Prioritizing low carbon mobility services for improving accessibility of citizens (Q4295307): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: summary (P836): Mobility-as-a-Service (MaaS) er et nyligt koncept, hvis hovedformål er at ændre den måde, hvorpå folk rejser og betaler for mobilitetstjenester. Levering af transporttjenester er en af de vigtigste søjler af strategisk betydning for de regionale myndigheder. Derfor kan regionalpolitiske instrumenter spille en værdifuld rolle med hensyn til at støtte indførelsen af MaaS og samtidig sikre, at disse nye platforme vil bidrage til kulstoffattige tr...) |
(Added qualifier: readability score (P590521): 0.7489742493430863) |
||||||
| Property / summary: The Mobility-as-a-Service (MaaS) is a recent concept whose main objective is to change the way people travel and pay for mobility services. The provision of transport services is one of the key pillars of strategic importance for regional authorities. Therefore, regional policy instruments can play a valuable role in supporting the introduction of MaaS and simultaneously ensuring these new platforms will contribute to low carbon transport policy-goals, social inclusion and increased levels of accessibility. The main vision of PriMaaS is to promote the integration of traditional collective transport modes with personal and innovative ones by creating equitable mobility services truly focused on citizens' needs. Regional and national policy instruments should be adapted to promote a fully integrated intermodal approach between all transport services, namely by using data provided and gathered in real time about both travel demand and travel supply. At the same time, multiscale policy instruments should ensure that the more comfortable and affordable travel options for any individual to get from A to B has also minimum carbon levels. PriMaaS aims at increasing inter-organizational collaboration and building trust among key stakeholders (transport authorities, operators, providers of mobility services and consumers protection organizations). This will be achieved by promoting thematic regional and interregional exchange of experience events. By collaborating with the policy learning platform, PriMaaS will contribute to feed a knowledge hub focused on increasing accessibility levels based on the MaaS concept, therefore contributing for unravelling the full potential of regional transport networks and maximizing their efficiency. At the end of the 1st phase, 4 policy briefings and 6 action plans will be available to support policymakers and prepare regional policy instruments to a new arising paradigm in the transport sector. (English) / qualifier | |||||||
readability score: 0.7489742493430863
| |||||||
Revision as of 11:21, 7 March 2024
Project Q4295307 in Germany, United Kingdom, Italy, Portugal, Sweden, Finland, Romania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Prioritizing low carbon mobility services for improving accessibility of citizens |
Project Q4295307 in Germany, United Kingdom, Italy, Portugal, Sweden, Finland, Romania |
Statements
1,308,096.0 Euro
0 references
1,563,660.0 Euro
0 references
83.66 percent
0 references
1 August 2019
0 references
31 January 2023
0 references
University of Aveiro
0 references
Q4339167 (Deleted Item)
0 references
45°45'10.51"N, 21°14'4.16"E
0 references
40°12'6.80"N, 8°24'51.70"W
0 references
44°26'37.93"N, 26°4'40.12"E
0 references
41°55'57.40"N, 12°28'3.47"E
0 references
61°30'8.68"N, 23°45'48.74"E
0 references
40°37'47.96"N, 8°39'27.07"W
0 references
44°24'16.16"N, 8°56'5.24"E
0 references
59°24'24.52"N, 17°56'42.76"E
0 references
55°58'41.77"N, 3°10'25.43"W
0 references
50°59'6.54"N, 11°2'29.83"E
0 references
The Mobility-as-a-Service (MaaS) is a recent concept whose main objective is to change the way people travel and pay for mobility services. The provision of transport services is one of the key pillars of strategic importance for regional authorities. Therefore, regional policy instruments can play a valuable role in supporting the introduction of MaaS and simultaneously ensuring these new platforms will contribute to low carbon transport policy-goals, social inclusion and increased levels of accessibility. The main vision of PriMaaS is to promote the integration of traditional collective transport modes with personal and innovative ones by creating equitable mobility services truly focused on citizens' needs. Regional and national policy instruments should be adapted to promote a fully integrated intermodal approach between all transport services, namely by using data provided and gathered in real time about both travel demand and travel supply. At the same time, multiscale policy instruments should ensure that the more comfortable and affordable travel options for any individual to get from A to B has also minimum carbon levels. PriMaaS aims at increasing inter-organizational collaboration and building trust among key stakeholders (transport authorities, operators, providers of mobility services and consumers protection organizations). This will be achieved by promoting thematic regional and interregional exchange of experience events. By collaborating with the policy learning platform, PriMaaS will contribute to feed a knowledge hub focused on increasing accessibility levels based on the MaaS concept, therefore contributing for unravelling the full potential of regional transport networks and maximizing their efficiency. At the end of the 1st phase, 4 policy briefings and 6 action plans will be available to support policymakers and prepare regional policy instruments to a new arising paradigm in the transport sector. (English)
0.7489742493430863
0 references
Liikkuminen palveluna (MaaS) on äskettäinen käsite, jonka päätavoitteena on muuttaa tapaa, jolla ihmiset matkustavat ja maksavat liikkuvuuspalveluista. Liikennepalvelujen tarjoaminen on yksi alueviranomaisille strategisesti tärkeistä pilareista. Aluepolitiikan välineillä voi näin ollen olla arvokas rooli MaaS:n käyttöönoton tukemisessa ja samanaikaisesti sen varmistamisessa, että nämä uudet foorumit edistävät vähähiilistä liikennettä koskevien poliittisten tavoitteiden saavuttamista, sosiaalista osallisuutta ja saavutettavuuden parantamista. PriMaaS:n päätavoitteena on edistää perinteisten joukkoliikennemuotojen integrointia henkilökohtaisiin ja innovatiivisiin liikennemuotoihin luomalla kansalaisten tarpeisiin aidosti keskittyviä tasapuolisia liikkuvuuspalveluja. Alueellisia ja kansallisia poliittisia välineitä olisi mukautettava, jotta voidaan edistää täysin yhdennettyä intermodaalista lähestymistapaa kaikkien liikennepalvelujen välillä, erityisesti käyttämällä reaaliajassa toimitettuja ja kerättyjä tietoja sekä matkakysynnästä että matkatarjonnasta. Samalla monimittaisilla poliittisilla välineillä olisi varmistettava, että kaikille henkilöille A:sta B:hen pääsevien mukavampien ja edullisempien matkustusvaihtoehtojen hiilipitoisuudet ovat vähimmäistasot. PriMaaS:n tavoitteena on lisätä organisaatioiden välistä yhteistyötä ja lisätä luottamusta keskeisten sidosryhmien (liikenneviranomaiset, liikenteenharjoittajat, liikkuvuuspalvelujen tarjoajat ja kuluttajansuojajärjestöt) kesken. Tähän päästään edistämällä aihekohtaista alueellista ja alueiden välistä kokemustenvaihtoa. Tekemällä yhteistyötä politiikan oppimisfoorumin kanssa PriMaaS edistää osaamiskeskittymää, joka keskittyy MaaS-konseptiin perustuvien saavutettavuustasojen nostamiseen, mikä edistää alueellisten liikenneverkkojen täyden potentiaalin hyödyntämistä ja niiden tehokkuuden maksimointia. Ensimmäisen vaiheen lopussa on käytettävissä neljä toimintapoliittista katsausta ja kuusi toimintasuunnitelmaa, joilla tuetaan poliittisia päättäjiä ja valmistellaan aluepolitiikan välineitä liikennealan uuteen toimintamalliin. (Finnish)
