Characterisation and optimisation of fuel cells for integration into mobile and stationary applications (Q3134603)
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Project Q3134603 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Characterisation and optimisation of fuel cells for integration into mobile and stationary applications |
Project Q3134603 in Spain |
Statements
186,851.2 Euro
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233,564.0 Euro
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80.0 percent
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1 January 2016
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30 June 2018
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UNIVERSIDAD DE SEVILLA
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37°23'19.07"N, 5°59'43.22"W
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41091
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El objetivo del presente proyecto es la investigación científica en el ámbito de la optimización de los sistemas de pilas de combustible para la generación de energía eléctrica, haciendo especial énfasis en pilas de combustible de polímero sólido (PEM). Para ello, es necesario realizar una caracterización completa del funcionamiento de las pilas de combustible bajo diferentes condiciones de operación para proponer diseños optimizados que aumenten las prestaciones del dispositivo._x000D_ _x000D_ Las líneas de investigación actuales se centran en gestionar la tecnología del hidrógeno de forma eficiencia. En este aspecto, es necesario superar una de las principales barreras tecnológicas de la tecnología del hidrógeno como es el elevado coste actual de los sistemas. Para la disminución de costes, es necesario aumentar las prestaciones de la pilas de combustibles para hacer la tecnología competitiva frente a los sistemas tradicionales de producción de energía. Para ello, es necesario:_x000D_ _x000D_ - Caracterización y validación de nuevos componentes de pilas de combustible._x000D_ - Caracterización de las prestaciones de la pila de combustible bajo diferentes condiciones de operación._x000D_ - Optimización de las prestaciones de la pila de combustible en función de las condiciones de operación._x000D_ - Optimización de los arranques/paradas de las pilas de combustible para aumentar la vida útil del sistema._x000D_ - Optimización de los diseños actuales. (Spanish)
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The objective of this project is scientific research in the field of optimising fuel cell systems for electric power generation, with special emphasis on solid polymer fuel cells (PEMs). To do this, it is necessary to perform a complete characterisation of fuel cell operation under different operating conditions to propose optimised designs that increase the performance of the device._x000D_ _x000D_ Current lines of research focus on managing hydrogen technology efficiently. In this respect, it is necessary to overcome one of the main technological barriers of hydrogen technology, such as the current high cost of systems. In order to reduce costs, it is necessary to increase the performance of fuel cells in order to make technology competitive compared to traditional energy production systems. This requires:_x000D_ _x000D_ — Characterisation and validation of new fuel cell components._x000D_ — Characterisation of fuel cell performance under different operating conditions._x000D_ — Optimisation of fuel cell performance based on operating conditions._x000D_ — Optimisation of start/stops of fuel cells to increase system life._x000D_ — Optimisation of current designs. (English)
12 October 2021
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L’objectif de ce projet est la recherche scientifique dans le domaine de l’optimisation des systèmes de piles à combustible pour la production d’électricité, en mettant particulièrement l’accent sur les piles à combustible en polymère solide (PEM). Pour ce faire, il est nécessaire d’effectuer une caractérisation complète du fonctionnement de la pile à combustible dans différentes conditions de fonctionnement afin de proposer des conceptions optimisées qui augmentent les performances de l’appareil._x000D_ _x000D_ Les lignes de recherche actuelles se concentrent sur la gestion efficace de la technologie de l’hydrogène. À cet égard, il est nécessaire de surmonter l’un des principaux obstacles technologiques de la technologie de l’hydrogène, comme le coût élevé actuel des systèmes. Afin de réduire les coûts, il est nécessaire d’accroître les performances des piles à combustible afin de rendre la technologie compétitive par rapport aux systèmes traditionnels de production d’énergie. Cela nécessite:_x000D_ _x000D_ — Caractérisation et validation de nouveaux composants de pile à combustible._x000D_ — Caractérisation des performances des piles à combustible dans différentes conditions de fonctionnement._x000D_ — Optimisation des performances des piles à combustible en fonction des conditions de fonctionnement._x000D_ — Optimisation du démarrage/arrêt des piles à combustible pour augmenter la durée de vie du système._x000D_ — Optimisation des conceptions actuelles. (French)
2 December 2021
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Ziel dieses Projekts ist die wissenschaftliche Forschung auf dem Gebiet der Optimierung von Brennstoffzellensystemen für die Stromerzeugung mit besonderem Schwerpunkt auf festen Polymer-Brennstoffzellen (PEMs). Dazu ist es notwendig, eine vollständige Charakterisierung des Brennstoffzellenbetriebs unter verschiedenen Betriebsbedingungen durchzuführen, um optimierte Designs vorzuschlagen, die die Leistung des Geräts erhöhen._x000D_ _x000D_ Aktuelle Forschungslinien konzentrieren sich auf das effiziente Management der Wasserstofftechnologie. In diesem Zusammenhang ist es notwendig, eines der wichtigsten technologischen Hindernisse der Wasserstofftechnologie zu überwinden, wie die derzeitigen hohen Kosten der Systeme. Um die Kosten zu senken, ist es notwendig, die Leistung von Brennstoffzellen zu erhöhen, um die Technologie im Vergleich zu herkömmlichen Energieerzeugungssystemen wettbewerbsfähig zu machen. Dies erfordert:_x000D_ _x000D_ – Charakterisierung und Validierung neuer Brennstoffzellenkomponenten._x000D_ – Charakterisierung der Brennstoffzellenleistung unter verschiedenen Betriebsbedingungen._x000D_ – Optimierung der Brennstoffzellenleistung auf Basis von Betriebsbedingungen._x000D_ – Optimierung des Starts/Stopps von Brennstoffzellen zur Erhöhung der Lebensdauer des Systems._x000D_ – Optimierung der aktuellen Designs. (German)
9 December 2021
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Het doel van dit project is wetenschappelijk onderzoek op het gebied van het optimaliseren van brandstofcelsystemen voor elektriciteitsopwekking, met bijzondere nadruk op vaste polymeerbrandstofcellen (PEM’s). Om dit te doen, is het noodzakelijk om een volledige karakterisering van de werking van de brandstofcel onder verschillende bedrijfsomstandigheden uit te voeren om geoptimaliseerde ontwerpen voor te stellen die de prestaties van het apparaat verhogen._x000D_ _x000D_ Huidige onderzoekslijnen richten zich op efficiënt beheer van waterstoftechnologie. In dit verband moet een van de belangrijkste technologische belemmeringen van de waterstoftechnologie, zoals de huidige hoge kosten van systemen, worden weggenomen. Om de kosten te verlagen, moeten de prestaties van brandstofcellen worden verhoogd om de technologie concurrerend te maken ten opzichte van de traditionele energieproductiesystemen. Dit vereist:_x000D_ _x000D_ — Karakterisatie en validatie van nieuwe brandstofcelcomponenten._x000D_ — Karakterisering van brandstofcelprestaties onder verschillende bedrijfsomstandigheden._x000D_ — Optimalisatie van de prestaties van de brandstofcel op basis van bedrijfsomstandigheden._x000D_ — Optimalisatie van het begin/stops van brandstofcellen om de levensduur van het systeem te verhogen._x000D_ — Optimalisatie van de huidige ontwerpen. (Dutch)
17 December 2021
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Sevilla
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Identifiers
UNSE15-CE-2962
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