Transport development in Fejér County I. (Q3947445)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 10:34, 9 February 2022 by DG Regio (talk | contribs) (‎Changed an Item: Adding English translations)
Jump to navigation Jump to search
Project Q3947445 in Hungary
Language Label Description Also known as
English
Transport development in Fejér County I.
Project Q3947445 in Hungary

    Statements

    0 references
    0 references
    2,339,153,937 forint
    0 references
    6,468,251.86 Euro
    0.00276521 Euro
    6 December 2021
    0 references
    7,184,686.612 Euro
    0.0027336256 Euro
    15 December 2021
    0 references
    2,628,262,850.562 forint
    0 references
    89.0 percent
    0 references
    11 April 2017
    0 references
    29 November 2020
    0 references
    Magyar Közút Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság
    0 references
    0 references

    47°19'24.89"N, 18°16'59.66"E
    0 references
    A projekt keretében mindösszesen 21,444 km hosszon kerül mellékúthálózati szakasz felújításra. A beavatkozás során a meglévő burkolat profilmarását végezzük el, majd kötő és kopóréteg beépítésével alakítjuk ki az új burkolatot. A vízelvezetést a meglévő vízelvezetési rendszer felújításával, jó karba helyezésével biztosítjuk, valamint az útpadka is rendezésre kerül. Az érintett útszakaszokon lévő műtárgyak, átereszek, forgalomtechnikai berendezések szükség szerint felújításra kerülnek. Felújítással érintett szakaszok: 8126 j. ök út (0+000-11+124 kmsz) beavatkozási hossz: 11,124 km érintett település: Söréd, Csákberény 8126 j. ök út (11+460-18+320 kmsz) beavatkozási hossz: 6,86 km érintett település: Csákvár 6307 j. ök.út (29+240-31+700 kmsz) beavatkozási hossz: 3,46 km érintett település: Soponya A projekt 4-5 számjegyű leromlott állapotú utak felújítását, fejlesztését célozza meg, melynek megvalósulása esetén javul a települések és a térségben lévő munkahelyek elérhetősége, ezzel a munkaerő mobilitást és gazdaságfejlesztést ösztönzi. A beruházások az állami úthálózaton valósulnak meg. Az érintett ingatlanok és tulajdonviszonyai ténylegesen csak a tervezés folyamán határozhatóak meg. A projekt a közúti közlekedésről szóló 1988. I. tv. 8. § (1a) bekezdésével összhangban kerül(t) tervezésre valamennyi érintett közlekedő igényeinek a figyelembevételével. A lakott területen belüli útszakaszok esetében a kerékpáros forgalom biztonságos levezetésének lehetősége megvizsgálásra kerül(t). A beruházás hozzájárul a közlekedésbiztonság javításához, a tervezés és megvalósítás során a közlekedésbiztonsági szempontok kiemelt figyelmet kapnak illetve fognak kapni. A beruházás a Fejér Megyei Területfejlesztési programba illeszkedik. A felújításra kerülő útszakaszok listája a megyei önkormányzattal egyeztetésre, jóváhagyatásra került. A Pályázó szervezeti formájából, továbbá szakértői és intézményi hátteréből adódóan, a projekt pénzügyi fenntarthatósága, illetve a megvalósított tevékenység hosszú távú (5 éves) működtetése és fenntartása biztosított. A projekt műszaki tartalma úgy kerül kialakításra, megtervezésre, hogy javítson a gyalogosok, kerékpárosok, de mindenekelőtt a gyerekek, idősek és fogyatékkal élők közlekedésbiztonságán. A beruházást költséghatékony módon, reális és takarékos költségvetéssel került megtervezésre, illetve kerül megvalósításra. A beruházás közvetlen vagy közvetett gazdaságfejlesztési és foglalkoztatási kapcsolódással valósul meg, valamint elősegíti a munkaerő mobilitás infrastrukturális feltételeit. A beruházás a Fejér Megyei Területfejlesztési programba illeszkedik. A felújításra kerülő útszakaszok listája a megyei önkormányzattal egyeztetésre, jóváhagyatásra került. A felújítandó útszakasz 4 db település érint. A felújításra tervezett útszakasz megfelel a Fejér megyei területfejlesztési koncepció 12.5 számú intézkedésének: „Mellékút hálózatállapotának javítása, hiányzó elemek kiépítése. Nyilatkozzuk, hogy a projekt illeszkedik a Fejér Megye Integrált Területfejlesztési programjába.(240-242. oldal) A teljes Fejér Megye Területfejlesztési Program megtalálható a http://www.fejer.hu/_user/browser/File/Ter%C3%BCletfejleszt%C3%A9s/Fej%C3%A9r%20Megyei%20Ter%C3%BCletfejleszt%C3%A9si%20Program/Program%20dokumentumai/FMTFP_k%C3%B6zgy%C5%B1l%C3%A9s_2014_08_18.pdf oldalon, illetve a dokumentumot csatoltuk. A felújítással érintett útszakaszról általánosságban elmondható, hogy a meglévő makadám burkolat elöregedett, jelentősen deformálódott, felülete egyenetlen, a burkolat szélek letöredezettek. A burkolat felújítása, tartós burkolati jelek felfestése, az út melletti vízelvezető árkok tisztítása, továbbá belterületi szakaszon az akna fedlapok megfelelő szintre emelése már önmagában is növeli a közlekedésbiztonságot. A belterületi szakaszokon tervezett további fejlesztések - gyalogos átkelőhely létesítés, forgalomcsillapító sziget építés, buszperon átépítés és kapcsolódó járdaépítés – tovább növelik a közlekedésbiztonságot. A tervezett fejlesztés megvalósulása hozzájárul a Magyar Közút Nonprofit Zrt. működési jellegű kiadásainak csökkentéséhez. Elsősorban az üzemeltetési-karbantartási jellegű kiadások (kátyúzás, repedések javítása, foltszerű illetve nagyfelületű burkolatjavítások, híd és egyéb műtárgy javítás, vízelvezető rendszer tisztítása és karbantartása, zöldterületek gondozása) csökkenése várható. Az úthibákból eredő közlekedőknek okozott károkhoz kapcsolódó kártérítési kötelezettség mértéke is tervezetten csökken a beruházás hatására. A tervezett fejlesztés hozzájárul a munkaerő térbeli mobilitásának javításához, a munkaerő piaci központok (Mór, Bicske, Székesfehérvár, Sárbogárd) elérhetőségeinek javításához. A fejlesztés megvalósulása a Móri járáson belül valamint a megyén belül a Móri, Székesfehérvári, Bicskei, valamint a Sárbogárdi járások között is elősegíti, javítja a munkaerő térbeli mobilitását. A felújításra tervezett útszakasz közösségi közlekedés által igénybevett útvonal. (Közösségi kö (Hungarian)
