Performances: Cycling in the BV-5301 Santa Maria de Palautordera to the train station, extension of the viaduct on the C-31 on the Llobregat river and cycling track in the GI-552 in Breda at the railway station Riells i Viabrea-Breda (Q3217037)
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Project Q3217037 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Performances: Cycling in the BV-5301 Santa Maria de Palautordera to the train station, extension of the viaduct on the C-31 on the Llobregat river and cycling track in the GI-552 in Breda at the railway station Riells i Viabrea-Breda |
Project Q3217037 in Spain |
Statements
915,910.63 Euro
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1,831,821.26 Euro
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50.0 percent
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1 June 2017
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1 December 2018
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GENERALITAT DE CATALUNYA - DEPARTAMENTO DE TERRITORIO Y SOSTENIBILIDAD
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41°51'8.32"N, 1°34'28.20"E
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99002
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El Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Cataluña impulsa el uso de la bicicleta como modo de transporte sostenible, tanto para la movilidad cotidiana como para el ocio, el deporte y el turismo._x000D_ _x000D_ Por este motivo, desde el Departamento se impulsan actuaciones específicas de vías ciclistas que dan continuidad y completan itinerarios existentes y también se promueven nuevas que contribuyen a la creación de una red territorial de vías ciclistas en todo el país._x000D_ _x000D_ El objetivo de esta operación es el fomento de la movilidad sostenible, principalmente la movilidad cotidiana, mediante la construcción de nuevos tramos de vías ciclistas de ámbito intermunicipal que permitan la mejora de las comunicaciones entre el centro de los núcleos de población con las principales infraestructuras de transporte, como es el caso de las estaciones de ferrocarril. También se incluye una actuación que da continuidad a un itinerario existente para peatones y ciclistas entre el Hospital de Bellvitge y El Prat de Llobregat y enlaza con los caminos del cauce del Llobregat a través del viaducto de la C-31 mediante su ampliación._x000D_ _x000D_ De acuerdo con ello, se incluyen en esta operación las siguientes actuaciones:_x000D_ _x000D_ - Vía ciclista en la carretera BV-5301 de Santa Maria de Palautordera a la estación de tren._x000D_ - Vía ciclista en la carretera GI-552 de Breda a la estación de tren de Riells i Viabrea-Breda._x000D_ - Ampliación del viaducto en la C-31 sobre el río Llobregat._x000D_ _x000D_ La vía para peatones y ciclistas en la BV-5301 en Santa Maria de Palautordera (Barcelona) tiene por objetivo principal promover la movilidad cotidiana en la medida que facilitará la conexión con medios sostenibles entre la estación del ferrocarril y el núcleo urbano del municipio. Además, esta nueva vía también dará servicio a la movilidad por motivos de ocio y turismo dado que facilitará el acceso al Parque Natural del Montseny._x000D_ _x000D_ La vía para peatones y ciclistas que unirá el núcleo de Breda con la estación de ferrocarril de Riells i Viabrea-Breda (Girona), como en el caso de la actuación anterior, creará un itinerario que permitirá mejorar la seguridad y comodidad en los desplazamientos de peatones y ciclistas y promoverá de este modo la movilidad cotidiana y la intermodalidad con el transporte público. El trazado de la vía ciclista discurre sensiblemente paralelo a la carretera GI-552, se inicia cerca del final del núcleo urbano de Breda y llega hasta el núcleo urbano de Viabrea._x000D_ _x000D_ Actualmente, el viaducto de la C-31 sobre el Llobregat dispone de dos aceras de 1 metro de ancho y unos 0,75 metros útiles entre la barandilla exterior para peatones y la barrera rígida del límite del arcén. Para garantizar el paso adecuado de peatones y ciclistas por este punto es necesario, por tanto, ampliar la sección del puente. Las obras consisten en la ampliación del puente por el lado aguas arriba con un voladizo de 2,22 metros de luz para alcanzar una anchura libre de 3 metros para el paso de peatones y bicis. El proyecto incluye la conexión con los caminos existentes para dar continuidad a los diferentes itinerarios que confluyen. (Spanish)
