Improving the connection of the southern part of Opolskie voivodship with the A4 motorway. Task 6. “Expansion of the Voivodeship Road No. 416 in Rzepcze from km 9 + 900 to km 11+ 450 and from km 11+ 450 to km 12+ 500” (Q115056)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q115056 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Improving the connection of the southern part of Opolskie voivodship with the A4 motorway. Task 6. “Expansion of the Voivodeship Road No. 416 in Rzepcze from km 9 + 900 to km 11+ 450 and from km 11+ 450 to km 12+ 500” |
Project Q115056 in Poland |
Statements
6,444,210.23 zloty
0 references
7,581,423.81 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
23 February 2016
0 references
31 January 2019
0 references
WOJEWÓDZTWO OPOLSKIE
0 references
W ramach inwestycji planuje się przebudowę odcinka drogi wojewódzkiej nr 416 w miejscowości Rzepcze od km 9+900 do km 12+500 na odcinku o orientacyjnej długości ok. 2,6 km w istniejących granicach pasa drogowego. Ze względu na różny tryb realizacji inwestycja ma być wykonana w dwóch odcinkach: km 9+900 do km 11+450 w trybie zaprojektuj i wybuduj,(sporządzenie dokumentacji projektowej, na podstawie której będą realizowane roboty na tym odcinku) oraz km 11+450 do km 12+500 w oparciu o decyzje ZRiD. Zakres inwestycji obejmuje wykonanie nowej nawierzchni jezdni o nośności do 115 kN/oś, wykonanie poboczy umocnionych oraz budowa i przebudowa rowów, przebudowę i budowę nowych zjazdów indywidualnych i publicznych oraz przebudowę istniejących przepustów pod drogą i pod zjazdami. Ponadto planuje się budowę chodników i ciągu pieszo-rowerowego oraz wyspy zwalniającej, przebudowę i budowę zatok autobusowych i budowę przejść dla pieszych, oraz budowę i przebudowę zjazdów indywidualnych i publicznych. Planuje się również przebudowę systemu odwadniającego wraz z przebudową rowów przydrożnych oraz przepustów ( w tym budowa nowego odwodnienia, przepustów, ścieków skarpowych oraz przykrawężnikowych oraz przebudowa kanalizacji deszczowej). Planuje się również przebudowę oświetlenia drogowego i oświetlenia przejść dla pieszych, przebudowę i zabezpieczenie kolidujących z inwestycją urządzeń energetycznych, teletechnicznych, gazowych i sieci wodociągowej oraz budowę elementów bezpieczeństwa ruchu, w tym montaż barier energochłonnych, płyt integracyjnych i punktowych elementów odblaskowych oraz odpowiednie zabezpieczenia chroniące elementy środowiska i ludzi. W wyniku realizacji inwestycji powstaną bezpośrednie materialne efekty, w tym m. in.: długość przebudowywanych dróg wojewódzkich (2,6 km), liczba projektów w zakresie poprawy bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego (1 szt.). Szczegółowy opis działań zaplanowanych do realizacji ujęto w punkcie 5.1. Wniosku. (Polish)
0 references
As part of the investment, it is planned to rebuild the section of the Voivodeship Road No. 416 in Rzepcze from km 9+ 900 to km 12+ 500 on the section with an indicative length of approx. 2.6 km within the existing limits of the road lane. Due to the different implementation mode, the investment is to be carried out in two sections: km 9+ 900 to km 11+ 450 in design and build mode (design documentation on the basis of which works will be carried out on this section) and km 11+ 450 to km 12+ 500 based on ZRID decisions. The scope of the investment includes the construction of a new road surface with a load capacity of up to 115 kN/axis, construction of fortified sideways, construction and reconstruction of ditches, reconstruction and construction of new individual and public exits and reconstruction of existing culverts under the road and under the downhills. In addition, it is planned to build pavements and a bicycle track and a slowing island, rebuilding and building bus bays and building pedestrian crossings, as well as the construction and reconstruction of individual and public exits. It is also planned to reconstruct the drainage system with the reconstruction of road ditches and culverts (including the construction of new drainage, culverts, grading and edge sewers and reconstruction of rainwater drainage). It is also planned to reconstruct road lighting and pedestrian crossing lighting, rebuild and secure conflicting energy, teletechnical, gas and water supply equipment, as well as construction of safety elements, including installation of energy-intensive barriers, integration boards and point reflective elements, as well as adequate safeguards to protect environmental and human elements. The realisation of the investment will result in direct material effects, including among others: length of reconstructed voivodship roads (2.6 km), number of projects in the field of improving road safety (1 pieces). A detailed description of the actions to be implemented is set out in section 5.1. It’s a motion. (English)
20 October 2020
0 references
Dans le cadre de l’investissement, il est prévu de reconstruire le tronçon de la voïvodie no 416 à Rzepcze du km 9+ 900 au km 12+ 500 sur une longueur indicative d’environ. 2,6 km à l’intérieur des limites existantes de la voie routière. En raison des différents modes de mise en œuvre, l’investissement doit être réalisé en deux sections: km 9+ 900 à 11+ 450 en mode conception et construction (développement de la documentation du projet sur la base de laquelle les travaux sur ce tronçon seront réalisés) et km 11+ 450 à 12+ 500 sur la base des décisions du ZRID. L’investissement comprend la construction d’une nouvelle surface de route d’une capacité de charge allant jusqu’à 115 kN/essieu, la construction de côtés renforcés et la construction et la reconstruction de fossés, la reconstruction et la construction de nouvelles sorties individuelles et publiques, ainsi que la reconstruction de ponceaux existants sous la route et sous les issues. En outre, il est prévu de construire des trottoirs et une route piétonne-vélo, ainsi qu’une île libératrice, la reconstruction et la construction de baies d’autobus et la construction de passages pour piétons, ainsi que la construction et la reconstruction de sorties individuelles et publiques. Il est également prévu de reconstruire le système de drainage ainsi que la reconstruction de fossés et de ponceaux en bord de route (y compris la construction de nouveaux drainages, ponceaux, drains inclinés et de compensation et la reconstruction de l’eau de pluie). Il est également prévu de reconstruire l’éclairage routier et l’éclairage des passages pour piétons, de reconstruire et de protéger l’énergie, les équipements télétechniques, d’approvisionnement en gaz et en eau qui nuisent à l’investissement, ainsi que la construction d’éléments de sécurité routière, y compris l’installation de barrières à forte intensité énergétique, de panneaux d’intégration et d’éléments réfléchissants ponctuels, ainsi que de dispositifs de sécurité appropriés pour protéger l’environnement et les personnes. À la suite de l’investissement, des effets matériels directs seront créés, notamment: longueur des routes provinciales reconstruites (2,6 km), nombre de projets visant à améliorer la sécurité des usagers de la route (1 PC). Une description détaillée des activités prévues pour la mise en œuvre figure au point 5.1. De la proposition. (French)