5 November 2022
0 references
La Movilidad como Servicio (MaaS) es un concepto reciente cuyo objetivo principal es cambiar la forma en que las personas viajan y pagan por los servicios de movilidad. La prestación de servicios de transporte es uno de los pilares clave de importancia estratégica para las autoridades regionales. Por lo tanto, los instrumentos de política regional pueden desempeñar un papel valioso a la hora de apoyar la introducción de MaaS y, al mismo tiempo, garantizar que estas nuevas plataformas contribuyan a los objetivos políticos de transporte con bajas emisiones de carbono, la inclusión social y el aumento de los niveles de accesibilidad. La visión principal de PriMaaS es promover la integración de los modos de transporte colectivo tradicionales con los personales e innovadores mediante la creación de servicios de movilidad equitativos que se centren verdaderamente en las necesidades de los ciudadanos. Los instrumentos políticos regionales y nacionales deben adaptarse para promover un enfoque intermodal plenamente integrado entre todos los servicios de transporte, en particular utilizando datos facilitados y recopilados en tiempo real sobre la demanda de viajes y la oferta de viajes. Al mismo tiempo, los instrumentos políticos multiescala deben garantizar que las opciones de viaje más cómodas y asequibles para cualquier persona para llegar de A a B también tengan niveles mínimos de carbono. PriMaaS tiene como objetivo aumentar la colaboración interinstitucional y fomentar la confianza entre las principales partes interesadas (autoridades de transporte, operadores, proveedores de servicios de movilidad y organizaciones de protección de los consumidores). Esto se logrará mediante la promoción de eventos temáticos regionales e interregionales de intercambio de experiencias. Al colaborar con la plataforma de aprendizaje de políticas, PriMaaS contribuirá a alimentar un centro de conocimiento centrado en aumentar los niveles de accesibilidad basados en el concepto MaaS, contribuyendo así a desentrañar todo el potencial de las redes de transporte regionales y maximizar su eficiencia. Al final de la primera fase, se dispondrá de cuatro sesiones informativas sobre políticas y seis planes de acción para apoyar a los responsables políticos y preparar instrumentos de política regional para un nuevo paradigma que surja en el sector del transporte. (Spanish)
5 November 2022
0 references
Το Mobility-as-a-Service (MaaS) είναι μια πρόσφατη έννοια της οποίας κύριος στόχος είναι να αλλάξει ο τρόπος με τον οποίο οι άνθρωποι ταξιδεύουν και πληρώνουν για τις υπηρεσίες κινητικότητας. Η παροχή υπηρεσιών μεταφορών αποτελεί έναν από τους βασικούς πυλώνες στρατηγικής σημασίας για τις περιφερειακές αρχές. Ως εκ τούτου, τα μέσα περιφερειακής πολιτικής μπορούν να διαδραματίσουν πολύτιμο ρόλο στη στήριξη της καθιέρωσης της MaaS και ταυτόχρονα στη διασφάλιση ότι αυτές οι νέες πλατφόρμες θα συμβάλουν στην επίτευξη στόχων πολιτικής μεταφορών χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, στην κοινωνική ένταξη και στην αύξηση των επιπέδων προσβασιμότητας. Το κύριο όραμα του PriMaaS είναι να προωθήσει την ενσωμάτωση των παραδοσιακών μέσων μαζικής μεταφοράς με προσωπικούς και καινοτόμους τρόπους, δημιουργώντας δίκαιες υπηρεσίες κινητικότητας εστιασμένες στις ανάγκες των πολιτών. Τα περιφερειακά και εθνικά μέσα πολιτικής θα πρέπει να προσαρμοστούν για την προώθηση μιας πλήρως ολοκληρωμένης διατροπικής προσέγγισης μεταξύ όλων των υπηρεσιών μεταφορών, ιδίως με τη χρήση δεδομένων που παρέχονται και συλλέγονται σε πραγματικό χρόνο τόσο για τη ζήτηση ταξιδιών όσο και για την ταξιδιωτική προσφορά. Ταυτόχρονα, τα πολυκλίμακα μέσα πολιτικής θα πρέπει να διασφαλίζουν ότι οι πιο άνετες και οικονομικά προσιτές επιλογές μετακίνησης για κάθε άτομο που μπορεί να φτάσει από το Α στο Β έχουν επίσης ελάχιστα επίπεδα άνθρακα. Το PriMaaS στοχεύει στην αύξηση της διοργανωτικής συνεργασίας και στην οικοδόμηση εμπιστοσύνης μεταξύ των βασικών ενδιαφερόμενων μερών (αρχές μεταφορών, φορείς εκμετάλλευσης, πάροχοι υπηρεσιών κινητικότητας και οργανώσεις προστασίας των καταναλωτών). Αυτό θα επιτευχθεί με την προώθηση θεματικών εκδηλώσεων περιφερειακής και διαπεριφερειακής ανταλλαγής εμπειριών. Με τη συνεργασία με την πλατφόρμα μάθησης πολιτικής, το PriMaaS θα συμβάλει στη δημιουργία ενός κόμβου γνώσεων που θα επικεντρώνεται στην αύξηση των επιπέδων προσβασιμότητας με βάση την έννοια της MaaS, συμβάλλοντας έτσι στην εξάλειψη του πλήρους δυναμικού των περιφερειακών δικτύων μεταφορών και στη μεγιστοποίηση της αποτελεσματικότητάς τους. Στο τέλος της πρώτης φάσης, θα είναι διαθέσιμα 4 ενημερωτικά δελτία πολιτικής και 6 σχέδια δράσης για τη στήριξη των υπευθύνων χάραξης πολιτικής και την προετοιμασία των μέσων περιφερειακής πολιτικής για ένα νέο πρότυπο στον τομέα των μεταφορών. (Greek)
5 November 2022
0 references
Mobile-as-a-Service (MaaS) е скорошна концепция, чиято основна цел е да промени начина, по който хората пътуват и плащат за услуги за мобилност. Предоставянето на транспортни услуги е един от основните стълбове от стратегическо значение за регионалните органи. Поради това инструментите на регионалната политика могат да играят ценна роля в подкрепа на въвеждането на MaaS и едновременно с това да гарантират, че тези нови платформи ще допринесат за постигането на целите на политиката в областта на транспорта с ниски въглеродни емисии, социалното приобщаване и повишената степен на достъпност. Основната визия на PriMaaS е да насърчава интегрирането на традиционните колективни видове транспорт с лични и иновативни чрез създаване на справедливи услуги за мобилност, които наистина са насочени към нуждите на гражданите. Инструментите на регионалната и националната политика следва да бъдат адаптирани, за да се насърчи напълно интегриран интермодален подход между всички транспортни услуги, а именно чрез използване на данните, предоставени и събрани в реално време както за търсенето на пътувания, така и за предлагането на пътувания. В същото време многомащабните инструменти на политиката следва да гарантират, че по-удобните и достъпни възможности за пътуване за всяко лице от А до Б също имат минимални нива на въглеродни емисии. PriMaaS има за цел да засили междуорганизационното сътрудничество и да изгради доверие сред основните заинтересовани страни (транспортни органи, оператори, доставчици на услуги за мобилност и организации за защита на потребителите). Това ще бъде постигнато чрез насърчаване на тематични регионални и междурегионални прояви за обмен на опит. Като си сътрудничи с платформата за обучение на политики, PriMaaS ще допринесе за създаването на център на знания, насочен към повишаване на равнищата на достъпност въз основа на концепцията MaaS, като по този начин ще допринесе за разгръщането на пълния потенциал на регионалните транспортни мрежи и за увеличаване на тяхната ефективност. В края на първата фаза ще бъдат на разположение 4 брифинги за политиките и 6 плана за действие, за да се подкрепят създателите на политики и да се подготвят инструменти на регионалната политика за нова възникваща парадигма в транспортния сектор. (Bulgarian)
