No label defined (Q3057584)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3057584 in Latvia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project Q3057584 in Latvia |
Statements
27,156,514.93 Euro
0 references
31,948,842.0 Euro
0 references
9 October 2018
0 references
8 July 2022
0 references
Rīgas pilsētas pašvaldība
0 references
0 references
56°56'57.84"N, 24°6'18.65"E
0 references
Projekta virsmērķis ir izveidot drošu un uzticamu Austrumu maģistrāles savienojumu ar ostu. Rīgas pilsētas attīstības plāns paredz kravu un tranzīta satiksmi koncentrēt maģistrālo ielu tīklā, kura uzdevums ir izveidot savienojumu starp TEN-T ceļu tīklu ārpus pilsētas un galvenajiem TEN-T elementiem pilsētā, ostu, lidostu, galvenajiem dzelzceļa mezgliem. Tāpat minēts, ka šobrīd pilsētu maģistrālām ielām ir fragmentārs raksturs un pēc būtības tās nav izbūvētas kā nepārtraukti maršruta elementi.Projekta mērķis ir izprojektēt un izbūvēt 1) Satiksmes pārvadu pāri dzelzceļa sliežu ceļiem “Rīga-Skulte” ar pievedceļiem 1.kārtu” un 2) Satiksmes pārvadu pāri dzelzceļa sliežu ceļiem “Rīga-Skulte” 2.kārtu”, izveidojot nepārtrauktu pilsētas maģistrāli Z–DR/DR-Z un D-DR/DR-D virzienos, novēršot būtiskus infrastruktūras pārrāvums maģistrālo ielu tīklā, kas nodrošinās sastrēgumu samazināšanos uz Rīgas maģistrālajām ielām (t.sk. pārvadiem), kā rezultātā kravas transports tiks novirzīts no lielu sabiedrisku objektu tuvumā esošām ielām, kā arī tiks samazināts ceļu satiksmes negadījumu konfliktpunktu skaits.Projekta galvenās darbības paredz veikt projektēšanu, būvekspertīzi, būvniecību, autoruzraudzību, būvuzraudzību. Projekta sagatavošanas aktivitātēs ietilpst izmaksu ieguvumu analīzes sagatavošana un satiksmes plūsmu modelēšanas makromodeļa izstrāde.Plānotie rezultāts ir izbūvēts pārvads pāri dzelzceļa sliežu ceļiem “Rīga-Skulte” ass kopgarumā sasaistei ar TEN-T tīklu šī projekta ietvaros būs 0,778 km (t.sk. pārvads un tā rampas), tā ietvaros tiks izbūvēts gan pārvads, gan izbūvēti/pārbūvēti tā pievadceļi un inženierkomunikācijas.Projekta realizāciju paredzēts uzsākt 2018.gada IV.ceturksnī un tas turpināsies līdz 2022.gada II.ceturksnim ieskaitot.Projekta īstenošanas rezultātā ir sasniedzami uzraudzības rādītāji:-rezultāta rādītājs – līdz 2023.gada 31.decembrim vidējais transportlīdzekļa aizkavējuma laiks samazināts vismaz no 14,36 līdz 7,92 minūtēm (samazinājums vidēji par 44,8%);-iznākuma rādītājs – līdz 2023.gada 31.decembrim izbūvēto pārvadu kopējais garums sasaistei ar TEN-T tīklu šī projekta ietvaros būs 0,778 km, kopā ar pievedceļiem un Tvaika ielu - 2,582 kmProjektā plānotās izmaksas, t.sk. 21% PVN:Kopējās izmaksas EUR 60 567 800,00 ;Attiecināmās EUR 31 948 842,00;Neattiecināmās (tās, kuras pārsniedz attiecināmo izmaksu apjomu) EUR 28 618 958,00;Kohēzijas fonda finansējuma apmērs 85% no attiecināmām izmaksām EUR 27 156 514,93Projekta neattiecināmās izmaksas paredzētas galvenokārt Tvaika ielas savienojuma ar Skultes pārvadu un jaunceļamo tiltu uz Kundziņsalu savienojuma izveidei. Izmaksas tiks segtas no finansējuma saņēmēja un aizņemtajiem līdzekļiem.Realizējot projektu tiks samazināts CSNg skaits, uzlabots satiksmes drošības līmenis, arī sekmēta ostas attīstība un sasniedzamība. Projekts paredz likvidēt Austrumu maģistrāles pieslēguma ostai šaurās vietas un “pudeles kaklus”, kas ļaus atbrīvot pilsētas vēsturisko centru no kravu un tranzīta satiksmes kustības, atbrīvojot vietu sabiedriskajam transportam, rezultātā radot ieguvumus mērķa grupām - sakārtotu tranzītkravu kustība Daugavas labajā krastā, palielinātu transporta tīkla caurlaides spēju, samazinātu transporta kustības aizkavējuma laiku, samazinātu satiksmes dalībnieku patērēto laiku, samazinātas automobiļu autokilometra izmaksas, uzlabotu integrāciju TEN-T tīklā, uzlabojot transporta plūsmas vidējo ātrumu un saīsinot brauciena laiku un, veicinot dzīves vides (iedzīvotāju dzīves apstākļus, reģiona attīstību kopumā, sasniedzamības nodrošinājumu un velosatiksmes iespējas) kvalitātes uzlabošanos pilsētas iedzīvotājiem. (Latvian)
