Better public transport services for regional and cross-border travels in the South Baltic area (Q4301680): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: summary (P836): Iniciatyva „Interconnect“, kuri yra pavyzdinė ESBJRS kandidatė, sprendžia uždavinį pažaboti nuo automobilių priklausomo judumo tendenciją šešėlinės bankininkystės srityje teikiant prie naudotojų pritaikytas ir tvaresnes viešojo transporto paslaugas regioninėms ir tarpvalstybinėms kelionėms. Dabartinis viešojo transporto pasiūlymas vargu ar atitinka klientų lūkesčius dėl regioninių ir tarpvalstybinių kelionių lengvumo ir patrauklumo, nes yra ne...) |
(Added qualifier: readability score (P590521): 0.3724477540889084) |
||||||
| Property / summary: Interconnect, an EUSBSR flagship candidate, addresses the challenge of curbing the car-reliant mobility trend in the SB area through user-adjusted and more sustainable public transport services for regional and cross-border travels. The current public transport offer hardly meets customer expectations for easiness and attractivity of regional and cross-border journeys, with scarce range of integrated ticket options for multimodal rides, difficult access to one-spot passenger information and no clear benefits for users when choosing the public transport over car. To enhance car-independent mobility in the SB area the partnership consisting of 9 formal and 10 associated partners from 6 countries will carry out joint capacity building, pilot demonstration and advocacy actions. These will tackle the three dimensions of public transport in serving the regional and cross-border travels – the demand, the supply and the governance. Through three thematic WPs on: (1) evidence, knowledge and experience; (2) steering tools and business models; and (3) future governance and institutionalization, the project will deliver innovative multi-stakeholder planning approaches for sustainable public transport of the future and invest in new and more efficient services for no-car travelers both in and between the partner areas. As the user-adjusted and more sustainable public transport services for regional and cross-border travels have a large but untapped potential to stimulate socioeconomic growth in the SB area, the project will initiate cross-sectoral dialogue and work out an optimum multi-level governance framework for cooperation on public transport across the borders. (English) / qualifier | |||||||
readability score: 0.3724477540889084
| |||||||
Revision as of 11:56, 7 March 2024
Project Q4301680 in Germany, Sweden, Estonia, Poland, Lithuania, Denmark
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Better public transport services for regional and cross-border travels in the South Baltic area |
Project Q4301680 in Germany, Sweden, Estonia, Poland, Lithuania, Denmark |
Statements
2,816,374.88 Euro
0 references
3,463,280.9 Euro
0 references
81.32 percent
0 references
1 June 2017
0 references
31 May 2020
0 references
Region Blekinge
0 references
54°5'11.69"N, 12°6'34.81"E
0 references
54°47'0.42"N, 11°51'54.47"E
0 references
54°20'36.67"N, 18°38'45.96"E
0 references
56°10'50.38"N, 15°35'26.52"E
0 references
55°42'56.02"N, 21°7'42.17"E
0 references
54°5'18.67"N, 12°8'27.85"E
0 references
59°29'56.29"N, 24°50'15.04"E
0 references
54°9'31.10"N, 19°23'46.93"E
0 references
Interconnect, an EUSBSR flagship candidate, addresses the challenge of curbing the car-reliant mobility trend in the SB area through user-adjusted and more sustainable public transport services for regional and cross-border travels. The current public transport offer hardly meets customer expectations for easiness and attractivity of regional and cross-border journeys, with scarce range of integrated ticket options for multimodal rides, difficult access to one-spot passenger information and no clear benefits for users when choosing the public transport over car. To enhance car-independent mobility in the SB area the partnership consisting of 9 formal and 10 associated partners from 6 countries will carry out joint capacity building, pilot demonstration and advocacy actions. These will tackle the three dimensions of public transport in serving the regional and cross-border travels – the demand, the supply and the governance. Through three thematic WPs on: (1) evidence, knowledge and experience; (2) steering tools and business models; and (3) future governance and institutionalization, the project will deliver innovative multi-stakeholder planning approaches for sustainable public transport of the future and invest in new and more efficient services for no-car travelers both in and between the partner areas. As the user-adjusted and more sustainable public transport services for regional and cross-border travels have a large but untapped potential to stimulate socioeconomic growth in the SB area, the project will initiate cross-sectoral dialogue and work out an optimum multi-level governance framework for cooperation on public transport across the borders. (English)
0.3724477540889084
0 references
Interconnect, et EUSBSR-flagskibskandidat, tager fat på udfordringen med at bremse den bilafhængige mobilitetstendens i SB-området gennem brugertilpassede og mere bæredygtige offentlige transporttjenester til regionale og grænseoverskridende rejser. Det nuværende udbud af offentlig transport lever næppe op til kundernes forventninger om lethed og tiltrækningskraft for regionale og grænseoverskridende rejser med et begrænset udvalg af integrerede billetmuligheder for multimodale forlystelser, vanskelig adgang til one-spot-passageroplysninger og ingen klare fordele for brugerne, når de vælger offentlig transport frem for bil. For at øge biluafhængig mobilitet i SB-området vil partnerskabet bestående af 9 formelle og 10 associerede partnere fra 6 lande gennemføre fælles kapacitetsopbygning, pilotdemonstration og fortalervirksomhed. Disse vil tage fat på de tre dimensioner af offentlig transport i forbindelse med de regionale og grænseoverskridende rejser — efterspørgslen, udbuddet og styringen. Gennem tre tematiske arbejdsgrupper om: 1) dokumentation, viden og erfaring, 2) styringsværktøjer og forretningsmodeller; og 3) fremtidig styring og institutionalisering vil projektet levere innovative tilgange til planlægning af flere interessenter med henblik på bæredygtig offentlig transport i fremtiden og investere i nye og mere effektive tjenester for rejsende uden bil både i og mellem partnerområderne. Da de brugertilpassede og mere bæredygtige offentlige transporttjenester til regionale og grænseoverskridende rejser har et stort, men uudnyttet potentiale til at stimulere socioøkonomisk vækst i SB-området, vil projektet indlede en tværsektoriel dialog og udarbejde en optimal ramme for forvaltning på flere niveauer for samarbejde om offentlig transport på tværs af grænserne. (Danish)
4 November 2022
0 references
Interconnect, EUSBSR's flagskibskandidat, tackler udfordringen med at reducere bilbaserede mobilitetstendenser i SB-området gennem brugerspecifikke og mere bæredygtige offentlige transporttjenester for regionale og grænseoverskridende rejser. Det nuværende tilbud om offentlig transport lever ikke op til kundernes forventninger til lethed og tiltrækningskraft af regionale og grænseoverskridende rejser med et begrænset udvalg af integrerede multimodale billetmuligheder, som er vanskelige at få adgang til passageroplysninger på ét sted og uden klare fordele for brugerne, når de vælger offentlig transport i bil. For at øge biluafhængig mobilitet på SB-området vil et partnerskab bestående af 9 formelle og 10 associerede partnere fra 6 lande gennemføre fælles kapacitetsopbygning, pilotdemonstration og fortalervirksomhed. Disse vil dække tre dimensioner af offentlig transport til regionale og grænseoverskridende rejser — efterspørgsel, udbud og forvaltning. Gennem tre tematiske arbejdsgrupper om: 1) dokumentation, viden og erfaring; 2) Styreværktøjer og forretningsmodeller; og 3) fremtidig styring og institutionalisering vil projektet give innovative tilgange til flerpartsplanlægning for bæredygtig offentlig transport i fremtiden og investere i nye og mere effektive tjenester for rejsende uden biler både i og mellem partnerområder. Da brugertilpassede og mere bæredygtige offentlige transporttjenester til regionale og grænseoverskridende rejser har et stort, men uudnyttet potentiale til at stimulere socioøkonomisk vækst inden for SB, vil projektet indlede en tværsektoriel dialog og udvikle en optimal ramme for forvaltning på flere myndighedsniveauer for samarbejde om offentlig transport på tværs af grænserne. (Danish)
4 November 2022
0 references
Tugann idirnasc, iarrthóir suaitheanta EUSBSR, aghaidh ar an dúshlán a bhaineann le srian a chur leis an treocht soghluaisteachta atá ag brath ar charranna i limistéar SB trí sheirbhísí iompair phoiblí atá coigeartaithe ag úsáideoirí agus atá níos inbhuanaithe le haghaidh taisteal réigiúnach agus trasteorann. Is ar éigean a chomhlíonann an tairiscint iompair phoiblí atá ann faoi láthair ionchais na gcustaiméirí maidir le héascú agus mealladh turas réigiúnach agus trasteorann, le raon gann roghanna ticéad comhtháite le haghaidh turais ilmhódacha, rochtain dheacair ar fhaisnéis paisinéirí aon láthair agus gan aon tairbhe shoiléir d’úsáideoirí agus an t-iompar poiblí thar charr á roghnú. Chun feabhas a chur ar shoghluaisteacht atá neamhspleách ar charranna sa limistéar SB, déanfaidh an chomhpháirtíocht ina bhfuil 9 gcomhpháirtí foirmiúla agus 10 gcomhpháirtí comhlachaithe ó 6 thír comhfhothú acmhainneachta, léiriú píolótach agus gníomhaíochtaí abhcóideachta. Rachaidh siad sin i ngleic leis na trí ghné den iompar poiblí a bhaineann le freastal ar an taisteal réigiúnach agus trasteorann — an t-éileamh, an soláthar agus an rialachas. Trí thrí WP théamacha maidir leis an méid seo a leanas: (1) fianaise, eolas agus taithí; (2) uirlisí stiúrtha agus samhlacha gnó; agus (3) rialachas agus institiúidiú amach anseo, cuirfidh an tionscadal cineálacha nuálacha cur chuige pleanála il-gheallsealbhóra ar fáil d’iompar poiblí inbhuanaithe na todhchaí agus infheisteoidh sé i seirbhísí nua agus níos éifeachtúla do thaistealaithe gan charr sna réimsí comhpháirtíochta agus eatarthu araon. Ós rud é go bhfuil acmhainneacht mhór ach gan saothrú ag na seirbhísí iompair phoiblí atá coigeartaithe ag úsáideoirí agus atá níos inbhuanaithe le haghaidh taisteal réigiúnach agus trasteorann chun fás socheacnamaíoch a spreagadh i réimse an BS, tionscnóidh an tionscadal idirphlé trasearnála agus oibreoidh sé amach an creat rialachais il-leibhéil is fearr is féidir le haghaidh comhar maidir le hiompar poiblí thar na teorainneacha. (Irish)
4 November 2022
0 references
