Development and implementation of innovative (on a European scale) technology for the production of road Variable Content Marks using innovative optical systems and the development of a unique ZZT system with full energy autonomy. (Q77689)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q77689 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development and implementation of innovative (on a European scale) technology for the production of road Variable Content Marks using innovative optical systems and the development of a unique ZZT system with full energy autonomy. |
Project Q77689 in Poland |
Statements
Q2524466 (Deleted Item)
0 references
2,389,791.02 zloty
0 references
3,959,183.78 zloty
0 references
60.36 percent
0 references
1 September 2016
0 references
30 June 2018
0 references
TRAX ELEKTRONIK A. MORYC, M. TOMECKI, L. TURCZYŃSKI SPÓŁKA JAWNA
0 references
49°47'27.6"N, 20°22'45.8"E
0 references
Dostrzegając wagę nawarstwiających się problemów związanych z bezpieczeństwem na drogach oraz wzrastającym popytem na elektroniczne i teleinformatyczne systemy służące do monitorowania i zarządzania ruchem drogowym, Wnioskodawca podjął decyzję o realizacji interdyscyplinarnych prac B+R mających na celu opracowanie innowacyjnej (w skali europejskiej) technologii wytwarzania drogowych Znaków Zmiennej Treści z wykorzystaniem innowacyjnych układów optycznych oraz opracowanie unikalnego układu ZZT o pełnej autonomii energetycznej. Główny zakres obejmie opracowanie nowej matrycy świetlnej wykorzystującej diody SMD w kolorystyce RGB oraz innowacyjnego układu optycznego który zostanie wykorzystany w konstrukcji płyty czołowej ZZT. Nowa technologia optyczna w połączeniu z optymalizacją komponentów wykorzystywanych w urządzeniach sterujących pozwoli również na opracowanie w pełni funkcjonalnego autonomicznego urządzenia zasilanego wyłącznie z alternatywnych źródeł energii. Projekt zostanie podzielony na trzy etapy: - Etap 1: Opracowanie modelu unikalnego układu optycznego - soczewki, dedykowanej dla Znaków Zmiennej Treści o pełnej autonomiczności energetycznej. - Etap 2: Opracowanie nowej wersji płyty czołowej ZZT, dedykowanej do montażu unikalnego układu optycznego - nowej soczewki. - Etap 3: Demonstracja prototypu ZZT o pełnej autonomii energetycznej z wykorzystaniem unikalnych układów optycznych w warunkach zbliżonych do rzeczywistych wraz z testowaniem i optymalizacją. Art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). (Polish)
0 references
Recognising the importance of the growing problems related to road safety and the increasing demand for electronic and ICT systems for traffic monitoring and management, the applicant decided to carry out interdisciplinary R & D activities aimed at developing innovative (on a European scale) technology for the production of road Variable Content Marks using innovative optical systems and developing a unique ZZT system with full energy autonomy. The main scope will include the development of a new light matrix using SMD diodes in RGB colours and an innovative optical system to be used in the design of the ZZT front panel. The new optical technology combined with optimisation of components used in control devices will also allow the development of a fully functional autonomous device powered exclusively from alternative energy sources. The project will be divided into three stages: — Stage 1: Development of a model of a unique optical system – a lens dedicated to the Signs of Variable Content with full energy autonomy. — Stage 2: Development of a new version of the ZZT front plate, dedicated to mounting a unique optical system – a new lens. — Stage 3: Demonstration of the ZZT prototype with full energy autonomy using unique optical systems in close to real conditions with testing and optimisation. Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). (English)
14 October 2020
0 references
Conscient de l’importance des problèmes accumulés liés à la sécurité routière et de la demande croissante de systèmes électroniques et TIC pour le suivi et la gestion du trafic, le demandeur a décidé de mener des travaux interdisciplinaires de R & D visant à développer une technologie innovante (à l’échelle européenne) pour la production de marques de contenu variable routières utilisant des systèmes optiques innovants et le développement d’un système ITD unique, doté d’une autonomie énergétique totale. Le champ d’application principal comprendra le développement d’une nouvelle matrice lumineuse utilisant des diodes SMD en couleurs RGB et d’un système optique innovant qui sera utilisé dans la conception de la plaque frontale ZZT. La nouvelle technologie optique combinée à l’optimisation des composants utilisés dans les commandes permettra également le développement d’un dispositif autonome entièrement fonctionnel alimenté exclusivement à partir de sources d’énergie alternatives. Le projet sera divisé en trois étapes: — Étape 1: Développement d’un modèle d’un système optique unique — lentille, dédié aux signes de contenu variable avec une autonomie énergétique totale. Phase 2: Développement d’une nouvelle version de la plaque frontale ZZT, dédiée à l’installation d’un système optique unique — une nouvelle lentille. Étape 3: Démonstration du prototype ZZT avec une autonomie énergétique totale en utilisant des systèmes optiques uniques dans des conditions proches de la réalité avec tests et optimisation. Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). (French)
30 November 2021
0 references
