e-MObility Transnational strategy for an Interoperable COmmunity and Networking in the Alpine Space (Q4299423)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4299423 in France, Germany, Italy, Slovenia, Austria
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | e-MObility Transnational strategy for an Interoperable COmmunity and Networking in the Alpine Space |
Project Q4299423 in France, Germany, Italy, Slovenia, Austria |
Statements
1,772,722.68 Euro
0 references
2,085,556.1 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 November 2016
0 references
30 June 2019
0 references
Research on Energy System - RSE
0 references
45°3'45.00"N, 7°40'12.58"E
0 references
46°10'53.76"N, 13°43'39.72"E
0 references
46°14'47.47"N, 14°21'51.12"E
0 references
47°42'56.34"N, 10°18'46.80"E
0 references
47°50'29.65"N, 12°58'6.56"E
0 references
45°30'58.14"N, 12°13'43.50"E
0 references
47°27'42.26"N, 13°15'30.17"E
0 references
45°46'16.00"N, 4°51'51.91"E
0 references
48°7'8.62"N, 11°33'1.12"E
0 references
45°29'12.12"N, 9°11'46.46"E
0 references
46°37'19.74"N, 14°18'39.46"E
0 references
45°28'39.65"N, 9°15'13.32"E
0 references
45°32'18.74"N, 10°13'16.75"E
0 references
49°27'0.72"N, 11°6'7.78"E
0 references
47°30'58.54"N, 6°52'27.12"E
0 references
Low and inhomogeneous deployment of electro mobility (e-mobility) characterises Alpine Space (AS). The count of electric charging stations (E-CS) varies from 15 to 235 E-CS per M inhabitants whereas e-vehicles’(EV) number varies from 70 to 470 per M inhabitants. One reason for the inadequate diffusion is low interoperability of E-CS often due to the limited integration of planning instruments used by Public Administrations (PA) and their lack of knowledge in technological innovation and business modelling. If at all, PAs address the issue in an isolated way and leave the investments to private non-coordinated initiatives; therefore there is a need of regional administrations’ capacity building and integrated transnational approach. e-MOTICON brings together 15 partners from 5 countries, involving 40 observers and 8 endorsements from each programme area and Switzerland, including managing authorities, regional bodies, research centres and private investors. The partnership aims to support PAs in ensuring homogeneous development of e-mobility, deploying an innovative transnational strategy of integration among spatial planning, innovative business models and technologies, sustainable mobility patterns, energy efficiency instruments and policies enabling large diffusion of E-CS and wider interoperability. After the analysis of policies, business models and technological solutions, e-MOTICON will deliver a White book on innovative E-CS planning to respect e-mobility requirements in AS transnational strategy and Regional Action Plans. It will provide a toolset to anticipate E-CS network requirements and test it in 3 joint pilot actions. A transnational community will involve PAs and representatives of the e-mobility industrial sector, research centres, regional agencies, end users (residents & tourists) and public transport agencies to improve PAs capacity on E-CS planning, cooperation, increase knowledge and enhance consensus. (English)
0.0421214256103485
0 references
L-użu baxx u inomoġenju tal-elettromobbiltà (mobbiltà elettronika) jikkaratterizza l-Ispazju Alpin (AS). L-għadd ta’ stazzjonijiet tal-iċċarġjar elettriku (E-CS) ivarja minn 15 sa 235 E-CS għal kull M abitant filwaqt li n-numru tal-vetturi elettroniċi (EV) ivarja minn 70 sa 470 għal kull M abitant. Raġuni waħda għad-diffużjoni inadegwata hija l-interoperabbiltà baxxa tal-ECS ta’ spiss minħabba l-integrazzjoni limitata tal-istrumenti tal-ippjanar użati mill-Amministrazzjonijiet Pubbliċi (PA) u n-nuqqas ta’ għarfien tagħhom fl-innovazzjoni teknoloġika u l-immudellar tan-negozju. Jekk xejn, l-Aġenziji tal-Pagamenti jindirizzaw il-kwistjoni b’mod iżolat u jħallu l-investimenti f’idejn inizjattivi privati mhux koordinati; e-MOTICON jiġbor flimkien 15-il sieħeb minn 5 pajjiżi, li jinvolvu 40 osservatur u 8 approvazzjonijiet minn kull qasam tal-programm u l-Iżvizzera, inklużi l-awtoritajiet ta’ ġestjoni, il-korpi reġjonali, iċ-ċentri ta’ riċerka u l-investituri privati. Is-sħubija għandha l-għan li tappoġġa l-ftehimiet ta’ sħubija fl-iżgurar ta’ żvilupp omoġenju tal-mobbiltà elettronika, l-użu ta’ strateġija transnazzjonali innovattiva ta’ integrazzjoni fost l-ippjanar spazjali, mudelli ta’ negozju u teknoloġiji innovattivi, xejriet ta’ mobbiltà sostenibbli, strumenti u politiki tal-effiċjenza enerġetika li jippermettu diffużjoni kbira tal-ECS u interoperabbiltà usa’. Wara l-analiżi tal-politiki, il-mudelli tan-negozju u s-soluzzjonijiet teknoloġiċi, l-e-MOTICON se jipprovdi White book dwar l-ippjanar innovattiv tal-E-CS biex jirrispetta r-rekwiżiti tal-mobbiltà elettronika fl-istrateġija transnazzjonali AS u fil-Pjanijiet ta’ Azzjoni Reġjonali. Se tipprovdi sett ta’ għodod biex tantiċipa r-rekwiżiti tan-netwerk tal-ECS u tittestjahom fi 3 azzjonijiet pilota konġunti. Komunità transnazzjonali se tinvolvi l-APs u r-rappreżentanti tas-settur industrijali tal-mobbiltà elettronika, iċ-ċentri tar-riċerka, l-aġenziji reġjonali, l-utenti finali (residenti u turisti) u l-aġenziji tat-trasport pubbliku biex itejbu l-kapaċità tal-APs fl-ippjanar tal-ECS, il-kooperazzjoni, iżidu l-għarfien u jsaħħu l-kunsens. (Maltese)
24 October 2022
0 references
A implantação baixa e não homogénea da eletromobilidade (e-mobilidade) caracteriza o espaço alpino (EA). A contagem de estações de carregamento elétrico (E-CS) varia entre 15 e 235 E-CS por M habitantes, enquanto o número de veículos elétricos (EV) varia entre 70 e 470 por M habitantes. Uma das razões para a difusão inadequada é a baixa interoperabilidade da E-CS, muitas vezes devido à integração limitada dos instrumentos de planeamento utilizados pelas administrações públicas (AP) e à sua falta de conhecimentos em matéria de inovação tecnológica e modelização empresarial. Se for caso disso, os AP abordam a questão de forma isolada e deixam os investimentos a cargo de iniciativas privadas não coordenadas; por conseguinte, é necessário reforçar as capacidades das administrações regionais e adotar uma abordagem transnacional integrada. O e-MOTICON reúne 15 parceiros de 5 países, envolvendo 40 observadores e 8 aprovações de cada zona do programa e da Suíça, incluindo autoridades de gestão, organismos regionais, centros de investigação e investidores privados. A parceria visa apoiar os AP na garantia de um desenvolvimento homogéneo da eletromobilidade, na implantação de uma estratégia transnacional inovadora de integração entre o ordenamento do território, modelos empresariais e tecnologias inovadores, padrões de mobilidade sustentável, instrumentos e políticas de eficiência energética que permitam uma grande difusão da eletromobilidade e uma interoperabilidade mais ampla. Após a análise das políticas, dos modelos de negócio e das soluções tecnológicas, a e-MOTICON publicará um livro branco sobre o planeamento inovador da E-CS para respeitar os requisitos de eletromobilidade na estratégia transnacional e nos planos de ação regionais da EA. Fornecerá um conjunto de ferramentas para antecipar os requisitos da rede E-CS e testá-lo-á em três ações-piloto conjuntas. Uma comunidade transnacional contará com a participação de organismos pagadores e representantes do setor industrial da eletromobilidade, centros de investigação, agências regionais, utilizadores finais (residentes e turistas) e agências de transportes públicos, a fim de melhorar a capacidade dos organismos pagadores em matéria de planeamento e cooperação no domínio da eletromobilidade, aumentar o conhecimento e reforçar o consenso. (Portuguese)