5 November 2022
0 references
Is coincheap é an tSoghluaisteacht mar Sheirbhís (MaaS) a bhfuil sé mar phríomhchuspóir aige an bealach a dtaistealaíonn daoine agus a n-íocann siad as seirbhísí soghluaisteachta a athrú. Tá soláthar seirbhísí iompair ar cheann de na príomhcholúin a bhfuil tábhacht straitéiseach ag baint leo d’údaráis réigiúnacha. Dá bhrí sin, is féidir ról luachmhar a bheith ag ionstraimí beartais réigiúnaigh maidir le tacú le MaaS a thabhairt isteach agus, ag an am céanna, a áirithiú go gcuirfidh na hardáin nua sin le spriocanna beartais iompair ísealcharbóin, le cuimsiú sóisialta agus le leibhéil mhéadaithe inrochtaineachta. Is í príomhfhís PriMaaS comhtháthú na modhanna iompair comhchoiteanna traidisiúnta le modhanna iompair pearsanta agus nuálacha a chur chun cinn trí sheirbhísí soghluaisteachta cothroma a chruthú atá dírithe go fírinneach ar riachtanais na saoránach. Ba cheart ionstraimí beartais réigiúnacha agus náisiúnta a oiriúnú chun cur chuige idirmhódúil lán-chomhtháite a chur chun cinn idir na seirbhísí iompair go léir, eadhon trí úsáid a bhaint as sonraí arna soláthar agus arna mbailiú i bhfíor-am maidir le héileamh ar thaisteal agus soláthar taistil araon. Ag an am céanna, ba cheart go gcinnteodh ionstraimí beartais ilscála go bhfuil íosleibhéil charbóin ag na roghanna taistil níos compordaí agus níos inacmhainne d’aon duine aonair a fháil ó A go B. Tá sé d’aidhm ag PriMaaS comhar idir-eagraithe a mhéadú agus muinín a chothú i measc príomhpháirtithe leasmhara (údaráis iompair, oibreoirí, soláthraithe seirbhísí soghluaisteachta agus eagraíochtaí cosanta tomhaltóirí). Bainfear é sin amach trí mhalartú téamach imeachtaí taithí réigiúnacha agus idir-réigiúnacha a chur chun cinn. Trí chomhoibriú leis an ardán foghlama beartais, rannchuideoidh PriMaaS le mol eolais a chothú a bheidh dírithe ar leibhéil inrochtaineachta a mhéadú bunaithe ar choincheap MaaS, rud a chuirfidh le hacmhainneacht iomlán na líonraí iompair réigiúnacha a scaoileadh agus a n-éifeachtúlacht a uasmhéadú. Ag deireadh na chéad chéime, beidh 4 fhaisnéisiú beartais agus 6 phlean gníomhaíochta ar fáil chun tacú le lucht déanta beartas agus chun ionstraimí beartais réigiúnacha a ullmhú do pharaidím nua atá ag teacht chun cinn in earnáil an iompair. (Irish)
5 November 2022
0 references
De Mobility-as-a-Service (MaaS) is een recent concept met als hoofddoel de manier waarop mensen reizen en betalen voor mobiliteitsdiensten te veranderen. De verlening van vervoersdiensten is een van de belangrijkste pijlers van strategisch belang voor regionale overheden. Daarom kunnen regionale beleidsinstrumenten een waardevolle rol spelen bij de ondersteuning van de invoering van MaaS en tegelijkertijd ervoor zorgen dat deze nieuwe platforms zullen bijdragen tot koolstofarme vervoersdoelstellingen, sociale inclusie en een grotere toegankelijkheid. De belangrijkste visie van PriMaaS is de integratie van traditionele collectieve vervoerswijzen met persoonlijke en innovatieve vervoerswijzen te bevorderen door billijke mobiliteitsdiensten te creëren die echt gericht zijn op de behoeften van de burgers. Regionale en nationale beleidsinstrumenten moeten worden aangepast om een volledig geïntegreerde intermodale aanpak tussen alle vervoersdiensten te bevorderen, met name door gebruik te maken van gegevens die in realtime worden verstrekt en verzameld over zowel de reisvraag als het reisaanbod. Tegelijkertijd moeten multischaalbeleidsinstrumenten ervoor zorgen dat de meer comfortabele en betaalbare reisopties voor iedereen om van A naar B te komen, ook minimale koolstofniveaus hebben. PriMaaS is gericht op het vergroten van de onderlinge samenwerking en het opbouwen van vertrouwen tussen de belangrijkste belanghebbenden (vervoersautoriteiten, exploitanten, aanbieders van mobiliteitsdiensten en consumentenbeschermingsorganisaties). Dit zal worden bereikt door het bevorderen van thematische regionale en interregionale uitwisseling van ervaringen. Door samen te werken met het platform voor beleidsleren, zal PriMaaS bijdragen aan het voeden van een kennishub gericht op het verhogen van toegankelijkheidsniveaus op basis van het MaaS-concept, waardoor het volledige potentieel van regionale vervoersnetwerken wordt ontrafeld en de efficiëntie ervan wordt gemaximaliseerd. Aan het einde van de eerste fase zullen 4 beleidsnota’s en 6 actieplannen beschikbaar zijn om beleidsmakers te ondersteunen en regionale beleidsinstrumenten voor te bereiden op een nieuw paradigma in de vervoerssector. (Dutch)
5 November 2022
0 references
Mobility-as-a-Service (MaaS) to niedawna koncepcja, której głównym celem jest zmiana sposobu, w jaki ludzie podróżują i płacą za usługi w zakresie mobilności. Świadczenie usług transportowych jest jednym z kluczowych filarów o strategicznym znaczeniu dla władz regionalnych. W związku z tym instrumenty polityki regionalnej mogą odegrać istotną rolę we wspieraniu wprowadzania MaaS, a jednocześnie zapewnić, że te nowe platformy przyczynią się do niskoemisyjnej polityki transportowej, włączenia społecznego i zwiększenia dostępności. Główną wizją PriMaaS jest promowanie integracji tradycyjnych środków transportu zbiorowego z osobistymi i innowacyjnymi poprzez stworzenie sprawiedliwych usług mobilności, które są rzeczywiście ukierunkowane na potrzeby obywateli. Należy dostosować instrumenty polityki regionalnej i krajowej w celu promowania w pełni zintegrowanego podejścia intermodalnego między wszystkimi usługami transportowymi, a mianowicie poprzez wykorzystanie dostarczonych i zgromadzonych w czasie rzeczywistym danych dotyczących zarówno popytu na podróże, jak i podaży podróży. Jednocześnie wieloskalowe instrumenty polityczne powinny gwarantować, że bardziej komfortowe i przystępne cenowo opcje podróży dla każdej osoby, która może dostać się z punktu A do B, również mają minimalny poziom emisji dwutlenku węgla. PriMaaS ma na celu zwiększenie współpracy międzyorganizacyjnej i budowanie zaufania wśród kluczowych zainteresowanych stron (organów ds. transportu, operatorów, dostawców usług w zakresie mobilności i organizacji ochrony konsumentów). Zostanie to osiągnięte poprzez promowanie tematycznej regionalnej i międzyregionalnej wymiany doświadczeń. Dzięki współpracy z platformą uczenia się polityki PriMaaS przyczyni się do stworzenia centrum wiedzy skoncentrowanego na zwiększaniu poziomu dostępności w oparciu o koncepcję MaaS, przyczyniając się w ten sposób do rozwinięcia pełnego potencjału regionalnych sieci transportowych i maksymalizacji ich efektywności. Pod koniec pierwszego etapu dostępne będą 4 briefingi polityczne i 6 planów działania w celu wsparcia decydentów politycznych i przygotowania instrumentów polityki regionalnej do nowego paradygmatu w sektorze transportu. (Polish)
