Extension of Voivodeship Road No. 188 Człuchów-Piła in Krajenka (Q135156)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q135156 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Extension of Voivodeship Road No. 188 Człuchów-Piła in Krajenka |
Project Q135156 in Poland |
Statements
1,655,995.59 zloty
0 references
1,948,230.11 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
22 August 2016
0 references
31 October 2017
0 references
SAMORZĄD WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO
0 references
Przedmiotem projektu jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 188 Człuchów – Piła na odcinku przejścia przez m. Krajenka od km 53+686-54+435. W chwili obecnej droga nr 188 na odcinku przejścia przez m. Krajenka od km 53+686-54+435 wykazuje znaczną degradację. Na drodze ruch drogowy wstrzymywany jest przez zatrzymujące się na jezdni autobusy. Nawierzchnia charakteryzuje się złym stanem technicznym – występują deformacje, wyboje, spękania podłużne i poprzeczne, liczne ubytki i łaty. Istniejące chodniki są również w złym stanie technicznym. Brak odpowiedniego systemu odwodnienia przyczynia się do pogarszania warunków bezpieczeństwa ruchu drogowego. Parametry drogi nie są przystosowane do skali prowadzonego oraz prognozowanego ruchu. Zakres inwestycji obejmuje:- wykonanie wzmocnienia istniejącej nawierzchni do nośności 115 kN/oś,- wykonanie nowej konstrukcji nawierzchni,- przebudowę i budowę zjazdów publicznych i indywidualnych,- przebudowę istniejących i budowę nowych zatok autobusowych,- przebudowę i budowę chodników w zakresie wynikającym z bezpiecznego kształtowania ruchu pieszego w obrębie drogi,- budowę ciągu pieszo-rowerowego,- korektę nienormatywnych parametrów technicznych (łuków poziomych i pionowych, pochyleń poprzecznych jezdni),- korektę niwelety drogi,- odtworzenie, oczyszczenie i profilowanie istniejących rowów, - budowę nowych rowów przydrożnych, - wykonanie urządzeń podczyszczających,- budowę lub rozbudowę kanalizacji deszczowej,- budowę urządzeń podczyszczających,- budowę i rozbudowę oświetlenia drogowego,- budowę sygnalizacji świetlnej,- likwidację kolizji z urządzeniami obcymi lub ich zabezpieczenie,- wycinkę drzew i krzewów kolidujących z projektowanymi elementami,- wykonanie oznakowania poziomego i pionowego.W wyniku zrealizowania inwestycji w roku 2016 przebudowanych zostanie 0,749 km drogi wojewódzkiej nr 188. (Polish)
0 references
The subject of the project is the extension of the Voivodeship Road No. 188 Człuchów – Piła on the section of passage through Krajenka from km 53 + 686-54+ 435. Currently, road No 188 on the crossing section of Krajenka from km 53 + 686-54+ 435 shows significant degradation. On the road, traffic is stopped by bus stops on the road. The surface is characterised by poor technical condition – there are deformations, bumps, longitudinal and transverse cracks, numerous defects and patches. The existing pavements are also in poor technical condition. The lack of an adequate dehydration system contributes to the deterioration of road safety conditions. The road parameters are not adapted to the scale of the run and forecast traffic. The scope of the investment includes:- execution of the strengthening of the existing surface to the load capacity of 115 kN/axis,- execution of new pavement structure,- reconstruction and construction of public and individual exits,- reconstruction and construction of new bus bays,- reconstruction and construction of pavements in the range resulting from the construction of the construction of the existing pedestrian traffic- the construction of the construction of new-cycle lighting,- correction of non-normative technical parameters (horizontal and vertical arches-, slopes-, etc.— (English)
21 October 2020
0 references