24 October 2022
0 references
Nízke a nehomogénne nasadenie elektromobility (e-mobility) charakterizuje alpský priestor (AS). Počet elektrických nabíjacích staníc (E-CS) sa pohybuje od 15 do 235 E-CS na obyvateľov M, zatiaľ čo počet elektrických vozidiel (EV) sa pohybuje od 70 do 470 na obyvateľov M. Jedným z dôvodov nedostatočného šírenia je nízka interoperabilita E-CS často z dôvodu obmedzenej integrácie nástrojov plánovania, ktoré používajú orgány verejnej správy, a ich nedostatočných znalostí v oblasti technologických inovácií a obchodného modelovania. Ak vôbec, platobné agentúry riešia problém izolovaným spôsobom a ponechajú investície na súkromné nekoordinované iniciatívy; preto je potrebné budovať kapacity regionálnych správ a integrovaný nadnárodný prístup. e-MOTICON spája 15 partnerov z 5 krajín, na ktorých sa zúčastňuje 40 pozorovateľov a 8 schválení z každej oblasti programu a Švajčiarska vrátane riadiacich orgánov, regionálnych orgánov, výskumných centier a súkromných investorov. Cieľom partnerstva je podporovať partnerské partnerstvá pri zabezpečovaní homogénneho rozvoja elektromobility, zavádzaním inovačnej nadnárodnej stratégie integrácie medzi priestorovým plánovaním, inovačnými obchodnými modelmi a technológiami, modelmi udržateľnej mobility, nástrojmi energetickej efektívnosti a politikami umožňujúcimi rozsiahle šírenie E-CS a širšiu interoperabilitu. Po analýze politík, obchodných modelov a technologických riešení predloží e-MOTICON bielu knihu o inovatívnom plánovaní E-CS s cieľom rešpektovať požiadavky na elektronickú mobilitu v rámci nadnárodnej stratégie AS a regionálnych akčných plánov. Poskytne nástroj na predvídanie sieťových požiadaviek E-CS a otestuje ho v rámci troch spoločných pilotných akcií. Nadnárodné spoločenstvo bude zahŕňať PA a zástupcov priemyselného odvetvia elektromobility, výskumných centier, regionálnych agentúr, koncových používateľov (rezidentov a turistov) a agentúr verejnej dopravy s cieľom zlepšiť kapacitu platobných agentúr v oblasti plánovania E-CS, spolupráce, zvýšenia znalostí a posilnenia konsenzu. (Slovak)
24 October 2022
0 references
El despliegue bajo e inhomogéneo de la movilidad eléctrica (movilidad eléctrica) caracteriza al espacio alpino (AS). El recuento de estaciones de carga eléctrica (E-CS) varía de 15 a 235 E-CS por M habitantes, mientras que el número de vehículos electrónicos (EV) varía de 70 a 470 por M habitantes. Una de las razones de la difusión inadecuada es la baja interoperabilidad de E-CS, a menudo debido a la integración limitada de los instrumentos de planificación utilizados por las Administraciones Públicas (AP) y su falta de conocimientos en innovación tecnológica y modelización empresarial. En caso afirmativo, los OP abordan la cuestión de forma aislada y dejan las inversiones a iniciativas privadas no coordinadas; por lo tanto, es necesario desarrollar las capacidades de las administraciones regionales y un enfoque transnacional integrado. e-MOTICON reúne a 15 socios de 5 países, en los que participan 40 observadores y 8 avales de cada área del programa y Suiza, incluidas las autoridades de gestión, los organismos regionales, los centros de investigación y los inversores privados. El objetivo de la asociación es apoyar a las AP para garantizar el desarrollo homogéneo de la movilidad eléctrica, implementar una estrategia transnacional innovadora de integración entre la planificación espacial, modelos y tecnologías empresariales innovadores, patrones de movilidad sostenible, instrumentos y políticas de eficiencia energética que permitan una gran difusión de E-CS y una interoperabilidad más amplia. Después del análisis de políticas, modelos de negocio y soluciones tecnológicas, e-MOTICON entregará un Libro Blanco sobre la planificación innovadora de E-CS para respetar los requisitos de movilidad eléctrica en la estrategia transnacional AS y los planes de acción regionales. Proporcionará un conjunto de herramientas para anticipar los requisitos de la red E-CS y probarlo en tres acciones piloto conjuntas. Una comunidad transnacional contará con la participación de las AP y los representantes del sector industrial de la movilidad eléctrica, los centros de investigación, las agencias regionales, los usuarios finales (residentes y turistas) y las agencias de transporte público para mejorar la capacidad de las AP en materia de planificación y cooperación en materia de E-CS, aumentar los conocimientos y aumentar el consenso. (Spanish)
24 October 2022
0 references
Nizka in nehomogena uporaba električne mobilnosti (e-mobilnost) je značilna za alpski prostor (AS). Število električnih polnilnih postaj (E-CS) se giblje od 15 do 235 E-CS na prebivalca M, število e-vozil (EV) pa se giblje od 70 do 470 na prebivalca M. Eden od razlogov za nezadostno razširjanje je nizka interoperabilnost E-CS, pogosto zaradi omejenega povezovanja instrumentov načrtovanja, ki jih uporabljajo javne uprave, ter njihovega pomanjkanja znanja na področju tehnoloških inovacij in poslovnega modeliranja. Če sploh, plačilne agencije to vprašanje obravnavajo ločeno in naložbe prepustijo neusklajenim zasebnim pobudam; zato je potrebna krepitev zmogljivosti regionalnih uprav in celostni nadnacionalni pristop. e-MOTICON združuje 15 partnerjev iz 5 držav, ki vključujejo 40 opazovalcev in 8 potrditev iz vsakega programskega območja in Švice, vključno z organi upravljanja, regionalnimi organi, raziskovalnimi središči in zasebnimi vlagatelji. Partnerstvo je namenjeno podpori partnerskih sporazumov pri zagotavljanju homogenega razvoja e-mobilnosti, uvajanju inovativne nadnacionalne strategije vključevanja med prostorsko načrtovanje, inovativnih poslovnih modelov in tehnologij, vzorcev trajnostne mobilnosti, instrumentov za energetsko učinkovitost in politik, ki omogočajo obsežno razširjanje E-CS in širšo interoperabilnost. Po analizi politik, poslovnih modelov in tehnoloških rešitev bo e-MOTICON pripravil belo knjigo o inovativnem E-CS načrtovanju za spoštovanje zahtev glede e-mobilnosti v nadnacionalni strategiji AS in regionalnih akcijskih načrtih. Zagotovil bo orodje za predvidevanje zahtev omrežja E-CS in njegovo preskušanje v treh skupnih pilotnih ukrepih. Nadnacionalna skupnost bo vključevala plačilne agencije in predstavnike industrijskega sektorja e-mobilnosti, raziskovalne centre, regionalne agencije, končne uporabnike (rezidente in turiste) in agencije za javni prevoz, da bi izboljšali zmogljivosti partnerskih agencij na področju načrtovanja E-CS, sodelovanja, povečali znanje in okrepili soglasje. (Slovenian)