Tá idirnasc, iarrthóir suaitheanta EUSBSR, ag tabhairt aghaidh ar an dúshlán a bhaineann le treochtaí soghluaisteachta atá bunaithe ar charranna a laghdú i limistéar SB trí sheirbhísí iompair phoiblí atá sonrach don úsáideoir agus atá níos inbhuanaithe don taisteal réigiúnach agus trasteorann. Ní chomhlíonann an tairiscint iompair phoiblí reatha ionchais na gcustaiméirí maidir le héascaíocht agus tarraingteacht na dturas réigiúnach agus trasteorann, le raon teoranta roghanna ticéadaithe ilmhódaigh comhtháite, ar deacair rochtain a fháil ar fhaisnéis faoi phaisinéirí in aon áit amháin agus gan sochair shoiléire d’úsáideoirí agus iompar poiblí i gcarr á roghnú acu. D’fhonn soghluaisteacht atá neamhspleách ar charranna a mhéadú i limistéar an BS, déanfaidh comhpháirtíocht ina bhfuil 9 gcomhpháirtí foirmiúla agus 10 gcomhpháirtí comhlachaithe ó 6 thír comhfhothú acmhainneachta, léiriú píolótach agus gníomhaíochtaí abhcóideachta. Cumhdófar leo sin trí ghné den iompar poiblí don taisteal réigiúnach agus trasteorann — éileamh, soláthar agus bainistiú. Trí thrí mheitheal théamacha maidir leis an méid seo a leanas: 1) fianaise, eolas agus taithí; 2) Uirlisí stiúrtha agus samhlacha gnó; agus (3) rialachas agus institiúidiú amach anseo, cuirfidh an tionscadal cuir chuige nuálacha ar fáil maidir le pleanáil il-gheallsealbhóra don iompar poiblí inbhuanaithe amach anseo agus infheistíocht a dhéanamh i seirbhísí nua agus níos éifeachtúla do thaistealaithe nach bhfuil gluaisteáin acu i limistéir chomhpháirtíochta agus eatarthu araon. Ós rud é go bhfuil acmhainneacht mhór ach gan saothrú ag seirbhísí iompair phoiblí atá saincheaptha agus níos inbhuanaithe le haghaidh taisteal réigiúnach agus trasteorann chun fás socheacnamaíoch a spreagadh i réimse an BS, seolfaidh an tionscadal idirphlé trasearnála agus forbrófar creat optamach le haghaidh rialachas il-leibhéil le haghaidh comhar iompair phoiblí thar theorainneacha. (Irish)
4 November 2022
0 references
Interconnect, водещ кандидат на EUSBSR, разглежда предизвикателството за ограничаване на тенденцията за мобилност, зависима от автомобилите в района на SB, чрез съобразени с ползвателите и по-устойчиви услуги за обществен транспорт за регионални и трансгранични пътувания. Настоящото предлагане на обществен транспорт едва ли отговаря на очакванията на клиентите за лекота и привличане на регионални и трансгранични пътувания, с оскъдна гама от интегрирани опции за билети за мултимодални пътувания, труден достъп до информация за пътниците на едно място и без ясни ползи за потребителите при избора на обществен транспорт пред автомобил. За да се подобри мобилността без автомобили в района на SB, партньорството, състоящо се от 9 официални и 10 асоциирани партньори от 6 държави, ще извърши съвместно изграждане на капацитет, пилотни демонстрационни и застъпнически действия. Те ще бъдат насочени към трите измерения на обществения транспорт при обслужването на регионалните и трансграничните пътувания — търсенето, предлагането и управлението. Чрез три тематични работни програми относно: 1) доказателства, знания и опит; 2) инструменти за управление и бизнес модели; и (3) бъдещото управление и институционализация, проектът ще осигури иновативни подходи за планиране на множество заинтересовани страни за устойчив обществен транспорт на бъдещето и ще инвестира в нови и по-ефективни услуги за пътници без автомобили както във, така и между партньорските области. Тъй като съобразените с ползвателите и по-устойчиви услуги за обществен транспорт за регионални и трансгранични пътувания имат голям, но неизползван потенциал за стимулиране на социално-икономическия растеж в района на SB, проектът ще постави началото на междусекторен диалог и ще разработи оптимална рамка за многостепенно управление за сътрудничество в областта на обществения транспорт през границите. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Interconnect, водещият кандидат на EUSBSR, се справя с предизвикателството да намали тенденциите в мобилността на базата на автомобили в района на SB чрез специфични за ползвателите и по-устойчиви услуги за обществен транспорт за регионални и трансгранични пътувания. Настоящото предложение за обществен транспорт не отговаря на очакванията на клиентите по отношение на лекотата и привлекателността на регионалните и трансграничните пътувания, с ограничен набор от интегрирани възможности за мултимодални билети, труден за достъп до информация за пътниците на едно място и без ясни ползи за потребителите при избора на обществен транспорт с автомобил. За да се увеличи мобилността без автомобили в района на SB, партньорството между 9 официални и 10 асоциирани партньори от 6 държави ще извърши съвместно изграждане на капацитет, пилотни демонстрационни и застъпнически дейности. Те ще обхванат три измерения на обществения транспорт за регионални и трансгранични пътувания — търсене, предлагане и управление. Чрез три тематични работни групи относно: 1) доказателства, знания и опит; 2) инструменти за управление и бизнес модели; и (3) бъдещото управление и институционализация, проектът ще осигури иновативни подходи за планиране на устойчивия обществен транспорт с участието на множество заинтересовани страни в бъдеще и ще инвестира в нови и по-ефективни услуги за пътници без автомобили както в партньорските области, така и между тях. Тъй като свързаните с ползвателите и по-устойчиви обществени транспортни услуги за регионални и трансгранични пътувания имат голям, но неизползван потенциал за стимулиране на социално-икономическия растеж в областта на SB, проектът ще постави началото на междусекторен диалог и ще разработи оптимална рамка за многостепенно управление за трансгранично сътрудничество в областта на обществения транспорт. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Ühendus, mis on ELi Läänemere piirkonna strateegia juhtkandidaat, tegeleb väljakutsega piirata autost sõltuva liikuvuse suundumust väikeettevõtluse piirkonnas, kasutades selleks kohandatud ja säästvamaid ühistransporditeenuseid piirkondlike ja piiriüleste reiside jaoks. Praegune ühistranspordi pakkumine ei vasta klientide ootustele piirkondlike ja piiriüleste reiside lihtsuse ja ligitõmbavuse suhtes, kuna mitmeliigiliste sõitude jaoks on vähe integreeritud piletivõimalusi, raske juurdepääs ühekohalisele reisijateabele ning puudub selge kasu kasutajatele ühistranspordi valimisel auto asemel. Autost sõltumatu liikuvuse edendamiseks väikeettevõtete valdkonnas viib partnerlus, mis koosneb üheksast ametlikust ja kümnest assotsieerunud partnerist kuuest riigist, läbi ühiseid suutlikkuse suurendamise, katselisi tutvustamis- ja toetusmeetmeid. Need käsitlevad ühistranspordi kolme mõõdet piirkondlike ja piiriüleste reiside teenindamisel – nõudlust, pakkumist ja juhtimist. Kolme temaatilise tööprogrammi kaudu, mis käsitlevad: 1) tõendid, teadmised ja kogemused; 2) juhtimisvahendid ja ärimudelid; ning 3) tulevase juhtimise ja institutsionaliseerimisega pakutakse projektiga uuenduslikke ja paljusid sidusrühmi hõlmavaid lähenemisviise säästvale ühistranspordile tulevikus ning investeeritakse uutesse ja tõhusamatesse teenustesse, mida pakutakse reisijatele, kes ei ole sõitjad nii partnerpiirkondades kui ka nende vahel. Kuna kasutajatega kohandatud ja säästvamatel ühistransporditeenustel piirkondlike ja piiriüleste reiside jaoks on suur, kuid kasutamata potentsiaal, et stimuleerida sotsiaal-majanduslikku kasvu SB valdkonnas, algatatakse projektiga valdkondadevaheline dialoog ja töötatakse välja optimaalne mitmetasandilise valitsemise raamistik piiriülese ühistranspordi alaseks koostööks. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Ühendus, ELi Läänemere piirkonna strateegia juhtkandidaat, tegeleb väljakutsega vähendada autopõhise liikuvuse suundumusi SB piirkonnas kasutajaspetsiifiliste ja säästvamate ühistransporditeenuste kaudu piirkondlike ja piiriüleste reiside jaoks. Praegune ühistranspordi pakkumine ei vasta klientide ootustele seoses piirkondlike ja piiriüleste reiside lihtsuse ja atraktiivsusega, piiratud valik integreeritud mitmeliigilisi piletimüügivõimalusi, raskesti kättesaadav reisijaid käsitlevale teabele ühes kohas ja ilma selgete eelisteta kasutajatele ühistranspordi valimisel autoga. Selleks et suurendada autost sõltumatut liikuvust väikeettevõtluse valdkonnas, viib üheksa ametlikku ja 10 assotsieerunud partnerit kuuest riigist läbi ühist suutlikkuse suurendamist, katselist tutvustamist ja propageerimist. Need hõlmavad piirkondliku ja piiriülese reisimise jaoks kasutatava ühistranspordi kolme mõõdet – nõudlus, pakkumine ja juhtimine. Kolme temaatilise töörühma kaudu, mis käsitlevad: 1) tõendid, teadmised ja kogemused; 2) juhtimisvahendid ja ärimudelid; ning 3) tulevase juhtimise ja institutsionaliseerimisega pakutakse projektiga uuenduslikke lähenemisviise paljusid sidusrühmi hõlmavale säästva ühistranspordi planeerimisele tulevikus ning investeeritakse uutesse ja tõhusamatesse teenustesse, mis on mõeldud ilma autodeta reisijatele nii partnerpiirkondades kui ka nende vahel. Kuna kasutaja vajadustele kohandatud ja säästvamatel ühistransporditeenustel on piirkondlike ja piiriüleste reiside jaoks suur, kuid kasutamata potentsiaal, et stimuleerida sotsiaal-majanduslikku kasvu SB valdkonnas, käivitatakse projektiga valdkondadevaheline dialoog ja töötatakse välja optimaalne raamistik piiriüleseks ühistranspordialaseks koostööks mitmetasandiliseks valitsemiseks. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Η Interconnect, εμβληματική υποψήφια της EUSBSR, αντιμετωπίζει την πρόκληση του περιορισμού της τάσης της κινητικότητας που βασίζεται στα αυτοκίνητα στην περιοχή SB μέσω προσαρμοσμένων από τον χρήστη και πιο βιώσιμων υπηρεσιών δημόσιων μεταφορών για περιφερειακά και διασυνοριακά ταξίδια. Η τρέχουσα προσφορά δημόσιων συγκοινωνιών δεν ανταποκρίνεται σχεδόν καθόλου στις προσδοκίες των πελατών όσον αφορά την ευκολία και την ελκυστικότητα των περιφερειακών και διασυνοριακών διαδρομών, με ελάχιστο εύρος ολοκληρωμένων επιλογών εισιτηρίων για πολυτροπικές διαδρομές, δύσκολη πρόσβαση σε μονοσήμαντες πληροφορίες επιβατών και χωρίς σαφή οφέλη για τους χρήστες κατά την επιλογή των δημόσιων συγκοινωνιών αντί του αυτοκινήτου. Για την ενίσχυση της κινητικότητας ανεξάρτητα από τα αυτοκίνητα στην περιοχή των SB, η εταιρική σχέση που αποτελείται από 9 επίσημους και 10 συνδεδεμένους εταίρους από 6 χώρες θα πραγματοποιήσει κοινές δράσεις ανάπτυξης ικανοτήτων, πιλοτικής επίδειξης και υποστήριξης. Με τον τρόπο αυτό θα αντιμετωπιστούν οι τρεις διαστάσεις των δημόσιων μεταφορών για την εξυπηρέτηση των περιφερειακών και διασυνοριακών ταξιδιών — η ζήτηση, η προσφορά και η διακυβέρνηση. Μέσω τριών θεματικών ομάδων εργασίας σχετικά με: 1) αποδεικτικά στοιχεία, γνώσεις και πείρα· (2) εργαλεία διεύθυνσης και επιχειρηματικά μοντέλα· και (3) η μελλοντική διακυβέρνηση και θεσμοθέτηση, το έργο θα προσφέρει καινοτόμες προσεγγίσεις πολυσυμμετοχικού σχεδιασμού για βιώσιμες δημόσιες συγκοινωνίες του μέλλοντος και θα επενδύσει σε νέες και πιο αποτελεσματικές υπηρεσίες για ταξιδιώτες χωρίς αυτοκίνητο τόσο εντός όσο και μεταξύ των περιοχών-εταίρων. Δεδομένου ότι οι προσαρμοσμένες στους χρήστες και πιο βιώσιμες υπηρεσίες δημόσιων μεταφορών για τις περιφερειακές και διασυνοριακές μετακινήσεις έχουν μεγάλες αλλά αναξιοποίητες δυνατότητες για την τόνωση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης στην περιοχή των ΣΔ, το έργο θα ξεκινήσει διατομεακό διάλογο και θα επεξεργαστεί ένα βέλτιστο πλαίσιο πολυεπίπεδης διακυβέρνησης για τη συνεργασία στον τομέα των δημόσιων μεταφορών πέραν των συνόρων. (Greek)
4 November 2022
0 references