Le projet concerne l’extension de la route provinciale no 188 Człuchów — Piła sur le tronçon du passage à Krajenka au km 53+ 686-54+ 435. À l’heure actuelle, la route no 188 sur le tronçon traversant Krajenka au km 53 + 686-54 + 435 présente une dégradation significative. Sur la route, la circulation est stoppée par des bus s’arrêtant sur la route. La surface est caractérisée par de mauvaises conditions techniques — il y a des déformations, des bosses, des fissures longitudinales et transversales, de nombreux défauts et des taches. Les chaussées existantes sont également en mauvais état technique. L’absence d’un système de drainage adéquat contribue à la détérioration des conditions de sécurité routière. Les paramètres de la route ne sont pas adaptés à l’échelle du trafic en cours de réalisation et de prévision. La portée de l’investissement comprend:- le renforcement de la surface existante à 115 kN/axe,- la construction d’une nouvelle structure de trottoir,- la reconstruction et la construction de sorties publiques et individuelles,- la reconstruction de celles existantes et la construction de nouvelles baies d’autobus,- la reconstruction et la construction de trottoirs dans la mesure résultant de la formation sûre de la circulation piétonne à l’intérieur de la route,- la construction d’une trajectoire piétonnière-bicyclette,- la correction de paramètres techniques non standard (arcs horizontaux et verticaux, pentes latérales de la route), — correction du niveau de la route,- restauration, nettoyage et profilage des fossés existants, — construction de nouveaux fossés routiers, — exécution d’équipements de nettoyage,- construction ou extension du système de drainage pluvial,- construction d’équipements de nettoyage,- construction et extension de l’éclairage routier,- construction de feux de circulation,- élimination des collisions avec des dispositifs étrangers ou leur protection,- coupe des arbres et des buissons en collision avec les éléments prévus,- exécution de marquages horizontaux et verticaux. (French)
2 December 2021
0 references
Das Projekt betrifft die Erweiterung der Landstraße Nr. 188 Człuchów – Piła auf dem Abschnitt des Durchgangs durch Krajenka von km 53+ 686-54+ 435. Derzeit weist die Straße Nr. 188 auf dem Abschnitt über Krajenka von km 53 + 686-54 + 435 eine erhebliche Verschlechterung auf. Auf der Straße wird der Verkehr von Bussen angehalten, die auf der Straße halten. Die Oberfläche zeichnet sich durch einen schlechten technischen Zustand aus – es gibt Verformungen, Stöße, Längs- und Querrisse, zahlreiche Defekte und Flecken. Die vorhandenen Gehwege befinden sich auch in schlechtem technischen Zustand. Das Fehlen eines angemessenen Entwässerungssystems trägt zur Verschlechterung der Straßenverkehrssicherheit bei. Die Parameter der Straße sind nicht an den Umfang des Verkehrs angepasst, der durchgeführt und prognostiziert wird. Der Umfang der Investition umfasst:- die Verstärkung der vorhandenen Fläche auf 115 kN/Achse,- den Bau einer neuen Pflasterstruktur,- den Wiederaufbau und den Bau von öffentlichen und individuellen Ausgängen,- den Wiederaufbau bestehender und der Bau neuer Busbuchten,- den Wiederaufbau und den Bau von Gehwegen in dem Maße, das sich aus der sicheren Bildung des Fußgängerverkehrs innerhalb der Straße ergibt,- den Bau einer Fußgänger-Fahrradbahn,- die Korrektur nicht-standardisierter technischer Parameter (horizontale und vertikale Bögen, Seitenhänge der Straße), – Korrektur des Straßenniveaus,- Restaurierung, Reinigung und Profilierung bestehender Gräben, – Bau neuer Straßengräben, – Ausführung von Reinigungsgeräten,- Bau oder Erweiterung des Regenentwässerungssystems,- Bau von Reinigungsanlagen,- Bau und Erweiterung der Straßenbeleuchtung,- Bau von Ampeln,- Beseitigung von Kollisionen mit ausländischen Geräten oder deren Schutz,- Schnitt von Bäumen und Büschen kollidieren mit den geplanten Elementen,- Ausführung von horizontalen und vertikalen Markierungen. Als Ergebnis der Investition im Jahr 20 160,749 km der Woiwodschaft Straße Nr. 188 wird wieder aufgebaut werden. (German)
13 December 2021
0 references
Het project betreft de uitbreiding van de provinciale weg nr. 188 Człuchów — Piła op het traject van de doorgang door Krajenka vanaf km 53+ 686-54+ 435. Op dit moment vertoont weg nr. 188 op het traject Krajenka van km 53 + 686-54 + 435 aanzienlijke achteruitgang. Op de weg wordt het verkeer gestopt door bussen die op de weg stoppen. Het oppervlak wordt gekenmerkt door slechte technische conditie — er zijn vervormingen, hobbels, longitudinale en dwarsscheuren, tal van defecten en patches. De bestaande bestratingen verkeren ook in slechte technische staat. Het ontbreken van een adequaat afvoersysteem draagt bij tot een verslechtering van de verkeersveiligheid. De parameters van de weg zijn niet aangepast aan de omvang van het verkeer dat wordt uitgevoerd en voorspeld. Het toepassingsgebied van de investering omvat:- de versterking van het bestaande oppervlak tot 115 kN/as,- de bouw van een nieuwe bestratingsstructuur,- de wederopbouw en bouw van openbare en