“Construction of the Ostróda ring road within dk 16” (Q85927)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q85927 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | “Construction of the Ostróda ring road within dk 16” |
Project Q85927 in Poland |
Statements
284,784,626.05 zloty
0 references
335,040,736.54 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2014
0 references
31 December 2022
0 references
GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD
0 references
53°42'10.1"N, 19°57'46.4"E
0 references
Projekt ma na celu budowę obwodnicy Ostródy o długości o długości 10,84 km oraz odcinka przejściowego drogi krajowej nr 16 (po wschodniej stronie węzła „Ostróda Południe”), o długości 0,43 km, stanowiący włączenie obwodnicy Ostródy w istniejącą DK16. Łącznie wybudowanych zostanie 11,27 km nowych dróg. Projekt na etapie przygotowania, przetargu oraz robót budowlanych został podzielony na dwie części: 1. budowa obwodnicy Ostródy w ciągu drogi krajowej nr 16 obejmująca dwa odcinki dk 16: ? od km 10+418,59 do km 15+975,11, o długości 5,56 km; ? odcinek przejściowy, od km 18+500,00 do km 18+932,00, stanowiący włączenie obwodnicy Ostródy w istniejącą dk16, o długości 0,43 km. 2. budowa drogi ekspresowej nr S5 Ornowo – Wirwajdy (odcinek ten posiada niezależny pikietaż) od km 0+273,41 (odpowiadający 10+418,59 w ciągu DK 16) do km 5+550 km o długości 5,28 km. Projekt będzie realizowany w systemie tradycyjnym. Na całym odcinku przedmiotowej inwestycji przewidziano przekrój dwujezdniowy z dwoma pasami ruchu, pasem dzielącym oraz pasem awaryjnym, dostosowany do prognozowanego poziomu ruchu. Projektowana obwodnica Ostródy zlokalizowana jest w województwie warmińsko – mazurskim, w powiecie ostródzkim, na obszarze gminy Ostróda. Obwodnica Ostródy w ciągu dk 16 stanowi część kompleksowej sieci drogowej TEN-T zgodnie z Rozporządzeniem UE nr 1315/2013. Celem szczegółowym IV osi priorytetowej jest zwiększenie dostępności transportowej ośrodków miejskich w TEN-T oraz odciążenie miast od nadmiernego ruchu drogowego (tranzytowego), co wpłynie również na poprawę bezpieczeństwa na drogach. Projekt w całości wpisuje się w realizację ww. celów dotyczących transportu drogowego. Dotyczy budowy drogi znajdującej się w sieci kompleksowej TEN-T oraz odciąża miasto od nadmiernego ruchu drogowego, poprzez budowę obwodnicy, której rezultatem będzie poprawa skomunikowania drogowego Ostródy i bezpieczeństwa ruchu na drogach. (Polish)
0 references
The project aims at the construction of the Ostróda ring road with a length of 10.84 km and a transitional section of national road No 16 (on the eastern side of the “Ostród Południe” junction), with a length of 0.43 km, which includes the Ostróda ring road in the existing DK16. A total of 11.27 km of new roads will be built. The project at the stage of preparation, tender and construction works was divided into two parts: 1. construction of the Ostróda ring road within national road No. 16 covering two sections of dk 16: From km 10 + 418.59 to km 15 + 975,11, with a length of 5,56 km; The transitional section, from km 18 + 500.00 to km 18 + 932.00, is the inclusion of the Ostróda ring road in the existing dk16, with a length of 0.43 km. 2. construction of expressway No S5 Ornowo – Wirwajdy (this section has an independent pickettage) from km 0 + 273.41 (corresponding to 10 + 418.59 in DK 16) to km 5 + 550 km with a length of 5.28 km. The project will be implemented in a traditional system. A two-way cross-section with two lanes, a dividing lane and an emergency lane, adapted to the forecast traffic level, is provided throughout the investment. The designed bypass of Ostróda is located in Warmińsko-Mazurskie Voivodeship, in the district of Ostróda. The Ostróda bypass during dk 16 forms part of a comprehensive TEN-T road network in accordance with EU Regulation No 1315/2013. The specific objective of priority axis IV is to increase the transport accessibility of urban centres in TEN-T and to relieve the burden on cities from excessive (transit) traffic, which will also improve road safety. The project is entirely in line with the abovementioned road transport targets. It concerns the construction of a road in the TEN-T comprehensive network and relieves the city from excessive traffic by building a bypass which will result in improved communication of Ostróda road and road safety. (English)
14 October 2020
0 references
Le projet vise la construction d’un périphérique d’Ostróda d’une longueur de 10,84 km et d’un tronçon de la route nationale no 16 (du côté est de la jonction Ostród Południe) d’une longueur de 0,43 km, ce qui constitue l’inclusion du périphérique Ostróda dans la DK16 existante. Un total de 11,27 km de nouvelles routes seront construits. Le projet au stade de la préparation, de l’appel d’offres et des travaux de construction était divisé en deux parties: 1. construction du périphérique Ostróda le long de la route nationale no 16 couvrant deux tronçons de dk 16: du km 10 + 418,59 au km 15 + 975,11, d’une longueur de 5,56 km; le tronçon transitoire, du km 18 + 500,00 au km 18 + 932,00, qui comprend le périphérique Ostróda dans la dk16 existante, d’une longueur de 0,43 km. 2. construction de la voie express no S5 Ornowo — Wirwady (cette section dispose d’un piquet indépendant) du km 0+ 273,41 (correspondant à 10+ 418,59 en DK 16) à 5+ 550 km avec une longueur de 5,28 km. Le projet sera mis en œuvre dans le système traditionnel. Pour l’ensemble du tronçon de l’investissement, un tronçon à deux voies avec deux voies, une voie de séparation et une voie d’urgence est prévu, adapté au niveau de trafic prévu. Le contournement prévu d’Ostróda est situé dans la voïvodie de Warmińsko-Mazurskie, dans le district d’Ostródzki, dans la municipalité d’Ostróda. Le contournement d’Ostróda à l’intérieur du dk 16 fait partie du réseau routier global du RTE-T conformément au règlement (UE) no 1315/2013. L’objectif spécifique de l’axe prioritaire IV est d’accroître l’accessibilité des transports des centres urbains dans le RTE-T et de soulager les villes d’un trafic excessif (de transit), ce qui améliorera également la sécurité routière. Le projet est pleinement conforme aux objectifs susmentionnés en matière de transport routier. Elle concerne la construction d’une route située dans le réseau global RTE-T et soulage la ville d’un trafic routier excessif grâce à la construction d’un contournement qui permettra d’améliorer la connectivité routière et la sécurité routière. (French)