Η Interconnect, η εμβληματική υποψήφια της EUSBSR, αντιμετωπίζει την πρόκληση της μείωσης των τάσεων της κινητικότητας με βάση τα αυτοκίνητα στον τομέα των SB μέσω ειδικών για τον χρήστη και πιο βιώσιμων υπηρεσιών δημόσιων μεταφορών για περιφερειακές και διασυνοριακές μετακινήσεις. Η τρέχουσα προσφορά δημόσιων συγκοινωνιών δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των πελατών όσον αφορά την ευκολία και την ελκυστικότητα των περιφερειακών και διασυνοριακών ταξιδιών, με περιορισμένο φάσμα ολοκληρωμένων επιλογών έκδοσης πολυτροπικών εισιτηρίων, δυσχερή πρόσβαση στις πληροφορίες των επιβατών σε ένα μέρος και χωρίς σαφή οφέλη για τους χρήστες κατά την επιλογή των δημόσιων συγκοινωνιών με αυτοκίνητο. Προκειμένου να αυξηθεί η κινητικότητα ανεξάρτητα από τα αυτοκίνητα στην περιοχή των SB, μια εταιρική σχέση 9 επίσημων και 10 συνδεδεμένων εταίρων από 6 χώρες θα πραγματοποιήσει κοινές δραστηριότητες ανάπτυξης ικανοτήτων, πιλοτικής επίδειξης και υποστήριξης. Αυτές θα καλύπτουν τρεις διαστάσεις των δημόσιων μεταφορών για περιφερειακές και διασυνοριακές μετακινήσεις — ζήτηση, προσφορά και διαχείριση. Μέσω τριών θεματικών ομάδων εργασίας με θέμα: 1) αποδεικτικά στοιχεία, γνώσεις και εμπειρία· 2) Εργαλεία καθοδήγησης και επιχειρηματικά μοντέλα και (3) η μελλοντική διακυβέρνηση και θεσμοθέτηση, το έργο θα παρέχει καινοτόμες προσεγγίσεις στον πολυσυμμετοχικό σχεδιασμό για βιώσιμες δημόσιες μεταφορές στο μέλλον και θα επενδύει σε νέες και αποτελεσματικότερες υπηρεσίες για ταξιδιώτες χωρίς αυτοκίνητα τόσο εντός όσο και μεταξύ των περιοχών εταίρων. Δεδομένου ότι οι εξατομικευμένες από τον χρήστη και πιο βιώσιμες υπηρεσίες δημόσιων μεταφορών για περιφερειακές και διασυνοριακές μετακινήσεις έχουν μεγάλο αλλά αναξιοποίητο δυναμικό για την τόνωση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης στον τομέα των ΣΔ, το έργο θα δρομολογήσει διατομεακό διάλογο και θα αναπτύξει ένα βέλτιστο πλαίσιο για την πολυεπίπεδη διακυβέρνηση της διασυνοριακής συνεργασίας στον τομέα των δημόσιων μεταφορών. (Greek)
4 November 2022
0 references
Interconnect, een vlaggenschipkandidaat van de EUSBSR, gaat in op de uitdaging om de mobiliteitstrend van auto’s in het SB-gebied te beperken door gebruik te maken van aangepaste en duurzamere openbaarvervoersdiensten voor regionale en grensoverschrijdende reizen. Het huidige OV-aanbod voldoet nauwelijks aan de verwachtingen van de klant op het gebied van gemak en aantrekkelijkheid van regionale en grensoverschrijdende reizen, met een schaars aanbod aan geïntegreerde ticketopties voor multimodale ritten, moeilijke toegang tot informatie over één plek en geen duidelijke voordelen voor gebruikers bij de keuze van het openbaar vervoer boven de auto. Om de autoonafhankelijke mobiliteit in het SB-gebied te verbeteren, zal het partnerschap bestaande uit 9 formele en 10 geassocieerde partners uit 6 landen gezamenlijke capaciteitsopbouw, proefdemonstratie en belangenbehartiging uitvoeren. Deze zullen betrekking hebben op de drie dimensies van het openbaar vervoer ten behoeve van de regionale en grensoverschrijdende reizen — de vraag, het aanbod en het bestuur. Via drie thematische WP’s op: (1) bewijs, kennis en ervaring; (2) stuurhulpmiddelen en bedrijfsmodellen; en (3) toekomstige governance en institutionalisering, het project zal innovatieve multi-stakeholder planning benaderingen voor duurzaam openbaar vervoer van de toekomst en investeren in nieuwe en efficiëntere diensten voor no-car reizigers, zowel in en tussen de partnergebieden. Aangezien de voor de gebruiker aangepaste en duurzamere openbaarvervoersdiensten voor regionale en grensoverschrijdende reizen een groot maar onbenut potentieel hebben om de sociaaleconomische groei in het SB-gebied te stimuleren, zal het project een sectoroverschrijdende dialoog initiëren en een optimaal multilevel governancekader ontwikkelen voor samenwerking op het gebied van openbaar vervoer over de grenzen heen. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Interconnect, de vlaggenschipkandidaat van de EUSBSR, gaat de uitdaging aan om de tendensen op het gebied van automobiliteit in het SB-gebied terug te dringen door middel van gebruikersspecifieke en duurzamere openbaarvervoersdiensten voor regionaal en grensoverschrijdend reizen. Het huidige openbaarvervoeraanbod voldoet niet aan de verwachtingen van klanten ten aanzien van het gemak en de aantrekkelijkheid van regionale en grensoverschrijdende reizen, met een beperkt scala aan geïntegreerde multimodale ticketopties, moeilijk toegankelijk voor passagiersinformatie op één plaats en zonder duidelijke voordelen voor gebruikers bij het kiezen van openbaar vervoer per auto. Om de autoonafhankelijke mobiliteit in het SB-gebied te vergroten, zal een partnerschap van 9 formele en 10 geassocieerde partners uit 6 landen gezamenlijke capaciteitsopbouw, proefdemonstratie en belangenbehartigingsactiviteiten uitvoeren. Deze zullen betrekking hebben op drie dimensies van het openbaar vervoer voor regionaal en grensoverschrijdend reizen: vraag, aanbod en beheer. Via drie thematische werkgroepen over: 1) bewijs, kennis en ervaring; 2) Stuurhulpmiddelen en bedrijfsmodellen; en (3) toekomstige governance en institutionalisering, het project zal innovatieve benaderingen bieden voor de planning van multistakeholders voor duurzaam openbaar vervoer in de toekomst en zal investeren in nieuwe en efficiëntere diensten voor reizigers zonder auto, zowel in als tussen partnergebieden. Aangezien op de gebruikers afgestemde en duurzamere openbaarvervoersdiensten voor regionaal en grensoverschrijdend reizen een groot maar onbenut potentieel hebben om sociaal-economische groei op het gebied van SB te stimuleren, zal het project een sectoroverschrijdende dialoog op gang brengen en een optimaal kader ontwikkelen voor multilevel governance voor grensoverschrijdende samenwerking op het gebied van openbaar vervoer. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Interconnect, kandydat przewodni EUSBSR, podejmuje wyzwanie, jakim jest ograniczenie tendencji w zakresie mobilności opartej na samochodach w obszarze SB poprzez dostosowane do potrzeb użytkowników i bardziej zrównoważone usługi transportu publicznego na potrzeby podróży regionalnych i transgranicznych. Obecna oferta transportu publicznego nie spełnia oczekiwań klientów co do łatwości i atrakcyjności przejazdów regionalnych i transgranicznych, z ograniczonym zakresem zintegrowanych opcji biletowych na przejazdy multimodalne, utrudnionym dostępem do informacji o pasażerach w jednym miejscu i bez wyraźnych korzyści dla użytkowników przy wyborze transportu publicznego przez samochód. W celu zwiększenia mobilności niezależnej od samochodów w obszarze SB partnerstwo składające się z 9 formalnych i 10 stowarzyszonych partnerów z 6 krajów będzie prowadzić wspólne działania na rzecz budowania zdolności, demonstracji pilotażowych i działań rzeczniczych. Będą one dotyczyć trzech wymiarów transportu publicznego w zakresie obsługi podróży regionalnych i transgranicznych – popytu, podaży i zarządzania. Poprzez trzy tematyczne grupy robocze dotyczące: 1) dowody, wiedza i doświadczenie; 2) narzędzia kierowania i modele biznesowe; oraz (3) przyszłe zarządzanie i instytucjonalizacja, projekt zapewni innowacyjne podejścia do planowania obejmującego wiele zainteresowanych stron na rzecz zrównoważonego transportu publicznego w przyszłości oraz zainwestuje w nowe i bardziej wydajne usługi dla podróżnych bez samochodów zarówno w obszarach partnerskich, jak i między nimi. Ponieważ dostosowane do potrzeb użytkowników i bardziej zrównoważone usługi transportu publicznego na potrzeby podróży regionalnych i transgranicznych mają duży, ale niewykorzystany potencjał do stymulowania wzrostu społeczno-gospodarczego w obszarze SB, projekt zapoczątkuje dialog międzysektorowy i wypracuje optymalne ramy wielopoziomowego sprawowania rządów w zakresie współpracy w zakresie transportu publicznego ponad granicami. (Polish)
4 November 2022
0 references
Medsebojna povezava, vodilna kandidatka EUSBSR, obravnava izziv zajezitve trenda mobilnosti, odvisnega od avtomobilov, na območju SB z uporabniku prilagojenimi in bolj trajnostnimi storitvami javnega prevoza za regionalna in čezmejna potovanja. Sedanja ponudba javnega prevoza komaj izpolnjuje pričakovanja strank glede enostavnosti in privlačnosti regionalnih in čezmejnih potovanj, saj je na voljo le malo možnosti integriranih vozovnic za multimodalne vožnje, težaven dostop do informacij o potnikih na eni točki in nedvoumne koristi za uporabnike pri izbiri javnega prevoza namesto avtomobila. Za okrepitev mobilnosti, neodvisne od avtomobila, na območju področnega območja bo partnerstvo, ki ga sestavlja 9 formalnih in 10 pridruženih partnerjev iz šestih držav, izvajalo skupno krepitev zmogljivosti, pilotne predstavitve in zagovorništvo. Te bodo obravnavale tri razsežnosti javnega prevoza pri zagotavljanju regionalnih in čezmejnih potovanj – povpraševanje, ponudbo in upravljanje. S tremi tematskimi delovnimi programi o: (1) dokazila, znanje in izkušnje; (2) orodja za krmiljenje in poslovni modeli; in (3) prihodnje upravljanje in institucionalizacija, projekt bo zagotovil inovativne pristope načrtovanja z več deležniki za trajnostni javni prevoz prihodnosti ter vlagal v nove in učinkovitejše storitve za potnike brez avtomobilov tako na partnerskih območjih kot med njimi. Ker imajo uporabniku prilagojene in bolj trajnostne storitve javnega prevoza za regionalna in čezmejna potovanja velik, a neizkoriščen potencial za spodbujanje socialno-ekonomske rasti na območju SB, bo projekt začel medsektorski dialog in oblikoval optimalen okvir upravljanja na več ravneh za čezmejno sodelovanje na področju javnega prevoza. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Medsebojna povezava, vodilna kandidatka za strategijo EU za regijo Baltskega morja, se ukvarja z izzivom zmanjšanja trendov mobilnosti na podlagi avtomobilov na območju SB prek storitev javnega prevoza, ki so specifične za uporabnike in so bolj trajnostne za regionalna in čezmejna potovanja. Sedanja ponudba javnega prevoza ne izpolnjuje pričakovanj strank glede enostavnosti in privlačnosti regionalnih in čezmejnih potovanj, z omejenim naborom možnosti za izdajanje integriranih multimodalnih vozovnic, s težavami pri dostopu do informacij o potnikih na enem mestu in brez jasnih koristi za uporabnike pri izbiri javnega prevoza z avtomobilom. Da bi povečali mobilnost, neodvisno od avtomobila, na območju SB, bo partnerstvo 9 formalnih in 10 pridruženih partnerjev iz šestih držav izvajalo skupno krepitev zmogljivosti, pilotne predstavitve in dejavnosti zagovorništva. Ti bodo zajemali tri razsežnosti javnega prevoza za regionalna in čezmejna potovanja – povpraševanje, ponudbo in upravljanje. V okviru treh tematskih delovnih skupin o: 1) dokazi, znanje in izkušnje; 2) Usmerjevalna orodja in poslovni modeli; in (3) prihodnje upravljanje in institucionalizacija, projekt bo zagotovil inovativne pristope k načrtovanju več zainteresiranih strani za trajnostni javni prevoz v prihodnosti ter vlagal v nove in učinkovitejše storitve za potnike brez avtomobilov tako na partnerskih območjih kot med njimi. Ker imajo storitve javnega prevoza, prilagojene uporabnikom, in bolj trajnostne storitve javnega prevoza za regionalna in čezmejna potovanja velik, vendar neizkoriščen potencial za spodbujanje socialno-ekonomske rasti na področju SB, bo projekt začel medsektorski dialog in razvil optimalen okvir za upravljanje na več ravneh za čezmejno sodelovanje javnega prevoza. