Extension of Voivodeship Road No. 973 on pc. Busko – Zdrój – Nowy Korczyn – Borusowa with the construction of a bridge crossing to the river. Nida and RZ. Vistula/Construction of the bypass of Zbludowice/ (Q127865)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 20:46, 18 January 2022 by DG Regio (talk | contribs) (‎Changed label, description and/or aliases in es, and other parts: Adding Spanish translations)
Jump to navigation Jump to search
Project Q127865 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Extension of Voivodeship Road No. 973 on pc. Busko – Zdrój – Nowy Korczyn – Borusowa with the construction of a bridge crossing to the river. Nida and RZ. Vistula/Construction of the bypass of Zbludowice/
Project Q127865 in Poland

    Statements

    0 references
    28,313,166.68 zloty
    0 references
    6,795,160.00 Euro
    13 January 2020
    0 references
    33,309,607.87 zloty
    0 references
    7,994,305.89 Euro
    13 January 2020
    0 references
    85.0 percent
    0 references
    1 February 2017
    0 references
    31 December 2019
    0 references
    ŚWIĘTOKRZYSKI ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH
    0 references
    0 references
    Projekt na etapie realizacji-w systemie zaprojektuj i zbuduj, zlokalizowany w płd. części Woj. Świętokrzyskiego - Gmina Busko-Zdrój. Obwodnica m. Zbludowice dł. ok. 6,7 km zaczynać się będzie od skrzyżowania DW973 z DP0084T i DP0085T (km ok. 3+306), a jej włączenie w km ok. 9+900. Obwodnicę projektuje się jako drogę jednojezdniową kl. GP, z dwoma pasami ruchu szer. 2x3,50m, opaskami bitum. szer. 2x0,5m, z utwardzonymi poboczami szer. 2x1,5m, ze skrzyżowaniami (w tym 2 typu rondo), obiektami inż. (mosty, przepusty drog., zjazdy gosp., wiadukty, przejścia dla zwierząt), z drogami dojazd. do przyległego terenu, z systemem odwodnień powierzchn. i kanalizacją deszczową, z miejscami parking., chodnikami, urządzeniami bezp. ruchu (bariery energochłonne, oznakowanie poziome i pionowe), oświetleniem, przebudową kolizji z istniejącą infrastr. techn. Zgodnie z Programem Funkcjonalno-Użytkowym -obwodnica będzie drogą kl.GP, nośność nawierzchni i obiektów 115kn/oś, kat. ruchu KR4. Konstrukcja nawierzchni obwodnicy (w-wa ścier. gr.4cm z masy SMA 11S, wiążąca gr.12cm z AC 22 WMS, podbudowa gr.6cm z AC 16P na podbudowie z kruszywa łam. stab. mech. gr.20cm i w-wa kruszywa stabiliz. cem. Rc3/4 - gr. ok.15cm; w wykopie dodatkowo w-wa piasku stabiliz. cem. gr.15cm i podłoża stabiliz. cem. gr.15cm). Szczegółowy zakres rzecz. i rozw. konstr. zostaną sprecyzowane w dok. projekt. Projekt obejmuje też nadzór inwestorski, autorski, dok. proj., promocję, wykup gruntów i koszty zarządzania. Projekt zgodny z celem szczegół. Działania 5.1 Infrastruktura drogowa Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego 2014-2020 - zwiększona dostępność transportowa i poprawa bezpieczeństwa regionalnej sieci uzupełniającej sieć TEN-T w ramach Priorytetu inwestycyjnego 7b-zwiększenie mobilności regionalnej poprzez łączenie węzłów drugorzędnych i trzeciorzędnych z infrastrukturą TEN-T, w tym z węzłami multimodalnymi,gdyż powstanie obwodnica m. Zbludowice o nośności 115 kN/oś i dł. ok. 6,7km. (Polish)
    0 references
    Project at the implementation stage-in the system design and build, located in the southern part of Woj. Swietokrzyski – Busko-Zdrój commune. Bypass M. Zbludowice long. 6.7 km will start at the junction of DW973 with DP0084T and DP0085T (km approx. 3 + 306) and its inclusion in km approx. 9 + 900. The bypass is designed as a one-way road. GP, with two lanes wide. 2x3.50m, bitum bands. wide. 2x0.5m, with hardened flanks wide. 2x1.5m, with intersections (including 2 type of roundabout), objects inż. (bridges, road culverts, gossips, overpasses, passages for animals), with roads accessed. to the adjacent area, with surface drainage system and rain drainage system, with parking spaces., pavements, non-traffic devices (energy-intensive barriers, horizontal and vertical markings), lighting, reconstruction of collision with existing infrastr. techn. According to the Functional and Useful Programme, the circumference will be a GP road, load capacity of the surface and facilities 115kn/axle, KR4 traffic category. Construction of the bypass surface (in-abras. gr.4 cm with SMA 11S weight, binding gr.12 cm to AC 22 WMS, base of gr. 6 cm with AC 16P on the base with aggregate aggregates gr. 20 cm and the vertical aggregate stabilisation. cem. Rc3/4 – gr. approx. 