Construction of a professional cycle path between Tázlár and Felsőtelep (Q3949848): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es: Adding Spanish translations) |
(Changed an Item: add summary) |
||
| Property / summary | |||
A PROJEKT CÉLKITŰZÉSE, INDOKOLTSÁGA: Tázlár a kiskőrösi járásban, Budapesttől 131 km-re, a megyeszékhelytől 45 km-re, a járási központtól 21 km-re található. Nagyobb város a közelében Soltvadkert, 11 km-re, ahova jelentős hivatásforgalmi ingázás történik a településről. Szomszédai: Kiskunmajsa 19 km-re, Pirtó 12 km-re, Szank 17 km-re, Bócsa 14 km-re. A településhez tartozik Tázlár Felsőtelep, mely egyéb belterületnek minősül. A település jelentős forgalmat lebonyolító útja, az 5405. j. Soltvadkert- Szeged összekötő út. Hivatásforgalom bemutatása: A KSH 2011-es népszámlálásának statisztikájából lehet következtetéseket levonni a település hivatásforgalmi ingázásának mértékéről. Akkor a lakosság 21%-a lakott és dolgozott helyben (beleértve Tázlár- Felsőtelepet is), akik többnyire gyalogosan illetve kerékpárral jártak dolgozni. A más településre dolgozni járók aránya 15% volt. Tekintettel a jelentős munkahely számot adó Soltvadkert közelségére, kerékpározható távolságára, sokan ingáznak át Soltvadkertre kerékpárral. A naponta bejáró foglalkoztatottak száma az akkori 1755 fős lakossághoz képest 32 fő volt, azaz kb 2%. A két belterület között kb a 490 fő külterületi lakosból 40% biztosan ezen a nyomvonalon jár el napi szinten (iskolába, munkába) A tervezett nyomvonal gazdasági területek (GIP, GKSZ besorolás) kerékpárral történő biztonságos megközelítését szolgálja, ez a pályázathoz csatolt átnézeti rajzon is megjelenítésre került. A nyomvonalon található GKSZ besorolású területen helyezkedik el például a Centreboard Kft. A belterületi végszelvénynél üzletek, hivatalos intézmények (polgármesteri hivatal, iskola, posta, orvosi rendelő), a Tázlári Műanyagüzem Kft, a DAKK menetrendszerinti járatainak megállói illetve vendéglátóhelyek találhatók. Fontosabb munkahelyek még, melyek közvetve érintettek a projekttel: Felsőtelepen 40-50 főt foglalkoztat a HE-PO Kacsa Baromfitermelő és Kereskedelmi Kft. Tázláron jelentős foglalkoztatók még: Pomázi József egyéni vállalkozó, PO gyümölcs kft, F&F Pack Kereskedelemi és Szolgáltató Ktt, Pedro Boat Kft (hajógyár), 8 osztályos általános iskola (szülők kísérik, vagy engedik egyedül is a felsősöket bicajjal iskolába felsőtelepről), Óvoda (szülők hozzák kerékpárral felsőtelepről is a gyerekeket), Játszótér Sportpálya, Birkózó terem, Konditerem, Egészségügyi rendelő, Művelődési ház, Könyvtár. Ezen felül Tázláron kb 40 fő közmunkaprogram keretében dolgozik. Forgalomvonzó rendezvények, alkalmak, amikor nagyobb a forgalom: Templomok (katolikus templom, református, evangélikus, baptista templomok ahová misére illetve istentiszteletre jár a lakosság), Civil szervezetek és klubok eseményeire a tagok bejárása (Rozmarinkg asszonykórus, Tázlári Citerazenekar, Dalkör, Kézimunkaklub, Nyugdíjas klub, Felsőtelepi Nőklub, Tázlári Football Club, Tázlári Polgárőr Egyesület), Települési rendezvények (juniális, szüreti felvonulás, bálak, véradások, Régészeti emlékhely. A beavatkozási területen