individuele uitgangen,- de wederopbouw van bestaande en de bouw van nieuwe busbanen,- de wederopbouw en bouw van verhardingen in de mate die het gevolg is van de veilige vorming van voetgangersverkeer binnen de weg,- de aanleg van een voetgangers-fietstraject,- de correctie van niet-standaard technische parameters (horizontale en verticale bogen, zijhellingen van de weg), — correctie van het wegdek,- restauratie, reiniging en profilering van bestaande sloten, — bouw van nieuwe sloten langs de weg, — uitvoering van reinigingsapparatuur,- bouw of uitbreiding van regenafvoersysteem,- bouw van reinigingsapparatuur,- bouw en uitbreiding van wegverlichting,- bouw van verkeerslichten,- verwijdering van botsingen met buitenlandse inrichtingen of hun bescherming,- snoeien van bomen en struiken die botsen met de geplande elementen,- uitvoering van horizontale en verticale markeringen. Als gevolg van de realisatie van de investering in 20 160,749 km voivodshipweg nr. 188 zal worden herbouwd. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il progetto riguarda l'estensione della strada provinciale n. 188 Człuchów — Piła sul tratto del passaggio attraverso Krajenka dal km 53+ 686-54+ 435. Attualmente, la strada n. 188 sul tratto che attraversa Krajenka dal km 53 + 686-54 + 435 presenta un degrado significativo. Sulla strada, il traffico è fermato da autobus che fermano sulla strada. La superficie è caratterizzata da cattive condizioni tecniche — ci sono deformazioni, urti, crepe longitudinali e trasversali, numerosi difetti e patch. Anche i marciapiedi esistenti sono in cattive condizioni tecniche. La mancanza di un adeguato sistema di drenaggio contribuisce al deterioramento delle condizioni di sicurezza stradale. I parametri della strada non sono adattati all'entità del traffico in corso e previsto. L'obiettivo dell'investimento comprende:- il rafforzamento della superficie esistente a 115 kN/asse,- la costruzione di una nuova struttura di pavimentazione,- la ricostruzione e la costruzione di uscite pubbliche e individuali,- la ricostruzione di quelle esistenti e la costruzione di nuove baie per autobus,- la ricostruzione e la costruzione di marciapiedi nella misura risultante dalla formazione sicura del traffico pedonale all'interno della strada,- la costruzione di una traiettoria pedonale-biciclica,- la correzione di parametri tecnici non standard (archi orizzontali e verticali, pendenze laterali della strada), — correzione del livello della strada,- ripristino, pulizia e profilazione di fossi esistenti, — costruzione di nuovi fossi lungo la strada, — esecuzione di attrezzature di pulizia,- costruzione o ampliamento del sistema di drenaggio delle piogge,- costruzione di attrezzature di pulizia,- costruzione e ampliamento dell'illuminazione stradale,- costruzione di semafori,- eliminazione di collisioni con dispositivi stranieri o loro protezione- taglio di alberi e cespugli che si scontrano con gli elementi previsti,- esecuzione di contrassegni orizzontali e verticali. (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto se refiere a la ampliación de la carretera provincial n.º 188 Człuchów — Piła en el tramo del paso a través de Krajenka desde el km 53+ 686-54+ 435. En la actualidad, la carretera n.º 188 en el tramo que atraviesa Krajenka desde el km 53 + 686-54 + 435 muestra una degradación significativa. En la carretera, el tráfico es detenido por los autobuses que se detienen en la carretera. La superficie se caracteriza por un mal estado técnico — hay deformaciones, protuberancias, grietas longitudinales y transversales, numerosos defectos y parches. Los pavimentos existentes también están en malas condiciones técnicas. La falta de un sistema de drenaje adecuado contribuye al deterioro de las condiciones de seguridad vial. Los parámetros de la carretera no se adaptan a la escala del tráfico que se está realizando y pronosticando. El alcance de la inversión incluye:- el refuerzo de la superficie existente a 115 kN/eje,- la construcción de una nueva estructura de pavimento,- la reconstrucción y construcción de salidas públicas e individuales,- la reconstrucción de las existentes y la construcción de nuevas bahías de autobuses,- la reconstrucción y construcción de pavimentos en la medida resultante de la formación segura del tráfico peatonal dentro de la carretera,- la construcción de una trayectoria peatonal-bicicleta,- la corrección de parámetros técnicos no