24 October 2022
0 references
Az elektromobilitás (e-mobilitás) alacsony és inhomogén alkalmazása az alpesi térre (AS) jellemző. Az elektromos töltőállomások (E-CS) száma M lakosonként 15–235 E-CS, míg az elektromos járművek (EV) száma 70–470 lakosonként. A nem megfelelő diffúzió egyik oka az E-CS alacsony interoperabilitása, gyakran a közigazgatások által használt tervezési eszközök korlátozott integrációja, valamint a technológiai innovációval és az üzleti modellezéssel kapcsolatos ismeretek hiánya miatt. Ha egyáltalán, a kifizető ügynökségek elszigetelten kezelik a kérdést, és a beruházásokat nem koordinált magánkezdeményezésekre bízzák; ezért szükség van a regionális közigazgatások kapacitásépítésére és integrált transznacionális megközelítésére. Az e-MOTICON 5 ország 15 partnerét tömöríti, 40 megfigyelőt és 8 támogatót vonva be minden programterületről és Svájcból, beleértve az irányító hatóságokat, a regionális szerveket, a kutatóközpontokat és a magánbefektetőket. A partnerség célja, hogy támogassa a kifizető ügynökségeket az e-mobilitás homogén fejlesztésének biztosításában, a területrendezés, az innovatív üzleti modellek és technológiák, a fenntartható mobilitási minták, az energiahatékonysági eszközök és szakpolitikák közötti integráció innovatív transznacionális stratégiájának bevezetésében, amely lehetővé teszi az E-CS széles körű terjesztését és a szélesebb körű interoperabilitást. A szakpolitikák, az üzleti modellek és a technológiai megoldások elemzése után az e-MOTICON fehér könyvet fog készíteni az innovatív E-CS tervezésről, amely tiszteletben tartja az e-mobilitás követelményeit a AS transznacionális stratégiájában és a regionális cselekvési tervekben. Eszközkészletet biztosít az E-CS hálózati követelményeinek előrejelzéséhez és három közös kísérleti intézkedés keretében történő teszteléséhez. Egy transznacionális közösségbe bevonják a kifizető ügynökségeket, az e-mobilitási ágazat képviselőit, a kutatóközpontokat, a regionális ügynökségeket, a végfelhasználókat (lakosságokat és turistákat) és a tömegközlekedési ügynökségeket, hogy javítsák a kifizető ügynökségek E-CS tervezéssel, együttműködéssel, ismeretekkel és konszenzussal kapcsolatos kapacitását. (Hungarian)
24 October 2022
0 references
Lage en inhomogene uitrol van elektromobiliteit (e-mobiliteit) kenmerkt Alpine Space (AS). Het aantal elektrische laadstations (E-CS) varieert van 15 tot 235 E-CS per M-inwoner, terwijl het aantal e-voertuigen (EV) varieert van 70 tot 470 per M-inwoner. Een reden voor de ontoereikende verspreiding is de geringe interoperabiliteit van E-CS, vaak als gevolg van de beperkte integratie van planningsinstrumenten die door overheidsdiensten worden gebruikt en hun gebrek aan kennis op het gebied van technologische innovatie en bedrijfsmodellering. Indien überhaupt behandelen de BO’s de kwestie op een geïsoleerde manier en laten zij de investeringen over aan particuliere niet-gecoördineerde initiatieven; daarom is er behoefte aan capaciteitsopbouw en geïntegreerde transnationale aanpak van regionale overheden. e-MOTICON brengt 15 partners uit 5 landen samen, waarbij 40 waarnemers en 8 goedkeuringen van elk programmagebied en Zwitserland zijn betrokken, waaronder beheersautoriteiten, regionale instanties, onderzoekscentra en particuliere investeerders. Het partnerschap heeft tot doel BO’s te ondersteunen bij het waarborgen van homogene ontwikkeling van e-mobiliteit, door een innovatieve transnationale integratiestrategie voor ruimtelijke ordening, innovatieve bedrijfsmodellen en technologieën, duurzame mobiliteitspatronen, energie-efficiëntie-instrumenten en beleidsmaatregelen uit te voeren die een grote verspreiding van E-CS en bredere interoperabiliteit mogelijk maken. Na de analyse van beleid, bedrijfsmodellen en technologische oplossingen zal e-MOTICON een witboek uitbrengen over innovatieve E-CS-planning om te voldoen aan de vereisten inzake e-mobiliteit in de AS transnationale strategie en regionale actieplannen. Het zal een instrumentarium bieden om te anticiperen op de vereisten van het E-CS-netwerk en deze te testen in drie gezamenlijke proefprojecten. Een transnationale gemeenschap zal BO’s en vertegenwoordigers van de industriële sector e-mobiliteit, onderzoekscentra, regionale agentschappen, eindgebruikers (inwoners & toeristen) en openbare vervoersagentschappen betrekken om de capaciteit van BO’s op het gebied van E-CS-planning te verbeteren, samen te werken, kennis te vergroten en consensus te vergroten. (Dutch)
24 October 2022
0 references
Implementarea redusă și neomogenă a mobilității electrice (e-mobilitate) caracterizează spațiul alpin (AS). Numărul stațiilor de încărcare electrică (E-CS) variază de la 15 la 235 E-CS per M locuitori, în timp ce numărul vehiculelor electrice (EV) variază de la 70 la 470 per M locuitori. Unul dintre motivele difuzării inadecvate este interoperabilitatea redusă a sistemelor electronice, adesea din cauza integrării limitate a instrumentelor de planificare utilizate de administrațiile publice (AP) și a lipsei lor de cunoștințe în ceea ce privește inovarea tehnologică și modelarea afacerilor. În cazul în care, în orice caz, agențiile de plăți abordează problema într-un mod izolat și lasă investițiile în seama unor inițiative private necoordonate; prin urmare, este nevoie de consolidarea capacităților administrațiilor regionale și de o abordare transnațională integrată. e-MOTICON reunește 15 parteneri din 5 țări, implicând 40 de observatori și 8 aprobări din fiecare domeniu al programului și din Elveția, inclusiv autorități de management, organisme regionale, centre de cercetare și investitori privați. Parteneriatul își propune să sprijine agențiile de plăți în asigurarea unei dezvoltări omogene a e-mobilității, implementarea unei strategii transnaționale inovatoare de integrare între amenajarea teritoriului, modele de afaceri și tehnologii inovatoare, modele de mobilitate durabilă, instrumente de eficiență energetică și politici care să permită difuzarea largă a E-CS și o interoperabilitate mai largă. După analiza politicilor, a modelelor de afaceri și a soluțiilor tehnologice, e-MOTICON va furniza o Carte albă privind planificarea inovatoare a E-CS pentru a respecta cerințele privind mobilitatea electrică în strategia transnațională AS și în planurile de acțiune regionale. Acesta va oferi un set de instrumente pentru a anticipa cerințele rețelei E-CS și pentru a le testa în 3 acțiuni-pilot comune. O comunitate transnațională va implica AP și reprezentanți ai sectorului industrial al mobilității electrice, ai centrelor de cercetare, ai agențiilor regionale, ai utilizatorilor finali (rezidenți și turiști) și ai agențiilor de transport public pentru a îmbunătăți capacitatea AP în ceea ce privește planificarea, cooperarea, sporirea cunoștințelor și sporirea consensului. (Romanian)
