Improvement of the capacity and technical parameters of the railway connection between the South Moravian and Lower Austrian regions. (Q4300510): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Removed claim: summary (P836): Zajednički izazov u programskoj regiji između Austrije i Češke: — Usko grlo kapaciteta u koridoru – U prvom redu teretni promet Opći cilj projekta i promjena koje želimo postići projektom: — Doprinos poboljšanju baltičko-jadranskog koridora TEN-a (alternativna ruta) – Doprinos regionalnom razvoju (faktor lokacije za regije) – Uklanjanje mentalnih prepreka među regijama. Osnova za odluke o financiranju i provedbi infrastrukture (odluka o okvirn...) |
(Removed claim: summary (P836): El desafío común en la región del programa entre Austria y la República Checa: — Cuello de botella de capacidad en el corredor — Consideración principalmente del transporte de mercancías El objetivo general del proyecto y el cambio que queremos lograr con el proyecto: — Contribución a la mejora del corredor RTE Báltico-Adriático (ruta alternativa) — Contribución al desarrollo regional (factor de localización de las regiones) — Suprimir las bar...) |
||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
| Property / summary: El desafío común en la región del programa entre Austria y la República Checa: — Cuello de botella de capacidad en el corredor — Consideración principalmente del transporte de mercancías El objetivo general del proyecto y el cambio que queremos lograr con el proyecto: — Contribución a la mejora del corredor RTE Báltico-Adriático (ruta alternativa) — Contribución al desarrollo regional (factor de localización de las regiones) — Suprimir las barreras mentales entre regiones Los principales resultados del proyecto y que se benefician de ellos: Base para las decisiones sobre financiación y ejecución de infraestructuras (decisión del plan marco) para los órganos nacionales decisorios Nuestro enfoque y la necesidad de un enfoque transfronterizo: Diferentes órganos de toma de decisiones en los países afectados — aplicación de la cooperación académica probada entre la Universidad de Ciencias Aplicadas TU Brno y la Universidad de Ciencias Aplicadas de St. Pölten + Consejo Consultivo bilateral adecuadamente compuesto por los responsables de la toma de decisiones (ministerios de transporte, UIE, regiones de los dos países) -> resultados científicamente sólidos, relevantes para la implementación ¿Qué es nuevo/innovador de nuestro proyecto: Desarrollar nuevos conocimientos a través de las fronteras, que también involucra a los jóvenes (estudiantes de ambos países) Nuevas perspectivas a través del análisis y procesamiento bilateral. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
| Property / summary: El desafío común en la región del programa entre Austria y la República Checa: — Cuello de botella de capacidad en el corredor — Consideración principalmente del transporte de mercancías El objetivo general del proyecto y el cambio que queremos lograr con el proyecto: — Contribución a la mejora del corredor RTE Báltico-Adriático (ruta alternativa) — Contribución al desarrollo regional (factor de localización de las regiones) — Suprimir las barreras mentales entre regiones Los principales resultados del proyecto y que se benefician de ellos: Base para las decisiones sobre financiación y ejecución de infraestructuras (decisión del plan marco) para los órganos nacionales decisorios Nuestro enfoque y la necesidad de un enfoque transfronterizo: Diferentes órganos de toma de decisiones en los países afectados — aplicación de la cooperación académica probada entre la Universidad de Ciencias Aplicadas TU Brno y la Universidad de Ciencias Aplicadas de St. Pölten + Consejo Consultivo bilateral adecuadamente compuesto por los responsables de la toma de decisiones (ministerios de transporte, UIE, regiones de los dos países) -> resultados científicamente sólidos, relevantes para la implementación ¿Qué es nuevo/innovador de nuestro proyecto: Desarrollar nuevos conocimientos a través de las fronteras, que también involucra a los jóvenes (estudiantes de ambos países) Nuevas perspectivas a través del análisis y procesamiento bilateral. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Revision as of 09:18, 9 February 2024
Project Q4300510 in Austria, Czechia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Improvement of the capacity and technical parameters of the railway connection between the South Moravian and Lower Austrian regions. |
Project Q4300510 in Austria, Czechia |
Statements
322,624.47 Euro
0 references
379,558.2 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 June 2019
0 references
31 August 2021
0 references
Transport Research Centre
0 references
49°12'5.15"N, 16°36'12.35"E
0 references
48°12'49.68"N, 15°37'55.38"E
0 references
49°11'49.99"N, 16°39'39.56"E
0 references
