New Port of Patras 3rd Phase A Department (Q2791650)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2791650 in Greece
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | New Port of Patras 3rd Phase A Department |
Project Q2791650 in Greece |
Statements
18,282,989.0 Euro
0 references
22 December 2015
0 references
31 December 2023
0 references
ΕΙΔΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΥΠΟΔΟΜΩΝ
0 references
38°41'1.00"N, 21°24'37.51"E
0 references
Το συνολικό έργο αφορά στην κατασκευή του 3ου τμήματος της Α΄ Φάσης ανάπτυξης του Νέου Λιμένα Πατρών. Το έργο είναι «ΕΡΓΟ-PHASING» μεταξύ ΕΣΠΑ 2007-2013 και ΕΣΠΑ 2014-2020 και υλοποιείται σε δύο διακριτές φάσεις (Φάση Α1΄ και Φάση Α2΄).Το παρόν έργο αφορά τη Φάση Α2΄ του έργου και περιλαμβάνει: εργασίες κατασκευής της 5ης νηοδόχου οχηματαγωγών πλοίων, συνολικού μήκους κρηπιδοτοίχου 219,10 μ σε ποσοστό 29,43%, εργασίες κατασκευής κυματοθραύστη μήκους 210 μ σε ποσοστό 16,67%, εργασίες κατασκευής δύο όμοιων Επιβατικών Τερματικών Σταθμών (Β1 & Β2) σε ποσοστό 15,25% για το κτίριο Β1 και σε ποσοστό 17,31% για το κτίριο Β2, εργασίες κατασκευής κτιρίου εμπορικής χρήσης (περίπτερο καταστήματα - wc) σε ποσοστό 29,88%, έργα περιβάλλοντος χώρου όπισθεν του κρηπιδώματος: αρχιτεκτονικές διαμορφώσεις σε ποσοστό 88,84% και ηλεκτρομηχανολογικές εγκαταστάσεις σε ποσοστό 97,42%, πλήρη κατασκευή έργων κυκλοφοριακής διαμόρφωσης της ελεγχόμενης (περιφραγμένης) χερσαίας ζώνης της 5ης νηοδόχου, περιλαμβανομένης της κατασκευής χώρων στάσης προς επιβίβαση συνολικού εμβαδού 5.600 μ² για τα επιβατικά οχήματα και 3.030 μ² για φορτηγά οχήματα και των μεταξύ τους διαδρόμων κυκλοφορίας, πλήρη κατασκευή έργων διασύνδεσης και προσαρμογής της εσωτερικής οδού κυκλοφορίας του λιμένα και της οδού σύνδεσής του με το εξωτερικό οδικό δίκτυο, για την εξυπηρέτηση της 5ης νηοδόχου καθώς και κατασκευή περίπου 284 μ οδού δύο λωρίδων 3,50 μ έκαστη και 50 θέσεων στάθμευσης οχημάτων, πλήρη κατασκευή υδραυλικών έργων χερσαίας ζώνης (δίκτυο επιφανειακών καναλιών και δίκτυο υπογείων αγωγών), εργασίες κατασκευής Πύργου Ελέγχου του Νέου Λιμένα, σε ποσοστό 0,82%.Στο έργο επίσης περιλαμβάνονται όλες οι δαπάνες που αφορούν σε υπηρεσίες Συμβούλου Διαχείρισης της Φάσης Α2΄ και οι δαπάνες που αφορούν δίκτυα Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας. (Greek)
0 references
The overall project concerns the construction of the 3rd part of Phase of the New Port of Patras. The project is “ERGO-phasing” between NSRF 2007-2013 and NSRF 2014-2020 and is implemented in two distinct phases (Phase A1΄ and Phase A2').This project concerns Phase A2΄ of the project and includes: construction work of the 5th vessel vessel, the total length of the building 219.10 m in percentage 29.43 %, construction works of 210 m length, 16,67 %, construction work in two buildings: 1 % of the building. Architectural configurations of 88,84 % and electromechanical installations of 97,42 %, complete construction of traffic configurations of the controlled (enclosed) land area of the 5th conglomerate, including the construction of stops for boarding of a total area of 5,600 m² for passenger vehicles and 3.030 m² for lorries and between traffic corridors, the full construction of the infrastructure and the building of the inland traffic of the port and the road of connection to the external network (English)
3 July 2021
0 references
