Acquisition of modern means of transport (Q2746694)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q2746694 in Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Acquisition of modern means of transport |
Project Q2746694 in Romania |
Statements
65,230,511.49 Romanian Leu
0 references
76,741,778.23 Romanian Leu
0 references
15,348,355.646000002 Euro
0.2 Euro
13 September 2021
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2020
0 references
30 June 2022
0 references
MUNICIPIUL BRASOV
0 references
44°25'1.85"N, 26°2'12.12"E
0 references
Planul de Mobilitate Urbană Durabilă al Polului de Creștere Brașov (PMUD) și Strategia Integrată de Dezvoltare Urbană Brașov (SIDU) au evidențiat între principalele probleme ce afectează calitatea vieții și mobilitatea la nivelul municipiului Brașov și a zonei sale funcționale poluarea atmosferică și fonică datorată în special traficului rutier intens din muncipiu. Astfel, scopul proiectului este creșterea calității vieții locuitorilor din municipiul Brașov prin îmbunătățirea condițiilor de mediu ca urmare a realizării unui transfer sustenabil al unei părţi din cota modală a transportului privat cu autoturisme către transportul public şi modurile nemotorizate de transport. Obiectivul general al proiectului este reducerea emisiilor de carbon în municipiul Brașov prin creșterea atractivității transportului public ca urmare a modernizării flotei de vehicule. Prin creșterea atractivității sistemului de transport public se urmărește descurajarea utilizării autoturismului pentru deplasările urbane și scăderea nivelului de congestie și poluare chimică și fonică generate de transportul privat, generând în mod direct scăderea emisiilor de CO2 precum și al altor emisii (NOx, PM10 etc.). Conform scenariului „fără proiect” definit în PMUD, creșterea numărului de autovehicule private din viitorul apropiat va genera o creștere accentuată a emisiilor de carbon, motiv pentru care scenariul „cu proiect” („a face ceva”) impune adoptarea de măsuri concrete privind creșterea numărului de persoane utilizatoare a transportului public și renunțarea în egală măsură la utilizarea autorturismelor personale. Astfel, înlocuirea vehiculelor de transport public cu vechime ridicată și grad crescut de uzură fizică și morală, cu vehicule de transport noi, eficiente energetic și cu nivel redus de emisii poluante este de natură să crească nu numai eficiența activității de transport public, ci și gradul de atractivitate a acestui mod de transport în rândul populației muncipiului și al celor din zona metropolitană care lucrează pe raza municipiului. În plus, proiectul face parte dintr-o abordare complexă, integrată și complementară, alături alte proiecte din cadrul PMUD (proiecte care vizează infrastructura utilizată de transportul public, componente ale sistemelor de managementul traficului precum și alte investiții destinate reducerii emisiilor de CO2 în zona urbană) astfel că, implementarea acestuia va contribui direct la reducerea traficului auto și deci a emisiilor de carbon din Municipiul Brașov. În aceste condiții, proiectul răspunde în totalitate obiectivului specific al priorității de investiții 4e din POR 2014-2020 care vizează „reducerea emisiilor de carbon în municipiile reședință de județ prin investiții bazate pe planurile de mobilitate urbană durabilă”. (Romanian)
0 references
The Sustainable Urban Mobility Plan of the Braşov Growth Pole (PMUD) and the Integrated Urban Development Strategy Brasov (sidu) highlighted between the main problems affecting the quality of life and mobility in Brasov municipality and its functional area the air and noise pollution due in particular to heavy road traffic from labor. Thus, the aim of the project is to increase the quality of life of the inhabitants of Brasov by improving the environmental conditions as a result of achieving a sustainable transfer of part of the modal share of private transport by cars to public transport and non-motorised modes of transport. The general objective of the project is to reduce carbon emissions in Brasov by increasing the attractiveness of public transport as a result of the modernisation of the vehicle fleet. Increasing the attractiveness of the public transport system is intended to discourage the use of the car for urban journeys and to reduce congestion and chemical and noise pollution caused by private transport, leading directly to lower CO2 emissions and other emissions (NOx, PM10, etc.). According to the “no project” scenario defined in the SUMP, the increase in the number of private cars in the near future will lead to a sharp increase in carbon emissions, which is why the “with-project” scenario (“do something”) requires concrete measures to increase the number of people using public transport and to abandon the use of personal authority. Thus, the replacement of public transport vehicles with a high age and increased physical and moral wear with new, energy-efficient and low-polluting transport vehicles is likely to increase not only the efficiency of public transport activity, but also the degree of attractiveness of this mode of transport among the working population and those in the metropolitan area working within the municipality. In addition, the project is part of a complex, integrated and complementary approach, along with other projects within the SUMP (projects targeting infrastructure used by public transport, components of traffic management systems as well as other investments aimed at reducing CO2 emissions in the urban area) so that its implementation will contribute directly to the reduction of car traffic and thus of carbon emissions in the municipality of Brasov. In these circumstances, the project fully meets the specific objective of investment priority 4e of ROP 2014-2020, which aims to “reduce carbon emissions in county municipalities through investments based on sustainable urban mobility plans”. (English)
16 September 2021
0 references
Municipiul Braşov, Romania
0 references
Identifiers
126996
0 references