Development of an innovative class 18-metre sailplane using innovative thin-film technology (Q77678): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: budget (P474): 1,927,520.8968 euro) |
(Changed an Item: Fixing rounding issue) |
||||||||||||||
| Property / budget | |||||||||||||||
1,927,520.90 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,927,520.90 Euro / rank | |||||||||||||||
Preferred rank | |||||||||||||||
| Property / budget: 1,927,520.90 Euro / qualifier | |||||||||||||||
exchange rate to Euro: 0.24 Euro
| |||||||||||||||
| Property / budget: 1,927,520.90 Euro / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 13 January 2020
| |||||||||||||||
Revision as of 00:17, 25 September 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of an innovative class 18-metre sailplane using innovative thin-film technology |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
5,678,276.78 zloty
0 references
8,031,337.07 zloty
0 references
70.7 percent
0 references
1 January 2020
0 references
31 October 2023
0 references
AVIONIC SPÓŁKA JAWNA BOLESŁAW KAWIK – LESZEK MATUSZEK
0 references
49°43'19.2"N, 18°55'4.4"E
0 references
Celem projektu jest opracowanie i wdrożenie innowacyjnego szybowca wyczynowego klasy 18-metrowej, który stanowić będzie innowację produktową charakteryzującą się szeregiem nowych cech i innowacji technologicznych, w skład których wchodzą: - innowacyjna aerodynamika zwiększająca prędkość przelotową i przeskok między kominami, - innowacyjne rozwiązania konstrukcyjne niespotykane w szybownictwie, - innowacyjne materiały – kompozyty cienkowarstwowe, - uzyskanie efektu synergii powyższych cech umożliwiające poprawę charakterystyk szybowca większą niż prosta suma efektów uzyskanych przez każdą z innowacji z osobna. Nowoczesne, multimodalne podejście do projektowania umożliwi uzyskanie własności przelotowych oraz parametrów technicznych dotychczas niespotykanych w tej klasie szybowców wyczynowych. Szybowiec charakteryzował się będzie m.in. maksymalną doskonałością minimum 54 jednostek, wydłużeniem skrzydła minimum 31, masą własną w konfiguracji bez napędu max 270 kg, a także minimalną prędkością opadania poniżej 0,5 m/s. Istotną innowacją w szybowcu będzie zastosowanie kompozytów cienkowarstwowych (tzw. thin ply laminate). Zostaną one użyte do wykonania: skorup skrzydeł, elementów podłużnych w skrzydłach przenoszących zginanie, statecznika poziomego, steru kierunku i powierzchni sterowych (klapolotki, ster wysokości i ster kierunku). wa, Śląskim Cent Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art: 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). (Polish)
0 references
The aim of the project is to develop and implement an innovative 18-metre sailplane which will constitute a product innovation characterised by a number of new technological characteristics and innovations, consisting of:— Innovative aerodynamics increasing the cruising speed and gap between the fireplace, — innovative construction solutions not seen in the sailplane, — the innovative materials & ndsh;thin film composite, obtaining a synergy effect of the above characteristics to improve the performance of a sailplane more than the simple sum of the results obtained by each of the innovations.A modern, multimodal approach to design will make it possible to obtain the ownership of en route and technical parameters which have been unprecedented in this class of glider gliders.The sailplane will be characterised, inter alia, by a maximum excellent age of 54 units, an elongation at the wing of a minimum of 31, an unladen kerb mass of a maximum of 270 kg and a minimum descent speed of less than 0.5 m/s. a significant innovation in the sailplane will be the use of thin film composites.They shall be used for the execution of:the shell of the wings, the longitudinal elements in the wing bending boxes, the rudder ballast, the rudder direction and the steering surface.SA.41471 (2015/X) _public:art:25 Commission Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain categories of aid compatible with the internal market in the application of Article 107 and 108 of the Treaty (OJ(OJ LEU L 187/1, 26.06.2014). (English)
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0102/19
0 references