1 December 2021
0 references
Im Rahmen der Investition ist geplant, den Teil der Woiwodschaftsstraße Nr. 416 in Rzepcze von km 9+ 900 auf km 12+ 500 auf einer indikativen Länge von ca. 2,6 km innerhalb der bestehenden Grenzen der Fahrspur. Aufgrund der unterschiedlichen Durchführungsmodalitäten ist die Investition in zwei Abschnitte durchzuführen: km 9+ 900 bis km 11+ 450 im Planungs- und Baumodus (Entwicklung der Projektdokumentation, auf deren Grundlage Arbeiten an diesem Abschnitt durchgeführt werden) und km 11+ 450 bis km 12+ 500 auf der Grundlage von Entscheidungen des ZRID. Der Umfang der Investition umfasst den Bau einer neuen Straßenoberfläche mit einer Tragfähigkeit von bis zu 115 kN/Achse, den Bau von verstärkten Seitenbahnen und den Bau und Wiederaufbau von Gräben, den Wiederaufbau und den Bau neuer individueller und öffentlicher Ausfahrten sowie die Rekonstruktion bestehender Steilbahnen unter der Straße und unter den Ausgängen. Darüber hinaus ist geplant, Pflaster und eine Fußgänger-Rad-Route zu bauen, eine freilassende Insel, den Wiederaufbau und den Bau von Busbuchten und den Bau von Fußgängerübergängen sowie den Bau und die Rekonstruktion einzelner und öffentlicher Ausfahrten. Es ist auch geplant, das Entwässerungssystem zusammen mit der Rekonstruktion von Straßengräben und Sackgassen (einschließlich des Baus neuer Entwässerung, Spulen, Schräg- und Trimmabflüsse und der Rekonstruktion von Regenwasser) wieder aufzubauen. Außerdem ist geplant, die Straßenbeleuchtung und die Fußgängerübergangsbeleuchtung wiederherzustellen und zu schützen, Energie-, Teletechnik-, Gas- und Wasserversorgungsanlagen, die die Investitionen beeinträchtigen, sowie den Bau von Verkehrssicherheitselementen, einschließlich der Installation energieintensiver Barrieren, Integrationstafeln und fleckenreflektierende Elemente, sowie geeignete Sicherheitsmerkmale zum Schutz der Umwelt und der Menschen zu schützen. Als Ergebnis der Investition werden direkte materielle Effekte entstehen, u. a.: Länge der rekonstruierten Landstraßen (2,6 km), Anzahl der Projekte zur Verbesserung der Sicherheit der Verkehrsteilnehmer (1 St.). Eine detaillierte Beschreibung der für die Durchführung geplanten Maßnahmen ist in Abschnitt 5.1 enthalten. Des Vorschlags. (German)
7 December 2021
0 references
In het kader van de investering is het de bedoeling het deel van de woiwodschapsweg nr. 416 in Rzepcze te herbouwen van km 9+ 900 tot km 12+ 500 op een indicatieve lengte van ca. 2,6 km binnen de bestaande grenzen van de rijstrook. Vanwege de verschillende uitvoeringsmodaliteiten moet de investering in twee delen worden uitgevoerd: km 9+ 900 tot km 11+ 450 in de ontwerp- en bouwwijze (ontwikkelen van de projectdocumentatie op basis waarvan werkzaamheden op dit deel zullen worden uitgevoerd) en km 11+ 450 tot km 12+ 500 op basis van besluiten van de ZRID. Het toepassingsgebied van de investering omvat de bouw van een nieuw wegdek met een laadvermogen van maximaal 115 kN/as, de bouw van versterkte zijwaartse wegen en de bouw en wederopbouw van sloten, de wederopbouw en bouw van nieuwe individuele en openbare uitgangen, en de wederopbouw van bestaande duikers onder de weg en onder de uitgangen. Daarnaast is het de bedoeling om bestratingen en een voetgangers-fietsroute te bouwen, evenals een vrijkomend eiland, de wederopbouw en bouw van busbekkens en de aanleg van voetgangersovergangen, evenals de bouw en wederopbouw van individuele en openbare uitgangen. Het is ook de bedoeling het drainagesysteem te herbouwen, samen met de wederopbouw van sloten en duikers langs de weg (met inbegrip van de aanleg van nieuwe drainage, duikers, hellende en trimafvoeren en de wederopbouw van regenwater). Het is ook de bedoeling om wegverlichting en voetgangersoversteekverlichting te herbouwen en te beschermen, energie-, teletechnische, gas- en watervoorzieningsapparatuur die de investering hindert, te herbouwen en te beschermen, alsook de bouw van veiligheidselementen voor verkeersveiligheid, met inbegrip van de installatie van energie-intensieve barrières, integratieborden en reflecterende elementen ter plaatse, alsmede passende veiligheidsvoorzieningen om het milieu en de mens te beschermen. Als gevolg van de investering zullen directe materiële effecten ontstaan, waaronder: lengte van gereconstrueerde provinciale wegen (2,6 km), aantal projecten om de veiligheid van weggebruikers te verbeteren (1 stuks). Een gedetailleerde beschrijving van de voor de uitvoering geplande activiteiten is opgenomen in punt 5.1. Van het voorstel. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Nell'ambito dell'investimento, si prevede di ricostruire il tratto della strada voivodata n. 416 a Rzepcze dal km 9+ 900 al km 12+ 500 su una lunghezza indicativa di ca. 2,6 km entro i limiti esistenti della corsia stradale. A causa delle diverse modalità di attuazione, l'investimento deve essere effettuato in due sezioni: dal km 9+ 900 al km 11+ 450 nella modalità di progettazione e costruzione (sviluppare la documentazione del progetto sulla base dei quali saranno effettuati i lavori su questo tratto) e dai km 11+ 450 al km 12+ 500 sulla base delle decisioni dello ZRID. L'obiettivo dell'investimento comprende la costruzione di un nuovo piano stradale con una capacità di carico fino a 115 kN/asse, la costruzione di rinforzi laterali e la costruzione e ricostruzione di fossi, la ricostruzione e la costruzione di nuove uscite individuali e pubbliche, la ricostruzione dei culverti esistenti sotto la strada e sotto le uscite. Inoltre, si prevede la costruzione di marciapiedi e un percorso pedonale-bike, nonché un'isola libera, la ricostruzione e la costruzione di baie di autobus e la costruzione di attraversamenti pedonali, nonché la costruzione e la ricostruzione di uscite individuali e pubbliche. Si prevede inoltre di ricostruire il sistema di drenaggio insieme alla ricostruzione di fossati e culverti lungo le strade (compresa la costruzione di nuovi drenaggi, culverti, scarichi inclinati e ritagli e la ricostruzione dell'acqua piovana). Si prevede inoltre di ricostruire l'illuminazione stradale e l'illuminazione degli attraversamenti pedonali, di ricostruire e proteggere le apparecchiature energetiche, teletecniche, di gas e di approvvigionamento idrico che interferiscono con gli investimenti, nonché la costruzione di elementi di sicurezza del traffico, tra cui l'installazione di barriere ad alta intensità energetica, pannelli di integrazione e elementi riflettenti spot, nonché adeguate caratteristiche di sicurezza per proteggere l'ambiente e le persone. A seguito dell'investimento, si creeranno effetti materiali diretti, tra cui, tra l'altro: lunghezza delle strade provinciali ricostruite (2,6 km), numero di progetti per migliorare la sicurezza degli utenti della strada (1 pz.). Una descrizione dettagliata delle attività previste per l'attuazione figura al punto 5.1. Della proposta. (Italian)
15 January 2022
0 references
Como parte de la inversión, está previsto reconstruir el tramo de la carretera voivoda n.º 416 en Rzepcze desde el km 9+ 900 hasta el km 12+ 500 con una longitud indicativa de aprox. 2,6 km dentro de los límites existentes del carril de carretera. Debido a los diferentes modos de ejecución, la inversión se llevará a cabo en dos secciones: km 9+ 900 a km 11+ 450 en el modo de diseño y construcción, (desarrollando la documentación del proyecto sobre cuya base se llevarán a cabo las obras en este tramo) y km 11+ 450 a km 12+ 500 en base a decisiones del ZRID. El alcance de la inversión incluye la construcción de una nueva superficie de carretera con una capacidad de carga de hasta 115 kN/eje, la construcción de vías laterales reforzadas y la construcción y reconstrucción de zanjas, la reconstrucción y construcción de nuevas salidas individuales y públicas, y la reconstrucción de alcantarillas existentes bajo la carretera y debajo de las salidas. Además, está previsto construir pavimentos y una ruta para bicicletas peatonales, así como una isla liberadora, la reconstrucción y construcción de bahías de autobuses y la construcción de cruces peatonales, así como la construcción y reconstrucción de salidas individuales y públicas. También está previsto reconstruir el sistema de drenaje junto con la reconstrucción de zanjas y alcantarillas de carretera (incluida la construcción de nuevos drenajes, alcantarillados, desagües inclinados y recortados y la reconstrucción del agua de lluvia). También está previsto reconstruir el alumbrado de carreteras y la iluminación de pasos peatonales, reconstruir y proteger los equipos de suministro de energía, teletécnica, gas y agua que interfieren con la inversión, así como la construcción de elementos de seguridad del tráfico, incluida la instalación de barreras de gran consumo energético, tableros de integración y elementos reflectantes puntuales, así como elementos de seguridad adecuados para proteger el medio ambiente y las personas. Como resultado de la inversión, se crearán efectos materiales directos, incluidos, entre otros: longitud de las carreteras provinciales reconstruidas (2,6 km), número de proyectos para mejorar la seguridad de los usuarios de las carreteras (1 ud.). En el punto 5.1 figura una descripción detallada de las actividades previstas para su ejecución. De la propuesta. (Spanish)
18 January 2022
0 references
Investeeringu raames on kavas rekonstrueerida Rzepcze vojevoodkonna tee nr 416 lõik 9+ 900 kilomeetrilt 12+ 500 kilomeetrini teeraja olemasolevates piirides ligikaudse pikkusega umbes 2,6 km. Erineva rakendusviisi tõttu tuleb investeering teha kahes osas: km 9+ 900 kuni km 11+ 450 projekteerimisel ja ehitamisel (projekteerimine, mille alusel tehakse tööd käesoleva lõigu alusel) ja km 11+ 450 kuni km 12+ 500 vastavalt ZRID otsustele. Investeeringu ulatus hõlmab uue teepinna ehitamist, mille kandevõime on kuni 115 kN/telg, tugevdatud külgteede ehitamist, kraavide ehitamist ja rekonstrueerimist, uute individuaalsete ja avalike väljapääsude rekonstrueerimist ja ehitamist ning maantee ja allamägede all olevate olemasolevate truupide rekonstrueerimist. Lisaks on kavas ehitada kõnniteid, jalgrattarada ja aeglustavat saar, ümberehitada ja ehitada bussilahtriid ning ehitada jalakäijate ülesõidukohti, samuti ehitada üksikisikute ja avalike väljapääsude ehitust ja rekonstrueerimist. Samuti on kavas rekonstrueerida äravoolusüsteem teekraavide ja -kurude rekonstrueerimisega (sealhulgas uute drenaažide, truubide, sorteerimis- ja servakanalisatsioonide ehitamine ning vihmavee äravoolu rekonstrueerimine). Samuti on kavas rekonstrueerida teevalgustus ja jalakäijate ülesõidu valgustus, ehitada ümber ja kindlustada vastuolulised energia-, teletehnilised, gaasi- ja veevarustusseadmed, samuti ehitada ohutuselemendid, sealhulgas energiamahukate tõkete, integratsioonitahvlite ja punktpeegeldavate elementide paigaldamine, samuti piisavad kaitsemeetmed keskkonna- ja inimelementide kaitseks. Investeeringu realiseerimisel on otsene oluline mõju, sealhulgas: rekonstrueeritud vojevoodkonna teede pikkus (2,6 km), liiklusohutuse parandamise projektide arv (1 tk). Rakendatavate meetmete üksikasjalik kirjeldus on esitatud punktis 5.1. See on ettepanek. (Estonian)
27 July 2022
0 references