a forgalom intenzitása OKA adatbázis alapján került megvizsgálásra. Az 5405. jelzésű összekötő út forgalma a releváns szakaszon 2013-2015 között 1765 egységjármű/napról 2057 egységjármű/napra emelkedett. A 2015-ös forgalom 54%-a személygépjármű, 7%-a nehéz motoros jármű, és kiemelkedően magas, 11%-os kerékpáros jelenlét volt tapasztalható (225 kerékpárral). A vizsgált 3 évben a forgalom folyamatosan emelkedett, a résztvevő kerékpárosok aránya változatlanul magas értékű volt. Tehát elengedhetetlen a szakaszon kerékpárosbarát fejlesztést megvalósítani. Baleseti statisztika: az elmúlt 5 évben évi 2-4 baleset történt, melyek jelentős hányada inkább külterületi volt. Kerékpár okozta baleset a KSH statisztikája alapján utoljára 2011-ben történt. A térség kerékpárhálózatáról elmondható, hogy Soltvadkert kiterjedt, önálló nyomvonalakból álló kerékpárhálózattal rendelkezik Kiskőrös, Kecel, Kiskunhalas, Bócsa felé. Soltvadkert és Tázlár között 10 kmnyi kerékpárút kiépítéssel Tázlár bekapcsolódhatna Soltvadkert kiépült hálózatába és biztonságos, akadálymentes szabadidős (és akár hivatásforgalmi) célú kerékpározásra nyílna lehetőség Tázlárról Kecel, Kiskőrös, Kiskunhalas irányába. Az érdek közös, Soltvadkertről Tázláron át Kiskunmajsáig kerékpárutat létesíteni kifejezetten előnyös turisztikai adottság lenne. Kiskunmajsáról Majsafürdőn, Jászszentlászlón, Móricgáton át pedig el lehet jutni Bugacig, Bugacpusztaházáig közvetlen kerékpárúton Egy jövőbeni ilyen fejlesztés első mérföldköve jelen pályázat szakmai tartalma, ugyanis Tázlárról Soltvadkert felé a legfontosabb szakasz, Tázlár Felsőtelepig valósulna meg biztonságos, közvetlen, akadálymentes kerékpárút. Tekintettel arra, hogy egy átfogó kerékpárosbarát fejlesztés a településvezetőség hosszútávú célja, a források hatékony elosztása miatt a kerékpárútvonalak létrehozása több szakaszban történik meg, azzal a céllal, hogy egyszer közvetlen, akadálymentes és biztonságos kerékpáros útvonal létesüljön a Soltvadkert- Tázlár- Kiskunmajsa útvonalon. MŰSZAKI- SZAKMAI TARTALOM: (Hungarian) | |||
| Property / summary: A PROJEKT CÉLKITŰZÉSE, INDOKOLTSÁGA: Tázlár a kiskőrösi járásban, Budapesttől 131 km-re, a megyeszékhelytől 45 km-re, a járási központtól 21 km-re található. Nagyobb város a közelében Soltvadkert, 11 km-re, ahova jelentős hivatásforgalmi ingázás történik a településről. Szomszédai: Kiskunmajsa 19 km-re, Pirtó 12 km-re, Szank 17 km-re, Bócsa 14 km-re. A településhez tartozik Tázlár Felsőtelep, mely egyéb belterületnek minősül. A település jelentős forgalmat lebonyolító útja, az 5405. j. Soltvadkert- Szeged összekötő út. Hivatásforgalom bemutatása: A KSH 2011-es népszámlálásának statisztikájából lehet következtetéseket levonni a település hivatásforgalmi ingázásának mértékéről. Akkor a lakosság 21%-a lakott és dolgozott helyben (beleértve Tázlár- Felsőtelepet is), akik többnyire gyalogosan illetve kerékpárral jártak dolgozni. A más településre dolgozni járók aránya 15% volt. Tekintettel a jelentős munkahely számot adó Soltvadkert közelségére, kerékpározható távolságára, sokan ingáznak át Soltvadkertre kerékpárral. A naponta bejáró foglalkoztatottak száma az akkori 1755 fős lakossághoz képest 