REHABILITATION, MODERNISATION, SAMUIL VOLCANO AND MOTILOR ALLEY SQUARE (Q2745471)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2745471 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | REHABILITATION, MODERNISATION, SAMUIL VOLCANO AND MOTILOR ALLEY SQUARE |
Project Q2745471 in Romania |
Statements
10,389,911.72 Romanian Leu
0 references
2,077,982.3440000003 Euro
0.2 Euro
13 September 2021
0 references
12,223,425.55 Romanian Leu
0 references
2,444,685.1100000003 Euro
0.2 Euro
13 September 2021
0 references
85.0 percent
0 references
22 July 2017
0 references
30 June 2023
0 references
MUNICIPIUL BEIUS
0 references
46°40'0.30"N, 22°21'9.76"E
0 references
Scopul principal al investiției il reprezinta reducerea emisiilor de echivalent CO2 generate de transportul rutier motorizat de la nivelul Municipiului Beius. Astfel, ca urmare a realizarii prezentei investitii, cantitatea de emisii poluante, scade cu aproximativ 19% (conform datelor mentionate in Studiul de trafic, intocmit de SC Institutul de Cercetari in Transporturi - Incertrans SA). Prin prezentul proiect se va urmări ca utilizarea autoturismelor să devină o opțiune mai puțin atractivă din punct de vedere economic şi al timpilor de parcurs, creându-se în acest mod condițiile pentru reducerea numărului autoturismelor şi reducerea emisiilor de echivalent CO2. Prezenţa traficului în zona centrala are efecte poluante (noxe, zgomot) asupra mediului si duce la deteriorarea rapidă a infrastructurii rutiere şi constituie un factor de risc pentru pietoni. Avand in vedere ca zona cu cea mai mare densitate a populatiei este zona Samuil Vulcan – Centru, activitatile din cadrul proiectului privind crearea unei zone pietonale si a unei piste pentru biciclete (in Piata Samuil Vulcan si Aleea Motilor) contribuie la dezvoltarea mobilitatii urbane din intreg municipiul Beius. Zonele centrale ale oraşului reprezintă zone tipice de impact asupra calităţii aerului pentru surse caracteristice perimetrelor urbane (traficul rutier, încălzirea rezidenţială proprie). Prin urmare, activitatile privind crearea unei zone pietonale si a unei piste pentru biciclete, din cadrul proiectului “Reabilitare, modernizare Piata Samuil Vulcan si Aleea Motilor” contribuie la dezvoltarea mobilitatii urbane din intreg municipiul Beius, si in acelasi timp vizeaza descurajarea utilizarii autoturismelor in cele mai aglomerate zone. Datorita dimensiunilor reduse, in orasul Beius nu exista retea de transport public in comun. Crearea unei piste de biciclete paralel cu DN 76, prin intermediul proiectului este utila fluxurilor mari de biciclisti dinspre/inspre comunele din zona periurbana, care traverseaza zona centrala a orasului. Aceasta pista va fi inclusa intr-o retea urbana integrata ce urmeaza a fi realizata de catre Primarie prin intermediul unor proiecte viitoare. Astfel, vor fi asigurate legaturi cu zonele de importanta locala, precum si cu principalele atractii turistice din municipiul Beius. Primaria Municipiului Beius are in acest moment urmatoarele proiecte complementare, aflate in derulare: - "MODERNIZARE TROTUARE ÎN MUNICIPIUL BEIUȘ – STRADA HOREA, STRADA PANDURILOR, STRADA ROMÂNĂ (PARȚIAL), PIAȚA SAMUIL VULCAN (PARȚIAL) ȘI CALEA BIHORULUI (PARȚIAL) MUNICIPIUL BEIUȘ" care cuprinde 2 segmente de piste de biciclisti de 173 ml (Piata Samuil Vulcan) respectiv de 71 ml (Calea Bihorului). Proiectul este la faza DALI fiind aprobat prin HCL si au fost demarate procedurile de achizitie pentru PT + Executie. Sursa de finantare: bugetul local. - AMENAJARE ŞI DOTARE CASA DE CULTURĂ ŞI AMENAJARE SPAŢIU URBAN AFERENT ÎN MUNICIPIUL BEIUŞ prin care se va realiza si o pista (Romanian)
0 references
The main purpose of the investment is to reduce CO2-equivalent emissions from motorised road transport in the municipality of Beius. Thus, as a result of this investment, the quantity of pollutant emissions decreases by about 19 % (according to the data mentioned in the Traffic Study, drawn up by SC Institute for Transport Research – Incertrans SA). This project will aim to make the use of passenger cars a less attractive option in terms of economic and journey times, thus creating the conditions for reducing car numbers and reducing CO2-equivalent emissions. The presence of traffic in the central area has polluting effects (noxes, noise) on the environment and leads to rapid deterioration of the road infrastructure and constitutes a risk factor for pedestrians. Given that the area with the highest population density is the Samuil Vulcan – Center area, the activities of the project on the creation of a pedestrian area and a cycle path (in Samuil Vulcan Square and Motilor Alley) contribute to the development of urban mobility throughout Beius. Central areas of the