Hybrid water lifeline WDR-AJ-001 (Q78088): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: co-financing rate (P837): 73.59 percentage) |
(Changed an Item: Import item from Poland) |
||||||||||
| Property / EU contribution | Property / EU contribution | ||||||||||
| 631,918.98 Euro
| ||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||
| 3,840,389.97 zloty
| ||||||||||
| Property / budget | Property / budget | ||||||||||
| 853,718.69 Euro
| ||||||||||
| Property / location (string) | |||||||||||
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: bielski | |||||||||||
| Property / location (string): WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: bielski / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / priority axis | |||||||||||
| Property / priority axis: SUPPORT FOR R & D WORK BY ENTERPRISES / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
| Property / co-financing rate | |||||||||||
74.02 percent
| |||||||||||
| Property / co-financing rate: 74.02 percent / rank | |||||||||||
Normal rank | |||||||||||
Revision as of 23:07, 19 October 2022
Project Q78088 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Hybrid water lifeline WDR-AJ-001 |
Project Q78088 in Poland |
Statements
2,842,640.5 zloty
0 references
3,840,389.97 zloty
0 references
74.02 percent
0 references
1 February 2019
0 references
31 January 2022
0 references
BESTPOL ANDRZEJ GROLIK
0 references
50°12'49.3"N, 19°0'21.2"E
0 references
W Europie 35 000 – 40 000 ludzi traci życie w wyniku utonięcia każdego roku. Realizacja głównego celu ratownictwa wodnego, polegającego na działaniach zmierzających do zmniejszania liczby osób tonących, wymaga dobrze przygotowanej kadry profesjonalistów oraz specjalistycznego sprzętu. Wg Ustawy z dnia 09.03.2012 w Polsce na 100 m linii brzegowej powinna przypadać jedna łódź wiosłowa oraz jedna jednostka motorowa na 400 m linii brzegowej. Niestety, wymagania te nie są realizowane na polskich plażach, co spowodowane jest ceną zakupu takiego sprzętu, wahającą się w przedziale od 90 do 200 tysięcy złotych, nie wliczając kosztów paliwa i uprawnień, utrzymania, serwisowania, hangarowania poza sezonem, specjalistycznych środków transportu łodzi oraz odpowiedniego przygotowania nabrzeża. Celem projektu jest opracowanie oraz wykonanie Deski Ratowniczej z napędem elektrycznym (strumieniowym) o niewielkich wymiarach i ciężarze nieprzekraczającym 22 kg, umożliwiającej przemieszczanie się wraz z ratownikiem z prędkością do 25 km/h. Znacznie skraca to czas dotarcia w miejsce zdarzenia, co jest jednym z kluczowych elementów akcji ratowniczej jednocześnie oszczędzając siły ratownika, tak potrzebne w momencie bezpośredniego kontaktu z osoba tonącą. Deska zostanie wyposażona w Pneumatyczna? Tratwe? Ratunkowa? umoz˙liwiaja?c holowanie 2 dorosłych oso´b lub utrzymanie na wodzie 8 oso´b; os´wietlenie pozycyjne typu LED umoz˙liwiaja?ce podje?cie akcji ratowniczej w trudnych warunkach pogodowych oraz w nocy; migaja?ce s´wiatło i sygnał akustyczny sygnalizuja?c podje?cie akcji ratunkowej; 2 kamery umoz˙liwiaja?cy rejestrowanie przebiegu akcji ratowniczej (promień obrazu bliski 280 stopni); itd. Zgodnie z art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014 (Polish)
0 references
In Europe, 35 000-40 000 people lose their lives as a result of drowning each year. Achieving the main objective of water rescue, which is aimed at reducing the number of people drowning, requires well-prepared professionals and specialised equipment. According to the Act of 09.03.2012 in Poland on 100 m of coastline there should be one rowing boat and one motor unit per 400 m coastline. Unfortunately, these requirements are not fulfilled on Polish beaches, which is due to the purchase price of such equipment, ranging from PLN 90 to 200 thousand, not including the cost of fuel and allowances, maintenance, servicing, hangaring, specialised means of transport of boats and appropriate waterfront preparation. The aim of the project is to develop and develop an electric (stream) Rescue Board with small dimensions and a weight not exceeding 22 kg, allowing the rescuer to travel with the rescuer at a speed of up to 25 km/h. This significantly reduces the time to reach the place of the event, which is one of the key elements of the rescue operation while saving the lifeguard force, so needed at the time of direct contact with the drowning person. Will the board be equipped with Pneumatic? A raft? – Yeah. Rescue by enabling the towing of 2 adults or keeping on water 8 people; LED position lighting enabling rescue operations in difficult weather conditions and at night; flashing light and acoustic signal signaling the rescue operation; 2 cameras enabling recording of the course of the rescue action (image radius close to 280 degrees); and so on. Pursuant to Article 25 of Regulation (EC) No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014 (English)
14 October 2020
0 references
