Construction of the seat centre in Siedlce (Q109095)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the seat centre in Siedlce |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
11,507,345.3 zloty
0 references
14,384,181.63 zloty
0 references
80.0 percent
0 references
28 September 2016
0 references
31 October 2018
0 references
MIASTO SIEDLCE
0 references
52°10'37.9"N, 22°9'49.7"E
0 references
52°4'22.8"N, 22°17'41.3"E
0 references
52°5'23.3"N, 22°26'4.2"E
0 references
Projekt Budowy Centrom Przesiadkowego w Siedlcach polega na budowie: parkingu „Park&Ride” z funkcją „Bike&Ride”, wiaty przystankowej, budynku obsługi podróżnych, infrastruktury drogowej w Centrum Przesiadkowym (drogi wewnętrzne, place manewrowe, zatoki postojowe dla autobusów, parkingi naziemne dla samochodów osobowych, drogi rowerowe, chodniki) oraz wyposażeniu Centrum Przesiadkowego w elementy niezbędne do prawidłowej obsługi użytkowników (w tym - w zakresie bezpieczeństwa: monitoring, oświetlenie, dozór, system kontroli wjazdów/wyjazdów). Przewidziano także wykonanie infrastruktury technicznej tj: elektroenergetycznej, teletechnicznej, kanalizacji deszczowej oraz kanalizacji sanitarnej, sieci wodociągowej oraz zagospodarowanie terenu zielenią i małą architekturą. Ponadto projekt obejmuje stworzenie Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej / Przystankowej (SDIP) – zakup oprogramowania i montaż tablic informujących o ruchu autobusów komunikacji miejskiej w mieście oraz na obszarze funkcjonalnie z nim powiązanym. Projekt przygotowany zgodne z zasadami projektowania uniwersalnego będzie realizowany w ramach 4 zadań inwestycyjnych, dla których opracowano dokumentację projektową i środowiskową, wydano decyzję lokalizacyjną i pozyskano pozwolenie na budowę. Wybudowana infrastruktura stworzy nowe możliwości w zakresie mobilności miejskiej i przyczyni się do redukcji negatywnego wpływu ruchu drogowego na środowisko. Osiągnięty zostanie cel główny projektu tj. poprawa jakości powietrza poprzez redukcję emisji zanieczyszczeń powodowanych przez zwiększony ruch drogowy. Rozwiązania są adekwatne do skali zapotrzebowania (ilość pojazdów parkujących w okolicy dworca PKP oraz osób dojeżdżających codziennie do innych miast). Grupą docelową są mieszkańcy Siedlec oraz obszaru funkcjonalnie z nim powiązanego tj. powiatów: siedlecki, węgrowski, łosicki, sokołowski; należące do siedleckiego obszaru strategicznej interwencji. (Polish)
0 references
The construction project for the Tranche Centres in Siedlce consists of the construction of: park & Ride, with the function of ‘Bike & Ride’, a bus stop, a passenger service, road infrastructure at the hub (internal roads, bus lanes, parking bays, parking bays for buses, ground parking areas for passenger cars, cycle roads, pavements) and equipping the Neighbours Centre with the elements necessary for the correct handling of users (including security: monitoring, lighting, surveillance, entry-exit control system). Provision is also made for technical infrastructure to be carried out: electricity, telecommunications, storm water drainage and sanitation, water supply network and the management of the land and small architecture. In addition, the project includes the creation of a Dynamic Passenger Information System (SDIP) — the purchase of software and the installation of a display plate to provide information on the traffic of urban buses in the city and on the area functionally linked to it. A one-size-fits-all design will be implemented through 4 investment tasks for which project and environmental documentation has been developed, a location decision has been issued and a building permit has been obtained. The built infrastructure will create new opportunities for urban mobility and help to reduce the negative impact of road traffic on the environment. The main objective of the project will be to improve air quality by reducing pollutant emissions caused by increased road traffic. The solutions are appropriate to the scale of the demand (the number of parking vehicles in the vicinity of the PKP Station and the commuters to other cities on a daily basis). The target group is the inhabitants of Siedlec and the area functionally linked to it, i.e.: Siedlecki, charrowski, łosicki, sokołowski; belonging to the seating strategic area of the strategic intervention. (English)
0 references
Identifiers
RPMA.04.03.01-14-8115/17
0 references