Innovative and safe rail rails with low level of stress of the rail. (Q80090)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Innovative and safe rail rails with low level of stress of the rail. |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
1,733,043.29 zloty
0 references
3,790,108.23 zloty
0 references
45.73 percent
0 references
1 April 2017
0 references
31 March 2020
0 references
ARCELORMITTAL POLAND S.A.
0 references
50°34'7.3"N, 19°14'3.8"E
0 references
Projekt obejmuje prowadzenie badań przemysłowych i prac rozwojowych mających na celu wdrożenie do produkcji innowacyjnego i bezpiecznego produktu tj. szyn kolejowych charakteryzujących się niskim poziomem naprężeń szczątkowych w stopie szyny tj. o wartości 120 MPa +/ - 25 MPa (dopuszczalna maksymalna wartość wg normy PN-EN 13674-1:2011 wynosi 250 MPa). Cel zostanie osiągnięty w wyniku następujących działań: modyfikacji stosowanego obecnie kalibrowania walców (szczególnie w obszarze stopy szyny), zmiany cech geometrycznych powierzchni roboczej rolek dla układu prostownic (pionowej i poziomej) oraz przeprowadzenia prób walcowania i prostowania szyn kolejowych typu 60E1 i/lub 60E2 o długości 120m po dokonanych zmianach technologicznych. Z szyn wyprodukowanych z zastosowaniem innowacyjnej technologii walcowania i prostowania pobrane zostaną próbki do pomiarów naprężeń szczątkowych i wykonana analiza wyników badań. Otrzymanie wartości naprężeń szczątkowych w stopie szyny, w przedziale 95 MPa – 145 MPa będzie przesłanką do wdrożenia nowych rozwiązań technologicznych w produkcji szyn kolejowych w Zakładzie Walcownia Duża AMP S.A. Oddział Dąbrowa Górnicza. Zakłada się, że po wdrożeniu nowej technologii nastąpi efekt dyfuzji do innych zakładów koncernu ArcelorMittal. (Polish)
0 references
The project involves carrying out industrial research and development activities aimed at implementing for the production of an innovative and safe product, i.e. rail rails with low levels of residual stress at the rail rate, i.e. at a value of 120 MPa +/— 25 MPa (maximum permissible value of 250 MPa according to standard PN-EN 13674-1: 2011).The objective will be achieved by the following actions:modification of the current calibration of the cylinders (particularly in the field of the rail rate), changes in the geometrical characteristics of the rollers for the rectifier system (vertical and horizontal) and for the rolling and straightening of the railway rails of the type 60E1 and/or 60E2 with a length of 120 m after the technological changes made.From the rails produced by the use of innovative rolling and straight line, samples will be taken for the measurement of residual stresses and for the analysis of the test results.The receipt of residual stress values at the rail rate, in the range of 95 MPa & rest;145 MPa will be a precondition for the implementation of new technological solutions for the production of rail rails in the Zaklad Waltownia Duża AMP S.A. Branch in Dąbrowa Górnicza.After the new technology is implemented, it is assumed that there will be a diffusion effect on the other ArcelorMittal group plants. (English)
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0167/16
0 references