MODELS AND ALGORITHMS FOR SMART ROUTES (Q3141641): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): CE PROJET ABORDE 12 PROBLÈMES D’OPTIMISATION LIÉS À LA CONCEPTION D’ITINÉRAIRES OPTIMAUX POUR LES VÉHICULES. TOUS NAISSENT FACE À LA DEMANDE D’UN TRANSPORT PLUS EFFICACE QUI CONTRIBUE AU PROGRÈS D’UNE SOCIÉTÉ MODERNE. CE SONT DES PROBLÈMES COMPLEXES ET INTÉRESSANTS DANS LE MONDE DE LOGISTICA QUI ONT BESOIN DE MODÈLES MATHÉMATIQUES ET D’ALGORITHMES QUI GARANTISSENT DES SOLUTIONS UTILES DANS UN SECTEUR EN CROISSANCE ET HAUTEMENT COMPÉTITIF, AVEC U...) |
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MODELLE UND ALGORITHMEN FÜR INTELLIGENTE ROUTEN | |||||||||||||||
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DIESES PROJEKT BEFASST SICH MIT 12 OPTIMIERUNGSPROBLEMEN IM ZUSAMMENHANG MIT DER GESTALTUNG OPTIMALER ROUTEN FÜR FAHRZEUGE. ALLE WERDEN ANGESICHTS DER NACHFRAGE NACH EINEM EFFIZIENTEREN TRANSPORT GEBOREN, DER ZUR WEITERENTWICKLUNG EINER MODERNEN GESELLSCHAFT BEITRÄGT. ES HANDELT SICH UM KOMPLEXE UND INTERESSANTE PROBLEME INNERHALB DER WELT VON LOGISTICA, DIE MATHEMATISCHE MODELLE UND ALGORITHMEN BENÖTIGEN, DIE NÜTZLICHE LÖSUNGEN IN EINEM WACHSENDEN UND IN HOHEM MASSE WETTBEWERBSFÄHIGEN SEKTOR MIT GROSSEN AUSWIRKUNGEN AUF DIE WIRTSCHAFT UND DIE UMWELT EINES LANDES GARANTIEREN. AUS RECHNERISCHER SICHT STELLEN DIE 12 PROBLEME IN DER OPERATIVEN FORSCHUNG WICHTIGE HERAUSFORDERUNGEN DAR. EINIGE HABEN EINEN AKADEMISCHEN CHARAKTER, WIE Z. B. DAS PROBLEM DER FAHRZEUGROUTEN (AUFGABE 1), WO VIELE FORSCHER IN DEN LETZTEN JAHRZEHNTEN GEARBEITET HABEN UND GROSSE FORTSCHRITTE GEMACHT HABEN, ABER IMMER NOCH WEIT DAVON ENTFERNT SIND, WIRKLICHE BEDÜRFNISSE ZU ERFÜLLEN. NEUE ERGEBNISSE ZU DIESEM PROBLEM ZU FINDEN IST SEHR SCHWIERIG, ABER NICHT UNMÖGLICH, UND JEDE NEUE PUBLIKATION WIRD ALS PREIS VIELE BIBLIOGRAPHISCHE ZITATE HABEN. ANDERE PROBLEME HABEN EINEN PRAKTISCHEN CHARAKTER, WIE DAS PROBLEM DER ERZEUGUNG OPTIMALER ROUTEN FÜR FAHRZEUGE UND FAHRER (AUFGABE 8), DIE VON DEN BEIDEN VERKEHRSUNTERNEHMEN, DIE DIREKT AN DIESER PROJEKTANWENDUNG BETEILIGT SIND, MOTIVIERT SIND. DIESES PROJEKT ZIELT DARAUF AB, INFORMATIONSINSTRUMENTE ZU SCHAFFEN, DIE SEHR POSITIV ZUR OPERATIVEN KONTROLLE UNSERER UNTERNEHMEN UND ANDERER UNTERNEHMEN IN DEMSELBEN SEKTOR BEITRAGEN WERDEN. UNSERE FORDERUNG SCHLÄGT AUCH VOR, HEUTE AN PROBLEMEN VON GROSSER SORGE ZU ARBEITEN, WIE Z. B. DAS PROBLEM DER GESCHWINDIGKEITSREGELUNG (AUFGABE 10), WO WIR NEBEN DER FESTLEGUNG DER STRECKEN AUCH DIE GESCHWINDIGKEITEN DER FAHRZEUGE ENTLANG DER VERSCHIEDENEN ABSCHNITTE (ARCOS) BESTIMMEN MÜSSEN, DIE SIE SO AUSMACHEN, DASS DIE EMISSION VON GASEN MINIMIERT (ODER KONTROLLIERT WIRD). DIESES THEMA IST SEHR BREIT UND KOMPLEX, ABER GEMEINSAM MIT AUSLÄNDISCHEN ÄRZTEN WIE RICHARD EGLESE UND TOLGA BEKTAS (BEIDE RENOMMIERTE EXPERTEN FÜR GREEN VEHICLE ROUTING) WERDEN WIR ERFOLGREICH ZU WISSEN UND TECHNOLOGIE IN DIESER ANSPRUCHSVOLLEN ARBEITSLINIE BEITRAGEN. DIE 12 PROBLEME SIND PERFEKT DEFINIERT UND KÖNNEN MIT DER ERFAHRUNG ANGEGANGEN WERDEN, DIE DAS TEAM IN DEN LETZTEN JAHRZEHNTEN MIT ÄHNLICHEN OPTIMIERUNGSPROBLEMEN GESAMMELT HAT. ES WIRD VORGESCHLAGEN, MATHEMATISCHE MODELLE FÜR JEDES DER PROBLEME ZU BESCHREIBEN, VORZUGSWEISE DER GESAMTEN LINEAREN PROGRAMMIERUNG (OBWOHL SIE AUCH MIT NICHTLINEAREN ELEMENTEN ARBEITEN MUSS, WIE DIE OBJEKTIVE FUNKTION DES PROBLEMS DER ROUTEN MIT