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Interconnect, un candidato faro dell'EUSBSR, affronta la sfida di frenare la tendenza alla mobilità autonoma nell'area SB attraverso servizi di trasporto pubblico più adeguati e sostenibili per gli utenti per i viaggi regionali e transfrontalieri. L'attuale offerta di trasporto pubblico difficilmente soddisfa le aspettative dei clienti in termini di facilità e attrattiva dei viaggi regionali e transfrontalieri, con scarse opzioni di biglietto integrate per le corse multimodali, difficile accesso alle informazioni sui passeggeri in un unico punto e nessun chiaro vantaggio per gli utenti nella scelta del trasporto pubblico in auto. Per migliorare la mobilità auto-indipendente nell'area SB, il partenariato composto da 9 partner formali e 10 partner associati da 6 paesi effettuerà azioni congiunte per lo sviluppo di capacità, la dimostrazione pilota e la difesa. Queste misure affronteranno le tre dimensioni del trasporto pubblico al servizio dei viaggi regionali e transfrontalieri: la domanda, l'offerta e la governance. Attraverso tre WP tematici su: 1) prove, conoscenze ed esperienze; (2) strumenti di guida e modelli di business; e (3) la futura governance e istituzionalizzazione, il progetto fornirà approcci innovativi di pianificazione multi-stakeholder per il trasporto pubblico sostenibile del futuro e investirà in servizi nuovi e più efficienti per i viaggiatori senza auto sia all'interno che tra le aree partner. Poiché i servizi di trasporto pubblico adeguati agli utenti e più sostenibili per i viaggi regionali e transfrontalieri hanno un potenziale ampio ma non sfruttato per stimolare la crescita socioeconomica nell'area dell'OFS, il progetto avvierà un dialogo intersettoriale e definirà un quadro di governance multilivello ottimale per la cooperazione in materia di trasporto pubblico transfrontaliero. (Italian)
4 November 2022
0 references
Interconnect, il candidato faro dell'EUSBSR, sta affrontando la sfida di ridurre le tendenze della mobilità basata sull'automobile nell'area dell'SB attraverso servizi di trasporto pubblico più specifici e sostenibili per i viaggi regionali e transfrontalieri. L'attuale offerta di trasporto pubblico non soddisfa le aspettative dei clienti in merito alla facilità e all'attrattiva dei viaggi regionali e transfrontalieri, con una gamma limitata di opzioni di biglietteria multimodale integrate, difficili da accedere alle informazioni sui passeggeri in un unico luogo e senza evidenti vantaggi per gli utenti nella scelta del trasporto pubblico in auto. Al fine di aumentare la mobilità auto-indipendente nell'area SB, un partenariato di 9 partner formali e 10 partner associati da 6 paesi effettuerà attività congiunte di sviluppo di capacità, dimostrazione pilota e difesa. Si tratta di tre dimensioni del trasporto pubblico per i viaggi regionali e transfrontalieri: domanda, offerta e gestione. Attraverso tre gruppi di lavoro tematici su: 1) prove, conoscenze ed esperienze; 2) Strumenti di guida e modelli di business; e (3) la futura governance e istituzionalizzazione, il progetto fornirà approcci innovativi alla pianificazione multi-stakeholder per il trasporto pubblico sostenibile in futuro e investirà in servizi nuovi e più efficienti per i viaggiatori senza auto sia all'interno che tra le aree partner. Poiché i servizi di trasporto pubblico su misura degli utenti e più sostenibili per i viaggi regionali e transfrontalieri hanno un potenziale ampio ma non sfruttato per stimolare la crescita socioeconomica nel settore della SB, il progetto avvierà un dialogo intersettoriale e svilupperà un quadro ottimale per la governance multilivello per la cooperazione transfrontaliera nel trasporto pubblico. (Italian)
4 November 2022
0 references
Interconnect, ein EUSBSR-Leitkandidat, befasst sich mit der Herausforderung, den autoabhängigen Mobilitätstrend im SB-Raum durch nutzerbereinigte und nachhaltigere öffentliche Verkehrsdienste für regionale und grenzüberschreitende Reisen einzudämmen. Das aktuelle ÖPNV-Angebot entspricht kaum den Erwartungen der Kunden an Leichtigkeit und Attraktivität regionaler und grenzüberschreitender Fahrten, mit einem knappen Angebot an integrierten Fahrkartenoptionen für multimodale Fahrten, einem schwierigen Zugang zu One-Spot-Passagierinformationen und ohne eindeutige Vorteile für die Nutzer bei der Wahl des öffentlichen Nahverkehrs gegenüber dem Auto. Zur Verbesserung der autounabhängigen Mobilität im SB-Bereich wird die Partnerschaft, bestehend aus 9 formellen und 10 assoziierten Partnern aus sechs Ländern, gemeinsame Maßnahmen zum Kapazitätsaufbau, Pilotdemonstration und Advocacy-Maßnahmen durchführen. Dabei geht es um die drei Dimensionen des öffentlichen Verkehrs bei der Versorgung der regionalen und grenzüberschreitenden Reisen – die Nachfrage, das Angebot und die Governance. Durch drei thematische Arbeitsgruppen zu: (1) Nachweise, Kenntnisse und Erfahrungen; (2) Lenkungswerkzeuge und Geschäftsmodelle; und (3) zukünftige Governance und Institutionalisierung, das Projekt wird innovative Multi-Stakeholder-Planungskonzepte für einen nachhaltigen öffentlichen Verkehr der Zukunft liefern und in neue und effizientere Dienstleistungen für No-Car-Reisende sowohl in als auch zwischen den Partnerbereichen investieren. Da die nutzerbereinigten und nachhaltigeren öffentlichen Verkehrsdienste für regionale und grenzüberschreitende Reisen ein großes, aber ungenutztes Potenzial haben, das sozioökonomische Wachstum im SB-Gebiet anzukurbeln, wird das Projekt einen sektorübergreifenden Dialog in Gang setzen und einen optimalen Multi-Level-Governance-Rahmen für die grenzübergreifende Zusammenarbeit im öffentlichen Verkehr erarbeiten. (German)
4 November 2022
0 references
Interconnect, der EUSBSR-Leitkandidat, befasst sich mit der Herausforderung, die Mobilitätstrends im SB-Bereich durch nutzerspezifische und nachhaltigere öffentliche Verkehrsdienste für regionale und grenzüberschreitende Reisen zu verringern. Das derzeitige öffentliche Verkehrsangebot entspricht nicht den Erwartungen der Kunden hinsichtlich der Leichtigkeit und Attraktivität regionaler und grenzüberschreitender Fahrten, mit einer begrenzten Palette an integrierten multimodalen Fahrkartenoptionen, schwer zugänglichen Fahrgastinformationen an einem Ort und ohne eindeutige Vorteile für die Nutzer bei der Wahl öffentlicher Verkehrsmittel mit dem Pkw. Um die autounabhängige Mobilität im SB-Bereich zu erhöhen, wird eine Partnerschaft von 9 formellen und 10 assoziierten Partnern aus 6 Ländern gemeinsame Maßnahmen zum Kapazitätsaufbau, zur Pilotdemonstration und zur Interessenvertretung durchführen. Diese umfassen drei Dimensionen des öffentlichen Verkehrs für regionale und grenzüberschreitende Reisen – Nachfrage, Angebot und Management. In drei thematischen Arbeitsgruppen: 1) Nachweis, Wissen und Erfahrung; 2) Lenkungsinstrumente und Geschäftsmodelle; und (3) zukünftige Governance und Institutionalisierung, das Projekt wird innovative Ansätze für die Multi-Stakeholder-Planung für einen nachhaltigen öffentlichen Verkehr in der Zukunft und Investitionen in neue und effizientere Dienstleistungen für Reisende ohne Pkw sowohl in als auch zwischen Partnerbereichen. Da nutzerspezifische und nachhaltigere öffentliche Verkehrsdienste für regionale und grenzüberschreitende Reisen ein großes, aber ungenutztes Potenzial haben, das sozioökonomische Wachstum im Bereich der SB anzukurbeln, wird das Projekt einen sektorübergreifenden Dialog in Gang setzen und einen optimalen Rahmen für die Multi-Level-Governance für die grenzüberschreitende Zusammenarbeit im öffentlichen Verkehr entwickeln. (German)
4 November 2022
0 references
Hlavný kandidát EUSBSR na prepojenie sa zaoberá výzvou obmedziť trend mobility závislých od vozidiel v oblasti SB prostredníctvom používateľsky upravených a udržateľnejších služieb verejnej dopravy pre regionálne a cezhraničné cesty. Súčasná ponuka verejnej dopravy sotva spĺňa očakávania zákazníkov, pokiaľ ide o jednoduchosť a atraktívnosť regionálnych a cezhraničných ciest, s obmedzeným rozsahom integrovaných možností cestovného lístka pre multimodálne jazdy, zložitým prístupom k jednobodovým informáciám o cestujúcich a žiadnymi jasnými výhodami pre používateľov pri výbere verejnej dopravy pred vozidlom. S cieľom posilniť mobilitu nezávislú od áut v oblasti SB bude partnerstvo pozostávajúce z 9 formálnych a 10 pridružených partnerov zo 6 krajín vykonávať spoločné budovanie kapacít, pilotné demonštračné a propagačné akcie. Tieto opatrenia sa budú zaoberať tromi rozmermi verejnej dopravy, ktoré slúžia regionálnym a cezhraničným cestám – dopytom, ponukou a riadením. Prostredníctvom troch tematických pracovných programov zameraných na: (1) dôkazy, vedomosti a skúsenosti; 2. nástroje riadenia a obchodné modely; a 3. budúce riadenie a inštitucionalizácia, projekt prinesie inovatívne prístupy k plánovaniu viacerých zainteresovaných strán pre udržateľnú verejnú dopravu budúcnosti a investuje do nových a efektívnejších služieb pre cestujúcich bez áut v partnerských oblastiach, ako aj medzi nimi. Keďže užívateľsky upravené a udržateľnejšie služby verejnej dopravy pre regionálne a cezhraničné cesty majú veľký, ale nevyužitý potenciál na stimuláciu sociálno-ekonomického rastu v oblasti SB, v rámci projektu sa iniciuje medzisektorový dialóg a vypracuje sa optimálny rámec viacúrovňového riadenia pre cezhraničnú spoluprácu v oblasti verejnej dopravy. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Hlavným kandidátom EUSBSR na prepojenie sa rieši výzva spočívajúca v znižovaní trendov mobility založenej na automobiloch v oblasti SB prostredníctvom užívateľsky špecifických a udržateľnejších služieb verejnej dopravy pre regionálne a cezhraničné cestovanie. Súčasná ponuka verejnej dopravy nespĺňa očakávania zákazníkov, pokiaľ ide o jednoduchosť a atraktívnosť regionálnych a cezhraničných ciest, s obmedzeným rozsahom integrovaných možností multimodálneho predaja cestovných lístkov, ťažko dostupnými informáciami o cestujúcich na jednom mieste a bez jasných výhod pre používateľov pri výbere verejnej dopravy autom. S cieľom zvýšiť mobilitu nezávislú od áut v oblasti SB bude partnerstvo 9 formálnych a 10 pridružených partnerov zo 6 krajín vykonávať spoločné budovanie kapacít, pilotné demonštračné a propagačné činnosti. Budú sa vzťahovať na tri rozmery verejnej dopravy pre regionálne a cezhraničné cestovanie – dopyt, ponuku a riadenie. Prostredníctvom troch tematických pracovných skupín pre: 1) dôkazy, vedomosti a skúsenosti; 2) Riadiace nástroje a obchodné modely; a 3. budúce riadenie a inštitucionalizácia, projekt poskytne inovatívne prístupy k plánovaniu viacerých zainteresovaných strán v oblasti udržateľnej verejnej dopravy v budúcnosti a investuje do nových a efektívnejších služieb pre cestujúcich bez áut v partnerských oblastiach aj medzi nimi. Keďže služby verejnej dopravy prispôsobené používateľom a udržateľnejšie služby verejnej dopravy pre regionálne a cezhraničné cestovanie majú veľký, ale nevyužitý potenciál na stimuláciu sociálno-ekonomického rastu v oblasti ŠB, projekt začne medzisektorový dialóg a vytvorí optimálny rámec pre viacúrovňové riadenie cezhraničnej spolupráce v oblasti verejnej dopravy. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Interconnect, en flaggskeppskandidat för EUSBSR, tar itu med utmaningen att bromsa utvecklingen av rörligheten för bilar i SB-området genom användaranpassade och mer hållbara kollektivtrafiktjänster för regionala och gränsöverskridande resor. Det nuvarande kollektivtrafikerbjudandet uppfyller knappast kundernas förväntningar på smidighet och attraktionskraft vid regionala och gränsöverskridande resor, med ett begränsat utbud av integrerade biljettalternativ för multimodala resor, svår tillgång till information om passagerare på en plats och inga tydliga fördelar för användarna när de väljer kollektivtrafik över bil. För att öka biloberoende rörlighet inom SB-området kommer partnerskapet bestående av nio formella partner och tio associerade partner från sex länder att genomföra gemensamma åtgärder för kapacitetsuppbyggnad, pilotdemonstration och opinionsbildning. Dessa kommer att ta itu med kollektivtrafikens tre dimensioner när det gäller att betjäna regionala och gränsöverskridande resor – efterfrågan, utbudet och styrningen. Genom tre tematiska arbetsgrupper om 1) bevis, kunskap och erfarenhet; (2) styrverktyg och affärsmodeller. och 3) framtida styrning och institutionalisering kommer projektet att leverera innovativa flerpartsplaneringsstrategier för hållbar kollektivtrafik i framtiden och investera i nya och effektivare tjänster för icke-bilsresenärer både i och mellan partnerområdena. Eftersom användaranpassade och mer hållbara kollektivtrafiktjänster för regionala och gränsöverskridande resor har en stor men outnyttjad potential att stimulera socioekonomisk tillväxt i SB-området, kommer projektet att inleda en sektorsövergripande dialog och utarbeta en optimal ram för flernivåstyre för samarbete om kollektivtrafik över gränserna. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Interconnect, EUSBSR:s flaggskeppskandidat, tar itu med utmaningen att minska bilbaserade rörlighetstrender i SB-området genom användarspecifika och mer hållbara kollektivtrafiktjänster för regionala och gränsöverskridande resor. Det nuvarande kollektivtrafikerbjudandet uppfyller inte kundernas förväntningar på att de regionala och gränsöverskridande resorna är enkla och attraktiva, med ett begränsat utbud av integrerade multimodala biljettalternativ, svårt att få tillgång till passagerarinformation på ett ställe och utan tydliga fördelar för användarna när de väljer kollektivtrafik med bil. För att öka biloberoende rörlighet inom SB-området kommer ett partnerskap med nio formella partner och tio associerade partner från sex länder att genomföra gemensam kapacitetsuppbyggnad, pilotdemonstration och opinionsbildning. Dessa kommer att omfatta tre dimensioner av kollektivtrafiken för regionala och gränsöverskridande resor – efterfrågan, utbud och förvaltning. Genom tre tematiska arbetsgrupper om 1) bevis, kunskap och erfarenhet; 2) Styrningsverktyg och affärsmodeller; och 3) framtida styrning och institutionalisering kommer projektet att tillhandahålla innovativa strategier för flerpartsplanering för hållbar kollektivtrafik i framtiden och investera i nya och effektivare tjänster för resenärer utan bilar både i och mellan partnerområden. Eftersom användarvänliga och mer hållbara kollektivtrafiktjänster för regionala och gränsöverskridande resor har en stor men outnyttjad potential att stimulera socioekonomisk tillväxt på SB-området, kommer projektet att inleda en sektorsövergripande dialog och utveckla en optimal ram för flernivåstyre för samarbete om kollektivtrafik över gränserna. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Starpsavienojums, kas ir EUSBSR galvenais kandidāts, risina problēmu, kas saistīta ar automobiļu atkarības mobilitātes tendenču ierobežošanu SB jomā, izmantojot lietotājiem pielāgotus un ilgtspējīgākus sabiedriskā transporta pakalpojumus reģionāliem un pārrobežu ceļojumiem. Pašreizējais sabiedriskais transports diez vai atbilst klientu vēlmēm attiecībā uz reģionālo un pārrobežu braucienu vieglumu un pievilcību, jo ir maz integrētu biļešu iespēju multimodāliem braucieniem, apgrūtināta piekļuve pasažieru informācijai vienā vietā un nav skaidru priekšrocību lietotājiem, izvēloties sabiedrisko transportu, nevis automobili. Lai uzlabotu autonomo mobilitāti SB jomā, partnerība, ko veido 9 oficiāli un 10 asociētie partneri no 6 valstīm, īstenos kopīgas spēju veidošanas, izmēģinājuma demonstrējumu un aizstāvības darbības. Tie pievērsīsies trim sabiedriskā transporta dimensijām, kas kalpos reģionālajiem un pārrobežu ceļojumiem — pieprasījumam, piedāvājumam un pārvaldībai. Izmantojot trīs tematiskas darba grupas par: 1) pierādījumi, zināšanas un pieredze; 2) stūrēšanas instrumenti un uzņēmējdarbības modeļi; un 3) turpmākā pārvaldība un institucionalizācija, projekts nodrošinās inovatīvas daudzu ieinteresēto personu plānošanas pieejas ilgtspējīgam sabiedriskajam transportam nākotnē un investēs jaunos un efektīvākos pakalpojumos ceļotājiem, kas nav autobraucēji gan partneru teritorijās, gan starp tām. Tā kā lietotājiem pielāgotiem un ilgtspējīgākiem sabiedriskā transporta pakalpojumiem reģionālajiem un pārrobežu ceļojumiem ir liels, bet neizmantots potenciāls veicināt sociālekonomisko izaugsmi SB jomā, projekts uzsāks starpnozaru dialogu un izstrādās optimālu daudzlīmeņu pārvaldības sistēmu sadarbībai pārrobežu sabiedriskā transporta jomā. (Latvian)
4 November 2022
0 references
ESSBJR galvenā kandidāte Interconnect, kas ir ESSBJR galvenā kandidāte, risina problēmu, kas saistīta ar automobiļu mobilitātes tendenču samazināšanu SB jomā, izmantojot lietotājiem specifiskus un ilgtspējīgākus sabiedriskā transporta pakalpojumus reģionālajiem un pārrobežu ceļojumiem. Pašreizējais sabiedriskā transporta piedāvājums neatbilst klientu vēlmēm attiecībā uz reģionālo un pārrobežu braucienu vieglumu un pievilcību, jo tajā ir ierobežots integrētu multimodālu biļešu pārdošanas iespēju klāsts, ir grūti piekļūt pasažieru informācijai vienā vietā un nav skaidru priekšrocību lietotājiem, izvēloties sabiedrisko transportu ar automašīnu. Lai palielinātu autonomo mobilitāti SB jomā, 9 oficiālu un 10 asociēto partneru partnerība no 6 valstīm veiks kopīgus spēju veidošanas, izmēģinājuma demonstrējumu un aizstāvības pasākumus. Tie attieksies uz trim sabiedriskā transporta dimensijām reģionālajiem un pārrobežu ceļojumiem — pieprasījumu, piedāvājumu un pārvaldību. Izmantojot trīs tematiskas darba grupas šādās jomās: 1) pierādījumi, zināšanas un pieredze; 2) vadības instrumenti un uzņēmējdarbības modeļi; un 3) turpmākā pārvaldība un institucionalizācija, projekts nodrošinās inovatīvas pieejas ilgtspējīga sabiedriskā transporta plānošanai, kurā iesaistītas daudzas ieinteresētās personas, un investēs jaunos un efektīvākos pakalpojumos ceļotājiem bez automašīnām gan partneru jomās, gan starp tām. Tā kā lietotājiem pielāgotiem un ilgtspējīgākiem sabiedriskā transporta pakalpojumiem reģionālajiem un pārrobežu ceļojumiem ir liels, bet neizmantots potenciāls veicināt sociālekonomisko izaugsmi SB jomā, projekts uzsāks starpnozaru dialogu un izstrādās optimālu daudzlīmeņu pārvaldības sistēmu sadarbībai ar sabiedrisko transportu pāri robežām. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Iniciativa Interconnect, která je vlajkovou lodí EUSBSR, řeší problém omezení trendu mobility závislého na vozidlech v oblasti SB prostřednictvím služeb veřejné dopravy přizpůsobených uživatelům a udržitelnějších služeb veřejné dopravy pro regionální a přeshraniční cesty. Současná nabídka veřejné dopravy jen stěží splňuje očekávání zákazníků, pokud jde o snadnost a přitažlivost regionálních a přeshraničních cest, s omezeným rozsahem integrovaných možností jízdenek pro multimodální jízdy, obtížným přístupem k informacím o cestujících na jednom místě a bez jasných výhod pro uživatele při výběru veřejné dopravy před vozidlem. V zájmu posílení mobility nezávislé na vozidlech v oblasti SB bude partnerství sestávající z 9 formálních a 10 přidružených partnerů ze šesti zemí provádět společné budování kapacit, pilotní demonstrace a obhajoby. Ty se budou zabývat třemi rozměry veřejné dopravy, které slouží regionálním a přeshraničním cestám – poptávce, nabídce a správě věcí veřejných. Prostřednictvím tří tematických pracovních skupin týkajících se: 1) důkazy, znalosti a zkušenosti; 2) nástroje řízení a obchodní modely; a 3) budoucí správa a institucionalizace, projekt přinese inovativní přístupy k plánování s více zúčastněnými stranami pro udržitelnou veřejnou dopravu budoucnosti a investuje do nových a účinnějších služeb pro cestující bez automobilů jak v partnerských oblastech, tak mezi nimi. Vzhledem k tomu, že služby veřejné dopravy přizpůsobené uživateli a udržitelnější pro regionální a přeshraniční cesty mají velký, ale nevyužitý potenciál stimulovat socioekonomický růst v oblasti SR, zahájí projekt meziodvětvový dialog a vypracuje optimální rámec víceúrovňové správy pro přeshraniční spolupráci v oblasti veřejné dopravy. (Czech)
4 November 2022
0 references
Projekt Interconnect, stěžejní kandidát EUSBSR, se zabývá výzvou spočívající ve snižování trendů v oblasti mobility automobilů v oblasti SB prostřednictvím služeb veřejné dopravy specifických pro uživatele a udržitelnějších služeb veřejné dopravy pro regionální a přeshraniční cestování. Současná nabídka veřejné dopravy nesplňuje očekávání zákazníků, pokud jde o snadnost a atraktivitu regionálních a přeshraničních cest, s omezenou škálou integrovaných možností multimodálního prodeje jízdenek, obtížně přístupných informací o cestujících na jednom místě a bez jasných výhod pro uživatele při výběru veřejné dopravy automobilem. V zájmu zvýšení mobility nezávislé na vozidlech v oblasti SB bude partnerství 9 formálních a 10 přidružených partnerů ze šesti zemí provádět společné budování kapacit, pilotní demonstrace a činnosti v oblasti prosazování. Ty se budou týkat tří rozměrů veřejné dopravy pro regionální a přeshraniční dopravu – poptávky, nabídky a řízení. Prostřednictvím tří tematických pracovních skupin pro: 1) důkazy, znalosti a zkušenosti; 2) nástroje řízení a obchodní modely; a 3) budoucí správa a institucionalizace, projekt poskytne inovativní přístupy k plánování udržitelné veřejné dopravy s více zúčastněnými stranami v budoucnosti a investuje do nových a účinnějších služeb pro cestující bez automobilů v partnerských oblastech i mezi nimi. Vzhledem k tomu, že služby veřejné dopravy přizpůsobené uživatelům a udržitelnějším službám veřejné dopravy pro regionální a přeshraniční cestování mají velký, ale nevyužitý potenciál stimulovat socioekonomický růst v oblasti SB, zahájí projekt meziodvětvový dialog a vytvoří optimální rámec pro víceúrovňovou správu pro přeshraniční spolupráci v oblasti veřejné dopravy. (Czech)
4 November 2022
0 references