15 cm; in the excavation additionally w-wa sand stabilisation. cem. gr.15 cm and stabilisation substrate. cem. gr.15cm). The detailed scope of the item. and development of constr. will be specified in project doc. The project also includes investor supervision, authorship, project doc., promotion, land purchase and management costs. Design according to the purpose of detail. Actions 5.1 Road infrastructure of the Świętokrzyskie Voivodship Regional Operational Programme 2014-2020 – increased transport accessibility and improved regional safety of the complementary TEN-T network under the Investment Priority 7b-Increasing regional mobility by combining secondary and tertiary nodes with TEN-T infrastructure, including multimodal nodes, as the Zbludowice bypass will be created. It’s 6,7 miles. (English)
    21 October 2020
    0 references
    Projet au stade de la mise en œuvre — dans la conception et la construction du système, situé dans la partie sud des guerres. Świętokrzyskie — Municipalité de Busko-Zdrój. Contournement de Zbludowice env. 6,7 km débuteront à la jonction DW973 avec DP0084T et DP0085T (km env. 3+ 306) et son inclusion en km environ. 9 + 900. Le contournement est conçu comme une route à un seul train. GP, avec deux voies larges. 2x3,50 m, bandes de bitume. 2x0,5 m, avec des côtés trempés larges. 2x1,5 m, avec des jonctions (y compris 2 type rond-point), objets ing. (ponts, ponceaux routiers, sorties gosp., viaducs, passages d’animaux), avec routes d’accès au terrain adjacent, avec système de drainage de surface et drainage pluvial, avec places de stationnement., trottoirs, dispositifs immobiles (barrières à forte intensité énergétique, marquages horizontaux et verticaux), éclairage, reconstruction des collisions avec les infrastr. techn. Selon le programme Fonctionnel-Usage, le contournement sera la route de la classe GP, la capacité de charge de la surface et des objets 115kn/essieu, la catégorie du mouvement KR4. Construction de la surface de la rocade (en-wass. gr.4 cm du poids SMA 11S, reliure gr.12 cm avec AC 22 WMS, sous-structure gr.6 cm avec AC 16P à la base de l’agrégat. mech. gr.20 cm et w-wa agrégat stabilisateur. cem. Rc3/4 — gr. env. 15 cm; dans l’excavation en outre stabilisateur enwa. cem. gr.15 cm et stabilisateur au sol. cem. gr.15cm). Le champ d’application détaillé du point et l’élaboration du texte seront précisés dans le projet de document. Le projet comprend également la supervision des investisseurs, la supervision de l’autorité, le document de projet, la promotion, l’achat de terres et les coûts de gestion. Conception en fonction de l’objectif du détail. Mesure 5.1 Infrastructures routières du programme opérationnel régional Świętokrzyskie 2014-2020 — Accroissement de l’accessibilité et de la sécurité des transports du réseau régional complémentaire au réseau RTE-T au titre de la priorité d’investissement 7b — accroître la mobilité régionale en reliant les nœuds secondaires et tertiaires aux infrastructures RTE-T, y compris les nœuds multimodaux, en tant que contournement de Zbludowice avec une capacité de charge de 115 kN/axe et environ. C’est 6,7 km. (French)
    2 December 2021
    0 references
    Projekt im Stadium der Umsetzung – im Systemdesign und -bau, befindet sich im südlichen Teil der Kriege. Świętokrzyskie – Gemeinde Busko-Zdrój. Bypass von Zbludowice ca. 6,7 km beginnen an der Kreuzung DW973 mit DP0084T und DP0085T (km ca. 3+ 306) und seine Einbeziehung in km ca. 9 + 900. Die Umgehungsstraße ist als Einbahnstraße konzipiert. GP, mit zwei Gassen breit. 2x3,50 m, Bitumenbänder. 2x0,5 m, mit gehärteten Seiten breit. 