2050 Climate-friendly Mobility in Cities (Q4294961)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4294961 in Germany, United Kingdom, Netherlands, Spain, Greece, Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | 2050 Climate-friendly Mobility in Cities |
Project Q4294961 in Germany, United Kingdom, Netherlands, Spain, Greece, Poland |
Statements
1,132,239.1 Euro
0 references
1,332,046.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 August 2019
0 references
31 July 2023
0 references
Technische Universiteit Delft
0 references
50°22'0.66"N, 4°9'9.32"W
0 references
51°20'10.14"N, 12°22'24.10"E
0 references
51°59'56.18"N, 4°22'34.00"E
0 references
40°37'6.13"N, 22°57'14.87"E
0 references
52°22'53.00"N, 13°3'51.98"E
0 references
53°7'20.82"N, 17°59'56.51"E
0 references
36°50'26.30"N, 2°28'1.52"W
0 references
2050 CliMobCity is about climate mitigation in the field of urban mobility. Many cities have formulated very to modestly ambitious climate aims for the very long term (e.g. 2050) or for a shorter period (e.g. 2030). Whatever aim, many cities are uncertain about if and how they can achieve these goals. The project addresses measure (package)s to sufficiently improve the CO2-performance of urban mobility, and the governance required in this regard. The central question is: How must mobility change to achieve climate-friendly mobility? And because the urbanism also influences the sustainability of mobility, the question includes: How must the urban structure change to achieve climate-friendly mobility? The project contributes to answering these questions, focussing on three issues for interregional learning: 1) Identification of measure packages to sufficiently reduce CO2 of mobility for the local or regional climate aims, and their implementation in strategic mobility or spatial plans, 2) Electric mobility and large scale charging of electric road vehicles, and 3) Information and communication systems supporting modal shift or shorter distances enhancing carbon-friendly mobility. All partner cities, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria and Thessaloniki, are contributing ones, having manifested themselves in (one or more of) the mentioned innovative areas. All partner cities are also learning ones. The first issue is relative complex, while also being extremely relevant, as it shows whether a city is sufficiently on track for its climate aims. To convince all city actors to incorporate identification results in strategic city plans and other policy documents and announce corresponding actions in the project action plans, the project demonstrates the value of the identification by carrying out such exercise for each partner city in the learning phase. (English)
0 references
2050 CliMobCity käsittelee ilmastonmuutoksen hillitsemistä kaupunkiliikenteen alalla. Monet kaupungit ovat muotoilleet hyvin vaatimattoman kunnianhimoisia ilmastotavoitteita hyvin pitkällä aikavälillä (esim. 2050) tai lyhyemmäksi ajaksi (esim. 2030). Mikä tahansa tavoite, monet kaupungit ovat epävarmoja siitä, voivatko ja miten ne voivat saavuttaa nämä tavoitteet. Hankkeessa käsitellään toimenpiteitä (pakettia), joilla parannetaan riittävästi kaupunkiliikenteen hiilidioksidipäästöjä, sekä tältä osin tarvittavaa hallintotapaa. Keskeinen kysymys on: Miten liikkumisen on muututtava ilmastoystävällisen liikkuvuuden saavuttamiseksi? Ja koska kaupungistuminen vaikuttaa myös liikkuvuuden kestävyyteen, kysymys kuuluu: Miten kaupunkirakennetta on muutettava ilmastoystävällisen liikkuvuuden saavuttamiseksi? Hankkeella vastataan näihin kysymyksiin keskittyen kolmeen alueiden väliseen oppimiseen liittyvään aiheeseen: 1) sellaisten toimenpidekokonaisuuksien yksilöinti, joilla vähennetään riittävästi liikenteen hiilidioksidipäästöjä paikallisten tai alueellisten ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi, ja niiden täytäntöönpano strategisissa liikkuvuus- tai aluesuunnitelmissa, 2) sähköinen liikkuvuus ja sähköajoneuvojen laajamittainen lataaminen sekä 3) tieto- ja viestintäjärjestelmät, joilla tuetaan liikennemuotosiirtymää tai lyhyempiä matkoja, jotka edistävät hiiliystävällistä liikkuvuutta. Kaikki kumppanikaupungit, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria ja Thessaloniki, osallistuvat niihin, ja ne ovat ilmentyneet (yhdellä tai useammalla) edellä mainituilla innovatiivisilla alueilla. Myös kaikki kumppanikaupungit oppivat. Ensimmäinen kysymys on suhteellisen monimutkainen, mutta se on myös erittäin merkityksellinen, sillä se osoittaa, onko kaupunki riittävän aikataulussa ilmastotavoitteidensa saavuttamiseksi. Hankkeen tarkoituksena on vakuuttaa kaikki kaupungin toimijat sisällyttämään tunnistetulokset strategisiin kaupunkisuunnitelmiin ja muihin toimintapoliittisiin asiakirjoihin ja ilmoittaa vastaavista toimista hankkeen toimintasuunnitelmissa. Hanke osoittaa yksilöinnin arvon suorittamalla tällaisen harjoituksen kunkin kumppanikaupungin oppimisvaiheessa. (Finnish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity trata sobre la mitigación del cambio climático en el campo de la movilidad urbana. Muchas ciudades han formulado objetivos climáticos modestamente ambiciosos a muy largo plazo (por ejemplo, 2050) o durante un período más corto (por ejemplo, 2030). Sea cual sea el objetivo, muchas ciudades no están seguras sobre si y cómo pueden lograr estos objetivos. El proyecto aborda medidas (paquete) para mejorar suficientemente el rendimiento de CO2 de la movilidad urbana y la gobernanza requerida a este respecto. La cuestión central es: ¿Cómo debe cambiar la movilidad para lograr una movilidad respetuosa con el clima? Y debido a que el urbanismo también influye en la sostenibilidad de la movilidad, la pregunta incluye: ¿Cómo debe cambiar la estructura urbana para lograr una movilidad respetuosa con el clima? El proyecto contribuye a responder a estas preguntas, centrándose en tres temas para el aprendizaje interregional: 1) Identificación de paquetes de medidas para reducir suficientemente el CO2 de la movilidad para los objetivos climáticos locales o regionales, y su aplicación en planes estratégicos de movilidad o de ordenación espacial, 2) movilidad eléctrica y carga a gran escala de vehículos eléctricos de carretera, y 3) Sistemas de información y comunicación que apoyen el desplazamiento modal o distancias más cortas que mejoren la movilidad respetuosa con el carbono. Todas las ciudades asociadas, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almería y Salónica, están contribuyendo, habiéndose manifestado en (una o más de) las áreas innovadoras mencionadas. Todas las ciudades asociadas también están aprendiendo. La primera cuestión es relativamente compleja, aunque también es extremadamente relevante, ya que muestra si una ciudad está suficientemente encaminada para sus objetivos climáticos. Para convencer a todos los actores de la ciudad de incorporar los resultados de identificación en los planes estratégicos de la ciudad y otros documentos de política y anunciar las acciones correspondientes en los planes de acción del proyecto, el proyecto demuestra el valor de la identificación mediante la realización de dicho ejercicio para cada ciudad asociada en la fase de aprendizaje. (Spanish)
5 November 2022
0 references
Το 2050 το CliMobCity αφορά τον μετριασμό της κλιματικής αλλαγής στον τομέα της αστικής κινητικότητας. Πολλές πόλεις έχουν διατυπώσει πολύ φιλόδοξους στόχους για το κλίμα πολύ μακροπρόθεσμα (π.χ. 2050) ή για μικρότερο χρονικό διάστημα (π.χ. 2030). Όποιος και αν είναι ο στόχος, πολλές πόλεις είναι αβέβαιες για το αν και πώς μπορούν να επιτύχουν αυτούς τους στόχους. Το έργο αφορά μέτρα (δέσμες) για την επαρκή βελτίωση των επιδόσεων CO2 της αστικής κινητικότητας, καθώς και τη διακυβέρνηση που απαιτείται εν προκειμένω. Το κεντρικό ερώτημα είναι: Πώς πρέπει να αλλάξει η κινητικότητα για να επιτευχθεί φιλική προς το κλίμα κινητικότητα; Και επειδή η πολεοδομία επηρεάζει επίσης τη βιωσιμότητα της κινητικότητας, το ερώτημα περιλαμβάνει: Πώς πρέπει να αλλάξει η αστική δομή για την επίτευξη φιλικής προς το κλίμα κινητικότητας; Το έργο συμβάλλει στην απάντηση αυτών των ερωτήσεων, εστιάζοντας σε τρία θέματα για τη διαπεριφερειακή μάθηση: 1) Προσδιορισμός των δεσμών μέτρων για την επαρκή μείωση των εκπομπών CO2 της κινητικότητας για τους τοπικούς ή περιφερειακούς στόχους για το κλίμα, και εφαρμογή τους σε στρατηγικά σχέδια κινητικότητας ή χωροταξικά σχέδια, 2) ηλεκτρική κινητικότητα και μεγάλης κλίμακας φόρτιση των ηλεκτρικών οδικών οχημάτων, και 3) συστήματα πληροφόρησης και επικοινωνίας που υποστηρίζουν τη μετατόπιση των τρόπων μεταφοράς ή μικρότερες αποστάσεις που ενισχύουν τη φιλική προς τον άνθρακα κινητικότητα. Όλες οι συνεργαζόμενες πόλεις, η Bydgoszcz, η Λειψία, το Πλίμουθ, η Αλμερία και η Θεσσαλονίκη, συμβάλλουν, έχοντας εκδηλωθεί σε μία ή περισσότερες από τις προαναφερθείσες καινοτόμες περιοχές. Όλες οι πόλεις-εταίροι είναι επίσης μαθησιακές. Το πρώτο ζήτημα είναι σχετικά περίπλοκο, ενώ είναι επίσης εξαιρετικά σημαντικό, καθώς δείχνει κατά πόσο μια πόλη βρίσκεται σε καλό δρόμο για την επίτευξη των κλιματικών στόχων της. Για να πειστούν όλοι οι φορείς της πόλης να ενσωματώσουν τα αποτελέσματα ταυτοποίησης σε στρατηγικά σχέδια πόλεων και άλλα έγγραφα πολιτικής και να ανακοινώσουν αντίστοιχες δράσεις στα σχέδια δράσης του έργου, το έργο καταδεικνύει την αξία του προσδιορισμού, πραγματοποιώντας μια τέτοια άσκηση για κάθε πόλη εταίρο κατά τη φάση της μάθησης. (Greek)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity е за смекчаване на последиците от изменението на климата в областта на градската мобилност. Много градове са формулирали много скромно амбициозни цели в областта на климата в много дългосрочен план (напр. 2050 г.) или за по-кратък период (напр. 2030 г.). Каквато и да е целта, много градове не са сигурни дали и как могат да постигнат тези цели. Проектът е насочен към мерки (пакети) за достатъчно подобряване на ефективността на градската мобилност по отношение на емисиите на CO2 и изискваното в това отношение управление. Основният въпрос е: Как трябва да се промени мобилността, за да се постигне благоприятна за климата мобилност? И тъй като урбанизмът оказва влияние и върху устойчивостта на мобилността, въпросът включва: Как трябва да се промени градската структура, за да се постигне благоприятна за климата мобилност? Проектът допринася за отговора на тези въпроси, като се съсредоточава върху три въпроса за междурегионалното обучение: 1) Определяне на пакети от мерки за достатъчно намаляване на емисиите на CO2 от мобилността за местните или регионалните цели в областта на климата и тяхното прилагане в стратегически планове за мобилност или пространствени планове, 2) електрическа мобилност и широкомащабно зареждане на електрически пътни превозни средства и 3) информационни и комуникационни системи в подкрепа на преминаването към други видове транспорт или по-къси разстояния, подобряващи екологосъобразната мобилност. Всички партньорски градове, Бидгошч, Лайпциг, Плимут, Алмерия и Солун, допринасят за тези, които са се проявили в (една или повече от) споменатите иновативни области. Всички градове-партньори също учат такива. Първият въпрос е относително сложен, макар и изключително актуален, тъй като показва дали даден град е достатъчно на път за целите си в областта на климата. За да се убедят всички участници от града да включат резултатите от идентифицирането в стратегическите градоустройствени планове и други документи за политиката и да обявят съответните действия в плановете за действие по проекта, проектът демонстрира стойността на идентифицирането, като извършва такова упражнение за всеки град партньор във фазата на обучение. (Bulgarian)
5 November 2022
0 references
Baineann CliMobCity 2050 le maolú ar an athrú aeráide i réimse na soghluaisteachta uirbí. Tá go leor cathracha tar éis aidhmeanna aeráide atá an-uaillmhianach a cheapadh don fhadtéarma (e.g. 2050) nó ar feadh tréimhse níos giorra (e.g. 2030). Cibé aidhm, tá go leor cathracha éiginnte faoi cé acu agus conas is féidir leo na spriocanna sin a bhaint amach. Tugtar aghaidh sa tionscadal ar bhearta (pacáistí) chun feidhmíocht CO2 na soghluaisteachta uirbí a fheabhsú go leordhóthanach, agus ar an rialachas is gá i ndáil leis sin. Is í an cheist lárnach ná: Conas is gá athrú soghluaisteachta a dhéanamh chun soghluaisteacht atá neamhdhíobhálach don aeráid a bhaint amach? Agus toisc go mbíonn tionchar ag an uirbiú ar inbhuanaitheacht na soghluaisteachta freisin, áirítear an méid seo a leanas sa cheist: Conas is gá athrú a dhéanamh ar an struchtúr uirbeach chun soghluaisteacht atá neamhdhíobhálach don aeráid a bhaint amach? Cuidíonn an tionscadal chun na ceisteanna sin a fhreagairt, ag díriú ar thrí shaincheist maidir le foghlaim idir-réigiúnach: 1) pacáistí beart a shainaithint chun CO2 na soghluaisteachta a laghdú go leordhóthanach le haghaidh na n-aidhmeanna áitiúla nó réigiúnacha, agus a gcur chun feidhme i bpleananna soghluaisteachta straitéiseacha nó spásúla, 2) Soghluaisteacht leictreach agus luchtú mórscála feithiclí bóthair leictreacha, agus 3) Córais faisnéise agus cumarsáide a thacaíonn le haistriú módach nó le hachair níos giorra lena bhfeabhsaítear soghluaisteacht atá neamhdhíobhálach do charbón. Tá gach cathracha comhpháirtíochta, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria agus Thessaloniki, ag cur le chéile, tar éis iad féin a léiriú i gceann amháin nó níos mó de na réimsí nuálacha atá luaite. Tá na cathracha comhpháirtíochta go léir ag foghlaim na gcathracha sin freisin. Tá an chéad cheist casta go leor, agus tá sí thar a bheith ábhartha freisin, mar léiríonn sí an bhfuil cathair ar an mbóthar ceart go leor dá haidhmeanna aeráide. Chun a chur ina luí ar gach gníomhaí cathrach torthaí aitheantais a ionchorprú i bpleananna straitéiseacha cathrach agus i ndoiciméid bheartais eile agus gníomhaíochtaí comhfhreagracha a fhógairt sna pleananna gníomhaíochta tionscadail, léiríonn an tionscadal luach an aitheantais trí chleachtadh den sórt sin a dhéanamh do gach cathair chomhpháirtíochta sa chéim foghlama. (Irish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity gaat over klimaatmitigatie op het gebied van stedelijke mobiliteit. Veel steden hebben zeer ambitieuze klimaatdoelstellingen geformuleerd voor de zeer lange termijn (bv. 2050) of voor een kortere periode (bijv. 2030). Wat voor doel ook is, veel steden zijn onzeker over of en hoe ze deze doelen kunnen bereiken. Het project richt zich op maatregelen (pakketten) om de CO2-prestaties van stedelijke mobiliteit en de in dit verband vereiste governance voldoende te verbeteren. De centrale vraag is: Hoe moet mobiliteit veranderen om klimaatvriendelijke mobiliteit te bereiken? En omdat het verstedelijking ook van invloed is op de duurzaamheid van mobiliteit, houdt de vraag onder meer in: Hoe moet de stedelijke structuur veranderen om klimaatvriendelijke mobiliteit te bereiken? Het project draagt bij aan het beantwoorden van deze vragen en richt zich op drie thema’s voor interregionaal leren: 1) Identificatie van maatregelenpakketten om de CO2 van mobiliteit voor de lokale of regionale klimaatdoelstellingen voldoende te verminderen, en de uitvoering ervan in strategische mobiliteits- of ruimtelijke plannen, 2) Elektrische mobiliteit en grootschalig opladen van elektrische wegvoertuigen, en 3) Informatie- en communicatiesystemen ter ondersteuning van modal shift of kortere afstanden ter bevordering van koolstofvriendelijke mobiliteit. Alle partnersteden, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria en Thessaloniki, hebben zich in (een of meer van) de genoemde innovatieve gebieden gemanifesteerd. Ook alle partnersteden leren die. De eerste kwestie is relatief complex, maar ook uiterst relevant, omdat het laat zien of een stad voldoende op schema ligt voor haar klimaatdoelstellingen. Om alle stadsactoren ervan te overtuigen identificatieresultaten op te nemen in strategische stadsplannen en andere beleidsdocumenten en overeenkomstige acties aan te kondigen in de projectactieplannen, toont het project de waarde van de identificatie aan door een dergelijke oefening voor elke partnerstad in de leerfase uit te voeren. (Dutch)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity koncentruje się na łagodzeniu zmiany klimatu w dziedzinie mobilności w miastach. Wiele miast sformułowało bardzo ambitne cele klimatyczne w bardzo długim okresie (np. w 2050 r.) lub na krótszy okres (np. do 2030 r.). Niezależnie od celu, wiele miast nie ma pewności, czy i w jaki sposób mogą osiągnąć te cele. Projekt dotyczy środków (pakietów) mających na celu wystarczającą poprawę efektywności mobilności w miastach pod względem emisji CO2 oraz wymaganego w tym zakresie zarządzania. Główne pytanie brzmi: W jaki sposób mobilność musi się zmieniać, aby osiągnąć mobilność przyjazną dla klimatu? A ponieważ urbanizm wpływa również na zrównoważony charakter mobilności, kwestia ta obejmuje: W jaki sposób należy zmienić strukturę miejską, aby osiągnąć mobilność przyjazną dla klimatu? Projekt przyczynia się do odpowiedzi na te pytania, koncentrując się na trzech kwestiach dotyczących międzyregionalnego uczenia się: 1) Identyfikacja pakietów środków mających na celu wystarczające zmniejszenie emisji CO2 mobilności na potrzeby lokalnych lub regionalnych celów klimatycznych oraz ich wdrożenie w strategicznych planach mobilności lub planach przestrzennych, 2) mobilność elektryczna i ładowanie na dużą skalę elektrycznych pojazdów drogowych oraz 3) systemy informacyjne i komunikacyjne wspierające przesunięcie modalne lub krótsze odległości zwiększające mobilność przyjazną dla emisji dwutlenku węgla. Wszystkie miasta partnerskie, Bydgoszcz, Lipsk, Plymouth, Almeria i Saloniki, wnoszą swój wkład, przejawiając się w jednym lub więcej z wymienionych obszarów innowacyjnych. Wszystkie miasta partnerskie również się uczą. Pierwsza kwestia jest stosunkowo skomplikowana, a jednocześnie niezwykle istotna, ponieważ pokazuje, czy miasto jest wystarczająco na dobrej drodze do osiągnięcia celów klimatycznych. Aby przekonać wszystkie podmioty miejskie do uwzględnienia wyników identyfikacji w strategicznych planach miejskich i innych dokumentach politycznych oraz ogłosić odpowiednie działania w planach działania projektu, projekt pokazuje wartość identyfikacji poprzez przeprowadzenie takiego ćwiczenia dla każdego miasta partnerskiego w fazie uczenia się. (Polish)
5 November 2022
0 references
2050. aasta CliMobCity eesmärk on kliimamuutuste leevendamine linnalise liikumiskeskkonna valdkonnas. Paljud linnad on sõnastanud väga kaugeleulatuvad kliimaeesmärgid väga pikas perspektiivis (nt 2050. aastaks) või lühemaks perioodiks (nt 2030. aastaks). Olenemata eesmärgist ei ole paljud linnad kindlad, kas ja kuidas neid eesmärke saavutada. Projektis käsitletakse meetmeid (pakette), et piisavalt parandada linnalise liikumiskeskkonna CO2-heidet, ja sellega seoses nõutavat juhtimist. Keskne küsimus on: Kuidas peab liikuvus muutuma, et saavutada kliimasõbralik liikuvus? Kuna urbanism mõjutab ka liikuvuse jätkusuutlikkust, hõlmab küsimus järgmist: Kuidas peab linnastruktuur muutuma, et saavutada kliimasõbralik liikuvus? Projekt aitab nendele küsimustele vastata, keskendudes kolmele piirkondadevahelise õppimise teemale: 1) meetmepakettide kindlaksmääramine, et vähendada piisavalt liikuvuse CO2-heidet kohalike või piirkondlike kliimaeesmärkide saavutamiseks, ning nende rakendamine strateegilistes liikuvus- või ruumilistes kavades, 2) elektriline liikuvus ja elektriliste maanteesõidukite ulatuslik laadimine ning 3) info- ja sidesüsteemid, mis toetavad ümbersuunamist või lühemaid vahemaid, mis suurendavad CO2-sõbralikku liikuvust. Kõik partnerlinnad Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria ja Thessaloniki on oma panuse andnud. Kõik partnerlinnad õpivad ka neid. Esimene küsimus on suhteliselt keeruline, olles samas äärmiselt oluline, sest see näitab, kas linn on oma kliimaeesmärkide saavutamiseks piisavalt graafikus. Selleks et veenda kõiki linnaosalisi lisama identifitseerimistulemused strateegilistesse linnakavadesse ja muudesse poliitikadokumentidesse ning teatama vastavatest meetmetest projekti tegevuskavades, näitab projekt tuvastamise väärtust, viies sellise õppuse läbi iga partnerlinna jaoks õppeetapis. (Estonian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity handler om modvirkning af klimaændringer inden for bytrafik. Mange byer har formuleret meget beskedne ambitiøse klimamål på meget lang sigt (f.eks. 2050) eller for en kortere periode (f.eks. 2030). Uanset hvad målet er, er mange byer usikre på, om og hvordan de kan nå disse mål. Projektet omhandler foranstaltninger (pakker), der i tilstrækkelig grad forbedrer bytrafikkens CO2-præstationer, og den forvaltning, der er nødvendig i denne henseende. Det centrale spørgsmål er: Hvordan skal mobiliteten ændres for at opnå klimavenlig mobilitet? Og fordi urbanismen også påvirker mobilitetens bæredygtighed, omfatter spørgsmålet: Hvordan skal bystrukturen ændre sig for at opnå klimavenlig mobilitet? Projektet bidrager til at besvare disse spørgsmål med fokus på tre emner for interregional læring: 1) Identifikation af foranstaltningspakker med henblik på i tilstrækkelig grad at reducere CO2-mobiliteten til de lokale eller regionale klimamål og deres gennemførelse i strategiske mobilitetsplaner eller fysiske planer, 2) elektrisk mobilitet og opladning i stor skala af elektriske vejkøretøjer og 3) Informations- og kommunikationssystemer, der støtter trafikoverflytning eller kortere afstande, der fremmer CO2-venlig mobilitet. Alle partnerbyer, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria og Thessaloniki, er medvirkende byer, der har manifesteret sig i (et eller flere af) de nævnte innovative områder. Alle partnerbyer lærer også dem. Det første spørgsmål er relativt komplekst, samtidig med at det også er yderst relevant, da det viser, om en by er tilstrækkeligt på vej til at opfylde sine klimamål. For at overbevise alle byaktører om at indarbejde identifikationsresultater i strategiske byplaner og andre politiske dokumenter og annoncere tilsvarende tiltag i projektets handlingsplaner, demonstrerer projektet værdien af identifikationen ved at udføre en sådan øvelse for hver partnerby i læringsfasen. (Danish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity handler om modvirkning af klimaændringer inden for bytrafik. Mange byer har formuleret meget beskedne ambitiøse klimamål på meget lang sigt (f.eks. 2050) eller for en kortere periode (f.eks. 2030). Uanset hvad målet er, er mange byer usikre på, om og hvordan de kan nå disse mål. Projektet omhandler foranstaltninger (pakker), der i tilstrækkelig grad forbedrer bytrafikkens CO2-præstationer, og den forvaltning, der er nødvendig i denne henseende. Det centrale spørgsmål er: Hvordan skal mobiliteten ændres for at opnå klimavenlig mobilitet? Og fordi urbanismen også påvirker mobilitetens bæredygtighed, omfatter spørgsmålet: Hvordan skal bystrukturen ændre sig for at opnå klimavenlig mobilitet? Projektet bidrager til at besvare disse spørgsmål med fokus på tre emner for interregional læring: 1) Identifikation af foranstaltningspakker med henblik på i tilstrækkelig grad at reducere CO2-mobiliteten til de lokale eller regionale klimamål og deres gennemførelse i strategiske mobilitetsplaner eller fysiske planer, 2) elektrisk mobilitet og opladning i stor skala af elektriske vejkøretøjer og 3) Informations- og kommunikationssystemer, der støtter trafikoverflytning eller kortere afstande, der fremmer CO2-venlig mobilitet. Alle partnerbyer, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria og Thessaloniki, er medvirkende byer, der har manifesteret sig i (et eller flere af) de nævnte innovative områder. Alle partnerbyer lærer også dem. Det første spørgsmål er relativt komplekst, samtidig med at det også er yderst relevant, da det viser, om en by er tilstrækkeligt på vej til at opfylde sine klimamål. For at overbevise alle byaktører om at indarbejde identifikationsresultater i strategiske byplaner og andre politiske dokumenter og annoncere tilsvarende tiltag i projektets handlingsplaner, demonstrerer projektet værdien af identifikationen ved at udføre en sådan øvelse for hver partnerby i læringsfasen. (Danish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity handler om modvirkning af klimaændringer inden for bytrafik. Mange byer har formuleret meget beskedne ambitiøse klimamål på meget lang sigt (f.eks. 2050) eller for en kortere periode (f.eks. 2030). Uanset hvad målet er, er mange byer usikre på, om og hvordan de kan nå disse mål. Projektet omhandler foranstaltninger (pakker), der i tilstrækkelig grad forbedrer bytrafikkens CO2-præstationer, og den forvaltning, der er nødvendig i denne henseende. Det centrale spørgsmål er: Hvordan skal mobiliteten ændres for at opnå klimavenlig mobilitet? Og fordi urbanismen også påvirker mobilitetens bæredygtighed, omfatter spørgsmålet: Hvordan skal bystrukturen ændre sig for at opnå klimavenlig mobilitet? Projektet bidrager til at besvare disse spørgsmål med fokus på tre emner for interregional læring: 1) Identifikation af foranstaltningspakker med henblik på i tilstrækkelig grad at reducere CO2-mobiliteten til de lokale eller regionale klimamål og deres gennemførelse i strategiske mobilitetsplaner eller fysiske planer, 2) elektrisk mobilitet og opladning i stor skala af elektriske vejkøretøjer og 3) Informations- og kommunikationssystemer, der støtter trafikoverflytning eller kortere afstande, der fremmer CO2-venlig mobilitet. Alle partnerbyer, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria og Thessaloniki, er medvirkende byer, der har manifesteret sig i (et eller flere af) de nævnte innovative områder. Alle partnerbyer lærer også dem. Det første spørgsmål er relativt komplekst, samtidig med at det også er yderst relevant, da det viser, om en by er tilstrækkeligt på vej til at opfylde sine klimamål. For at overbevise alle byaktører om at indarbejde identifikationsresultater i strategiske byplaner og andre politiske dokumenter og annoncere tilsvarende tiltag i projektets handlingsplaner, demonstrerer projektet værdien af identifikationen ved at udføre en sådan øvelse for hver partnerby i læringsfasen. (Danish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity handler om modvirkning af klimaændringer inden for bytrafik. Mange byer har formuleret meget beskedne ambitiøse klimamål på meget lang sigt (f.eks. 2050) eller for en kortere periode (f.eks. 2030). Uanset hvad målet er, er mange byer usikre på, om og hvordan de kan nå disse mål. Projektet omhandler foranstaltninger (pakker), der i tilstrækkelig grad forbedrer bytrafikkens CO2-præstationer, og den forvaltning, der er nødvendig i denne henseende. Det centrale spørgsmål er: Hvordan skal mobiliteten ændres for at opnå klimavenlig mobilitet? Og fordi urbanismen også påvirker mobilitetens bæredygtighed, omfatter spørgsmålet: Hvordan skal bystrukturen ændre sig for at opnå klimavenlig mobilitet? Projektet bidrager til at besvare disse spørgsmål med fokus på tre emner for interregional læring: 1) Identifikation af foranstaltningspakker med henblik på i tilstrækkelig grad at reducere CO2-mobiliteten til de lokale eller regionale klimamål og deres gennemførelse i strategiske mobilitetsplaner eller fysiske planer, 2) elektrisk mobilitet og opladning i stor skala af elektriske vejkøretøjer og 3) Informations- og kommunikationssystemer, der støtter trafikoverflytning eller kortere afstande, der fremmer CO2-venlig mobilitet. Alle partnerbyer, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria og Thessaloniki, er medvirkende byer, der har manifesteret sig i (et eller flere af) de nævnte innovative områder. Alle partnerbyer lærer også dem. Det første spørgsmål er relativt komplekst, samtidig med at det også er yderst relevant, da det viser, om en by er tilstrækkeligt på vej til at opfylde sine klimamål. For at overbevise alle byaktører om at indarbejde identifikationsresultater i strategiske byplaner og andre politiske dokumenter og annoncere tilsvarende tiltag i projektets handlingsplaner, demonstrerer projektet værdien af identifikationen ved at udføre en sådan øvelse for hver partnerby i læringsfasen. (Danish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity handler om modvirkning af klimaændringer inden for bytrafik. Mange byer har formuleret meget beskedne ambitiøse klimamål på meget lang sigt (f.eks. 2050) eller for en kortere periode (f.eks. 2030). Uanset hvad målet er, er mange byer usikre på, om og hvordan de kan nå disse mål. Projektet omhandler foranstaltninger (pakker), der i tilstrækkelig grad forbedrer bytrafikkens CO2-præstationer, og den forvaltning, der er nødvendig i denne henseende. Det centrale spørgsmål er: Hvordan skal mobiliteten ændres for at opnå klimavenlig mobilitet? Og fordi urbanismen også påvirker mobilitetens bæredygtighed, omfatter spørgsmålet: Hvordan skal bystrukturen ændre sig for at opnå klimavenlig mobilitet? Projektet bidrager til at besvare disse spørgsmål med fokus på tre emner for interregional læring: 1) Identifikation af foranstaltningspakker med henblik på i tilstrækkelig grad at reducere CO2-mobiliteten til de lokale eller regionale klimamål og deres gennemførelse i strategiske mobilitetsplaner eller fysiske planer, 2) elektrisk mobilitet og opladning i stor skala af elektriske vejkøretøjer og 3) Informations- og kommunikationssystemer, der støtter trafikoverflytning eller kortere afstande, der fremmer CO2-venlig mobilitet. Alle partnerbyer, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria og Thessaloniki, er medvirkende byer, der har manifesteret sig i (et eller flere af) de nævnte innovative områder. Alle partnerbyer lærer også dem. Det første spørgsmål er relativt komplekst, samtidig med at det også er yderst relevant, da det viser, om en by er tilstrækkeligt på vej til at opfylde sine klimamål. For at overbevise alle byaktører om at indarbejde identifikationsresultater i strategiske byplaner og andre politiske dokumenter og annoncere tilsvarende tiltag i projektets handlingsplaner, demonstrerer projektet værdien af identifikationen ved at udføre en sådan øvelse for hver partnerby i læringsfasen. (Danish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity si occupa di mitigazione del clima nel campo della mobilità urbana. Molte città hanno formulato obiettivi climatici modestamente ambiziosi per il lungo termine (ad esempio il 2050) o per un periodo più breve (ad esempio il 2030). Qualunque sia l'obiettivo, molte città sono incerte su se e come possono raggiungere questi obiettivi. Il progetto riguarda misure (pacchetto) per migliorare sufficientemente le prestazioni in termini di CO2 della mobilità urbana e la governance richiesta a tale riguardo. La questione centrale è: Come deve cambiare la mobilità per realizzare una mobilità rispettosa del clima? E poiché l'urbanismo influenza anche la sostenibilità della mobilità, la domanda include: Come deve cambiare la struttura urbana per realizzare una mobilità rispettosa del clima? Il progetto contribuisce a rispondere a queste domande, concentrandosi su tre questioni per l'apprendimento interregionale: 1) Identificazione di pacchetti di misure per ridurre sufficientemente il CO2 della mobilità per gli obiettivi climatici locali o regionali, e la loro attuazione nella mobilità strategica o nei piani territoriali, 2) mobilità elettrica e ricarica su larga scala dei veicoli stradali elettrici e 3) sistemi di informazione e comunicazione che sostengono il trasferimento modale o distanze più brevi che migliorano la mobilità rispettosa delle emissioni di carbonio. Tutte le città partner, Bydgoszcz, Lipsia, Plymouth, Almeria e Salonicco, si sono manifestate in (una o più delle) aree innovative menzionate. Tutte le città partner sono anche quelle di apprendimento. La prima questione è relativa complessa, pur essendo estremamente rilevante, in quanto mostra se una città è sufficientemente sulla buona strada per i suoi obiettivi climatici. Per convincere tutti gli attori della città a incorporare i risultati di identificazione nei piani strategici della città e in altri documenti politici e annunciare le azioni corrispondenti nei piani d'azione del progetto, il progetto dimostra il valore dell'identificazione effettuando tale esercizio per ogni città partner nella fase di apprendimento. (Italian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity hija dwar il-mitigazzjoni tat-tibdil fil-klima fil-qasam tal-mobbiltà urbana. Ħafna bliet ifformulaw miri klimatiċi modestament ambizzjużi ħafna għal żmien twil ħafna (eż. 2050) jew għal perjodu iqsar (eż. l-2030). Ikun xi jkun l-għan, ħafna bliet mhumiex ċerti dwar jekk u kif jistgħu jilħqu dawn l-għanijiet. Il-proġett jindirizza miżuri (pakkett) biex titjieb biżżejjed il-prestazzjoni tas-CO2 tal-mobbiltà urbana, u l-governanza meħtieġa f’dan ir-rigward. Il-mistoqsija ċentrali hija: Kif għandha tinbidel il-mobilità biex tinkiseb mobilità li ma tagħmilx ħsara lill-klima? U minħabba li l-urbaniżmu jinfluwenza wkoll is-sostenibbiltà tal-mobilità, il-mistoqsija tinkludi: Kif għandha tinbidel l-istruttura urbana biex tinkiseb mobilità li ma tagħmilx ħsara lill-klima? Il-proġett jikkontribwixxi għat-tweġib ta’ dawn il-mistoqsijiet, b’enfasi fuq tliet kwistjonijiet għat-tagħlim interreġjonali: 1) L-identifikazzjoni ta’ pakketti ta’ miżuri biex jitnaqqas biżżejjed is-CO2 tal-mobbiltà għall-għanijiet tal-klima lokali jew reġjonali, u l-implimentazzjoni tagħhom fil-mobbiltà strateġika jew fil-pjanijiet spazjali, 2) Il-mobbiltà elettrika u l-iċċarġjar fuq skala kbira ta’ vetturi tat-triq elettriċi, u 3) Sistemi ta’ informazzjoni u komunikazzjoni li jappoġġjaw bidla modali jew distanzi iqsar li jtejbu l-mobbiltà favur il-karbonju. L-ibliet sħab kollha, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria u Tessaloniki, qed jikkontribwixxu għal dawk, wara li dehru fl-oqsma innovattivi msemmija (wieħed jew aktar). Il-bliet sħab kollha qed jitgħallmu wkoll. L-ewwel kwistjoni hija relattivament kumplessa, filwaqt li hija wkoll estremament rilevanti, peress li turi jekk belt hijiex fit-triq it-tajba għall-għanijiet klimatiċi tagħha. Sabiex jikkonvinċi lill-atturi kollha tal-belt jinkorporaw riżultati ta’ identifikazzjoni fil-pjanijiet strateġiċi tal-bliet u dokumenti oħra ta’ politika u jħabbar azzjonijiet korrispondenti fil-pjanijiet ta’ azzjoni tal-proġett, il-proġett juri l-valur tal-identifikazzjoni billi jwettaq tali eżerċizzju għal kull belt sieħba fil-fażi tat-tagħlim. (Maltese)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity je namenjen blažitvi podnebnih sprememb na področju mobilnosti v mestih. Mnoga mesta so za zelo dolgoročne (npr. do leta 2050) ali za krajše obdobje (npr. do leta 2030) oblikovala zelo skromne ambiciozne podnebne cilje. Ne glede na cilj, mnoga mesta so negotova glede tega, ali in kako lahko dosežejo te cilje. Projekt obravnava ukrepe (svežnje) za zadostno izboljšanje učinkovitosti mobilnosti v mestih glede CO2 in v zvezi s tem potrebno upravljanje. Osrednje vprašanje je: Kako je treba spremeniti mobilnost, da bi dosegli podnebju prijazno mobilnost? In ker urbanizem vpliva tudi na trajnost mobilnosti, vprašanje vključuje: Kako se mora spremeniti mestna struktura, da bi dosegli podnebju prijazno mobilnost? Projekt prispeva k odgovarjanju na ta vprašanja in se osredotoča na tri vprašanja za medregionalno učenje: 1) opredelitev svežnjev ukrepov za zadostno zmanjšanje emisij CO2 mobilnosti za lokalne ali regionalne podnebne cilje in njihovo izvajanje v strateških načrtih mobilnosti ali prostorskih načrtih, 2) električna mobilnost in obsežno polnjenje električnih cestnih vozil ter 3) informacijski in komunikacijski sistemi, ki podpirajo prehod na druge oblike prevoza ali krajše razdalje, ki povečujejo ogljično prijazno mobilnost. Vsa partnerska mesta, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria in Solun, prispevajo tista, ki so se manifestirala na (enem ali več) omenjenih inovativnih področjih. Tudi vsa partnerska mesta se učijo. Prvo vprašanje je relativno zapleteno, čeprav je zelo pomembno, saj kaže, ali je mesto dovolj na dobri poti za dosego svojih podnebnih ciljev. Da bi vse mestne akterje prepričali, naj rezultate identifikacije vključijo v strateške mestne načrte in druge politične dokumente ter v akcijskih načrtih projekta najavijo ustrezne ukrepe, projekt dokazuje vrednost opredelitve z izvedbo takšne vaje za vsako partnersko mesto v fazi učenja. (Slovenian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity se referă la atenuarea schimbărilor climatice în domeniul mobilității urbane. Multe orașe și-au formulat obiective climatice foarte ambițioase pe termen foarte lung (de exemplu, 2050) sau pentru o perioadă mai scurtă (de exemplu, 2030). Oricare ar fi scopul, multe orașe sunt nesigure cu privire la dacă și cum pot atinge aceste obiective. Proiectul abordează măsuri (pachete) pentru a îmbunătăți în mod suficient performanța în materie de emisii de CO2 a mobilității urbane și guvernanța necesară în acest sens. Întrebarea centrală este: Cum trebuie să se schimbe mobilitatea pentru a obține o mobilitate favorabilă climei? Și pentru că urbanismul influențează, de asemenea, sustenabilitatea mobilității, întrebarea include: Cum trebuie schimbată structura urbană pentru a obține o mobilitate favorabilă climei? Proiectul contribuie la răspunsul la aceste întrebări, concentrându-se pe trei aspecte pentru învățarea interregională: 1) Identificarea pachetelor de măsuri pentru a reduce într-o măsură suficientă emisiile de CO2 generate de mobilitate pentru obiectivele climatice locale sau regionale și punerea lor în aplicare în planurile strategice de mobilitate sau de amenajare a teritoriului, 2) mobilitatea electrică și încărcarea pe scară largă a vehiculelor rutiere electrice și 3) sistemele de informare și comunicare care sprijină transferul modal sau distanțe mai scurte care îmbunătățesc mobilitatea favorabilă emisiilor de dioxid de carbon. Toate orașele partenere, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria și Salonic, contribuie, manifestându-se în (unul sau mai multe) domenii inovatoare menționate. Toate orașele partenere sunt, de asemenea, cele de învățare. Prima problemă este relativ complexă, fiind totodată extrem de relevantă, deoarece arată dacă un oraș este suficient pe drumul cel bun pentru obiectivele sale climatice. Pentru a convinge toți actorii orașului să includă rezultatele identificării în planurile strategice ale orașelor și în alte documente de politică și să anunțe acțiunile corespunzătoare în planurile de acțiune ale proiectului, proiectul demonstrează valoarea identificării prin efectuarea unui astfel de exercițiu pentru fiecare oraș partener în faza de învățare. (Romanian)