STOCASTICAL-ANFORDERUNGEN, AUFGABE 6) UND EFFIZIENTE OPTIMIERUNGSALGORITHMEN (KOMBINIEREN VERZWEIGUNGSTECHNIKEN, ERZEUGUNG VON SCHNITTEN UND ERZEUGUNG VON VARIABLEN, ZUSAMMEN MIT ZERSETZUNGSTECHNIKEN UND HEURISTICOS). MIT ALL DEM WOLLEN WIR NÜTZLICHE WERKZEUGE SCHAFFEN, UM DIESE PROBLEME IN DER PRAXIS ZU LÖSEN UND WISSENSCHAFTLICHE ARTIKEL VON GROSSER WIRKUNG ZU VERÖFFENTLICHEN. UM DAS PROJEKT ZU ENTWICKELN WIRD EIN TEAM VON 8 SPANIERN, ALLE MITGLIEDER DER ANGEWANDTEN MATHEMATISCHEN OPTIMIERUNGSGRUPPE (GOMA) DER UNIVERSITÄT DER LAGUNE, ERGÄNZT DURCH 6 AUSLÄNDISCHE ÄRZTE VON INTERNATIONALEM PRESTIGE. DIE SPANIER WERDEN EIN EINZIGARTIGES UND EXKLUSIVES ENGAGEMENT FÜR DIE ENTWICKLUNG DIESES PROJEKTS HABEN, WÄHREND AUSLÄNDER EIN PARTIELLES ENGAGEMENT HABEN (GEMEINSAM MIT IHREN ANDEREN PROJEKTEN). ES GIBT BEREITS EINIGE GEMEINSAME KOOPERATIONEN (UND SOGAR VERÖFFENTLICHUNGEN) ZWISCHEN SPANISCHEN MITGLIEDERN UND AUSLÄNDERN, WAS EINE GARANTIE FÜR DIE INTEGRATION DARSTELLT, UM DIE GESETZTEN ZIELE ZU ERREICHEN. (German) | |||||||||||||||
| Property / summary: DIESES PROJEKT BEFASST SICH MIT 12 OPTIMIERUNGSPROBLEMEN IM ZUSAMMENHANG MIT DER GESTALTUNG OPTIMALER ROUTEN FÜR FAHRZEUGE. ALLE WERDEN ANGESICHTS DER NACHFRAGE NACH EINEM EFFIZIENTEREN TRANSPORT GEBOREN, DER ZUR WEITERENTWICKLUNG EINER MODERNEN GESELLSCHAFT BEITRÄGT. ES HANDELT SICH UM KOMPLEXE UND INTERESSANTE PROBLEME INNERHALB DER WELT VON LOGISTICA, DIE MATHEMATISCHE MODELLE UND ALGORITHMEN BENÖTIGEN, DIE NÜTZLICHE LÖSUNGEN IN EINEM WACHSENDEN UND IN HOHEM MASSE WETTBEWERBSFÄHIGEN SEKTOR MIT GROSSEN AUSWIRKUNGEN AUF DIE WIRTSCHAFT UND DIE UMWELT EINES LANDES GARANTIEREN. AUS RECHNERISCHER SICHT STELLEN DIE 12 PROBLEME IN DER OPERATIVEN FORSCHUNG WICHTIGE HERAUSFORDERUNGEN DAR. EINIGE HABEN EINEN AKADEMISCHEN CHARAKTER, WIE Z. B. DAS PROBLEM DER FAHRZEUGROUTEN (AUFGABE 1), WO VIELE FORSCHER IN DEN LETZTEN JAHRZEHNTEN GEARBEITET HABEN UND GROSSE FORTSCHRITTE GEMACHT HABEN, ABER IMMER NOCH WEIT DAVON ENTFERNT SIND, WIRKLICHE BEDÜRFNISSE ZU ERFÜLLEN. NEUE ERGEBNISSE ZU DIESEM PROBLEM ZU FINDEN IST SEHR SCHWIERIG, ABER NICHT UNMÖGLICH, UND JEDE NEUE PUBLIKATION WIRD ALS PREIS VIELE BIBLIOGRAPHISCHE ZITATE HABEN. ANDERE PROBLEME HABEN EINEN PRAKTISCHEN CHARAKTER, WIE DAS PROBLEM DER ERZEUGUNG OPTIMALER ROUTEN FÜR FAHRZEUGE UND FAHRER (AUFGABE 8), DIE VON DEN BEIDEN VERKEHRSUNTERNEHMEN, DIE DIREKT AN DIESER PROJEKTANWENDUNG BETEILIGT SIND, MOTIVIERT SIND. DIESES PROJEKT ZIELT DARAUF AB, INFORMATIONSINSTRUMENTE ZU SCHAFFEN, DIE SEHR POSITIV ZUR OPERATIVEN KONTROLLE UNSERER UNTERNEHMEN UND ANDERER UNTERNEHMEN IN DEMSELBEN SEKTOR BEITRAGEN WERDEN. UNSERE FORDERUNG SCHLÄGT AUCH VOR, HEUTE AN PROBLEMEN VON GROSSER SORGE ZU ARBEITEN, WIE Z. B. DAS PROBLEM DER GESCHWINDIGKEITSREGELUNG (AUFGABE 10), WO WIR NEBEN DER FESTLEGUNG DER STRECKEN AUCH DIE GESCHWINDIGKEITEN DER FAHRZEUGE ENTLANG DER VERSCHIEDENEN ABSCHNITTE (ARCOS) BESTIMMEN MÜSSEN, DIE SIE SO AUSMACHEN, DASS DIE EMISSION VON GASEN MINIMIERT (ODER KONTROLLIERT WIRD). DIESES THEMA IST SEHR BREIT UND KOMPLEX, ABER GEMEINSAM MIT AUSLÄNDISCHEN ÄRZTEN WIE RICHARD EGLESE UND TOLGA BEKTAS (BEIDE RENOMMIERTE EXPERTEN FÜR GREEN VEHICLE ROUTING) WERDEN WIR ERFOLGREICH ZU WISSEN UND TECHNOLOGIE IN DIESER ANSPRUCHSVOLLEN ARBEITSLINIE BEITRAGEN. DIE 12 PROBLEME SIND PERFEKT DEFINIERT UND KÖNNEN MIT DER ERFAHRUNG ANGEGANGEN WERDEN, DIE DAS TEAM IN DEN LETZTEN