Budapest-Lőkösháza III/1 execution; Békéscsaba station track construction and Gyoma (excl.)-Békéscsaba (bez.) line section construction of new electronic interlocking equipment, Ferencváros “C” branch — Lőkösháza ETCS 2 installation (Q3942962): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es: Adding Spanish translations) |
(Changed an Item: add summary) |
||
| Property / summary | |||
A KÖZOP-2.3.0-08-2008-0001 projekt készítette elő a KÖZOP-2.5.0-09-11-2012-0002 azonosítószámú projekt valamint a KÖZOP-2.5.0-09-11-2012-0018 azonosítószámú projekt megvalósítását. Ez utóbbi projekt szakaszolt projektként valósul meg. Az 1. projekt szakasz megvalósításának finanszírozása KözOP támogatási időszakban történt, míg a 2. projekt szakasz megvalósításának finanszírozása a 2014-2020. közötti programozási időszakban tervezett. Adott vonalszakasz felújítása több programozási cikluson átnyúló fejlesztés (ISPA, KÖZOP, IKOP, CEF) eredményeként fog megvalósulni. Az IKOP Felhívásra beadott projekt magában foglalja Békéscsaba állomás vasúti pálya felsővezeték, műtárgyak, utak és útátjárók, valamint Gyoma (kiz.) – Békéscsaba (bez.) vonalszakaszon a biztosítóberendezés, a távközlés, és a forgalomirányítás korszerűsítését. Az EU előírásoknak megfelelően sk+55 cm magas peronok kerülnek kiépítésre, melyeket külön szintben, gyalogos aluljáróval lehet megközelíteni. A peronok lefedésre kerülnek. Felújításra kerül a műemléki felvételi épület, amely az új infrastruktúra fogadását lehetővé teszi (biztosítóberendezések, távközlés, felsővezetéki kapcsoló berendezések, FET, HETA). A felvételi épület rekonstrukciójának része az állomási előtér megújulása is. Az ERTMS rendszer ETCS 2 szintű vonatbefolyásoló berendezés pályamenti alrendszere a Ferencváros "C" elágazás – Lőkösháza (oh.) szakaszon kerül telepítésre. A vasútvonal azon pályaszakaszain, ahol nem történt meg a kapcsolódó projektek lezárásáig a pálya és a biztosítóberendezés rekonstrukciója (Szolnok csomópont és Békéscsaba (kiz.) – Lőkösháza (oh.)), ott egy korlátozott funkcionalitású, de interoperábilis ETCS 1 szintű vonatbefolyásoló berendezés pályamenti alrendszere kerül telepítésre. Ezeken a szakaszokon a későbbi biztosítóberendezési beruházások során lehetőség lesz az ETCS 1 szintű berendezéseknek az integrálására, így azok felhasználhatók a későbbi ETCS 2 szintű pályamenti alrendszer számára, mint visszaesési szint. További feladat az ETCS 2 rendszer működéséhez szükséges, egységesen meghatározandó nemzeti értékek külső tanúsító általi meghatározása kockázatelemzéssel. (Hungarian) | |||
| Property / summary: A KÖZOP-2.3.0-08-2008-0001 projekt készítette elő a KÖZOP-2.5.0-09-11-2012-0002 azonosítószámú projekt valamint a KÖZOP-2.5.0-09-11-2012-0018 azonosítószámú projekt megvalósítását. Ez utóbbi projekt szakaszolt projektként valósul meg. Az 1. projekt szakasz megvalósításának finanszírozása KözOP támogatási időszakban történt, míg a 2. projekt szakasz megvalósításának finanszírozása a 2014-2020. közötti programozási időszakban tervezett. Adott vonalszakasz felújítása több programozási cikluson átnyúló fejlesztés (ISPA, KÖZOP, IKOP, CEF) eredményeként fog megvalósulni. Az IKOP Felhívásra beadott projekt magában foglalja Békéscsaba állomás vasúti pálya felsővezeték, műtárgyak, utak és útátjárók, valamint Gyoma (kiz.) – Békéscsaba (bez.) vonalszakaszon a biztosítóberendezés, a távközlés, és a forgalomirányítás korszerűsítését. Az EU előírásoknak megfelelően sk+55 cm magas peronok kerülnek kiépítésre, melyeket külön szintben, gyalogos aluljáróval lehet megközelíteni. A peronok lefedésre kerülnek. Felújításra kerül a műemléki felvételi épület, amely az új infrastruktúra fogadását lehetővé teszi (biztosítóberendezések, távközlés, felsővezetéki kapcsoló berendezések, FET, HETA). A felvételi épület rekonstrukciójának része az állomási előtér megújulása is. Az ERTMS rendszer ETCS 2 szintű