estándar (arcos horizontales y verticales, pendientes laterales de la carretera), — corrección del nivel de la carretera,- restauración, limpieza y perfilado de zanjas existentes, — construcción de nuevas zanjas de carretera, — ejecución de equipos de limpieza,- construcción o ampliación del sistema de drenaje de lluvia,- construcción de equipos de limpieza,- construcción y ampliación de alumbrado vial,- construcción de semáforos,- eliminación de colisiones con dispositivos extranjeros o su protección,- corte de árboles y arbustos chocando con los elementos previstos,- ejecución de marcas horizontales y verticales. Como resultado de la realización de la inversión en 20 160,749 km de carretera voivodato n.º 188 se reconstruirán. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Projekti teemaks on vojevoodkonna tee nr 188 (CzÅuchów) pikendamine Krajenka läbisõidu lõigul 53 + 686–54+ 435. Praegu on maantee nr 188 Krajenka ristmikul 53 + 686–54+ 435 märkimisväärselt halvenenud. Maanteel peatub liiklus bussipeatustega teel. Pinnale on iseloomulik halb tehniline seisukord âEUR on deformatsioonid, muhke, piki- ja põiki praod, arvukad defektid ja laigud. Olemasolevad kõnniteed on samuti halvas tehnilises seisukorras. Piisava veetustamissüsteemi puudumine halvendab liiklusohutustingimusi. Teeparameetrid ei ole kohandatud sõiduskaalale ja liiklusprognoosile. Investeeringu ulatus hõlmab järgmist:- olemasoleva pinna tugevdamine 115 kN/telje kandevõimeni,- uue kõnnitee rajamine,- avalike ja individuaalsete väljapääsude rekonstrueerimine ja ehitamine,- uute bussilahtrite rekonstrueerimine ja ehitamine,- olemasoleva jalakäijate liikluse ehitamisest tuleneva ulatusega kõnniteede rekonstrueerimine ja ehitamine- uue tsükli valgustuse ehitamine,- mittenormatiivsete tehniliste parameetrite (horisontaalsed ja vertikaalsed kaared-, nõlvad- jne) korrigeerimine. (Estonian)
27 July 2022
0 references
Projekto objektas yra vaivadijos kelio Nr. 188 CzÅuchów â EUR PiÅa išplėtimas pravažiavimo per Krajenka atkarpoje nuo 53 km + 686–54+ 435. Šiuo metu kelio Nr. 188, kertančio Krajenka, nuo 53 km + 686–54+ 435 pastebimas didelis pablogėjimas. Kelyje eismas sustabdomas autobusų stotelėmis kelyje. Paviršius yra būdingas prastos techninės būklės â EUR yra deformacijos, ausele, išilginis ir skersinis įtrūkimų, daug defektų ir pleistrai. Esamų šaligatvių techninė būklė taip pat prasta. Tinkamos dehidratacijos sistemos trūkumas prisideda prie kelių eismo saugumo sąlygų blogėjimo. Kelio parametrai nėra pritaikyti važiavimo ir prognozuojamo eismo mastui. Investicijų apimtis apima:- esamo paviršiaus stiprinimą iki 115 kN/ašies apkrovos pajėgumo,- naujos šaligatvio konstrukcijos vykdymą, – viešųjų ir individualių išėjimų rekonstrukciją ir statybą,- naujų autobusų įlankų rekonstrukciją ir statybą, – šaligatvių rekonstrukciją ir statybą nuo esamo pėsčiųjų eismo statybos – naujo ciklo apšvietimo statybos statybą,- nenorminių techninių parametrų (horizontaliųjų ir vertikalių arkos-, šlaitų ir t. t.) korekcijas. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
Predmet projekta je proširenje Voivodeship Road br. 188 CzÅuchów â EUR PiÅa na dionici prolaza kroz Krajenka od km 53 + 686 – 54+ 435. Trenutno, cesta br. 188 na križanju Krajenka od km 53 + 686 – 54+ 435 pokazuje značajno propadanje. Na cesti se promet zaustavlja autobusnim stanicama na cesti. Površina se odlikuje lošim tehničkim stanjem, deformacije, neravnine, uzdužne i poprečne pukotine, brojne nedostatke i zakrpe. Postojeći pločnici također su u lošem tehničkom stanju. Nedostatak odgovarajućeg sustava dehidracije pridonosi pogoršanju uvjeta sigurnosti na cestama. Cestovni parametri nisu prilagođeni razmjeru vožnje i prognoziranju prometa. Opseg ulaganja uključuje:- izvršenje jačanja postojeće površine do nosivosti 115 kN/osi,- izvođenje nove kolničke konstrukcije,- rekonstrukcija i izgradnja javnih i pojedinačnih izlaza,- rekonstrukcija i izgradnja novih autobusnih uvala,- rekonstrukcija i izgradnja kolnika u rasponu koji proizlazi iz izgradnje postojećeg pješačkog prometa- izgradnja izgradnje novog ciklusa rasvjete,- korekcija nenormativnih tehničkih parametara (horizontalni i vertikalni lukovi-, padine-, itd. (Croatian)