En Europe, 35 000 à 40 000 personnes perdent la vie à la suite d’une noyade chaque année. L’objectif principal du sauvetage en eau, qui est de réduire le nombre de propriétaires, nécessite un personnel bien préparé de professionnels et d’équipements spécialisés. Selon la loi du 09.03.2012 en Pologne, il devrait y avoir un bateau à rames et un bateau à moteur par 400 m de côte par 100 m de côte. Malheureusement, ces exigences ne sont pas satisfaites sur les plages polonaises, ce qui est dû au prix d’achat de ces équipements, allant de 90 à 200 mille zlotys, sans compter les coûts de carburant et de quotas, l’entretien, l’entretien, le hangar en dehors de la saison, les moyens spécialisés de transport des bateaux et la préparation appropriée du front de mer. L’objectif du projet est de développer et d’exécuter un conseil de sauvetage avec une conduite électrique (courant) de petites dimensions et d’un poids n’excédant pas 22 kg, permettant au secoureur de se déplacer avec le sauveteur à une vitesse pouvant atteindre 25 km/h, ce qui réduit considérablement le temps d’arrivée au lieu de l’événement, qui est l’un des éléments clés de l’opération de sauvetage tout en sauvegardant les forces du sauveteur, si nécessaire au moment du contact direct avec la personne qui coule. La planche sera-t-elle équipée de Pneumatic? Un radeau? Sauvetage, permettant le remorquage de 2 oso’b adultes ou le maintien sur l’eau 8 oso’b; Éclairage de position OS’LED permettant d’entreprendre une action de sauvetage dans des conditions météorologiques difficiles et de nuit; feux clignotants et signaux acoustiques signalant l’engagement d’une action de sauvetage; 2 caméras capables d’enregistrer le déroulement de l’opération de sauvetage (rayon d’image proche de 280 degrés); etc. Conformément à l’article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité URZ. UE L 187/1 du 26.6.2014 (French)
30 November 2021
0 references
In Europa verlieren 35.000-40 000 Menschen durch Ertrinken jedes Jahr ihr Leben. Das Hauptziel der Wasserrettung, die die Verringerung der Anzahl der Dreigentümer ist, erfordert gut vorbereitetes Personal von Fachleuten und Spezialausrüstung. Nach dem Gesetz vom 09.03.2012 in Polen sollte es ein Ruderboot und ein Motorfahrzeug pro 400 m Küste pro 100 m Küste geben. Leider sind diese Anforderungen an polnischen Stränden nicht erfüllt, was auf den Kaufpreis solcher Ausrüstung zurückzuführen ist, die von 90 bis 200 Tausend Zlotys reichen, ohne die Kosten für Kraftstoff und Zulagen, Wartung, Wartung, Hangaring in der Nebensaison, spezialisierte Transportmittel der Boote und die ordnungsgemäße Vorbereitung der Wasserfront. Ziel des Projekts ist die Entwicklung und Durchführung eines Rettungsdienstes mit einem elektrischen (stromförmigen) Antrieb kleiner Abmessungen und einem Gewicht von nicht mehr als 22 kg, so dass sich der Retter mit einer Geschwindigkeit von bis zu 25 km/h mit dem Retter bewegen kann. Dies reduziert die Ankunftszeit an den Ort des Ereignisses, das eines der Schlüsselelemente der Rettungsaktion ist und gleichzeitig die Kräfte des Retters einspart, was zum Zeitpunkt des direkten Kontakts mit der sinkenden Person erforderlich ist. Wird das Board mit Pneumatic ausgestattet? Ein Floß? Rettung, die das Abschleppen von zwei erwachsenen Iso‚b oder die Aufrechterhaltung auf Wasser 8 oso‘b ermöglicht; OS'LED-Positionsbeleuchtung, die die Durchführung einer Rettungsaktion bei rauen Witterungsbedingungen und bei Nacht ermöglicht; Blinklicht und akustisches Signal, das die Durchführung einer Rettungsaktion signalisiert; 2 Kameras, die den Verlauf der Rettungsaktion aufzeichnen können (Bildradius nahe 280 Grad); usw. Gemäß Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV URZ. EU L 187/1 vom 26.6.2014 (German)
7 December 2021
0 references
In Europa verliezen jaarlijks 35 000-40 000 mensen het leven als gevolg van verdrinking. De belangrijkste doelstelling van waterredding, namelijk het verminderen van het aantal Drowners, vereist goed voorbereid personeel van professionals en gespecialiseerde apparatuur. Volgens de wet van 09.3.2012 in Polen moet er één roeiboot en één motorvaartuig per 400 m kustlijn per 100 m kustlijn zijn. Helaas wordt niet voldaan aan deze vereisten op de Poolse stranden, die te wijten is aan de aankoopprijs van dergelijke apparatuur, variërend van 90 tot 200 duizend zlotys, exclusief de kosten van brandstof en vergoedingen, onderhoud, onderhoud, hangaring in het laagseizoen, gespecialiseerde vervoermiddelen van boten en een goede voorbereiding van de waterkant. Het doel van het project is om een Rescue Board te ontwikkelen en uit te voeren met een elektrische (stroom)aandrijving van kleine afmetingen en een gewicht van niet meer dan 22 kg, waardoor de redder met een snelheid van maximaal 25 km/h met de hulpverlener kan bewegen. Dit vermindert de tijd van aankomst op de plaats van het evenement aanzienlijk, een van de belangrijkste elementen van de reddingsoperatie, terwijl de hulpverleners worden gered, dus nodig op het moment van direct contact met de zinkende persoon. Zal het bord worden uitgerust met Pneumatisch? Een vlot? Redding, waardoor 2 volwassen oso’b kan worden gesleept of op water kan worden gehouden 8 oso’b; De positieverlichting van OS’LED die het mogelijk maakt een reddingsactie onder zware weersomstandigheden en ’s nachts uit te voeren; knipperend licht en akoestisch signaal dat het ondernemen van een reddingsactie signaleert; 2 camera’s waarmee het verloop van de reddingsoperatie kan worden geregistreerd (beeldstraal dicht bij 280 graden); enz. Op grond van artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard URZ. EU L 187/1 van 26.6.2014 (Dutch)
16 December 2021
0 references