JAHRZEHNTEN MIT ÄHNLICHEN OPTIMIERUNGSPROBLEMEN GESAMMELT HAT. ES WIRD VORGESCHLAGEN, MATHEMATISCHE MODELLE FÜR JEDES DER PROBLEME ZU BESCHREIBEN, VORZUGSWEISE DER GESAMTEN LINEAREN PROGRAMMIERUNG (OBWOHL SIE AUCH MIT NICHTLINEAREN ELEMENTEN ARBEITEN MUSS, WIE DIE OBJEKTIVE FUNKTION DES PROBLEMS DER ROUTEN MIT STOCASTICAL-ANFORDERUNGEN, AUFGABE 6) UND EFFIZIENTE OPTIMIERUNGSALGORITHMEN (KOMBINIEREN VERZWEIGUNGSTECHNIKEN, ERZEUGUNG VON SCHNITTEN UND ERZEUGUNG VON VARIABLEN, ZUSAMMEN MIT ZERSETZUNGSTECHNIKEN UND HEURISTICOS). MIT ALL DEM WOLLEN WIR NÜTZLICHE WERKZEUGE SCHAFFEN, UM DIESE PROBLEME IN DER PRAXIS ZU LÖSEN UND WISSENSCHAFTLICHE ARTIKEL VON GROSSER WIRKUNG ZU VERÖFFENTLICHEN. UM DAS PROJEKT ZU ENTWICKELN WIRD EIN TEAM VON 8 SPANIERN, ALLE MITGLIEDER DER ANGEWANDTEN MATHEMATISCHEN OPTIMIERUNGSGRUPPE (GOMA) DER UNIVERSITÄT DER LAGUNE, ERGÄNZT DURCH 6 AUSLÄNDISCHE ÄRZTE VON INTERNATIONALEM PRESTIGE. DIE SPANIER WERDEN EIN EINZIGARTIGES UND EXKLUSIVES ENGAGEMENT FÜR DIE ENTWICKLUNG DIESES PROJEKTS HABEN, WÄHREND AUSLÄNDER EIN PARTIELLES ENGAGEMENT HABEN (GEMEINSAM MIT IHREN ANDEREN PROJEKTEN). ES GIBT BEREITS EINIGE GEMEINSAME KOOPERATIONEN (UND SOGAR VERÖFFENTLICHUNGEN) ZWISCHEN SPANISCHEN MITGLIEDERN UND AUSLÄNDERN, WAS EINE GARANTIE FÜR DIE INTEGRATION DARSTELLT, UM DIE GESETZTEN ZIELE ZU ERREICHEN. (German) / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary: DIESES PROJEKT BEFASST SICH MIT 12 OPTIMIERUNGSPROBLEMEN IM ZUSAMMENHANG MIT DER GESTALTUNG OPTIMALER ROUTEN FÜR FAHRZEUGE. ALLE WERDEN ANGESICHTS DER NACHFRAGE NACH EINEM EFFIZIENTEREN TRANSPORT GEBOREN, DER ZUR WEITERENTWICKLUNG EINER MODERNEN GESELLSCHAFT BEITRÄGT. ES HANDELT SICH UM KOMPLEXE UND INTERESSANTE PROBLEME INNERHALB DER WELT VON LOGISTICA, DIE MATHEMATISCHE MODELLE UND ALGORITHMEN BENÖTIGEN, DIE NÜTZLICHE LÖSUNGEN IN EINEM WACHSENDEN UND IN HOHEM MASSE WETTBEWERBSFÄHIGEN SEKTOR MIT GROSSEN AUSWIRKUNGEN AUF DIE WIRTSCHAFT UND DIE UMWELT EINES LANDES GARANTIEREN. AUS RECHNERISCHER SICHT STELLEN DIE 12 PROBLEME IN DER OPERATIVEN FORSCHUNG WICHTIGE HERAUSFORDERUNGEN DAR. EINIGE HABEN EINEN AKADEMISCHEN CHARAKTER, WIE Z. B. DAS PROBLEM DER FAHRZEUGROUTEN (AUFGABE 1), WO VIELE FORSCHER IN DEN LETZTEN JAHRZEHNTEN GEARBEITET HABEN UND GROSSE FORTSCHRITTE GEMACHT HABEN, ABER IMMER NOCH WEIT DAVON ENTFERNT SIND, WIRKLICHE BEDÜRFNISSE ZU ERFÜLLEN. NEUE ERGEBNISSE ZU DIESEM PROBLEM ZU FINDEN IST SEHR SCHWIERIG, ABER NICHT UNMÖGLICH, UND JEDE NEUE PUBLIKATION WIRD ALS PREIS VIELE BIBLIOGRAPHISCHE ZITATE HABEN. ANDERE PROBLEME HABEN EINEN PRAKTISCHEN CHARAKTER, WIE DAS PROBLEM DER ERZEUGUNG OPTIMALER ROUTEN FÜR FAHRZEUGE UND FAHRER (AUFGABE 8), DIE VON DEN BEIDEN VERKEHRSUNTERNEHMEN, DIE DIREKT AN DIESER PROJEKTANWENDUNG BETEILIGT SIND, MOTIVIERT SIND. DIESES PROJEKT ZIELT DARAUF AB, INFORMATIONSINSTRUMENTE ZU SCHAFFEN, DIE SEHR POSITIV ZUR OPERATIVEN KONTROLLE UNSERER UNTERNEHMEN UND ANDERER UNTERNEHMEN IN DEMSELBEN SEKTOR BEITRAGEN WERDEN. UNSERE FORDERUNG SCHLÄGT AUCH VOR, HEUTE AN PROBLEMEN VON GROSSER SORGE ZU ARBEITEN, WIE Z. B. DAS PROBLEM DER GESCHWINDIGKEITSREGELUNG (AUFGABE 10), WO WIR NEBEN DER FESTLEGUNG DER STRECKEN AUCH DIE GESCHWINDIGKEITEN DER FAHRZEUGE ENTLANG DER VERSCHIEDENEN ABSCHNITTE (ARCOS) BESTIMMEN MÜSSEN, DIE SIE SO AUSMACHEN, DASS DIE EMISSION VON GASEN MINIMIERT (ODER KONTROLLIERT WIRD). DIESES THEMA IST SEHR BREIT UND KOMPLEX, ABER