Improving safety through the construction of new rail switches with a higher standard of construction – stage II (Q86039)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q86039 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Improving safety through the construction of new rail switches with a higher standard of construction – stage II |
Project Q86039 in Poland |
Statements
181,999,550.4 zloty
0 references
214,117,118.12 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
22 May 2017
0 references
31 December 2019
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
0 references
50°57'2.9"N, 16°21'40.3"E
0 references
53°19'19.2"N, 18°20'21.5"E
0 references
50°58'34.3"N, 22°47'56.8"E
0 references
51°28'19.9"N, 19°20'46.0"E
0 references
49°47'27.6"N, 20°22'45.8"E
0 references
52°32'46.3"N, 21°12'26.3"E
0 references
54°14'44.2"N, 18°6'35.6"E
0 references
50°34'7.3"N, 19°14'3.8"E
0 references
50°45'1.8"N, 20°46'58.4"E
0 references
53°55'52.3"N, 21°7'34.0"E
0 references
52°8'45.2"N, 17°23'51.7"E
0 references
53°32'42.4"N, 15°33'58.3"E
0 references
Przedmiotem projektu POIiŚ 5.2-20 „Poprawa bezpieczeństwa poprzez zabudowę nowych rozjazdów kolejowych o podwyższonym standardzie konstrukcyjnym – etap II” jest poprawa bezpieczeństwa ruchu pociągów oraz zapewnienie wyższej jakości usług przewozowych, realizowanych na liniach charakteryzujących się dużym natężeniem ruchu oraz prędkością równą lub większą od 80 km/h. Zadanie obejmuje wymianę 244 szt. rozjazdów (wraz z robotami towarzyszącymi). Realizacja przedmiotowego przedsięwzięcia pozwoli na osiągnięcie poniższych celów: • poprawę bezpieczeństwa ruchu kolejowego na rozjazdach i odcinkach torów do nich przyległych, • wyeliminowanie zagrożeń ruchu kolejowego wynikających ze stanu technicznego i awaryjności przestarzałego typu urządzeń, • wyeliminowanie wykolejeń taboru powstałych z powodu złego stanu rozjazdów, • poprawienie parametrów eksploatacyjnych, • polepszenie spokojności jazdy na wymienionych rozjazdach i przyległych do nich odcinkach torów, • skrócenie czasu jazdy pociągów (w lokalizacjach, gdzie zostaną wyeliminowanie ograniczenia prędkości ruchu pociągów i jazd manewrowych, spowodowanych złym stanem technicznym rozjazdów), • utrzymanie w niezmienionym stanie środowiska w czasie prowadzonych robót budowlanych oraz eksploatacji zmodernizowanych rozjazdów, • zmniejszenie przyszłych kosztów utrzymania infrastruktury poprzez zastosowanie elementów o wysokiej trwałości i niezawodności. Rozwiązania przyjęte w projekcie umożliwią w przyszłości wdrożenie systemu ERTMS. (Polish)
0 references
The subject of the POIiŚ project 5.2-20 “Improving safety through the construction of new rail switches with a higher standard of construction – stage II” is aimed at improving the safety of trains and ensuring a higher quality of transport services on high-speed lines and speeds equal to or greater than 80 km/h. The task includes the replacement of 244 switches (including accompanying robots). The implementation of the project will achieve the following objectives: • improving the safety of railway traffic on crossings and sections of the tracks adjacent to them, • eliminating the dangers of railway traffic resulting from the technical condition and the failure of the obsolete type of equipment, • elimination of derailments of rolling stock created due to poor state of displacement, • improvement of operational performance, • improvement of the ease of running of the roads on the mentioned crossings and maintenance of the adjacent sections of the trains, • shortening of running time of trains (in locations where, in locations, where the maintenance of the roads will be reduced) The solutions adopted in the project will allow the implementation of the ERTMS system in the future. (English)
14 October 2020
0 references