In Europa, ogni anno, 35 000-40 000 persone perdono la vita a causa dell'annegamento. L'obiettivo principale del salvataggio idrico, che è quello di ridurre il numero di proprietari, richiede personale ben preparato di professionisti e attrezzature specializzate. In base alla legge del 9.3.2012, in Polonia dovrebbero essere presenti un'imbarcazione a remi e un'imbarcazione a motore per 400 m di costa per 100 m di costa. Purtroppo, questi requisiti non sono soddisfatti sulle spiagge polacche, che è dovuto al prezzo di acquisto di tali attrezzature, che vanno da 90 a 200 mila zloty, esclusi i costi di carburante e indennità, manutenzione, manutenzione, manutenzione, hangaring in fuori stagione, mezzi specializzati di trasporto di imbarcazioni e una corretta preparazione del lungomare. L'obiettivo del progetto è quello di sviluppare ed eseguire una Scheda di Soccorso con un azionamento elettrico (stream) di piccole dimensioni e un peso non superiore a 22 kg, consentendo al soccorritore di muoversi con il soccorritore ad una velocità fino a 25 km/h. Ciò riduce significativamente il tempo di arrivo al luogo dell'evento, che è uno degli elementi chiave dell'operazione di salvataggio salvando le forze del soccorritore, così necessario al momento del contatto diretto con la persona che affonda. La scheda sarà equipaggiata con Pneumatic? Una zattera? Salvataggio, che consente il traino di 2 oso'b adulti o il mantenimento in acqua 8 oso'b; Illuminazione di posizione OS'LED che consente di intraprendere un'azione di soccorso in condizioni meteorologiche avverse e di notte; luce lampeggiante e segnale acustico che segnala l'esecuzione di un'azione di soccorso; 2 telecamere in grado di registrare il corso dell'operazione di soccorso (razzo di immagine vicino a 280 gradi); ecc. A norma dell'articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara alcune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno in applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato URZ. UE L 187/1 del 26.6.2014 (Italian)
15 January 2022
0 references
En Europa, entre 35.000 y 40 000 personas pierden la vida como resultado de ahogarse cada año. El principal objetivo del rescate de agua, que es reducir el número de propietarios de Dr., requiere un personal bien preparado de profesionales y equipos especializados. De conformidad con la Ley de 9 de marzo de 2012 en Polonia, debe haber un bote de remos y una embarcación a motor por cada 400 m de costa por cada 100 m de costa. Lamentablemente, estos requisitos no se cumplen en las playas polacas, lo que se debe al precio de compra de dicho equipo, que oscila entre 90 y 200 mil zlotys, sin incluir los costos de combustible y derechos de emisión, mantenimiento, mantenimiento, hangaring en la temporada baja, medios especializados de transporte de embarcaciones y la preparación adecuada de la costa. El objetivo del proyecto es desarrollar y ejecutar una Junta de Rescate con un accionamiento eléctrico (stream) de pequeñas dimensiones y un peso no superior a 22 kg, permitiendo al rescatista moverse con el rescatista a una velocidad de hasta 25 km/h, lo que reduce significativamente el tiempo de llegada al lugar del evento, que es uno de los elementos clave de la operación de rescate mientras se salva las fuerzas del rescatista, tan necesaria en el momento del contacto directo con la persona que se hunde. ¿El tablero estará equipado con neumática? ¿Una balsa? Rescate, que permita remolcar 2 oso‘b adultos o mantener en agua 8 oso’b; Iluminación de posición OS'LED que permita emprender una acción de rescate en condiciones climáticas adversas y nocturnas; luz intermitente y señal acústica que señale la realización de una acción de rescate; 2 cámaras capaces de registrar el curso de la operación de rescate (radio de imagen cercano a 280 grados); etc. De conformidad con el artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado URZ. EU L 187/1 de 26.6.2014 (Spanish)
19 January 2022
0 references
Euroopas kaotab igal aastal uppumise tõttu elu 35 000–40 000 inimest. Veepääste peamise eesmärgi saavutamiseks, mille eesmärk on vähendada uppuvate inimeste arvu, on vaja hästi ettevalmistatud spetsialiste ja erivarustust. Vastavalt 09.03.2012 seadusele Poolas 100 m rannajoonel peaks olema üks sõudepaat ja üks mootorseade 400 m rannajoone kohta. Kahjuks ei ole need nõuded täidetud Poola randadel, mis on tingitud selliste seadmete ostuhinnast, mis ulatub 90–200 000 Poola zlotini, välja arvatud kütuse ja saastekvootide, hoolduse, teeninduse, angaaride, spetsiaalsete paatide transpordivahendite ja asjakohase veepiiri ettevalmistuse kulud. Projekti eesmärk on arendada ja arendada välja elektriline (voolu)päästeamet, millel on väikesed mõõtmed ja mille kaal ei ületa 22 kg, mis võimaldab päästjal reisida koos päästjaga kiirusega kuni 25 km/h. See vähendab oluliselt aega, mis kulub sündmuse toimumiskohta jõudmiseks, mis on päästeoperatsiooni üks põhielemente, päästeväe päästmiseks, mis on vajalik otsese kontakti ajal uppuva isikuga. Kas pardal on pneumaatiline? Parv? Jah. Päästmine, võimaldades 2 täiskasvanut pukseerida või hoida vees 8 inimest; LED-asendivalgustus, mis võimaldab päästeoperatsioone rasketes ilmastikutingimustes ja öösel; vilkuv valgus ja helisignaal, mis annab märku päästeoperatsioonist; 2 kaamerat, mis võimaldavad salvestada päästetegevuse kulgu (pildi raadius on ligi 280 kraadi); ja nii edasi. Vastavalt 17. juuni 2014. aasta määruse (EÜ) nr 651/2014 (ELi toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta, millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artiklile 25 (ELT L. EL L 187/1, 26.6.2014 (Estonian)
13 August 2022
0 references