5 November 2022
0 references
2050 A CliMobCity az éghajlatváltozás mérsékléséről szól a városi mobilitás területén. Számos város igen szerényen ambiciózus éghajlat-politikai célokat fogalmazott meg hosszú távú (pl. 2050) vagy rövidebb időszakra (pl. 2030-ra) vonatkozóan. Bármi legyen is a célja, sok város bizonytalan abban, hogy el tudja-e érni ezeket a célokat, és ha igen, hogyan. A projekt olyan intézkedésekkel (csomagokkal) foglalkozik, amelyek megfelelő mértékben javítják a városi mobilitás CO2-teljesítményét és az e tekintetben megkövetelt irányítást. A központi kérdés a következő: Hogyan kell megváltoztatni a mobilitást az éghajlatbarát mobilitás elérése érdekében? És mivel az urbanizmus a mobilitás fenntarthatóságát is befolyásolja, a kérdés a következőket foglalja magában: Hogyan kell megváltoztatni a városi struktúrát az éghajlatbarát mobilitás elérése érdekében? A projekt hozzájárul e kérdések megválaszolásához, az interregionális tanulás három kérdésére összpontosítva: 1) Az intézkedési csomagok azonosítása a mobilitás szén-dioxid-kibocsátásának megfelelő csökkentése érdekében a helyi vagy regionális éghajlat-politikai célok érdekében, valamint végrehajtásuk stratégiai mobilitási vagy területrendezési tervekben, 2) elektromos mobilitás és az elektromos közúti járművek nagy volumenű töltése, valamint 3) a modális váltást vagy a karbonbarát mobilitást fokozó rövidebb távolságokat támogató információs és kommunikációs rendszerek. Minden partnerváros – Bydgoszcz, Lipcse, Plymouth, Almeria és Thesszaloniki – hozzájárul az említett innovatív területeken (egy vagy több) megnyilvánuló partnervárosokhoz. A partnervárosok is tanulnak. Az első kérdés viszonylag összetett, ugyanakkor rendkívül fontos, mivel azt mutatja, hogy egy város kellően jó úton halad-e éghajlati céljaihoz. Annak érdekében, hogy minden városi szereplőt meggyőzzön arról, hogy az azonosítási eredményeket beépítsék a stratégiai várostervekbe és más szakpolitikai dokumentumokba, és bejelentsék a megfelelő intézkedéseket a projekt cselekvési terveiben, a projekt bemutatja az azonosítás értékét azáltal, hogy a tanulási szakaszban minden partnerváros esetében végrehajtja az ilyen gyakorlatot. (Hungarian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity je o zmierňovaní zmeny klímy v oblasti mestskej mobility. Mnohé mestá sformulovali veľmi skromne ambiciózne ciele v oblasti klímy z veľmi dlhodobého hľadiska (napr. do roku 2050) alebo na kratšie obdobie (napr. do roku 2030). Bez ohľadu na cieľ, mnoho miest si nie je isté, či a ako môžu dosiahnuť tieto ciele. Projekt sa zameriava na opatrenia (balíky) na dostatočné zlepšenie výkonnosti mestskej mobility v oblasti emisií CO2 a na riadenie požadované v tejto súvislosti. Ústrednou otázkou je: Ako sa musí mobilita zmeniť, aby sa dosiahla mobilita šetrná ku klíme? A keďže urbanizmus ovplyvňuje aj udržateľnosť mobility, otázka zahŕňa: Ako sa musí zmeniť mestská štruktúra, aby sa dosiahla mobilita šetrná ku klíme? Projekt prispieva k zodpovedaniu týchto otázok a zameriava sa na tri otázky týkajúce sa medziregionálneho vzdelávania: 1) Identifikácia balíkov opatrení na dostatočné zníženie emisií CO2 z mobility pre miestne alebo regionálne ciele v oblasti klímy a ich vykonávanie v strategických mobilitných alebo priestorových plánoch, 2) elektrická mobilita a rozsiahle nabíjanie elektrických cestných vozidiel a 3) informačné a komunikačné systémy podporujúce prechod na iné druhy dopravy alebo kratšie vzdialenosti zvyšujúce mobilitu šetrnú k uhlíku. Všetky partnerské mestá, Bydgoszcz, Lipsko, Plymouth, Almeria a Solún, prispievajú tým, že sa prejavili v (jednej alebo viacerých) uvedených inovačných oblastiach. Všetky partnerské mestá sa tiež učia. Prvá otázka je relatívne zložitá a zároveň mimoriadne relevantná, pretože ukazuje, či je mesto dostatočne na ceste k svojim cieľom v oblasti klímy. S cieľom presvedčiť všetkých aktérov mesta, aby zahrnuli výsledky identifikácie do strategických mestských plánov a iných politických dokumentov a oznámili príslušné opatrenia v akčných plánoch projektu, projekt preukazuje hodnotu identifikácie vykonaním takéhoto cvičenia pre každé partnerské mesto vo vzdelávacej fáze. (Slovak)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity handlar om begränsning av klimatförändringarna när det gäller rörlighet i städer. Många städer har formulerat mycket ambitiösa klimatmål på mycket lång sikt (t.ex. 2050) eller för en kortare period (t.ex. 2030). Oavsett syfte är många städer osäkra på om och hur de kan uppnå dessa mål. Projektet behandlar åtgärder (paket) för att i tillräcklig utsträckning förbättra koldioxidprestandan för rörlighet i städer och den styrning som krävs i detta avseende. Den centrala frågan är: Hur måste rörligheten förändras för att uppnå klimatvänlig rörlighet? Och eftersom urbanismen också påverkar rörlighetens hållbarhet, omfattar frågan: Hur måste stadsstrukturen förändras för att uppnå klimatvänlig rörlighet? Projektet bidrar till att besvara dessa frågor, med fokus på tre frågor för interregionalt lärande: 1) Identifiering av åtgärdspaket för att i tillräcklig utsträckning minska koldioxidutsläppen från rörligheten för lokala eller regionala klimatmål och deras genomförande i strategisk rörlighet eller fysisk planering, 2) Elektrisk mobilitet och storskalig laddning av eldrivna vägfordon, och 3) Informations- och kommunikationssystem som stöder trafikomställning eller kortare sträckor för att öka koldioxidvänlig rörlighet. Alla partnerstäder, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria och Thessaloniki, är bidragande, efter att ha manifesterat sig i (ett eller flera av) de nämnda innovativa områdena. Alla partnerstäder lär sig också. Den första frågan är relativt komplex, samtidigt som den är extremt relevant, eftersom den visar om en stad är tillräckligt på rätt spår för sina klimatmål. För att övertyga alla stadsaktörer om att införliva identifieringsresultat i strategiska stadsplaner och andra policydokument och tillkännage motsvarande åtgärder i projekthandlingsplanerna visar projektet värdet av identifieringen genom att utföra en sådan övning för varje partnerstad i inlärningsfasen. (Swedish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity koncentruje się na łagodzeniu zmiany klimatu w dziedzinie mobilności w miastach. Wiele miast sformułowało bardzo ambitne cele klimatyczne w bardzo długim okresie (np. w 2050 r.) lub na krótszy okres (np. do 2030 r.). Niezależnie od celu, wiele miast nie ma pewności, czy i w jaki sposób mogą osiągnąć te cele. Projekt dotyczy środków (pakietów) mających na celu wystarczającą poprawę efektywności mobilności w miastach pod względem emisji CO2 oraz wymaganego w tym zakresie zarządzania. Główne pytanie brzmi: W jaki sposób mobilność musi się zmieniać, aby osiągnąć mobilność przyjazną dla klimatu? A ponieważ urbanizm wpływa również na zrównoważony charakter mobilności, kwestia ta obejmuje: W jaki sposób należy zmienić strukturę miejską, aby osiągnąć mobilność przyjazną dla klimatu? Projekt przyczynia się do odpowiedzi na te pytania, koncentrując się na trzech kwestiach dotyczących międzyregionalnego uczenia się: 1) Identyfikacja pakietów środków mających na celu wystarczające zmniejszenie emisji CO2 mobilności na potrzeby lokalnych lub regionalnych celów klimatycznych oraz ich wdrożenie w strategicznych planach mobilności lub planach przestrzennych, 2) mobilność elektryczna i ładowanie na dużą skalę elektrycznych pojazdów drogowych oraz 3) systemy informacyjne i komunikacyjne wspierające przesunięcie modalne lub krótsze odległości zwiększające mobilność przyjazną dla emisji dwutlenku węgla. Wszystkie miasta partnerskie, Bydgoszcz, Lipsk, Plymouth, Almeria i Saloniki, wnoszą swój wkład, przejawiając się w jednym lub więcej z wymienionych obszarów innowacyjnych. Wszystkie miasta partnerskie również się uczą. Pierwsza kwestia jest stosunkowo skomplikowana, a jednocześnie niezwykle istotna, ponieważ pokazuje, czy miasto jest wystarczająco na dobrej drodze do osiągnięcia celów klimatycznych. Aby przekonać wszystkie podmioty miejskie do uwzględnienia wyników identyfikacji w strategicznych planach miejskich i innych dokumentach politycznych oraz ogłosić odpowiednie działania w planach działania projektu, projekt pokazuje wartość identyfikacji poprzez przeprowadzenie takiego ćwiczenia dla każdego miasta partnerskiego w fazie uczenia się. (Polish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity koncentruje się na łagodzeniu zmiany klimatu w dziedzinie mobilności w miastach. Wiele miast sformułowało bardzo ambitne cele klimatyczne w bardzo długim okresie (np. w 2050 r.) lub na krótszy okres (np. do 2030 r.). Niezależnie od celu, wiele miast nie ma pewności, czy i w jaki sposób mogą osiągnąć te cele. Projekt dotyczy środków (pakietów) mających na celu wystarczającą poprawę efektywności mobilności w miastach pod względem emisji CO2 oraz wymaganego w tym zakresie zarządzania. Główne pytanie brzmi: W jaki sposób mobilność musi się zmieniać, aby osiągnąć mobilność przyjazną dla klimatu? A ponieważ urbanizm wpływa również na zrównoważony charakter mobilności, kwestia ta obejmuje: W jaki sposób należy zmienić strukturę miejską, aby osiągnąć mobilność przyjazną dla klimatu? Projekt przyczynia się do odpowiedzi na te pytania, koncentrując się na trzech kwestiach dotyczących międzyregionalnego uczenia się: 1) Identyfikacja pakietów środków mających na celu wystarczające zmniejszenie emisji CO2 mobilności na potrzeby lokalnych lub regionalnych celów klimatycznych oraz ich wdrożenie w strategicznych planach mobilności lub planach przestrzennych, 2) mobilność elektryczna i ładowanie na dużą skalę elektrycznych pojazdów drogowych oraz 3) systemy informacyjne i komunikacyjne wspierające przesunięcie modalne lub krótsze odległości zwiększające mobilność przyjazną dla emisji dwutlenku węgla. Wszystkie miasta partnerskie, Bydgoszcz, Lipsk, Plymouth, Almeria i Saloniki, wnoszą swój wkład, przejawiając się w jednym lub więcej z wymienionych obszarów innowacyjnych. Wszystkie miasta partnerskie również się uczą. Pierwsza kwestia jest stosunkowo skomplikowana, a jednocześnie niezwykle istotna, ponieważ pokazuje, czy miasto jest wystarczająco na dobrej drodze do osiągnięcia celów klimatycznych. Aby przekonać wszystkie podmioty miejskie do uwzględnienia wyników identyfikacji w strategicznych planach miejskich i innych dokumentach politycznych oraz ogłosić odpowiednie działania w planach działania projektu, projekt pokazuje wartość identyfikacji poprzez przeprowadzenie takiego ćwiczenia dla każdego miasta partnerskiego w fazie uczenia się. (Polish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity koncentruje się na łagodzeniu zmiany klimatu w dziedzinie mobilności w miastach. Wiele miast sformułowało bardzo ambitne cele klimatyczne w bardzo długim okresie (np. w 2050 r.) lub na krótszy okres (np. do 2030 r.). Niezależnie od celu, wiele miast nie ma pewności, czy i w jaki sposób mogą osiągnąć te cele. Projekt dotyczy środków (pakietów) mających na celu wystarczającą poprawę efektywności mobilności w miastach pod względem emisji CO2 oraz wymaganego w tym zakresie zarządzania. Główne pytanie brzmi: W jaki sposób mobilność musi się zmieniać, aby osiągnąć mobilność przyjazną dla klimatu? A ponieważ urbanizm wpływa również na zrównoważony charakter mobilności, kwestia ta obejmuje: W jaki sposób należy zmienić strukturę miejską, aby osiągnąć mobilność przyjazną dla klimatu? Projekt przyczynia się do odpowiedzi na te pytania, koncentrując się na trzech kwestiach dotyczących międzyregionalnego uczenia się: 1) Identyfikacja pakietów środków mających na celu wystarczające zmniejszenie emisji CO2 mobilności na potrzeby lokalnych lub regionalnych celów klimatycznych oraz ich wdrożenie w strategicznych planach mobilności lub planach przestrzennych, 2) mobilność elektryczna i ładowanie na dużą skalę elektrycznych pojazdów drogowych oraz 3) systemy informacyjne i komunikacyjne wspierające przesunięcie modalne lub krótsze odległości zwiększające mobilność przyjazną dla emisji dwutlenku węgla. Wszystkie miasta partnerskie, Bydgoszcz, Lipsk, Plymouth, Almeria i Saloniki, wnoszą swój wkład, przejawiając się w jednym lub więcej z wymienionych obszarów innowacyjnych. Wszystkie miasta partnerskie również się uczą. Pierwsza kwestia jest stosunkowo skomplikowana, a jednocześnie niezwykle istotna, ponieważ pokazuje, czy miasto jest wystarczająco na dobrej drodze do osiągnięcia celów klimatycznych. Aby przekonać wszystkie podmioty miejskie do uwzględnienia wyników identyfikacji w strategicznych planach miejskich i innych dokumentach politycznych oraz ogłosić odpowiednie działania w planach działania projektu, projekt pokazuje wartość identyfikacji poprzez przeprowadzenie takiego ćwiczenia dla każdego miasta partnerskiego w fazie uczenia się. (Polish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity koncentruje się na łagodzeniu zmiany klimatu w dziedzinie mobilności w miastach. Wiele miast sformułowało bardzo ambitne cele klimatyczne w bardzo długim okresie (np. w 2050 r.) lub na krótszy okres (np. do 2030 r.). Niezależnie od celu, wiele miast nie ma pewności, czy i w jaki sposób mogą osiągnąć te cele. Projekt dotyczy środków (pakietów) mających na celu wystarczającą poprawę efektywności mobilności w miastach pod względem emisji CO2 oraz wymaganego w tym zakresie zarządzania. Główne pytanie brzmi: W jaki sposób mobilność musi się zmieniać, aby osiągnąć mobilność przyjazną dla klimatu? A ponieważ urbanizm wpływa również na zrównoważony charakter mobilności, kwestia ta obejmuje: W jaki sposób należy zmienić strukturę miejską, aby osiągnąć mobilność przyjazną dla klimatu? Projekt przyczynia się do odpowiedzi na te pytania, koncentrując się na trzech kwestiach dotyczących międzyregionalnego uczenia się: 1) Identyfikacja pakietów środków mających na celu wystarczające zmniejszenie emisji CO2 mobilności na potrzeby lokalnych lub regionalnych celów klimatycznych oraz ich wdrożenie w strategicznych planach mobilności lub planach przestrzennych, 2) mobilność elektryczna i ładowanie na dużą skalę elektrycznych pojazdów drogowych oraz 3) systemy informacyjne i komunikacyjne wspierające przesunięcie modalne lub krótsze odległości zwiększające mobilność przyjazną dla emisji dwutlenku węgla. Wszystkie miasta partnerskie, Bydgoszcz, Lipsk, Plymouth, Almeria i Saloniki, wnoszą swój wkład, przejawiając się w jednym lub więcej z wymienionych obszarów innowacyjnych. Wszystkie miasta partnerskie również się uczą. Pierwsza kwestia jest stosunkowo skomplikowana, a jednocześnie niezwykle istotna, ponieważ pokazuje, czy miasto jest wystarczająco na dobrej drodze do osiągnięcia celów klimatycznych. Aby przekonać wszystkie podmioty miejskie do uwzględnienia wyników identyfikacji w strategicznych planach miejskich i innych dokumentach politycznych oraz ogłosić odpowiednie działania w planach działania projektu, projekt pokazuje wartość identyfikacji poprzez przeprowadzenie takiego ćwiczenia dla każdego miasta partnerskiego w fazie uczenia się. (Polish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity koncentruje się na łagodzeniu zmiany klimatu w dziedzinie mobilności w miastach. Wiele miast sformułowało bardzo ambitne cele klimatyczne w bardzo długim okresie (np. w 2050 r.) lub na krótszy okres (np. do 2030 r.). Niezależnie od celu, wiele miast nie ma pewności, czy i w jaki sposób mogą osiągnąć te cele. Projekt dotyczy środków (pakietów) mających na celu wystarczającą poprawę efektywności mobilności w miastach pod względem emisji CO2 oraz wymaganego w tym zakresie zarządzania. Główne pytanie brzmi: W jaki sposób mobilność musi się zmieniać, aby osiągnąć mobilność przyjazną dla klimatu? A ponieważ urbanizm wpływa również na zrównoważony charakter mobilności, kwestia ta obejmuje: W jaki sposób należy zmienić strukturę miejską, aby osiągnąć mobilność przyjazną dla klimatu? Projekt przyczynia się do odpowiedzi na te pytania, koncentrując się na trzech kwestiach dotyczących międzyregionalnego uczenia się: 1) Identyfikacja pakietów środków mających na celu wystarczające zmniejszenie emisji CO2 mobilności na potrzeby lokalnych lub regionalnych celów klimatycznych oraz ich wdrożenie w strategicznych planach mobilności lub planach przestrzennych, 2) mobilność elektryczna i ładowanie na dużą skalę elektrycznych pojazdów drogowych oraz 3) systemy informacyjne i komunikacyjne wspierające przesunięcie modalne lub krótsze odległości zwiększające mobilność przyjazną dla emisji dwutlenku węgla. Wszystkie miasta partnerskie, Bydgoszcz, Lipsk, Plymouth, Almeria i Saloniki, wnoszą swój wkład, przejawiając się w jednym lub więcej z wymienionych obszarów innowacyjnych. Wszystkie miasta partnerskie również się uczą. Pierwsza kwestia jest stosunkowo skomplikowana, a jednocześnie niezwykle istotna, ponieważ pokazuje, czy miasto jest wystarczająco na dobrej drodze do osiągnięcia celów klimatycznych. Aby przekonać wszystkie podmioty miejskie do uwzględnienia wyników identyfikacji w strategicznych planach miejskich i innych dokumentach politycznych oraz ogłosić odpowiednie działania w planach działania projektu, projekt pokazuje wartość identyfikacji poprzez przeprowadzenie takiego ćwiczenia dla każdego miasta partnerskiego w fazie uczenia się. (Polish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity dreht sich um Klimaschutz im Bereich der urbanen Mobilität. Viele Städte haben sehr bis zu bescheiden ehrgeizige Klimaziele auf sehr lange Sicht (z. B. 2050) oder für einen kürzeren Zeitraum (z. B. 2030) formuliert. Was auch immer das Ziel ist, viele Städte sind unsicher, ob und wie sie diese Ziele erreichen können. Das Projekt befasst sich mit Maßnahmen (Paketen), um die CO2-Leistung der städtischen Mobilität und die diesbezüglich erforderliche Governance ausreichend zu verbessern. Die zentrale Frage lautet: Wie muss sich Mobilität ändern, um eine klimafreundliche Mobilität zu erreichen? Und weil der Urbanismus auch die Nachhaltigkeit der Mobilität beeinflusst, umfasst die Frage: Wie muss sich die Stadtstruktur ändern, um eine klimafreundliche Mobilität zu erreichen? Das Projekt trägt zur Beantwortung dieser Fragen bei und konzentriert sich auf drei Themen des interregionalen Lernens: 1) Ermittlung von Maßnahmenpaketen zur ausreichenden Verringerung des CO2 der Mobilität für die lokalen oder regionalen Klimaziele und deren Umsetzung in strategischen Mobilitäts- oder Raumplänen, 2) Elektromobilität und großflächige Aufladung von Elektrofahrzeugen und 3) Informations- und Kommunikationssysteme zur Unterstützung der Verkehrsverlagerung oder kürzere Entfernungen zur Verbesserung der CO2-freundlichen Mobilität. Alle Partnerstädte Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria und Thessaloniki tragen dazu bei, dass sie sich in einem oder mehreren der genannten innovativen Bereiche manifestiert haben. Alle Partnerstädte lernen auch. Die erste Fragestellung ist relativ komplex, aber auch äußerst relevant, da sie zeigt, ob eine Stadt für ihre Klimaziele ausreichend auf Kurs ist. Um alle Akteure der Stadt davon zu überzeugen, Identifikationsergebnisse in strategische Stadtpläne und andere politische Dokumente zu integrieren und entsprechende Aktionen in den Projektaktionsplänen anzukündigen, zeigt das Projekt den Wert der Identifizierung durch die Durchführung einer solchen Übung für jede Partnerstadt in der Lernphase. (German)
5 November 2022
0 references
2050 m. „CliMobCity“ yra apie klimato kaitos švelninimą judumo mieste srityje. Daugelis miestų suformulavo labai plataus užmojo klimato tikslus labai ilguoju laikotarpiu (pvz., 2050 m.) arba trumpesniu laikotarpiu (pvz., 2030 m.). Kad ir koks būtų tikslas, daugelis miestų nežino, ar ir kaip jie gali pasiekti šiuos tikslus. Projektas skirtas priemonėms (rinkiniams), kuriomis siekiama pakankamai pagerinti judumo mieste išmetamo CO2 kiekį ir šiuo tikslu reikalingą valdymą. Pagrindinis klausimas yra toks: Kaip turi pasikeisti judumas, kad būtų pasiektas klimatui nekenksmingas judumas? Kadangi urbanizmas taip pat daro įtaką judumo tvarumui, kyla klausimas: Kaip turi pasikeisti miestų struktūra, kad būtų pasiektas klimatui nekenksmingas judumas? Projektas padeda atsakyti į šiuos klausimus, daugiausia dėmesio skiriant trims tarpregioninio mokymosi klausimams: 1) nustatyti priemonių rinkinius, kuriais siekiama pakankamai sumažinti judumo CO2 kiekį siekiant vietos ar regioninių klimato tikslų, ir jų įgyvendinimą strateginiuose judumo ar teritorijų planuose, 2) elektrinį judumą ir didelio masto elektrinių kelių transporto priemonių įkrovimą ir 3) informacines ir ryšių sistemas, kuriomis remiamas perėjimas prie kitų transporto rūšių arba trumpesni atstumai, kuriais didinamas anglies dvideginio nekenksmingas judumas. Visi miestai partneriai Bydgoszcz, Leipcigas, Plimutas, Almerija ir Salonikai prisideda prie šių miestų, kurie pasirodė (vienoje ar keliose) minėtose novatoriškose vietovėse. Visi miestai partneriai taip pat mokosi. Pirmasis klausimas yra santykinai sudėtingas, nors ir labai svarbus, nes jis rodo, ar miestas yra pakankamai tinkamas savo klimato tikslams pasiekti. Siekiant įtikinti visus miesto veikėjus įtraukti identifikavimo rezultatus į strateginius miestų planus ir kitus politikos dokumentus ir paskelbti atitinkamus veiksmus projekto veiksmų planuose, projektas parodo identifikacijos vertę, atlikdamas tokią užduotį kiekvienam miestui partneriui mokymosi etape. (Lithuanian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity gaat over klimaatmitigatie op het gebied van stedelijke mobiliteit. Veel steden hebben zeer ambitieuze klimaatdoelstellingen geformuleerd voor de zeer lange termijn (bv. 2050) of voor een kortere periode (bijv. 2030). Wat voor doel ook is, veel steden zijn onzeker over of en hoe ze deze doelen kunnen bereiken. Het project richt zich op maatregelen (pakketten) om de CO2-prestaties van stedelijke mobiliteit en de in dit verband vereiste governance voldoende te verbeteren. De centrale vraag is: Hoe moet mobiliteit veranderen om klimaatvriendelijke mobiliteit te bereiken? En omdat het verstedelijking ook van invloed is op de duurzaamheid van mobiliteit, houdt de vraag onder meer in: Hoe moet de stedelijke structuur veranderen om klimaatvriendelijke mobiliteit te bereiken? Het project draagt bij aan het beantwoorden van deze vragen en richt zich op drie thema’s voor interregionaal leren: 1) Identificatie van maatregelenpakketten om de CO2 van mobiliteit voor de lokale of regionale klimaatdoelstellingen voldoende te verminderen, en de uitvoering ervan in strategische mobiliteits- of ruimtelijke plannen, 2) Elektrische mobiliteit en grootschalig opladen van elektrische wegvoertuigen, en 3) Informatie- en communicatiesystemen ter ondersteuning van modal shift of kortere afstanden ter bevordering van koolstofvriendelijke mobiliteit. Alle partnersteden, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria en Thessaloniki, hebben zich in (een of meer van) de genoemde innovatieve gebieden gemanifesteerd. Ook alle partnersteden leren die. De eerste kwestie is relatief complex, maar ook uiterst relevant, omdat het laat zien of een stad voldoende op schema ligt voor haar klimaatdoelstellingen. Om alle stadsactoren ervan te overtuigen identificatieresultaten op te nemen in strategische stadsplannen en andere beleidsdocumenten en overeenkomstige acties aan te kondigen in de projectactieplannen, toont het project de waarde van de identificatie aan door een dergelijke oefening voor elke partnerstad in de leerfase uit te voeren. (Dutch)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity gaat over klimaatmitigatie op het gebied van stedelijke mobiliteit. Veel steden hebben zeer ambitieuze klimaatdoelstellingen geformuleerd voor de zeer lange termijn (bv. 2050) of voor een kortere periode (bijv. 2030). Wat voor doel ook is, veel steden zijn onzeker over of en hoe ze deze doelen kunnen bereiken. Het project richt zich op maatregelen (pakketten) om de CO2-prestaties van stedelijke mobiliteit en de in dit verband vereiste governance voldoende te verbeteren. De centrale vraag is: Hoe moet mobiliteit veranderen om klimaatvriendelijke mobiliteit te bereiken? En omdat het verstedelijking ook van invloed is op de duurzaamheid van mobiliteit, houdt de vraag onder meer in: Hoe moet de stedelijke structuur veranderen om klimaatvriendelijke mobiliteit te bereiken? Het project draagt bij aan het beantwoorden van deze vragen en richt zich op drie thema’s voor interregionaal leren: 1) Identificatie van maatregelenpakketten om de CO2 van mobiliteit voor de lokale of regionale klimaatdoelstellingen voldoende te verminderen, en de uitvoering ervan in strategische mobiliteits- of ruimtelijke plannen, 2) Elektrische mobiliteit en grootschalig opladen van elektrische wegvoertuigen, en 3) Informatie- en communicatiesystemen ter ondersteuning van modal shift of kortere afstanden ter bevordering van koolstofvriendelijke mobiliteit. Alle partnersteden, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria en Thessaloniki, hebben zich in (een of meer van) de genoemde innovatieve gebieden gemanifesteerd. Ook alle partnersteden leren die. De eerste kwestie is relatief complex, maar ook uiterst relevant, omdat het laat zien of een stad voldoende op schema ligt voor haar klimaatdoelstellingen. Om alle stadsactoren ervan te overtuigen identificatieresultaten op te nemen in strategische stadsplannen en andere beleidsdocumenten en overeenkomstige acties aan te kondigen in de projectactieplannen, toont het project de waarde van de identificatie aan door een dergelijke oefening voor elke partnerstad in de leerfase uit te voeren. (Dutch)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity gaat over klimaatmitigatie op het gebied van stedelijke mobiliteit. Veel steden hebben zeer ambitieuze klimaatdoelstellingen geformuleerd voor de zeer lange termijn (bv. 2050) of voor een kortere periode (bijv. 2030). Wat voor doel ook is, veel steden zijn onzeker over of en hoe ze deze doelen kunnen bereiken. Het project richt zich op maatregelen (pakketten) om de CO2-prestaties van stedelijke mobiliteit en de in dit verband vereiste governance voldoende te verbeteren. De centrale vraag is: Hoe moet mobiliteit veranderen om klimaatvriendelijke mobiliteit te bereiken? En omdat het verstedelijking ook van invloed is op de duurzaamheid van mobiliteit, houdt de vraag onder meer in: Hoe moet de stedelijke structuur veranderen om klimaatvriendelijke mobiliteit te bereiken? Het project draagt bij aan het beantwoorden van deze vragen en richt zich op drie thema’s voor interregionaal leren: 1) Identificatie van maatregelenpakketten om de CO2 van mobiliteit voor de lokale of regionale klimaatdoelstellingen voldoende te verminderen, en de uitvoering ervan in strategische mobiliteits- of ruimtelijke plannen, 2) Elektrische mobiliteit en grootschalig opladen van elektrische wegvoertuigen, en 3) Informatie- en communicatiesystemen ter ondersteuning van modal shift of kortere afstanden ter bevordering van koolstofvriendelijke mobiliteit. Alle partnersteden, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria en Thessaloniki, hebben zich in (een of meer van) de genoemde innovatieve gebieden gemanifesteerd. Ook alle partnersteden leren die. De eerste kwestie is relatief complex, maar ook uiterst relevant, omdat het laat zien of een stad voldoende op schema ligt voor haar klimaatdoelstellingen. Om alle stadsactoren ervan te overtuigen identificatieresultaten op te nemen in strategische stadsplannen en andere beleidsdocumenten en overeenkomstige acties aan te kondigen in de projectactieplannen, toont het project de waarde van de identificatie aan door een dergelijke oefening voor elke partnerstad in de leerfase uit te voeren. (Dutch)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity gaat over klimaatmitigatie op het gebied van stedelijke mobiliteit. Veel steden hebben zeer ambitieuze klimaatdoelstellingen geformuleerd voor de zeer lange termijn (bv. 2050) of voor een kortere periode (bijv. 2030). Wat voor doel ook is, veel steden zijn onzeker over of en hoe ze deze doelen kunnen bereiken. Het project richt zich op maatregelen (pakketten) om de CO2-prestaties van stedelijke mobiliteit en de in dit verband vereiste governance voldoende te verbeteren. De centrale vraag is: Hoe moet mobiliteit veranderen om klimaatvriendelijke mobiliteit te bereiken? En omdat het verstedelijking ook van invloed is op de duurzaamheid van mobiliteit, houdt de vraag onder meer in: Hoe moet de stedelijke structuur veranderen om klimaatvriendelijke mobiliteit te bereiken? Het project draagt bij aan het beantwoorden van deze vragen en richt zich op drie thema’s voor interregionaal leren: 1) Identificatie van maatregelenpakketten om de CO2 van mobiliteit voor de lokale of regionale klimaatdoelstellingen voldoende te verminderen, en de uitvoering ervan in strategische mobiliteits- of ruimtelijke plannen, 2) Elektrische mobiliteit en grootschalig opladen van elektrische wegvoertuigen, en 3) Informatie- en communicatiesystemen ter ondersteuning van modal shift of kortere afstanden ter bevordering van koolstofvriendelijke mobiliteit. Alle partnersteden, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria en Thessaloniki, hebben zich in (een of meer van) de genoemde innovatieve gebieden gemanifesteerd. Ook alle partnersteden leren die. De eerste kwestie is relatief complex, maar ook uiterst relevant, omdat het laat zien of een stad voldoende op schema ligt voor haar klimaatdoelstellingen. Om alle stadsactoren ervan te overtuigen identificatieresultaten op te nemen in strategische stadsplannen en andere beleidsdocumenten en overeenkomstige acties aan te kondigen in de projectactieplannen, toont het project de waarde van de identificatie aan door een dergelijke oefening voor elke partnerstad in de leerfase uit te voeren. (Dutch)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity gaat over klimaatmitigatie op het gebied van stedelijke mobiliteit. Veel steden hebben zeer ambitieuze klimaatdoelstellingen geformuleerd voor de zeer lange termijn (bv. 2050) of voor een kortere periode (bijv. 2030). Wat voor doel ook is, veel steden zijn onzeker over of en hoe ze deze doelen kunnen bereiken. Het project richt zich op maatregelen (pakketten) om de CO2-prestaties van stedelijke mobiliteit en de in dit verband vereiste governance voldoende te verbeteren. De centrale vraag is: Hoe moet mobiliteit veranderen om klimaatvriendelijke mobiliteit te bereiken? En omdat het verstedelijking ook van invloed is op de duurzaamheid van mobiliteit, houdt de vraag onder meer in: Hoe moet de stedelijke structuur veranderen om klimaatvriendelijke mobiliteit te bereiken? Het project draagt bij aan het beantwoorden van deze vragen en richt zich op drie thema’s voor interregionaal leren: 1) Identificatie van maatregelenpakketten om de CO2 van mobiliteit voor de lokale of regionale klimaatdoelstellingen voldoende te verminderen, en de uitvoering ervan in strategische mobiliteits- of ruimtelijke plannen, 2) Elektrische mobiliteit en grootschalig opladen van elektrische wegvoertuigen, en 3) Informatie- en communicatiesystemen ter ondersteuning van modal shift of kortere afstanden ter bevordering van koolstofvriendelijke mobiliteit. Alle partnersteden, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria en Thessaloniki, hebben zich in (een of meer van) de genoemde innovatieve gebieden gemanifesteerd. Ook alle partnersteden leren die. De eerste kwestie is relatief complex, maar ook uiterst relevant, omdat het laat zien of een stad voldoende op schema ligt voor haar klimaatdoelstellingen. Om alle stadsactoren ervan te overtuigen identificatieresultaten op te nemen in strategische stadsplannen en andere beleidsdocumenten en overeenkomstige acties aan te kondigen in de projectactieplannen, toont het project de waarde van de identificatie aan door een dergelijke oefening voor elke partnerstad in de leerfase uit te voeren. (Dutch)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity je o zmírňování změny klimatu v oblasti městské mobility. Mnoho měst formulovalo velmi skromně ambiciózní cíle v oblasti klimatu na velmi dlouhou dobu (např. do roku 2050) nebo na kratší období (např. 2030). Ať už je cíl jakýkoliv, mnoho měst si není jisto, zda a jak mohou těchto cílů dosáhnout. Projekt se zabývá opatřeními (balíčky) s cílem dostatečně zlepšit výkonnost městské mobility v oblasti CO2 a řízení, které je v tomto ohledu nezbytné. Hlavní otázkou je: Jak je třeba změnit mobilitu, aby bylo dosaženo mobility šetrné ke klimatu? A vzhledem k tomu, že urbanismus také ovlivňuje udržitelnost mobility, otázka zahrnuje: Jak se musí městská struktura změnit, aby se dosáhlo mobility šetrné ke klimatu? Projekt přispívá k zodpovězení těchto otázek a zaměřuje se na tři otázky týkající se meziregionálního vzdělávání: 1) Identifikace balíčků opatření k dostatečnému snížení emisí CO2 mobility pro místní nebo regionální cíle v oblasti klimatu a jejich provádění ve strategické mobilitě nebo územních plánech, 2) Elektrická mobilita a dobíjení elektrických silničních vozidel ve velkém měřítku a 3) informační a komunikační systémy podporující přechod na jiný druh dopravy nebo na kratší vzdálenosti, které zvyšují mobilitu šetrnou k emisím uhlíku. Všechna partnerská města, Bydgoszcz, Lipsko, Plymouth, Almeria a Soluň, přispívají k těm, kteří se projevili v (jeden nebo více) z uvedených inovativních oblastí. Všechna partnerská města se také učí. První otázka je poměrně složitá a zároveň velmi důležitá, neboť ukazuje, zda je město dostatečně na dobré cestě ke svým klimatickým cílům. S cílem přesvědčit všechny aktéry města, aby začlenili výsledky identifikace do strategických plánů měst a dalších politických dokumentů a oznámili odpovídající opatření v akčních plánech projektu, projekt prokazuje hodnotu identifikace tím, že provede takové cvičení pro každé partnerské město ve fázi učení. (Czech)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity concerne l’atténuation du climat dans le domaine de la mobilité urbaine. De nombreuses villes ont formulé des objectifs climatiques très modestement ambitieux pour le très long terme (par exemple 2050) ou pour une période plus courte (par exemple 2030). Quel que soit le but, de nombreuses villes ne savent pas si et comment elles peuvent atteindre ces objectifs. Le projet porte sur des mesures (paquets) visant à améliorer suffisamment les performances en matière de CO2 de la mobilité urbaine et la gouvernance requise à cet égard. La question centrale est la suivante: Comment la mobilité doit-elle changer pour parvenir à une mobilité respectueuse du climat? Et parce que l’urbanisme influence également la durabilité de la mobilité, la question comprend: Comment la structure urbaine doit-elle changer pour parvenir à une mobilité respectueuse du climat? Le projet contribue à répondre à ces questions, en mettant l’accent sur trois enjeux d’apprentissage interrégional: 1) Identification d’ensembles de mesures visant à réduire suffisamment le CO2 de la mobilité pour les objectifs climatiques locaux ou régionaux, et leur mise en œuvre dans des plans stratégiques de mobilité ou d’espace, 2) mobilité électrique et recharge à grande échelle des véhicules routiers électriques, et 3) systèmes d’information et de communication soutenant le transfert modal ou des distances plus courtes favorisant une mobilité respectueuse du carbone. Toutes les villes partenaires, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria et Thessalonique, y contribuent, s’étant manifestées dans (un ou plusieurs) les domaines innovants mentionnés. Toutes les villes partenaires sont également des villes d’apprentissage. La première question est relativement complexe, tout en étant extrêmement pertinente, car elle montre si une ville est suffisamment en bonne voie pour atteindre ses objectifs climatiques. Afin de convaincre tous les acteurs de la ville d’intégrer les résultats d’identification dans les plans stratégiques des villes et d’autres documents politiques et d’annoncer les actions correspondantes dans les plans d’action du projet, le projet démontre la valeur de l’identification en effectuant un tel exercice pour chaque ville partenaire dans la phase d’apprentissage. (French)