Le projet OPI & E 5.2-20 «Améliorer la sécurité en construisant de nouveaux aiguillages ferroviaires d’une norme de conception accrue — phase II» vise à améliorer la sécurité du trafic ferroviaire et à fournir une meilleure qualité des services de transport sur des lignes caractérisées par des volumes de trafic et des vitesses élevés égales ou supérieures à 80 km/h. La tâche comprend le remplacement de 244 branchements (y compris les robots d’accompagnement). La mise en œuvre du projet permettra d’atteindre les objectifs suivants: • améliorer la sécurité du trafic ferroviaire aux aiguillages et aux tronçons adjacents, • éliminer les dangers du trafic ferroviaire dus à l’état technique et au dysfonctionnement du type d’équipement périmé, • éliminer le déraillement du matériel roulant dû à un mauvais état des branchements, • améliorer les performances, • améliorer le calme de la circulation sur les branchements mentionnés et les tronçons adjacents des voies, • réduire le temps de circulation des trains (dans les endroits où la limitation de la vitesse des trains et des manœuvres en raison d’un mauvais état technique des branchements sera éliminée), • maintenir l’environnement inchangé pendant les travaux de construction et l’exploitation des aiguillages améliorés, • réduire les coûts d’entretien futurs de l’infrastructure grâce à l’utilisation d’éléments de haute fiabilité et de durabilité. Les solutions adoptées dans le cadre du projet permettront le déploiement de l’ERTMS à l’avenir. (French)
30 November 2021
0 references
Das OPI & E-Projekt 5.2-20 „Verbesserung der Sicherheit durch den Bau neuer Bahnschalter eines erhöhten Konstruktionsstandards – Phase II“ zielt darauf ab, die Sicherheit des Zugverkehrs zu verbessern und eine höhere Qualität der Verkehrsdienste auf Strecken zu bieten, die durch hohe Verkehrsmengen und Geschwindigkeiten von mindestens 80 km/h gekennzeichnet sind. Die Aufgabe umfasst den Austausch von 244 Weichen (einschließlich begleitender Roboter). Mit der Durchführung des Projekts werden folgende Ziele erreicht: • Verbesserung der Sicherheit des Eisenbahnverkehrs an Schaltern und Abschnitten, • Beseitigung der Gefahren des Eisenbahnverkehrs aufgrund des technischen Zustands und der Fehlfunktion der veralteten Ausrüstungsart, • Beseitigung der Entgleisung von Fahrzeugen aufgrund unzureichender Weichenstellung, • Verbesserung der Leistungsfähigkeit, • Verbesserung der Fahrruhe auf den genannten Weichen und benachbarten Streckenabschnitten, • Verkürzung der Fahrzeit von Zügen (in Orten, an denen die Begrenzung der Zuggeschwindigkeit und das Manövrieren aufgrund eines schlechten technischen Zustands der Weichen beseitigt werden), • die Umwelt während der Bauarbeiten und des Betriebs von umgerüsteten Schaltern unverändert zu halten, • Senkung der künftigen Infrastrukturinstandhaltungskosten durch den Einsatz von hohen Haltbarkeits- und Zuverlässigkeitselementen. Die im Rahmen des Projekts entwickelten Lösungen werden den Einsatz von ERTMS in Zukunft ermöglichen. (German)
7 December 2021
0 references
Het OPI & E-project 5.2-20 „Verbetering van de veiligheid door de bouw van nieuwe spoorwegschakelaars met een verhoogde ontwerpnorm — fase II” heeft tot doel de veiligheid van het treinverkeer te verbeteren en de kwaliteit van de vervoersdiensten te verbeteren op lijnen die worden gekenmerkt door grote verkeersvolumes en snelheden gelijk aan of groter dan 80 km/h. De taak omvat de vervanging van 244 opkomsten (inclusief bijbehorende robots). De uitvoering van het project zal de volgende doelstellingen bereiken: • de veiligheid van het spoorwegverkeer op de wissels en de daaraan grenzende gedeelten te verbeteren, • de gevaren van het spoorwegverkeer als gevolg van de technische toestand en de storing van het verouderde type uitrusting weg te nemen, • de ontsporing van het rollend materieel als gevolg van een slechte toestand van de opkomsten te elimineren, • de prestaties te verbeteren, • de rust van het rijden op de genoemde opkomsten en aangrenzende delen van het spoor te verbeteren, • de rijtijd van treinen te verkorten (op plaatsen waar de beperking van de snelheid van de treinen en manoeuvreren als gevolg van slechte technische condities van de opkomsten zullen worden geëlimineerd), • het behoud van het milieu tijdens de bouwwerkzaamheden en de exploitatie van aangepaste schakelaars, • vermindering van de kosten van het onderhoud van de infrastructuur door het gebruik van hoge duurzaamheids- en betrouwbaarheidselementen. De in het project gekozen oplossingen zullen de invoering van ERTMS in de toekomst mogelijk maken. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto OPI & E 5.2-20 "Migliorare la sicurezza mediante la costruzione di nuovi interruttori ferroviari di maggiore standard di progettazione — fase II" mira a migliorare la sicurezza del traffico ferroviario e a fornire una migliore qualità dei servizi di trasporto forniti su linee caratterizzate da elevati volumi di traffico e velocità pari o superiori a 80 km/h. Il compito comprende la sostituzione di 244 affluenze (compresi i robot di accompagnamento). L'attuazione del progetto conseguirà i seguenti obiettivi: • migliorare la sicurezza del traffico ferroviario negli interruttori e nei tratti ad essi adiacenti, • eliminare i pericoli del traffico ferroviario dovuti alle condizioni tecniche e al malfunzionamento del tipo di equipaggiamento obsoleto, • eliminare il deragliamento del materiale rotabile a causa di un cattivo stato di affluenza, • migliorare le prestazioni, • migliorare la calma della corsa sulle uscite menzionate e sui tratti adiacenti dei binari, • ridurre i tempi di circolazione dei treni (nei luoghi in cui sarà eliminata la limitazione della velocità dei treni e le manovre dovute a cattive condizioni tecniche di affluenza); • mantenere inalterato l'ambiente durante i lavori di costruzione e il funzionamento degli interruttori potenziati, • ridurre i costi futuri di manutenzione delle infrastrutture grazie all'utilizzo di elementi di elevata durata e affidabilità. Le soluzioni adottate nel progetto consentiranno la diffusione dell'ERTMS in futuro. (Italian)
16 January 2022
0 references
El proyecto OPI & E 5.2-20 «Mejora de la seguridad mediante la construcción de nuevos interruptores ferroviarios de una norma de diseño reforzada — fase II» tiene por objeto mejorar la seguridad del tráfico ferroviario y proporcionar una mayor calidad de los servicios de transporte prestados en líneas caracterizadas por un elevado volumen de tráfico y velocidades iguales o superiores a 80 km/h. La tarea incluye la sustitución de 244 participantes (incluidos robots acompañantes). La ejecución del proyecto alcanzará los siguientes objetivos: • mejorar la seguridad del tráfico ferroviario en los conmutadores y tramos adyacentes a ellos, • eliminar los peligros del tráfico ferroviario debido a las condiciones técnicas y el mal funcionamiento del tipo obsoleto de equipos, • eliminar el descarrilamiento del material rodante debido al mal estado de las desviaciones, • mejorar el rendimiento, • mejorar la calma de la circulación en las entradas mencionadas y las secciones adyacentes de las vías, • reducir el tiempo de circulación de los trenes (en lugares en los que se eliminará la limitación de la velocidad de los trenes y maniobras debido a las malas condiciones técnicas de las afluencias), • mantener el entorno sin cambios durante las obras de construcción y el funcionamiento de interruptores mejorados, • reducir los costes futuros de mantenimiento de la infraestructura mediante el uso de elementos de alta durabilidad y fiabilidad. Las soluciones adoptadas en el proyecto permitirán el despliegue del ERTMS en el futuro. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projekti „POIiÅ“ teema on 5,2–20 âEURIm, mis parandab ohutust uute kõrgema ehitusstandardiga raudteelülitite ehitamise kaudu, mille eesmärk on parandada rongide ohutust ja tagada transporditeenuste kõrgem kvaliteet kiirraudteeliinidel ja kiirustel, mis on vähemalt 80 km/h. Ülesanne hõlmab 244 lüliti (sealhulgas kaasasolevate robotite) väljavahetamist. Projekti rakendamisel saavutatakse järgmised eesmärgid: parandada raudteeliikluse ohutust raudteeületuskohtadel ja nendega külgnevatel lõikudel, kõrvaldada raudteeliikluse ohud, mis tulenevad tehnilisest seisukorrast ja vananenud seadmete rikkest, kõrvaldada veeremi rööbastelt mahasõidud, mis on tekkinud halva nihkeolukorra tõttu, parandada käitamist, parandada teedel liiklemist nimetatud raudteeületuskohtadel ja hooldada rongide külgnevaid osi, rongide sõiduaja lühendamine (kohtades, kus vähendatakse teede hooldust) Projektilahendused võimaldavad ERTMSi süsteemi tulevikus rakendada. (Estonian)
13 August 2022
0 references
POIiÅ projekto 5,2–20 âEURImSaugumo didinimas statant naujus geležinkelių jungiklius su aukštesniu statybos standartu â II etapas siekiama pagerinti traukinių saugą ir užtikrinti aukštesnę transporto paslaugų kokybę greitųjų geležinkelių linijomis ir greičiu, kuris yra lygus 80 km/h arba didesnis. Užduotis apima 244 jungiklių (įskaitant pridedamus robotus) pakeitimą. Įgyvendinant projektą bus pasiekti šie tikslai: â EUR ¢ gerinti geležinkelių eismo saugumą pervažose ir gretimų bėgių kelių ruožuose, â EUR ¢ pašalinti geležinkelių eismo pavojus, atsirandančius dėl techninės būklės ir pasenusio tipo įrangos gedimo, â EUR ¢ pašalinti geležinkelių riedmenų nuo bėgių, sukurtų dėl prastos poslinkio būklės, â EUR ¢ pagerinti eksploatacines charakteristikas, â EUR â EUR â EUR â EURâ EUR "paprastumas važiuoti keliais minėtų pervažų ir priežiūros gretimų traukinių ruožų, â EUR ¢ sutrumpinti traukinių eksploatavimo laiką (vietose, kur, vietose, kur bus sumažinta kelių priežiūra) Projekte priimti sprendimai leis ateityje įdiegti ERTMS sistemą. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Predmet projekta POIiŠ 5.2 – 20 âEURImpoboljšanje sigurnosti izgradnjom novih željezničkih skretnica s višim standardom gradnje â EUR faza IIâ EUR usmjeren je na poboljšanje sigurnosti vlakova i osiguravanje veće kvalitete usluga prijevoza na prugama velikih brzina i brzinama koje su jednake ili veće od 80 km/h. Zadatak uključuje zamjenu 244 skretnica (uključujući prateće robote). Provedbom projekta ostvarit će se sljedeći ciljevi: „poboljšanje sigurnosti željezničkog prometa na prijelazima i dionicama kolosijeka u njihovoj blizini, uklanjanje opasnosti željezničkog prometa koje proizlaze iz tehničkog stanja i kvara zastarjelog tipa opreme, uklanjanje iskliznuća željezničkih vozila stvorenih zbog lošeg stanja pomaka, poboljšanje operativnih performansi, poboljšanje lakoće vožnje na cestama na spomenutim prijelazima i održavanje susjednih dijelova vlakova, skraćivanje vremena vožnje vlakova (na lokacijama na kojima će se smanjiti održavanje cesta) Rješenja usvojena u projektu omogućit će provedbu ERTMS sustava u budućnosti. (Croatian)
13 August 2022
0 references
Το θέμα του έργου POIiÅ 5.2-20 âEURImproving ασφάλεια μέσω της κατασκευής νέων σιδηροδρομικών διακοπτών με ένα υψηλότερο πρότυπο κατασκευής â EUR στάδιο ΙΙâ EUR έχει ως στόχο τη βελτίωση της ασφάλειας των τρένων και την εξασφάλιση υψηλότερης ποιότητας των υπηρεσιών μεταφορών σε γραμμές υψηλής ταχύτητας και ταχύτητες ίση ή μεγαλύτερη από 80 km/h. Το έργο περιλαμβάνει την αντικατάσταση 244 διακόπτες (συμπεριλαμβανομένων των συνοδευτικών ρομπότ). Η υλοποίηση του έργου θα επιτύχει τους ακόλουθους στόχους: βελτίωση της ασφάλειας της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας σε διασταυρώσεις και τμήματα των σιδηροδρομικών γραμμών που γειτνιάζουν με αυτές, εξάλειψη των κινδύνων της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας που προκύπτουν από την τεχνική κατάσταση και την αστοχία του παρωχημένου τύπου εξοπλισμού, εξάλειψη των εκτροχιασμών του τροχαίου υλικού που δημιουργήθηκε λόγω κακής κατάστασης μετατόπισης, βελτίωση των επιχειρησιακών επιδόσεων, βελτίωση της ευκολίας κυκλοφορίας των δρόμων στις εν λόγω διασταυρώσεις και συντήρηση των παρακείμενων τμημάτων των αμαξοστοιχιών, μείωση του χρόνου λειτουργίας των αμαξοστοιχιών (σε τοποθεσίες όπου θα μειωθεί η συντήρηση των δρόμων) Οι λύσεις που υιοθετήθηκαν στο πλαίσιο του έργου θα επιτρέψουν την εφαρμογή του συστήματος ERTMS στο μέλλον. (Greek)
