Q3678724 (Q3678724): Difference between revisions
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| Property / instance of: Kohesio project / rank | |||||||||||||||
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| Property / financed by: European Union / rank | |||||||||||||||
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347,467.6 Euro
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| Property / budget: 347,467.6 Euro / rank | |||||||||||||||
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75,400.47 Euro
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| Property / EU contribution: 75,400.47 Euro / rank | |||||||||||||||
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| Property / co-financing rate | |||||||||||||||
21.7 percent
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| Property / co-financing rate: 21.7 percent / rank | |||||||||||||||
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| Property / start time | |||||||||||||||
28 September 2018
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| Property / start time: 28 September 2018 / rank | |||||||||||||||
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| Property / end time | |||||||||||||||
31 December 2020
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| Property / end time: 31 December 2020 / rank | |||||||||||||||
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| Property / beneficiary name (string) | |||||||||||||||
PARKNPLUG | |||||||||||||||
| Property / beneficiary name (string): PARKNPLUG / rank | |||||||||||||||
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| Property / summary | |||||||||||||||
L’ambition du projet SMAC est de tirer parti de la particularité éolienne de la Champagne Ardennes, du développement du véhicule électrique en milieu urbain et péri-urbain ainsi qu’en milieu rural pour contribuer à la transition énergétique. La mobilité électrique (ME), au travers de ses échanges d’électricité avec le réseau de distribution, s’annonce comme un atout énergétique local. Les ENR, parfois produisant de l’électricité à des moments où les usages classiques ne consomment pas, parfois ne produisant pas alors que les usages classiques sont à la pointe, nécessitent un équilibre que les nouveaux usages comme le VE peuvent aider à trouver. Le VE se présente comme une possible opportunité grâce au stockage natif, puissant et réparti que l’utilisateur connecte naturellement au réseau de distribution pour le recharger. A l’inverse, le dimensionnement des réseaux nécessaires à l’accueil des infrastructures de recharge (IRVE) représente un coût pour la collectivité qu’un modèle intelligent pourrait aider à maîtriser. Enfin, les citoyens veulent maintenant être acteurs de leur consommation : ils souhaitent choisir quand, où, et comment ils consomment. L’énergie n’échappe pas à cette tendance. Un intérêt va croissant pour la proximité des sources d’énergie, comme le montre l’appétence pour l’autoproduction d’ENR locales, voire même pour l’autoconsommation. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: L’ambition du projet SMAC est de tirer parti de la particularité éolienne de la Champagne Ardennes, du développement du véhicule électrique en milieu urbain et péri-urbain ainsi qu’en milieu rural pour contribuer à la transition énergétique. La mobilité électrique (ME), au travers de ses échanges d’électricité avec le réseau de distribution, s’annonce comme un atout énergétique local. Les ENR, parfois produisant de l’électricité à des moments où les usages classiques ne consomment pas, parfois ne produisant pas alors que les usages classiques sont à la pointe, nécessitent un équilibre que les nouveaux usages comme le VE peuvent aider à trouver. Le VE se présente comme une possible opportunité grâce au stockage natif, puissant et réparti que l’utilisateur connecte naturellement au réseau de distribution pour le recharger. A l’inverse, le dimensionnement des réseaux nécessaires à l’accueil des infrastructures de recharge (IRVE) représente un coût pour la collectivité qu’un modèle intelligent pourrait aider à maîtriser. Enfin, les citoyens veulent maintenant être acteurs de leur consommation : ils souhaitent choisir quand, où, et comment ils consomment. L’énergie n’échappe pas à cette tendance. Un intérêt va croissant pour la proximité des sources d’énergie, comme le montre l’appétence pour l’autoproduction d’ENR locales, voire même pour l’autoconsommation. (French) / rank | |||||||||||||||
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| Property / intervention field | |||||||||||||||
| Property / intervention field: Intelligent Energy Distribution Systems at medium and low voltage levels (including smart grids and ICT systems) / rank | |||||||||||||||
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| Property / fund | |||||||||||||||
| Property / fund: European Regional Development Fund / rank | |||||||||||||||
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| Property / programme | |||||||||||||||
| Property / programme: Champagne-Ardenne - ERDF/ESF/YEI / rank | |||||||||||||||
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Revision as of 14:49, 17 November 2021
Project Q3678724 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project Q3678724 in France |
Statements
75,400.47 Euro
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347,467.6 Euro
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21.7 percent
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28 September 2018
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31 December 2020
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PARKNPLUG
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L’ambition du projet SMAC est de tirer parti de la particularité éolienne de la Champagne Ardennes, du développement du véhicule électrique en milieu urbain et péri-urbain ainsi qu’en milieu rural pour contribuer à la transition énergétique. La mobilité électrique (ME), au travers de ses échanges d’électricité avec le réseau de distribution, s’annonce comme un atout énergétique local. Les ENR, parfois produisant de l’électricité à des moments où les usages classiques ne consomment pas, parfois ne produisant pas alors que les usages classiques sont à la pointe, nécessitent un équilibre que les nouveaux usages comme le VE peuvent aider à trouver. Le VE se présente comme une possible opportunité grâce au stockage natif, puissant et réparti que l’utilisateur connecte naturellement au réseau de distribution pour le recharger. A l’inverse, le dimensionnement des réseaux nécessaires à l’accueil des infrastructures de recharge (IRVE) représente un coût pour la collectivité qu’un modèle intelligent pourrait aider à maîtriser. Enfin, les citoyens veulent maintenant être acteurs de leur consommation : ils souhaitent choisir quand, où, et comment ils consomment. L’énergie n’échappe pas à cette tendance. Un intérêt va croissant pour la proximité des sources d’énergie, comme le montre l’appétence pour l’autoproduction d’ENR locales, voire même pour l’autoconsommation. (French)
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Identifiers
CA0019485
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