32 fő volt, azaz kb 2%. A két belterület között kb a 490 fő külterületi lakosból 40% biztosan ezen a nyomvonalon jár el napi szinten (iskolába, munkába) A tervezett nyomvonal gazdasági területek (GIP, GKSZ besorolás) kerékpárral történő biztonságos megközelítését szolgálja, ez a pályázathoz csatolt átnézeti rajzon is megjelenítésre került. A nyomvonalon található GKSZ besorolású területen helyezkedik el például a Centreboard Kft. A belterületi végszelvénynél üzletek, hivatalos intézmények (polgármesteri hivatal, iskola, posta, orvosi rendelő), a Tázlári Műanyagüzem Kft, a DAKK menetrendszerinti járatainak megállói illetve vendéglátóhelyek találhatók. Fontosabb munkahelyek még, melyek közvetve érintettek a projekttel: Felsőtelepen 40-50 főt foglalkoztat a HE-PO Kacsa Baromfitermelő és Kereskedelmi Kft. Tázláron jelentős foglalkoztatók még: Pomázi József egyéni vállalkozó, PO gyümölcs kft, F&F Pack Kereskedelemi és Szolgáltató Ktt, Pedro Boat Kft (hajógyár), 8 osztályos általános iskola (szülők kísérik, vagy engedik egyedül is a felsősöket bicajjal iskolába felsőtelepről), Óvoda (szülők hozzák kerékpárral felsőtelepről is a gyerekeket), Játszótér Sportpálya, Birkózó terem, Konditerem, Egészségügyi rendelő, Művelődési ház, Könyvtár. Ezen felül Tázláron kb 40 fő közmunkaprogram keretében dolgozik. Forgalomvonzó rendezvények, alkalmak, amikor nagyobb a forgalom: Templomok (katolikus templom, református, evangélikus, baptista templomok ahová misére illetve istentiszteletre jár a lakosság), Civil szervezetek és klubok eseményeire a tagok bejárása (Rozmarinkg asszonykórus, Tázlári Citerazenekar, Dalkör, Kézimunkaklub, Nyugdíjas klub, Felsőtelepi Nőklub, Tázlári Football Club, Tázlári Polgárőr Egyesület), Települési rendezvények (juniális, szüreti felvonulás, bálak, véradások, Régészeti emlékhely. A beavatkozási területen a forgalom intenzitása OKA adatbázis alapján került megvizsgálásra. Az 5405. jelzésű összekötő út forgalma a releváns szakaszon 2013-2015 között 1765 egységjármű/napról 2057 egységjármű/napra emelkedett. A 2015-ös forgalom 54%-a személygépjármű, 7%-a nehéz motoros jármű, és kiemelkedően magas, 11%-os kerékpáros jelenlét volt tapasztalható (225 kerékpárral). A vizsgált 3 évben a forgalom folyamatosan emelkedett, a résztvevő kerékpárosok aránya változatlanul magas értékű volt. Tehát elengedhetetlen a szakaszon kerékpárosbarát fejlesztést megvalósítani. Baleseti statisztika: az elmúlt 5 évben évi 2-4 baleset történt, melyek jelentős hányada inkább külterületi volt. Kerékpár okozta baleset a KSH statisztikája alapján utoljára 2011-ben történt. A térség kerékpárhálózatáról elmondható, hogy Soltvadkert kiterjedt, önálló nyomvonalakból álló kerékpárhálózattal rendelkezik Kiskőrös, Kecel, Kiskunhalas, Bócsa felé. Soltvadkert és Tázlár között 10 kmnyi kerékpárút kiépítéssel Tázlár bekapcsolódhatna Soltvadkert kiépült hálózatába és biztonságos, akadálymentes szabadidős (és akár hivatásforgalmi) célú kerékpározásra nyílna lehetőség Tázlárról Kecel, Kiskőrös, Kiskunhalas irányába. Az érdek közös, Soltvadkertről Tázláron át Kiskunmajsáig kerékpárutat létesíteni kifejezetten előnyös turisztikai adottság lenne. Kiskunmajsáról