13 August 2022
0 references
Predmetom projektu POIiÅ 5.2 – 20 âEURI Zlepšenie bezpečnosti prostredníctvom výstavby nových železničných výhybiek s vyšším štandardom výstavby â EUR. etapa IIâ EUR je zameraný na zlepšenie bezpečnosti vlakov a zabezpečenie vyššej kvality dopravných služieb na vysokorýchlostných tratiach a rýchlostiach rovných alebo vyšších ako 80 km/h. Úlohou je výmena 244 spínačov (vrátane sprievodných robotov). Realizáciou projektu sa dosiahnu tieto ciele: zlepšenie bezpečnosti železničnej dopravy na križovatkách a úsekoch koľají priľahlých k nim, â EUR ¢ eliminovať nebezpečenstvo železničnej dopravy vyplývajúce z technického stavu a zlyhanie zastaraného typu zariadenia, â EUR ¢ odstránenie vykoľajenia vozového parku vytvorené v dôsledku zlého stavu posunu, â EUR ¢ zlepšenie prevádzkovej výkonnosti, â EUR ¢ zlepšenie jednoduchosti chodu ciest na uvedených križovatiek a údržbu priľahlých úsekov vlakov, skrátenie času prevádzky vlakov (v miestach, kde sa v lokalitách, kde sa zníži údržba ciest) Riešenia prijaté v projekte umožnia realizáciu systému ERTMS v budúcnosti. (Slovak)
13 August 2022
0 references
POIiÅ-hankkeen aiheena 5,2–20 âEURImproving safety by rakentamalla uusia ratakytkimiä, joilla on korkeampi rakennustaso, vaihe IIâ EUR, pyritään parantamaan junien turvallisuutta ja varmistamaan liikennepalvelujen parempi laatu suurnopeusradoilla ja nopeuksilla, jotka ovat vähintään 80 km/h. Tehtävään kuuluu 244 kytkimen (mukaan lukien mukana olevat robotit) korvaaminen. Hankkeen toteutuksella saavutetaan seuraavat tavoitteet: paranna rautatieliikenteen turvallisuutta risteyksissä ja niiden vieressä olevien raiteiden osissa, poistamalla rautatieliikenteen vaarat, jotka johtuvat vanhentuneen kaluston teknisestä kunnosta ja viasta, â EUR â EUR â EUR â EUR¢ poistetaan raiteilta suistumiset liikkuvan kaluston heikon siirtymän vuoksi, â EUR â EUR âEUR¢ parantaa toiminnallista suorituskykyä, paranna teiden sujuvuuden parantamista mainituilla risteyksillä ja junan vierekkäisten osien kunnossapitoa, junan kulkuajan lyhentäminen (paikoissa, joissa teiden kunnossapito vähenee) Hankkeessa hyväksytyt ratkaisut mahdollistavat ERTMS-järjestelmän käyttöönoton tulevaisuudessa. (Finnish)
13 August 2022
0 references
A POIiÅ projekt tárgya: a biztonság javítása új, magasabb építési színvonalú vasúti kapcsolók megépítésével, a vonatok biztonságának javítása és a közlekedési szolgáltatások minőségének javítása a nagysebességű vonalakon és a 80 km/h-s vagy annál nagyobb sebességen. A feladat magában foglalja 244 kapcsoló (beleértve a kísérő robotokat is) cseréjét. A projekt végrehajtása a következő célkitűzéseket fogja elérni: a vasúti forgalom biztonságának javítása a kereszteződéseken és a velük szomszédos vágányszakaszokon, kiküszöbölve a vasúti forgalomnak a műszaki állapotból és az elavult típusú berendezések meghibásodásából eredő veszélyeit, megszüntetve a vasúti járműveknek a rossz kiszorulási állapot miatt kialakuló kisiklásait, javítva az üzemi teljesítményt, javítva az utak közlekedésének megkönnyítését az említett kereszteződéseken és a vonatok szomszédos szakaszainak karbantartását, a vonatok menetidejének lerövidítése (olyan helyeken, ahol, azokon a helyeken, ahol az utak karbantartása csökken) A projektben elfogadott megoldások lehetővé teszik az ERTMS-rendszer jövőbeli megvalósítását. (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Předmět projektu POIIÅ 5.2–20 „Zlepšení bezpečnosti prostřednictvím výstavby nových železničních výhybek s vyšším standardem výstavby“ II. etapa je