In Anerkennung der Bedeutung der kumulierten Probleme im Zusammenhang mit der Straßenverkehrssicherheit und der steigenden Nachfrage nach elektronischen und IKT-Systemen für Verkehrsüberwachung und Verkehrsmanagement hat der Antragsteller beschlossen, interdisziplinäre FuE-Arbeiten durchzuführen, die darauf abzielen, innovative (auf europäischer Ebene) Technologien für die Herstellung von Variablen-Inhaltszeichen für Straßen mithilfe innovativer optischer Systeme und die Entwicklung eines einzigartigen ITD-Systems mit vollständiger Energieautonomie zu entwickeln. Der Hauptumfang umfasst die Entwicklung einer neuen Lichtmatrix mit SMD-Dioden in RGB-Farben und ein innovatives optisches System, das bei der Gestaltung der ZZT Frontplatte verwendet wird. Die neue optische Technologie kombiniert mit der Optimierung der in den Steuerungen verwendeten Komponenten ermöglicht auch die Entwicklung eines voll funktionsfähigen autonomen Geräts, das ausschließlich aus alternativen Energiequellen betrieben wird. Das Projekt wird in drei Phasen unterteilt: Schritt 1: Entwicklung eines Modells eines einzigartigen optischen Systems – Linse, gewidmet variable Inhaltszeichen mit voller Energieautonomie. — Stufe 2: Entwicklung einer neuen Version der ZZT-Gesichtsplatte, die der Installation eines einzigartigen optischen Systems – einer neuen Linse – gewidmet ist. Schritt 3: Demonstration des ZZT-Prototyps mit voller Energieautonomie durch einzigartige optische Systeme unter realen Bedingungen mit Test und Optimierung. Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014). (German)
7 December 2021
0 references
Gezien het belang van de geaccumuleerde problemen in verband met de verkeersveiligheid en de toenemende vraag naar elektronische en ICT-systemen voor verkeersmonitoring en -beheer, heeft de aanvrager besloten interdisciplinair O & O-werk te verrichten met het oog op de ontwikkeling van innovatieve (op Europese schaal) technologie voor de productie van merktekens voor variabele inhoud op de weg met behulp van innovatieve optische systemen en de ontwikkeling van een uniek ITD-systeem met volledige energieautonomie. Het belangrijkste toepassingsgebied omvat de ontwikkeling van een nieuwe lichtmatrix met SMD-dioden in RGB-kleuren en een innovatief optisch systeem dat zal worden gebruikt bij het ontwerp van de ZZT-voorplaat. De nieuwe optische technologie in combinatie met de optimalisering van de componenten die in de besturingselementen worden gebruikt, zal ook de ontwikkeling mogelijk maken van een volledig functioneel autonoom apparaat dat uitsluitend op alternatieve energiebronnen wordt aangedreven. Het project zal in drie fasen worden verdeeld: Stap 1: Ontwikkeling van een model van een uniek optisch systeem — lens, gewijd aan Variable Content Signs met volledige energie-autonomie. Fase 2: Ontwikkeling van een nieuwe versie van ZZT gezichtsplaat, gewijd aan de installatie van een uniek optisch systeem — een nieuwe lens. Stap 3: Demonstratie van het ZZT-prototype met volledige energie-autonomie met behulp van unieke optische systemen in dicht bij echte omstandigheden met testen en optimalisatie. Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014). (Dutch)
16 December 2021
0 references
Riconoscendo l'importanza dei problemi accumulati in materia di sicurezza stradale e la crescente domanda di sistemi elettronici e TIC per il monitoraggio e la gestione del traffico, il richiedente ha deciso di svolgere lavori interdisciplinari di R & S volti a sviluppare tecnologie innovative (su scala europea) per la produzione di marchi di contenuti variabili stradali utilizzando sistemi ottici innovativi e lo sviluppo di un unico sistema ITD con piena autonomia energetica. L'ambito principale comprenderà lo sviluppo di una nuova matrice luminosa con diodi SMD nei colori RGB e un innovativo sistema ottico che verrà utilizzato nella progettazione della piastra frontale ZZT. La nuova tecnologia ottica combinata con l'ottimizzazione dei componenti utilizzati nei comandi consentirà anche lo sviluppo di un dispositivo autonomo completamente funzionale alimentato esclusivamente da fonti energetiche alternative. Il progetto sarà suddiviso in tre fasi: — Fase 1: Sviluppo di un modello di sistema ottico unico — lente, dedicato ai Segni Contenuti Variabili con piena autonomia energetica. — Fase 2: Sviluppo di una nuova versione di ZZT face plate, dedicata all'installazione di un sistema ottico unico — una nuova lente. — Fase 3: Dimostrazione del prototipo ZZT con piena autonomia energetica utilizzando sistemi ottici unici in condizioni reali con test e ottimizzazione. Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014 del 17 giugno 2014 che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014). (Italian)
15 January 2022
0 references
Reconociendo la importancia de los problemas acumulados relacionados con la seguridad vial y la creciente demanda de sistemas electrónicos y de TIC para el seguimiento y la gestión del tráfico, el solicitante ha decidido llevar a cabo trabajos interdisciplinarios de I+D destinados al desarrollo de tecnologías innovadoras (a escala europea) para la producción de marcas de contenidos variables en carretera utilizando sistemas ópticos innovadores y el desarrollo de un sistema de DTI único con plena autonomía energética. El ámbito principal incluirá el desarrollo de una nueva matriz luminosa utilizando diodos SMD en colores RGB y un innovador sistema óptico que se utilizará en el diseño de la placa frontal ZZT. La nueva tecnología óptica combinada con la optimización de los componentes utilizados en los controles también permitirá el desarrollo de un dispositivo autónomo totalmente funcional alimentado exclusivamente a partir de fuentes de energía alternativas. El proyecto se dividirá en tres etapas: Etapa 1: Desarrollo de un modelo de un sistema óptico único — lente, dedicado a los signos de contenido variable con plena autonomía energética. Fase 2: Desarrollo de una nueva versión de la placa frontal ZZT, dedicada a la instalación de un sistema óptico único — una nueva lente. Etapa 3: Demostración del prototipo ZZT con plena autonomía energética utilizando sistemas ópticos únicos en condiciones cercanas a las reales con pruebas y optimización. Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado URZ. EU L 187/1 de 26.6.2014). (Spanish)
19 January 2022
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0110/16
0 references