The common challenge in the program region between Austria and The Czech republic: - Capacity bottleneck in the corridor - Consideration primarily of freight transport The overall project goal and the change we want to achieve with the project: - Contribution to the improvement of the Baltic-Adriatic TEN corridor (alternative route) - Contribution to regional development (location factor for regions) - Remove mental barriers between regions The core outputs of the project and who benefits from them: Basis for decisions on infrastructure financing and implementation (framework plan decision) for national decision-making bodies Our approach and the need for a cross-border approach: Different decision-making bodies in the countries concerned - application of proven academic cooperation between the University of Applied Sciences TU Brno and the St. Pölten University of Applied Sciences + adequately composed bilateral advisory board by decision-makers (ministries of transport, EIUs, regions of the two countries) -> scientifically sound, implementation-relevant results What is new / innovative about our project: Developing new knowledge across borders, which also involves young people (students from both countries) New perspectives through bilateral analysis and processing. (English)
0 references
Den fælles udfordring i programregionen mellem Østrig og Den Tjekkiske Republik: — Kapacitetsflaskehals i korridoren — Betragtning primært af godstransport Det overordnede projektmål og den forandring, vi ønsker at opnå med projektet: — Bidrag til forbedring af TEN-korridoren Østersø-Adriaterhavet (alternativ rute) — bidrag til regionaludvikling (lokaliseringsfaktor for regioner) — fjernelse af mentale barrierer mellem regioner De vigtigste resultater af projektet, og hvem der drager fordel af dem: Grundlag for beslutninger om finansiering og gennemførelse af infrastruktur (rammeplanbeslutning) for nationale beslutningstagende organer Vores tilgang og behovet for en grænseoverskridende tilgang: Forskellige beslutningstagende organer i de pågældende lande — anvendelse af dokumenteret akademisk samarbejde mellem University of Applied Sciences TU Brno og St. Pölten University of Applied Sciences + tilstrækkeligt sammensat bilateralt rådgivende udvalg af beslutningstagere (transportministerier, EIU'er, regioner i de to lande) -> videnskabeligt forsvarlige, implementeringsrelevante resultater Hvad er nyt/innovativt om vores projekt: Udvikling af ny viden på tværs af grænserne, som også involverer unge (studerende fra begge lande) Nye perspektiver gennem bilateral analyse og behandling. (Danish)
4 November 2022
0 references
An dúshlán coiteann i réigiún an chláir idir an Ostair agus Poblacht na Seice: — Scrogall toillte sa chonair — Comaoin go príomha ar iompar lasta An sprioc iomlán tionscadail agus an t-athrú is mian linn a bhaint amach leis an tionscadal: — Rannchuidiú le feabhas a chur ar chonair TEN Mhuir Bhailt-Mhuir Aidriad (bealach malartach) — Rannchuidiú leis an bhforbairt réigiúnach (an fachtóir suímh do na réigiúin) — Baic mheabhracha a bhaint idir réigiúin Is iad seo a leanas príomh-aschur an tionscadail agus na daoine a bhaineann tairbhe astu: Bonn do chinntí maidir le maoiniú bonneagair agus cur chun feidhme (cinneadh an phlean réime) do chomhlachtaí náisiúnta cinnteoireachta Ár gcur chuige agus an gá atá le cur chuige trasteorann: Comhlachtaí cinnteoireachta éagsúla sna tíortha lena mbaineann — cur i bhfeidhm comhar acadúil cruthaithe idir Ollscoil na nEolaíochtaí Feidhmeacha TU Brno agus Ollscoil Naomh Pölten Eolaíochtaí Feidhmeacha + bord comhairleach déthaobhach comhdhéanta go leordhóthanach ag cinnteoirí (aireachtaí iompair, eius, réigiúin an dá thír) -> fuaim eolaíoch, torthaí a bhaineann le cur chun feidhme Cad is nua/nuálaíoch faoinár dtionscadal: Eolas nua a fhorbairt thar theorainneacha, lena mbaineann daoine óga (mic léinn ón dá thír) Peirspictíochtaí nua trí anailís agus próiseáil dhéthaobhach. (Irish)
4 November 2022
0 references
Die gemeinsame Herausforderung in der Programmregion zwischen Österreich und der Tschechischen Republik: — Kapazitätsengpässe im Korridor – Berücksichtigung vor allem Güterverkehr Das übergeordnete Projektziel und der Wandel, den wir mit dem Projekt erreichen wollen: — Beitrag zur Verbesserung des TEN-Korridors baltisch-adriatisch (alternative Route) – Beitrag zur regionalen Entwicklung (Standortfaktor für Regionen) – Beseitigung mentaler Barrieren zwischen den Regionen Die Kernergebnisse des Projekts und die von ihnen profitieren: Grundlage für Entscheidungen über die Infrastrukturfinanzierung und -umsetzung (Beschluss über den Rahmenplan) für nationale Entscheidungsgremien Unser Ansatz und die Notwendigkeit eines grenzüberschreitenden Ansatzes: Verschiedene Entscheidungsgremien in den betroffenen Ländern – Anwendung einer nachgewiesenen wissenschaftlichen Zusammenarbeit zwischen der Fachhochschule Brünn und der Hochschule St. Pölten + angemessen zusammengestellter bilateraler Beirat durch Entscheidungsträger (Verkehrsministerien, EIUs, Regionen der beiden Länder) -> wissenschaftlich fundierte, umsetzungsrelevante Ergebnisse Was ist neu/innovativ an unserem Projekt: Grenzüberschreitende Entwicklung neuer Kenntnisse, an denen auch junge Menschen (Studierende aus beiden Ländern) Neue Perspektiven durch bilaterale Analysen und Verarbeitungen beteiligt sind. (German)
4 November 2022
0 references
