The Italian-city bypass system — construction of a bypass of the Italian town during Provincial Road No 786 with connection to the provincial road No 742 and 785/Etap I — the Italian bypass in the course of DW 786/ (Q127869)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language | Label | Description | Also known as |
---|---|---|---|
English | The Italian-city bypass system — construction of a bypass of the Italian town during Provincial Road No 786 with connection to the provincial road No 742 and 785/Etap I — the Italian bypass in the course of DW 786/ |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
34,584,636.4 zloty
0 references
60,880,000.0 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2018
0 references
30 November 2020
0 references
ŚWIĘTOKRZYSKI ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH
0 references
Projekt realizowany w systemie zaprojektuj i zbuduj, zlokalizowany w powiecie włoszczowskim na terenie gminy Włoszczowa. Budowa obwodnicy miasta Włoszczowa - etap I - od skrzyżowania z ul.Koniecpolską do ul.Partyzantów (włączenie do DW 786) przewiduje połączenie dwóch dróg wojewódzkich nr 786, 742 poza centrum miasta po jego południowej stronie. Długość obwodnicy m. Włoszczowa wynosi ok. 7,42 km, dł. odc. rozbudowy ok. 2,27 km. Projektowane obciążenie nawierzchni wyniesie 115 kN/oś. Rozbudowywany odcinek DW 742 wraz z odcinkiem kolejowym to jej fragment obejmujący ul.Jędrzejowską we Włoszczowie. Ulica ta stanowi drogę wylotową z miasta Włoszczowa w kierunku płd.-wsch. prowadząc na dalszym odcinku poprzez fragment DK78 - do Jędrzejowa. Wydatki związane z rozbudową ul. Jędrzejowskiej to koszt niekwalifikowalny. Parametry techniczne dróg: kl. GP i G, kat. ruchu KR-4/KR-5, szer. jezdni 7,0m (2x3,5m), szer. poboczy gruntowych ulepszonych 2x1,50m. Konstrukcja nawierzchni obwodnicy: w-wa ścier. z mieszanki SMA gr.4cm, w-wa wiążąca z betonu asfalt. gr.12cm, podbud. zasadn. z betonu asfalt. gr.8cm, podbud. zasadn. z mieszanki niezwiązanej gr. 20cm, podbud. pomocn. z mieszanki cement. gr. 20cm, w-wa ulepszonego podłoża z mieszanki niezwiązanej gr. 40cm). Zakres rzeczowy projektu obejmuje: budowę obiektów inżynierskich (przepustów), zatok autobusowych, wykonanie zjazdów do posesji, budowę infr. dla pieszych i rowerzystów, odwodnienie, wykonanie oświetlenia, kanalizację deszczową, oznakowanie. Projekt jest zgodny z celem szczegółowym Działania 5.1 Infrastruktura drogowa RPOWŚ 2014-2020 - Zwiększona dostępność transportowa i poprawa bezpieczeństwa regionalnej sieci drogowej uzupełniającej sieć TEN-T w ramach priorytetu inwestycyjnego 7b - Zwiększenie mobilności regionalnej poprzez łączenie węzłów drugorzędowych i trzeciorzędowych z infrastrukturą TEN-T, w tym z węzłami multimodalnymi. (Polish)
0 references
Project run in a design and construction system located in the Italian County in the Italian municipality. Construction of the Italian bypass — Stage I — from the junction with ul.KonieczPolish to take part in the event (inclusion in the DW 786) provides for the connection of two regional roads 786, 742 outside the city centre on its southern side. The length of the bypass m. Italian is around 7.42 km long. 2.27 km. The proposed surface load shall be 115 kN/axle. The DW 742 section is being developed along with the section of the section covering the ul.Jędrzejowska in Italian. The street is an exit road from the Italian town towards the street, leading to a section DK78 to Jędrzejowa. Expenditure relating to the development of ul. Jędrzejowska is an ineligible cost. Technical parameters of the roads: kl. GP and G, category KR-4/KR-5, carriageway, 7.0 m (2x3.5 m), on the side or side of the improved 2x1.50 m. Design of the pavement of the bypass: W-wa, consisting of a mixture of SMA gr.4cm, W-wa binding concrete asphalt in 12 cm, sub-construction of 8 cm concrete asphalt base, subconstruction. of a mixture of 20 cm apart, sub building. of a mixture of 20 cm in cement, and an improved base from a mixture of 40 cm in the cement mix). The scope of the project includes: construction of engineering structures (culverts), bus bays, junctions for sessions, infusing for pedestrians and cyclists, drainage, lighting, drains, signage. The project is in line with the specific objective of Action 5.1 road infrastructure ROP 2014-2020 — Increased transport accessibility and the improvement of the regional road network complementing the TEN-T network under investment priority 7b — Increase regional mobility by connecting secondary and tertiary nodes to TEN-T infrastructure, including multimodal nodes. (English)
0 references
Identifiers
RPSW.05.01.00-26-0012/16
0 references