24 October 2022
0 references
Žemas ir nehomogeniškas elektromobilumo (e. mobilumo) diegimas apibūdina Alpių erdvę (AS). Elektros įkrovimo stočių (E-CS) skaičius svyruoja nuo 15 iki 235 E-CS vienam gyventojui, o e. transporto priemonių (EV) skaičius svyruoja nuo 70 iki 470 vienam M gyventojui. Viena iš nepakankamos sklaidos priežasčių yra menkas E-CS sąveikumas, dažnai dėl riboto viešojo administravimo institucijų naudojamų planavimo priemonių integravimo ir jų nepakankamų žinių apie technologines inovacijas ir verslo modeliavimą. Jei apskritai, mokėjimo agentūros šį klausimą sprendžia pavieniu būdu ir palieka investicijas į privačias nekoordinuojamas iniciatyvas; todėl reikia stiprinti regioninių administracijų gebėjimus ir taikyti integruotą tarptautinį požiūrį. „e-MOTICON“ vienija 15 partnerių iš 5 šalių, kuriuose dalyvauja 40 stebėtojų ir 8 patvirtinimai iš kiekvienos programos srities ir Šveicarijos, įskaitant valdymo institucijas, regionines įstaigas, mokslinių tyrimų centrus ir privačius investuotojus. Partnerystės tikslas – remti partnerystės susitarimus užtikrinant vienodą e. judumo plėtrą, diegiant novatorišką tarpvalstybinę teritorijų planavimo, novatoriškų verslo modelių ir technologijų, tvaraus judumo modelių, energijos vartojimo efektyvumo priemonių ir politikos sričių integravimo strategiją, kuria sudaromos sąlygos plačiai skleisti E-CS ir užtikrinti platesnę sąveiką. Išanalizavus politiką, verslo modelius ir technologinius sprendimus, e-MOTICON pristatys baltąją knygą dėl novatoriškos E-CS, planuojančios laikytis e. mobilumo reikalavimų AS tarptautinėje strategijoje ir regioniniuose veiksmų planuose. Ji suteiks priemonių, padėsiančių numatyti E-CS tinklo reikalavimus ir išbandyti juos vykdant 3 bendrus bandomuosius veiksmus. Tarptautinėje bendruomenėje dalyvaus MA ir e. judumo pramonės sektoriaus atstovai, mokslinių tyrimų centrai, regioninės agentūros, galutiniai naudotojai (rezidentai ir turistai) ir viešojo transporto agentūros, kad būtų gerinami MA pajėgumai E-CS planavimo, bendradarbiavimo, žinių didinimo ir bendro sutarimo srityse. (Lithuanian)
24 October 2022
0 references
Le déploiement faible et inhomogène de l’électromobilité (e-mobilité) caractérise l’espace alpin (AS). Le nombre de bornes de recharge électrique (E-CS) varie de 15 à 235 E-CS par million d’habitants, tandis que le nombre de véhicules électriques varie de 70 à 470 par million d’habitants. L’une des raisons de cette mauvaise diffusion est la faible interopérabilité des systèmes E-CS, souvent en raison de l’intégration limitée des instruments de planification utilisés par les administrations publiques et de leur manque de connaissances en matière d’innovation technologique et de modélisation des entreprises. Dans l’affirmative, les AP abordent la question de manière isolée et laissent les investissements à des initiatives privées non coordonnées; par conséquent, il est nécessaire de renforcer les capacités des administrations régionales et d’adopter une approche transnationale intégrée. e-MOTICON rassemble 15 partenaires de 5 pays, auxquels participent 40 observateurs et 8 approbations de chaque domaine de programme et de la Suisse, y compris les autorités de gestion, les organismes régionaux, les centres de recherche et les investisseurs privés. Le partenariat vise à aider les AP à assurer un développement homogène de l’e-mobilité, en déployant une stratégie transnationale innovante d’intégration entre l’aménagement du territoire, les modèles d’entreprise et les technologies innovantes, les modèles de mobilité durable, les instruments et les politiques d’efficacité énergétique permettant une large diffusion des systèmes E-CS et une interopérabilité plus large. Après l’analyse des politiques, des modèles d’affaires et des solutions technologiques, e-MOTICON publiera un livre blanc sur la planification innovante de l’E-CS afin de respecter les exigences en matière de mobilité électronique dans la stratégie transnationale AS et les plans d’action régionaux. Il fournira un ensemble d’outils pour anticiper les exigences du réseau E-CS et le tester dans le cadre de trois actions pilotes conjointes. Une communauté transnationale impliquera des AP et des représentants du secteur industriel de l’e-mobilité, des centres de recherche, des agences régionales, des utilisateurs finaux (résidents et touristes) et des agences de transport public afin d’améliorer les capacités des AP en matière de planification, de coopération, d’amélioration des connaissances et de consensus. (French)
24 October 2022
0 references
Слабото и нехомогенно разгръщане на електромобилността (електронна мобилност) характеризира Алпийското пространство (AS). Броят на електрическите зарядни станции (E-CS) варира от 15 до 235 E-CS на M жители, докато броят на електронните превозни средства (EV) варира от 70 до 470 на M жители. Една от причините за неадекватното разпространение е ниската оперативна съвместимост на E-CS, често поради ограничената интеграция на инструментите за планиране, използвани от публичните администрации и липсата на знания в областта на технологичните иновации и бизнес моделирането. Ако изобщо РА разглеждат въпроса по изолиран начин и оставят инвестициите на частни некоординирани инициативи; поради това съществува необходимост от изграждане на капацитет на регионалните администрации и интегриран транснационален подход. e-MOTICON обединява 15 партньори от 5 държави, включващи 40 наблюдатели и 8 потвърждения от всяка програмна област и Швейцария, включително управляващи органи, регионални органи, научноизследователски центрове и частни инвеститори. Партньорството има за цел да подкрепи СП за осигуряване на хомогенно развитие на електрическата мобилност, внедряване на иновативна транснационална стратегия за интеграция между пространственото планиране, иновативни бизнес модели и технологии, устойчиви модели на мобилност, инструменти за енергийна ефективност и политики, позволяващи широко разпространение на E-CS и по-широка оперативна съвместимост. След анализ на политиките, бизнес моделите и технологичните решения, e-MOTICON ще представи Бяла книга за иновативното планиране на E-CS за спазване на изискванията за електронна мобилност в транснационалната стратегия и регионалните планове за действие. Той ще предостави набор от инструменти за предвиждане на изискванията на мрежата E-CS и ще го тества в три съвместни пилотни действия. Транснационалната общност ще включва ПА и представители на промишления сектор на електронната мобилност, научноизследователските центрове, регионалните агенции, крайните потребители (резиденти и туристи) и агенциите за обществен транспорт, за да се подобри капацитетът на РА за планиране, сътрудничество, повишаване на знанията и постигане на консенсус. (Bulgarian)