Europoje kasmet skęsta 35 000–40 000 žmonių. Norint pasiekti pagrindinį vandens gelbėjimo tikslą, kuriuo siekiama sumažinti nuskendusių žmonių skaičių, reikia gerai parengtų specialistų ir specializuotos įrangos. Pagal 2012 m. kovo 9 d. įstatymą Lenkijoje 100 m pakrantėje turėtų būti vienas irklinis laivas ir vienas motorinis vienetas 400 m pakrantėje. Deja, Lenkijos paplūdimiuose šie reikalavimai neįvykdyti, nes tokios įrangos pirkimo kaina svyruoja nuo 90 iki 200 tūkst. PLN, neįskaitant kuro ir išmokų, priežiūros, aptarnavimo, angaravimo, specializuotų laivų transporto priemonių ir tinkamo pasirengimo krantui. Projekto tikslas – sukurti ir sukurti elektrinę (srovės) gelbėjimo valdybą, kurios matmenys ir svoris neviršytų 22 kg, kad gelbėtojas galėtų keliauti su gelbėtoju iki 25 km/h greičiu. Tai žymiai sumažina laiką pasiekti įvykio vietą, kuri yra vienas iš pagrindinių gelbėjimo operacijos elementų, taupant gelbėjimo jėgą, todėl reikia tiesioginio kontakto su skendančiu asmeniu metu. Ar lenta bus įrengta Pneumatinis? Plaustas? Gelbėjimas suteikiant galimybę vilkti 2 suaugusiuosius arba išlaikyti vandenyje 8 žmones; LED padėties apšvietimas, leidžiantis vykdyti gelbėjimo operacijas sudėtingomis oro sąlygomis ir naktį; mirksinti šviesa ir akustinis signalas, rodantis gelbėjimo operaciją; 2 fotoaparatai, leidžiantys įrašyti gelbėjimo veiksmų eigą (vaizdo spindulys beveik 280 laipsnių); ir taip toliau. Pagal 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, skelbiančio tam tikrų rūšių pagalbą suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnį (OL L, atsiprašau. 2014 m. birželio 26 d. ES L 187/1. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
U Europi svake godine 35 000 – 40 000 ljudi izgubi živote zbog utapanja. Za postizanje glavnog cilja spašavanja vode, čiji je cilj smanjenje broja osoba koje se utapaju, potrebni su dobro pripremljeni stručnjaci i specijalizirana oprema. Prema Zakonu od 09.03.2012 u Poljskoj na 100 m obale trebao bi postojati jedan veslački brod i jedna motorna jedinica na 400 m obale. Nažalost, ti zahtjevi nisu ispunjeni na poljskim plažama, što je zbog kupovne cijene takve opreme, u rasponu od 90 do 200 tisuća PLN, ne uključujući troškove goriva i dodataka, održavanje, servisiranje, vješanje, specijalizirana prijevozna sredstva za brodove i odgovarajuću pripremu na rivi. Cilj projekta je razviti i razviti električni (protočni) odbor za spašavanje malih dimenzija i težine ne veće od 22 kg, čime se spasitelju omogućuje da putuje s spasiteljem brzinom do 25 km/h. To značajno smanjuje vrijeme da dođe do mjesta događaja, što je jedan od ključnih elemenata operacije spašavanja uz spašavanje spasilačke snage, što je potrebno u trenutku izravnog kontakta s osobom koja se utapa. Hoće li ploča biti opremljena pneumatskim? Splav? Spašavanje tako da se omogući vuča 2 odrasle osobe ili zadržavanje na vodi 8 osoba; LED pozicijsko osvjetljenje koje omogućuje operacije spašavanja u teškim vremenskim uvjetima i noću; treperi svjetlo i zvučni signal koji signalizira operaciju spašavanja; 2 kamere koje omogućuju snimanje tijeka akcije spašavanja (radijus slike blizu 280 stupnjeva); i tako dalje. U skladu s člankom 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih vrsta potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora (SL L. Žao mi je. EU L 187/1 od 26. lipnja 2014. (Croatian)
13 August 2022
0 references
Στην Ευρώπη, 35 000-40 000 άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους ως αποτέλεσμα του πνιγμού κάθε χρόνο. Η επίτευξη του κύριου στόχου της διάσωσης του νερού, η οποία αποσκοπεί στη μείωση του αριθμού των ατόμων που πνίγονται, απαιτεί καλά προετοιμασμένους επαγγελματίες και εξειδικευμένο εξοπλισμό. Σύμφωνα με τον νόμο της 09.03.2012 στην Πολωνία σε ακτογραμμή 100 m θα πρέπει να υπάρχει ένα σκάφος κωπηλασίας και μία μονάδα κινητήρα ανά ακτογραμμή 400 m. Δυστυχώς, οι απαιτήσεις αυτές δεν πληρούνται στις πολωνικές παραλίες, γεγονός που οφείλεται στην τιμή αγοράς τέτοιου εξοπλισμού, που κυμαίνεται από 90 έως 200 χιλιάδες PLN, χωρίς να περιλαμβάνεται το κόστος των καυσίμων και των επιδομάτων, η συντήρηση, η συντήρηση, το υπόστεγο, τα εξειδικευμένα μέσα μεταφοράς σκαφών και η κατάλληλη προετοιμασία για την προκυμαία. Στόχος του έργου είναι η ανάπτυξη και ανάπτυξη ενός ηλεκτρικού (stream) Rescue Board με μικρές διαστάσεις και βάρος που δεν υπερβαίνει τα 22 kg, επιτρέποντας στον διασώστη να ταξιδέψει με το διασώστη με ταχύτητα έως και 25 km/h. Αυτό μειώνει σημαντικά το χρόνο για να φτάσει στον τόπο της εκδήλωσης, ο οποίος είναι ένα από τα βασικά στοιχεία της επιχείρησης διάσωσης, σώζοντας παράλληλα τη δύναμη ναυαγοσώστη, που είναι απαραίτητη κατά τη στιγμή της άμεσης επαφής με το άτομο που πνίγεται. Ο πίνακας θα είναι εξοπλισμένος με πνευματικό; Μια σχεδία; Διάσωση μέσω της παροχής της δυνατότητας ρυμούλκησης 2 ενηλίκων ή της συγκράτησης στο νερό 8 ατόμων· Φωτισμός θέσης LED που επιτρέπει επιχειρήσεις διάσωσης σε δύσκολες καιρικές συνθήκες και τη νύχτα· αναβοσβήνει φως και ακουστικό σήμα που σηματοδοτεί την επιχείρηση διάσωσης· 2 κάμερες που επιτρέπουν την καταγραφή της πορείας της δράσης διάσωσης (ακτίνα εικόνας κοντά στους 280 βαθμούς)· και ούτω καθεξής. Σύμφωνα με το άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων τύπων ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης (ΕΕ L. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014 (Greek)
13 August 2022
0 references