Majsafürdőn, Jászszentlászlón, Móricgáton át pedig el lehet jutni Bugacig, Bugacpusztaházáig közvetlen kerékpárúton Egy jövőbeni ilyen fejlesztés első mérföldköve jelen pályázat szakmai tartalma, ugyanis Tázlárról Soltvadkert felé a legfontosabb szakasz, Tázlár Felsőtelepig valósulna meg biztonságos, közvetlen, akadálymentes kerékpárút. Tekintettel arra, hogy egy átfogó kerékpárosbarát fejlesztés a településvezetőség hosszútávú célja, a források hatékony elosztása miatt a kerékpárútvonalak létrehozása több szakaszban történik meg, azzal a céllal, hogy egyszer közvetlen, akadálymentes és biztonságos kerékpáros útvonal létesüljön a Soltvadkert- Tázlár- Kiskunmajsa útvonalon. MŰSZAKI- SZAKMAI TARTALOM: (Hungarian) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 00:49, 8 February 2022
Project Q3949848 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of a professional cycle path between Tázlár and Felsőtelep |
Project Q3949848 in Hungary |
Statements
100,000,000 forint
0 references
321,603.012 Euro
0.0027336256 Euro
15 December 2021
0 references
117,647,058.824 forint
0 references
84.999999 percent
0 references
1 January 2018
0 references
29 August 2020
0 references
TÁZLÁR KÖZSÉG ÖNKORMÁNYZATA
0 references
46°32'18.89"N, 19°30'32.00"E
0 references
A PROJEKT CÉLKITŰZÉSE, INDOKOLTSÁGA: Tázlár a kiskőrösi járásban, Budapesttől 131 km-re, a megyeszékhelytől 45 km-re, a járási központtól 21 km-re található. Nagyobb város a közelében Soltvadkert, 11 km-re, ahova jelentős hivatásforgalmi ingázás történik a településről. Szomszédai: Kiskunmajsa 19 km-re, Pirtó 12 km-re, Szank 17 km-re, Bócsa 14 km-re. A településhez tartozik Tázlár Felsőtelep, mely egyéb belterületnek minősül. A település jelentős forgalmat lebonyolító útja, az 5405. j. Soltvadkert- Szeged összekötő út. Hivatásforgalom bemutatása: A KSH 2011-es népszámlálásának statisztikájából lehet következtetéseket levonni a település hivatásforgalmi ingázásának mértékéről. Akkor a lakosság 21%-a lakott és dolgozott helyben (beleértve Tázlár- Felsőtelepet is), akik többnyire gyalogosan illetve kerékpárral jártak dolgozni. A más településre dolgozni járók aránya 15% volt. Tekintettel a jelentős munkahely számot adó Soltvadkert közelségére, kerékpározható távolságára, sokan ingáznak át Soltvadkertre kerékpárral. A naponta bejáró foglalkoztatottak száma az akkori 1755 fős lakossághoz képest 32 fő volt, azaz kb 2%. A két belterület között kb a 490 fő külterületi lakosból 40% biztosan ezen a nyomvonalon jár el napi szinten (iskolába, munkába) A tervezett nyomvonal gazdasági területek (GIP, GKSZ besorolás) kerékpárral történő biztonságos megközelítését szolgálja, ez a pályázathoz csatolt átnézeti rajzon is megjelenítésre került. A nyomvonalon található GKSZ besorolású területen helyezkedik el például a Centreboard Kft. A belterületi végszelvénynél üzletek, hivatalos intézmények (polgármesteri hivatal, iskola, posta, orvosi rendelő), a Tázlári Műanyagüzem Kft, a DAKK menetrendszerinti járatainak megállói illetve vendéglátóhelyek találhatók. Fontosabb munkahelyek még, melyek közvetve érintettek a projekttel: Felsőtelepen 40-50 főt foglalkoztat a HE-PO Kacsa Baromfitermelő és Kereskedelmi