Development of an innovative 18-metre glider using innovative thin-layer composite technology (Q77678)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q77678 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of an innovative 18-metre glider using innovative thin-layer composite technology |
Project Q77678 in Poland |
Statements
5,678,276.78 zloty
0 references
8,031,337.07 zloty
0 references
70.7 percent
0 references
1 January 2020
0 references
31 October 2023
0 references
AVIONIC SPÓŁKA JAWNA BOLESŁAW KAWIK – LESZEK MATUSZEK
0 references
49°43'19.2"N, 18°55'4.4"E
0 references
Celem projektu jest opracowanie i wdrożenie innowacyjnego szybowca wyczynowego klasy 18-metrowej, który stanowić będzie innowację produktową charakteryzującą się szeregiem nowych cech i innowacji technologicznych, w skład których wchodzą: - innowacyjna aerodynamika zwiększająca prędkość przelotową i przeskok między kominami, - innowacyjne rozwiązania konstrukcyjne niespotykane w szybownictwie, - innowacyjne materiały – kompozyty cienkowarstwowe, - uzyskanie efektu synergii powyższych cech umożliwiające poprawę charakterystyk szybowca większą niż prosta suma efektów uzyskanych przez każdą z innowacji z osobna. Nowoczesne, multimodalne podejście do projektowania umożliwi uzyskanie własności przelotowych oraz parametrów technicznych dotychczas niespotykanych w tej klasie szybowców wyczynowych. Szybowiec charakteryzował się będzie m.in. maksymalną doskonałością minimum 54 jednostek, wydłużeniem skrzydła minimum 31, masą własną w konfiguracji bez napędu max 270 kg, a także minimalną prędkością opadania poniżej 0,5 m/s. Istotną innowacją w szybowcu będzie zastosowanie kompozytów cienkowarstwowych (tzw. thin ply laminate). Zostaną one użyte do wykonania: skorup skrzydeł, elementów podłużnych w skrzydłach przenoszących zginanie, statecznika poziomego, steru kierunku i powierzchni sterowych (klapolotki, ster wysokości i ster kierunku). wa, Śląskim Cent Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art: 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). (Polish)
0 references
The aim of the project is to develop and implement an innovative 18-metre high-performance glider, which will be a product innovation characterised by a number of new technological features and innovations, including: — innovative aerodynamics increasing cruising speed and jump between chimneys – innovative design solutions unprecedented in gliding, – innovative materials – thin-layer composites, – achieving synergy effect of the above characteristics enabling the glider characteristics to be improved more than the simple sum of effects obtained by each individual innovation. A modern, multimodal approach to design will allow to obtain pass-through properties and technical parameters previously unprecedented in this class of high-performance gliders. The glider will be characterised by the maximum perfection of at least 54 units, an extension of the wing of a minimum of 31, with own mass in configuration without a drive max 270 kg, as well as a minimum descent speed of less than 0.5 m/s. An important innovation in the glider will be the use of thin ply laminate composites. They will be used to execute: shells of wings, longitudinal elements in bending wings, horizontal ballast, rudder direction and rudder surfaces (claps, helm helm and rudder direction). wa, Śląskim Cent Reference_program_aid_program: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article: 25 EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). (English)
14 October 2020
0 references
L’objectif du projet est de développer et de mettre en œuvre un planeur performant innovant de 18 mètres, qui sera une innovation de produit caractérisée par un certain nombre de nouvelles fonctionnalités et d’innovations technologiques, parmi lesquelles: — aérodynamique innovante augmentant la vitesse de croisière et le saut entre les cheminées, — des solutions de construction innovantes inégalées en glissant, — matériaux innovants – couches minces composites, — obtenir des effets de synergie des caractéristiques ci-dessus, qui permettent d’améliorer les caractéristiques du planeur plus que la simple somme des effets obtenus par chacune des innovations séparément. Une approche moderne et multimodale de la conception permettra d’obtenir des propriétés de vol et des paramètres techniques inégalés dans cette catégorie de planeurs performants. Le planeur sera caractérisé par une perfection maximale d’un minimum de 54 unités, une extension de l’aile d’un minimum de 31, son propre poids dans la configuration sans entraînement max 270 kg, ainsi qu’une vitesse de chute minimale inférieure à 0,5 m/s. Une innovation significative dans le planeur sera l’utilisation de stratifiés minces. Ils seront utilisés pour effectuer: coques d’ailes, éléments longitudinaux dans les ailes pliantes, ballast horizontal, direction du gouvernail et surfaces du gouvernail (pellets, hauteur du gouvernail et direction du gouvernail). SA.41471(2015/X) But_public_aid: Article: 25 du règlement (UE) no 651/2014 de la Commission du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). (French)
30 November 2021
0 references
Ziel des Projekts ist die Entwicklung und Umsetzung eines innovativen 18-Meter-Leistungsgleiters, das eine Produktinnovation sein wird, die sich durch eine Reihe neuer Merkmale und technologischer Innovationen auszeichnet, darunter: — innovative Aerodynamik, die Fahrtgeschwindigkeit und Sprung zwischen Schornsteinen erhöht, – innovative Baulösungen beispiellos im Gleiten, – innovative Materialien – Dünnschicht-Verbundwerkstoffe, – erzielen Synergieeffekte der obigen Eigenschaften, die es ermöglichen, die Eigenschaften des Segelflugzeugs mehr zu verbessern als die einfache Summe der Effekte, die durch jede der Innovationen separat erzielt werden. Ein moderner, multimodaler Entwurfsansatz ermöglicht die Erzielung von Durchflugeigenschaften und technischen Parametern, die in dieser Klasse von Leistungsflugzeugen beispiellos sind. Das Segelflugzeug zeichnet sich durch eine maximale Perfektion von mindestens 54 Einheiten, eine Verlängerung des Flügels von mindestens 31, sein Eigengewicht in der Konfiguration ohne Antrieb max. 270 kg sowie eine minimale Absenkungsgeschwindigkeit unter 0,5 m/s aus. Sie werden verwendet, um Folgendes durchzuführen: Flügelschalen, Längselemente in Biegeflügeln, horizontales Vorschaltgerät, Ruderrichtung und Ruderflächen (Pelle, Ruderhöhe und Ruderrichtung). SA.41471(2015/X) Zweck_public_aid: Artikel: 25 der Verordnung (EU) Nr. 651/2014 der Kommission vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). (German)
7 December 2021
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0102/19
0 references