5 November 2022
0 references
Liikuvus kui teenus (MaaS) on hiljutine kontseptsioon, mille peamine eesmärk on muuta viisi, kuidas inimesed reisivad ja maksavad liikuvusteenuste eest. Transporditeenuste osutamine on piirkondlike ametiasutuste jaoks strateegilise tähtsusega tugisammas. Seetõttu võivad regionaalpoliitika vahendid etendada olulist rolli MaaSi kasutuselevõtu toetamisel ja samal ajal tagada, et need uued platvormid aitavad kaasa vähese CO2-heitega transpordipoliitika eesmärkide saavutamisele, sotsiaalsele kaasatusele ja suuremale ligipääsetavusele. PriMaaSi peamine visioon on edendada traditsiooniliste kollektiivsete transpordiliikide integreerimist isiklike ja uuenduslike transpordiliikidega, luues õiglased liikuvusteenused, mis on tõepoolest suunatud kodanike vajadustele. Piirkondlikke ja riiklikke poliitikavahendeid tuleks kohandada, et edendada täielikult integreeritud mitmeliigilist lähenemisviisi kõigi transporditeenuste vahel, eelkõige kasutades reaalajas esitatud ja kogutud andmeid nii reisinõudluse kui ka reisipakkumise kohta. Samal ajal peaksid mitmetasandilised poliitikavahendid tagama, et mugavamad ja taskukohasemad reisimisvõimalused igale inimesele A-lt B-le on ka minimaalsed süsinikutasemed. PriMaaSi eesmärk on suurendada organisatsioonidevahelist koostööd ja suurendada usaldust peamiste sidusrühmade (transpordiasutused, ettevõtjad, liikuvusteenuste osutajad ja tarbijakaitseorganisatsioonid) vahel. See saavutatakse temaatiliste piirkondlike ja piirkondadevaheliste kogemuste vahetamise ürituste edendamisega. Koostöös poliitika õppeplatvormiga annab PriMaaS panuse teadmistekeskusesse, mis keskendub MaaSi kontseptsioonil põhinevale juurdepääsetavuse taseme tõstmisele, aidates seega kaasa piirkondlike transpordivõrkude kogu potentsiaali ärakasutamisele ja nende tõhususe suurendamisele. Esimese etapi lõpus tehakse kättesaadavaks neli poliitikaülevaadet ja kuus tegevuskava, et toetada poliitikakujundajaid ja valmistada ette regionaalpoliitika vahendeid transpordisektoris tekkiva uue paradigma saavutamiseks. (Estonian)
5 November 2022
0 references
Mobility-as-a-Service (MaaS) er et nyligt koncept, hvis hovedformål er at ændre den måde, hvorpå folk rejser og betaler for mobilitetstjenester. Levering af transporttjenester er en af de vigtigste søjler af strategisk betydning for de regionale myndigheder. Derfor kan regionalpolitiske instrumenter spille en værdifuld rolle med hensyn til at støtte indførelsen af MaaS og samtidig sikre, at disse nye platforme vil bidrage til kulstoffattige transportpolitiske mål, social inklusion og øget tilgængelighed. Den vigtigste vision for PriMaaS er at fremme integrationen af traditionelle kollektive transportformer med personlige og innovative transportformer ved at skabe retfærdige mobilitetstjenester, der virkelig fokuserer på borgernes behov. De regionale og nationale politikinstrumenter bør tilpasses for at fremme en fuldt integreret intermodal tilgang mellem alle transporttjenester, navnlig ved at anvende data, der tilvejebringes og indsamles i realtid om både rejseefterspørgsel og rejseudbud. Samtidig bør multiskalapolitiske instrumenter sikre, at de mere komfortable og økonomisk overkommelige rejsemuligheder for enhver person, der kan komme fra A til B, også har et minimumskulstofniveau. PriMaaS sigter mod at øge det interorganisatoriske samarbejde og opbygge tillid blandt centrale interessenter (transportmyndigheder, operatører, udbydere af mobilitetstjenester og forbrugerbeskyttelsesorganisationer). Dette vil ske ved at fremme tematiske regionale og interregionale udvekslinger af erfaringer. Ved at samarbejde med den politiske læringsplatform vil PriMaaS bidrage til et videncenter med fokus på at øge tilgængelighedsniveauet baseret på MaaS-konceptet og dermed bidrage til at frigøre det fulde potentiale i de regionale transportnet og maksimere deres effektivitet. I slutningen af første fase vil der være fire politiske briefinger og seks handlingsplaner til rådighed for at støtte de politiske beslutningstagere og forberede regionalpolitiske instrumenter til et nyt paradigme i transportsektoren. (Danish)
5 November 2022
0 references
Il Mobility-as-a-Service (MaaS) è un concetto recente il cui obiettivo principale è quello di cambiare il modo in cui le persone viaggiano e pagano per i servizi di mobilità. La fornitura di servizi di trasporto è uno dei pilastri chiave di importanza strategica per le autorità regionali. Pertanto, gli strumenti di politica regionale possono svolgere un ruolo prezioso nel sostenere l'introduzione del MaaS e nel contempo garantire che queste nuove piattaforme contribuiscano agli obiettivi della politica dei trasporti a basse emissioni di carbonio, all'inclusione sociale e all'aumento dei livelli di accessibilità. La visione principale di PriMaaS è quella di promuovere l'integrazione dei modi di trasporto collettivo tradizionali con quelli personali e innovativi, creando servizi di mobilità equi incentrati sulle esigenze dei cittadini. Gli strumenti di politica regionale e nazionale dovrebbero essere adattati per promuovere un approccio intermodale pienamente integrato tra tutti i servizi di trasporto, vale a dire utilizzando i dati forniti e raccolti in tempo reale sulla domanda di viaggio e sull'offerta di viaggi. Allo stesso tempo, gli strumenti politici su più scala dovrebbero garantire che anche le opzioni di viaggio più confortevoli e convenienti per ogni individuo da A a B dispongano di livelli minimi di carbonio. PriMaaS mira ad aumentare la collaborazione inter-organizzativa e a rafforzare la fiducia tra le principali parti interessate (autorità di trasporto, operatori, fornitori di servizi di mobilità e organizzazioni per la protezione dei consumatori). Ciò sarà conseguito promuovendo lo scambio tematico regionale e interregionale di eventi di esperienze. Collaborando con la piattaforma di apprendimento delle politiche, PriMaaS contribuirà a alimentare un hub delle conoscenze incentrato sull'aumento dei livelli di accessibilità basato sul concetto MaaS, contribuendo così a svelare il pieno potenziale delle reti di trasporto regionali e massimizzarne l'efficienza. Al termine della prima fase saranno disponibili 4 informative politiche e 6 piani d'azione per sostenere i responsabili politici e preparare gli strumenti di politica regionale a un nuovo paradigma nel settore dei trasporti. (Italian)
5 November 2022
0 references