30 November 2021
0 references
Das Projekt zielt auf den Bau einer 10,84 km langen Ostróda-Ringstraße und eines Abschnitts der Nationalstraße Nr. 16 (auf der Ostseite der Kreuzung Ostród Południe) mit einer Länge von 0,43 km ab, die die Einbeziehung der Ringstraße Ostróda in die bestehende DK16 darstellt. Es werden insgesamt 11,27 km neue Straßen gebaut. Das Projekt in der Vorbereitungs-, Ausschreibungs- und Bauarbeiten wurde in zwei Teile unterteilt: 1. Bau der Ringstraße Ostróda entlang der Nationalstraße Nr. 16 auf zwei Abschnitten von dk 16: von km 10 + 418,59 bis km 15 + 975,11, mit einer Länge von 5,56 km; der Übergangsabschnitt von km 18 + 500.00 bis km 18 + 932,00, der die Ringstraße Ostróda in der bestehenden dk16 mit einer Länge von 0,43 km umfasst. 2. Bau der Schnellstraße Nr. S5 Ornowo – Wirwady (dieser Abschnitt hat einen unabhängigen Picket) von km 0+ 273.41 (entspricht 10+ 418,59 in DK 16) bis 5+ 550 km mit einer Länge von 5,28 km. Das Projekt wird im traditionellen System umgesetzt. Für den gesamten Teil der Investition ist ein zweispuriger Abschnitt mit zwei Fahrspuren, eine Trennspur und eine Notspur vorgesehen, die an das prognostizierte Verkehrsniveau angepasst ist. Die geplante Umgehungsstraße Ostróda befindet sich in der Woiwodschaft Warmińsko-Mazurskie im Landkreis Ostródzki in der Gemeinde Ostróda. Die Umgehungsstraße Ostróda innerhalb dk 16 ist Teil des umfassenden TEN-V-Straßennetzes gemäß der Verordnung (EU) Nr. 1315/2013. Das spezifische Ziel der Prioritätsachse IV besteht darin, die Verkehrsanbindung der städtischen Zentren im TEN-V zu verbessern und Städte vom übermäßigen (Transit-)Verkehr zu befreien, was auch die Straßenverkehrssicherheit verbessern wird. Das Projekt steht voll und ganz im Einklang mit den oben genannten Straßenverkehrszielen. Es geht um den Bau einer Straße im TEN-V-Gesamtnetz und entlastet die Stadt vom übermäßigen Straßenverkehr durch den Bau einer Umgehungsstraße, die zu einer besseren Verkehrsanbindung und Verkehrssicherheit führen wird. (German)
7 December 2021
0 references
Het project is gericht op de aanleg van een 10,84 km lange ringweg Ostróda en een deel van nationale weg nr. 16 (aan de oostelijke kant van de knooplijn Ostród Południe) met een lengte van 0,43 km, waardoor de Ostróda-ringweg in de bestaande DK16 wordt opgenomen. In totaal zal 11,27 km aan nieuwe wegen worden aangelegd. Het project in het stadium van de voorbereidings-, aanbestedings- en bouwwerkzaamheden bestond uit twee delen: 1. aanleg van de ringweg Ostróda langs nationale weg nr. 16 die twee delen van dk 16 omvat: van km 10 + 418,59 tot km 15 + 975,11, met een lengte van 5,56 km; het overgangsgedeelte, van km 18 + 500,00 tot km 18 + 932,00, dat de Ostróda ringweg in de bestaande dk16 omvat, met een lengte van 0,43 km. 2. bouw van snelweg nr. S5 Ornowo — Wirwady (dit gedeelte heeft een onafhankelijke picket) van km 0+ 273,41 (overeenkomend met 10+ 418,59 in DK 16) tot 5+ 550 km met een lengte van 5,28 km. Het project zal worden uitgevoerd in het traditionele systeem. Voor het gehele deel van de investering is voorzien in een tweebaanssectie met twee rijstroken, een scheidingsbaan en een noodstrook, aangepast aan het verwachte verkeersniveau. De geplande bypass Ostróda is gelegen in het woiwodschap Warmińsko-Mazurskie, in het district Ostródzki, in de gemeente Ostróda. De omleiding Ostróda binnen dk 16 maakt deel uit van het uitgebreide TEN-T-wegennet overeenkomstig Verordening (EU) nr. 1315/2013. De specifieke doelstelling van prioritaire as IV is het verbeteren van de toegankelijkheid van het vervoer van stedelijke centra in het TEN-V en het ontlasten van overmatig (doorvoer)verkeer, wat ook de verkeersveiligheid zal verbeteren. Het project is volledig in overeenstemming met de bovengenoemde doelstellingen op het gebied van wegvervoer. Het betreft de aanleg van een weg in het uitgebreide TEN-T-netwerk en ontslaat de stad van overmatig wegverkeer door de aanleg van een rondweg die zal leiden tot betere connectiviteit en verkeersveiligheid. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto mira alla costruzione di una circonvallazione Ostróda lunga 10,84 km e di un tratto della strada nazionale n. 16 (sul lato orientale del raccordo Ostród Południe) con una lunghezza di 0,43 km, costituendo l'inclusione della circonvallazione Ostróda nella DK16 esistente. Un totale di 11,27 km di nuove strade saranno costruite. Il progetto in fase di preparazione, gara d'appalto e lavori di costruzione è stato suddiviso in due parti: 1. costruzione della circonvallazione Ostróda lungo la strada nazionale n. 16 che copre due tratti di dk 16: dal km 10 + 418,59 al km 15 + 975,11, con una lunghezza di 5,56 km; il tratto transitorio, dal km 18 + 500,00 al km 18 + 932,00, che comprende la tangenziale di Ostróda nel dk16 esistente, con una lunghezza di 0,43 km. 2. costruzione della superstrada n. S5 Ornowo — Wirwady (questa sezione ha un picchetto indipendente) dal km 0+ 273.41 (corrispondente a 10+ 418,59 in DK 16) a 5+ 550 km con una lunghezza di 5,28 km. Il progetto sarà attuato nel sistema