Development of an innovative class 18-metre sailplane using innovative thin-film technology (Q77678)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 10:04, 14 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The aim of the project is to develop and implement an innovative 18-metre sailplane which will constitute a product innovation characterised by a number of new technological characteristics and innovations, consisting of:— Innovative aerodynamics increasing the cruising speed and gap between the fireplace, — innovative construction solutions not seen in the sailplane, — the innovative materials & ndsh;thin film composite, obtaining a synergy e...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Development of an innovative class 18-metre sailplane using innovative thin-film technology
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    contained in NUTS
    Bielski
    0 references
    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    5,678,276.78 zloty
    0 references
    1,362,786.43 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    8,031,337.07 zloty
    0 references
    1,927,520.90 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    70.7 percent
    0 references
    start time
    1 January 2020
    0 references
    end time
    31 October 2023
    0 references
    beneficiary name (string)
    AVIONIC SPÓŁKA JAWNA BOLESŁAW KAWIK – LESZEK MATUSZEK
    0 references
    beneficiary
    Q2509821
    0 references
    coordinate location

    49°43'19.2"N, 18°55'4.4"E
    0 references
    summary
    Celem projektu jest opracowanie i wdrożenie innowacyjnego szybowca wyczynowego klasy 18-metrowej, który stanowić będzie innowację produktową charakteryzującą się szeregiem nowych cech i innowacji technologicznych, w skład których wchodzą: - innowacyjna aerodynamika zwiększająca prędkość przelotową i przeskok między kominami, - innowacyjne rozwiązania konstrukcyjne niespotykane w szybownictwie, - innowacyjne materiały – kompozyty cienkowarstwowe, - uzyskanie efektu synergii powyższych cech umożliwiające poprawę charakterystyk szybowca większą niż prosta suma efektów uzyskanych przez każdą z innowacji z osobna. Nowoczesne, multimodalne podejście do projektowania umożliwi uzyskanie własności przelotowych oraz parametrów technicznych dotychczas niespotykanych w tej klasie szybowców wyczynowych. Szybowiec charakteryzował się będzie m.in. maksymalną doskonałością minimum 54 jednostek, wydłużeniem skrzydła minimum 31, masą własną w konfiguracji bez napędu max 270 kg, a także minimalną prędkością opadania poniżej 0,5 m/s. Istotną innowacją w szybowcu będzie zastosowanie kompozytów cienkowarstwowych (tzw. thin ply laminate). Zostaną one użyte do wykonania: skorup skrzydeł, elementów podłużnych w skrzydłach przenoszących zginanie, statecznika poziomego, steru kierunku i powierzchni sterowych (klapolotki, ster wysokości i ster kierunku). wa, Śląskim Cent Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art: 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    POIR.01.01.01-00-0102/19
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q77678&oldid=6323380"