A Interconnect, az EUSBSR kiemelt jelöltje, azzal a kihívással foglalkozik, hogy a regionális és határokon átnyúló utazások számára a felhasználók által igazított és fenntarthatóbb tömegközlekedési szolgáltatások révén meg kell fékezni az autóalapú mobilitás tendenciáját a schengeni övezetben. A jelenlegi tömegközlekedési kínálat alig felel meg az ügyfelek elvárásainak a regionális és határokon átnyúló utazások megkönnyítésére és vonzerejére vonatkozóan, mivel a multimodális utazásokhoz kevés integrált jegyet kínálnak, nehezen férnek hozzá az egypontos utastájékoztatáshoz, és nincsenek egyértelmű előnyök a felhasználók számára, amikor a tömegközlekedést választják az autó helyett. Az autófüggetlen mobilitás előmozdítása érdekében a hat ország 9 hivatalos és 10 társult partneréből álló partnerség közös kapacitásépítést, kísérleti demonstrációt és érdekképviseleti intézkedéseket fog végrehajtani. Ezek a regionális és határokon átnyúló utazások kiszolgálása terén a tömegközlekedés három dimenzióját fogják kezelni: a keresletet, a kínálatot és az irányítást. Három tematikus munkacsoport keretében: (1) bizonyíték, tudás és tapasztalat; (2) kormányeszközök és üzleti modellek; és (3) a jövőbeli irányítás és intézményesítés, a projekt innovatív, több érdekelt felet tömörítő tervezési megközelítéseket fog eredményezni a jövő fenntartható tömegközlekedése terén, és új és hatékonyabb szolgáltatásokba fog beruházni a nem autós utazók számára a partnerterületeken és azok között egyaránt. Mivel a regionális és határokon átnyúló utazások számára a felhasználók által kiigazított és fenntarthatóbb tömegközlekedési szolgáltatások nagy, de kiaknázatlan potenciállal rendelkeznek a szociális-gazdasági növekedés ösztönzésére a szociális gazdaság területén, a projekt ágazatközi párbeszédet kezdeményez, és optimális többszintű kormányzási keretet dolgoz ki a határokon átnyúló tömegközlekedéssel kapcsolatos együttműködéshez. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Az Interconnect, az EUSBSR kiemelt jelöltje a regionális és határokon átnyúló közlekedést szolgáló, felhasználóspecifikus és fenntarthatóbb tömegközlekedési szolgáltatások révén foglalkozik azzal a kihívással, hogy az SB-területen csökkenteni kell az autóalapú mobilitás tendenciáit. A jelenlegi tömegközlekedési kínálat nem felel meg az ügyfelek elvárásainak a regionális és határokon átnyúló utazások könnyedségével és vonzerejével kapcsolatban, az integrált multimodális jegykiviteli lehetőségek korlátozott választékával, az utasinformációkhoz egy helyen nehezen férhető hozzá, és nem jár egyértelmű előnyökkel a felhasználók számára az autós tömegközlekedés kiválasztásakor. Az autófüggetlen mobilitás növelése érdekében a hat országból 9 hivatalos és 10 társult partnerből álló partnerség közös kapacitásépítési, kísérleti demonstrációs és érdekképviseleti tevékenységeket fog végezni. Ezek a regionális és határokon átnyúló közlekedés három dimenzióját fogják lefedni: a keresletet, a kínálatot és a menedzsmentet. A következő három tematikus munkacsoporton keresztül: 1) bizonyíték, tudás és tapasztalat; 2) irányító eszközök és üzleti modellek; és (3) a jövőbeli irányítás és intézményesítés, a projekt innovatív megközelítéseket biztosít a jövőben a fenntartható tömegközlekedés több érdekelt felet tömörítő tervezéséhez, és új és hatékonyabb szolgáltatásokba ruház be a személygépkocsival nem rendelkező utazók számára a partnerterületeken és azok között egyaránt. Mivel a regionális és határokon átnyúló közlekedést szolgáló, felhasználóra szabott és fenntarthatóbb tömegközlekedési szolgáltatások nagy, de kiaknázatlan potenciállal rendelkeznek a szociális-gazdasági növekedés ösztönzésére az SB területén, a projekt ágazatközi párbeszédet indít, és optimális keretet alakít ki a határokon átnyúló tömegközlekedési együttműködés többszintű kormányzásához. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Interconnect, un candidat emblematic al EUSBSR, abordează provocarea reprezentată de reducerea tendinței mobilității bazate pe automobile în zona SB prin servicii de transport public adaptate utilizatorilor și mai durabile pentru călătoriile regionale și transfrontaliere. Oferta actuală de transport public nu răspunde așteptărilor clienților în ceea ce privește ușurința și atractivitatea călătoriilor regionale și transfrontaliere, cu o gamă limitată de opțiuni integrate de bilete pentru călătoriile multimodale, cu un acces dificil la informații despre pasageri la un singur punct și fără beneficii clare pentru utilizatori atunci când aleg transportul public în locul autoturismului. Pentru a spori mobilitatea independentă de automobile în zona SB, parteneriatul format din 9 parteneri oficiali și 10 parteneri asociați din 6 țări va desfășura acțiuni comune de consolidare a capacităților, de demonstrație-pilot și de advocacy. Acestea vor aborda cele trei dimensiuni ale transportului public în serviciul călătoriilor regionale și transfrontaliere – cererea, oferta și guvernanța. Prin intermediul a trei programe de lucru tematice privind: (1) dovezi, cunoștințe și experiență; (2) instrumente de direcție și modele de afaceri; și (3) viitoarea guvernanță și instituționalizare, proiectul va oferi abordări inovatoare de planificare multipartită pentru transportul public durabil al viitorului și va investi în servicii noi și mai eficiente pentru călătorii fără autoturisme, atât în zonele partenere, cât și între acestea. Întrucât serviciile de transport public adaptate utilizatorilor și mai durabile pentru călătoriile regionale și transfrontaliere au un potențial mare, dar neexploatat, de stimulare a creșterii socioeconomice în zona SB, proiectul va iniția un dialog transsectorial și va elabora un cadru optim de guvernanță pe mai multe niveluri pentru cooperarea în domeniul transportului public dincolo de frontiere. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Interconnect, candidatul emblematic al EUSBSR, abordează provocarea reprezentată de reducerea tendințelor de mobilitate bazate pe automobile în zona SB prin servicii de transport public specifice utilizatorilor și mai durabile pentru călătoriile regionale și transfrontaliere. Oferta actuală de transport public nu răspunde așteptărilor clienților în ceea ce privește ușurința și atractivitatea călătoriilor regionale și transfrontaliere, cu o gamă limitată de opțiuni integrate de emitere a biletelor multimodale, dificil de accesat într-un singur loc și fără beneficii clare pentru utilizatori atunci când aleg transportul public cu mașina. Pentru a spori mobilitatea independentă de automobile în zona SB, un parteneriat format din 9 parteneri oficiali și 10 parteneri asociați din 6 țări va desfășura activități comune de consolidare a capacităților, de demonstrație-pilot și de advocacy. Acestea vor acoperi trei dimensiuni ale transportului public pentru călătoriile regionale și transfrontaliere – cererea, oferta și gestionarea. Prin intermediul a trei grupuri de lucru tematice privind: 1) dovezi, cunoștințe și experiență; 2) instrumente de conducere și modele de afaceri; și (3) viitoarea guvernanță și instituționalizare, proiectul va oferi abordări inovatoare pentru planificarea multipartită a transportului public durabil în viitor și va investi în servicii noi și mai eficiente pentru călătorii fără autoturisme, atât în zonele partenere, cât și între acestea. Întrucât serviciile de transport public adaptate utilizatorilor și mai durabile pentru călătoriile regionale și transfrontaliere au un potențial mare, dar neexploatat, de stimulare a creșterii socioeconomice în domeniul SB, proiectul va lansa un dialog transsectorial și va dezvolta un cadru optim pentru guvernanța pe mai multe niveluri pentru cooperarea transfrontalieră în domeniul transportului public. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Interconnect, vodeći kandidat EUSBSR-a, bavi se izazovom ograničavanja trenda mobilnosti koji ovisi o automobilima u području SB-a putem usluga javnog prijevoza prilagođenih korisnicima za regionalna i prekogranična putovanja. Trenutačna ponuda javnog prijevoza jedva ispunjava očekivanja korisnika u pogledu jednostavnosti i privlačnosti regionalnih i prekograničnih putovanja, s ograničenim rasponom integriranih opcija karata za multimodalne vožnje, otežanim pristupom informacijama o putnicima na jednom mjestu i bez jasnih koristi za korisnike pri odabiru javnog prijevoza umjesto automobila. Kako bi se poboljšala mobilnost neovisna o automobilima u području SB-a, partnerstvo koje se sastoji od 9 formalnih i 10 pridruženih partnera iz šest zemalja provest će zajedničke aktivnosti izgradnje kapaciteta, pilot demonstracije i zagovaranje. Njima će se obuhvatiti tri dimenzije javnog prijevoza za potrebe regionalnih i prekograničnih putovanja – potražnja, ponuda i upravljanje. U okviru triju tematskih radnih skupina o: (1) dokaz, znanje i iskustvo; (2) alati za upravljanje i poslovni modeli; i (3) budućim upravljanjem i institucionalizacijom, projektom će se osigurati inovativni pristupi planiranju s više dionika za održivi javni prijevoz budućnosti i ulagati u nove i učinkovitije usluge za putnike bez automobila u i između partnerskih područja. Budući da usluge javnog prijevoza prilagođene korisnicima i održivije za regionalna i prekogranična putovanja imaju velik, ali neiskorišten potencijal za poticanje socioekonomskog rasta u području SB-a, projektom će se pokrenuti međusektorski dijalog i izraditi optimalan višerazinski okvir upravljanja za suradnju u području javnog prijevoza preko granica. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Interconnect, vodeći kandidat EUSBSR-a, bavi se izazovom smanjenja trendova mobilnosti na temelju automobila u području SB-a s pomoću usluga javnog prijevoza koje su specifične za korisnike i održivije za regionalna i prekogranična putovanja. Trenutačnom ponudom javnog prijevoza ne ispunjavaju se očekivanja korisnika u pogledu jednostavnosti i privlačnosti regionalnih i prekograničnih putovanja, s ograničenim rasponom integriranih multimodalnih mogućnosti izdavanja karata, otežanim pristupom informacijama o putnicima na jednom mjestu i bez jasnih koristi za korisnike pri odabiru javnog prijevoza automobilom. Kako bi se povećala mobilnost ovisna o automobilima u području SB-a, partnerstvo s devet službenih partnera i 10 pridruženih partnera iz šest zemalja provest će zajedničke aktivnosti izgradnje kapaciteta, pilot- demonstracije i zagovaranje. Njima će se obuhvatiti tri dimenzije javnog prijevoza za regionalna i prekogranična putovanja – potražnja, ponuda i upravljanje. Putem triju tematskih radnih skupina o: 1) dokaz, znanje i iskustvo; 2) upravljački alati i poslovni modeli; i (3) budućim upravljanjem i institucionalizacijom, projektom će se osigurati inovativni pristup planiranju s više dionika za održivi javni prijevoz u budućnosti i ulagati u nove i učinkovitije usluge za putnike bez automobila u partnerskim područjima i među njima. Budući da usluge javnog prijevoza prilagođene korisnicima i održivije za regionalno i prekogranično putovanje imaju velik, ali neiskorišten potencijal za poticanje društveno-gospodarskog rasta u području SB-a, projektom će se pokrenuti međusektorski dijalog i razviti optimalan okvir za višerazinsko upravljanje za prekograničnu suradnju u javnom prijevozu. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Interconnect, un candidato insignia de la EUSBSR, aborda el reto de frenar la tendencia de movilidad dependiente del automóvil en el área de la SB a través de servicios de transporte público adaptados por el usuario y más sostenibles para viajes regionales y transfronterizos. La oferta actual de transporte público apenas satisface las expectativas de los clientes en cuanto a facilidad y atracción de los viajes regionales y transfronterizos, con escasa gama de opciones de billetes integrados para viajes multimodales, difícil acceso a la información de pasajeros de un solo lugar y no hay beneficios claros para los usuarios a la hora de elegir el transporte público sobre el automóvil. Para mejorar la movilidad independiente del automóvil en el área de la SB, la asociación que consta de 9 socios formales y 10 asociados de 6 países llevará a cabo acciones conjuntas de desarrollo de capacidades, demostración piloto y promoción. Estos abordarán las tres dimensiones del transporte público al servicio de los viajes regionales y transfronterizos: la demanda, la oferta y la gobernanza. A través de tres grupos de trabajo temáticos sobre: (1) evidencia, conocimiento y experiencia; (2) herramientas de dirección y modelos de negocio; y (3) la gobernanza futura y la institucionalización, el proyecto ofrecerá enfoques innovadores de planificación de múltiples partes interesadas para el transporte público sostenible del futuro e invertirá en servicios nuevos y más eficientes para los viajeros sin automóviles tanto en las áreas asociadas como entre ellas. Dado que los servicios de transporte público adaptados por el usuario y más sostenibles para los viajes regionales y transfronterizos tienen un gran potencial, pero sin explotar, para estimular el crecimiento socioeconómico en el área de la SB, el proyecto iniciará un diálogo intersectorial y elaborará un marco de gobernanza multinivel óptimo para la cooperación en el transporte público a través de las fronteras. (Spanish)