tradizionale. Per l'intera sezione dell'investimento è prevista una sezione a due corsie con due corsie, una corsia divisoria e una corsia di emergenza, adattata al livello di traffico previsto. La circonvallazione di Ostróda si trova nel Voivodato di Warmińsko-Mazurskie, nel distretto di Ostródzki, nel comune di Ostróda. La circonvallazione Ostróda all'interno di dk 16 fa parte della rete stradale globale TEN-T conformemente al regolamento (UE) n. 1315/2013. L'obiettivo specifico dell'asse prioritario IV è aumentare l'accessibilità dei trasporti dei centri urbani nella TEN-T e alleviare le città dall'eccessivo traffico (transito), il che migliorerà anche la sicurezza stradale. Il progetto è pienamente in linea con i suddetti obiettivi in materia di trasporto su strada. Riguarda la costruzione di una strada situata nella rete globale TEN-T e solleva la città da un traffico stradale eccessivo mediante la costruzione di una tangenziale che si tradurrà in un miglioramento della connettività stradale e della sicurezza stradale. (Italian)
16 January 2022
0 references
El proyecto tiene por objeto la construcción de una carretera de circunvalación Ostróda de 10,84 km de longitud y un tramo de la carretera nacional n.º 16 (en el lado este del cruce de Ostród Południe) con una longitud de 0,43 km, lo que constituye la inclusión de la carretera de circunvalación de Ostróda en el DK16 existente. Se construirá un total de 11,27 km de carreteras nuevas. El proyecto en la fase de preparación, licitación y obras de construcción se dividió en dos partes: 1. Construcción de la carretera de circunvalación de Ostróda a lo largo de la carretera nacional No 16 que abarca dos tramos de dk 16: desde el km 10 + 418,59 hasta el km 15 + 975,11, con una longitud de 5,56 km; el tramo transitorio, desde el km 18 + 500,00 hasta el km 18 + 932,00, que incluye la carretera de circunvalación Ostróda en el dk16 existente, con una longitud de 0,43 km. 2. construcción de la autopista N.º S5 Ornowo — Wirwady (este tramo tiene un piquete independiente) desde el km 0+ 273.41 (correspondiente a 10+ 418,59 en DK 16) a 5+ 550 km con una longitud de 5,28 km. El proyecto se ejecutará en el sistema tradicional. Para todo el tramo de la inversión, se prevé un tramo de dos carriles con dos carriles, un carril divisorio y un carril de emergencia, adaptados al nivel de tráfico previsto. La circunvalación prevista de Ostróda se encuentra en el Voivodato de Warmińsko-Mazurskie, en el distrito de ostródzki, en el municipio de Ostróda. La circunvalación Ostróda dentro del dk 16 forma parte de la red general de carreteras de la RTE-T de conformidad con el Reglamento (UE) n.º 1315/2013. El objetivo específico del eje prioritario IV es aumentar la accesibilidad del transporte de los centros urbanos de la RTE-T y aliviar a las ciudades del tráfico excesivo (de tránsito), lo que también mejorará la seguridad vial. El proyecto se ajusta plenamente a los objetivos de transporte por carretera antes mencionados. Se refiere a la construcción de una carretera situada en la red global de la RTE-T y alivia a la ciudad del tráfico excesivo por carretera mediante la construcción de una circunvalación que dará lugar a una mejor conectividad y seguridad vial. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektet har til formål at anlægge ringvejen Ostróda med en længde på 10,84 km og en overgangsstrækning af nationalvej nr. 16 (på den østlige side af âEUROstród PoÅudnie's kryds) med en længde på 0,43 km, som omfatter Ostróda-ringvejen i det eksisterende DK16. Der vil blive bygget i alt 11,27 km nye veje. Projektet på forberedelses-, udbuds- og bygge- og anlægsstadiet var opdelt i to dele: 1. Anlæggelse af ringvejen Ostróda inden for nationalvej nr. 16 på to strækninger af dk 16: Fra km 10 + 418,59 til km 15 + 975,11, med en længde på 5,56 km; Overgangsstrækningen, fra km 18 + 500,00 til km 18 + 932.00, er medtagelsen af Ostróda ringvejen i den eksisterende dk16, med en længde på 0,43 km. 2. opførelse af motortrafikvej nr. S5 Ornowo âEUR Wirwajdy (dette afsnit har en selvstændig pickettage) fra km 0 + 273.41 (svarende til 10 + 418,59 i DK 16) til km 5 + 550 km med en længde på 5,28 km. Projektet vil blive gennemført i et traditionelt system. Der er et tovejst tværsnit med to baner, en opdelingsbane og en nødbane, der er tilpasset det forventede trafikniveau, under hele investeringen. Den designede bypass Ostróda er beliggende i WarmiÅsko-Mazurskie Voivodeship, i bydelen Ostróda. Omfartsvejen Ostróda under dk 16 er en del af et samlet TEN-T-vejnet i overensstemmelse med EU-forordning nr. 1315/2013. Det specifikke mål for prioritetsakse IV er at øge transporttilgængeligheden for bycentre i TEN-T og at lette byernes byrde fra overdreven (transit)trafik, hvilket også vil forbedre trafiksikkerheden. Projektet er helt i overensstemmelse med ovennævnte mål for vejtransport. Det drejer sig om anlæggelse af en vej i det samlede TEN-T-net og fritager byen for overdreven trafik ved at anlægge en omfartsvej, som vil resultere i forbedret kommunikation om vejen i Ostróda og trafiksikkerheden. (Danish)
26 July 2022
0 references
