Q4301734 (Q4301734): Difference between revisions
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(Removed claim: summary (P836): Die aktive Mobilität am Oberrhein wächst rasant. Der Radweg Eurovélo 15 verläuft am Rheinufer auf deutscher und französischer Seite mit einigen Überquerungsmöglichkeiten. Um diese Entwicklung zu unterstützen, ist es unerlässlich, sichere und komfortable Infrastrukturen, unabhängig von den bestehenden Straßenverkehrswegen, zu entwickeln. In diesem Zusammenhang möchten das Departement Bas-Rhin und das Landratsamt Rastatt ein neues Projekt zur En...) |
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| Property / summary | |||
Die aktive Mobilität am Oberrhein wächst rasant. Der Radweg Eurovélo 15 verläuft am Rheinufer auf deutscher und französischer Seite mit einigen Überquerungsmöglichkeiten. Um diese Entwicklung zu unterstützen, ist es unerlässlich, sichere und komfortable Infrastrukturen, unabhängig von den bestehenden Straßenverkehrswegen, zu entwickeln. In diesem Zusammenhang möchten das Departement Bas-Rhin und das Landratsamt Rastatt ein neues Projekt zur Entwicklung eines Radwegs mit dem Bau einer zweiten Fahrbahn, auf der Grundlage des Fundaments des bestehenden Bauwerks zwischen Beinheim und Wintersdorf, durchführen. Die geplante Studie wird die Machbarkeit dieser neuen Verbindung bewerten und deren Kosten abschätzen. Sie beinhaltet topographische Untersuchungen, geotechnische Untersuchungen, die Definition des Verlaufs des Radweges und der Überquerungen, sowie die Prüfung der Bauwerke. Die durchzuführende Studie soll es ermöglichen, die bestmögliche Lösung herauszuarbeiten, unter Berücksichtigung aller weiteren, komplementären Studien und Entwicklungsansätzen: Aktionsplan Mobilität PAMINA, Überlegungen auf deutscher Seite zum Bau eines Radweges an der RD4 / B 500. (French) | |||
| Property / summary: Die aktive Mobilität am Oberrhein wächst rasant. Der Radweg Eurovélo 15 verläuft am Rheinufer auf deutscher und französischer Seite mit einigen Überquerungsmöglichkeiten. Um diese Entwicklung zu unterstützen, ist es unerlässlich, sichere und komfortable Infrastrukturen, unabhängig von den bestehenden Straßenverkehrswegen, zu entwickeln. In diesem Zusammenhang möchten das Departement Bas-Rhin und das Landratsamt Rastatt ein neues Projekt zur Entwicklung eines Radwegs mit dem Bau einer zweiten Fahrbahn, auf der Grundlage des Fundaments des bestehenden Bauwerks zwischen Beinheim und Wintersdorf, durchführen. Die geplante Studie wird die Machbarkeit dieser neuen Verbindung bewerten und deren Kosten abschätzen. Sie beinhaltet topographische Untersuchungen, geotechnische Untersuchungen, die Definition des Verlaufs des Radweges und der Überquerungen, sowie die Prüfung der Bauwerke. Die durchzuführende Studie soll es ermöglichen, die bestmögliche Lösung herauszuarbeiten, unter Berücksichtigung aller weiteren, komplementären Studien und Entwicklungsansätzen: Aktionsplan Mobilität PAMINA, Überlegungen auf deutscher Seite zum Bau eines Radweges an der RD4 / B 500. (French) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 14:13, 20 June 2022
Project Q4301734 in France, Germany
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project Q4301734 in France, Germany |
Statements
130,000.0 Euro
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260,000.0 Euro
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50.0 percent
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1 September 2019
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31 December 2021
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Département du Bas-Rhin
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48°58'39.29"N, 8°10'55.31"E
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48°59'27.74"N, 8°24'3.92"E
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48°34'55.56"N, 7°44'47.18"E
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48°34'45.34"N, 7°44'21.52"E
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48°51'38.20"N, 8°12'43.52"E
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48°35'3.98"N, 7°44'31.31"E
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Die aktive Mobilität am Oberrhein wächst rasant. Der Radweg Eurovélo 15 verläuft am Rheinufer auf deutscher und französischer Seite mit einigen Überquerungsmöglichkeiten. Um diese Entwicklung zu unterstützen, ist es unerlässlich, sichere und komfortable Infrastrukturen, unabhängig von den bestehenden Straßenverkehrswegen, zu entwickeln. In diesem Zusammenhang möchten das Departement Bas-Rhin und das Landratsamt Rastatt ein neues Projekt zur Entwicklung eines Radwegs mit dem Bau einer zweiten Fahrbahn, auf der Grundlage des Fundaments des bestehenden Bauwerks zwischen Beinheim und Wintersdorf, durchführen. Die geplante Studie wird die Machbarkeit dieser neuen Verbindung bewerten und deren Kosten abschätzen. Sie beinhaltet topographische Untersuchungen, geotechnische Untersuchungen, die Definition des Verlaufs des Radweges und der Überquerungen, sowie die Prüfung der Bauwerke. Die durchzuführende Studie soll es ermöglichen, die bestmögliche Lösung herauszuarbeiten, unter Berücksichtigung aller weiteren, komplementären Studien und Entwicklungsansätzen: Aktionsplan Mobilität PAMINA, Überlegungen auf deutscher Seite zum Bau eines Radweges an der RD4 / B 500. (French)
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