Supporting South Baltic SMEs to enter the international supply chains & sales markets for boats & ships with electric propulsions (Q4295792)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 04:39, 4 November 2022 by DG Regio (talk | contribs) (‎Changed label, description and/or aliases in de, ga, el, nl, da, pl, fi, et, ro, sl, lt, lv, sv, it, sk, cs, bg, hr, hu, es, fr, pt, mt, and other parts)
Jump to navigation Jump to search
Project Q4295792 in Poland, Germany, Lithuania
Language Label Description Also known as
English
Supporting South Baltic SMEs to enter the international supply chains & sales markets for boats & ships with electric propulsions
Project Q4295792 in Poland, Germany, Lithuania

    Statements

    contained in NUTS
    Miasto Szczecin
    0 references
    Koszaliński
    0 references
    Miasto Warszawa
    0 references
    Trójmiejski
    0 references
    Klaipėdos apskritis
    0 references
    country
    Poland
    0 references
    Germany
    0 references
    Lithuania
    0 references
    EU contribution
    1,542,129.54 Euro
    0 references
    budget
    1,814,270.04 Euro
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    17 August 2017
    0 references
    end time
    16 August 2020
    0 references
    beneficiary name (string)
    Economic Development Corporation Vorpommern
    0 references
    beneficiary
    Q4358414
    0 references
    coordinate location

    53°25'42.74"N, 14°33'10.12"E
    0 references

    52°12'27.14"N, 21°10'31.26"E
    0 references

    55°17'55.14"N, 21°22'20.35"E
    0 references

    54°20'19.97"N, 13°4'27.19"E
    0 references

    55°42'2.09"N, 21°8'14.68"E
    0 references

    56°1'40.30"N, 21°5'14.71"E
    0 references

    55°43'28.31"N, 21°7'25.64"E
    0 references

    54°22'17.51"N, 18°37'8.87"E
    0 references

    54°4'58.01"N, 13°22'23.84"E
    0 references

    54°10'42.35"N, 15°33'41.54"E
    0 references
    summary
    ELMAR deals with marine electric mobility from a business development perspective. The segment of production, maintenance and use of electric boats & ships is rapidly growing. Demand is in place but hitherto mainly on foreign sales markets (e.g. alpine lakes with ban of internal combustion engines). Some South Baltic companies already produce electric boats & ships (e.g. “Solliner”, Green Dream Boats / PL, “Fährbär”, Ostseestaal / DE) or components for them, as part of supply chains that necessarily reach beyond SBA (e.g. main e-motor producers are from Austria). ELMAR fosters the wider adaption of South Baltic economy to marine e-mobility. It supports SMEs to enter the international supply chains as well as to access foreign sales markets for boats & ships with electric propulsions. In order to do so, the project: (a) Provides knowledge on marine e-mobility & orientation for business development – e.g. through sales market analyses & study tours to real world examples; (b) Supplies SMEs with concrete know how for product development within international supply chains – e.g. through seminars & “open source” boats being built within a transparent construction process; (c) Creates arenas for B2B matchmaking (e.g. web platform, meetings) and encourages start-ups & innovations (e.g. competitions & coaching); (d) Assists marketing on foreign sales markets (e.g. joint fair visits) and takes actions to develop the SBA home market (e.g. feasibility studies, dialog events with buyers, demo tours). The project consortium consists of business support organisations, R&D institutions and main boatbuilding & shipbuilding clusters from DE, PL, LT as well as SE & DK (associated). This set up ensures high quality of the outputs, safeguards broad and direct involvement of SMEs into the activities – and is a further evidence that marine electric mobility has promising potentials to generate green & blue growth in the South Baltic area. (English)
    0 references
    Elmar beschäftigt sich mit der maritimen Elektromobilität aus Sicht der Geschäftsentwicklung. Das Segment Produktion, Wartung und Nutzung von Elektrobooten und Schiffen wächst rasant. Die Nachfrage ist vorhanden, aber bisher hauptsächlich auf ausländischen Absatzmärkten (z. B. Alpenseen mit Verbot von Verbrennungsmotoren). Einige südbaltische Unternehmen produzieren bereits Elektroboote & Schiffe (z. B. „Solliner“, Green Dream Boats/PL, „FährBär“, Ostseestaal/DE) oder Komponenten für sie, als Teil von Lieferketten, die notwendigerweise über die SBA hinausgehen (z. B. die wichtigsten E-Motorenhersteller stammen aus Österreich). Elmar fördert die breitere Anpassung der südbaltischen Wirtschaft an die maritime E-Mobilität. Sie unterstützt KMU beim Einstieg in die internationalen Lieferketten sowie beim Zugang zu ausländischen Absatzmärkten für Boote und Schiffe mit Elektroantrieb. Um dies zu tun, das Projekt: (A) vermittelt Kenntnisse über marine E-Mobilität & Orientierung für die Geschäftsentwicklung – z. B. durch Vertriebsmarktanalysen & Studienreisen zu realen Beispielen; B) vermittelt KMU konkretes Know-how für die Produktentwicklung innerhalb internationaler Lieferketten – z. B. durch Seminare & Open-Source-Boote, die im Rahmen eines transparenten Bauprozesses gebaut werden; (C) schafft Arenen für B2B-Matchmaking (z. B. Webplattform, Meetings) und fördert Start-ups und Innovationen (z. B. Wettbewerbe & Coaching); unterstützt die Vermarktung auf ausländischen Absatzmärkten (z. B. gemeinsame Messebesuche) und ergreift Maßnahmen zur Entwicklung des SBA-Heimmarktes (z. B. Machbarkeitsstudien, Dialogveranstaltungen mit Käufern, Demo-Touren). Das Projektkonsortium besteht aus Unternehmensunterstützungsorganisationen, F & E-Institutionen sowie wichtigsten Bootsbau- und Schiffbauclustern aus DE, PL, LT sowie SE & DK (assoziiert). Diese Einrichtung gewährleistet eine hohe Qualität der Produktionen, gewährleistet eine breite und direkte Beteiligung von KMU an den Aktivitäten – und ist ein weiterer Beleg dafür, dass die Elektromobilität im Meer vielversprechende Potenziale hat, um grünes und blaues Wachstum in der Südbaltregion zu generieren. (German)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar beschäftigt sich mit der maritimen Elektromobilität aus Sicht der Geschäftsentwicklung. Das Segment Produktion, Wartung und Nutzung von Elektrobooten und Schiffen wächst rasant. Die Nachfrage ist vorhanden, aber bisher hauptsächlich auf ausländischen Absatzmärkten (z. B. Alpenseen mit Verbot von Verbrennungsmotoren). Einige südbaltische Unternehmen produzieren bereits Elektroboote & Schiffe (z. B. „Solliner“, Green Dream Boats/PL, „FährBär“, Ostseestaal/DE) oder Komponenten für sie, als Teil von Lieferketten, die notwendigerweise über die SBA hinausgehen (z. B. die wichtigsten E-Motorenhersteller stammen aus Österreich). Elmar fördert die breitere Anpassung der südbaltischen Wirtschaft an die maritime E-Mobilität. Sie unterstützt KMU beim Einstieg in die internationalen Lieferketten sowie beim Zugang zu ausländischen Absatzmärkten für Boote und Schiffe mit Elektroantrieb. Um dies zu tun, das Projekt: (A) vermittelt Kenntnisse über marine E-Mobilität & Orientierung für die Geschäftsentwicklung – z. B. durch Vertriebsmarktanalysen & Studienreisen zu realen Beispielen; B) vermittelt KMU konkretes Know-how für die Produktentwicklung innerhalb internationaler Lieferketten – z. B. durch Seminare & Open-Source-Boote, die im Rahmen eines transparenten Bauprozesses gebaut werden; (C) schafft Arenen für B2B-Matchmaking (z. B. Webplattform, Meetings) und fördert Start-ups und Innovationen (z. B. Wettbewerbe & Coaching); unterstützt die Vermarktung auf ausländischen Absatzmärkten (z. B. gemeinsame Messebesuche) und ergreift Maßnahmen zur Entwicklung des SBA-Heimmarktes (z. B. Machbarkeitsstudien, Dialogveranstaltungen mit Käufern, Demo-Touren). Das Projektkonsortium besteht aus Unternehmensunterstützungsorganisationen, F & E-Institutionen sowie wichtigsten Bootsbau- und Schiffbauclustern aus DE, PL, LT sowie SE & DK (assoziiert). Diese Einrichtung gewährleistet eine hohe Qualität der Produktionen, gewährleistet eine breite und direkte Beteiligung von KMU an den Aktivitäten – und ist ein weiterer Beleg dafür, dass die Elektromobilität im Meer vielversprechende Potenziale hat, um grünes und blaues Wachstum in der Südbaltregion zu generieren. (German)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar beschäftigt sich mit der maritimen Elektromobilität aus Sicht der Geschäftsentwicklung. Das Segment Produktion, Wartung und Nutzung von Elektrobooten und Schiffen wächst rasant. Die Nachfrage ist vorhanden, aber bisher hauptsächlich auf ausländischen Absatzmärkten (z. B. Alpenseen mit Verbot von Verbrennungsmotoren). Einige südbaltische Unternehmen produzieren bereits Elektroboote & Schiffe (z. B. „Solliner“, Green Dream Boats/PL, „FährBär“, Ostseestaal/DE) oder Komponenten für sie, als Teil von Lieferketten, die notwendigerweise über die SBA hinausgehen (z. B. die wichtigsten E-Motorenhersteller stammen aus Österreich). Elmar fördert die breitere Anpassung der südbaltischen Wirtschaft an die maritime E-Mobilität. Sie unterstützt KMU beim Einstieg in die internationalen Lieferketten sowie beim Zugang zu ausländischen Absatzmärkten für Boote und Schiffe mit Elektroantrieb. Um dies zu tun, das Projekt: (A) vermittelt Kenntnisse über marine E-Mobilität & Orientierung für die Geschäftsentwicklung – z. B. durch Vertriebsmarktanalysen & Studienreisen zu realen Beispielen; B) vermittelt KMU konkretes Know-how für die Produktentwicklung innerhalb internationaler Lieferketten – z. B. durch Seminare & Open-Source-Boote, die im Rahmen eines transparenten Bauprozesses gebaut werden; (C) schafft Arenen für B2B-Matchmaking (z. B. Webplattform, Meetings) und fördert Start-ups und Innovationen (z. B. Wettbewerbe & Coaching); unterstützt die Vermarktung auf ausländischen Absatzmärkten (z. B. gemeinsame Messebesuche) und ergreift Maßnahmen zur Entwicklung des SBA-Heimmarktes (z. B. Machbarkeitsstudien, Dialogveranstaltungen mit Käufern, Demo-Touren). Das Projektkonsortium besteht aus Unternehmensunterstützungsorganisationen, F & E-Institutionen sowie wichtigsten Bootsbau- und Schiffbauclustern aus DE, PL, LT sowie SE & DK (assoziiert). Diese Einrichtung gewährleistet eine hohe Qualität der Produktionen, gewährleistet eine breite und direkte Beteiligung von KMU an den Aktivitäten – und ist ein weiterer Beleg dafür, dass die Elektromobilität im Meer vielversprechende Potenziale hat, um grünes und blaues Wachstum in der Südbaltregion zu generieren. (German)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Déileálann Elmar le soghluaisteacht leictreach mara ó thaobh forbairt gnó de. Tá an chuid de tháirgeadh, cothabháil agus úsáid bád agus long leictreach ag fás go tapa. Tá éileamh i bhfeidhm ach go dtí seo ar mhargaí díolacháin eachtracha den chuid is mó (e.g. lochanna alpacha ina bhfuil toirmeasc ar innill dócháin inmheánaigh). Tá báid leictreacha agus longa leictreacha á dtáirgeadh cheana féin ag roinnt cuideachtaí Mhuir Bhailt Theas (e.g. “Solliner”, Báid Aisling Ghlas/PL, “Fährbär”, Ostseestaal/DE) nó comhpháirteanna dóibh, mar chuid de shlabhraí soláthair a théann níos faide ná SBA (e.g. is ón Ostair atá na príomhtháirgeoirí ríomhmhótair). Cothaíonn Elmar oiriúnú níos leithne gheilleagar Mhuir Bhailt Theas don leictrea-shoghluaisteacht mhuirí. Tacaíonn sé le FBManna dul isteach sna slabhraí soláthair idirnáisiúnta agus rochtain a fháil ar mhargaí díolacháin eachtracha do bháid agus do longa a bhfuil tiomáint leictreach acu. Chun é sin a dhéanamh, déantar an méid seo a leanas leis an tionscadal: (a) eolas a chur ar fáil maidir le leictrea-shoghluaisteacht mhuirí agus treoshuíomh muirí le haghaidh forbairt gnó — e.g. trí anailísí díolacháin ar an margadh agus trí thurais staidéir ar shamplaí fíordhálaí domhanda; (b) Soláthairtí FBManna a bhfuil a fhios acu conas táirgí a fhorbairt laistigh de shlabhraí soláthair idirnáisiúnta — e.g. trí sheimineáir & báid “foinse oscailte” a thógáil laistigh de phróiseas tógála trédhearcach; cé gurbh iad Avondale rogha na coitianta tháinig buachaillí GCM le plean agus chuireadar I bhfeidhm é. (d) Margaíocht na gCúntóirí ar mhargaí díolacháin eachtracha (e.g. comhchuairteanna cothroma) agus déanann siad bearta chun margadh baile an SBA a fhorbairt (e.g. staidéir indéantachta, imeachtaí dialóige le ceannaitheoirí, turais taispeána). Is éard atá i gcuibhreannas an tionscadail eagraíochtaí tacaíochta gnó, institiúidí taighde agus forbartha agus príomhbhraislí tógála báid agus longthógála ó DE, PL, LT chomh maith le SE & DK (comhlachaithe). Leis an leagan amach sin, áirithítear ardcháilíocht na n-aschur, coimircítear rannpháirtíocht leathan dhíreach FBManna sna gníomhaíochtaí — agus is fianaise bhreise é go bhfuil gealladh faoi shoghluaisteacht leictreach mhuirí go bhféadfaí fás glas agus gorm a ghiniúint i limistéar Mhuir Bhailt Theas. (Irish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Déileálann Elmar le soghluaisteacht leictreach mara ó thaobh forbairt gnó de. Tá an chuid de tháirgeadh, cothabháil agus úsáid bád agus long leictreach ag fás go tapa. Tá éileamh i bhfeidhm ach go dtí seo ar mhargaí díolacháin eachtracha den chuid is mó (e.g. lochanna alpacha ina bhfuil toirmeasc ar innill dócháin inmheánaigh). Tá báid leictreacha agus longa leictreacha á dtáirgeadh cheana féin ag roinnt cuideachtaí Mhuir Bhailt Theas (e.g. “Solliner”, Báid Aisling Ghlas/PL, “Fährbär”, Ostseestaal/DE) nó comhpháirteanna dóibh, mar chuid de shlabhraí soláthair a théann níos faide ná SBA (e.g. is ón Ostair atá na príomhtháirgeoirí ríomhmhótair). Cothaíonn Elmar oiriúnú níos leithne gheilleagar Mhuir Bhailt Theas don leictrea-shoghluaisteacht mhuirí. Tacaíonn sé le FBManna dul isteach sna slabhraí soláthair idirnáisiúnta agus rochtain a fháil ar mhargaí díolacháin eachtracha do bháid agus do longa a bhfuil tiomáint leictreach acu. Chun é sin a dhéanamh, déantar an méid seo a leanas leis an tionscadal: (a) eolas a chur ar fáil maidir le leictrea-shoghluaisteacht mhuirí agus treoshuíomh muirí le haghaidh forbairt gnó — e.g. trí anailísí díolacháin ar an margadh agus trí thurais staidéir ar shamplaí fíordhálaí domhanda; (b) Soláthairtí FBManna a bhfuil a fhios acu conas táirgí a fhorbairt laistigh de shlabhraí soláthair idirnáisiúnta — e.g. trí sheimineáir & báid “foinse oscailte” a thógáil laistigh de phróiseas tógála trédhearcach; cé gurbh iad Avondale rogha na coitianta tháinig buachaillí GCM le plean agus chuireadar I bhfeidhm é. (d) Margaíocht na gCúntóirí ar mhargaí díolacháin eachtracha (e.g. comhchuairteanna cothroma) agus déanann siad bearta chun margadh baile an SBA a fhorbairt (e.g. staidéir indéantachta, imeachtaí dialóige le ceannaitheoirí, turais taispeána). Is éard atá i gcuibhreannas an tionscadail eagraíochtaí tacaíochta gnó, institiúidí taighde agus forbartha agus príomhbhraislí tógála báid agus longthógála ó DE, PL, LT chomh maith le SE & DK (comhlachaithe). Leis an leagan amach sin, áirithítear ardcháilíocht na n-aschur, coimircítear rannpháirtíocht leathan dhíreach FBManna sna gníomhaíochtaí — agus is fianaise bhreise é go bhfuil gealladh faoi shoghluaisteacht leictreach mhuirí go bhféadfaí fás glas agus gorm a ghiniúint i limistéar Mhuir Bhailt Theas. (Irish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Déileálann Elmar le soghluaisteacht leictreach mara ó thaobh forbairt gnó de. Tá an chuid de tháirgeadh, cothabháil agus úsáid bád agus long leictreach ag fás go tapa. Tá éileamh i bhfeidhm ach go dtí seo ar mhargaí díolacháin eachtracha den chuid is mó (e.g. lochanna alpacha ina bhfuil toirmeasc ar innill dócháin inmheánaigh). Tá báid leictreacha agus longa leictreacha á dtáirgeadh cheana féin ag roinnt cuideachtaí Mhuir Bhailt Theas (e.g. “Solliner”, Báid Aisling Ghlas/PL, “Fährbär”, Ostseestaal/DE) nó comhpháirteanna dóibh, mar chuid de shlabhraí soláthair a théann níos faide ná SBA (e.g. is ón Ostair atá na príomhtháirgeoirí ríomhmhótair). Cothaíonn Elmar oiriúnú níos leithne gheilleagar Mhuir Bhailt Theas don leictrea-shoghluaisteacht mhuirí. Tacaíonn sé le FBManna dul isteach sna slabhraí soláthair idirnáisiúnta agus rochtain a fháil ar mhargaí díolacháin eachtracha do bháid agus do longa a bhfuil tiomáint leictreach acu. Chun é sin a dhéanamh, déantar an méid seo a leanas leis an tionscadal: (a) eolas a chur ar fáil maidir le leictrea-shoghluaisteacht mhuirí agus treoshuíomh muirí le haghaidh forbairt gnó — e.g. trí anailísí díolacháin ar an margadh agus trí thurais staidéir ar shamplaí fíordhálaí domhanda; (b) Soláthairtí FBManna a bhfuil a fhios acu conas táirgí a fhorbairt laistigh de shlabhraí soláthair idirnáisiúnta — e.g. trí sheimineáir & báid “foinse oscailte” a thógáil laistigh de phróiseas tógála trédhearcach; cé gurbh iad Avondale rogha na coitianta tháinig buachaillí GCM le plean agus chuireadar I bhfeidhm é. (d) Margaíocht na gCúntóirí ar mhargaí díolacháin eachtracha (e.g. comhchuairteanna cothroma) agus déanann siad bearta chun margadh baile an SBA a fhorbairt (e.g. staidéir indéantachta, imeachtaí dialóige le ceannaitheoirí, turais taispeána). Is éard atá i gcuibhreannas an tionscadail eagraíochtaí tacaíochta gnó, institiúidí taighde agus forbartha agus príomhbhraislí tógála báid agus longthógála ó DE, PL, LT chomh maith le SE & DK (comhlachaithe). Leis an leagan amach sin, áirithítear ardcháilíocht na n-aschur, coimircítear rannpháirtíocht leathan dhíreach FBManna sna gníomhaíochtaí — agus is fianaise bhreise é go bhfuil gealladh faoi shoghluaisteacht leictreach mhuirí go bhféadfaí fás glas agus gorm a ghiniúint i limistéar Mhuir Bhailt Theas. (Irish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Η Elmar ασχολείται με τη θαλάσσια ηλεκτρική κινητικότητα από την πλευρά της επιχειρηματικής ανάπτυξης. Το τμήμα της παραγωγής, συντήρησης και χρήσης ηλεκτρικών σκαφών και πλοίων αυξάνεται ραγδαία. Η ζήτηση ισχύει μέχρι σήμερα κυρίως στις αγορές πωλήσεων του εξωτερικού (π.χ. αλπικές λίμνες με απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης). Ορισμένες εταιρείες της Νότιας Βαλτικής παράγουν ήδη ηλεκτρικά σκάφη και πλοία (π.χ. «Solliner», Green Dream Boats/PL, «FährBär», Ostseestaal/DE) ή εξαρτήματα γι’ αυτές, στο πλαίσιο αλυσίδων εφοδιασμού που κατ’ ανάγκη υπερβαίνουν τις SBA (π.χ. οι κύριοι παραγωγοί ηλεκτρονικών κινητήρων προέρχονται από την Αυστρία). Η Elmar προωθεί την ευρύτερη προσαρμογή της οικονομίας της Νότιας Βαλτικής στη θαλάσσια ηλεκτρονική κινητικότητα. Στηρίζει τις ΜΜΕ να εισέλθουν στις διεθνείς αλυσίδες εφοδιασμού, καθώς και να έχουν πρόσβαση στις ξένες αγορές πωλήσεων σκαφών και πλοίων με ηλεκτρική πρόωση. Για να γίνει αυτό, το έργο: (α) Παρέχει γνώσεις σχετικά με τη θαλάσσια ηλεκτρονική κινητικότητα και προσανατολισμό για την ανάπτυξη των επιχειρήσεων — π.χ. μέσω αναλύσεων της αγοράς πωλήσεων και περιηγήσεων μελέτης σε παραδείγματα πραγματικού κόσμου· β) Εφοδιάζει τις ΜΜΕ με συγκεκριμένη τεχνογνωσία για την ανάπτυξη προϊόντων στο πλαίσιο διεθνών αλυσίδων εφοδιασμού — π.χ. μέσω σεμιναρίων και σκαφών «ανοικτού κώδικα» που κατασκευάζονται στο πλαίσιο διαφανούς κατασκευαστικής διαδικασίας· (γ) δημιουργεί αρένες για ταύτιση μεταξύ επιχειρήσεων (π.χ. διαδικτυακή πλατφόρμα, συναντήσεις) και ενθαρρύνει τις νεοφυείς επιχειρήσεις και τις καινοτομίες (π.χ. διαγωνισμοί & coaching)· Δ) Βοηθά το μάρκετινγκ σε αγορές πωλήσεων στο εξωτερικό (π.χ. κοινές δίκαιες επισκέψεις) και λαμβάνει μέτρα για την ανάπτυξη της εγχώριας αγοράς SBA (π.χ. μελέτες σκοπιμότητας, εκδηλώσεις διαλόγου με τους αγοραστές, περιηγήσεις επίδειξης). Η κοινοπραξία του έργου αποτελείται από οργανισμούς υποστήριξης επιχειρήσεων, ιδρύματα Ε & Α και κύριους συνεργατικούς σχηματισμούς ναυπηγικής και ναυπηγικής από τις DE, PL, LT και SE & DK (συνδεδεμένες). Η εν λόγω σύσταση διασφαλίζει την υψηλή ποιότητα των αποτελεσμάτων, διασφαλίζει την ευρεία και άμεση συμμετοχή των ΜΜΕ στις δραστηριότητες — και αποτελεί περαιτέρω απόδειξη ότι η θαλάσσια ηλεκτρική κινητικότητα έχει υποσχόμενες δυνατότητες δημιουργίας πράσινης και γαλάζιας ανάπτυξης στην περιοχή της Νότιας Βαλτικής. (Greek)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Η Elmar ασχολείται με τη θαλάσσια ηλεκτρική κινητικότητα από την πλευρά της επιχειρηματικής ανάπτυξης. Το τμήμα της παραγωγής, συντήρησης και χρήσης ηλεκτρικών σκαφών και πλοίων αυξάνεται ραγδαία. Η ζήτηση ισχύει μέχρι σήμερα κυρίως στις αγορές πωλήσεων του εξωτερικού (π.