5 November 2022
0 references
CliMobCity 2050. bavi se ublažavanjem klimatskih promjena u području gradske mobilnosti. Mnogi su gradovi formulirali vrlo ambiciozne klimatske ciljeve vrlo dugoročno (npr. 2050.) ili za kraće razdoblje (npr. 2030.). Bez obzira na cilj, mnogi gradovi nisu sigurni hoće li i kako postići te ciljeve. Projekt se bavi mjerama (paketima) kojima se u dovoljnoj mjeri poboljšava učinkovitost gradske mobilnosti u pogledu CO2 i upravljanje koje se u tom pogledu zahtijeva. Središnje pitanje je: Kako se mobilnost mora promijeniti kako bi se postigla klimatski prihvatljiva mobilnost? Budući da urbanizam također utječe na održivost mobilnosti, pitanje uključuje: Kako se urbana struktura mora promijeniti kako bi se postigla klimatski prihvatljiva mobilnost? Projekt pridonosi odgovaranju na ta pitanja, usredotočujući se na tri pitanja za međuregionalno učenje: 1) utvrđivanje paketa mjera kako bi se u dovoljnoj mjeri smanjio CO2 mobilnosti za lokalne ili regionalne klimatske ciljeve i njihova provedba u strateškim ili prostornim planovima, 2) električna mobilnost i opsežno punjenje električnih cestovnih vozila i 3) informacijski i komunikacijski sustavi kojima se podupire promjena načina prijevoza ili kraće udaljenosti kojima se povećava mobilnost koja pogoduje ugljiku. Svi gradovi partneri, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria i Solun, daju svoj doprinos jer su se manifestirali u (jednom ili više) spomenutih inovativnih područja. Svi gradovi partneri također uče. Prvo je pitanje relativno složeno, ali je i iznimno relevantno jer pokazuje je li grad dovoljno na dobrom putu za svoje klimatske ciljeve. Kako bi se sve gradske aktere uvjerilo da uključe rezultate identifikacije u strateške gradske planove i druge dokumente o politikama te da objave odgovarajuće mjere u akcijskim planovima projekta, projekt pokazuje vrijednost identifikacije provođenjem takve vježbe za svaki partnerski grad u fazi učenja. (Croatian)
5 November 2022
0 references
2050. aasta CliMobCity eesmärk on kliimamuutuste leevendamine linnalise liikumiskeskkonna valdkonnas. Paljud linnad on sõnastanud väga kaugeleulatuvad kliimaeesmärgid väga pikas perspektiivis (nt 2050. aastaks) või lühemaks perioodiks (nt 2030. aastaks). Olenemata eesmärgist ei ole paljud linnad kindlad, kas ja kuidas neid eesmärke saavutada. Projektis käsitletakse meetmeid (pakette), et piisavalt parandada linnalise liikumiskeskkonna CO2-heidet, ja sellega seoses nõutavat juhtimist. Keskne küsimus on: Kuidas peab liikuvus muutuma, et saavutada kliimasõbralik liikuvus? Kuna urbanism mõjutab ka liikuvuse jätkusuutlikkust, hõlmab küsimus järgmist: Kuidas peab linnastruktuur muutuma, et saavutada kliimasõbralik liikuvus? Projekt aitab nendele küsimustele vastata, keskendudes kolmele piirkondadevahelise õppimise teemale: 1) meetmepakettide kindlaksmääramine, et vähendada piisavalt liikuvuse CO2-heidet kohalike või piirkondlike kliimaeesmärkide saavutamiseks, ning nende rakendamine strateegilistes liikuvus- või ruumilistes kavades, 2) elektriline liikuvus ja elektriliste maanteesõidukite ulatuslik laadimine ning 3) info- ja sidesüsteemid, mis toetavad ümbersuunamist või lühemaid vahemaid, mis suurendavad CO2-sõbralikku liikuvust. Kõik partnerlinnad Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria ja Thessaloniki on oma panuse andnud. Kõik partnerlinnad õpivad ka neid. Esimene küsimus on suhteliselt keeruline, olles samas äärmiselt oluline, sest see näitab, kas linn on oma kliimaeesmärkide saavutamiseks piisavalt graafikus. Selleks et veenda kõiki linnaosalisi lisama identifitseerimistulemused strateegilistesse linnakavadesse ja muudesse poliitikadokumentidesse ning teatama vastavatest meetmetest projekti tegevuskavades, näitab projekt tuvastamise väärtust, viies sellise õppuse läbi iga partnerlinna jaoks õppeetapis. (Estonian)
5 November 2022
0 references
2050. aasta CliMobCity eesmärk on kliimamuutuste leevendamine linnalise liikumiskeskkonna valdkonnas. Paljud linnad on sõnastanud väga kaugeleulatuvad kliimaeesmärgid väga pikas perspektiivis (nt 2050. aastaks) või lühemaks perioodiks (nt 2030. aastaks). Olenemata eesmärgist ei ole paljud linnad kindlad, kas ja kuidas neid eesmärke saavutada. Projektis käsitletakse meetmeid (pakette), et piisavalt parandada linnalise liikumiskeskkonna CO2-heidet, ja sellega seoses nõutavat juhtimist. Keskne küsimus on: Kuidas peab liikuvus muutuma, et saavutada kliimasõbralik liikuvus? Kuna urbanism mõjutab ka liikuvuse jätkusuutlikkust, hõlmab küsimus järgmist: Kuidas peab linnastruktuur muutuma, et saavutada kliimasõbralik liikuvus? Projekt aitab nendele küsimustele vastata, keskendudes kolmele piirkondadevahelise õppimise teemale: 1) meetmepakettide kindlaksmääramine, et vähendada piisavalt liikuvuse CO2-heidet kohalike või piirkondlike kliimaeesmärkide saavutamiseks, ning nende rakendamine strateegilistes liikuvus- või ruumilistes kavades, 2) elektriline liikuvus ja elektriliste maanteesõidukite ulatuslik laadimine ning 3) info- ja sidesüsteemid, mis toetavad ümbersuunamist või lühemaid vahemaid, mis suurendavad CO2-sõbralikku liikuvust. Kõik partnerlinnad Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria ja Thessaloniki on oma panuse andnud. Kõik partnerlinnad õpivad ka neid. Esimene küsimus on suhteliselt keeruline, olles samas äärmiselt oluline, sest see näitab, kas linn on oma kliimaeesmärkide saavutamiseks piisavalt graafikus. Selleks et veenda kõiki linnaosalisi lisama identifitseerimistulemused strateegilistesse linnakavadesse ja muudesse poliitikadokumentidesse ning teatama vastavatest meetmetest projekti tegevuskavades, näitab projekt tuvastamise väärtust, viies sellise õppuse läbi iga partnerlinna jaoks õppeetapis. (Estonian)
5 November 2022
0 references
2050. aasta CliMobCity eesmärk on kliimamuutuste leevendamine linnalise liikumiskeskkonna valdkonnas. Paljud linnad on sõnastanud väga kaugeleulatuvad kliimaeesmärgid väga pikas perspektiivis (nt 2050. aastaks) või lühemaks perioodiks (nt 2030. aastaks). Olenemata eesmärgist ei ole paljud linnad kindlad, kas ja kuidas neid eesmärke saavutada. Projektis käsitletakse meetmeid (pakette), et piisavalt parandada linnalise liikumiskeskkonna CO2-heidet, ja sellega seoses nõutavat juhtimist. Keskne küsimus on: Kuidas peab liikuvus muutuma, et saavutada kliimasõbralik liikuvus? Kuna urbanism mõjutab ka liikuvuse jätkusuutlikkust, hõlmab küsimus järgmist: Kuidas peab linnastruktuur muutuma, et saavutada kliimasõbralik liikuvus? Projekt aitab nendele küsimustele vastata, keskendudes kolmele piirkondadevahelise õppimise teemale: 1) meetmepakettide kindlaksmääramine, et vähendada piisavalt liikuvuse CO2-heidet kohalike või piirkondlike kliimaeesmärkide saavutamiseks, ning nende rakendamine strateegilistes liikuvus- või ruumilistes kavades, 2) elektriline liikuvus ja elektriliste maanteesõidukite ulatuslik laadimine ning 3) info- ja sidesüsteemid, mis toetavad ümbersuunamist või lühemaid vahemaid, mis suurendavad CO2-sõbralikku liikuvust. Kõik partnerlinnad Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria ja Thessaloniki on oma panuse andnud. Kõik partnerlinnad õpivad ka neid. Esimene küsimus on suhteliselt keeruline, olles samas äärmiselt oluline, sest see näitab, kas linn on oma kliimaeesmärkide saavutamiseks piisavalt graafikus. Selleks et veenda kõiki linnaosalisi lisama identifitseerimistulemused strateegilistesse linnakavadesse ja muudesse poliitikadokumentidesse ning teatama vastavatest meetmetest projekti tegevuskavades, näitab projekt tuvastamise väärtust, viies sellise õppuse läbi iga partnerlinna jaoks õppeetapis. (Estonian)
5 November 2022
0 references
2050. aasta CliMobCity eesmärk on kliimamuutuste leevendamine linnalise liikumiskeskkonna valdkonnas. Paljud linnad on sõnastanud väga kaugeleulatuvad kliimaeesmärgid väga pikas perspektiivis (nt 2050. aastaks) või lühemaks perioodiks (nt 2030. aastaks). Olenemata eesmärgist ei ole paljud linnad kindlad, kas ja kuidas neid eesmärke saavutada. Projektis käsitletakse meetmeid (pakette), et piisavalt parandada linnalise liikumiskeskkonna CO2-heidet, ja sellega seoses nõutavat juhtimist. Keskne küsimus on: Kuidas peab liikuvus muutuma, et saavutada kliimasõbralik liikuvus? Kuna urbanism mõjutab ka liikuvuse jätkusuutlikkust, hõlmab küsimus järgmist: Kuidas peab linnastruktuur muutuma, et saavutada kliimasõbralik liikuvus? Projekt aitab nendele küsimustele vastata, keskendudes kolmele piirkondadevahelise õppimise teemale: 1) meetmepakettide kindlaksmääramine, et vähendada piisavalt liikuvuse CO2-heidet kohalike või piirkondlike kliimaeesmärkide saavutamiseks, ning nende rakendamine strateegilistes liikuvus- või ruumilistes kavades, 2) elektriline liikuvus ja elektriliste maanteesõidukite ulatuslik laadimine ning 3) info- ja sidesüsteemid, mis toetavad ümbersuunamist või lühemaid vahemaid, mis suurendavad CO2-sõbralikku liikuvust. Kõik partnerlinnad Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria ja Thessaloniki on oma panuse andnud. Kõik partnerlinnad õpivad ka neid. Esimene küsimus on suhteliselt keeruline, olles samas äärmiselt oluline, sest see näitab, kas linn on oma kliimaeesmärkide saavutamiseks piisavalt graafikus. Selleks et veenda kõiki linnaosalisi lisama identifitseerimistulemused strateegilistesse linnakavadesse ja muudesse poliitikadokumentidesse ning teatama vastavatest meetmetest projekti tegevuskavades, näitab projekt tuvastamise väärtust, viies sellise õppuse läbi iga partnerlinna jaoks õppeetapis. (Estonian)
5 November 2022
0 references
2050. aasta CliMobCity eesmärk on kliimamuutuste leevendamine linnalise liikumiskeskkonna valdkonnas. Paljud linnad on sõnastanud väga kaugeleulatuvad kliimaeesmärgid väga pikas perspektiivis (nt 2050. aastaks) või lühemaks perioodiks (nt 2030. aastaks). Olenemata eesmärgist ei ole paljud linnad kindlad, kas ja kuidas neid eesmärke saavutada. Projektis käsitletakse meetmeid (pakette), et piisavalt parandada linnalise liikumiskeskkonna CO2-heidet, ja sellega seoses nõutavat juhtimist. Keskne küsimus on: Kuidas peab liikuvus muutuma, et saavutada kliimasõbralik liikuvus? Kuna urbanism mõjutab ka liikuvuse jätkusuutlikkust, hõlmab küsimus järgmist: Kuidas peab linnastruktuur muutuma, et saavutada kliimasõbralik liikuvus? Projekt aitab nendele küsimustele vastata, keskendudes kolmele piirkondadevahelise õppimise teemale: 1) meetmepakettide kindlaksmääramine, et vähendada piisavalt liikuvuse CO2-heidet kohalike või piirkondlike kliimaeesmärkide saavutamiseks, ning nende rakendamine strateegilistes liikuvus- või ruumilistes kavades, 2) elektriline liikuvus ja elektriliste maanteesõidukite ulatuslik laadimine ning 3) info- ja sidesüsteemid, mis toetavad ümbersuunamist või lühemaid vahemaid, mis suurendavad CO2-sõbralikku liikuvust. Kõik partnerlinnad Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria ja Thessaloniki on oma panuse andnud. Kõik partnerlinnad õpivad ka neid. Esimene küsimus on suhteliselt keeruline, olles samas äärmiselt oluline, sest see näitab, kas linn on oma kliimaeesmärkide saavutamiseks piisavalt graafikus. Selleks et veenda kõiki linnaosalisi lisama identifitseerimistulemused strateegilistesse linnakavadesse ja muudesse poliitikadokumentidesse ning teatama vastavatest meetmetest projekti tegevuskavades, näitab projekt tuvastamise väärtust, viies sellise õppuse läbi iga partnerlinna jaoks õppeetapis. (Estonian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity ir par klimata pārmaiņu mazināšanu pilsētu mobilitātes jomā. Daudzas pilsētas ir formulējušas ļoti pieticīgi vērienīgus mērķus klimata jomā ļoti ilgā termiņā (piemēram, 2050. gadā) vai īsākā laikposmā (piemēram, 2030. gadā). Lai kāds būtu mērķis, daudzas pilsētas nav pārliecinātas par to, vai un kā tās var sasniegt šos mērķus. Projektā ir aplūkoti pasākumi (pasākumi), lai pietiekami uzlabotu pilsētu mobilitātes CO2 emisiju rādītājus, un šajā sakarā nepieciešamā pārvaldība. Galvenais jautājums ir šāds: Kā jāmaina mobilitāte, lai panāktu klimatam nekaitīgu mobilitāti? Tā kā urbānisms ietekmē arī mobilitātes ilgtspēju, jautājums ietver: Kā jāmaina pilsētu struktūra, lai panāktu klimatam nekaitīgu mobilitāti? Projekts palīdz atbildēt uz šiem jautājumiem, koncentrējoties uz trim starpreģionālajām mācībām: 1) noteikt pasākumu kopumus, lai pietiekami samazinātu mobilitātes CO2 emisiju, lai sasniegtu vietējos vai reģionālos mērķus klimata jomā, un to īstenošanu stratēģiskajā mobilitātē vai teritoriālajos plānojumos, 2) elektrisko autotransporta līdzekļu elektrisko mobilitāti un liela mēroga uzlādi un 3) informācijas un sakaru sistēmas, kas atbalsta pāreju uz citiem transporta veidiem vai īsākus attālumus, veicinot oglekļa emisiju ziņā draudzīgu mobilitāti. Visas partnerpilsētas, Bydgoszcz, Leipciga, Plimuta, Almerija un Saloniki, sniedz ieguldījumu tajās, kas ir izrādījušās (vienā vai vairākās) minētajās inovatīvajās jomās. Visas partnerpilsētas mācās arī tās. Pirmais jautājums ir relatīvi sarežģīts, lai gan tas ir ārkārtīgi svarīgs, jo tas parāda, vai pilsēta pietiekami labi virzās uz savu klimata mērķu sasniegšanu. Lai pārliecinātu visus pilsētas dalībniekus iekļaut identifikācijas rezultātus pilsētu stratēģiskajos plānos un citos politikas dokumentos un paziņot par atbilstošām darbībām projekta rīcības plānos, projekts parāda identifikācijas vērtību, veicot šādu uzdevumu katrai partnerpilsētai mācību posmā. (Latvian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity je namenjen blažitvi podnebnih sprememb na področju mobilnosti v mestih. Mnoga mesta so za zelo dolgoročne (npr. do leta 2050) ali za krajše obdobje (npr. do leta 2030) oblikovala zelo skromne ambiciozne podnebne cilje. Ne glede na cilj, mnoga mesta so negotova glede tega, ali in kako lahko dosežejo te cilje. Projekt obravnava ukrepe (svežnje) za zadostno izboljšanje učinkovitosti mobilnosti v mestih glede CO2 in v zvezi s tem potrebno upravljanje. Osrednje vprašanje je: Kako je treba spremeniti mobilnost, da bi dosegli podnebju prijazno mobilnost? In ker urbanizem vpliva tudi na trajnost mobilnosti, vprašanje vključuje: Kako se mora spremeniti mestna struktura, da bi dosegli podnebju prijazno mobilnost? Projekt prispeva k odgovarjanju na ta vprašanja in se osredotoča na tri vprašanja za medregionalno učenje: 1) opredelitev svežnjev ukrepov za zadostno zmanjšanje emisij CO2 mobilnosti za lokalne ali regionalne podnebne cilje in njihovo izvajanje v strateških načrtih mobilnosti ali prostorskih načrtih, 2) električna mobilnost in obsežno polnjenje električnih cestnih vozil ter 3) informacijski in komunikacijski sistemi, ki podpirajo prehod na druge oblike prevoza ali krajše razdalje, ki povečujejo ogljično prijazno mobilnost. Vsa partnerska mesta, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria in Solun, prispevajo tista, ki so se manifestirala na (enem ali več) omenjenih inovativnih področjih. Tudi vsa partnerska mesta se učijo. Prvo vprašanje je relativno zapleteno, čeprav je zelo pomembno, saj kaže, ali je mesto dovolj na dobri poti za dosego svojih podnebnih ciljev. Da bi vse mestne akterje prepričali, naj rezultate identifikacije vključijo v strateške mestne načrte in druge politične dokumente ter v akcijskih načrtih projekta najavijo ustrezne ukrepe, projekt dokazuje vrednost opredelitve z izvedbo takšne vaje za vsako partnersko mesto v fazi učenja. (Slovenian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity je namenjen blažitvi podnebnih sprememb na področju mobilnosti v mestih. Mnoga mesta so za zelo dolgoročne (npr. do leta 2050) ali za krajše obdobje (npr. do leta 2030) oblikovala zelo skromne ambiciozne podnebne cilje. Ne glede na cilj, mnoga mesta so negotova glede tega, ali in kako lahko dosežejo te cilje. Projekt obravnava ukrepe (svežnje) za zadostno izboljšanje učinkovitosti mobilnosti v mestih glede CO2 in v zvezi s tem potrebno upravljanje. Osrednje vprašanje je: Kako je treba spremeniti mobilnost, da bi dosegli podnebju prijazno mobilnost? In ker urbanizem vpliva tudi na trajnost mobilnosti, vprašanje vključuje: Kako se mora spremeniti mestna struktura, da bi dosegli podnebju prijazno mobilnost? Projekt prispeva k odgovarjanju na ta vprašanja in se osredotoča na tri vprašanja za medregionalno učenje: 1) opredelitev svežnjev ukrepov za zadostno zmanjšanje emisij CO2 mobilnosti za lokalne ali regionalne podnebne cilje in njihovo izvajanje v strateških načrtih mobilnosti ali prostorskih načrtih, 2) električna mobilnost in obsežno polnjenje električnih cestnih vozil ter 3) informacijski in komunikacijski sistemi, ki podpirajo prehod na druge oblike prevoza ali krajše razdalje, ki povečujejo ogljično prijazno mobilnost. Vsa partnerska mesta, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria in Solun, prispevajo tista, ki so se manifestirala na (enem ali več) omenjenih inovativnih področjih. Tudi vsa partnerska mesta se učijo. Prvo vprašanje je relativno zapleteno, čeprav je zelo pomembno, saj kaže, ali je mesto dovolj na dobri poti za dosego svojih podnebnih ciljev. Da bi vse mestne akterje prepričali, naj rezultate identifikacije vključijo v strateške mestne načrte in druge politične dokumente ter v akcijskih načrtih projekta najavijo ustrezne ukrepe, projekt dokazuje vrednost opredelitve z izvedbo takšne vaje za vsako partnersko mesto v fazi učenja. (Slovenian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity je namenjen blažitvi podnebnih sprememb na področju mobilnosti v mestih. Mnoga mesta so za zelo dolgoročne (npr. do leta 2050) ali za krajše obdobje (npr. do leta 2030) oblikovala zelo skromne ambiciozne podnebne cilje. Ne glede na cilj, mnoga mesta so negotova glede tega, ali in kako lahko dosežejo te cilje. Projekt obravnava ukrepe (svežnje) za zadostno izboljšanje učinkovitosti mobilnosti v mestih glede CO2 in v zvezi s tem potrebno upravljanje. Osrednje vprašanje je: Kako je treba spremeniti mobilnost, da bi dosegli podnebju prijazno mobilnost? In ker urbanizem vpliva tudi na trajnost mobilnosti, vprašanje vključuje: Kako se mora spremeniti mestna struktura, da bi dosegli podnebju prijazno mobilnost? Projekt prispeva k odgovarjanju na ta vprašanja in se osredotoča na tri vprašanja za medregionalno učenje: 1) opredelitev svežnjev ukrepov za zadostno zmanjšanje emisij CO2 mobilnosti za lokalne ali regionalne podnebne cilje in njihovo izvajanje v strateških načrtih mobilnosti ali prostorskih načrtih, 2) električna mobilnost in obsežno polnjenje električnih cestnih vozil ter 3) informacijski in komunikacijski sistemi, ki podpirajo prehod na druge oblike prevoza ali krajše razdalje, ki povečujejo ogljično prijazno mobilnost. Vsa partnerska mesta, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria in Solun, prispevajo tista, ki so se manifestirala na (enem ali več) omenjenih inovativnih področjih. Tudi vsa partnerska mesta se učijo. Prvo vprašanje je relativno zapleteno, čeprav je zelo pomembno, saj kaže, ali je mesto dovolj na dobri poti za dosego svojih podnebnih ciljev. Da bi vse mestne akterje prepričali, naj rezultate identifikacije vključijo v strateške mestne načrte in druge politične dokumente ter v akcijskih načrtih projekta najavijo ustrezne ukrepe, projekt dokazuje vrednost opredelitve z izvedbo takšne vaje za vsako partnersko mesto v fazi učenja. (Slovenian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity je namenjen blažitvi podnebnih sprememb na področju mobilnosti v mestih. Mnoga mesta so za zelo dolgoročne (npr. do leta 2050) ali za krajše obdobje (npr. do leta 2030) oblikovala zelo skromne ambiciozne podnebne cilje. Ne glede na cilj, mnoga mesta so negotova glede tega, ali in kako lahko dosežejo te cilje. Projekt obravnava ukrepe (svežnje) za zadostno izboljšanje učinkovitosti mobilnosti v mestih glede CO2 in v zvezi s tem potrebno upravljanje. Osrednje vprašanje je: Kako je treba spremeniti mobilnost, da bi dosegli podnebju prijazno mobilnost? In ker urbanizem vpliva tudi na trajnost mobilnosti, vprašanje vključuje: Kako se mora spremeniti mestna struktura, da bi dosegli podnebju prijazno mobilnost? Projekt prispeva k odgovarjanju na ta vprašanja in se osredotoča na tri vprašanja za medregionalno učenje: 1) opredelitev svežnjev ukrepov za zadostno zmanjšanje emisij CO2 mobilnosti za lokalne ali regionalne podnebne cilje in njihovo izvajanje v strateških načrtih mobilnosti ali prostorskih načrtih, 2) električna mobilnost in obsežno polnjenje električnih cestnih vozil ter 3) informacijski in komunikacijski sistemi, ki podpirajo prehod na druge oblike prevoza ali krajše razdalje, ki povečujejo ogljično prijazno mobilnost. Vsa partnerska mesta, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria in Solun, prispevajo tista, ki so se manifestirala na (enem ali več) omenjenih inovativnih področjih. Tudi vsa partnerska mesta se učijo. Prvo vprašanje je relativno zapleteno, čeprav je zelo pomembno, saj kaže, ali je mesto dovolj na dobri poti za dosego svojih podnebnih ciljev. Da bi vse mestne akterje prepričali, naj rezultate identifikacije vključijo v strateške mestne načrte in druge politične dokumente ter v akcijskih načrtih projekta najavijo ustrezne ukrepe, projekt dokazuje vrednost opredelitve z izvedbo takšne vaje za vsako partnersko mesto v fazi učenja. (Slovenian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity je namenjen blažitvi podnebnih sprememb na področju mobilnosti v mestih. Mnoga mesta so za zelo dolgoročne (npr. do leta 2050) ali za krajše obdobje (npr. do leta 2030) oblikovala zelo skromne ambiciozne podnebne cilje. Ne glede na cilj, mnoga mesta so negotova glede tega, ali in kako lahko dosežejo te cilje. Projekt obravnava ukrepe (svežnje) za zadostno izboljšanje učinkovitosti mobilnosti v mestih glede CO2 in v zvezi s tem potrebno upravljanje. Osrednje vprašanje je: Kako je treba spremeniti mobilnost, da bi dosegli podnebju prijazno mobilnost? In ker urbanizem vpliva tudi na trajnost mobilnosti, vprašanje vključuje: Kako se mora spremeniti mestna struktura, da bi dosegli podnebju prijazno mobilnost? Projekt prispeva k odgovarjanju na ta vprašanja in se osredotoča na tri vprašanja za medregionalno učenje: 1) opredelitev svežnjev ukrepov za zadostno zmanjšanje emisij CO2 mobilnosti za lokalne ali regionalne podnebne cilje in njihovo izvajanje v strateških načrtih mobilnosti ali prostorskih načrtih, 2) električna mobilnost in obsežno polnjenje električnih cestnih vozil ter 3) informacijski in komunikacijski sistemi, ki podpirajo prehod na druge oblike prevoza ali krajše razdalje, ki povečujejo ogljično prijazno mobilnost. Vsa partnerska mesta, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria in Solun, prispevajo tista, ki so se manifestirala na (enem ali več) omenjenih inovativnih področjih. Tudi vsa partnerska mesta se učijo. Prvo vprašanje je relativno zapleteno, čeprav je zelo pomembno, saj kaže, ali je mesto dovolj na dobri poti za dosego svojih podnebnih ciljev. Da bi vse mestne akterje prepričali, naj rezultate identifikacije vključijo v strateške mestne načrte in druge politične dokumente ter v akcijskih načrtih projekta najavijo ustrezne ukrepe, projekt dokazuje vrednost opredelitve z izvedbo takšne vaje za vsako partnersko mesto v fazi učenja. (Slovenian)
5 November 2022
0 references
Baineann CliMobCity 2050 le maolú ar an athrú aeráide i réimse na soghluaisteachta uirbí. Tá go leor cathracha tar éis aidhmeanna aeráide atá an-uaillmhianach a cheapadh don fhadtéarma (e.g. 2050) nó ar feadh tréimhse níos giorra (e.g. 2030). Cibé aidhm, tá go leor cathracha éiginnte faoi cé acu agus conas is féidir leo na spriocanna sin a bhaint amach. Tugtar aghaidh sa tionscadal ar bhearta (pacáistí) chun feidhmíocht CO2 na soghluaisteachta uirbí a fheabhsú go leordhóthanach, agus ar an rialachas is gá i ndáil leis sin. Is í an cheist lárnach ná: Conas is gá athrú soghluaisteachta a dhéanamh chun soghluaisteacht atá neamhdhíobhálach don aeráid a bhaint amach? Agus toisc go mbíonn tionchar ag an uirbiú ar inbhuanaitheacht na soghluaisteachta freisin, áirítear an méid seo a leanas sa cheist: Conas is gá athrú a dhéanamh ar an struchtúr uirbeach chun soghluaisteacht atá neamhdhíobhálach don aeráid a bhaint amach? Cuidíonn an tionscadal chun na ceisteanna sin a fhreagairt, ag díriú ar thrí shaincheist maidir le foghlaim idir-réigiúnach: 1) pacáistí beart a shainaithint chun CO2 na soghluaisteachta a laghdú go leordhóthanach le haghaidh na n-aidhmeanna áitiúla nó réigiúnacha, agus a gcur chun feidhme i bpleananna soghluaisteachta straitéiseacha nó spásúla, 2) Soghluaisteacht leictreach agus luchtú mórscála feithiclí bóthair leictreacha, agus 3) Córais faisnéise agus cumarsáide a thacaíonn le haistriú módach nó le hachair níos giorra lena bhfeabhsaítear soghluaisteacht atá neamhdhíobhálach do charbón. Tá gach cathracha comhpháirtíochta, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria agus Thessaloniki, ag cur le chéile, tar éis iad féin a léiriú i gceann amháin nó níos mó de na réimsí nuálacha atá luaite. Tá na cathracha comhpháirtíochta go léir ag foghlaim na gcathracha sin freisin. Tá an chéad cheist casta go leor, agus tá sí thar a bheith ábhartha freisin, mar léiríonn sí an bhfuil cathair ar an mbóthar ceart go leor dá haidhmeanna aeráide. Chun a chur ina luí ar gach gníomhaí cathrach torthaí aitheantais a ionchorprú i bpleananna straitéiseacha cathrach agus i ndoiciméid bheartais eile agus gníomhaíochtaí comhfhreagracha a fhógairt sna pleananna gníomhaíochta tionscadail, léiríonn an tionscadal luach an aitheantais trí chleachtadh den sórt sin a dhéanamh do gach cathair chomhpháirtíochta sa chéim foghlama. (Irish)
5 November 2022
0 references
Baineann CliMobCity 2050 le maolú ar an athrú aeráide i réimse na soghluaisteachta uirbí. Tá go leor cathracha tar éis aidhmeanna aeráide atá an-uaillmhianach a cheapadh don fhadtéarma (e.g. 2050) nó ar feadh tréimhse níos giorra (e.g. 2030). Cibé aidhm, tá go leor cathracha éiginnte faoi cé acu agus conas is féidir leo na spriocanna sin a bhaint amach. Tugtar aghaidh sa tionscadal ar bhearta (pacáistí) chun feidhmíocht CO2 na soghluaisteachta uirbí a fheabhsú go leordhóthanach, agus ar an rialachas is gá i ndáil leis sin. Is í an cheist lárnach ná: Conas is gá athrú soghluaisteachta a dhéanamh chun soghluaisteacht atá neamhdhíobhálach don aeráid a bhaint amach? Agus toisc go mbíonn tionchar ag an uirbiú ar inbhuanaitheacht na soghluaisteachta freisin, áirítear an méid seo a leanas sa cheist: Conas is gá athrú a dhéanamh ar an struchtúr uirbeach chun soghluaisteacht atá neamhdhíobhálach don aeráid a bhaint amach? Cuidíonn an tionscadal chun na ceisteanna sin a fhreagairt, ag díriú ar thrí shaincheist maidir le foghlaim idir-réigiúnach: 1) pacáistí beart a shainaithint chun CO2 na soghluaisteachta a laghdú go leordhóthanach le haghaidh na n-aidhmeanna áitiúla nó réigiúnacha, agus a gcur chun feidhme i bpleananna soghluaisteachta straitéiseacha nó spásúla, 2) Soghluaisteacht leictreach agus luchtú mórscála feithiclí bóthair leictreacha, agus 3) Córais faisnéise agus cumarsáide a thacaíonn le haistriú módach nó le hachair níos giorra lena bhfeabhsaítear soghluaisteacht atá neamhdhíobhálach do charbón. Tá gach cathracha comhpháirtíochta, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria agus Thessaloniki, ag cur le chéile, tar éis iad féin a léiriú i gceann amháin nó níos mó de na réimsí nuálacha atá luaite. Tá na cathracha comhpháirtíochta go léir ag foghlaim na gcathracha sin freisin. Tá an chéad cheist casta go leor, agus tá sí thar a bheith ábhartha freisin, mar léiríonn sí an bhfuil cathair ar an mbóthar ceart go leor dá haidhmeanna aeráide. Chun a chur ina luí ar gach gníomhaí cathrach torthaí aitheantais a ionchorprú i bpleananna straitéiseacha cathrach agus i ndoiciméid bheartais eile agus gníomhaíochtaí comhfhreagracha a fhógairt sna pleananna gníomhaíochta tionscadail, léiríonn an tionscadal luach an aitheantais trí chleachtadh den sórt sin a dhéanamh do gach cathair chomhpháirtíochta sa chéim foghlama. (Irish)
5 November 2022
0 references
Baineann CliMobCity 2050 le maolú ar an athrú aeráide i réimse na soghluaisteachta uirbí. Tá go leor cathracha tar éis aidhmeanna aeráide atá an-uaillmhianach a cheapadh don fhadtéarma (e.g. 2050) nó ar feadh tréimhse níos giorra (e.g. 2030). Cibé aidhm, tá go leor cathracha éiginnte faoi cé acu agus conas is féidir leo na spriocanna sin a bhaint amach. Tugtar aghaidh sa tionscadal ar bhearta (pacáistí) chun feidhmíocht CO2 na soghluaisteachta uirbí a fheabhsú go leordhóthanach, agus ar an rialachas is gá i ndáil leis sin. Is í an cheist lárnach ná: Conas is gá athrú soghluaisteachta a dhéanamh chun soghluaisteacht atá neamhdhíobhálach don aeráid a bhaint amach? Agus toisc go mbíonn tionchar ag an uirbiú ar inbhuanaitheacht na soghluaisteachta freisin, áirítear an méid seo a leanas sa cheist: Conas is gá athrú a dhéanamh ar an struchtúr uirbeach chun soghluaisteacht atá neamhdhíobhálach don aeráid a bhaint amach? Cuidíonn an tionscadal chun na ceisteanna sin a fhreagairt, ag díriú ar thrí shaincheist maidir le foghlaim idir-réigiúnach: 1) pacáistí beart a shainaithint chun CO2 na soghluaisteachta a laghdú go leordhóthanach le haghaidh na n-aidhmeanna áitiúla nó réigiúnacha, agus a gcur chun feidhme i bpleananna soghluaisteachta straitéiseacha nó spásúla, 2) Soghluaisteacht leictreach agus luchtú mórscála feithiclí bóthair leictreacha, agus 3) Córais faisnéise agus cumarsáide a thacaíonn le haistriú módach nó le hachair níos giorra lena bhfeabhsaítear soghluaisteacht atá neamhdhíobhálach do charbón. Tá gach cathracha comhpháirtíochta, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria agus Thessaloniki, ag cur le chéile, tar éis iad féin a léiriú i gceann amháin nó níos mó de na réimsí nuálacha atá luaite. Tá na cathracha comhpháirtíochta go léir ag foghlaim na gcathracha sin freisin. Tá an chéad cheist casta go leor, agus tá sí thar a bheith ábhartha freisin, mar léiríonn sí an bhfuil cathair ar an mbóthar ceart go leor dá haidhmeanna aeráide. Chun a chur ina luí ar gach gníomhaí cathrach torthaí aitheantais a ionchorprú i bpleananna straitéiseacha cathrach agus i ndoiciméid bheartais eile agus gníomhaíochtaí comhfhreagracha a fhógairt sna pleananna gníomhaíochta tionscadail, léiríonn an tionscadal luach an aitheantais trí chleachtadh den sórt sin a dhéanamh do gach cathair chomhpháirtíochta sa chéim foghlama. (Irish)
5 November 2022
0 references
Baineann CliMobCity 2050 le maolú ar an athrú aeráide i réimse na soghluaisteachta uirbí. Tá go leor cathracha tar éis aidhmeanna aeráide atá an-uaillmhianach a cheapadh don fhadtéarma (e.g. 2050) nó ar feadh tréimhse níos giorra (e.g. 2030). Cibé aidhm, tá go leor cathracha éiginnte faoi cé acu agus conas is féidir leo na spriocanna sin a bhaint amach. Tugtar aghaidh sa tionscadal ar bhearta (pacáistí) chun feidhmíocht CO2 na soghluaisteachta uirbí a fheabhsú go leordhóthanach, agus ar an rialachas is gá i ndáil leis sin. Is í an cheist lárnach ná: Conas is gá athrú soghluaisteachta a dhéanamh chun soghluaisteacht atá neamhdhíobhálach don aeráid a bhaint amach? Agus toisc go mbíonn tionchar ag an uirbiú ar inbhuanaitheacht na soghluaisteachta freisin, áirítear an méid seo a leanas sa cheist: Conas is gá athrú a dhéanamh ar an struchtúr uirbeach chun soghluaisteacht atá neamhdhíobhálach don aeráid a bhaint amach? Cuidíonn an tionscadal chun na ceisteanna sin a fhreagairt, ag díriú ar thrí shaincheist maidir le foghlaim idir-réigiúnach: 1) pacáistí beart a shainaithint chun CO2 na soghluaisteachta a laghdú go leordhóthanach le haghaidh na n-aidhmeanna áitiúla nó réigiúnacha, agus a gcur chun feidhme i bpleananna soghluaisteachta straitéiseacha nó spásúla, 2) Soghluaisteacht leictreach agus luchtú mórscála feithiclí bóthair leictreacha, agus 3) Córais faisnéise agus cumarsáide a thacaíonn le haistriú módach nó le hachair níos giorra lena bhfeabhsaítear soghluaisteacht atá neamhdhíobhálach do charbón. Tá gach cathracha comhpháirtíochta, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria agus Thessaloniki, ag cur le chéile, tar éis iad féin a léiriú i gceann amháin nó níos mó de na réimsí nuálacha atá luaite. Tá na cathracha comhpháirtíochta go léir ag foghlaim na gcathracha sin freisin. Tá an chéad cheist casta go leor, agus tá sí thar a bheith ábhartha freisin, mar léiríonn sí an bhfuil cathair ar an mbóthar ceart go leor dá haidhmeanna aeráide. Chun a chur ina luí ar gach gníomhaí cathrach torthaí aitheantais a ionchorprú i bpleananna straitéiseacha cathrach agus i ndoiciméid bheartais eile agus gníomhaíochtaí comhfhreagracha a fhógairt sna pleananna gníomhaíochta tionscadail, léiríonn an tionscadal luach an aitheantais trí chleachtadh den sórt sin a dhéanamh do gach cathair chomhpháirtíochta sa chéim foghlama. (Irish)
5 November 2022
0 references