Il-Mobilità bħala Servizz (MaaS) hija kunċett reċenti li l-għan ewlieni tiegħu huwa li jbiddel il-mod kif in-nies jivvjaġġaw u jħallsu għas-servizzi tal-mobbiltà. Il-forniment ta’ servizzi tat-trasport huwa wieħed mill-pilastri ewlenin ta’ importanza strateġika għall-awtoritajiet reġjonali. Għalhekk, l-istrumenti tal-politika reġjonali jista’ jkollhom rwol siewi fl-appoġġ tal-introduzzjoni tal-MaaS u fl-istess ħin jiżguraw li dawn il-pjattaformi l-ġodda jikkontribwixxu għall-għanijiet ta’ politika tat-trasport b’livell baxx ta’ karbonju, għall-inklużjoni soċjali u għal livelli ogħla ta’ aċċessibbiltà. Il-viżjoni ewlenija ta’ PriMaaS hija li tippromwovi l-integrazzjoni ta’ modi ta’ trasport kollettiv tradizzjonali ma’ dawk personali u innovattivi billi toħloq servizzi ta’ mobilità ekwi ffukati verament fuq il-ħtiġijiet taċ-ċittadini. L-istrumenti ta’ politika reġjonali u nazzjonali għandhom jiġu adattati biex jippromwovu approċċ intermodali integrat bis-sħiħ bejn is-servizzi kollha tat-trasport, jiġifieri bl-użu ta’ data pprovduta u miġbura f’ħin reali kemm dwar id-domanda għall-ivvjaġġar kif ukoll dwar il-provvista tal-ivvjaġġar. Fl-istess ħin, l-istrumenti ta’ politika fuq diversi skala għandhom jiżguraw li l-għażliet ta’ vvjaġġar aktar komdi u affordabbli għal kwalunkwe individwu li jkun jista’ jasal minn A għal B ikollhom ukoll livelli minimi ta’ karbonju. PriMaaS għandu l-għan li jżid il-kollaborazzjoni interorganizzazzjonali u li jibni l-fiduċja fost il-partijiet ikkonċernati ewlenin (l-awtoritajiet tat-trasport, l-operaturi, il-fornituri tas-servizzi tal-mobbiltà u l-organizzazzjonijiet tal-protezzjoni tal-konsumaturi). Dan se jinkiseb billi jiġi promoss l-iskambju tematiku reġjonali u interreġjonali ta’ avvenimenti ta’ esperjenza. Billi tikkollabora mal-pjattaforma tat-tagħlim tal-politika, PriMaaS se tikkontribwixxi biex jalimenta ċentru ta’ għarfien iffukat fuq iż-żieda fil-livelli ta’ aċċessibbiltà bbażati fuq il-kunċett tal-MaaS, u b’hekk jikkontribwixxi għat-tneħħija tal-potenzjal sħiħ tan-netwerks tat-trasport reġjonali u l-massimizzazzjoni tal-effiċjenza tagħhom. Fi tmiem l-ewwel fażi, 4 laqgħat ta’ informazzjoni dwar il-politika u 6 pjanijiet ta’ azzjoni se jkunu disponibbli biex jappoġġaw lil dawk li jfasslu l-politika u jħejju strumenti ta’ politika reġjonali għal paradigma ġdida li qed tinħoloq fis-settur tat-trasport. (Maltese)
5 November 2022
0 references
Mobilnost kot storitev (MaaS) je nedavni koncept, katerega glavni cilj je spremeniti način potovanja in plačevanja storitev mobilnosti. Zagotavljanje prevoznih storitev je eden ključnih stebrov strateškega pomena za regionalne oblasti. Zato lahko instrumenti regionalne politike igrajo pomembno vlogo pri podpiranju uvedbe MaaS in hkrati zagotavljajo, da bodo te nove platforme prispevale k nizkoogljičnim ciljem prometne politike, socialni vključenosti in večji dostopnosti. Glavna vizija PriMaaS je spodbujati povezovanje tradicionalnih kolektivnih načinov prevoza z osebnimi in inovativnimi z ustvarjanjem pravičnih storitev mobilnosti, ki so resnično osredotočene na potrebe državljanov. Regionalne in nacionalne instrumente politike bi bilo treba prilagoditi, da bi spodbujali popolnoma integriran intermodalni pristop med vsemi prevoznimi storitvami, in sicer z uporabo podatkov, ki se zagotavljajo in zbirajo v realnem času o povpraševanju po potovanjih in ponudbi potovanj. Hkrati bi morali instrumenti politike na več ravneh zagotoviti, da imajo udobnejše in cenovno ugodnejše možnosti potovanja za vsakega posameznika od točke A do točke B tudi minimalne ravni ogljika. Cilj programa PriMaaS je povečati medorganizacijsko sodelovanje in vzpostaviti zaupanje med ključnimi deležniki (organi za promet, operaterji, ponudniki storitev mobilnosti in organizacijami za varstvo potrošnikov). To bo doseženo s spodbujanjem tematske regionalne in medregionalne izmenjave izkušenj. S sodelovanjem s platformo za učenje politik bo PriMaaS prispeval k vzpostavitvi vozlišča znanja, osredotočenega na povečanje ravni dostopnosti na podlagi koncepta MaaS, s čimer bo prispeval k izkoriščanju celotnega potenciala regionalnih prometnih omrežij in povečanju njihove učinkovitosti. Ob koncu prve faze bodo na voljo štirje politični informativni sestanki in šest akcijskih načrtov za podporo oblikovalcem politik in pripravo instrumentov regionalne politike na novo nastajajočo paradigmo v prometnem sektorju. (Slovenian)
5 November 2022
0 references
Mobilitatea ca serviciu (MaaS) este un concept recent al cărui obiectiv principal este de a schimba modul în care oamenii călătoresc și plătesc pentru serviciile de mobilitate. Furnizarea de servicii de transport este unul dintre pilonii-cheie de importanță strategică pentru autoritățile regionale. Prin urmare, instrumentele de politică regională pot juca un rol important în sprijinirea introducerii MaaS și, în același timp, asigurarea faptului că aceste noi platforme vor contribui la obiectivele politicii în domeniul transporturilor cu emisii scăzute de dioxid de carbon, la incluziunea socială și la creșterea nivelului de accesibilitate. Viziunea principală a PriMaaS este de a promova integrarea modurilor tradiționale de transport colectiv cu cele personale și inovatoare prin crearea unor servicii de mobilitate echitabile, axate cu adevărat pe nevoile cetățenilor. Instrumentele de politică regională și națională ar trebui adaptate pentru a promova o abordare intermodală pe deplin integrată între toate serviciile de transport, și anume prin utilizarea datelor furnizate și colectate în timp real cu privire atât la cererea de călătorie, cât și la oferta de călătorie. În același timp, instrumentele de politică la scară largă ar trebui să garanteze că opțiunile de călătorie mai confortabile și mai accesibile pentru ca orice persoană să ajungă de la A la B au, de asemenea, niveluri minime de carbon. PriMaaS vizează intensificarea colaborării interorganizaționale și consolidarea încrederii în rândul principalelor părți interesate (autorități de transport, operatori, furnizori de servicii de mobilitate și organizații de protecție a consumatorilor). Acest lucru se va realiza prin promovarea unor evenimente tematice regionale și interregionale de experiență. Prin colaborarea cu platforma de învățare a politicilor, PriMaaS va contribui la alimentarea unui centru de cunoștințe axat pe creșterea nivelurilor de accesibilitate bazate pe conceptul MaaS, contribuind astfel la valorificarea întregului potențial al rețelelor regionale de transport și la maximizarea eficienței acestora. La sfârșitul primei etape, vor fi disponibile 4 informări politice și 6 planuri de acțiune pentru a sprijini factorii de decizie politică și pentru a pregăti instrumentele de politică regională pentru o nouă paradigmă în sectorul transporturilor. (Romanian)
5 November 2022
0 references
