Innovative and safe rail rails with low self-stress levels in the rail foot. (Q80090): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Import item from Poland) |
(Changed label, description and/or aliases in da, fi, el, ga, sl, sv, ro, et, bg, hu, sk, lt, pt, mt, lv, hr, cs, nl, fr, de, it, es, and other parts) |
||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Innovative og sikre skinneskinner med lavt selvspændingsniveau i skinnefoden. | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Innovatiiviset ja turvalliset kiskot, joilla on matala itsestressitaso kiskojalassa. | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Καινοτόμες και ασφαλείς σιδηροτροχιές με χαμηλά επίπεδα αυτοέντασης στο πόδι του σιδηροδρόμου. | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Ráillí iarnróid nuálacha agus sábháilte le leibhéil íseal féinstrus sa chos iarnróid. | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Inovativne in varne železniške tirnice z nizko stopnjo samonapetosti v tirnici. | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Innovativa och säkra skenor med låga självspänningsnivåer i rälsfoten. | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Șine de cale ferată inovatoare și sigure, cu niveluri scăzute de auto-stres în piciorul șinei. | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Uuenduslikud ja ohutud rööpad, millel on madal enesepinge tase raudtee jalal. | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Иновативни и безопасни релси с ниски нива на самонапрягане в подножието на релсата. | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Innovatív és biztonságos sínek alacsony önfeszítettséggel a sínlábban. | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Inovatívne a bezpečné železničné koľajnice s nízkou samozáťažnou úrovňou v chodidle koľajnice. | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Naujoviški ir saugūs bėgiai su žemu savaiminio įtempio lygiu bėgyje. | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Trilhos ferroviários inovadores e seguros, com baixos níveis de autotensão no pé do carril. | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Linji ferrovjarji innovattivi u sikuri b’livelli baxxi ta’ awtostress fil-qiegħ tal-ferrovija. | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Inovatīvas un drošas dzelzceļa sliedes ar zemu pašsprieguma līmeni dzelzceļa kājā. | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Inovativne i sigurne tračnice s niskom razinom samonaprezanja u željezničkoj nozi. | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Inovativní a bezpečné kolejnice s nízkou úrovní samonamáhání v kolejnici. | |||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q80090 в Полша | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q80090 u Poljskoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q80090 Lengyelországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q80090 v Polsku | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q80090 i Polen | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q80090 in Polen | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q80090 Poolas | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q80090 Puolassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q80090 en Pologne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q80090 in Polen | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q80090 στην Πολωνία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q80090 sa Pholainn | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q80090 in Polonia | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q80090 Polijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q80090 Lenkijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q80090 fil-Polonja | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q80090 na Polônia | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q80090 în Polonia | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q80090 v Poľsku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q80090 na Poljskem | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q80090 en Polonia | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q80090 i Polen | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektet omfatter udførelse af industrielt forsknings- og udviklingsarbejde med henblik på gennemførelse af et innovativt og sikkert produkt, dvs. jernbaneskinner, der er kendetegnet ved lave restspændingsniveauer i skinnefoden, dvs. med en værdi på 120 MPa ± 25 MPa (maksimal værdi i henhold til PN-EN 13674-1:2011 er 250 MPa). Målet vil blive nået som et resultat af følgende foranstaltninger: ændringer i den aktuelle kalibrering af ruller (især i skinnefodområdet), ændringer i de geometriske egenskaber for arbejdsfladen for ruller til ensrettere (lodret og vandret) og gennemførelse af prøvninger til rulning og udretning af jernbaneskinnetyperne 60E1 og/eller 60E2 med en længde på 120 m efter teknologiske ændringer. Skinner, der er fremstillet ved hjælp af innovativ rullende og glatningsteknologi, vil blive udtaget til at måle resterende belastninger og analysere testresultaterne. Opnåelse af resterende stressværdier i skinnefoden inden for intervallet 95 MPa – 145 MPa vil være en forudsætning for at gennemføre nye teknologiske løsninger i produktionen af jernbaner i Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Det antages, at når den nye teknologi er implementeret, vil der være en diffusionseffekt til andre ArcelorMittal-virksomheder. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfatter udførelse af industrielt forsknings- og udviklingsarbejde med henblik på gennemførelse af et innovativt og sikkert produkt, dvs. jernbaneskinner, der er kendetegnet ved lave restspændingsniveauer i skinnefoden, dvs. med en værdi på 120 MPa ± 25 MPa (maksimal værdi i henhold til PN-EN 13674-1:2011 er 250 MPa). Målet vil blive nået som et resultat af følgende foranstaltninger: ændringer i den aktuelle kalibrering af ruller (især i skinnefodområdet), ændringer i de geometriske egenskaber for arbejdsfladen for ruller til ensrettere (lodret og vandret) og gennemførelse af prøvninger til rulning og udretning af jernbaneskinnetyperne 60E1 og/eller 60E2 med en længde på 120 m efter teknologiske ændringer. Skinner, der er fremstillet ved hjælp af innovativ rullende og glatningsteknologi, vil blive udtaget til at måle resterende belastninger og analysere testresultaterne. Opnåelse af resterende stressværdier i skinnefoden inden for intervallet 95 MPa – 145 MPa vil være en forudsætning for at gennemføre nye teknologiske løsninger i produktionen af jernbaner i Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Det antages, at når den nye teknologi er implementeret, vil der være en diffusionseffekt til andre ArcelorMittal-virksomheder. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfatter udførelse af industrielt forsknings- og udviklingsarbejde med henblik på gennemførelse af et innovativt og sikkert produkt, dvs. jernbaneskinner, der er kendetegnet ved lave restspændingsniveauer i skinnefoden, dvs. med en værdi på 120 MPa ± 25 MPa (maksimal værdi i henhold til PN-EN 13674-1:2011 er 250 MPa). Målet vil blive nået som et resultat af følgende foranstaltninger: ændringer i den aktuelle kalibrering af ruller (især i skinnefodområdet), ændringer i de geometriske egenskaber for arbejdsfladen for ruller til ensrettere (lodret og vandret) og gennemførelse af prøvninger til rulning og udretning af jernbaneskinnetyperne 60E1 og/eller 60E2 med en længde på 120 m efter teknologiske ændringer. Skinner, der er fremstillet ved hjælp af innovativ rullende og glatningsteknologi, vil blive udtaget til at måle resterende belastninger og analysere testresultaterne. Opnåelse af resterende stressværdier i skinnefoden inden for intervallet 95 MPa – 145 MPa vil være en forudsætning for at gennemføre nye teknologiske løsninger i produktionen af jernbaner i Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Det antages, at når den nye teknologi er implementeret, vil der være en diffusionseffekt til andre ArcelorMittal-virksomheder. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Hankkeessa toteutetaan teollista tutkimus- ja kehitystyötä, jonka tavoitteena on innovatiivisen ja turvallisen tuotteen eli kiskojen, joille on ominaista raidejalan vähäinen jäännösrasitus, eli arvo 120 MPa ± 25 MPa (enimmäisarvo PN-EN 13674–1:2011 mukaan on 250 MPa). Tavoite saavutetaan seuraavien toimien avulla: muutokset rullien nykyiseen kalibrointiin (erityisesti kiskon jalka-alueella), tasasuuntaajien rullan työpinnan geometristen ominaisuuksien muutokset (pysty- ja vaakasuorat) sekä testit rautatietyyppien 60E1 ja/tai 60E2 vierintä- ja suoristuskokeissa, joiden pituus on 120 metriä teknisten muutosten jälkeen. Innovatiivisella valssaus- ja suoristustekniikalla tuotetuista kisoista otetaan näytteitä jäännösjännitysten mittaamiseksi ja testitulosten analysoimiseksi. Raidejalan jäännösjännitysarvojen saavuttaminen alueella 95 MPa – 145 MPa on ennakkoedellytys uusien teknologisten ratkaisujen toteuttamiselle Zakład Walcownia Duża AMP S.A:n Dąbrowa Górniczassa. Oletetaan, että kun uusi teknologia on otettu käyttöön, se leviää muihin ArcelorMittal -yrityksiin. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeessa toteutetaan teollista tutkimus- ja kehitystyötä, jonka tavoitteena on innovatiivisen ja turvallisen tuotteen eli kiskojen, joille on ominaista raidejalan vähäinen jäännösrasitus, eli arvo 120 MPa ± 25 MPa (enimmäisarvo PN-EN 13674–1:2011 mukaan on 250 MPa). Tavoite saavutetaan seuraavien toimien avulla: muutokset rullien nykyiseen kalibrointiin (erityisesti kiskon jalka-alueella), tasasuuntaajien rullan työpinnan geometristen ominaisuuksien muutokset (pysty- ja vaakasuorat) sekä testit rautatietyyppien 60E1 ja/tai 60E2 vierintä- ja suoristuskokeissa, joiden pituus on 120 metriä teknisten muutosten jälkeen. Innovatiivisella valssaus- ja suoristustekniikalla tuotetuista kisoista otetaan näytteitä jäännösjännitysten mittaamiseksi ja testitulosten analysoimiseksi. Raidejalan jäännösjännitysarvojen saavuttaminen alueella 95 MPa – 145 MPa on ennakkoedellytys uusien teknologisten ratkaisujen toteuttamiselle Zakład Walcownia Duża AMP S.A:n Dąbrowa Górniczassa. Oletetaan, että kun uusi teknologia on otettu käyttöön, se leviää muihin ArcelorMittal -yrityksiin. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Hankkeessa toteutetaan teollista tutkimus- ja kehitystyötä, jonka tavoitteena on innovatiivisen ja turvallisen tuotteen eli kiskojen, joille on ominaista raidejalan vähäinen jäännösrasitus, eli arvo 120 MPa ± 25 MPa (enimmäisarvo PN-EN 13674–1:2011 mukaan on 250 MPa). Tavoite saavutetaan seuraavien toimien avulla: muutokset rullien nykyiseen kalibrointiin (erityisesti kiskon jalka-alueella), tasasuuntaajien rullan työpinnan geometristen ominaisuuksien muutokset (pysty- ja vaakasuorat) sekä testit rautatietyyppien 60E1 ja/tai 60E2 vierintä- ja suoristuskokeissa, joiden pituus on 120 metriä teknisten muutosten jälkeen. Innovatiivisella valssaus- ja suoristustekniikalla tuotetuista kisoista otetaan näytteitä jäännösjännitysten mittaamiseksi ja testitulosten analysoimiseksi. Raidejalan jäännösjännitysarvojen saavuttaminen alueella 95 MPa – 145 MPa on ennakkoedellytys uusien teknologisten ratkaisujen toteuttamiselle Zakład Walcownia Duża AMP S.A:n Dąbrowa Górniczassa. Oletetaan, että kun uusi teknologia on otettu käyttöön, se leviää muihin ArcelorMittal -yrityksiin. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Το έργο περιλαμβάνει τη διεξαγωγή εργασιών βιομηχανικής έρευνας και ανάπτυξης με στόχο την υλοποίηση ενός καινοτόμου και ασφαλούς προϊόντος, δηλαδή σιδηροτροχιές που χαρακτηρίζονται από χαμηλά επίπεδα εναπομένουσας τάσης στο πόδι του σιδηροδρόμου, δηλαδή με τιμή 120 MPa ± 25 MPa (μέγιστη τιμή σύμφωνα με το PN-EN 13674-1:2011 είναι 250 MPa). Ο στόχος θα επιτευχθεί ως αποτέλεσμα των ακόλουθων δράσεων: τροποποιήσεις της τρέχουσας βαθμονόμησης των κυλίνδρων (ιδίως στην περιοχή του ποδιού της σιδηροτροχιάς), μεταβολές στα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της επιφάνειας εργασίας των κυλίνδρων για ανορθωτές (κάθετοι και οριζόντιοι) και διεξαγωγή δοκιμών για την κύλιση και την ευθυγράμμιση των σιδηροδρομικών τύπων 60E1 και/ή 60E2 με μήκος 120 m μετά από τεχνολογικές αλλαγές. Οι σιδηροτροχιές που παράγονται με τη χρήση καινοτόμου τεχνολογίας κύλισης και ευθυγράμμισης θα αποτελέσουν αντικείμενο δειγματοληψίας για τη μέτρηση των υπολειμματικών καταπονήσεων και την ανάλυση των αποτελεσμάτων των δοκιμών. Επίτευξη υπολειμματικών τιμών καταπόνησης στο πόδι της σιδηροτροχιάς, εντός εύρους 95 MPa &ndash· 145 MPa θα αποτελέσουν προϋπόθεση για την εφαρμογή νέων τεχνολογικών λύσεων στην παραγωγή σιδηροδρομικών σιδηροδρόμων στο Zakład Walcownia Duża AMP S.A. υποκατάστημα Dąbrowa Górnicza. Θεωρείται ότι μόλις εφαρμοστεί η νέα τεχνολογία, θα υπάρξει ένα αποτέλεσμα διάδοσης σε άλλες εταιρείες ArcelorMittal. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο περιλαμβάνει τη διεξαγωγή εργασιών βιομηχανικής έρευνας και ανάπτυξης με στόχο την υλοποίηση ενός καινοτόμου και ασφαλούς προϊόντος, δηλαδή σιδηροτροχιές που χαρακτηρίζονται από χαμηλά επίπεδα εναπομένουσας τάσης στο πόδι του σιδηροδρόμου, δηλαδή με τιμή 120 MPa ± 25 MPa (μέγιστη τιμή σύμφωνα με το PN-EN 13674-1:2011 είναι 250 MPa). Ο στόχος θα επιτευχθεί ως αποτέλεσμα των ακόλουθων δράσεων: τροποποιήσεις της τρέχουσας βαθμονόμησης των κυλίνδρων (ιδίως στην περιοχή του ποδιού της σιδηροτροχιάς), μεταβολές στα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της επιφάνειας εργασίας των κυλίνδρων για ανορθωτές (κάθετοι και οριζόντιοι) και διεξαγωγή δοκιμών για την κύλιση και την ευθυγράμμιση των σιδηροδρομικών τύπων 60E1 και/ή 60E2 με μήκος 120 m μετά από τεχνολογικές αλλαγές. Οι σιδηροτροχιές που παράγονται με τη χρήση καινοτόμου τεχνολογίας κύλισης και ευθυγράμμισης θα αποτελέσουν αντικείμενο δειγματοληψίας για τη μέτρηση των υπολειμματικών καταπονήσεων και την ανάλυση των αποτελεσμάτων των δοκιμών. Επίτευξη υπολειμματικών τιμών καταπόνησης στο πόδι της σιδηροτροχιάς, εντός εύρους 95 MPa &ndash· 145 MPa θα αποτελέσουν προϋπόθεση για την εφαρμογή νέων τεχνολογικών λύσεων στην παραγωγή σιδηροδρομικών σιδηροδρόμων στο Zakład Walcownia Duża AMP S.A. υποκατάστημα Dąbrowa Górnicza. Θεωρείται ότι μόλις εφαρμοστεί η νέα τεχνολογία, θα υπάρξει ένα αποτέλεσμα διάδοσης σε άλλες εταιρείες ArcelorMittal. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Το έργο περιλαμβάνει τη διεξαγωγή εργασιών βιομηχανικής έρευνας και ανάπτυξης με στόχο την υλοποίηση ενός καινοτόμου και ασφαλούς προϊόντος, δηλαδή σιδηροτροχιές που χαρακτηρίζονται από χαμηλά επίπεδα εναπομένουσας τάσης στο πόδι του σιδηροδρόμου, δηλαδή με τιμή 120 MPa ± 25 MPa (μέγιστη τιμή σύμφωνα με το PN-EN 13674-1:2011 είναι 250 MPa). Ο στόχος θα επιτευχθεί ως αποτέλεσμα των ακόλουθων δράσεων: τροποποιήσεις της τρέχουσας βαθμονόμησης των κυλίνδρων (ιδίως στην περιοχή του ποδιού της σιδηροτροχιάς), μεταβολές στα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της επιφάνειας εργασίας των κυλίνδρων για ανορθωτές (κάθετοι και οριζόντιοι) και διεξαγωγή δοκιμών για την κύλιση και την ευθυγράμμιση των σιδηροδρομικών τύπων 60E1 και/ή 60E2 με μήκος 120 m μετά από τεχνολογικές αλλαγές. Οι σιδηροτροχιές που παράγονται με τη χρήση καινοτόμου τεχνολογίας κύλισης και ευθυγράμμισης θα αποτελέσουν αντικείμενο δειγματοληψίας για τη μέτρηση των υπολειμματικών καταπονήσεων και την ανάλυση των αποτελεσμάτων των δοκιμών. Επίτευξη υπολειμματικών τιμών καταπόνησης στο πόδι της σιδηροτροχιάς, εντός εύρους 95 MPa &ndash· 145 MPa θα αποτελέσουν προϋπόθεση για την εφαρμογή νέων τεχνολογικών λύσεων στην παραγωγή σιδηροδρομικών σιδηροδρόμων στο Zakład Walcownia Duża AMP S.A. υποκατάστημα Dąbrowa Górnicza. Θεωρείται ότι μόλις εφαρμοστεί η νέα τεχνολογία, θα υπάρξει ένα αποτέλεσμα διάδοσης σε άλλες εταιρείες ArcelorMittal. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Is éard atá i gceist leis an tionscadal taighde tionsclaíoch agus obair forbartha a dhéanamh atá dírithe ar tháirge nuálach agus sábháilte a chur chun feidhme, i.e. ráillí iarnróid arb é a bpríomhthréith leibhéil ísle struis de bhun an iarnróid, i.e. luach 120 MPa ± 25 MPa (is é 250 MPa an t-uasluach de réir PN-EN 13674-1:2011). Bainfear an cuspóir amach mar thoradh ar na gníomhaíochtaí seo a leanas: modhnuithe ar chalabrú reatha rollóirí (go háirithe i limistéar coise an iarnróid), athruithe ar shaintréithe geoiméadracha dromchla oibre rollóirí le haghaidh ceartaitheoirí (ingearach agus cothrománach) agus tástálacha a dhéanamh chun cineálacha iarnróid iarnróid 60E1 agus/nó 60E2 a rolladh agus a dhíriú le fad 120 m tar éis athruithe teicneolaíochta. Déanfar ráillí a tháirgtear le teicneolaíocht nuálach rollta agus dhíreach a shampláil chun strus iarmharach a thomhas agus anailís a dhéanamh ar thorthaí na dtástálacha. Luachanna struis iarmharacha a fháil sa chos iarnróid, laistigh de raon 95 MPa – Beidh 145 MPa ina réamhriachtanas chun réitigh theicneolaíocha nua a chur chun feidhme i dtáirgeadh ráillí iarnróid i Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Brainse Dţbrowa Górnicza. Glactar leis go mbeidh éifeacht idirleata do chuideachtaí ArcelorMittal eile a luaithe a chuirfear an teicneolaíocht nua i bhfeidhm. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Is éard atá i gceist leis an tionscadal taighde tionsclaíoch agus obair forbartha a dhéanamh atá dírithe ar tháirge nuálach agus sábháilte a chur chun feidhme, i.e. ráillí iarnróid arb é a bpríomhthréith leibhéil ísle struis de bhun an iarnróid, i.e. luach 120 MPa ± 25 MPa (is é 250 MPa an t-uasluach de réir PN-EN 13674-1:2011). Bainfear an cuspóir amach mar thoradh ar na gníomhaíochtaí seo a leanas: modhnuithe ar chalabrú reatha rollóirí (go háirithe i limistéar coise an iarnróid), athruithe ar shaintréithe geoiméadracha dromchla oibre rollóirí le haghaidh ceartaitheoirí (ingearach agus cothrománach) agus tástálacha a dhéanamh chun cineálacha iarnróid iarnróid 60E1 agus/nó 60E2 a rolladh agus a dhíriú le fad 120 m tar éis athruithe teicneolaíochta. Déanfar ráillí a tháirgtear le teicneolaíocht nuálach rollta agus dhíreach a shampláil chun strus iarmharach a thomhas agus anailís a dhéanamh ar thorthaí na dtástálacha. Luachanna struis iarmharacha a fháil sa chos iarnróid, laistigh de raon 95 MPa – Beidh 145 MPa ina réamhriachtanas chun réitigh theicneolaíocha nua a chur chun feidhme i dtáirgeadh ráillí iarnróid i Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Brainse Dţbrowa Górnicza. Glactar leis go mbeidh éifeacht idirleata do chuideachtaí ArcelorMittal eile a luaithe a chuirfear an teicneolaíocht nua i bhfeidhm. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Is éard atá i gceist leis an tionscadal taighde tionsclaíoch agus obair forbartha a dhéanamh atá dírithe ar tháirge nuálach agus sábháilte a chur chun feidhme, i.e. ráillí iarnróid arb é a bpríomhthréith leibhéil ísle struis de bhun an iarnróid, i.e. luach 120 MPa ± 25 MPa (is é 250 MPa an t-uasluach de réir PN-EN 13674-1:2011). Bainfear an cuspóir amach mar thoradh ar na gníomhaíochtaí seo a leanas: modhnuithe ar chalabrú reatha rollóirí (go háirithe i limistéar coise an iarnróid), athruithe ar shaintréithe geoiméadracha dromchla oibre rollóirí le haghaidh ceartaitheoirí (ingearach agus cothrománach) agus tástálacha a dhéanamh chun cineálacha iarnróid iarnróid 60E1 agus/nó 60E2 a rolladh agus a dhíriú le fad 120 m tar éis athruithe teicneolaíochta. Déanfar ráillí a tháirgtear le teicneolaíocht nuálach rollta agus dhíreach a shampláil chun strus iarmharach a thomhas agus anailís a dhéanamh ar thorthaí na dtástálacha. Luachanna struis iarmharacha a fháil sa chos iarnróid, laistigh de raon 95 MPa – Beidh 145 MPa ina réamhriachtanas chun réitigh theicneolaíocha nua a chur chun feidhme i dtáirgeadh ráillí iarnróid i Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Brainse Dţbrowa Górnicza. Glactar leis go mbeidh éifeacht idirleata do chuideachtaí ArcelorMittal eile a luaithe a chuirfear an teicneolaíocht nua i bhfeidhm. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt vključuje izvajanje industrijskih raziskav in razvojnih del, namenjenih izvajanju inovativnega in varnega proizvoda, tj. železniških tirnic, za katere je značilna nizka stopnja preostale obremenitve v tirnici, tj. z vrednostjo 120 MPa ±25 MPa (največja vrednost po PN-EN 13674–1:2011 je 250 MPa). Cilj bo dosežen z naslednjimi ukrepi: spremembe trenutne kalibracije valjev (zlasti v predelu tirnice), spremembe geometrijskih značilnosti delovne površine valjev za usmernike (navpične in vodoravne) in izvajanje preskusov za valjanje in ravnanje železniških tirnic tipov 60E1 in/ali 60E2 z dolžino 120 m po tehnoloških spremembah. Tirnice, izdelane z uporabo inovativne tehnologije valjanja in ravnanja, bodo vzorčene za merjenje preostalih obremenitev in analizo rezultatov preskusa. Pridobivanje preostalih vrednosti napetosti v tirnici v območju 95 MPa – 145 MPa bo predpogoj za izvajanje novih tehnoloških rešitev v proizvodnji železniških tirnic v Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Domneva se, da bo po uvedbi nove tehnologije prišlo do difuzijskega učinka na druga podjetja ArcelorMittal. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt vključuje izvajanje industrijskih raziskav in razvojnih del, namenjenih izvajanju inovativnega in varnega proizvoda, tj. železniških tirnic, za katere je značilna nizka stopnja preostale obremenitve v tirnici, tj. z vrednostjo 120 MPa ±25 MPa (največja vrednost po PN-EN 13674–1:2011 je 250 MPa). Cilj bo dosežen z naslednjimi ukrepi: spremembe trenutne kalibracije valjev (zlasti v predelu tirnice), spremembe geometrijskih značilnosti delovne površine valjev za usmernike (navpične in vodoravne) in izvajanje preskusov za valjanje in ravnanje železniških tirnic tipov 60E1 in/ali 60E2 z dolžino 120 m po tehnoloških spremembah. Tirnice, izdelane z uporabo inovativne tehnologije valjanja in ravnanja, bodo vzorčene za merjenje preostalih obremenitev in analizo rezultatov preskusa. Pridobivanje preostalih vrednosti napetosti v tirnici v območju 95 MPa – 145 MPa bo predpogoj za izvajanje novih tehnoloških rešitev v proizvodnji železniških tirnic v Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Domneva se, da bo po uvedbi nove tehnologije prišlo do difuzijskega učinka na druga podjetja ArcelorMittal. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt vključuje izvajanje industrijskih raziskav in razvojnih del, namenjenih izvajanju inovativnega in varnega proizvoda, tj. železniških tirnic, za katere je značilna nizka stopnja preostale obremenitve v tirnici, tj. z vrednostjo 120 MPa ±25 MPa (največja vrednost po PN-EN 13674–1:2011 je 250 MPa). Cilj bo dosežen z naslednjimi ukrepi: spremembe trenutne kalibracije valjev (zlasti v predelu tirnice), spremembe geometrijskih značilnosti delovne površine valjev za usmernike (navpične in vodoravne) in izvajanje preskusov za valjanje in ravnanje železniških tirnic tipov 60E1 in/ali 60E2 z dolžino 120 m po tehnoloških spremembah. Tirnice, izdelane z uporabo inovativne tehnologije valjanja in ravnanja, bodo vzorčene za merjenje preostalih obremenitev in analizo rezultatov preskusa. Pridobivanje preostalih vrednosti napetosti v tirnici v območju 95 MPa – 145 MPa bo predpogoj za izvajanje novih tehnoloških rešitev v proizvodnji železniških tirnic v Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Domneva se, da bo po uvedbi nove tehnologije prišlo do difuzijskega učinka na druga podjetja ArcelorMittal. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektet omfattar industriell forskning och utveckling som syftar till att genomföra en innovativ och säker produkt, dvs. skenor som kännetecknas av låga restspänningsnivåer i spårfoten, dvs. med ett värde på 120 MPa ± 25 MPa (maxvärde enligt PN-EN 13674–1:2011 är 250 MPa). Målet kommer att uppnås genom följande åtgärder: ändringar av den aktuella kalibreringen av rullar (särskilt i rälsfot), förändringar av de geometriska egenskaperna hos arbetsytan hos rullar för likriktare (vertikala och horisontella) och utförande av provningar för rullning och uträtning av järnvägsrälstyperna 60E1 och/eller 60E2 med en längd på 120 m efter tekniska förändringar. Räls som produceras med hjälp av innovativ rullande och rätningsteknik kommer att provtas för att mäta restspänningar och analysera testresultaten. Erhålla restspänningsvärden i spårfoten, inom intervallet 95 MPa – 145 MPa kommer att vara en förutsättning för att införa nya tekniska lösningar vid tillverkningen av järnvägsräls i Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Det antas att när den nya tekniken väl har implementerats kommer det att finnas en diffusionseffekt för andra ArcelorMittal-företag. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfattar industriell forskning och utveckling som syftar till att genomföra en innovativ och säker produkt, dvs. skenor som kännetecknas av låga restspänningsnivåer i spårfoten, dvs. med ett värde på 120 MPa ± 25 MPa (maxvärde enligt PN-EN 13674–1:2011 är 250 MPa). Målet kommer att uppnås genom följande åtgärder: ändringar av den aktuella kalibreringen av rullar (särskilt i rälsfot), förändringar av de geometriska egenskaperna hos arbetsytan hos rullar för likriktare (vertikala och horisontella) och utförande av provningar för rullning och uträtning av järnvägsrälstyperna 60E1 och/eller 60E2 med en längd på 120 m efter tekniska förändringar. Räls som produceras med hjälp av innovativ rullande och rätningsteknik kommer att provtas för att mäta restspänningar och analysera testresultaten. Erhålla restspänningsvärden i spårfoten, inom intervallet 95 MPa – 145 MPa kommer att vara en förutsättning för att införa nya tekniska lösningar vid tillverkningen av järnvägsräls i Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Det antas att när den nya tekniken väl har implementerats kommer det att finnas en diffusionseffekt för andra ArcelorMittal-företag. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektet omfattar industriell forskning och utveckling som syftar till att genomföra en innovativ och säker produkt, dvs. skenor som kännetecknas av låga restspänningsnivåer i spårfoten, dvs. med ett värde på 120 MPa ± 25 MPa (maxvärde enligt PN-EN 13674–1:2011 är 250 MPa). Målet kommer att uppnås genom följande åtgärder: ändringar av den aktuella kalibreringen av rullar (särskilt i rälsfot), förändringar av de geometriska egenskaperna hos arbetsytan hos rullar för likriktare (vertikala och horisontella) och utförande av provningar för rullning och uträtning av järnvägsrälstyperna 60E1 och/eller 60E2 med en längd på 120 m efter tekniska förändringar. Räls som produceras med hjälp av innovativ rullande och rätningsteknik kommer att provtas för att mäta restspänningar och analysera testresultaten. Erhålla restspänningsvärden i spårfoten, inom intervallet 95 MPa – 145 MPa kommer att vara en förutsättning för att införa nya tekniska lösningar vid tillverkningen av järnvägsräls i Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Det antas att när den nya tekniken väl har implementerats kommer det att finnas en diffusionseffekt för andra ArcelorMittal-företag. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Proiectul presupune realizarea de lucrări de cercetare și dezvoltare industrială care vizează punerea în aplicare a unui produs inovator și sigur, și anume șine de cale ferată caracterizate de niveluri scăzute de stres rezidual în piciorul șinei, adică cu o valoare de 120 MPa ± 25 MPa (valoarea maximă conform PN-EN 13674-1:2011 este de 250 MPa). Obiectivul va fi atins ca urmare a următoarelor acțiuni: modificări ale calibrării actuale a rolelor (în special în zona piciorului șinei), modificări ale caracteristicilor geometrice ale suprafeței de lucru a rolelor pentru redresoare (verticale și orizontale) și efectuarea de încercări pentru rularea și îndreptarea tipurilor de șine de cale ferată 60E1 și/sau 60E2 cu o lungime de 120 m după modificări tehnologice. Șinele produse cu ajutorul tehnologiei inovatoare de laminare și îndreptare vor fi eșantionate pentru a măsura tensiunile reziduale și pentru a analiza rezultatele încercărilor. Obținerea valorilor de stres rezidual în piciorul șinei, în intervalul de 95 MPa – 145 MPa va fi o condiție prealabilă pentru implementarea de noi soluții tehnologice în producția de căi ferate în Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Se presupune că odată ce noua tehnologie va fi implementată, va exista un efect de difuzie către alte companii ArcelorMittal. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Proiectul presupune realizarea de lucrări de cercetare și dezvoltare industrială care vizează punerea în aplicare a unui produs inovator și sigur, și anume șine de cale ferată caracterizate de niveluri scăzute de stres rezidual în piciorul șinei, adică cu o valoare de 120 MPa ± 25 MPa (valoarea maximă conform PN-EN 13674-1:2011 este de 250 MPa). Obiectivul va fi atins ca urmare a următoarelor acțiuni: modificări ale calibrării actuale a rolelor (în special în zona piciorului șinei), modificări ale caracteristicilor geometrice ale suprafeței de lucru a rolelor pentru redresoare (verticale și orizontale) și efectuarea de încercări pentru rularea și îndreptarea tipurilor de șine de cale ferată 60E1 și/sau 60E2 cu o lungime de 120 m după modificări tehnologice. Șinele produse cu ajutorul tehnologiei inovatoare de laminare și îndreptare vor fi eșantionate pentru a măsura tensiunile reziduale și pentru a analiza rezultatele încercărilor. Obținerea valorilor de stres rezidual în piciorul șinei, în intervalul de 95 MPa – 145 MPa va fi o condiție prealabilă pentru implementarea de noi soluții tehnologice în producția de căi ferate în Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Se presupune că odată ce noua tehnologie va fi implementată, va exista un efect de difuzie către alte companii ArcelorMittal. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Proiectul presupune realizarea de lucrări de cercetare și dezvoltare industrială care vizează punerea în aplicare a unui produs inovator și sigur, și anume șine de cale ferată caracterizate de niveluri scăzute de stres rezidual în piciorul șinei, adică cu o valoare de 120 MPa ± 25 MPa (valoarea maximă conform PN-EN 13674-1:2011 este de 250 MPa). Obiectivul va fi atins ca urmare a următoarelor acțiuni: modificări ale calibrării actuale a rolelor (în special în zona piciorului șinei), modificări ale caracteristicilor geometrice ale suprafeței de lucru a rolelor pentru redresoare (verticale și orizontale) și efectuarea de încercări pentru rularea și îndreptarea tipurilor de șine de cale ferată 60E1 și/sau 60E2 cu o lungime de 120 m după modificări tehnologice. Șinele produse cu ajutorul tehnologiei inovatoare de laminare și îndreptare vor fi eșantionate pentru a măsura tensiunile reziduale și pentru a analiza rezultatele încercărilor. Obținerea valorilor de stres rezidual în piciorul șinei, în intervalul de 95 MPa – 145 MPa va fi o condiție prealabilă pentru implementarea de noi soluții tehnologice în producția de căi ferate în Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Se presupune că odată ce noua tehnologie va fi implementată, va exista un efect de difuzie către alte companii ArcelorMittal. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt hõlmab rakendusuuringuid ja arendustöid, mille eesmärk on rakendada uuenduslikku ja ohutut toodet, st raudteerööpad, mida iseloomustab madal jääkpinge raudtee jalal, st väärtusega 120 MPa ± 25 MPa (maksimaalne väärtus standardi PN-EN 13674–1:2011 kohaselt on 250 MPa). Eesmärk saavutatakse järgmiste meetmete abil: rullide praeguse kalibreerimise muudatused (eriti rööbastee jala alal), alaldite (vertikaalsed ja horisontaalsed) rullide tööpinna geomeetriliste omaduste muutused ning 120 m pikkuste raudteede 60E1 ja/või 60E2 tüüpide veeremise ja sirgendamise katsete läbiviimine pärast tehnoloogilisi muudatusi. Uuendusliku valtsimis- ja sirgendustehnoloogia abil toodetud rööpad võetakse proovid jääkpingete mõõtmiseks ja katsetulemuste analüüsimiseks. Jääkpingete saamine rööpa jalal, vahemikus 95 MPa – 145 MPa on uute tehnoloogiliste lahenduste rakendamise eeltingimus raudteede tootmisel Zakład Walcownia Duża AMP S.A. filiaali Dąbrowa Górniczas. Eeldatakse, et kui uus tehnoloogia on kasutusele võetud, tekib difusioonifekt teistele ArcelorMittali äriühingutele. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt hõlmab rakendusuuringuid ja arendustöid, mille eesmärk on rakendada uuenduslikku ja ohutut toodet, st raudteerööpad, mida iseloomustab madal jääkpinge raudtee jalal, st väärtusega 120 MPa ± 25 MPa (maksimaalne väärtus standardi PN-EN 13674–1:2011 kohaselt on 250 MPa). Eesmärk saavutatakse järgmiste meetmete abil: rullide praeguse kalibreerimise muudatused (eriti rööbastee jala alal), alaldite (vertikaalsed ja horisontaalsed) rullide tööpinna geomeetriliste omaduste muutused ning 120 m pikkuste raudteede 60E1 ja/või 60E2 tüüpide veeremise ja sirgendamise katsete läbiviimine pärast tehnoloogilisi muudatusi. Uuendusliku valtsimis- ja sirgendustehnoloogia abil toodetud rööpad võetakse proovid jääkpingete mõõtmiseks ja katsetulemuste analüüsimiseks. Jääkpingete saamine rööpa jalal, vahemikus 95 MPa – 145 MPa on uute tehnoloogiliste lahenduste rakendamise eeltingimus raudteede tootmisel Zakład Walcownia Duża AMP S.A. filiaali Dąbrowa Górniczas. Eeldatakse, et kui uus tehnoloogia on kasutusele võetud, tekib difusioonifekt teistele ArcelorMittali äriühingutele. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt hõlmab rakendusuuringuid ja arendustöid, mille eesmärk on rakendada uuenduslikku ja ohutut toodet, st raudteerööpad, mida iseloomustab madal jääkpinge raudtee jalal, st väärtusega 120 MPa ± 25 MPa (maksimaalne väärtus standardi PN-EN 13674–1:2011 kohaselt on 250 MPa). Eesmärk saavutatakse järgmiste meetmete abil: rullide praeguse kalibreerimise muudatused (eriti rööbastee jala alal), alaldite (vertikaalsed ja horisontaalsed) rullide tööpinna geomeetriliste omaduste muutused ning 120 m pikkuste raudteede 60E1 ja/või 60E2 tüüpide veeremise ja sirgendamise katsete läbiviimine pärast tehnoloogilisi muudatusi. Uuendusliku valtsimis- ja sirgendustehnoloogia abil toodetud rööpad võetakse proovid jääkpingete mõõtmiseks ja katsetulemuste analüüsimiseks. Jääkpingete saamine rööpa jalal, vahemikus 95 MPa – 145 MPa on uute tehnoloogiliste lahenduste rakendamise eeltingimus raudteede tootmisel Zakład Walcownia Duża AMP S.A. filiaali Dąbrowa Górniczas. Eeldatakse, et kui uus tehnoloogia on kasutusele võetud, tekib difusioonifekt teistele ArcelorMittali äriühingutele. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Проектът включва извършване на промишлени научноизследователски и развойни дейности, насочени към внедряването на иновативен и безопасен продукт, т.е. железопътни релси, характеризиращи се с ниски нива на остатъчно напрежение в железопътния крак, т.е. със стойност 120 MPa ± 25 MPa (максималната стойност съгласно PN-EN 13674—1:2011 е 250 MPa). Целта ще бъде постигната в резултат на следните действия: промени в текущото калибриране на ролките (особено в зоната на стъпалото на релсата), промени в геометричните характеристики на работната повърхност на ролките за токоизправители (вертикални и хоризонтални) и провеждане на изпитвания за търкаляне и изправяне на железопътни релси от типове 60E1 и/или 60E2 с дължина 120 m след технологични промени. Ще бъдат взети проби от релси, произведени чрез иновативна технология за валцоване и изправяне, за да се измерят остатъчните напрежения и да се анализират резултатите от изпитванията. Получаване на остатъчна стойност на напрежението в подножието на релсата в диапазона от 95 MPa – 145 MPa ще бъде предпоставка за внедряването на нови технологични решения в производството на железопътни релси в Zakład Walcownia Duża AMP S.A. клон Dąbrowa Górnicza. Предполага се, че след като новата технология бъде внедрена, ще има дифузионен ефект за други компании на ArcelorMittal. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Проектът включва извършване на промишлени научноизследователски и развойни дейности, насочени към внедряването на иновативен и безопасен продукт, т.е. железопътни релси, характеризиращи се с ниски нива на остатъчно напрежение в железопътния крак, т.е. със стойност 120 MPa ± 25 MPa (максималната стойност съгласно PN-EN 13674—1:2011 е 250 MPa). Целта ще бъде постигната в резултат на следните действия: промени в текущото калибриране на ролките (особено в зоната на стъпалото на релсата), промени в геометричните характеристики на работната повърхност на ролките за токоизправители (вертикални и хоризонтални) и провеждане на изпитвания за търкаляне и изправяне на железопътни релси от типове 60E1 и/или 60E2 с дължина 120 m след технологични промени. Ще бъдат взети проби от релси, произведени чрез иновативна технология за валцоване и изправяне, за да се измерят остатъчните напрежения и да се анализират резултатите от изпитванията. Получаване на остатъчна стойност на напрежението в подножието на релсата в диапазона от 95 MPa – 145 MPa ще бъде предпоставка за внедряването на нови технологични решения в производството на железопътни релси в Zakład Walcownia Duża AMP S.A. клон Dąbrowa Górnicza. Предполага се, че след като новата технология бъде внедрена, ще има дифузионен ефект за други компании на ArcelorMittal. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Проектът включва извършване на промишлени научноизследователски и развойни дейности, насочени към внедряването на иновативен и безопасен продукт, т.