Construction of a professional cycle path between Tázlár and Felsőtelep (Q3949848)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3949848 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of a professional cycle path between Tázlár and Felsőtelep |
Project Q3949848 in Hungary |
Statements
85,000,000.0 forint
0 references
100,000,000.0 forint
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2018
0 references
29 August 2020
0 references
TÁZLÁR KÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATA
0 references
46°32'18.89"N, 19°30'32.00"E
0 references
A PROJEKT CÉLKITŰZÉSE, INDOKOLTSÁGA: Tázlár a kiskőrösi járásban, Budapesttől 131 km-re, a megyeszékhelytől 45 km-re, a járási központtól 21 km-re található. Nagyobb város a közelében Soltvadkert, 11 km-re, ahova jelentős hivatásforgalmi ingázás történik a településről. Szomszédai: Kiskunmajsa 19 km-re, Pirtó 12 km-re, Szank 17 km-re, Bócsa 14 km-re. A településhez tartozik Tázlár Felsőtelep, mely egyéb belterületnek minősül. A település jelentős forgalmat lebonyolító útja, az 5405. j. Soltvadkert- Szeged összekötő út. Hivatásforgalom bemutatása: A KSH 2011-es népszámlálásának statisztikájából lehet következtetéseket levonni a település hivatásforgalmi ingázásának mértékéről. Akkor a lakosság 21%-a lakott és dolgozott helyben (beleértve Tázlár- Felsőtelepet is), akik többnyire gyalogosan illetve kerékpárral jártak dolgozni. A más településre dolgozni járók aránya 15% volt. Tekintettel a jelentős munkahely számot adó Soltvadkert közelségére, kerékpározható távolságára, sokan ingáznak át Soltvadkertre kerékpárral. A naponta bejáró foglalkoztatottak száma az akkori 1755 fős lakossághoz képest 32 fő volt, azaz kb 2%. A két belterület között kb a 490 fő külterületi lakosból 40% biztosan ezen a nyomvonalon jár el napi szinten (iskolába, munkába) A tervezett nyomvonal gazdasági területek (GIP, GKSZ besorolás) kerékpárral történő biztonságos megközelítését szolgálja, ez a pályázathoz csatolt átnézeti rajzon is megjelenítésre került. A nyomvonalon található GKSZ besorolású területen helyezkedik el például a Centreboard Kft. A belterületi végszelvénynél üzletek, hivatalos intézmények (polgármesteri hivatal, iskola, posta, orvosi rendelő), a Tázlári Műanyagüzem Kft, a DAKK menetrendszerinti járatainak megállói illetve vendéglátóhelyek találhatók. Fontosabb munkahelyek még, melyek közvetve érintettek a projekttel: Felsőtelepen 40-50 főt foglalkoztat a HE-PO Kacsa Baromfitermelő és Kereskedelmi Kft. Tázláron jelentős foglalkoztatók még: Pomázi József egyéni vállalkozó, PO gyümölcs kft, F&F Pack Kereskedelemi és Szolgáltató Ktt, Pedro Boat Kft (hajógyár), 8 osztályos általános iskola (szülők kísérik, vagy engedik egyedül is a felsősöket bicajjal iskolába felsőtelepről), Óvoda (szülők hozzák kerékpárral felsőtelepről is a gyerekeket), Játszótér Sportpálya, Birkózó terem, Konditerem, Egészségügyi rendelő, Művelődési ház, Könyvtár. Ezen felül Tázláron kb 40 fő közmunkaprogram keretében dolgozik. Forgalomvonzó rendezvények, alkalmak, amikor nagyobb a forgalom: Templomok (katolikus templom, református, evangélikus, baptista templomok ahová misére illetve istentiszteletre jár a lakosság), Civil szervezetek és klubok eseményeire a tagok bejárása (Rozmarinkg asszonykórus, Tázlári Citerazenekar, Dalkör, Kézimunkaklub, Nyugdíjas klub, Felsőtelepi Nőklub, Tázlári Football Club, Tázlári Polgárőr Egyesület), Települési rendezvények (juniális, szüreti felvonulás, bálak, véradások, Régészeti emlékhely. A beavatkozási területen a forgalom intenzitása OKA adatbázis alapján került megvizsgálásra. Az 5405. jelzésű összekötő út forgalma a releváns szakaszon 2013-2015 között 1765 egységjármű/napról 2057 egységjármű/napra emelkedett. A 2015-ös forgalom 54%-a személygépjármű, 7%-a nehéz motoros jármű, és kiemelkedően magas, 11%-os kerékpáros jelenlét volt tapasztalható (225 kerékpárral). A vizsgált 3 évben a forgalom