Το έργο αποσκοπεί στην κατασκευή της περιφερειακής οδού Ostróda μήκους 10,84 km και ενός μεταβατικού τμήματος της εθνικής οδού αριθ. 16 (στην ανατολική πλευρά της διασταύρωσης âEUROstród PoÅudnieâ EUR), μήκους 0,43 km, η οποία περιλαμβάνει την περιφερειακή οδό Ostróda στην υφιστάμενη DK16. Θα κατασκευαστούν συνολικά 11,27 χλμ. νέων δρόμων. Το έργο στο στάδιο της προετοιμασίας, του διαγωνισμού και των κατασκευαστικών εργασιών χωρίστηκε σε δύο μέρη: 1. κατασκευή της περιφερειακής οδού Ostróda εντός της εθνικής οδού αριθ. 16 που καλύπτει δύο τμήματα του dk 16: Από το km 10 + 418,59 έως το km 15 + 975,11, μήκους 5,56 km· Το μεταβατικό τμήμα, από το km 18 + 500.00 έως το km 18 + 932.00, είναι η ενσωμάτωση της περιφερειακής οδού Ostróda στην υπάρχουσα dk16, μήκους 0,43 km. 2. κατασκευή της οδού ταχείας κυκλοφορίας αριθ. S5 Ornowo â EUR Wirwajdy (αυτό το τμήμα έχει ένα ανεξάρτητο pickettage) από το χλμ 0 + 273.41 (που αντιστοιχεί σε 10 + 418,59 σε DK 16) σε χλμ 5 + 550 χλμ. με μήκος 5,28 km. Το έργο θα υλοποιηθεί σε ένα παραδοσιακό σύστημα. Καθ’ όλη τη διάρκεια της επένδυσης παρέχεται αμφίδρομη διατομή με δύο λωρίδες, μια διαχωριστική λωρίδα και μια λωρίδα έκτακτης ανάγκης, προσαρμοσμένη στο προβλεπόμενο επίπεδο κυκλοφορίας. Η σχεδιασμένη παράκαμψη του Ostróda βρίσκεται στο βοεβοδάτο WarmiÅsko-Mazurskie, στην περιοχή Ostróda. Η παράκαμψη Ostróda κατά τη διάρκεια του dk 16 αποτελεί μέρος ενός εκτεταμένου οδικού δικτύου ΔΕΔ-Μ σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 1315/2013 της ΕΕ. Ο ειδικός στόχος του άξονα προτεραιότητας IV είναι η αύξηση της προσβασιμότητας των αστικών κέντρων στις μεταφορές στο ΔΕΔ-Μ και η ελάφρυνση της επιβάρυνσης των πόλεων από την υπερβολική (διαμετακόμιση) κυκλοφορία, γεγονός που θα βελτιώσει επίσης την οδική ασφάλεια. Το έργο συνάδει πλήρως με τους προαναφερθέντες στόχους για τις οδικές μεταφορές. Αφορά την κατασκευή οδικού δικτύου στο εκτεταμένο δίκτυο ΔΕΔ-Μ και απαλλάσσει την πόλη από την υπερβολική κυκλοφορία με την κατασκευή παράκαμψης που θα έχει ως αποτέλεσμα τη βελτίωση της επικοινωνίας του οδικού δικτύου Ostróda και της οδικής ασφάλειας. (Greek)
26 July 2022
0 references
Projekt ima za cilj izgradnju obilaznice Ostró³da duljine 10,84 km i prijelazne dionice državne ceste br. 16 (na istočnoj strani čvorišta âEUROstró³d PoÅudnieâEUR), duljine 0,43 km, koja uključuje obilaznicu Ostró³da na postojećem području DK16. Izgradit će se ukupno 11,27 km novih cesta. Projekt u fazi pripreme, natječaja i građevinskih radova podijeljen je na dva dijela: 1. izgradnja obilaznice Ostró³da unutar državne ceste br. 16 koja obuhvaća dvije dionice dk 16: Od km 10 + 418,59 do km 15 + 975,11, duljine 5,56 km; Prijelazna dionica, od km 18 + 500.00 do km 18 + 932,00, uključuje obilaznicu Ostró³da u postojeći dk16, duljine 0,43 km. 2. izgradnja brze ceste br. S5 Ornowo â EUR Wirwajdy (ova dionica ima samostalnu pickettage) od km 0 + 273.41 (što odgovara 10 + 418,59 na DK 16) do 5 + 550 km duljine 5,28 km. Projekt će se provoditi u tradicionalnom sustavu. Tijekom ulaganja osigurava se dvosmjerni presjek s dvije trake, trakom za podjelu i trakom za hitne slučajeve, prilagođenom predviđenoj razini prometa. Dizajnirana obilaznica Ostró³da nalazi se u vojvodstvu WarmiÅsko-Mazurskie, u okrugu Ostró³da. Obilaznica Ostró³da tijekom dk 16 dio je sveobuhvatne cestovne mreže TEN-T u skladu s Uredbom EU-a br. 1315/2013. Poseban je cilj prioritetne osi IV. povećati prometnu dostupnost gradskih središta u mreži TEN-T i rasteretiti gradove od prekomjernog (tranzitnog) prometa, čime će se također poboljšati sigurnost na cestama. Projekt je u potpunosti u skladu s prethodno navedenim ciljevima cestovnog prometa. Odnosi se na izgradnju ceste u sveobuhvatnoj mreži TEN-T i oslobađa grad od prekomjernog prometa izgradnjom obilaznice koja će dovesti do bolje komunikacije ceste Ostró³da i sigurnosti na cestama. (Croatian)
26 July 2022
0 references
Proiectul are ca scop construirea șoselei de centură Ostróda cu o lungime de 10,84 km și o secțiune tranzitorie a drumului național nr. 16 (pe partea estică a joncțiunii âEUROstró³d PoÅudnie), cu o lungime de 0,43 km, care include șoseaua de centură Ostróda în DK16 existent. Se vor construi în total 11,27 km de drumuri noi. Proiectul aflat în etapa de pregătire, de licitație și de construcție a fost împărțit în două părți: 1. construirea șoselei de centură Ostróda în cadrul drumului național nr. 16 care acoperă două secțiuni din dk 16: De la km 10 + 418.59 la km 15 + 975,11, cu o lungime de 5,56 km; Secțiunea de tranziție, de la km 18 + 500.00 la km 18 + 932.00, este includerea șoselei de centură Ostróda în dk16 existent, cu o lungime de 0,43 km. 2. construcția autostrăzii nr. S5 Ornowo â EUR Wirwajdy (această secțiune are un pickettage independent) de la km 0 + 273.41 (corespunzând la 10 + 418.59 în DK 16) la km 5 + 550 km cu o lungime de 5,28 km. Proiectul va fi implementat într-un sistem tradițional. O secțiune transversală bidirecțională cu două benzi, o bandă de separare și o bandă de urgență, adaptată la nivelul de trafic preconizat, este prevăzută pe toată durata investiției. Bypass-ul proiectat Ostróda este situat în Voievodatul WarmiÅsko-Mazurskie, în districtul Ostróda. Șoseaua de centură Ostróda din timpul dk 16 face parte dintr-o rețea rutieră globală TEN-T, în conformitate cu Regulamentul UE nr. 1315/2013. Obiectivul specific al axei prioritare IV este de a spori accesibilitatea transporturilor în centrele urbane din TEN-T și de a reduce povara asupra orașelor de traficul excesiv (de tranzit), ceea ce va îmbunătăți, de asemenea, siguranța rutieră. Proiectul este în deplină conformitate cu obiectivele de transport rutier menționate mai sus. Aceasta se referă la construirea unui drum în rețeaua globală TEN-T și scutește orașul de traficul excesiv prin construirea unei șosele de centură care va duce la o mai bună comunicare a șoselei Ostróda și a siguranței rutiere. (Romanian)
26 July 2022
0 references