27 July 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι η επέκταση της οδού βοεβοδάτου αριθ. 188 CzÅuchów â EUR PiÅa στο τμήμα διέλευσης μέσω Krajenka από το χλμ 53 + 686-54+ 435. Επί του παρόντος, η οδός αριθ. 188 στο τμήμα διέλευσης του Krajenka από το km 53 + 686-54+ 435 παρουσιάζει σημαντική υποβάθμιση. Στο δρόμο, η κυκλοφορία σταματά από στάσεις λεωφορείων στο δρόμο. Η επιφάνεια χαρακτηρίζεται από κακή τεχνική κατάσταση â EUR υπάρχουν παραμορφώσεις, προσκρούσεις, διαμήκους και εγκάρσιες ρωγμές, πολλά ελαττώματα και μπαλώματα. Τα υπάρχοντα πεζοδρόμια βρίσκονται επίσης σε κακή τεχνική κατάσταση. Η έλλειψη κατάλληλου συστήματος αφυδάτωσης συμβάλλει στην επιδείνωση των συνθηκών οδικής ασφάλειας. Οι παράμετροι του οδικού δικτύου δεν προσαρμόζονται στην κλίμακα της διαδρομής και της προβλεπόμενης κυκλοφορίας. Το πεδίο εφαρμογής της επένδυσης περιλαμβάνει:- εκτέλεση της ενίσχυσης της υπάρχουσας επιφάνειας με χωρητικότητα φορτίου 115 kN/άξονα,- εκτέλεση νέας κατασκευής πεζοδρομίων,- ανακατασκευή και κατασκευή δημόσιων και ατομικών εξόδων,- ανακατασκευή και κατασκευή νέων λεωφορειακών λεωφορείων,- ανακατασκευή και κατασκευή πεζοδρομίων στο εύρος που προκύπτει από την κατασκευή της υπάρχουσας κυκλοφορίας πεζών- κατασκευή νέου φωτισμού κύκλου,- διόρθωση μη-κανονιστικών τεχνικών παραμέτρων (οριζόντιες και κατακόρυφες καμάρες-, πλαγιές-, κλπ.â EUR (Greek)
27 July 2022
0 references
Predmetom projektu je rozšírenie Vojvodskej cesty č. 188 CzÅuchów â EUR PiÅa na úseku prechodu cez Krajenka z km 53 + 686 – 54+ 435. V súčasnosti cesta č. 188 na križovatke Krajenka z km 53 + 686 – 54+ 435 vykazuje významné zhoršenie kvality. Na ceste je doprava zastavená autobusovými zastávkami na ceste. Povrch sa vyznačuje zlým technickým stavom â EUR EUR sú deformácie, hrbole, pozdĺžne a priečne trhliny, početné chyby a škvrny. Existujúce chodníky sú tiež v zlom technickom stave. Nedostatočný systém dehydratácie prispieva k zhoršeniu podmienok bezpečnosti cestnej premávky. Parametre ciest nie sú prispôsobené rozsahu prevádzky a predpovedanej premávky. Rozsah investície zahŕňa:- realizácia posilnenia existujúceho povrchu na nosnosť 115 kN/os,- realizácia novej dlažbovej konštrukcie,- rekonštrukcia a výstavba verejných a individuálnych východov,- rekonštrukcia a výstavba nových autobusových zátok,- rekonštrukcia a výstavba chodníkov v rozsahu vyplývajúce z výstavby výstavby existujúcej pešej dopravy- výstavba výstavby nového cyklu osvetlenia,- korekcia nenormatívnych technických parametrov (horizontálne a vertikálne oblúky-, svahy-, atď.â EUR (Slovak)
27 July 2022
0 references
Hankkeen aiheena on voivodikunnan tien nro 188 CzÅuchów PiÅan laajennus Krajenkan kautta kulkevalla osuudella kilometriltä 53 + 686–54+ 435. Tällä hetkellä tie nro 188 Krajenkan risteysosuudella kilometriltä 53 + 686–54+ 435 osoittaa merkittävää huonontumista. Tiellä liikenne pysähtyy bussipysäkeillä tiellä. Pinnalle on ominaista huono tekninen kunto â EUR on muodonmuutoksia, kuoppia, pitkittäis- ja poikittaishalkeamia, lukuisia vikoja ja laastareita. Myös nykyiset jalkakäytävät ovat heikossa teknisessä kunnossa. Asianmukaisen nestehukkajärjestelmän puuttuminen heikentää osaltaan liikenneturvallisuutta. Tien parametreja ei ole mukautettu ajo- ja ennusteliikenteen laajuuteen. Investoinnin piiriin kuuluu:- olemassa olevan pinnan vahvistaminen 115 kN:n kantokapasiteettiin akselia kohti,- uuden jalkakäytävärakenteen toteuttaminen,- julkisten ja yksittäisten uloskäyntien jälleenrakentaminen ja rakentaminen,- uusien linja-autopylväiden jälleenrakentaminen ja rakentaminen,- nykyisen jalankulkuliikenteen rakentamisen tuloksena olevien jalkakäytävien uudelleenrakentaminen ja rakentaminen- uuden polkupyörän valaistuksen rakentaminen,- ei-normatiivisten teknisten parametrien korjaus (vaaka- ja pystykaaret, rinteet jne.) (Finnish)
27 July 2022
0 references
A projekt tárgya az 188 CzÅuchów â EUR Pia vajdasági út meghosszabbítása a Krajenkán áthaladó szakaszon az 53 + 686–54+ 435 km-ről. Jelenleg az 53 + 686–54+ 435 km-től Krajenka átkelő szakaszán található 188. számú út jelentős romlást mutat. Az úton, a forgalom megáll buszmegállók az úton. A felület jellemzi rossz műszaki állapotban vannak deformációk, dudorok, hosszanti és keresztirányú repedések, számos hiba és foltok. A meglévő járdák is rossz műszaki állapotban vannak. A megfelelő kiszáradási rendszer hiánya hozzájárul a közúti közlekedésbiztonsági feltételek romlásához. Az útparaméterek nem igazodnak a forgalom méretéhez és az előre jelzett forgalomhoz. A beruházás kiterjed a következőkre:- a meglévő felület erősítésének megvalósítása 115 kN/tengely terhelhetőségig,- új burkolatszerkezet kivitelezése,- köz- és egyéni kijáratok újjáépítése és építése,- új buszterek újjáépítése és építése,- a meglévő gyalogos forgalom építéséből eredő burkolatok felújítása és építése- új ciklusvilágítás építése,- nem normatív műszaki paraméterek korrekciója (horizontális és függőleges ívek, lejtők stb.) (Hungarian)