е. железопътни релси, характеризиращи се с ниски нива на остатъчно напрежение в железопътния крак, т.е. със стойност 120 MPa ± 25 MPa (максималната стойност съгласно PN-EN 13674—1:2011 е 250 MPa). Целта ще бъде постигната в резултат на следните действия: промени в текущото калибриране на ролките (особено в зоната на стъпалото на релсата), промени в геометричните характеристики на работната повърхност на ролките за токоизправители (вертикални и хоризонтални) и провеждане на изпитвания за търкаляне и изправяне на железопътни релси от типове 60E1 и/или 60E2 с дължина 120 m след технологични промени. Ще бъдат взети проби от релси, произведени чрез иновативна технология за валцоване и изправяне, за да се измерят остатъчните напрежения и да се анализират резултатите от изпитванията. Получаване на остатъчна стойност на напрежението в подножието на релсата в диапазона от 95 MPa – 145 MPa ще бъде предпоставка за внедряването на нови технологични решения в производството на железопътни релси в Zakład Walcownia Duża AMP S.A. клон Dąbrowa Górnicza. Предполага се, че след като новата технология бъде внедрена, ще има дифузионен ефект за други компании на ArcelorMittal. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A projekt egy innovatív és biztonságos termék megvalósítását célzó ipari kutatási és fejlesztési munkát foglal magában, azaz olyan síneket, amelyeket a vasúti láb alacsony maradványterhelési szintje jellemez, azaz 120 MPa ± 25 MPa (a PN-EN 13674–1:2011 szerint a maximális érték 250 MPa). A célkitűzés a következő intézkedések eredményeként valósul meg: a görgők jelenlegi kalibrálásának módosítása (különösen a sínláb területén), a (függőleges és vízszintes) egyenirányító görgők munkafelületének geometriai jellemzőinek változása, valamint a 60E1 és/vagy 60E2 vasúti síntípusok 120 m hosszú, technológiai változások utáni gördülési és kiegyenesítési vizsgálatainak elvégzése. Az innovatív gördülési és kiegyenesítési technológiával gyártott sínekből mintát vesznek a maradék feszültségek mérésére és a vizsgálati eredmények elemzésére. Maradék feszültségértékek elérése a sínlábban, 95 MPa &ndash tartományon belül; A 145 MPa előfeltétele az új technológiai megoldások bevezetésének a vasúti sínek gyártásában Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza területén. Feltételezzük, hogy az új technológia bevezetése után más ArcelorMittal vállalatok diffúziós hatása lesz. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt egy innovatív és biztonságos termék megvalósítását célzó ipari kutatási és fejlesztési munkát foglal magában, azaz olyan síneket, amelyeket a vasúti láb alacsony maradványterhelési szintje jellemez, azaz 120 MPa ± 25 MPa (a PN-EN 13674–1:2011 szerint a maximális érték 250 MPa). A célkitűzés a következő intézkedések eredményeként valósul meg: a görgők jelenlegi kalibrálásának módosítása (különösen a sínláb területén), a (függőleges és vízszintes) egyenirányító görgők munkafelületének geometriai jellemzőinek változása, valamint a 60E1 és/vagy 60E2 vasúti síntípusok 120 m hosszú, technológiai változások utáni gördülési és kiegyenesítési vizsgálatainak elvégzése. Az innovatív gördülési és kiegyenesítési technológiával gyártott sínekből mintát vesznek a maradék feszültségek mérésére és a vizsgálati eredmények elemzésére. Maradék feszültségértékek elérése a sínlábban, 95 MPa &ndash tartományon belül; A 145 MPa előfeltétele az új technológiai megoldások bevezetésének a vasúti sínek gyártásában Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza területén. Feltételezzük, hogy az új technológia bevezetése után más ArcelorMittal vállalatok diffúziós hatása lesz. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A projekt egy innovatív és biztonságos termék megvalósítását célzó ipari kutatási és fejlesztési munkát foglal magában, azaz olyan síneket, amelyeket a vasúti láb alacsony maradványterhelési szintje jellemez, azaz 120 MPa ± 25 MPa (a PN-EN 13674–1:2011 szerint a maximális érték 250 MPa). A célkitűzés a következő intézkedések eredményeként valósul meg: a görgők jelenlegi kalibrálásának módosítása (különösen a sínláb területén), a (függőleges és vízszintes) egyenirányító görgők munkafelületének geometriai jellemzőinek változása, valamint a 60E1 és/vagy 60E2 vasúti síntípusok 120 m hosszú, technológiai változások utáni gördülési és kiegyenesítési vizsgálatainak elvégzése. Az innovatív gördülési és kiegyenesítési technológiával gyártott sínekből mintát vesznek a maradék feszültségek mérésére és a vizsgálati eredmények elemzésére. Maradék feszültségértékek elérése a sínlábban, 95 MPa &ndash tartományon belül; A 145 MPa előfeltétele az új technológiai megoldások bevezetésének a vasúti sínek gyártásában Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza területén. Feltételezzük, hogy az új technológia bevezetése után más ArcelorMittal vállalatok diffúziós hatása lesz. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt zahŕňa vykonávanie priemyselných výskumných a vývojových prác zameraných na implementáciu inovatívneho a bezpečného produktu, t. j. železničných koľajníc charakterizovaných nízkymi zvyškovými úrovňami napätia v koľajniciach, t. j. s hodnotou 120 MPa ± 25 MPa (maximálna hodnota podľa PN-EN 13674 – 1:2011 je 250 MPa). Cieľ sa dosiahne v dôsledku týchto opatrení: zmeny aktuálnej kalibrácie valčekov (najmä v oblasti koľajnice), zmeny geometrických vlastností pracovnej plochy valčekov pre usmerňovače (vertikálne a horizontálne) a vykonávanie skúšok na valcovanie a vyrovnávanie koľajníc typov 60E1 a/alebo 60E2 s dĺžkou 120 m po technologických zmenách. Na meranie zvyškového napätia a analýzu výsledkov skúšok sa odoberú vzorky koľajníc vyrábaných pomocou inovačnej technológie valcovania a vyrovnávania. Získanie hodnôt zvyškového napätia v chodidle koľajnice v rozsahu 95 MPa – 145 MPa bude predpokladom realizácie nových technologických riešení vo výrobe železničných koľajníc v Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Predpokladá sa, že po zavedení novej technológie dôjde k šíreniu ďalších spoločností ArcelorMittal. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt zahŕňa vykonávanie priemyselných výskumných a vývojových prác zameraných na implementáciu inovatívneho a bezpečného produktu, t. j. železničných koľajníc charakterizovaných nízkymi zvyškovými úrovňami napätia v koľajniciach, t. j. s hodnotou 120 MPa ± 25 MPa (maximálna hodnota podľa PN-EN 13674 – 1:2011 je 250 MPa). Cieľ sa dosiahne v dôsledku týchto opatrení: zmeny aktuálnej kalibrácie valčekov (najmä v oblasti koľajnice), zmeny geometrických vlastností pracovnej plochy valčekov pre usmerňovače (vertikálne a horizontálne) a vykonávanie skúšok na valcovanie a vyrovnávanie koľajníc typov 60E1 a/alebo 60E2 s dĺžkou 120 m po technologických zmenách. Na meranie zvyškového napätia a analýzu výsledkov skúšok sa odoberú vzorky koľajníc vyrábaných pomocou inovačnej technológie valcovania a vyrovnávania. Získanie hodnôt zvyškového napätia v chodidle koľajnice v rozsahu 95 MPa – 145 MPa bude predpokladom realizácie nových technologických riešení vo výrobe železničných koľajníc v Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Predpokladá sa, že po zavedení novej technológie dôjde k šíreniu ďalších spoločností ArcelorMittal. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt zahŕňa vykonávanie priemyselných výskumných a vývojových prác zameraných na implementáciu inovatívneho a bezpečného produktu, t. j. železničných koľajníc charakterizovaných nízkymi zvyškovými úrovňami napätia v koľajniciach, t. j. s hodnotou 120 MPa ± 25 MPa (maximálna hodnota podľa PN-EN 13674 – 1:2011 je 250 MPa). Cieľ sa dosiahne v dôsledku týchto opatrení: zmeny aktuálnej kalibrácie valčekov (najmä v oblasti koľajnice), zmeny geometrických vlastností pracovnej plochy valčekov pre usmerňovače (vertikálne a horizontálne) a vykonávanie skúšok na valcovanie a vyrovnávanie koľajníc typov 60E1 a/alebo 60E2 s dĺžkou 120 m po technologických zmenách. Na meranie zvyškového napätia a analýzu výsledkov skúšok sa odoberú vzorky koľajníc vyrábaných pomocou inovačnej technológie valcovania a vyrovnávania. Získanie hodnôt zvyškového napätia v chodidle koľajnice v rozsahu 95 MPa – 145 MPa bude predpokladom realizácie nových technologických riešení vo výrobe železničných koľajníc v Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Predpokladá sa, že po zavedení novej technológie dôjde k šíreniu ďalších spoločností ArcelorMittal. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projektas apima pramonės mokslinių tyrimų ir plėtros darbus, kuriais siekiama įgyvendinti novatorišką ir saugų produktą, t. y. bėgių bėgius, kuriems būdingas žemas liekamojo įtempio lygis bėgyje, t. y. 120 MPa ± 25 MPa (didžiausia vertė pagal PN-EN 13674–1:2011 yra 250 MPa). Tikslas bus pasiektas šiais veiksmais: esamo ritinių kalibravimo modifikavimas (ypač bėgio pėdos srityje), lygintuvų darbinio paviršiaus geometrinių charakteristikų pokyčiai (vertikalieji ir horizontalūs) ir 60E1 ir (arba) 60E2 tipo bėgių riedėjimo ir tiesinimo bandymai 120 m ilgio po technologinių pokyčių. Naudojant novatorišką riedėjimo ir tiesinimo technologiją pagaminti bėgiai bus imami likutiniams įtempiams matuoti ir bandymų rezultatams analizuoti. Gauti liekamųjų įtempių vertes bėgio pėdoje 95 MPa &ndash intervale; 145 MPa bus būtina sąlyga įgyvendinant naujus technologinius sprendimus gaminant geležinkelio bėgius Zakład Walcownia Duża AMP S.A. filialas Dąbrowa Górnicza. Daroma prielaida, kad, įdiegus naują technologiją, kitoms „ArcelorMittal“ bendrovėms atsiras difuzijos efektas. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektas apima pramonės mokslinių tyrimų ir plėtros darbus, kuriais siekiama įgyvendinti novatorišką ir saugų produktą, t. y. bėgių bėgius, kuriems būdingas žemas liekamojo įtempio lygis bėgyje, t. y. 120 MPa ± 25 MPa (didžiausia vertė pagal PN-EN 13674–1:2011 yra 250 MPa). Tikslas bus pasiektas šiais veiksmais: esamo ritinių kalibravimo modifikavimas (ypač bėgio pėdos srityje), lygintuvų darbinio paviršiaus geometrinių charakteristikų pokyčiai (vertikalieji ir horizontalūs) ir 60E1 ir (arba) 60E2 tipo bėgių riedėjimo ir tiesinimo bandymai 120 m ilgio po technologinių pokyčių. Naudojant novatorišką riedėjimo ir tiesinimo technologiją pagaminti bėgiai bus imami likutiniams įtempiams matuoti ir bandymų rezultatams analizuoti. Gauti liekamųjų įtempių vertes bėgio pėdoje 95 MPa &ndash intervale; 145 MPa bus būtina sąlyga įgyvendinant naujus technologinius sprendimus gaminant geležinkelio bėgius Zakład Walcownia Duża AMP S.A. filialas Dąbrowa Górnicza. Daroma prielaida, kad, įdiegus naują technologiją, kitoms „ArcelorMittal“ bendrovėms atsiras difuzijos efektas. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projektas apima pramonės mokslinių tyrimų ir plėtros darbus, kuriais siekiama įgyvendinti novatorišką ir saugų produktą, t. y. bėgių bėgius, kuriems būdingas žemas liekamojo įtempio lygis bėgyje, t. y. 120 MPa ± 25 MPa (didžiausia vertė pagal PN-EN 13674–1:2011 yra 250 MPa). Tikslas bus pasiektas šiais veiksmais: esamo ritinių kalibravimo modifikavimas (ypač bėgio pėdos srityje), lygintuvų darbinio paviršiaus geometrinių charakteristikų pokyčiai (vertikalieji ir horizontalūs) ir 60E1 ir (arba) 60E2 tipo bėgių riedėjimo ir tiesinimo bandymai 120 m ilgio po technologinių pokyčių. Naudojant novatorišką riedėjimo ir tiesinimo technologiją pagaminti bėgiai bus imami likutiniams įtempiams matuoti ir bandymų rezultatams analizuoti. Gauti liekamųjų įtempių vertes bėgio pėdoje 95 MPa &ndash intervale; 145 MPa bus būtina sąlyga įgyvendinant naujus technologinius sprendimus gaminant geležinkelio bėgius Zakład Walcownia Duża AMP S.A. filialas Dąbrowa Górnicza. Daroma prielaida, kad, įdiegus naują technologiją, kitoms „ArcelorMittal“ bendrovėms atsiras difuzijos efektas. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