folyamatosan emelkedett, a résztvevő kerékpárosok aránya változatlanul magas értékű volt. Tehát elengedhetetlen a szakaszon kerékpárosbarát fejlesztést megvalósítani. Baleseti statisztika: az elmúlt 5 évben évi 2-4 baleset történt, melyek jelentős hányada inkább külterületi volt. Kerékpár okozta baleset a KSH statisztikája alapján utoljára 2011-ben történt. A térség kerékpárhálózatáról elmondható, hogy Soltvadkert kiterjedt, önálló nyomvonalakból álló kerékpárhálózattal rendelkezik Kiskőrös, Kecel, Kiskunhalas, Bócsa felé. Soltvadkert és Tázlár között 10 kmnyi kerékpárút kiépítéssel Tázlár bekapcsolódhatna Soltvadkert kiépült hálózatába és biztonságos, akadálymentes szabadidős (és akár hivatásforgalmi) célú kerékpározásra nyílna lehetőség Tázlárról Kecel, Kiskőrös, Kiskunhalas irányába. Az érdek közös, Soltvadkertről Tázláron át Kiskunmajsáig kerékpárutat létesíteni kifejezetten előnyös turisztikai adottság lenne. Kiskunmajsáról Majsafürdőn, Jászszentlászlón, Móricgáton át pedig el lehet jutni Bugacig, Bugacpusztaházáig közvetlen kerékpárúton Egy jövőbeni ilyen fejlesztés első mérföldköve jelen pályázat szakmai tartalma, ugyanis Tázlárról Soltvadkert felé a legfontosabb szakasz, Tázlár Felsőtelepig valósulna meg biztonságos, közvetlen, akadálymentes kerékpárút. Tekintettel arra, hogy egy átfogó kerékpárosbarát fejlesztés a településvezetőség hosszútávú célja, a források hatékony elosztása miatt a kerékpárútvonalak létrehozása több szakaszban történik meg, azzal a céllal, hogy egyszer közvetlen, akadálymentes és biztonságos kerékpáros útvonal létesüljön a Soltvadkert- Tázlár- Kiskunmajsa útvonalon. MŰSZAKI- SZAKMAI TARTALOM: (Hungarian)
0 references
OBJECTIVE AND JUSTIFICATION OF THE PROJECT: Tázlár is located in Kiskőrös district, 131 km from Budapest, 45 km from the county seat, 21 km from the district centre. A larger town near Soltvadkert, 11 km away, where significant commuting takes place from the settlement. Neighbours: Kiskunmajsa 19 km, Pörg 12 km, Szank 17 km, Bócsa 14 km. The village belongs to Tázlár Felsőtelep, which is considered to be other urban areas. The road leading to significant traffic in the settlement is 5405. j. Soltvadkert — Szeged road. Presentation of professional traffic: It is possible to draw conclusions from the statistics of the HCSO’s 2011 census on the extent of the commuting of the municipality. At that time, 21 % of the population lived and worked locally (including Tázlár-Felsőtelep), mostly walking and cycling. The proportion of people working in other municipalities was 15 %. Given the proximity and cycling distance of Soltvadkert, which is a significant place of work, many commute to Soltvadkert by bicycle. The number of employees who entered daily was 32, compared to the population of 1755 at the time, i.e. about 2 %. Between the two urban areas, about 40 % of the 490 inhabitants of the outskirts are sure to follow this route on a daily basis (school, work). The planned route serves the safe approach of economic areas (GIP, GKSZ classification) by bicycle, which is also shown in the review drawing attached to the tender. For example, Centreboard Kft. is located in an area classified as GKSZ on the trail. There are shops, official institutions (mayor’s office, school, post office, doctor’s office), Plastic Plant Kft. in Tázlár, stops and catering sites for scheduled flights of DAKK. More important jobs that are indirectly affected by the project: HE-PO Kacsa Poultry Production and Trading Ltd. employs 40-50 people in Felsőtelep. There are also significant employers in Tázlár: József Pomázi is a sole entrepreneur, PO fruit kft, F&F Pack Trade and Service Ktt, Pedro Boat Kft (shipyard), 8-grade primary school (parents accompany or allow the seniors to school with bike from the upper settlement), Kindergarten (parents bring the children by bicycle), Playground Sports Course, Birkózó Room, Gym, Health