27 July 2022
0 references
Předmětem projektu je rozšíření vojvodské silnice č. 188 CzÅuchów â EUR Pia na úseku průjezdu Krajenkou z km 53 + 686–54 + 435. V současné době vykazuje silnice č. 188 na křižovatce Krajenka z km 53 + 686–54 + 435 výraznou degradaci. Na silnici je doprava zastavena autobusovými zastávkami na silnici. Povrch je charakterizován špatným technickým stavem › tam jsou deformace, hrboly, podélné a příčné trhliny, četné vady a záplaty. Stávající chodníky jsou také ve špatném technickém stavu. Nedostatek odpovídajícího systému dehydratace přispívá ke zhoršení podmínek bezpečnosti silničního provozu. Parametry silničního provozu nejsou přizpůsobeny rozsahu jízdy a předpovědí provozu. Rozsah investice zahrnuje:- provedení zpevnění stávající plochy na nosnost 115 kN/osy,- provedení nové konstrukce chodníku,- rekonstrukce a výstavba veřejných a individuálních výjezdů,- rekonstrukce a výstavba nových autobusových polí,- rekonstrukce a výstavba chodníků v rozsahu vyplývajícím z výstavby stávající pěší dopravy- výstavba výstavby nového cyklu osvětlení,- korekce nenormativních technických parametrů (horizontální a vertikální oblouky-, svahy-, atd. (Czech)
27 July 2022
0 references
Projekta priekšmets ir Voivodeship Road Nr. 188 CzÅuchów EUR PiÅa paplašināšana posmā caur Krajenka no 53 km + 686–54+ 435. Pašlaik ceļš Nr. 188 uz Krajenkas krustojuma posmu no 53. km + 686–54+ 435 liecina par ievērojamu degradāciju. Uz ceļa satiksme tiek apturēta ar autobusu pieturām uz ceļa. Virsma ir raksturīga ar sliktu tehnisko stāvokli â EUR ir deformācijas, izciļņiem, garenvirziena un šķērsvirziena plaisas, daudzi defekti un plāksteri. Arī esošās ietves ir sliktā tehniskā stāvoklī. Pienācīgas dehidratācijas sistēmas trūkums veicina ceļu satiksmes drošības apstākļu pasliktināšanos. Ceļa parametri nav pielāgoti satiksmes apjomam un prognozētajai satiksmei. Investīciju joma ietver:- izpildi stiprinot esošo virsmu kravnesību 115 kN/ass,- izpildi jaunu seguma struktūru,- rekonstrukcija un būvniecība sabiedrisko un individuālo izeju,- rekonstrukcija un būvniecība jaunu autobusu līči,- rekonstrukcija un būvniecība ietves diapazonā, kas izriet no būvniecības būvniecības esošo gājēju satiksmes- būvniecība būvniecības jaunā cikla apgaismojuma,- korekcija non-normatīvie tehniskie parametri (horizontālās un vertikālās arkas-, nogāzes-, uc â EUR â EUR â EUR (Latvian)
27 July 2022
0 references
Is é an t-ábhar an tionscadail a leathnú ar an Bóthar Voivodeship Uimh 188 CzÅuchów EUR PiÅa ar an chuid den sliocht trí Krajenka ó km 53 + 686-54 + 435. Faoi láthair, léiríonn bóthar Uimh. 188 ar an gcuid trasnaithe Krajenka ó km 53 + 686-54+ 435 díghrádú suntasach. Ar an mbóthar, stoptar an trácht ag stadanna bus ar an mbóthar. Tá an dromchla tréithrithe ag droch-riocht teicniúil â EUR tá dífhoirmiúcháin, bumps, scoilteanna fadaimseartha agus transverse, lochtanna iomadúla agus paistí. Tá drochbhail theicniúil ar na cosáin atá ann cheana freisin. Cuireann an easpa córais díhiodráitithe leordhóthanaí leis an meath ar dhálaí sábháilteachta ar bhóithre. Níl na paraiméadair bhóithre curtha in oiriúint do scála an tráchta reatha agus réamh-mheasta. Áirítear ar raon feidhme na hinfheistíochta:- an dromchla atá ann cheana a neartú go dtí acmhainn ualaigh 115 kN/ais,- struchtúr pábhála nua a fhorghníomhú,- bealaí amach poiblí agus aonair a atógáil agus a thógáil,- bánna bus nua a atógáil agus a thógáil,- atógáil agus tógáil cosáin sa raon a eascraíonn as tógáil an tráchta coisithe atá ann cheana — tógáil soilsiú timthriall nua a thógáil,- paraiméadair theicniúla neamhnormatacha a cheartú (áirsí cothrománacha agus ingearacha-, fánaí-, etc.â EUR (Irish)
27 July 2022
0 references