Baineann CliMobCity 2050 le maolú ar an athrú aeráide i réimse na soghluaisteachta uirbí. Tá go leor cathracha tar éis aidhmeanna aeráide atá an-uaillmhianach a cheapadh don fhadtéarma (e.g. 2050) nó ar feadh tréimhse níos giorra (e.g. 2030). Cibé aidhm, tá go leor cathracha éiginnte faoi cé acu agus conas is féidir leo na spriocanna sin a bhaint amach. Tugtar aghaidh sa tionscadal ar bhearta (pacáistí) chun feidhmíocht CO2 na soghluaisteachta uirbí a fheabhsú go leordhóthanach, agus ar an rialachas is gá i ndáil leis sin. Is í an cheist lárnach ná: Conas is gá athrú soghluaisteachta a dhéanamh chun soghluaisteacht atá neamhdhíobhálach don aeráid a bhaint amach? Agus toisc go mbíonn tionchar ag an uirbiú ar inbhuanaitheacht na soghluaisteachta freisin, áirítear an méid seo a leanas sa cheist: Conas is gá athrú a dhéanamh ar an struchtúr uirbeach chun soghluaisteacht atá neamhdhíobhálach don aeráid a bhaint amach? Cuidíonn an tionscadal chun na ceisteanna sin a fhreagairt, ag díriú ar thrí shaincheist maidir le foghlaim idir-réigiúnach: 1) pacáistí beart a shainaithint chun CO2 na soghluaisteachta a laghdú go leordhóthanach le haghaidh na n-aidhmeanna áitiúla nó réigiúnacha, agus a gcur chun feidhme i bpleananna soghluaisteachta straitéiseacha nó spásúla, 2) Soghluaisteacht leictreach agus luchtú mórscála feithiclí bóthair leictreacha, agus 3) Córais faisnéise agus cumarsáide a thacaíonn le haistriú módach nó le hachair níos giorra lena bhfeabhsaítear soghluaisteacht atá neamhdhíobhálach do charbón. Tá gach cathracha comhpháirtíochta, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria agus Thessaloniki, ag cur le chéile, tar éis iad féin a léiriú i gceann amháin nó níos mó de na réimsí nuálacha atá luaite. Tá na cathracha comhpháirtíochta go léir ag foghlaim na gcathracha sin freisin. Tá an chéad cheist casta go leor, agus tá sí thar a bheith ábhartha freisin, mar léiríonn sí an bhfuil cathair ar an mbóthar ceart go leor dá haidhmeanna aeráide. Chun a chur ina luí ar gach gníomhaí cathrach torthaí aitheantais a ionchorprú i bpleananna straitéiseacha cathrach agus i ndoiciméid bheartais eile agus gníomhaíochtaí comhfhreagracha a fhógairt sna pleananna gníomhaíochta tionscadail, léiríonn an tionscadal luach an aitheantais trí chleachtadh den sórt sin a dhéanamh do gach cathair chomhpháirtíochta sa chéim foghlama. (Irish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity é sobre mitigação climática no campo da mobilidade urbana. Muitas cidades formularam objetivos climáticos muito modestamente ambiciosos a muito longo prazo (por exemplo, 2050) ou por um período mais curto (por exemplo, 2030). Seja qual for o objetivo, muitas cidades estão incertas sobre se e como podem alcançar esses objetivos. O projeto aborda medidas (pacote) para melhorar suficientemente o desempenho em termos de emissões de CO2 da mobilidade urbana e a governação necessária a este respeito. A questão central é: Como deve mudar a mobilidade para alcançar uma mobilidade respeitadora do clima? E como o urbanismo também influencia a sustentabilidade da mobilidade, a questão inclui: Como se deve alterar a estrutura urbana para alcançar uma mobilidade respeitadora do clima? O projeto contribui para responder a estas questões, centrando-se em três questões para a aprendizagem inter-regional: 1) Identificação de pacotes de medidas para reduzir suficientemente as emissões de CO2 da mobilidade para os objetivos climáticos locais ou regionais e a sua aplicação em planos estratégicos de mobilidade ou de ordenamento do território, 2) Mobilidade elétrica e carregamento em grande escala de veículos rodoviários elétricos, e 3) Sistemas de informação e comunicação que apoiem a transferência modal ou distâncias mais curtas que melhorem a mobilidade favorável ao carbono. Todas as cidades parceiras, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria e Salónica, estão a contribuir, tendo-se manifestado em (uma ou mais das) áreas inovadoras mencionadas. Todas as cidades parceiras também estão aprendendo. A primeira questão é relativamente complexa, ao mesmo tempo que é extremamente relevante, uma vez que mostra se uma cidade está suficientemente no bom caminho para os seus objetivos climáticos. Para convencer todos os atores da cidade a incorporar resultados de identificação nos planos estratégicos da cidade e outros documentos políticos e anunciar ações correspondentes nos planos de ação do projeto, o projeto demonstra o valor da identificação, realizando tal exercício para cada cidade parceira na fase de aprendizagem. (Portuguese)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity se referă la atenuarea schimbărilor climatice în domeniul mobilității urbane. Multe orașe și-au formulat obiective climatice foarte ambițioase pe termen foarte lung (de exemplu, 2050) sau pentru o perioadă mai scurtă (de exemplu, 2030). Oricare ar fi scopul, multe orașe sunt nesigure cu privire la dacă și cum pot atinge aceste obiective. Proiectul abordează măsuri (pachete) pentru a îmbunătăți în mod suficient performanța în materie de emisii de CO2 a mobilității urbane și guvernanța necesară în acest sens. Întrebarea centrală este: Cum trebuie să se schimbe mobilitatea pentru a obține o mobilitate favorabilă climei? Și pentru că urbanismul influențează, de asemenea, sustenabilitatea mobilității, întrebarea include: Cum trebuie schimbată structura urbană pentru a obține o mobilitate favorabilă climei? Proiectul contribuie la răspunsul la aceste întrebări, concentrându-se pe trei aspecte pentru învățarea interregională: 1) Identificarea pachetelor de măsuri pentru a reduce într-o măsură suficientă emisiile de CO2 generate de mobilitate pentru obiectivele climatice locale sau regionale și punerea lor în aplicare în planurile strategice de mobilitate sau de amenajare a teritoriului, 2) mobilitatea electrică și încărcarea pe scară largă a vehiculelor rutiere electrice și 3) sistemele de informare și comunicare care sprijină transferul modal sau distanțe mai scurte care îmbunătățesc mobilitatea favorabilă emisiilor de dioxid de carbon. Toate orașele partenere, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria și Salonic, contribuie, manifestându-se în (unul sau mai multe) domenii inovatoare menționate. Toate orașele partenere sunt, de asemenea, cele de învățare. Prima problemă este relativ complexă, fiind totodată extrem de relevantă, deoarece arată dacă un oraș este suficient pe drumul cel bun pentru obiectivele sale climatice. Pentru a convinge toți actorii orașului să includă rezultatele identificării în planurile strategice ale orașelor și în alte documente de politică și să anunțe acțiunile corespunzătoare în planurile de acțiune ale proiectului, proiectul demonstrează valoarea identificării prin efectuarea unui astfel de exercițiu pentru fiecare oraș partener în faza de învățare. (Romanian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity se referă la atenuarea schimbărilor climatice în domeniul mobilității urbane. Multe orașe și-au formulat obiective climatice foarte ambițioase pe termen foarte lung (de exemplu, 2050) sau pentru o perioadă mai scurtă (de exemplu, 2030). Oricare ar fi scopul, multe orașe sunt nesigure cu privire la dacă și cum pot atinge aceste obiective. Proiectul abordează măsuri (pachete) pentru a îmbunătăți în mod suficient performanța în materie de emisii de CO2 a mobilității urbane și guvernanța necesară în acest sens. Întrebarea centrală este: Cum trebuie să se schimbe mobilitatea pentru a obține o mobilitate favorabilă climei? Și pentru că urbanismul influențează, de asemenea, sustenabilitatea mobilității, întrebarea include: Cum trebuie schimbată structura urbană pentru a obține o mobilitate favorabilă climei? Proiectul contribuie la răspunsul la aceste întrebări, concentrându-se pe trei aspecte pentru învățarea interregională: 1) Identificarea pachetelor de măsuri pentru a reduce într-o măsură suficientă emisiile de CO2 generate de mobilitate pentru obiectivele climatice locale sau regionale și punerea lor în aplicare în planurile strategice de mobilitate sau de amenajare a teritoriului, 2) mobilitatea electrică și încărcarea pe scară largă a vehiculelor rutiere electrice și 3) sistemele de informare și comunicare care sprijină transferul modal sau distanțe mai scurte care îmbunătățesc mobilitatea favorabilă emisiilor de dioxid de carbon. Toate orașele partenere, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria și Salonic, contribuie, manifestându-se în (unul sau mai multe) domenii inovatoare menționate. Toate orașele partenere sunt, de asemenea, cele de învățare. Prima problemă este relativ complexă, fiind totodată extrem de relevantă, deoarece arată dacă un oraș este suficient pe drumul cel bun pentru obiectivele sale climatice. Pentru a convinge toți actorii orașului să includă rezultatele identificării în planurile strategice ale orașelor și în alte documente de politică și să anunțe acțiunile corespunzătoare în planurile de acțiune ale proiectului, proiectul demonstrează valoarea identificării prin efectuarea unui astfel de exercițiu pentru fiecare oraș partener în faza de învățare. (Romanian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity se referă la atenuarea schimbărilor climatice în domeniul mobilității urbane. Multe orașe și-au formulat obiective climatice foarte ambițioase pe termen foarte lung (de exemplu, 2050) sau pentru o perioadă mai scurtă (de exemplu, 2030). Oricare ar fi scopul, multe orașe sunt nesigure cu privire la dacă și cum pot atinge aceste obiective. Proiectul abordează măsuri (pachete) pentru a îmbunătăți în mod suficient performanța în materie de emisii de CO2 a mobilității urbane și guvernanța necesară în acest sens. Întrebarea centrală este: Cum trebuie să se schimbe mobilitatea pentru a obține o mobilitate favorabilă climei? Și pentru că urbanismul influențează, de asemenea, sustenabilitatea mobilității, întrebarea include: Cum trebuie schimbată structura urbană pentru a obține o mobilitate favorabilă climei? Proiectul contribuie la răspunsul la aceste întrebări, concentrându-se pe trei aspecte pentru învățarea interregională: 1) Identificarea pachetelor de măsuri pentru a reduce într-o măsură suficientă emisiile de CO2 generate de mobilitate pentru obiectivele climatice locale sau regionale și punerea lor în aplicare în planurile strategice de mobilitate sau de amenajare a teritoriului, 2) mobilitatea electrică și încărcarea pe scară largă a vehiculelor rutiere electrice și 3) sistemele de informare și comunicare care sprijină transferul modal sau distanțe mai scurte care îmbunătățesc mobilitatea favorabilă emisiilor de dioxid de carbon. Toate orașele partenere, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria și Salonic, contribuie, manifestându-se în (unul sau mai multe) domenii inovatoare menționate. Toate orașele partenere sunt, de asemenea, cele de învățare. Prima problemă este relativ complexă, fiind totodată extrem de relevantă, deoarece arată dacă un oraș este suficient pe drumul cel bun pentru obiectivele sale climatice. Pentru a convinge toți actorii orașului să includă rezultatele identificării în planurile strategice ale orașelor și în alte documente de politică și să anunțe acțiunile corespunzătoare în planurile de acțiune ale proiectului, proiectul demonstrează valoarea identificării prin efectuarea unui astfel de exercițiu pentru fiecare oraș partener în faza de învățare. (Romanian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity se referă la atenuarea schimbărilor climatice în domeniul mobilității urbane. Multe orașe și-au formulat obiective climatice foarte ambițioase pe termen foarte lung (de exemplu, 2050) sau pentru o perioadă mai scurtă (de exemplu, 2030). Oricare ar fi scopul, multe orașe sunt nesigure cu privire la dacă și cum pot atinge aceste obiective. Proiectul abordează măsuri (pachete) pentru a îmbunătăți în mod suficient performanța în materie de emisii de CO2 a mobilității urbane și guvernanța necesară în acest sens. Întrebarea centrală este: Cum trebuie să se schimbe mobilitatea pentru a obține o mobilitate favorabilă climei? Și pentru că urbanismul influențează, de asemenea, sustenabilitatea mobilității, întrebarea include: Cum trebuie schimbată structura urbană pentru a obține o mobilitate favorabilă climei? Proiectul contribuie la răspunsul la aceste întrebări, concentrându-se pe trei aspecte pentru învățarea interregională: 1) Identificarea pachetelor de măsuri pentru a reduce într-o măsură suficientă emisiile de CO2 generate de mobilitate pentru obiectivele climatice locale sau regionale și punerea lor în aplicare în planurile strategice de mobilitate sau de amenajare a teritoriului, 2) mobilitatea electrică și încărcarea pe scară largă a vehiculelor rutiere electrice și 3) sistemele de informare și comunicare care sprijină transferul modal sau distanțe mai scurte care îmbunătățesc mobilitatea favorabilă emisiilor de dioxid de carbon. Toate orașele partenere, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria și Salonic, contribuie, manifestându-se în (unul sau mai multe) domenii inovatoare menționate. Toate orașele partenere sunt, de asemenea, cele de învățare. Prima problemă este relativ complexă, fiind totodată extrem de relevantă, deoarece arată dacă un oraș este suficient pe drumul cel bun pentru obiectivele sale climatice. Pentru a convinge toți actorii orașului să includă rezultatele identificării în planurile strategice ale orașelor și în alte documente de politică și să anunțe acțiunile corespunzătoare în planurile de acțiune ale proiectului, proiectul demonstrează valoarea identificării prin efectuarea unui astfel de exercițiu pentru fiecare oraș partener în faza de învățare. (Romanian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity se referă la atenuarea schimbărilor climatice în domeniul mobilității urbane. Multe orașe și-au formulat obiective climatice foarte ambițioase pe termen foarte lung (de exemplu, 2050) sau pentru o perioadă mai scurtă (de exemplu, 2030). Oricare ar fi scopul, multe orașe sunt nesigure cu privire la dacă și cum pot atinge aceste obiective. Proiectul abordează măsuri (pachete) pentru a îmbunătăți în mod suficient performanța în materie de emisii de CO2 a mobilității urbane și guvernanța necesară în acest sens. Întrebarea centrală este: Cum trebuie să se schimbe mobilitatea pentru a obține o mobilitate favorabilă climei? Și pentru că urbanismul influențează, de asemenea, sustenabilitatea mobilității, întrebarea include: Cum trebuie schimbată structura urbană pentru a obține o mobilitate favorabilă climei? Proiectul contribuie la răspunsul la aceste întrebări, concentrându-se pe trei aspecte pentru învățarea interregională: 1) Identificarea pachetelor de măsuri pentru a reduce într-o măsură suficientă emisiile de CO2 generate de mobilitate pentru obiectivele climatice locale sau regionale și punerea lor în aplicare în planurile strategice de mobilitate sau de amenajare a teritoriului, 2) mobilitatea electrică și încărcarea pe scară largă a vehiculelor rutiere electrice și 3) sistemele de informare și comunicare care sprijină transferul modal sau distanțe mai scurte care îmbunătățesc mobilitatea favorabilă emisiilor de dioxid de carbon. Toate orașele partenere, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria și Salonic, contribuie, manifestându-se în (unul sau mai multe) domenii inovatoare menționate. Toate orașele partenere sunt, de asemenea, cele de învățare. Prima problemă este relativ complexă, fiind totodată extrem de relevantă, deoarece arată dacă un oraș este suficient pe drumul cel bun pentru obiectivele sale climatice. Pentru a convinge toți actorii orașului să includă rezultatele identificării în planurile strategice ale orașelor și în alte documente de politică și să anunțe acțiunile corespunzătoare în planurile de acțiune ale proiectului, proiectul demonstrează valoarea identificării prin efectuarea unui astfel de exercițiu pentru fiecare oraș partener în faza de învățare. (Romanian)
5 November 2022
0 references
Το 2050 το CliMobCity αφορά τον μετριασμό της κλιματικής αλλαγής στον τομέα της αστικής κινητικότητας. Πολλές πόλεις έχουν διατυπώσει πολύ φιλόδοξους στόχους για το κλίμα πολύ μακροπρόθεσμα (π.χ. 2050) ή για μικρότερο χρονικό διάστημα (π.χ. 2030). Όποιος και αν είναι ο στόχος, πολλές πόλεις είναι αβέβαιες για το αν και πώς μπορούν να επιτύχουν αυτούς τους στόχους. Το έργο αφορά μέτρα (δέσμες) για την επαρκή βελτίωση των επιδόσεων CO2 της αστικής κινητικότητας, καθώς και τη διακυβέρνηση που απαιτείται εν προκειμένω. Το κεντρικό ερώτημα είναι: Πώς πρέπει να αλλάξει η κινητικότητα για να επιτευχθεί φιλική προς το κλίμα κινητικότητα; Και επειδή η πολεοδομία επηρεάζει επίσης τη βιωσιμότητα της κινητικότητας, το ερώτημα περιλαμβάνει: Πώς πρέπει να αλλάξει η αστική δομή για την επίτευξη φιλικής προς το κλίμα κινητικότητας; Το έργο συμβάλλει στην απάντηση αυτών των ερωτήσεων, εστιάζοντας σε τρία θέματα για τη διαπεριφερειακή μάθηση: 1) Προσδιορισμός των δεσμών μέτρων για την επαρκή μείωση των εκπομπών CO2 της κινητικότητας για τους τοπικούς ή περιφερειακούς στόχους για το κλίμα, και εφαρμογή τους σε στρατηγικά σχέδια κινητικότητας ή χωροταξικά σχέδια, 2) ηλεκτρική κινητικότητα και μεγάλης κλίμακας φόρτιση των ηλεκτρικών οδικών οχημάτων, και 3) συστήματα πληροφόρησης και επικοινωνίας που υποστηρίζουν τη μετατόπιση των τρόπων μεταφοράς ή μικρότερες αποστάσεις που ενισχύουν τη φιλική προς τον άνθρακα κινητικότητα. Όλες οι συνεργαζόμενες πόλεις, η Bydgoszcz, η Λειψία, το Πλίμουθ, η Αλμερία και η Θεσσαλονίκη, συμβάλλουν, έχοντας εκδηλωθεί σε μία ή περισσότερες από τις προαναφερθείσες καινοτόμες περιοχές. Όλες οι πόλεις-εταίροι είναι επίσης μαθησιακές. Το πρώτο ζήτημα είναι σχετικά περίπλοκο, ενώ είναι επίσης εξαιρετικά σημαντικό, καθώς δείχνει κατά πόσο μια πόλη βρίσκεται σε καλό δρόμο για την επίτευξη των κλιματικών στόχων της. Για να πειστούν όλοι οι φορείς της πόλης να ενσωματώσουν τα αποτελέσματα ταυτοποίησης σε στρατηγικά σχέδια πόλεων και άλλα έγγραφα πολιτικής και να ανακοινώσουν αντίστοιχες δράσεις στα σχέδια δράσης του έργου, το έργο καταδεικνύει την αξία του προσδιορισμού, πραγματοποιώντας μια τέτοια άσκηση για κάθε πόλη εταίρο κατά τη φάση της μάθησης. (Greek)
5 November 2022
0 references
Το 2050 το CliMobCity αφορά τον μετριασμό της κλιματικής αλλαγής στον τομέα της αστικής κινητικότητας. Πολλές πόλεις έχουν διατυπώσει πολύ φιλόδοξους στόχους για το κλίμα πολύ μακροπρόθεσμα (π.χ. 2050) ή για μικρότερο χρονικό διάστημα (π.χ. 2030). Όποιος και αν είναι ο στόχος, πολλές πόλεις είναι αβέβαιες για το αν και πώς μπορούν να επιτύχουν αυτούς τους στόχους. Το έργο αφορά μέτρα (δέσμες) για την επαρκή βελτίωση των επιδόσεων CO2 της αστικής κινητικότητας, καθώς και τη διακυβέρνηση που απαιτείται εν προκειμένω. Το κεντρικό ερώτημα είναι: Πώς πρέπει να αλλάξει η κινητικότητα για να επιτευχθεί φιλική προς το κλίμα κινητικότητα; Και επειδή η πολεοδομία επηρεάζει επίσης τη βιωσιμότητα της κινητικότητας, το ερώτημα περιλαμβάνει: Πώς πρέπει να αλλάξει η αστική δομή για την επίτευξη φιλικής προς το κλίμα κινητικότητας; Το έργο συμβάλλει στην απάντηση αυτών των ερωτήσεων, εστιάζοντας σε τρία θέματα για τη διαπεριφερειακή μάθηση: 1) Προσδιορισμός των δεσμών μέτρων για την επαρκή μείωση των εκπομπών CO2 της κινητικότητας για τους τοπικούς ή περιφερειακούς στόχους για το κλίμα, και εφαρμογή τους σε στρατηγικά σχέδια κινητικότητας ή χωροταξικά σχέδια, 2) ηλεκτρική κινητικότητα και μεγάλης κλίμακας φόρτιση των ηλεκτρικών οδικών οχημάτων, και 3) συστήματα πληροφόρησης και επικοινωνίας που υποστηρίζουν τη μετατόπιση των τρόπων μεταφοράς ή μικρότερες αποστάσεις που ενισχύουν τη φιλική προς τον άνθρακα κινητικότητα. Όλες οι συνεργαζόμενες πόλεις, η Bydgoszcz, η Λειψία, το Πλίμουθ, η Αλμερία και η Θεσσαλονίκη, συμβάλλουν, έχοντας εκδηλωθεί σε μία ή περισσότερες από τις προαναφερθείσες καινοτόμες περιοχές. Όλες οι πόλεις-εταίροι είναι επίσης μαθησιακές. Το πρώτο ζήτημα είναι σχετικά περίπλοκο, ενώ είναι επίσης εξαιρετικά σημαντικό, καθώς δείχνει κατά πόσο μια πόλη βρίσκεται σε καλό δρόμο για την επίτευξη των κλιματικών στόχων της. Για να πειστούν όλοι οι φορείς της πόλης να ενσωματώσουν τα αποτελέσματα ταυτοποίησης σε στρατηγικά σχέδια πόλεων και άλλα έγγραφα πολιτικής και να ανακοινώσουν αντίστοιχες δράσεις στα σχέδια δράσης του έργου, το έργο καταδεικνύει την αξία του προσδιορισμού, πραγματοποιώντας μια τέτοια άσκηση για κάθε πόλη εταίρο κατά τη φάση της μάθησης. (Greek)
5 November 2022
0 references
Το 2050 το CliMobCity αφορά τον μετριασμό της κλιματικής αλλαγής στον τομέα της αστικής κινητικότητας. Πολλές πόλεις έχουν διατυπώσει πολύ φιλόδοξους στόχους για το κλίμα πολύ μακροπρόθεσμα (π.χ. 2050) ή για μικρότερο χρονικό διάστημα (π.χ. 2030). Όποιος και αν είναι ο στόχος, πολλές πόλεις είναι αβέβαιες για το αν και πώς μπορούν να επιτύχουν αυτούς τους στόχους. Το έργο αφορά μέτρα (δέσμες) για την επαρκή βελτίωση των επιδόσεων CO2 της αστικής κινητικότητας, καθώς και τη διακυβέρνηση που απαιτείται εν προκειμένω. Το κεντρικό ερώτημα είναι: Πώς πρέπει να αλλάξει η κινητικότητα για να επιτευχθεί φιλική προς το κλίμα κινητικότητα; Και επειδή η πολεοδομία επηρεάζει επίσης τη βιωσιμότητα της κινητικότητας, το ερώτημα περιλαμβάνει: Πώς πρέπει να αλλάξει η αστική δομή για την επίτευξη φιλικής προς το κλίμα κινητικότητας; Το έργο συμβάλλει στην απάντηση αυτών των ερωτήσεων, εστιάζοντας σε τρία θέματα για τη διαπεριφερειακή μάθηση: 1) Προσδιορισμός των δεσμών μέτρων για την επαρκή μείωση των εκπομπών CO2 της κινητικότητας για τους τοπικούς ή περιφερειακούς στόχους για το κλίμα, και εφαρμογή τους σε στρατηγικά σχέδια κινητικότητας ή χωροταξικά σχέδια, 2) ηλεκτρική κινητικότητα και μεγάλης κλίμακας φόρτιση των ηλεκτρικών οδικών οχημάτων, και 3) συστήματα πληροφόρησης και επικοινωνίας που υποστηρίζουν τη μετατόπιση των τρόπων μεταφοράς ή μικρότερες αποστάσεις που ενισχύουν τη φιλική προς τον άνθρακα κινητικότητα. Όλες οι συνεργαζόμενες πόλεις, η Bydgoszcz, η Λειψία, το Πλίμουθ, η Αλμερία και η Θεσσαλονίκη, συμβάλλουν, έχοντας εκδηλωθεί σε μία ή περισσότερες από τις προαναφερθείσες καινοτόμες περιοχές. Όλες οι πόλεις-εταίροι είναι επίσης μαθησιακές. Το πρώτο ζήτημα είναι σχετικά περίπλοκο, ενώ είναι επίσης εξαιρετικά σημαντικό, καθώς δείχνει κατά πόσο μια πόλη βρίσκεται σε καλό δρόμο για την επίτευξη των κλιματικών στόχων της. Για να πειστούν όλοι οι φορείς της πόλης να ενσωματώσουν τα αποτελέσματα ταυτοποίησης σε στρατηγικά σχέδια πόλεων και άλλα έγγραφα πολιτικής και να ανακοινώσουν αντίστοιχες δράσεις στα σχέδια δράσης του έργου, το έργο καταδεικνύει την αξία του προσδιορισμού, πραγματοποιώντας μια τέτοια άσκηση για κάθε πόλη εταίρο κατά τη φάση της μάθησης. (Greek)
5 November 2022
0 references
Το 2050 το CliMobCity αφορά τον μετριασμό της κλιματικής αλλαγής στον τομέα της αστικής κινητικότητας. Πολλές πόλεις έχουν διατυπώσει πολύ φιλόδοξους στόχους για το κλίμα πολύ μακροπρόθεσμα (π.χ. 2050) ή για μικρότερο χρονικό διάστημα (π.χ. 2030). Όποιος και αν είναι ο στόχος, πολλές πόλεις είναι αβέβαιες για το αν και πώς μπορούν να επιτύχουν αυτούς τους στόχους. Το έργο αφορά μέτρα (δέσμες) για την επαρκή βελτίωση των επιδόσεων CO2 της αστικής κινητικότητας, καθώς και τη διακυβέρνηση που απαιτείται εν προκειμένω. Το κεντρικό ερώτημα είναι: Πώς πρέπει να αλλάξει η κινητικότητα για να επιτευχθεί φιλική προς το κλίμα κινητικότητα; Και επειδή η πολεοδομία επηρεάζει επίσης τη βιωσιμότητα της κινητικότητας, το ερώτημα περιλαμβάνει: Πώς πρέπει να αλλάξει η αστική δομή για την επίτευξη φιλικής προς το κλίμα κινητικότητας; Το έργο συμβάλλει στην απάντηση αυτών των ερωτήσεων, εστιάζοντας σε τρία θέματα για τη διαπεριφερειακή μάθηση: 1) Προσδιορισμός των δεσμών μέτρων για την επαρκή μείωση των εκπομπών CO2 της κινητικότητας για τους τοπικούς ή περιφερειακούς στόχους για το κλίμα, και εφαρμογή τους σε στρατηγικά σχέδια κινητικότητας ή χωροταξικά σχέδια, 2) ηλεκτρική κινητικότητα και μεγάλης κλίμακας φόρτιση των ηλεκτρικών οδικών οχημάτων, και 3) συστήματα πληροφόρησης και επικοινωνίας που υποστηρίζουν τη μετατόπιση των τρόπων μεταφοράς ή μικρότερες αποστάσεις που ενισχύουν τη φιλική προς τον άνθρακα κινητικότητα. Όλες οι συνεργαζόμενες πόλεις, η Bydgoszcz, η Λειψία, το Πλίμουθ, η Αλμερία και η Θεσσαλονίκη, συμβάλλουν, έχοντας εκδηλωθεί σε μία ή περισσότερες από τις προαναφερθείσες καινοτόμες περιοχές. Όλες οι πόλεις-εταίροι είναι επίσης μαθησιακές. Το πρώτο ζήτημα είναι σχετικά περίπλοκο, ενώ είναι επίσης εξαιρετικά σημαντικό, καθώς δείχνει κατά πόσο μια πόλη βρίσκεται σε καλό δρόμο για την επίτευξη των κλιματικών στόχων της. Για να πειστούν όλοι οι φορείς της πόλης να ενσωματώσουν τα αποτελέσματα ταυτοποίησης σε στρατηγικά σχέδια πόλεων και άλλα έγγραφα πολιτικής και να ανακοινώσουν αντίστοιχες δράσεις στα σχέδια δράσης του έργου, το έργο καταδεικνύει την αξία του προσδιορισμού, πραγματοποιώντας μια τέτοια άσκηση για κάθε πόλη εταίρο κατά τη φάση της μάθησης. (Greek)
5 November 2022
0 references
Το 2050 το CliMobCity αφορά τον μετριασμό της κλιματικής αλλαγής στον τομέα της αστικής κινητικότητας. Πολλές πόλεις έχουν διατυπώσει πολύ φιλόδοξους στόχους για το κλίμα πολύ μακροπρόθεσμα (π.χ. 2050) ή για μικρότερο χρονικό διάστημα (π.χ. 2030). Όποιος και αν είναι ο στόχος, πολλές πόλεις είναι αβέβαιες για το αν και πώς μπορούν να επιτύχουν αυτούς τους στόχους. Το έργο αφορά μέτρα (δέσμες) για την επαρκή βελτίωση των επιδόσεων CO2 της αστικής κινητικότητας, καθώς και τη διακυβέρνηση που απαιτείται εν προκειμένω. Το κεντρικό ερώτημα είναι: Πώς πρέπει να αλλάξει η κινητικότητα για να επιτευχθεί φιλική προς το κλίμα κινητικότητα; Και επειδή η πολεοδομία επηρεάζει επίσης τη βιωσιμότητα της κινητικότητας, το ερώτημα περιλαμβάνει: Πώς πρέπει να αλλάξει η αστική δομή για την επίτευξη φιλικής προς το κλίμα κινητικότητας; Το έργο συμβάλλει στην απάντηση αυτών των ερωτήσεων, εστιάζοντας σε τρία θέματα για τη διαπεριφερειακή μάθηση: 1) Προσδιορισμός των δεσμών μέτρων για την επαρκή μείωση των εκπομπών CO2 της κινητικότητας για τους τοπικούς ή περιφερειακούς στόχους για το κλίμα, και εφαρμογή τους σε στρατηγικά σχέδια κινητικότητας ή χωροταξικά σχέδια, 2) ηλεκτρική κινητικότητα και μεγάλης κλίμακας φόρτιση των ηλεκτρικών οδικών οχημάτων, και 3) συστήματα πληροφόρησης και επικοινωνίας που υποστηρίζουν τη μετατόπιση των τρόπων μεταφοράς ή μικρότερες αποστάσεις που ενισχύουν τη φιλική προς τον άνθρακα κινητικότητα. Όλες οι συνεργαζόμενες πόλεις, η Bydgoszcz, η Λειψία, το Πλίμουθ, η Αλμερία και η Θεσσαλονίκη, συμβάλλουν, έχοντας εκδηλωθεί σε μία ή περισσότερες από τις προαναφερθείσες καινοτόμες περιοχές. Όλες οι πόλεις-εταίροι είναι επίσης μαθησιακές. Το πρώτο ζήτημα είναι σχετικά περίπλοκο, ενώ είναι επίσης εξαιρετικά σημαντικό, καθώς δείχνει κατά πόσο μια πόλη βρίσκεται σε καλό δρόμο για την επίτευξη των κλιματικών στόχων της. Για να πειστούν όλοι οι φορείς της πόλης να ενσωματώσουν τα αποτελέσματα ταυτοποίησης σε στρατηγικά σχέδια πόλεων και άλλα έγγραφα πολιτικής και να ανακοινώσουν αντίστοιχες δράσεις στα σχέδια δράσης του έργου, το έργο καταδεικνύει την αξία του προσδιορισμού, πραγματοποιώντας μια τέτοια άσκηση για κάθε πόλη εταίρο κατά τη φάση της μάθησης. (Greek)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity handlar om begränsning av klimatförändringarna när det gäller rörlighet i städer. Många städer har formulerat mycket ambitiösa klimatmål på mycket lång sikt (t.ex. 2050) eller för en kortare period (t.ex. 2030). Oavsett syfte är många städer osäkra på om och hur de kan uppnå dessa mål. Projektet behandlar åtgärder (paket) för att i tillräcklig utsträckning förbättra koldioxidprestandan för rörlighet i städer och den styrning som krävs i detta avseende. Den centrala frågan är: Hur måste rörligheten förändras för att uppnå klimatvänlig rörlighet? Och eftersom urbanismen också påverkar rörlighetens hållbarhet, omfattar frågan: Hur måste stadsstrukturen förändras för att uppnå klimatvänlig rörlighet? Projektet bidrar till att besvara dessa frågor, med fokus på tre frågor för interregionalt lärande: 1) Identifiering av åtgärdspaket för att i tillräcklig utsträckning minska koldioxidutsläppen från rörligheten för lokala eller regionala klimatmål och deras genomförande i strategisk rörlighet eller fysisk planering, 2) Elektrisk mobilitet och storskalig laddning av eldrivna vägfordon, och 3) Informations- och kommunikationssystem som stöder trafikomställning eller kortare sträckor för att öka koldioxidvänlig rörlighet. Alla partnerstäder, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria och Thessaloniki, är bidragande, efter att ha manifesterat sig i (ett eller flera av) de nämnda innovativa områdena. Alla partnerstäder lär sig också. Den första frågan är relativt komplex, samtidigt som den är extremt relevant, eftersom den visar om en stad är tillräckligt på rätt spår för sina klimatmål. För att övertyga alla stadsaktörer om att införliva identifieringsresultat i strategiska stadsplaner och andra policydokument och tillkännage motsvarande åtgärder i projekthandlingsplanerna visar projektet värdet av identifieringen genom att utföra en sådan övning för varje partnerstad i inlärningsfasen. (Swedish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity handlar om begränsning av klimatförändringarna när det gäller rörlighet i städer. Många städer har formulerat mycket ambitiösa klimatmål på mycket lång sikt (t.ex. 2050) eller för en kortare period (t.ex. 2030). Oavsett syfte är många städer osäkra på om och hur de kan uppnå dessa mål. Projektet behandlar åtgärder (paket) för att i tillräcklig utsträckning förbättra koldioxidprestandan för rörlighet i städer och den styrning som krävs i detta avseende. Den centrala frågan är: Hur måste rörligheten förändras för att uppnå klimatvänlig rörlighet? Och eftersom urbanismen också påverkar rörlighetens hållbarhet, omfattar frågan: Hur måste stadsstrukturen förändras för att uppnå klimatvänlig rörlighet? Projektet bidrar till att besvara dessa frågor, med fokus på tre frågor för interregionalt lärande: 1) Identifiering av åtgärdspaket för att i tillräcklig utsträckning minska koldioxidutsläppen från rörligheten för lokala eller regionala klimatmål och deras genomförande i strategisk rörlighet eller fysisk planering, 2) Elektrisk mobilitet och storskalig laddning av eldrivna vägfordon, och 3) Informations- och kommunikationssystem som stöder trafikomställning eller kortare sträckor för att öka koldioxidvänlig rörlighet. Alla partnerstäder, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria och Thessaloniki, är bidragande, efter att ha manifesterat sig i (ett eller flera av) de nämnda innovativa områdena. Alla partnerstäder lär sig också. Den första frågan är relativt komplex, samtidigt som den är extremt relevant, eftersom den visar om en stad är tillräckligt på rätt spår för sina klimatmål. För att övertyga alla stadsaktörer om att införliva identifieringsresultat i strategiska stadsplaner och andra policydokument och tillkännage motsvarande åtgärder i projekthandlingsplanerna visar projektet värdet av identifieringen genom att utföra en sådan övning för varje partnerstad i inlärningsfasen. (Swedish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity handlar om begränsning av klimatförändringarna när det gäller rörlighet i städer. Många städer har formulerat mycket ambitiösa klimatmål på mycket lång sikt (t.ex. 2050) eller för en kortare period (t.ex. 2030). Oavsett syfte är många städer osäkra på om och hur de kan uppnå dessa mål. Projektet behandlar åtgärder (paket) för att i tillräcklig utsträckning förbättra koldioxidprestandan för rörlighet i städer och den styrning som krävs i detta avseende. Den centrala frågan är: Hur måste rörligheten förändras för att uppnå klimatvänlig rörlighet? Och eftersom urbanismen också påverkar rörlighetens hållbarhet, omfattar frågan: Hur måste stadsstrukturen förändras för att uppnå klimatvänlig rörlighet? Projektet bidrar till att besvara dessa frågor, med fokus på tre frågor för interregionalt lärande: 1) Identifiering av åtgärdspaket för att i tillräcklig utsträckning minska koldioxidutsläppen från rörligheten för lokala eller regionala klimatmål och deras genomförande i strategisk rörlighet eller fysisk planering, 2) Elektrisk mobilitet och storskalig laddning av eldrivna vägfordon, och 3) Informations- och kommunikationssystem som stöder trafikomställning eller kortare sträckor för att öka koldioxidvänlig rörlighet. Alla partnerstäder, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria och Thessaloniki, är bidragande, efter att ha manifesterat sig i (ett eller flera av) de nämnda innovativa områdena. Alla partnerstäder lär sig också. Den första frågan är relativt komplex, samtidigt som den är extremt relevant, eftersom den visar om en stad är tillräckligt på rätt spår för sina klimatmål. För att övertyga alla stadsaktörer om att införliva identifieringsresultat i strategiska stadsplaner och andra policydokument och tillkännage motsvarande åtgärder i projekthandlingsplanerna visar projektet värdet av identifieringen genom att utföra en sådan övning för varje partnerstad i inlärningsfasen. (Swedish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity handlar om begränsning av klimatförändringarna när det gäller rörlighet i städer. Många städer har formulerat mycket ambitiösa klimatmål på mycket lång sikt (t.ex. 2050) eller för en kortare period (t.ex. 2030). Oavsett syfte är många städer osäkra på om och hur de kan uppnå dessa mål. Projektet behandlar åtgärder (paket) för att i tillräcklig utsträckning förbättra koldioxidprestandan för rörlighet i städer och den styrning som krävs i detta avseende. Den centrala frågan är: Hur måste rörligheten förändras för att uppnå klimatvänlig rörlighet? Och eftersom urbanismen också påverkar rörlighetens hållbarhet, omfattar frågan: Hur måste stadsstrukturen förändras för att uppnå klimatvänlig rörlighet? Projektet bidrar till att besvara dessa frågor, med fokus på tre frågor för interregionalt lärande: 1) Identifiering av åtgärdspaket för att i tillräcklig utsträckning minska koldioxidutsläppen från rörligheten för lokala eller regionala klimatmål och deras genomförande i strategisk rörlighet eller fysisk planering, 2) Elektrisk mobilitet och storskalig laddning av eldrivna vägfordon, och 3) Informations- och kommunikationssystem som stöder trafikomställning eller kortare sträckor för att öka koldioxidvänlig rörlighet. Alla partnerstäder, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria och Thessaloniki, är bidragande, efter att ha manifesterat sig i (ett eller flera av) de nämnda innovativa områdena. Alla partnerstäder lär sig också. Den första frågan är relativt komplex, samtidigt som den är extremt relevant, eftersom den visar om en stad är tillräckligt på rätt spår för sina klimatmål. För att övertyga alla stadsaktörer om att införliva identifieringsresultat i strategiska stadsplaner och andra policydokument och tillkännage motsvarande åtgärder i projekthandlingsplanerna visar projektet värdet av identifieringen genom att utföra en sådan övning för varje partnerstad i inlärningsfasen. (Swedish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity handlar om begränsning av klimatförändringarna när det gäller rörlighet i städer. Många städer har formulerat mycket ambitiösa klimatmål på mycket lång sikt (t.ex. 2050) eller för en kortare period (t.ex. 2030). Oavsett syfte är många städer osäkra på om och hur de kan uppnå dessa mål. Projektet behandlar åtgärder (paket) för att i tillräcklig utsträckning förbättra koldioxidprestandan för rörlighet i städer och den styrning som krävs i detta avseende. Den centrala frågan är: Hur måste rörligheten förändras för att uppnå klimatvänlig rörlighet? Och eftersom urbanismen också påverkar rörlighetens hållbarhet, omfattar frågan: Hur måste stadsstrukturen förändras för att uppnå klimatvänlig rörlighet? Projektet bidrar till att besvara dessa frågor, med fokus på tre frågor för interregionalt lärande: 1) Identifiering av åtgärdspaket för att i tillräcklig utsträckning minska koldioxidutsläppen från rörligheten för lokala eller regionala klimatmål och deras genomförande i strategisk rörlighet eller fysisk planering, 2) Elektrisk mobilitet och storskalig laddning av eldrivna vägfordon, och 3) Informations- och kommunikationssystem som stöder trafikomställning eller kortare sträckor för att öka koldioxidvänlig rörlighet. Alla partnerstäder, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria och Thessaloniki, är bidragande, efter att ha manifesterat sig i (ett eller flera av) de nämnda innovativa områdena. Alla partnerstäder lär sig också. Den första frågan är relativt komplex, samtidigt som den är extremt relevant, eftersom den visar om en stad är tillräckligt på rätt spår för sina klimatmål. För att övertyga alla stadsaktörer om att införliva identifieringsresultat i strategiska stadsplaner och andra policydokument och tillkännage motsvarande åtgärder i projekthandlingsplanerna visar projektet värdet av identifieringen genom att utföra en sådan övning för varje partnerstad i inlärningsfasen. (Swedish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity käsittelee ilmastonmuutoksen hillitsemistä kaupunkiliikenteen alalla. Monet kaupungit ovat muotoilleet hyvin vaatimattoman kunnianhimoisia ilmastotavoitteita hyvin pitkällä aikavälillä (esim. 2050) tai lyhyemmäksi ajaksi (esim. 2030). Mikä tahansa tavoite, monet kaupungit ovat epävarmoja siitä, voivatko ja miten ne voivat saavuttaa nämä tavoitteet. Hankkeessa käsitellään toimenpiteitä (pakettia), joilla parannetaan riittävästi kaupunkiliikenteen hiilidioksidipäästöjä, sekä tältä osin tarvittavaa hallintotapaa. Keskeinen kysymys on: Miten liikkumisen on muututtava ilmastoystävällisen liikkuvuuden saavuttamiseksi? Ja koska kaupungistuminen vaikuttaa myös liikkuvuuden kestävyyteen, kysymys kuuluu: Miten kaupunkirakennetta on muutettava ilmastoystävällisen liikkuvuuden saavuttamiseksi? Hankkeella vastataan näihin kysymyksiin keskittyen kolmeen alueiden väliseen oppimiseen liittyvään aiheeseen: 1) sellaisten toimenpidekokonaisuuksien yksilöinti, joilla vähennetään riittävästi liikenteen hiilidioksidipäästöjä paikallisten tai alueellisten ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi, ja niiden täytäntöönpano strategisissa liikkuvuus- tai aluesuunnitelmissa, 2) sähköinen liikkuvuus ja sähköajoneuvojen laajamittainen lataaminen sekä 3) tieto- ja viestintäjärjestelmät, joilla tuetaan liikennemuotosiirtymää tai lyhyempiä matkoja, jotka edistävät hiiliystävällistä liikkuvuutta. Kaikki kumppanikaupungit, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria ja Thessaloniki, osallistuvat niihin, ja ne ovat ilmentyneet (yhdellä tai useammalla) edellä mainituilla innovatiivisilla alueilla. Myös kaikki kumppanikaupungit oppivat. Ensimmäinen kysymys on suhteellisen monimutkainen, mutta se on myös erittäin merkityksellinen, sillä se osoittaa, onko kaupunki riittävän aikataulussa ilmastotavoitteidensa saavuttamiseksi. Hankkeen tarkoituksena on vakuuttaa kaikki kaupungin toimijat sisällyttämään tunnistetulokset strategisiin kaupunkisuunnitelmiin ja muihin toimintapoliittisiin asiakirjoihin ja ilmoittaa vastaavista toimista hankkeen toimintasuunnitelmissa. Hanke osoittaa yksilöinnin arvon suorittamalla tällaisen harjoituksen kunkin kumppanikaupungin oppimisvaiheessa. (Finnish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity käsittelee ilmastonmuutoksen hillitsemistä kaupunkiliikenteen alalla. Monet kaupungit ovat muotoilleet hyvin vaatimattoman kunnianhimoisia ilmastotavoitteita hyvin pitkällä aikavälillä (esim. 2050) tai lyhyemmäksi ajaksi (esim. 2030). Mikä tahansa tavoite, monet kaupungit ovat epävarmoja siitä, voivatko ja miten ne voivat saavuttaa nämä tavoitteet. Hankkeessa käsitellään toimenpiteitä (pakettia), joilla parannetaan riittävästi kaupunkiliikenteen hiilidioksidipäästöjä, sekä tältä osin tarvittavaa hallintotapaa. Keskeinen kysymys on: Miten liikkumisen on muututtava ilmastoystävällisen liikkuvuuden saavuttamiseksi? Ja koska kaupungistuminen vaikuttaa myös liikkuvuuden kestävyyteen, kysymys kuuluu: Miten kaupunkirakennetta on muutettava ilmastoystävällisen liikkuvuuden saavuttamiseksi? Hankkeella vastataan näihin kysymyksiin keskittyen kolmeen alueiden väliseen oppimiseen liittyvään aiheeseen: 1) sellaisten toimenpidekokonaisuuksien yksilöinti, joilla vähennetään riittävästi liikenteen hiilidioksidipäästöjä paikallisten tai alueellisten ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi, ja niiden täytäntöönpano strategisissa liikkuvuus- tai aluesuunnitelmissa, 2) sähköinen liikkuvuus ja sähköajoneuvojen laajamittainen lataaminen sekä 3) tieto- ja viestintäjärjestelmät, joilla tuetaan liikennemuotosiirtymää tai lyhyempiä matkoja, jotka edistävät hiiliystävällistä liikkuvuutta. Kaikki kumppanikaupungit, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria ja Thessaloniki, osallistuvat niihin, ja ne ovat ilmentyneet (yhdellä tai useammalla) edellä mainituilla innovatiivisilla alueilla. Myös kaikki kumppanikaupungit oppivat. Ensimmäinen kysymys on suhteellisen monimutkainen, mutta se on myös erittäin merkityksellinen, sillä se osoittaa, onko kaupunki riittävän aikataulussa ilmastotavoitteidensa saavuttamiseksi. Hankkeen tarkoituksena on vakuuttaa kaikki kaupungin toimijat sisällyttämään tunnistetulokset strategisiin kaupunkisuunnitelmiin ja muihin toimintapoliittisiin asiakirjoihin ja ilmoittaa vastaavista toimista hankkeen toimintasuunnitelmissa. Hanke osoittaa yksilöinnin arvon suorittamalla tällaisen harjoituksen kunkin kumppanikaupungin oppimisvaiheessa. (Finnish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity käsittelee ilmastonmuutoksen hillitsemistä kaupunkiliikenteen alalla. Monet kaupungit ovat muotoilleet hyvin vaatimattoman kunnianhimoisia ilmastotavoitteita hyvin pitkällä aikavälillä (esim. 2050) tai lyhyemmäksi ajaksi (esim. 2030). Mikä tahansa tavoite, monet kaupungit ovat epävarmoja siitä, voivatko ja miten ne voivat saavuttaa nämä tavoitteet. Hankkeessa käsitellään toimenpiteitä (pakettia), joilla parannetaan riittävästi kaupunkiliikenteen hiilidioksidipäästöjä, sekä tältä osin tarvittavaa hallintotapaa. Keskeinen kysymys on: Miten liikkumisen on muututtava ilmastoystävällisen liikkuvuuden saavuttamiseksi? Ja koska kaupungistuminen vaikuttaa myös liikkuvuuden kestävyyteen, kysymys kuuluu: Miten kaupunkirakennetta on muutettava ilmastoystävällisen liikkuvuuden saavuttamiseksi? Hankkeella vastataan näihin kysymyksiin keskittyen kolmeen alueiden väliseen oppimiseen liittyvään aiheeseen: 1) sellaisten toimenpidekokonaisuuksien yksilöinti, joilla vähennetään riittävästi liikenteen hiilidioksidipäästöjä paikallisten tai alueellisten ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi, ja niiden täytäntöönpano strategisissa liikkuvuus- tai aluesuunnitelmissa, 2) sähköinen liikkuvuus ja sähköajoneuvojen laajamittainen lataaminen sekä 3) tieto- ja viestintäjärjestelmät, joilla tuetaan liikennemuotosiirtymää tai lyhyempiä matkoja, jotka edistävät hiiliystävällistä liikkuvuutta. Kaikki kumppanikaupungit, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria ja Thessaloniki, osallistuvat niihin, ja ne ovat ilmentyneet (yhdellä tai useammalla) edellä mainituilla innovatiivisilla alueilla. Myös kaikki kumppanikaupungit oppivat. Ensimmäinen kysymys on suhteellisen monimutkainen, mutta se on myös erittäin merkityksellinen, sillä se osoittaa, onko kaupunki riittävän aikataulussa ilmastotavoitteidensa saavuttamiseksi. Hankkeen tarkoituksena on vakuuttaa kaikki kaupungin toimijat sisällyttämään tunnistetulokset strategisiin kaupunkisuunnitelmiin ja muihin toimintapoliittisiin asiakirjoihin ja ilmoittaa vastaavista toimista hankkeen toimintasuunnitelmissa. Hanke osoittaa yksilöinnin arvon suorittamalla tällaisen harjoituksen kunkin kumppanikaupungin oppimisvaiheessa. (Finnish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity käsittelee ilmastonmuutoksen hillitsemistä kaupunkiliikenteen alalla. Monet kaupungit ovat muotoilleet hyvin vaatimattoman kunnianhimoisia ilmastotavoitteita hyvin pitkällä aikavälillä (esim. 2050) tai lyhyemmäksi ajaksi (esim. 2030). Mikä tahansa tavoite, monet kaupungit ovat epävarmoja siitä, voivatko ja miten ne voivat saavuttaa nämä tavoitteet. Hankkeessa käsitellään toimenpiteitä (pakettia), joilla parannetaan riittävästi kaupunkiliikenteen hiilidioksidipäästöjä, sekä tältä osin tarvittavaa hallintotapaa. Keskeinen kysymys on: Miten liikkumisen on muututtava ilmastoystävällisen liikkuvuuden saavuttamiseksi? Ja koska kaupungistuminen vaikuttaa myös liikkuvuuden kestävyyteen, kysymys kuuluu: Miten kaupunkirakennetta on muutettava ilmastoystävällisen liikkuvuuden saavuttamiseksi? Hankkeella vastataan näihin kysymyksiin keskittyen kolmeen alueiden väliseen oppimiseen liittyvään aiheeseen: 1) sellaisten toimenpidekokonaisuuksien yksilöinti, joilla vähennetään riittävästi liikenteen hiilidioksidipäästöjä paikallisten tai alueellisten ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi, ja niiden täytäntöönpano strategisissa liikkuvuus- tai aluesuunnitelmissa, 2) sähköinen liikkuvuus ja sähköajoneuvojen laajamittainen lataaminen sekä 3) tieto- ja viestintäjärjestelmät, joilla tuetaan liikennemuotosiirtymää tai lyhyempiä matkoja, jotka edistävät hiiliystävällistä liikkuvuutta. Kaikki kumppanikaupungit, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria ja Thessaloniki, osallistuvat niihin, ja ne ovat ilmentyneet (yhdellä tai useammalla) edellä mainituilla innovatiivisilla alueilla. Myös kaikki kumppanikaupungit oppivat. Ensimmäinen kysymys on suhteellisen monimutkainen, mutta se on myös erittäin merkityksellinen, sillä se osoittaa, onko kaupunki riittävän aikataulussa ilmastotavoitteidensa saavuttamiseksi. Hankkeen tarkoituksena on vakuuttaa kaikki kaupungin toimijat sisällyttämään tunnistetulokset strategisiin kaupunkisuunnitelmiin ja muihin toimintapoliittisiin asiakirjoihin ja ilmoittaa vastaavista toimista hankkeen toimintasuunnitelmissa. Hanke osoittaa yksilöinnin arvon suorittamalla tällaisen harjoituksen kunkin kumppanikaupungin oppimisvaiheessa. (Finnish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity käsittelee ilmastonmuutoksen hillitsemistä kaupunkiliikenteen alalla. Monet kaupungit ovat muotoilleet hyvin vaatimattoman kunnianhimoisia ilmastotavoitteita hyvin pitkällä aikavälillä (esim. 2050) tai lyhyemmäksi ajaksi (esim. 2030). Mikä tahansa tavoite, monet kaupungit ovat epävarmoja siitä, voivatko ja miten ne voivat saavuttaa nämä tavoitteet. Hankkeessa käsitellään toimenpiteitä (pakettia), joilla parannetaan riittävästi kaupunkiliikenteen hiilidioksidipäästöjä, sekä tältä osin tarvittavaa hallintotapaa. Keskeinen kysymys on: Miten liikkumisen on muututtava ilmastoystävällisen liikkuvuuden saavuttamiseksi? Ja koska kaupungistuminen vaikuttaa myös liikkuvuuden kestävyyteen, kysymys kuuluu: Miten kaupunkirakennetta on muutettava ilmastoystävällisen liikkuvuuden saavuttamiseksi? Hankkeella vastataan näihin kysymyksiin keskittyen kolmeen alueiden väliseen oppimiseen liittyvään aiheeseen: 1) sellaisten toimenpidekokonaisuuksien yksilöinti, joilla vähennetään riittävästi liikenteen hiilidioksidipäästöjä paikallisten tai alueellisten ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi, ja niiden täytäntöönpano strategisissa liikkuvuus- tai aluesuunnitelmissa, 2) sähköinen liikkuvuus ja sähköajoneuvojen laajamittainen lataaminen sekä 3) tieto- ja viestintäjärjestelmät, joilla tuetaan liikennemuotosiirtymää tai lyhyempiä matkoja, jotka edistävät hiiliystävällistä liikkuvuutta. Kaikki kumppanikaupungit, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria ja Thessaloniki, osallistuvat niihin, ja ne ovat ilmentyneet (yhdellä tai useammalla) edellä mainituilla innovatiivisilla alueilla. Myös kaikki kumppanikaupungit oppivat. Ensimmäinen kysymys on suhteellisen monimutkainen, mutta se on myös erittäin merkityksellinen, sillä se osoittaa, onko kaupunki riittävän aikataulussa ilmastotavoitteidensa saavuttamiseksi. Hankkeen tarkoituksena on vakuuttaa kaikki kaupungin toimijat sisällyttämään tunnistetulokset strategisiin kaupunkisuunnitelmiin ja muihin toimintapoliittisiin asiakirjoihin ja ilmoittaa vastaavista toimista hankkeen toimintasuunnitelmissa. Hanke osoittaa yksilöinnin arvon suorittamalla tällaisen harjoituksen kunkin kumppanikaupungin oppimisvaiheessa. (Finnish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity si occupa di mitigazione del clima nel campo della mobilità urbana. Molte città hanno formulato obiettivi climatici modestamente ambiziosi per il lungo termine (ad esempio il 2050) o per un periodo più breve (ad esempio il 2030). Qualunque sia l'obiettivo, molte città sono incerte su se e come possono raggiungere questi obiettivi. Il progetto riguarda misure (pacchetto) per migliorare sufficientemente le prestazioni in termini di CO2 della mobilità urbana e la governance richiesta a tale riguardo. La questione centrale è: Come deve cambiare la mobilità per realizzare una mobilità rispettosa del clima? E poiché l'urbanismo influenza anche la sostenibilità della mobilità, la domanda include: Come deve cambiare la struttura urbana per realizzare una mobilità rispettosa del clima? Il progetto contribuisce a rispondere a queste domande, concentrandosi su tre questioni per l'apprendimento interregionale: 1) Identificazione di pacchetti di misure per ridurre sufficientemente il CO2 della mobilità per gli obiettivi climatici locali o regionali, e la loro attuazione nella mobilità strategica o nei piani territoriali, 2) mobilità elettrica e ricarica su larga scala dei veicoli stradali elettrici e 3) sistemi di informazione e comunicazione che sostengono il trasferimento modale o distanze più brevi che migliorano la mobilità rispettosa delle emissioni di carbonio. Tutte le città partner, Bydgoszcz, Lipsia, Plymouth, Almeria e Salonicco, si sono manifestate in (una o più delle) aree innovative menzionate. Tutte le città partner sono anche quelle di apprendimento. La prima questione è relativa complessa, pur essendo estremamente rilevante, in quanto mostra se una città è sufficientemente sulla buona strada per i suoi obiettivi climatici. Per convincere tutti gli attori della città a incorporare i risultati di identificazione nei piani strategici della città e in altri documenti politici e annunciare le azioni corrispondenti nei piani d'azione del progetto, il progetto dimostra il valore dell'identificazione effettuando tale esercizio per ogni città partner nella fase di apprendimento. (Italian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity si occupa di mitigazione del clima nel campo della mobilità urbana. Molte città hanno formulato obiettivi climatici modestamente ambiziosi per il lungo termine (ad esempio il 2050) o per un periodo più breve (ad esempio il 2030). Qualunque sia l'obiettivo, molte città sono incerte su se e come possono raggiungere questi obiettivi. Il progetto riguarda misure (pacchetto) per migliorare sufficientemente le prestazioni in termini di CO2 della mobilità urbana e la governance richiesta a tale riguardo. La questione centrale è: Come deve cambiare la mobilità per realizzare una mobilità rispettosa del clima? E poiché l'urbanismo influenza anche la sostenibilità della mobilità, la domanda include: Come deve cambiare la struttura urbana per realizzare una mobilità rispettosa del clima? Il progetto contribuisce a rispondere a queste domande, concentrandosi su tre questioni per l'apprendimento interregionale: 1) Identificazione di pacchetti di misure per ridurre sufficientemente il CO2 della mobilità per gli obiettivi climatici locali o regionali, e la loro attuazione nella mobilità strategica o nei piani territoriali, 2) mobilità elettrica e ricarica su larga scala dei veicoli stradali elettrici e 3) sistemi di informazione e comunicazione che sostengono il trasferimento modale o distanze più brevi che migliorano la mobilità rispettosa delle emissioni di carbonio. Tutte le città partner, Bydgoszcz, Lipsia, Plymouth, Almeria e Salonicco, si sono manifestate in (una o più delle) aree innovative menzionate. Tutte le città partner sono anche quelle di apprendimento. La prima questione è relativa complessa, pur essendo estremamente rilevante, in quanto mostra se una città è sufficientemente sulla buona strada per i suoi obiettivi climatici. Per convincere tutti gli attori della città a incorporare i risultati di identificazione nei piani strategici della città e in altri documenti politici e annunciare le azioni corrispondenti nei piani d'azione del progetto, il progetto dimostra il valore dell'identificazione effettuando tale esercizio per ogni città partner nella fase di apprendimento. (Italian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity si occupa di mitigazione del clima nel campo della mobilità urbana. Molte città hanno formulato obiettivi climatici modestamente ambiziosi per il lungo termine (ad esempio il 2050) o per un periodo più breve (ad esempio il 2030). Qualunque sia l'obiettivo, molte città sono incerte su se e come possono raggiungere questi obiettivi. Il progetto riguarda misure (pacchetto) per migliorare sufficientemente le prestazioni in termini di CO2 della mobilità urbana e la governance richiesta a tale riguardo. La questione centrale è: Come deve cambiare la mobilità per realizzare una mobilità rispettosa del clima? E poiché l'urbanismo influenza anche la sostenibilità della mobilità, la domanda include: Come deve cambiare la struttura urbana per realizzare una mobilità rispettosa del clima? Il progetto contribuisce a rispondere a queste domande, concentrandosi su tre questioni per l'apprendimento interregionale: 1) Identificazione di pacchetti di misure per ridurre sufficientemente il CO2 della mobilità per gli obiettivi climatici locali o regionali, e la loro attuazione nella mobilità strategica o nei piani territoriali, 2) mobilità elettrica e ricarica su larga scala dei veicoli stradali elettrici e 3) sistemi di informazione e comunicazione che sostengono il trasferimento modale o distanze più brevi che migliorano la mobilità rispettosa delle emissioni di carbonio. Tutte le città partner, Bydgoszcz, Lipsia, Plymouth, Almeria e Salonicco, si sono manifestate in (una o più delle) aree innovative menzionate. Tutte le città partner sono anche quelle di apprendimento. La prima questione è relativa complessa, pur essendo estremamente rilevante, in quanto mostra se una città è sufficientemente sulla buona strada per i suoi obiettivi climatici. Per convincere tutti gli attori della città a incorporare i risultati di identificazione nei piani strategici della città e in altri documenti politici e annunciare le azioni corrispondenti nei piani d'azione del progetto, il progetto dimostra il valore dell'identificazione effettuando tale esercizio per ogni città partner nella fase di apprendimento. (Italian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity si occupa di mitigazione del clima nel campo della mobilità urbana. Molte città hanno formulato obiettivi climatici modestamente ambiziosi per il lungo termine (ad esempio il 2050) o per un periodo più breve (ad esempio il 2030). Qualunque sia l'obiettivo, molte città sono incerte su se e come possono raggiungere questi obiettivi. Il progetto riguarda misure (pacchetto) per migliorare sufficientemente le prestazioni in termini di CO2 della mobilità urbana e la governance richiesta a tale riguardo. La questione centrale è: Come deve cambiare la mobilità per realizzare una mobilità rispettosa del clima? E poiché l'urbanismo influenza anche la sostenibilità della mobilità, la domanda include: Come deve cambiare la struttura urbana per realizzare una mobilità rispettosa del clima? Il progetto contribuisce a rispondere a queste domande, concentrandosi su tre questioni per l'apprendimento interregionale: 1) Identificazione di pacchetti di misure per ridurre sufficientemente il CO2 della mobilità per gli obiettivi climatici locali o regionali, e la loro attuazione nella mobilità strategica o nei piani territoriali, 2) mobilità elettrica e ricarica su larga scala dei veicoli stradali elettrici e 3) sistemi di informazione e comunicazione che sostengono il trasferimento modale o distanze più brevi che migliorano la mobilità rispettosa delle emissioni di carbonio. Tutte le città partner, Bydgoszcz, Lipsia, Plymouth, Almeria e Salonicco, si sono manifestate in (una o più delle) aree innovative menzionate. Tutte le città partner sono anche quelle di apprendimento. La prima questione è relativa complessa, pur essendo estremamente rilevante, in quanto mostra se una città è sufficientemente sulla buona strada per i suoi obiettivi climatici. Per convincere tutti gli attori della città a incorporare i risultati di identificazione nei piani strategici della città e in altri documenti politici e annunciare le azioni corrispondenti nei piani d'azione del progetto, il progetto dimostra il valore dell'identificazione effettuando tale esercizio per ogni città partner nella fase di apprendimento. (Italian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity si occupa di mitigazione del clima nel campo della mobilità urbana. Molte città hanno formulato obiettivi climatici modestamente ambiziosi per il lungo termine (ad esempio il 2050) o per un periodo più breve (ad esempio il 2030). Qualunque sia l'obiettivo, molte città sono incerte su se e come possono raggiungere questi obiettivi. Il progetto riguarda misure (pacchetto) per migliorare sufficientemente le prestazioni in termini di CO2 della mobilità urbana e la governance richiesta a tale riguardo. La questione centrale è: Come deve cambiare la mobilità per realizzare una mobilità rispettosa del clima? E poiché l'urbanismo influenza anche la sostenibilità della mobilità, la domanda include: Come deve cambiare la struttura urbana per realizzare una mobilità rispettosa del clima? Il progetto contribuisce a rispondere a queste domande, concentrandosi su tre questioni per l'apprendimento interregionale: 1) Identificazione di pacchetti di misure per ridurre sufficientemente il CO2 della mobilità per gli obiettivi climatici locali o regionali, e la loro attuazione nella mobilità strategica o nei piani territoriali, 2) mobilità elettrica e ricarica su larga scala dei veicoli stradali elettrici e 3) sistemi di informazione e comunicazione che sostengono il trasferimento modale o distanze più brevi che migliorano la mobilità rispettosa delle emissioni di carbonio. Tutte le città partner, Bydgoszcz, Lipsia, Plymouth, Almeria e Salonicco, si sono manifestate in (una o più delle) aree innovative menzionate. Tutte le città partner sono anche quelle di apprendimento. La prima questione è relativa complessa, pur essendo estremamente rilevante, in quanto mostra se una città è sufficientemente sulla buona strada per i suoi obiettivi climatici. Per convincere tutti gli attori della città a incorporare i risultati di identificazione nei piani strategici della città e in altri documenti politici e annunciare le azioni corrispondenti nei piani d'azione del progetto, il progetto dimostra il valore dell'identificazione effettuando tale esercizio per ogni città partner nella fase di apprendimento. (Italian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity е за смекчаване на последиците от изменението на климата в областта на градската мобилност. Много градове са формулирали много скромно амбициозни цели в областта на климата в много дългосрочен план (напр. 2050 г.) или за по-кратък период (напр. 2030 г.). Каквато и да е целта, много градове не са сигурни дали и как могат да постигнат тези цели. Проектът е насочен към мерки (пакети) за достатъчно подобряване на ефективността на градската мобилност по отношение на емисиите на CO2 и изискваното в това отношение управление. Основният въпрос е: Как трябва да се промени мобилността, за да се постигне благоприятна за климата мобилност? И тъй като урбанизмът оказва влияние и върху устойчивостта на мобилността, въпросът включва: Как трябва да се промени градската структура, за да се постигне благоприятна за климата мобилност? Проектът допринася за отговора на тези въпроси, като се съсредоточава върху три въпроса за междурегионалното обучение: 1) Определяне на пакети от мерки за достатъчно намаляване на емисиите на CO2 от мобилността за местните или регионалните цели в областта на климата и тяхното прилагане в стратегически планове за мобилност или пространствени планове, 2) електрическа мобилност и широкомащабно зареждане на електрически пътни превозни средства и 3) информационни и комуникационни системи в подкрепа на преминаването към други видове транспорт или по-къси разстояния, подобряващи екологосъобразната мобилност. Всички партньорски градове, Бидгошч, Лайпциг, Плимут, Алмерия и Солун, допринасят за тези, които са се проявили в (една или повече от) споменатите иновативни области. Всички градове-партньори също учат такива. Първият въпрос е относително сложен, макар и изключително актуален, тъй като показва дали даден град е достатъчно на път за целите си в областта на климата. За да се убедят всички участници от града да включат резултатите от идентифицирането в стратегическите градоустройствени планове и други документи за политиката и да обявят съответните действия в плановете за действие по проекта, проектът демонстрира стойността на идентифицирането, като извършва такова упражнение за всеки град партньор във фазата на обучение. (Bulgarian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity е за смекчаване на последиците от изменението на климата в областта на градската мобилност. Много градове са формулирали много скромно амбициозни цели в областта на климата в много дългосрочен план (напр. 2050 г.) или за по-кратък период (напр. 2030 г.). Каквато и да е целта, много градове не са сигурни дали и как могат да постигнат тези цели. Проектът е насочен към мерки (пакети) за достатъчно подобряване на ефективността на градската мобилност по отношение на емисиите на CO2 и изискваното в това отношение управление. Основният въпрос е: Как трябва да се промени мобилността, за да се постигне благоприятна за климата мобилност? И тъй като урбанизмът оказва влияние и върху устойчивостта на мобилността, въпросът включва: Как трябва да се промени градската структура, за да се постигне благоприятна за климата мобилност? Проектът допринася за отговора на тези въпроси, като се съсредоточава върху три въпроса за междурегионалното обучение: 1) Определяне на пакети от мерки за достатъчно намаляване на емисиите на CO2 от мобилността за местните или регионалните цели в областта на климата и тяхното прилагане в стратегически планове за мобилност или пространствени планове, 2) електрическа мобилност и широкомащабно зареждане на електрически пътни превозни средства и 3) информационни и комуникационни системи в подкрепа на преминаването към други видове транспорт или по-къси разстояния, подобряващи екологосъобразната мобилност. Всички партньорски градове, Бидгошч, Лайпциг, Плимут, Алмерия и Солун, допринасят за тези, които са се проявили в (една или повече от) споменатите иновативни области. Всички градове-партньори също учат такива. Първият въпрос е относително сложен, макар и изключително актуален, тъй като показва дали даден град е достатъчно на път за целите си в областта на климата. За да се убедят всички участници от града да включат резултатите от идентифицирането в стратегическите градоустройствени планове и други документи за политиката и да обявят съответните действия в плановете за действие по проекта, проектът демонстрира стойността на идентифицирането, като извършва такова упражнение за всеки град партньор във фазата на обучение. (Bulgarian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity е за смекчаване на последиците от изменението на климата в областта на градската мобилност. Много градове са формулирали много скромно амбициозни цели в областта на климата в много дългосрочен план (напр. 2050 г.) или за по-кратък период (напр. 2030 г.). Каквато и да е целта, много градове не са сигурни дали и как могат да постигнат тези цели. Проектът е насочен към мерки (пакети) за достатъчно подобряване на ефективността на градската мобилност по отношение на емисиите на CO2 и изискваното в това отношение управление. Основният въпрос е: Как трябва да се промени мобилността, за да се постигне благоприятна за климата мобилност? И тъй като урбанизмът оказва влияние и върху устойчивостта на мобилността, въпросът включва: Как трябва да се промени градската структура, за да се постигне благоприятна за климата мобилност? Проектът допринася за отговора на тези въпроси, като се съсредоточава върху три въпроса за междурегионалното обучение: 1) Определяне на пакети от мерки за достатъчно намаляване на емисиите на CO2 от мобилността за местните или регионалните цели в областта на климата и тяхното прилагане в стратегически планове за мобилност или пространствени планове, 2) електрическа мобилност и широкомащабно зареждане на електрически пътни превозни средства и 3) информационни и комуникационни системи в подкрепа на преминаването към други видове транспорт или по-къси разстояния, подобряващи екологосъобразната мобилност. Всички партньорски градове, Бидгошч, Лайпциг, Плимут, Алмерия и Солун, допринасят за тези, които са се проявили в (една или повече от) споменатите иновативни области. Всички градове-партньори също учат такива. Първият въпрос е относително сложен, макар и изключително актуален, тъй като показва дали даден град е достатъчно на път за целите си в областта на климата. За да се убедят всички участници от града да включат резултатите от идентифицирането в стратегическите градоустройствени планове и други документи за политиката и да обявят съответните действия в плановете за действие по проекта, проектът демонстрира стойността на идентифицирането, като извършва такова упражнение за всеки град партньор във фазата на обучение. (Bulgarian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity е за смекчаване на последиците от изменението на климата в областта на градската мобилност. Много градове са формулирали много скромно амбициозни цели в областта на климата в много дългосрочен план (напр. 2050 г.) или за по-кратък период (напр. 2030 г.). Каквато и да е целта, много градове не са сигурни дали и как могат да постигнат тези цели. Проектът е насочен към мерки (пакети) за достатъчно подобряване на ефективността на градската мобилност по отношение на емисиите на CO2 и изискваното в това отношение управление. Основният въпрос е: Как трябва да се промени мобилността, за да се постигне благоприятна за климата мобилност? И тъй като урбанизмът оказва влияние и върху устойчивостта на мобилността, въпросът включва: Как трябва да се промени градската структура, за да се постигне благоприятна за климата мобилност? Проектът допринася за отговора на тези въпроси, като се съсредоточава върху три въпроса за междурегионалното обучение: 1) Определяне на пакети от мерки за достатъчно намаляване на емисиите на CO2 от мобилността за местните или регионалните цели в областта на климата и тяхното прилагане в стратегически планове за мобилност или пространствени планове, 2) електрическа мобилност и широкомащабно зареждане на електрически пътни превозни средства и 3) информационни и комуникационни системи в подкрепа на преминаването към други видове транспорт или по-къси разстояния, подобряващи екологосъобразната мобилност. Всички партньорски градове, Бидгошч, Лайпциг, Плимут, Алмерия и Солун, допринасят за тези, които са се проявили в (една или повече от) споменатите иновативни области. Всички градове-партньори също учат такива. Първият въпрос е относително сложен, макар и изключително актуален, тъй като показва дали даден град е достатъчно на път за целите си в областта на климата. За да се убедят всички участници от града да включат резултатите от идентифицирането в стратегическите градоустройствени планове и други документи за политиката и да обявят съответните действия в плановете за действие по проекта, проектът демонстрира стойността на идентифицирането, като извършва такова упражнение за всеки град партньор във фазата на обучение. (Bulgarian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity е за смекчаване на последиците от изменението на климата в областта на градската мобилност. Много градове са формулирали много скромно амбициозни цели в областта на климата в много дългосрочен план (напр. 2050 г.) или за по-кратък период (напр. 2030 г.). Каквато и да е целта, много градове не са сигурни дали и как могат да постигнат тези цели. Проектът е насочен към мерки (пакети) за достатъчно подобряване на ефективността на градската мобилност по отношение на емисиите на CO2 и изискваното в това отношение управление. Основният въпрос е: Как трябва да се промени мобилността, за да се постигне благоприятна за климата мобилност? И тъй като урбанизмът оказва влияние и върху устойчивостта на мобилността, въпросът включва: Как трябва да се промени градската структура, за да се постигне благоприятна за климата мобилност? Проектът допринася за отговора на тези въпроси, като се съсредоточава върху три въпроса за междурегионалното обучение: 1) Определяне на пакети от мерки за достатъчно намаляване на емисиите на CO2 от мобилността за местните или регионалните цели в областта на климата и тяхното прилагане в стратегически планове за мобилност или пространствени планове, 2) електрическа мобилност и широкомащабно зареждане на електрически пътни превозни средства и 3) информационни и комуникационни системи в подкрепа на преминаването към други видове транспорт или по-къси разстояния, подобряващи екологосъобразната мобилност. Всички партньорски градове, Бидгошч, Лайпциг, Плимут, Алмерия и Солун, допринасят за тези, които са се проявили в (една или повече от) споменатите иновативни области. Всички градове-партньори също учат такива. Първият въпрос е относително сложен, макар и изключително актуален, тъй като показва дали даден град е достатъчно на път за целите си в областта на климата. За да се убедят всички участници от града да включат резултатите от идентифицирането в стратегическите градоустройствени планове и други документи за политиката и да обявят съответните действия в плановете за действие по проекта, проектът демонстрира стойността на идентифицирането, като извършва такова упражнение за всеки град партньор във фазата на обучение. (Bulgarian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity je o zmierňovaní zmeny klímy v oblasti mestskej mobility. Mnohé mestá sformulovali veľmi skromne ambiciózne ciele v oblasti klímy z veľmi dlhodobého hľadiska (napr. do roku 2050) alebo na kratšie obdobie (napr. do roku 2030). Bez ohľadu na cieľ, mnoho miest si nie je isté, či a ako môžu dosiahnuť tieto ciele. Projekt sa zameriava na opatrenia (balíky) na dostatočné zlepšenie výkonnosti mestskej mobility v oblasti emisií CO2 a na riadenie požadované v tejto súvislosti. Ústrednou otázkou je: Ako sa musí mobilita zmeniť, aby sa dosiahla mobilita šetrná ku klíme? A keďže urbanizmus ovplyvňuje aj udržateľnosť mobility, otázka zahŕňa: Ako sa musí zmeniť mestská štruktúra, aby sa dosiahla mobilita šetrná ku klíme? Projekt prispieva k zodpovedaniu týchto otázok a zameriava sa na tri otázky týkajúce sa medziregionálneho vzdelávania: 1) Identifikácia balíkov opatrení na dostatočné zníženie emisií CO2 z mobility pre miestne alebo regionálne ciele v oblasti klímy a ich vykonávanie v strategických mobilitných alebo priestorových plánoch, 2) elektrická mobilita a rozsiahle nabíjanie elektrických cestných vozidiel a 3) informačné a komunikačné systémy podporujúce prechod na iné druhy dopravy alebo kratšie vzdialenosti zvyšujúce mobilitu šetrnú k uhlíku. Všetky partnerské mestá, Bydgoszcz, Lipsko, Plymouth, Almeria a Solún, prispievajú tým, že sa prejavili v (jednej alebo viacerých) uvedených inovačných oblastiach. Všetky partnerské mestá sa tiež učia. Prvá otázka je relatívne zložitá a zároveň mimoriadne relevantná, pretože ukazuje, či je mesto dostatočne na ceste k svojim cieľom v oblasti klímy. S cieľom presvedčiť všetkých aktérov mesta, aby zahrnuli výsledky identifikácie do strategických mestských plánov a iných politických dokumentov a oznámili príslušné opatrenia v akčných plánoch projektu, projekt preukazuje hodnotu identifikácie vykonaním takéhoto cvičenia pre každé partnerské mesto vo vzdelávacej fáze. (Slovak)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity je o zmierňovaní zmeny klímy v oblasti mestskej mobility. Mnohé mestá sformulovali veľmi skromne ambiciózne ciele v oblasti klímy z veľmi dlhodobého hľadiska (napr. do roku 2050) alebo na kratšie obdobie (napr. do roku 2030). Bez ohľadu na cieľ, mnoho miest si nie je isté, či a ako môžu dosiahnuť tieto ciele. Projekt sa zameriava na opatrenia (balíky) na dostatočné zlepšenie výkonnosti mestskej mobility v oblasti emisií CO2 a na riadenie požadované v tejto súvislosti. Ústrednou otázkou je: Ako sa musí mobilita zmeniť, aby sa dosiahla mobilita šetrná ku klíme? A keďže urbanizmus ovplyvňuje aj udržateľnosť mobility, otázka zahŕňa: Ako sa musí zmeniť mestská štruktúra, aby sa dosiahla mobilita šetrná ku klíme? Projekt prispieva k zodpovedaniu týchto otázok a zameriava sa na tri otázky týkajúce sa medziregionálneho vzdelávania: 1) Identifikácia balíkov opatrení na dostatočné zníženie emisií CO2 z mobility pre miestne alebo regionálne ciele v oblasti klímy a ich vykonávanie v strategických mobilitných alebo priestorových plánoch, 2) elektrická mobilita a rozsiahle nabíjanie elektrických cestných vozidiel a 3) informačné a komunikačné systémy podporujúce prechod na iné druhy dopravy alebo kratšie vzdialenosti zvyšujúce mobilitu šetrnú k uhlíku. Všetky partnerské mestá, Bydgoszcz, Lipsko, Plymouth, Almeria a Solún, prispievajú tým, že sa prejavili v (jednej alebo viacerých) uvedených inovačných oblastiach. Všetky partnerské mestá sa tiež učia. Prvá otázka je relatívne zložitá a zároveň mimoriadne relevantná, pretože ukazuje, či je mesto dostatočne na ceste k svojim cieľom v oblasti klímy. S cieľom presvedčiť všetkých aktérov mesta, aby zahrnuli výsledky identifikácie do strategických mestských plánov a iných politických dokumentov a oznámili príslušné opatrenia v akčných plánoch projektu, projekt preukazuje hodnotu identifikácie vykonaním takéhoto cvičenia pre každé partnerské mesto vo vzdelávacej fáze. (Slovak)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity je o zmierňovaní zmeny klímy v oblasti mestskej mobility. Mnohé mestá sformulovali veľmi skromne ambiciózne ciele v oblasti klímy z veľmi dlhodobého hľadiska (napr. do roku 2050) alebo na kratšie obdobie (napr. do roku 2030). Bez ohľadu na cieľ, mnoho miest si nie je isté, či a ako môžu dosiahnuť tieto ciele. Projekt sa zameriava na opatrenia (balíky) na dostatočné zlepšenie výkonnosti mestskej mobility v oblasti emisií CO2 a na riadenie požadované v tejto súvislosti. Ústrednou otázkou je: Ako sa musí mobilita zmeniť, aby sa dosiahla mobilita šetrná ku klíme? A keďže urbanizmus ovplyvňuje aj udržateľnosť mobility, otázka zahŕňa: Ako sa musí zmeniť mestská štruktúra, aby sa dosiahla mobilita šetrná ku klíme? Projekt prispieva k zodpovedaniu týchto otázok a zameriava sa na tri otázky týkajúce sa medziregionálneho vzdelávania: 1) Identifikácia balíkov opatrení na dostatočné zníženie emisií CO2 z mobility pre miestne alebo regionálne ciele v oblasti klímy a ich vykonávanie v strategických mobilitných alebo priestorových plánoch, 2) elektrická mobilita a rozsiahle nabíjanie elektrických cestných vozidiel a 3) informačné a komunikačné systémy podporujúce prechod na iné druhy dopravy alebo kratšie vzdialenosti zvyšujúce mobilitu šetrnú k uhlíku. Všetky partnerské mestá, Bydgoszcz, Lipsko, Plymouth, Almeria a Solún, prispievajú tým, že sa prejavili v (jednej alebo viacerých) uvedených inovačných oblastiach. Všetky partnerské mestá sa tiež učia. Prvá otázka je relatívne zložitá a zároveň mimoriadne relevantná, pretože ukazuje, či je mesto dostatočne na ceste k svojim cieľom v oblasti klímy. S cieľom presvedčiť všetkých aktérov mesta, aby zahrnuli výsledky identifikácie do strategických mestských plánov a iných politických dokumentov a oznámili príslušné opatrenia v akčných plánoch projektu, projekt preukazuje hodnotu identifikácie vykonaním takéhoto cvičenia pre každé partnerské mesto vo vzdelávacej fáze. (Slovak)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity je o zmierňovaní zmeny klímy v oblasti mestskej mobility. Mnohé mestá sformulovali veľmi skromne ambiciózne ciele v oblasti klímy z veľmi dlhodobého hľadiska (napr. do roku 2050) alebo na kratšie obdobie (napr. do roku 2030). Bez ohľadu na cieľ, mnoho miest si nie je isté, či a ako môžu dosiahnuť tieto ciele. Projekt sa zameriava na opatrenia (balíky) na dostatočné zlepšenie výkonnosti mestskej mobility v oblasti emisií CO2 a na riadenie požadované v tejto súvislosti. Ústrednou otázkou je: Ako sa musí mobilita zmeniť, aby sa dosiahla mobilita šetrná ku klíme? A keďže urbanizmus ovplyvňuje aj udržateľnosť mobility, otázka zahŕňa: Ako sa musí zmeniť mestská štruktúra, aby sa dosiahla mobilita šetrná ku klíme? Projekt prispieva k zodpovedaniu týchto otázok a zameriava sa na tri otázky týkajúce sa medziregionálneho vzdelávania: 1) Identifikácia balíkov opatrení na dostatočné zníženie emisií CO2 z mobility pre miestne alebo regionálne ciele v oblasti klímy a ich vykonávanie v strategických mobilitných alebo priestorových plánoch, 2) elektrická mobilita a rozsiahle nabíjanie elektrických cestných vozidiel a 3) informačné a komunikačné systémy podporujúce prechod na iné druhy dopravy alebo kratšie vzdialenosti zvyšujúce mobilitu šetrnú k uhlíku. Všetky partnerské mestá, Bydgoszcz, Lipsko, Plymouth, Almeria a Solún, prispievajú tým, že sa prejavili v (jednej alebo viacerých) uvedených inovačných oblastiach. Všetky partnerské mestá sa tiež učia. Prvá otázka je relatívne zložitá a zároveň mimoriadne relevantná, pretože ukazuje, či je mesto dostatočne na ceste k svojim cieľom v oblasti klímy. S cieľom presvedčiť všetkých aktérov mesta, aby zahrnuli výsledky identifikácie do strategických mestských plánov a iných politických dokumentov a oznámili príslušné opatrenia v akčných plánoch projektu, projekt preukazuje hodnotu identifikácie vykonaním takéhoto cvičenia pre každé partnerské mesto vo vzdelávacej fáze. (Slovak)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity je o zmierňovaní zmeny klímy v oblasti mestskej mobility. Mnohé mestá sformulovali veľmi skromne ambiciózne ciele v oblasti klímy z veľmi dlhodobého hľadiska (napr. do roku 2050) alebo na kratšie obdobie (napr. do roku 2030). Bez ohľadu na cieľ, mnoho miest si nie je isté, či a ako môžu dosiahnuť tieto ciele. Projekt sa zameriava na opatrenia (balíky) na dostatočné zlepšenie výkonnosti mestskej mobility v oblasti emisií CO2 a na riadenie požadované v tejto súvislosti. Ústrednou otázkou je: Ako sa musí mobilita zmeniť, aby sa dosiahla mobilita šetrná ku klíme? A keďže urbanizmus ovplyvňuje aj udržateľnosť mobility, otázka zahŕňa: Ako sa musí zmeniť mestská štruktúra, aby sa dosiahla mobilita šetrná ku klíme? Projekt prispieva k zodpovedaniu týchto otázok a zameriava sa na tri otázky týkajúce sa medziregionálneho vzdelávania: 1) Identifikácia balíkov opatrení na dostatočné zníženie emisií CO2 z mobility pre miestne alebo regionálne ciele v oblasti klímy a ich vykonávanie v strategických mobilitných alebo priestorových plánoch, 2) elektrická mobilita a rozsiahle nabíjanie elektrických cestných vozidiel a 3) informačné a komunikačné systémy podporujúce prechod na iné druhy dopravy alebo kratšie vzdialenosti zvyšujúce mobilitu šetrnú k uhlíku. Všetky partnerské mestá, Bydgoszcz, Lipsko, Plymouth, Almeria a Solún, prispievajú tým, že sa prejavili v (jednej alebo viacerých) uvedených inovačných oblastiach. Všetky partnerské mestá sa tiež učia. Prvá otázka je relatívne zložitá a zároveň mimoriadne relevantná, pretože ukazuje, či je mesto dostatočne na ceste k svojim cieľom v oblasti klímy. S cieľom presvedčiť všetkých aktérov mesta, aby zahrnuli výsledky identifikácie do strategických mestských plánov a iných politických dokumentov a oznámili príslušné opatrenia v akčných plánoch projektu, projekt preukazuje hodnotu identifikácie vykonaním takéhoto cvičenia pre každé partnerské mesto vo vzdelávacej fáze. (Slovak)
