Wood for Transport Fuel Pre-study (Q3752102)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3752102 in France
Language | Label | Description | Also known as |
---|---|---|---|
English | Wood for Transport Fuel Pre-study |
Project Q3752102 in France |
Statements
68,667 Euro
0 references
98,096.0 Euro
0 references
70.0 percent
0 references
3 September 2018
0 references
30 September 2020
0 references
Rovaniemen Koulutuskuntayhtymä
0 references
96300
0 references
Suomen tavoite vähentää kasvihuonepäästöjä vuodelle 2030 on 39%. Suurin osa tästä tavoitteesta aiheuttaa paineita vähentää päästöjä liikenteen uusiutuvilla energiaratkaisuilla. Myös nykyisen hallituksen tavoite on saada käyttöön 50 000 kaasuautoa vuoteen 2030 mennessä. Lapissa käytetään energiaa vuosittain n. 900 milj € edestä. Tästä liikenteen osuus on n. puolet eli 450 milj. €. Nykyinen teknologia mahdollistaa puun kaasuttamisen ja käyttämisen polttoaineena kaasuajoneuvoissa, hajautetussa sähköntuotannossa sekä tuotantona suuremmissa yksiköissä. Fossiilisista polttoaineista aiheutuva pääomapako jäisi Lapin alueelle. Suomessa on paljon metsää, josta voidaan jalostaa polttoainetta tuontipolttoaineen sijaan. Tässä esiselvityksessä on tarkoituksena selvittää puun kaasutukseen liittyviä ratkaisuja, osaamista, teknologiaa, kustannuksia sekä kannattavuutta liittyen kaasun käyttöön liikenteen polttoaineena. Esiselvityksen yhtenä tavoitteena on sovittaa yhteen biokaasun käyttö yhdessä puukaasun kanssa liikenteen polttoaineena. Prosessissa sivutuotteena tulevan lämmön sekä hiilidioksidin käyttömahdollisuudet tukemaan muuta elinkeinoelämää. Vähähiilisyyden ja energiatehokkaiden menetelmien lisääminen ja kehittäminen tukevat luonnonvarojen kestävää käyttöä ja näiden toimintamallien kehittäminen alueellamme on erityisen tärkeää. Selvitystyö tehdään yhdessä laaja-alaisen yhteistyöverkoston kanssa. Tähän verkostoon kuuluvat toimijat koulutuslaitoksista, laitetoimittajista, yrityksistä, muista energia-alan toimijoista sekä kunnista.Esiselvityksen tuloksena on mm. raportti puun kaasutukseen ja jalostukseen käytettävien laitteistojen kustannusarvio sekä kannattavuuslaskelma. Tämän lisäksi tuloksena on laaja, monialainen yhteistyöverkko. (Finnish)
0 references
Finland’s target of reducing greenhouse gas emissions by 2030 is 39 %. Most of this target puts pressure on reducing emissions through renewable energy solutions in transport. The current government’s target is also to have 50 000 gas cars available by 2030. Approximately EUR 900 million of energy is used in Lapland annually. Of this, transport accounts for about half of this, i.e. 450 million. EUR. The current technology enables the gasification and use of wood as a fuel in gas vehicles, distributed power generation and production in larger units. The capital flight from fossil fuels would remain in the Lapland region. Finland has a lot of forest from which fuel can be processed instead of imported fuel. The purpose of this Preliminary Study is to explore solutions, know-how, technology, costs and profitability related to the use of gas as a fuel for transport. One of the objectives of the preliminary study is to reconcile the use of biogas with wood gas as a transport fuel. The use of heat and carbon dioxide as a by-product in the process to support the rest of the economy. Increasing and developing low-carbon and energy-efficient methods supports the sustainable use of natural resources and the development of these operating models in our region is particularly important. The study will be carried out in conjunction with a wide-ranging cooperation network. This network includes operators from training institutes, equipment suppliers, companies, other operators in the energy sector, as well as municipalities. The result of the preliminary study is, for example, a report on the cost of equipment used for gasification and processing of wood and a profitability calculation. In addition, this will result in a broad, multidisciplinary cooperation network. (English)
23 November 2021
0 references