Kaip investicijos dalį planuojama rekonstruoti vaivadijos kelio Nr. 416 ruožą Rzepcze nuo 9+ 900 km iki 12+ 500 km ruože, kurio orientacinis ilgis yra apie 2,6 km, atsižvelgiant į esamas kelio juostos ribas. Dėl skirtingo įgyvendinimo būdo investicijos turi būti vykdomos dviem skirsniais: 9+ 900 km 11+ 450 km projektavimo ir statybos režimu (projekto dokumentacija, kurios pagrindu bus atliekami darbai šioje atkarpoje) ir km 11+ 450 km 12+ 500, remiantis ZRID sprendimais. Investicijos apima naujo kelio paviršiaus, kurio keliamoji galia neviršija 115 kN/ašis, statybą, įtvirtintų šonų statybą, griovių statybą ir rekonstrukciją, naujų individualių ir viešųjų išėjimų rekonstrukciją ir esamų pralaidų rekonstravimą po keliu ir po nuokalnėmis. Be to, planuojama statyti šaligatvius, dviračių takus ir lėtėjančią salą, rekonstruoti ir statyti autobusų įlankas ir statyti pėsčiųjų perėjas, taip pat statyti ir rekonstruoti individualius ir visuomeninius išėjimus. Taip pat planuojama rekonstruoti drenažo sistemą su kelių griovių ir pralaidų rekonstrukcija (įskaitant naujų drenažo, pralaidų, klasifikavimo ir krašto kanalizacijos statybą ir lietaus vandens drenažo rekonstrukciją). Taip pat planuojama rekonstruoti kelių apšvietimą ir pėsčiųjų pervažų apšvietimą, atkurti ir užtikrinti prieštaringą energiją, teletechninę, dujų ir vandens tiekimo įrangą, taip pat įrengti saugos elementus, įskaitant daug energijos suvartojančių barjerų, integravimo lentų ir taškus atspindinčių elementų įrengimą, taip pat tinkamas apsaugos priemones aplinkos ir žmogiškiesiems elementams apsaugoti. Investicijos įgyvendinimas turės tiesioginį reikšmingą poveikį, įskaitant, be kita ko: rekonstruotų vaivadijos kelių ilgis (2,6 km), kelių eismo saugumo gerinimo projektų skaičius (1 vnt.). Išsamus įgyvendintinų veiksmų aprašymas pateiktas 5.1 skirsnyje. Tai judėjimas. (Lithuanian)
27 July 2022
0 references
U sklopu investicije planira se obnova dionice Voivodeship ceste br. 416 u Rzepczeu od 9+ 900 do km 12+ 500 na dionici s indikativnom duljinom od cca. 2,6 km unutar postojećih granica cestovne trake. Zbog različitih načina provedbe ulaganje se provodi u dva dijela: km 9+ 900 do km 11+ 450 u načinu projektiranja i gradnje (projektna dokumentacija na temelju koje će se izvoditi radovi na ovoj dionici) i km 11+ 450 do km 12+ 500 na temelju odluka ZRID-a. Opseg ulaganja uključuje izgradnju nove cestovne površine nosivosti do 115 kN/osi, izgradnju utvrđenog bočnog puta, izgradnju i rekonstrukciju jaraka, rekonstrukciju i izgradnju novih pojedinačnih i javnih izlaza te rekonstrukciju postojećih propusta ispod ceste i ispod spusta. Osim toga, planira se izgradnja pločnika i biciklističke staze te usporavanje otoka, obnova i izgradnja autobusnih uvala i izgradnja pješačkih prijelaza, kao i izgradnja i rekonstrukcija pojedinačnih i javnih izlaza. Također se planira rekonstruirati odvodni sustav rekonstrukcijom cestovnih jaraka i propusta (uključujući izgradnju nove odvodnje, propuste, gradiranje i rubne kanalizacije te rekonstrukciju odvodnje kišnice). Također se planira rekonstruirati cestovnu rasvjetu i rasvjetu pješačkih prijelaza, obnoviti i osigurati konfliktnu energiju, teletehničku opremu, opremu za opskrbu plinom i vodom, kao i izgradnju sigurnosnih elemenata, uključujući postavljanje energetski intenzivnih barijera, integracijske ploče i točkaste reflektirajuće elemente, kao i odgovarajuće zaštitne mjere za zaštitu ekoloških i ljudskih elemenata. Realizacija ulaganja rezultirat će izravnim materijalnim učincima, uključujući, među ostalim: dužina obnovljenih prometnica (2,6 km), broj projekata u području poboljšanja sigurnosti na cestama (1 komad). Detaljan opis mjera koje treba provesti naveden je u odjeljku 5.1. To je prijedlog. (Croatian)
27 July 2022
0 references
Στο πλαίσιο της επένδυσης, προβλέπεται η ανακατασκευή του τμήματος της οδού βοεβοδάτου αριθ. 416 στο Rzepcze από το km 9+ 900 έως το km 12+ 500 στο τμήμα με ενδεικτικό μήκος περίπου 2,6 km εντός των υφιστάμενων ορίων της λωρίδας κυκλοφορίας. Λόγω του διαφορετικού τρόπου υλοποίησης, η επένδυση πρέπει να πραγματοποιηθεί σε δύο τμήματα: χιλιόμετρο 9+ 900 έως χιλιόμετρο 11+ 450 σε λειτουργία σχεδιασμού και κατασκευής (σχεδιαστική τεκμηρίωση βάσει της οποίας θα εκτελεστούν οι εργασίες σε αυτό το τμήμα) και χιλιόμετρο 11+ 450 έως χλμ 12+ 500 με βάση τις αποφάσεις του ZRID. Το πεδίο εφαρμογής της επένδυσης περιλαμβάνει την κατασκευή νέου οδοστρώματος με ικανότητα φόρτωσης έως 115 kN/άξονα, την κατασκευή οχυρωμένων πλευρικών οδών, την κατασκευή και ανακατασκευή τάφρων, την ανακατασκευή και κατασκευή νέων ατομικών και δημόσιων εξόδων και την ανακατασκευή των υπαρχόντων γλυπτών κάτω από τον δρόμο και κάτω από τις κατηφόρες. Επιπλέον, προβλέπεται η κατασκευή πεζοδρομίων και ποδηλατοδρόμων και ενός νησιού που επιβραδύνει, η ανακατασκευή και η κατασκευή λεωφορειακών σταθμών και η κατασκευή διαβάσεων πεζών, καθώς και η κατασκευή και ανακατασκευή ατομικών και δημόσιων εξόδων. Προβλέπεται επίσης η ανακατασκευή του αποχετευτικού συστήματος με την ανακατασκευή οδικών τάφρων και οδοστρωτήρων (συμπεριλαμβανομένης της κατασκευής νέων αποχετευτικών δικτύων, αποχετεύσεων, αποχετευτικών συστημάτων διαλογής και άκρων και ανακατασκευής ομβρίων υδάτων). Προβλέπεται επίσης η ανακατασκευή του οδικού φωτισμού και του φωτισμού διασταύρωσης των πεζών, η ανακατασκευή και η ασφάλεια αντικρουόμενων ενεργειακών, τηλετεχνικών, φυσικού αερίου και ύδρευσης, καθώς και η κατασκευή στοιχείων ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης ενεργοβόρων φραγμών, πινάκων ενσωμάτωσης και σημειακών στοιχείων, καθώς και κατάλληλων διασφαλίσεων για την προστασία των περιβαλλοντικών και ανθρώπινων στοιχείων. Η πραγματοποίηση της επένδυσης θα έχει άμεσες υλικές επιπτώσεις, μεταξύ άλλων: μήκος ανακατασκευασμένων οδών βοεβοδάτου (2,6 χλμ.), αριθμός έργων στον τομέα της βελτίωσης της οδικής ασφάλειας (1 τεμάχιο). Λεπτομερής περιγραφή των δράσεων που πρέπει να υλοποιηθούν παρατίθεται στην ενότητα 5.1. Είναι μια κίνηση. (Greek)
27 July 2022
0 references
V rámci investície sa plánuje rekonštrukcia úseku Vojvodskej cesty č. 416 v Rzepcze z 9+ 900 na km 12+ 500 na úseku s orientačnou dĺžkou približne 2,6 km v rámci existujúcich limitov jazdného pruhu. Vzhľadom na odlišný spôsob vykonávania sa investícia má uskutočniť v dvoch oddieloch: km 9+ 900 až km 11+ 450 v projekčnom a stavebnom režime (projektová dokumentácia, na základe ktorej budú vykonané práce na tomto úseku) a km 11+ 450 až km 12+ 500 na základe rozhodnutí ZRID. Do rozsahu investície patrí výstavba nového povrchu vozovky s nosnosťou do 115 kN/os, výstavba opevnených bočných ciest, výstavba a rekonštrukcia priekop, rekonštrukcia a výstavba nových individuálnych a verejných východov a rekonštrukcia existujúcich priečok pod cestou a pod kopcami. Okrem toho sa plánuje výstavba chodníkov a cyklistickej dráhy a spomaľujúci sa ostrov, prestavba a výstavba autobusových zátok a budovanie priechodov pre chodcov, ako aj výstavba a rekonštrukcia individuálnych a verejných východov. Plánuje sa tiež rekonštrukcia drenážneho systému s rekonštrukciou cestných priekop a priečok (vrátane výstavby nových odvodňovacích, priečok, triediacich a okrajových kanalizácií a rekonštrukcie odvodňovania dažďovej vody). Plánuje sa tiež rekonštrukcia osvetlenia ciest a osvetlenia priechodov pre chodcov, rekonštrukcia a zabezpečenie protichodných energetických, teletechnických, plynových a vodovodných zariadení, ako aj výstavba bezpečnostných prvkov vrátane inštalácie energeticky náročných bariér, integračných dosiek a bodových odrazových prvkov, ako aj primerané záruky na ochranu environmentálnych a ľudských prvkov. Realizácia investície bude mať za následok priame podstatné účinky, okrem iného vrátane: dĺžka rekonštruovaných vojvodských ciest (2,6 km), počet projektov v oblasti zlepšenia bezpečnosti cestnej premávky (1 kusy). Podrobný opis opatrení, ktoré sa majú vykonať, je uvedený v oddiele 5.1. Je to pohyb. (Slovak)