V Európe každoročne prichádza o život 35 000 – 40 000 ľudí v dôsledku topenia. Dosiahnutie hlavného cieľa záchrany vody, ktorý je zameraný na zníženie počtu utopených ľudí, si vyžaduje dobre pripravených odborníkov a špecializované vybavenie. Podľa zákona z 09.03.2012 v Poľsku na 100 m od pobrežia by mal byť jeden veslový čln a jedna motorová jednotka na 400 m pobrežie. Bohužiaľ, tieto požiadavky nie sú splnené na poľských plážach, čo je spôsobené kúpnou cenou takéhoto vybavenia, v rozmedzí od 90 do 200 tisíc PLN, bez nákladov na pohonné hmoty a príspevky, údržbu, servis, hangár, špecializované dopravné prostriedky lodí a vhodnú prípravu nábrežia. Cieľom projektu je vyvinúť a vyvinúť elektrickú (prúdovú) záchrannú službu s malými rozmermi a hmotnosťou nepresahujúcou 22 kg, ktorá umožní záchranárovi cestovať so záchranárom rýchlosťou až 25 km/h. To výrazne skracuje čas na dosiahnutie miesta udalosti, ktorá je jedným z kľúčových prvkov záchrannej operácie pri záchrane záchrannej sily, ktorá je potrebná v čase priameho kontaktu s topánkou. Bude doska vybavená pneumatickým? Plť? â EUR â EUR â EUR âTMŞ. Záchrana umožnením ťahania 2 dospelých osôb alebo udržiavaním vody 8 osôb; Osvetlenie polohy LED umožňujúce záchranné operácie v náročných poveternostných podmienkach a v noci; blikajúce svetlo a akustický signál signalizujúci záchrannú činnosť; 2 kamery umožňujúce záznam priebehu záchrannej akcie (obrázový polomer blízko 280 stupňov); a tak ďalej. Podľa článku 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých druhov pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy (Ú. v. EÚ L. EÚ L 187/1 z 26. júna 2014 (Slovak)
13 August 2022
0 references
Euroopassa 35 000–40 000 ihmistä kuolee vuosittain hukkumisen vuoksi. Vesipelastuksen päätavoitteen, jolla pyritään vähentämään hukkuvien määrää, saavuttaminen edellyttää hyvin valmistautuneita ammattilaisia ja erityisvarusteita. Puolassa 9. maaliskuuta 2012 annetun lain mukaan 100 metrin rantaviivalla olisi oltava yksi soutuvene ja yksi moottoriyksikkö 400 metrin rantaviivaa kohti. Valitettavasti nämä vaatimukset eivät täyty Puolan rannoilla, mikä johtuu tällaisten laitteiden ostohinnasta, joka vaihtelee 90–200 000 Puolan zlotya, lukuun ottamatta polttoaine- ja avustuskustannuksia, huoltoa, huoltoa, ripustusta, veneiden erikoiskuljetusvälineitä ja asianmukaista valmistelua. Hankkeen tavoitteena on kehittää ja kehittää sähköinen (virta)pelastuslauta, jonka mitat ovat pienet ja jonka paino on enintään 22 kg, jolloin pelastaja voi matkustaa pelastajan kanssa nopeudella 25 km/h. Tämä lyhentää merkittävästi aikaa päästä tapahtumapaikkaan, joka on yksi pelastusoperaation keskeisistä osatekijöistä samalla kun pelastat hengenpelastusvoiman, jota tarvitaan silloin, kun hän on suoraan yhteydessä hukkuvaan henkilöön. Onko aluksella Pneumatic? Lautan? – Kyllä. Pelastus mahdollistamalla kahden aikuisen hinaamisen tai pitämällä 8 henkilöä veden päällä; LED-asentovalaistus, joka mahdollistaa pelastustoiminnan vaikeissa sääolosuhteissa ja yöllä; vilkkuva valo- ja äänimerkki, joka ilmoittaa pelastusoperaatiosta; 2 kameraa, jotka mahdollistavat pelastustoimen kulun tallentamisen (kuvasäde lähellä 280 astetta); ja niin edelleen. Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17. kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artiklan mukaisesti (EUVL L. EU L 187/1, 26.6.2014 (Finnish)
13 August 2022
0 references
Európában évente 35 000–40 000 ember veszti életét a fulladás miatt. A vízmentés fő céljának elérése, amelynek célja a vízbe fulladások számának csökkentése, jól felkészült szakembereket és speciális felszereléseket igényel. A 2012. március 9-i törvény szerint Lengyelországban 100 méteres partszakaszon egy evezőcsónaknak és egy motoregységnek kell lennie 400 m tengerparton. Sajnos ezek a követelmények nem teljesülnek a lengyel strandokon, ami az ilyen berendezések vételárának köszönhető, 90 és 200 ezer PLN között, az üzemanyag és a juttatások, a karbantartás, a szervizelés, a hangár, a speciális hajószállító eszközök és a megfelelő vízparti előkészítés költségei nélkül. A projekt célja egy kis méretű és 22 kg-ot meg nem haladó tömegű elektromos (áramlati) mentő tábla kifejlesztése és fejlesztése, amely lehetővé teszi a megmentő számára, hogy 25 km/h sebességgel utazzon a mentővel. Ez jelentősen csökkenti az esemény helyszínének eléréséhez szükséges időt, amely a mentési művelet egyik kulcsfontosságú eleme, miközben megmenti az életmentő erőt, amire a fulladásos személlyel való közvetlen érintkezés idején szükség van. Fel lesz szerelve a tábla pneumatikus? Egy tutaj? Mentés 2 felnőtt vontatásának lehetővé tételével vagy 8 fő vízen tartásával; LED-es helyzetvilágítás, amely nehéz időjárási körülmények között és éjszaka is lehetővé teszi a mentési műveleteket; villogó fény és hangjelzés, amely jelzi a mentési műveletet; 2 kamera, amely lehetővé teszi a mentési művelet menetének rögzítését (a kép sugara közel 280 fok); és így tovább. A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos típusú támogatásoknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EU rendelet (HL L., 2014. június 17.) 25. cikke értelmében. EU L 187/1, 2014.6.26. (Hungarian)
13 August 2022
0 references
V Evropě přichází o život 35 000–40 000 lidí v důsledku každoročního utonutí. Dosažení hlavního cíle vodní záchrany, který je zaměřen na snížení počtu utonutí lidí, vyžaduje dobře připravené odborníky a specializované vybavení. Podle zákona ze dne 9. března 2012 v Polsku na 100 m pobřeží by měla být jedna veslařská loď a jedna motorová jednotka na 400 m pobřeží. Tyto požadavky bohužel nejsou splněny na polských plážích, což je způsobeno pořizovací cenou takového vybavení v rozmezí od 90 do 200 tisíc PLN, včetně nákladů na palivo a příplatky, údržby, servisu, hangáru, specializovaných dopravních prostředků lodí a vhodné přípravy na nábřeží. Cílem projektu je vyvinout a vyvinout elektrickou (stream) Záchrannou radu s malými rozměry a hmotností nepřevyšující 22 kg, což záchranáři umožní cestovat se záchranářem rychlostí až 25 km/h. Tím se výrazně zkracuje čas dostat se na místo události, což je jedním z klíčových prvků záchranné operace a zároveň zachraňuje záchranné síly, tak potřebné v době přímého kontaktu s topitoucí osobou. Bude deska vybavena pneumatickým? Vor? Záchrana umožněním vlečení 2 dospělých nebo udržováním vody 8 osob; Osvětlení polohy LED umožňující záchranné operace za obtížných povětrnostních podmínek a v noci; blikající světlo a akustický signál signalizující záchrannou operaci; 2 kamery umožňující záznam průběhu záchranné akce (obrázek poloměru blízko 280 stupňů); a tak dále. Podle článku 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité druhy podpory za slučitelné s vnitřním trhem (Úř. věst. L. EU L 187/1 ze dne 26. června 2014 (Czech)