vonatbefolyásoló berendezés pályamenti alrendszere a Ferencváros "C" elágazás – Lőkösháza (oh.) szakaszon kerül telepítésre. A vasútvonal azon pályaszakaszain, ahol nem történt meg a kapcsolódó projektek lezárásáig a pálya és a biztosítóberendezés rekonstrukciója (Szolnok csomópont és Békéscsaba (kiz.) – Lőkösháza (oh.)), ott egy korlátozott funkcionalitású, de interoperábilis ETCS 1 szintű vonatbefolyásoló berendezés pályamenti alrendszere kerül telepítésre. Ezeken a szakaszokon a későbbi biztosítóberendezési beruházások során lehetőség lesz az ETCS 1 szintű berendezéseknek az integrálására, így azok felhasználhatók a későbbi ETCS 2 szintű pályamenti alrendszer számára, mint visszaesési szint. További feladat az ETCS 2 rendszer működéséhez szükséges, egységesen meghatározandó nemzeti értékek külső tanúsító általi meghatározása kockázatelemzéssel. (Hungarian) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 23:29, 7 February 2022
Project Q3942962 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Budapest-Lőkösháza III/1 execution; Békéscsaba station track construction and Gyoma (excl.)-Békéscsaba (bez.) line section construction of new electronic interlocking equipment, Ferencváros “C” branch — Lőkösháza ETCS 2 installation |
Project Q3942962 in Hungary |
Statements
17,031,358,439 forint
0 references
73,041,460.648 Euro
0.0027336256 Euro
15 December 2021
0 references
26,719,628,557.757 forint
0 references
63.7413 percent
0 references
4 September 2013
0 references
30 June 2022
0 references
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
0 references
46°40'47.28"N, 21°5'54.74"E
0 references
A KÖZOP-2.3.0-08-2008-0001 projekt készítette elő a KÖZOP-2.5.0-09-11-2012-0002 azonosítószámú projekt valamint a KÖZOP-2.5.0-09-11-2012-0018 azonosítószámú projekt megvalósítását. Ez utóbbi projekt szakaszolt projektként valósul meg. Az 1. projekt szakasz megvalósításának finanszírozása KözOP támogatási időszakban történt, míg a 2. projekt szakasz megvalósításának finanszírozása a 2014-2020. közötti programozási időszakban tervezett. Adott vonalszakasz felújítása több programozási cikluson átnyúló fejlesztés (ISPA, KÖZOP, IKOP, CEF) eredményeként fog megvalósulni. Az IKOP Felhívásra beadott projekt magában foglalja Békéscsaba állomás vasúti pálya felsővezeték, műtárgyak, utak és útátjárók, valamint Gyoma (kiz.) – Békéscsaba (bez.) vonalszakaszon a biztosítóberendezés, a távközlés, és a forgalomirányítás korszerűsítését. Az EU előírásoknak megfelelően sk+55 cm magas peronok kerülnek kiépítésre, melyeket külön szintben, gyalogos aluljáróval lehet megközelíteni. A peronok lefedésre kerülnek. Felújításra kerül a műemléki felvételi épület, amely az új infrastruktúra fogadását lehetővé teszi (biztosítóberendezések, távközlés, felsővezetéki kapcsoló berendezések, FET, HETA). A felvételi épület rekonstrukciójának része az állomási előtér megújulása is. Az ERTMS rendszer ETCS 2 szintű vonatbefolyásoló berendezés pályamenti alrendszere a Ferencváros "C" elágazás – Lőkösháza (oh.) szakaszon kerül telepítésre. A vasútvonal azon pályaszakaszain, ahol nem történt meg a kapcsolódó projektek lezárásáig a pálya és a biztosítóberendezés rekonstrukciója (Szolnok csomópont és Békéscsaba (kiz.) – Lőkösháza (oh.)), ott egy korlátozott funkcionalitású, de interoperábilis ETCS 1 szintű vonatbefolyásoló berendezés pályamenti alrendszere kerül telepítésre. Ezeken a szakaszokon a későbbi biztosítóberendezési beruházások során lehetőség lesz az ETCS 1 szintű berendezéseknek az integrálására, így azok felhasználhatók a későbbi ETCS 2 szintű pályamenti alrendszer számára, mint visszaesési szint. További feladat az ETCS 2 rendszer működéséhez szükséges, egységesen meghatározandó nemzeti értékek külső tanúsító általi meghatározása kockázatelemzéssel. (Hungarian)
0 references
Békéscsaba, Békés
0 references
Identifiers
IKOP-2.1.0-15-2016-00011
0 references