27 July 2022
0 references
Osana investointia on tarkoitus rakentaa Rzepczessä voivodikunnan tieosuudella nro 416 osuudella 9+ 900 km 12+ 500 rataosuudella, jonka ohjeellinen pituus on noin 2,6 km tiekaistan nykyisten rajojen sisällä. Erilaisen toteutustavan vuoksi investointi on toteutettava kahdessa osassa: km 9+ 900 km 11+ 450 suunnittelu- ja rakennustilassa (suunnitteludokumentaatio, jonka perusteella työt tehdään tällä osuudella) ja km 11 + 450 km 12+ 500 ZRID-päätösten perusteella. Investoinnin piiriin kuuluu sellaisen uuden tienpinnan rakentaminen, jonka kantavuus on enintään 115 kN/akseli, väkevöityjen sivuttaisteiden rakentaminen, ojien rakentaminen ja jälleenrakentaminen, uusien yksittäisten ja julkisten uloskäyntien rakentaminen ja rakentaminen sekä olemassa olevien tie- ja alamäkien alla olevien kulhojen jälleenrakentaminen. Lisäksi on tarkoitus rakentaa jalkakäytävät ja polkupyörärata ja hidastava saari, rakentaa ja rakentaa linja-autoja ja rakentaa jalankulkijoiden risteyksiä sekä rakentaa ja rakentaa yksittäisiä ja julkisia uloskäyntejä. Lisäksi on tarkoitus rekonstruoida viemärijärjestelmä tieojien ja valuma-alueiden jälleenrakentamisella (mukaan lukien uusien ojitus-, valuma-, lajittelu- ja reunaviemäreiden rakentaminen ja sadevesien uudelleenrakentaminen). Tarkoituksena on myös rekonstruoida tien valaistus ja jalankulkijoiden risteysvalaistus, rakentaa uudelleen ja turvata ristiriitaiset energia-, teleteknis-, kaasu- ja vesihuoltolaitteet sekä rakentaa turvaelementtejä, mukaan lukien energiaintensiivisten esteiden, integrointitaulujen ja pisteheijastinelementtien asentaminen sekä riittävät suojatoimet ympäristö- ja inhimillisten elementtien suojelemiseksi. Investoinnin toteutuksella on suoria aineellisia vaikutuksia, joita ovat muun muassa seuraavat: kunnostettujen voivodialusten teiden pituus (2,6 km), liikenneturvallisuuden parantamiseen tähtäävien hankkeiden määrä (1 kpl). Yksityiskohtainen kuvaus toteutettavista toimista esitetään 5.1 kohdassa. Se on esitys. (Finnish)
27 July 2022
0 references
A beruházás részeként a tervek szerint a 416. sz. vajdasági út Rzepcze-i szakaszát 9+ 900 km-ről 12+ 500 km-re tervezik átépíteni a szakaszon, körülbelül 2,6 km-re az útsáv jelenlegi határain belül. A különböző végrehajtási mód miatt a beruházást két szakaszban kell végrehajtani: 9+ 900 km-től 11+ 450 km-ig tervezési és kivitelezési módban (tervezési dokumentáció, amely alapján a munkálatokat ezen a szakaszon végzik) és km 11+ 450-tól 12+ 500 km-ig a ZRID döntései alapján. A beruházás kiterjed egy új, legfeljebb 115 kN/tengely terhelhetőségű útfelület építésére, megerősített oldalutak építésére, árkok építésére és újjáépítésére, új egyéni és nyilvános kijáratok újjáépítésére és építésére, valamint az út alatti és a lejtők alatti meglévő csúcsok újjáépítésére. Emellett a tervek szerint járdák, kerékpárút és egy lassuló sziget építése, buszterek újjáépítése és építése, gyalogos átjárók építése, valamint egyéni és nyilvános kijáratok építése és újjáépítése. A tervek között szerepel továbbá a vízelvezető rendszer rekonstrukciója az útárkok és áteresztők rekonstrukciójával (beleértve az új vízelvezetést, az áteresztőket, az osztályozást és a szélcsatornákat, valamint az esővíz-elvezetés rekonstrukcióját). A tervek között szerepel továbbá az útvilágítás és a gyalogos kereszteződés világításának rekonstruálása, az egymással ütköző energia-, távtechnikai, gáz- és vízellátó berendezések újjáépítése és biztonságossá tétele, valamint a biztonsági elemek építése, beleértve az energiaigényes akadályok, az integrációs táblák és a pontvisszaverő elemek beépítését, valamint a környezeti és emberi elemek védelmét szolgáló megfelelő biztosítékokat. A beruházás megvalósítása közvetlen lényegi hatásokkal jár, többek között: a felújított vajdasági utak hossza (2,6 km), a közúti biztonság javítására irányuló projektek száma (1 darab). A végrehajtandó intézkedések részletes leírását az 5.1. szakasz tartalmazza. Ez egy indítvány. (Hungarian)
27 July 2022
0 references
V rámci investice se plánuje přestavba úseku Voivodeship Road č. 416 v Rzepcze z km 9 + 900 na km 12 + 500 na úseku s orientační délkou cca 2,6 km v rámci stávajících hranic jízdního pruhu. Vzhledem k odlišnému způsobu provádění se investice uskuteční ve dvou oddílech: km 9 + 900 km 11 + 450 v projektovém a stavebním režimu (projektová dokumentace, na jejímž základě budou prováděny práce na tomto úseku) a km 11 + 450 až km 12 + 500 na základě rozhodnutí ZRID. Předmětem investice je výstavba nového povrchu vozovky s nosností až 115 kN/osa, výstavba opevněných boků, výstavba a rekonstrukce příkopů, rekonstrukce a výstavba nových individuálních a veřejných východů a rekonstrukce stávajících propustků pod silnicí a pod sjezdy. Kromě toho se plánuje vybudovat chodníky a cyklostezku a zpomalující ostrov, přestavbu a výstavbu autobusového zátoku a výstavbu přechodů pro chodce, jakož i výstavbu a rekonstrukci individuálních a veřejných východů. Plánuje se také rekonstrukce odvodňovacího systému s rekonstrukcí silničních příkopů a propustků (včetně výstavby nových odvodnění, propustků, gradingu a hran kanalizace a rekonstrukce odvodnění dešťové vody). Plánuje se rovněž rekonstrukce silničního osvětlení a osvětlení přechodů pro chodce, přestavba a zabezpečení kolidujících energetických, teletechnických, plynových a vodovodních zařízení, jakož i výstavba bezpečnostních prvků, včetně instalace energeticky náročných bariér, integračních desek a odrazových prvků, jakož i odpovídajících záruk na ochranu environmentálních a lidských prvků. Realizace investice povede k přímým věcným účinkům, mimo jiné včetně: délka rekonstruovaných vojvodských silnic (2,6 km), počet projektů v oblasti zlepšení bezpečnosti silničního provozu (1 kus). Podrobný popis opatření, která mají být provedena, je uveden v oddíle 5.1. Je to návrh. (Czech)