Projekt je zameraný na výstavbu okružnej cesty Ostróda s dĺžkou 10,84 km a prechodného úseku štátnej cesty č. 16 (na východnej strane križovatky âEUROstród PoÅudnie EUR) s dĺžkou 0,43 km, ktorá zahŕňa kruh Ostróda v existujúcej DK16. Bude vybudovaných 11,27 km nových ciest. Projekt vo fáze prípravy, verejnej súťaže a stavebných prác bol rozdelený na dve časti: 1. výstavba okružnej cesty Ostróda v rámci štátnej cesty č. 16 pokrývajúcej dva úseky dk 16: Od km 10 + 418,59 km 15 + 975,11, s dĺžkou 5,56 km; Prechodný úsek, od km 18 + 500,00 do km 18 + 932.00, je zahrnutie okružnej cesty Ostróda do existujúceho dk16 s dĺžkou 0,43 km. 2. výstavba rýchlostnej cesty č. S5 Ornowo â EUR Wirwajdy (táto časť má samostatnú zbernicu) od km 0 + 273.41 (zodpovedá 10 + 418.59 v DK 16) do km 5 + 550 km s dĺžkou 5,28 km. Projekt sa bude realizovať v tradičnom systéme. Počas celej investície je k dispozícii obojsmerný prierez s dvoma pruhmi, deliacim pruhom a núdzovým pruhom prispôsobeným predpokladanej úrovni premávky. Navrhnutý obchvat Ostróda sa nachádza v WarmiÅsko-Mazurského vojvodstva, v okrese Ostróda. Obchvat Ostróda počas dk 16 je súčasťou komplexnej cestnej siete TEN-T v súlade s nariadením EÚ č. 1315/2013. Osobitným cieľom prioritnej osi IV je zvýšiť dopravnú dostupnosť mestských centier v rámci TEN-T a odbremeniť mestá od nadmernej (tranzitnej) dopravy, čím sa zlepší aj bezpečnosť cestnej premávky. Projekt je úplne v súlade s uvedenými cieľmi cestnej dopravy. Týka sa výstavby cesty v komplexnej sieti TEN-T a oslobodzuje mesto od nadmernej premávky vybudovaním obchvatu, ktorý povedie k lepšej komunikácii o cestnej doprave v Ostróde a bezpečnosti cestnej premávky. (Slovak)
26 July 2022
0 references
Il-proġett għandu l-għan li jibni t-triq taċ-ċirku ta’ Ostróda b’tul ta’ 10.84 km u sezzjoni tranżitorja tat-triq nazzjonali Nru 16 (fuq in-naħa tal-Lvant tal-ġunzjoni ta’ EUR â EUR Ostród PoÅudnieâ), b’tul ta’ 0.43 km, li jinkludi t-triq ċirku Ostróda fid-DK16 eżistenti. Se jinbnew total ta’ 11.27 km ta’ toroq ġodda. Il-proġett fl-istadju tat-tħejjija, l-offerti u x-xogħlijiet ta’ kostruzzjoni kien maqsum f’żewġ partijiet: 1. il-kostruzzjoni tar-ring road ta’ Ostróda fit-triq nazzjonali Nru 16 li tkopri żewġ sezzjonijiet ta’ dk 16: Minn km 10 + 418.59 għal km 15 + 975,11, b’tul ta’ 5.56 km; Is-sezzjoni transitorja, minn km 18 + 500.00 għal km 18 + 932.00, hija l-inklużjoni tat-triq ċirku Ostróda fid-dk eżistenti, b’tul ta’ 0.43 km. 2. kostruzzjoni ta ‘expressway Nru S5 Ornowo â EUR Wirwajdy (din it-taqsima għandha pickettage indipendenti) minn km 0 + 273.41 (li jikkorrispondi għal 10 + 418.59 fid-DK 16) għal km 5 + 550 km b’tul ta’ 5.28 km. Il-proġett se jiġi implimentat f’sistema tradizzjonali. Sezzjoni trasversali bidirezzjonali b’żewġ korsiji, korsija diviżorja u korsija ta’ emerġenza, adattata għal-livell previst tat-traffiku, hija pprovduta matul l-investiment kollu. Il-bypass iddisinjat ta’ Ostróda jinsab f’WarmiÅsko-Mazurskie Voivodeship, fid-distrett ta’ Ostróda. Il-bypass ta’ Ostróda matul id-dk 16 jifforma parti minn netwerk tat-toroq TEN-T komprensiv skont ir-Regolament tal-UE Nru 1315/2013. L-għan speċifiku tal-assi prijoritarju IV huwa li tiżdied l-aċċessibbiltà għat-trasport taċ-ċentri urbani fit-TEN-T u li jitnaqqas il-piż fuq l-ibliet minn traffiku (ta’ tranżitu) eċċessiv, li se jtejjeb ukoll is-sikurezza fit-toroq. Il-proġett huwa kompletament konformi mal-miri tat-trasport bit-triq imsemmija hawn fuq. Hija tikkonċerna l-kostruzzjoni ta’ triq fin-netwerk komprensiv tat-TEN-T u teħles lill-belt minn traffiku eċċessiv billi tibni bypass li se jirriżulta f’komunikazzjoni mtejba tas-sikurezza fit-toroq u fit-toroq ta’ Ostróda. (Maltese)
26 July 2022
0 references
O projeto visa a construção da estrada circular Ostróda com um comprimento de 10,84 km e um troço transitório da estrada nacional n.º 16 (no lado leste do entroncamento âEUROstród PoÅudnieâ EUR), com um comprimento de 0,43 km, que inclui a estrada circular Ostróda na DK16 existente. Será construído um total de 11,27 km de novas estradas. O projeto na fase de preparação, concurso e obras de construção foi dividido em duas partes: 1. construção da circular Ostróda dentro da estrada nacional n.º 16, cobrindo dois troços de dk 16: Do km 10 +418,59 a km 15 +975,11, com um comprimento de 5,56 km; A secção transitória, do km 18 +500,00 a km 18 +932.00, é a inclusão da estrada circular Ostróda no dk16 existente, com um comprimento de 0,43 km. 2. construção da via expressa No S5 Ornowo âEUR Wirwajdy (esta secção tem uma pickettage independente) do km 0 +273.41 (correspondente a 10 +418.59 em DK 16) até km 5 +550 km com um comprimento de 5,28 km. O projeto será executado num sistema tradicional. Durante todo o investimento, é fornecida uma secção transversal de duas vias com duas faixas, uma faixa de separação e uma faixa de emergência, adaptada ao nível de tráfego previsto. O bypass projetado de Ostróda está localizado na Voivodia de WarmiÅsko-Mazurskie, no distrito de Ostróda. O desvio de Ostróda durante a dk 16 faz parte de uma rede rodoviária global da RTE-T, em conformidade com o Regulamento (UE) n.º 1315/2013. O objetivo específico do eixo prioritário IV é aumentar a acessibilidade dos transportes aos centros urbanos da RTE-T e aliviar os encargos que pesam sobre as cidades do tráfego excessivo (trânsito), o que melhorará igualmente a segurança rodoviária. O projeto está inteiramente em conformidade com os objetivos acima referidos em matéria de transporte rodoviário. Trata-se da construção de uma estrada na rede global da RTE-T e liberta a cidade de um tráfego excessivo através da construção de um desvio que resultará numa melhor comunicação da estrada e da segurança rodoviária de Ostróda. (Portuguese)