2x1,5 m, mit Kreuzungen (einschließlich 2 Kreisverkehr), Objekte ing. (Brücken, Straßenrundgänge, Ausgänge, Viadukte, Tierübergänge), mit Zufahrtsstraßen zum angrenzenden Gelände, mit Oberflächenentwässerungssystem und Regenentwässerung, mit Parkplätzen., Gehsteige, bewegungslose Vorrichtungen (energieintensive Barrieren, horizontale und vertikale Markierungen), Beleuchtung, Rekonstruktion von Kollisionen mit bestehenden infrastr. techn. Gemäß dem Functional-Usage-Programm wird die Umgehungsstraße der GP-Klasse, die Belastbarkeit der Oberfläche und der Objekte 115kn/Achse, die Kategorie der Bewegung KR4 sein. Bau der Oberfläche der Ringstraße (in-was. gr.4 cm vom Gewicht SMA 11S, Bindung gr.12 cm mit AC 22 WMS, Unterkonstruktion gr.6 cm mit AC 16P auf der Basis des Aggregatsstücks. Mech. gr.20 cm und W-wa Aggregatstabilisator. cem. Rc3/4 – gr. ca. 15 cm; in der Ausgrabung zusätzlich in-wa Stabilisator. cem. gr.15 cm und Bodenstabilisator. cem. gr.15cm). Der genaue Umfang des Punktes und die Entwicklung des Textes werden im Entwurf des Dokuments festgelegt. Das Projekt umfasst auch die Überwachung der Investoren, die autoritäre Aufsicht, das Projektdoc., die Förderung, den Erwerb von Grundstücken und die Verwaltungskosten. Design entsprechend dem Zweck des Details. Maßnahme 5.1 Straßeninfrastruktur des Regionalen operationellen Programms Świętokrzyskie 2014-2020 – Erhöhung der Verkehrsanbindung und -sicherheit des regionalen Netzes ergänzend zum TEN-V-Netz im Rahmen der Investitionspriorität 7b – Erhöhung der regionalen Mobilität durch Anbindung von sekundären und tertiären Knoten mit TEN-V-Infrastruktur, einschließlich multimodaler Knoten, als Umgehung von Zbludowice mit einer Tragfähigkeit von 115 kN/Achse und ca. Es sind 6,7 km. (German)
    8 December 2021
    0 references
    Project in het stadium van de uitvoering — in het systeemontwerp en -bouw, gelegen in het zuidelijke deel van de oorlogen. Świętokrzyskie — gemeente Busko-Zdrój. Bypass van Zbludowice ca. 6,7 km begint bij knooppunt DW973 met DP0084T en DP0085T (km ca. 3+ 306) en de opname ervan in km ca. 9 + 900. De bypass is ontworpen als een autoweg. Huisarts, met twee rijstroken breed. 2x3,50 m, bitumenbanden. 2x0,5 m, met geharde zijkanten breed. 2x1,5 m, met knooppunten (inclusief 2 rotonde type), objecten ing. (bruggen, wegculverts, gosp. uitgangen, viaducten, dieren kruisingen), met toegangswegen. naar het aangrenzende terrein, met oppervlakteafvoersysteem en regenafvoer, met parkeerplaatsen., trottoirs, bewegingsloze voorzieningen (energie-intensieve barrières, horizontale en verticale markeringen), verlichting, reconstructie van botsingen met bestaande infrastr. techn. Volgens het Functioneel-Gebruiksprogramma is de bypass de weg van de GP-klasse, het laadvermogen van het oppervlak en objecten 115kn/as, de categorie van de KR4-beweging. Constructie van het oppervlak van de ringweg (in-was. gr.4 cm van het gewicht SMA 11S, binding gr.12 cm met AC 22 WMS, onderbouw gr.6 cm met AC 16P op de basis van het aggregaatstuk. mech. gr.20 cm en w-wa aggregaat stabilisator. cem. Rc3/4 — gr. ca. 15 cm; in de opgraving bovendien in-wa stabilisator. cem. gr.15 cm en grondstabilisator. cem. gr.15cm). Het gedetailleerde toepassingsgebied van het punt en de ontwikkeling van de tekst zullen in het ontwerpdocument worden gespecificeerd. Het project omvat ook toezicht op investeerders, toezicht op het gezag, projectdocument, promotie-, aankoop- en beheerskosten. Ontwerp volgens het doel van het detail. Maatregel 5.1 Wegeninfrastructuur van het regionale operationele programma Świętokrzyskie 2014-2020 — Verbeterde vervoerstoegankelijkheid en -veiligheid van het regionale netwerk als aanvulling op het TEN-T-netwerk in het kader van investeringsprioriteit 7b-verhoging van de regionale mobiliteit door secundaire en tertiaire knooppunten te koppelen aan TEN-T-infrastructuur, met inbegrip van multimodale knooppunten, als rondweg van Zbludowice met een laadcapaciteit van 115 kN/as en ca. Het is 6,7 km. (Dutch)
    17 December 2021
    0 references