24 October 2022
0 references
Η χαμηλή και ανομοιογενής ανάπτυξη της ηλεκτροκίνησης (ηλεκτρονική κινητικότητα) χαρακτηρίζει το αλπικό διάστημα (AS). Ο αριθμός των σταθμών ηλεκτρικής φόρτισης (E-CS) κυμαίνεται από 15 έως 235 E-CS ανά κατοίκους M, ενώ ο αριθμός των ηλεκτρονικών οχημάτων (EV) κυμαίνεται από 70 έως 470 ανά M κατοίκους. Ένας λόγος για την ανεπαρκή διάχυση είναι η χαμηλή διαλειτουργικότητα των E-CS συχνά λόγω της περιορισμένης ενσωμάτωσης των μέσων σχεδιασμού που χρησιμοποιούνται από τις δημόσιες διοικήσεις και της έλλειψης γνώσεων όσον αφορά την τεχνολογική καινοτομία και την επιχειρηματική μοντελοποίηση. Σε κάθε περίπτωση, οι οργανισμοί πληρωμών αντιμετωπίζουν το ζήτημα με απομονωμένο τρόπο και αφήνουν τις επενδύσεις σε ιδιωτικές μη συντονισμένες πρωτοβουλίες· ως εκ τούτου, υπάρχει ανάγκη ανάπτυξης ικανοτήτων των περιφερειακών διοικήσεων και ολοκληρωμένης διακρατικής προσέγγισης. Το e-MOTICON συγκεντρώνει 15 εταίρους από 5 χώρες, με τη συμμετοχή 40 παρατηρητών και 8 εγκρίσεων από κάθε περιοχή του προγράμματος και από την Ελβετία, συμπεριλαμβανομένων των διαχειριστικών αρχών, των περιφερειακών φορέων, των ερευνητικών κέντρων και των ιδιωτών επενδυτών. Η εταιρική σχέση έχει ως στόχο να στηρίξει τις συμφωνίες εταιρικής σχέσης για τη διασφάλιση ομοιογενούς ανάπτυξης της ηλεκτρονικής κινητικότητας, την ανάπτυξη μιας καινοτόμου διακρατικής στρατηγικής ενσωμάτωσης μεταξύ του χωροταξικού σχεδιασμού, των καινοτόμων επιχειρηματικών μοντέλων και τεχνολογιών, των προτύπων βιώσιμης κινητικότητας, των μέσων ενεργειακής απόδοσης και των πολιτικών που επιτρέπουν τη μεγάλη διάδοση της E-CS και την ευρύτερη διαλειτουργικότητα. Μετά την ανάλυση των πολιτικών, των επιχειρηματικών μοντέλων και των τεχνολογικών λύσεων, το e-MOTICON θα εκδώσει μια Λευκή Βίβλο για τον καινοτόμο σχεδιασμό E-CS για την τήρηση των απαιτήσεων ηλεκτρονικής κινητικότητας στο πλαίσιο της διακρατικής στρατηγικής και των περιφερειακών σχεδίων δράσης. Θα παράσχει ένα σύνολο εργαλείων για την πρόβλεψη των απαιτήσεων του δικτύου E-CS και θα το δοκιμάσει σε 3 κοινές πιλοτικές δράσεις. Σε μια διακρατική κοινότητα θα συμμετέχουν οι οργανισμοί πληρωμών και οι εκπρόσωποι του βιομηχανικού τομέα της ηλεκτρονικής κινητικότητας, τα ερευνητικά κέντρα, οι περιφερειακοί οργανισμοί, οι τελικοί χρήστες (κάτοικοι και τουρίστες) και οι οργανισμοί δημόσιων μεταφορών, με σκοπό τη βελτίωση της ικανότητας των οργανισμών πληρωμών όσον αφορά τον σχεδιασμό, τη συνεργασία, τη συνεργασία, την αύξηση των γνώσεων και την ενίσχυση της συναίνεσης των οργανισμών πληρωμών. (Greek)
24 October 2022
0 references
Låg och inhomogen användning av elektromobilitet (e-mobilitet) kännetecknar Alpområdet (AS). Antalet elladdstationer (E-CS) varierar från 15 till 235 E-CS per M-invånare, medan antalet e-fordon varierar från 70 till 470 per M-invånare. En orsak till otillräcklig spridning är låg driftskompatibilitet mellan E-CS ofta på grund av den begränsade integrationen av planeringsinstrument som används av offentliga förvaltningar och deras brist på kunskap om teknisk innovation och företagsmodellering. De utbetalande organen tar upp frågan på ett isolerat sätt och överlåter investeringarna till privata icke-samordnade initiativ. därför behövs regionala förvaltningars kapacitetsuppbyggnad och integrerade transnationella tillvägagångssätt. e-MOTICON samlar 15 partner från fem länder, med 40 observatörer och 8 godkännanden från varje programområde och Schweiz, inklusive förvaltningsmyndigheter, regionala organ, forskningscentrum och privata investerare. Partnerskapet syftar till att stödja de utbetalande organen för att säkerställa en enhetlig utveckling av e-mobilitet, införa en innovativ transnationell strategi för integration mellan fysisk planering, innovativa affärsmodeller och tekniker, hållbara rörlighetsmönster, energieffektivitetsinstrument och politik som möjliggör en stor spridning av E-CS och bredare interoperabilitet. Efter analysen av policyer, affärsmodeller och tekniska lösningar kommer e-MOTICON att leverera en vit bok om innovativ E-CS-planering för att respektera kraven på e-mobilitet i den transnationella strategin och de regionala handlingsplanerna. Den kommer att utgöra ett verktyg för att förutse kraven på E-CS-nätverket och testa det i tre gemensamma pilotåtgärder. Ett transnationellt samhälle kommer att involvera utbetalande organ och företrädare för industrisektorn för e-mobilitet, forskningscentrum, regionala organ, slutanvändare (invånare och turister) och kollektivtrafikföretag för att förbättra de utbetalande organens kapacitet när det gäller planering, samarbete, kunskapsökning och ökad konsensus. (Swedish)
24 October 2022
0 references
Il dispiegamento basso e non omogeneo dell'elettromobilità (e-mobility) caratterizza lo Spazio Alpino (AS). Il conteggio delle stazioni di ricarica elettrica (E-CS) varia da 15 a 235 abitanti E-CS per M, mentre il numero dei veicoli elettrici (EV) varia da 70 a 470 abitanti per M.. Uno dei motivi per la diffusione inadeguata è la scarsa interoperabilità degli E-CS spesso a causa della limitata integrazione degli strumenti di pianificazione utilizzati dalle pubbliche amministrazioni (PA) e della loro mancanza di conoscenze nell'innovazione tecnologica e nella modellizzazione delle imprese. Se del caso, gli organismi pagatori affrontano la questione in modo isolato e lasciano gli investimenti ad iniziative private non coordinate; è pertanto necessario sviluppare le capacità delle amministrazioni regionali e un approccio transnazionale integrato. e-MOTICON riunisce 15 partner provenienti da 5 paesi, coinvolgendo 40 osservatori e 8 approvazioni per ogni area del programma e la Svizzera, tra cui autorità di gestione, enti regionali, centri di ricerca e investitori privati. Il partenariato mira a sostenere le PA nel garantire uno sviluppo omogeneo della mobilità elettronica, attuando una strategia transnazionale innovativa di integrazione tra pianificazione territoriale, modelli di business e tecnologie innovativi, modelli di mobilità sostenibile, strumenti di efficienza energetica e politiche che consentano un'ampia diffusione dell'E-CS e una più ampia interoperabilità. Dopo l'analisi delle politiche, dei modelli di business e delle soluzioni tecnologiche, e-MOTICON fornirà un libro bianco sulla pianificazione innovativa di E-CS per rispettare i requisiti di mobilità elettronica nella strategia transnazionale AS e nei piani d'azione regionali. Fornirà un insieme di strumenti per anticipare i requisiti di rete E-CS e testarlo in 3 azioni pilota congiunte. Una comunità transnazionale coinvolgerà le PA e i rappresentanti del settore industriale della mobilità elettronica, i centri di ricerca, le agenzie regionali, gli utenti finali (residenti e turisti) e le agenzie di trasporto pubblico al fine di migliorare la capacità delle PA in materia di pianificazione, cooperazione, conoscenza e consenso degli organismi pagatori. (Italian)
