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**Principales actions** L'action est déclinée en plusieurs axes d'intervention, fondés sur les besoins repérés chez les publics ciblés par l'action: **1\. Phase diagnostic** L’INFREP reçoit la prescription d’un référent RSA sous la forme d’une fiche navette. Un rendez-vous est fixé par téléphone avec le bénéficiaire et est formalisé par l’envoi d’une convocation. Un questionnaire est complété par le participant (54 questions, formulées et recoupées de façon à identifier le ou les freins à la mobilité réellement présents chez la personne.) Le diagnostic est passé de façon individuelle, en présence du conseiller mobilité. A la fin du diagnostic, les résultats s’affichent sous la forme d’un graphique sur lequel les diagrammes positifs indiquent les potentiels à la mobilité, les diagrammes négatifs les types de freins rencontrés. Une restitution à chaud est sommairement présentée à la personne dès la fin de la passation. Une restitution plus approfondie est réalisée lors d’un deuxième entretien qui a lieu moins de 10 jours suivant le premier. La phase de diagnostic donne lieu à une synthèse remise au bénéficiaire et envoyée par mail à son référent RSA avec copie à l'animateur local d'insertion. **2\. Accompagnement personnalisé** Les caractéristiques personnelles des participants sont potentiellement plus nombreuses et variées que les orientations possibles de parcours. Parmi les caractéristiques personnelles susceptibles d’avoir un impact sur les conditions de suivi de l'accompagnement, nous pouvons retenir : * la situation familiale * l’état de santé * l’âge * le handicap * le niveau d’aisance dans l’expression (écrite ou orale) * le lieu d'habitation * l'expérience de mobilité * les préférences cognitives L'enjeu du suivi personnalisé est de répondre au mieux aux problématiques individuelles des participants. Chaque participant se voit attribuer un conseiller référent qui l'accompagne du diagnostic jusqu'à la fin de son parcours au sein de l'action Cet accompagnement se matérialise par des suivis en individuel sur les lieux de permanences ou par téléphone. **3\. Actions de remédiation contre les freins à la mobilité autonome** **3.1 Ateliers collectifs** Les ateliers collectifs sont des forts leviers pour la lutte contre les freins socioculturel et cognitif. Au-delà de l'apprentissage effectué lié au contenu strict de l'atelier, d'autres bénéfices apparaissent : * un premier enjeu pour les bénéficiaires à se déplacer sur les ateliers et à se sentir "capable de", * un apprentissage par les pairs * la création du lien social * la lutte contre l'isolement Lors de la phase diagnostic et au cours de l'accompagnement, il est proposé aux participants de prendre part à des ateliers si ceux-ci correspondent à leurs projets et objectifs. * _Préparation au code de la route_ * _Stress et confiance en soi_ * _Se repérer / se déplacer_ * _Ateliers sur mesure_ **3.2 Séances individuelles d'apprentissage** Des séances individuelles d'apprentissage sont proposées pour remédier à des freins repérés en diagnostic, en ateliers collectifs, pendant l'accompagnement et qui nécessitent une prise en charge individuelle. Elles sont également proposées lorsque la personne est dans l'impossibilité de se rendre à un atelier collectif. Ces séances portent sur: * Préparation au code de la route * Accompagnement individuel à la prise de transports en commun * Se repérer * Internet et mobilité * Evaluation conduite Ces séances individuelles d'apprentissage se déroulent dans un lieu de permanence avec un conseiller mobilité. **3.3 Conseil en mobilité** 3.3.1 Mise en relation vers une location de véhicule (vélo à assistance électrique / scooter / voiture) - 3.3.2 Mise en relation pour des démarches de santé (centre médico- psychologique, maison des addictions, planning familial, ...) 3.3.3 Étude des différents moyens de transports utilisables : Cette étude est effectuée conjointement avec le bénéficiaire et permet : * d'offrir une information précise et individualisée sur l’offre de transport disponible et exploitable en fonction des contraintes des participants * de faire découvrir aux personnes de nouvelles stratégies de déplacement : transport multimodal, covoiturage, ... * d'anticiper le budget transport et l’intégrer dans les dépenses courantes des personnes 3.3.4 Recherche d'aide financière: Afin de répondre aux freins de mobilité d'ordre matériel, les personnes sont accompagnées sur plusieurs axes : * Mobilisation des aides financière existantes - Montage de dossier de demande de financement permis B - AM * Montage de dossier micro-crédit * Information et orientation sur les aides aux transports et à la mobilité en fonction de la situation du bénéficiaire, souscription d’abonnement transports en commun avantageux (carte émeraude - Bus vert, solidari TER - Train ...) **Résultats attendus** * Augmentation du potentiel de mobilité * Diversificatio (French)

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