27 July 2022
0 references
Kā daļu no ieguldījuma plānots atjaunot Voivodeship Road Nr. 416 posmu Rzepcze no 9+ 900 km līdz 12+ 500 km posmā ar indikatīvo garumu aptuveni 2,6 km esošajā ceļa joslas robežās. Ņemot vērā atšķirīgo īstenošanas veidu, ieguldījumi jāveic divās iedaļās: km 9+ 900 līdz km 11+ 450 projektēšanas un būvēšanas režīmā (projektēšanas dokumentācija, uz kuras pamata tiks veikti darbi šajā sadaļā) un km 11+ 450 līdz km 12+ 500, pamatojoties uz ZRID lēmumiem. Ieguldījumu apjoms ietver jauna ceļa seguma būvniecību ar kravnesību līdz 115 kN/ass, nocietinātu sānu izbūvi, grāvju izbūvi un rekonstrukciju, jaunu individuālo un publisko izeju pārbūvi un izbūvi, kā arī esošo caurteku rekonstrukciju zem ceļa un lejup pakalniem. Turklāt plānots būvēt ietves un veloceliņu un palēninošu salu, pārbūvēt un izbūvēt autobusu līkumus un gājēju pārbrauktuves, kā arī izbūvēt un rekonstruēt individuālās un publiskās izejas. Plānots arī rekonstruēt drenāžas sistēmu, rekonstruējot ceļu grāvjus un caurtekas (ieskaitot jaunu drenāžas, caurteku, šķirošanas un malu kanalizācijas izbūvi un lietus ūdens kanalizācijas rekonstrukciju). Plānots arī rekonstruēt ceļu apgaismojumu un gājēju pārbrauktuvju apgaismojumu, rekonstruēt un aizsargāt pretrunīgas enerģijas, teletehniskās, gāzes un ūdensapgādes iekārtas, kā arī izbūvēt drošības elementus, tostarp uzstādīt energoietilpīgas barjeras, integrācijas dēļus un punktveida atstarojošus elementus, kā arī atbilstošus aizsargpasākumus vides un cilvēka elementu aizsardzībai. Ieguldījuma īstenošana radīs tiešu būtisku ietekmi, tostarp: rekonstruēto vojevodistes ceļu garums (2,6 km), ceļu satiksmes drošības uzlabošanas projektu skaits (1 gab.). Veicamo darbību sīks apraksts ir sniegts 5.1. iedaļā. Tas ir priekšlikums. (Latvian)
27 July 2022
0 references
Mar chuid den infheistíocht, tá sé beartaithe an chuid de Bhóthar Voivodeship Uimh. 416 i Rzepcze a atógáil ó km 9+ 900 go km 12+ 500 ar an gcuid le fad táscach de thart ar 2.6 km laistigh de theorainneacha reatha an lána bóthair. Mar gheall ar an modh cur chun feidhme éagsúil, déanfar an infheistíocht in dhá chuid: km 9+ 900 go km 11+ 450 i mód deartha agus tógála (doiciméid deartha ar a mbonn a dhéanfar oibreacha ar an gcuid seo) agus km 11+ 450 go km 12+ 500 bunaithe ar chinntí ZRID. Áirítear le raon feidhme na hinfheistíochta dromchla bóthair nua a thógáil le hacmhainn ualaigh suas le 115 kN/ais, taobhbhealaí daingne a thógáil, díoga a thógáil agus a atógáil, bealaí amach nua aonair agus poiblí a atógáil agus lintéir atá ann cheana a atógáil faoin mbóthar agus faoi na fána síos. Ina theannta sin, tá sé beartaithe cosáin agus rotharrian agus oileán mall a thógáil, bánna bus a atógáil agus a thógáil agus trasrianta coisithe a thógáil, chomh maith le bealaí éalaithe aonair agus poiblí a thógáil agus a atógáil. Tá sé beartaithe freisin an córas draenála a athchruthú le díoga bóthair agus lintéir a atógáil (lena n-áirítear draenáil nua, lintéir, grádú agus séaraigh imeall a thógáil agus draenáil uisce báistí a atógáil). Tá sé beartaithe freisin soilsiú bóthair agus soilsiú trasrianaithe coisithe a athchruthú, fuinneamh atá ag teacht salach ar a chéile, trealamh teileaiteicniúil, gáis agus soláthair uisce a atógáil agus a dhaingniú, chomh maith le gnéithe sábháilteachta a thógáil, lena n-áirítear bacainní dianfhuinnimh a shuiteáil, boird chomhtháthaithe agus gnéithe machnamhacha pointí, chomh maith le coimircí leordhóthanacha chun gnéithe comhshaoil agus daonna a chosaint. Beidh éifeachtaí ábhartha díreacha mar thoradh ar réadú na hinfheistíochta, lena n-áirítear, i measc nithe eile: fad na mbóithre veigeantachta atógtha (2.6 km), líon na dtionscadal i réimse na sábháilteachta ar bhóithre a fheabhsú (1 phíosaí). Tá cur síos mionsonraithe ar na gníomhaíochtaí atá le cur chun feidhme leagtha amach i roinn 5.1. Tá sé EURs tairiscint. (Irish)
27 July 2022
0 references
V okviru investicije se načrtuje obnova odseka ceste Voivodeship št. 416 v Rzepczeju od km 9+900 do km 12+500 na odseku z okvirno dolžino približno 2,6 km znotraj obstoječih meja cestnega voznega pasu. Zaradi različnega načina izvajanja je treba naložbo izvesti v dveh oddelkih: km 9+900 do km 11+450 v načinu projektiranja in gradnje (konstrukcijska dokumentacija, na podlagi katere se bodo izvajala dela na tem oddelku) in km 11+450 do km 12+500 na podlagi odločitev ZRID. Obseg naložbe vključuje gradnjo nove cestne površine z nosilnostjo do 115 kN/os, gradnjo utrjenih bočnih poti, gradnjo in obnovo jarkov, obnovo in gradnjo novih individualnih in javnih izhodov ter obnovo obstoječih zalivov pod cesto in pod spusti. Poleg tega se načrtuje gradnja pločnikov in kolesarske steze ter upočasnjen otok, obnova in gradnja avtobusnih zalivov in gradnja prehodov za pešce ter gradnja in rekonstrukcija posameznih in javnih izhodov. Načrtuje se tudi rekonstrukcija drenažnega sistema z rekonstrukcijo cestnih jarkov in rekonstrukcij (vključno z gradnjo novih drenaž, zaključkov, odlaganja in odtoka na robovih ter rekonstrukcijo odvodnjavanja deževnice). Načrtuje se tudi rekonstrukcija cestne razsvetljave in razsvetljave za prehode pešcev, obnova in zagotovitev nasprotujočih si energetskih, teletehničnih, plinskih in vodovodnih naprav ter gradnja varnostnih elementov, vključno z namestitvijo energetsko intenzivnih ovir, integracijskih desk in elementov, ki odražajo točke, ter ustreznih zaščitnih ukrepov za zaščito okoljskih in človeških elementov. Realizacija naložbe bo imela neposredne materialne učinke, med drugim tudi: dolžina obnovljenih cest vojvodstva (2,6 km), število projektov na področju izboljšanja varnosti v cestnem prometu (1 kos). Podroben opis ukrepov, ki jih je treba izvesti, je naveden v oddelku 5.1. To je predlog. (Slovenian)
27 July 2022
0 references