GEMEINSAM MIT AUSLÄNDISCHEN ÄRZTEN WIE RICHARD EGLESE UND TOLGA BEKTAS (BEIDE RENOMMIERTE EXPERTEN FÜR GREEN VEHICLE ROUTING) WERDEN WIR ERFOLGREICH ZU WISSEN UND TECHNOLOGIE IN DIESER ANSPRUCHSVOLLEN ARBEITSLINIE BEITRAGEN. DIE 12 PROBLEME SIND PERFEKT DEFINIERT UND KÖNNEN MIT DER ERFAHRUNG ANGEGANGEN WERDEN, DIE DAS TEAM IN DEN LETZTEN JAHRZEHNTEN MIT ÄHNLICHEN OPTIMIERUNGSPROBLEMEN GESAMMELT HAT. ES WIRD VORGESCHLAGEN, MATHEMATISCHE MODELLE FÜR JEDES DER PROBLEME ZU BESCHREIBEN, VORZUGSWEISE DER GESAMTEN LINEAREN PROGRAMMIERUNG (OBWOHL SIE AUCH MIT NICHTLINEAREN ELEMENTEN ARBEITEN MUSS, WIE DIE OBJEKTIVE FUNKTION DES PROBLEMS DER ROUTEN MIT STOCASTICAL-ANFORDERUNGEN, AUFGABE 6) UND EFFIZIENTE OPTIMIERUNGSALGORITHMEN (KOMBINIEREN VERZWEIGUNGSTECHNIKEN, ERZEUGUNG VON SCHNITTEN UND ERZEUGUNG VON VARIABLEN, ZUSAMMEN MIT ZERSETZUNGSTECHNIKEN UND HEURISTICOS). MIT ALL DEM WOLLEN WIR NÜTZLICHE WERKZEUGE SCHAFFEN, UM DIESE PROBLEME IN DER PRAXIS ZU LÖSEN UND WISSENSCHAFTLICHE ARTIKEL VON GROSSER WIRKUNG ZU VERÖFFENTLICHEN. UM DAS PROJEKT ZU ENTWICKELN WIRD EIN TEAM VON 8 SPANIERN, ALLE MITGLIEDER DER ANGEWANDTEN MATHEMATISCHEN OPTIMIERUNGSGRUPPE (GOMA) DER UNIVERSITÄT DER LAGUNE, ERGÄNZT DURCH 6 AUSLÄNDISCHE ÄRZTE VON INTERNATIONALEM PRESTIGE. DIE SPANIER WERDEN EIN EINZIGARTIGES UND EXKLUSIVES ENGAGEMENT FÜR DIE ENTWICKLUNG DIESES PROJEKTS HABEN, WÄHREND AUSLÄNDER EIN PARTIELLES ENGAGEMENT HABEN (GEMEINSAM MIT IHREN ANDEREN PROJEKTEN). ES GIBT BEREITS EINIGE GEMEINSAME KOOPERATIONEN (UND SOGAR VERÖFFENTLICHUNGEN) ZWISCHEN SPANISCHEN MITGLIEDERN UND AUSLÄNDERN, WAS EINE GARANTIE FÜR DIE INTEGRATION DARSTELLT, UM DIE GESETZTEN ZIELE ZU ERREICHEN. (German) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 9 December 2021
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Revision as of 07:26, 9 December 2021
Project Q3141641 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | MODELS AND ALGORITHMS FOR SMART ROUTES |
Project Q3141641 in Spain |
Statements
72,509.25 Euro
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85,305.0 Euro
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85.0 percent
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1 January 2016
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31 December 2020
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UNIVERSIDAD DE LA LAGUNA
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28°29'8.77"N, 16°18'57.38"W
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38023
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ESTE PROYECTO ACOMETE 12 PROBLEMAS DE OPTIMIZACION RELACIONADOS CON EL DISEÑO DE RUTAS OPTIMAS PARA VEHICULOS. TODOS NACEN ANTE LA DEMANDA DE UN TRANSPORTE MAS EFICIENTE, QUE CONTRIBUYA AL AVANCE DE UNA SOCIEDAD MODERNA. SON PROBLEMAS COMPLEJOS E INTERESANTES DENTRO DEL MUNDO DE LA LOGISTICA QUE NECESITAN MODELOS MATEMATICOS Y ALGORITMOS QUE GARANTICEN SOLUCIONES UTILES EN UN SECTOR CRECIENTE Y ALTAMENTE COMPETITIVO, CON UN GRAN IMPACTO EN LA ECONOMIA DE UN PAIS Y EN SU MEDIO AMBIENTE. DESDE EL PUNTO DE VISTA COMPUTACIONAL, LOS 12 PROBLEMAS SON DESAFIOS IMPORTANTES EN INVESTIGACION OPERATIVA. ALGUNOS TIENEN UN CARACTER MAS ACADEMICO, COMO EL ¿PROBLEMA DE RUTAS DE VEHICULOS¿ (TAREA 1), DONDE MUCHOS INVESTIGADORES HAN TRABAJADO EN LAS ULTIMAS DECADAS, DANDO GRANDES AVANCES PERO AUN LEJOS DE SATISFACER LAS NECESIDADES REALES. ENCONTRAR NUEVOS