χ. αλπικές λίμνες με απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης). Ορισμένες εταιρείες της Νότιας Βαλτικής παράγουν ήδη ηλεκτρικά σκάφη και πλοία (π.χ. «Solliner», Green Dream Boats/PL, «FährBär», Ostseestaal/DE) ή εξαρτήματα γι’ αυτές, στο πλαίσιο αλυσίδων εφοδιασμού που κατ’ ανάγκη υπερβαίνουν τις SBA (π.χ. οι κύριοι παραγωγοί ηλεκτρονικών κινητήρων προέρχονται από την Αυστρία). Η Elmar προωθεί την ευρύτερη προσαρμογή της οικονομίας της Νότιας Βαλτικής στη θαλάσσια ηλεκτρονική κινητικότητα. Στηρίζει τις ΜΜΕ να εισέλθουν στις διεθνείς αλυσίδες εφοδιασμού, καθώς και να έχουν πρόσβαση στις ξένες αγορές πωλήσεων σκαφών και πλοίων με ηλεκτρική πρόωση. Για να γίνει αυτό, το έργο: (α) Παρέχει γνώσεις σχετικά με τη θαλάσσια ηλεκτρονική κινητικότητα και προσανατολισμό για την ανάπτυξη των επιχειρήσεων — π.χ. μέσω αναλύσεων της αγοράς πωλήσεων και περιηγήσεων μελέτης σε παραδείγματα πραγματικού κόσμου· β) Εφοδιάζει τις ΜΜΕ με συγκεκριμένη τεχνογνωσία για την ανάπτυξη προϊόντων στο πλαίσιο διεθνών αλυσίδων εφοδιασμού — π.χ. μέσω σεμιναρίων και σκαφών «ανοικτού κώδικα» που κατασκευάζονται στο πλαίσιο διαφανούς κατασκευαστικής διαδικασίας· (γ) δημιουργεί αρένες για ταύτιση μεταξύ επιχειρήσεων (π.χ. διαδικτυακή πλατφόρμα, συναντήσεις) και ενθαρρύνει τις νεοφυείς επιχειρήσεις και τις καινοτομίες (π.χ. διαγωνισμοί & coaching)· Δ) Βοηθά το μάρκετινγκ σε αγορές πωλήσεων στο εξωτερικό (π.χ. κοινές δίκαιες επισκέψεις) και λαμβάνει μέτρα για την ανάπτυξη της εγχώριας αγοράς SBA (π.χ. μελέτες σκοπιμότητας, εκδηλώσεις διαλόγου με τους αγοραστές, περιηγήσεις επίδειξης). Η κοινοπραξία του έργου αποτελείται από οργανισμούς υποστήριξης επιχειρήσεων, ιδρύματα Ε & Α και κύριους συνεργατικούς σχηματισμούς ναυπηγικής και ναυπηγικής από τις DE, PL, LT και SE & DK (συνδεδεμένες). Η εν λόγω σύσταση διασφαλίζει την υψηλή ποιότητα των αποτελεσμάτων, διασφαλίζει την ευρεία και άμεση συμμετοχή των ΜΜΕ στις δραστηριότητες — και αποτελεί περαιτέρω απόδειξη ότι η θαλάσσια ηλεκτρική κινητικότητα έχει υποσχόμενες δυνατότητες δημιουργίας πράσινης και γαλάζιας ανάπτυξης στην περιοχή της Νότιας Βαλτικής. (Greek)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Η Elmar ασχολείται με τη θαλάσσια ηλεκτρική κινητικότητα από την πλευρά της επιχειρηματικής ανάπτυξης. Το τμήμα της παραγωγής, συντήρησης και χρήσης ηλεκτρικών σκαφών και πλοίων αυξάνεται ραγδαία. Η ζήτηση ισχύει μέχρι σήμερα κυρίως στις αγορές πωλήσεων του εξωτερικού (π.χ. αλπικές λίμνες με απαγόρευση των κινητήρων εσωτερικής καύσης). Ορισμένες εταιρείες της Νότιας Βαλτικής παράγουν ήδη ηλεκτρικά σκάφη και πλοία (π.χ. «Solliner», Green Dream Boats/PL, «FährBär», Ostseestaal/DE) ή εξαρτήματα γι’ αυτές, στο πλαίσιο αλυσίδων εφοδιασμού που κατ’ ανάγκη υπερβαίνουν τις SBA (π.χ. οι κύριοι παραγωγοί ηλεκτρονικών κινητήρων προέρχονται από την Αυστρία). Η Elmar προωθεί την ευρύτερη προσαρμογή της οικονομίας της Νότιας Βαλτικής στη θαλάσσια ηλεκτρονική κινητικότητα. Στηρίζει τις ΜΜΕ να εισέλθουν στις διεθνείς αλυσίδες εφοδιασμού, καθώς και να έχουν πρόσβαση στις ξένες αγορές πωλήσεων σκαφών και πλοίων με ηλεκτρική πρόωση. Για να γίνει αυτό, το έργο: (α) Παρέχει γνώσεις σχετικά με τη θαλάσσια ηλεκτρονική κινητικότητα και προσανατολισμό για την ανάπτυξη των επιχειρήσεων — π.χ. μέσω αναλύσεων της αγοράς πωλήσεων και περιηγήσεων μελέτης σε παραδείγματα πραγματικού κόσμου· β) Εφοδιάζει τις ΜΜΕ με συγκεκριμένη τεχνογνωσία για την ανάπτυξη προϊόντων στο πλαίσιο διεθνών αλυσίδων εφοδιασμού — π.χ. μέσω σεμιναρίων και σκαφών «ανοικτού κώδικα» που κατασκευάζονται στο πλαίσιο διαφανούς κατασκευαστικής διαδικασίας· (γ) δημιουργεί αρένες για ταύτιση μεταξύ επιχειρήσεων (π.χ. διαδικτυακή πλατφόρμα, συναντήσεις) και ενθαρρύνει τις νεοφυείς επιχειρήσεις και τις καινοτομίες (π.χ. διαγωνισμοί & coaching)· Δ) Βοηθά το μάρκετινγκ σε αγορές πωλήσεων στο εξωτερικό (π.χ. κοινές δίκαιες επισκέψεις) και λαμβάνει μέτρα για την ανάπτυξη της εγχώριας αγοράς SBA (π.χ. μελέτες σκοπιμότητας, εκδηλώσεις διαλόγου με τους αγοραστές, περιηγήσεις επίδειξης). Η κοινοπραξία του έργου αποτελείται από οργανισμούς υποστήριξης επιχειρήσεων, ιδρύματα Ε & Α και κύριους συνεργατικούς σχηματισμούς ναυπηγικής και ναυπηγικής από τις DE, PL, LT και SE & DK (συνδεδεμένες). Η εν λόγω σύσταση διασφαλίζει την υψηλή ποιότητα των αποτελεσμάτων, διασφαλίζει την ευρεία και άμεση συμμετοχή των ΜΜΕ στις δραστηριότητες — και αποτελεί περαιτέρω απόδειξη ότι η θαλάσσια ηλεκτρική κινητικότητα έχει υποσχόμενες δυνατότητες δημιουργίας πράσινης και γαλάζιας ανάπτυξης στην περιοχή της Νότιας Βαλτικής. (Greek)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar houdt zich bezig met mariene elektrische mobiliteit vanuit het perspectief van bedrijfsontwikkeling. Het segment van productie, onderhoud en gebruik van elektrische boten & schepen groeit snel. Er is vraag, maar tot nu toe vooral op de buitenlandse verkoopmarkten (bv. alpiene meren met een verbod op verbrandingsmotoren). Sommige Zuid-Baltische bedrijven produceren reeds elektrische boten en schepen (bv. „Solliner”, Green Dream Boats/PL, „FährBär”, Ostseestaal/DE) of onderdelen daarvan, als onderdeel van toeleveringsketens die noodzakelijkerwijs verder reiken dan SBA (bv. belangrijkste e-motorproducenten komen uit Oostenrijk). Elmar bevordert de bredere aanpassing van de Zuid-Baltische economie aan mariene e-mobiliteit. Het ondersteunt kmo’s om de internationale toeleveringsketens te betreden en toegang te krijgen tot buitenlandse verkoopmarkten voor boten en schepen met elektrische aandrijving. Om dit te doen, het project: (A) Biedt kennis over mariene e-mobiliteit en oriëntatie voor bedrijfsontwikkeling — bijvoorbeeld door middel van verkoopmarktanalyses en studierondleidingen naar voorbeelden uit de echte wereld; (B) Bevoorraadt kmo’s met concrete kennis over productontwikkeling binnen internationale toeleveringsketens — bijvoorbeeld door middel van seminars en „open source”-boten die in een transparant bouwproces worden gebouwd; (C) Creëert arena’s voor B2B matchmaking (bijv. webplatform, vergaderingen) en stimuleert start-ups & innovaties (bijv. wedstrijden en coaching); (D) ondersteunt marketing op buitenlandse verkoopmarkten (bv. gezamenlijke eerlijke bezoeken) en onderneemt acties om de thuismarkt van de SBA te ontwikkelen (bv. haalbaarheidsstudies, dialoogevenementen met kopers, demotours). Het projectconsortium bestaat uit bedrijfsondersteunende organisaties, O & O-instellingen en belangrijkste scheepsbouw- en scheepsbouwclusters van DE, PL, LT en SE & DK (geassocieerd). Deze opzet waarborgt een hoge kwaliteit van de outputs, waarborgt een brede en directe betrokkenheid van kmo’s bij de activiteiten — en is een ander bewijs dat elektrische mobiliteit in het zuidelijke deel van de Oostzee veelbelovende mogelijkheden heeft om groene en blauwe groei te genereren. (Dutch)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar houdt zich bezig met mariene elektrische mobiliteit vanuit het perspectief van bedrijfsontwikkeling. Het segment van productie, onderhoud en gebruik van elektrische boten & schepen groeit snel. Er is vraag, maar tot nu toe vooral op de buitenlandse verkoopmarkten (bv. alpiene meren met een verbod op verbrandingsmotoren). Sommige Zuid-Baltische bedrijven produceren reeds elektrische boten en schepen (bv. „Solliner”, Green Dream Boats/PL, „FährBär”, Ostseestaal/DE) of onderdelen daarvan, als onderdeel van toeleveringsketens die noodzakelijkerwijs verder reiken dan SBA (bv. belangrijkste e-motorproducenten komen uit Oostenrijk). Elmar bevordert de bredere aanpassing van de Zuid-Baltische economie aan mariene e-mobiliteit. Het ondersteunt kmo’s om de internationale toeleveringsketens te betreden en toegang te krijgen tot buitenlandse verkoopmarkten voor boten en schepen met elektrische aandrijving. Om dit te doen, het project: (A) Biedt kennis over mariene e-mobiliteit en oriëntatie voor bedrijfsontwikkeling — bijvoorbeeld door middel van verkoopmarktanalyses en studierondleidingen naar voorbeelden uit de echte wereld; (B) Bevoorraadt kmo’s met concrete kennis over productontwikkeling binnen internationale toeleveringsketens — bijvoorbeeld door middel van seminars en „open source”-boten die in een transparant bouwproces worden gebouwd; (C) Creëert arena’s voor B2B matchmaking (bijv. webplatform, vergaderingen) en stimuleert start-ups & innovaties (bijv. wedstrijden en coaching); (D) ondersteunt marketing op buitenlandse verkoopmarkten (bv. gezamenlijke eerlijke bezoeken) en onderneemt acties om de thuismarkt van de SBA te ontwikkelen (bv. haalbaarheidsstudies, dialoogevenementen met kopers, demotours). Het projectconsortium bestaat uit bedrijfsondersteunende organisaties, O & O-instellingen en belangrijkste scheepsbouw- en scheepsbouwclusters van DE, PL, LT en SE & DK (geassocieerd). Deze opzet waarborgt een hoge kwaliteit van de outputs, waarborgt een brede en directe betrokkenheid van kmo’s bij de activiteiten — en is een ander bewijs dat elektrische mobiliteit in het zuidelijke deel van de Oostzee veelbelovende mogelijkheden heeft om groene en blauwe groei te genereren. (Dutch)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar houdt zich bezig met mariene elektrische mobiliteit vanuit het perspectief van bedrijfsontwikkeling. Het segment van productie, onderhoud en gebruik van elektrische boten & schepen groeit snel. Er is vraag, maar tot nu toe vooral op de buitenlandse verkoopmarkten (bv. alpiene meren met een verbod op verbrandingsmotoren). Sommige Zuid-Baltische bedrijven produceren reeds elektrische boten en schepen (bv. „Solliner”, Green Dream Boats/PL, „FährBär”, Ostseestaal/DE) of onderdelen daarvan, als onderdeel van toeleveringsketens die noodzakelijkerwijs verder reiken dan SBA (bv. belangrijkste e-motorproducenten komen uit Oostenrijk). Elmar bevordert de bredere aanpassing van de Zuid-Baltische economie aan mariene e-mobiliteit. Het ondersteunt kmo’s om de internationale toeleveringsketens te betreden en toegang te krijgen tot buitenlandse verkoopmarkten voor boten en schepen met elektrische aandrijving. Om dit te doen, het project: (A) Biedt kennis over mariene e-mobiliteit en oriëntatie voor bedrijfsontwikkeling — bijvoorbeeld door middel van verkoopmarktanalyses en studierondleidingen naar voorbeelden uit de echte wereld; (B) Bevoorraadt kmo’s met concrete kennis over productontwikkeling binnen internationale toeleveringsketens — bijvoorbeeld door middel van seminars en „open source”-boten die in een transparant bouwproces worden gebouwd; (C) Creëert arena’s voor B2B matchmaking (bijv. webplatform, vergaderingen) en stimuleert start-ups & innovaties (bijv. wedstrijden en coaching); (D) ondersteunt marketing op buitenlandse verkoopmarkten (bv. gezamenlijke eerlijke bezoeken) en onderneemt acties om de thuismarkt van de SBA te ontwikkelen (bv. haalbaarheidsstudies, dialoogevenementen met kopers, demotours). Het projectconsortium bestaat uit bedrijfsondersteunende organisaties, O & O-instellingen en belangrijkste scheepsbouw- en scheepsbouwclusters van DE, PL, LT en SE & DK (geassocieerd). Deze opzet waarborgt een hoge kwaliteit van de outputs, waarborgt een brede en directe betrokkenheid van kmo’s bij de activiteiten — en is een ander bewijs dat elektrische mobiliteit in het zuidelijke deel van de Oostzee veelbelovende mogelijkheden heeft om groene en blauwe groei te genereren. (Dutch)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar beskæftiger sig med marine elektrisk mobilitet fra et forretningsudviklingsperspektiv. Segmentet for produktion, vedligeholdelse og brug af elektriske både og skibe vokser hurtigt. Efterspørgslen er på plads, men hidtil hovedsagelig på udenlandske salgsmarkeder (f.eks. alpine søer med forbud mod forbrændingsmotorer). Nogle sydbaltiske selskaber producerer allerede elektriske både og skibe (f.eks. "Solliner", Green Dream Boats/PL, "FährBär", Ostseestaal/DE) eller komponenter til dem som led i forsyningskæder, der nødvendigvis rækker ud over SBA (f.eks. er de vigtigste e-motorproducenter fra Østrig). Elmar fremmer en bredere tilpasning af den sydlige baltiske økonomi til e-mobilitet i havet. Det støtter SMV'er i at komme ind i de internationale forsyningskæder og få adgang til udenlandske salgsmarkeder for både og skibe med elektrisk fremdrift. For at gøre det skal projektet: (a) Giver viden om marine e-mobilitet & orientering for forretningsudvikling — f.eks. gennem salgsmarkedsanalyser og studieture til eksempler fra den virkelige verden B) forsyner SMV'er med konkret viden om produktudvikling inden for internationale forsyningskæder — f.eks. gennem seminarer og "open source"-både, der bygges inden for en gennemsigtig byggeproces C) skaber arenaer for B2B-matchmaking (f.eks. webplatform, møder) og tilskynder til nystartede virksomheder og innovationer (f.eks. konkurrencer og coaching); d) Støtter markedsføring på udenlandske salgsmarkeder (f.eks. fælles messebesøg) og træffer foranstaltninger til at udvikle SBA's hjemmemarked (f.eks. gennemførlighedsundersøgelser, dialogarrangementer med købere, demoture). Projektkonsortiet består af erhvervsstøtteorganisationer, F & U-institutioner og vigtigste bådbygnings- og skibsbygningsklynger fra DE, PL, LT samt SE & DK (associeret). Denne struktur sikrer output af høj kvalitet, sikrer en bred og direkte inddragelse af SMV'er i aktiviteterne — og er et yderligere bevis på, at elektrisk mobilitet i havet har lovende potentiale til at skabe grøn og blå vækst i det sydlige Østersøområde. (Danish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar beskæftiger sig med marine elektrisk mobilitet fra et forretningsudviklingsperspektiv. Segmentet for produktion, vedligeholdelse og brug af elektriske både og skibe vokser hurtigt. Efterspørgslen er på plads, men hidtil hovedsagelig på udenlandske salgsmarkeder (f.eks. alpine søer med forbud mod forbrændingsmotorer). Nogle sydbaltiske selskaber producerer allerede elektriske både og skibe (f.eks. "Solliner", Green Dream Boats/PL, "FährBär", Ostseestaal/DE) eller komponenter til dem som led i forsyningskæder, der nødvendigvis rækker ud over SBA (f.eks. er de vigtigste e-motorproducenter fra Østrig). Elmar fremmer en bredere tilpasning af den sydlige baltiske økonomi til e-mobilitet i havet. Det støtter SMV'er i at komme ind i de internationale forsyningskæder og få adgang til udenlandske salgsmarkeder for både og skibe med elektrisk fremdrift. For at gøre det skal projektet: (a) Giver viden om marine e-mobilitet & orientering for forretningsudvikling — f.eks. gennem salgsmarkedsanalyser og studieture til eksempler fra den virkelige verden B) forsyner SMV'er med konkret viden om produktudvikling inden for internationale forsyningskæder — f.eks. gennem seminarer og "open source"-både, der bygges inden for en gennemsigtig byggeproces C) skaber arenaer for B2B-matchmaking (f.eks. webplatform, møder) og tilskynder til nystartede virksomheder og innovationer (f.eks. konkurrencer og coaching); d) Støtter markedsføring på udenlandske salgsmarkeder (f.eks. fælles messebesøg) og træffer foranstaltninger til at udvikle SBA's hjemmemarked (f.eks. gennemførlighedsundersøgelser, dialogarrangementer med købere, demoture). Projektkonsortiet består af erhvervsstøtteorganisationer, F & U-institutioner og vigtigste bådbygnings- og skibsbygningsklynger fra DE, PL, LT samt SE & DK (associeret). Denne struktur sikrer output af høj kvalitet, sikrer en bred og direkte inddragelse af SMV'er i aktiviteterne — og er et yderligere bevis på, at elektrisk mobilitet i havet har lovende potentiale til at skabe grøn og blå vækst i det sydlige Østersøområde. (Danish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar beskæftiger sig med marine elektrisk mobilitet fra et forretningsudviklingsperspektiv. Segmentet for produktion, vedligeholdelse og brug af elektriske både og skibe vokser hurtigt. Efterspørgslen er på plads, men hidtil hovedsagelig på udenlandske salgsmarkeder (f.eks. alpine søer med forbud mod forbrændingsmotorer). Nogle sydbaltiske selskaber producerer allerede elektriske både og skibe (f.eks. "Solliner", Green Dream Boats/PL, "FährBär", Ostseestaal/DE) eller komponenter til dem som led i forsyningskæder, der nødvendigvis rækker ud over SBA (f.eks. er de vigtigste e-motorproducenter fra Østrig). Elmar fremmer en bredere tilpasning af den sydlige baltiske økonomi til e-mobilitet i havet. Det støtter SMV'er i at komme ind i de internationale forsyningskæder og få adgang til udenlandske salgsmarkeder for både og skibe med elektrisk fremdrift. For at gøre det skal projektet: (a) Giver viden om marine e-mobilitet & orientering for forretningsudvikling — f.eks. gennem salgsmarkedsanalyser og studieture til eksempler fra den virkelige verden B) forsyner SMV'er med konkret viden om produktudvikling inden for internationale forsyningskæder — f.eks. gennem seminarer og "open source"-både, der bygges inden for en gennemsigtig byggeproces C) skaber arenaer for B2B-matchmaking (f.eks. webplatform, møder) og tilskynder til nystartede virksomheder og innovationer (f.eks. konkurrencer og coaching); d) Støtter markedsføring på udenlandske salgsmarkeder (f.eks. fælles messebesøg) og træffer foranstaltninger til at udvikle SBA's hjemmemarked (f.eks. gennemførlighedsundersøgelser, dialogarrangementer med købere, demoture). Projektkonsortiet består af erhvervsstøtteorganisationer, F & U-institutioner og vigtigste bådbygnings- og skibsbygningsklynger fra DE, PL, LT samt SE & DK (associeret). Denne struktur sikrer output af høj kvalitet, sikrer en bred og direkte inddragelse af SMV'er i aktiviteterne — og er et yderligere bevis på, at elektrisk mobilitet i havet har lovende potentiale til at skabe grøn og blå vækst i det sydlige Østersøområde. (Danish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar zajmuje się morską mobilnością elektryczną z perspektywy rozwoju biznesu. Segment produkcji, konserwacji i użytkowania łodzi elektrycznych i statków szybko się rozwija. Popyt istnieje, ale do tej pory głównie na rynkach sprzedaży zagranicznej (np. jeziora alpejskie z zakazem stosowania silników spalinowych). Niektóre przedsiębiorstwa z południowego Bałtyku produkują już łodzie elektryczne i statki elektryczne (np. „Solliner”, Green Dream Boats/PL, „FährBär”, Ostseestaal/DE) lub ich komponenty, jako część łańcuchów dostaw, które koniecznie sięgają poza SBA (np. główni producenci e-motorów pochodzą z Austrii). Elmar wspiera szerszą adaptację gospodarki południowego Bałtyku do e-mobilności morskiej. Wspiera MŚP wejście do międzynarodowych łańcuchów dostaw, a także dostęp do zagranicznych rynków sprzedaży łodzi i statków z napędami elektrycznymi. W tym celu projekt: a) Zapewnia wiedzę na temat morskiej e-mobilności i orientacji na rozwój biznesu – np. poprzez analizy rynku sprzedaży i wycieczki studyjne do rzeczywistych przykładów; B) dostarcza MŚP konkretną wiedzę na temat rozwoju produktów w ramach międzynarodowych łańcuchów dostaw – np. poprzez seminaria i łodzie typu open source budowane w ramach przejrzystego procesu budowlanego; tworzy areny spotkań B2B (np. platforma internetowa, spotkania) oraz zachęca start-upy i innowacje (np. konkursy i coaching); (D) Pomaga marketingowi na rynkach sprzedaży zagranicznej (np. wspólne wizyty targowe) i podejmuje działania mające na celu rozwój rodzimego rynku SBA (np. studia wykonalności, spotkania dialogowe z kupującymi, wycieczki demonstracyjne). Konsorcjum projektowe składa się z organizacji wspierających biznes, instytucji badawczo-rozwojowych oraz głównych klastrów przemysłu stoczniowego z DE, PL, LT oraz SE & DK (stowarzyszonych). System