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The Department of Territory and Sustainability of the Generalitat de Catalunya promotes the use of bicycles as a sustainable mode of transport, both for everyday mobility as well as for leisure, sports and tourism._x000D_ _x000D_ For this reason, the Department promotes specific actions of cycling routes that give continuity and complete existing itineraries and also promote new ones that contribute to the creation of a territorial network of bicycle routes throughout the country._x000D_ _x000D_ The objective of this operation is the promotion of sustainable mobility, mainly everyday mobility, through the construction of new sections of inter-municipal roadways that allow the improvement of communications between the center of the population centers with the main Transport infrastructures, as in the case of railway stations. Also included is an action that gives continuity to an existing itinerary for pedestrians and cyclists between the Hospital de Bellvitge and El Prat de Llobregat and connects with the paths of the Llobregat Llobregat via the C-31 viaduct through the its extension._x000D_ _x000D_ Accordingly, the following actions are included in this operation:_x000D_ _x000D_ - Cycle route on the BV-5301 road of Santa Maria de Palautordera to the train station._x000D_ - Cyclist route on the GI-552 road from Breda to the train station of Riells and Viabrea-Breda._x000D_ - Extension of the viaduct to the C-31 on the river Llobregat._x000D_ _x000D_ The pedestrian and cyclist route to the BV-5301 in Santa Maria de Palautordera (Vallès Oriental) has the main objective of promoting daily mobility insofar as it will facilitate the connection with sustainable means between the railway station and the urban nucleus of the township In addition, this new route will also provide mobility and leisure services as it will facilitate access to the Montseny Natural Park._x000D_ _x000D_ The road for pedestrians and cyclists that will unite the nucleus of Breda with the railway station of Riells and Viabrea-Breda (La Selva), as in the case of the previous action, will create an itinerary that will allow to improve the security and comfort in the pedestrian and cyclist journeys and will promote in this way the daily mobility and the intermodality with the public transport. The route of the cycle path runs substantially parallel to the GI-552 road, it begins near the end of the urban center of Breda and arrives to the urban center of Viabrea._x000D_ _x000D_ _x000D_ Currently, the viaduct of the C-31 on the Llobregat has two sidewalks of 1 meter wide and about 0.75 meters useful between the pedestrian outer railing and the rigid barrier of the boundary of the vale. In order to guarantee the proper passage of pedestrians and cyclists for this point, it is necessary, therefore, to extend the bridge section. The works consist of the extension of the bridge by the upstream side with a 2.22 meters light tower to reach a free width of 3 meters for pedestrian and bike paths. The project includes the connection with the existing ways to give continuity to the different itineraries that come together. (English)