RESULTADOS SOBRE ESTE PROBLEMA ES MUY DIFICIL, PERO NO IMPOSIBLE, Y CUALQUIER NUEVA PUBLICACION TENDRA COMO PREMIO MUCHAS CITAS BIBLIOGRAFICAS. OTROS DE NUESTROS PROBLEMAS TIENEN UN CARACTER MAS PRACTICO, COMO EL ¿PROBLEMA DE GENERAR RUTAS OPTIMAS PARA VEHICULOS Y CONDUCTORES¿ (TAREA 8), MOTIVADA POR LAS DOS EMPRESAS DE TRANSPORTE DIRECTAMENTE IMPLICADAS EN ESTA SOLICITUD DE PROYECTO. ESTE PROYECTO PRETENDE GENERAR HERRAMIENTAS INFORMATICAS QUE CONTRIBUIRAN MUY POSITIVAMENTE EN EL CONTROL OPERACIONAL DE NUESTRAS EMPRESAS Y OTRAS DEL MISMO SECTOR. TAMBIEN NUESTRA SOLICITUD PROPONE TRABAJAR SOBRE PROBLEMAS DE GRAN PREOCUPACION ACTUAL, COMO ES EL ¿PROBLEMA DE CONTROL DE VELOCIDAD¿ (TAREA 10), DONDE ADEMAS DE DETERMINAR LAS RUTAS HAY TAMBIEN QUE DETERMINAR LAS VELOCIDADES DE LOS VEHICULOS POR LOS DIFERENTES TRAMOS (ARCOS) QUE LAS COMPONEN DE MANERA QUE SE MINIMICE (O CONTROLE) LA EMISION DE GASES. ESTE TEMA ES MUY AMPLIO Y COMPLEJO PERO, JUNTO CON DOCTORES EXTRANJEROS COMO RICHARD EGLESE Y TOLGA BEKTAS (AMBOS RECONOCIDOS EXPERTOS EN ¿GREEN VEHICLE ROUTING¿), LOGRAREMOS CONTRIBUIR CON EXITO AL CONOCIMIENTO Y TECNOLOGIA EN ESTA DESAFIANTE LINEA DE TRABAJO. LOS 12 PROBLEMAS ESTAN PERFECTAMENTE DEFINIDOS, Y PUEDEN SER ACOMETIDOS CON LA EXPERIENCIA QUE EL EQUIPO DE TRABAJO LLEVA ACUMULANDO EN LAS ULTIMAS DECADAS SOBRE PROBLEMAS DE OPTIMIZACION SIMILARES. SE PROPONE DESCRIBIR MODELOS MATEMATICOS PARA CADA UNO DE LOS PROBLEMAS, PREFERIBLEMENTE DE PROGRAMACION LINEAL ENTERA (AUNQUE TAMBIEN HABRA QUE TRABAJAR CON ELEMENTOS DE NATURALEZA NO LINEAL, COMO POR EJEMPLO LA FUNCION OBJETIVO DEL ¿PROBLEMA DE RUTAS CON DEMANDAS ESTOCASTICAS¿, TAREA 6), Y DISEÑAR ALGORITMOS DE OPTIMIZACION EFICIENTES (COMBINANDO TECNICAS DE RAMIFICACION, GENERACION DE CORTES, Y GENERACION DE VARIABLES, JUNTO CON TECNICAS DE DESCOMPOSICION Y HEURISTICOS). CON TODO ELLO QUEREMOS CREAR HERRAMIENTAS UTILES PARA RESOLVER DICHOS PROBLEMAS EN LA PRACTICA, Y PUBLICAR ARTICULOS CIENTIFICOS DE GRAN IMPACTO. PARA DESARROLLAR EL PROYECTO SE PRESENTA UN EQUIPO FORMADO POR 8 ESPAÑOLES, TODOS INTEGRANTES DEL GRUPO DE OPTIMIZACION MATEMATICA APLICADA (GOMA) DE LA UNIVERSIDAD DE LA LAGUNA, COMPLEMENTADO CON 6 DOCTORES EXTRANJEROS DE PRESTIGIO INTERNACIONAL. LOS ESPAÑOLES TENDRAN UNA DEDICACION UNICA Y EXCLUSIVA AL DESARROLLO DE ESTE PROYECTO, MIENTRAS QUE LOS EXTRANJEROS TENDRAN UNA DEDICACION PARCIAL (COMPARTIDA CON SUS OTROS PROYECTOS). YA EXISTEN ALGUNAS COLABORACIONES (E INCLUSO PUBLICACIONES) CONJUNTAS ENTRE LOS MIEMBROS ESPAÑOLES Y LOS EXTRANJEROS, LO QUE REPRESENTA UNA GARANTIA DE INTEGRACION PARA ALCANZAR LOS OBJETIVOS PLANTEADOS. (Spanish)
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THIS PROJECT TACKLES 12 OPTIMISATION PROBLEMS RELATED TO THE DESIGN OF OPTIMAL ROUTES FOR VEHICLES. ALL ARE BORN IN THE FACE OF THE DEMAND FOR A MORE EFFICIENT TRANSPORT THAT CONTRIBUTES TO THE ADVANCEMENT OF A MODERN SOCIETY. THEY ARE COMPLEX AND INTERESTING PROBLEMS WITHIN THE WORLD OF LOGISTICA THAT NEED MATHEMATICAL MODELS AND ALGORITHMS THAT GUARANTEE USEFUL SOLUTIONS IN A GROWING AND HIGHLY COMPETITIVE SECTOR, WITH A GREAT IMPACT ON A COUNTRY’S ECONOMY AND ITS ENVIRONMENT. FROM A COMPUTATIONAL POINT OF VIEW, THE 12 PROBLEMS ARE IMPORTANT CHALLENGES IN OPERATIONAL RESEARCH. SOME HAVE A MORE ACADEMIC CHARACTER, SUCH AS THE PROBLEM OF VEHICLE ROUTES (TASK 1), WHERE MANY RESEARCHERS HAVE