The design and verification of an environmentally sound pilot scale integrated with the floating dock, a system for the reception and treatment of ballast water and sludge from the vessel and for technological waters from the cleaning process of the hull of the vessel using ionising radiation to be treated (Q78857)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | The design and verification of an environmentally sound pilot scale integrated with the floating dock, a system for the reception and treatment of ballast water and sludge from the vessel and for technological waters from the cleaning process of the hull of the vessel using ionising radiation to be treated |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
7,440,229.13 zloty
0 references
17,274,826.25 zloty
0 references
43.07 percent
0 references
1 July 2019
0 references
30 June 2023
0 references
GDAŃSKA STOCZNIA REMONTOWA IM. J. PIŁSUDSKIEGO SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
54°14'44.2"N, 18°6'35.6"E
0 references
SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Celem projektu jest opracowanie systemu, docelowo instalowanego na doku pływającym, który będzie umożliwiał kompleksowe zarządzanie strumieniami wód i ścieków w trakcie remontu statków. Projekt dotyczy badania nowej, niestosowanej obecnie w przemyśle stoczniowym, technologii obróbki wszystkich rodzajów zanieczyszczonych wód, pozwalającej na odseparowanie i unieszkodliwienie zanieczyszczeń (ciał obcych i innych ponadnormatywnych składników względem parametrów wody możliwej do odprowadzenia do akwenów stoczniowych). Przedmiotem projektu jest również przeprowadzenie badań dotyczących możliwości stosowania wody z akwenu stoczniowego (zamiast wody słodkiej) do remontowych procesów konserwacyjno-malarskich, tak aby dochowane były wymagania stawiane przez producentów farb oraz przez producentów urządzeń do mycia wysokociśnieniowego. Opracowanie innowacyjnego systemu umożliwi osiągnięcie wysokich standardów środowiskowych w zakresie chemicznego i biologicznego poziomu zanieczyszczeń związanych z eksploatacją doków pływających, zlokalizowanych w rejonach szczególnie chronionych, takich jak Morze Bałtyckie (Konwencja Helsińska). Przedmiotem projektu są prace B+R, zaplanowane w podziale na pięć etapów: BADANIA PRZEMYSŁOWE: Etap 1 - Badania laboratoryjne. Etap 2 - Testy technologii w skali laboratoryjnej. PRACE ROZWOJOWE: Etap 3 - Prace projektowe. Etap 4 - Budowa i testy systemu pilotażowego. PRACE PRZEDWDROŻENIOWE; Etap 5 - Przygotowanie niezbędnej dokumentacji. Zakończenie projektu z sukcesem będzie możliwe dzięki zapewnieniu wszystkich niezbędnych zasobów - kadrowych, technicznych i finansowych oraz wykorzystaniu know-how Wnioskodawcy. (Polish)
0 references
SA.41471 (2015/X) _public:Article 25 of Commission Regulation (EC) No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain categories of aid compatible with the internal market in the application of Article 107 and 108 of the Treaty (OJ(OJ LEU L 187/1, 26.06.2014).The aim of the project is to develop a system, eventually installed on a floating dock, which will enable a comprehensive management of water streams and waste water for ship repair.The project concerns a new study, not currently used by the shipbuilding industry, on the treatment of all types of water polluted, allowing for the separation and disposal of impurities (foreign bodies and other supra-legislative constituents in relation to the parameters of water that can be discharged into the waters of the shipyards).The project also aims to carry out a study on the possibility of using water from the water body (instead of fresh water) to repair maintenance and paint processes in order to comply with the requirements of paint manufacturers and high pressure washing equipment manufacturers.The development of an innovative system will make it possible to achieve high environmental standards in the chemical and biological levels associated with the operation of floating docks located in sensitive areas such as the Baltic (Helsinki Convention).The project involves the R & D work, planned broken down by five steps:INDUSTRIAL RESEARCH:Step 1 — Laboratory Tests.Step 2 — Technology technology in laboratory scale.DEVELOPMENT:Step 3 — Design works.Step 4 — Construction and testing of the pilot system.PREPARATORY WORK;Step 5 — Preparation of the necessary documentation.The project will be successfully completed by providing all the necessary resources — human, technical and financial resources and by making use of the Applicant’s know-how. (English)
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0007/18
0 references