13 August 2022
0 references
Eiropā katru gadu noslīkšanas dēļ dzīvību zaudē 35 000–40 000 cilvēku. Lai sasniegtu ūdens glābšanas galveno mērķi, kas ir vērsts uz to cilvēku skaita samazināšanu, kuri noslīkuši, ir vajadzīgi labi sagatavoti speciālisti un specializēts aprīkojums. Saskaņā ar 2012. gada 9. marta likumu Polijā 100 m gar krasta līniju jābūt vienai airu laivai un vienai motorvienībai uz 400 m krasta līnijas. Diemžēl Polijas pludmalēs šīs prasības nav izpildītas, jo šāda aprīkojuma iegādes cena svārstās no 90 līdz 200 tūkstošiem PLN, neskaitot degvielas un pabalstu izmaksas, apkopi, apkalpošanu, angāru, specializētus kuģu transportlīdzekļus un atbilstošu sagatavošanu pie ūdens. Projekta mērķis ir izstrādāt un attīstīt elektrisko (plūsmas) glābšanas padomi ar maziem izmēriem un svaru, kas nepārsniedz 22 kg, ļaujot glābējam ceļot ar glābēju ar ātrumu līdz 25 km/h. Tas ievērojami samazina laiku, lai sasniegtu notikuma vietu, kas ir viens no glābšanas operācijas galvenajiem elementiem, vienlaikus glābjot glābšanas spēku, kas ir nepieciešams laikā, kad notiek tieša saskare ar noslīkušo personu. Vai valde būs aprīkota ar pneimatisko? Plosts? â EUR Jā. Glābšana, ļaujot vilkt 2 pieaugušos vai turot uz ūdens 8 cilvēkus; LED pozīcijas apgaismojums, kas ļauj veikt glābšanas operācijas sarežģītos laika apstākļos un naktī; mirgojoša gaisma un akustisks signāls, kas signalizē glābšanas operāciju; 2 kameras, kas ļauj ierakstīt glābšanas darbības gaitu (attēla rādiuss tuvu 280 grādiem); un tā tālāk. Saskaņā ar 25. pantu 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktus atbalsta veidus atzīst par saderīgiem ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu (OV L. ES L 187/1, 26.6.2014. (Latvian)
13 August 2022
0 references
San Eoraip, cailleann 35 000-40 000 duine a mbeatha mar thoradh ar bháite gach bliain. Chun príomhchuspóir na tarrthála uisce a bhaint amach, atá dírithe ar líon na ndaoine atá ag báite a laghdú, tá gá le gairmithe dea-ullmhaithe agus trealamh speisialaithe. De réir Ghníomh 09.03.2012 sa Pholainn ar an gcósta 100 m, ba cheart bád rámhaíochta amháin agus aonad mótair amháin in aghaidh an chósta 400 m a bheith ann. Ar an drochuair, ní chomhlíontar na ceanglais seo ar thránna na Polainne, atá mar gheall ar phraghas ceannaigh an trealaimh sin, ó PLN 90 go 200 míle, gan costas breosla agus liúntas, cothabháil, seirbhísiú, hangaring, modhanna iompair speisialaithe bád agus ullmhúchán cuí aghaidhe a chur san áireamh. Is é aidhm an tionscadail Bord Tarrthála leictreach (srutha) a fhorbairt agus a fhorbairt le toisí beaga agus meáchan nach mó ná 22 kg, rud a ligeann don tarrthálaí taisteal leis an tarrthálaí ag luas suas le 25 km/u. Laghdaíonn sé seo go suntasach an t-am chun áit an imeachta a bhaint amach, atá ar cheann de phríomhghnéithe na hoibríochta tarrthála agus an fórsa garda tarrthála á shábháil, agus an fórsa garda tarrthála á shábháil, mar sin is gá nuair a bhíonn teagmháil dhíreach leis an duine atá ag báite. An mbeidh an bord a bheith feistithe le aeroibrithe? A rafta? â EUR Yeah. Tarrtháil a dhéanamh trí dhá dhuine fásta a tharraingt nó a choinneáil ar uisce 8 nduine; Soilsiú suímh faoi stiúir lena gcumasaítear oibríochtaí tarrthála i ndálaí deacra aimsire agus san oíche; comhartha gealánacha solais agus fuaimiúil a léiríonn an oibríocht tarrthála; 2 cheamara lenar féidir an ghníomhaíocht tarrthála a thaifeadadh (ga íomhá gar do 280 céim); agus mar sin de. De bhun Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil cineálacha áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh (IO L., is oth liom. AE L 187/1 an 26.06.2014 (Irish)
13 August 2022
0 references
V Evropi zaradi utopitve vsako leto umre 35 000–40 000 ljudi. Za doseganje glavnega cilja reševanja z vodo, ki je namenjen zmanjšanju števila utopitev ljudi, so potrebni dobro pripravljeni strokovnjaki in specializirana oprema. V skladu z zakonom z dne 9. marca 2012 na Poljskem na 100 m obale je treba imeti en čoln na vesla in eno motorno enoto na 400 m obale. Žal te zahteve niso izpolnjene na poljskih plažah, kar je posledica nakupne cene takšne opreme v razponu od 90 do 200 tisoč PLN, ki ne vključuje stroškov goriva in dodatkov, vzdrževanja, servisiranja, hangaringa, specializiranih prevoznih sredstev za čolne in ustrezne priprave ob obali. Cilj projekta je razviti in razviti električni (točni) reševalni odbor z majhnimi dimenzijami in težo, ki ne presega 22 kg, kar omogoča reševalcu, da potuje z reševalcem s hitrostjo do 25 km/h. To znatno skrajša čas, da doseže kraj dogodka, ki je eden od ključnih elementov reševalne operacije, medtem ko rešuje reševalno silo, tako potrebno v času neposrednega stika z utopitveno osebo. Bo plošča opremljena s pnevmatskim? Splav? -Ja. Reševanje z omogočanjem vleke 2 odraslih ali ohranjanjem vode 8 oseb; Osvetlitev položaja LED, ki omogoča reševalne operacije v težkih vremenskih razmerah in ponoči; utripajoča luč in zvočni signal, ki signalizirata reševalno operacijo; .2 kamere, ki omogočajo snemanje poteka reševalne akcije (polmer slike blizu 280 stopinj); in tako naprej. V skladu s členom 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe (UL L. EU L 187/1 z dne 26. junija 2014 (Slovenian)
13 August 2022
0 references