24 October 2022
0 references
Matala ja epähomogeeninen sähköliikkuvuus (e-liikkuvuus) on ominaista Alpine Space (AS). Sähkölatausasemien (E-CS) määrä vaihtelee 15:stä 235 E-CS:ään asukasta kohti, kun taas sähköajoneuvojen (EV) määrä vaihtelee 70:stä 470:een asukasta kohti. Yksi syy riittämättömään leviämiseen on se, että E-CS:n yhteentoimivuus on heikkoa, mikä johtuu usein siitä, että julkishallinnon käyttämät suunnitteluvälineet on niukasti integroitu ja koska niillä ei ole tietämystä teknologisista innovaatioista ja liiketoimintamallinnuksesta. Jos lainkaan, maksajavirastot käsittelevät asiaa erillisellä tavalla ja jättävät investoinnit yksityisiin koordinoimattomiin aloitteisiin; sen vuoksi tarvitaan alueellisten hallintojen valmiuksien kehittämistä ja yhdennettyä valtioiden rajat ylittävää lähestymistapaa. e-MOTICON kokoaa yhteen 15 kumppania viidestä maasta, joihin osallistuu 40 tarkkailijaa ja 8 hyväksyntää kustakin ohjelma-alueesta ja Sveitsistä, mukaan lukien hallintoviranomaiset, alueelliset elimet, tutkimuskeskukset ja yksityiset sijoittajat. Kumppanuudella pyritään tukemaan maksajavirastoja sähköisen liikkuvuuden yhtenäisen kehittämisen varmistamisessa ottamalla käyttöön innovatiivinen rajatylittävä strategia, joka koskee aluesuunnittelun, innovatiivisten liiketoimintamallien ja teknologioiden, kestävien liikkuvuusmallien, energiatehokkuusvälineiden ja -politiikkojen integrointia, joka mahdollistaa sähköisen viestinnän laajamittaisen levittämisen ja laajemman yhteentoimivuuden. Toimintalinjojen, liiketoimintamallien ja teknologisten ratkaisujen analysoinnin jälkeen e-MOTICON toimittaa valkoisen kirjan innovatiivisesta E-CS-suunnittelusta, jossa noudatetaan sähköisen liikkuvuuden vaatimuksia valtioiden rajat ylittävässä strategiassa ja alueellisissa toimintasuunnitelmissa. Se tarjoaa työkalun, jonka avulla voidaan ennakoida E-CS-verkkovaatimuksia ja testata niitä kolmessa yhteisessä pilottitoimessa. Rajatylittävään yhteisöön osallistuu maksajavirastoja ja sähköisen liikkuvuuden teollisuuden edustajia, tutkimuskeskuksia, alueellisia virastoja, loppukäyttäjiä (asukkaat ja matkailijat) ja julkisen liikenteen virastoja parantamaan maksajavirastojen valmiuksia sähköisen viestinnän suunnittelun, yhteistyön, tietämyksen ja yhteisymmärryksen lisäämiseksi. (Finnish)
24 October 2022
0 references
Lav og uhomogen udbredelse af elektromobilitet (e-mobilitet) karakteriserer alperummet (AS). Antallet af elektriske ladestationer (E-CS) varierer fra 15 til 235 E-CS pr. M indbyggere, mens antallet af e-køretøjer (EV) varierer fra 70 til 470 pr. M indbyggere. En af årsagerne til den utilstrækkelige udbredelse er den lave interoperabilitet mellem E-CS, ofte på grund af den begrænsede integration af planlægningsinstrumenter, der anvendes af offentlige myndigheder, og deres manglende viden om teknologisk innovation og forretningsmodellering. Hvis det overhovedet er tilfældet, behandler betalingsorganerne problemet isoleret og overlader investeringerne til private ikkekoordinerede initiativer derfor er der behov for regionale forvaltningers kapacitetsopbygning og integrerede tværnationale tilgang. e-MOTICON samler 15 partnere fra 5 lande, der omfatter 40 observatører og 8 godkendelser fra hvert programområde og Schweiz, herunder forvaltningsmyndigheder, regionale organer, forskningscentre og private investorer. Partnerskabet har til formål at støtte partnerskabsaftalerne i at sikre en ensartet udvikling af e-mobilitet ved at anvende en innovativ tværnational strategi for integration mellem fysisk planlægning, innovative forretningsmodeller og teknologier, bæredygtige mobilitetsmønstre, energieffektivitetsinstrumenter og politikker, der muliggør en stor udbredelse af E-CS og bredere interoperabilitet. Efter analysen af politikker, forretningsmodeller og teknologiske løsninger vil e-MOTICON levere en hvidbog om innovativ E-CS-planlægning med henblik på at overholde kravene til e-mobilitet i AS' tværnationale strategi og regionale handlingsplaner. Den vil tilvejebringe et værktøjssæt til at foregribe E-CS-netværkskravene og afprøve det i tre fælles pilotprojekter. Et tværnationalt samfund vil inddrage partnerskabsaftalerne og repræsentanter for industrisektoren for e-mobilitet, forskningscentre, regionale agenturer, slutbrugere (beboere og turister) og offentlige transportagenturer med henblik på at forbedre partnerskabsaftalernes kapacitet med hensyn til E-CS-planlægning, samarbejde, øge viden og øge konsensus. (Danish)
24 October 2022
0 references
Trí leictrea-shoghluaisteacht (ríomhshoghluaisteacht) a imscaradh ar bhealach íseal agus neamh-aonchineálach, léirítear Spás Alpach (AS). Ní hionann líon na stáisiún luchtaithe leictreacha (E-CS) ó 15 go 235 E-CS in aghaidh an M áitritheoirí cé go n-athraíonn uimhir na bhfeithiclí leictreacha (EV) ó 70 go 470 in aghaidh an M áitritheoir. Cúis amháin leis an scaipeadh neamhleor is ea idir-inoibritheacht íseal E-CS go minic mar gheall ar chomhtháthú teoranta na n-ionstraimí pleanála a úsáideann Riaracháin Phoiblí (PA) agus an easpa eolais atá acu maidir le nuálaíocht theicneolaíoch agus samhaltú gnó. Más rud é ar chor ar bith, tugann PAanna aghaidh ar an tsaincheist ar bhealach aonair agus fágtar na hinfheistíochtaí faoi thionscnaimh phríobháideacha neamhchomhordaithe; dá bhrí sin, tá gá le fothú acmhainneachta na riarachán réigiúnach agus cur chuige comhtháite trasnáisiúnta. Tugtar le chéile le e-MOTICON 15 chomhpháirtí as 5 thír, a bhfuil baint ag 40 breathnóir agus 8 bhformhuiniú ó gach réimse cláir agus ón Eilvéis, lena n-áirítear údaráis bhainistíochta, comhlachtaí réigiúnacha, lárionaid taighde agus infheisteoirí príobháideacha. Is é is aidhm don chomhpháirtíocht tacú le comhpháirtíochtaí comhpháirtíochta chun forbairt aonchineálach na soghluaisteachta leictreonaí a áirithiú, straitéis nuálach thrasnáisiúnta comhtháthaithe a chur in úsáid i measc pleanáil spásúil, samhlacha agus teicneolaíochtaí gnó nuálacha, patrúin soghluaisteachta inbhuanaithe, ionstraimí éifeachtúlachta fuinnimh agus beartais lena gcumasaítear scaipeadh mór E-CS agus idir-inoibritheacht níos leithne. Tar éis anailís a dhéanamh ar bheartais, samhlacha gnó agus réitigh theicneolaíocha, cuirfidh e-MOTICON leabhar bán ar fáil maidir le pleanáil nuálach E-CS chun riachtanais na soghluaisteachta leictreonaí a urramú i straitéis thrasnáisiúnta AS agus i bPleananna Gníomhaíochta Réigiúnacha. Cuirfidh sé uirlisí ar fáil chun riachtanais líonra E-CS a réamh-mheas agus é a thástáil i dtrí ghníomhaíocht phíolótacha chomhpháirteacha. Beidh eagraíochtaí comhpháirtíochta agus ionadaithe ó earnáil thionsclaíoch na soghluaisteachta leictreonaí, ionaid taighde, gníomhaireachtaí réigiúnacha, úsáideoirí deiridh (cónaitheoirí & turasóirí) agus gníomhaireachtaí iompair phoiblí páirteach i bpobal trasnáisiúnta chun feabhas a chur ar acmhainneacht na n-údarás poiblí maidir le pleanáil E-CS, comhar, eolas a mhéadú agus comhthoil a fheabhsú. (Irish)