WORKED IN THE LAST DECADES, MAKING GREAT STRIDES BUT STILL FAR FROM MEETING REAL NEEDS. FINDING NEW RESULTS ON THIS PROBLEM IS VERY DIFFICULT, BUT NOT IMPOSSIBLE, AND ANY NEW PUBLICATION WILL HAVE AS A PRIZE MANY BIBLIOGRAPHIC CITATIONS. OTHER PROBLEMS HAVE A MORE PRACTICAL CHARACTER, SUCH AS THE PROBLEM OF GENERATING OPTIMAL ROUTES FOR VEHICLES AND DRIVERS (TASK 8), MOTIVATED BY THE TWO TRANSPORT COMPANIES DIRECTLY INVOLVED IN THIS PROJECT APPLICATION. THIS PROJECT AIMS TO GENERATE INFORMATION TOOLS THAT WILL CONTRIBUTE VERY POSITIVELY IN THE OPERATIONAL CONTROL OF OUR COMPANIES AND OTHERS IN THE SAME SECTOR. OUR REQUEST ALSO PROPOSES TO WORK ON PROBLEMS OF GREAT CONCERN TODAY, SUCH AS THE PROBLEM OF SPEED CONTROL (TASK 10), WHERE IN ADDITION TO DETERMINING THE ROUTES WE ALSO NEED TO DETERMINE THE SPEEDS OF THE VEHICLES ALONG THE DIFFERENT SECTIONS (ARCOS) THAT MAKE UP THEM IN SUCH A WAY THAT THE EMISSION OF GASES IS MINIMISED (OR CONTROLLED). THIS TOPIC IS VERY BROAD AND COMPLEX BUT, TOGETHER WITH FOREIGN DOCTORS LIKE RICHARD EGLESE AND TOLGA BEKTAS (BOTH RENOWNED EXPERTS IN GREEN VEHICLE ROUTING), WE WILL SUCCESSFULLY CONTRIBUTE TO KNOWLEDGE AND TECHNOLOGY IN THIS CHALLENGING LINE OF WORK. THE 12 PROBLEMS ARE PERFECTLY DEFINED, AND CAN BE TACKLED WITH THE EXPERIENCE THAT THE TEAM HAS ACCUMULATED IN THE LAST DECADES ON SIMILAR OPTIMISATION PROBLEMS. IT IS PROPOSED TO DESCRIBE MATHEMATICAL MODELS FOR EACH OF THE PROBLEMS, PREFERABLY OF ENTIRE LINEAR PROGRAMMING (ALTHOUGH IT WILL ALSO HAVE TO WORK WITH ELEMENTS OF A NON-LINEAR NATURE, SUCH AS THE OBJECTIVE FUNCTION OF THE PROBLEM OF ROUTES WITH STOCASTICAL DEMANDS, TASK 6), AND DESIGN EFFICIENT OPTIMISATION ALGORITHMS (COMBINING BRANCHING TECHNIQUES, GENERATION OF CUTS, AND GENERATION OF VARIABLES, ALONG WITH DECOMPOSITION TECHNIQUES AND HEURISTICOS). WITH ALL THIS WE WANT TO CREATE USEFUL TOOLS TO SOLVE THESE PROBLEMS IN PRACTICE, AND TO PUBLISH SCIENTIFIC ARTICLES OF GREAT IMPACT. TO DEVELOP THE PROJECT IS PRESENTED A TEAM FORMED BY 8 SPANIARDS, ALL MEMBERS OF THE APPLIED MATHEMATICAL OPTIMISATION GROUP (GOMA) OF THE UNIVERSITY OF THE LAGOON, COMPLEMENTED BY 6 FOREIGN DOCTORS OF INTERNATIONAL PRESTIGE. THE SPANIARDS WILL HAVE A UNIQUE AND EXCLUSIVE DEDICATION TO THE DEVELOPMENT OF THIS PROJECT, WHILE FOREIGNERS WILL HAVE A PARTIAL DEDICATION (SHARED WITH THEIR OTHER PROJECTS). THERE ARE ALREADY SOME JOINT COLLABORATIONS (AND EVEN PUBLICATIONS) BETWEEN SPANISH MEMBERS AND FOREIGNERS, WHICH REPRESENTS A GUARANTEE OF INTEGRATION TO ACHIEVE THE OBJECTIVES SET. (English)
12 October 2021
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CE PROJET ABORDE 12 PROBLÈMES D’OPTIMISATION LIÉS À LA CONCEPTION D’ITINÉRAIRES OPTIMAUX POUR LES VÉHICULES. TOUS NAISSENT FACE À LA DEMANDE D’UN TRANSPORT PLUS EFFICACE QUI CONTRIBUE AU PROGRÈS D’UNE SOCIÉTÉ MODERNE. CE SONT DES PROBLÈMES COMPLEXES ET INTÉRESSANTS DANS LE MONDE DE LOGISTICA QUI ONT BESOIN DE MODÈLES MATHÉMATIQUES ET D’ALGORITHMES QUI GARANTISSENT DES SOLUTIONS UTILES DANS UN SECTEUR EN CROISSANCE ET HAUTEMENT COMPÉTITIF, AVEC UN IMPACT CONSIDÉRABLE SUR L’ÉCONOMIE D’UN PAYS ET SON ENVIRONNEMENT. D’UN POINT DE VUE COMPUTATIONNEL, LES 12 PROBLÈMES CONSTITUENT DES DÉFIS IMPORTANTS DANS LA RECHERCHE OPÉRATIONNELLE. CERTAINS ONT UN CARACTÈRE PLUS ACADÉMIQUE, COMME LE PROBLÈME DES ROUTES DE VÉHICULES (TÂCHE 1), OÙ DE NOMBREUX CHERCHEURS ONT