O projeto envolve a realização de trabalhos de investigação e desenvolvimento industriais destinados à implementação de um produto inovador e seguro, ou seja, carris ferroviários caracterizados por baixos níveis de tensão residual no pé ferroviário, ou seja, com um valor de 120 MPa ±25 MPa (valor máximo de acordo com PN-EN 13674-1:2011 é de 250 MPa). O objetivo será alcançado em resultado das seguintes ações: modificações na calibração atual dos rolos (especialmente na área do pé do carril), alterações nas características geométricas da superfície de trabalho dos rolos para retificadores (verticais e horizontais) e realização de ensaios de rolamento e endireitamento de carris dos tipos 60E1 e/ou 60E2 com um comprimento de 120 m após mudanças tecnológicas. Os carris produzidos com tecnologia inovadora de laminagem e alisamento serão amostrados para medir as tensões residuais e analisar os resultados dos ensaios. Obtenção de valores de tensão residual no pé do carril, dentro do intervalo de 95 MPa – 145 MPa será um pré-requisito para a implementação de novas soluções tecnológicas na produção de ferrovias em Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Presume-se que, uma vez implementada a nova tecnologia, haverá um efeito de difusão para outras empresas da ArcelorMittal. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto envolve a realização de trabalhos de investigação e desenvolvimento industriais destinados à implementação de um produto inovador e seguro, ou seja, carris ferroviários caracterizados por baixos níveis de tensão residual no pé ferroviário, ou seja, com um valor de 120 MPa ±25 MPa (valor máximo de acordo com PN-EN 13674-1:2011 é de 250 MPa). O objetivo será alcançado em resultado das seguintes ações: modificações na calibração atual dos rolos (especialmente na área do pé do carril), alterações nas características geométricas da superfície de trabalho dos rolos para retificadores (verticais e horizontais) e realização de ensaios de rolamento e endireitamento de carris dos tipos 60E1 e/ou 60E2 com um comprimento de 120 m após mudanças tecnológicas. Os carris produzidos com tecnologia inovadora de laminagem e alisamento serão amostrados para medir as tensões residuais e analisar os resultados dos ensaios. Obtenção de valores de tensão residual no pé do carril, dentro do intervalo de 95 MPa – 145 MPa será um pré-requisito para a implementação de novas soluções tecnológicas na produção de ferrovias em Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Presume-se que, uma vez implementada a nova tecnologia, haverá um efeito de difusão para outras empresas da ArcelorMittal. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: O projeto envolve a realização de trabalhos de investigação e desenvolvimento industriais destinados à implementação de um produto inovador e seguro, ou seja, carris ferroviários caracterizados por baixos níveis de tensão residual no pé ferroviário, ou seja, com um valor de 120 MPa ±25 MPa (valor máximo de acordo com PN-EN 13674-1:2011 é de 250 MPa). O objetivo será alcançado em resultado das seguintes ações: modificações na calibração atual dos rolos (especialmente na área do pé do carril), alterações nas características geométricas da superfície de trabalho dos rolos para retificadores (verticais e horizontais) e realização de ensaios de rolamento e endireitamento de carris dos tipos 60E1 e/ou 60E2 com um comprimento de 120 m após mudanças tecnológicas. Os carris produzidos com tecnologia inovadora de laminagem e alisamento serão amostrados para medir as tensões residuais e analisar os resultados dos ensaios. Obtenção de valores de tensão residual no pé do carril, dentro do intervalo de 95 MPa – 145 MPa será um pré-requisito para a implementação de novas soluções tecnológicas na produção de ferrovias em Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Presume-se que, uma vez implementada a nova tecnologia, haverá um efeito de difusão para outras empresas da ArcelorMittal. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il-proġett jinvolvi t-twettiq ta’ riċerka industrijali u xogħol ta’ żvilupp immirat lejn l-implimentazzjoni ta’ prodott innovattiv u sikur, jiġifieri linji ferrovjarji kkaratterizzati minn livelli ta’ stress residwi baxxi fil-qiegħ tal-ferrovija, jiġifieri b’valur ta’ 120 MPa ± 25 MPa (il-valur massimu skont PN-EN 13674–1:2011 huwa 250 MPa). L-objettiv se jintlaħaq bħala riżultat tal-azzjonijiet li ġejjin: modifiki fil-kalibrazzjoni tal-kurrent tar-rombli (speċjalment fiż-żona tal-mixi tal-linji ferrovjarji), bidliet fil-karatteristiċi ġeometriċi tas-superfiċje tax-xogħol tar-rombli għal rettifikaturi (vertikali u orizzontali) u t-twettiq ta’ testijiet għar-rolling u l-iddrittar tat-tipi 60E1 u/jew 60E2 tal-linji ferrovjarji b’tul ta’ 120 m wara l-bidliet teknoloġiċi. Se jittieħdu kampjuni tal-linji ferrovjarji prodotti bl-użu ta’ teknoloġija innovattiva tal-irrumblar u tal-iddrittar biex jitkejlu l-istressijiet residwi u jiġu analizzati r-riżultati tat-test. Il-kisba ta’ valuri residwi tal-istress fil-qiegħ tal-linja ferrovjarja, fil-medda ta’ 95 MPa – 145 MPa ser ikunu prerekwiżit għall-implimentazzjoni ta’ soluzzjonijiet teknoloġiċi ġodda fil-produzzjoni ta’ linji ferrovjarji f’Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Fergħa Dąbrowa Górnicza. Huwa preżunt li ladarba t-teknoloġija l-ġdida tiġi implimentata, se jkun hemm effett ta’ diffużjoni għal kumpaniji ArcelorMittal oħra. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-proġett jinvolvi t-twettiq ta’ riċerka industrijali u xogħol ta’ żvilupp immirat lejn l-implimentazzjoni ta’ prodott innovattiv u sikur, jiġifieri linji ferrovjarji kkaratterizzati minn livelli ta’ stress residwi baxxi fil-qiegħ tal-ferrovija, jiġifieri b’valur ta’ 120 MPa ± 25 MPa (il-valur massimu skont PN-EN 13674–1:2011 huwa 250 MPa). L-objettiv se jintlaħaq bħala riżultat tal-azzjonijiet li ġejjin: modifiki fil-kalibrazzjoni tal-kurrent tar-rombli (speċjalment fiż-żona tal-mixi tal-linji ferrovjarji), bidliet fil-karatteristiċi ġeometriċi tas-superfiċje tax-xogħol tar-rombli għal rettifikaturi (vertikali u orizzontali) u t-twettiq ta’ testijiet għar-rolling u l-iddrittar tat-tipi 60E1 u/jew 60E2 tal-linji ferrovjarji b’tul ta’ 120 m wara l-bidliet teknoloġiċi. Se jittieħdu kampjuni tal-linji ferrovjarji prodotti bl-użu ta’ teknoloġija innovattiva tal-irrumblar u tal-iddrittar biex jitkejlu l-istressijiet residwi u jiġu analizzati r-riżultati tat-test. Il-kisba ta’ valuri residwi tal-istress fil-qiegħ tal-linja ferrovjarja, fil-medda ta’ 95 MPa – 145 MPa ser ikunu prerekwiżit għall-implimentazzjoni ta’ soluzzjonijiet teknoloġiċi ġodda fil-produzzjoni ta’ linji ferrovjarji f’Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Fergħa Dąbrowa Górnicza. Huwa preżunt li ladarba t-teknoloġija l-ġdida tiġi implimentata, se jkun hemm effett ta’ diffużjoni għal kumpaniji ArcelorMittal oħra. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-proġett jinvolvi t-twettiq ta’ riċerka industrijali u xogħol ta’ żvilupp immirat lejn l-implimentazzjoni ta’ prodott innovattiv u sikur, jiġifieri linji ferrovjarji kkaratterizzati minn livelli ta’ stress residwi baxxi fil-qiegħ tal-ferrovija, jiġifieri b’valur ta’ 120 MPa ± 25 MPa (il-valur massimu skont PN-EN 13674–1:2011 huwa 250 MPa). L-objettiv se jintlaħaq bħala riżultat tal-azzjonijiet li ġejjin: modifiki fil-kalibrazzjoni tal-kurrent tar-rombli (speċjalment fiż-żona tal-mixi tal-linji ferrovjarji), bidliet fil-karatteristiċi ġeometriċi tas-superfiċje tax-xogħol tar-rombli għal rettifikaturi (vertikali u orizzontali) u t-twettiq ta’ testijiet għar-rolling u l-iddrittar tat-tipi 60E1 u/jew 60E2 tal-linji ferrovjarji b’tul ta’ 120 m wara l-bidliet teknoloġiċi. Se jittieħdu kampjuni tal-linji ferrovjarji prodotti bl-użu ta’ teknoloġija innovattiva tal-irrumblar u tal-iddrittar biex jitkejlu l-istressijiet residwi u jiġu analizzati r-riżultati tat-test. Il-kisba ta’ valuri residwi tal-istress fil-qiegħ tal-linja ferrovjarja, fil-medda ta’ 95 MPa – 145 MPa ser ikunu prerekwiżit għall-implimentazzjoni ta’ soluzzjonijiet teknoloġiċi ġodda fil-produzzjoni ta’ linji ferrovjarji f’Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Fergħa Dąbrowa Górnicza. Huwa preżunt li ladarba t-teknoloġija l-ġdida tiġi implimentata, se jkun hemm effett ta’ diffużjoni għal kumpaniji ArcelorMittal oħra. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekts ietver rūpnieciskās pētniecības un izstrādes darbus, kuru mērķis ir ieviest inovatīvu un drošu produktu, t. i., dzelzceļa sliedes, kurām ir zems atlikušais stresa līmenis dzelzceļa dibenā, t. i., 120 MPa ± 25 MPa (maksimālā vērtība saskaņā ar PN-EN 13674–1:2011 ir 250 MPa). Mērķis tiks sasniegts ar šādām darbībām: veltņu pašreizējās kalibrēšanas modifikācijas (jo īpaši sliežu pamatnes zonā), taisngriežu veltņu darba virsmas ģeometrisko parametru izmaiņas (vertikālo un horizontālo) un 60E1 un/vai 60E2 tipa dzelzceļa sliežu velmēšanas un iztaisnošanas testu veikšana 120 m garumā pēc tehnoloģiskām izmaiņām. Sliedes, kas ražotas, izmantojot inovatīvu velmēšanas un iztaisnošanas tehnoloģiju, tiks atlasītas, lai mērītu atlikušo spriegumu un analizētu testa rezultātus. Atlikušā sprieguma vērtību iegūšana sliežu kājā 95 MPa &ndash diapazonā; 145 MPa būs priekšnoteikums jaunu tehnoloģisko risinājumu ieviešanai dzelzceļa sliežu ražošanā Zakład Walcownia Duża AMP S.A. filiālē Dąbrowa Górnicza. Tiek pieņemts, ka pēc jaunās tehnoloģijas ieviešanas būs izplatīšanās efekts uz citiem ArcelorMittal uzņēmumiem. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekts ietver rūpnieciskās pētniecības un izstrādes darbus, kuru mērķis ir ieviest inovatīvu un drošu produktu, t. i., dzelzceļa sliedes, kurām ir zems atlikušais stresa līmenis dzelzceļa dibenā, t. i., 120 MPa ± 25 MPa (maksimālā vērtība saskaņā ar PN-EN 13674–1:2011 ir 250 MPa). Mērķis tiks sasniegts ar šādām darbībām: veltņu pašreizējās kalibrēšanas modifikācijas (jo īpaši sliežu pamatnes zonā), taisngriežu veltņu darba virsmas ģeometrisko parametru izmaiņas (vertikālo un horizontālo) un 60E1 un/vai 60E2 tipa dzelzceļa sliežu velmēšanas un iztaisnošanas testu veikšana 120 m garumā pēc tehnoloģiskām izmaiņām. Sliedes, kas ražotas, izmantojot inovatīvu velmēšanas un iztaisnošanas tehnoloģiju, tiks atlasītas, lai mērītu atlikušo spriegumu un analizētu testa rezultātus. Atlikušā sprieguma vērtību iegūšana sliežu kājā 95 MPa &ndash diapazonā; 145 MPa būs priekšnoteikums jaunu tehnoloģisko risinājumu ieviešanai dzelzceļa sliežu ražošanā Zakład Walcownia Duża AMP S.A. filiālē Dąbrowa Górnicza. Tiek pieņemts, ka pēc jaunās tehnoloģijas ieviešanas būs izplatīšanās efekts uz citiem ArcelorMittal uzņēmumiem. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekts ietver rūpnieciskās pētniecības un izstrādes darbus, kuru mērķis ir ieviest inovatīvu un drošu produktu, t. i., dzelzceļa sliedes, kurām ir zems atlikušais stresa līmenis dzelzceļa dibenā, t. i., 120 MPa ± 25 MPa (maksimālā vērtība saskaņā ar PN-EN 13674–1:2011 ir 250 MPa). Mērķis tiks sasniegts ar šādām darbībām: veltņu pašreizējās kalibrēšanas modifikācijas (jo īpaši sliežu pamatnes zonā), taisngriežu veltņu darba virsmas ģeometrisko parametru izmaiņas (vertikālo un horizontālo) un 60E1 un/vai 60E2 tipa dzelzceļa sliežu velmēšanas un iztaisnošanas testu veikšana 120 m garumā pēc tehnoloģiskām izmaiņām. Sliedes, kas ražotas, izmantojot inovatīvu velmēšanas un iztaisnošanas tehnoloģiju, tiks atlasītas, lai mērītu atlikušo spriegumu un analizētu testa rezultātus. Atlikušā sprieguma vērtību iegūšana sliežu kājā 95 MPa &ndash diapazonā; 145 MPa būs priekšnoteikums jaunu tehnoloģisko risinājumu ieviešanai dzelzceļa sliežu ražošanā Zakład Walcownia Duża AMP S.A. filiālē Dąbrowa Górnicza. Tiek pieņemts, ka pēc jaunās tehnoloģijas ieviešanas būs izplatīšanās efekts uz citiem ArcelorMittal uzņēmumiem. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt uključuje provedbu industrijskih istraživanja i razvoja usmjerenih na uvođenje inovativnog i sigurnog proizvoda, tj. željezničkih tračnica koje karakteriziraju niske razine preostalog naprezanja u podnožju željeznice, tj. s vrijednošću od 120 MPa ± 25 MPa (najveća vrijednost prema PN-EN 13674 – 1:2011 iznosi 250 MPa). Cilj će se postići kao rezultat sljedećih mjera: izmjene trenutne kalibracije valjka (posebno u području stopala tračnica), promjene geometrijskih karakteristika radne površine valjka za ispravljače (vertikalno i horizontalno) i provođenje ispitivanja za valjanje i ravnanje željezničkih tračnica tipa 60E1 i/ili 60E2 duljine 120 m nakon tehnoloških promjena. Tračnice proizvedene primjenom inovativne tehnologije valjanja i ravnanja uzorkovat će se kako bi se izmjerila preostala naprezanja i analizirali rezultati ispitivanja. Dobivanje vrijednosti preostalog naprezanja u nozi tračnice, u rasponu od 95 MPa – 145 MPa će biti preduvjet za implementaciju novih tehnoloških rješenja u proizvodnji željezničkih tračnica u Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Pretpostavlja se da će nakon uvođenja nove tehnologije doći do difuzijskog učinka na druge tvrtke ArcelorMittal. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt uključuje provedbu industrijskih istraživanja i razvoja usmjerenih na uvođenje inovativnog i sigurnog proizvoda, tj. željezničkih tračnica koje karakteriziraju niske razine preostalog naprezanja u podnožju željeznice, tj. s vrijednošću od 120 MPa ± 25 MPa (najveća vrijednost prema PN-EN 13674 – 1:2011 iznosi 250 MPa). Cilj će se postići kao rezultat sljedećih mjera: izmjene trenutne kalibracije valjka (posebno u području stopala tračnica), promjene geometrijskih karakteristika radne površine valjka za ispravljače (vertikalno i horizontalno) i provođenje ispitivanja za valjanje i ravnanje željezničkih tračnica tipa 60E1 i/ili 60E2 duljine 120 m nakon tehnoloških promjena. Tračnice proizvedene primjenom inovativne tehnologije valjanja i ravnanja uzorkovat će se kako bi se izmjerila preostala naprezanja i analizirali rezultati ispitivanja. Dobivanje vrijednosti preostalog naprezanja u nozi tračnice, u rasponu od 95 MPa – 145 MPa će biti preduvjet za implementaciju novih tehnoloških rješenja u proizvodnji željezničkih tračnica u Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Pretpostavlja se da će nakon uvođenja nove tehnologije doći do difuzijskog učinka na druge tvrtke ArcelorMittal. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt uključuje provedbu industrijskih istraživanja i razvoja usmjerenih na uvođenje inovativnog i sigurnog proizvoda, tj. željezničkih tračnica koje karakteriziraju niske razine preostalog naprezanja u podnožju željeznice, tj. s vrijednošću od 120 MPa ± 25 MPa (najveća vrijednost prema PN-EN 13674 – 1:2011 iznosi 250 MPa). Cilj će se postići kao rezultat sljedećih mjera: izmjene trenutne kalibracije valjka (posebno u području stopala tračnica), promjene geometrijskih karakteristika radne površine valjka za ispravljače (vertikalno i horizontalno) i provođenje ispitivanja za valjanje i ravnanje željezničkih tračnica tipa 60E1 i/ili 60E2 duljine 120 m nakon tehnoloških promjena. Tračnice proizvedene primjenom inovativne tehnologije valjanja i ravnanja uzorkovat će se kako bi se izmjerila preostala naprezanja i analizirali rezultati ispitivanja. Dobivanje vrijednosti preostalog naprezanja u nozi tračnice, u rasponu od 95 MPa – 145 MPa će biti preduvjet za implementaciju novih tehnoloških rješenja u proizvodnji željezničkih tračnica u Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Pretpostavlja se da će nakon uvođenja nove tehnologije doći do difuzijskog učinka na druge tvrtke ArcelorMittal. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Projekt zahrnuje provádění průmyslových výzkumných a vývojových prací zaměřených na realizaci inovativního a bezpečného produktu, tj. kolejnic vyznačujících se nízkou zbytkovou úrovní napětí na kolejnici, tj. s hodnotou 120 MPa ±25 MPa (maximální hodnota podle PN-EN 13674–1:2011 je 250 MPa). Cíle bude dosaženo v důsledku těchto opatření: úpravy aktuální kalibrace válečků (zejména v oblasti kolejnice), změny geometrických vlastností pracovního povrchu válečků pro usměrňovače (vertikální a horizontální) a provedení zkoušek pro valení a vyrovnávání kolejnic typu 60E1 a/nebo 60E2 o délce 120 m po technologických změnách. Pro měření zbytkových napětí a analýzy výsledků zkoušek budou odebrány vzorky kolejnic vyráběných za použití inovativní technologie válcování a rovnání. Získání zbytkových hodnot napětí na kolejnici v rozmezí 95 MPa – 145 MPa bude předpokladem pro realizaci nových technologických řešení ve výrobě železničních tratí v Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Předpokládá se, že jakmile bude nová technologie zavedena, dojde k difúznímu efektu pro další společnosti ArcelorMittal. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt zahrnuje provádění průmyslových výzkumných a vývojových prací zaměřených na realizaci inovativního a bezpečného produktu, tj. kolejnic vyznačujících se nízkou zbytkovou úrovní napětí na kolejnici, tj. s hodnotou 120 MPa ±25 MPa (maximální hodnota podle PN-EN 13674–1:2011 je 250 MPa). Cíle bude dosaženo v důsledku těchto opatření: úpravy aktuální kalibrace válečků (zejména v oblasti kolejnice), změny geometrických vlastností pracovního povrchu válečků pro usměrňovače (vertikální a horizontální) a provedení zkoušek pro valení a vyrovnávání kolejnic typu 60E1 a/nebo 60E2 o délce 120 m po technologických změnách. Pro měření zbytkových napětí a analýzy výsledků zkoušek budou odebrány vzorky kolejnic vyráběných za použití inovativní technologie válcování a rovnání. Získání zbytkových hodnot napětí na kolejnici v rozmezí 95 MPa – 145 MPa bude předpokladem pro realizaci nových technologických řešení ve výrobě železničních tratí v Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Předpokládá se, že jakmile bude nová technologie zavedena, dojde k difúznímu efektu pro další společnosti ArcelorMittal. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Projekt zahrnuje provádění průmyslových výzkumných a vývojových prací zaměřených na realizaci inovativního a bezpečného produktu, tj. kolejnic vyznačujících se nízkou zbytkovou úrovní napětí na kolejnici, tj. s hodnotou 120 MPa ±25 MPa (maximální hodnota podle PN-EN 13674–1:2011 je 250 MPa). Cíle bude dosaženo v důsledku těchto opatření: úpravy aktuální kalibrace válečků (zejména v oblasti kolejnice), změny geometrických vlastností pracovního povrchu válečků pro usměrňovače (vertikální a horizontální) a provedení zkoušek pro valení a vyrovnávání kolejnic typu 60E1 a/nebo 60E2 o délce 120 m po technologických změnách. Pro měření zbytkových napětí a analýzy výsledků zkoušek budou odebrány vzorky kolejnic vyráběných za použití inovativní technologie válcování a rovnání. Získání zbytkových hodnot napětí na kolejnici v rozmezí 95 MPa – 145 MPa bude předpokladem pro realizaci nových technologických řešení ve výrobě železničních tratí v Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Předpokládá se, že jakmile bude nová technologie zavedena, dojde k difúznímu efektu pro další společnosti ArcelorMittal. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 5 November 2022
| |||||||||||||||
Revision as of 07:00, 5 November 2022
Project Q80090 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Innovative and safe rail rails with low self-stress levels in the rail foot. |
Project Q80090 in Poland |
Statements
1,661,043.29 zloty
0 references
3,790,108.23 zloty
0 references
43.83 percent
0 references
1 April 2017
0 references
31 March 2020
0 references
ARCELORMITTAL POLAND S.A.
0 references
50°34'7.3"N, 19°14'3.8"E
0 references
Projekt obejmuje prowadzenie badań przemysłowych i prac rozwojowych mających na celu wdrożenie do produkcji innowacyjnego i bezpiecznego produktu tj. szyn kolejowych charakteryzujących się niskim poziomem naprężeń szczątkowych w stopie szyny tj. o wartości 120 MPa +/ - 25 MPa (dopuszczalna maksymalna wartość wg normy PN-EN 13674-1:2011 wynosi 250 MPa). Cel zostanie osiągnięty w wyniku następujących działań: modyfikacji stosowanego obecnie kalibrowania walców (szczególnie w obszarze stopy szyny), zmiany cech geometrycznych powierzchni roboczej rolek dla układu prostownic (pionowej i poziomej) oraz przeprowadzenia prób walcowania i prostowania szyn kolejowych typu 60E1 i/lub 60E2 o długości 120m po dokonanych zmianach technologicznych. Z szyn wyprodukowanych z zastosowaniem innowacyjnej technologii walcowania i prostowania pobrane zostaną próbki do pomiarów naprężeń szczątkowych i wykonana analiza wyników badań. Otrzymanie wartości naprężeń szczątkowych w stopie szyny, w przedziale 95 MPa – 145 MPa będzie przesłanką do wdrożenia nowych rozwiązań technologicznych w produkcji szyn kolejowych w Zakładzie Walcownia Duża AMP S.A. Oddział Dąbrowa Górnicza. Zakłada się, że po wdrożeniu nowej technologii nastąpi efekt dyfuzji do innych zakładów koncernu ArcelorMittal. (Polish)
0 references
The project involves carrying out industrial research and development work aimed at the implementation of an innovative and safe product, i.e. rail rails characterised by low residual stress levels in the rail foot, i.e. with a value of 120 MPa ± 25 MPa (maximum value according to PN-EN 13674-1:2011 is 250 MPa). The objective will be achieved as a result of the following actions: modifications to the current calibration of rollers (especially in the rail foot area), changes in the geometric characteristics of the working surface of rollers for rectifiers (vertical and horizontal) and conducting tests for rolling and straightening of railway rail types 60E1 and/or 60E2 with a length of 120 m after technological changes. Rails produced using innovative rolling and straightening technology will be sampled to measure residual stresses and analyse the test results. Obtaining residual stress values in the rail foot, within the range of 95 MPa – 145 MPa will be a prerequisite for implementing new technological solutions in the production of railway rails in Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. It is assumed that once the new technology is implemented, there will be a diffusion effect to other ArcelorMittal companies. (English)
14 October 2020
0 references
Le projet consiste à mener des travaux de recherche et de développement industriels visant à mettre en œuvre un produit innovant et sûr, c’est-à-dire des rails ferroviaires caractérisés par un faible niveau de contrainte résiduelle dans le pied du rail, c’est-à-dire 120 MPa ± 25 MPa (la valeur maximale admissible selon PN-EN 13674-1:2011 est de 250 MPa). L’objectif sera atteint au moyen des actions suivantes: modifications de l’étalonnage actuel des rouleaux (en particulier dans la zone du pied de rail), modifications des caractéristiques géométriques des surfaces de travail des rouleaux pour le système de redressement (vertical et horizontal) et essais de roulement et de redressement des rails des types 60E1 et/ou 60E2 d’une longueur de 120 m après des changements technologiques. Les rails fabriqués à l’aide d’une technologie innovante de laminage et de redressage prélèveront des échantillons pour mesurer les contraintes résiduelles et analyseront les résultats des essais. Obtenir des valeurs de contrainte résiduelles à la base du rail, dans la gamme de 95 MPa – 145 MPa sera une prémisse pour la mise en œuvre de nouvelles solutions technologiques dans la production de rails ferroviaires à Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branche de Dąbrowa Górnicza. On suppose qu’une fois la nouvelle technologie mise en œuvre, il y aura un effet de diffusion vers d’autres usines d’ArcelorMittal. (French)
30 November 2021
0 references
Das Projekt umfasst die Durchführung industrieller Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zur Umsetzung eines innovativen und sicheren Produkts, d. h. Eisenbahnschienen, die durch eine geringe Restbelastung im Schienenfuß gekennzeichnet sind, d. h. 120 MPa ± 25 MPa (maximal zulässiger Wert nach PN-EN 13674-1:2011 beträgt 250 MPa). Das Ziel wird durch folgende Maßnahmen erreicht: Änderungen der aktuellen Kalibrierung von Walzen (insbesondere im Schienenfußbereich), Änderungen der geometrischen Eigenschaften der Walzenarbeitsflächen für das Richtsystem (vertikal und horizontal) sowie die Walzen- und Richtprüfungen der Schienen des Typs 60E1 und/oder 60E2 mit einer Länge von 120 m nach technologischen Veränderungen. Schienen, die mit innovativer Walz- und Richttechnik hergestellt werden, nehmen Proben für Restspannungsmessungen und analysieren die Testergebnisse. Erzielung der Restspannungswerte in der Schienenbasis im Bereich von 95 MPa – 145 MPa wird eine Prämisse für die Umsetzung neuer technologischer Lösungen bei der Herstellung von Eisenbahnschienen in Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch von Dąbrowa Górnicza sein. Es wird davon ausgegangen, dass nach Einführung der neuen Technologie ein Diffusionseffekt für andere ArcelorMittal-Anlagen gegeben wird. (German)
7 December 2021
0 references