24 October 2022
0 references
Der geringe und inhomogene Einsatz von Elektromobilität (E-Mobilität) charakterisiert den Alpenraum (AS). Die Anzahl der elektrischen Ladestationen (E-CS) variiert von 15 bis 235 E-CS pro M-Bewohner, während E-Fahrzeuge (EV) von 70 bis 470 pro M Einwohner variieren. Ein Grund für die unzureichende Verbreitung ist die geringe Interoperabilität von E-CS häufig aufgrund der begrenzten Integration der von den öffentlichen Verwaltungen verwendeten Planungsinstrumente und ihres Mangels an Wissen über technologische Innovation und Geschäftsmodelle. Falls überhaupt, behandeln die Zahlstellen das Problem isoliert und überlassen die Investitionen privaten nicht koordinierten Initiativen; daher bedarf es eines Kapazitätsaufbaus der regionalen Verwaltungen und eines integrierten transnationalen Ansatzes. e-MOTICON bringt 15 Partner aus 5 Ländern zusammen, an denen 40 Beobachter und 8 Genehmigungen aus jedem Programmgebiet und der Schweiz beteiligt sind, darunter Verwaltungsbehörden, regionale Einrichtungen, Forschungszentren und private Investoren. Die Partnerschaft zielt darauf ab, die Zahlstellen bei der Gewährleistung einer homogenen Entwicklung der Elektromobilität zu unterstützen, indem sie eine innovative transnationale Strategie der Integration zwischen Raumplanung, innovativen Geschäftsmodellen und Technologien, nachhaltigen Mobilitätsmustern, Energieeffizienzinstrumenten und -politiken einsetzt, die eine große Verbreitung von E-CS und eine breitere Interoperabilität ermöglichen. Nach der Analyse von Strategien, Geschäftsmodellen und technologischen Lösungen wird e-MOTICON ein Weißbuch über innovative E-CS-Planung zur Einhaltung der Anforderungen an die E-Mobilität in der transnationalen AS-Strategie und in regionalen Aktionsplänen vorlegen. Es wird ein Instrumentarium bereitstellen, mit dem die Anforderungen des E-CS-Netzes antizipiert und in drei gemeinsamen Pilotaktionen getestet werden können. Eine transnationale Gemeinschaft wird die Zahlstellen und Vertreter des Industriesektors der Elektromobilität, der Forschungszentren, der regionalen Agenturen, der Endnutzer (Anwohner und Touristen) und der öffentlichen Verkehrsagenturen einbeziehen, um die Kapazitäten der Zahlstellen in Bezug auf die Planung, Zusammenarbeit und Zusammenarbeit der PA zu verbessern, das Wissen zu stärken und den Konsens zu verbessern. (German)
24 October 2022
0 references
Elektromobiilsuse madal ja ebahomogeenne kasutuselevõtt (e-mobiilsus) iseloomustab Alpide ruumi (AS). Elektrilaadimisjaamade arv (E-CS) varieerub vahemikus 15 kuni 235 E-CSi elaniku kohta, samas kui e-sõidukite arv varieerub 70–470 miljoni elaniku kohta. Üks ebapiisava leviku põhjus on e-CSi vähene koostalitlusvõime, mis on sageli tingitud avaliku halduse asutuste kasutatavate planeerimisvahendite piiratud integreerimisest ning nende teadmiste puudumisest tehnoloogilise innovatsiooni ja ärimudelite kohta. Kui üldse, tegelevad makseasutused seda küsimust eraldi ja jätavad investeeringud erasektori kooskõlastamata algatustesse; seetõttu on vaja suurendada piirkondlike haldusasutuste suutlikkust ja integreeritud riikidevahelist lähenemisviisi. E-MOTICON ühendab 15 partnerit viiest riigist, kaasates 40 vaatlejat ja 8 toetust igast programmipiirkonnast ja Šveitsist, sealhulgas korraldusasutustest, piirkondlikest asutustest, uurimiskeskustest ja erainvestoritest. Partnerluse eesmärk on toetada partnerlusasutusi, et tagada e-liikuvuse ühtlane areng, rakendada uuenduslikku riikidevahelist integratsioonistrateegiat ruumilise planeerimise, uuenduslike ärimudelite ja tehnoloogiate, säästva liikuvuse mudelite, energiatõhususe vahendite ja poliitikameetmete kohta, mis võimaldavad E-CSi laialdast levikut ja laiemat koostalitlusvõimet. Pärast poliitika, ärimudelite ja tehnoloogiliste lahenduste analüüsimist annab e-MOTICON välja valge raamatu uuendusliku E-CS planeerimise kohta, et järgida e-liikuvuse nõudeid ASi riikidevahelistes strateegiates ja piirkondlikes tegevuskavades. See annab vahendid E-CS võrgule esitatavate nõuete prognoosimiseks ja testimiseks kolmes ühises katsemeetmes. Riikidevahelises kogukonnas osalevad makseasutused ja e-liikuvuse tööstussektori, uurimiskeskuste, piirkondlike asutuste, lõppkasutajate (elanikud ja turistid) ja ühistranspordiagentuuride esindajad, et parandada partnerlusasutuste suutlikkust E-CSi planeerimisel, koostööl, teadmiste suurendamisel ja konsensuse suurendamisel. (Estonian)
24 October 2022
0 references
Nisko i nehomogeno uvođenje elektromobilnosti (e-mobilnost) karakterizira alpski prostor (AS). Broj stanica za punjenje električnih vozila (E-CS) varira od 15 do 235 E-CS po M stanovnika, dok broj e-vozila (EV) varira od 70 do 470 po m stanovnika. Jedan od razloga neodgovarajuće difuzije je niska interoperabilnost E-CS-a često zbog ograničene integracije instrumenata za planiranje kojima se koriste javne uprave i njihova nedostatka znanja o tehnološkim inovacijama i poslovnom modeliranju. Ako uopće, agencije za plaćanja rješavaju to pitanje na izoliran način i prepuštaju ulaganja privatnim nekoordiniranim inicijativama; stoga postoji potreba za izgradnjom kapaciteta regionalnih uprava i integriranim transnacionalnim pristupom. e-MOTICON okuplja 15 partnera iz pet zemalja, uključujući 40 promatrača i 8 odobrenja iz svakog programskog područja i Švicarske, uključujući upravljačka tijela, regionalna tijela, istraživačke centre i privatne ulagače. Cilj je partnerstva poduprijeti sporazume o partnerstvu u osiguravanju homogenog razvoja e-mobilnosti, uvođenju inovativne transnacionalne strategije integracije među prostornim planiranjem, inovativnim poslovnim modelima i tehnologijama, obrascima održive mobilnosti, instrumentima energetske učinkovitosti i politikama kojima se omogućuje veliko širenje E-CS-a i šira interoperabilnost. Nakon analize politika, poslovnih modela i tehnoloških rješenja, e-MOTICON će dostaviti bijelu knjigu o inovativnom planiranju e-CS-a kako bi se poštovali zahtjevi za e-mobilnost u transnacionalnoj strategiji AS-a i regionalnim akcijskim planovima. Osigurat će alate za predviđanje zahtjeva za mrežu E-CS-a i njihovo testiranje u tri zajedničke pilot-aktivnosti. Transnacionalna zajednica uključivat će agencije za plaćanja i predstavnike industrijskog sektora e-mobilnosti, istraživačke centre, regionalne agencije, krajnje korisnike (rezidente i turiste) i agencije za javni prijevoz kako bi se poboljšali kapaciteti agencija za plaćanja u pogledu planiranja i suradnje u području e-CS-a, povećalo znanje i poboljšao konsenzus. (Croatian)