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Le Département du Territoire et de la Durabilité de la Generalitat de Catalogne promeut l’utilisation des vélos comme mode de transport durable, tant pour la mobilité quotidienne que pour les loisirs, le sport et le tourisme._x000D_ _x000D_ Pour cette raison, le Ministère promeut des actions spécifiques de pistes cyclables qui assurent la continuité et complètent les itinéraires existants et favorisent également de nouveaux itinéraires qui contribuent à la création d’un réseau territorial d’itinéraires cyclables à travers le pays. Il comprend également une action qui assure la continuité d’un itinéraire existant pour les piétons et les cyclistes entre l’Hôpital de Bellvitge et El Prat de Llobregat et des liens avec les chemins du canal Llobregat à travers le viaduc du C-31 par son extension._x000D_ _x000D_ En conséquence, les actions suivantes sont incluses dans cette opération:_x000D_ _x000D_ — Route cyclable sur la route BV-5301 de Santa Maria de Palautordera à la gare._x000D_ — Route cyclable sur la route GI-552 de Breda à Riells i Viabrea-Breda gare._x000D_ — Extension du viaduc sur le C-31 au-dessus de la rivière Llobregat._x000D_ _x000D_ La piste pour piétons et cyclistes dans le BV-5301 à Santa Maria de Palautordera (Barcelone) son objectif principal est de promouvoir la mobilité quotidienne dans la mesure où elle facilite la connexion avec des moyens durables entre la gare et le centre urbain de la commune. En outre, ce nouvel itinéraire servira également à la mobilité des loisirs et du tourisme puisqu’il facilitera l’accès au Parc Naturel de Montseny._x000D_ _x000D_ La piste pour piétons et cyclistes qui reliera le cœur de Breda à la gare de Riells i Viabrea-Breda (Girona), comme dans le cas de l’action précédente, créera un itinéraire qui améliorera la sécurité et le confort dans les trajets des piétons et des cyclistes et favorisera ainsi la mobilité quotidienne et l’intermodalité avec les transports publics. L’itinéraire est considérablement parallèle à la route GI-552, commence près de l’extrémité du centre-ville de Breda et atteint le centre-ville de Viabrea._x000D_ _x000D_ Actuellement, le viaduc du C-31 sur le Llobregat a deux trottoirs de 1 mètre de large et 0,75 mètres utiles entre le garde-corps extérieur pour les piétons et la barrière rigide de la limite arc-en-ciel. Pour assurer le bon passage des piétons et des cyclistes à travers ce point, il est donc nécessaire d’étendre le tronçon du pont. Les travaux consistent en l’extension du pont du côté amont avec un cantilever de 2,22 mètres de lumière pour atteindre une largeur libre de 3 mètres pour le passage des piétons et des vélos. Le projet comprend la connexion avec les routes existantes pour assurer la continuité des différents itinéraires qui convergent. (French)
5 December 2021
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Das Department of Territory and Sustainability of the Generalitat von Katalonien fördert die Nutzung von Fahrrädern als nachhaltiger Verkehrsträger, sowohl für die tägliche Mobilität als auch für Freizeit, Sport und Tourismus._x000D_ _x000D__x000D_ Aus diesem Grund fördert die Abteilung spezifische Maßnahmen von Radwegen, die Kontinuität und vollständige bestehende Routen ermöglichen und auch neue fördern, die zur Schaffung eines territorialen Netzes von Radwegen im ganzen Land beitragen._x000D_ _x000D_ _x000D_ Das Ziel dieses Vorhabens ist es, die nachhaltige Mobilität zu fördern, vor allem das städtische Verkehrsnetz neuer Straßen, die den Hauptverkehrsabschnitten der Verkehrswege ermöglichen, die die Hauptverkehrsabschnitte der Straßen verbessern, und zwar sowohl für die tägliche Mobilität als auch für Freizeit, Sport und Tourismus._x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D___x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x00 Es beinhaltet auch eine Aktion, die Kontinuität zu einer bestehenden Route für Fußgänger und Radfahrer zwischen dem Hospital de Bellvitge und El Prat de Llobregat und Verbindungen mit den Pfaden des Llobregat Kanals durch das Viadukt des C-31 durch seine Erweiterung._x000D_ _x000D_ Entsprechend sind folgende Aktionen in dieser Operation enthalten:_x000D_ _x000D_ – Radweg auf der Straße BV-5301 von Santa Maria de Palautordera bis zum Bahnhof._x000D_ – Radweg auf der Straße GI-552 von Breda nach Riells i Viabrea-Breda Bahnhof._x000D_ – Erweiterung