Като част от инвестицията се планира да се възстанови отсечката от Път № 416 на воеводство № 416 в Рзепче от км 9+ 900 до км 12+ 500 по участъка с ориентировъчна дължина от около 2,6 км в рамките на съществуващите граници на пътната лента. Поради различния начин на изпълнение инвестицията трябва да се извърши в два раздела: км 9+ 900 до км 11+ 450 в режим на проектиране и изграждане (проектна документация, въз основа на която ще бъдат извършени строителни работи по този участък) и км 11+ 450 до км 12+ 500 въз основа на решения на ZRID. Обхватът на инвестицията включва изграждането на нова пътна настилка с товароносимост до 115 kN/ос, изграждане на укрепени странични пътища, изграждане и реконструкция на канавки, реконструкция и изграждане на нови индивидуални и обществени изходи и реконструкция на съществуващи водостоци под пътя и под наклона. Освен това се планира изграждането на тротоари и велосипедна писта и забавящ се остров, възстановяването и изграждането на автобусни заливи и изграждането на пешеходни пътеки, както и изграждането и реконструкцията на индивидуални и обществени изходи. Планира се също реконструкция на дренажната система с реконструкция на пътни канавки и водосточни тръби (включително изграждане на нови дренажни, водосточни, градивни и ръбни канализационни канали и реконструкция на отводняване на дъждовна вода). Планирано е също така да се реконструират пътното осветление и осветлението на пешеходните кръстовища, да се възстанови и осигури противоположно енергийно, телетехническо, газово и водоснабдително оборудване, както и изграждането на елементи за безопасност, включително монтиране на енергоемки бариери, интеграционни табла и точкови светлоотразителни елементи, както и подходящи предпазни мерки за защита на екологичните и човешките елементи. Реализирането на инвестицията ще доведе до преки съществени ефекти, включително, наред с другото: дължина на реконструираните воеводствени пътища (2,6 км), брой на проектите в областта на подобряването на пътната безопасност (1 бройки). Подробно описание на действията, които трябва да бъдат изпълнени, е дадено в раздел 5.1. Това е предложение. (Bulgarian)
27 July 2022
0 references
Bħala parti mill-investiment, huwa ppjanat li tinbena mill-ġdid is-sezzjoni tat-Triq Voivodeship Nru 416 f’Rzepcze minn km 9+ 900 għal km 12+ 500 fuq is-sezzjoni b’tul indikattiv ta’ madwar 2.6 km fi ħdan il-limiti eżistenti tal-korsija tat-triq. Minħabba l-mod differenti ta’ implimentazzjoni, l-investiment għandu jitwettaq f’żewġ taqsimiet: km 9+ 900 sa km 11+ 450 fil-modalità tad-disinn u l-bini (id-dokumentazzjoni tad-disinn li abbażi tagħha se jsiru xogħlijiet fuq din it-taqsima) u km 11+ 450 sa km 12+ 500 abbażi ta’ deċiżjonijiet ZRID. L-ambitu tal-investiment jinkludi l-kostruzzjoni ta’ superfiċje ġdida tat-triq b’kapaċità ta’ tagħbija sa 115 kN/assi, il-kostruzzjoni ta’ ġenb imsaħħaħ, il-kostruzzjoni u r-rikostruzzjoni ta’ fosos, ir-rikostruzzjoni u l-kostruzzjoni ta’ ħruġ ġdid individwali u pubbliku u r-rikostruzzjoni ta’ punti ta’ qsim eżistenti taħt it-triq u taħt it-triq ‘l isfel. Barra minn hekk, huwa ppjanat li jinbnew bankini u korsa tar-roti u gżira li qed tonqos, jinbnew mill-ġdid u jinbnew bajjiet tal-karozzi tal-linja u jinbnew punti ta’ qsim ta’ persuni għaddejjin bil-mixi, kif ukoll il-kostruzzjoni u r-rikostruzzjoni ta’ ħruġ individwali u pubbliku. Huwa ppjanat ukoll li s-sistema tad-drenaġġ tinbena mill-ġdid bil-bini mill-ġdid ta’ fosos tat-toroq u culverts (inkluż il-bini ta’ drenaġġ ġdid, culverts, gradazzjoni u drenaġġ tax-xfar u r-rikostruzzjoni tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita). Huwa ppjanat ukoll li jinbena mill-ġdid it-tidwil tat-toroq u l-persuni mexjin li jaqsmu d-dawl, jinbena mill-ġdid u jiġi żgurat tagħmir tal-enerġija konfliġġenti, teletekniku, tal-gass u tal-ilma, kif ukoll il-kostruzzjoni ta’ elementi ta’ sikurezza, inkluż l-installazzjoni ta’ barrieri intensivi fl-enerġija, bordijiet ta’ integrazzjoni u elementi li jirriflettu l-punti, kif ukoll salvagwardji adegwati għall-protezzjoni tal-elementi ambjentali u umani. It-twettiq tal-investiment se jirriżulta f’effetti materjali diretti, inkluż fost l-oħrajn: tul ta’ toroq voivodship mibnija mill-ġdid (2.6 km), għadd ta’ proġetti fil-qasam tat-titjib tas-sikurezza fit-toroq (1 biċċiet). Deskrizzjoni dettaljata tal-azzjonijiet li għandhom jiġu implimentati hija stabbilita fit-taqsima 5.1. Itâ EUR mozzjoni. (Maltese)
27 July 2022
0 references
Como parte do investimento, está previsto reconstruir o troço da Estrada de Voivodia N.º 416 em Rzepcze a partir do km 9+900 para o km 12+500 no troço com um comprimento indicativo de cerca de 2,6 km dentro dos limites existentes da via rodoviária. Devido à diferente modalidade de implementação, o investimento deve ser realizado em duas seções: km 9+900 a km 11+450 em modo de projeto e construção (documentação de projeto com base na qual os trabalhos serão realizados nesta secção) e km 11+450 a km 12+500 com base em decisões ZRID. O âmbito do investimento inclui a construção de um novo pavimento rodoviário com uma capacidade de carga até 115 kN/eixo, a construção de fortificados laterais, a construção e reconstrução de valas, a reconstrução e a construção de novas saídas individuais e públicas e a reconstrução dos sarjetos existentes sob a estrada e sob as encostas descendentes. Além disso, está prevista a construção de pavimentos e uma pista de bicicletas e uma ilha em desaceleração, a reconstrução e construção de baías de autocarros e a construção de passagens de peões, bem como a construção e reconstrução de saídas individuais e públicas. Também está prevista a reconstrução do sistema de drenagem com a reconstrução de valas de estradas e sarjetas (incluindo a construção de novas drenagem, sarjetas, calibragem e esgotos de borda e reconstrução da drenagem de águas pluviais). Está igualmente prevista a reconstrução da iluminação rodoviária e da iluminação de cruzamentos de peões, a reconstrução e a segurança dos equipamentos de abastecimento de energia, teletécnica, gás e água, bem como a construção de elementos de segurança, incluindo a instalação de barreiras com utilização intensiva de energia, placas de integração e elementos refletores de pontos, bem como salvaguardas adequadas para proteger os elementos ambientais e humanos. A realização do investimento resultará em efeitos materiais diretos, incluindo, entre outros: comprimento das estradas de voivodato reconstruídas (2,6 km), número de projetos no domínio da melhoria da segurança rodoviária (1 peças). A secção 5.1 apresenta uma descrição pormenorizada das ações a executar. É uma moção. (Portuguese)