24 October 2022
0 references
Nízké a nehomogenní zavádění elektromobility (e-mobility) charakterizuje alpský prostor (AS). Počet elektrických nabíjecích stanic (E-CS) se pohybuje od 15 do 235 E-CS na obyvatele M, zatímco počet e-vozidel (EV) se pohybuje od 70 do 470 na obyvatele M. Jedním z důvodů nedostatečného šíření je nízká interoperabilita systému E-CS, často kvůli omezené integraci plánovacích nástrojů používaných orgány veřejné správy a jejich nedostatečným znalostem v oblasti technologických inovací a obchodního modelování. Pokud vůbec, platební agentury se touto otázkou zabývají izolovaně a přenechají investice soukromým nekoordinovaným iniciativám; e-MOTICON sdružuje 15 partnerů z 5 zemí, do nichž je zapojeno 40 pozorovatelů a 8 potvrzení z každé programové oblasti a Švýcarska, včetně řídících orgánů, regionálních orgánů, výzkumných středisek a soukromých investorů. Cílem partnerství je podporovat platební agentury při zajišťování homogenního rozvoje elektronické mobility, zavádění inovativní nadnárodní strategie integrace mezi územním plánováním, inovativními obchodními modely a technologiemi, modely udržitelné mobility, nástroji energetické účinnosti a politikami umožňujícími rozsáhlé šíření systému E-CS a širší interoperabilitu. Po analýze politik, obchodních modelů a technologických řešení poskytne e-MOTICON bílou knihu o inovativním plánování E-CS s cílem respektovat požadavky na e-mobilitu v nadnárodních strategiích a regionálních akčních plánech v oblasti e-mobility. Poskytne sadu nástrojů pro předvídání požadavků sítě E-CS a její testování ve třech společných pilotních akcích. Nadnárodní společenství bude zahrnovat PA a zástupce průmyslového odvětví e-mobility, výzkumných středisek, regionálních agentur, koncových uživatelů (rezidentů a turistů) a agentur veřejné dopravy s cílem zlepšit kapacitu PA v oblasti plánování E-CS, spolupráce, zvýšení znalostí a posílení konsensu. (Czech)
24 October 2022
0 references
Niski i niejednorodny rozwój elektromobilności (e-mobilność) charakteryzuje Alpine Space (AS). Liczba stacji ładowania elektrycznego (E-CS) waha się od 15 do 235 E-CS na mieszkańca M, podczas gdy liczba pojazdów elektrycznych (EV) waha się od 70 do 470 na mieszkańców M. Jednym z powodów niewłaściwego rozpowszechniania jest niska interoperacyjność E-CS często ze względu na ograniczoną integrację instrumentów planowania stosowanych przez administrację publiczną oraz brak wiedzy na temat innowacji technologicznych i modelowania działalności gospodarczej. Jeśli w ogóle, AP rozwiązują tę kwestię w odosobniony sposób i pozostawiają inwestycje prywatnym nieskoordynowanym inicjatywom; w związku z tym istnieje potrzeba budowania zdolności administracji regionalnych i zintegrowanego podejścia ponadnarodowego. e-MOTICON zrzesza 15 partnerów z 5 krajów, w których uczestniczy 40 obserwatorów i 8 osób zatwierdzających z każdego obszaru objętego programem oraz Szwajcarii, w tym instytucje zarządzające, organy regionalne, ośrodki badawcze i inwestorzy prywatni. Partnerstwo ma na celu wspieranie agencji płatniczych w zapewnianiu jednolitego rozwoju e-mobilności, wdrażaniu innowacyjnej ponadnarodowej strategii integracji między planowaniem przestrzennym, innowacyjnymi modelami biznesowymi i technologiami, wzorcami zrównoważonej mobilności, instrumentami efektywności energetycznej i politykami umożliwiającymi rozpowszechnienie e-CS i szerszą interoperacyjność. Po analizie polityk, modeli biznesowych i rozwiązań technologicznych, e-MOTICON przedstawi białą księgę na temat innowacyjnych planów e-CS w celu spełnienia wymogów e-mobilności w ponadnarodowej strategii AS i regionalnych planach działania. Zapewni zestaw narzędzi do przewidywania wymogów dotyczących sieci E-CS i przetestuje go w trzech wspólnych działaniach pilotażowych. Społeczność transnarodowa będzie angażować AP i przedstawicieli sektora przemysłu elektromobilności, ośrodków badawczych, agencji regionalnych, użytkowników końcowych (rezydentów i turystów) oraz agencji transportu publicznego w celu poprawy zdolności AP w zakresie planowania, współpracy, zwiększania wiedzy i konsensusu. (Polish)
24 October 2022
0 references
Zema un neviendabīga elektromobilitātes izmantošana (e-mobilitāte) raksturo Alpu telpu (AS). Elektrisko uzlādes staciju (E-CS) skaits svārstās no 15 līdz 235 E-CS uz M iedzīvotājiem, savukārt e-transportlīdzekļu (EV) skaits svārstās no 70 līdz 470 uz M iedzīvotājiem. Viens no neatbilstošās izplatīšanas iemesliem ir E-CS zemā sadarbspēja, ko bieži izraisa valsts pārvaldes iestāžu izmantoto plānošanas instrumentu ierobežotā integrācija un zināšanu trūkums par tehnoloģisko inovāciju un uzņēmējdarbības modelēšanu. Ja maksājumu aģentūras vispār risina šo jautājumu izolēti un ieguldījumi tiek atstāti privāto nekoordinēto iniciatīvu ziņā; tāpēc ir vajadzīga reģionālo pārvaldes iestāžu spēju veidošana un integrēta transnacionāla pieeja. e-MOTICON apvieno 15 partnerus no 5 valstīm, iesaistot 40 novērotājus un 8 apstiprinājumus no katras programmas jomas un Šveices, tostarp vadošās iestādes, reģionālās struktūras, pētniecības centrus un privātos ieguldītājus. Partnerības mērķis ir atbalstīt partnerības struktūras, lai nodrošinātu viendabīgu e-mobilitātes attīstību, ieviešot inovatīvu transnacionālu integrācijas stratēģiju telpiskās plānošanas jomā, inovatīvus uzņēmējdarbības modeļus un tehnoloģijas, ilgtspējīgus mobilitātes modeļus, energoefektivitātes instrumentus un rīcībpolitikas, kas ļauj plaši izplatīt E-CS un nodrošināt plašāku sadarbspēju. Pēc politikas, uzņēmējdarbības modeļu un tehnoloģisko risinājumu analīzes e-MOTICON izstrādās Balto grāmatu par inovatīvu E-CS plānošanu, lai ievērotu e-mobilitātes prasības AS transnacionālajā stratēģijā un reģionālajos rīcības plānos. Tas nodrošinās rīkus, lai prognozētu E-CS tīkla prasības un pārbaudītu to 3 kopīgās izmēģinājuma darbībās. Transnacionālā kopienā iesaistīsies MA un e-mobilitātes rūpniecības nozares pārstāvji, pētniecības centri, reģionālās aģentūras, galalietotāji (rezidenti un tūristi) un sabiedriskā transporta aģentūras, lai uzlabotu maksājumu aģentūru spējas E-CS plānošanā, sadarbībā, zināšanu vairošanā un vienprātības veicināšanā. (Latvian)
24 October 2022
0 references
0 references
Identifiers
4527
0 references