TRAVAILLÉ AU COURS DES DERNIÈRES DÉCENNIES, FAISANT DE GRANDS PROGRÈS, MAIS ENCORE LOIN DE RÉPONDRE AUX BESOINS RÉELS. TROUVER DE NOUVEAUX RÉSULTATS SUR CE PROBLÈME EST TRÈS DIFFICILE, MAIS PAS IMPOSSIBLE, ET TOUTE NOUVELLE PUBLICATION AURA COMME PRIX DE NOMBREUSES CITATIONS BIBLIOGRAPHIQUES. D’AUTRES PROBLÈMES ONT UN CARACTÈRE PLUS PRATIQUE, COMME CELUI DE CRÉER DES ITINÉRAIRES OPTIMAUX POUR LES VÉHICULES ET LES CONDUCTEURS (TÂCHE 8), MOTIVÉS PAR LES DEUX SOCIÉTÉS DE TRANSPORT DIRECTEMENT IMPLIQUÉES DANS CETTE DEMANDE DE PROJET. CE PROJET VISE À GÉNÉRER DES OUTILS D’INFORMATION QUI CONTRIBUERONT TRÈS POSITIVEMENT AU CONTRÔLE OPÉRATIONNEL DE NOS ENTREPRISES ET D’AUTRES ACTEURS DU MÊME SECTEUR. NOTRE DEMANDE PROPOSE ÉGALEMENT DE TRAVAILLER SUR DES PROBLÈMES TRÈS PRÉOCCUPANTS AUJOURD’HUI, TELS QUE LE PROBLÈME DU CONTRÔLE DE VITESSE (TÂCHE 10), OÙ, EN PLUS DE DÉTERMINER LES ITINÉRAIRES, NOUS DEVONS ÉGALEMENT DÉTERMINER LES VITESSES DES VÉHICULES LE LONG DES DIFFÉRENTES SECTIONS (ARCOS) QUI LES COMPOSENT DE MANIÈRE À RÉDUIRE (OU À CONTRÔLER) LES ÉMISSIONS DE GAZ. CE SUJET EST TRÈS VASTE ET COMPLEXE, MAIS AVEC DES MÉDECINS ÉTRANGERS COMME RICHARD EGLESE ET TOLGA BEKTAS (TOUS DEUX EXPERTS RENOMMÉS EN ACHEMINEMENT DES VÉHICULES VERTS), NOUS CONTRIBUERONS AVEC SUCCÈS À LA CONNAISSANCE ET À LA TECHNOLOGIE DANS CE DOMAINE DIFFICILE. LES 12 PROBLÈMES SONT PARFAITEMENT DÉFINIS ET PEUVENT ÊTRE TRAITÉS AVEC L’EXPÉRIENCE QUE L’ÉQUIPE A ACCUMULÉE AU COURS DES DERNIÈRES DÉCENNIES SUR DES PROBLÈMES D’OPTIMISATION SIMILAIRES. IL EST PROPOSÉ DE DÉCRIRE DES MODÈLES MATHÉMATIQUES POUR CHACUN DES PROBLÈMES, DE PRÉFÉRENCE DE LA PROGRAMMATION LINÉAIRE ENTIÈRE (BIEN QU’IL DOIVE ÉGALEMENT TRAVAILLER AVEC DES ÉLÉMENTS DE NATURE NON LINÉAIRE, TELS QUE LA FONCTION OBJECTIVE DU PROBLÈME DES ROUTES AVEC DES EXIGENCES STOCASTICAL, TÂCHE 6), ET CONCEVOIR DES ALGORITHMES D’OPTIMISATION EFFICACES (COMBINAISON DES TECHNIQUES DE BRANCHEMENT, GÉNÉRATION DE COUPES, GÉNÉRATION DE VARIABLES, AVEC LES TECHNIQUES DE DÉCOMPOSITION ET HEURISTICOS). AVEC TOUT CELA, NOUS VOULONS CRÉER DES OUTILS UTILES POUR RÉSOUDRE CES PROBLÈMES DANS LA PRATIQUE, ET PUBLIER DES ARTICLES SCIENTIFIQUES D’UN GRAND IMPACT. POUR DÉVELOPPER LE PROJET EST PRÉSENTÉ UNE ÉQUIPE FORMÉE PAR 8 ESPAGNOLS, TOUS LES MEMBRES DU GROUPE D’OPTIMISATION MATHÉMATIQUE APPLIQUÉE (GOMA) DE L’UNIVERSITÉ DE LA LAGUNE, COMPLÉTÉ PAR 6 MÉDECINS ÉTRANGERS DE PRESTIGE INTERNATIONAL. LES ESPAGNOLS AURONT UN DÉVOUEMENT UNIQUE ET EXCLUSIF AU DÉVELOPPEMENT DE CE PROJET, TANDIS QUE LES ÉTRANGERS AURONT UN DÉVOUEMENT PARTIEL (PARTAGÉ AVEC LEURS AUTRES PROJETS). IL EXISTE DÉJÀ DES COLLABORATIONS CONJOINTES (ET MÊME DES PUBLICATIONS) ENTRE DES MEMBRES ESPAGNOLS ET DES ÉTRANGERS, CE QUI REPRÉSENTE UNE GARANTIE D’INTÉGRATION POUR ATTEINDRE LES OBJECTIFS FIXÉS. (French)
2 December 2021
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DIESES PROJEKT BEFASST SICH MIT 12 OPTIMIERUNGSPROBLEMEN IM ZUSAMMENHANG MIT DER GESTALTUNG OPTIMALER ROUTEN FÜR FAHRZEUGE. ALLE WERDEN ANGESICHTS DER NACHFRAGE NACH EINEM EFFIZIENTEREN TRANSPORT GEBOREN, DER ZUR WEITERENTWICKLUNG EINER MODERNEN GESELLSCHAFT BEITRÄGT. ES HANDELT SICH UM KOMPLEXE UND INTERESSANTE PROBLEME INNERHALB DER WELT VON LOGISTICA, DIE MATHEMATISCHE MODELLE UND ALGORITHMEN BENÖTIGEN, DIE NÜTZLICHE LÖSUNGEN IN EINEM WACHSENDEN UND IN HOHEM MASSE WETTBEWERBSFÄHIGEN SEKTOR MIT GROSSEN