Development of synergistic technology for processing polymer waste into asphalt components (Q78525): Difference between revisions

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
(‎Changed label, description and/or aliases in fr: translated_label)
(‎Created claim: summary (P836): L’objet du projet est de mener des recherches sur une toute nouvelle technologie pour le traitement de déchets polymères problématiques en additifs bitumineux. Le concept a été créé au cours des travaux de la requérante dans le cadre d’un autre projet de R & D relatif au traitement thermique des déchets de polyoléfines en combustibles liquides. Au cours d’études sur les fractions d’hydrocarbures lourds et les fractions solides, il a été établi q...)
Property / summary
 
L’objet du projet est de mener des recherches sur une toute nouvelle technologie pour le traitement de déchets polymères problématiques en additifs bitumineux. Le concept a été créé au cours des travaux de la requérante dans le cadre d’un autre projet de R & D relatif au traitement thermique des déchets de polyoléfines en combustibles liquides. Au cours d’études sur les fractions d’hydrocarbures lourds et les fractions solides, il a été établi qu’un changement dans la méthode de traitement thermique de ces déchets peut avoir pour conséquence que ces fractions constituent un ajout précieux aux mélanges d’asphalte, ce qui entraîne une augmentation de la résistance des revêtements routiers construits à partir d’asphalte modifié. Le projet concerne une technologie qui permet de convertir les déchets de polymères sales (par exemple, films, emballages plastiques sales, caoutchouc, déchets pyrolytiques) en additifs bitumineux. L’additif résultant du mélange et de la création d’un mélange minéral-asphalte permettra d’atteindre deux fonctions: — augmenter la résistance de la surface de la route créée (par exemple, en augmentant la résistance au routage et la résistance aux intempéries), — réduire le coût de construction de la chaussée avec des paramètres spécifiés. La technologie développée gérera un groupe de déchets à haute teneur en calories dans les décharges. La mise en œuvre de cette technologie contribuera à résoudre le problème de l’élimination de ce groupe de déchets et réduira indirectement le problème de la mise en décharge illégale et des incendies de décharge. Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X)Disposal_public_aid: Article: 25 du règlement (UE) no 651/2014 de la Commission du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). (French)
Property / summary: L’objet du projet est de mener des recherches sur une toute nouvelle technologie pour le traitement de déchets polymères problématiques en additifs bitumineux. Le concept a été créé au cours des travaux de la requérante dans le cadre d’un autre projet de R & D relatif au traitement thermique des déchets de polyoléfines en combustibles liquides. Au cours d’études sur les fractions d’hydrocarbures lourds et les fractions solides, il a été établi qu’un changement dans la méthode de traitement thermique de ces déchets peut avoir pour conséquence que ces fractions constituent un ajout précieux aux mélanges d’asphalte, ce qui entraîne une augmentation de la résistance des revêtements routiers construits à partir d’asphalte modifié. Le projet concerne une technologie qui permet de convertir les déchets de polymères sales (par exemple, films, emballages plastiques sales, caoutchouc, déchets pyrolytiques) en additifs bitumineux. L’additif résultant du mélange et de la création d’un mélange minéral-asphalte permettra d’atteindre deux fonctions: — augmenter la résistance de la surface de la route créée (par exemple, en augmentant la résistance au routage et la résistance aux intempéries), — réduire le coût de construction de la chaussée avec des paramètres spécifiés. La technologie développée gérera un groupe de déchets à haute teneur en calories dans les décharges. La mise en œuvre de cette technologie contribuera à résoudre le problème de l’élimination de ce groupe de déchets et réduira indirectement le problème de la mise en décharge illégale et des incendies de décharge. Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X)Disposal_public_aid: Article: 25 du règlement (UE) no 651/2014 de la Commission du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). (French) / rank
 
Normal rank
Property / summary: L’objet du projet est de mener des recherches sur une toute nouvelle technologie pour le traitement de déchets polymères problématiques en additifs bitumineux. Le concept a été créé au cours des travaux de la requérante dans le cadre d’un autre projet de R & D relatif au traitement thermique des déchets de polyoléfines en combustibles liquides. Au cours d’études sur les fractions d’hydrocarbures lourds et les fractions solides, il a été établi qu’un changement dans la méthode de traitement thermique de ces déchets peut avoir pour conséquence que ces fractions constituent un ajout précieux aux mélanges d’asphalte, ce qui entraîne une augmentation de la résistance des revêtements routiers construits à partir d’asphalte modifié. Le projet concerne une technologie qui permet de convertir les déchets de polymères sales (par exemple, films, emballages plastiques sales, caoutchouc, déchets pyrolytiques) en additifs bitumineux. L’additif résultant du mélange et de la création d’un mélange minéral-asphalte permettra d’atteindre deux fonctions: — augmenter la résistance de la surface de la route créée (par exemple, en augmentant la résistance au routage et la résistance aux intempéries), — réduire le coût de construction de la chaussée avec des paramètres spécifiés. La technologie développée gérera un groupe de déchets à haute teneur en calories dans les décharges. La mise en œuvre de cette technologie contribuera à résoudre le problème de l’élimination de ce groupe de déchets et réduira indirectement le problème de la mise en décharge illégale et des incendies de décharge. Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X)Disposal_public_aid: Article: 25 du règlement (UE) no 651/2014 de la Commission du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). (French) / qualifier
 
point in time: 30 November 2021
Timestamp+2021-11-30T00:00:00Z
Timezone+00:00
CalendarGregorian
Precision1 day
Before0
After0