ten zapewnia wysoką jakość produktów, zapewnia szerokie i bezpośrednie zaangażowanie MŚP w te działania i stanowi kolejny dowód na to, że morska mobilność elektryczna ma obiecujący potencjał w zakresie zielonego i niebieskiego wzrostu w regionie Południowego Bałtyku. (Polish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar zajmuje się morską mobilnością elektryczną z perspektywy rozwoju biznesu. Segment produkcji, konserwacji i użytkowania łodzi elektrycznych i statków szybko się rozwija. Popyt istnieje, ale do tej pory głównie na rynkach sprzedaży zagranicznej (np. jeziora alpejskie z zakazem stosowania silników spalinowych). Niektóre przedsiębiorstwa z południowego Bałtyku produkują już łodzie elektryczne i statki elektryczne (np. „Solliner”, Green Dream Boats/PL, „FährBär”, Ostseestaal/DE) lub ich komponenty, jako część łańcuchów dostaw, które koniecznie sięgają poza SBA (np. główni producenci e-motorów pochodzą z Austrii). Elmar wspiera szerszą adaptację gospodarki południowego Bałtyku do e-mobilności morskiej. Wspiera MŚP wejście do międzynarodowych łańcuchów dostaw, a także dostęp do zagranicznych rynków sprzedaży łodzi i statków z napędami elektrycznymi. W tym celu projekt: a) Zapewnia wiedzę na temat morskiej e-mobilności i orientacji na rozwój biznesu – np. poprzez analizy rynku sprzedaży i wycieczki studyjne do rzeczywistych przykładów; B) dostarcza MŚP konkretną wiedzę na temat rozwoju produktów w ramach międzynarodowych łańcuchów dostaw – np. poprzez seminaria i łodzie typu open source budowane w ramach przejrzystego procesu budowlanego; tworzy areny spotkań B2B (np. platforma internetowa, spotkania) oraz zachęca start-upy i innowacje (np. konkursy i coaching); (D) Pomaga marketingowi na rynkach sprzedaży zagranicznej (np. wspólne wizyty targowe) i podejmuje działania mające na celu rozwój rodzimego rynku SBA (np. studia wykonalności, spotkania dialogowe z kupującymi, wycieczki demonstracyjne). Konsorcjum projektowe składa się z organizacji wspierających biznes, instytucji badawczo-rozwojowych oraz głównych klastrów przemysłu stoczniowego z DE, PL, LT oraz SE & DK (stowarzyszonych). System ten zapewnia wysoką jakość produktów, zapewnia szerokie i bezpośrednie zaangażowanie MŚP w te działania i stanowi kolejny dowód na to, że morska mobilność elektryczna ma obiecujący potencjał w zakresie zielonego i niebieskiego wzrostu w regionie Południowego Bałtyku. (Polish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar zajmuje się morską mobilnością elektryczną z perspektywy rozwoju biznesu. Segment produkcji, konserwacji i użytkowania łodzi elektrycznych i statków szybko się rozwija. Popyt istnieje, ale do tej pory głównie na rynkach sprzedaży zagranicznej (np. jeziora alpejskie z zakazem stosowania silników spalinowych). Niektóre przedsiębiorstwa z południowego Bałtyku produkują już łodzie elektryczne i statki elektryczne (np. „Solliner”, Green Dream Boats/PL, „FährBär”, Ostseestaal/DE) lub ich komponenty, jako część łańcuchów dostaw, które koniecznie sięgają poza SBA (np. główni producenci e-motorów pochodzą z Austrii). Elmar wspiera szerszą adaptację gospodarki południowego Bałtyku do e-mobilności morskiej. Wspiera MŚP wejście do międzynarodowych łańcuchów dostaw, a także dostęp do zagranicznych rynków sprzedaży łodzi i statków z napędami elektrycznymi. W tym celu projekt: a) Zapewnia wiedzę na temat morskiej e-mobilności i orientacji na rozwój biznesu – np. poprzez analizy rynku sprzedaży i wycieczki studyjne do rzeczywistych przykładów; B) dostarcza MŚP konkretną wiedzę na temat rozwoju produktów w ramach międzynarodowych łańcuchów dostaw – np. poprzez seminaria i łodzie typu open source budowane w ramach przejrzystego procesu budowlanego; tworzy areny spotkań B2B (np. platforma internetowa, spotkania) oraz zachęca start-upy i innowacje (np. konkursy i coaching); (D) Pomaga marketingowi na rynkach sprzedaży zagranicznej (np. wspólne wizyty targowe) i podejmuje działania mające na celu rozwój rodzimego rynku SBA (np. studia wykonalności, spotkania dialogowe z kupującymi, wycieczki demonstracyjne). Konsorcjum projektowe składa się z organizacji wspierających biznes, instytucji badawczo-rozwojowych oraz głównych klastrów przemysłu stoczniowego z DE, PL, LT oraz SE & DK (stowarzyszonych). System ten zapewnia wysoką jakość produktów, zapewnia szerokie i bezpośrednie zaangażowanie MŚP w te działania i stanowi kolejny dowód na to, że morska mobilność elektryczna ma obiecujący potencjał w zakresie zielonego i niebieskiego wzrostu w regionie Południowego Bałtyku. (Polish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar käsittelee merenkulun sähköistä liikkuvuutta liiketoiminnan kehittämisen näkökulmasta. Sähköveneiden ja laivojen tuotanto-, huolto- ja käyttösegmentti kasvaa nopeasti. Kysyntä on ollut olemassa, mutta tähän asti lähinnä ulkomaanmyyntimarkkinoilla (esim. alppijärvet, joissa polttomoottorit on kielletty). Jotkin eteläisen Baltian yritykset valmistavat jo sähköveneitä ja -laivoja (esim. ”Solliner”, Green Dream Boats/PL, ”FährBär”, Ostseestaal/DE) tai niiden osia osana toimitusketjuja, jotka väistämättä ulottuvat SBA:n ulkopuolelle (esim. tärkeimmät sähkömoottorin tuottajat ovat Itävallasta). Elmar edistää Etelä-Balkanin talouden laajempaa sopeutumista meriliikenteen sähköiseen liikkuvuuteen. Se tukee pk-yrityksiä pääsemään kansainvälisiin toimitusketjuihin ja pääsemään sähkökäyttöisten veneiden ja laivojen ulkomaanmyyntimarkkinoille. Tätä varten hanke: a) tarjoaa tietoa meriliikenteen sähköisestä liikkuvuudesta ja liiketoiminnan kehittämiseen tähtäävästä suuntautumisesta esimerkiksi myyntimarkkina-analyysien ja opintomatkojen avulla todellisiin esimerkkeihin; b) toimittaa pk-yrityksiä, joilla on konkreettista osaamista tuotekehityksessä kansainvälisissä toimitusketjuissa, esimerkiksi järjestämällä seminaareja ja avoimen lähdekoodin veneitä, jotka rakennetaan avoimessa rakennusprosessissa; C) Luo areenoja yritysten välistä yhteistyötä varten (esim. verkkoalusta, kokoukset) ja kannustaa startup-yrityksiä ja innovaatioita (esim. kilpailut ja valmennus); (D) Tukee markkinointia ulkomaisilla myyntimarkkinoilla (esim. yhteiset messukäynnit) ja ryhtyy toimiin SBA-kotimarkkinoiden kehittämiseksi (esim. toteutettavuustutkimukset, dialogitapahtumat ostajien kanssa, demokierrokset). Hankekonsortio koostuu liike-elämän tukiorganisaatioista, T & K-laitoksista ja tärkeimmistä veneenrakennus- ja laivanrakennusklustereista DE, PL, LT sekä SE & DK (liittyvät). Tällä järjestelmällä varmistetaan tuotosten korkea laatu, turvataan pk-yritysten laaja ja suora osallistuminen toimintaan – ja se on lisätodiste siitä, että merialan sähköisellä liikkuvuudella on lupaavia mahdollisuuksia luoda vihreää ja sinistä kasvua Etelä-Itämerellä. (Finnish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar käsittelee merenkulun sähköistä liikkuvuutta liiketoiminnan kehittämisen näkökulmasta. Sähköveneiden ja laivojen tuotanto-, huolto- ja käyttösegmentti kasvaa nopeasti. Kysyntä on ollut olemassa, mutta tähän asti lähinnä ulkomaanmyyntimarkkinoilla (esim. alppijärvet, joissa polttomoottorit on kielletty). Jotkin eteläisen Baltian yritykset valmistavat jo sähköveneitä ja -laivoja (esim. ”Solliner”, Green Dream Boats/PL, ”FährBär”, Ostseestaal/DE) tai niiden osia osana toimitusketjuja, jotka väistämättä ulottuvat SBA:n ulkopuolelle (esim. tärkeimmät sähkömoottorin tuottajat ovat Itävallasta). Elmar edistää Etelä-Balkanin talouden laajempaa sopeutumista meriliikenteen sähköiseen liikkuvuuteen. Se tukee pk-yrityksiä pääsemään kansainvälisiin toimitusketjuihin ja pääsemään sähkökäyttöisten veneiden ja laivojen ulkomaanmyyntimarkkinoille. Tätä varten hanke: a) tarjoaa tietoa meriliikenteen sähköisestä liikkuvuudesta ja liiketoiminnan kehittämiseen tähtäävästä suuntautumisesta esimerkiksi myyntimarkkina-analyysien ja opintomatkojen avulla todellisiin esimerkkeihin; b) toimittaa pk-yrityksiä, joilla on konkreettista osaamista tuotekehityksessä kansainvälisissä toimitusketjuissa, esimerkiksi järjestämällä seminaareja ja avoimen lähdekoodin veneitä, jotka rakennetaan avoimessa rakennusprosessissa; C) Luo areenoja yritysten välistä yhteistyötä varten (esim. verkkoalusta, kokoukset) ja kannustaa startup-yrityksiä ja innovaatioita (esim. kilpailut ja valmennus); (D) Tukee markkinointia ulkomaisilla myyntimarkkinoilla (esim. yhteiset messukäynnit) ja ryhtyy toimiin SBA-kotimarkkinoiden kehittämiseksi (esim. toteutettavuustutkimukset, dialogitapahtumat ostajien kanssa, demokierrokset). Hankekonsortio koostuu liike-elämän tukiorganisaatioista, T & K-laitoksista ja tärkeimmistä veneenrakennus- ja laivanrakennusklustereista DE, PL, LT sekä SE & DK (liittyvät). Tällä järjestelmällä varmistetaan tuotosten korkea laatu, turvataan pk-yritysten laaja ja suora osallistuminen toimintaan – ja se on lisätodiste siitä, että merialan sähköisellä liikkuvuudella on lupaavia mahdollisuuksia luoda vihreää ja sinistä kasvua Etelä-Itämerellä. (Finnish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar käsittelee merenkulun sähköistä liikkuvuutta liiketoiminnan kehittämisen näkökulmasta. Sähköveneiden ja laivojen tuotanto-, huolto- ja käyttösegmentti kasvaa nopeasti. Kysyntä on ollut olemassa, mutta tähän asti lähinnä ulkomaanmyyntimarkkinoilla (esim. alppijärvet, joissa polttomoottorit on kielletty). Jotkin eteläisen Baltian yritykset valmistavat jo sähköveneitä ja -laivoja (esim. ”Solliner”, Green Dream Boats/PL, ”FährBär”, Ostseestaal/DE) tai niiden osia osana toimitusketjuja, jotka väistämättä ulottuvat SBA:n ulkopuolelle (esim. tärkeimmät sähkömoottorin tuottajat ovat Itävallasta). Elmar edistää Etelä-Balkanin talouden laajempaa sopeutumista meriliikenteen sähköiseen liikkuvuuteen. Se tukee pk-yrityksiä pääsemään kansainvälisiin toimitusketjuihin ja pääsemään sähkökäyttöisten veneiden ja laivojen ulkomaanmyyntimarkkinoille. Tätä varten hanke: a) tarjoaa tietoa meriliikenteen sähköisestä liikkuvuudesta ja liiketoiminnan kehittämiseen tähtäävästä suuntautumisesta esimerkiksi myyntimarkkina-analyysien ja opintomatkojen avulla todellisiin esimerkkeihin; b) toimittaa pk-yrityksiä, joilla on konkreettista osaamista tuotekehityksessä kansainvälisissä toimitusketjuissa, esimerkiksi järjestämällä seminaareja ja avoimen lähdekoodin veneitä, jotka rakennetaan avoimessa rakennusprosessissa; C) Luo areenoja yritysten välistä yhteistyötä varten (esim. verkkoalusta, kokoukset) ja kannustaa startup-yrityksiä ja innovaatioita (esim. kilpailut ja valmennus); (D) Tukee markkinointia ulkomaisilla myyntimarkkinoilla (esim. yhteiset messukäynnit) ja ryhtyy toimiin SBA-kotimarkkinoiden kehittämiseksi (esim. toteutettavuustutkimukset, dialogitapahtumat ostajien kanssa, demokierrokset). Hankekonsortio koostuu liike-elämän tukiorganisaatioista, T & K-laitoksista ja tärkeimmistä veneenrakennus- ja laivanrakennusklustereista DE, PL, LT sekä SE & DK (liittyvät). Tällä järjestelmällä varmistetaan tuotosten korkea laatu, turvataan pk-yritysten laaja ja suora osallistuminen toimintaan – ja se on lisätodiste siitä, että merialan sähköisellä liikkuvuudella on lupaavia mahdollisuuksia luoda vihreää ja sinistä kasvua Etelä-Itämerellä. (Finnish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar tegeleb mereelektrilise liikuvusega ettevõtluse arengu perspektiivist. Elektripaatide ja laevade tootmise, hooldamise ja kasutamise segment kasvab kiiresti. Nõudlus on olemas, kuid seni peamiselt välismaistel müügiturgudel (nt Alpide järved, kus on keelatud sisepõlemismootorid). Mõned Lõuna-Balti ettevõtted juba toodavad elektripaate ja -laevu (nt „Solliner“, Green Dream Boats/PL, „FährBär“, Ostseestaal/DE) või nende komponente osana tarneahelatest, mis tingimata ulatuvad kaugemale SBA-st (nt peamised e-mootori tootjad on pärit Austriast). Elmar toetab Lõuna-Balti majanduse laiemat kohandamist mere e-liikuvusega. Sellega toetatakse VKEsid, et nad siseneksid rahvusvahelistesse tarneahelatesse ning pääseksid elektrimootoriga laevade ja laevade välismüügiturgudele. Selleks, et seda teha, projekt: a) annab teadmisi merenduse e-liikuvuse ja ettevõtluse arendamise orientatsiooni kohta – nt müügituru analüüside ja õppereiside kaudu reaalsesse maailma; b) varustab VKEsid konkreetsete teadmistega tootearenduseks rahvusvahelistes tarneahelates – nt seminaride ja avatud lähtekoodiga laevade ehitamise kaudu läbipaistva ehitusprotsessi raames; C) loob ettevõtetevaheliste kontaktide loomiseks (nt veebiplatvorm, koosolekud) areeni ning julgustab idufirmasid ja uuendusi (nt võistlused ja juhendamine); d) toetab turundust välismaistel müügiturgudel (nt ühised messikülastused) ja võtab meetmeid SBA koduturu arendamiseks (nt teostatavusuuringud, dialoogiüritused ostjatega, demoekskursioonid). Projektikonsortsium koosneb ettevõtluse tugiorganisatsioonidest, teadus- ja arendusasutustest ning peamistest laevaehitus- ja laevaehitusklastritest DE, PL, LT ning SE & DK (assotsieerunud) hulgast. Sellega tagatakse väljundite kõrge kvaliteet, tagatakse VKEde laialdane ja otsene kaasatus tegevustesse ning see on veel üks tõend selle kohta, et merede elektriline liikuvus pakub paljutõotavaid võimalusi rohelise ja sinise majanduskasvu loomiseks Lõuna-Läänemere piirkonnas. (Estonian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar tegeleb mereelektrilise liikuvusega ettevõtluse arengu perspektiivist. Elektripaatide ja laevade tootmise, hooldamise ja kasutamise segment kasvab kiiresti. Nõudlus on olemas, kuid seni peamiselt välismaistel müügiturgudel (nt Alpide järved, kus on keelatud sisepõlemismootorid). Mõned Lõuna-Balti ettevõtted juba toodavad elektripaate ja -laevu (nt „Solliner“, Green Dream Boats/PL, „FährBär“, Ostseestaal/DE) või nende komponente osana tarneahelatest, mis tingimata ulatuvad kaugemale SBA-st (nt peamised e-mootori tootjad on pärit Austriast). Elmar toetab Lõuna-Balti majanduse laiemat kohandamist mere e-liikuvusega. Sellega toetatakse VKEsid, et nad siseneksid rahvusvahelistesse tarneahelatesse ning pääseksid elektrimootoriga laevade ja laevade välismüügiturgudele. Selleks, et seda teha, projekt: a) annab teadmisi merenduse e-liikuvuse ja ettevõtluse arendamise orientatsiooni kohta – nt müügituru analüüside ja õppereiside kaudu reaalsesse maailma; b) varustab VKEsid konkreetsete teadmistega tootearenduseks rahvusvahelistes tarneahelates – nt seminaride ja avatud lähtekoodiga laevade ehitamise kaudu läbipaistva ehitusprotsessi raames; C) loob ettevõtetevaheliste kontaktide loomiseks (nt veebiplatvorm, koosolekud) areeni ning julgustab idufirmasid ja uuendusi (nt võistlused ja juhendamine); d) toetab turundust välismaistel müügiturgudel (nt ühised messikülastused) ja võtab meetmeid SBA koduturu arendamiseks (nt teostatavusuuringud, dialoogiüritused ostjatega, demoekskursioonid). Projektikonsortsium koosneb ettevõtluse tugiorganisatsioonidest, teadus- ja arendusasutustest ning peamistest laevaehitus- ja laevaehitusklastritest DE, PL, LT ning SE & DK (assotsieerunud) hulgast. Sellega tagatakse väljundite kõrge kvaliteet, tagatakse VKEde laialdane ja otsene kaasatus tegevustesse ning see on veel üks tõend selle kohta, et merede elektriline liikuvus pakub paljutõotavaid võimalusi rohelise ja sinise majanduskasvu loomiseks Lõuna-Läänemere piirkonnas. (Estonian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar tegeleb mereelektrilise liikuvusega ettevõtluse arengu perspektiivist. Elektripaatide ja laevade tootmise, hooldamise ja kasutamise segment kasvab kiiresti. Nõudlus on olemas, kuid seni peamiselt välismaistel müügiturgudel (nt Alpide järved, kus on keelatud sisepõlemismootorid). Mõned Lõuna-Balti ettevõtted juba toodavad elektripaate ja -laevu (nt „Solliner“, Green Dream Boats/PL, „FährBär“, Ostseestaal/DE) või nende komponente osana tarneahelatest, mis tingimata ulatuvad kaugemale SBA-st (nt peamised e-mootori tootjad on pärit Austriast). Elmar toetab Lõuna-Balti majanduse laiemat kohandamist mere e-liikuvusega. Sellega toetatakse VKEsid, et nad siseneksid rahvusvahelistesse tarneahelatesse ning pääseksid elektrimootoriga laevade ja laevade välismüügiturgudele. Selleks, et seda teha, projekt: a) annab teadmisi merenduse e-liikuvuse ja ettevõtluse arendamise orientatsiooni kohta – nt müügituru analüüside ja õppereiside kaudu reaalsesse maailma; b) varustab VKEsid konkreetsete teadmistega tootearenduseks rahvusvahelistes tarneahelates – nt seminaride ja avatud lähtekoodiga laevade ehitamise kaudu läbipaistva ehitusprotsessi raames; C) loob ettevõtetevaheliste kontaktide loomiseks (nt veebiplatvorm, koosolekud) areeni ning julgustab idufirmasid ja uuendusi (nt võistlused ja juhendamine); d) toetab turundust välismaistel müügiturgudel (nt ühised messikülastused) ja võtab meetmeid SBA koduturu arendamiseks (nt teostatavusuuringud, dialoogiüritused ostjatega, demoekskursioonid). Projektikonsortsium koosneb ettevõtluse tugiorganisatsioonidest, teadus- ja arendusasutustest ning peamistest laevaehitus- ja laevaehitusklastritest DE, PL, LT ning SE & DK (assotsieerunud) hulgast. Sellega tagatakse väljundite kõrge kvaliteet, tagatakse VKEde laialdane ja otsene kaasatus tegevustesse ning see on veel üks tõend selle kohta, et merede elektriline liikuvus pakub paljutõotavaid võimalusi rohelise ja sinise majanduskasvu loomiseks Lõuna-Läänemere piirkonnas. (Estonian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar se ocupă de mobilitatea electrică marină dintr-o perspectivă de dezvoltare a afacerilor. Segmentul de producție, întreținere și utilizare a bărcilor și navelor electrice este în creștere rapidă. Cererea este în vigoare, dar până în prezent, în principal, pe piețele de vânzări externe (de exemplu, lacuri alpine cu interdicție de motoare cu ardere internă). Unele întreprinderi din sudul Mării Baltice produc deja bărci și nave electrice (de exemplu, „Solliner”, Green Dream Boats/PL, „FährBär”, Ostseestaal/DE) sau componente pentru acestea, ca parte a lanțurilor de aprovizionare care depășesc în mod necesar SBA (de exemplu, principalii producători de motoare electronice provin din Austria). Elmar promovează adaptarea mai largă a economiei sud- Baltice la e-mobilitatea marină. Acesta sprijină IMM-urile să intre în lanțurile de aprovizionare internaționale, precum și să acceseze piețele externe de vânzări pentru ambarcațiuni și nave cu propulsie electrică. Pentru a face acest lucru, proiectul: (a) oferă cunoștințe privind mobilitatea și orientarea în mediul marin pentru dezvoltarea afacerilor – de exemplu, prin analize ale pieței vânzărilor și vizite de studiu către exemple din lumea reală; (b) Aprovizionează IMM-urile cu cunoștințe concrete pentru dezvoltarea de produse în cadrul lanțurilor de aprovizionare internaționale – de exemplu, prin seminarii și ambarcațiuni cu sursă deschisă construite în cadrul unui proces de construcție transparent; (C) Creează arene pentru realizarea de meciuri B2B (de exemplu, platformă web, reuniuni) și încurajează întreprinderile nou-înființate și inovațiile (de exemplu, competiții și coaching); (d) Ajută marketingul pe piețele externe de vânzări (de exemplu, vizite comune la târguri) și ia măsuri pentru dezvoltarea pieței interne SBA (de exemplu, studii de fezabilitate, evenimente de dialog cu cumpărătorii, tururi demonstrative). Consorțiul proiectului este format din organizații de sprijinire a întreprinderilor, instituții de cercetare și dezvoltare și principalele clustere de construcții navale și de construcții navale din DE, PL, LT, precum și din SE & DK (asociate). Acest sistem asigură o înaltă calitate a rezultatelor, garantează implicarea largă și directă a IMM-urilor în activități – și este o dovadă suplimentară că mobilitatea electrică marină are potențialul promițător de a genera o creștere ecologică și albastră în zona Mării Baltice de Sud. (Romanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar se ocupă de mobilitatea electrică marină dintr-o perspectivă de dezvoltare a afacerilor. Segmentul de producție, întreținere și utilizare a bărcilor și navelor electrice