Technical assistance for the preparation of the project “Modernisation of the railway line Sofia-Pernik-Radomir-Gyushevo-frontier with the Republic of Macedonia” (Q3881396): Difference between revisions
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Revision as of 03:31, 20 May 2022
Project Q3881396 in Bulgaria
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Technical assistance for the preparation of the project “Modernisation of the railway line Sofia-Pernik-Radomir-Gyushevo-frontier with the Republic of Macedonia” |
Project Q3881396 in Bulgaria |
Statements
18,760,277.84 Bulgarian lev
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9,567,741.7 Euro
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22,070,915.11 Bulgarian lev
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11,256,166.71 Euro
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85.0 percent
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24 February 2015
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14 October 2023
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НАЦИОНАЛНА КОМПАНИЯ "ЖЕЛЕЗОПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА"
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Q3881395 (Deleted Item)
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42°1'7.43"N, 23°4'40.26"E
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Настоящият проект е за техническа помощ за подготовка на проект за железопътна линия София - Перник - Радомир - Гюешево - граница с Република Македония, който е част от основната мрежа и частично попада по протежението на коридор Ориент/Източнo Средиземноморски (Orient/East Med Corridor). Инвестиционният проект "Модернизация на железопътната линия София - Перник-Радомир- Гюешево-граница с Република Македония” предвижда изграждане на железопътна магистрала, която да обслужва населението, вътрешния и международния товарен трафик. Проектът ще осигури оперативна съвместимост на инфраструктурата, оборудването, системите за управление, експлоатация и безопасност, както и свързаност с европейските железопътни мрежи чрез прилагането на унифицирани стандарти. Модернизацията на железопътната линия София - Перник - Радомир - Гюешево-граница с Република Македония ще осигури необходимия капацитет, ще позволи предоставянето на железопътни услуги, в съответствие с изискванията на Трансевропейската транспортна мрежа и ще позволи привличане на повече международни товари и развитие на пътническите превози по железница.Железопътна линия София - Перник - Радомир - Гюешево - граница с Република Македония е с обща дължина 139 км, както следва:- железопътен участък София - Перник - Радомир - приблизително 48,6 км. Участъкът София – Драгичево – Перник – Радомир е с обща дължина около 48,6 км, еднопътна жп линия (само в участъците София– Захарна фабрика и Батановци - Радомир е двойна), с нормално железопътно междурелсие 1435 mm, електрифицирана. Проектната скорост варира от 70 до 100 км/ч, с някои ограничения от 40 до 75 км/ч и максимално допустимо натоварване D4. В участъка има 12 моста с обща дължина 251 м и 6 прелеза. Управлението на движението се осъществява посредством полуавтоматична блокировка без проходни сигнали между гарите....Продължава в Приложение А (Bulgarian)
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This project is for technical assistance for the preparation of a project for the railway line Sofia — Pernik — Radomir — Gyueshevo — border with the Republic of Macedonia, which is part of the core network and partly falls along the Orient/East Med Corridor corridor. The investment project “Modernisation of the railway line Sofia — Pernik-Radomir-Gyueshevo-frontier with the Republic of Macedonia” provides for the construction of a railway highway to serve the population, domestic and international freight traffic. The project will ensure interoperability of infrastructure, equipment, management systems, operation and safety, as well as