26 July 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on rakentaa Ostródan kehätie, jonka pituus on 10,84 km, ja siirtymäosuus valtakunnallisesta tiestä nro 16 (PoÅudnie’n risteyksen itäpuolella), jonka pituus on 0,43 kilometriä ja joka sisältää Ostródan kehätien nykyisen DK16:n alueella. Uusia teitä rakennetaan yhteensä 11,27 km. Valmistelu-, tarjous- ja rakennustyöt jakautuivat kahteen osaan: 1. Ostróda-kehätien rakentaminen valtakunnallisen tien nro 16 yhteyteen, joka kattaa kaksi dk 16:n osaa: Kilometristä 10 + 418,59 km 15 + 975,11 kilometriin, pituus 5,56 km; Siirtymäosuus, jonka pituus on kilometreistä 18 + 500,00 km 18 + 932,00, on Ostródan kehätien sisällyttäminen nykyiseen dk16:een, jonka pituus on 0,43 km. 2. rakentaminen moottoritie nro S5 Ornowo â EUR Wirwajdy (tämä osa on itsenäinen poiminta) km 0 + 273.41 (vastaa 10 + 418.59 DK 16) ja km 5 + 550 km pituus 5,28 km. Hanke toteutetaan perinteisessä järjestelmässä. Kaksisuuntainen poikkileikkaus, jossa on kaksi kaistaa, jakokaista ja hätäkaista, jotka on mukautettu ennustettuun liikennemäärään, tarjotaan koko investoinnin ajan. Ostródan suunniteltu ohitusalue sijaitsee WarmiÅsko-Mazurskien voivodikunnassa Ostródan alueella. Ostródan ohitustie dk 16 on osa kattavaa TEN-T-tieverkkoa asetuksen (EU) N:o 1315/2013 mukaisesti. Toimintalinjan IV erityistavoitteena on parantaa TEN-T-verkon kaupunkikeskusten liikenneyhteyksiä ja vähentää kaupunkien taakkaa liiallisesta (kauttakulku)liikenteestä, mikä myös parantaa liikenneturvallisuutta. Hanke on täysin edellä mainittujen tieliikenteen tavoitteiden mukainen. Se koskee tien rakentamista kattavaan TEN-T-verkkoon ja vapauttaa kaupungin liiallisesta liikenteestä rakentamalla ohitustien, joka parantaa Ostródan tie- ja liikenneturvallisuutta. (Finnish)
26 July 2022
0 references
Cilj projekta je gradnja obvoznice Ostróda dolžine 10,84 km in prehodnega odseka državne ceste št. 16 (na vzhodni strani križišča PoÅudnie), dolžine 0,43 km, ki vključuje obvoznico Ostróda v obstoječem DK16. Zgradili bomo 11,27 km novih cest. Projekt v fazi priprave, razpisa in gradbenih del je bil razdeljen na dva dela: 1. gradnja obvoznice OstrÃda znotraj državne ceste št. 16, ki zajema dva odseka dk 16: Od km 10 +418.59 do km 15 +975,11, dolžine 5,56 km; Prehodni odsek, od km 18 +500,00 do km 18 +932.00, je vključitev obvoznice OstrÃda v obstoječi dk16, dolžine 0,43 km. 2. gradnja hitre ceste št. S5 Ornowo â EUR Wirwajdy (ta oddelek ima neodvisno pobiranje) od km 0 +273.41 (kar ustreza 10 +418.59 na DK 16) do km 5 +550 km dolžine 5,28 km. Projekt se bo izvajal v tradicionalnem sistemu. Med celotno naložbo je zagotovljen dvosmerni prerez z dvema pasovoma, ločenim voznim pasom in voznim pasom v sili, prilagojenim predvideni ravni prometa. Zasnovana obvoznica Ostróda se nahaja v WarmiÅsko-Mazurskie Voivodeship, v okrožju OstrÃda. Obvoznica Ostróda med dk 16 je del celovitega cestnega omrežja TEN-T v skladu z Uredbo EU št. 1315/2013. Posebni cilj prednostne osi IV je povečati prometno dostopnost mestnih središč v TEN-T in razbremeniti mesta pred prekomernim (tranzitnim) prometom, kar bo tudi izboljšalo varnost v cestnem prometu. Projekt je v celoti v skladu z zgoraj navedenimi cilji cestnega prometa. Nanaša se na gradnjo ceste v celovitem omrežju TEN-T in razbremeni mesto pred prekomernim prometom z gradnjo obvoznice, ki bo izboljšala komunikacijo med cestno in cestno varnostjo v Ostróndi. (Slovenian)
26 July 2022
0 references
Projekt je zaměřen na výstavbu okruhu Ostróda o délce 10,84 km a přechodného úseku státní silnice č. 16 (na východní straně uzlu PoÅudnie) o délce 0,43 km, který zahrnuje okruh Ostróda ve stávajícím DK16. Celkem bude postaveno 11,27 km nových silnic. Projekt ve fázi přípravy, nabídkového řízení a stavebních prací byl rozdělen do dvou částí: 1. výstavba okruhu Ostróda v rámci státní silnice č. 16 zahrnující dva úseky dk 16: Od km 10 + 418.59 do km 15 + 975,11, o délce 5,56 km; Přechodný úsek, od km 18 + 500,00 do km 18 + 932,00, je zahrnutím okruhu Ostróda do stávajícího dk16 o délce 0,43 km. 2. výstavba rychlostní silnice č. S5 Ornowo â EUR Wirwajdy (tento úsek má nezávislý pickettage) od km 0 + 273.41 (odpovídá 10 + 418.59 DK 16) na km 5 + 550 km o délce 5,28 km. Projekt bude realizován v tradičním systému. Po celou dobu investice je zajištěn obousměrný průřez se dvěma jízdními pruhy, dělícím pruhem a nouzovým pruhem přizpůsobeným předpokládané úrovni provozu. Navržený obchvat Ostróda se nachází ve WarmiÅsko-Mazurskie Voivodeship, v okrese Ostróda. Obchvat Ostróda během dk 16 je součástí komplexní silniční sítě TEN-T v souladu s nařízením EU č. 1315/2013. Specifickým cílem prioritní osy IV je zvýšit dopravní dostupnost městských center v TEN-T a zmírnit zátěž měst z nadměrné (tranzitní) dopravy, což rovněž zlepší bezpečnost silničního provozu. Projekt je zcela v souladu s výše uvedenými cíli silniční dopravy. Týká se výstavby silnice v globální síti TEN-T a zbavuje město nadměrného provozu vybudováním obchvatu, který povede k lepší komunikaci o bezpečnosti silničního provozu v Ostróda. (Czech)
26 July 2022
0 references
Projektu siekiama tiesti 10,84 km ilgio Ostróda žiedinį kelią ir nacionalinio kelio Nr. 16 tarpinę atkarpą (rytinėje Poudniejaus sankryžos pusėje), kurios ilgis – 0,43 km, įskaitant Ostróda žiedinį kelią esamame DK16. Iš viso bus nutiesta 11,27 km naujų kelių. Projektas rengimo, konkurso ir statybos darbų etape buvo padalytas į dvi dalis: 1. Kelio Ostróda tiesimas nacionaliniame kelyje Nr. 16, apimantis dvi dk 16 atkarpas: Nuo 10 km + 418,59 km 15 + 975,11, 5,56 km; Pereinamojo laikotarpio ruožas nuo 18 km + 500.00 iki 18 km + 932.00 yra Ostróda žiedinio kelio įtraukimas į esamą dk16, kurio ilgis yra 0,43 km. 2. greitkelio Nr. S5 Ornowo ā EUR Wirwajdy (šis skyrius turi nepriklausomą piketą) statyba nuo 0 km + 273.41 (atitinka 10 + 418,59 DK 16) iki 5 km + 550 km su 5,28 km ilgio. Projektas bus įgyvendinamas pagal tradicinę sistemą. Visos investicijos metu yra dvipusis skerspjūvis su dviem juostomis, skiriamąja juosta ir avarine juosta, pritaikyta prie prognozuojamo eismo lygio. Suprojektuotas Ostródos aplinkkelis yra WarmiÅsko-Mazurskie vaivadijoje, Ostródos rajone. Ostródos aplinkkelis per 16 dk yra visuotinio TEN-T kelių tinklo dalis pagal ES reglamentą Nr. 1315/2013. Konkretus IV prioritetinės krypties tikslas – padidinti TEN-T miestų centrų transporto prieinamumą ir sumažinti miestams tenkančią naštą dėl pernelyg didelio (tranzitinio) eismo, o tai taip pat pagerins kelių eismo saugumą. Projektas visiškai atitinka pirmiau minėtus kelių transporto tikslus. Tai susiję su kelio tiesimu visuotiniame TEN-T tinkle ir atleidžia miestą nuo pernelyg didelio eismo, tiesiant aplinkkelį, kuris padės pagerinti Ostródos kelių bendravimą ir kelių eismo saugumą. (Lithuanian)