este în creștere rapidă. Cererea este în vigoare, dar până în prezent, în principal, pe piețele de vânzări externe (de exemplu, lacuri alpine cu interdicție de motoare cu ardere internă). Unele întreprinderi din sudul Mării Baltice produc deja bărci și nave electrice (de exemplu, „Solliner”, Green Dream Boats/PL, „FährBär”, Ostseestaal/DE) sau componente pentru acestea, ca parte a lanțurilor de aprovizionare care depășesc în mod necesar SBA (de exemplu, principalii producători de motoare electronice provin din Austria). Elmar promovează adaptarea mai largă a economiei sud- Baltice la e-mobilitatea marină. Acesta sprijină IMM-urile să intre în lanțurile de aprovizionare internaționale, precum și să acceseze piețele externe de vânzări pentru ambarcațiuni și nave cu propulsie electrică. Pentru a face acest lucru, proiectul: (a) oferă cunoștințe privind mobilitatea și orientarea în mediul marin pentru dezvoltarea afacerilor – de exemplu, prin analize ale pieței vânzărilor și vizite de studiu către exemple din lumea reală; (b) Aprovizionează IMM-urile cu cunoștințe concrete pentru dezvoltarea de produse în cadrul lanțurilor de aprovizionare internaționale – de exemplu, prin seminarii și ambarcațiuni cu sursă deschisă construite în cadrul unui proces de construcție transparent; (C) Creează arene pentru realizarea de meciuri B2B (de exemplu, platformă web, reuniuni) și încurajează întreprinderile nou-înființate și inovațiile (de exemplu, competiții și coaching); (d) Ajută marketingul pe piețele externe de vânzări (de exemplu, vizite comune la târguri) și ia măsuri pentru dezvoltarea pieței interne SBA (de exemplu, studii de fezabilitate, evenimente de dialog cu cumpărătorii, tururi demonstrative). Consorțiul proiectului este format din organizații de sprijinire a întreprinderilor, instituții de cercetare și dezvoltare și principalele clustere de construcții navale și de construcții navale din DE, PL, LT, precum și din SE & DK (asociate). Acest sistem asigură o înaltă calitate a rezultatelor, garantează implicarea largă și directă a IMM-urilor în activități – și este o dovadă suplimentară că mobilitatea electrică marină are potențialul promițător de a genera o creștere ecologică și albastră în zona Mării Baltice de Sud. (Romanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar se ocupă de mobilitatea electrică marină dintr-o perspectivă de dezvoltare a afacerilor. Segmentul de producție, întreținere și utilizare a bărcilor și navelor electrice este în creștere rapidă. Cererea este în vigoare, dar până în prezent, în principal, pe piețele de vânzări externe (de exemplu, lacuri alpine cu interdicție de motoare cu ardere internă). Unele întreprinderi din sudul Mării Baltice produc deja bărci și nave electrice (de exemplu, „Solliner”, Green Dream Boats/PL, „FährBär”, Ostseestaal/DE) sau componente pentru acestea, ca parte a lanțurilor de aprovizionare care depășesc în mod necesar SBA (de exemplu, principalii producători de motoare electronice provin din Austria). Elmar promovează adaptarea mai largă a economiei sud- Baltice la e-mobilitatea marină. Acesta sprijină IMM-urile să intre în lanțurile de aprovizionare internaționale, precum și să acceseze piețele externe de vânzări pentru ambarcațiuni și nave cu propulsie electrică. Pentru a face acest lucru, proiectul: (a) oferă cunoștințe privind mobilitatea și orientarea în mediul marin pentru dezvoltarea afacerilor – de exemplu, prin analize ale pieței vânzărilor și vizite de studiu către exemple din lumea reală; (b) Aprovizionează IMM-urile cu cunoștințe concrete pentru dezvoltarea de produse în cadrul lanțurilor de aprovizionare internaționale – de exemplu, prin seminarii și ambarcațiuni cu sursă deschisă construite în cadrul unui proces de construcție transparent; (C) Creează arene pentru realizarea de meciuri B2B (de exemplu, platformă web, reuniuni) și încurajează întreprinderile nou-înființate și inovațiile (de exemplu, competiții și coaching); (d) Ajută marketingul pe piețele externe de vânzări (de exemplu, vizite comune la târguri) și ia măsuri pentru dezvoltarea pieței interne SBA (de exemplu, studii de fezabilitate, evenimente de dialog cu cumpărătorii, tururi demonstrative). Consorțiul proiectului este format din organizații de sprijinire a întreprinderilor, instituții de cercetare și dezvoltare și principalele clustere de construcții navale și de construcții navale din DE, PL, LT, precum și din SE & DK (asociate). Acest sistem asigură o înaltă calitate a rezultatelor, garantează implicarea largă și directă a IMM-urilor în activități – și este o dovadă suplimentară că mobilitatea electrică marină are potențialul promițător de a genera o creștere ecologică și albastră în zona Mării Baltice de Sud. (Romanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar se ukvarja s pomorsko električno mobilnostjo z vidika poslovnega razvoja. Segment proizvodnje, vzdrževanja in uporabe električnih čolnov in ladij hitro raste. Povpraševanje je prisotno, vendar doslej predvsem na tujih prodajnih trgih (npr. alpska jezera s prepovedjo motorjev z notranjim zgorevanjem). Nekatera južnobaltska podjetja že proizvajajo električne čolne in ladje (npr. „Solliner“, Green Dream Boats/PL, „FährBär“, Ostseestaal/DE) ali sestavne dele zanje kot del dobavnih verig, ki nujno presegajo SBA (npr. glavni proizvajalci e-motorjev so iz Avstrije). Elmar spodbuja širšo prilagoditev južnobaltskega gospodarstva morski e-mobilnosti. Podpira MSP pri vstopu v mednarodne dobavne verige ter pri dostopu do tujih prodajnih trgov za čolne in ladje z električnim pogonom. V ta namen projekt: (a) zagotavlja znanje o pomorski e-mobilnosti in usmerjenosti za razvoj podjetij – npr. z analizami prodajnih trgov in študijskimi ogledi do primerov iz resničnega sveta; (b) malim in srednjim podjetjem zagotavlja konkretno znanje o razvoju proizvodov v mednarodnih dobavnih verigah – npr. s seminarji in „odprtokodnimi“ čolni, ki se gradijo v preglednem postopku gradnje; (C) ustvarja prizorišča za povezovanje med podjetji (npr. spletna platforma, srečanja) ter spodbuja zagonska podjetja in inovacije (npr. tekmovanja in coaching); (d) Pomoč pri trženju na tujih prodajnih trgih (npr. skupni obiski sejmov) in sprejme ukrepe za razvoj domačega trga SBA (npr. študije izvedljivosti, dialog s kupci, predstavitveni ogledi). Projektni konzorcij sestavljajo organizacije za podporo podjetjem, raziskovalne in razvojne ustanove ter glavni ladjedelniški in ladjedelniški grozdi iz DE, PL, LT ter SE & DK (povezani). Ta ureditev zagotavlja visoko kakovost rezultatov, varuje široko in neposredno vključevanje MSP v dejavnosti in je dodaten dokaz, da ima morska električna mobilnost obetavne možnosti za ustvarjanje zelene in modre rasti na območju južnega Baltskega morja. (Slovenian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar se ukvarja s pomorsko električno mobilnostjo z vidika poslovnega razvoja. Segment proizvodnje, vzdrževanja in uporabe električnih čolnov in ladij hitro raste. Povpraševanje je prisotno, vendar doslej predvsem na tujih prodajnih trgih (npr. alpska jezera s prepovedjo motorjev z notranjim zgorevanjem). Nekatera južnobaltska podjetja že proizvajajo električne čolne in ladje (npr. „Solliner“, Green Dream Boats/PL, „FährBär“, Ostseestaal/DE) ali sestavne dele zanje kot del dobavnih verig, ki nujno presegajo SBA (npr. glavni proizvajalci e-motorjev so iz Avstrije). Elmar spodbuja širšo prilagoditev južnobaltskega gospodarstva morski e-mobilnosti. Podpira MSP pri vstopu v mednarodne dobavne verige ter pri dostopu do tujih prodajnih trgov za čolne in ladje z električnim pogonom. V ta namen projekt: (a) zagotavlja znanje o pomorski e-mobilnosti in usmerjenosti za razvoj podjetij – npr. z analizami prodajnih trgov in študijskimi ogledi do primerov iz resničnega sveta; (b) malim in srednjim podjetjem zagotavlja konkretno znanje o razvoju proizvodov v mednarodnih dobavnih verigah – npr. s seminarji in „odprtokodnimi“ čolni, ki se gradijo v preglednem postopku gradnje; (C) ustvarja prizorišča za povezovanje med podjetji (npr. spletna platforma, srečanja) ter spodbuja zagonska podjetja in inovacije (npr. tekmovanja in coaching); (d) Pomoč pri trženju na tujih prodajnih trgih (npr. skupni obiski sejmov) in sprejme ukrepe za razvoj domačega trga SBA (npr. študije izvedljivosti, dialog s kupci, predstavitveni ogledi). Projektni konzorcij sestavljajo organizacije za podporo podjetjem, raziskovalne in razvojne ustanove ter glavni ladjedelniški in ladjedelniški grozdi iz DE, PL, LT ter SE & DK (povezani). Ta ureditev zagotavlja visoko kakovost rezultatov, varuje široko in neposredno vključevanje MSP v dejavnosti in je dodaten dokaz, da ima morska električna mobilnost obetavne možnosti za ustvarjanje zelene in modre rasti na območju južnega Baltskega morja. (Slovenian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar se ukvarja s pomorsko električno mobilnostjo z vidika poslovnega razvoja. Segment proizvodnje, vzdrževanja in uporabe električnih čolnov in ladij hitro raste. Povpraševanje je prisotno, vendar doslej predvsem na tujih prodajnih trgih (npr. alpska jezera s prepovedjo motorjev z notranjim zgorevanjem). Nekatera južnobaltska podjetja že proizvajajo električne čolne in ladje (npr. „Solliner“, Green Dream Boats/PL, „FährBär“, Ostseestaal/DE) ali sestavne dele zanje kot del dobavnih verig, ki nujno presegajo SBA (npr. glavni proizvajalci e-motorjev so iz Avstrije). Elmar spodbuja širšo prilagoditev južnobaltskega gospodarstva morski e-mobilnosti. Podpira MSP pri vstopu v mednarodne dobavne verige ter pri dostopu do tujih prodajnih trgov za čolne in ladje z električnim pogonom. V ta namen projekt: (a) zagotavlja znanje o pomorski e-mobilnosti in usmerjenosti za razvoj podjetij – npr. z analizami prodajnih trgov in študijskimi ogledi do primerov iz resničnega sveta; (b) malim in srednjim podjetjem zagotavlja konkretno znanje o razvoju proizvodov v mednarodnih dobavnih verigah – npr. s seminarji in „odprtokodnimi“ čolni, ki se gradijo v preglednem postopku gradnje; (C) ustvarja prizorišča za povezovanje med podjetji (npr. spletna platforma, srečanja) ter spodbuja zagonska podjetja in inovacije (npr. tekmovanja in coaching); (d) Pomoč pri trženju na tujih prodajnih trgih (npr. skupni obiski sejmov) in sprejme ukrepe za razvoj domačega trga SBA (npr. študije izvedljivosti, dialog s kupci, predstavitveni ogledi). Projektni konzorcij sestavljajo organizacije za podporo podjetjem, raziskovalne in razvojne ustanove ter glavni ladjedelniški in ladjedelniški grozdi iz DE, PL, LT ter SE & DK (povezani). Ta ureditev zagotavlja visoko kakovost rezultatov, varuje široko in neposredno vključevanje MSP v dejavnosti in je dodaten dokaz, da ima morska električna mobilnost obetavne možnosti za ustvarjanje zelene in modre rasti na območju južnega Baltskega morja. (Slovenian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    „Elmar“ svarsto jūrų elektrinį mobilumą iš verslo plėtros perspektyvos. Elektrinių valčių ir laivų gamybos, priežiūros ir naudojimo segmentas sparčiai auga. Paklausa egzistuoja, tačiau iki šiol daugiausia užsienio prekybos rinkose (pvz., Alpių ežeruose, kuriuose draudžiama naudoti vidaus degimo variklius). Kai kurios Pietų Baltijos bendrovės jau gamina elektrinius laivus ir laivus (pvz., „Solliner“, „Green Dream Boats/PL“, „FährBär“, Ostseestaal/DE) arba jų komponentus, kurie yra tiekimo grandinių, kurios būtinai pasiekia SBA (pvz., pagrindiniai elektroninių variklių gamintojai yra iš Austrijos), dalis. „Elmar“ skatina platesnį Pietų Baltijos šalių ekonomikos prisitaikymą prie jūrų e. judumo. Ji padeda MVĮ patekti į tarptautines tiekimo grandines ir patekti į užsienio prekybos elektra varomų laivų rinkas. Norėdami tai padaryti, projektas: a) teikia žinių apie jūrų e. judumą ir orientavimą verslo plėtrai, pvz., per pardavimo rinkos analizes ir pažintines keliones į realaus pasaulio pavyzdžius; b) aprūpina MVĮ konkrečias žinias apie produktų kūrimą tarptautinėse tiekimo grandinėse, pvz., per seminarus ir atvirojo kodo laivus, statomus vykdant skaidrų statybos procesą; C) kuria įmonių tarpusavio ryšių kūrimo arenas (pvz., interneto platforma, susitikimai) ir skatina startuolius ir inovacijas (pvz., konkursus ir instruktavimą); d) padeda prekiauti užsienio pardavimo rinkose (pvz., rengia bendrus mugių vizitus) ir imasi veiksmų SBA namų rinkai plėtoti (pvz., galimybių studijos, dialogo su pirkėjais renginiai, demonstracinės ekskursijos). Projekto konsorciumą sudaro verslo rėmimo organizacijos, MTTP institucijos ir pagrindinės laivų statybos grupės iš DE, PL, LT ir SE & DK (susijusios). Ši struktūra užtikrina aukštą rezultatų kokybę, užtikrina platų ir tiesioginį MVĮ dalyvavimą šioje veikloje ir yra dar vienas įrodymas, kad jūrų elektrinis judumas turi daug žadančių galimybių skatinti ekologišką ir mėlynąjį augimą Pietų Baltijos regione. (Lithuanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    „Elmar“ svarsto jūrų elektrinį mobilumą iš verslo plėtros perspektyvos. Elektrinių valčių ir laivų gamybos, priežiūros ir naudojimo segmentas sparčiai auga. Paklausa egzistuoja, tačiau iki šiol daugiausia užsienio prekybos rinkose (pvz., Alpių ežeruose, kuriuose draudžiama naudoti vidaus degimo variklius). Kai kurios Pietų Baltijos bendrovės jau gamina elektrinius laivus ir laivus (pvz., „Solliner“, „Green Dream Boats/PL“, „FährBär“, Ostseestaal/DE) arba jų komponentus, kurie yra tiekimo grandinių, kurios būtinai pasiekia SBA (pvz., pagrindiniai elektroninių variklių gamintojai yra iš Austrijos), dalis. „Elmar“ skatina platesnį Pietų Baltijos šalių ekonomikos prisitaikymą prie jūrų e. judumo. Ji padeda MVĮ patekti į tarptautines tiekimo grandines ir patekti į užsienio prekybos elektra varomų laivų rinkas. Norėdami tai padaryti, projektas: a) teikia žinių apie jūrų e. judumą ir orientavimą verslo plėtrai, pvz., per pardavimo rinkos analizes ir pažintines keliones į realaus pasaulio pavyzdžius; b) aprūpina MVĮ konkrečias žinias apie produktų kūrimą tarptautinėse tiekimo grandinėse, pvz., per seminarus ir atvirojo kodo laivus, statomus vykdant skaidrų statybos procesą; C) kuria įmonių tarpusavio ryšių kūrimo arenas (pvz., interneto platforma, susitikimai) ir skatina startuolius ir inovacijas (pvz., konkursus ir instruktavimą); d) padeda prekiauti užsienio pardavimo rinkose (pvz., rengia bendrus mugių vizitus) ir imasi veiksmų SBA namų rinkai plėtoti (pvz., galimybių studijos, dialogo su pirkėjais renginiai, demonstracinės ekskursijos). Projekto konsorciumą sudaro verslo rėmimo organizacijos, MTTP institucijos ir pagrindinės laivų statybos grupės iš DE, PL, LT ir SE & DK (susijusios). Ši struktūra užtikrina aukštą rezultatų kokybę, užtikrina platų ir tiesioginį MVĮ dalyvavimą šioje veikloje ir yra dar vienas įrodymas, kad jūrų elektrinis judumas turi daug žadančių galimybių skatinti ekologišką ir mėlynąjį augimą Pietų Baltijos regione. (Lithuanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    „Elmar“ svarsto jūrų elektrinį mobilumą iš verslo plėtros perspektyvos. Elektrinių valčių ir laivų gamybos, priežiūros ir naudojimo segmentas sparčiai auga. Paklausa egzistuoja, tačiau iki šiol daugiausia užsienio prekybos rinkose (pvz., Alpių ežeruose, kuriuose draudžiama naudoti vidaus degimo variklius). Kai kurios Pietų Baltijos bendrovės jau gamina elektrinius laivus ir laivus (pvz., „Solliner“, „Green Dream Boats/PL“, „FährBär“, Ostseestaal/DE) arba jų komponentus, kurie yra tiekimo grandinių, kurios būtinai pasiekia SBA (pvz., pagrindiniai elektroninių variklių gamintojai yra iš Austrijos), dalis. „Elmar“ skatina platesnį Pietų Baltijos šalių ekonomikos prisitaikymą prie jūrų e. judumo. Ji padeda MVĮ patekti į tarptautines tiekimo grandines ir patekti į užsienio prekybos elektra varomų laivų rinkas. Norėdami tai padaryti, projektas: a) teikia žinių apie jūrų e. judumą ir orientavimą verslo plėtrai, pvz., per pardavimo rinkos analizes ir pažintines keliones į realaus pasaulio pavyzdžius; b) aprūpina MVĮ konkrečias žinias apie produktų kūrimą tarptautinėse tiekimo grandinėse, pvz., per seminarus ir atvirojo kodo laivus, statomus vykdant skaidrų statybos procesą; C) kuria įmonių tarpusavio ryšių kūrimo arenas (pvz., interneto platforma, susitikimai) ir skatina startuolius ir inovacijas (pvz., konkursus ir instruktavimą); d) padeda prekiauti užsienio pardavimo rinkose (pvz., rengia bendrus mugių vizitus) ir imasi veiksmų SBA namų rinkai plėtoti (pvz., galimybių studijos, dialogo su pirkėjais renginiai, demonstracinės ekskursijos). Projekto konsorciumą sudaro verslo rėmimo organizacijos, MTTP institucijos ir pagrindinės laivų statybos grupės iš DE, PL, LT ir SE & DK (susijusios). Ši struktūra užtikrina aukštą rezultatų kokybę, užtikrina platų ir tiesioginį MVĮ dalyvavimą šioje veikloje ir yra dar vienas įrodymas, kad jūrų elektrinis judumas turi daug žadančių galimybių skatinti ekologišką ir mėlynąjį augimą Pietų Baltijos regione. (Lithuanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar nodarbojas ar jūras elektrisko mobilitāti no biznesa attīstības viedokļa. Elektrisko laivu un kuģu ražošanas, uzturēšanas un izmantošanas segments strauji pieaug. Pieprasījums ir ieviests, bet līdz šim galvenokārt ārvalstu tirdzniecības tirgos (piemēram, Alpu ezeros, kuros aizliegts izmantot iekšdedzes dzinējus). Daži Dienvideiropas uzņēmumi jau ražo elektriskās laivas un kuģus (piemēram, “Solliner”, Green Dream Boats/PL, “FährBär”, Ostseestaal/DE) vai to sastāvdaļas piegādes ķēdēs, kas noteikti pārsniedz SBA (piemēram, galvenie e-motoru ražotāji ir no Austrijas). Elmar veicina Dienvidu Baltijas valstu ekonomikas plašāku pielāgošanu jūras e-mobilitātei. Tā atbalsta MVU ienākšanu starptautiskajās piegādes ķēdēs, kā arī piekļuvi ārvalstu tirdzniecības tirgiem kuģiem un kuģiem ar elektrodzinējiem. Lai to izdarītu, projekts: a) sniedz zināšanas par jūras e-mobilitāti un orientāciju uz uzņēmējdarbības attīstību, piemēram, izmantojot pārdošanas tirgus analīzi un pētījumus par reālās pasaules piemēriem; b) nodrošina MVU ar konkrētu zinātību produktu izstrādei starptautiskajās piegādes ķēdēs, piemēram, izmantojot seminārus un atklātā pirmkoda kuģus, kas tiek būvēti pārredzamā būvniecības procesā; (C) Izveido arēnām B2B kontaktu veidošanai (piemēram, tīmekļa platforma, sanāksmes) un veicina jaunuzņēmumus un inovācijas (piemēram, konkursus un koučingu); D) atbalsta mārketingu ārvalstu tirdzniecības tirgos (piemēram, kopīgus gadatirgu apmeklējumus) un veic pasākumus, lai attīstītu SBA vietējo tirgu (piemēram, priekšizpēte, dialoga pasākumi ar pircējiem, demo ekskursijas). Projekta konsorciju veido uzņēmējdarbības atbalsta organizācijas, pētniecības un izstrādes iestādes un galvenās kuģu būves un kuģu būves kopas no DE, PL, LT, kā arī SE & DK (asociētās). Šī sistēma nodrošina augstu rezultātu kvalitāti, nodrošina plašu un tiešu MVU iesaistīšanos darbībās, un tas ir vēl viens pierādījums tam, ka jūras elektromobilitātei ir daudzsološs potenciāls radīt zaļo un zilo izaugsmi Baltijas jūras reģionā. (Latvian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar nodarbojas ar jūras elektrisko mobilitāti no biznesa attīstības viedokļa. Elektrisko laivu un kuģu ražošanas, uzturēšanas un izmantošanas segments strauji pieaug. Pieprasījums ir ieviests, bet līdz šim galvenokārt ārvalstu tirdzniecības tirgos (piemēram, Alpu ezeros, kuros aizliegts izmantot iekšdedzes dzinējus). Daži Dienvideiropas uzņēmumi jau ražo elektriskās laivas un kuģus (piemēram, “Solliner”, Green Dream Boats/PL, “FährBär”, Ostseestaal/DE) vai to sastāvdaļas piegādes ķēdēs, kas noteikti pārsniedz SBA (piemēram, galvenie e-motoru ražotāji ir no Austrijas). Elmar veicina Dienvidu Baltijas valstu ekonomikas plašāku pielāgošanu jūras e-mobilitātei. Tā atbalsta MVU ienākšanu starptautiskajās piegādes ķēdēs, kā arī piekļuvi ārvalstu tirdzniecības tirgiem kuģiem un kuģiem ar elektrodzinējiem. Lai to izdarītu, projekts: a) sniedz zināšanas par jūras e-mobilitāti un orientāciju uz uzņēmējdarbības attīstību, piemēram, izmantojot