Ühine väljakutse programmi piirkonnas Austria ja Tšehhi Vabariigi vahel: – Läbilaskevõime kitsaskoht koridoris – Põhiliselt kaubaveo kaalumine Projekti üldeesmärk ja muudatus, mida me projektiga saavutada tahame: – Panus Läänemere-Aadria mere TEN-koridori (alternatiivne marsruut) parandamisse – panus regionaalarengusse (piirkondade asukohategur) – Piirkondadevaheliste vaimsete tõkete kõrvaldamine Projekti peamised väljundid ja kes neist kasu saavad: Infrastruktuuri rahastamist ja rakendamist (raamkava käsitlev otsus) käsitlevate otsuste alus riiklikele otsustusorganitele Meie lähenemisviis ja vajadus piiriülese lähenemisviisi järele: Erinevate otsustusorganite asjaomastes riikides – rakendamise tõestatud akadeemilise koostöö University of Applied Sciences TU Brno ja St. Pölten University of Applied Sciences + piisavalt moodustatud kahepoolne nõuandekogu otsustajate (transpordiministeeriumid, EIUs, piirkonnad kahe riigi) -> teaduslikult usaldusväärsed, rakendamise-olulised tulemused Mis on uus/innovatiivne meie projekti: Uute teadmiste arendamine piiriüleselt, mis hõlmab ka noori (mõlema riigi üliõpilasi) Uued perspektiivid kahepoolse analüüsi ja töötlemise kaudu. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Ühine väljakutse programmi piirkonnas Austria ja Tšehhi Vabariigi vahel: – Läbilaskevõime kitsaskoht koridoris – Põhiliselt kaubaveo kaalumine Projekti üldeesmärk ja muudatus, mida me projektiga saavutada tahame: – Panus Läänemere-Aadria mere üleeuroopalise transpordikoridori (alternatiivne marsruut) parandamisse – panus regionaalarengusse (piirkondade paiknemistegur) – Piirkondadevaheliste vaimsete tõkete kõrvaldamine Projekti peamised väljundid ja kes neist kasu saavad: Infrastruktuuri rahastamist ja rakendamist (raamkava käsitlev otsus) käsitlevate otsuste alus riiklikele otsustusorganitele Meie lähenemisviis ja vajadus piiriülese lähenemisviisi järele: Erinevate otsustusorganite asjaomastes riikides – rakendamise tõestatud akadeemilise koostöö University of Applied Sciences TU Brno ja St. Pölten University of Applied Sciences + piisavalt moodustatud kahepoolne nõuandekogu otsustajate (transpordiministeeriumid, EIUs, piirkonnad kahe riigi) -> teaduslikult usaldusväärsed, rakendamise-olulised tulemused Mis on uus/innovatiivne meie projekti: Uute teadmiste arendamine piiriüleselt, mis hõlmab ka noori (mõlema riigi üliõpilasi) Uued perspektiivid kahepoolse analüüsi ja töötlemise kaudu. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Общото предизвикателство в програмния регион между Австрия и Чешката република: Обща цел на проекта и промяната, която искаме да постигнем с проекта: — Принос за подобряването на коридора на трансатлантическата транспортна мрежа между Балтийско и Адриатическо море (алтернативен маршрут) — Принос за регионалното развитие (коефициент за местоположение за регионите) — Премахване на умствените бариери между регионите Основните резултати на проекта и кой се възползва от тях: Основа за решенията за финансиране и изпълнение на инфраструктурата (решение за рамков план) за националните органи за вземане на решения Нашият подход и необходимостта от трансграничен подход: Различни органи за вземане на решения в съответните страни — прилагане на доказано академично сътрудничество между Университета за приложни науки TU Brno и Университета за приложни науки St. Pölten + подходящо съставен двустранен консултативен съвет от вземащите решения (министерства на транспорта, EIU, региони на двете страни) -> научно обосновани, свързани с изпълнението резултати Какво ново/иновативно за нашия проект: Развиване на нови трансгранични знания, което включва и млади хора (студенти от двете страни) Нови перспективи чрез двустранен анализ и обработка. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Wspólne wyzwanie w regionie programu między Austrią a Republiką Czeską: Wąskie gardło w korytarzu – Uwzględniając przede wszystkim transport towarowy Ogólny cel projektu i zmiana, którą chcemy osiągnąć w ramach projektu: Wkład w poprawę korytarza TEN Bałtyk-Adriatyk (trasa alternatywna) – Wkład w rozwój regionalny (współczynnik lokalizacji dla regionów) – Usuwanie barier psychicznych między regionami Podstawowe wyniki projektu i kto z nich czerpie korzyści: Podstawa decyzji w sprawie finansowania i wdrażania infrastruktury (decyzja w sprawie planu ramowego) dla krajowych organów decyzyjnych Nasze podejście i potrzeba podejścia transgranicznego: Różne organy decyzyjne w danych krajach – zastosowanie sprawdzonej współpracy akademickiej między Uniwersytetem Nauk Stosowanych TU Brno a Uniwersytetem Nauk Stosowanych im. Rozwój nowej wiedzy ponad granicami, w której uczestniczą również młodzi ludzie (studenci z obu krajów) Nowe perspektywy dzięki dwustronnej analizie i przetwarzaniu. (Polish)
4 November 2022
0 references
Η κοινή πρόκληση στην περιοχή του προγράμματος μεταξύ Αυστρίας και Τσεχικής Δημοκρατίας: — Συμφόρηση χωρητικότητας στο διάδρομο — Συνεκτίμηση κυρίως των εμπορευματικών μεταφορών Ο συνολικός στόχος του έργου και η αλλαγή που θέλουμε να επιτύχουμε με το έργο: — Συμβολή στη βελτίωση του διαδρόμου των ΔΕΔ Βαλτικής-Αδριατικής (εναλλακτική οδός) — Συμβολή στην περιφερειακή ανάπτυξη (συντελεστής κατανομής για τις περιφέρειες) — Κατάργηση των νοητικών φραγμών μεταξύ των περιφερειών Οι βασικές εκροές του έργου και ποιος επωφελείται από αυτά: Βάση για αποφάσεις σχετικά με τη χρηματοδότηση και την υλοποίηση των υποδομών (απόφαση για το σχέδιο-πλαίσιο) για τους εθνικούς φορείς λήψης αποφάσεων Η προσέγγισή μας και η ανάγκη για μια διασυνοριακή προσέγγιση: Διαφορετικοί φορείς λήψης αποφάσεων στις ενδιαφερόμενες χώρες — εφαρμογή αποδεδειγμένης ακαδημαϊκής συνεργασίας μεταξύ του Πανεπιστημίου Εφαρμοσμένων Επιστημών TU Brno και του Πανεπιστημίου Εφαρμοσμένων Επιστημών St. Pölten + συγκροτήθηκε επαρκώς διμερής συμβουλευτική επιτροπή από τους υπεύθυνους λήψης αποφάσεων (υπουργεία μεταφορών, EIU, περιφέρειες των δύο χωρών) -> επιστημονικά τεκμηριωμένα, σχετικά με την εφαρμογή αποτελέσματα Τι νέο/καινοτόμο σχετικά με το έργο μας: Ανάπτυξη νέων γνώσεων πέραν των συνόρων, στην οποία συμμετέχουν και νέοι (φοιτητές και από τις δύο χώρες) Νέες προοπτικές μέσω διμερούς ανάλυσης και επεξεργασίας. (Greek)