zaměřen na zlepšení bezpečnosti vlaků a zajištění vyšší kvality dopravních služeb na vysokorychlostních tratích a rychlosti 80 km/h nebo vyšší. Úkolem je výměna 244 výhybek (včetně doprovodných robotů). Realizace projektu dosáhne těchto cílů: „zlepšení bezpečnosti železniční dopravy na přejezdech a úsecích kolejí, které k nim přiléhají,“ eliminace nebezpečí železniční dopravy vyplývající z technického stavu a selhání zastaralého typu zařízení, odstranění vykolejení kolejových vozidel způsobených špatným stavem výtlaku, zlepšení provozní výkonnosti, zlepšení provozu silnic na zmíněných přejezdech a údržba přilehlých úseků vlaků, â EUR ¢ zkrácení doby jízdy vlaků (v místech, kde, v místech, kde bude snížena údržba silnic) Řešení přijatá v rámci projektu umožní zavedení systému ERTMS v budoucnu. (Czech)
13 August 2022
0 references
POIiÅ projekta 5.2–20 âEURImproving safety through construction of new rail switches with a higher standard of construction â EUR posmā IIâ EUR mērķis ir uzlabot drošību vilcienu un nodrošināt augstāku transporta pakalpojumu uz ātrgaitas līnijām un ātrumu, kas vienāds vai lielāks par 80 km/h. Uzdevums ietver nomaiņu 244 slēdži (ieskaitot pavadošo roboti). Īstenojot projektu, tiks sasniegti šādi mērķi: â EUR “uzlabojot drošību dzelzceļa satiksmes uz krustojumiem un posmiem sliežu blakus tiem, â EUR” novērst draudus dzelzceļa satiksmes, kas izriet no tehniskā stāvokļa un neveiksmes novecojušo iekārtu veidu, â EUR“likvidēt no sliedēm ritošā sastāva izveidota slikta stāvokļa pārvietošanas dēļ, â EUR” uzlabot ekspluatācijas veiktspēju, â EUR ¢ uzlabošana vieglumu braukšanas ceļu uz minētajiem krustojumiem un uzturēšana blakus posmos vilcienu, vilcienu kustības laika saīsināšana (vietās, kur, vietās, kur tiks samazināta ceļu uzturēšana) Projektā pieņemtie risinājumi ļaus īstenot ERTMS sistēmu nākotnē. (Latvian)
13 August 2022
0 references
An t-ábhar an tionscadail POIiÅ 5.2-20 âEURSábháilteacht a fheabhsú trí thógáil lasca iarnróid nua le caighdeán níos airde de thógáil â EUR â EUR âEUR céim IIâ EUR Tá sé mar aidhm ag feabhas a chur ar shábháilteacht na dtraenacha agus a chinntiú ar chaighdeán níos airde na seirbhísí iompair ar línte ardluais agus luasanna cothrom le nó níos mó ná 80 km/h. Áirítear ar an tasc a chur in ionad lasca 244 (lena n-áirítear robots a ghabhann leis). Bainfidh cur chun feidhme an tionscadail na cuspóirí seo a leanas amach: feabhas a chur ar shábháilteacht tráchta iarnróid ar chrosairí agus codanna de na rianta in aice leo, â EUR ¢ deireadh a chur leis na contúirtí a bhaineann le trácht iarnróid mar thoradh ar an riocht teicniúil agus an teip ar an gcineál trealaimh as feidhm, â EUR ¢ dhíchur derailments de rothstoc a cruthaíodh mar gheall ar droch-staid díláithrithe, âEUR ¢ feabhas a chur ar fheidhmíocht oibriúcháin, âEUR¢ feabhas a chur ar an éascaíocht a reáchtáil na bóithre ar na crosairí luaite agus cothabháil na codanna in aice leis na traenacha, giorrú am reatha na dtraenacha (in áiteanna ina laghdófar cothabháil na mbóithre in áiteanna ina laghdófar cothabháil na mbóithre) Leis na réitigh a glacadh sa tionscadal, beifear in ann córas ERTMS a chur i bhfeidhm amach anseo. (Irish)
13 August 2022
0 references
Predmet projekta POIiÅ3⁄4a 5.2–20 âEURImizboljšanje varnosti z gradnjo novih železniških stikal z višjim standardom gradnje â EUR Stage IIâ EUR je namenjen izboljšanju varnosti vlakov in zagotavljanju višje kakovosti prevoznih storitev na progah za visoke hitrosti in hitrostih, ki so enake ali večje od 80 km/h. Naloga vključuje zamenjavo 244 stikal (vključno s spremljajočimi roboti). Z izvajanjem projekta bodo doseženi naslednji cilji: izboljšanje varnosti železniškega prometa na križiščih in odsekih tirov, ki mejijo nanje, odprava nevarnosti železniškega prometa, ki izhajajo iz tehničnega stanja in okvare zastarele vrste opreme, odprava iztirjenja tirnih vozil, ustvarjenih zaradi slabega stanja premikov, izboljšanje operativne zmogljivosti, izboljšanje enostavnosti delovanja cest na omenjenih prehodih in vzdrževanje sosednjih delov vlakov, skrajšanje voznega časa vlakov (na lokacijah, kjer se bo vzdrževanje cest zmanjšalo) Rešitve, sprejete v projektu, bodo omogočile izvajanje sistema ERTMS v prihodnosti. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Предметът на проекта POIiÅ 5.2—20 âEURImПодобряване на безопасността чрез изграждане на нови железопътни стрелки с по-висок стандарт на строителство â EUR етап IIâEUR е насочен към подобряване на безопасността на влаковете и осигуряване на по-високо качество на транспортните услуги по високоскоростни линии и скорости, равни или по-големи от 80 км/ч. Задачата включва подмяна на 244 стрелки (включително придружаващи роботи). Изпълнението на проекта ще постигне следните цели: подобряване на безопасността на железопътния трафик по прелезите и участъците от граничещите с тях коловози, премахване на опасностите от железопътния трафик, произтичащи от техническото състояние и повредата на остарелия тип оборудване, премахване на дерайлациите на подвижния състав, предизвикани от лошото състояние на изместване, подобряване на експлоатационните показатели, подобряване на лекотата на движение на пътищата по споменатите кръстовини и поддръжка на съседните участъци на влаковете, съкращаване на времето за движение на влаковете (на места, където, на места, където поддръжката на пътищата ще бъде намалена) Решенията, приети в рамките на проекта, ще позволят внедряването на системата ERTMS в бъдеще. (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett POIiÅ 5.2–20 â EUR â EUR â Titjib tas-sigurtà permezz tal-kostruzzjoni ta ‘swiċċijiet ġodda tal-ferrovija bi standard ogħla ta’ â EUR â EUR â kostruzzjoni â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR â EUR TM â EUR TM â EUR TM â EUR TM â EUR TM s-sigurtà u l-iżgurar ta ‘kwalità ogħla ta’ servizzi ta ‘trasport fuq linji ta’ veloċità għolja u veloċitajiet daqs jew akbar minn 80 km/h. Il-kompitu jinkludi s-sostituzzjoni ta '244 swiċċijiet (inklużi robots ta’ akkumpanjament). L-implimentazzjoni tal-proġett se tikseb l-għanijiet li ġejjin: â EUR¢ titjib tas-sigurtà tat-traffiku tal-ferrovija fuq qsim u sezzjonijiet tal-binarji li jmissu magħhom, â EUR¢ jeliminaw il-perikli tat-traffiku tal-ferrovija li jirriżultaw mill-kundizzjoni teknika u l-falliment tat-tip obsoleti ta ‘tagħmir, â EUR ¢ eliminazzjoni ta ‘derraises ta’ vetturi ferrovjarji maħluqa minħabba l-istat fqir ta ‘spostament, â EUR¢ titjib tal-prestazzjoni operattiva, â EUR¢ titjib tal-faċilità tat-tmexxija tat-toroq fuq il-qsim imsemmi u l-manutenzjoni tas-sezzjonijiet biswit tal-ferroviji, tqassir tal-ħin tat-tħaddim tal-ferroviji (f’postijiet fejn, f’postijiet fejn, fil-postijiet, fejn il-manutenzjoni tat-toroq se titnaqqas) Is-soluzzjonijiet adottati fil-proġett se jippermettu l-implimentazzjoni tas-sistema ERTMS fil-futur. (Maltese)
13 August 2022
0 references
O objeto do projeto POIiÅ 5.2-20 âEURMelhorar a segurança através da construção de novos comutadores ferroviários com um padrão mais elevado de construção âEUR fase IIâ EUR destina-se a melhorar a segurança dos comboios e a garantir uma maior qualidade dos serviços de transporte em linhas de alta velocidade e velocidades iguais ou superiores a 80 km/h. A tarefa inclui a substituição de 244 interruptores (incluindo robôs de acompanhamento). A execução do projeto atingirá os seguintes objetivos: melhoria da segurança do tráfego ferroviário nas travessias e troços das vias adjacentes, eliminando os perigos do tráfego ferroviário resultantes das condições técnicas e da falha do tipo obsoleto de equipamentos, eliminação dos descarrilamentos de material circulante criados devido ao mau estado de deslocamento, melhoria do desempenho operacional, melhoria da facilidade de circulação das estradas nas referidas passagens e manutenção dos troços adjacentes dos