pārdošanas tirgus analīzi un pētījumus par reālās pasaules piemēriem; b) nodrošina MVU ar konkrētu zinātību produktu izstrādei starptautiskajās piegādes ķēdēs, piemēram, izmantojot seminārus un atklātā pirmkoda kuģus, kas tiek būvēti pārredzamā būvniecības procesā; (C) Izveido arēnām B2B kontaktu veidošanai (piemēram, tīmekļa platforma, sanāksmes) un veicina jaunuzņēmumus un inovācijas (piemēram, konkursus un koučingu); D) atbalsta mārketingu ārvalstu tirdzniecības tirgos (piemēram, kopīgus gadatirgu apmeklējumus) un veic pasākumus, lai attīstītu SBA vietējo tirgu (piemēram, priekšizpēte, dialoga pasākumi ar pircējiem, demo ekskursijas). Projekta konsorciju veido uzņēmējdarbības atbalsta organizācijas, pētniecības un izstrādes iestādes un galvenās kuģu būves un kuģu būves kopas no DE, PL, LT, kā arī SE & DK (asociētās). Šī sistēma nodrošina augstu rezultātu kvalitāti, nodrošina plašu un tiešu MVU iesaistīšanos darbībās, un tas ir vēl viens pierādījums tam, ka jūras elektromobilitātei ir daudzsološs potenciāls radīt zaļo un zilo izaugsmi Baltijas jūras reģionā. (Latvian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar nodarbojas ar jūras elektrisko mobilitāti no biznesa attīstības viedokļa. Elektrisko laivu un kuģu ražošanas, uzturēšanas un izmantošanas segments strauji pieaug. Pieprasījums ir ieviests, bet līdz šim galvenokārt ārvalstu tirdzniecības tirgos (piemēram, Alpu ezeros, kuros aizliegts izmantot iekšdedzes dzinējus). Daži Dienvideiropas uzņēmumi jau ražo elektriskās laivas un kuģus (piemēram, “Solliner”, Green Dream Boats/PL, “FährBär”, Ostseestaal/DE) vai to sastāvdaļas piegādes ķēdēs, kas noteikti pārsniedz SBA (piemēram, galvenie e-motoru ražotāji ir no Austrijas). Elmar veicina Dienvidu Baltijas valstu ekonomikas plašāku pielāgošanu jūras e-mobilitātei. Tā atbalsta MVU ienākšanu starptautiskajās piegādes ķēdēs, kā arī piekļuvi ārvalstu tirdzniecības tirgiem kuģiem un kuģiem ar elektrodzinējiem. Lai to izdarītu, projekts: a) sniedz zināšanas par jūras e-mobilitāti un orientāciju uz uzņēmējdarbības attīstību, piemēram, izmantojot pārdošanas tirgus analīzi un pētījumus par reālās pasaules piemēriem; b) nodrošina MVU ar konkrētu zinātību produktu izstrādei starptautiskajās piegādes ķēdēs, piemēram, izmantojot seminārus un atklātā pirmkoda kuģus, kas tiek būvēti pārredzamā būvniecības procesā; (C) Izveido arēnām B2B kontaktu veidošanai (piemēram, tīmekļa platforma, sanāksmes) un veicina jaunuzņēmumus un inovācijas (piemēram, konkursus un koučingu); D) atbalsta mārketingu ārvalstu tirdzniecības tirgos (piemēram, kopīgus gadatirgu apmeklējumus) un veic pasākumus, lai attīstītu SBA vietējo tirgu (piemēram, priekšizpēte, dialoga pasākumi ar pircējiem, demo ekskursijas). Projekta konsorciju veido uzņēmējdarbības atbalsta organizācijas, pētniecības un izstrādes iestādes un galvenās kuģu būves un kuģu būves kopas no DE, PL, LT, kā arī SE & DK (asociētās). Šī sistēma nodrošina augstu rezultātu kvalitāti, nodrošina plašu un tiešu MVU iesaistīšanos darbībās, un tas ir vēl viens pierādījums tam, ka jūras elektromobilitātei ir daudzsološs potenciāls radīt zaļo un zilo izaugsmi Baltijas jūras reģionā. (Latvian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar arbetar med marin elektrisk mobilitet ur ett affärsutvecklingsperspektiv. Segmentet för produktion, underhåll och användning av elbåtar och fartyg växer snabbt. Efterfrågan finns, men hittills främst på utländska försäljningsmarknader (t.ex. alpina sjöar med förbud mot förbränningsmotorer). Vissa syd baltiska företag tillverkar redan elektriska båtar och fartyg (t.ex. ”Solliner”, Green Dream Boats/PL, ”FährBär”, Ostseestaal/DE) eller komponenter till dem, som en del av leveranskedjor som nödvändigtvis sträcker sig bortom Jordbruksverket (t.ex. de största e-motortillverkarna kommer från Österrike). Elmar främjar en bredare anpassning av den södra baltiska ekonomin till marin e-mobilitet. Det hjälper små och medelstora företag att komma in i de internationella leveranskedjorna samt att få tillgång till utländska försäljningsmarknader för båtar och fartyg med elektriska framdrivningar. För att göra detta ska projektet a) Tillhandahåller kunskap om marin e-mobilitet och orientering för affärsutveckling – t.ex. genom försäljningsmarknadsanalyser och studieturer till verkliga exempel. B) Förser små och medelstora företag med konkreta kunskaper för produktutveckling inom internationella leveranskedjor – t.ex. genom seminarier och båtar med öppen källkod som byggs inom ramen för en öppen byggprocess. C) Skapar arenor för B2B-matchning (t.ex. webbplattform, möten) och uppmuntrar nystartade företag och innovationer (t.ex. tävlingar och coaching). D) Stödjer marknadsföring på utländska försäljningsmarknader (t.ex. gemensamma mässbesök) och vidtar åtgärder för att utveckla SBA:s hemmamarknad (t.ex. genomförbarhetsstudier, dialogevenemang med köpare, demoturer). Projektkonsortiet består av företagsstödorganisationer, FoU-institutioner och huvudkluster för båtbyggen och varvsindustrin från DE, PL, LT samt SE & DK (associerade). Denna uppsättning garanterar hög kvalitet på produktionen, garanterar ett brett och direkt deltagande av små och medelstora företag i verksamheten – och är ytterligare ett bevis på att marin elektrisk rörlighet har lovande potential att generera grön och blå tillväxt i södra Baltikum. (Swedish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar arbetar med marin elektrisk mobilitet ur ett affärsutvecklingsperspektiv. Segmentet för produktion, underhåll och användning av elbåtar och fartyg växer snabbt. Efterfrågan finns, men hittills främst på utländska försäljningsmarknader (t.ex. alpina sjöar med förbud mot förbränningsmotorer). Vissa syd baltiska företag tillverkar redan elektriska båtar och fartyg (t.ex. ”Solliner”, Green Dream Boats/PL, ”FährBär”, Ostseestaal/DE) eller komponenter till dem, som en del av leveranskedjor som nödvändigtvis sträcker sig bortom Jordbruksverket (t.ex. de största e-motortillverkarna kommer från Österrike). Elmar främjar en bredare anpassning av den södra baltiska ekonomin till marin e-mobilitet. Det hjälper små och medelstora företag att komma in i de internationella leveranskedjorna samt att få tillgång till utländska försäljningsmarknader för båtar och fartyg med elektriska framdrivningar. För att göra detta ska projektet a) Tillhandahåller kunskap om marin e-mobilitet och orientering för affärsutveckling – t.ex. genom försäljningsmarknadsanalyser och studieturer till verkliga exempel. B) Förser små och medelstora företag med konkreta kunskaper för produktutveckling inom internationella leveranskedjor – t.ex. genom seminarier och båtar med öppen källkod som byggs inom ramen för en öppen byggprocess. C) Skapar arenor för B2B-matchning (t.ex. webbplattform, möten) och uppmuntrar nystartade företag och innovationer (t.ex. tävlingar och coaching). D) Stödjer marknadsföring på utländska försäljningsmarknader (t.ex. gemensamma mässbesök) och vidtar åtgärder för att utveckla SBA:s hemmamarknad (t.ex. genomförbarhetsstudier, dialogevenemang med köpare, demoturer). Projektkonsortiet består av företagsstödorganisationer, FoU-institutioner och huvudkluster för båtbyggen och varvsindustrin från DE, PL, LT samt SE & DK (associerade). Denna uppsättning garanterar hög kvalitet på produktionen, garanterar ett brett och direkt deltagande av små och medelstora företag i verksamheten – och är ytterligare ett bevis på att marin elektrisk rörlighet har lovande potential att generera grön och blå tillväxt i södra Baltikum. (Swedish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar arbetar med marin elektrisk mobilitet ur ett affärsutvecklingsperspektiv. Segmentet för produktion, underhåll och användning av elbåtar och fartyg växer snabbt. Efterfrågan finns, men hittills främst på utländska försäljningsmarknader (t.ex. alpina sjöar med förbud mot förbränningsmotorer). Vissa syd baltiska företag tillverkar redan elektriska båtar och fartyg (t.ex. ”Solliner”, Green Dream Boats/PL, ”FährBär”, Ostseestaal/DE) eller komponenter till dem, som en del av leveranskedjor som nödvändigtvis sträcker sig bortom Jordbruksverket (t.ex. de största e-motortillverkarna kommer från Österrike). Elmar främjar en bredare anpassning av den södra baltiska ekonomin till marin e-mobilitet. Det hjälper små och medelstora företag att komma in i de internationella leveranskedjorna samt att få tillgång till utländska försäljningsmarknader för båtar och fartyg med elektriska framdrivningar. För att göra detta ska projektet a) Tillhandahåller kunskap om marin e-mobilitet och orientering för affärsutveckling – t.ex. genom försäljningsmarknadsanalyser och studieturer till verkliga exempel. B) Förser små och medelstora företag med konkreta kunskaper för produktutveckling inom internationella leveranskedjor – t.ex. genom seminarier och båtar med öppen källkod som byggs inom ramen för en öppen byggprocess. C) Skapar arenor för B2B-matchning (t.ex. webbplattform, möten) och uppmuntrar nystartade företag och innovationer (t.ex. tävlingar och coaching). D) Stödjer marknadsföring på utländska försäljningsmarknader (t.ex. gemensamma mässbesök) och vidtar åtgärder för att utveckla SBA:s hemmamarknad (t.ex. genomförbarhetsstudier, dialogevenemang med köpare, demoturer). Projektkonsortiet består av företagsstödorganisationer, FoU-institutioner och huvudkluster för båtbyggen och varvsindustrin från DE, PL, LT samt SE & DK (associerade). Denna uppsättning garanterar hög kvalitet på produktionen, garanterar ett brett och direkt deltagande av små och medelstora företag i verksamheten – och är ytterligare ett bevis på att marin elektrisk rörlighet har lovande potential att generera grön och blå tillväxt i södra Baltikum. (Swedish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar si occupa di mobilità elettrica marina da una prospettiva di sviluppo aziendale. Il segmento di produzione, manutenzione e utilizzo di imbarcazioni e navi elettriche è in rapida crescita. La domanda è in atto, ma fino ad ora è principalmente sui mercati di vendita esteri (ad esempio laghi alpini con divieto di motori a combustione interna). Alcune società del Baltico meridionale già producono imbarcazioni elettriche e navi (ad esempio "Solliner", Green Dream Boats/PL, "FährBär", Ostseestaal/DE) o componenti per loro, come parte di catene di approvvigionamento che necessariamente vanno oltre SBA (ad esempio i principali produttori di motori elettrici provengono dall'Austria). Elmar promuove l'adattamento più ampio dell'economia del Baltico meridionale alla mobilità elettrica marina. Sostiene le PMI ad entrare nelle catene di approvvigionamento internazionali e ad accedere ai mercati di vendita esteri per imbarcazioni e navi con propulsione elettrica. A tal fine, il progetto: (a) Fornisce conoscenze sulla mobilità elettronica marina e l'orientamento per lo sviluppo del business — ad esempio attraverso analisi del mercato delle vendite e tour di studio agli esempi del mondo reale; (B) Fornisce alle PMI conoscenze concrete per lo sviluppo dei prodotti all'interno delle catene di approvvigionamento internazionali — ad esempio attraverso seminari e imbarcazioni "open source" costruite nell'ambito di un processo di costruzione trasparente; (c) Crea arene per il matchmaking B2B (ad esempio piattaforma web, riunioni) e incoraggia start-up e innovazioni (ad esempio competizioni e coaching); (d) assiste il marketing sui mercati di vendita esteri (ad esempio visite espositive congiunte) e intraprende azioni per sviluppare il mercato domestico SBA (ad esempio studi di fattibilità, eventi di dialogo con gli acquirenti, tour dimostrativi). Il consorzio del progetto è composto da organizzazioni di sostegno alle imprese, istituzioni di ricerca e sviluppo e principali cluster di costruzioni nautiche e cantieristiche di DE, PL, LT e SE & DK (associate). Questa struttura garantisce un'elevata qualità dei prodotti, salvaguarda un ampio e diretto coinvolgimento delle PMI nelle attività e costituisce un'ulteriore prova del fatto che la mobilità elettrica marina ha potenzialità promettenti per generare una crescita verde e blu nell'area del Baltico meridionale. (Italian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar si occupa di mobilità elettrica marina da una prospettiva di sviluppo aziendale. Il segmento di produzione, manutenzione e utilizzo di imbarcazioni e navi elettriche è in rapida crescita. La domanda è in atto, ma fino ad ora è principalmente sui mercati di vendita esteri (ad esempio laghi alpini con divieto di motori a combustione interna). Alcune società del Baltico meridionale già producono imbarcazioni elettriche e navi (ad esempio "Solliner", Green Dream Boats/PL, "FährBär", Ostseestaal/DE) o componenti per loro, come parte di catene di approvvigionamento che necessariamente vanno oltre SBA (ad esempio i principali produttori di motori elettrici provengono dall'Austria). Elmar promuove l'adattamento più ampio dell'economia del Baltico meridionale alla mobilità elettrica marina. Sostiene le PMI ad entrare nelle catene di approvvigionamento internazionali e ad accedere ai mercati di vendita esteri per imbarcazioni e navi con propulsione elettrica. A tal fine, il progetto: (a) Fornisce conoscenze sulla mobilità elettronica marina e l'orientamento per lo sviluppo del business — ad esempio attraverso analisi del mercato delle vendite e tour di studio agli esempi del mondo reale; (B) Fornisce alle PMI conoscenze concrete per lo sviluppo dei prodotti all'interno delle catene di approvvigionamento internazionali — ad esempio attraverso seminari e imbarcazioni "open source" costruite nell'ambito di un processo di costruzione trasparente; (c) Crea arene per il matchmaking B2B (ad esempio piattaforma web, riunioni) e incoraggia start-up e innovazioni (ad esempio competizioni e coaching); (d) assiste il marketing sui mercati di vendita esteri (ad esempio visite espositive congiunte) e intraprende azioni per sviluppare il mercato domestico SBA (ad esempio studi di fattibilità, eventi di dialogo con gli acquirenti, tour dimostrativi). Il consorzio del progetto è composto da organizzazioni di sostegno alle imprese, istituzioni di ricerca e sviluppo e principali cluster di costruzioni nautiche e cantieristiche di DE, PL, LT e SE & DK (associate). Questa struttura garantisce un'elevata qualità dei prodotti, salvaguarda un ampio e diretto coinvolgimento delle PMI nelle attività e costituisce un'ulteriore prova del fatto che la mobilità elettrica marina ha potenzialità promettenti per generare una crescita verde e blu nell'area del Baltico meridionale. (Italian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar si occupa di mobilità elettrica marina da una prospettiva di sviluppo aziendale. Il segmento di produzione, manutenzione e utilizzo di imbarcazioni e navi elettriche è in rapida crescita. La domanda è in atto, ma fino ad ora è principalmente sui mercati di vendita esteri (ad esempio laghi alpini con divieto di motori a combustione interna). Alcune società del Baltico meridionale già producono imbarcazioni elettriche e navi (ad esempio "Solliner", Green Dream Boats/PL, "FährBär", Ostseestaal/DE) o componenti per loro, come parte di catene di approvvigionamento che necessariamente vanno oltre SBA (ad esempio i principali produttori di motori elettrici provengono dall'Austria). Elmar promuove l'adattamento più ampio dell'economia del Baltico meridionale alla mobilità elettrica marina. Sostiene le PMI ad entrare nelle catene di approvvigionamento internazionali e ad accedere ai mercati di vendita esteri per imbarcazioni e navi con propulsione elettrica. A tal fine, il progetto: (a) Fornisce conoscenze sulla mobilità elettronica marina e l'orientamento per lo sviluppo del business — ad esempio attraverso analisi del mercato delle vendite e tour di studio agli esempi del mondo reale; (B) Fornisce alle PMI conoscenze concrete per lo sviluppo dei prodotti all'interno delle catene di approvvigionamento internazionali — ad esempio attraverso seminari e imbarcazioni "open source" costruite nell'ambito di un processo di costruzione trasparente; (c) Crea arene per il matchmaking B2B (ad esempio piattaforma web, riunioni) e incoraggia start-up e innovazioni (ad esempio competizioni e coaching); (d) assiste il marketing sui mercati di vendita esteri (ad esempio visite espositive congiunte) e intraprende azioni per sviluppare il mercato domestico SBA (ad esempio studi di fattibilità, eventi di dialogo con gli acquirenti, tour dimostrativi). Il consorzio del progetto è composto da organizzazioni di sostegno alle imprese, istituzioni di ricerca e sviluppo e principali cluster di costruzioni nautiche e cantieristiche di DE, PL, LT e SE & DK (associate). Questa struttura garantisce un'elevata qualità dei prodotti, salvaguarda un ampio e diretto coinvolgimento delle PMI nelle attività e costituisce un'ulteriore prova del fatto che la mobilità elettrica marina ha potenzialità promettenti per generare una crescita verde e blu nell'area del Baltico meridionale. (Italian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar sa zaoberá morskou elektrickou mobilitou z hľadiska rozvoja podnikania. Segment výroby, údržby a používania elektrických lodí a lodí rýchlo rastie. Dopyt je v platnosti, ale doteraz sa uplatňuje najmä na trhoch so zahraničným predajom (napr. alpské jazerá so zákazom spaľovacích motorov). Niektoré spoločnosti z južného Baltského mora už vyrábajú elektrické lode a lode (napr. „Solliner“, Green Dream Boats/PL, „FährBär“, Ostseestaal/DE) alebo ich komponenty ako súčasť dodávateľských reťazcov, ktoré nevyhnutne presahujú rámec SBA (napr. hlavní výrobcovia elektromotorov pochádzajú z Rakúska). Elmar podporuje širšiu adaptáciu hospodárstva južného Baltského mora na morskú elektromobilitu. Podporuje MSP, aby vstúpili do medzinárodných dodávateľských reťazcov, ako aj prístup k zahraničným predajným trhom pre lode a lode s elektrickým pohonom. Aby sa tak stalo, projekt: a) poskytuje poznatky o námornej e-mobilite a orientácii na rozvoj podnikania – napr. prostredníctvom analýz trhu predaja a študijných zájazdov na príkladoch reálneho sveta; b) poskytuje malým a stredným podnikom konkrétne know-how pre vývoj výrobkov v rámci medzinárodných dodávateľských reťazcov – napr. prostredníctvom seminárov a lodí s otvoreným zdrojovým kódom postavených v rámci transparentného procesu výstavby; C) vytvára arény pre vytváranie kontaktov medzi podnikmi (napr. webová platforma, stretnutia) a podporuje startupy a inovácie (napr. súťaže a koučing); D) podporuje marketing na zahraničných trhoch predaja (napr. spoločné návštevy veľtrhov) a prijíma opatrenia na rozvoj domáceho trhu SBA (napr. štúdie uskutočniteľnosti, dialógové podujatia s kupujúcimi, demo zájazdy). Projektové konzorcium pozostáva z organizácií na podporu podnikania, výskumných a vývojových inštitúcií a hlavných zoskupení lodného staviteľstva a stavby lodí z DE, PL, LT a SE & DK (pridružené). Toto zriadenie zabezpečuje vysokú kvalitu výstupov, zabezpečuje široké a priame zapojenie MSP do činností a je ďalším dôkazom toho, že námorná elektrická mobilita má sľubný potenciál na vytváranie ekologického a modrého rastu v oblasti južného Baltského mora. (Slovak)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar sa zaoberá morskou elektrickou mobilitou z hľadiska rozvoja podnikania. Segment výroby, údržby a používania elektrických lodí a lodí rýchlo rastie. Dopyt je v platnosti, ale doteraz sa uplatňuje najmä na trhoch so zahraničným predajom (napr. alpské jazerá so zákazom spaľovacích motorov). Niektoré spoločnosti z južného Baltského mora už vyrábajú elektrické lode a lode (napr. „Solliner“, Green Dream Boats/PL, „FährBär“, Ostseestaal/DE) alebo ich komponenty ako súčasť dodávateľských reťazcov, ktoré nevyhnutne presahujú rámec SBA (napr. hlavní výrobcovia elektromotorov pochádzajú z Rakúska). Elmar podporuje širšiu adaptáciu hospodárstva južného Baltského mora na morskú