No label defined (Q100444)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
58,926,195.53 zloty
0 references
14,142,286.927199999 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
79,377,872.03 zloty
0 references
79.0 percent
0 references
25 November 2014
0 references
28 May 2021
0 references
WOJEWÓDZTWO LUBUSKIE/ ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W ZIELONEJ GÓRZE
0 references
51°57'10.4"N, 15°48'34.2"E
0 references
51°57'4.0"N, 15°42'51.8"E
0 references
Przedsięwzięcie polega na budowie mostu przez rzekę Odrę (o dł ok. 380 m) wraz z budową drogi wojewódzkiej nr 282 po nowym śladzie o łącznej długości ok. 9,2 km na odcinku od m. Łaz do m. Bojadła, a także przebudowie istniejącej DW 282 w miejscu włączenia oraz przecięcia się z drogą nowo budowaną. Zadaniem inwestycji jest zapewnienie sprawnego, bezpiecznego, całorocznego i przyjaznego środowisku przejazdu w ciągu DW 282 przez rz. Odrę. Inwestycja realizowana będzie w trybie "zaprojektuj i buduj", stąd przyjęte założenia mogą ulec zmianie. Planuje się zaprojektowanie drogi klasy G o dopuszczalnym nacisku osi pojazdu 115 kN, jednojezdniową, dwupasową o szerokości jezdni ok. 7,00 m z obustronnymi poboczami gruntowymi o szerokości ok. 1,25 m. Planuje się także: • wybudowanie 2 przejazdów gospodarczych pod koroną drogi, • budowę obiektu mostowego przez rz. Śmigę; • budowę 2 skrzyż. o ruchu okrężnym; • budowę 2 skrzyż. skanalizowanych; • budowę infrastruktury rowerowej; • budowę przepustów drogowych; • budowę dodatkowych jezdni wraz z mijankami; • wykonanie urządzeń bezp. ruchu; • wykonanie odwodnienia drogi i mostu; • usunięcie kolizji z istniejącą infrastrukturą techniczną; Projekt ma wpływ na zwiększenie bezp. ruchu drogowego: obejmuje elementy oddzielające ruch lokalny od ruchu tranzytowego (jezdnie do ruchu lokalnego), segregację ruchu z jezdni głównej, budowę skrzyżowań, ograniczenie dostępności do DW 282 poprzez główne skrzyżowania, budowę ciągu pieszo-rowerowego, budowę zjazdów, budowę oświetlenia, budowę barier i poręczy, punktowych elementów odblaskowych (PEO), znaków aktywnych, stacji pogodowej, stanowiska do ważenia pojazdów. Celem głównym projektu, zgodnie z celem działania 5.1.1. RPO Lubuskie 2020, jest poprawiona zewnętrzna i wewnętrzna dostępność transportowa regionu w ruchu drogowym. Cele bezpośrednie: - Zwiększenie dostępności transportowej, w tym połączenie z siecią TEN-T, - Podniesienie jakości infrastruktury drogowej, - Poprawa bezpi (Polish)
0 references
Identifiers
RPLB.05.01.01-08-0002/17
0 references