A Mobility-as-a-Service (MaaS) egy közelmúltbeli koncepció, amelynek fő célja az emberek utazási és fizetési módjának megváltoztatása. A közlekedési szolgáltatások nyújtása a regionális hatóságok számára stratégiai jelentőségű egyik kulcsfontosságú pillér. Ezért a regionális politikai eszközök értékes szerepet játszhatnak a MaaS bevezetésének támogatásában, és ezzel egyidejűleg annak biztosításában, hogy ezek az új platformok hozzájáruljanak az alacsony szén-dioxid-kibocsátású közlekedési politikai célokhoz, a társadalmi befogadáshoz és a hozzáférhetőség növeléséhez. A PriMaaS fő elképzelése, hogy előmozdítsa a hagyományos kollektív közlekedési módoknak a személyes és innovatív közlekedési módokba való integrálását azáltal, hogy méltányos mobilitási szolgáltatásokat hoz létre, amelyek valóban a polgárok igényeire összpontosítanak. A regionális és nemzeti szakpolitikai eszközöket ki kell igazítani az összes közlekedési szolgáltatás közötti teljes mértékben integrált intermodális megközelítés előmozdítása érdekében, nevezetesen az utazási keresletről és az utazási kínálatról valós időben szolgáltatott és összegyűjtött adatok felhasználásával. Ugyanakkor a többszintű szakpolitikai eszközöknek biztosítaniuk kell, hogy az A-ból B-be való eljutás kényelmesebb és megfizethetőbb utazási lehetőségei is minimális szén-dioxid-szinttel rendelkezzenek. A PriMaaS célja a szervezetek közötti együttműködés fokozása és a bizalom kiépítése a legfontosabb érdekelt felek (közlekedési hatóságok, üzemeltetők, mobilitási szolgáltatók és fogyasztóvédelmi szervezetek) között. Ez a tapasztalatcsere tematikus regionális és régiók közötti előmozdításával érhető el. A szakpolitikai tanulási platformmal való együttműködés révén a PriMaaS hozzá fog járulni egy olyan tudásközpont kialakításához, amely a MaaS-koncepción alapuló hozzáférhetőségi szintek növelésére összpontosít, és ezáltal hozzájárul a regionális közlekedési hálózatokban rejlő lehetőségek teljes körű kiaknázásához és hatékonyságuk maximalizálásához. Az első szakasz végén 4 szakpolitikai tájékoztató és 6 cselekvési terv áll majd rendelkezésre a politikai döntéshozók támogatására és a regionális politikai eszközöknek a közlekedési ágazatban kialakuló új paradigmára való előkészítésére. (Hungarian)
5 November 2022
0 references
Mobilita ako služba (MaaS) je nedávna koncepcia, ktorej hlavným cieľom je zmeniť spôsob, akým ľudia cestujú a platiť za služby mobility. Poskytovanie dopravných služieb je jedným z kľúčových pilierov strategického významu pre regionálne orgány. Nástroje regionálnej politiky preto môžu zohrávať cennú úlohu pri podpore zavádzania MaaS a zároveň zabezpečiť, aby tieto nové platformy prispievali k cieľom politiky v oblasti nízkouhlíkovej dopravy, sociálnemu začleneniu a zvýšeniu úrovne prístupnosti. Hlavnou víziou PriMaaS je podporovať integráciu tradičných druhov hromadnej dopravy s osobnými a inovačnými druhmi prostredníctvom vytvárania spravodlivých služieb mobility, ktoré sú skutočne zamerané na potreby občanov. Regionálne a vnútroštátne politické nástroje by sa mali prispôsobiť tak, aby podporovali plne integrovaný intermodálny prístup medzi všetkými dopravnými službami, a to využívaním údajov poskytnutých a zhromaždených v reálnom čase o dopyte po cestovaní, ako aj o ponuke ciest. Zároveň by viacrozmerné politické nástroje mali zabezpečiť, aby pohodlnejšie a cenovo dostupnejšie možnosti cestovania pre každého jednotlivca, ktorý sa dostane z bodu A do bodu B, mali aj minimálnu úroveň emisií uhlíka. Cieľom programu PriMaaS je zvýšiť medziorganizačnú spoluprácu a budovať dôveru medzi kľúčovými zainteresovanými stranami (dopravnými orgánmi, prevádzkovateľmi, poskytovateľmi služieb mobility a organizáciami na ochranu spotrebiteľov). To sa dosiahne podporou tematických regionálnych a medziregionálnych výmen skúseností. Spoluprácou s platformou pre vzdelávanie v oblasti politiky PriMaaS prispeje k naplneniu znalostného centra zameraného na zvýšenie úrovne prístupnosti na základe koncepcie MaaS, čím prispeje k odhaleniu plného potenciálu regionálnych dopravných sietí a maximalizácii ich efektívnosti. Na konci prvej fázy budú k dispozícii 4 politické brífingy a 6 akčných plánov na podporu tvorcov politík a prípravu nástrojov regionálnej politiky pre novú vznikajúcu paradigmu v odvetví dopravy. (Slovak)
5 November 2022
0 references
Mobility-as-a-Service (MaaS) är ett nytt koncept vars främsta mål är att förändra människors sätt att resa och betala för mobilitetstjänster. Tillhandahållandet av transporttjänster är en av de viktigaste pelarna av strategisk betydelse för de regionala myndigheterna. Därför kan regionalpolitiska instrument spela en värdefull roll när det gäller att stödja införandet av MaaS och samtidigt säkerställa att dessa nya plattformar kommer att bidra till mål för transportpolitiken med låga koldioxidutsläpp, social inkludering och ökad tillgänglighet. PriMaaS främsta vision är att främja integreringen av traditionella kollektiva transportsätt med personliga och innovativa transportsätt genom att skapa rättvisa mobilitetstjänster som verkligen är inriktade på medborgarnas behov. Regionala och nationella politiska instrument bör anpassas för att främja en helt integrerad intermodal strategi mellan alla transporttjänster, nämligen genom att använda uppgifter som tillhandahålls och samlas in i realtid om både efterfrågan på resor och utbudet av resor. Samtidigt bör flerskaliga politiska instrument säkerställa att de bekvämare och billigare resealternativen för varje individ att komma från A till B också har miniminivåer för koldioxid. PriMaaS syftar till att öka samarbetet mellan organisationer och bygga upp förtroende bland viktiga intressenter (transportmyndigheter, operatörer, leverantörer av mobilitetstjänster och konsumentskyddsorganisationer). Detta kommer att uppnås genom att främja tematiskt regionalt och interregionalt utbyte av erfarenheter. Genom att samarbeta med plattformen för policylärande kommer PriMaaS att bidra till att skapa ett kunskapsnav som är inriktat på att öka tillgängligheten på grundval av MaaS-konceptet och därmed bidra till att lösa upp de regionala transportnätens fulla potential och maximera deras effektivitet. I slutet av den första fasen kommer fyra policygenomgångar och sex handlingsplaner att finnas tillgängliga för att stödja beslutsfattare och förbereda regionalpolitiska instrument för ett nytt framväxande paradigm inom transportsektorn. (Swedish)
5 November 2022
0 references
Das Mobility-as-a-Service (MaaS) ist ein neueres Konzept, dessen Hauptziel es ist, die Art und Weise, wie Menschen reisen, zu verändern und Mobilitätsdienstleistungen zu bezahlen. Die Erbringung von Verkehrsdienstleistungen ist eine der wichtigsten Säulen von strategischer Bedeutung für die regionalen Behörden. Daher können regionalpolitische Instrumente eine wertvolle Rolle bei der Unterstützung der Einführung von MaaS spielen und gleichzeitig dafür sorgen, dass diese neuen Plattformen zu CO2-armen Verkehrszielen, sozialer Inklusion und mehr Zugänglichkeit beitragen. Die Hauptvision von PriMaaS besteht darin, die Integration traditioneller kollektiver Verkehrsträger mit persönlichen und innovativen Verkehrsträgern zu fördern, indem gerechte Mobilitätsdienste geschaffen werden, die wirklich auf die Bedürfnisse der Bürger ausgerichtet sind. Regionale und nationale politische Instrumente sollten angepasst werden, um einen vollständig integrierten intermodalen Ansatz zwischen allen Verkehrsdiensten zu fördern, und zwar durch Verwendung von Daten, die in Echtzeit über die