4 November 2022
0 references
Interconnect, el candidato insignia de la EUSBSR, está abordando el desafío de reducir las tendencias de movilidad basadas en automóviles en el ámbito de la SB a través de servicios de transporte público específicos para los usuarios y más sostenibles para los viajes regionales y transfronterizos. La oferta actual de transporte público no satisface las expectativas de los clientes en cuanto a la facilidad y el atractivo de los viajes regionales y transfronterizos, con una gama limitada de opciones integradas de billetes multimodales, difícil de acceder a la información de los pasajeros en un solo lugar y sin ventajas claras para los usuarios a la hora de elegir el transporte público en automóvil. Con el fin de aumentar la movilidad independiente del automóvil en el área de la SB, una asociación de 9 socios oficiales y 10 asociados de 6 países llevará a cabo actividades conjuntas de desarrollo de capacidades, demostración piloto y promoción. Estos cubrirán tres dimensiones del transporte público para los viajes regionales y transfronterizos: la demanda, la oferta y la gestión. A través de tres grupos de trabajo temáticos sobre: 1) evidencia, conocimiento y experiencia; 2) Herramientas de dirección y modelos de negocio; y (3) la gobernanza futura y la institucionalización, el proyecto proporcionará enfoques innovadores para la planificación de múltiples partes interesadas para el transporte público sostenible en el futuro e invertirá en servicios nuevos y más eficientes para los viajeros sin automóviles tanto en áreas asociadas como entre ellas. Dado que los servicios de transporte público adaptados a los usuarios y más sostenibles para los viajes regionales y transfronterizos tienen un gran potencial, pero sin explotar, para estimular el crecimiento socioeconómico en el ámbito de la SB, el proyecto pondrá en marcha un diálogo intersectorial y desarrollará un marco óptimo para la gobernanza multinivel para la cooperación en materia de transporte público a través de las fronteras. (Spanish)
4 November 2022
0 references
O Interconnect, um candidato emblemático da EUSBSR, aborda o desafio de travar a tendência de mobilidade dependente dos veículos automóveis na zona do banco central através de serviços de transporte público adaptados aos utilizadores e mais sustentáveis para as viagens regionais e transfronteiriças. A atual oferta de transportes públicos dificilmente corresponde às expectativas dos clientes quanto à facilidade e à atratividade das viagens regionais e transfronteiriças, com uma gama escassa de opções integradas de bilhetes para viagens multimodais, dificuldade de acesso a informações pontuais sobre os passageiros e sem benefícios claros para os utilizadores na escolha do transporte público em vez do automóvel. Para reforçar a mobilidade autoindependente na área do Banco Central, a parceria constituída por 9 parceiros formais e 10 parceiros associados de 6 países realizará ações conjuntas de reforço das capacidades, demonstração-piloto e defesa. Estas medidas abordarão as três dimensões dos transportes públicos ao serviço das viagens regionais e transfronteiriças — a procura, a oferta e a governação. Através de três grupos de trabalho temáticos sobre: (1) evidência, conhecimento e experiência; (2) ferramentas de direção e modelos de negócios; e (3) a futura governação e institucionalização, o projeto proporcionará abordagens inovadoras de planeamento multilateral para transportes públicos sustentáveis do futuro e investirá em serviços novos e mais eficientes para os viajantes sem carro, tanto nas áreas parceiras como entre elas. Uma vez que os serviços de transporte público adaptados aos utilizadores e mais sustentáveis para as viagens regionais e transfronteiriças têm um grande potencial, mas inexplorado, para estimular o crescimento socioeconómico no domínio das PME, o projeto iniciará um diálogo intersetorial e elaborará um quadro ótimo de governação a vários níveis para a cooperação em matéria de transportes públicos transfronteiras. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
O Interconnect, o candidato emblemático da EUSBSR, está a enfrentar o desafio de reduzir as tendências de mobilidade automóvel no domínio do espaço único através de serviços de transporte público específicos e mais sustentáveis para as viagens regionais e transfronteiriças. A atual oferta de transportes públicos não corresponde às expectativas dos clientes quanto à facilidade e atratividade das viagens regionais e transfronteiriças, com uma gama limitada de opções integradas de bilhética multimodal, difícil de aceder à informação sobre os passageiros num único local e sem benefícios claros para os utilizadores na escolha dos transportes públicos de automóvel. A fim de aumentar a mobilidade autoindependente na área do banco único, uma parceria de 9 parceiros formais e 10 parceiros associados de 6 países realizará atividades conjuntas de reforço das capacidades, demonstração-piloto e defesa. Estas abrangerão três dimensões dos transportes públicos para viagens regionais e transfronteiriças — procura, oferta e gestão. Através de três grupos de trabalho temáticos sobre: 1) evidência, conhecimento e experiência; 2) Ferramentas de direção e modelos de negócios; e (3) a futura governação e institucionalização, o projeto proporcionará abordagens inovadoras para o planeamento multilateral de transportes públicos sustentáveis no futuro e investirá em serviços novos e mais eficientes para os viajantes sem automóveis, tanto nas áreas parceiras como entre elas. Uma vez que os serviços de transporte público adaptados aos utilizadores e mais sustentáveis para as viagens regionais e transfronteiriças têm um grande potencial, mas inexplorado, para estimular o crescimento socioeconómico no domínio das PME, o projeto lançará um diálogo intersetorial e desenvolverá um quadro ótimo para a governação a vários níveis da cooperação transfronteiras no domínio dos transportes públicos. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
L-interkonnessjoni, kandidat ewlieni tal-EUSBSR, tindirizza l-isfida li titrażżan ix-xejra tal-mobbiltà dipendenti fuq il-karozzi fiż-żona SB permezz ta’ servizzi tat-trasport pubbliku aġġustati għall-utent u aktar sostenibbli għall-ivvjaġġar reġjonali u transkonfinali. L-offerta attwali tat-trasport pubbliku bilkemm tissodisfa l-aspettattivi tal-konsumaturi fir-rigward tal-faċilità u l-attrazzjoni tal-vjaġġi reġjonali u transkonfinali, b’firxa skarsa ta’ għażliet ta’ biljetti integrati għal karozzini multimodali, aċċess diffiċli għal informazzjoni dwar il-passiġġieri f’post wieħed u l-ebda benefiċċju ċar għall-utenti meta jagħżlu t-trasport pubbliku minn fuq il-karozza. Biex tissaħħaħ il-mobbiltà indipendenti mill-karozzi fil-qasam tal-SB, is-sħubija li tikkonsisti f’disa’ sħab formali u 10 assoċjati minn 6 pajjiżi se twettaq azzjonijiet konġunti ta’ bini tal-kapaċità, dimostrazzjoni pilota u promozzjoni. Dawn se jindirizzaw it-tliet dimensjonijiet tat-trasport pubbliku fis-servizz tal-ivvjaġġar reġjonali u transkonfinali — id-domanda, il-provvista u l-governanza. Permezz ta’ tliet Programmi ta’ Ħidma tematiċi dwar: (1) evidenza, għarfien u esperjenza; (2) l-għodod ta’ tmexxija u l-mudelli tan-negozju; u (3) il-governanza u l-istituzzjonalizzazzjoni futuri, il-proġett se jwassal approċċi innovattivi ta’ ppjanar b’diversi partijiet ikkonċernati għat-trasport pubbliku sostenibbli tal-futur u se jinvesti f’servizzi ġodda u aktar effiċjenti għall-vjaġġaturi mingħajr karozzi kemm fl-oqsma sħab kif ukoll bejniethom. Peress li s-servizzi tat-trasport pubbliku aġġustati għall-utent u aktar sostenibbli għall-ivvjaġġar reġjonali u transkonfinali għandhom potenzjal kbir iżda mhux sfruttat biex jistimulaw it-tkabbir soċjoekonomiku fiż-żona tal-SB, il-proġett se jagħti bidu għal djalogu transsettorjali u se jfassal qafas ta’ governanza f’diversi livelli ottimali għall-kooperazzjoni dwar it-trasport pubbliku bejn il-fruntieri. (Maltese)
4 November 2022
0 references
L-interkonnessjoni, il-kandidat ewlieni tal-EUSBSR, qed tindirizza l-isfida tat-tnaqqis tax-xejriet tal-mobbiltà bbażati fuq il-karozzi fiż-żona SB permezz ta’ servizzi tat-trasport pubbliku speċifiċi għall-utent u aktar sostenibbli għall-ivvjaġġar reġjonali u transfruntier. L-offerta attwali tat-trasport pubbliku ma tissodisfax l-aspettattivi tal-klijenti fir-rigward tal-faċilità u l-attraenza tal-vjaġġi reġjonali u transkonfinali, b’firxa limitata ta’ għażliet ta’ biljetti multimodali integrati, b’aċċess faċli għall-informazzjoni dwar il-passiġġieri f’post wieħed u mingħajr benefiċċji ċari għall-utenti meta jagħżlu t-trasport pubbliku bil-karozza. Sabiex tiżdied il-mobbiltà indipendenti mill-karozzi fiż-żona tal-SB, sħubija ta’ 9 sħab formali u 10 assoċjati minn 6 pajjiżi se twettaq attivitajiet konġunti ta’ bini tal-kapaċità, dimostrazzjoni pilota u promozzjoni. Dawn se jkopru tliet dimensjonijiet tat-trasport pubbliku għall-ivvjaġġar reġjonali u transkonfinali — id-domanda, il-provvista u l-ġestjoni. Permezz ta’ tliet gruppi ta’ ħidma tematiċi dwar: 1) evidenza, għarfien u esperjenza; 2) Għodod ta’ tmexxija u mudelli ta’ negozju; u (3) governanza u istituzzjonalizzazzjoni futuri, il-proġett se jipprovdi approċċi innovattivi għall-ippjanar ta’ diversi partijiet ikkonċernati għal trasport pubbliku sostenibbli fil-futur u jinvesti f’servizzi ġodda u aktar effiċjenti għall-vjaġġaturi mingħajr karozzi kemm f’oqsma sħab kif ukoll bejniethom. Peress li s-servizzi tat-trasport pubbliku mfassla apposta għall-utent u aktar sostenibbli għall-ivvjaġġar reġjonali u transkonfinali għandhom potenzjal kbir iżda mhux sfruttat biex jistimulaw it-tkabbir soċjoekonomiku fil-qasam tal-SB, il-proġett se jniedi djalogu transsettorjali u jiżviluppa qafas ottimali għal governanza f’diversi livelli għall-kooperazzjoni tat-trasport pubbliku bejn il-fruntieri. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Interconnect, un candidat phare de l’EUSBSR, relève le défi de freiner la tendance à la mobilité fiable dans la zone SB grâce à des services de transport public ajustés aux utilisateurs et plus durables pour les déplacements régionaux et transfrontaliers. L’offre actuelle de transports publics ne répond guère aux attentes des clients en matière de facilité et d’attractivité des trajets régionaux et transfrontaliers, avec une gamme limitée d’options de billets intégrées pour les trajets multimodals, un accès difficile à l’information sur les passagers à un seul endroit et aucun avantage évident pour les usagers lorsqu’ils choisissent le transport public plutôt que la voiture. Afin d’améliorer la mobilité auto-indépendante dans la zone SB, le partenariat composé de 9 partenaires formels et 10 partenaires associés de 6 pays mènera à des actions conjointes de renforcement des capacités, de démonstration pilote et de plaidoyer. Ceux-ci aborderont les trois dimensions des transports publics au service des déplacements régionaux et transfrontaliers — la demande, l’offre et la gouvernance. À travers trois groupes de travail thématiques sur: (1) les preuves, les connaissances et l’expérience; (2) les outils de direction et les modèles d’entreprise; et (3) la gouvernance et l’institutionnalisation futures, le projet fournira des approches novatrices de planification multipartite pour des transports publics durables de l’avenir et investira dans de nouveaux services plus efficaces pour les voyageurs sans voiture à l’intérieur et entre les zones partenaires. Étant donné que les services de transport public adaptés aux utilisateurs et plus durables pour les déplacements régionaux et transfrontaliers présentent un potentiel important mais inexploité pour stimuler la croissance socio-économique dans la zone SB, le projet initiera un dialogue intersectoriel et élaborera un cadre de gouvernance à plusieurs niveaux optimal pour la coopération dans le domaine des transports publics transfrontaliers. (French)
4 November 2022
0 references
Interconnect, le candidat phare de l’EUSBSR, relève le défi de réduire les tendances en matière de mobilité automobile dans le domaine du SB grâce à des services de transport public spécifiques aux utilisateurs et plus durables pour les déplacements régionaux et transfrontaliers. L’offre actuelle de transport public ne répond pas aux attentes des clients en ce qui concerne la facilité et l’attractivité des trajets régionaux et transfrontaliers, avec une gamme limitée d’options intégrées de billetterie multimodale, difficile d’accès aux informations passagers en un seul endroit et sans avantages évidents pour les usagers lors du choix des transports publics en voiture. Afin d’accroître la mobilité auto-indépendante dans la zone SB, un partenariat entre 9 partenaires officiels et 10 partenaires associés de 6 pays mènera des activités conjointes de renforcement des capacités, de démonstration pilote et de plaidoyer. Ceux-ci couvriront trois dimensions des transports publics pour les déplacements régionaux et transfrontaliers — la demande, l’offre et la gestion. À travers trois groupes de travail thématiques sur: 1) les preuves, les connaissances et l’expérience; 2) Outils de pilotage et modèles d’affaires; et (3) la gouvernance et l’institutionnalisation futures, le projet fournira des approches novatrices pour la planification multipartite des transports publics durables à l’avenir et investira dans de nouveaux services plus efficaces pour les voyageurs sans voitures à l’intérieur et entre les zones partenaires. Étant donné que les services de transport public sur mesure et plus durables pour les déplacements régionaux et transfrontaliers présentent un potentiel important mais inexploité pour stimuler la croissance socio-économique dans le domaine du SB, le projet lancera un dialogue intersectoriel et élaborera un cadre optimal pour la gouvernance à plusieurs niveaux pour la coopération transfrontalière dans le domaine des transports publics. (French)
4 November 2022
0 references
EU:n Itämeri-strategian lippulaivaehdokas Interconnect vastaa haasteeseen, joka koskee autoriippuvaisen liikkuvuuden suuntauksen hillitsemistä SB-alueella käyttäjien mukauttamien ja kestävämpien julkisen liikenteen palvelujen avulla alueellisissa ja rajat ylittävissä matkoissa. Nykyinen julkinen liikenne tarjoaa tuskin asiakkaiden odotuksia alueellisten ja rajatylittävien matkojen helppoudesta ja houkuttelevuudesta, sillä multimodaalisiin matkoihin on niukasti integroituja matkalippuvaihtoehtoja, yhden paikan matkustajille on vaikea saada tietoa eikä käyttäjille ole selkeitä etuja valitessaan joukkoliikennettä auton sijaan. Autoriippumattoman liikkuvuuden edistämiseksi SB-alueella yhdeksän virallista kumppania ja 10 assosioitunutta kumppania kuudesta maasta toteuttaa yhteisiä valmiuksien kehittämistä, pilottiesittely- ja edistämistoimia. Niillä puututaan julkisen liikenteen kolmeen ulottuvuuteen, jotka palvelevat alueellisia ja rajat ylittäviä matkoja – kysyntää, tarjontaa ja hallintoa. Kolmen teemakohtaisen työohjelman kautta: 1) näyttö, tietämys ja kokemus; 2) ohjaustyökalut ja liiketoimintamallit; ja 3) tuleva hallinto ja institutionalisointi, hanke tarjoaa innovatiivisia monen sidosryhmän suunnittelumalleja kestävän julkisen liikenteen edistämiseksi tulevaisuudessa ja investoi uusiin ja tehokkaampiin palveluihin, jotka on tarkoitettu automatkustajille sekä kumppanialueilla että niiden välillä. Koska käyttäjien mukauttamilla ja kestävämmillä julkisilla liikennepalveluilla alueellisissa ja rajat ylittävissä matkoissa on suuret mutta hyödyntämättömät mahdollisuudet vauhdittaa sosioekonomista kasvua SB-alueella, hankkeella käynnistetään monialainen vuoropuhelu ja luodaan optimaaliset monitasoiset hallintopuitteet julkisen liikenteen rajat ylittävälle yhteistyölle. (Finnish)
4 November 2022
0 references
EU:n Itämeri-strategian lippulaivaehdokas Interconnect vastaa haasteeseen, joka koskee autopohjaisen liikkuvuuden suuntausten vähentämistä SB-alueella käyttäjäkohtaisten ja kestävämpien julkisen liikenteen palvelujen avulla alueellisessa ja rajat ylittävässä matkustamisessa. Nykyinen joukkoliikennetarjonta ei vastaa asiakkaiden odotuksia alueellisten ja rajatylittävien matkojen helppoudesta ja houkuttelevuudesta, sillä integroidut multimodaaliset lipunmyyntivaihtoehdot ovat rajalliset, matkustajatiedot ovat vaikeasti saatavilla yhdessä paikassa ja ilman selkeitä etuja, joita käyttäjät saavat valitessaan julkista liikennettä autolla. Autoriippumattoman liikkuvuuden lisäämiseksi SB:n alueella yhdeksän virallista ja 10 assosioitunutta kumppania kuudesta maasta toteuttaa yhteisiä valmiuksien kehittämistä, pilottiesittely- ja edunvalvontatoimia. Ne kattavat julkisen liikenteen kolme ulottuvuutta alueellisessa ja rajat ylittävässä matkailussa: kysyntä, tarjonta ja hallinta. Seuraavien kolmen aihepiirikohtaisen työryhmän kautta: 1) näyttö, tietämys ja kokemus; 2) ohjausvälineet ja liiketoimintamallit; ja 3) tuleva hallinto ja institutionalisointi, hanke tarjoaa innovatiivisia lähestymistapoja kestävän julkisen liikenteen monen sidosryhmän suunnitteluun tulevaisuudessa ja investoi uusiin ja tehokkaampiin palveluihin, jotka on tarkoitettu matkustajille, joilla ei ole autoa sekä kumppanialueilla että niiden välillä. Koska käyttäjien räätälöidyillä ja kestävämmillä julkisilla liikennepalveluilla alueellista ja rajat ylittävää matkustamista varten on suuret mutta hyödyntämättömät mahdollisuudet edistää sosioekonomista kasvua SB:n alalla, hankkeella käynnistetään monialainen vuoropuhelu ja kehitetään optimaalinen kehys monitasoiselle hallinnolle julkisen liikenteen rajatylittävää yhteistyötä varten. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Iniciatyva „Interconnect“, kuri yra pavyzdinė ESBJRS kandidatė, sprendžia uždavinį pažaboti nuo automobilių priklausomo judumo tendenciją šešėlinės bankininkystės srityje teikiant prie naudotojų pritaikytas ir tvaresnes viešojo transporto paslaugas regioninėms ir tarpvalstybinėms kelionėms. Dabartinis viešojo transporto pasiūlymas vargu ar atitinka klientų lūkesčius dėl regioninių ir tarpvalstybinių kelionių lengvumo ir patrauklumo, nes yra nedaug integruotų bilietų variantų daugiarūšio transporto kelionėms, sunku gauti informaciją apie keleivius vienoje vietoje ir nėra aiškios naudos vartotojams renkantis viešąjį transportą, o ne automobiliu. Siekiant padidinti nuo automobilių nepriklausomą judumą SB srityje, partnerystė, kurią sudaro 9 oficialūs ir 10 asocijuotųjų partnerių iš 6 šalių, vykdys bendrus gebėjimų stiprinimo, bandomųjų demonstravimo ir propagavimo veiksmus. Jais bus sprendžiami trys viešojo transporto aspektai, susiję su regioninėmis ir tarpvalstybinėmis kelionėmis – paklausa, pasiūla ir valdymas. Trys teminės darbo programos dėl: 1) įrodymai, žinios ir patirtis; 2) valdymo priemonės ir verslo modeliai; ir 3) būsimas valdymas ir institucionalizavimas, projektas padės įgyvendinti naujoviškus daugiašalio planavimo metodus, skirtus tvariam viešajam transportui ateityje, ir investuoti į naujas ir veiksmingesnes paslaugas keliautojams be automobilio tiek partnerių teritorijose, tiek tarp jų. Atsižvelgiant į tai, kad prie naudotojų pritaikytos ir tvaresnės viešojo transporto paslaugos, skirtos regioninėms ir tarpvalstybinėms kelionėms, turi didelį, bet neišnaudotą potencialą skatinti socialinį ir ekonominį augimą struktūroje, projektu bus pradėtas tarpsektorinis dialogas ir sukurta optimali daugiapakopio bendradarbiavimo tarpvalstybinio viešojo transporto srityje sistema. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Iniciatyva „Interconnect“, kuri yra ESBJRS pavyzdinė kandidatė, sprendžia uždavinį mažinti automobilinio judumo tendencijas SB srityje, teikiant konkrečiai naudotojams pritaikytas ir tvaresnes viešojo transporto paslaugas regioninėms ir tarpvalstybinėms kelionėms. Dabartinis viešojo transporto pasiūlymas neatitinka klientų lūkesčių dėl regioninių ir tarpvalstybinių kelionių paprastumo ir patrauklumo, nes yra ribotas integruotų daugiarūšio transporto bilietų pardavimo galimybių spektras, sunku gauti keleivių informaciją vienoje vietoje ir nėra aiškios naudos naudotojams renkantis viešąjį transportą automobiliu. Siekiant padidinti nuo automobilių nepriklausomą judumą SB teritorijoje, 9 oficialių ir 10 asocijuotųjų partnerių iš 6 šalių partnerystė vykdys bendrą gebėjimų stiprinimą, bandomąją demonstracinę ir propagavimo veiklą. Jos apims tris regioninio ir tarpvalstybinių kelionių viešojo transporto aspektus – paklausą, pasiūlą ir valdymą. Per tris temines darbo grupes: 1) įrodymai, žinios ir patirtis; 2) Valdymo priemonės ir verslo modeliai; ir 3) būsimas valdymas ir institucionalizavimas, projektas užtikrins naujovišką požiūrį į daugiašalį tvaraus viešojo transporto planavimą ateityje ir investuos į naujas ir veiksmingesnes paslaugas keliautojams be automobilių tiek partnerių teritorijose, tiek tarp jų. Kadangi prie naudotojų poreikių pritaikytos ir tvaresnės viešojo transporto paslaugos regioninėms ir tarpvalstybinėms kelionėms turi didelį, bet neišnaudotą potencialą skatinti socialinį ir ekonominį augimą SB srityje, projektu bus pradėtas tarpsektorinis dialogas ir sukurta optimali tarpvalstybinio bendradarbiavimo viešojo transporto srityje daugiapakopio valdymo sistema. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references