4 November 2022
0 references
De gemeenschappelijke uitdaging in de programmaregio tussen Oostenrijk en Tsjechië: — Capaciteitsknelpunt in de corridor — Overweging in de eerste plaats van het goederenvervoer De algemene projectdoelstelling en de verandering die we met het project willen bereiken: — Bijdrage aan de verbetering van de Oostzee-Adriatische TEN-corridor (alternatieve route) — Bijdrage aan regionale ontwikkeling (locatiefactor voor regio’s) — Verwijder mentale barrières tussen regio’s De kernoutput van het project en wie er baat bij heeft: Basis voor besluiten over de financiering en uitvoering van infrastructuur (besluit van het kaderplan) voor nationale besluitvormingsorganen Onze aanpak en de noodzaak van een grensoverschrijdende aanpak: Verschillende besluitvormingsorganen in de betrokken landen — toepassing van bewezen academische samenwerking tussen de Hogeschool TU Brno en de Hogeschool St. Pölten + adequaat samengestelde bilaterale adviesraad door besluitvormers (ministries van transport, EIU’s, regio’s van de twee landen) -> wetenschappelijk verantwoorde, implementatie-relevante resultaten Wat is nieuw/innovatief aan ons project: Het ontwikkelen van nieuwe kennis over de grenzen heen, waarbij ook jongeren (studenten uit beide landen) betrokken zijn Nieuwe perspectieven door middel van bilaterale analyse en verwerking. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Bendras iššūkis programos regione tarp Austrijos ir Čekijos: – Pajėgumų trūkumas koridoriuje. Atsižvelgimas visų pirma į krovininį transportą Bendras projekto tikslas ir pokyčiai, kuriuos norime pasiekti projektu: – Indėlis gerinant Baltijos-Adrijos TEN koridorių (alternatyvus maršrutas) – Indėlis į regioninę plėtrą (regionų vietos koeficientas) – Pašalinti protines kliūtis tarp regionų Pagrindiniai projekto rezultatai, kuriems jos naudingos: Nacionalinių sprendimus priimančių institucijų sprendimų dėl infrastruktūros finansavimo ir įgyvendinimo pagrindas (sprendimas dėl bendrojo plano) Mūsų požiūris ir poreikis laikytis tarpvalstybinio požiūrio: Įvairios sprendimų priėmimo institucijos atitinkamose šalyse – įrodyto akademinio bendradarbiavimo tarp taikomųjų mokslų universiteto (TU Brno) ir St. Pölten taikomųjų mokslų universiteto taikymas + tinkamai sudaryta dvišalė patariamoji taryba, kurią vykdo sprendimus priimantys asmenys (transporto ministerijos, EIU, dviejų šalių regionai) -> moksliškai pagrįstas, su įgyvendinimu susiję rezultatai Kas naujo/inovatyviai apie mūsų projektą: Naujų žinių plėtojimas tarpvalstybiniu mastu, kuriame dalyvauja ir jaunimas (studentai iš abiejų šalių). Naujos perspektyvos vykdant dvišalę analizę ir apdorojimą. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Skupni izziv v programski regiji med Avstrijo in Češko republiko: — Ozka grla zmogljivosti na koridorju – upoštevanje predvsem tovornega prometa Splošni cilj projekta in sprememba, ki jo želimo doseči s projektom: — Prispevek k izboljšanju baltsko-jadranskega koridorja TEN (alternativna pot) – Prispevek k regionalnemu razvoju (lokacijski faktor za regije) – Odstranjevanje duševnih ovir med regijami. Podlaga za odločitve o financiranju in izvajanju infrastrukture (odločitev o okvirnem načrtu) za nacionalne organe odločanja Naš pristop in potreba po čezmejnem pristopu: Različni organi odločanja v zadevnih državah – uporaba dokazanega akademskega sodelovanja med Univerzo uporabnih znanosti TU Brno in Univerzo uporabnih znanosti St. Pölten + ustrezno sestavljen dvostranski svetovalni odbor nosilcev odločanja (ministrstva za promet, EIU, regije obeh držav) -> znanstveno utemeljeni, za izvajanje pomembni rezultati Kaj je novega/inovativnega o našem projektu: Razvoj novega čezmejnega znanja, ki vključuje tudi mlade (študentje iz obeh držav) Nove perspektive z dvostranskimi analizami in obdelavo. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Společná výzva v programovém regionu mezi Rakouskem a Českou republikou: — Nedostatek kapacity v koridoru – Zvažování především nákladní dopravy Celkový cíl projektu a změna, kterou chceme v rámci projektu dosáhnout: — Příspěvek ke zlepšení Baltsko-jadranského koridoru TEN (alternativní trasa) – Příspěvek k regionálnímu rozvoji (faktor místa pro regiony) – Odstranění mentálních překážek mezi regiony Hlavní výstupy projektu a osoby, které z nich mají prospěch: Základ pro rozhodnutí o financování a provádění infrastruktury (rozhodnutí o rámcovém plánu) pro vnitrostátní rozhodovací orgány Náš přístup a potřeba přeshraničního přístupu: Různé rozhodovací orgány v dotčených zemích – uplatnění prokázané akademické spolupráce mezi Univerzitou aplikovaných věd TU Brno a Univerzitou aplikovaných věd St. Pölten + adekvátně sestavená dvoustranná poradní rada ze strany rozhodovacích orgánů (ministerstva dopravy, EIU, regiony obou zemí) -> vědecky podložené výsledky související s realizací Co je na našem projektu nové/inovativní: Rozvoj nových znalostí přes hranice, které zahrnují také mladé lidi (studenti z obou zemí) Nové perspektivy prostřednictvím dvoustranné analýzy a zpracování. (Czech)