5 November 2022
0 references
2050 A CliMobCity az éghajlatváltozás mérsékléséről szól a városi mobilitás területén. Számos város igen szerényen ambiciózus éghajlat-politikai célokat fogalmazott meg hosszú távú (pl. 2050) vagy rövidebb időszakra (pl. 2030-ra) vonatkozóan. Bármi legyen is a célja, sok város bizonytalan abban, hogy el tudja-e érni ezeket a célokat, és ha igen, hogyan. A projekt olyan intézkedésekkel (csomagokkal) foglalkozik, amelyek megfelelő mértékben javítják a városi mobilitás CO2-teljesítményét és az e tekintetben megkövetelt irányítást. A központi kérdés a következő: Hogyan kell megváltoztatni a mobilitást az éghajlatbarát mobilitás elérése érdekében? És mivel az urbanizmus a mobilitás fenntarthatóságát is befolyásolja, a kérdés a következőket foglalja magában: Hogyan kell megváltoztatni a városi struktúrát az éghajlatbarát mobilitás elérése érdekében? A projekt hozzájárul e kérdések megválaszolásához, az interregionális tanulás három kérdésére összpontosítva: 1) Az intézkedési csomagok azonosítása a mobilitás szén-dioxid-kibocsátásának megfelelő csökkentése érdekében a helyi vagy regionális éghajlat-politikai célok érdekében, valamint végrehajtásuk stratégiai mobilitási vagy területrendezési tervekben, 2) elektromos mobilitás és az elektromos közúti járművek nagy volumenű töltése, valamint 3) a modális váltást vagy a karbonbarát mobilitást fokozó rövidebb távolságokat támogató információs és kommunikációs rendszerek. Minden partnerváros – Bydgoszcz, Lipcse, Plymouth, Almeria és Thesszaloniki – hozzájárul az említett innovatív területeken (egy vagy több) megnyilvánuló partnervárosokhoz. A partnervárosok is tanulnak. Az első kérdés viszonylag összetett, ugyanakkor rendkívül fontos, mivel azt mutatja, hogy egy város kellően jó úton halad-e éghajlati céljaihoz. Annak érdekében, hogy minden városi szereplőt meggyőzzön arról, hogy az azonosítási eredményeket beépítsék a stratégiai várostervekbe és más szakpolitikai dokumentumokba, és bejelentsék a megfelelő intézkedéseket a projekt cselekvési terveiben, a projekt bemutatja az azonosítás értékét azáltal, hogy a tanulási szakaszban minden partnerváros esetében végrehajtja az ilyen gyakorlatot. (Hungarian)
5 November 2022
0 references
2050 A CliMobCity az éghajlatváltozás mérsékléséről szól a városi mobilitás területén. Számos város igen szerényen ambiciózus éghajlat-politikai célokat fogalmazott meg hosszú távú (pl. 2050) vagy rövidebb időszakra (pl. 2030-ra) vonatkozóan. Bármi legyen is a célja, sok város bizonytalan abban, hogy el tudja-e érni ezeket a célokat, és ha igen, hogyan. A projekt olyan intézkedésekkel (csomagokkal) foglalkozik, amelyek megfelelő mértékben javítják a városi mobilitás CO2-teljesítményét és az e tekintetben megkövetelt irányítást. A központi kérdés a következő: Hogyan kell megváltoztatni a mobilitást az éghajlatbarát mobilitás elérése érdekében? És mivel az urbanizmus a mobilitás fenntarthatóságát is befolyásolja, a kérdés a következőket foglalja magában: Hogyan kell megváltoztatni a városi struktúrát az éghajlatbarát mobilitás elérése érdekében? A projekt hozzájárul e kérdések megválaszolásához, az interregionális tanulás három kérdésére összpontosítva: 1) Az intézkedési csomagok azonosítása a mobilitás szén-dioxid-kibocsátásának megfelelő csökkentése érdekében a helyi vagy regionális éghajlat-politikai célok érdekében, valamint végrehajtásuk stratégiai mobilitási vagy területrendezési tervekben, 2) elektromos mobilitás és az elektromos közúti járművek nagy volumenű töltése, valamint 3) a modális váltást vagy a karbonbarát mobilitást fokozó rövidebb távolságokat támogató információs és kommunikációs rendszerek. Minden partnerváros – Bydgoszcz, Lipcse, Plymouth, Almeria és Thesszaloniki – hozzájárul az említett innovatív területeken (egy vagy több) megnyilvánuló partnervárosokhoz. A partnervárosok is tanulnak. Az első kérdés viszonylag összetett, ugyanakkor rendkívül fontos, mivel azt mutatja, hogy egy város kellően jó úton halad-e éghajlati céljaihoz. Annak érdekében, hogy minden városi szereplőt meggyőzzön arról, hogy az azonosítási eredményeket beépítsék a stratégiai várostervekbe és más szakpolitikai dokumentumokba, és bejelentsék a megfelelő intézkedéseket a projekt cselekvési terveiben, a projekt bemutatja az azonosítás értékét azáltal, hogy a tanulási szakaszban minden partnerváros esetében végrehajtja az ilyen gyakorlatot. (Hungarian)
5 November 2022
0 references
2050 A CliMobCity az éghajlatváltozás mérsékléséről szól a városi mobilitás területén. Számos város igen szerényen ambiciózus éghajlat-politikai célokat fogalmazott meg hosszú távú (pl. 2050) vagy rövidebb időszakra (pl. 2030-ra) vonatkozóan. Bármi legyen is a célja, sok város bizonytalan abban, hogy el tudja-e érni ezeket a célokat, és ha igen, hogyan. A projekt olyan intézkedésekkel (csomagokkal) foglalkozik, amelyek megfelelő mértékben javítják a városi mobilitás CO2-teljesítményét és az e tekintetben megkövetelt irányítást. A központi kérdés a következő: Hogyan kell megváltoztatni a mobilitást az éghajlatbarát mobilitás elérése érdekében? És mivel az urbanizmus a mobilitás fenntarthatóságát is befolyásolja, a kérdés a következőket foglalja magában: Hogyan kell megváltoztatni a városi struktúrát az éghajlatbarát mobilitás elérése érdekében? A projekt hozzájárul e kérdések megválaszolásához, az interregionális tanulás három kérdésére összpontosítva: 1) Az intézkedési csomagok azonosítása a mobilitás szén-dioxid-kibocsátásának megfelelő csökkentése érdekében a helyi vagy regionális éghajlat-politikai célok érdekében, valamint végrehajtásuk stratégiai mobilitási vagy területrendezési tervekben, 2) elektromos mobilitás és az elektromos közúti járművek nagy volumenű töltése, valamint 3) a modális váltást vagy a karbonbarát mobilitást fokozó rövidebb távolságokat támogató információs és kommunikációs rendszerek. Minden partnerváros – Bydgoszcz, Lipcse, Plymouth, Almeria és Thesszaloniki – hozzájárul az említett innovatív területeken (egy vagy több) megnyilvánuló partnervárosokhoz. A partnervárosok is tanulnak. Az első kérdés viszonylag összetett, ugyanakkor rendkívül fontos, mivel azt mutatja, hogy egy város kellően jó úton halad-e éghajlati céljaihoz. Annak érdekében, hogy minden városi szereplőt meggyőzzön arról, hogy az azonosítási eredményeket beépítsék a stratégiai várostervekbe és más szakpolitikai dokumentumokba, és bejelentsék a megfelelő intézkedéseket a projekt cselekvési terveiben, a projekt bemutatja az azonosítás értékét azáltal, hogy a tanulási szakaszban minden partnerváros esetében végrehajtja az ilyen gyakorlatot. (Hungarian)
5 November 2022
0 references
2050 A CliMobCity az éghajlatváltozás mérsékléséről szól a városi mobilitás területén. Számos város igen szerényen ambiciózus éghajlat-politikai célokat fogalmazott meg hosszú távú (pl. 2050) vagy rövidebb időszakra (pl. 2030-ra) vonatkozóan. Bármi legyen is a célja, sok város bizonytalan abban, hogy el tudja-e érni ezeket a célokat, és ha igen, hogyan. A projekt olyan intézkedésekkel (csomagokkal) foglalkozik, amelyek megfelelő mértékben javítják a városi mobilitás CO2-teljesítményét és az e tekintetben megkövetelt irányítást. A központi kérdés a következő: Hogyan kell megváltoztatni a mobilitást az éghajlatbarát mobilitás elérése érdekében? És mivel az urbanizmus a mobilitás fenntarthatóságát is befolyásolja, a kérdés a következőket foglalja magában: Hogyan kell megváltoztatni a városi struktúrát az éghajlatbarát mobilitás elérése érdekében? A projekt hozzájárul e kérdések megválaszolásához, az interregionális tanulás három kérdésére összpontosítva: 1) Az intézkedési csomagok azonosítása a mobilitás szén-dioxid-kibocsátásának megfelelő csökkentése érdekében a helyi vagy regionális éghajlat-politikai célok érdekében, valamint végrehajtásuk stratégiai mobilitási vagy területrendezési tervekben, 2) elektromos mobilitás és az elektromos közúti járművek nagy volumenű töltése, valamint 3) a modális váltást vagy a karbonbarát mobilitást fokozó rövidebb távolságokat támogató információs és kommunikációs rendszerek. Minden partnerváros – Bydgoszcz, Lipcse, Plymouth, Almeria és Thesszaloniki – hozzájárul az említett innovatív területeken (egy vagy több) megnyilvánuló partnervárosokhoz. A partnervárosok is tanulnak. Az első kérdés viszonylag összetett, ugyanakkor rendkívül fontos, mivel azt mutatja, hogy egy város kellően jó úton halad-e éghajlati céljaihoz. Annak érdekében, hogy minden városi szereplőt meggyőzzön arról, hogy az azonosítási eredményeket beépítsék a stratégiai várostervekbe és más szakpolitikai dokumentumokba, és bejelentsék a megfelelő intézkedéseket a projekt cselekvési terveiben, a projekt bemutatja az azonosítás értékét azáltal, hogy a tanulási szakaszban minden partnerváros esetében végrehajtja az ilyen gyakorlatot. (Hungarian)
5 November 2022
0 references
2050 A CliMobCity az éghajlatváltozás mérsékléséről szól a városi mobilitás területén. Számos város igen szerényen ambiciózus éghajlat-politikai célokat fogalmazott meg hosszú távú (pl. 2050) vagy rövidebb időszakra (pl. 2030-ra) vonatkozóan. Bármi legyen is a célja, sok város bizonytalan abban, hogy el tudja-e érni ezeket a célokat, és ha igen, hogyan. A projekt olyan intézkedésekkel (csomagokkal) foglalkozik, amelyek megfelelő mértékben javítják a városi mobilitás CO2-teljesítményét és az e tekintetben megkövetelt irányítást. A központi kérdés a következő: Hogyan kell megváltoztatni a mobilitást az éghajlatbarát mobilitás elérése érdekében? És mivel az urbanizmus a mobilitás fenntarthatóságát is befolyásolja, a kérdés a következőket foglalja magában: Hogyan kell megváltoztatni a városi struktúrát az éghajlatbarát mobilitás elérése érdekében? A projekt hozzájárul e kérdések megválaszolásához, az interregionális tanulás három kérdésére összpontosítva: 1) Az intézkedési csomagok azonosítása a mobilitás szén-dioxid-kibocsátásának megfelelő csökkentése érdekében a helyi vagy regionális éghajlat-politikai célok érdekében, valamint végrehajtásuk stratégiai mobilitási vagy területrendezési tervekben, 2) elektromos mobilitás és az elektromos közúti járművek nagy volumenű töltése, valamint 3) a modális váltást vagy a karbonbarát mobilitást fokozó rövidebb távolságokat támogató információs és kommunikációs rendszerek. Minden partnerváros – Bydgoszcz, Lipcse, Plymouth, Almeria és Thesszaloniki – hozzájárul az említett innovatív területeken (egy vagy több) megnyilvánuló partnervárosokhoz. A partnervárosok is tanulnak. Az első kérdés viszonylag összetett, ugyanakkor rendkívül fontos, mivel azt mutatja, hogy egy város kellően jó úton halad-e éghajlati céljaihoz. Annak érdekében, hogy minden városi szereplőt meggyőzzön arról, hogy az azonosítási eredményeket beépítsék a stratégiai várostervekbe és más szakpolitikai dokumentumokba, és bejelentsék a megfelelő intézkedéseket a projekt cselekvési terveiben, a projekt bemutatja az azonosítás értékét azáltal, hogy a tanulási szakaszban minden partnerváros esetében végrehajtja az ilyen gyakorlatot. (Hungarian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity hija dwar il-mitigazzjoni tat-tibdil fil-klima fil-qasam tal-mobbiltà urbana. Ħafna bliet ifformulaw miri klimatiċi modestament ambizzjużi ħafna għal żmien twil ħafna (eż. 2050) jew għal perjodu iqsar (eż. l-2030). Ikun xi jkun l-għan, ħafna bliet mhumiex ċerti dwar jekk u kif jistgħu jilħqu dawn l-għanijiet. Il-proġett jindirizza miżuri (pakkett) biex titjieb biżżejjed il-prestazzjoni tas-CO2 tal-mobbiltà urbana, u l-governanza meħtieġa f’dan ir-rigward. Il-mistoqsija ċentrali hija: Kif għandha tinbidel il-mobilità biex tinkiseb mobilità li ma tagħmilx ħsara lill-klima? U minħabba li l-urbaniżmu jinfluwenza wkoll is-sostenibbiltà tal-mobilità, il-mistoqsija tinkludi: Kif għandha tinbidel l-istruttura urbana biex tinkiseb mobilità li ma tagħmilx ħsara lill-klima? Il-proġett jikkontribwixxi għat-tweġib ta’ dawn il-mistoqsijiet, b’enfasi fuq tliet kwistjonijiet għat-tagħlim interreġjonali: 1) L-identifikazzjoni ta’ pakketti ta’ miżuri biex jitnaqqas biżżejjed is-CO2 tal-mobbiltà għall-għanijiet tal-klima lokali jew reġjonali, u l-implimentazzjoni tagħhom fil-mobbiltà strateġika jew fil-pjanijiet spazjali, 2) Il-mobbiltà elettrika u l-iċċarġjar fuq skala kbira ta’ vetturi tat-triq elettriċi, u 3) Sistemi ta’ informazzjoni u komunikazzjoni li jappoġġjaw bidla modali jew distanzi iqsar li jtejbu l-mobbiltà favur il-karbonju. L-ibliet sħab kollha, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria u Tessaloniki, qed jikkontribwixxu għal dawk, wara li dehru fl-oqsma innovattivi msemmija (wieħed jew aktar). Il-bliet sħab kollha qed jitgħallmu wkoll. L-ewwel kwistjoni hija relattivament kumplessa, filwaqt li hija wkoll estremament rilevanti, peress li turi jekk belt hijiex fit-triq it-tajba għall-għanijiet klimatiċi tagħha. Sabiex jikkonvinċi lill-atturi kollha tal-belt jinkorporaw riżultati ta’ identifikazzjoni fil-pjanijiet strateġiċi tal-bliet u dokumenti oħra ta’ politika u jħabbar azzjonijiet korrispondenti fil-pjanijiet ta’ azzjoni tal-proġett, il-proġett juri l-valur tal-identifikazzjoni billi jwettaq tali eżerċizzju għal kull belt sieħba fil-fażi tat-tagħlim. (Maltese)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity hija dwar il-mitigazzjoni tat-tibdil fil-klima fil-qasam tal-mobbiltà urbana. Ħafna bliet ifformulaw miri klimatiċi modestament ambizzjużi ħafna għal żmien twil ħafna (eż. 2050) jew għal perjodu iqsar (eż. l-2030). Ikun xi jkun l-għan, ħafna bliet mhumiex ċerti dwar jekk u kif jistgħu jilħqu dawn l-għanijiet. Il-proġett jindirizza miżuri (pakkett) biex titjieb biżżejjed il-prestazzjoni tas-CO2 tal-mobbiltà urbana, u l-governanza meħtieġa f’dan ir-rigward. Il-mistoqsija ċentrali hija: Kif għandha tinbidel il-mobilità biex tinkiseb mobilità li ma tagħmilx ħsara lill-klima? U minħabba li l-urbaniżmu jinfluwenza wkoll is-sostenibbiltà tal-mobilità, il-mistoqsija tinkludi: Kif għandha tinbidel l-istruttura urbana biex tinkiseb mobilità li ma tagħmilx ħsara lill-klima? Il-proġett jikkontribwixxi għat-tweġib ta’ dawn il-mistoqsijiet, b’enfasi fuq tliet kwistjonijiet għat-tagħlim interreġjonali: 1) L-identifikazzjoni ta’ pakketti ta’ miżuri biex jitnaqqas biżżejjed is-CO2 tal-mobbiltà għall-għanijiet tal-klima lokali jew reġjonali, u l-implimentazzjoni tagħhom fil-mobbiltà strateġika jew fil-pjanijiet spazjali, 2) Il-mobbiltà elettrika u l-iċċarġjar fuq skala kbira ta’ vetturi tat-triq elettriċi, u 3) Sistemi ta’ informazzjoni u komunikazzjoni li jappoġġjaw bidla modali jew distanzi iqsar li jtejbu l-mobbiltà favur il-karbonju. L-ibliet sħab kollha, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria u Tessaloniki, qed jikkontribwixxu għal dawk, wara li dehru fl-oqsma innovattivi msemmija (wieħed jew aktar). Il-bliet sħab kollha qed jitgħallmu wkoll. L-ewwel kwistjoni hija relattivament kumplessa, filwaqt li hija wkoll estremament rilevanti, peress li turi jekk belt hijiex fit-triq it-tajba għall-għanijiet klimatiċi tagħha. Sabiex jikkonvinċi lill-atturi kollha tal-belt jinkorporaw riżultati ta’ identifikazzjoni fil-pjanijiet strateġiċi tal-bliet u dokumenti oħra ta’ politika u jħabbar azzjonijiet korrispondenti fil-pjanijiet ta’ azzjoni tal-proġett, il-proġett juri l-valur tal-identifikazzjoni billi jwettaq tali eżerċizzju għal kull belt sieħba fil-fażi tat-tagħlim. (Maltese)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity hija dwar il-mitigazzjoni tat-tibdil fil-klima fil-qasam tal-mobbiltà urbana. Ħafna bliet ifformulaw miri klimatiċi modestament ambizzjużi ħafna għal żmien twil ħafna (eż. 2050) jew għal perjodu iqsar (eż. l-2030). Ikun xi jkun l-għan, ħafna bliet mhumiex ċerti dwar jekk u kif jistgħu jilħqu dawn l-għanijiet. Il-proġett jindirizza miżuri (pakkett) biex titjieb biżżejjed il-prestazzjoni tas-CO2 tal-mobbiltà urbana, u l-governanza meħtieġa f’dan ir-rigward. Il-mistoqsija ċentrali hija: Kif għandha tinbidel il-mobilità biex tinkiseb mobilità li ma tagħmilx ħsara lill-klima? U minħabba li l-urbaniżmu jinfluwenza wkoll is-sostenibbiltà tal-mobilità, il-mistoqsija tinkludi: Kif għandha tinbidel l-istruttura urbana biex tinkiseb mobilità li ma tagħmilx ħsara lill-klima? Il-proġett jikkontribwixxi għat-tweġib ta’ dawn il-mistoqsijiet, b’enfasi fuq tliet kwistjonijiet għat-tagħlim interreġjonali: 1) L-identifikazzjoni ta’ pakketti ta’ miżuri biex jitnaqqas biżżejjed is-CO2 tal-mobbiltà għall-għanijiet tal-klima lokali jew reġjonali, u l-implimentazzjoni tagħhom fil-mobbiltà strateġika jew fil-pjanijiet spazjali, 2) Il-mobbiltà elettrika u l-iċċarġjar fuq skala kbira ta’ vetturi tat-triq elettriċi, u 3) Sistemi ta’ informazzjoni u komunikazzjoni li jappoġġjaw bidla modali jew distanzi iqsar li jtejbu l-mobbiltà favur il-karbonju. L-ibliet sħab kollha, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria u Tessaloniki, qed jikkontribwixxu għal dawk, wara li dehru fl-oqsma innovattivi msemmija (wieħed jew aktar). Il-bliet sħab kollha qed jitgħallmu wkoll. L-ewwel kwistjoni hija relattivament kumplessa, filwaqt li hija wkoll estremament rilevanti, peress li turi jekk belt hijiex fit-triq it-tajba għall-għanijiet klimatiċi tagħha. Sabiex jikkonvinċi lill-atturi kollha tal-belt jinkorporaw riżultati ta’ identifikazzjoni fil-pjanijiet strateġiċi tal-bliet u dokumenti oħra ta’ politika u jħabbar azzjonijiet korrispondenti fil-pjanijiet ta’ azzjoni tal-proġett, il-proġett juri l-valur tal-identifikazzjoni billi jwettaq tali eżerċizzju għal kull belt sieħba fil-fażi tat-tagħlim. (Maltese)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity hija dwar il-mitigazzjoni tat-tibdil fil-klima fil-qasam tal-mobbiltà urbana. Ħafna bliet ifformulaw miri klimatiċi modestament ambizzjużi ħafna għal żmien twil ħafna (eż. 2050) jew għal perjodu iqsar (eż. l-2030). Ikun xi jkun l-għan, ħafna bliet mhumiex ċerti dwar jekk u kif jistgħu jilħqu dawn l-għanijiet. Il-proġett jindirizza miżuri (pakkett) biex titjieb biżżejjed il-prestazzjoni tas-CO2 tal-mobbiltà urbana, u l-governanza meħtieġa f’dan ir-rigward. Il-mistoqsija ċentrali hija: Kif għandha tinbidel il-mobilità biex tinkiseb mobilità li ma tagħmilx ħsara lill-klima? U minħabba li l-urbaniżmu jinfluwenza wkoll is-sostenibbiltà tal-mobilità, il-mistoqsija tinkludi: Kif għandha tinbidel l-istruttura urbana biex tinkiseb mobilità li ma tagħmilx ħsara lill-klima? Il-proġett jikkontribwixxi għat-tweġib ta’ dawn il-mistoqsijiet, b’enfasi fuq tliet kwistjonijiet għat-tagħlim interreġjonali: 1) L-identifikazzjoni ta’ pakketti ta’ miżuri biex jitnaqqas biżżejjed is-CO2 tal-mobbiltà għall-għanijiet tal-klima lokali jew reġjonali, u l-implimentazzjoni tagħhom fil-mobbiltà strateġika jew fil-pjanijiet spazjali, 2) Il-mobbiltà elettrika u l-iċċarġjar fuq skala kbira ta’ vetturi tat-triq elettriċi, u 3) Sistemi ta’ informazzjoni u komunikazzjoni li jappoġġjaw bidla modali jew distanzi iqsar li jtejbu l-mobbiltà favur il-karbonju. L-ibliet sħab kollha, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria u Tessaloniki, qed jikkontribwixxu għal dawk, wara li dehru fl-oqsma innovattivi msemmija (wieħed jew aktar). Il-bliet sħab kollha qed jitgħallmu wkoll. L-ewwel kwistjoni hija relattivament kumplessa, filwaqt li hija wkoll estremament rilevanti, peress li turi jekk belt hijiex fit-triq it-tajba għall-għanijiet klimatiċi tagħha. Sabiex jikkonvinċi lill-atturi kollha tal-belt jinkorporaw riżultati ta’ identifikazzjoni fil-pjanijiet strateġiċi tal-bliet u dokumenti oħra ta’ politika u jħabbar azzjonijiet korrispondenti fil-pjanijiet ta’ azzjoni tal-proġett, il-proġett juri l-valur tal-identifikazzjoni billi jwettaq tali eżerċizzju għal kull belt sieħba fil-fażi tat-tagħlim. (Maltese)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity hija dwar il-mitigazzjoni tat-tibdil fil-klima fil-qasam tal-mobbiltà urbana. Ħafna bliet ifformulaw miri klimatiċi modestament ambizzjużi ħafna għal żmien twil ħafna (eż. 2050) jew għal perjodu iqsar (eż. l-2030). Ikun xi jkun l-għan, ħafna bliet mhumiex ċerti dwar jekk u kif jistgħu jilħqu dawn l-għanijiet. Il-proġett jindirizza miżuri (pakkett) biex titjieb biżżejjed il-prestazzjoni tas-CO2 tal-mobbiltà urbana, u l-governanza meħtieġa f’dan ir-rigward. Il-mistoqsija ċentrali hija: Kif għandha tinbidel il-mobilità biex tinkiseb mobilità li ma tagħmilx ħsara lill-klima? U minħabba li l-urbaniżmu jinfluwenza wkoll is-sostenibbiltà tal-mobilità, il-mistoqsija tinkludi: Kif għandha tinbidel l-istruttura urbana biex tinkiseb mobilità li ma tagħmilx ħsara lill-klima? Il-proġett jikkontribwixxi għat-tweġib ta’ dawn il-mistoqsijiet, b’enfasi fuq tliet kwistjonijiet għat-tagħlim interreġjonali: 1) L-identifikazzjoni ta’ pakketti ta’ miżuri biex jitnaqqas biżżejjed is-CO2 tal-mobbiltà għall-għanijiet tal-klima lokali jew reġjonali, u l-implimentazzjoni tagħhom fil-mobbiltà strateġika jew fil-pjanijiet spazjali, 2) Il-mobbiltà elettrika u l-iċċarġjar fuq skala kbira ta’ vetturi tat-triq elettriċi, u 3) Sistemi ta’ informazzjoni u komunikazzjoni li jappoġġjaw bidla modali jew distanzi iqsar li jtejbu l-mobbiltà favur il-karbonju. L-ibliet sħab kollha, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria u Tessaloniki, qed jikkontribwixxu għal dawk, wara li dehru fl-oqsma innovattivi msemmija (wieħed jew aktar). Il-bliet sħab kollha qed jitgħallmu wkoll. L-ewwel kwistjoni hija relattivament kumplessa, filwaqt li hija wkoll estremament rilevanti, peress li turi jekk belt hijiex fit-triq it-tajba għall-għanijiet klimatiċi tagħha. Sabiex jikkonvinċi lill-atturi kollha tal-belt jinkorporaw riżultati ta’ identifikazzjoni fil-pjanijiet strateġiċi tal-bliet u dokumenti oħra ta’ politika u jħabbar azzjonijiet korrispondenti fil-pjanijiet ta’ azzjoni tal-proġett, il-proġett juri l-valur tal-identifikazzjoni billi jwettaq tali eżerċizzju għal kull belt sieħba fil-fażi tat-tagħlim. (Maltese)
5 November 2022
0 references
CliMobCity 2050. bavi se ublažavanjem klimatskih promjena u području gradske mobilnosti. Mnogi su gradovi formulirali vrlo ambiciozne klimatske ciljeve vrlo dugoročno (npr. 2050.) ili za kraće razdoblje (npr. 2030.). Bez obzira na cilj, mnogi gradovi nisu sigurni hoće li i kako postići te ciljeve. Projekt se bavi mjerama (paketima) kojima se u dovoljnoj mjeri poboljšava učinkovitost gradske mobilnosti u pogledu CO2 i upravljanje koje se u tom pogledu zahtijeva. Središnje pitanje je: Kako se mobilnost mora promijeniti kako bi se postigla klimatski prihvatljiva mobilnost? Budući da urbanizam također utječe na održivost mobilnosti, pitanje uključuje: Kako se urbana struktura mora promijeniti kako bi se postigla klimatski prihvatljiva mobilnost? Projekt pridonosi odgovaranju na ta pitanja, usredotočujući se na tri pitanja za međuregionalno učenje: 1) utvrđivanje paketa mjera kako bi se u dovoljnoj mjeri smanjio CO2 mobilnosti za lokalne ili regionalne klimatske ciljeve i njihova provedba u strateškim ili prostornim planovima, 2) električna mobilnost i opsežno punjenje električnih cestovnih vozila i 3) informacijski i komunikacijski sustavi kojima se podupire promjena načina prijevoza ili kraće udaljenosti kojima se povećava mobilnost koja pogoduje ugljiku. Svi gradovi partneri, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria i Solun, daju svoj doprinos jer su se manifestirali u (jednom ili više) spomenutih inovativnih područja. Svi gradovi partneri također uče. Prvo je pitanje relativno složeno, ali je i iznimno relevantno jer pokazuje je li grad dovoljno na dobrom putu za svoje klimatske ciljeve. Kako bi se sve gradske aktere uvjerilo da uključe rezultate identifikacije u strateške gradske planove i druge dokumente o politikama te da objave odgovarajuće mjere u akcijskim planovima projekta, projekt pokazuje vrijednost identifikacije provođenjem takve vježbe za svaki partnerski grad u fazi učenja. (Croatian)
5 November 2022
0 references
CliMobCity 2050. bavi se ublažavanjem klimatskih promjena u području gradske mobilnosti. Mnogi su gradovi formulirali vrlo ambiciozne klimatske ciljeve vrlo dugoročno (npr. 2050.) ili za kraće razdoblje (npr. 2030.). Bez obzira na cilj, mnogi gradovi nisu sigurni hoće li i kako postići te ciljeve. Projekt se bavi mjerama (paketima) kojima se u dovoljnoj mjeri poboljšava učinkovitost gradske mobilnosti u pogledu CO2 i upravljanje koje se u tom pogledu zahtijeva. Središnje pitanje je: Kako se mobilnost mora promijeniti kako bi se postigla klimatski prihvatljiva mobilnost? Budući da urbanizam također utječe na održivost mobilnosti, pitanje uključuje: Kako se urbana struktura mora promijeniti kako bi se postigla klimatski prihvatljiva mobilnost? Projekt pridonosi odgovaranju na ta pitanja, usredotočujući se na tri pitanja za međuregionalno učenje: 1) utvrđivanje paketa mjera kako bi se u dovoljnoj mjeri smanjio CO2 mobilnosti za lokalne ili regionalne klimatske ciljeve i njihova provedba u strateškim ili prostornim planovima, 2) električna mobilnost i opsežno punjenje električnih cestovnih vozila i 3) informacijski i komunikacijski sustavi kojima se podupire promjena načina prijevoza ili kraće udaljenosti kojima se povećava mobilnost koja pogoduje ugljiku. Svi gradovi partneri, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria i Solun, daju svoj doprinos jer su se manifestirali u (jednom ili više) spomenutih inovativnih područja. Svi gradovi partneri također uče. Prvo je pitanje relativno složeno, ali je i iznimno relevantno jer pokazuje je li grad dovoljno na dobrom putu za svoje klimatske ciljeve. Kako bi se sve gradske aktere uvjerilo da uključe rezultate identifikacije u strateške gradske planove i druge dokumente o politikama te da objave odgovarajuće mjere u akcijskim planovima projekta, projekt pokazuje vrijednost identifikacije provođenjem takve vježbe za svaki partnerski grad u fazi učenja. (Croatian)
5 November 2022
0 references
CliMobCity 2050. bavi se ublažavanjem klimatskih promjena u području gradske mobilnosti. Mnogi su gradovi formulirali vrlo ambiciozne klimatske ciljeve vrlo dugoročno (npr. 2050.) ili za kraće razdoblje (npr. 2030.). Bez obzira na cilj, mnogi gradovi nisu sigurni hoće li i kako postići te ciljeve. Projekt se bavi mjerama (paketima) kojima se u dovoljnoj mjeri poboljšava učinkovitost gradske mobilnosti u pogledu CO2 i upravljanje koje se u tom pogledu zahtijeva. Središnje pitanje je: Kako se mobilnost mora promijeniti kako bi se postigla klimatski prihvatljiva mobilnost? Budući da urbanizam također utječe na održivost mobilnosti, pitanje uključuje: Kako se urbana struktura mora promijeniti kako bi se postigla klimatski prihvatljiva mobilnost? Projekt pridonosi odgovaranju na ta pitanja, usredotočujući se na tri pitanja za međuregionalno učenje: 1) utvrđivanje paketa mjera kako bi se u dovoljnoj mjeri smanjio CO2 mobilnosti za lokalne ili regionalne klimatske ciljeve i njihova provedba u strateškim ili prostornim planovima, 2) električna mobilnost i opsežno punjenje električnih cestovnih vozila i 3) informacijski i komunikacijski sustavi kojima se podupire promjena načina prijevoza ili kraće udaljenosti kojima se povećava mobilnost koja pogoduje ugljiku. Svi gradovi partneri, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria i Solun, daju svoj doprinos jer su se manifestirali u (jednom ili više) spomenutih inovativnih područja. Svi gradovi partneri također uče. Prvo je pitanje relativno složeno, ali je i iznimno relevantno jer pokazuje je li grad dovoljno na dobrom putu za svoje klimatske ciljeve. Kako bi se sve gradske aktere uvjerilo da uključe rezultate identifikacije u strateške gradske planove i druge dokumente o politikama te da objave odgovarajuće mjere u akcijskim planovima projekta, projekt pokazuje vrijednost identifikacije provođenjem takve vježbe za svaki partnerski grad u fazi učenja. (Croatian)
5 November 2022
0 references
CliMobCity 2050. bavi se ublažavanjem klimatskih promjena u području gradske mobilnosti. Mnogi su gradovi formulirali vrlo ambiciozne klimatske ciljeve vrlo dugoročno (npr. 2050.) ili za kraće razdoblje (npr. 2030.). Bez obzira na cilj, mnogi gradovi nisu sigurni hoće li i kako postići te ciljeve. Projekt se bavi mjerama (paketima) kojima se u dovoljnoj mjeri poboljšava učinkovitost gradske mobilnosti u pogledu CO2 i upravljanje koje se u tom pogledu zahtijeva. Središnje pitanje je: Kako se mobilnost mora promijeniti kako bi se postigla klimatski prihvatljiva mobilnost? Budući da urbanizam također utječe na održivost mobilnosti, pitanje uključuje: Kako se urbana struktura mora promijeniti kako bi se postigla klimatski prihvatljiva mobilnost? Projekt pridonosi odgovaranju na ta pitanja, usredotočujući se na tri pitanja za međuregionalno učenje: 1) utvrđivanje paketa mjera kako bi se u dovoljnoj mjeri smanjio CO2 mobilnosti za lokalne ili regionalne klimatske ciljeve i njihova provedba u strateškim ili prostornim planovima, 2) električna mobilnost i opsežno punjenje električnih cestovnih vozila i 3) informacijski i komunikacijski sustavi kojima se podupire promjena načina prijevoza ili kraće udaljenosti kojima se povećava mobilnost koja pogoduje ugljiku. Svi gradovi partneri, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria i Solun, daju svoj doprinos jer su se manifestirali u (jednom ili više) spomenutih inovativnih područja. Svi gradovi partneri također uče. Prvo je pitanje relativno složeno, ali je i iznimno relevantno jer pokazuje je li grad dovoljno na dobrom putu za svoje klimatske ciljeve. Kako bi se sve gradske aktere uvjerilo da uključe rezultate identifikacije u strateške gradske planove i druge dokumente o politikama te da objave odgovarajuće mjere u akcijskim planovima projekta, projekt pokazuje vrijednost identifikacije provođenjem takve vježbe za svaki partnerski grad u fazi učenja. (Croatian)
5 November 2022
0 references
