Technical assistance for the preparation of the project “Modernisation of the railway line Sofia-Pernik-Radomir-Gyushevo-frontier with the Republic of Macedonia” (Q3881396)
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Project Q3881396 in Bulgaria
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Technical assistance for the preparation of the project “Modernisation of the railway line Sofia-Pernik-Radomir-Gyushevo-frontier with the Republic of Macedonia” |
Project Q3881396 in Bulgaria |
Statements
19,266,584.87 Bulgarian lev
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22,666,570.44 Bulgarian lev
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0.85 percent
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24 February 2015
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31 May 2022
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Q3881395 (Deleted Item)
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42°1'7.43"N, 23°4'40.26"E
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Настоящият проект е за техническа помощ за подготовка на проект за железопътна линия София - Перник - Радомир - Гюешево - граница с Република Македония, който е част от основната мрежа и частично попада по протежението на коридор Ориент/Източнo Средиземноморски (Orient/East Med Corridor). Инвестиционният проект "Модернизация на железопътната линия София - Перник-Радомир- Гюешево-граница с Република Македония” предвижда изграждане на железопътна магистрала, която да обслужва населението, вътрешния и международния товарен трафик. Проектът ще осигури оперативна съвместимост на инфраструктурата, оборудването, системите за управление, експлоатация и безопасност, както и свързаност с европейските железопътни мрежи чрез прилагането на унифицирани стандарти. Модернизацията на железопътната линия София - Перник - Радомир - Гюешево-граница с Република Македония ще осигури необходимия капацитет, ще позволи предоставянето на железопътни услуги, в съответствие с изискванията на Трансевропейската транспортна мрежа и ще позволи привличане на повече международни товари и развитие на пътническите превози по железница.Железопътна линия София - Перник - Радомир - Гюешево - граница с Република Македония е с обща дължина 139 км, както следва:- железопътен участък София - Перник - Радомир - приблизително 48,6 км. Участъкът София – Драгичево – Перник – Радомир е с обща дължина около 48,6 км, еднопътна жп линия (само в участъците София– Захарна фабрика и Батановци - Радомир е двойна), с нормално железопътно междурелсие 1435 mm, електрифицирана. Проектната скорост варира от 70 до 100 км/ч, с някои ограничения от 40 до 75 км/ч и максимално допустимо натоварване D4. В участъка има 12 моста с обща дължина 251 м и 6 прелеза. Управлението на движението се осъществява посредством полуавтоматична блокировка без проходни сигнали между гарите....Продължава в Приложение А (Bulgarian)
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This project is for technical assistance for the preparation of a project for the railway line Sofia — Pernik — Radomir — Gyueshevo — border with the Republic of Macedonia, which is part of the core network and partly falls along the Orient/East Med Corridor corridor. The investment project “Modernisation of the railway line Sofia — Pernik-Radomir-Gyueshevo-frontier with the Republic of Macedonia” provides for the construction of a railway highway to serve the population, domestic and international freight traffic. The project will ensure interoperability of infrastructure, equipment, management systems, operation and safety, as well as connectivity with European rail networks through the implementation of uniform standards. The modernisation of the railway line Sofia — Pernik — Radomir — Gyueshevo-frontier with the Republic of Macedonia will provide the necessary capacity, will allow the provision of railway services in accordance with the requirements of the Trans-European Transport Network and will allow attracting more international freight and the development of passenger transport on the railway. The railway line Sofia — Pernik — Radomir — Gyueshevo — border with the Republic of Macedonia has a total length of 139 km as follows:- railway section Sofia — Pernik — Radomir — Radomir — approximately 48.6 km. The Sofia — Dragichevo — Pernik — Radomir section has a total length of about 48.6 km, a single-road railway line (only in the sections Sofia-Zaharna Factory and Batanovtsi — Radomir is double), with a normal railway track gauge of 1 435 mm, electrified. The design speed ranges from 70 to 100 km/h, with some limitations from 40 to 75 km/h and maximum permissible load D4. In the section there are 12 bridges with a total length of 251 m and 6 level crossings. Traffic control is carried out by means of semi-automatic locking without passing signals between stations....Continues in Annex A (English)
