No label defined (Q85999)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 20:08, 8 February 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: financed by (P890): European Union (Q1))
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    493,401,912.82 zloty
    0 references
    118,416,459.07679999 Euro
    13 January 2020
    0 references
    825,799,975.13 zloty
    0 references
    198,191,994.0312 Euro
    13 January 2020
    0 references
    85.0 percent
    0 references
    27 October 2015
    0 references
    31 December 2023
    0 references
    PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
    0 references

    51°38'47.4"N, 21°5'27.6"E
    0 references

    51°47'6.4"N, 21°11'0.2"E
    0 references

    51°43'32.5"N, 21°13'35.4"E
    0 references

    51°25'1.9"N, 21°9'39.2"E
    0 references

    51°29'48.1"N, 21°14'13.2"E
    0 references

    51°30'50.0"N, 21°7'25.0"E
    0 references
    Przedmiotem Projektu jest modernizacja linii kolejowej nr 8 na odcinku Warka – Radom (LOT C, D, E), od km 58,100 do km 100,850. Roboty zostały podzielone na trzy odcinki: -LOT C od km 58,100 do km 63,400, -LOT D od km 63,400 do km 85,500, -LOT E od km 85,500 do km 100,850, a obejmują m.in.: • budowę drugiego toru na odcinku Warka – Radom oraz przebudowę istniejącego mostu nad rzeką Pilicą, • kompleksową modernizację infrastruktury w celu podniesienia prędkości maksymalnej dla pociągów pasażerskich do 160 km/h oraz 120 km/h dla pociągów towarowych i nacisku 221 kN/oś, • przekształcenie części stacji i mijanek w przystanki osobowe, • budowę skrzyżowań dwupoziomowych w miejscu przecięcia się z drogami kołowymi o największym współczynniku ruchu, • zabudowę systemu sterowania ruchem pociągów na szlakach (samoczynna blokada liniowa czterostawna, dwukierunkowa) zarządzanego z Lokalnego Centrum Sterowania, oraz zabudowę systemu ERTMS/ETCS poziomu 2 na odcinku od stacji Warszawa Okęcie (km 11,800) do stacji Radom (km 104,250). W ramach zakresu rzeczowego Projektu planuje się budowę/przebudowę: • 2 wiaduktów drogowych, • 5 wiaduktów kolejowych, • 14 mostów kolejowych, • 2 mostów drogowych, • 2 przejść podziemnych. Dodatkowo, projekt obejmuje przystosowanie peronów do potrzeb obsługi osób niepełnosprawnych i o ograniczonej możliwości poruszania się na 1 stacji i 9 przystankach osobowych. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    POIS.05.01.00-00-0027/17
    0 references