CliMobCity 2050. bavi se ublažavanjem klimatskih promjena u području gradske mobilnosti. Mnogi su gradovi formulirali vrlo ambiciozne klimatske ciljeve vrlo dugoročno (npr. 2050.) ili za kraće razdoblje (npr. 2030.). Bez obzira na cilj, mnogi gradovi nisu sigurni hoće li i kako postići te ciljeve. Projekt se bavi mjerama (paketima) kojima se u dovoljnoj mjeri poboljšava učinkovitost gradske mobilnosti u pogledu CO2 i upravljanje koje se u tom pogledu zahtijeva. Središnje pitanje je: Kako se mobilnost mora promijeniti kako bi se postigla klimatski prihvatljiva mobilnost? Budući da urbanizam također utječe na održivost mobilnosti, pitanje uključuje: Kako se urbana struktura mora promijeniti kako bi se postigla klimatski prihvatljiva mobilnost? Projekt pridonosi odgovaranju na ta pitanja, usredotočujući se na tri pitanja za međuregionalno učenje: 1) utvrđivanje paketa mjera kako bi se u dovoljnoj mjeri smanjio CO2 mobilnosti za lokalne ili regionalne klimatske ciljeve i njihova provedba u strateškim ili prostornim planovima, 2) električna mobilnost i opsežno punjenje električnih cestovnih vozila i 3) informacijski i komunikacijski sustavi kojima se podupire promjena načina prijevoza ili kraće udaljenosti kojima se povećava mobilnost koja pogoduje ugljiku. Svi gradovi partneri, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria i Solun, daju svoj doprinos jer su se manifestirali u (jednom ili više) spomenutih inovativnih područja. Svi gradovi partneri također uče. Prvo je pitanje relativno složeno, ali je i iznimno relevantno jer pokazuje je li grad dovoljno na dobrom putu za svoje klimatske ciljeve. Kako bi se sve gradske aktere uvjerilo da uključe rezultate identifikacije u strateške gradske planove i druge dokumente o politikama te da objave odgovarajuće mjere u akcijskim planovima projekta, projekt pokazuje vrijednost identifikacije provođenjem takve vježbe za svaki partnerski grad u fazi učenja. (Croatian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity dreht sich um Klimaschutz im Bereich der urbanen Mobilität. Viele Städte haben sehr bis zu bescheiden ehrgeizige Klimaziele auf sehr lange Sicht (z. B. 2050) oder für einen kürzeren Zeitraum (z. B. 2030) formuliert. Was auch immer das Ziel ist, viele Städte sind unsicher, ob und wie sie diese Ziele erreichen können. Das Projekt befasst sich mit Maßnahmen (Paketen), um die CO2-Leistung der städtischen Mobilität und die diesbezüglich erforderliche Governance ausreichend zu verbessern. Die zentrale Frage lautet: Wie muss sich Mobilität ändern, um eine klimafreundliche Mobilität zu erreichen? Und weil der Urbanismus auch die Nachhaltigkeit der Mobilität beeinflusst, umfasst die Frage: Wie muss sich die Stadtstruktur ändern, um eine klimafreundliche Mobilität zu erreichen? Das Projekt trägt zur Beantwortung dieser Fragen bei und konzentriert sich auf drei Themen des interregionalen Lernens: 1) Ermittlung von Maßnahmenpaketen zur ausreichenden Verringerung des CO2 der Mobilität für die lokalen oder regionalen Klimaziele und deren Umsetzung in strategischen Mobilitäts- oder Raumplänen, 2) Elektromobilität und großflächige Aufladung von Elektrofahrzeugen und 3) Informations- und Kommunikationssysteme zur Unterstützung der Verkehrsverlagerung oder kürzere Entfernungen zur Verbesserung der CO2-freundlichen Mobilität. Alle Partnerstädte Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria und Thessaloniki tragen dazu bei, dass sie sich in einem oder mehreren der genannten innovativen Bereiche manifestiert haben. Alle Partnerstädte lernen auch. Die erste Fragestellung ist relativ komplex, aber auch äußerst relevant, da sie zeigt, ob eine Stadt für ihre Klimaziele ausreichend auf Kurs ist. Um alle Akteure der Stadt davon zu überzeugen, Identifikationsergebnisse in strategische Stadtpläne und andere politische Dokumente zu integrieren und entsprechende Aktionen in den Projektaktionsplänen anzukündigen, zeigt das Projekt den Wert der Identifizierung durch die Durchführung einer solchen Übung für jede Partnerstadt in der Lernphase. (German)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity dreht sich um Klimaschutz im Bereich der urbanen Mobilität. Viele Städte haben sehr bis zu bescheiden ehrgeizige Klimaziele auf sehr lange Sicht (z. B. 2050) oder für einen kürzeren Zeitraum (z. B. 2030) formuliert. Was auch immer das Ziel ist, viele Städte sind unsicher, ob und wie sie diese Ziele erreichen können. Das Projekt befasst sich mit Maßnahmen (Paketen), um die CO2-Leistung der städtischen Mobilität und die diesbezüglich erforderliche Governance ausreichend zu verbessern. Die zentrale Frage lautet: Wie muss sich Mobilität ändern, um eine klimafreundliche Mobilität zu erreichen? Und weil der Urbanismus auch die Nachhaltigkeit der Mobilität beeinflusst, umfasst die Frage: Wie muss sich die Stadtstruktur ändern, um eine klimafreundliche Mobilität zu erreichen? Das Projekt trägt zur Beantwortung dieser Fragen bei und konzentriert sich auf drei Themen des interregionalen Lernens: 1) Ermittlung von Maßnahmenpaketen zur ausreichenden Verringerung des CO2 der Mobilität für die lokalen oder regionalen Klimaziele und deren Umsetzung in strategischen Mobilitäts- oder Raumplänen, 2) Elektromobilität und großflächige Aufladung von Elektrofahrzeugen und 3) Informations- und Kommunikationssysteme zur Unterstützung der Verkehrsverlagerung oder kürzere Entfernungen zur Verbesserung der CO2-freundlichen Mobilität. Alle Partnerstädte Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria und Thessaloniki tragen dazu bei, dass sie sich in einem oder mehreren der genannten innovativen Bereiche manifestiert haben. Alle Partnerstädte lernen auch. Die erste Fragestellung ist relativ komplex, aber auch äußerst relevant, da sie zeigt, ob eine Stadt für ihre Klimaziele ausreichend auf Kurs ist. Um alle Akteure der Stadt davon zu überzeugen, Identifikationsergebnisse in strategische Stadtpläne und andere politische Dokumente zu integrieren und entsprechende Aktionen in den Projektaktionsplänen anzukündigen, zeigt das Projekt den Wert der Identifizierung durch die Durchführung einer solchen Übung für jede Partnerstadt in der Lernphase. (German)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity dreht sich um Klimaschutz im Bereich der urbanen Mobilität. Viele Städte haben sehr bis zu bescheiden ehrgeizige Klimaziele auf sehr lange Sicht (z. B. 2050) oder für einen kürzeren Zeitraum (z. B. 2030) formuliert. Was auch immer das Ziel ist, viele Städte sind unsicher, ob und wie sie diese Ziele erreichen können. Das Projekt befasst sich mit Maßnahmen (Paketen), um die CO2-Leistung der städtischen Mobilität und die diesbezüglich erforderliche Governance ausreichend zu verbessern. Die zentrale Frage lautet: Wie muss sich Mobilität ändern, um eine klimafreundliche Mobilität zu erreichen? Und weil der Urbanismus auch die Nachhaltigkeit der Mobilität beeinflusst, umfasst die Frage: Wie muss sich die Stadtstruktur ändern, um eine klimafreundliche Mobilität zu erreichen? Das Projekt trägt zur Beantwortung dieser Fragen bei und konzentriert sich auf drei Themen des interregionalen Lernens: 1) Ermittlung von Maßnahmenpaketen zur ausreichenden Verringerung des CO2 der Mobilität für die lokalen oder regionalen Klimaziele und deren Umsetzung in strategischen Mobilitäts- oder Raumplänen, 2) Elektromobilität und großflächige Aufladung von Elektrofahrzeugen und 3) Informations- und Kommunikationssysteme zur Unterstützung der Verkehrsverlagerung oder kürzere Entfernungen zur Verbesserung der CO2-freundlichen Mobilität. Alle Partnerstädte Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria und Thessaloniki tragen dazu bei, dass sie sich in einem oder mehreren der genannten innovativen Bereiche manifestiert haben. Alle Partnerstädte lernen auch. Die erste Fragestellung ist relativ komplex, aber auch äußerst relevant, da sie zeigt, ob eine Stadt für ihre Klimaziele ausreichend auf Kurs ist. Um alle Akteure der Stadt davon zu überzeugen, Identifikationsergebnisse in strategische Stadtpläne und andere politische Dokumente zu integrieren und entsprechende Aktionen in den Projektaktionsplänen anzukündigen, zeigt das Projekt den Wert der Identifizierung durch die Durchführung einer solchen Übung für jede Partnerstadt in der Lernphase. (German)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity dreht sich um Klimaschutz im Bereich der urbanen Mobilität. Viele Städte haben sehr bis zu bescheiden ehrgeizige Klimaziele auf sehr lange Sicht (z. B. 2050) oder für einen kürzeren Zeitraum (z. B. 2030) formuliert. Was auch immer das Ziel ist, viele Städte sind unsicher, ob und wie sie diese Ziele erreichen können. Das Projekt befasst sich mit Maßnahmen (Paketen), um die CO2-Leistung der städtischen Mobilität und die diesbezüglich erforderliche Governance ausreichend zu verbessern. Die zentrale Frage lautet: Wie muss sich Mobilität ändern, um eine klimafreundliche Mobilität zu erreichen? Und weil der Urbanismus auch die Nachhaltigkeit der Mobilität beeinflusst, umfasst die Frage: Wie muss sich die Stadtstruktur ändern, um eine klimafreundliche Mobilität zu erreichen? Das Projekt trägt zur Beantwortung dieser Fragen bei und konzentriert sich auf drei Themen des interregionalen Lernens: 1) Ermittlung von Maßnahmenpaketen zur ausreichenden Verringerung des CO2 der Mobilität für die lokalen oder regionalen Klimaziele und deren Umsetzung in strategischen Mobilitäts- oder Raumplänen, 2) Elektromobilität und großflächige Aufladung von Elektrofahrzeugen und 3) Informations- und Kommunikationssysteme zur Unterstützung der Verkehrsverlagerung oder kürzere Entfernungen zur Verbesserung der CO2-freundlichen Mobilität. Alle Partnerstädte Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria und Thessaloniki tragen dazu bei, dass sie sich in einem oder mehreren der genannten innovativen Bereiche manifestiert haben. Alle Partnerstädte lernen auch. Die erste Fragestellung ist relativ komplex, aber auch äußerst relevant, da sie zeigt, ob eine Stadt für ihre Klimaziele ausreichend auf Kurs ist. Um alle Akteure der Stadt davon zu überzeugen, Identifikationsergebnisse in strategische Stadtpläne und andere politische Dokumente zu integrieren und entsprechende Aktionen in den Projektaktionsplänen anzukündigen, zeigt das Projekt den Wert der Identifizierung durch die Durchführung einer solchen Übung für jede Partnerstadt in der Lernphase. (German)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity dreht sich um Klimaschutz im Bereich der urbanen Mobilität. Viele Städte haben sehr bis zu bescheiden ehrgeizige Klimaziele auf sehr lange Sicht (z. B. 2050) oder für einen kürzeren Zeitraum (z. B. 2030) formuliert. Was auch immer das Ziel ist, viele Städte sind unsicher, ob und wie sie diese Ziele erreichen können. Das Projekt befasst sich mit Maßnahmen (Paketen), um die CO2-Leistung der städtischen Mobilität und die diesbezüglich erforderliche Governance ausreichend zu verbessern. Die zentrale Frage lautet: Wie muss sich Mobilität ändern, um eine klimafreundliche Mobilität zu erreichen? Und weil der Urbanismus auch die Nachhaltigkeit der Mobilität beeinflusst, umfasst die Frage: Wie muss sich die Stadtstruktur ändern, um eine klimafreundliche Mobilität zu erreichen? Das Projekt trägt zur Beantwortung dieser Fragen bei und konzentriert sich auf drei Themen des interregionalen Lernens: 1) Ermittlung von Maßnahmenpaketen zur ausreichenden Verringerung des CO2 der Mobilität für die lokalen oder regionalen Klimaziele und deren Umsetzung in strategischen Mobilitäts- oder Raumplänen, 2) Elektromobilität und großflächige Aufladung von Elektrofahrzeugen und 3) Informations- und Kommunikationssysteme zur Unterstützung der Verkehrsverlagerung oder kürzere Entfernungen zur Verbesserung der CO2-freundlichen Mobilität. Alle Partnerstädte Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria und Thessaloniki tragen dazu bei, dass sie sich in einem oder mehreren der genannten innovativen Bereiche manifestiert haben. Alle Partnerstädte lernen auch. Die erste Fragestellung ist relativ komplex, aber auch äußerst relevant, da sie zeigt, ob eine Stadt für ihre Klimaziele ausreichend auf Kurs ist. Um alle Akteure der Stadt davon zu überzeugen, Identifikationsergebnisse in strategische Stadtpläne und andere politische Dokumente zu integrieren und entsprechende Aktionen in den Projektaktionsplänen anzukündigen, zeigt das Projekt den Wert der Identifizierung durch die Durchführung einer solchen Übung für jede Partnerstadt in der Lernphase. (German)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity ir par klimata pārmaiņu mazināšanu pilsētu mobilitātes jomā. Daudzas pilsētas ir formulējušas ļoti pieticīgi vērienīgus mērķus klimata jomā ļoti ilgā termiņā (piemēram, 2050. gadā) vai īsākā laikposmā (piemēram, 2030. gadā). Lai kāds būtu mērķis, daudzas pilsētas nav pārliecinātas par to, vai un kā tās var sasniegt šos mērķus. Projektā ir aplūkoti pasākumi (pasākumi), lai pietiekami uzlabotu pilsētu mobilitātes CO2 emisiju rādītājus, un šajā sakarā nepieciešamā pārvaldība. Galvenais jautājums ir šāds: Kā jāmaina mobilitāte, lai panāktu klimatam nekaitīgu mobilitāti? Tā kā urbānisms ietekmē arī mobilitātes ilgtspēju, jautājums ietver: Kā jāmaina pilsētu struktūra, lai panāktu klimatam nekaitīgu mobilitāti? Projekts palīdz atbildēt uz šiem jautājumiem, koncentrējoties uz trim starpreģionālajām mācībām: 1) noteikt pasākumu kopumus, lai pietiekami samazinātu mobilitātes CO2 emisiju, lai sasniegtu vietējos vai reģionālos mērķus klimata jomā, un to īstenošanu stratēģiskajā mobilitātē vai teritoriālajos plānojumos, 2) elektrisko autotransporta līdzekļu elektrisko mobilitāti un liela mēroga uzlādi un 3) informācijas un sakaru sistēmas, kas atbalsta pāreju uz citiem transporta veidiem vai īsākus attālumus, veicinot oglekļa emisiju ziņā draudzīgu mobilitāti. Visas partnerpilsētas, Bydgoszcz, Leipciga, Plimuta, Almerija un Saloniki, sniedz ieguldījumu tajās, kas ir izrādījušās (vienā vai vairākās) minētajās inovatīvajās jomās. Visas partnerpilsētas mācās arī tās. Pirmais jautājums ir relatīvi sarežģīts, lai gan tas ir ārkārtīgi svarīgs, jo tas parāda, vai pilsēta pietiekami labi virzās uz savu klimata mērķu sasniegšanu. Lai pārliecinātu visus pilsētas dalībniekus iekļaut identifikācijas rezultātus pilsētu stratēģiskajos plānos un citos politikas dokumentos un paziņot par atbilstošām darbībām projekta rīcības plānos, projekts parāda identifikācijas vērtību, veicot šādu uzdevumu katrai partnerpilsētai mācību posmā. (Latvian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity ir par klimata pārmaiņu mazināšanu pilsētu mobilitātes jomā. Daudzas pilsētas ir formulējušas ļoti pieticīgi vērienīgus mērķus klimata jomā ļoti ilgā termiņā (piemēram, 2050. gadā) vai īsākā laikposmā (piemēram, 2030. gadā). Lai kāds būtu mērķis, daudzas pilsētas nav pārliecinātas par to, vai un kā tās var sasniegt šos mērķus. Projektā ir aplūkoti pasākumi (pasākumi), lai pietiekami uzlabotu pilsētu mobilitātes CO2 emisiju rādītājus, un šajā sakarā nepieciešamā pārvaldība. Galvenais jautājums ir šāds: Kā jāmaina mobilitāte, lai panāktu klimatam nekaitīgu mobilitāti? Tā kā urbānisms ietekmē arī mobilitātes ilgtspēju, jautājums ietver: Kā jāmaina pilsētu struktūra, lai panāktu klimatam nekaitīgu mobilitāti? Projekts palīdz atbildēt uz šiem jautājumiem, koncentrējoties uz trim starpreģionālajām mācībām: 1) noteikt pasākumu kopumus, lai pietiekami samazinātu mobilitātes CO2 emisiju, lai sasniegtu vietējos vai reģionālos mērķus klimata jomā, un to īstenošanu stratēģiskajā mobilitātē vai teritoriālajos plānojumos, 2) elektrisko autotransporta līdzekļu elektrisko mobilitāti un liela mēroga uzlādi un 3) informācijas un sakaru sistēmas, kas atbalsta pāreju uz citiem transporta veidiem vai īsākus attālumus, veicinot oglekļa emisiju ziņā draudzīgu mobilitāti. Visas partnerpilsētas, Bydgoszcz, Leipciga, Plimuta, Almerija un Saloniki, sniedz ieguldījumu tajās, kas ir izrādījušās (vienā vai vairākās) minētajās inovatīvajās jomās. Visas partnerpilsētas mācās arī tās. Pirmais jautājums ir relatīvi sarežģīts, lai gan tas ir ārkārtīgi svarīgs, jo tas parāda, vai pilsēta pietiekami labi virzās uz savu klimata mērķu sasniegšanu. Lai pārliecinātu visus pilsētas dalībniekus iekļaut identifikācijas rezultātus pilsētu stratēģiskajos plānos un citos politikas dokumentos un paziņot par atbilstošām darbībām projekta rīcības plānos, projekts parāda identifikācijas vērtību, veicot šādu uzdevumu katrai partnerpilsētai mācību posmā. (Latvian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity ir par klimata pārmaiņu mazināšanu pilsētu mobilitātes jomā. Daudzas pilsētas ir formulējušas ļoti pieticīgi vērienīgus mērķus klimata jomā ļoti ilgā termiņā (piemēram, 2050. gadā) vai īsākā laikposmā (piemēram, 2030. gadā). Lai kāds būtu mērķis, daudzas pilsētas nav pārliecinātas par to, vai un kā tās var sasniegt šos mērķus. Projektā ir aplūkoti pasākumi (pasākumi), lai pietiekami uzlabotu pilsētu mobilitātes CO2 emisiju rādītājus, un šajā sakarā nepieciešamā pārvaldība. Galvenais jautājums ir šāds: Kā jāmaina mobilitāte, lai panāktu klimatam nekaitīgu mobilitāti? Tā kā urbānisms ietekmē arī mobilitātes ilgtspēju, jautājums ietver: Kā jāmaina pilsētu struktūra, lai panāktu klimatam nekaitīgu mobilitāti? Projekts palīdz atbildēt uz šiem jautājumiem, koncentrējoties uz trim starpreģionālajām mācībām: 1) noteikt pasākumu kopumus, lai pietiekami samazinātu mobilitātes CO2 emisiju, lai sasniegtu vietējos vai reģionālos mērķus klimata jomā, un to īstenošanu stratēģiskajā mobilitātē vai teritoriālajos plānojumos, 2) elektrisko autotransporta līdzekļu elektrisko mobilitāti un liela mēroga uzlādi un 3) informācijas un sakaru sistēmas, kas atbalsta pāreju uz citiem transporta veidiem vai īsākus attālumus, veicinot oglekļa emisiju ziņā draudzīgu mobilitāti. Visas partnerpilsētas, Bydgoszcz, Leipciga, Plimuta, Almerija un Saloniki, sniedz ieguldījumu tajās, kas ir izrādījušās (vienā vai vairākās) minētajās inovatīvajās jomās. Visas partnerpilsētas mācās arī tās. Pirmais jautājums ir relatīvi sarežģīts, lai gan tas ir ārkārtīgi svarīgs, jo tas parāda, vai pilsēta pietiekami labi virzās uz savu klimata mērķu sasniegšanu. Lai pārliecinātu visus pilsētas dalībniekus iekļaut identifikācijas rezultātus pilsētu stratēģiskajos plānos un citos politikas dokumentos un paziņot par atbilstošām darbībām projekta rīcības plānos, projekts parāda identifikācijas vērtību, veicot šādu uzdevumu katrai partnerpilsētai mācību posmā. (Latvian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity ir par klimata pārmaiņu mazināšanu pilsētu mobilitātes jomā. Daudzas pilsētas ir formulējušas ļoti pieticīgi vērienīgus mērķus klimata jomā ļoti ilgā termiņā (piemēram, 2050. gadā) vai īsākā laikposmā (piemēram, 2030. gadā). Lai kāds būtu mērķis, daudzas pilsētas nav pārliecinātas par to, vai un kā tās var sasniegt šos mērķus. Projektā ir aplūkoti pasākumi (pasākumi), lai pietiekami uzlabotu pilsētu mobilitātes CO2 emisiju rādītājus, un šajā sakarā nepieciešamā pārvaldība. Galvenais jautājums ir šāds: Kā jāmaina mobilitāte, lai panāktu klimatam nekaitīgu mobilitāti? Tā kā urbānisms ietekmē arī mobilitātes ilgtspēju, jautājums ietver: Kā jāmaina pilsētu struktūra, lai panāktu klimatam nekaitīgu mobilitāti? Projekts palīdz atbildēt uz šiem jautājumiem, koncentrējoties uz trim starpreģionālajām mācībām: 1) noteikt pasākumu kopumus, lai pietiekami samazinātu mobilitātes CO2 emisiju, lai sasniegtu vietējos vai reģionālos mērķus klimata jomā, un to īstenošanu stratēģiskajā mobilitātē vai teritoriālajos plānojumos, 2) elektrisko autotransporta līdzekļu elektrisko mobilitāti un liela mēroga uzlādi un 3) informācijas un sakaru sistēmas, kas atbalsta pāreju uz citiem transporta veidiem vai īsākus attālumus, veicinot oglekļa emisiju ziņā draudzīgu mobilitāti. Visas partnerpilsētas, Bydgoszcz, Leipciga, Plimuta, Almerija un Saloniki, sniedz ieguldījumu tajās, kas ir izrādījušās (vienā vai vairākās) minētajās inovatīvajās jomās. Visas partnerpilsētas mācās arī tās. Pirmais jautājums ir relatīvi sarežģīts, lai gan tas ir ārkārtīgi svarīgs, jo tas parāda, vai pilsēta pietiekami labi virzās uz savu klimata mērķu sasniegšanu. Lai pārliecinātu visus pilsētas dalībniekus iekļaut identifikācijas rezultātus pilsētu stratēģiskajos plānos un citos politikas dokumentos un paziņot par atbilstošām darbībām projekta rīcības plānos, projekts parāda identifikācijas vērtību, veicot šādu uzdevumu katrai partnerpilsētai mācību posmā. (Latvian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity ir par klimata pārmaiņu mazināšanu pilsētu mobilitātes jomā. Daudzas pilsētas ir formulējušas ļoti pieticīgi vērienīgus mērķus klimata jomā ļoti ilgā termiņā (piemēram, 2050. gadā) vai īsākā laikposmā (piemēram, 2030. gadā). Lai kāds būtu mērķis, daudzas pilsētas nav pārliecinātas par to, vai un kā tās var sasniegt šos mērķus. Projektā ir aplūkoti pasākumi (pasākumi), lai pietiekami uzlabotu pilsētu mobilitātes CO2 emisiju rādītājus, un šajā sakarā nepieciešamā pārvaldība. Galvenais jautājums ir šāds: Kā jāmaina mobilitāte, lai panāktu klimatam nekaitīgu mobilitāti? Tā kā urbānisms ietekmē arī mobilitātes ilgtspēju, jautājums ietver: Kā jāmaina pilsētu struktūra, lai panāktu klimatam nekaitīgu mobilitāti? Projekts palīdz atbildēt uz šiem jautājumiem, koncentrējoties uz trim starpreģionālajām mācībām: 1) noteikt pasākumu kopumus, lai pietiekami samazinātu mobilitātes CO2 emisiju, lai sasniegtu vietējos vai reģionālos mērķus klimata jomā, un to īstenošanu stratēģiskajā mobilitātē vai teritoriālajos plānojumos, 2) elektrisko autotransporta līdzekļu elektrisko mobilitāti un liela mēroga uzlādi un 3) informācijas un sakaru sistēmas, kas atbalsta pāreju uz citiem transporta veidiem vai īsākus attālumus, veicinot oglekļa emisiju ziņā draudzīgu mobilitāti. Visas partnerpilsētas, Bydgoszcz, Leipciga, Plimuta, Almerija un Saloniki, sniedz ieguldījumu tajās, kas ir izrādījušās (vienā vai vairākās) minētajās inovatīvajās jomās. Visas partnerpilsētas mācās arī tās. Pirmais jautājums ir relatīvi sarežģīts, lai gan tas ir ārkārtīgi svarīgs, jo tas parāda, vai pilsēta pietiekami labi virzās uz savu klimata mērķu sasniegšanu. Lai pārliecinātu visus pilsētas dalībniekus iekļaut identifikācijas rezultātus pilsētu stratēģiskajos plānos un citos politikas dokumentos un paziņot par atbilstošām darbībām projekta rīcības plānos, projekts parāda identifikācijas vērtību, veicot šādu uzdevumu katrai partnerpilsētai mācību posmā. (Latvian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity je o zmírňování změny klimatu v oblasti městské mobility. Mnoho měst formulovalo velmi skromně ambiciózní cíle v oblasti klimatu na velmi dlouhou dobu (např. do roku 2050) nebo na kratší období (např. 2030). Ať už je cíl jakýkoliv, mnoho měst si není jisto, zda a jak mohou těchto cílů dosáhnout. Projekt se zabývá opatřeními (balíčky) s cílem dostatečně zlepšit výkonnost městské mobility v oblasti CO2 a řízení, které je v tomto ohledu nezbytné. Hlavní otázkou je: Jak je třeba změnit mobilitu, aby bylo dosaženo mobility šetrné ke klimatu? A vzhledem k tomu, že urbanismus také ovlivňuje udržitelnost mobility, otázka zahrnuje: Jak se musí městská struktura změnit, aby se dosáhlo mobility šetrné ke klimatu? Projekt přispívá k zodpovězení těchto otázek a zaměřuje se na tři otázky týkající se meziregionálního vzdělávání: 1) Identifikace balíčků opatření k dostatečnému snížení emisí CO2 mobility pro místní nebo regionální cíle v oblasti klimatu a jejich provádění ve strategické mobilitě nebo územních plánech, 2) Elektrická mobilita a dobíjení elektrických silničních vozidel ve velkém měřítku a 3) informační a komunikační systémy podporující přechod na jiný druh dopravy nebo na kratší vzdálenosti, které zvyšují mobilitu šetrnou k emisím uhlíku. Všechna partnerská města, Bydgoszcz, Lipsko, Plymouth, Almeria a Soluň, přispívají k těm, kteří se projevili v (jeden nebo více) z uvedených inovativních oblastí. Všechna partnerská města se také učí. První otázka je poměrně složitá a zároveň velmi důležitá, neboť ukazuje, zda je město dostatečně na dobré cestě ke svým klimatickým cílům. S cílem přesvědčit všechny aktéry města, aby začlenili výsledky identifikace do strategických plánů měst a dalších politických dokumentů a oznámili odpovídající opatření v akčních plánech projektu, projekt prokazuje hodnotu identifikace tím, že provede takové cvičení pro každé partnerské město ve fázi učení. (Czech)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity je o zmírňování změny klimatu v oblasti městské mobility. Mnoho měst formulovalo velmi skromně ambiciózní cíle v oblasti klimatu na velmi dlouhou dobu (např. do roku 2050) nebo na kratší období (např. 2030). Ať už je cíl jakýkoliv, mnoho měst si není jisto, zda a jak mohou těchto cílů dosáhnout. Projekt se zabývá opatřeními (balíčky) s cílem dostatečně zlepšit výkonnost městské mobility v oblasti CO2 a řízení, které je v tomto ohledu nezbytné. Hlavní otázkou je: Jak je třeba změnit mobilitu, aby bylo dosaženo mobility šetrné ke klimatu? A vzhledem k tomu, že urbanismus také ovlivňuje udržitelnost mobility, otázka zahrnuje: Jak se musí městská struktura změnit, aby se dosáhlo mobility šetrné ke klimatu? Projekt přispívá k zodpovězení těchto otázek a zaměřuje se na tři otázky týkající se meziregionálního vzdělávání: 1) Identifikace balíčků opatření k dostatečnému snížení emisí CO2 mobility pro místní nebo regionální cíle v oblasti klimatu a jejich provádění ve strategické mobilitě nebo územních plánech, 2) Elektrická mobilita a dobíjení elektrických silničních vozidel ve velkém měřítku a 3) informační a komunikační systémy podporující přechod na jiný druh dopravy nebo na kratší vzdálenosti, které zvyšují mobilitu šetrnou k emisím uhlíku. Všechna partnerská města, Bydgoszcz, Lipsko, Plymouth, Almeria a Soluň, přispívají k těm, kteří se projevili v (jeden nebo více) z uvedených inovativních oblastí. Všechna partnerská města se také učí. První otázka je poměrně složitá a zároveň velmi důležitá, neboť ukazuje, zda je město dostatečně na dobré cestě ke svým klimatickým cílům. S cílem přesvědčit všechny aktéry města, aby začlenili výsledky identifikace do strategických plánů měst a dalších politických dokumentů a oznámili odpovídající opatření v akčních plánech projektu, projekt prokazuje hodnotu identifikace tím, že provede takové cvičení pro každé partnerské město ve fázi učení. (Czech)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity je o zmírňování změny klimatu v oblasti městské mobility. Mnoho měst formulovalo velmi skromně ambiciózní cíle v oblasti klimatu na velmi dlouhou dobu (např. do roku 2050) nebo na kratší období (např. 2030). Ať už je cíl jakýkoliv, mnoho měst si není jisto, zda a jak mohou těchto cílů dosáhnout. Projekt se zabývá opatřeními (balíčky) s cílem dostatečně zlepšit výkonnost městské mobility v oblasti CO2 a řízení, které je v tomto ohledu nezbytné. Hlavní otázkou je: Jak je třeba změnit mobilitu, aby bylo dosaženo mobility šetrné ke klimatu? A vzhledem k tomu, že urbanismus také ovlivňuje udržitelnost mobility, otázka zahrnuje: Jak se musí městská struktura změnit, aby se dosáhlo mobility šetrné ke klimatu? Projekt přispívá k zodpovězení těchto otázek a zaměřuje se na tři otázky týkající se meziregionálního vzdělávání: 1) Identifikace balíčků opatření k dostatečnému snížení emisí CO2 mobility pro místní nebo regionální cíle v oblasti klimatu a jejich provádění ve strategické mobilitě nebo územních plánech, 2) Elektrická mobilita a dobíjení elektrických silničních vozidel ve velkém měřítku a 3) informační a komunikační systémy podporující přechod na jiný druh dopravy nebo na kratší vzdálenosti, které zvyšují mobilitu šetrnou k emisím uhlíku. Všechna partnerská města, Bydgoszcz, Lipsko, Plymouth, Almeria a Soluň, přispívají k těm, kteří se projevili v (jeden nebo více) z uvedených inovativních oblastí. Všechna partnerská města se také učí. První otázka je poměrně složitá a zároveň velmi důležitá, neboť ukazuje, zda je město dostatečně na dobré cestě ke svým klimatickým cílům. S cílem přesvědčit všechny aktéry města, aby začlenili výsledky identifikace do strategických plánů měst a dalších politických dokumentů a oznámili odpovídající opatření v akčních plánech projektu, projekt prokazuje hodnotu identifikace tím, že provede takové cvičení pro každé partnerské město ve fázi učení. (Czech)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity je o zmírňování změny klimatu v oblasti městské mobility. Mnoho měst formulovalo velmi skromně ambiciózní cíle v oblasti klimatu na velmi dlouhou dobu (např. do roku 2050) nebo na kratší období (např. 2030). Ať už je cíl jakýkoliv, mnoho měst si není jisto, zda a jak mohou těchto cílů dosáhnout. Projekt se zabývá opatřeními (balíčky) s cílem dostatečně zlepšit výkonnost městské mobility v oblasti CO2 a řízení, které je v tomto ohledu nezbytné. Hlavní otázkou je: Jak je třeba změnit mobilitu, aby bylo dosaženo mobility šetrné ke klimatu? A vzhledem k tomu, že urbanismus také ovlivňuje udržitelnost mobility, otázka zahrnuje: Jak se musí městská struktura změnit, aby se dosáhlo mobility šetrné ke klimatu? Projekt přispívá k zodpovězení těchto otázek a zaměřuje se na tři otázky týkající se meziregionálního vzdělávání: 1) Identifikace balíčků opatření k dostatečnému snížení emisí CO2 mobility pro místní nebo regionální cíle v oblasti klimatu a jejich provádění ve strategické mobilitě nebo územních plánech, 2) Elektrická mobilita a dobíjení elektrických silničních vozidel ve velkém měřítku a 3) informační a komunikační systémy podporující přechod na jiný druh dopravy nebo na kratší vzdálenosti, které zvyšují mobilitu šetrnou k emisím uhlíku. Všechna partnerská města, Bydgoszcz, Lipsko, Plymouth, Almeria a Soluň, přispívají k těm, kteří se projevili v (jeden nebo více) z uvedených inovativních oblastí. Všechna partnerská města se také učí. První otázka je poměrně složitá a zároveň velmi důležitá, neboť ukazuje, zda je město dostatečně na dobré cestě ke svým klimatickým cílům. S cílem přesvědčit všechny aktéry města, aby začlenili výsledky identifikace do strategických plánů měst a dalších politických dokumentů a oznámili odpovídající opatření v akčních plánech projektu, projekt prokazuje hodnotu identifikace tím, že provede takové cvičení pro každé partnerské město ve fázi učení. (Czech)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity je o zmírňování změny klimatu v oblasti městské mobility. Mnoho měst formulovalo velmi skromně ambiciózní cíle v oblasti klimatu na velmi dlouhou dobu (např. do roku 2050) nebo na kratší období (např. 2030). Ať už je cíl jakýkoliv, mnoho měst si není jisto, zda a jak mohou těchto cílů dosáhnout. Projekt se zabývá opatřeními (balíčky) s cílem dostatečně zlepšit výkonnost městské mobility v oblasti CO2 a řízení, které je v tomto ohledu nezbytné. Hlavní otázkou je: Jak je třeba změnit mobilitu, aby bylo dosaženo mobility šetrné ke klimatu? A vzhledem k tomu, že urbanismus také ovlivňuje udržitelnost mobility, otázka zahrnuje: Jak se musí městská struktura změnit, aby se dosáhlo mobility šetrné ke klimatu? Projekt přispívá k zodpovězení těchto otázek a zaměřuje se na tři otázky týkající se meziregionálního vzdělávání: 1) Identifikace balíčků opatření k dostatečnému snížení emisí CO2 mobility pro místní nebo regionální cíle v oblasti klimatu a jejich provádění ve strategické mobilitě nebo územních plánech, 2) Elektrická mobilita a dobíjení elektrických silničních vozidel ve velkém měřítku a 3) informační a komunikační systémy podporující přechod na jiný druh dopravy nebo na kratší vzdálenosti, které zvyšují mobilitu šetrnou k emisím uhlíku. Všechna partnerská města, Bydgoszcz, Lipsko, Plymouth, Almeria a Soluň, přispívají k těm, kteří se projevili v (jeden nebo více) z uvedených inovativních oblastí. Všechna partnerská města se také učí. První otázka je poměrně složitá a zároveň velmi důležitá, neboť ukazuje, zda je město dostatečně na dobré cestě ke svým klimatickým cílům. S cílem přesvědčit všechny aktéry města, aby začlenili výsledky identifikace do strategických plánů měst a dalších politických dokumentů a oznámili odpovídající opatření v akčních plánech projektu, projekt prokazuje hodnotu identifikace tím, že provede takové cvičení pro každé partnerské město ve fázi učení. (Czech)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity trata sobre la mitigación del cambio climático en el campo de la movilidad urbana. Muchas ciudades han formulado objetivos climáticos modestamente ambiciosos a muy largo plazo (por ejemplo, 2050) o durante un período más corto (por ejemplo, 2030). Sea cual sea el objetivo, muchas ciudades no están seguras sobre si y cómo pueden lograr estos objetivos. El proyecto aborda medidas (paquete) para mejorar suficientemente el rendimiento de CO2 de la movilidad urbana y la gobernanza requerida a este respecto. La cuestión central es: ¿Cómo debe cambiar la movilidad para lograr una movilidad respetuosa con el clima? Y debido a que el urbanismo también influye en la sostenibilidad de la movilidad, la pregunta incluye: ¿Cómo debe cambiar la estructura urbana para lograr una movilidad respetuosa con el clima? El proyecto contribuye a responder a estas preguntas, centrándose en tres temas para el aprendizaje interregional: 1) Identificación de paquetes de medidas para reducir suficientemente el CO2 de la movilidad para los objetivos climáticos locales o regionales, y su aplicación en planes estratégicos de movilidad o de ordenación espacial, 2) movilidad eléctrica y carga a gran escala de vehículos eléctricos de carretera, y 3) Sistemas de información y comunicación que apoyen el desplazamiento modal o distancias más cortas que mejoren la movilidad respetuosa con el carbono. Todas las ciudades asociadas, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almería y Salónica, están contribuyendo, habiéndose manifestado en (una o más de) las áreas innovadoras mencionadas. Todas las ciudades asociadas también están aprendiendo. La primera cuestión es relativamente compleja, aunque también es extremadamente relevante, ya que muestra si una ciudad está suficientemente encaminada para sus objetivos climáticos. Para convencer a todos los actores de la ciudad de incorporar los resultados de identificación en los planes estratégicos de la ciudad y otros documentos de política y anunciar las acciones correspondientes en los planes de acción del proyecto, el proyecto demuestra el valor de la identificación mediante la realización de dicho ejercicio para cada ciudad asociada en la fase de aprendizaje. (Spanish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity trata sobre la mitigación del cambio climático en el campo de la movilidad urbana. Muchas ciudades han formulado objetivos climáticos modestamente ambiciosos a muy largo plazo (por ejemplo, 2050) o durante un período más corto (por ejemplo, 2030). Sea cual sea el objetivo, muchas ciudades no están seguras sobre si y cómo pueden lograr estos objetivos. El proyecto aborda medidas (paquete) para mejorar suficientemente el rendimiento de CO2 de la movilidad urbana y la gobernanza requerida a este respecto. La cuestión central es: ¿Cómo debe cambiar la movilidad para lograr una movilidad respetuosa con el clima? Y debido a que el urbanismo también influye en la sostenibilidad de la movilidad, la pregunta incluye: ¿Cómo debe cambiar la estructura urbana para lograr una movilidad respetuosa con el clima? El proyecto contribuye a responder a estas preguntas, centrándose en tres temas para el aprendizaje interregional: 1) Identificación de paquetes de medidas para reducir suficientemente el CO2 de la movilidad para los objetivos climáticos locales o regionales, y su aplicación en planes estratégicos de movilidad o de ordenación espacial, 2) movilidad eléctrica y carga a gran escala de vehículos eléctricos de carretera, y 3) Sistemas de información y comunicación que apoyen el desplazamiento modal o distancias más cortas que mejoren la movilidad respetuosa con el carbono. Todas las ciudades asociadas, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almería y Salónica, están contribuyendo, habiéndose manifestado en (una o más de) las áreas innovadoras mencionadas. Todas las ciudades asociadas también están aprendiendo. La primera cuestión es relativamente compleja, aunque también es extremadamente relevante, ya que muestra si una ciudad está suficientemente encaminada para sus objetivos climáticos. Para convencer a todos los actores de la ciudad de incorporar los resultados de identificación en los planes estratégicos de la ciudad y otros documentos de política y anunciar las acciones correspondientes en los planes de acción del proyecto, el proyecto demuestra el valor de la identificación mediante la realización de dicho ejercicio para cada ciudad asociada en la fase de aprendizaje. (Spanish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity trata sobre la mitigación del cambio climático en el campo de la movilidad urbana. Muchas ciudades han formulado objetivos climáticos modestamente ambiciosos a muy largo plazo (por ejemplo, 2050) o durante un período más corto (por ejemplo, 2030). Sea cual sea el objetivo, muchas ciudades no están seguras sobre si y cómo pueden lograr estos objetivos. El proyecto aborda medidas (paquete) para mejorar suficientemente el rendimiento de CO2 de la movilidad urbana y la gobernanza requerida a este respecto. La cuestión central es: ¿Cómo debe cambiar la movilidad para lograr una movilidad respetuosa con el clima? Y debido a que el urbanismo también influye en la sostenibilidad de la movilidad, la pregunta incluye: ¿Cómo debe cambiar la estructura urbana para lograr una movilidad respetuosa con el clima? El proyecto contribuye a responder a estas preguntas, centrándose en tres temas para el aprendizaje interregional: 1) Identificación de paquetes de medidas para reducir suficientemente el CO2 de la movilidad para los objetivos climáticos locales o regionales, y su aplicación en planes estratégicos de movilidad o de ordenación espacial, 2) movilidad eléctrica y carga a gran escala de vehículos eléctricos de carretera, y 3) Sistemas de información y comunicación que apoyen el desplazamiento modal o distancias más cortas que mejoren la movilidad respetuosa con el carbono. Todas las ciudades asociadas, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almería y Salónica, están contribuyendo, habiéndose manifestado en (una o más de) las áreas innovadoras mencionadas. Todas las ciudades asociadas también están aprendiendo. La primera cuestión es relativamente compleja, aunque también es extremadamente relevante, ya que muestra si una ciudad está suficientemente encaminada para sus objetivos climáticos. Para convencer a todos los actores de la ciudad de incorporar los resultados de identificación en los planes estratégicos de la ciudad y otros documentos de política y anunciar las acciones correspondientes en los planes de acción del proyecto, el proyecto demuestra el valor de la identificación mediante la realización de dicho ejercicio para cada ciudad asociada en la fase de aprendizaje. (Spanish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity trata sobre la mitigación del cambio climático en el campo de la movilidad urbana. Muchas ciudades han formulado objetivos climáticos modestamente ambiciosos a muy largo plazo (por ejemplo, 2050) o durante un período más corto (por ejemplo, 2030). Sea cual sea el objetivo, muchas ciudades no están seguras sobre si y cómo pueden lograr estos objetivos. El proyecto aborda medidas (paquete) para mejorar suficientemente el rendimiento de CO2 de la movilidad urbana y la gobernanza requerida a este respecto. La cuestión central es: ¿Cómo debe cambiar la movilidad para lograr una movilidad respetuosa con el clima? Y debido a que el urbanismo también influye en la sostenibilidad de la movilidad, la pregunta incluye: ¿Cómo debe cambiar la estructura urbana para lograr una movilidad respetuosa con el clima? El proyecto contribuye a responder a estas preguntas, centrándose en tres temas para el aprendizaje interregional: 1) Identificación de paquetes de medidas para reducir suficientemente el CO2 de la movilidad para los objetivos climáticos locales o regionales, y su aplicación en planes estratégicos de movilidad o de ordenación espacial, 2) movilidad eléctrica y carga a gran escala de vehículos eléctricos de carretera, y 3) Sistemas de información y comunicación que apoyen el desplazamiento modal o distancias más cortas que mejoren la movilidad respetuosa con el carbono. Todas las ciudades asociadas, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almería y Salónica, están contribuyendo, habiéndose manifestado en (una o más de) las áreas innovadoras mencionadas. Todas las ciudades asociadas también están aprendiendo. La primera cuestión es relativamente compleja, aunque también es extremadamente relevante, ya que muestra si una ciudad está suficientemente encaminada para sus objetivos climáticos. Para convencer a todos los actores de la ciudad de incorporar los resultados de identificación en los planes estratégicos de la ciudad y otros documentos de política y anunciar las acciones correspondientes en los planes de acción del proyecto, el proyecto demuestra el valor de la identificación mediante la realización de dicho ejercicio para cada ciudad asociada en la fase de aprendizaje. (Spanish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity trata sobre la mitigación del cambio climático en el campo de la movilidad