4 November 2022
0 references
La sfida comune nella regione del programma tra Austria e Repubblica Ceca: — Strozzatura della capacità nel corridoio — Considerazione principalmente del trasporto merci L'obiettivo generale del progetto e il cambiamento che vogliamo realizzare con il progetto: — Contributo al miglioramento del corridoio TEN Baltico-Adriatico (via alternativa) — Contributo allo sviluppo regionale (fattore di localizzazione per le regioni) — Rimuovere le barriere mentali tra regioni I risultati principali del progetto e chi ne beneficia: Base per le decisioni sul finanziamento e l'attuazione delle infrastrutture (decisione del piano quadro) per gli organi decisionali nazionali Il nostro approccio e la necessità di un approccio transfrontaliero: Diversi organi decisionali nei paesi interessati — applicazione di comprovata cooperazione accademica tra l'Università di Scienze Applicate TU Brno e l'Università di Scienze Applicate St. Pölten + un comitato consultivo bilaterale adeguatamente composto dai decisori (ministri dei trasporti, EIU, regioni dei due paesi) -> risultati scientificamente validi, rilevanti per l'attuazione Sviluppo di nuove conoscenze transfrontaliere, che coinvolge anche i giovani (studenti di entrambi i paesi) Nuove prospettive attraverso l'analisi bilaterale e l'elaborazione. (Italian)
4 November 2022
0 references
Spoločná výzva v programovom regióne medzi Rakúskom a Českou republikou: — Kapacitné úzke miesto v koridore – Zohľadnenie predovšetkým nákladnej dopravy Celkový cieľ projektu a zmena, ktorú chceme dosiahnuť prostredníctvom projektu: — Príspevok k zlepšeniu baltsko-jadranského koridoru TEN (alternatívna trasa) – Príspevok k regionálnemu rozvoju (faktor umiestnenia pre regióny) – Odstránenie duševných bariér medzi regiónmi Hlavné výstupy projektu a ktorí z nich profitujú: Základ pre rozhodnutia o financovaní a vykonávaní infraštruktúry (rozhodnutie o rámcovom pláne) pre vnútroštátne rozhodovacie orgány Náš prístup a potreba cezhraničného prístupu: Rôzne rozhodovacie orgány v príslušných krajinách – uplatňovanie preukázanej akademickej spolupráce medzi Univerzitou aplikovaných vied TU Brno a Univerzitou aplikovaných vied sv. Rozvíjanie nových poznatkov cez hranice, do ktorých sa zapájajú aj mladí ľudia (študenti z oboch krajín) Nové perspektívy prostredníctvom dvojstrannej analýzy a spracovania. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Yhteinen haaste ohjelma-alueella Itävallan ja Tšekin tasavallan välillä: — Kapasiteetin pullonkaula käytävässä – Ensisijaisesti tavaraliikenteen huomioon ottaminen Hankkeen kokonaistavoite ja muutos, jonka haluamme saavuttaa hankkeen avulla: — Osallistuminen Itämeren ja Adrianmeren välisen TEN-käytävän parantamiseen (vaihtoehtoinen reitti) – Rahoitus aluekehitykseen (alueiden kohdentamiskerroin) – Mielenkiintoisten esteiden poistaminen alueiden väliltä Hankkeen keskeiset tuotokset ja niistä hyötyvät: Perusta päätöksille infrastruktuurin rahoituksesta ja täytäntöönpanosta (puitesuunnitelmapäätös) kansallisille päätöksentekoelimille Meidän lähestymistapamme ja tarve rajat ylittävälle lähestymistavalle: Eri päätöksentekoelimet asianomaisissa maissa – soveltaen todistettua akateemista yhteistyötä ammattikorkeakoulun TU Brnon ja St. Pöltenin ammattikorkeakoulun välillä + asianmukaisesti koostunut kahdenvälinen neuvoa-antava lautakunta päätöksentekijöiltä (liikenneministeriöt, EIU:t, kahden maan alueet) -> tieteellisesti järkeviä, täytäntöönpanoon liittyviä tuloksia Mikä on uutta/innovatiivista hankkeestamme: Uuden tietämyksen kehittäminen rajojen yli, johon osallistuu myös nuoria (molemmista maista tulevia opiskelijoita) Uusia näkökulmia kahdenvälisen analyysin ja käsittelyn avulla. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Yhteinen haaste ohjelma-alueella Itävallan ja Tšekin tasavallan välillä: — Kapasiteetin pullonkaula käytävässä – Ensisijaisesti tavaraliikenteen huomioon ottaminen Hankkeen kokonaistavoite ja muutos, jonka haluamme saavuttaa hankkeen avulla: — Osallistuminen Itämeren ja Adrianmeren välisen TEN-käytävän parantamiseen (vaihtoehtoinen reitti) – Rahoitus aluekehitykseen (alueiden kohdentamiskerroin) – Mielenkiintoisten esteiden poistaminen alueiden väliltä Hankkeen keskeiset tuotokset ja niistä hyötyvät: Perusta päätöksille infrastruktuurin rahoituksesta ja täytäntöönpanosta (puitesuunnitelmapäätös) kansallisille päätöksentekoelimille Meidän lähestymistapamme ja tarve rajat ylittävälle lähestymistavalle: Eri päätöksentekoelimet asianomaisissa maissa – soveltaen todistettua akateemista yhteistyötä ammattikorkeakoulun TU Brnon ja St. Pöltenin ammattikorkeakoulun välillä + asianmukaisesti koostunut kahdenvälinen neuvoa-antava lautakunta päätöksentekijöiltä (liikenneministeriöt, EIU:t, kahden maan alueet) -> tieteellisesti järkeviä, täytäntöönpanoon liittyviä tuloksia Mikä on uutta/innovatiivista hankkeestamme: Uuden tietämyksen kehittäminen yli rajojen, johon osallistuu myös nuoria (molemmista maista tulevia opiskelijoita) Uusia näkökulmia kahdenvälisen analyysin ja käsittelyn avulla. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Kopējais izaicinājums programmas reģionā starp Austriju un Čehijas Republiku: Jaudas trūkums koridorā — Apsvēršana galvenokārt par kravu pārvadājumiem Vispārējais projekta mērķis un izmaiņas, ko vēlamies panākt ar projektu: — Ieguldījums Baltijas-Adrijas jūras TEN koridora uzlabošanā (alternatīvais maršruts) — Ieguldījums reģionālajā attīstībā (reģionu atrašanās vietas faktors) — Novērst garīgās barjeras starp reģioniem Projekta galvenie rezultāti un ieguvēji no tiem: Pamats lēmumiem par infrastruktūras finansēšanu un īstenošanu (pamatplāna lēmums) valstu lēmējiestādēm Mūsu pieeja un nepieciešamība pēc pārrobežu pieejas: Dažādas lēmumu pieņemšanas struktūras attiecīgajās valstīs — pierādītas akadēmiskās sadarbības piemērošana starp Lietišķo zinātņu universitāti TU Brno un St. Pölten Lietišķo zinātņu universitāti + atbilstoši izveidota divpusēja konsultatīvā padome, ko veido lēmumu pieņēmēji (transporta ministrijas, EIU, abu valstu reģioni) -> zinātniski pamatoti, īstenošana-nozīmīgi rezultāti Kas ir jauns/inovatīvs mūsu projektam: Jaunu zināšanu attīstīšana pāri robežām, kas ietver arī jauniešus (studentus no abām valstīm) Jaunas perspektīvas, izmantojot divpusēju analīzi un apstrādi. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Provocarea comună în regiunea programului dintre Austria și Republica Cehă: — Blocaj de capacitate în coridor – Luarea în considerare în primul rând a transportului de marfă Obiectivul general al proiectului și schimbarea pe care dorim să o realizăm cu proiectul: Contribuția la îmbunătățirea coridorului TEN Baltico-Adriatic (calea alternativă) – Contribuție la dezvoltarea regională (factor de localizare pentru regiuni) – Eliminarea barierelor mentale dintre regiuni Rezultatele principale ale proiectului și cine beneficiază de acestea: Baza deciziilor privind finanțarea și punerea în aplicare a infrastructurii (decizia planului-cadru) pentru organismele naționale de decizie Abordarea noastră și necesitatea unei abordări transfrontaliere: Diferite organisme decizionale din țările în cauză – aplicarea cooperării academice dovedite între Universitatea de Științe Aplicate TU Brno și Universitatea de Științe Aplicate St. Pölten + a compus în mod adecvat consiliul consultativ bilateral de către factorii de decizie (ministere de transport, EIU-uri, regiuni ale celor două țări) -> științific solid, implementare-rezultate relevante Ce este nou/inovator despre proiectul nostru: Dezvoltarea de noi cunoștințe la nivel transfrontalier, care implică, de asemenea, tinerii (studenți din ambele țări) Noi perspective prin analiză și prelucrare bilaterală. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Den gemensamma utmaningen i programregionen mellan Österrike och Tjeckien: — Kapacitetsflaskhals i korridoren – Beaktande i första hand godstransporter Det övergripande projektmålet och den förändring vi vill uppnå med projektet: — Bidrag till förbättringen av den baltisk-adriatiska TEN-korridoren (alternativ väg) – Bidrag till regional utveckling (lokaliseringsfaktor för regioner) – Ta bort mentala hinder mellan regioner. Underlag för beslut om finansiering och genomförande av infrastruktur (beslut om ramplan) för nationella beslutsfattande organ Vår strategi och behovet av en gränsöverskridande strategi: Olika beslutsfattande organ i de berörda länderna – tillämpning av bevisat akademiskt samarbete mellan yrkeshögskolan TU Brno och St. Pölten University of Applied Sciences + adekvat sammansatt bilateral rådgivande styrelse av beslutsfattare (transportministerier, EIU, regioner i de två länderna) -> vetenskapligt sunda, genomförande-relevanta resultat Vad är nytt/innovativt med vårt projekt: Utveckla ny kunskap över gränserna, vilket också involverar ungdomar (studenter från båda länderna) Nya perspektiv genom bilateral analys och bearbetning. (Swedish)
4 November 2022
0 references
A közös kihívás a programrégióban Ausztria és a Cseh Köztársaság között: Kapacitás szűk keresztmetszete a folyosón – Elsősorban a teherszállítás figyelembevétele A projekt átfogó célja és a projekttel elérni kívánt változás: – Hozzájárulás a balti-adriai TEN-folyosó javításához (alternatív útvonal) – Hozzájárulás a regionális fejlődéshez (régiók helymeghatározó tényezője) – A régiók közötti mentális akadályok felszámolása A projekt fő eredményei és azok előnyei: Az infrastruktúra finanszírozásával és végrehajtásával kapcsolatos döntések alapja (keretterv-határozat) a nemzeti döntéshozó szervek számára A megközelítésünk és a határokon átnyúló megközelítés szükségessége: Különböző döntéshozó testületek az érintett országokban – az Alkalmazott Tudományok Egyeteme (TU Brno) és a St. Pölten University of Applied Sciences között bizonyított tudományos együttműködés alkalmazása + a döntéshozók (közlekedési minisztériumok, EIU-k, a két ország régiói) által megfelelően létrehozott kétoldalú tanácsadó testület – -> tudományosan megalapozott, megvalósítás szempontjából releváns eredmények Mi az új/innovatív projektünk: Új ismeretek fejlesztése határokon átnyúlóan, amely magában foglalja a fiatalokat (mindkét országból érkező diákokat) Új perspektívák kétoldalú elemzés és feldolgozás révén. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Zajednički izazov u programskoj regiji između Austrije i Češke: — Usko grlo kapaciteta u koridoru – U prvom redu teretni promet Opći cilj projekta i promjena koje želimo postići projektom: — Doprinos poboljšanju baltičko-jadranskog koridora TEN-a (alternativna ruta) – Doprinos regionalnom razvoju (faktor lokacije za regije) – Uklanjanje mentalnih prepreka među regijama. Osnova za odluke o financiranju i provedbi infrastrukture (odluka o okvirnom planu) za nacionalna tijela koja donose odluke Naš pristup i potreba za prekograničnim pristupom: Različita tijela za donošenje odluka u dotičnim zemljama – primjena dokazane akademske suradnje između Sveučilišta primijenjenih znanosti TU Brno i Veleučilišta St. Pölten + primjereno sastavljen bilateralni savjetodavni odbor donositelja odluka (ministarstava prometa, EIU-a, regija dviju zemalja) -> znanstveno utemeljeni, rezultati relevantni za provedbu Što je novo/inovativno u vezi s našim projektom: Razvijanje novih znanja preko granica, što uključuje i mlade (studente iz obiju zemalja) Nove perspektive kroz bilateralnu analizu i obradu. (Croatian)