city are typical areas of impact on air quality for sources characteristic of urban areas (road traffic, residential heating). Therefore, the activities related to the creation of a pedestrian area and a cycle path within the project “Rehabilitation, modernisation of Samuil Vulcan Square and Aleea Motilor” contribute to the development of urban mobility throughout Beius, and at the same time aim at discouraging the use of cars in the busiest areas. Due to its small size, there is no public transport network in Beius. The creation of a parallel cycle path with DN 76, through the project is useful for the large flows of cyclists from/to the communes in the periurban area, which cross the central area of the city. This track will be included in an integrated urban network to be realised by the City Hall through future projects. Thus, links will be ensured with areas of local importance, as well as with the main tourist attractions in Beius. The City Hall of Beius currently has the following complementary projects in progress: — “modernisation in the Bucuş Mountain – HOREA STRADA, STRADA Pandurilor, ROMANIA STRADA (PARCIAL), SAMUIL VULCAN (PARCIAL) and Bihor (PARTIONAL) MUNICIPIUL Bucuş” comprising 2173 ml cyclist track segments (Samuil Vulcan Square) and 71 ml (Calea Bihorului) respectively. The project is at the DALI phase being approved by HCL and procurement procedures for PT + Execution have started. Source of financing: the local budget. — Arrangement AND DOTATION OF CULTURAL HOUSE AND AMENAJING URBAN SPACE URBAN AFERENT IN THE BUSINESS MUNICIPIRE, through which a runway will also be realised (English)
14 September 2021
0 references
Scopul principal al investiției il reprezinta reducerea emisiilor de echivalent CO2 generate de Transportul rutier motorizat de la nivelul Municipiului Beius. Astfel, ca urmare a realizarii prezentei investitii, cantitatea de emisii poluante, SCADE cu aproximativ 19 % (conforme datelor mentionné dans Studiul de trafic, intocmit de SC Institutul de Cercetari in Transporturi — INCERTRANS SA). Prin prezentul proiect se va urmări ca utilizarea autoturismelor să devină o opțiune mai puțin atractivă din punct de vedere économique şi al timpilor de parcurs, creându-se în acest mod condițiile pentru reducerea numărului autoturismelor şi reducerea emisiilor de echivalent CO2. Prezenţa traficului în zona centrala are efecte poluante (noxe, zgomot) asupra mediului si duce la deteriorarea rapidă a Infrastructurii rutiere şi constituie un factor de risc pentru pietoni. Avand in vedere ca zona cu cea mai mare densitate a populatiei este zona Samuil Vulcan — Centru, activitatile din cadrul proiectului privind crearea uni zone pietonale si a uni piste pentru biciclete (en Piata Samuil Vulcan si Aleea Motilor) contribuie la dezvoltarea mobilitatii urbane din intreg Municipiul Beius. Zonele centrale ale oraşului reprezintă zone tipice de impact asupra Calităţii aerului pentru Surse caracteristice perimetrelor urbane (traficul rutier, încălzirea rezidenţială proprie). Prin urmare, activitatile privind crearea uni zone pietonale si a unei piste pentru biciclete, din cadrul proiectului «Reabilitare, Modernizare Piata Samuil Vulcan si Aleea Motilor» contribuie la dezvoltarea mobilitatii urbane din intreg Municipiul Beius, si in acelasi timpzeaza descurajarea utilizarii autoturismelorlor in cele maiglomerate zone. Datorita dimensiunilor reduse, in orasul Beius nu exista retea de transport public en commun. Crearea unei piste de biciclete paralel cu DN 76, prin intermediul proiectului este Utila fluxurilor mari de biciclisti dinspre/inspre comunele din zona periurbana, care traverseaza zona centrala a orasului. Aceasta pista va fi inclusa intr-o retea urbana integrata ce urmeaza a fi realizata de catre Primarie prin intermediul unor proiecte viitoare. Astfel, vor fi asigurate Legaturi cu zonele de importanta locala, precum si cu principalle atractii turistice din Municipiul Beius. Primaria Municipiului Beius sont en aceste moment urmatoarele proiecte complémentare, aflate in derulare: — «Modernizare TROTUARE ÎN Municipiul Beiuș — STRADA HOREA, STRADA Pandurilor, STRADA ROMÂNĂ (parțial), Piața SAMUIL VULCAN (parțial) ȘI CALEA Bihorului (parțial) Municipiul Beiuș» soins cuprinde 2 segmente de piste de biciclisti de 173 ml (Piata Samuil Vulcan) respectiv de 71 ml (Calea Bihorului). Proiectul este la faza DALI fiind aprobat prin HCL si au fost demarate procedurile de Achizitie pentru PT + Executie. Sursa de finantare: bugetul local. — Amenajare ŞI DOTARE CASA DE cultură ŞI Amenajare SPA’IU URBAN aferent ÎN Municipiul Beiuş prin care se va realiza si o pista (French)
26 November 2021
0 references
Municipiul Beiuş, Romania
0 references
Identifiers
121879
0 references