connectivity with European rail networks through the implementation of uniform standards. The modernisation of the railway line Sofia — Pernik — Radomir — Gyueshevo-frontier with the Republic of Macedonia will provide the necessary capacity, will allow the provision of railway services in accordance with the requirements of the Trans-European Transport Network and will allow attracting more international freight and the development of passenger transport on the railway. The railway line Sofia — Pernik — Radomir — Gyueshevo — border with the Republic of Macedonia has a total length of 139 km as follows:- railway section Sofia — Pernik — Radomir — Radomir — approximately 48.6 km. The Sofia — Dragichevo — Pernik — Radomir section has a total length of about 48.6 km, a single-road railway line (only in the sections Sofia-Zaharna Factory and Batanovtsi — Radomir is double), with a normal railway track gauge of 1 435 mm, electrified. The design speed ranges from 70 to 100 km/h, with some limitations from 40 to 75 km/h and maximum permissible load D4. In the section there are 12 bridges with a total length of 251 m and 6 level crossings. Traffic control is carried out by means of semi-automatic locking without passing signals between stations....Continues in Annex A (English)
2 December 2021
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Ce projet concerne l’assistance technique pour la préparation d’un projet pour la ligne ferroviaire Sofia — Pernik — Radomir — Gyueshevo — frontière avec la République de Macédoine, qui fait partie du réseau central et qui s’étend en partie le long du corridor Orient/Méditerranée orientale. Le projet d’investissement «Modernisation de la ligne ferroviaire Sofia — Pernik-Radomir-Gyueshevo-frontière avec la République de Macédoine» prévoit la construction d’une route ferroviaire pour desservir la population, le trafic intérieur et international de marchandises. Le projet garantira l’interopérabilité des infrastructures, des équipements, des systèmes de gestion, de l’exploitation et de la sécurité, ainsi que la connectivité avec les réseaux ferroviaires européens grâce à la mise en œuvre de normes uniformes. La modernisation de la ligne ferroviaire Sofia — Pernik — Radomir — Gyueshevo-frontière avec la République de Macédoine fournira la capacité nécessaire, permettra la fourniture de services ferroviaires conformément aux exigences du réseau transeuropéen de transport et permettra d’attirer plus de fret international et le développement du transport de voyageurs sur le chemin de fer. La ligne ferroviaire Sofia — Pernik — Radomir — Gyueshevo — frontière avec la République de Macédoine a une longueur totale de 139 km comme suit:- tronçon ferroviaire Sofia — Pernik — Radomir — Radomir — environ 48,6 km. Le tronçon Sofia — Dragichevo — Pernik — Radomir a une longueur totale d’environ 48,6 km, une ligne de chemin de fer unique (uniquement dans les sections Sofia-Zaharna Factory et Batanovtsi — Radomir est double), avec un écartement normal de voie de 1 435 mm, électrifié. La vitesse prévue varie de 70 à 100 km/h, avec certaines limitations de 40 à 75 km/h et la charge maximale admissible D4. Dans la section, il y a 12 ponts d’une longueur totale de 251 m et 6 passages à niveau. Le contrôle de la circulation est effectué au moyen d’un verrouillage semi-automatique sans signaux de passage entre les stations....Continue à l’annexe A (French)
3 December 2021