    Progetto nella fase di implementazione — nella progettazione e costruzione del sistema, situato nella parte meridionale delle guerre. Świętokrzyskie — Comune di Busko-Zdrój. Bypass di Zbludowice ca. 6,7 km inizieranno allo svincolo DW973 con DP0084T e DP0085T (km ca. 3+ 306) e la sua inclusione in km ca. 9 + 900. La circonvallazione è progettata come una strada di trasporto unico. GP, con due corsie larghe. 2x3,50 m, bande bitume. 2x0,5 m, con lati induriti larghi. 2x1,5 m, con giunzioni (incluso 2 tipo di rotonda), oggetti ing. (ponti, culverti stradali, gosp. uscite, viadotti, attraversamenti animali), con strade di accesso. al terreno adiacente, con drenaggio superficiale e drenaggio delle piogge, con posti auto., marciapiedi, dispositivi immobili (barriera ad alta intensità energetica, contrassegni orizzontali e verticali), illuminazione, ricostruzione delle collisioni con l'infrastruttura esistente tecnologia. Secondo il Programma Funzionale-Uso, la circonvallazione sarà la strada della classe GP, la capacità di carico della superficie e degli oggetti 115kn/axle, la categoria del movimento KR4. Costruzione della superficie della tangenziale (in-era. gr.4 cm dal peso SMA 11S, legante gr.12 cm con AC 22 WMS, sottostruttura gr.6 cm con AC 16P sulla base del pezzo aggregato. mech. gr.20 cm e w-wa aggregatore stabilizzatore. cem. Rc3/4 — gr. circa 15 cm; nello scavo inoltre stabilizzatore in-wa. cem. gr.15 cm e stabilizzatore di terra. cem. gr.15cm). La portata dettagliata del punto e lo sviluppo del testo saranno specificati nel progetto di documento. Il progetto comprende anche la supervisione degli investitori, la supervisione autoriale, il doc. del progetto, la promozione, l'acquisto di terreni e i costi di gestione. Design secondo lo scopo del dettaglio. Misura 5.1 Infrastrutture stradali del programma operativo regionale Świętokrzyskie 2014-2020 — Aumentare l'accessibilità e la sicurezza dei trasporti della rete regionale complementare alla rete TEN-T nell'ambito della priorità d'investimento 7b — aumentare la mobilità regionale collegando nodi secondari e terziari alle infrastrutture TEN-T, compresi i nodi multimodali, come la tangenziale di Zbludowice con una capacità di carico di 115 kN/asse e ca. È 6,7 km. (Italian)
    15 January 2022
    0 references
    Proyecto en la etapa de implementación — en el diseño y construcción del sistema, ubicado en la parte sur de las Guerras. Świętokrzyskie — Municipio de Busko-Zdrój. Bypass de Zbludowice aprox. 6,7 km comenzarán en el cruce DW973 con DP0084T y DP0085T (km aprox. 3+ 306) y su inclusión en km aprox. 9 + 900. El bypass está diseñado como una carretera de un solo carro. GP, con dos carriles de ancho. 2x3,50 m, bandas de betún. 2x0,5 m, con lados endurecidos de ancho. 2x1,5 m, con empalmes (incluyendo 2 tipo de rotonda), objetos ing. (puentes, alcantarillas, salidas, viaductos, cruces de animales), con caminos de acceso al terreno adyacente, con sistema de drenaje superficial y drenaje de lluvia, con plazas de aparcamiento, pavimentos, dispositivos inmóviles (barreras de gran consumo energético, marcas horizontales y verticales), iluminación, reconstrucción de colisiones con infrastr. techn existente. De acuerdo con el Programa de Uso Funcional, la derivación será la carretera de la clase GP, la capacidad de carga de la superficie y los objetos 115kn/eje, la categoría del movimiento KR4. Construcción de la superficie de la carretera de circunvalación (en ida. gr.4 cm a partir del peso SMA 11S, unión gr.12 cm con AC 22 WMS, subestructura gr.6 cm con AC 16P en la base de la pieza agregada. mech. gr.20 cm y w-wa estabilizador de agregados. cem. Rc3/4 — gr. aprox. 15 cm; en la excavación además estabilizador in-wa. cem. gr.15 cm y estabilizador de tierra. cem. gr.15cm). El alcance detallado del tema y la elaboración del texto se especificarán en el proyecto de documento. El proyecto también incluye la supervisión de los inversores, la supervisión de la autoría, el documento del proyecto, la promoción, la compra de tierras y los costes de gestión. Diseño según el propósito del detalle. Medida 5.1 Infraestructura vial del Programa Operativo Regional Świętokrzyskie 2014-2020 — Aumento de la accesibilidad y la seguridad del transporte de la red regional complementaria a la red RTE-T en el marco de la prioridad de inversión 7b: aumento de la movilidad regional mediante la conexión de los nodos secundarios y terciarios a la infraestructura de la RTE-T, incluidos los nodos multimodales, como la derivación de Zbludowice con una capacidad de carga de 115 kN/eje y aprox. Son 6,7 km. (Spanish)
    18 January 2022
    0 references

    Identifiers

    RPSW.05.01.00-26-0008/16
    0 references