В Европа 35 000—40 000 души губят живота си в резултат на удавяне всяка година. За постигането на основната цел за спасяване на вода, която е насочена към намаляване на броя на удавящите се хора, са необходими добре подготвени професионалисти и специализирано оборудване. Съгласно Закона от 9.3.2012 г. в Полша на 100 m брегова линия следва да има една гребна лодка и една моторна единица на 400 m брегова линия. За съжаление, тези изисквания не са изпълнени на полските плажове, което се дължи на покупната цена на такова оборудване, варираща от 90 до 200 хиляди PLN, без да се включват разходите за гориво и надбавки, поддръжка, обслужване, хангариране, специализирани транспортни средства за лодки и подходяща подготовка на брега. Целта на проекта е да се разработи и разработи електрическа спасителна дъска с малки размери и тегло, ненадвишаваща 22 кг, което позволява на спасителя да пътува със спасителя със скорост до 25 км/ч. Това значително намалява времето за достигане на мястото на събитието, което е един от ключовите елементи на спасителната операция, като същевременно се спасява спасителната сила, необходима в момента на пряк контакт с удавящото се лице. Бордът ще бъде ли оборудван с пневматичен? Сал? Спасяване чрез теглене на двама възрастни или поддържане на вода 8 души; Осветление с LED положение, позволяващо спасителни операции при трудни метеорологични условия и през нощта; мигаща светлина и звуков сигнал, сигнализиращи за спасителната операция; 2 камери, позволяващи записване на хода на спасителните действия (радиус на изображението близо до 280 градуса); и така нататък. Съгласно член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои видове помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора (ОВ L., стр. 1). ЕС L 187/1 от 26.6.2014 г. (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Fl-Ewropa, 35 000–40 000 persuna jitilfu ħajjithom bħala riżultat ta’ għarqa kull sena. Il-kisba tal-għan ewlieni tas-salvataġġ tal-ilma, li huwa mmirat lejn it-tnaqqis tal-għadd ta’ persuni li jegħrqu, jeħtieġ professjonisti mħejjija sew u tagħmir speċjalizzat. Skont l-Att tad-09.03.2012 fil-Polonja dwar 100 m ta’ kosta għandu jkun hemm dgħajsa waħda tal-qdif u unità waħda ta’ mutur għal kull kosta ta’ 400 m. Sfortunatament, dawn ir-rekwiżiti mhumiex issodisfati fuq il-bajjiet Pollakki, li huwa dovut għall-prezz tax-xiri ta’ tagħmir bħal dan, li jvarja minn PLN 90 sa 200 elf, li ma jinkludix l-ispiża tal-fjuwil u l-konċessjonijiet, il-manutenzjoni, is-servisjar, il-hangaring, mezzi speċjalizzati ta’ trasport ta’ dgħajjes u l-preparazzjoni xierqa ta’ waterfront. L-għan tal-proġett huwa li jiżviluppa u jiżviluppa Bord ta’ Salvataġġ elettriku (stream) b’dimensjonijiet żgħar u piż li ma jaqbiżx it-22 kg, li jippermetti li s-salvataġġ jivvjaġġa mas-salvataġġur b’veloċità sa 25 km/h. Dan inaqqas b’mod sinifikanti l-ħin biex jintlaħaq il-post tal-avveniment, li huwa wieħed mill-elementi ewlenin tal-operazzjoni ta’ salvataġġ filwaqt li tiġi salvata l-forza tal-gwardja tas-salvataġġ, hekk meħtieġa fil-ħin ta’ kuntatt dirett mal-persuna għarqa. Il-bord se jkun mgħammar b’Pneumatic? A ċattra? â EUR Yeah. Salvataġġ billi tippermetti l-irmunkar ta’ 2 adulti jew billi żżomm fuq l-ilma 8 persuni; Dawl tal-pożizzjoni LED li jippermetti operazzjonijiet ta’ salvataġġ f’kundizzjonijiet tat-temp diffiċli u billejl; dawl li jteptep u sinjal akustiku li jindika l-operazzjoni ta’ salvataġġ; 2 kameras li jippermettu r-reġistrazzjoni tal-kors tal-azzjoni ta’ salvataġġ (raġġ tal-immaġni qrib 280 grad); u l-bqija. Skont l-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara li ċerti tipi ta’ għajnuna huma kompatibbli mas-suq intern fl-applikazzjoni tal-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat (ĠU L. I’m sorry. UE L 187/1 tas-26.06.2014 (Maltese)
13 August 2022
0 references
Na Europa, 35 000-40 000 pessoas perdem a vida em consequência do afogamento todos os anos. Alcançar o principal objetivo do resgate hídrico, que visa reduzir o número de pessoas que se afogam, requer profissionais bem preparados e equipamentos especializados. De acordo com a Lei de 09.03.2012 na Polónia, em 100 m de costa, deve haver um barco a remo e uma unidade motora por 400 m de costa. Infelizmente, estes requisitos não são cumpridos nas praias polacas, o que se deve ao preço de compra de tais equipamentos, variando de 90 a 200 mil PLN, não incluindo o custo de combustível e subsídios, manutenção, manutenção, manutenção, aerogare, meios especializados de transporte de embarcações e preparação adequada à beira-mar. O objetivo do projeto é desenvolver e desenvolver uma placa de resgate elétrica (corrente) com pequenas dimensões e um peso não superior a 22 kg, permitindo ao socorrista viajar com o socorrista a uma velocidade de até 25 km/h. Isso reduz significativamente o tempo para chegar ao local do evento, que é um dos elementos-chave da operação de resgate, salvando a força nadador-salvador, tão necessária no momento do contato direto com a pessoa que se afoga. A placa será equipada com Pneumatic? Uma jangada? Resgate permitindo o reboque de 2 adultos ou mantendo na água 8 pessoas; Iluminação de posição LED que permite operações de salvamento em condições meteorológicas difíceis e durante a noite; luz intermitente e sinal acústico que sinaliza a operação de salvamento; 2 câmaras que permitam gravar o curso da ação de salvamento (raio de imagem próximo a 280 graus); e assim por diante. Nos termos do artigo 25.º do Regulamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílios compatíveis com o mercado interno, na aplicação dos artigos 107.º e 108.º do Tratado (JO L. UE L 187/1 de 26.6.2014 (Portuguese)