0 references
The aim of the project is to establish a secure and reliable Eastern highway connection to the port. The Riga City Development Plan provides for the concentration of freight and transit traffic in the network of highways, the task of which is to establish a connection between the TEN-T road network outside the city and the main TEN-T elements in the city, the port, the airport and the main railway hubs. The aim of the project is to design and build 1) Traffic over the railway track “Rīga-Skulte” with access roads 1st stage and 2) The number of traffic transmissions on the railway tracks “Rīga-Skulte” with access roads 1 and 2) The number of traffic transmission over the railway tracks “Rīga-Skulte” with access roads 1.The number of the construction works will be reduced as a result of the construction of the public infrastructure, which will result in a significant reduction of the construction works on the railway track “Rīga-Skulte”, by establishing a continuous city main road Z-DR-Z-Z and D-DR-Z, the number of construction works will be reduced in the vicinity of the public infrastructure, which will provide a significant reduction in the construction of the main road, the construction of the main road will be reduced as a result of the construction of the public infrastructure, which will lead to a reduction of the main construction as the main road, the construction of the construction will be reduced as a result, the construction of the main road will be reduced as a result of the construction of the main road, the construction of the main road, the construction will be reduced in the near road, which will result in a significant reduction in the construction of the main road as the main road, the construction of the building will be reduced as a result of the construction of the public infrastructure, which will be reduced as a result of the construction of the main road Z-DR/DR-Z and D-DR. The project preparation activities include preparation of cost benefit analysis and development of a model of traffic flow modelling.The planned result has been built over the railway tracks “Riga-Skulte” axis for linking to the TEN-T network within the framework of this project will be 0.778 km (including transmission and its ramps), within the framework of this project will be built with the TEN-T network in total. 21 % VAT:Total cost EUR 60 567 800.00;eligible EUR 31 948 842.00; Ineligible (those above the amount of eligible costs) of EUR 28 618 958,00;Cohesion Fund contribution of 85 % of the eligible costs of EUR 27 156 514,93The project’s ineligible costs are mainly related to the construction of the connection between Tvaika Street and the Skulte crossing and the newly built bridge to Kundziņala. The costs will be covered by the beneficiary and the borrowed funds.The implementation of the project will reduce the number of CSNg and improve the level of traffic safety, as well as promote the development and accessibility of the port. (English)
15 July 2021
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Rīga
0 references
Identifiers
6.1.3.1/18/I/001
0 references