26 July 2022
0 references
Projekta mērķis ir būvēt apvedceļu Ostróda, kura garums ir 10,84 km, un pārejas posmu valsts nozīmes ceļa Nr. 16 (EUROstród PoÅudnieâ EUR krustojuma austrumu pusē), kura garums ir 0,43 km, kas ietver Ostróda apvedceļu esošajā DK16. Kopā tiks būvēti 11,27 km jauni ceļi. Projekts sagatavošanas, konkursa un būvdarbu stadijā tika sadalīts divās daļās: 1. Ostróda apvedceļa būvniecība valsts nozīmes ceļa Nr. 16 ietvaros, kas aptver divus dk 16 posmus: No 10 km + 418,59 līdz 15 + 975,11 km, ar garumu 5,56 km; Pārejas posms no 18. km + 500,00 līdz 18 + 932,00 km ir Ostró³da apvedceļa iekļaušana esošajā dk16 ar garumu 0,43 km. 2. automaģistrāles Nr. S5 Ornowo â EUR Wirwajdy būvniecība (šajā sadaļā ir neatkarīga pikettāža) no km 0 + 273.41 (atbilst 10 + 418,59 DK 16) līdz km 5 + 550 km ar garumu 5,28 km. Projekts tiks īstenots tradicionālā sistēmā. Visā ieguldījumu laikā tiek nodrošināts divvirzienu šķērsgriezums ar divām joslām, sadalošo joslu un avārijas joslu, kas pielāgota prognozētajam satiksmes līmenim. Ostró³da projektētais apvedceļš atrodas Varmižsko-Mazurskie vojevodistē, Ostróndas rajonā. Ostró³da apvedceļš dk 16 laikā ir daļa no visaptveroša TEN-T autoceļu tīkla saskaņā ar ES Regulu Nr. 1315/2013. IV prioritārā virziena konkrētais mērķis ir palielināt transporta pieejamību TEN-T pilsētu centriem un atvieglot pilsētu slogu no pārmērīgas (tranzīta) satiksmes, kas arī uzlabos ceļu satiksmes drošību. Projekts pilnībā atbilst iepriekš minētajiem autotransporta mērķiem. Tas attiecas uz ceļa būvniecību TEN-T visaptverošajā tīklā un atbrīvo pilsētu no pārmērīgas satiksmes, uzbūvējot apvedceļu, kā rezultātā uzlabosies Ostró³da ceļu satiksmes komunikācija un ceļu satiksmes drošība. (Latvian)
26 July 2022
0 references
Проектът има за цел изграждането на околовръстен път Ostróda с дължина 10,84 km и преходен участък от национален път № 16 (от източната страна на кръстовището âEUROstród PoÅudnieâEUR), с дължина 0,43 km, който включва околовръстния път Ostróda в съществуващата DK16. Ще бъдат изградени общо 11,27 км нови пътища. Проектът на етап подготовка, търгове и строителни работи е разделен на две части: 1. изграждане на околовръстен път Ostróda в рамките на национален път № 16, обхващащ два участъка от dk 16: От км 10 + 418.59 до км 15 + 975,11, с дължина 5,56 км; Преходният участък, от км 18 + 500.00 до км 18 + 932.00, е включването на околовръстен път Ostróda в съществуващия dk16, с дължина 0,43 км. 2. изграждане на автомагистрала № S5 Ornowo â EUR Wirwajdy (този участък има самостоятелен избор) от км 0 + 273.41 (съответстващ на 10 + 418.59 в DK 16) до км 5 + 550 км с дължина 5,28 км. Проектът ще бъде реализиран в традиционна система. По време на цялата инвестиция се осигурява двупосочно напречно сечение с две ленти, разделителна лента и аварийна лента, адаптирани към прогнозираното равнище на трафика. Проектираният обходен път на Ostróda се намира във Вармиаско-Мазурското воеводство, в окръг Ostróda. Обходният път Ostróda през dk 16 е част от широкообхватна пътна мрежа TEN-T в съответствие с Регламент (ЕС) № 1315/2013. Конкретната цел на приоритетна ос IV е да се увеличи достъпността на транспорта до градските центрове в TEN-T и да се облекчи тежестта за градовете от прекомерното (транзитно) движение, което също така ще подобри пътната безопасност. Проектът е изцяло в съответствие с горепосочените цели в областта на автомобилния транспорт. То се отнася до изграждането на път в широкообхватната мрежа на TEN-T и освобождава града от прекомерното движение чрез изграждане на обходен път, което ще доведе до подобряване на комуникацията за пътната безопасност и пътната безопасност на Ostróda. (Bulgarian)
26 July 2022
0 references
A projekt célja az ostródai körgyűrű megépítése 10,84 km hosszúsággal és az 16. sz. nemzeti út átmeneti szakaszának megépítése (az âEUROstród Poudnieâ EUR csomópont keleti oldalán), 0,43 km hosszúsággal, amely magában foglalja a meglévő DK16-os Ostróda körgyűrűt is. Összesen 11,27 km új utak épülnek. A projekt előkészítési, pályázati és építési szakaszban két részre oszlott: 1. az Ostrúda körgyűrű építése az 16. számú országúton, amely a dk 16 két szakaszát fedi le: 10 + 418,59 km-től 15 + 975,11 km-ig, 5,56 km hosszúsággal; Az átmeneti szakasz 18 + 500,00 km-től 18 + 932,00 km-ig az Ostróda körgyűrű beillesztése a meglévő dk16-ba, 0,43 km hosszúsággal. 2. az S5 Ornowo â EUR Wirwajdy autópálya építése (ez a szakasz független pickettage-vel rendelkezik) a 0 + 273,41 km-től (a DK 16 esetében 10 + 418.59-nek felel meg) 5 + 550 km-ig, 5,28 km hosszúságú km-ig. A projektet hagyományos rendszerben hajtják végre. A beruházás teljes időtartama alatt kétirányú, kétsávos keresztmetszetet, egy elválasztó sávot és egy vészhelyzeti sávot biztosítanak, amely az előre jelzett forgalmi szinthez igazodik. A tervezett elkerülő Ostróda található WarmiÅsko-Mazurskie vajda, a kerület Ostróda. A dk 16 alatti Ostróda elkerülő út az 1315/2013/EU rendeletnek megfelelően egy átfogó TEN-T közúthálózat részét képezi. A IV. prioritási tengely konkrét célkitűzése, hogy javítsa a TEN-T városi központok közlekedéshez való hozzáférését, és enyhítse a városokra nehezedő terheket a túlzott (tranzit) forgalom miatt, ami szintén javítani fogja a közúti biztonságot. A projekt teljes mértékben összhangban van a fent említett közúti szállítási célokkal. A TEN-T átfogó hálózatán belül egy út megépítésére vonatkozik, és elkerülő út kiépítésével mentesíti a várost a túlzott forgalomtól, ami az ostrói közúti közlekedés és a közúti biztonság jobb kommunikációját eredményezi. (Hungarian)