Revision as of 16:16, 30 November 2021

Project Q78525 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Development of synergistic technology for processing polymer waste into asphalt components
Project Q78525 in Poland

    Statements

    0 references
    4,470,594.64 zloty
    0 references
    1,072,942.71 Euro
    13 January 2020
    0 references
    5,818,811.4 zloty
    0 references
    1,396,514.74 Euro
    13 January 2020
    0 references
    76.83 percent
    0 references
    1 September 2019
    0 references
    31 December 2022
    0 references
    GREEN PARK VI SP. Z O.O.
    0 references
    0 references

    52°52'35.4"N, 18°41'38.8"E
    0 references
    Przedmiotem Projektu jest przeprowadzenie badań nad zupełnie nową technologią przetwarzania problematycznych odpadów polimerowych na dodatki do asfaltów. Koncepcja powstała podczas prac Wnioskodawcy prowadzonych podczas innnego projektu B+R związanego z technologią termicznego przetwarzania odpadów poliolefinowych na paliwa płynne. W toku badań ciężkich frakcji węglowodorowych oraz frakcji stałych ustalono, że zmiana sposobu prowadzenia procesu termicznego przetwarzania tych odpadów może spowodować, że frakcje te będą stanowić wartościowy dodatek do mieszanek asfaltowych powodując wzrost wytrzymałości nawierzchni drogowych budowanych z tak zmodyfikowanego asfaltu. Projekt dotyczy technologii mogącej przetwarzać brudne odpady polimerowe (np. folie, brudne opakowania z tworzyw sztucznych, gumy, odpady z procesów pirolitycznych) na dodatki do asfaltów. Powstały dodatek po wymieszaniu i stworzeniu mieszanki mineralno-asfaltowej pozwoli na osiągnięcie dwóch funkcji: - zwiększenie wytrzymałości utworzonej nawierzchni drogowej (np. poprzez zwiększenie odporności na koleinowanie oraz odporności na czynniki atmosferyczne), - obniżenie kosztu budowy nawierzchni o zadanych parametrach. Opracowana technologia zagospodaruje grupę wysokokalorycznych odpadów zalegających na wysypiskach. Wdrożenie technologii przyczyni się do rozwiązania problemu utylizacji tej grupy odpadów i pośrednio do zminimalizowania problemu nielegalnego składowania odpadów i pożarów składowisk odpadów. Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X)Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art: 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). (Polish)
    0 references
    The subject of the Project is to carry out research on a completely new technology of processing problematic polymer waste into additives to asphalt. The concept emerged from the Applicant’s work carried out during another R & D project related to thermal processing of polyolefin waste into liquid fuels. In the course of tests on heavy hydrocarbon fractions and solid fractions, it was established that a change in the thermal treatment of these wastes may result in these fractions being a valuable addition to asphalt mixtures resulting in an increase in the strength of road surfaces built from such modified asphalt. The project concerns a technology that can process dirty polymer waste (e.g. foils, dirty plastic packaging, rubber, waste from pyrolytic processes) into additives to asphalt. The resulting additive after mixing and creating a mineral-asphalt mixture will allow to achieve two functions: — increase the strength of the created road surface (e.g. by increasing resistance to railing and resistance to atmospheric factors), – reduction of the cost of construction of surfaces with specified parameters. The developed technology will manage a group of high-calorie waste in landfills. The deployment of technology will help to address the problem of disposal of this waste group and indirectly minimise the problem of illicit landfill and landfill fires. Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X)Determination of public aid: Article: 25 EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). (English)
    14 October 2020
    0 references
    L’objet du projet est de mener des recherches sur une toute nouvelle technologie pour le traitement de déchets polymères problématiques en additifs bitumineux. Le concept a été créé au cours des travaux de la requérante dans le cadre d’un autre projet de R & D relatif au traitement thermique des déchets de polyoléfines en combustibles liquides. Au cours d’études sur les fractions d’hydrocarbures lourds et les fractions solides, il a été établi qu’un changement dans la méthode de traitement thermique de ces déchets peut avoir pour conséquence que ces fractions constituent un ajout précieux aux mélanges d’asphalte, ce qui entraîne une augmentation de la résistance des revêtements routiers construits à partir d’asphalte modifié. Le projet concerne une technologie qui permet de convertir les déchets de polymères sales (par exemple, films, emballages plastiques sales, caoutchouc, déchets pyrolytiques) en additifs bitumineux. L’additif résultant du mélange et de la création d’un mélange minéral-asphalte permettra d’atteindre deux fonctions: — augmenter la résistance de la surface de la route créée (par exemple, en augmentant la résistance au routage et la résistance aux intempéries), — réduire le coût de construction de la chaussée avec des paramètres spécifiés. La technologie développée gérera un groupe de déchets à haute teneur en calories dans les décharges. La mise en œuvre de cette technologie contribuera à résoudre le problème de l’élimination de ce groupe de déchets et réduira indirectement le problème de la mise en décharge illégale et des incendies de décharge. Reference_Aid_programme: SA.41471(2015/X)Disposal_public_aid: Article: 25 du règlement (UE) no 651/2014 de la Commission du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur en application des articles 107 et 108 du traité URZ. EU L 187/1 du 26.6.2014). (French)
    30 November 2021
    0 references

    Identifiers

    POIR.01.01.01-00-0992/18
    0 references