Reisenachfrage und das Reiseangebot erhoben werden. Gleichzeitig sollten die Politikinstrumente auf mehreren Ebenen sicherstellen, dass die komfortableren und erschwinglicheren Reiseoptionen für jeden Einzelnen, der von A bis B ankommt, auch CO2-Mindestwerte aufweisen. PriMaaS zielt darauf ab, die interorganisatorische Zusammenarbeit zu stärken und das Vertrauen zwischen wichtigen Akteuren (Verkehrsbehörden, Betreiber, Anbieter von Mobilitätsdiensten und Verbraucherschutzorganisationen) aufzubauen. Dies wird durch die Förderung der thematischen regionalen und interregionalen Austausch von Erfahrungen erreicht werden. Durch die Zusammenarbeit mit der Plattform für politisches Lernen wird PriMaaS dazu beitragen, einen Wissensknotenpunkt zu schaffen, der sich auf die Erhöhung der Zugänglichkeitsniveaus basierend auf dem MaaS-Konzept konzentriert und so dazu beiträgt, das volle Potenzial regionaler Verkehrsnetze auszuschöpfen und deren Effizienz zu maximieren. Am Ende der ersten Phase werden vier politische Briefings und sechs Aktionspläne zur Verfügung stehen, um die politischen Entscheidungsträger zu unterstützen und regionalpolitische Instrumente für ein neues entstehendes Paradigma im Verkehrssektor vorzubereiten. (German)
5 November 2022
0 references
„Mobility as-a-Service“ (MaaS) yra nauja koncepcija, kurios pagrindinis tikslas – pakeisti žmonių keliavimo būdą ir mokėti už judumo paslaugas. Transporto paslaugų teikimas yra vienas iš svarbiausių regionų valdžios institucijoms strategiškai svarbių ramsčių. Todėl regioninės politikos priemonės gali atlikti svarbų vaidmenį remiant MaaS diegimą ir kartu užtikrinant, kad šios naujos platformos prisidėtų prie mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančio transporto politikos tikslų, socialinės įtraukties ir didesnio prieinamumo lygio. Pagrindinė PRIMaaS vizija – skatinti tradicinių kolektyvinio transporto rūšių integraciją su asmeninėmis ir novatoriškomis transporto rūšimis, sukuriant teisingas judumo paslaugas, kurios tikrai būtų orientuotos į piliečių poreikius. Regioninės ir nacionalinės politikos priemonės turėtų būti pritaikytos taip, kad būtų skatinamas visiškai integruotas visų transporto paslaugų įvairiarūšis požiūris, t. y. naudojantis realiuoju laiku pateiktais ir surinktais duomenimis apie kelionių paklausą ir kelionių pasiūlą. Be to, daugialypėmis politikos priemonėmis turėtų būti užtikrinta, kad patogesnės ir įperkamesnės kelionės iš A į B kategorijos asmenys taip pat turėtų minimalų anglies dioksido kiekį. PRIMaaS tikslas – stiprinti tarporganizacinį bendradarbiavimą ir didinti pagrindinių suinteresuotųjų subjektų (transporto institucijų, operatorių, judumo paslaugų teikėjų ir vartotojų apsaugos organizacijų) tarpusavio pasitikėjimą. Tai bus pasiekta skatinant teminius regioninius ir tarpregioninius patirties mainus. Bendradarbiaudama su politikos mokymosi platforma „PriMaaS“ prisidės prie žinių centro, kuriame daugiausia dėmesio bus skiriama MaaS koncepcija grindžiamo prieinamumo lygio didinimui, ir taip padės atskleisti visą regioninių transporto tinklų potencialą ir padidinti jų veiksmingumą. Pirmojo etapo pabaigoje bus parengti keturi politikos informaciniai pranešimai ir 6 veiksmų planai, skirti padėti politikos formuotojams ir parengti regioninės politikos priemones naujai atsirandančiai transporto sektoriaus paradigmai. (Lithuanian)
5 November 2022
0 references
Mobilita jako služba (MaaS) je nedávný koncept, jehož hlavním cílem je změnit způsob, jakým lidé cestují a platí za služby mobility. Poskytování dopravních služeb je jedním z klíčových pilířů strategického významu pro regionální orgány. Nástroje regionální politiky proto mohou hrát cennou úlohu při podpoře zavádění systému MaaS a současně zajistit, aby tyto nové platformy přispívaly k cílům politiky v oblasti nízkouhlíkové dopravy, k sociálnímu začlenění a ke zvýšení úrovně přístupnosti. Hlavní vizí PriMaaS je podporovat integraci tradičních druhů hromadné dopravy s osobními a inovativními druhy dopravy vytvořením spravedlivých služeb mobility, které se skutečně zaměřují na potřeby občanů. Regionální a vnitrostátní politické nástroje by měly být přizpůsobeny tak, aby podporovaly plně integrovaný intermodální přístup mezi všemi dopravními službami, zejména využíváním poskytnutých a shromážděných údajů o poptávce po cestování i o nabídce cestování v reálném čase. Vícerozměrné politické nástroje by zároveň měly zajistit, aby pohodlnější a cenově dostupnější možnosti cestování pro každého jednotlivce, aby se dostal z bodu A do bodu B, měly také minimální úrovně uhlíku. Cílem programu PriMaaS je posílit meziorganizační spolupráci a budovat důvěru mezi klíčovými zúčastněnými stranami (dopravními orgány, provozovateli, poskytovateli služeb mobility a organizacemi na ochranu spotřebitelů). Toho bude dosaženo podporou tematických regionálních a meziregionálních výměn zkušeností. Spoluprací s politickou vzdělávací platformou přispěje PriMaaS k vytvoření znalostního centra zaměřeného na zvyšování úrovně přístupnosti na základě koncepce MaaS, a přispěje tak k plnému využití potenciálu regionálních dopravních sítí a maximalizaci jejich účinnosti. Na konci první fáze budou k dispozici 4 politické brífinky a 6 akčních plánů, které podpoří tvůrce politik a připraví nástroje regionální politiky na nové vznikající paradigma v odvětví dopravy. (Czech)
5 November 2022
0 references
La mobilité en tant que service (MaaS) est un concept récent dont l’objectif principal est de changer la façon dont les personnes voyagent et paient pour les services de mobilité. La fourniture de services de transport est l’un des principaux piliers d’importance stratégique pour les autorités régionales. Par conséquent, les instruments de la politique régionale peuvent jouer un rôle précieux en soutenant l’introduction de la MaaS et en veillant simultanément à ce que ces nouvelles plateformes contribuent aux objectifs des politiques de transport à faible intensité de carbone, à l’inclusion sociale et à l’amélioration de l’accessibilité. La vision principale de PriMaaS est de promouvoir l’intégration des modes de transport collectifs traditionnels avec des modes de transport personnels et innovants en créant des services de mobilité équitables véritablement axés sur les besoins des citoyens. Les instruments politiques régionaux et nationaux devraient être adaptés pour promouvoir une approche intermodale pleinement intégrée entre tous les services de transport, notamment en utilisant les données fournies et recueillies en temps réel sur la demande de voyages et l’offre de voyages. Dans le même temps, les instruments d’action à plusieurs échelles devraient garantir que les options de voyage plus confortables et abordables pour tout individu pour se rendre de A à B présentent également des niveaux minimaux de carbone. PriMaaS vise à renforcer la collaboration inter-organisationnelle et à renforcer la confiance entre les principales parties prenantes (autorités de transport, opérateurs, prestataires de services de mobilité et organisations de protection des consommateurs). Cet objectif sera atteint par la promotion d’événements thématiques d’échange d’expériences régionaux et interrégionaux. En collaborant avec la plateforme d’apprentissage des politiques, PriMaaS contribuera à alimenter un pôle de connaissances axé sur l’augmentation des niveaux d’accessibilité basés sur le concept MaaS, contribuant ainsi à démêler tout le potentiel des réseaux de transport régionaux et à maximiser leur efficacité. À la fin de la première phase, 4 notes d’information et 6 plans d’action seront disponibles pour aider les décideurs politiques et préparer les instruments de politique régionale à un nouveau paradigme dans le secteur des transports. (French)
