Łomża — Śniadowo — upgrading of the provincial road No 677 (Q116722)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 15:39, 20 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The project “Łomża — Śniadowo — upgrading of the provincial road No 677” includes the construction of a road along with engineering structures and the necessary technical infrastructure over a distance of 4.64 km. The activity is located in the town of Łomża and in Łomża, in the commune of Łomża. The planned investment involves a change in the route of circumvention of the village of Konarzyna. This is an integral part of the countryside, whic...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Łomża — Śniadowo — upgrading of the provincial road No 677
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    0 references
    0 references
    33,999,961.94 zloty
    0 references
    8,159,990.87 Euro
    13 January 2020
    0 references
    39,999,999.99 zloty
    0 references
    9,600,000.00 Euro
    13 January 2020
    0 references
    85.0 percent
    0 references
    28 December 2016
    0 references
    2 April 2020
    0 references
    WOJEWÓDZTWO PODLASKIE
    0 references
    0 references

    53°8'43.1"N, 22°0'17.3"E
    0 references

    53°2'19.0"N, 21°59'25.1"E
    0 references
    Projekt „Łomża – Śniadowo – przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 677” obejmuje budowę drogi wraz z obiektami inżynierskimi i niezbędną infrastrukturą techniczną na odcinku 4,64 km. Zadanie zlokalizowane jest na terenie miasta Łomża oraz w powiecie łomżyńskim w gminie Łomża. Planowana inwestycja obejmuje zmianę przebiegu drogi, polegającą na wykonaniu obejścia miejscowości Konarzyce. Ta przyległa do Łomży wieś stanowi długi obszar zwartej zabudowy, który z punktu widzenia kierowców istotnie spowalnia jazdę na odcinku ok. 4 km. Z kolei dla jej mieszkańców intensywny ruch samochodowy jest mocno uciążliwy – jest źródłem hałasu, zanieczyszczeń powietrza oraz wiążą się z nim poważne zagrożenia bezpieczeństwa. Projekt przewiduje wykonanie wszystkich niezbędnych elementów służących sprawnemu, bezpiecznemu i bardziej komfortowemu poruszaniu się wszystkich uczestników ruchu, wykonanie odpowiedniego systemu odwodnienia oraz przebudowę kolidujących z inwestycją sieci uzbrojenia. Zakres podstawowych robót w ramach inwestycji obejmuje: • wykonanie po nowym śladzie jezdni o szerokości 7,0 m; konstrukcja nawierzchni przystosowana do przenoszenia obciążenia ruchem KR 5, • budowę przepustów pod drogą wojewódzką, przepustów pod zjazdami, ciągiem pieszo-rowerowym i drogami serwisowymi, • budowę nowych i przebudowę istniejących zjazdów o nawierzchni bitumicznej oraz z kostki betonowej, • budowę dróg serwisowych o nawierzchni bitumicznej, • budowę ciągu pieszo-rowerowego po lewej stronie projektowanej trasy (na odcinkach gdzie nie przewidziano drogi serwisowej), • budowę chodników wzdłuż części trasy, • przebudowę istniejącej zatoki autobusowej... (SW str. 43-51) (Polish)
    0 references

    Identifiers

    RPPD.04.01.01-20-0004/16
    0 references