    0 references
    In the framework of the project, a total of 21.444 km of the secondary road network will be refurbished. During the intervention, the profile milling of the existing casing is performed, and the new casing is formed by the installation of a binding and wear layer. The drainage is ensured by refurbishing the existing drainage system and by placing it in a good arm, and the road bench is also arranged. Works of art, penetrating and traffic equipment on the affected road sections will be refurbished as necessary. Refurbished sections: 8126 j. road (0+ 000-11+ 124 kms) intervention length: 11.124 km of municipality concerned: Söréd, Csákberény 8126 j. road (11+ 460-18+ 320 kms) intervention length: 6.86 km of affected municipalities: Csákvár 6307 j. fountain (29+ 240-31+ 700 kms) intervention length: 3.46 km of affected municipalities: Soponya The project aims at the renovation and development of 4-5 digit roads with degraded conditions, which will improve the availability of localities and jobs in the region, thereby encouraging labour mobility and economic development. Investments are made on the public road network. In fact, the properties concerned and their ownership can only be determined during the planning process. The project concerns road transport in 1988. I. tv. Shall be planned in accordance with Section 8(1a) taking into account the needs of all operators concerned. In the case of road sections within a residential area, the possibility of safely driving cycling traffic will be examined. The investment contributes to the improvement of road safety and the road safety aspects will be and will be given special attention in the planning and implementation process. The investment is part of the Fejér County Regional Development Programme. The list of road sections to be refurbished has been agreed and approved with the county government. Due to the organisation of the Applicant and its expert and institutional background, the financial sustainability of the project and the long-term (5 years) operation and maintenance of the implemented activity are ensured. The technical content of the project will be designed and designed to improve the safety of pedestrians, cyclists and, above all, children, the elderly and people with disabilities. The investment is planned and implemented in a cost-effective manner, with a realistic and economical budget. The investment is carried out through a direct or indirect link to economic development and employment and facilitates the infrastructure conditions for labour mobility. The investment is part of the Fejér County Regional Development Programme. The list of road sections to be refurbished has been agreed and approved with the county government. The road section to be renovated is affected by 4 settlements. The road section planned for refurbishment complies with measure 12.5 of the Fejér County Regional Development Concept: “Improving the network status of the sideway, building missing elements. We declare that the project is part of the Fejér County Integrated Regional Development Programme. (pages 240-242) The entire Fejér County Regional Development Programme can be found on http://www.fejer.hu/_user/browser/File/Ter%C3%BCletfejleszt%C3%A9s/Fej%C3%A9r%20Megyei%20Ter%C3%BCletfejleszt%C3%A9si%20Program/Program%20dokumentumai/FMTFP_k%C3%B6zgy%C5%B1l%C3%A9s_2014_08_18.pdf and the document is attached. Regarding the road section affected by the renovation, the existing macadam pavement is ageing, significantly deformed, its surface is uneven and the edges are broken. The renovation of the pavement, the painting of durable pavement signs, the cleaning of the drainage ditches next to the road, as well as the raising of the pit cover on the inland section to the appropriate level already enhances road safety. The further developments planned on the urban sections — pedestrian crossing, traffic-absorbing island construction, bus platform reconstruction and related pavement construction — further increase road safety. The realisation of the planned development contributes to the reduction of the operating expenditure of Magyar Közút Nonprofit Zrt. In particular, expenditures of an operational-maintenance nature are expected to be reduced (draining, repairing cracks, patch-like and large surface surfaces, repair of bridges and other artefacts, cleaning and maintenance of drainage systems, care of green areas). The level of compensation for damage caused to road users due to road defects is also planned to decrease as a result of the investment. The planned development will contribute to improving the spatial mobility of the workforce and improving the availability of labour market centres (Mór, Bicske, Székesfehérvár, Sárbogárd). The development will also facilitate and improve the spatial mobility of the workforce within the Mór district and between the districts of Mór, Székesfehérvár, Bicskei and Sárbogárd within the county. The road section intended to be re... (English)
    9 February 2022
    0 references
    Söréd, Fejér
    0 references

    Identifiers

    TOP-1.3.1-15-FE1-2016-00001
    0 references