13 August 2022
0 references
I Europa mister 35 000-40 000 mennesker livet som følge af drukning hvert år. Opfyldelse af hovedmålet med vandredning, som har til formål at reducere antallet af mennesker, der drukner, kræver velforberedt fagfolk og specialiseret udstyr. I henhold til lov af 9. marts 2012 i Polen på 100 m kystlinje skal der være en robåd og en motorenhed pr. 400 m kystlinje. Desværre er disse krav ikke opfyldt på polske strande, hvilket skyldes købsprisen for sådant udstyr, der spænder fra 90 til 200 tusind PLN, eksklusive omkostningerne til brændstof og kvoter, vedligeholdelse, service, hangaring, specialiserede transportmidler af både og passende forberedelse ved havnefronten. Formålet med projektet er at udvikle og udvikle en elektrisk (stream) Redningstavle med små dimensioner og en vægt på højst 22 kg, så redningsmanden kan rejse med redningsmanden med en hastighed på op til 25 km/t. Dette reducerer tid til at nå stedet for begivenheden, som er et af de vigtigste elementer i redningsoperationen, samtidig med at livredderen reddes, så nødvendigt på tidspunktet for direkte kontakt med den druknende person. Vil bestyrelsen blive udstyret med Pneumatic? En tømmerflåde? Redning ved at muliggøre bugsering af 2 voksne eller holde på vand 8 personer; Led-positionsbelysning, der muliggør redningsoperationer under vanskelige vejrforhold og om natten blinkende lys og akustisk signal, der signalerer redningsoperationen 2 kameraer, der gør det muligt at optage forløbet af redningsaktionen (billederadius tæt på 280 grader) og så videre. I henhold til artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 (EUT L. EU L 187/1 af 26.6.2014 (Danish)
13 August 2022
0 references
În Europa, 35 000-40 000 de persoane își pierd viața din cauza înecului în fiecare an. Realizarea obiectivului principal al salvării apei, care vizează reducerea numărului de persoane care se îneacă, necesită profesioniști bine pregătiți și echipamente specializate. În conformitate cu Legea din 9.3.2012 în Polonia, pe o suprafață de 100 m de coastă, ar trebui să existe o barcă cu vâsle și un motor pe linia de coastă de 400 m. Din păcate, aceste cerințe nu sunt îndeplinite pe plajele poloneze, ceea ce se datorează prețului de achiziție al unor astfel de echipamente, variind de la 90 la 200 de mii PLN, fără a include costul combustibilului și al indemnizațiilor, întreținerea, service-ul, hangarul, mijloacele specializate de transport al ambarcațiunilor și pregătirea adecvată pe malul mării. Scopul proiectului este de a dezvolta și dezvolta o placă de salvare electrică (flux) cu dimensiuni mici și o greutate care să nu depășească 22 kg, permițând salvatorului să călătorească cu salvatorul la o viteză de până la 25 km/h. Acest lucru reduce semnificativ timpul pentru a ajunge la locul evenimentului, care este unul dintre elementele cheie ale operațiunii de salvare, salvând în același timp forța de salvare, atât de necesară în momentul contactului direct cu persoana care se îneacă. Placa va fi echipată cu Pneumatic? O plută? Salvare, permițând remorcarea a 2 adulți sau păstrarea pe apă a 8 persoane; Iluminarea poziției LED care permite operațiuni de salvare în condiții meteorologice dificile și pe timp de noapte; lumină intermitentă și semnal acustic care semnalizează operațiunea de salvare; 2 camere care permit înregistrarea cursului acțiunii de salvare (raza imaginii aproape de 280 de grade); și așa mai departe. În temeiul articolului 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor tipuri de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat (JO L. Îmi pare rău. UE L 187/1 din 26.6.2014 (Romanian)
13 August 2022
0 references
I Europa förlorar 35 000–40 000 människor livet på grund av drunkning varje år. För att uppnå huvudsyftet med vattenräddning, som syftar till att minska antalet människor som drunknar, krävs väl förberedd personal och specialiserad utrustning. Enligt lagen av den 09.03.2012 i Polen på 100 m kustlinje bör det finnas en roddbåt och en motorenhet per 400 m kustlinje. Tyvärr är dessa krav inte uppfyllda på polska stränder, vilket beror på inköpspriset för sådan utrustning, som sträcker sig från 90 till 200 000 zloty, exklusive kostnaden för bränsle och utsläppsrätter, underhåll, service, hangarering, specialiserade transportmedel för båtar och lämplig förberedelse vid vattnet. Syftet med projektet är att utveckla och utveckla en elektrisk (ström) räddningsnämnd med små dimensioner och en vikt på högst 22 kg, vilket gör det möjligt för räddningsmannen att resa med räddningsmannen med en hastighet på upp till 25 km/h. Detta minskar avsevärt tiden för att nå platsen för händelsen, vilket är en av de viktigaste delarna av räddningsoperationen samtidigt som man sparar livräddningsstyrkan, så behövs vid direktkontakt med drunkningspersonen. Kommer styrelsen att vara utrustad med Pneumatisk? En flotte? Rädda genom att möjliggöra bogsering av 2 vuxna eller hålla på vatten 8 personer. Led-positionsbelysning som möjliggör räddningsinsatser under svåra väderförhållanden och nattetid. blinkande ljus och akustisk signal som signalerar räddningsoperationen. 2 kameror som gör det möjligt att registrera räddningsåtgärdens förlopp (bildradie nära 280 grader). och så vidare. I enlighet med artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa typer av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget (EUT L. Jag beklagar. EU L 187/1 av den 26 juni 2014 (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: ŚLĄSKIE, POW.: bielski
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0538/18
0 references