Development of provincial road No 188 Człuchów-Piła, m. Krajenka (Q135156)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 16:40, 21 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The project is the extension of provincial road No 188 — Człuchów — Piła, from km 53 to km + 686-54 + 435. At the moment, road No 188 on the section’s transition from km 53 + 686-54 + 435 shows significant degradation. By road traffic is stopped by stopping at the carriageway of buses. The surface is characterised by poor technical condition: deformation, buckling, longitudinal and lateral cracking, multiple losses and patches. The existing pa...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Development of provincial road No 188 Człuchów-Piła, m. Krajenka
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    1,655,995.59 zloty
    0 references
    397,438.94 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    1,948,230.11 zloty
    0 references
    467,575.23 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    22 August 2016
    0 references
    end time
    31 October 2017
    0 references
    beneficiary name (string)
    SAMORZĄD WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO
    0 references
    beneficiary
    Q2538398
    0 references
    summary
    Przedmiotem projektu jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 188 Człuchów – Piła na odcinku przejścia przez m. Krajenka od km 53+686-54+435. W chwili obecnej droga nr 188 na odcinku przejścia przez m. Krajenka od km 53+686-54+435 wykazuje znaczną degradację. Na drodze ruch drogowy wstrzymywany jest przez zatrzymujące się na jezdni autobusy. Nawierzchnia charakteryzuje się złym stanem technicznym – występują deformacje, wyboje, spękania podłużne i poprzeczne, liczne ubytki i łaty. Istniejące chodniki są również w złym stanie technicznym. Brak odpowiedniego systemu odwodnienia przyczynia się do pogarszania warunków bezpieczeństwa ruchu drogowego. Parametry drogi nie są przystosowane do skali prowadzonego oraz prognozowanego ruchu. Zakres inwestycji obejmuje:- wykonanie wzmocnienia istniejącej nawierzchni do nośności 115 kN/oś,- wykonanie nowej konstrukcji nawierzchni,- przebudowę i budowę zjazdów publicznych i indywidualnych,- przebudowę istniejących i budowę nowych zatok autobusowych,- przebudowę i budowę chodników w zakresie wynikającym z bezpiecznego kształtowania ruchu pieszego w obrębie drogi,- budowę ciągu pieszo-rowerowego,- korektę nienormatywnych parametrów technicznych (łuków poziomych i pionowych, pochyleń poprzecznych jezdni),- korektę niwelety drogi,- odtworzenie, oczyszczenie i profilowanie istniejących rowów, - budowę nowych rowów przydrożnych, - wykonanie urządzeń podczyszczających,- budowę lub rozbudowę kanalizacji deszczowej,- budowę urządzeń podczyszczających,- budowę i rozbudowę oświetlenia drogowego,- budowę sygnalizacji świetlnej,- likwidację kolizji z urządzeniami obcymi lub ich zabezpieczenie,- wycinkę drzew i krzewów kolidujących z projektowanymi elementami,- wykonanie oznakowania poziomego i pionowego.W wyniku zrealizowania inwestycji w roku 2016 przebudowanych zostanie 0,749 km drogi wojewódzkiej nr 188. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPWP.05.01.01-30-0005/15
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q135156&oldid=6534889"