Le projet global concerne la construction de la 3ème section de la première phase de développement du nouveau port de Patras. Le projet est «ERGO-PHASING» entre le NSRF 2007-2013 et le NSRF 2014-2020 et est mis en œuvre en deux phases distinctes (phase A1 et phase A2). Ce projet concerne la phase A2 du projet et comprend: les travaux de construction du 5e quai de transbordeurs, d’une longueur totale de 219,10 m de longueur de 29,43 %, les travaux de construction d’un brise-lames de 210 m de longueur de 16 67 %, construction de deux terminaux de passagers similaires (B1 & B2) à un taux de 15,25 % pour le bâtiment B1 et 17,31 % pour le bâtiment B2, construction d’un bâtiment commercial (salon d’ateliers — wc) à 29,88 %, travaux environnementaux derrière la plate-forme: configurations architecturales de 88,84 % et installations électromécaniques de 97,42 %, construction complète de travaux de construction de routes pour la zone de terrain contrôlée (fermée) du 5e quai, y compris la construction d’aires d’arrêt pour l’embarquement d’une superficie totale de 5 600 m² pour les voitures particulières et de 3 030 m² pour les camions et les corridors de circulation entre eux; construction complète de projets d’interconnexion et d’adaptation du trafic routier interne du port et de sa connexion routière au réseau routier extérieur, pour desservir le 5e quai, ainsi que la construction d’environ 284 m de deux voies de 3,50 m chacune et 50 places de stationnement, l’ensemble des travaux de construction de pipelines hydrauliques dans la zone de gestion du cantonnement de 0,8 réseau de surface de la zone A2 du projet de construction et d’installations électromécaniques de 97,42 %, la construction complète des travaux de construction de routes pour la zone contrôlée (fermeture) du 5ème quai, y compris la construction d’aires d’arrêt pour l’embarquement d’une superficie totale de 5 600 m² pour les voitures particulières et de 3 030 m² pour les camions et les couloirs de circulation entre eux; la construction complète de projets d’interconnexion et d’adaptation du trafic routier intérieur du port et de sa connexion routière au réseau routier extérieur, pour desservir le 5e quai quai, ainsi que la construction d’environ 284 m de 2 voies de deux voies de 3,50 m chacune et 50 places de stationnement, l’ensemble des travaux de construction de pipelines hydrauliques dans la zone de gestion du canal et les dépenses liées à l’aménagement du canal. (French)
29 November 2021
0 references
Das Gesamtprojekt betrifft den Bau des 3. Abschnitts der ersten Entwicklungsphase des neuen Hafens von Patras. Das Projekt ist „ERGO-PHASING“ zwischen dem NSRF 2007-2013 und dem NSRF 2014-2020 und wird in zwei unterschiedlichen Phasen (Phase A1 und Phase A2) durchgeführt. Dieses Projekt betrifft Phase A2 des Projekts und umfasst: Bauarbeiten für den Bau der 5. Fähranlegestelle mit einer Gesamtlänge von 219,10 m Länge von 29,43 %, Bauarbeiten eines Bruchwassers von 210 m Länge von 16 m, 67 %, Bau von zwei ähnlichen Passagierterminals (B1 & Β2) mit einem Satz von 15,25 % für das Gebäude B1 und 17,31 % für das Gebäude B2, Bau eines Gewerbegebäudes (Shopsstand – wc) mit 29,88 %, Umweltarbeiten hinter der Plattform: architektonische Konfigurationen von 88,84 % und elektromechanische Installationen von 97,42 %, vollständiger Bau von Straßenbauarbeiten für die kontrollierte (verschlossene) Grundstücksfläche des 5. Docks, einschließlich des Baus von Stoppflächen für die Anbordung einer Gesamtfläche von 5 600 m² für Personenkraftwagen und 3 030 m² für Lastkraftwagen und die Verkehrskorridore zwischen ihnen; vollständiger Bau von Projekten zur Zusammenschaltung und Anpassung des internen Straßenverkehrs des Hafens und seiner Straßenanbindung an das externe Straßennetz, um das 5. Dock zu bedienen, sowie den Bau von ca. 284 m von zwei Gassen von je 3,50 m und 50 Parkplätzen, vollständiger Bau von hydraulischen Arbeiten in den Außenstraßen. (German)
6 December 2021
0 references