Predmet projekta je razširitev ceste Voivodeship št. 188 CzÅuchów â EUR â EUR Piža na odseku prehoda skozi Krajenko od km 53 +686–54+435. Trenutno cesta št. 188 na križišču Krajenka od km 53 +686–54+435 kaže znatno poslabšanje. Na cesti se promet ustavi z avtobusnimi postajališči na cesti. Površina je značilna slabo tehnično stanje â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR Obstoječi pločniki so prav tako v slabem tehničnem stanju. Pomanjkanje ustreznega sistema za dehidracijo prispeva k poslabšanju varnostnih razmer v cestnem prometu. Cestni parametri niso prilagojeni obsegu vožnje in napovedanemu prometu. Obseg naložbe vključuje:- izvedbo krepitve obstoječe površine na nosilnost 115 kN/os,- izvedbo nove pločnikne konstrukcije,- rekonstrukcijo in gradnjo javnih in posameznih izhodov,- rekonstrukcijo in gradnjo novih avtobusnih zalivov,- rekonstrukcijo in gradnjo pločnikov v območju, ki izhaja iz gradnje obstoječega prometa za pešce- gradnjo gradnje novega cikla razsvetljave,- popravek nenormativnih tehničnih parametrov (horizontalni in vertikalni loki-, pobočja itd. (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Предмет на проекта е разширяването на Пътя на воеводството № 188 CzÅuchów â EUR PiÅa в участъка на преминаване през Крайенка от км 53 + 686—54+ 435. Понастоящем път № 188 по прелезния участък на Крайенка от км 53 + 686—54+ 435 показва значително влошаване. На пътя трафикът се спира с автобусни спирки по пътя. Повърхността се характеризира с лошо техническо състояние â EUR има деформации, неравности, надлъжни и напречни пукнатини, многобройни дефекти и петна. Съществуващите настилки също са в лошо техническо състояние. Липсата на подходяща система за дехидратация допринася за влошаването на условията за пътна безопасност. Параметрите на пътя не са адаптирани към мащаба на пробега и прогнозния трафик. Обхватът на инвестицията включва:- изпълнение на укрепване на съществуващата площ до товароносимост 115 kN/ос, изпълнение на нова тротоарна конструкция, реконструкция и изграждане на обществени и индивидуални изходи, реконструкция и изграждане на нови автобусни заливи, реконструкция и изграждане на тротоари в диапазона, произтичащ от изграждането на съществуващия пешеходен трафик — изграждане на ново-цикълно осветление,- корекция на ненормативни технически параметри (хоризонтални и вертикални арки-, склонове- и др. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-proÄ¡ett huwa l-estensjoni tat-Triq Voivodeship Nru 188 CzÅuchów â EUR PiÅa fuq is-sezzjoni ta ‘passaġġ permezz Krajenka mill km 53 + 686–54 + 435. Bħalissa, it-triq Nru 188 dwar is-sezzjoni tal-qsim ta’ Krajenka minn km 53 + 686–54+ 435 turi degradazzjoni sinifikanti. Fit-triq, it-traffiku jitwaqqaf mill-waqfiet tal-karozzi tal-linja fit-triq. Il-wiċċ huwa kkaratterizzat minn kundizzjoni teknika fqira â EUR œEUR hemm deformazzjonijiet, ħotob, xquq lonġitudinali u trasversali, difetti numerużi u irqajja. Il-bankini eżistenti jinsabu wkoll f’kundizzjoni teknika fqira. In-nuqqas ta’ sistema adegwata ta’ deidratazzjoni jikkontribwixxi għad-deterjorament tal-kundizzjonijiet tas-sikurezza fit-toroq. Il-parametri tat-toroq mhumiex adattati għall-iskala tat-traffiku tal-ġirja u tat-tbassir. L-ambitu tal-investiment jinkludi:- l-eżekuzzjoni tat-tisħiħ tal-wiċċ eżistenti għall-kapaċità ta ‘tagħbija ta’ 115 kN/assi,- eżekuzzjoni ta ‘struttura ta’ bankina ġdida,- rikostruzzjoni u kostruzzjoni ta ‘ħruġ pubbliku u individwali,- rikostruzzjoni u kostruzzjoni ta’ bajjiet ġodda tal-karozzi tal-linja,- rikostruzzjoni u kostruzzjoni ta ‘bankini fil-firxa li tirriżulta mill-kostruzzjoni tal-kostruzzjoni tat-traffiku pedonali eżistenti — il-kostruzzjoni tal-kostruzzjoni ta’ dawl ta ‘ċiklu ġdid, — korrezzjoni ta ‘parametri tekniċi mhux nordittivi (orizzontali u vertikali arches-, inklinazzjonijiet-, eċċ.â (Maltese)
27 July 2022
0 references
O objeto do projeto é a extensão da Estrada de Voivodia N.º 188 CzÅuchów â PiÅa no troço de passagem por Krajenka a partir do km 53 +686-54+435. Atualmente, a estrada n.º 188 na secção de travessia de Krajenka a partir do km 53 +686-54+435 apresenta uma degradação significativa. Na estrada, o trânsito é parado por paradas de Autocarros na estrada. A superfície é caracterizada por má condição técnica âEUR há deformações, solavancos, fissuras longitudinais e transversais, numerosos defeitos e remendos. Os pavimentos existentes também se encontram em más condições técnicas. A falta de um sistema de desidratação adequado contribui para a deterioração das condições de segurança rodoviária. Os parâmetros da estrada não são adaptados à escala do tráfego de corrida e previsão. O escopo do investimento inclui:- execução do fortalecimento da superfície existente para a capacidade de carga de 115 kN/eixo,- execução de nova estrutura de pavimento,- reconstrução e construção de saídas