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Dieses Projekt dient der technischen Unterstützung bei der Vorbereitung eines Projekts für die Eisenbahnlinie Sofia – Pernik – Radomir – Gyueshevo – Grenze zur Republik Mazedonien, die Teil des Kernnetzes ist und teilweise entlang des Korridors Orient/East Med verläuft. Das Investitionsprojekt „Modernisierung der Eisenbahnlinie Sofia – Pernik-Radomir-Gyueshevo-Grenze mit der Republik Mazedonien“ sieht den Bau einer Eisenbahnautobahn für die Bevölkerung, den inländischen und internationalen Güterverkehr vor. Das Projekt wird die Interoperabilität der Infrastruktur, der Ausrüstung, der Managementsysteme, des Betriebs und der Sicherheit sowie der Konnektivität mit europäischen Eisenbahnnetzen durch die Umsetzung einheitlicher Normen gewährleisten. Die Modernisierung der eisenbahn Linie Sofia – Pernik – Radomir – Gyueshevo-Grenze mit der Republik Mazedonien wird die notwendige Kapazität liefern, die Bereitstellung von Eisenbahndiensten gemäß den Anforderungen des transeuropäischen Verkehrsnetzes ermöglichen und wird die Anziehung von mehr internationalem Güterverkehr und die Entwicklung des Personenverkehrs auf der Eisenbahn ermöglichen. Die Eisenbahnlinie Sofia – Pernik – Radomir – Gyueshevo – hat eine Gesamtlänge von 139 km wie folgt:- Eisenbahnabschnitt Sofia – Pernik – Radomir – Radomir – etwa 48,6 km. Der Abschnitt Sofia – Dragichevo – Pernik – Radomir hat eine Gesamtlänge von ca. 48,6 km, eine einspurige Eisenbahnstrecke (nur in den Abschnitten Sofia-Zaharna Fabrik und Batanovtsi – Radomir ist doppelt), mit einer normalen Spurweite von 1 435 mm, elektrifiziert. Die Baugeschwindigkeit reicht von 70 bis 100 km/h, mit einigen Einschränkungen von 40 bis 75 km/h und maximal zulässiger Last D4. Im Abschnitt befinden sich 12 Brücken mit einer Gesamtlänge von 251 m und 6 Bahnübergängen. Die Verkehrssteuerung erfolgt durch halbautomatische Verriegelung ohne Signale zwischen den Bahnhöfen....Weiter in Anhang A (German)
4 December 2021
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Dit project is bedoeld voor technische bijstand bij de voorbereiding van een project voor de spoorlijn Sofia — Pernik — Radomir — Gyueshevo — grens met de Republiek Macedonië, die deels deel uitmaakt van het kernnetwerk en deels langs de corridor Orient/East Med Corridor valt. Het investeringsproject „Modernisering van de spoorlijn Sofia — Pernik-Radomir-Gyueshevo-grens met de Republiek Macedonië” voorziet in de aanleg van een spoorwegsnelweg om de bevolking, binnenlandse en internationale vrachtvervoer te bedienen. Het project zal zorgen voor interoperabiliteit van infrastructuur, uitrusting, beheersystemen, exploitatie en veiligheid, alsmede connectiviteit met Europese spoorwegnetten door de invoering van uniforme normen. De modernisering van de spoorlijn Sofia — Pernik — Radomir — Gyueshevo-grens met de Republiek Macedonië zal de nodige capaciteit bieden, zal de levering van spoorwegdiensten mogelijk maken in overeenstemming met de eisen van het trans-Europees vervoersnetwerk en zal het aantrekken van meer internationaal goederenvervoer en de ontwikkeling van het passagiersvervoer op de spoorweg mogelijk maken. De spoorlijn Sofia — Pernik — Radomir — Gyueshevo — grens met de Republiek Macedonië heeft een totale lengte van 139 km als volgt:- spoortraject Sofia — Pernik — Radomir — Radomir — Radomir — ongeveer 48,6 km. Het gedeelte Sofia — Dragichevo — Pernik — Radomir heeft een totale lengte van ongeveer 48,6 km, een enkele spoorlijn (alleen in de secties Sofia-Zaharna Factory en Batanovtsi — Radomir is dubbel), met een normale spoorwijdte van 1 435 mm, geëlektrificeerd. De ontwerpsnelheid varieert van 70 tot 100 km/h, met enkele beperkingen van 40 tot 75 km/h en maximaal toelaatbare belasting D4. In het gedeelte bevinden zich 12 bruggen met een totale lengte van 251 m en 6 spoorwegovergangen. De verkeersleiding wordt uitgevoerd door middel van semi-automatische vergrendeling zonder signalen tussen stations te passeren....Vervolgen in bijlage A (Dutch)
12 December 2021