AUSWIRKUNGEN AUF DIE WIRTSCHAFT UND DIE UMWELT EINES LANDES GARANTIEREN. AUS RECHNERISCHER SICHT STELLEN DIE 12 PROBLEME IN DER OPERATIVEN FORSCHUNG WICHTIGE HERAUSFORDERUNGEN DAR. EINIGE HABEN EINEN AKADEMISCHEN CHARAKTER, WIE Z. B. DAS PROBLEM DER FAHRZEUGROUTEN (AUFGABE 1), WO VIELE FORSCHER IN DEN LETZTEN JAHRZEHNTEN GEARBEITET HABEN UND GROSSE FORTSCHRITTE GEMACHT HABEN, ABER IMMER NOCH WEIT DAVON ENTFERNT SIND, WIRKLICHE BEDÜRFNISSE ZU ERFÜLLEN. NEUE ERGEBNISSE ZU DIESEM PROBLEM ZU FINDEN IST SEHR SCHWIERIG, ABER NICHT UNMÖGLICH, UND JEDE NEUE PUBLIKATION WIRD ALS PREIS VIELE BIBLIOGRAPHISCHE ZITATE HABEN. ANDERE PROBLEME HABEN EINEN PRAKTISCHEN CHARAKTER, WIE DAS PROBLEM DER ERZEUGUNG OPTIMALER ROUTEN FÜR FAHRZEUGE UND FAHRER (AUFGABE 8), DIE VON DEN BEIDEN VERKEHRSUNTERNEHMEN, DIE DIREKT AN DIESER PROJEKTANWENDUNG BETEILIGT SIND, MOTIVIERT SIND. DIESES PROJEKT ZIELT DARAUF AB, INFORMATIONSINSTRUMENTE ZU SCHAFFEN, DIE SEHR POSITIV ZUR OPERATIVEN KONTROLLE UNSERER UNTERNEHMEN UND ANDERER UNTERNEHMEN IN DEMSELBEN SEKTOR BEITRAGEN WERDEN. UNSERE FORDERUNG SCHLÄGT AUCH VOR, HEUTE AN PROBLEMEN VON GROSSER SORGE ZU ARBEITEN, WIE Z. B. DAS PROBLEM DER GESCHWINDIGKEITSREGELUNG (AUFGABE 10), WO WIR NEBEN DER FESTLEGUNG DER STRECKEN AUCH DIE GESCHWINDIGKEITEN DER FAHRZEUGE ENTLANG DER VERSCHIEDENEN ABSCHNITTE (ARCOS) BESTIMMEN MÜSSEN, DIE SIE SO AUSMACHEN, DASS DIE EMISSION VON GASEN MINIMIERT (ODER KONTROLLIERT WIRD). DIESES THEMA IST SEHR BREIT UND KOMPLEX, ABER GEMEINSAM MIT AUSLÄNDISCHEN ÄRZTEN WIE RICHARD EGLESE UND TOLGA BEKTAS (BEIDE RENOMMIERTE EXPERTEN FÜR GREEN VEHICLE ROUTING) WERDEN WIR ERFOLGREICH ZU WISSEN UND TECHNOLOGIE IN DIESER ANSPRUCHSVOLLEN ARBEITSLINIE BEITRAGEN. DIE 12 PROBLEME SIND PERFEKT DEFINIERT UND KÖNNEN MIT DER ERFAHRUNG ANGEGANGEN WERDEN, DIE DAS TEAM IN DEN LETZTEN JAHRZEHNTEN MIT ÄHNLICHEN OPTIMIERUNGSPROBLEMEN GESAMMELT HAT. ES WIRD VORGESCHLAGEN, MATHEMATISCHE MODELLE FÜR JEDES DER PROBLEME ZU BESCHREIBEN, VORZUGSWEISE DER GESAMTEN LINEAREN PROGRAMMIERUNG (OBWOHL SIE AUCH MIT NICHTLINEAREN ELEMENTEN ARBEITEN MUSS, WIE DIE OBJEKTIVE FUNKTION DES PROBLEMS DER ROUTEN MIT STOCASTICAL-ANFORDERUNGEN, AUFGABE 6) UND EFFIZIENTE OPTIMIERUNGSALGORITHMEN (KOMBINIEREN VERZWEIGUNGSTECHNIKEN, ERZEUGUNG VON SCHNITTEN UND ERZEUGUNG VON VARIABLEN, ZUSAMMEN MIT ZERSETZUNGSTECHNIKEN UND HEURISTICOS). MIT ALL DEM WOLLEN WIR NÜTZLICHE WERKZEUGE SCHAFFEN, UM DIESE PROBLEME IN DER PRAXIS ZU LÖSEN UND WISSENSCHAFTLICHE ARTIKEL VON GROSSER WIRKUNG ZU VERÖFFENTLICHEN. UM DAS PROJEKT ZU ENTWICKELN WIRD EIN TEAM VON 8 SPANIERN, ALLE MITGLIEDER DER ANGEWANDTEN MATHEMATISCHEN OPTIMIERUNGSGRUPPE (GOMA) DER UNIVERSITÄT DER LAGUNE, ERGÄNZT DURCH 6 AUSLÄNDISCHE ÄRZTE VON INTERNATIONALEM PRESTIGE. DIE SPANIER WERDEN EIN EINZIGARTIGES UND EXKLUSIVES ENGAGEMENT FÜR DIE ENTWICKLUNG DIESES PROJEKTS HABEN, WÄHREND AUSLÄNDER EIN PARTIELLES ENGAGEMENT HABEN (GEMEINSAM MIT IHREN ANDEREN PROJEKTEN). ES GIBT BEREITS EINIGE GEMEINSAME KOOPERATIONEN (UND SOGAR VERÖFFENTLICHUNGEN) ZWISCHEN SPANISCHEN MITGLIEDERN UND AUSLÄNDERN, WAS EINE GARANTIE FÜR DIE INTEGRATION DARSTELLT, UM DIE GESETZTEN ZIELE ZU ERREICHEN. (German)
9 December 2021
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San Cristóbal de La Laguna
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Identifiers
MTM2015-63680-R
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