clinic, Cultural House, Library. In addition, he works in Tázlár under 40 public works schemes. Traffic-attractive events, occasions when traffic is higher: Churches (Catholic church, Reformed, Evangelical, Baptist churches where the population attends mass and worship), members’ visits to the events of civil organisations and clubs (Rozmarinkg women’s choir, Tázlári citera orchestra, Dalkör, Handwork Club, Pension Club, Upper Telecom Women’s Club, Tázlár Football Club, Tázlár Polgárőr Association), settlement events (junial, harvest parade, bales, blood donations, Archaeological memorial place. The intensity of traffic in the intervention area was examined on the basis of the OKA database. Traffic on the connecting road 5405 on the relevant section increased from 1 765 unit vehicles/days to 2057 unit vehicles/days between 2013 and 2015. In 2015, 54 % of the traffic was passenger cars, 7 % were heavy-duty vehicles, and a particularly high 11 % bicycle presence (225 bicycles). During the 3 years under review, traffic continued to increase and the proportion of cyclists involved remained high. It is therefore essential to achieve a cycling-friendly development on the section. Accident statistics: in the last 5 years, there have been 2-4 accidents per year, a significant proportion of which were mostly outlying. According to the statistics of the HCSO, a bicycle accident last occurred in 2011. Soltvadkert has an extensive cycle network of separate trails towards Kiskőrös, Kecel, Kiskunhalas, Bócsa. Between Soltvadkert and Tázlár, Tázlár could join the established network of Soltvadkert with 10 km of bicycle paths and offer safe, accessible recreational (and even professional) cycling from Tázlár to Kecel, Kiskőrös, Kiskunhalas. The interest of establishing a bicycle path from Soltvadkert to Kiskunmajsa from Soltvadkert to Kiskunmajsa would be a particularly beneficial tourist attraction. It is possible to get from Kiskunmajsa in Majsafürdő, Jászszentlászló and Móricgát on a direct bicycle path to Bugac, Bugacpusztaháza. The first milestone of such a future development is the professional content of this project, as the most important section from Tázlár towards Soltvadkert would be a safe, direct, barrier-free cycle path. In view of the fact that a comprehensive cycling-friendly development is the long-term goal of the municipality’s management, due to the efficient allocation of resources, the establishment of cycle routes takes place in several stages, with the aim of establishing a direct, barrier-free and safe cycling route once on the Soltvadkert-Tázlár- Kiskunmajsa route. SPECIFICATIONAL — PROFESSIONAL CONTENT: (English)
9 February 2022
0 references
OBJECTIF ET JUSTIFICATION DU PROJET: Tázlár est situé dans le quartier de Kiskőrös, à 131 km de Budapest, à 45 km du siège du comté, à 21 km du centre du district. Une plus grande ville près de Soltvadkert, à 11 km, où d’importants déplacements ont lieu depuis la colonie. Voisins: Kiskunmajsa 19 km, Pörg 12 km, Szank 17 km, Bócsa 14 km. Le village appartient à Tázlár Felsőtelep, qui est considéré comme d’autres zones urbaines. La route menant à la circulation importante dans la colonie est 5405. j. Soltvadkert — Szeged route. Présentation du trafic professionnel: Il est possible de tirer des conclusions des statistiques du recensement de 2011 du HCSO sur l’étendue des déplacements domicile-travail de la municipalité. À cette époque, 21 % de la population vivait et travaillait localement (y compris Tázlár-Felsőtelep), principalement à pied et à vélo. La proportion de personnes travaillant dans d’autres municipalités était de 15 %. Compte tenu de la proximité et de la distance à vélo de Soltvadkert, qui est un lieu de travail important, beaucoup se rendent à Soltvadkert à vélo. Le nombre d’employés qui sont entrés quotidiennement était de 32, comparativement à la population de 1755 à l’époque, soit