elektromobilitu. Podporuje MSP, aby vstúpili do medzinárodných dodávateľských reťazcov, ako aj prístup k zahraničným predajným trhom pre lode a lode s elektrickým pohonom. Aby sa tak stalo, projekt: a) poskytuje poznatky o námornej e-mobilite a orientácii na rozvoj podnikania – napr. prostredníctvom analýz trhu predaja a študijných zájazdov na príkladoch reálneho sveta; b) poskytuje malým a stredným podnikom konkrétne know-how pre vývoj výrobkov v rámci medzinárodných dodávateľských reťazcov – napr. prostredníctvom seminárov a lodí s otvoreným zdrojovým kódom postavených v rámci transparentného procesu výstavby; C) vytvára arény pre vytváranie kontaktov medzi podnikmi (napr. webová platforma, stretnutia) a podporuje startupy a inovácie (napr. súťaže a koučing); D) podporuje marketing na zahraničných trhoch predaja (napr. spoločné návštevy veľtrhov) a prijíma opatrenia na rozvoj domáceho trhu SBA (napr. štúdie uskutočniteľnosti, dialógové podujatia s kupujúcimi, demo zájazdy). Projektové konzorcium pozostáva z organizácií na podporu podnikania, výskumných a vývojových inštitúcií a hlavných zoskupení lodného staviteľstva a stavby lodí z DE, PL, LT a SE & DK (pridružené). Toto zriadenie zabezpečuje vysokú kvalitu výstupov, zabezpečuje široké a priame zapojenie MSP do činností a je ďalším dôkazom toho, že námorná elektrická mobilita má sľubný potenciál na vytváranie ekologického a modrého rastu v oblasti južného Baltského mora. (Slovak)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar sa zaoberá morskou elektrickou mobilitou z hľadiska rozvoja podnikania. Segment výroby, údržby a používania elektrických lodí a lodí rýchlo rastie. Dopyt je v platnosti, ale doteraz sa uplatňuje najmä na trhoch so zahraničným predajom (napr. alpské jazerá so zákazom spaľovacích motorov). Niektoré spoločnosti z južného Baltského mora už vyrábajú elektrické lode a lode (napr. „Solliner“, Green Dream Boats/PL, „FährBär“, Ostseestaal/DE) alebo ich komponenty ako súčasť dodávateľských reťazcov, ktoré nevyhnutne presahujú rámec SBA (napr. hlavní výrobcovia elektromotorov pochádzajú z Rakúska). Elmar podporuje širšiu adaptáciu hospodárstva južného Baltského mora na morskú elektromobilitu. Podporuje MSP, aby vstúpili do medzinárodných dodávateľských reťazcov, ako aj prístup k zahraničným predajným trhom pre lode a lode s elektrickým pohonom. Aby sa tak stalo, projekt: a) poskytuje poznatky o námornej e-mobilite a orientácii na rozvoj podnikania – napr. prostredníctvom analýz trhu predaja a študijných zájazdov na príkladoch reálneho sveta; b) poskytuje malým a stredným podnikom konkrétne know-how pre vývoj výrobkov v rámci medzinárodných dodávateľských reťazcov – napr. prostredníctvom seminárov a lodí s otvoreným zdrojovým kódom postavených v rámci transparentného procesu výstavby; C) vytvára arény pre vytváranie kontaktov medzi podnikmi (napr. webová platforma, stretnutia) a podporuje startupy a inovácie (napr. súťaže a koučing); D) podporuje marketing na zahraničných trhoch predaja (napr. spoločné návštevy veľtrhov) a prijíma opatrenia na rozvoj domáceho trhu SBA (napr. štúdie uskutočniteľnosti, dialógové podujatia s kupujúcimi, demo zájazdy). Projektové konzorcium pozostáva z organizácií na podporu podnikania, výskumných a vývojových inštitúcií a hlavných zoskupení lodného staviteľstva a stavby lodí z DE, PL, LT a SE & DK (pridružené). Toto zriadenie zabezpečuje vysokú kvalitu výstupov, zabezpečuje široké a priame zapojenie MSP do činností a je ďalším dôkazom toho, že námorná elektrická mobilita má sľubný potenciál na vytváranie ekologického a modrého rastu v oblasti južného Baltského mora. (Slovak)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar se zabývá mořskou elektrickou mobilitou z hlediska rozvoje podnikání. Segment výroby, údržby a používání elektrických člunů a lodí se rychle rozrůstá. Poptávka existuje, ale dosud především na zahraničních prodejních trzích (např. alpská jezera se zákazem spalovacích motorů). Některé jihobaltské společnosti již vyrábějí elektrické lodě a lodě (např. „Solliner“, Green Dream Boats/PL, „FährBär“, Ostseestaal/DE) nebo součásti pro ně, jako součást dodavatelských řetězců, které nutně přesahují SBA (např. hlavní výrobci elektromotorů pocházejí z Rakouska). Elmar podporuje širší přizpůsobení jihobaltského hospodářství námořní e-mobilitě. Podporuje malé a střední podniky, aby vstoupily do mezinárodních dodavatelských řetězců a aby měly přístup na zahraniční prodejní trhy pro lodě a lodě s elektrickým pohonem. Za tímto účelem projekt: a) poskytuje znalosti o námořní e-mobilitě a orientaci pro rozvoj podnikání – např. prostřednictvím analýz prodejního trhu a studijních zájezdů na příklady z reálného světa; B) dodává malým a středním podnikům konkrétní know-how pro vývoj výrobků v rámci mezinárodních dodavatelských řetězců – např. prostřednictvím seminářů a lodí s otevřeným zdrojovým kódem, které jsou stavěny v rámci transparentního stavebního procesu; C) vytváří arény pro dohazování mezi podniky (např. internetová platforma, setkání) a podporuje začínající podniky a inovace (např. soutěže a koučování); D) Asistuje marketing na zahraničních prodejních trzích (např. společné veletrhy) a podniká kroky k rozvoji domácího trhu SBA (např. studie proveditelnosti, dialogové akce s kupujícími, demo zájezdy). Projektové konsorcium se skládá z organizací na podporu podnikání, institucí výzkumu a vývoje a hlavních klastrů pro stavbu lodí a lodí z DE, PL, LT a SE & DK (sdružené). Toto nastavení zajišťuje vysokou kvalitu výstupů, zaručuje široké a přímé zapojení malých a středních podniků do činností – a je dalším důkazem toho, že námořní elektrická mobilita má slibný potenciál k vytvoření zeleného a modrého růstu v oblasti jižního Baltského moře. (Czech)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar se zabývá mořskou elektrickou mobilitou z hlediska rozvoje podnikání. Segment výroby, údržby a používání elektrických člunů a lodí se rychle rozrůstá. Poptávka existuje, ale dosud především na zahraničních prodejních trzích (např. alpská jezera se zákazem spalovacích motorů). Některé jihobaltské společnosti již vyrábějí elektrické lodě a lodě (např. „Solliner“, Green Dream Boats/PL, „FährBär“, Ostseestaal/DE) nebo součásti pro ně, jako součást dodavatelských řetězců, které nutně přesahují SBA (např. hlavní výrobci elektromotorů pocházejí z Rakouska). Elmar podporuje širší přizpůsobení jihobaltského hospodářství námořní e-mobilitě. Podporuje malé a střední podniky, aby vstoupily do mezinárodních dodavatelských řetězců a aby měly přístup na zahraniční prodejní trhy pro lodě a lodě s elektrickým pohonem. Za tímto účelem projekt: a) poskytuje znalosti o námořní e-mobilitě a orientaci pro rozvoj podnikání – např. prostřednictvím analýz prodejního trhu a studijních zájezdů na příklady z reálného světa; B) dodává malým a středním podnikům konkrétní know-how pro vývoj výrobků v rámci mezinárodních dodavatelských řetězců – např. prostřednictvím seminářů a lodí s otevřeným zdrojovým kódem, které jsou stavěny v rámci transparentního stavebního procesu; C) vytváří arény pro dohazování mezi podniky (např. internetová platforma, setkání) a podporuje začínající podniky a inovace (např. soutěže a koučování); D) Asistuje marketing na zahraničních prodejních trzích (např. společné veletrhy) a podniká kroky k rozvoji domácího trhu SBA (např. studie proveditelnosti, dialogové akce s kupujícími, demo zájezdy). Projektové konsorcium se skládá z organizací na podporu podnikání, institucí výzkumu a vývoje a hlavních klastrů pro stavbu lodí a lodí z DE, PL, LT a SE & DK (sdružené). Toto nastavení zajišťuje vysokou kvalitu výstupů, zaručuje široké a přímé zapojení malých a středních podniků do činností – a je dalším důkazem toho, že námořní elektrická mobilita má slibný potenciál k vytvoření zeleného a modrého růstu v oblasti jižního Baltského moře. (Czech)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar se zabývá mořskou elektrickou mobilitou z hlediska rozvoje podnikání. Segment výroby, údržby a používání elektrických člunů a lodí se rychle rozrůstá. Poptávka existuje, ale dosud především na zahraničních prodejních trzích (např. alpská jezera se zákazem spalovacích motorů). Některé jihobaltské společnosti již vyrábějí elektrické lodě a lodě (např. „Solliner“, Green Dream Boats/PL, „FährBär“, Ostseestaal/DE) nebo součásti pro ně, jako součást dodavatelských řetězců, které nutně přesahují SBA (např. hlavní výrobci elektromotorů pocházejí z Rakouska). Elmar podporuje širší přizpůsobení jihobaltského hospodářství námořní e-mobilitě. Podporuje malé a střední podniky, aby vstoupily do mezinárodních dodavatelských řetězců a aby měly přístup na zahraniční prodejní trhy pro lodě a lodě s elektrickým pohonem. Za tímto účelem projekt: a) poskytuje znalosti o námořní e-mobilitě a orientaci pro rozvoj podnikání – např. prostřednictvím analýz prodejního trhu a studijních zájezdů na příklady z reálného světa; B) dodává malým a středním podnikům konkrétní know-how pro vývoj výrobků v rámci mezinárodních dodavatelských řetězců – např. prostřednictvím seminářů a lodí s otevřeným zdrojovým kódem, které jsou stavěny v rámci transparentního stavebního procesu; C) vytváří arény pro dohazování mezi podniky (např. internetová platforma, setkání) a podporuje začínající podniky a inovace (např. soutěže a koučování); D) Asistuje marketing na zahraničních prodejních trzích (např. společné veletrhy) a podniká kroky k rozvoji domácího trhu SBA (např. studie proveditelnosti, dialogové akce s kupujícími, demo zájezdy). Projektové konsorcium se skládá z organizací na podporu podnikání, institucí výzkumu a vývoje a hlavních klastrů pro stavbu lodí a lodí z DE, PL, LT a SE & DK (sdružené). Toto nastavení zajišťuje vysokou kvalitu výstupů, zaručuje široké a přímé zapojení malých a středních podniků do činností – a je dalším důkazem toho, že námořní elektrická mobilita má slibný potenciál k vytvoření zeleného a modrého růstu v oblasti jižního Baltského moře. (Czech)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar се занимава с морска електрическа мобилност от гледна точка на развитието на бизнеса. Сегментът на производство, поддръжка и използване на електрически лодки и кораби бързо се разраства. Търсенето е налице, но досега главно на външните пазари за продажби (напр. алпийски езера със забрана на двигатели с вътрешно горене). Някои южнобалтийски дружества вече произвеждат електрически лодки и кораби (напр. „Solliner„, Green Dream Boats/PL, „FährBär“, Ostseestaal/DE) или компоненти за тях като част от вериги за доставки, които задължително достигат отвъд SBA (напр. основните производители на електронни двигатели са от Австрия). Елмар насърчава по-широкото адаптиране на южнобалтийската икономика към морската електрическа мобилност. Тя подкрепя МСП да влязат в международните вериги на доставки, както и да получат достъп до чуждестранни пазари за продажби на плавателни съдове и кораби с електрическо задвижване. За тази цел проектът: а) предоставя знания за морската електрическа мобилност и ориентация за развитие на бизнеса — например чрез анализи на пазара на продажби и проучвателни обиколки на примери от реалния свят; б) снабдява МСП с конкретно ноу-хау за разработването на продукти в рамките на международните вериги на доставки — например чрез семинари и плавателни съдове с отворен код, които се изграждат в рамките на прозрачен процес на строителство; в) създава зали за B2B сватовство (напр. уеб платформа, срещи) и насърчава стартиращи предприятия и иновации (напр. състезания и коучинг); г) подпомага маркетинга на чуждестранни пазари за продажби (напр. съвместни посещения на панаири) и предприема действия за развитие на вътрешния пазар на SBA (напр. проучвания за осъществимост, събития в диалог с купувачи, демонстрационни обиколки). Консорциумът по проекта се състои от организации за подкрепа на бизнеса, институции за научноизследователска и развойна дейност и основни клъстери за корабостроене и корабостроене от DE, PL, LT, както и SE & DK (асоциирани). Тази структура гарантира високо качество на резултатите, гарантира широкото и пряко участие на МСП в дейностите и е допълнително доказателство, че морската електрическа мобилност има обещаващ потенциал за генериране на екологосъобразен и син растеж в южната част на Балтийско море. (Bulgarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar се занимава с морска електрическа мобилност от гледна точка на развитието на бизнеса. Сегментът на производство, поддръжка и използване на електрически лодки и кораби бързо се разраства. Търсенето е налице, но досега главно на външните пазари за продажби (напр. алпийски езера със забрана на двигатели с вътрешно горене). Някои южнобалтийски дружества вече произвеждат електрически лодки и кораби (напр. „Solliner„, Green Dream Boats/PL, „FährBär“, Ostseestaal/DE) или компоненти за тях като част от вериги за доставки, които задължително достигат отвъд SBA (напр. основните производители на електронни двигатели са от Австрия). Елмар насърчава по-широкото адаптиране на южнобалтийската икономика към морската електрическа мобилност. Тя подкрепя МСП да влязат в международните вериги на доставки, както и да получат достъп до чуждестранни пазари за продажби на плавателни съдове и кораби с електрическо задвижване. За тази цел проектът: а) предоставя знания за морската електрическа мобилност и ориентация за развитие на бизнеса — например чрез анализи на пазара на продажби и проучвателни обиколки на примери от реалния свят; б) снабдява МСП с конкретно ноу-хау за разработването на продукти в рамките на международните вериги на доставки — например чрез семинари и плавателни съдове с отворен код, които се изграждат в рамките на прозрачен процес на строителство; в) създава зали за B2B сватовство (напр. уеб платформа, срещи) и насърчава стартиращи предприятия и иновации (напр. състезания и коучинг); г) подпомага маркетинга на чуждестранни пазари за продажби (напр. съвместни посещения на панаири) и предприема действия за развитие на вътрешния пазар на SBA (напр. проучвания за осъществимост, събития в диалог с купувачи, демонстрационни обиколки). Консорциумът по проекта се състои от организации за подкрепа на бизнеса, институции за научноизследователска и развойна дейност и основни клъстери за корабостроене и корабостроене от DE, PL, LT, както и SE & DK (асоциирани). Тази структура гарантира високо качество на резултатите, гарантира широкото и пряко участие на МСП в дейностите и е допълнително доказателство, че морската електрическа мобилност има обещаващ потенциал за генериране на екологосъобразен и син растеж в южната част на Балтийско море. (Bulgarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar се занимава с морска електрическа мобилност от гледна точка на развитието на бизнеса. Сегментът на производство, поддръжка и използване на електрически лодки и кораби бързо се разраства. Търсенето е налице, но досега главно на външните пазари за продажби (напр. алпийски езера със забрана на двигатели с вътрешно горене). Някои южнобалтийски дружества вече произвеждат електрически лодки и кораби (напр. „Solliner„, Green Dream Boats/PL, „FährBär“, Ostseestaal/DE) или компоненти за тях като част от вериги за доставки, които задължително достигат отвъд SBA (напр. основните производители на електронни двигатели са от Австрия). Елмар насърчава по-широкото адаптиране на южнобалтийската икономика към морската електрическа мобилност. Тя подкрепя МСП да влязат в международните вериги на доставки, както и да получат достъп до чуждестранни пазари за продажби на плавателни съдове и кораби с електрическо задвижване. За тази цел проектът: а) предоставя знания за морската електрическа мобилност и ориентация за развитие на бизнеса — например чрез анализи на пазара на продажби и проучвателни обиколки на примери от реалния свят; б) снабдява МСП с конкретно ноу-хау за разработването на продукти в рамките на международните вериги на доставки — например чрез семинари и плавателни съдове с отворен код, които се изграждат в рамките на прозрачен процес на строителство; в) създава зали за B2B сватовство (напр. уеб платформа, срещи) и насърчава стартиращи предприятия и иновации (напр. състезания и коучинг); г) подпомага маркетинга на чуждестранни пазари за продажби (напр. съвместни посещения на панаири) и предприема действия за развитие на вътрешния пазар на SBA (напр. проучвания за осъществимост, събития в диалог с купувачи, демонстрационни обиколки). Консорциумът по проекта се състои от организации за подкрепа на бизнеса, институции за научноизследователска и развойна дейност и основни клъстери за корабостроене и корабостроене от DE, PL, LT, както и SE & DK (асоциирани). Тази структура гарантира високо качество на резултатите, гарантира широкото и пряко участие на МСП в дейностите и е допълнително доказателство, че морската електрическа мобилност има обещаващ потенциал за генериране на екологосъобразен и син растеж в южната част на Балтийско море. (Bulgarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar se bavi električnom mobilnošću na moru iz perspektive poslovnog razvoja. Segment proizvodnje, održavanja i korištenja električnih brodova i brodova ubrzano raste. Potražnja je na snazi, ali do sada uglavnom na stranim prodajnim tržištima (npr. alpska jezera sa zabranom motora s unutarnjim izgaranjem). Neka poduzeća u južnom Baltiku već proizvode električne brodove i brodove (npr. „Solliner”, Green Dream Boats/PL, „FährBär”, Ostseestaal/DE) ili njihove komponente, kao dio lanaca opskrbe koji nužno nadilaze SBA (npr. glavni proizvođači e-motora dolaze iz Austrije). Elmar potiče širu prilagodbu gospodarstva južnog Baltika e-mobilnosti na moru. Njime se MSP-ovima podupire ulazak u međunarodne lance opskrbe te pristup inozemnim prodajnim tržištima za brodove i brodove s električnim pogonom. Kako bi se to postiglo, projekt: (a) pruža znanje o e-mobilnosti na moru i orijentaciju za razvoj poslovanja – npr. analizama prodajnog tržišta i studijskim putovanjima do primjera iz stvarnog svijeta; (b) opskrbljuje MSP-ove konkretnim znanjima za razvoj proizvoda u međunarodnim lancima opskrbe, npr. kroz seminare i brodove otvorenog koda koji se grade u okviru transparentnog postupka izgradnje; (C) stvara arene za povezivanje među poduzećima (npr. mrežna platforma, sastanci) i potiče novoosnovana poduzeća i inovacije (npr. natjecanja i coaching); (d) Pomaže marketingu na stranim prodajnim tržištima (npr. zajednički sajamski posjeti) i poduzima mjere za razvoj domaćeg tržišta SBA-a (npr. studije izvedivosti, dijaloški događaji s kupcima, demo ture). Projektni konzorcij sastoji se od organizacija za podršku poslovanju, institucija za istraživanje i razvoj te glavnih klastera brodogradnje i brodogradnje iz Njemačke, Poljske, LT-a i SE & DK-a (pridruženih). Tim se ustrojem osigurava visoka kvaliteta rezultata, štiti široka i izravna uključenost MSP-ova u aktivnosti te je dodatni dokaz da električna mobilnost u moru ima obećavajuće potencijale za stvaranje zelenog i plavog rasta u južnom Baltiku. (Croatian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar se bavi električnom mobilnošću na moru iz perspektive poslovnog razvoja. Segment proizvodnje, održavanja i korištenja električnih brodova i brodova ubrzano raste. Potražnja je na snazi, ali do sada uglavnom na stranim prodajnim tržištima (npr. alpska jezera sa zabranom motora s unutarnjim izgaranjem). Neka poduzeća u južnom Baltiku već proizvode električne brodove i brodove (npr. „Solliner”, Green Dream Boats/PL, „FährBär”, Ostseestaal/DE) ili njihove komponente, kao dio lanaca opskrbe koji nužno nadilaze SBA (npr. glavni proizvođači e-motora dolaze iz Austrije). Elmar potiče širu prilagodbu gospodarstva južnog Baltika e-mobilnosti na moru. Njime se MSP-ovima podupire ulazak u međunarodne lance opskrbe te pristup inozemnim prodajnim tržištima za brodove i brodove s električnim pogonom. Kako bi se to postiglo, projekt: (a) pruža znanje o e-mobilnosti na moru i orijentaciju za razvoj poslovanja – npr. analizama prodajnog tržišta i studijskim putovanjima do primjera iz stvarnog svijeta; (b) opskrbljuje MSP-ove konkretnim znanjima za razvoj proizvoda u međunarodnim lancima opskrbe, npr. kroz seminare i brodove otvorenog koda koji se grade u okviru transparentnog postupka izgradnje; (C) stvara arene za povezivanje među poduzećima (npr. mrežna platforma, sastanci) i potiče novoosnovana poduzeća i inovacije (npr. natjecanja i coaching); (d) Pomaže marketingu na stranim prodajnim tržištima (npr. zajednički sajamski posjeti) i poduzima mjere za razvoj domaćeg tržišta SBA-a (npr. studije izvedivosti, dijaloški događaji s kupcima, demo ture). Projektni konzorcij sastoji se od organizacija za podršku poslovanju, institucija za istraživanje i razvoj te glavnih klastera brodogradnje i brodogradnje iz Njemačke, Poljske, LT-a i SE & DK-a (pridruženih). Tim se ustrojem osigurava visoka kvaliteta rezultata, štiti široka i izravna uključenost MSP-ova u aktivnosti te je dodatni dokaz da električna mobilnost u moru ima obećavajuće potencijale za stvaranje zelenog i plavog rasta u južnom Baltiku. (Croatian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar se bavi električnom mobilnošću na moru iz perspektive poslovnog razvoja. Segment proizvodnje, održavanja i korištenja električnih brodova i brodova ubrzano raste. Potražnja je na snazi, ali do sada uglavnom na stranim prodajnim tržištima (npr. alpska jezera sa zabranom motora s unutarnjim izgaranjem). Neka poduzeća u južnom Baltiku već proizvode električne brodove i brodove (npr. „Solliner”, Green Dream Boats/PL, „FährBär”, Ostseestaal/DE) ili njihove komponente, kao dio lanaca opskrbe koji nužno nadilaze SBA (npr. glavni proizvođači e-motora dolaze iz Austrije). Elmar potiče širu prilagodbu gospodarstva južnog Baltika e-mobilnosti na moru. Njime se MSP-ovima podupire ulazak u međunarodne lance opskrbe te pristup inozemnim prodajnim tržištima za brodove i brodove s električnim pogonom. Kako bi se to postiglo, projekt: (a) pruža znanje o e-mobilnosti na moru i orijentaciju za razvoj poslovanja – npr. analizama prodajnog tržišta i studijskim putovanjima do primjera iz stvarnog svijeta; (b) opskrbljuje MSP-ove konkretnim znanjima za razvoj proizvoda u međunarodnim lancima opskrbe, npr. kroz seminare i brodove otvorenog koda koji se grade u okviru transparentnog postupka izgradnje; (C) stvara arene za povezivanje među poduzećima (npr. mrežna platforma, sastanci) i potiče novoosnovana poduzeća i inovacije (npr. natjecanja i coaching); (d) Pomaže marketingu na stranim prodajnim tržištima (npr. zajednički sajamski posjeti) i poduzima mjere za razvoj domaćeg tržišta SBA-a (npr. studije izvedivosti, dijaloški događaji s kupcima, demo ture). Projektni konzorcij sastoji se od organizacija za podršku poslovanju, institucija za istraživanje i razvoj te glavnih klastera brodogradnje i brodogradnje iz Njemačke, Poljske, LT-a i SE & DK-a (pridruženih). Tim se ustrojem osigurava visoka kvaliteta rezultata, štiti široka i izravna uključenost MSP-ova u aktivnosti te je dodatni dokaz da električna mobilnost u moru ima obećavajuće potencijale za stvaranje zelenog i plavog rasta u južnom Baltiku. (Croatian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Az Elmar vállalkozásfejlesztési szempontból foglalkozik a tengeri elektromos mobilitással. Az elektromos hajók és hajók gyártásának, karbantartásának és használatának szegmense gyorsan növekszik. A kereslet mindeddig érvényben volt, de eddig főként a külföldi értékesítési piacokon (pl. a belső égésű motorok betiltásával rendelkező alpesi tavakban). Egyes dél-balti vállalatok már gyártanak elektromos hajókat és hajókat (pl. „Solliner”, Green Dream Boats/PL, „FährBär”, Ostseestaal/DE) vagy részegységeket, olyan ellátási láncok részeként, amelyek szükségszerűen túlnyúlnak az SBA-n (pl. a fő e-motorgyártók Ausztriából származnak). Az Elmar elősegíti a dél-balti gazdaság szélesebb körű alkalmazkodását a tengeri e-mobilitáshoz. Támogatja a kkv-kat abban, hogy belépjenek a nemzetközi ellátási láncokba, valamint hozzáférjenek az elektromos meghajtású hajók és hajók külföldi értékesítési piacaihoz. Ennek érdekében a projekt: a) tudást ad a tengeri e-mobilitásról és az üzleti fejlődés orientációjáról – például értékesítési piaci elemzések és tanulmányutak révén a valós példákhoz; B) konkrét ismeretekkel látja el a kkv-kat a nemzetközi ellátási láncokon belüli termékfejlesztéshez, például szemináriumok és nyílt forráskódú hajók révén, amelyeket átlátható építési folyamat keretében építenek ki; C) a B2B kapcsolatteremtési arénákat hoz létre (pl. webes platform, találkozók), és ösztönzi az induló vállalkozásokat és innovációkat (pl. versenyek és coaching); D) segíti a külföldi értékesítési piacokon történő marketinget (pl. közös vásárlátogatások), és lépéseket tesz az SBA hazai piacának fejlesztése érdekében (pl. megvalósíthatósági tanulmányok, vevőkkel folytatott párbeszédek, demótúrák). A projektkonzorcium üzleti támogató szervezetekből, K+F intézményekből és fő hajógyártási és hajógyártási klaszterekből áll DE, PL, LT, valamint SE & DK (társult) részéről. Ez biztosítja az eredmények magas minőségét, biztosítja a kkv-k széles körű és közvetlen bevonását a tevékenységekbe – és további bizonyíték arra, hogy a tengeri elektromos mobilitás ígéretes potenciállal rendelkezik a zöld és kék növekedéshez a Balti-tenger déli térségében. (Hungarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Az Elmar vállalkozásfejlesztési szempontból foglalkozik a tengeri elektromos mobilitással. Az elektromos hajók és hajók gyártásának, karbantartásának és használatának szegmense gyorsan növekszik. A kereslet mindeddig érvényben volt, de eddig főként a külföldi értékesítési piacokon (pl. a belső égésű motorok betiltásával rendelkező alpesi tavakban). Egyes dél-balti vállalatok már gyártanak elektromos hajókat és hajókat (pl. „Solliner”, Green Dream Boats/PL, „FährBär”, Ostseestaal/DE) vagy részegységeket, olyan ellátási láncok részeként, amelyek szükségszerűen túlnyúlnak az SBA-n (pl. a fő e-motorgyártók Ausztriából származnak). Az Elmar elősegíti a dél-balti gazdaság szélesebb körű alkalmazkodását a tengeri e-mobilitáshoz. Támogatja a kkv-kat abban, hogy belépjenek a nemzetközi ellátási láncokba, valamint hozzáférjenek az elektromos meghajtású hajók és hajók külföldi értékesítési piacaihoz. Ennek érdekében a projekt: a) tudást ad a tengeri e-mobilitásról és az üzleti fejlődés orientációjáról – például értékesítési piaci elemzések és tanulmányutak révén a valós példákhoz; B) konkrét ismeretekkel látja el a kkv-kat a nemzetközi ellátási láncokon belüli termékfejlesztéshez, például szemináriumok és nyílt forráskódú hajók révén, amelyeket átlátható építési folyamat keretében építenek ki; C) a B2B kapcsolatteremtési arénákat hoz létre (pl. webes platform, találkozók), és ösztönzi az induló vállalkozásokat és innovációkat (pl. versenyek és coaching); D) segíti a külföldi értékesítési piacokon történő marketinget (pl. közös vásárlátogatások), és lépéseket tesz az SBA hazai piacának fejlesztése érdekében (pl. megvalósíthatósági tanulmányok, vevőkkel folytatott párbeszédek, demótúrák). A projektkonzorcium üzleti támogató szervezetekből, K+F intézményekből és fő hajógyártási és hajógyártási klaszterekből áll DE, PL, LT, valamint SE & DK (társult) részéről. Ez biztosítja az eredmények magas minőségét, biztosítja a kkv-k széles körű és közvetlen bevonását a tevékenységekbe – és további bizonyíték arra, hogy a tengeri elektromos mobilitás ígéretes potenciállal rendelkezik a zöld és kék növekedéshez a Balti-tenger déli térségében. (Hungarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Az Elmar vállalkozásfejlesztési szempontból foglalkozik a tengeri elektromos mobilitással. Az elektromos hajók és hajók gyártásának, karbantartásának és használatának szegmense gyorsan növekszik. A kereslet mindeddig érvényben volt, de eddig főként a külföldi értékesítési piacokon (pl. a belső égésű motorok betiltásával rendelkező alpesi tavakban). Egyes dél-balti vállalatok már gyártanak elektromos hajókat és hajókat (pl. „Solliner”, Green Dream Boats/PL, „FährBär”, Ostseestaal/DE) vagy részegységeket, olyan ellátási láncok részeként, amelyek szükségszerűen túlnyúlnak az SBA-n (pl. a fő e-motorgyártók Ausztriából származnak). Az Elmar elősegíti a dél-balti gazdaság szélesebb körű alkalmazkodását a tengeri e-mobilitáshoz. Támogatja a kkv-kat abban, hogy belépjenek a nemzetközi ellátási láncokba, valamint hozzáférjenek az elektromos meghajtású hajók és hajók külföldi értékesítési piacaihoz. Ennek érdekében a projekt: a) tudást ad a tengeri e-mobilitásról és az üzleti fejlődés orientációjáról – például értékesítési piaci elemzések és tanulmányutak révén a valós példákhoz; B) konkrét ismeretekkel látja el a kkv-kat a nemzetközi ellátási láncokon belüli termékfejlesztéshez, például szemináriumok és nyílt forráskódú hajók révén, amelyeket átlátható építési folyamat keretében építenek ki; C) a B2B kapcsolatteremtési arénákat hoz létre (pl. webes platform, találkozók), és ösztönzi az induló vállalkozásokat és innovációkat (pl. versenyek és coaching); D) segíti a külföldi értékesítési piacokon történő marketinget (pl. közös vásárlátogatások), és lépéseket tesz az SBA hazai piacának fejlesztése érdekében (pl. megvalósíthatósági tanulmányok, vevőkkel folytatott párbeszédek, demótúrák). A projektkonzorcium üzleti támogató szervezetekből, K+F intézményekből és fő hajógyártási és hajógyártási klaszterekből áll DE, PL, LT, valamint SE & DK (társult) részéről. Ez biztosítja az eredmények magas minőségét, biztosítja a kkv-k széles körű és közvetlen bevonását a tevékenységekbe – és további bizonyíték arra, hogy a tengeri elektromos mobilitás ígéretes potenciállal rendelkezik a zöld és kék növekedéshez a Balti-tenger déli térségében. (Hungarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar se ocupa de la movilidad eléctrica marina desde una perspectiva de desarrollo empresarial. El segmento de producción, mantenimiento y uso de barcos eléctricos y barcos está creciendo rápidamente. La demanda está vigente, pero hasta ahora principalmente en los mercados de ventas extranjeros (por ejemplo, lagos alpinos con prohibición de motores de combustión interna). Algunas empresas del Báltico meridional ya producen barcos y barcos eléctricos (por ejemplo, «Solliner», Green Dream Boats/PL, «FährBär», Ostseestaal/DE) o componentes para ellos, como parte de cadenas de suministro que necesariamente van más allá de la SBA (por ejemplo, los principales productores de motores electrónicos son de Austria). Elmar fomenta la adaptación más amplia de la economía del Báltico meridional a la movilidad eléctrica marina. Ayuda a las pymes a entrar en las cadenas de suministro internacionales, así como a acceder a los mercados de ventas extranjeros de barcos y barcos con propulsión eléctrica. Para ello, el proyecto: (a) Proporciona conocimientos sobre movilidad eléctrica marina y orientación para el desarrollo de negocios, por ejemplo, a través de análisis del mercado de ventas y giras de estudio a ejemplos del mundo real; B) Suministre a las PYME conocimientos concretos para el desarrollo de productos dentro de las cadenas de suministro internacionales, por ejemplo, mediante seminarios y embarcaciones de «código abierto» que se construyen en un proceso de construcción transparente; (C) Crea espacios para el emparejamiento B2B (por ejemplo, plataforma web, reuniones) y alienta a las empresas emergentes y las innovaciones (por ejemplo, competiciones y coaching); (D) Ayuda a la comercialización en mercados de ventas extranjeros (por ejemplo, visitas feriales conjuntas) y toma medidas para desarrollar el mercado interior de la SBA (por ejemplo, estudios de viabilidad, eventos de diálogo con compradores, giras de demostración). El consorcio del proyecto está formado por organizaciones de apoyo a las empresas, instituciones de I+D y principales agrupaciones de construcción naval y construcción naval de DE, PL, LT y SE & DK (asociadas). Esta configuración garantiza una alta calidad de los resultados, salvaguarda una participación amplia y directa de las pymes en las actividades, y es una prueba más de que la movilidad eléctrica marina tiene potenciales prometedores para generar crecimiento verde y azul en la zona del Báltico meridional. (Spanish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar se ocupa de la movilidad eléctrica marina desde una perspectiva de desarrollo empresarial. El segmento de producción, mantenimiento y uso de barcos eléctricos y barcos está creciendo rápidamente. La demanda está vigente, pero hasta ahora principalmente en los mercados de ventas extranjeros (por ejemplo, lagos alpinos con prohibición de motores de combustión interna). Algunas empresas del Báltico meridional ya producen barcos y barcos eléctricos (por ejemplo, «Solliner», Green Dream Boats/PL, «FährBär», Ostseestaal/DE) o componentes para ellos, como parte de cadenas de suministro que necesariamente van más allá de la SBA (por ejemplo, los principales productores de motores electrónicos son de Austria). Elmar fomenta la adaptación más amplia de la economía del Báltico meridional a la movilidad eléctrica marina. Ayuda a las pymes a entrar en las cadenas de suministro internacionales, así como a acceder a los mercados de ventas extranjeros de barcos y barcos con propulsión eléctrica. Para ello, el proyecto: (a) Proporciona conocimientos sobre movilidad eléctrica marina y orientación para el desarrollo de negocios, por ejemplo, a través de análisis del mercado de ventas y giras de estudio a ejemplos del mundo real; B) Suministre a las PYME conocimientos concretos para el desarrollo de productos dentro de las cadenas de suministro internacionales, por ejemplo, mediante seminarios y embarcaciones de «código abierto» que se construyen en un proceso de construcción transparente; (C) Crea espacios para el emparejamiento B2B (por ejemplo, plataforma web, reuniones) y alienta a las empresas emergentes y las innovaciones (por ejemplo, competiciones y coaching); (D) Ayuda a la comercialización en mercados de ventas extranjeros (por ejemplo, visitas feriales conjuntas) y toma medidas para desarrollar el mercado interior de la SBA (por ejemplo, estudios de viabilidad, eventos de diálogo con compradores, giras de demostración). El consorcio del proyecto está formado por organizaciones de apoyo a las empresas, instituciones de I+D y principales agrupaciones de construcción naval y construcción naval de DE, PL, LT y SE & DK (asociadas). Esta configuración garantiza una alta calidad de los resultados, salvaguarda una participación amplia y directa de las pymes en las actividades, y es una prueba más de que la movilidad eléctrica marina tiene potenciales prometedores para generar crecimiento verde y azul en la zona del Báltico meridional. (Spanish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar se ocupa de la movilidad eléctrica marina desde una perspectiva de desarrollo empresarial. El segmento de producción, mantenimiento y uso de barcos eléctricos y barcos está creciendo rápidamente. La demanda está vigente, pero hasta ahora principalmente en los mercados de ventas extranjeros (por ejemplo, lagos alpinos con prohibición de motores de combustión interna). Algunas empresas del Báltico meridional ya producen barcos y barcos eléctricos (por ejemplo, «Solliner», Green Dream Boats/PL, «FährBär», Ostseestaal/DE) o componentes para ellos, como parte de cadenas de suministro que necesariamente van más allá de la SBA (por ejemplo, los principales productores de motores electrónicos son de Austria). Elmar fomenta la adaptación más amplia de la economía del Báltico meridional a la movilidad eléctrica marina. Ayuda a las pymes a entrar en las cadenas de suministro internacionales, así como a acceder a los mercados de ventas extranjeros de barcos y barcos con propulsión eléctrica. Para ello, el proyecto: (a) Proporciona conocimientos sobre movilidad eléctrica marina y orientación para el desarrollo de negocios, por ejemplo, a través de análisis del mercado de ventas y giras de estudio a ejemplos del mundo real; B) Suministre a las PYME conocimientos concretos para el desarrollo de productos dentro de las cadenas de suministro internacionales, por ejemplo, mediante seminarios y embarcaciones de «código abierto» que se construyen en un proceso de construcción transparente; (C) Crea espacios para el emparejamiento B2B (por ejemplo, plataforma web, reuniones) y alienta a las empresas emergentes y las innovaciones (por ejemplo, competiciones y coaching); (D) Ayuda a la comercialización en mercados de ventas extranjeros (por ejemplo, visitas feriales conjuntas) y toma medidas para desarrollar el mercado interior de la SBA (por ejemplo, estudios de viabilidad, eventos de diálogo con compradores, giras de demostración). El consorcio del proyecto está formado por organizaciones de apoyo a las empresas, instituciones de I+D y principales agrupaciones de construcción naval y construcción naval de DE, PL, LT y SE & DK (asociadas). Esta configuración garantiza una alta calidad de los resultados, salvaguarda una participación amplia y directa de las pymes en las actividades, y es una prueba más de que la movilidad eléctrica marina tiene potenciales prometedores para generar crecimiento verde y azul en la zona del Báltico meridional. (Spanish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar s’occupe de la mobilité électrique marine du point de vue du développement des affaires. Le segment de la production, de l’entretien et de l’utilisation de bateaux et de navires électriques se développe rapidement. La demande est en place, mais jusqu’à présent principalement sur les marchés de vente à l’étranger (par exemple, les lacs alpins avec interdiction des moteurs à combustion interne). Certaines entreprises de la Baltique du Sud produisent déjà des bateaux et des navires électriques (par exemple, «Solliner», Green Dream Boats/PL, «FährBär», Ostseestaal/DE) ou des composants pour eux, dans le cadre de chaînes d’approvisionnement qui vont nécessairement au-delà de la SBA (par exemple, les principaux producteurs de moteurs électriques proviennent d’Autriche). Elmar favorise l’adaptation plus large de l’économie de la Baltique méridionale à l’e-mobilité maritime. Elle aide les PME à entrer dans les chaînes d’approvisionnement internationales ainsi qu’à accéder aux marchés de vente à l’étranger pour les bateaux et les navires équipés de propulsions électriques. Pour ce faire, le projet: (a) Fournit des connaissances sur l’e-mobilité maritime et l’orientation pour le développement des entreprises — par exemple au moyen d’analyses du marché des ventes et de visites d’étude à des exemples concrets; B) Fournit aux PME un savoir-faire concret pour le développement de produits dans les chaînes d’approvisionnement internationales, par exemple au moyen de séminaires et de bateaux «open source» construits dans le cadre d’un processus de construction transparent; c) Crée des arènes pour le jumelage B2B (par exemple, plateforme web, réunions) et encourage les start-ups et les innovations (par exemple, compétitions et coaching); (d) Aide à la commercialisation sur les marchés de vente à l’étranger (par exemple, visites de foires conjointes) et prend des mesures pour développer le marché intérieur SBA (par exemple, études de faisabilité, dialogue avec les acheteurs, visites de démonstration). Le consortium du projet est composé d’organisations de soutien aux entreprises, d’institutions de R & D et de principaux pôles de construction navale et de construction navale de DE, PL, LT ainsi que de SE & DK (associés). Cette mise en place garantit une qualité élevée des résultats, garantit une participation large et directe des PME aux activités — et constitue une preuve supplémentaire que la mobilité électrique marine a des potentiels prometteurs pour générer une croissance verte et bleue dans la région de la Baltique