5 November 2022
0 references
Mobilnost kao usluga (MaaS) novi je koncept čiji je glavni cilj promijeniti način na koji ljudi putuju i plaćaju usluge mobilnosti. Pružanje usluga prijevoza jedan je od ključnih stupova od strateške važnosti za regionalne vlasti. Stoga instrumenti regionalne politike mogu imati važnu ulogu u podupiranju uvođenja MaaS-a i istodobnom osiguravanju da će te nove platforme doprinijeti ciljevima prometne politike s niskom razinom emisija ugljika, socijalnoj uključenosti i povećanoj razini pristupačnosti. Glavna je vizija PriMaaS-a promicanje integracije tradicionalnih oblika kolektivnog prijevoza s osobnim i inovativnim načinima prijevoza stvaranjem pravednih usluga mobilnosti koje su istinski usmjerene na potrebe građana. Instrumente regionalne i nacionalne politike trebalo bi prilagoditi kako bi se promicao potpuno integrirani intermodalni pristup među svim uslugama prijevoza, i to upotrebom podataka dobivenih i prikupljenih u stvarnom vremenu o potražnji putovanja i ponudi putovanja. Istodobno bi se višerazinskim instrumentima politike trebalo osigurati da ugodnije i pristupačnije mogućnosti putovanja za svakog pojedinca od točke A do točke B imaju i minimalne razine ugljika. Cilj PriMaaS-a jest povećati međuorganizacijsku suradnju i izgraditi povjerenje među ključnim dionicima (nadležnim tijelima za promet, operaterima, pružateljima usluga mobilnosti i organizacijama za zaštitu potrošača). To će se postići promicanjem tematske regionalne i međuregionalne razmjene iskustava. Suradnjom s platformom za učenje o politikama PriMaaS će pridonijeti stvaranju centra znanja usmjerenog na povećanje razina pristupačnosti na temelju koncepta MaaS-a, čime će se doprinijeti razotkrivanju punog potencijala regionalnih prometnih mreža i povećanju njihove učinkovitosti. Na kraju prve faze bit će dostupna četiri brifinga o politikama i šest akcijskih planova za potporu kreatorima politika i pripremu instrumenata regionalne politike za novu paradigmu koja se javlja u prometnom sektoru. (Croatian)
5 November 2022
0 references
Mobilitāte kā pakalpojums (MaaS) ir nesena koncepcija, kuras galvenais mērķis ir mainīt veidu, kā cilvēki ceļo un maksā par mobilitātes pakalpojumiem. Transporta pakalpojumu sniegšana ir viens no galvenajiem pīlāriem, kas ir stratēģiski svarīgi reģionālajām pašvaldībām. Tāpēc reģionālās politikas instrumentiem var būt nozīmīga loma MaaS ieviešanas atbalstīšanā un vienlaikus nodrošinot, ka šīs jaunās platformas veicinās zema oglekļa satura transporta politikas mērķus, sociālo iekļaušanu un lielāku pieejamību. PriMaaS galvenais redzējums ir veicināt tradicionālo kolektīvā transporta veidu integrāciju ar individuāliem un inovatīviem, radot taisnīgus mobilitātes pakalpojumus, kas patiesi vērsti uz iedzīvotāju vajadzībām. Būtu jāpielāgo reģionālie un valsts politikas instrumenti, lai veicinātu pilnībā integrētu intermodālu pieeju starp visiem transporta pakalpojumiem, proti, izmantojot reāllaikā sniegtos un apkopotos datus gan par ceļojumu pieprasījumu, gan par ceļojumu piedāvājumu. Tajā pašā laikā daudzlīmeņu politikas instrumentiem būtu jānodrošina, ka ērtākas un cenas ziņā pieejamākas ceļošanas iespējas ikvienai personai, lai tās varētu nokļūt no A līdz B, nodrošina arī minimālo oglekļa līmeni. PriMaaS mērķis ir palielināt sadarbību starp organizācijām un veidot uzticēšanos starp galvenajām ieinteresētajām personām (transporta iestādēm, operatoriem, mobilitātes pakalpojumu sniedzējiem un patērētāju aizsardzības organizācijām). To panāks, veicinot tematiskus reģionālus un starpreģionālus pieredzes apmaiņas pasākumus. Sadarbojoties ar politikas mācību platformu, PriMaaS sniegs ieguldījumu zināšanu centrā, kas vērsts uz pieejamības līmeņa paaugstināšanu, pamatojoties uz MaaS koncepciju, tādējādi palīdzot pilnībā atraisīt reģionālo transporta tīklu potenciālu un maksimāli palielināt to efektivitāti. Pirmā posma beigās būs pieejami 4 informatīvi paziņojumi par politiku un 6 rīcības plāni, lai atbalstītu politikas veidotājus un sagatavotu reģionālās politikas instrumentus jaunai paradigmai, kas rodas transporta nozarē. (Latvian)
5 November 2022
0 references
A Mobilidade como Serviço (MaaS) é um conceito recente cujo principal objetivo é mudar a forma como as pessoas viajam e pagam pelos serviços de mobilidade. A prestação de serviços de transporte é um dos pilares fundamentais de importância estratégica para as autoridades regionais. Por conseguinte, os instrumentos de política regional podem desempenhar um papel valioso no apoio à introdução da MaaS e, simultaneamente, garantir que estas novas plataformas contribuirão para os objetivos da política de transportes hipocarbónicos, para a inclusão social e para o aumento dos níveis de acessibilidade. A principal visão do PriMaaS é promover a integração dos modos de transporte coletivos tradicionais com os modos de transporte pessoais e inovadores através da criação de serviços de mobilidade equitativos verdadeiramente centrados nas necessidades dos cidadãos. Os instrumentos políticos regionais e nacionais devem ser adaptados para promover uma abordagem intermodal plenamente integrada entre todos os serviços de transporte, nomeadamente utilizando os dados fornecidos e recolhidos em tempo real sobre a procura de viagens e a oferta de viagens. Ao mesmo tempo, os instrumentos políticos multiescalas devem assegurar que as opções de viagem mais confortáveis e a preços acessíveis para qualquer indivíduo passar de A a B também têm níveis mínimos de carbono. O PriMaaS visa aumentar a colaboração interorganizacional e reforçar a confiança entre as principais partes interessadas (autoridades de transportes, operadores, prestadores de serviços de mobilidade e organizações de defesa dos consumidores). Para tal, promover-se-á o intercâmbio temático regional e inter-regional de experiências. Ao colaborar com a plataforma de aprendizagem política, o PriMaaS contribuirá para alimentar um polo de conhecimento centrado no aumento dos níveis de acessibilidade com base no conceito MaaS, contribuindo assim para desvendar todo o potencial das redes de transportes regionais e maximizar a sua eficiência. No final da primeira fase, estarão disponíveis 4 sessões de informação política e 6 planos de ação para apoiar os decisores políticos e preparar os instrumentos de política regional para um novo paradigma no setor dos transportes. (Portuguese)
5 November 2022
0 references