environ 2 %. Entre les deux zones urbaines, environ 40 % des 490 habitants de la périphérie sont sûrs de suivre cet itinéraire sur une base quotidienne (école, travail). L’itinéraire prévu sert l’approche sûre des zones économiques (GIP, classification GKSZ) à vélo, ce qui est également indiqué dans le dessin de réexamen joint à l’offre. Par exemple, Centreboard Kft. est situé dans une zone classée GKSZ sur le sentier. Il y a des magasins, des institutions officielles (bureau du maire, école, bureau de poste, bureau de médecin), Plastic Plant Kft. à Tázlár, des arrêts et des sites de restauration pour les vols réguliers de DAKK. Les emplois plus importants qui sont indirectement touchés par le projet: He-PO Kacsa Poultry Production and Trading Ltd. emploie de 40 à 50 personnes à Felsőtelep. Il existe également d’importants employeurs à Tázlár: József Pomázi est un entrepreneur unique, PO fruit kft, F&F Pack Trade and Service Ktt, Pedro Boat Kft (cour des navires), école primaire de 8 classes (les parents accompagnent ou permettent aux aînés d’aller à l’école avec le vélo de l’établissement supérieur), maternelle (parents apportent les enfants à vélo), Cours de sport terrain de jeu, salle Birkózó, gymnase, clinique de santé, maison culturelle, bibliothèque. En outre, il travaille à Tázlár sous 40 projets de travaux publics. Événements attractifs pour le trafic, occasions où le trafic est plus élevé: Églises (église catholique, églises réformées, évangéliques, baptistes où la population assiste à la messe et au culte), visites des membres aux événements d’organisations et de clubs civils (Chœur de femmes Rozmarinkg, orchestre de Tázlári citera, Dalkör, Handwork Club, Pension Club, Upper Telecom Women’s Club, Tázlár Football Club, Tázlár polgárőr Association), événements de colonisation (Junial, défilé de récolte, balles, dons de sang, lieu commémoratif archéologique. L’intensité du trafic dans la zone d’intervention a été examinée sur la base de la base de données OKA. Le trafic sur la route de raccordement 5405 sur le tronçon concerné est passé de 1 765 véhicules unitaires/jour à 2057 véhicules unitaires/jours entre 2013 et 2015. En 2015, 54 % du trafic étaient des voitures particulières, 7 % des véhicules utilitaires lourds et une présence particulièrement élevée de 11 % de bicyclettes (225 bicyclettes). Au cours des trois années à l’étude, le trafic a continué d’augmenter et la proportion de cyclistes impliqués est restée élevée. Il est donc essentiel de parvenir à un développement favorable au cyclisme sur la section. Statistiques sur les accidents: au cours des cinq dernières années, il y a eu 2 à 4 accidents par an, dont une proportion significative était la plupart du temps périphérique. Selon les statistiques du HCSO, un accident de bicyclette s’est produit en 2011. Soltvadkert dispose d’un vaste réseau cyclable de sentiers séparés vers Kiskőrös, Kecel, Kiskunhalas, Bócsa. Entre Soltvadkert et Tázlár, Tázlár pourrait rejoindre le réseau établi de Soltvadkert avec 10 km de pistes cyclables et offrir du vélo récréatif (et même professionnel) sûr et accessible de Tázlár à Kecel, Kiskőrös, Kiskunhalas. L’intérêt d’établir une piste cyclable de Soltvadkert à Kiskunmajsa de Soltvadkert à Kiskunmajsa serait une attraction touristique particulièrement bénéfique. Il est possible de se rendre de Kiskunmajsa à Majsafürdő, Jászszentlászlászló et Móricgát sur une piste cyclable directe vers Bugac, Bugacpusztaháza. La première étape d’un tel développement futur est le contenu professionnel de ce projet, car la section la plus importante de Tázlár vers Soltvadkert serait une piste cyclable sûre, directe et sans barrières. Compte tenu du fait qu’un développement global favorable au cyclisme est l’objectif à long terme ... (French)
10 February 2022
0 references
Tázlár, Bács-Kiskun
0 references
Identifiers
TOP-3.1.1-16-BK1-2017-00020
0 references