26 July 2022
0 references
Tá sé mar aidhm ag an tionscadal an bóthar fáinne Ostróda a thógáil le fad 10.84 km agus cuid idirthréimhseach de bhóthar náisiúnta Uimh. 16 (ar an taobh thoir den acomhal âEUROstród PoÅudnieâEUR), le fad 0.43 km, lena n-áirítear an bóthar fáinne Ostróda sa DK16 atá ann cheana. Tógfar 11.27 km de bhóithre nua san iomlán. Roinneadh an tionscadal ag an gcéim ullmhúcháin, tairisceana agus tógála ina dhá chuid: 1. tógáil an bhóthair fáinne Ostróda laistigh de bhóthar náisiúnta Uimh. 16 lena gcumhdaítear dhá chuid de dhk 16: Ó km 10 + 418.59 go km 15 + 975,11, agus 5.56 km ar fad; Is é an chuid idirthréimhseach, ó km 18 + 500.00 go km 18 + 932.00, ná an bóthar fáinne Ostróda a áireamh sa dk16 atá ann cheana, le fad 0.43 km. 2. tógáil luasbhealach Uimh S5 Ornowo â EUR Wirwajdy (Tá an chuid seo picitíocht neamhspleách) ó km 0 + 273.41 (a chomhfhreagraíonn do 10 + 418.59 i DK 16) go km 5 + 550 km le fad 5.28 km. Cuirfear an tionscadal i bhfeidhm i gcóras traidisiúnta. Soláthraítear trasghearradh dhá threo le dhá lána, lána deighilte agus lána éigeandála, atá curtha in oiriúint don leibhéal tráchta tuartha, ar fud na hinfheistíochta. Tá an seachbhóthar deartha de Ostróda suite i WarmiÅsko-Mazurskie Voivodeship, i gceantar Ostróda. Is cuid de ghréasán cuimsitheach bóithre TEN-T é seachbhóthar Ostróda le linn dk 16 i gcomhréir le Rialachán AE Uimh. 1315/2013. Is é cuspóir sonrach ais tosaíochta IV inrochtaineacht iompair na lárionad uirbeach in TEN-T a mhéadú agus an t-ualach ar chathracha a laghdú ó thrácht iomarcach (idirthurais), rud a chuirfidh feabhas freisin ar shábháilteacht ar bhóithre. Tá an tionscadal go hiomlán i gcomhréir leis na spriocanna thuasluaite maidir le hiompar de bhóthar. Baineann sé le tógáil bóthair i ngréasán cuimsitheach TEN-T agus scaoileann sé an chathair ó thrácht iomarcach trí sheachbhóthar a thógáil, rud a chuirfidh feabhas ar chumarsáid Ostróda ar bhóithre agus ar shábháilteacht ar bhóithre. (Irish)
26 July 2022
0 references
Projektet syftar till att anlägga ringleden Ostróda med en längd av 10,84 km och en övergångssträcka av riksväg nr 16 (på östra sidan av âEUROstród PoÅudnieâ EUR), med en längd på 0,43 km, som omfattar ringvägen Ostróda i den befintliga DK16. Totalt kommer 11,27 km nya vägar att byggas. Projektet i förberedelse-, anbuds- och byggskedet delades upp i två delar: 1. Anläggning av ringleden Ostróda inom riksväg nr 16 som omfattar två sträckor av dk 16: Från km 10 + 418.59 till km 15 + 975,11, med en längd på 5,56 km; Övergångssträckan, från km 18 + 500.00 till km 18 + 932.00, innebär att Ostródas ringväg inkluderas i den befintliga dk16, med en längd på 0,43 km. 2. Byggnation av motorväg nr S5 Ornowo › Wirwajdy (denna sektion har en oberoende pickettage) från km 0 + 273.41 (motsvarande 10 + 418,59 i DK 16) till km 5 + 550 km med en längd av 5,28 km. Projektet kommer att genomföras i ett traditionellt system. En tvåvägs tvärsnitt med två körfält, en delningsfil och en nödfil, anpassad till den prognostiserade trafiknivån, tillhandahålls under hela investeringen. Ostródas designade förbifartsled ligger i vojvodskapet WarmiÅsko-Mazurskie, i distriktet Ostróda. Förbifartsleden Ostróda under dk 16 ingår i ett övergripande TEN-T-vägnät i enlighet med EU-förordning nr 1315/2013. Det särskilda målet för insatsområde IV är att öka transporttillgängligheten för stadskärnor inom TEN-T och att minska bördan för städerna från överdriven (transit)trafik, vilket också kommer att förbättra trafiksäkerheten. Projektet ligger helt i linje med ovannämnda vägtransportmål. Det gäller byggandet av en väg i det övergripande TEN-T-nätet och befriar staden från överdriven trafik genom att bygga en förbifartsled som kommer att leda till förbättrad kommunikation mellan vägarna och trafiksäkerheten i Ostróda. (Swedish)
26 July 2022
0 references
Projekti eesmärk on ehitada 10,84 km pikkune Ostróda ringtee ja riigimaantee nr 16 üleminekulõik (PoÅudnie ristmiku idaküljel), mille pikkus on 0,43 km, mis hõlmab olemasolevas DK16-s Ostróda ringteed. Ehitatakse kokku 11,27 km uusi teid. Ettevalmistus-, hanke- ja ehitustööde etapis jagati projekt kahte ossa: 1. Ostróda ringtee ehitamine siseriiklikul maanteel nr 16, mis hõlmab kahte dk 16 lõiku: Km 10 + 418,59 km 15 + 975,11, pikkusega 5,56 km; Üleminekulõik, km 18 + 500.00 kuni km 18 + 932.00, on Ostróda ringtee lisamine olemasolevasse dk16 pikkusesse 0,43 km. 2. kiirtee nr S5 Ornowo âEUR Wirwajdy ehitamine (sellel lõigul on iseseisev kirjatuur) alates km 0 + 273.41 (vastab 10 + 418,59 DK 16) kuni 5 + 550 km pikkusega 5,28 km. Projekt viiakse ellu traditsioonilises süsteemis. Kogu investeeringu vältel tagatakse kahesuunaline ristlõige kaherajalise, eraldusraja ja hädaolukorra sõidurajaga, mis on kohandatud prognoositava liiklusmahuga. Ostróda kavandatud ümbersõit asub WarmiÅsko-Mazurskie vojevoodkonnas Ostróda piirkonnas. Ostróda ümbersõidutee dk 16 ajal on osa üldisest TEN-T teedevõrgust kooskõlas ELi määrusega (EL) nr 1315/2013. IV prioriteetse suuna erieesmärk on parandada TEN-T linnakeskuste juurdepääsu transpordile ja vähendada linnade koormust liigsest (transiit)liiklusest, mis parandab ka liiklusohutust. Projekt on täielikult kooskõlas eespool nimetatud maanteetranspordi eesmärkidega. See puudutab maantee ehitamist TEN-T üldvõrku ja vabastab linna liigsest liiklusest, ehitades ümbersõidutee, mille tulemuseks on Ostróda maanteede parem kommunikatsioon ja liiklusohutus. (Estonian)
26 July 2022
0 references
WOJ.: WARMIŃSKO-MAZURSKIE, POW.: ostródzki
0 references
Identifiers
POIS.04.01.00-00-0001/15
0 references
4277
0 references