Het project omvat industriële onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden die gericht zijn op de invoering van een innovatief en veilig product, d.w.z. spoorwegen die worden gekenmerkt door een laag restspanningsniveau in de spoorvoet, d.w.z. 120 MPa ± 25 MPa (maximaal toelaatbare waarde volgens PN-EN 13674-1:2011 is 250 MPa). De doelstelling zal worden bereikt door middel van de volgende acties: wijzigingen van de huidige kalibrering van rollen (met name in de spoorstaafvoet), veranderingen in de geometrische kenmerken van de werkoppervlakken van de rollen voor het richtsysteem (verticaal en horizontaal) en de rol- en richtproeven van de spoorstaven van het type 60E1 en/of 60E2 met een lengte van 120 m na technologische veranderingen. Spoorstaven die worden geproduceerd met behulp van innovatieve wals- en rechttrekkende technologie zullen monsters nemen voor restspanningsmetingen en de testresultaten analyseren. Het verkrijgen van restspanningswaarden in de basis van de rail, in het bereik van 95 MPa – 145 MPa zal een uitgangspunt zijn voor de implementatie van nieuwe technologische oplossingen bij de productie van spoorwegen in Zakład Walcownia Duża AMP S.A.-afdeling van Dąbrowa Górnicza. Aangenomen wordt dat zodra de nieuwe technologie is geïmplementeerd, er een diffusie-effect zal zijn naar andere ArcelorMittal-fabrieken. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto prevede la realizzazione di lavori di ricerca e sviluppo industriali finalizzati all'attuazione di un prodotto innovativo e sicuro, vale a dire rotaie ferroviarie caratterizzate da un basso livello di sollecitazione residuo del piede ferroviario, vale a dire 120 MPa ± 25 MPa (valore massimo ammissibile secondo PN-EN 13674-1:2011 è 250 MPa). L'obiettivo sarà raggiunto attraverso le seguenti azioni: modifiche alla taratura corrente dei rulli (in particolare nella zona del piede della rotaia), cambiamenti nelle caratteristiche geometriche delle superfici di lavoro dei rulli per il sistema di raddrizzamento (verticale e orizzontale) e le prove di rotolamento e raddrizzamento delle rotaie di tipo 60E1 e/o 60E2 con una lunghezza di 120 m dopo i cambiamenti tecnologici. Le rotaie prodotte con tecnologia innovativa di laminazione e raddrizzamento prelevano campioni per le misurazioni delle sollecitazioni residue e analizzeranno i risultati delle prove. Ottenere valori di stress residui nella base del binario, nell'intervallo di 95 MPa – 145 MPa sarà una premessa per l'attuazione di nuove soluzioni tecnologiche nella produzione di ferrovie a Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch di Dąbrowa Górnicza. Si presume che una volta implementata la nuova tecnologia, ci sarà un effetto di diffusione su altri impianti di ArcelorMittal. (Italian)
15 January 2022
0 references
El proyecto implica la realización de trabajos de investigación y desarrollo industriales destinados a la aplicación de un producto innovador y seguro, es decir, ferrocarriles caracterizados por un bajo nivel de tensión residual en el pie del carril, es decir, 120 MPa ± 25 MPa (el valor máximo admisible según PN-EN 13674-1:2011 es de 250 MPa). El objetivo se alcanzará mediante las siguientes acciones: modificaciones de la calibración actual de los rodillos (especialmente en la zona del pie del carril), cambios en las características geométricas de las superficies de trabajo de los rodillos para el sistema de enderezado (vertical y horizontal) y ensayos de laminación y enderezado de los carriles de tipo 60E1 o 60E2 con una longitud de 120 m después de los cambios tecnológicos. Los rieles producidos con tecnología innovadora de rodadura y enderezado tomarán muestras para medir el esfuerzo residual y analizarán los resultados de las pruebas. Obtención de valores de tensión residual en la base del carril, en el rango de 95 MPa – 145 MPa será una premisa para la implementación de nuevas soluciones tecnológicas en la producción de ferrocarriles en Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Subdivisión de Dąbrowa Górnicza. Se supone que una vez implementada la nueva tecnología, habrá un efecto de difusión a otras plantas de ArcelorMittal. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektet omfatter udførelse af industrielt forsknings- og udviklingsarbejde med henblik på gennemførelse af et innovativt og sikkert produkt, dvs. jernbaneskinner, der er kendetegnet ved lave restspændingsniveauer i skinnefoden, dvs. med en værdi på 120 MPa ± 25 MPa (maksimal værdi i henhold til PN-EN 13674-1:2011 er 250 MPa). Målet vil blive nået som et resultat af følgende foranstaltninger: ændringer i den aktuelle kalibrering af ruller (især i skinnefodområdet), ændringer i de geometriske egenskaber for arbejdsfladen for ruller til ensrettere (lodret og vandret) og gennemførelse af prøvninger til rulning og udretning af jernbaneskinnetyperne 60E1 og/eller 60E2 med en længde på 120 m efter teknologiske ændringer. Skinner, der er fremstillet ved hjælp af innovativ rullende og glatningsteknologi, vil blive udtaget til at måle resterende belastninger og analysere testresultaterne. Opnåelse af resterende stressværdier i skinnefoden inden for intervallet 95 MPa – 145 MPa vil være en forudsætning for at gennemføre nye teknologiske løsninger i produktionen af jernbaner i Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Det antages, at når den nye teknologi er implementeret, vil der være en diffusionseffekt til andre ArcelorMittal-virksomheder. (Danish)
5 November 2022
0 references
Hankkeessa toteutetaan teollista tutkimus- ja kehitystyötä, jonka tavoitteena on innovatiivisen ja turvallisen tuotteen eli kiskojen, joille on ominaista raidejalan vähäinen jäännösrasitus, eli arvo 120 MPa ± 25 MPa (enimmäisarvo PN-EN 13674–1:2011 mukaan on 250 MPa). Tavoite saavutetaan seuraavien toimien avulla: muutokset rullien nykyiseen kalibrointiin (erityisesti kiskon jalka-alueella), tasasuuntaajien rullan työpinnan geometristen ominaisuuksien muutokset (pysty- ja vaakasuorat) sekä testit rautatietyyppien 60E1 ja/tai 60E2 vierintä- ja suoristuskokeissa, joiden pituus on 120 metriä teknisten muutosten jälkeen. Innovatiivisella valssaus- ja suoristustekniikalla tuotetuista kisoista otetaan näytteitä jäännösjännitysten mittaamiseksi ja testitulosten analysoimiseksi. Raidejalan jäännösjännitysarvojen saavuttaminen alueella 95 MPa – 145 MPa on ennakkoedellytys uusien teknologisten ratkaisujen toteuttamiselle Zakład Walcownia Duża AMP S.A:n Dąbrowa Górniczassa. Oletetaan, että kun uusi teknologia on otettu käyttöön, se leviää muihin ArcelorMittal -yrityksiin. (Finnish)
5 November 2022
0 references
Το έργο περιλαμβάνει τη διεξαγωγή εργασιών βιομηχανικής έρευνας και ανάπτυξης με στόχο την υλοποίηση ενός καινοτόμου και ασφαλούς προϊόντος, δηλαδή σιδηροτροχιές που χαρακτηρίζονται από χαμηλά επίπεδα εναπομένουσας τάσης στο πόδι του σιδηροδρόμου, δηλαδή με τιμή 120 MPa ± 25 MPa (μέγιστη τιμή σύμφωνα με το PN-EN 13674-1:2011 είναι 250 MPa). Ο στόχος θα επιτευχθεί ως αποτέλεσμα των ακόλουθων δράσεων: τροποποιήσεις της τρέχουσας βαθμονόμησης των κυλίνδρων (ιδίως στην περιοχή του ποδιού της σιδηροτροχιάς), μεταβολές στα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της επιφάνειας εργασίας των κυλίνδρων για ανορθωτές (κάθετοι και οριζόντιοι) και διεξαγωγή δοκιμών για την κύλιση και την ευθυγράμμιση των σιδηροδρομικών τύπων 60E1 και/ή 60E2 με μήκος 120 m μετά από τεχνολογικές αλλαγές. Οι σιδηροτροχιές που παράγονται με τη χρήση καινοτόμου τεχνολογίας κύλισης και ευθυγράμμισης θα αποτελέσουν αντικείμενο δειγματοληψίας για τη μέτρηση των υπολειμματικών καταπονήσεων και την ανάλυση των αποτελεσμάτων των δοκιμών. Επίτευξη υπολειμματικών τιμών καταπόνησης στο πόδι της σιδηροτροχιάς, εντός εύρους 95 MPa &ndash· 145 MPa θα αποτελέσουν προϋπόθεση για την εφαρμογή νέων τεχνολογικών λύσεων στην παραγωγή σιδηροδρομικών σιδηροδρόμων στο Zakład Walcownia Duża AMP S.A. υποκατάστημα Dąbrowa Górnicza. Θεωρείται ότι μόλις εφαρμοστεί η νέα τεχνολογία, θα υπάρξει ένα αποτέλεσμα διάδοσης σε άλλες εταιρείες ArcelorMittal. (Greek)
5 November 2022
0 references
Is éard atá i gceist leis an tionscadal taighde tionsclaíoch agus obair forbartha a dhéanamh atá dírithe ar tháirge nuálach agus sábháilte a chur chun feidhme, i.e. ráillí iarnróid arb é a bpríomhthréith leibhéil ísle struis de bhun an iarnróid, i.e. luach 120 MPa ± 25 MPa (is é 250 MPa an t-uasluach de réir PN-EN 13674-1:2011). Bainfear an cuspóir amach mar thoradh ar na gníomhaíochtaí seo a leanas: modhnuithe ar chalabrú reatha rollóirí (go háirithe i limistéar coise an iarnróid), athruithe ar shaintréithe geoiméadracha dromchla oibre rollóirí le haghaidh ceartaitheoirí (ingearach agus cothrománach) agus tástálacha a dhéanamh chun cineálacha iarnróid iarnróid 60E1 agus/nó 60E2 a rolladh agus a dhíriú le fad 120 m tar éis athruithe teicneolaíochta. Déanfar ráillí a tháirgtear le teicneolaíocht nuálach rollta agus dhíreach a shampláil chun strus iarmharach a thomhas agus anailís a dhéanamh ar thorthaí na dtástálacha. Luachanna struis iarmharacha a fháil sa chos iarnróid, laistigh de raon 95 MPa – Beidh 145 MPa ina réamhriachtanas chun réitigh theicneolaíocha nua a chur chun feidhme i dtáirgeadh ráillí iarnróid i Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Brainse Dţbrowa Górnicza. Glactar leis go mbeidh éifeacht idirleata do chuideachtaí ArcelorMittal eile a luaithe a chuirfear an teicneolaíocht nua i bhfeidhm. (Irish)
5 November 2022
0 references
Projekt vključuje izvajanje industrijskih raziskav in razvojnih del, namenjenih izvajanju inovativnega in varnega proizvoda, tj. železniških tirnic, za katere je značilna nizka stopnja preostale obremenitve v tirnici, tj. z vrednostjo 120 MPa ±25 MPa (največja vrednost po PN-EN 13674–1:2011 je 250 MPa). Cilj bo dosežen z naslednjimi ukrepi: spremembe trenutne kalibracije valjev (zlasti v predelu tirnice), spremembe geometrijskih značilnosti delovne površine valjev za usmernike (navpične in vodoravne) in izvajanje preskusov za valjanje in ravnanje železniških tirnic tipov 60E1 in/ali 60E2 z dolžino 120 m po tehnoloških spremembah. Tirnice, izdelane z uporabo inovativne tehnologije valjanja in ravnanja, bodo vzorčene za merjenje preostalih obremenitev in analizo rezultatov preskusa. Pridobivanje preostalih vrednosti napetosti v tirnici v območju 95 MPa – 145 MPa bo predpogoj za izvajanje novih tehnoloških rešitev v proizvodnji železniških tirnic v Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Domneva se, da bo po uvedbi nove tehnologije prišlo do difuzijskega učinka na druga podjetja ArcelorMittal. (Slovenian)
5 November 2022
0 references
Projektet omfattar industriell forskning och utveckling som syftar till att genomföra en innovativ och säker produkt, dvs. skenor som kännetecknas av låga restspänningsnivåer i spårfoten, dvs. med ett värde på 120 MPa ± 25 MPa (maxvärde enligt PN-EN 13674–1:2011 är 250 MPa). Målet kommer att uppnås genom följande åtgärder: ändringar av den aktuella kalibreringen av rullar (särskilt i rälsfot), förändringar av de geometriska egenskaperna hos arbetsytan hos rullar för likriktare (vertikala och horisontella) och utförande av provningar för rullning och uträtning av järnvägsrälstyperna 60E1 och/eller 60E2 med en längd på 120 m efter tekniska förändringar. Räls som produceras med hjälp av innovativ rullande och rätningsteknik kommer att provtas för att mäta restspänningar och analysera testresultaten. Erhålla restspänningsvärden i spårfoten, inom intervallet 95 MPa – 145 MPa kommer att vara en förutsättning för att införa nya tekniska lösningar vid tillverkningen av järnvägsräls i Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Det antas att när den nya tekniken väl har implementerats kommer det att finnas en diffusionseffekt för andra ArcelorMittal-företag. (Swedish)
5 November 2022
0 references
Proiectul presupune realizarea de lucrări de cercetare și dezvoltare industrială care vizează punerea în aplicare a unui produs inovator și sigur, și anume șine de cale ferată caracterizate de niveluri scăzute de stres rezidual în piciorul șinei, adică cu o valoare de 120 MPa ± 25 MPa (valoarea maximă conform PN-EN 13674-1:2011 este de 250 MPa). Obiectivul va fi atins ca urmare a următoarelor acțiuni: modificări ale calibrării actuale a rolelor (în special în zona piciorului șinei), modificări ale caracteristicilor geometrice ale suprafeței de lucru a rolelor pentru redresoare (verticale și orizontale) și efectuarea de încercări pentru rularea și îndreptarea tipurilor de șine de cale ferată 60E1 și/sau 60E2 cu o lungime de 120 m după modificări tehnologice. Șinele produse cu ajutorul tehnologiei inovatoare de laminare și îndreptare vor fi eșantionate pentru a măsura tensiunile reziduale și pentru a analiza rezultatele încercărilor. Obținerea valorilor de stres rezidual în piciorul șinei, în intervalul de 95 MPa – 145 MPa va fi o condiție prealabilă pentru implementarea de noi soluții tehnologice în producția de căi ferate în Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Se presupune că odată ce noua tehnologie va fi implementată, va exista un efect de difuzie către alte companii ArcelorMittal. (Romanian)