Kft. Tázláron jelentős foglalkoztatók még: Pomázi József egyéni vállalkozó, PO gyümölcs kft, F&F Pack Kereskedelemi és Szolgáltató Ktt, Pedro Boat Kft (hajógyár), 8 osztályos általános iskola (szülők kísérik, vagy engedik egyedül is a felsősöket bicajjal iskolába felsőtelepről), Óvoda (szülők hozzák kerékpárral felsőtelepről is a gyerekeket), Játszótér Sportpálya, Birkózó terem, Konditerem, Egészségügyi rendelő, Művelődési ház, Könyvtár. Ezen felül Tázláron kb 40 fő közmunkaprogram keretében dolgozik. Forgalomvonzó rendezvények, alkalmak, amikor nagyobb a forgalom: Templomok (katolikus templom, református, evangélikus, baptista templomok ahová misére illetve istentiszteletre jár a lakosság), Civil szervezetek és klubok eseményeire a tagok bejárása (Rozmarinkg asszonykórus, Tázlári Citerazenekar, Dalkör, Kézimunkaklub, Nyugdíjas klub, Felsőtelepi Nőklub, Tázlári Football Club, Tázlári Polgárőr Egyesület), Települési rendezvények (juniális, szüreti felvonulás, bálak, véradások, Régészeti emlékhely. A beavatkozási területen a forgalom intenzitása OKA adatbázis alapján került megvizsgálásra. Az 5405. jelzésű összekötő út forgalma a releváns szakaszon 2013-2015 között 1765 egységjármű/napról 2057 egységjármű/napra emelkedett. A 2015-ös forgalom 54%-a személygépjármű, 7%-a nehéz motoros jármű, és kiemelkedően magas, 11%-os kerékpáros jelenlét volt tapasztalható (225 kerékpárral). A vizsgált 3 évben a forgalom folyamatosan emelkedett, a résztvevő kerékpárosok aránya változatlanul magas értékű volt. Tehát elengedhetetlen a szakaszon kerékpárosbarát fejlesztést megvalósítani. Baleseti statisztika: az elmúlt 5 évben évi 2-4 baleset történt, melyek jelentős hányada inkább külterületi volt. Kerékpár okozta baleset a KSH statisztikája alapján utoljára 2011-ben történt. A térség kerékpárhálózatáról elmondható, hogy Soltvadkert kiterjedt, önálló nyomvonalakból álló kerékpárhálózattal rendelkezik Kiskőrös, Kecel, Kiskunhalas, Bócsa felé. Soltvadkert és Tázlár között 10 kmnyi kerékpárút kiépítéssel Tázlár bekapcsolódhatna Soltvadkert kiépült hálózatába és biztonságos, akadálymentes szabadidős (és akár hivatásforgalmi) célú kerékpározásra nyílna lehetőség Tázlárról Kecel, Kiskőrös, Kiskunhalas irányába. Az érdek közös, Soltvadkertről Tázláron át Kiskunmajsáig kerékpárutat létesíteni kifejezetten előnyös turisztikai adottság lenne. Kiskunmajsáról Majsafürdőn, Jászszentlászlón, Móricgáton át pedig el lehet jutni Bugacig, Bugacpusztaházáig közvetlen kerékpárúton Egy jövőbeni ilyen fejlesztés első mérföldköve jelen pályázat szakmai tartalma, ugyanis Tázlárról Soltvadkert felé a legfontosabb szakasz, Tázlár Felsőtelepig valósulna meg biztonságos, közvetlen, akadálymentes kerékpárút. Tekintettel arra, hogy egy átfogó kerékpárosbarát fejlesztés a településvezetőség hosszútávú célja, a források hatékony elosztása miatt a kerékpárútvonalak létrehozása több szakaszban történik meg, azzal a céllal, hogy egyszer közvetlen, akadálymentes és biztonságos kerékpáros útvonal létesüljön a Soltvadkert- Tázlár- Kiskunmajsa útvonalon. MŰSZAKI- SZAKMAI TARTALOM: (Hungarian)
0 references
Tázlár, Bács-Kiskun
0 references
Identifiers
TOP-3.1.1-16-BK1-2017-00020
0 references