4 November 2022
0 references
El desafío común en la región del programa entre Austria y la República Checa: — Cuello de botella de capacidad en el corredor — Consideración principalmente del transporte de mercancías El objetivo general del proyecto y el cambio que queremos lograr con el proyecto: — Contribución a la mejora del corredor RTE Báltico-Adriático (ruta alternativa) — Contribución al desarrollo regional (factor de localización de las regiones) — Suprimir las barreras mentales entre regiones Los principales resultados del proyecto y que se benefician de ellos: Base para las decisiones sobre financiación y ejecución de infraestructuras (decisión del plan marco) para los órganos nacionales decisorios Nuestro enfoque y la necesidad de un enfoque transfronterizo: Diferentes órganos de toma de decisiones en los países afectados — aplicación de la cooperación académica probada entre la Universidad de Ciencias Aplicadas TU Brno y la Universidad de Ciencias Aplicadas de St. Pölten + Consejo Consultivo bilateral adecuadamente compuesto por los responsables de la toma de decisiones (ministerios de transporte, UIE, regiones de los dos países) -> resultados científicamente sólidos, relevantes para la implementación ¿Qué es nuevo/innovador de nuestro proyecto: Desarrollar nuevos conocimientos a través de las fronteras, que también involucra a los jóvenes (estudiantes de ambos países) Nuevas perspectivas a través del análisis y procesamiento bilateral. (Spanish)
4 November 2022
0 references
O desafio comum na região do programa entre a Áustria e a República Checa: — Estrangulamento de capacidade no corredor — Consideração principalmente do transporte de mercadorias O objetivo global do projeto e a mudança que queremos alcançar com o projeto: — Contribuição para a melhoria do corredor Báltico-Adriático RTE (rota alternativa) — Contribuição para o desenvolvimento regional (fator de afetação das regiões) — Eliminar as barreiras mentais entre as regiões Os principais resultados do projeto e quem delas beneficia: Base para as decisões sobre o financiamento e a execução das infraestruturas (decisão-quadro) para os órgãos de decisão nacionais A nossa abordagem e a necessidade de uma abordagem transfronteiriça: Diferentes órgãos de decisão nos países em causa — aplicação de cooperação académica comprovada entre a Universidade de Ciências Aplicadas TU Brno e a Universidade St. Pölten de Ciências Aplicadas + conselho consultivo bilateral adequadamente composto por decisores (ministérios dos transportes, EIUs, regiões dos dois países) -> resultados cientificamente sólidos, relevantes para a implementação O que é novo/inovador sobre o nosso projeto: Desenvolver novos conhecimentos além-fronteiras, que também envolvem jovens (estudantes de ambos os países) Novas perspetivas através da análise e processamento bilaterais. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
O desafio comum na região do programa entre a Áustria e a República Checa: — Estrangulamento de capacidade no corredor — Consideração principalmente do transporte de mercadorias O objetivo global do projeto e a mudança que queremos alcançar com o projeto: — Contribuição para a melhoria do corredor Báltico-Adriático RTE (rota alternativa) — Contribuição para o desenvolvimento regional (fator de afetação das regiões) — Eliminar as barreiras mentais entre as regiões Os principais resultados do projeto e quem delas beneficia: Base para as decisões sobre o financiamento e a execução das infraestruturas (decisão-quadro) para os órgãos de decisão nacionais A nossa abordagem e a necessidade de uma abordagem transfronteiriça: Diferentes órgãos de decisão nos países em causa — aplicação de cooperação académica comprovada entre a Universidade de Ciências Aplicadas TU Brno e a Universidade St. Pölten de Ciências Aplicadas + conselho consultivo bilateral adequadamente composto por decisores (ministérios dos transportes, EIUs, regiões dos dois países) -> resultados cientificamente sólidos, relevantes para a implementação O que é novo/inovador sobre o nosso projeto: Desenvolver novos conhecimentos além-fronteiras, que também envolvem jovens (estudantes de ambos os países) Novas perspetivas através da análise e processamento bilaterais. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