27 July 2022
0 references
Som led i investeringen er det planlagt at genopbygge strækningen af Voivodeship Road nr. 416 i Rzepcze fra km 9+ 900 til km 12+ 500 på strækningen med en vejledende længde på ca. 2,6 km inden for de eksisterende grænser for vejbanen. På grund af de forskellige gennemførelsesmetoder skal investeringen gennemføres i to afsnit: km 9+ 900 til km 11+ 450 i design- og byggemodus (designdokumentation på grundlag af hvilket arbejde vil blive udført på dette afsnit) og km 11+ 450 til km 12+ 500 baseret på ZRID beslutninger. Investeringen omfatter opførelse af en ny vejbelægning med en belastningskapacitet på op til 115 kN/akse, opførelse af befæstede sidelæns, opførelse og ombygning af grøfter, ombygning og opførelse af nye individuelle og offentlige udgange og genopbygning af eksisterende kulminer under vejen og under bakken. Derudover er det planlagt at bygge fortove og en cykelbane og en langsommere ø, genopbygge og bygge buskamme og bygge fodgængerovergange samt opførelse og ombygning af individuelle og offentlige udgange. Det er også planlagt at rekonstruere afløbssystemet med genopbygning af vejgrøfter og kuldkastere (herunder opførelse af ny dræning, culverts, sortering og rand kloakker og genopbygning af regnvandsdræn). Det er også planlagt at rekonstruere vejbelysning og fodgængerbelysning, genopbygge og sikre modstridende energi-, teleteknisk, gas- og vandforsyningsudstyr samt konstruktion af sikkerhedselementer, herunder installation af energiintensive barrierer, integrationstavler og punktreflekterende elementer samt passende sikkerhedsforanstaltninger til beskyttelse af miljømæssige og menneskelige elementer. Realiseringen af investeringen vil medføre direkte væsentlige virkninger, herunder bl.a.: længden af rekonstruerede voivodskibsveje (2,6 km), antal projekter til forbedring af trafiksikkerheden (1 stk.). En detaljeret beskrivelse af de foranstaltninger, der skal gennemføres, findes i afsnit 5.1. Det er et forslag. (Danish)
27 July 2022
0 references
Ca parte a investiției, este planificată reconstrucția tronsonului voievodatului nr. 416 din Rzepcze de la km 9+ 900 la km 12+ 500 pe tronsonul cu o lungime orientativă de aproximativ 2,6 km în limitele existente ale benzii rutiere. Din cauza modului diferit de punere în aplicare, investiția trebuie efectuată în două secțiuni: km 9+ 900 la km 11+ 450 în modul de proiectare și construcție (documentație de proiectare pe baza căreia se vor efectua lucrări pe această secțiune) și km 11+ 450 la km 12+ 500 pe baza deciziilor ZRID. Obiectul investiției include construirea unei noi suprafețe rutiere cu o capacitate de încărcare de până la 115 kN/axă, construirea de căi laterale fortificate, construirea și reconstrucția șanțurilor, reconstrucția și construirea de noi ieșiri individuale și publice și reconstrucția podurilor existente sub drum și sub coborâre. În plus, este planificat să se construiască pavaje și o pistă pentru biciclete și o insulă care încetinește, să se reconstruiască și să se construiască golfuri de autobuz și să se construiască treceri de pietoni, precum și construcția și reconstrucția ieșirilor individuale și publice. De asemenea, este planificată reconstrucția sistemului de drenare cu reconstrucția șanțurilor și a podurilor rutiere (inclusiv construirea de noi drenaje, poduri, canalizare de gradare și margine și reconstrucția drenării apelor pluviale). De asemenea, este planificată reconstrucția iluminatului rutier și a iluminatului de trecere a pietonilor, reconstruirea și securitatea echipamentelor de alimentare cu energie, teletehnică, gaz și apă, precum și construirea de elemente de siguranță, inclusiv instalarea de bariere mari consumatoare de energie, plăci de integrare și elemente reflectoare ale punctelor, precum și garanții adecvate pentru protejarea elementelor de mediu și umane. Realizarea investiției va avea efecte materiale directe, inclusiv, printre altele: lungimea drumurilor voievodate reconstruite (2,6 km), numărul de proiecte în domeniul îmbunătățirii siguranței rutiere (1 bucăți). O descriere detaliată a acțiunilor care urmează să fie puse în aplicare este prezentată în secțiunea 5.1. E o moțiune. (Romanian)
27 July 2022
0 references
Som en del av investeringen planerar man att bygga om sträckan av vojvodskapsväg nr 416 i Rzepcze från km 9+ 900 till km 12+ 500 på sträckan med en vägledande längd på ca 2,6 km inom de befintliga gränserna för körfältet. På grund av de olika genomförandemetoderna ska investeringen göras i två avsnitt: km 9+ 900 till km 11+ 450 i konstruktions- och byggläge (designdokumentation på grundval av vilka arbeten kommer att utföras på detta avsnitt) och km 11+ 450 till km 12+ 500 baserat på ZRID-beslut. Investeringen omfattar uppförande av en ny vägyta med en lastkapacitet på upp till 115 kN/axel, byggande av befästade sidoleder, byggande och ombyggnad av diken, återuppbyggnad och byggande av nya individuella och offentliga utgångar samt återuppbyggnad av befintliga kulvertar under vägen och under nedförsbackarna. Dessutom är det planerat att bygga trottoarer och en cykelbana och en långsammare ö, ombyggnad och bygga bussvikar och bygga övergångsställen, liksom byggandet och återuppbyggnaden av enskilda och offentliga utgångar. Man planerar också att rekonstruera dräneringssystemet med återuppbyggnad av diken och kulvertar (inklusive uppförande av ny dränering, kulvertar, gradering och kantavlopp och återuppbyggnad av regnvattensdränering). Man planerar också att rekonstruera vägbelysning och gångvägsbelysning, återuppbygga och säkra motstridiga energi-, teletekniska, gas- och vattenförsörjningsutrustning samt konstruktion av säkerhetselement, inbegripet installation av energiintensiva barriärer, integrationstavlor och punktreflekterande element, samt lämpliga skyddsåtgärder för att skydda miljöelement och mänskliga element. Genomförandet av investeringen kommer att leda till direkta väsentliga effekter, bland annat följande: längd på rekonstruerade vojvodskapsvägar (2,6 km), antal projekt för att förbättra trafiksäkerheten (1 delar). En detaljerad beskrivning av de åtgärder som ska genomföras finns i avsnitt 5.1. Det är en motion. (Swedish)
27 July 2022
0 references
Identifiers
RPOP.06.01.00-16-0001/18
0 references