comboios, encurtamento do tempo de circulação dos comboios (em locais onde, em locais onde, em locais onde, em locais onde a manutenção das estradas será reduzida) As soluções adotadas no projeto permitirão a implementação do sistema ERTMS no futuro. (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Emnet for POIiÅ-projekt 5.2-20 âEURI forbedring af sikkerheden gennem opførelse af nye sporskifter med en højere konstruktionsstandard â EUR fase II har til formål at forbedre togsikkerheden og sikre en højere kvalitet af transporttjenester på højhastighedsstrækninger og hastigheder på 80 km/t eller derover. Opgaven omfatter udskiftning af 244 afbrydere (herunder ledsagende robotter). Gennemførelsen af projektet vil opfylde følgende mål: âEUR¢ forbedre sikkerheden af jernbanetrafikken på krydsninger og dele af sporene støder op til dem, â EUR ¢ fjerne farerne ved jernbanetrafik som følge af den tekniske tilstand og svigt af forældet type udstyr, â EUR ¢ eliminering af afsporinger af rullende materiel skabt på grund af dårlig tilstand af forskydning, â EUR ¢ forbedring af den operationelle ydeevne, â EUR ¢ forbedring af den lette drift af vejene på de nævnte krydsninger og vedligeholdelse af de tilstødende dele af togene, â EUR ¢ afkortning af køretiden for tog (på steder, hvor, på steder, hvor vedligeholdelsen af vejene vil blive reduceret) De løsninger, der er vedtaget i projektet vil gøre det muligt at gennemføre ERTMS-systemet i fremtiden. (Danish)
13 August 2022
0 references
Obiectul proiectului POIiÅ 5.2-20 âEURImpromovarea siguranței prin construirea de noi comutatoare de cale ferată cu un standard mai ridicat de construcție etapa a II-a are ca scop îmbunătățirea siguranței trenurilor și asigurarea unei calități mai ridicate a serviciilor de transport pe liniile de mare viteză și viteze mai mari sau egale cu 80 km/h. Sarcina include înlocuirea a 244 de întrerupătoare (inclusiv roboți însoțitori). Implementarea proiectului va atinge următoarele obiective: îmbunătățirea siguranței traficului feroviar pe trecerile și tronsoanele liniilor adiacente acestora, eliminarea pericolelor traficului feroviar care rezultă din starea tehnică și defectarea tipului de echipament învechit, eliminarea deraiărilor materialului rulant create din cauza stării precare a deplasării, îmbunătățirea performanțelor operaționale, îmbunătățirea ușurinței de circulație a drumurilor pe traversările menționate și întreținerea tronsoanelor adiacente ale trenurilor; reducerea duratei de circulație a trenurilor (în locurile în care, în locurile în care întreținerea drumurilor va fi redusă) Soluțiile adoptate în cadrul proiectului vor permite punerea în aplicare a sistemului ERTMS în viitor. (Romanian)
13 August 2022
0 references
Ämnet för projektet POIiÅ 5,2–20 âEURImförbättra säkerheten genom att bygga nya spårväxlar med en högre standard av konstruktion â EUR II â EUR syftar till att förbättra säkerheten på tåg och säkerställa en högre kvalitet på transporttjänster på höghastighetslinjer och hastigheter lika med eller högre än 80 km/h. Uppdraget omfattar byte av 244 växlar (inklusive medföljande robotar). Genomförandet av projektet kommer att uppnå följande mål: förbättra säkerheten i järnvägstrafiken på spårkorsningar och spåravsnitt i anslutning till dem, undanröja de faror för järnvägstrafiken som beror på tekniska förhållanden och fel på den föråldrade typen av utrustning, eliminera urspårning av rullande materiel som skapats på grund av dåligt förskjutningsläge, förbättring av driftsprestanda, â EUR ¢ förbättring av vägarnas enkelhet på de nämnda korsningarna och underhåll av angränsande delar av tågen, förkorta tågens körtid (på platser där, på platser där underhållet av vägarna kommer att minskas) De lösningar som antas i projektet kommer att göra det möjligt att införa ERTMS-systemet i framtiden. (Swedish)
13 August 2022
0 references
Identifiers
POIS.05.02.00-00-0032/18
0 references