Construction of a bicycle path around Lake Czorsztyński – section III: Larchy Trail – cycling route in Dębno (from Harklowa to the bridge in Dębno) (Q112944)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q112944 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of a bicycle path around Lake Czorsztyński – section III: Larchy Trail – cycling route in Dębno (from Harklowa to the bridge in Dębno) |
Project Q112944 in Poland |
Statements
2,600,867.21 zloty
0 references
3,853,136.61 zloty
0 references
67.5 percent
0 references
1 September 2017
0 references
31 October 2019
0 references
GMINA NOWY TARG
0 references
Ścieżka rowerowa znajduje się w m. Harklowa i Dębno gm. Nowy Targ; pow.nowotarski; woj. małopolskie. Początek trasy rowerowej zaprojektowano wzdłuż drogi wojewódzkiej DW969, następnie przebiega pod mostem prowadzącym do miejscowości Knurów i później wzdłuż linii brzegowej Dunajca na wyniesionym nasypie, aż do boiska sportowego w miejscowości Dębno , w dalszej kolejności ścieżka przechodzi na wały przeciwpowodziowe nieopodal drogi wojewódzkiej DW969 i biegnie pod mostem drogowym na Hubie, następnie wałem zapory Zbiornika Czorsztyńskiego. Trasa schodzi z zapory w Dębnie i dalej zaprojektowana jest wzdłuż drogi gminnej, a kończy swój bieg przed mostem na rzece Białka w ciągu drogi powiatowej DP1639K.Projektowana trasa wykorzystuje istniejącą DW969, DP1639K, dr. gminne i dr. gruntową oraz wały przeciwpowodziowe zlokalizowane przy Zbiorniku Czorsztyńskim.Zakres inwestycji obejmuje: budowę trasy rowerowej, dwukierunkowej o szerokości 2,5 m oraz 3,0 m, o długości 4981.50 m w miejscowościach Harklowa i Dębno. budowę 1 Miejsca Obsługi Rowerzystów z wiatą w miejscowości Dębno. projektowany rów odprowadzający wody opadowe, wykonanie 3 przepustów, miejscowe wzmocnienie korpusu narzutem kamiennym miejscowe umocnienie skarp płytami ażurowymi, wypełnionymi humusem i obsianymi mieszanką traw. wykonanie oznakowania i zabezpieczenie wysokich skarp poręczami ochronnymi.Projekt obejmuje również prace towarzyszące w tym: nadzór inwestorski koszty pośrednie, materiał inwestora jako własny wkład niepieniężny kwalifikowany. Powstała infrastruktura turystyczna będzie ogólnodostępna, czynna cały rok 12 miesięcy a okresie zimowym będzie służyć również jako rekreacyjna trasa narciarstwa biegowego. Jej prawidłowe utrzymanie i dostępność w okresie całorocznym , niezależnym od warunków pogodowych gwarantuje wnioskodawca poprzez zatrudnienie konserwatora odpowiedzialnego za utrzymania obiektu oraz deklarację utrzymania obiektu.dalsza część opisu w pkt. Q (Polish)
0 references
The cycle path is located in the town of Harklow and Dębno Gm. Nowy Targ; Pot.novotarski; the Lesser Poland Voivodeship. The beginning of the cycle route was designed along the DW969 voivodeship road, then runs under the bridge leading to Knurów and later along the coastline of Dunajec on the elevated embankment, up to the sports field in Dębno, then the path goes to the floodplains near the DW969 provincial road and runs under the road bridge on Hubie, then the dam of Czorsztyński reservoir. The route descends from the dam in Dębno and further is designed along the commune road, and ends its course in front of the Białka river bridge within the district road DP1639K.The projected route uses the existing DW969, DP1639K, municipal dr. and ground dr. dr. construction of a two-way bicycle route with a width of 2.5 m and 3.0 m, with a length of 4981.50 m in the towns of Harklowa and Dębno. construction of 3 culverts, local reinforcement of the body with a global overhead in the village of Dębno.designed drainage ditch, carrying out rainwaters, carrying out 3 culverts, local reinforcement of the body with a cover of stone. investor supervision indirect costs, investor material as its own in-kind contribution. The established tourist infrastructure will be open for the whole year 12 months and the winter period will also serve as a recreational cross-country skiing trail. Its proper maintenance and availability throughout the year, independent of weather conditions, is guaranteed by the applicant by hiring the maintenance manager responsible for the maintenance of the facility and the declaration of maintenance of the facility. Q (English)
20 October 2020
0 references
La piste cyclable est située dans le quartier Harklowa et Dębno de Nowy Targ; LE NÉMATODE DU PIN; Voïvodie de Małopolska. Le début de la piste cyclable a été conçu le long de la route provinciale DW969, puis il passe sous le pont menant au village de Knurów et plus tard le long de la côte de Dunajec sur un remblai surélevé, jusqu’au terrain de sport de Dębno, puis le sentier passe aux puits d’inondation près de la route provinciale DW969 et passe sous le pont routier sur Huba, puis le barrage du char de Czorsztyński. L’itinéraire descend du barrage de Dębno et est conçu le long de la route municipale et termine sa course en face du pont sur la rivière Białka le long de la route de district DP1639K.L’itinéraire projeté utilise le DW969, DP1639K, la dr. municipale et les puits d’inondation situés au réservoir de Czorsztyński.L’investissement comprend: construction d’une piste cyclable bidirectionnelle d’une largeur de 2,5 m et de 3,0 m, d’une longueur de 4 981,50 m à Harklowa et Dębno. Construction d’un site de service de vélo avec un abri à Dębno. Conçu fossé drainant l’eau de pluie, faisant 3 ponceaux, renforcement local du corps avec des lits en pierre préparant l’enrichissement local de pentes avec des dalles ajourées, remplis d’humus et de mélange d’herbes submergées. supervision des investisseurs coûts indirects, matériel pour l’investisseur en tant que contribution propre en nature éligible. L’infrastructure touristique établie sera ouverte toute l’année 12 mois et servira également de piste de ski de fond de loisir. Son entretien et sa disponibilité appropriés tout au long de l’année, indépendamment des conditions météorologiques, doivent être garantis par le demandeur au moyen d’un responsable de l’entretien et d’une déclaration de maintenance. Q (French)
1 December 2021
0 references
Identifiers
RPMP.06.03.03-12-0286/17
0 references