méridionale. (French)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar s’occupe de la mobilité électrique marine du point de vue du développement des affaires. Le segment de la production, de l’entretien et de l’utilisation de bateaux et de navires électriques se développe rapidement. La demande est en place, mais jusqu’à présent principalement sur les marchés de vente à l’étranger (par exemple, les lacs alpins avec interdiction des moteurs à combustion interne). Certaines entreprises de la Baltique du Sud produisent déjà des bateaux et des navires électriques (par exemple, «Solliner», Green Dream Boats/PL, «FährBär», Ostseestaal/DE) ou des composants pour eux, dans le cadre de chaînes d’approvisionnement qui vont nécessairement au-delà de la SBA (par exemple, les principaux producteurs de moteurs électriques proviennent d’Autriche). Elmar favorise l’adaptation plus large de l’économie de la Baltique méridionale à l’e-mobilité maritime. Elle aide les PME à entrer dans les chaînes d’approvisionnement internationales ainsi qu’à accéder aux marchés de vente à l’étranger pour les bateaux et les navires équipés de propulsions électriques. Pour ce faire, le projet: (a) Fournit des connaissances sur l’e-mobilité maritime et l’orientation pour le développement des entreprises — par exemple au moyen d’analyses du marché des ventes et de visites d’étude à des exemples concrets; B) Fournit aux PME un savoir-faire concret pour le développement de produits dans les chaînes d’approvisionnement internationales, par exemple au moyen de séminaires et de bateaux «open source» construits dans le cadre d’un processus de construction transparent; c) Crée des arènes pour le jumelage B2B (par exemple, plateforme web, réunions) et encourage les start-ups et les innovations (par exemple, compétitions et coaching); (d) Aide à la commercialisation sur les marchés de vente à l’étranger (par exemple, visites de foires conjointes) et prend des mesures pour développer le marché intérieur SBA (par exemple, études de faisabilité, dialogue avec les acheteurs, visites de démonstration). Le consortium du projet est composé d’organisations de soutien aux entreprises, d’institutions de R & D et de principaux pôles de construction navale et de construction navale de DE, PL, LT ainsi que de SE & DK (associés). Cette mise en place garantit une qualité élevée des résultats, garantit une participation large et directe des PME aux activités — et constitue une preuve supplémentaire que la mobilité électrique marine a des potentiels prometteurs pour générer une croissance verte et bleue dans la région de la Baltique méridionale. (French)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar s’occupe de la mobilité électrique marine du point de vue du développement des affaires. Le segment de la production, de l’entretien et de l’utilisation de bateaux et de navires électriques se développe rapidement. La demande est en place, mais jusqu’à présent principalement sur les marchés de vente à l’étranger (par exemple, les lacs alpins avec interdiction des moteurs à combustion interne). Certaines entreprises de la Baltique du Sud produisent déjà des bateaux et des navires électriques (par exemple, «Solliner», Green Dream Boats/PL, «FährBär», Ostseestaal/DE) ou des composants pour eux, dans le cadre de chaînes d’approvisionnement qui vont nécessairement au-delà de la SBA (par exemple, les principaux producteurs de moteurs électriques proviennent d’Autriche). Elmar favorise l’adaptation plus large de l’économie de la Baltique méridionale à l’e-mobilité maritime. Elle aide les PME à entrer dans les chaînes d’approvisionnement internationales ainsi qu’à accéder aux marchés de vente à l’étranger pour les bateaux et les navires équipés de propulsions électriques. Pour ce faire, le projet: (a) Fournit des connaissances sur l’e-mobilité maritime et l’orientation pour le développement des entreprises — par exemple au moyen d’analyses du marché des ventes et de visites d’étude à des exemples concrets; B) Fournit aux PME un savoir-faire concret pour le développement de produits dans les chaînes d’approvisionnement internationales, par exemple au moyen de séminaires et de bateaux «open source» construits dans le cadre d’un processus de construction transparent; c) Crée des arènes pour le jumelage B2B (par exemple, plateforme web, réunions) et encourage les start-ups et les innovations (par exemple, compétitions et coaching); (d) Aide à la commercialisation sur les marchés de vente à l’étranger (par exemple, visites de foires conjointes) et prend des mesures pour développer le marché intérieur SBA (par exemple, études de faisabilité, dialogue avec les acheteurs, visites de démonstration). Le consortium du projet est composé d’organisations de soutien aux entreprises, d’institutions de R & D et de principaux pôles de construction navale et de construction navale de DE, PL, LT ainsi que de SE & DK (associés). Cette mise en place garantit une qualité élevée des résultats, garantit une participation large et directe des PME aux activités — et constitue une preuve supplémentaire que la mobilité électrique marine a des potentiels prometteurs pour générer une croissance verte et bleue dans la région de la Baltique méridionale. (French)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar lida com a mobilidade elétrica marinha a partir de uma perspetiva de desenvolvimento de negócios. O segmento de produção, manutenção e uso de barcos elétricos & navios está crescendo rapidamente. A procura está em vigor, mas até agora principalmente nos mercados de venda estrangeiros (por exemplo, lagos alpinos com proibição de motores de combustão interna). Algumas empresas do Báltico do Sul já produzem embarcações elétricas & navios (por exemplo, «Solliner», Green Dream Boats/PL, «Fährbär», Ostseestaal/DE) ou componentes para eles, como parte de cadeias de abastecimento que necessariamente vão além da SBA (por exemplo, os principais produtores de motores eletrónicos são da Áustria). Elmar promove uma maior adaptação da economia do Báltico meridional à mobilidade eletrónica marinha. Apoia as PME a entrarem nas cadeias de abastecimento internacionais, bem como a acederem aos mercados de venda estrangeiros de embarcações & navios com propulsão elétrica. Para o efeito, o projeto: (a) Fornece conhecimento sobre a e-mobilidade marinha & orientação para o desenvolvimento de negócios — por exemplo, através de análises de mercado de vendas & passeios de estudo para exemplos do mundo real; B) Fornece às PME conhecimentos concretos para o desenvolvimento de produtos nas cadeias de abastecimento internacionais — por exemplo, através de seminários & barcos de «open source» que estão a ser construídos no âmbito de um processo de construção transparente; (C) Cria arenas para matchmaking entre empresas (por exemplo, plataforma Web, reuniões) e incentiva inovações em start-ups & (por exemplo, competições & coaching); (D) Assiste a comercialização em mercados de vendas estrangeiros (por exemplo, visitas conjuntas a feiras) e toma medidas para desenvolver o mercado doméstico da SBA (por exemplo, estudos de viabilidade, eventos de diálogo com os compradores, excursões de demonstração). O consórcio do projeto consiste em organizações de apoio às empresas, instituições de I&D e principais polos de construção naval & de DE, PL, LT, bem como SE & DK (associados). Esta criação garante uma elevada qualidade dos resultados, salvaguarda a participação ampla e direta das PME nas atividades — e constitui mais uma prova de que a mobilidade elétrica marinha tem potencialidades promissoras para gerar um crescimento verde e azul na zona do Báltico do Sul. (Portuguese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar lida com a mobilidade elétrica marinha a partir de uma perspetiva de desenvolvimento de negócios. O segmento de produção, manutenção e uso de barcos elétricos & navios está crescendo rapidamente. A procura está em vigor, mas até agora principalmente nos mercados de venda estrangeiros (por exemplo, lagos alpinos com proibição de motores de combustão interna). Algumas empresas do Báltico do Sul já produzem embarcações elétricas & navios (por exemplo, «Solliner», Green Dream Boats/PL, «Fährbär», Ostseestaal/DE) ou componentes para eles, como parte de cadeias de abastecimento que necessariamente vão além da SBA (por exemplo, os principais produtores de motores eletrónicos são da Áustria). Elmar promove uma maior adaptação da economia do Báltico meridional à mobilidade eletrónica marinha. Apoia as PME a entrarem nas cadeias de abastecimento internacionais, bem como a acederem aos mercados de venda estrangeiros de embarcações & navios com propulsão elétrica. Para o efeito, o projeto: (a) Fornece conhecimento sobre a e-mobilidade marinha & orientação para o desenvolvimento de negócios — por exemplo, através de análises de mercado de vendas & passeios de estudo para exemplos do mundo real; B) Fornece às PME conhecimentos concretos para o desenvolvimento de produtos nas cadeias de abastecimento internacionais — por exemplo, através de seminários & barcos de «open source» que estão a ser construídos no âmbito de um processo de construção transparente; (C) Cria arenas para matchmaking entre empresas (por exemplo, plataforma Web, reuniões) e incentiva inovações em start-ups & (por exemplo, competições & coaching); (D) Assiste a comercialização em mercados de vendas estrangeiros (por exemplo, visitas conjuntas a feiras) e toma medidas para desenvolver o mercado doméstico da SBA (por exemplo, estudos de viabilidade, eventos de diálogo com os compradores, excursões de demonstração). O consórcio do projeto consiste em organizações de apoio às empresas, instituições de I&D e principais polos de construção naval & de DE, PL, LT, bem como SE & DK (associados). Esta criação garante uma elevada qualidade dos resultados, salvaguarda a participação ampla e direta das PME nas atividades — e constitui mais uma prova de que a mobilidade elétrica marinha tem potencialidades promissoras para gerar um crescimento verde e azul na zona do Báltico do Sul. (Portuguese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar lida com a mobilidade elétrica marinha a partir de uma perspetiva de desenvolvimento de negócios. O segmento de produção, manutenção e uso de barcos elétricos & navios está crescendo rapidamente. A procura está em vigor, mas até agora principalmente nos mercados de venda estrangeiros (por exemplo, lagos alpinos com proibição de motores de combustão interna). Algumas empresas do Báltico do Sul já produzem embarcações elétricas & navios (por exemplo, «Solliner», Green Dream Boats/PL, «Fährbär», Ostseestaal/DE) ou componentes para eles, como parte de cadeias de abastecimento que necessariamente vão além da SBA (por exemplo, os principais produtores de motores eletrónicos são da Áustria). Elmar promove uma maior adaptação da economia do Báltico meridional à mobilidade eletrónica marinha. Apoia as PME a entrarem nas cadeias de abastecimento internacionais, bem como a acederem aos mercados de venda estrangeiros de embarcações & navios com propulsão elétrica. Para o efeito, o projeto: (a) Fornece conhecimento sobre a e-mobilidade marinha & orientação para o desenvolvimento de negócios — por exemplo, através de análises de mercado de vendas & passeios de estudo para exemplos do mundo real; B) Fornece às PME conhecimentos concretos para o desenvolvimento de produtos nas cadeias de abastecimento internacionais — por exemplo, através de seminários & barcos de «open source» que estão a ser construídos no âmbito de um processo de construção transparente; (C) Cria arenas para matchmaking entre empresas (por exemplo, plataforma Web, reuniões) e incentiva inovações em start-ups & (por exemplo, competições & coaching); (D) Assiste a comercialização em mercados de vendas estrangeiros (por exemplo, visitas conjuntas a feiras) e toma medidas para desenvolver o mercado doméstico da SBA (por exemplo, estudos de viabilidade, eventos de diálogo com os compradores, excursões de demonstração). O consórcio do projeto consiste em organizações de apoio às empresas, instituições de I&D e principais polos de construção naval & de DE, PL, LT, bem como SE & DK (associados). Esta criação garante uma elevada qualidade dos resultados, salvaguarda a participação ampla e direta das PME nas atividades — e constitui mais uma prova de que a mobilidade elétrica marinha tem potencialidades promissoras para gerar um crescimento verde e azul na zona do Báltico do Sul. (Portuguese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar tittratta l-mobbiltà elettrika tal-baħar mill-perspettiva tal-iżvilupp tan-negozju. Is-segment tal-produzzjoni, il-manutenzjoni u l-użu ta’ dgħajjes u bastimenti elettriċi qed jikber b’mod rapidu. Id-domanda hija fis-seħħ iżda s’issa prinċipalment fis-swieq tal-bejgħ barranin (eż. lagi alpini bi projbizzjoni ta’ magni b’kombustjoni interna). Xi kumpaniji tan-Nofsinhar tal-Baltiku diġà jipproduċu dgħajjes tal-elettriku u bastimenti (eż. “Solliner”, Green Dream Boats/PL, “FährBär”, Ostseestaal/DE) jew komponenti għalihom, bħala parti mill-ktajjen tal-provvista li neċessarjament jilħqu lil hinn mill-SBA (eż. il-produtturi ewlenin tal-muturi elettroniċi huma mill-Awstrija). Elmar trawwem l-adattament usa’ tal-ekonomija tan-Nofsinhar tal-Baltiku għall-mobbiltà elettronika tal-baħar. Hija tappoġġa lill-SMEs biex jidħlu fil-ktajjen tal-provvista internazzjonali kif ukoll biex ikollhom aċċess għas-swieq tal-bejgħ barranin għad-dgħajjes u l-vapuri bi propulsjonijiet elettriċi. Sabiex isir dan, il-proġett: (a) Tipprovdi għarfien dwar il-mobbiltà elettronika marittima u l-orjentazzjoni għall-iżvilupp tan-negozju — eż. permezz ta’ analiżi tas-suq tal-bejgħ u eżempji ta’ studju dwar eżempji tad-dinja reali; (b) Tipprovdi lill-SMEs b’għarfien konkret għall-iżvilupp tal-prodotti fi ħdan il-ktajjen tal-provvista internazzjonali — pereżempju permezz ta’ seminars u dgħajjes b’“sors miftuħ” li jinbnew fi proċess ta’ kostruzzjoni trasparenti; (C) Joħloq areni għat-tlaqqigħ B2B (eż. pjattaforma tal-web, laqgħat) u jinkoraġġixxi negozji ġodda u innovazzjonijiet (eż. kompetizzjonijiet u kkowċjar); (d) Jassisti l-kummerċjalizzazzjoni fis-swieq tal-bejgħ barranin (eż. żjarat ġusti konġunti) u jieħu azzjonijiet biex jiżviluppa s-suq domestiku tal-SBA (eż. studji ta’ fattibbiltà, avvenimenti ta’ djalogu max-xerrejja, żjarat demo). Il-konsorzju tal-proġett jikkonsisti f’organizzazzjonijiet ta’ appoġġ għan-negozju, istituzzjonijiet tar-R & Ż u raggruppamenti ewlenin għall-bini tad-dgħajjes u l-bini tal-bastimenti minn DE, PL, LT kif ukoll SE & DK (assoċjati). Dan l-istabbiliment jiżgura kwalità għolja tal-outputs, jissalvagwardja l-involviment wiesa’ u dirett tal-SMEs fl-attivitajiet — u huwa evidenza oħra li l-mobbiltà elettrika tal-baħar għandha potenzjal promettenti biex tiġġenera tkabbir ekoloġiku u blu fiż-żona tan-Nofsinhar tal-Baltiku. (Maltese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar tittratta l-mobbiltà elettrika tal-baħar mill-perspettiva tal-iżvilupp tan-negozju. Is-segment tal-produzzjoni, il-manutenzjoni u l-użu ta’ dgħajjes u bastimenti elettriċi qed jikber b’mod rapidu. Id-domanda hija fis-seħħ iżda s’issa prinċipalment fis-swieq tal-bejgħ barranin (eż. lagi alpini bi projbizzjoni ta’ magni b’kombustjoni interna). Xi kumpaniji tan-Nofsinhar tal-Baltiku diġà jipproduċu dgħajjes tal-elettriku u bastimenti (eż. “Solliner”, Green Dream Boats/PL, “FährBär”, Ostseestaal/DE) jew komponenti għalihom, bħala parti mill-ktajjen tal-provvista li neċessarjament jilħqu lil hinn mill-SBA (eż. il-produtturi ewlenin tal-muturi elettroniċi huma mill-Awstrija). Elmar trawwem l-adattament usa’ tal-ekonomija tan-Nofsinhar tal-Baltiku għall-mobbiltà elettronika tal-baħar. Hija tappoġġa lill-SMEs biex jidħlu fil-ktajjen tal-provvista internazzjonali kif ukoll biex ikollhom aċċess għas-swieq tal-bejgħ barranin għad-dgħajjes u l-vapuri bi propulsjonijiet elettriċi. Sabiex isir dan, il-proġett: (a) Tipprovdi għarfien dwar il-mobbiltà elettronika marittima u l-orjentazzjoni għall-iżvilupp tan-negozju — eż. permezz ta’ analiżi tas-suq tal-bejgħ u eżempji ta’ studju dwar eżempji tad-dinja reali; (b) Tipprovdi lill-SMEs b’għarfien konkret għall-iżvilupp tal-prodotti fi ħdan il-ktajjen tal-provvista internazzjonali — pereżempju permezz ta’ seminars u dgħajjes b’“sors miftuħ” li jinbnew fi proċess ta’ kostruzzjoni trasparenti; (C) Joħloq areni għat-tlaqqigħ B2B (eż. pjattaforma tal-web, laqgħat) u jinkoraġġixxi negozji ġodda u innovazzjonijiet (eż. kompetizzjonijiet u kkowċjar); (d) Jassisti l-kummerċjalizzazzjoni fis-swieq tal-bejgħ barranin (eż. żjarat ġusti konġunti) u jieħu azzjonijiet biex jiżviluppa s-suq domestiku tal-SBA (eż. studji ta’ fattibbiltà, avvenimenti ta’ djalogu max-xerrejja, żjarat demo). Il-konsorzju tal-proġett jikkonsisti f’organizzazzjonijiet ta’ appoġġ għan-negozju, istituzzjonijiet tar-R & Ż u raggruppamenti ewlenin għall-bini tad-dgħajjes u l-bini tal-bastimenti minn DE, PL, LT kif ukoll SE & DK (assoċjati). Dan l-istabbiliment jiżgura kwalità għolja tal-outputs, jissalvagwardja l-involviment wiesa’ u dirett tal-SMEs fl-attivitajiet — u huwa evidenza oħra li l-mobbiltà elettrika tal-baħar għandha potenzjal promettenti biex tiġġenera tkabbir ekoloġiku u blu fiż-żona tan-Nofsinhar tal-Baltiku. (Maltese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Elmar tittratta l-mobbiltà elettrika tal-baħar mill-perspettiva tal-iżvilupp tan-negozju. Is-segment tal-produzzjoni, il-manutenzjoni u l-użu ta’ dgħajjes u bastimenti elettriċi qed jikber b’mod rapidu. Id-domanda hija fis-seħħ iżda s’issa prinċipalment fis-swieq tal-bejgħ barranin (eż. lagi alpini bi projbizzjoni ta’ magni b’kombustjoni interna). Xi kumpaniji tan-Nofsinhar tal-Baltiku diġà jipproduċu dgħajjes tal-elettriku u bastimenti (eż. “Solliner”, Green Dream Boats/PL, “FährBär”, Ostseestaal/DE) jew komponenti għalihom, bħala parti mill-ktajjen tal-provvista li neċessarjament jilħqu lil hinn mill-SBA (eż. il-produtturi ewlenin tal-muturi elettroniċi huma mill-Awstrija). Elmar trawwem l-adattament usa’ tal-ekonomija tan-Nofsinhar tal-Baltiku għall-mobbiltà elettronika tal-baħar. Hija tappoġġa lill-SMEs biex jidħlu fil-ktajjen tal-provvista internazzjonali kif ukoll biex ikollhom aċċess għas-swieq tal-bejgħ barranin għad-dgħajjes u l-vapuri bi propulsjonijiet elettriċi. Sabiex isir dan, il-proġett: (a) Tipprovdi għarfien dwar il-mobbiltà elettronika marittima u l-orjentazzjoni għall-iżvilupp tan-negozju — eż. permezz ta’ analiżi tas-suq tal-bejgħ u eżempji ta’ studju dwar eżempji tad-dinja reali; (b) Tipprovdi lill-SMEs b’għarfien konkret għall-iżvilupp tal-prodotti fi ħdan il-ktajjen tal-provvista internazzjonali — pereżempju permezz ta’ seminars u dgħajjes b’“sors miftuħ” li jinbnew fi proċess ta’ kostruzzjoni trasparenti; (C) Joħloq areni għat-tlaqqigħ B2B (eż. pjattaforma tal-web, laqgħat) u jinkoraġġixxi negozji ġodda u innovazzjonijiet (eż. kompetizzjonijiet u kkowċjar); (d) Jassisti l-kummerċjalizzazzjoni fis-swieq tal-bejgħ barranin (eż. żjarat ġusti konġunti) u jieħu azzjonijiet biex jiżviluppa s-suq domestiku tal-SBA (eż. studji ta’ fattibbiltà, avvenimenti ta’ djalogu max-xerrejja, żjarat demo). Il-konsorzju tal-proġett jikkonsisti f’organizzazzjonijiet ta’ appoġġ għan-negozju, istituzzjonijiet tar-R & Ż u raggruppamenti ewlenin għall-bini tad-dgħajjes u l-bini tal-bastimenti minn DE, PL, LT kif ukoll SE & DK (assoċjati). Dan l-istabbiliment jiżgura kwalità għolja tal-outputs, jissalvagwardja l-involviment wiesa’ u dirett tal-SMEs fl-attivitajiet — u huwa evidenza oħra li l-mobbiltà elettrika tal-baħar għandha potenzjal promettenti biex tiġġenera tkabbir ekoloġiku u blu fiż-żona tan-Nofsinhar tal-Baltiku. (Maltese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references

    Identifiers

    Keep Kohesio ID
    19312
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q4295792&oldid=32023924"