5 November 2022
0 references
Projekt hõlmab rakendusuuringuid ja arendustöid, mille eesmärk on rakendada uuenduslikku ja ohutut toodet, st raudteerööpad, mida iseloomustab madal jääkpinge raudtee jalal, st väärtusega 120 MPa ± 25 MPa (maksimaalne väärtus standardi PN-EN 13674–1:2011 kohaselt on 250 MPa). Eesmärk saavutatakse järgmiste meetmete abil: rullide praeguse kalibreerimise muudatused (eriti rööbastee jala alal), alaldite (vertikaalsed ja horisontaalsed) rullide tööpinna geomeetriliste omaduste muutused ning 120 m pikkuste raudteede 60E1 ja/või 60E2 tüüpide veeremise ja sirgendamise katsete läbiviimine pärast tehnoloogilisi muudatusi. Uuendusliku valtsimis- ja sirgendustehnoloogia abil toodetud rööpad võetakse proovid jääkpingete mõõtmiseks ja katsetulemuste analüüsimiseks. Jääkpingete saamine rööpa jalal, vahemikus 95 MPa – 145 MPa on uute tehnoloogiliste lahenduste rakendamise eeltingimus raudteede tootmisel Zakład Walcownia Duża AMP S.A. filiaali Dąbrowa Górniczas. Eeldatakse, et kui uus tehnoloogia on kasutusele võetud, tekib difusioonifekt teistele ArcelorMittali äriühingutele. (Estonian)
5 November 2022
0 references
Проектът включва извършване на промишлени научноизследователски и развойни дейности, насочени към внедряването на иновативен и безопасен продукт, т.е. железопътни релси, характеризиращи се с ниски нива на остатъчно напрежение в железопътния крак, т.е. със стойност 120 MPa ± 25 MPa (максималната стойност съгласно PN-EN 13674—1:2011 е 250 MPa). Целта ще бъде постигната в резултат на следните действия: промени в текущото калибриране на ролките (особено в зоната на стъпалото на релсата), промени в геометричните характеристики на работната повърхност на ролките за токоизправители (вертикални и хоризонтални) и провеждане на изпитвания за търкаляне и изправяне на железопътни релси от типове 60E1 и/или 60E2 с дължина 120 m след технологични промени. Ще бъдат взети проби от релси, произведени чрез иновативна технология за валцоване и изправяне, за да се измерят остатъчните напрежения и да се анализират резултатите от изпитванията. Получаване на остатъчна стойност на напрежението в подножието на релсата в диапазона от 95 MPa – 145 MPa ще бъде предпоставка за внедряването на нови технологични решения в производството на железопътни релси в Zakład Walcownia Duża AMP S.A. клон Dąbrowa Górnicza. Предполага се, че след като новата технология бъде внедрена, ще има дифузионен ефект за други компании на ArcelorMittal. (Bulgarian)
5 November 2022
0 references
A projekt egy innovatív és biztonságos termék megvalósítását célzó ipari kutatási és fejlesztési munkát foglal magában, azaz olyan síneket, amelyeket a vasúti láb alacsony maradványterhelési szintje jellemez, azaz 120 MPa ± 25 MPa (a PN-EN 13674–1:2011 szerint a maximális érték 250 MPa). A célkitűzés a következő intézkedések eredményeként valósul meg: a görgők jelenlegi kalibrálásának módosítása (különösen a sínláb területén), a (függőleges és vízszintes) egyenirányító görgők munkafelületének geometriai jellemzőinek változása, valamint a 60E1 és/vagy 60E2 vasúti síntípusok 120 m hosszú, technológiai változások utáni gördülési és kiegyenesítési vizsgálatainak elvégzése. Az innovatív gördülési és kiegyenesítési technológiával gyártott sínekből mintát vesznek a maradék feszültségek mérésére és a vizsgálati eredmények elemzésére. Maradék feszültségértékek elérése a sínlábban, 95 MPa &ndash tartományon belül; A 145 MPa előfeltétele az új technológiai megoldások bevezetésének a vasúti sínek gyártásában Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza területén. Feltételezzük, hogy az új technológia bevezetése után más ArcelorMittal vállalatok diffúziós hatása lesz. (Hungarian)
5 November 2022
0 references
Projekt zahŕňa vykonávanie priemyselných výskumných a vývojových prác zameraných na implementáciu inovatívneho a bezpečného produktu, t. j. železničných koľajníc charakterizovaných nízkymi zvyškovými úrovňami napätia v koľajniciach, t. j. s hodnotou 120 MPa ± 25 MPa (maximálna hodnota podľa PN-EN 13674 – 1:2011 je 250 MPa). Cieľ sa dosiahne v dôsledku týchto opatrení: zmeny aktuálnej kalibrácie valčekov (najmä v oblasti koľajnice), zmeny geometrických vlastností pracovnej plochy valčekov pre usmerňovače (vertikálne a horizontálne) a vykonávanie skúšok na valcovanie a vyrovnávanie koľajníc typov 60E1 a/alebo 60E2 s dĺžkou 120 m po technologických zmenách. Na meranie zvyškového napätia a analýzu výsledkov skúšok sa odoberú vzorky koľajníc vyrábaných pomocou inovačnej technológie valcovania a vyrovnávania. Získanie hodnôt zvyškového napätia v chodidle koľajnice v rozsahu 95 MPa – 145 MPa bude predpokladom realizácie nových technologických riešení vo výrobe železničných koľajníc v Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Predpokladá sa, že po zavedení novej technológie dôjde k šíreniu ďalších spoločností ArcelorMittal. (Slovak)
5 November 2022
0 references
Projektas apima pramonės mokslinių tyrimų ir plėtros darbus, kuriais siekiama įgyvendinti novatorišką ir saugų produktą, t. y. bėgių bėgius, kuriems būdingas žemas liekamojo įtempio lygis bėgyje, t. y. 120 MPa ± 25 MPa (didžiausia vertė pagal PN-EN 13674–1:2011 yra 250 MPa). Tikslas bus pasiektas šiais veiksmais: esamo ritinių kalibravimo modifikavimas (ypač bėgio pėdos srityje), lygintuvų darbinio paviršiaus geometrinių charakteristikų pokyčiai (vertikalieji ir horizontalūs) ir 60E1 ir (arba) 60E2 tipo bėgių riedėjimo ir tiesinimo bandymai 120 m ilgio po technologinių pokyčių. Naudojant novatorišką riedėjimo ir tiesinimo technologiją pagaminti bėgiai bus imami likutiniams įtempiams matuoti ir bandymų rezultatams analizuoti. Gauti liekamųjų įtempių vertes bėgio pėdoje 95 MPa &ndash intervale; 145 MPa bus būtina sąlyga įgyvendinant naujus technologinius sprendimus gaminant geležinkelio bėgius Zakład Walcownia Duża AMP S.A. filialas Dąbrowa Górnicza. Daroma prielaida, kad, įdiegus naują technologiją, kitoms „ArcelorMittal“ bendrovėms atsiras difuzijos efektas. (Lithuanian)
5 November 2022
0 references
O projeto envolve a realização de trabalhos de investigação e desenvolvimento industriais destinados à implementação de um produto inovador e seguro, ou seja, carris ferroviários caracterizados por baixos níveis de tensão residual no pé ferroviário, ou seja, com um valor de 120 MPa ±25 MPa (valor máximo de acordo com PN-EN 13674-1:2011 é de 250 MPa). O objetivo será alcançado em resultado das seguintes ações: modificações na calibração atual dos rolos (especialmente na área do pé do carril), alterações nas características geométricas da superfície de trabalho dos rolos para retificadores (verticais e horizontais) e realização de ensaios de rolamento e endireitamento de carris dos tipos 60E1 e/ou 60E2 com um comprimento de 120 m após mudanças tecnológicas. Os carris produzidos com tecnologia inovadora de laminagem e alisamento serão amostrados para medir as tensões residuais e analisar os resultados dos ensaios. Obtenção de valores de tensão residual no pé do carril, dentro do intervalo de 95 MPa – 145 MPa será um pré-requisito para a implementação de novas soluções tecnológicas na produção de ferrovias em Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Presume-se que, uma vez implementada a nova tecnologia, haverá um efeito de difusão para outras empresas da ArcelorMittal. (Portuguese)
5 November 2022
0 references
Il-proġett jinvolvi t-twettiq ta’ riċerka industrijali u xogħol ta’ żvilupp immirat lejn l-implimentazzjoni ta’ prodott innovattiv u sikur, jiġifieri linji ferrovjarji kkaratterizzati minn livelli ta’ stress residwi baxxi fil-qiegħ tal-ferrovija, jiġifieri b’valur ta’ 120 MPa ± 25 MPa (il-valur massimu skont PN-EN 13674–1:2011 huwa 250 MPa). L-objettiv se jintlaħaq bħala riżultat tal-azzjonijiet li ġejjin: modifiki fil-kalibrazzjoni tal-kurrent tar-rombli (speċjalment fiż-żona tal-mixi tal-linji ferrovjarji), bidliet fil-karatteristiċi ġeometriċi tas-superfiċje tax-xogħol tar-rombli għal rettifikaturi (vertikali u orizzontali) u t-twettiq ta’ testijiet għar-rolling u l-iddrittar tat-tipi 60E1 u/jew 60E2 tal-linji ferrovjarji b’tul ta’ 120 m wara l-bidliet teknoloġiċi. Se jittieħdu kampjuni tal-linji ferrovjarji prodotti bl-użu ta’ teknoloġija innovattiva tal-irrumblar u tal-iddrittar biex jitkejlu l-istressijiet residwi u jiġu analizzati r-riżultati tat-test. Il-kisba ta’ valuri residwi tal-istress fil-qiegħ tal-linja ferrovjarja, fil-medda ta’ 95 MPa – 145 MPa ser ikunu prerekwiżit għall-implimentazzjoni ta’ soluzzjonijiet teknoloġiċi ġodda fil-produzzjoni ta’ linji ferrovjarji f’Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Fergħa Dąbrowa Górnicza. Huwa preżunt li ladarba t-teknoloġija l-ġdida tiġi implimentata, se jkun hemm effett ta’ diffużjoni għal kumpaniji ArcelorMittal oħra. (Maltese)
5 November 2022
0 references
Projekts ietver rūpnieciskās pētniecības un izstrādes darbus, kuru mērķis ir ieviest inovatīvu un drošu produktu, t. i., dzelzceļa sliedes, kurām ir zems atlikušais stresa līmenis dzelzceļa dibenā, t. i., 120 MPa ± 25 MPa (maksimālā vērtība saskaņā ar PN-EN 13674–1:2011 ir 250 MPa). Mērķis tiks sasniegts ar šādām darbībām: veltņu pašreizējās kalibrēšanas modifikācijas (jo īpaši sliežu pamatnes zonā), taisngriežu veltņu darba virsmas ģeometrisko parametru izmaiņas (vertikālo un horizontālo) un 60E1 un/vai 60E2 tipa dzelzceļa sliežu velmēšanas un iztaisnošanas testu veikšana 120 m garumā pēc tehnoloģiskām izmaiņām. Sliedes, kas ražotas, izmantojot inovatīvu velmēšanas un iztaisnošanas tehnoloģiju, tiks atlasītas, lai mērītu atlikušo spriegumu un analizētu testa rezultātus. Atlikušā sprieguma vērtību iegūšana sliežu kājā 95 MPa &ndash diapazonā; 145 MPa būs priekšnoteikums jaunu tehnoloģisko risinājumu ieviešanai dzelzceļa sliežu ražošanā Zakład Walcownia Duża AMP S.A. filiālē Dąbrowa Górnicza. Tiek pieņemts, ka pēc jaunās tehnoloģijas ieviešanas būs izplatīšanās efekts uz citiem ArcelorMittal uzņēmumiem. (Latvian)
5 November 2022
0 references
Projekt uključuje provedbu industrijskih istraživanja i razvoja usmjerenih na uvođenje inovativnog i sigurnog proizvoda, tj. željezničkih tračnica koje karakteriziraju niske razine preostalog naprezanja u podnožju željeznice, tj. s vrijednošću od 120 MPa ± 25 MPa (najveća vrijednost prema PN-EN 13674 – 1:2011 iznosi 250 MPa). Cilj će se postići kao rezultat sljedećih mjera: izmjene trenutne kalibracije valjka (posebno u području stopala tračnica), promjene geometrijskih karakteristika radne površine valjka za ispravljače (vertikalno i horizontalno) i provođenje ispitivanja za valjanje i ravnanje željezničkih tračnica tipa 60E1 i/ili 60E2 duljine 120 m nakon tehnoloških promjena. Tračnice proizvedene primjenom inovativne tehnologije valjanja i ravnanja uzorkovat će se kako bi se izmjerila preostala naprezanja i analizirali rezultati ispitivanja. Dobivanje vrijednosti preostalog naprezanja u nozi tračnice, u rasponu od 95 MPa – 145 MPa će biti preduvjet za implementaciju novih tehnoloških rješenja u proizvodnji željezničkih tračnica u Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Pretpostavlja se da će nakon uvođenja nove tehnologije doći do difuzijskog učinka na druge tvrtke ArcelorMittal. (Croatian)
5 November 2022
0 references
Projekt zahrnuje provádění průmyslových výzkumných a vývojových prací zaměřených na realizaci inovativního a bezpečného produktu, tj. kolejnic vyznačujících se nízkou zbytkovou úrovní napětí na kolejnici, tj. s hodnotou 120 MPa ±25 MPa (maximální hodnota podle PN-EN 13674–1:2011 je 250 MPa). Cíle bude dosaženo v důsledku těchto opatření: úpravy aktuální kalibrace válečků (zejména v oblasti kolejnice), změny geometrických vlastností pracovního povrchu válečků pro usměrňovače (vertikální a horizontální) a provedení zkoušek pro valení a vyrovnávání kolejnic typu 60E1 a/nebo 60E2 o délce 120 m po technologických změnách. Pro měření zbytkových napětí a analýzy výsledků zkoušek budou odebrány vzorky kolejnic vyráběných za použití inovativní technologie válcování a rovnání. Získání zbytkových hodnot napětí na kolejnici v rozmezí 95 MPa – 145 MPa bude předpokladem pro realizaci nových technologických řešení ve výrobě železničních tratí v Zakład Walcownia Duża AMP S.A. Branch Dąbrowa Górnicza. Předpokládá se, že jakmile bude nová technologie zavedena, dojde k difúznímu efektu pro další společnosti ArcelorMittal. (Czech)
5 November 2022
0 references
WOJ.: ŚLĄSKIE
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0167/16
0 references