2 December 2021
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Ce projet concerne l’assistance technique pour la préparation d’un projet pour la ligne ferroviaire Sofia — Pernik — Radomir — Gyueshevo — frontière avec la République de Macédoine, qui fait partie du réseau central et qui s’étend en partie le long du corridor Orient/Méditerranée orientale. Le projet d’investissement «Modernisation de la ligne ferroviaire Sofia — Pernik-Radomir-Gyueshevo-frontière avec la République de Macédoine» prévoit la construction d’une route ferroviaire pour desservir la population, le trafic intérieur et international de marchandises. Le projet garantira l’interopérabilité des infrastructures, des équipements, des systèmes de gestion, de l’exploitation et de la sécurité, ainsi que la connectivité avec les réseaux ferroviaires européens grâce à la mise en œuvre de normes uniformes. La modernisation de la ligne ferroviaire Sofia — Pernik — Radomir — Gyueshevo-frontière avec la République de Macédoine fournira la capacité nécessaire, permettra la fourniture de services ferroviaires conformément aux exigences du réseau transeuropéen de transport et permettra d’attirer plus de fret international et le développement du transport de voyageurs sur le chemin de fer. La ligne ferroviaire Sofia — Pernik — Radomir — Gyueshevo — frontière avec la République de Macédoine a une longueur totale de 139 km comme suit:- tronçon ferroviaire Sofia — Pernik — Radomir — Radomir — environ 48,6 km. Le tronçon Sofia — Dragichevo — Pernik — Radomir a une longueur totale d’environ 48,6 km, une ligne de chemin de fer unique (uniquement dans les sections Sofia-Zaharna Factory et Batanovtsi — Radomir est double), avec un écartement normal de voie de 1 435 mm, électrifié. La vitesse prévue varie de 70 à 100 km/h, avec certaines limitations de 40 à 75 km/h et la charge maximale admissible D4. Dans la section, il y a 12 ponts d’une longueur totale de 251 m et 6 passages à niveau. Le contrôle de la circulation est effectué au moyen d’un verrouillage semi-automatique sans signaux de passage entre les stations....Continue à l’annexe A (French)
3 December 2021
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Dieses Projekt dient der technischen Unterstützung bei der Vorbereitung eines Projekts für die Eisenbahnlinie Sofia – Pernik – Radomir – Gyueshevo – Grenze zur Republik Mazedonien, die Teil des Kernnetzes ist und teilweise entlang des Korridors Orient/East Med verläuft. Das Investitionsprojekt „Modernisierung der Eisenbahnlinie Sofia – Pernik-Radomir-Gyueshevo-Grenze mit der Republik Mazedonien“ sieht den Bau einer Eisenbahnautobahn für die Bevölkerung, den inländischen und internationalen Güterverkehr vor. Das Projekt wird die Interoperabilität der Infrastruktur, der Ausrüstung, der Managementsysteme, des Betriebs und der Sicherheit sowie der Konnektivität mit europäischen Eisenbahnnetzen durch die Umsetzung einheitlicher Normen gewährleisten. Die Modernisierung der eisenbahn Linie Sofia – Pernik – Radomir – Gyueshevo-Grenze mit der Republik Mazedonien wird die notwendige Kapazität liefern, die Bereitstellung von Eisenbahndiensten gemäß den Anforderungen des transeuropäischen Verkehrsnetzes ermöglichen und wird die Anziehung von mehr internationalem Güterverkehr und die Entwicklung des Personenverkehrs auf der Eisenbahn ermöglichen. Die Eisenbahnlinie Sofia – Pernik – Radomir – Gyueshevo – hat eine Gesamtlänge von 139 km wie folgt:- Eisenbahnabschnitt Sofia – Pernik – Radomir – Radomir – etwa 48,6 km. Der Abschnitt Sofia – Dragichevo – Pernik – Radomir hat eine Gesamtlänge von ca. 48,6 km, eine einspurige Eisenbahnstrecke (nur in den Abschnitten Sofia-Zaharna Fabrik und Batanovtsi – Radomir ist doppelt), mit einer normalen Spurweite von 1 435 mm, elektrifiziert. Die Baugeschwindigkeit reicht von 70 bis 100 km/h, mit einigen Einschränkungen von 40 bis 75 km/h und maximal zulässiger Last D4. Im Abschnitt befinden sich 12 Brücken mit einer Gesamtlänge von 251 m und 6 Bahnübergängen. Die Verkehrssteuerung erfolgt durch halbautomatische Verriegelung ohne Signale zwischen den Bahnhöfen....Weiter in Anhang A (German)
4 December 2021
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Югозападен
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Identifiers
BG16M1OP001-1.002-0002
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