Het algemene project betreft de bouw van het derde deel van de eerste ontwikkelingsfase van de nieuwe haven van Patras. Het project is „ERGO-PHASING” tussen het NSRF 2007-2013 en het NSRF 2014-2020 en wordt uitgevoerd in twee afzonderlijke fasen (fase A1 en fase A2). Dit project heeft betrekking op fase A2 van het project en omvat: werkzaamheden voor de aanleg van het 5e veerbootdok, met een totale lengte van 219,10 m in een lengte van 29,43 %, bouwwerkzaamheden van een golfbreker met een lengte van 210 m in lengte van 16, 67 %, bouw van twee soortgelijke passagiersterminals (B1 & Β2) tegen een percentage van 15,25 % voor gebouw B1 en 17,31 % voor gebouw B2, bouw van een commercieel gebouw (winkelstand — wc) voor 29,88 %, milieuwerkzaamheden achter het platform: architectonische configuraties van 88,84 % en elektromechanische installaties van 97,42 %, volledige bouw van wegenbouwwerkzaamheden voor de gecontroleerde (afgesloten) grondoppervlakte van het 5e dok, met inbegrip van de bouw van stopplaatsen voor het inschepen van een totale oppervlakte van 5 600 m² voor personenauto’s en 3 030 m² voor vrachtwagens en de bijbehorende verkeerscorridors; voltooiing van projecten voor de interconnectie en aanpassing van het interne wegverkeer van de haven en de aansluiting ervan op het externe wegennet, om het 5e dok te bedienen, alsmede de aanleg van ongeveer 284 m van twee rijstroken van 3,50 m per stuk en 50 parkeerplaatsen, volledige aanleg van hydraulische werken in het externe wegennet. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto complessivo riguarda la costruzione della terza sezione della prima fase di sviluppo del nuovo porto di Patrasso. Il progetto è "ERGO-PHASING" tra l'NSRF 2007-2013 e l'NSRF 2014-2020 ed è attuato in due fasi distinte (fase A1 e fase A2). Il progetto riguarda la fase A2 del progetto e comprende: lavori per la costruzione della quinta banchina dei traghetti, per una lunghezza totale di 219,10 m di lunghezza del 29,43 %, lavori di costruzione di un frangiflutti di 210 m di lunghezza di 16, 67 %, costruzione di due terminal passeggeri simili (B1 & Β2) ad un tasso del 15,25 % per l'edificio B1 e del 17,31 % per l'edificio B2, costruzione di un edificio commerciale (stazione commerciale — wc) al 29,88 %, lavori ambientali dietro la piattaforma: configurazioni architettoniche dell'88,84 % e impianti elettromeccanici del 97,42 %, realizzazione completa di lavori di costruzione stradale per l'area terriera controllata (chiusa) della 5a banchina, compresa la costruzione di aree di sosta per l'imbarco su un'area complessiva di 5 600 m² per autovetture e 3 030 m² per autocarri e i corridoi di traffico tra di essi; realizzazione completa di progetti per l'interconnessione e l'adeguamento del traffico stradale interno del porto e del suo collegamento stradale alla rete stradale esterna, a servizio anche della 5º banchina, nonché della realizzazione di circa 284 m di due corsie di 3,50 m ciascuna e 50 posti auto, realizzazione completa di opere idrauliche in area di Conduttura e di Condutture di un'area di Conduttura di superficie (lavori di superficie) e lavori di circa 284 m su due corsie di 3,50 m ciascuno e 50 posti automezzi, realizzazione completa di lavori idraulici nell'area di costruzione di un terreno e di un'area sotterranea (operatori) e impianti elettromeccanici del 97,42 %, costruzione completa di lavori stradali per autocarri e 3030 mq per autocarri e corridoi di traffico tra loro; costruzione completa di progetti per l'interconnessione e l'adeguamento del traffico stradale interno del porto e del suo collegamento stradale alla rete stradale esterna, a servizio del 5º bacino stradale, nonché la realizzazione di circa 284 m di due corsie relative a 3,50 m ciascuna e 50 posti auto, costruzione completa di lavori idraulici e impianti idraulici nell'area pianeggiante e disboscamento di terra (lavori da cantiere) e impianti elettromeccanici del 97,42 %. (Italian)
15 January 2022
0 references
Identifiers
5.001.515
0 references