des Viadukts auf der C-31 über den Llobregat._x000D_ _x000D_ Die Strecke für Fußgänger und Radfahrer im BV-5301 in Santa Maria de Palautordera (Barcelona) sein Hauptziel ist die Förderung der täglichen Mobilität, da sie die Verbindung mit nachhaltigen Mitteln zwischen dem Bahnhof und dem städtischen Zentrum der Gemeinde erleichtert. Darüber hinaus dient diese neue Route auch der Mobilität für Freizeit und Tourismus, da sie den Zugang zum Naturpark Montseny erleichtern wird._x000D_ _x000D_ Die Strecke für Fußgänger und Radfahrer, die den Kern von Breda mit dem Bahnhof Riells i Viabrea-Breda (Girona) verbinden wird, wie im Falle der vorherigen Aktion, wird eine Reiseroute schaffen, die die Sicherheit und den Komfort auf den Fahrten von Fußgängern und Radfahrern verbessert und so die tägliche Mobilität und Intermodalität mit öffentlichen Verkehrsmitteln fördert. Die Strecke verläuft deutlich parallel zur GI-552 Straße, beginnt am Ende der Breda Innenstadt und erreicht das Stadtzentrum von Viabrea._x000D_ _x000D__x000D_ Derzeit hat das Viadukt der C-31 auf dem Llobregat zwei Gehwege von 1 Meter breit und 0,75 Meter nützlich zwischen dem äußeren Geländer für Fußgänger und der starren Barriere der Bogengrenze. Um den richtigen Durchgang von Fußgängern und Radfahrern durch diesen Punkt zu gewährleisten, ist es daher notwendig, den Abschnitt der Brücke zu erweitern. Die Arbeiten bestehen aus der Erweiterung der Brücke auf der vorgelagerten Seite mit einem Freiraum von 2,22 Metern Licht, um eine freie Breite von 3 Metern für den Durchgang von Fußgängern und Fahrrädern zu erreichen. Das Projekt umfasst die Anbindung an die bestehenden Straßen, um den verschiedenen aufeinander abgestimmten Routen Kontinuität zu verleihen. (German)
10 December 2021
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Het departement van Territorium en Duurzaamheid van de Generalitat van Catalonië bevordert het gebruik van fietsen als een duurzame vervoerswijze, zowel voor de dagelijkse mobiliteit als voor vrijetijdsbesteding, sport en toerisme._x000D_ _x000D_ Om deze reden bevordert het departement specifieke acties van fietspaden die continuïteit bieden en bestaande routes voltooien en ook nieuwe routes bevorderen die bijdragen tot de totstandbrenging van een territoriaal netwerk van fietsroutes in het hele land._x000D_ _x000D_ Het doel van deze operatie is duurzame mobiliteit te bevorderen, met name het stadsvervoernetwerk van nieuwe wegen, zodat de belangrijkste trajecten van het spoorvervoer kunnen worden verbeterd. Het omvat ook een actie die continuïteit biedt aan een bestaande route voor voetgangers en fietsers tussen het Ziekenhuis de Bellvitge en El Prat de Llobregat en de verbindingen met de paden van het Llobregat-kanaal via het viaduct van de C-31 door middel van de uitbreiding._x000D_ _x000D_D_D_D_D_D dienovereenkomstig zijn de volgende acties opgenomen in deze operatie:_x000D_ _x000D_ — Fietsroute op weg BV-5301 van Santa Maria de Palautordera naar treinstation._x000D_ — Fietsroute over de weg GI-552 van Breda naar Riells i Viabrea-Breda treinstation._x000D_ — Uitbreiding van het viaduct op de C-31 over de Llobregat._x000D_ _x000D_ Het spoor voor voetgangers en fietsers in de BV-5301 in Santa Maria de Palautordera (Barcelona) is het bevorderen van de dagelijkse mobiliteit, omdat het de verbinding met duurzame middelen tussen het treinstation en het stadscentrum van de gemeente vergemakkelijkt. Bovendien zal deze nieuwe route ook de mobiliteit voor recreatie en toerisme dienen, omdat het de toegang tot het natuurpark Montseny zal vergemakkelijken._x000D_ _x000D_ Het spoor voor voetgangers en fietsers dat de kern van Breda verbindt met het station Riells i Viabrea-Breda (Girona), zoals in het geval van de vorige actie, zal een traject creëren dat de veiligheid en het comfort van de reizen van voetgangers en fietsers zal verbeteren en aldus de dagelijkse mobiliteit en intermodaliteit met het openbaar vervoer zal bevorderen. De route loopt aanzienlijk parallel aan de GI-552 