públicas e individuais,- reconstrução e construção de novas baías de Autocarros,- reconstrução e construção de pavimentos na gama resultante da construção da construção do tráfego pedonal existente- a construção da construção de iluminação de novo ciclo,- correção de parâmetros técnicos não-normativos (arcos horizontais e verticais-, encostas-, etc. (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Emnet for projektet er udvidelsen af Voivodeship Road No. 188 CzÅuchów âEUR PiÅa på den strækning af passage gennem Krajenka fra km 53 + 686-54+ 435. I øjeblikket viser vej nr. 188 på krydsningsafsnittet af Krajenka fra km 53 + 686-54+ 435 en betydelig forringelse. På vejen er trafikken stoppet med busstoppesteder på vejen. Overfladen er kendetegnet ved dårlig teknisk tilstand â EUR der er deformationer, bump, langsgående og tværgående revner, mange defekter og patches. De eksisterende fortove er også i dårlig teknisk stand. Manglen på et passende dehydreringssystem bidrager til forringelsen af trafiksikkerheden. Vejparametrene er ikke tilpasset omfanget af køre- og prognosetrafikken. Investeringens omfang omfatter:- gennemførelse af styrkelsen af den eksisterende overflade til belastningskapaciteten på 115 kN/akse,- udførelse af ny fortovet struktur,- ombygning og opførelse af offentlige og individuelle udgange,- ombygning og opførelse af nye bus bugter,- ombygning og opførelse af fortove i intervallet som følge af opførelsen af den eksisterende fodgængertrafik- opførelse af opførelse af ny cyklus belysning,- korrektion af ikke-normative tekniske parametre (horisontale og vertikale buer-, skråninger-, osv.â EUR (Danish)
27 July 2022
0 references
Obiectul proiectului este extinderea drumului voievodatului nr. 188 CzÅuchów â EUR PiÅa pe tronsonul de trecere prin Krajenka de la km 53 + 686-54+ 435. În prezent, drumul nr. 188 pe tronsonul de trecere al Krajenka de la km 53 + 686-54+ 435 prezintă o degradare semnificativă. Pe drum, traficul este oprit de stații de autobuz pe drum. Suprafața se caracterizează prin stare tehnică slabă â EUR există deformări, umflături, fisuri longitudinale și transversale, numeroase defecte și patch-uri. Trotuarele existente sunt, de asemenea, într-o stare tehnică precară. Lipsa unui sistem de deshidratare adecvat contribuie la deteriorarea condițiilor de siguranță rutieră. Parametrii rutieri nu sunt adaptați la amploarea cursei și la traficul prognozat. Domeniul de aplicare al investiției include:- executarea consolidării suprafeței existente la capacitatea de încărcare de 115 kN/axă,- executarea de noi structuri de pavaj,- reconstrucția și construcția de ieșiri publice și individuale,- reconstrucția și construcția de noi golfuri de autobuz,- reconstrucția și construcția de trotuare în gama rezultată din construirea construcției traficului pietonal existent- construcția construcției de iluminat de tip nou-ciclu,- corectarea parametrilor tehnici nenormativi (arce orizontale și verticale-, pante-, etc.â EUR (Romanian)
27 July 2022
0 references
Ämnet för projektet är utbyggnaden av vojvodskapsväg nr 188 CzÅuchów â EUR PiÅa på passagesträckan genom Krajenka från km 53 + 686–54+ 435. För närvarande visar väg nr 188 på korsningen av Krajenka från km 53 + 686–54+ 435 betydande försämring. På vägen stoppas trafiken med busshållplatser på vägen. Ytan kännetecknas av dålig teknisk kondition â EUR det finns deformationer, stötar, längsgående och tvärgående sprickor, många defekter och fläckar. De befintliga trottoarerna är också i dåligt tekniskt skick. Avsaknaden av ett lämpligt uttorkningssystem bidrar till försämrade trafiksäkerhetsförhållanden. Vägparametrarna är inte anpassade till omfattningen av körningen och den prognostiserade trafiken. Tillämpningsområdet för investeringen omfattar:- genomförande av förstärkningen av den befintliga ytan till lastkapaciteten på 115 kN/axel,- genomförande av ny trottoarstruktur,- återuppbyggnad och byggande av offentliga och enskilda utgångar,- återuppbyggnad och byggande av nya bussvikar,- återuppbyggnad och byggande av trottoarer i intervallet till följd av byggandet av den befintliga fotgängartrafiken- byggandet av ny cykelbelysning,- korrigering av icke-normativa tekniska parametrar (horisontella och vertikala bågar, sluttningar etc.â EUR (Swedish)
27 July 2022
0 references
WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: złotowski
0 references
Identifiers
RPWP.05.01.01-30-0005/15
0 references