urbana. Muchas ciudades han formulado objetivos climáticos modestamente ambiciosos a muy largo plazo (por ejemplo, 2050) o durante un período más corto (por ejemplo, 2030). Sea cual sea el objetivo, muchas ciudades no están seguras sobre si y cómo pueden lograr estos objetivos. El proyecto aborda medidas (paquete) para mejorar suficientemente el rendimiento de CO2 de la movilidad urbana y la gobernanza requerida a este respecto. La cuestión central es: ¿Cómo debe cambiar la movilidad para lograr una movilidad respetuosa con el clima? Y debido a que el urbanismo también influye en la sostenibilidad de la movilidad, la pregunta incluye: ¿Cómo debe cambiar la estructura urbana para lograr una movilidad respetuosa con el clima? El proyecto contribuye a responder a estas preguntas, centrándose en tres temas para el aprendizaje interregional: 1) Identificación de paquetes de medidas para reducir suficientemente el CO2 de la movilidad para los objetivos climáticos locales o regionales, y su aplicación en planes estratégicos de movilidad o de ordenación espacial, 2) movilidad eléctrica y carga a gran escala de vehículos eléctricos de carretera, y 3) Sistemas de información y comunicación que apoyen el desplazamiento modal o distancias más cortas que mejoren la movilidad respetuosa con el carbono. Todas las ciudades asociadas, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almería y Salónica, están contribuyendo, habiéndose manifestado en (una o más de) las áreas innovadoras mencionadas. Todas las ciudades asociadas también están aprendiendo. La primera cuestión es relativamente compleja, aunque también es extremadamente relevante, ya que muestra si una ciudad está suficientemente encaminada para sus objetivos climáticos. Para convencer a todos los actores de la ciudad de incorporar los resultados de identificación en los planes estratégicos de la ciudad y otros documentos de política y anunciar las acciones correspondientes en los planes de acción del proyecto, el proyecto demuestra el valor de la identificación mediante la realización de dicho ejercicio para cada ciudad asociada en la fase de aprendizaje. (Spanish)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity concerne l’atténuation du climat dans le domaine de la mobilité urbaine. De nombreuses villes ont formulé des objectifs climatiques très modestement ambitieux pour le très long terme (par exemple 2050) ou pour une période plus courte (par exemple 2030). Quel que soit le but, de nombreuses villes ne savent pas si et comment elles peuvent atteindre ces objectifs. Le projet porte sur des mesures (paquets) visant à améliorer suffisamment les performances en matière de CO2 de la mobilité urbaine et la gouvernance requise à cet égard. La question centrale est la suivante: Comment la mobilité doit-elle changer pour parvenir à une mobilité respectueuse du climat? Et parce que l’urbanisme influence également la durabilité de la mobilité, la question comprend: Comment la structure urbaine doit-elle changer pour parvenir à une mobilité respectueuse du climat? Le projet contribue à répondre à ces questions, en mettant l’accent sur trois enjeux d’apprentissage interrégional: 1) Identification d’ensembles de mesures visant à réduire suffisamment le CO2 de la mobilité pour les objectifs climatiques locaux ou régionaux, et leur mise en œuvre dans des plans stratégiques de mobilité ou d’espace, 2) mobilité électrique et recharge à grande échelle des véhicules routiers électriques, et 3) systèmes d’information et de communication soutenant le transfert modal ou des distances plus courtes favorisant une mobilité respectueuse du carbone. Toutes les villes partenaires, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria et Thessalonique, y contribuent, s’étant manifestées dans (un ou plusieurs) les domaines innovants mentionnés. Toutes les villes partenaires sont également des villes d’apprentissage. La première question est relativement complexe, tout en étant extrêmement pertinente, car elle montre si une ville est suffisamment en bonne voie pour atteindre ses objectifs climatiques. Afin de convaincre tous les acteurs de la ville d’intégrer les résultats d’identification dans les plans stratégiques des villes et d’autres documents politiques et d’annoncer les actions correspondantes dans les plans d’action du projet, le projet démontre la valeur de l’identification en effectuant un tel exercice pour chaque ville partenaire dans la phase d’apprentissage. (French)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity concerne l’atténuation du climat dans le domaine de la mobilité urbaine. De nombreuses villes ont formulé des objectifs climatiques très modestement ambitieux pour le très long terme (par exemple 2050) ou pour une période plus courte (par exemple 2030). Quel que soit le but, de nombreuses villes ne savent pas si et comment elles peuvent atteindre ces objectifs. Le projet porte sur des mesures (paquets) visant à améliorer suffisamment les performances en matière de CO2 de la mobilité urbaine et la gouvernance requise à cet égard. La question centrale est la suivante: Comment la mobilité doit-elle changer pour parvenir à une mobilité respectueuse du climat? Et parce que l’urbanisme influence également la durabilité de la mobilité, la question comprend: Comment la structure urbaine doit-elle changer pour parvenir à une mobilité respectueuse du climat? Le projet contribue à répondre à ces questions, en mettant l’accent sur trois enjeux d’apprentissage interrégional: 1) Identification d’ensembles de mesures visant à réduire suffisamment le CO2 de la mobilité pour les objectifs climatiques locaux ou régionaux, et leur mise en œuvre dans des plans stratégiques de mobilité ou d’espace, 2) mobilité électrique et recharge à grande échelle des véhicules routiers électriques, et 3) systèmes d’information et de communication soutenant le transfert modal ou des distances plus courtes favorisant une mobilité respectueuse du carbone. Toutes les villes partenaires, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria et Thessalonique, y contribuent, s’étant manifestées dans (un ou plusieurs) les domaines innovants mentionnés. Toutes les villes partenaires sont également des villes d’apprentissage. La première question est relativement complexe, tout en étant extrêmement pertinente, car elle montre si une ville est suffisamment en bonne voie pour atteindre ses objectifs climatiques. Afin de convaincre tous les acteurs de la ville d’intégrer les résultats d’identification dans les plans stratégiques des villes et d’autres documents politiques et d’annoncer les actions correspondantes dans les plans d’action du projet, le projet démontre la valeur de l’identification en effectuant un tel exercice pour chaque ville partenaire dans la phase d’apprentissage. (French)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity concerne l’atténuation du climat dans le domaine de la mobilité urbaine. De nombreuses villes ont formulé des objectifs climatiques très modestement ambitieux pour le très long terme (par exemple 2050) ou pour une période plus courte (par exemple 2030). Quel que soit le but, de nombreuses villes ne savent pas si et comment elles peuvent atteindre ces objectifs. Le projet porte sur des mesures (paquets) visant à améliorer suffisamment les performances en matière de CO2 de la mobilité urbaine et la gouvernance requise à cet égard. La question centrale est la suivante: Comment la mobilité doit-elle changer pour parvenir à une mobilité respectueuse du climat? Et parce que l’urbanisme influence également la durabilité de la mobilité, la question comprend: Comment la structure urbaine doit-elle changer pour parvenir à une mobilité respectueuse du climat? Le projet contribue à répondre à ces questions, en mettant l’accent sur trois enjeux d’apprentissage interrégional: 1) Identification d’ensembles de mesures visant à réduire suffisamment le CO2 de la mobilité pour les objectifs climatiques locaux ou régionaux, et leur mise en œuvre dans des plans stratégiques de mobilité ou d’espace, 2) mobilité électrique et recharge à grande échelle des véhicules routiers électriques, et 3) systèmes d’information et de communication soutenant le transfert modal ou des distances plus courtes favorisant une mobilité respectueuse du carbone. Toutes les villes partenaires, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria et Thessalonique, y contribuent, s’étant manifestées dans (un ou plusieurs) les domaines innovants mentionnés. Toutes les villes partenaires sont également des villes d’apprentissage. La première question est relativement complexe, tout en étant extrêmement pertinente, car elle montre si une ville est suffisamment en bonne voie pour atteindre ses objectifs climatiques. Afin de convaincre tous les acteurs de la ville d’intégrer les résultats d’identification dans les plans stratégiques des villes et d’autres documents politiques et d’annoncer les actions correspondantes dans les plans d’action du projet, le projet démontre la valeur de l’identification en effectuant un tel exercice pour chaque ville partenaire dans la phase d’apprentissage. (French)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity concerne l’atténuation du climat dans le domaine de la mobilité urbaine. De nombreuses villes ont formulé des objectifs climatiques très modestement ambitieux pour le très long terme (par exemple 2050) ou pour une période plus courte (par exemple 2030). Quel que soit le but, de nombreuses villes ne savent pas si et comment elles peuvent atteindre ces objectifs. Le projet porte sur des mesures (paquets) visant à améliorer suffisamment les performances en matière de CO2 de la mobilité urbaine et la gouvernance requise à cet égard. La question centrale est la suivante: Comment la mobilité doit-elle changer pour parvenir à une mobilité respectueuse du climat? Et parce que l’urbanisme influence également la durabilité de la mobilité, la question comprend: Comment la structure urbaine doit-elle changer pour parvenir à une mobilité respectueuse du climat? Le projet contribue à répondre à ces questions, en mettant l’accent sur trois enjeux d’apprentissage interrégional: 1) Identification d’ensembles de mesures visant à réduire suffisamment le CO2 de la mobilité pour les objectifs climatiques locaux ou régionaux, et leur mise en œuvre dans des plans stratégiques de mobilité ou d’espace, 2) mobilité électrique et recharge à grande échelle des véhicules routiers électriques, et 3) systèmes d’information et de communication soutenant le transfert modal ou des distances plus courtes favorisant une mobilité respectueuse du carbone. Toutes les villes partenaires, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria et Thessalonique, y contribuent, s’étant manifestées dans (un ou plusieurs) les domaines innovants mentionnés. Toutes les villes partenaires sont également des villes d’apprentissage. La première question est relativement complexe, tout en étant extrêmement pertinente, car elle montre si une ville est suffisamment en bonne voie pour atteindre ses objectifs climatiques. Afin de convaincre tous les acteurs de la ville d’intégrer les résultats d’identification dans les plans stratégiques des villes et d’autres documents politiques et d’annoncer les actions correspondantes dans les plans d’action du projet, le projet démontre la valeur de l’identification en effectuant un tel exercice pour chaque ville partenaire dans la phase d’apprentissage. (French)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity concerne l’atténuation du climat dans le domaine de la mobilité urbaine. De nombreuses villes ont formulé des objectifs climatiques très modestement ambitieux pour le très long terme (par exemple 2050) ou pour une période plus courte (par exemple 2030). Quel que soit le but, de nombreuses villes ne savent pas si et comment elles peuvent atteindre ces objectifs. Le projet porte sur des mesures (paquets) visant à améliorer suffisamment les performances en matière de CO2 de la mobilité urbaine et la gouvernance requise à cet égard. La question centrale est la suivante: Comment la mobilité doit-elle changer pour parvenir à une mobilité respectueuse du climat? Et parce que l’urbanisme influence également la durabilité de la mobilité, la question comprend: Comment la structure urbaine doit-elle changer pour parvenir à une mobilité respectueuse du climat? Le projet contribue à répondre à ces questions, en mettant l’accent sur trois enjeux d’apprentissage interrégional: 1) Identification d’ensembles de mesures visant à réduire suffisamment le CO2 de la mobilité pour les objectifs climatiques locaux ou régionaux, et leur mise en œuvre dans des plans stratégiques de mobilité ou d’espace, 2) mobilité électrique et recharge à grande échelle des véhicules routiers électriques, et 3) systèmes d’information et de communication soutenant le transfert modal ou des distances plus courtes favorisant une mobilité respectueuse du carbone. Toutes les villes partenaires, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria et Thessalonique, y contribuent, s’étant manifestées dans (un ou plusieurs) les domaines innovants mentionnés. Toutes les villes partenaires sont également des villes d’apprentissage. La première question est relativement complexe, tout en étant extrêmement pertinente, car elle montre si une ville est suffisamment en bonne voie pour atteindre ses objectifs climatiques. Afin de convaincre tous les acteurs de la ville d’intégrer les résultats d’identification dans les plans stratégiques des villes et d’autres documents politiques et d’annoncer les actions correspondantes dans les plans d’action du projet, le projet démontre la valeur de l’identification en effectuant un tel exercice pour chaque ville partenaire dans la phase d’apprentissage. (French)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity é sobre mitigação climática no campo da mobilidade urbana. Muitas cidades formularam objetivos climáticos muito modestamente ambiciosos a muito longo prazo (por exemplo, 2050) ou por um período mais curto (por exemplo, 2030). Seja qual for o objetivo, muitas cidades estão incertas sobre se e como podem alcançar esses objetivos. O projeto aborda medidas (pacote) para melhorar suficientemente o desempenho em termos de emissões de CO2 da mobilidade urbana e a governação necessária a este respeito. A questão central é: Como deve mudar a mobilidade para alcançar uma mobilidade respeitadora do clima? E como o urbanismo também influencia a sustentabilidade da mobilidade, a questão inclui: Como se deve alterar a estrutura urbana para alcançar uma mobilidade respeitadora do clima? O projeto contribui para responder a estas questões, centrando-se em três questões para a aprendizagem inter-regional: 1) Identificação de pacotes de medidas para reduzir suficientemente as emissões de CO2 da mobilidade para os objetivos climáticos locais ou regionais e a sua aplicação em planos estratégicos de mobilidade ou de ordenamento do território, 2) Mobilidade elétrica e carregamento em grande escala de veículos rodoviários elétricos, e 3) Sistemas de informação e comunicação que apoiem a transferência modal ou distâncias mais curtas que melhorem a mobilidade favorável ao carbono. Todas as cidades parceiras, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria e Salónica, estão a contribuir, tendo-se manifestado em (uma ou mais das) áreas inovadoras mencionadas. Todas as cidades parceiras também estão aprendendo. A primeira questão é relativamente complexa, ao mesmo tempo que é extremamente relevante, uma vez que mostra se uma cidade está suficientemente no bom caminho para os seus objetivos climáticos. Para convencer todos os atores da cidade a incorporar resultados de identificação nos planos estratégicos da cidade e outros documentos políticos e anunciar ações correspondentes nos planos de ação do projeto, o projeto demonstra o valor da identificação, realizando tal exercício para cada cidade parceira na fase de aprendizagem. (Portuguese)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity é sobre mitigação climática no campo da mobilidade urbana. Muitas cidades formularam objetivos climáticos muito modestamente ambiciosos a muito longo prazo (por exemplo, 2050) ou por um período mais curto (por exemplo, 2030). Seja qual for o objetivo, muitas cidades estão incertas sobre se e como podem alcançar esses objetivos. O projeto aborda medidas (pacote) para melhorar suficientemente o desempenho em termos de emissões de CO2 da mobilidade urbana e a governação necessária a este respeito. A questão central é: Como deve mudar a mobilidade para alcançar uma mobilidade respeitadora do clima? E como o urbanismo também influencia a sustentabilidade da mobilidade, a questão inclui: Como se deve alterar a estrutura urbana para alcançar uma mobilidade respeitadora do clima? O projeto contribui para responder a estas questões, centrando-se em três questões para a aprendizagem inter-regional: 1) Identificação de pacotes de medidas para reduzir suficientemente as emissões de CO2 da mobilidade para os objetivos climáticos locais ou regionais e a sua aplicação em planos estratégicos de mobilidade ou de ordenamento do território, 2) Mobilidade elétrica e carregamento em grande escala de veículos rodoviários elétricos, e 3) Sistemas de informação e comunicação que apoiem a transferência modal ou distâncias mais curtas que melhorem a mobilidade favorável ao carbono. Todas as cidades parceiras, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria e Salónica, estão a contribuir, tendo-se manifestado em (uma ou mais das) áreas inovadoras mencionadas. Todas as cidades parceiras também estão aprendendo. A primeira questão é relativamente complexa, ao mesmo tempo que é extremamente relevante, uma vez que mostra se uma cidade está suficientemente no bom caminho para os seus objetivos climáticos. Para convencer todos os atores da cidade a incorporar resultados de identificação nos planos estratégicos da cidade e outros documentos políticos e anunciar ações correspondentes nos planos de ação do projeto, o projeto demonstra o valor da identificação, realizando tal exercício para cada cidade parceira na fase de aprendizagem. (Portuguese)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity é sobre mitigação climática no campo da mobilidade urbana. Muitas cidades formularam objetivos climáticos muito modestamente ambiciosos a muito longo prazo (por exemplo, 2050) ou por um período mais curto (por exemplo, 2030). Seja qual for o objetivo, muitas cidades estão incertas sobre se e como podem alcançar esses objetivos. O projeto aborda medidas (pacote) para melhorar suficientemente o desempenho em termos de emissões de CO2 da mobilidade urbana e a governação necessária a este respeito. A questão central é: Como deve mudar a mobilidade para alcançar uma mobilidade respeitadora do clima? E como o urbanismo também influencia a sustentabilidade da mobilidade, a questão inclui: Como se deve alterar a estrutura urbana para alcançar uma mobilidade respeitadora do clima? O projeto contribui para responder a estas questões, centrando-se em três questões para a aprendizagem inter-regional: 1) Identificação de pacotes de medidas para reduzir suficientemente as emissões de CO2 da mobilidade para os objetivos climáticos locais ou regionais e a sua aplicação em planos estratégicos de mobilidade ou de ordenamento do território, 2) Mobilidade elétrica e carregamento em grande escala de veículos rodoviários elétricos, e 3) Sistemas de informação e comunicação que apoiem a transferência modal ou distâncias mais curtas que melhorem a mobilidade favorável ao carbono. Todas as cidades parceiras, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria e Salónica, estão a contribuir, tendo-se manifestado em (uma ou mais das) áreas inovadoras mencionadas. Todas as cidades parceiras também estão aprendendo. A primeira questão é relativamente complexa, ao mesmo tempo que é extremamente relevante, uma vez que mostra se uma cidade está suficientemente no bom caminho para os seus objetivos climáticos. Para convencer todos os atores da cidade a incorporar resultados de identificação nos planos estratégicos da cidade e outros documentos políticos e anunciar ações correspondentes nos planos de ação do projeto, o projeto demonstra o valor da identificação, realizando tal exercício para cada cidade parceira na fase de aprendizagem. (Portuguese)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity é sobre mitigação climática no campo da mobilidade urbana. Muitas cidades formularam objetivos climáticos muito modestamente ambiciosos a muito longo prazo (por exemplo, 2050) ou por um período mais curto (por exemplo, 2030). Seja qual for o objetivo, muitas cidades estão incertas sobre se e como podem alcançar esses objetivos. O projeto aborda medidas (pacote) para melhorar suficientemente o desempenho em termos de emissões de CO2 da mobilidade urbana e a governação necessária a este respeito. A questão central é: Como deve mudar a mobilidade para alcançar uma mobilidade respeitadora do clima? E como o urbanismo também influencia a sustentabilidade da mobilidade, a questão inclui: Como se deve alterar a estrutura urbana para alcançar uma mobilidade respeitadora do clima? O projeto contribui para responder a estas questões, centrando-se em três questões para a aprendizagem inter-regional: 1) Identificação de pacotes de medidas para reduzir suficientemente as emissões de CO2 da mobilidade para os objetivos climáticos locais ou regionais e a sua aplicação em planos estratégicos de mobilidade ou de ordenamento do território, 2) Mobilidade elétrica e carregamento em grande escala de veículos rodoviários elétricos, e 3) Sistemas de informação e comunicação que apoiem a transferência modal ou distâncias mais curtas que melhorem a mobilidade favorável ao carbono. Todas as cidades parceiras, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria e Salónica, estão a contribuir, tendo-se manifestado em (uma ou mais das) áreas inovadoras mencionadas. Todas as cidades parceiras também estão aprendendo. A primeira questão é relativamente complexa, ao mesmo tempo que é extremamente relevante, uma vez que mostra se uma cidade está suficientemente no bom caminho para os seus objetivos climáticos. Para convencer todos os atores da cidade a incorporar resultados de identificação nos planos estratégicos da cidade e outros documentos políticos e anunciar ações correspondentes nos planos de ação do projeto, o projeto demonstra o valor da identificação, realizando tal exercício para cada cidade parceira na fase de aprendizagem. (Portuguese)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity é sobre mitigação climática no campo da mobilidade urbana. Muitas cidades formularam objetivos climáticos muito modestamente ambiciosos a muito longo prazo (por exemplo, 2050) ou por um período mais curto (por exemplo, 2030). Seja qual for o objetivo, muitas cidades estão incertas sobre se e como podem alcançar esses objetivos. O projeto aborda medidas (pacote) para melhorar suficientemente o desempenho em termos de emissões de CO2 da mobilidade urbana e a governação necessária a este respeito. A questão central é: Como deve mudar a mobilidade para alcançar uma mobilidade respeitadora do clima? E como o urbanismo também influencia a sustentabilidade da mobilidade, a questão inclui: Como se deve alterar a estrutura urbana para alcançar uma mobilidade respeitadora do clima? O projeto contribui para responder a estas questões, centrando-se em três questões para a aprendizagem inter-regional: 1) Identificação de pacotes de medidas para reduzir suficientemente as emissões de CO2 da mobilidade para os objetivos climáticos locais ou regionais e a sua aplicação em planos estratégicos de mobilidade ou de ordenamento do território, 2) Mobilidade elétrica e carregamento em grande escala de veículos rodoviários elétricos, e 3) Sistemas de informação e comunicação que apoiem a transferência modal ou distâncias mais curtas que melhorem a mobilidade favorável ao carbono. Todas as cidades parceiras, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria e Salónica, estão a contribuir, tendo-se manifestado em (uma ou mais das) áreas inovadoras mencionadas. Todas as cidades parceiras também estão aprendendo. A primeira questão é relativamente complexa, ao mesmo tempo que é extremamente relevante, uma vez que mostra se uma cidade está suficientemente no bom caminho para os seus objetivos climáticos. Para convencer todos os atores da cidade a incorporar resultados de identificação nos planos estratégicos da cidade e outros documentos políticos e anunciar ações correspondentes nos planos de ação do projeto, o projeto demonstra o valor da identificação, realizando tal exercício para cada cidade parceira na fase de aprendizagem. (Portuguese)
5 November 2022
0 references
2050 m. „CliMobCity“ yra apie klimato kaitos švelninimą judumo mieste srityje. Daugelis miestų suformulavo labai plataus užmojo klimato tikslus labai ilguoju laikotarpiu (pvz., 2050 m.) arba trumpesniu laikotarpiu (pvz., 2030 m.). Kad ir koks būtų tikslas, daugelis miestų nežino, ar ir kaip jie gali pasiekti šiuos tikslus. Projektas skirtas priemonėms (rinkiniams), kuriomis siekiama pakankamai pagerinti judumo mieste išmetamo CO2 kiekį ir šiuo tikslu reikalingą valdymą. Pagrindinis klausimas yra toks: Kaip turi pasikeisti judumas, kad būtų pasiektas klimatui nekenksmingas judumas? Kadangi urbanizmas taip pat daro įtaką judumo tvarumui, kyla klausimas: Kaip turi pasikeisti miestų struktūra, kad būtų pasiektas klimatui nekenksmingas judumas? Projektas padeda atsakyti į šiuos klausimus, daugiausia dėmesio skiriant trims tarpregioninio mokymosi klausimams: 1) nustatyti priemonių rinkinius, kuriais siekiama pakankamai sumažinti judumo CO2 kiekį siekiant vietos ar regioninių klimato tikslų, ir jų įgyvendinimą strateginiuose judumo ar teritorijų planuose, 2) elektrinį judumą ir didelio masto elektrinių kelių transporto priemonių įkrovimą ir 3) informacines ir ryšių sistemas, kuriomis remiamas perėjimas prie kitų transporto rūšių arba trumpesni atstumai, kuriais didinamas anglies dvideginio nekenksmingas judumas. Visi miestai partneriai Bydgoszcz, Leipcigas, Plimutas, Almerija ir Salonikai prisideda prie šių miestų, kurie pasirodė (vienoje ar keliose) minėtose novatoriškose vietovėse. Visi miestai partneriai taip pat mokosi. Pirmasis klausimas yra santykinai sudėtingas, nors ir labai svarbus, nes jis rodo, ar miestas yra pakankamai tinkamas savo klimato tikslams pasiekti. Siekiant įtikinti visus miesto veikėjus įtraukti identifikavimo rezultatus į strateginius miestų planus ir kitus politikos dokumentus ir paskelbti atitinkamus veiksmus projekto veiksmų planuose, projektas parodo identifikacijos vertę, atlikdamas tokią užduotį kiekvienam miestui partneriui mokymosi etape. (Lithuanian)
5 November 2022
0 references
2050 m. „CliMobCity“ yra apie klimato kaitos švelninimą judumo mieste srityje. Daugelis miestų suformulavo labai plataus užmojo klimato tikslus labai ilguoju laikotarpiu (pvz., 2050 m.) arba trumpesniu laikotarpiu (pvz., 2030 m.). Kad ir koks būtų tikslas, daugelis miestų nežino, ar ir kaip jie gali pasiekti šiuos tikslus. Projektas skirtas priemonėms (rinkiniams), kuriomis siekiama pakankamai pagerinti judumo mieste išmetamo CO2 kiekį ir šiuo tikslu reikalingą valdymą. Pagrindinis klausimas yra toks: Kaip turi pasikeisti judumas, kad būtų pasiektas klimatui nekenksmingas judumas? Kadangi urbanizmas taip pat daro įtaką judumo tvarumui, kyla klausimas: Kaip turi pasikeisti miestų struktūra, kad būtų pasiektas klimatui nekenksmingas judumas? Projektas padeda atsakyti į šiuos klausimus, daugiausia dėmesio skiriant trims tarpregioninio mokymosi klausimams: 1) nustatyti priemonių rinkinius, kuriais siekiama pakankamai sumažinti judumo CO2 kiekį siekiant vietos ar regioninių klimato tikslų, ir jų įgyvendinimą strateginiuose judumo ar teritorijų planuose, 2) elektrinį judumą ir didelio masto elektrinių kelių transporto priemonių įkrovimą ir 3) informacines ir ryšių sistemas, kuriomis remiamas perėjimas prie kitų transporto rūšių arba trumpesni atstumai, kuriais didinamas anglies dvideginio nekenksmingas judumas. Visi miestai partneriai Bydgoszcz, Leipcigas, Plimutas, Almerija ir Salonikai prisideda prie šių miestų, kurie pasirodė (vienoje ar keliose) minėtose novatoriškose vietovėse. Visi miestai partneriai taip pat mokosi. Pirmasis klausimas yra santykinai sudėtingas, nors ir labai svarbus, nes jis rodo, ar miestas yra pakankamai tinkamas savo klimato tikslams pasiekti. Siekiant įtikinti visus miesto veikėjus įtraukti identifikavimo rezultatus į strateginius miestų planus ir kitus politikos dokumentus ir paskelbti atitinkamus veiksmus projekto veiksmų planuose, projektas parodo identifikacijos vertę, atlikdamas tokią užduotį kiekvienam miestui partneriui mokymosi etape. (Lithuanian)
5 November 2022
0 references
2050 m. „CliMobCity“ yra apie klimato kaitos švelninimą judumo mieste srityje. Daugelis miestų suformulavo labai plataus užmojo klimato tikslus labai ilguoju laikotarpiu (pvz., 2050 m.) arba trumpesniu laikotarpiu (pvz., 2030 m.). Kad ir koks būtų tikslas, daugelis miestų nežino, ar ir kaip jie gali pasiekti šiuos tikslus. Projektas skirtas priemonėms (rinkiniams), kuriomis siekiama pakankamai pagerinti judumo mieste išmetamo CO2 kiekį ir šiuo tikslu reikalingą valdymą. Pagrindinis klausimas yra toks: Kaip turi pasikeisti judumas, kad būtų pasiektas klimatui nekenksmingas judumas? Kadangi urbanizmas taip pat daro įtaką judumo tvarumui, kyla klausimas: Kaip turi pasikeisti miestų struktūra, kad būtų pasiektas klimatui nekenksmingas judumas? Projektas padeda atsakyti į šiuos klausimus, daugiausia dėmesio skiriant trims tarpregioninio mokymosi klausimams: 1) nustatyti priemonių rinkinius, kuriais siekiama pakankamai sumažinti judumo CO2 kiekį siekiant vietos ar regioninių klimato tikslų, ir jų įgyvendinimą strateginiuose judumo ar teritorijų planuose, 2) elektrinį judumą ir didelio masto elektrinių kelių transporto priemonių įkrovimą ir 3) informacines ir ryšių sistemas, kuriomis remiamas perėjimas prie kitų transporto rūšių arba trumpesni atstumai, kuriais didinamas anglies dvideginio nekenksmingas judumas. Visi miestai partneriai Bydgoszcz, Leipcigas, Plimutas, Almerija ir Salonikai prisideda prie šių miestų, kurie pasirodė (vienoje ar keliose) minėtose novatoriškose vietovėse. Visi miestai partneriai taip pat mokosi. Pirmasis klausimas yra santykinai sudėtingas, nors ir labai svarbus, nes jis rodo, ar miestas yra pakankamai tinkamas savo klimato tikslams pasiekti. Siekiant įtikinti visus miesto veikėjus įtraukti identifikavimo rezultatus į strateginius miestų planus ir kitus politikos dokumentus ir paskelbti atitinkamus veiksmus projekto veiksmų planuose, projektas parodo identifikacijos vertę, atlikdamas tokią užduotį kiekvienam miestui partneriui mokymosi etape. (Lithuanian)
5 November 2022
0 references
2050 m. „CliMobCity“ yra apie klimato kaitos švelninimą judumo mieste srityje. Daugelis miestų suformulavo labai plataus užmojo klimato tikslus labai ilguoju laikotarpiu (pvz., 2050 m.) arba trumpesniu laikotarpiu (pvz., 2030 m.). Kad ir koks būtų tikslas, daugelis miestų nežino, ar ir kaip jie gali pasiekti šiuos tikslus. Projektas skirtas priemonėms (rinkiniams), kuriomis siekiama pakankamai pagerinti judumo mieste išmetamo CO2 kiekį ir šiuo tikslu reikalingą valdymą. Pagrindinis klausimas yra toks: Kaip turi pasikeisti judumas, kad būtų pasiektas klimatui nekenksmingas judumas? Kadangi urbanizmas taip pat daro įtaką judumo tvarumui, kyla klausimas: Kaip turi pasikeisti miestų struktūra, kad būtų pasiektas klimatui nekenksmingas judumas? Projektas padeda atsakyti į šiuos klausimus, daugiausia dėmesio skiriant trims tarpregioninio mokymosi klausimams: 1) nustatyti priemonių rinkinius, kuriais siekiama pakankamai sumažinti judumo CO2 kiekį siekiant vietos ar regioninių klimato tikslų, ir jų įgyvendinimą strateginiuose judumo ar teritorijų planuose, 2) elektrinį judumą ir didelio masto elektrinių kelių transporto priemonių įkrovimą ir 3) informacines ir ryšių sistemas, kuriomis remiamas perėjimas prie kitų transporto rūšių arba trumpesni atstumai, kuriais didinamas anglies dvideginio nekenksmingas judumas. Visi miestai partneriai Bydgoszcz, Leipcigas, Plimutas, Almerija ir Salonikai prisideda prie šių miestų, kurie pasirodė (vienoje ar keliose) minėtose novatoriškose vietovėse. Visi miestai partneriai taip pat mokosi. Pirmasis klausimas yra santykinai sudėtingas, nors ir labai svarbus, nes jis rodo, ar miestas yra pakankamai tinkamas savo klimato tikslams pasiekti. Siekiant įtikinti visus miesto veikėjus įtraukti identifikavimo rezultatus į strateginius miestų planus ir kitus politikos dokumentus ir paskelbti atitinkamus veiksmus projekto veiksmų planuose, projektas parodo identifikacijos vertę, atlikdamas tokią užduotį kiekvienam miestui partneriui mokymosi etape. (Lithuanian)
5 November 2022
0 references
2050 m. „CliMobCity“ yra apie klimato kaitos švelninimą judumo mieste srityje. Daugelis miestų suformulavo labai plataus užmojo klimato tikslus labai ilguoju laikotarpiu (pvz., 2050 m.) arba trumpesniu laikotarpiu (pvz., 2030 m.). Kad ir koks būtų tikslas, daugelis miestų nežino, ar ir kaip jie gali pasiekti šiuos tikslus. Projektas skirtas priemonėms (rinkiniams), kuriomis siekiama pakankamai pagerinti judumo mieste išmetamo CO2 kiekį ir šiuo tikslu reikalingą valdymą. Pagrindinis klausimas yra toks: Kaip turi pasikeisti judumas, kad būtų pasiektas klimatui nekenksmingas judumas? Kadangi urbanizmas taip pat daro įtaką judumo tvarumui, kyla klausimas: Kaip turi pasikeisti miestų struktūra, kad būtų pasiektas klimatui nekenksmingas judumas? Projektas padeda atsakyti į šiuos klausimus, daugiausia dėmesio skiriant trims tarpregioninio mokymosi klausimams: 1) nustatyti priemonių rinkinius, kuriais siekiama pakankamai sumažinti judumo CO2 kiekį siekiant vietos ar regioninių klimato tikslų, ir jų įgyvendinimą strateginiuose judumo ar teritorijų planuose, 2) elektrinį judumą ir didelio masto elektrinių kelių transporto priemonių įkrovimą ir 3) informacines ir ryšių sistemas, kuriomis remiamas perėjimas prie kitų transporto rūšių arba trumpesni atstumai, kuriais didinamas anglies dvideginio nekenksmingas judumas. Visi miestai partneriai Bydgoszcz, Leipcigas, Plimutas, Almerija ir Salonikai prisideda prie šių miestų, kurie pasirodė (vienoje ar keliose) minėtose novatoriškose vietovėse. Visi miestai partneriai taip pat mokosi. Pirmasis klausimas yra santykinai sudėtingas, nors ir labai svarbus, nes jis rodo, ar miestas yra pakankamai tinkamas savo klimato tikslams pasiekti. Siekiant įtikinti visus miesto veikėjus įtraukti identifikavimo rezultatus į strateginius miestų planus ir kitus politikos dokumentus ir paskelbti atitinkamus veiksmus projekto veiksmų planuose, projektas parodo identifikacijos vertę, atlikdamas tokią užduotį kiekvienam miestui partneriui mokymosi etape. (Lithuanian)
5 November 2022
0 references
2050 CliMobCity handler om modvirkning af klimaændringer inden for bytrafik. Mange byer har formuleret meget beskedne ambitiøse klimamål på meget lang sigt (f.eks. 2050) eller for en kortere periode (f.eks. 2030). Uanset hvad målet er, er mange byer usikre på, om og hvordan de kan nå disse mål. Projektet omhandler foranstaltninger (pakker), der i tilstrækkelig grad forbedrer bytrafikkens CO2-præstationer, og den forvaltning, der er nødvendig i denne henseende. Det centrale spørgsmål er: Hvordan skal mobiliteten ændres for at opnå klimavenlig mobilitet? Og fordi urbanismen også påvirker mobilitetens bæredygtighed, omfatter spørgsmålet: Hvordan skal bystrukturen ændre sig for at opnå klimavenlig mobilitet? Projektet bidrager til at besvare disse spørgsmål med fokus på tre emner for interregional læring: 1) Identifikation af foranstaltningspakker med henblik på i tilstrækkelig grad at reducere CO2-mobiliteten til de lokale eller regionale klimamål og deres gennemførelse i strategiske mobilitetsplaner eller fysiske planer, 2) elektrisk mobilitet og opladning i stor skala af elektriske vejkøretøjer og 3) Informations- og kommunikationssystemer, der støtter trafikoverflytning eller kortere afstande, der fremmer CO2-venlig mobilitet. Alle partnerbyer, Bydgoszcz, Leipzig, Plymouth, Almeria og Thessaloniki, er medvirkende byer, der har manifesteret sig i (et eller flere af) de nævnte innovative områder. Alle partnerbyer lærer også dem. Det første spørgsmål er relativt komplekst, samtidig med at det også er yderst relevant, da det viser, om en by er tilstrækkeligt på vej til at opfylde sine klimamål. For at overbevise alle byaktører om at indarbejde identifikationsresultater i strategiske byplaner og andre politiske dokumenter og annoncere tilsvarende tiltag i projektets handlingsplaner, demonstrerer projektet værdien af identifikationen ved at udføre en sådan øvelse for hver partnerby i læringsfasen. (Danish)
5 November 2022
0 references