weg, begint aan het einde van het centrum van Breda en bereikt het centrum van Viabrea._x000D_ _x000D_ Momenteel heeft het viaduct van de C-31 op de Llobregat twee trottoirs van 1 meter breed en 0,75 meter nuttig tussen de buitenste leuning voor voetgangers en de stijve slagboom van de booglimiet. Om de juiste doorgang van voetgangers en fietsers door dit punt te verzekeren, is het daarom noodzakelijk om het gedeelte van de brug uit te breiden. De werken bestaan uit de uitbreiding van de brug aan de stroomopwaartse zijde met een cantilever van 2.22 meter licht om een vrije breedte van 3 meter te bereiken voor de doorgang van voetgangers en fietsen. Het project omvat de verbinding met de bestaande wegen om continuïteit te bieden aan de verschillende trajecten die samenkomen. (Dutch)
17 December 2021
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Il Dipartimento del Territorio e della Sostenibilità della Generalitat della Catalogna promuove l'uso delle biciclette come modo di trasporto sostenibile, sia per la mobilità quotidiana che per il tempo libero, lo sport e il turismo._x000D_ _x000D_ Per questo, il Dipartimento promuove azioni specifiche di piste ciclabili che danno continuità e completano gli itinerari esistenti e promuovono anche nuovi itinerari che contribuiscono alla creazione di una rete territoriale di percorsi ciclabili in tutto il paese._x000D__x000D_ L'obiettivo di questa operazione è quello di promuovere la mobilità sostenibile, principalmente la rete di trasporto urbano di nuove strade, che consentono di migliorare i tratti di trasporto della ferrovia. Comprende anche un'azione che dà continuità a un itinerario esistente per pedoni e ciclisti tra l'Ospedale di Bellvitge e El Prat de Llobregat e collegamenti con i sentieri del canale Llobregat attraverso il viadotto del C-31 attraverso la sua estensione._x000D_ _x000D_ Di conseguenza, in questa operazione sono incluse le seguenti azioni:_x000D_ _x000D_ — Percorso ciclabile sulla strada BV-5301 da Santa Maria de Palautordera alla stazione ferroviaria._x000D_ — Percorso ciclabile sulla strada GI-552 da Breda a Riells i Viabrea-Breda._x000D_ — Prolungamento del viadotto sulla C-31 sopra il fiume Llobregat._x000D_ _x000D_ La pista per pedoni e ciclisti nella BV-5301 a Santa Maria de Palautordera (Barcellona) il suo obiettivo principale è promuovere la mobilità quotidiana in quanto facilita il collegamento con mezzi sostenibili tra la stazione ferroviaria e il centro urbano del comune. Inoltre, questo nuovo percorso servirà anche alla mobilità per il tempo libero e turistico in quanto faciliterà l'accesso al Parco Naturale di Montseny._x000D_ _x000D_ La pista per pedoni e ciclisti che collegherà il nucleo di Breda alla stazione ferroviaria di Riells i Viabrea-Breda (Girona), come nel caso della precedente azione, creerà un itinerario che migliorerà la sicurezza e il comfort nei viaggi di pedoni e ciclisti e quindi promuoverà la mobilità quotidiana e l'intermodalità con i trasporti pubblici. Il percorso corre considerevolmente parallelo alla strada GI-552, parte verso la fine del centro di Breda e raggiunge il centro di Viabrea._x000D_ _x000D_ Attualmente, il viadotto del C-31 sul Llobregat ha due marciapiedi di 1 metro di larghezza e 0,75 metri utili tra la ringhiera esterna per i pedoni e la rigida barriera del limite dell'arco. Per garantire il corretto passaggio di pedoni e ciclisti attraverso questo punto, è quindi necessario estendere la sezione del ponte. Le opere consistono nell'estensione del ponte sul lato a monte con un sbalzo di 2,22 metri di luce per raggiungere una larghezza libera di 3 metri per il passaggio di pedoni e biciclette. Il progetto prevede il collegamento con le strade esistenti per dare continuità ai diversi itinerari che convergono. (Italian)
16 January 2022
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Varios Municipios de Cataluña
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Identifiers
PO01-008144
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