L-isfida komuni fir-reġjun tal-programm bejn l-Awstrija u r-Repubblika Ċeka: — Konġestjoni tal-kapaċità fil-kuritur — Kunsiderazzjoni primarjament tat-trasport tal-merkanzija L-għan ġenerali tal-proġett u l-bidla li rridu niksbu bil-proġett: — Kontribut għat-titjib tal-kuritur TEN Baltiku-Adrijatiku (rotta alternattiva) — Kontribuzzjoni għall-iżvilupp reġjonali (fattur ta’ allokazzjoni għar-reġjuni) — Neħħi l-ostakli mentali bejn ir-reġjuni Ir-riżultati ewlenin tal-proġett u min jibbenefika minnhom: Il-bażi għad-deċiżjonijiet dwar il-finanzjament u l-implimentazzjoni tal-infrastruttura (id-deċiżjoni tal-pjan qafas) għall-korpi nazzjonali għat-teħid tad-deċiżjonijiet L-approċċ tagħna u l-ħtieġa għal approċċ transfruntier: Korpi differenti għat-teħid ta’ deċiżjonijiet fil-pajjiżi kkonċernati — applikazzjoni ta’ kooperazzjoni akkademika ppruvata bejn l-Università tax-Xjenzi Applikati TU Brno u l-Università ta’ San Pölten tax-Xjenzi Applikati + ikkostitwita b’mod adegwat bord konsultattiv bilaterali minn dawk li jieħdu d-deċiżjonijiet (ministeri tat-trasport, EIUs, reġjuni taż-żewġ pajjiżi) -> xjentifikament soda, riżultati rilevanti għall-implimentazzjoni X’inhu ġdid/innovattiv dwar il-proġett tagħna: L-iżvilupp ta’ għarfien ġdid bejn il-fruntieri, li jinvolvi wkoll liż-żgħażagħ (studenti miż-żewġ pajjiżi) Perspettivi ġodda permezz ta’ analiżi u pproċessar bilaterali. (Maltese)
4 November 2022
0 references
L-isfida komuni fir-reġjun tal-programm bejn l-Awstrija u r-Repubblika Ċeka: — Konġestjoni tal-kapaċità fil-kuritur — Kunsiderazzjoni primarjament tat-trasport tal-merkanzija L-għan ġenerali tal-proġett u l-bidla li rridu niksbu bil-proġett: — Kontribut għat-titjib tal-kuritur TEN Baltiku-Adrijatiku (rotta alternattiva) — Kontribuzzjoni għall-iżvilupp reġjonali (fattur ta’ allokazzjoni għar-reġjuni) — Neħħi l-ostakli mentali bejn ir-reġjuni Ir-riżultati ewlenin tal-proġett u min jibbenefika minnhom: Il-bażi għad-deċiżjonijiet dwar il-finanzjament u l-implimentazzjoni tal-infrastruttura (id-deċiżjoni tal-pjan qafas) għall-korpi nazzjonali għat-teħid tad-deċiżjonijiet L-approċċ tagħna u l-ħtieġa għal approċċ transfruntier: Korpi differenti għat-teħid ta’ deċiżjonijiet fil-pajjiżi kkonċernati — applikazzjoni ta’ kooperazzjoni akkademika ppruvata bejn l-Università tax-Xjenzi Applikati TU Brno u l-Università ta’ San Pölten tax-Xjenzi Applikati + ikkostitwita b’mod adegwat bord konsultattiv bilaterali minn dawk li jieħdu d-deċiżjonijiet (ministeri tat-trasport, EIUs, reġjuni taż-żewġ pajjiżi) -> xjentifikament soda, riżultati rilevanti għall-implimentazzjoni X’inhu ġdid/innovattiv dwar il-proġett tagħna: L-iżvilupp ta’ għarfien ġdid bejn il-fruntieri, li jinvolvi wkoll liż-żgħażagħ (studenti miż-żewġ pajjiżi) Perspettivi ġodda permezz ta’ analiżi u pproċessar bilaterali. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Le défi commun dans la région du programme entre l’Autriche et la République tchèque: — Goulets d’étranglement de capacité dans le corridor — Considération principalement du transport de marchandises L’objectif global du projet et le changement que nous voulons réaliser avec le projet: — Contribution à l’amélioration du corridor RTE Baltique-Adriatique (itinéraire alternatif) — Contribution au développement régional (facteur de localisation pour les régions) — Supprimer les barrières mentales entre les régions Les principaux résultats du projet et qui en bénéficient: Base des décisions relatives au financement et à la mise en œuvre des infrastructures (décision-cadre) pour les organes décisionnels nationaux Notre approche et la nécessité d’une approche transfrontalière: Différents organes décisionnels dans les pays concernés — application d’une coopération académique éprouvée entre l’Université des Sciences Appliquées TU Brno et l’Université St. Pölten des Sciences Appliquées + Conseil consultatif bilatéral composé de manière adéquate par les décideurs (ministères des transports, EIU, régions des deux pays) -> résultats scientifiquement solides et pertinents pour la mise en œuvre Qu’est-ce qui est nouveau/innovant dans notre projet: Développer de nouvelles connaissances au-delà des frontières, ce qui implique également les jeunes (étudiants des deux pays) Nouvelles perspectives grâce à l’analyse et au traitement bilatéraux. (French)
4 November 2022
0 references
Le défi commun dans la région du programme entre l’Autriche et la République tchèque: — Goulets d’étranglement de capacité dans le corridor — Considération principalement du transport de marchandises L’objectif global du projet et le changement que nous voulons réaliser avec le projet: — Contribution à l’amélioration du corridor RTE Baltique-Adriatique (itinéraire alternatif) — Contribution au développement régional (facteur de localisation pour les régions) — Supprimer les barrières mentales entre les régions Les principaux résultats du projet et qui en bénéficient: Base des décisions relatives au financement et à la mise en œuvre des infrastructures (décision-cadre) pour les organes décisionnels nationaux Notre approche et la nécessité d’une approche transfrontalière: Différents organes décisionnels dans les pays concernés — application d’une coopération académique éprouvée entre l’Université des Sciences Appliquées TU Brno et l’Université St. Pölten des Sciences Appliquées + Conseil consultatif bilatéral composé de manière adéquate par les décideurs (ministères des transports, EIU, régions des deux pays) -> résultats scientifiquement solides et pertinents pour la mise en œuvre Qu’est-ce qui est nouveau/innovant dans notre projet: Développer de nouvelles connaissances au-delà des frontières, ce qui implique également les jeunes (étudiants des deux pays) Nouvelles perspectives grâce à l’analyse et au traitement bilatéraux. (French)
4 November 2022
0 references