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Questo progetto è destinato all'assistenza tecnica per la preparazione di un progetto per la linea ferroviaria Sofia — Pernik — Radomir — Gyueshevo — confine con la Repubblica di Macedonia, che fa parte della rete centrale e in parte cade lungo il corridoio Orient/East Med Corridoio. Il progetto di investimento "Modernizzazione della linea ferroviaria Sofia — Pernik-Radomir-Gyueshevo-frontiera con la Repubblica di Macedonia" prevede la costruzione di un'autostrada ferroviaria per servire la popolazione, il traffico merci nazionale e internazionale. Il progetto garantirà l'interoperabilità delle infrastrutture, delle attrezzature, dei sistemi di gestione, del funzionamento e della sicurezza, nonché la connettività con le reti ferroviarie europee attraverso l'attuazione di norme uniformi. L'ammodernamento della linea ferroviaria Sofia — Pernik — Radomir — Gyueshevo-frontiera con la Repubblica di Macedonia fornirà la capacità necessaria, consentirà la fornitura di servizi ferroviari in conformità con i requisiti della rete transeuropea di trasporto e permetterà di attirare più merci internazionali e lo sviluppo del trasporto di passeggeri sulla ferrovia. La linea ferroviaria Sofia — Pernik — Radomir — Gyueshevo — confine con la Repubblica di Macedonia ha una lunghezza totale di 139 km come segue:- sezione ferroviaria Sofia — Pernik — Radomir — Radomir — circa 48,6 km. Il tratto Sofia — Dragichevo — Pernik — Radomir ha una lunghezza totale di circa 48,6 km, una linea ferroviaria monostrada (solo nei tratti Sofia-Zaharna Factory e Batanovtsi — Radomir è doppia), con uno scartamento ferroviario normale di 1 435 mm, elettrificato. La velocità di progetto varia da 70 a 100 km/h, con alcune limitazioni da 40 a 75 km/h e carico massimo ammissibile D4. Nella sezione ci sono 12 ponti con una lunghezza totale di 251 m e 6 passaggi a livello. Il controllo del traffico è effettuato mediante bloccaggio semiautomatico senza passare segnali tra le stazioni....Continua nell'allegato A (Italian)
13 January 2022
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Este proyecto tiene por objeto la asistencia técnica para la preparación de un proyecto para la línea ferroviaria Sofía — Pernik — Radomir — Gyueshevo — frontera con la República de Macedonia, que forma parte de la red principal y en parte cae a lo largo del corredor Oriente/Este Med. El proyecto de inversión «Modernización de la línea ferroviaria Sofía — Pernik-Radomir-Gyueshevo-fronteriza con la República de Macedonia» prevé la construcción de una autopista ferroviaria que sirva a la población, al tráfico nacional e internacional de mercancías. El proyecto garantizará la interoperabilidad de las infraestructuras, los equipos, los sistemas de gestión, la explotación y la seguridad, así como la conectividad con las redes ferroviarias europeas mediante la aplicación de normas uniformes. La modernización de la línea ferroviaria Sofía — Pernik — Radomir — Gyueshevo-frontera con la República de Macedonia proporcionará la capacidad necesaria, permitirá la prestación de servicios ferroviarios de acuerdo con los requisitos de la Red Transeuropea de Transporte y permitirá atraer más mercancías internacionales y el desarrollo del transporte de viajeros en el ferrocarril. La línea ferroviaria Sofía — Pernik — Radomir — Gyueshevo — frontera con la República de Macedonia tiene una longitud total de 139 km como sigue:- tramo ferroviario Sofía — Pernik — Radomir — Radomir — alrededor de 48,6 km. El tramo Sofía — Dragichevo — Pernik — Radomir tiene una longitud total de unos 48,6 km, una línea ferroviaria de un solo camino (solo en los tramos Sofía-Zaharna Fábrica y Batanovtsi — Radomir es doble), con un ancho de vía ferroviario normal de 1 435 mm, electrificado. La velocidad de diseño oscila entre 70 y 100 km/h, con algunas limitaciones de 40 a 75 km/h y la carga máxima admisible D4. En el tramo hay 12 puentes con una longitud total de 251 m y 6 pasos a nivel. El control del tráfico se lleva a cabo mediante bloqueo semiautomático sin pasar señales entre estaciones....Continua en el anexo A (Spanish)
15 January 2022
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Югозападен
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Identifiers
BG16M1OP001-1.002-0002
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