Transport development in Szabolcs-Szatmár-Bereg county 4. (Q3947481): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in es: Adding Spanish translations) |
(Changed an Item: add summary) |
||
| Property / summary | |||
A projekt keretében mindösszesen 20,162 km hosszon kerül mellékúthálózati szakasz felújításra. A beavatkozás során a meglévő burkolat profilmarását végezzük el, majd kötő és kopóréteg beépítésével alakítjuk ki az új burkolatot. A vízelvezetést a meglévő vízelvezetési rendszer felújításával, jó karba helyezésével biztosítjuk, valamint az útpadka is rendezésre kerül. Az érintett útszakaszokon lévő műtárgyak, átereszek, forgalomtechnikai berendezések szükség szerint felújításra kerülnek. Felújítással érintett szakaszok: - 3834 j. ök út (35+000-39+000 kmsz) beavatkozási hossz: 4,000 km közvetve érintett település: Dombrád - 3839 j. ök út (0+000-1+522 kmsz) beavatkozási hossz: 1,522 km közvetve érintett település: Döge - 3827 j. ök út (0+500-12+170 kmsz) beavatkozási hossz: 11,670 km közvetve érintett település: Nyírbogdány, Demecser - 3832 j. ök út (4+870-7+570 kmsz) beavatkozási hossz: 0,970 km közvetve érintett település: Döge - 4924 j. ök út (1+300-3+300 kmsz) beavatkozási hossz: 2,000 km közvetve érintett település: Ura A projekt 4-5 számjegyű leromlott állapotú utak felújítását, fejlesztését célozza meg, melynek megvalósulása esetén javul a települések és a térségben lévő munkahelyek elérhetősége, ezzel a munkaerő mobilitást és gazdaságfejlesztést ösztönzi. A beruházások az állami úthálózaton valósulnak meg. Az érintett ingatlanok és tulajdonviszonyai ténylegesen csak a tervezés folyamán határozhatóak meg. A projekt a közúti közlekedésről szóló 1988. I. tv. 8. § (1a) bekezdésével összhangban kerül(t) tervezésre valamennyi érintett közlekedő igényeinek a figyelembevételével. A lakott területen belüli útszakaszok esetében a kerékpáros forgalom biztonságos levezetésének lehetősége megvizsgálásra kerül(t). A beruházás hozzájárul a közlekedésbiztonság javításához, a tervezés és megvalósítás során a közlekedésbiztonsági szempontok kiemelt figyelmet kapnak illetve fognak kapni. A felújításra kerülő útszakaszok listája a megyei önkormányzattal egyeztetésre, jóváhagyatásra került. A Pályázó szervezeti formájából, továbbá szakértői és intézményi hátteréből adódóan, a projekt pénzügyi fenntarthatósága, illetve a megvalósított tevékenység hosszú távú (5 éves) működtetése és fenntartása biztosított. A projekt műszaki tartalma úgy kerül kialakításra, megtervezésre, hogy javítson a gyalogosok, kerékpárosok, de mindenekelőtt a gyerekek, idősek és fogyatékkal élők közlekedésbiztonságán. A beruházás költséghatékony módon, reális és takarékos költségvetéssel került megtervezésre, illetve kerül megvalósításra. A beruházás közvetlen vagy közvetett gazdaságfejlesztési és foglalkoztatási kapcsolódással valósul meg, valamint elősegíti a munkaerő mobilitás infrastrukturális feltételeit. A felújítandó útszakaszok 5 db települést érintenek. A felhívás 3.4.1.1/7. pontjában rögzítettek alapján, a releváns útszakaszokra vonatkozóan közúti biztonsági audit fog elvégzésre kerülni, amely ajánlásai és megállapításai a tervek elkészítésekor figyelembevételre fognak kerülni. A projektnek előrelátható klímakockázata nincs. Amennyiben (a projekt előkészítés szakaszában, elkészülő) az építési tervek, buszöblök építését irányozzák elő, a vonatkozó szándéknyilatkozat benyújtásra fog kerülni. Amennyiben (a projekt előkészítés szakaszában, elkészülő) az építési tervek, parkolóhelyek építését felújítását irányozzák elő az elektromos járművek használatához szükséges alapvető töltő-infrastruktúra kiépítésének lehetősége a felhívás 3.4.1.1/15. pontja alapján megvizsgálásra fog kerülni. A tervezésekor figyelembevételre fognak kerülni az egyetemes tervezés elvei, azaz a nők és férfiak igényei, az idősek, a fogyatékosok és a gyermekek igényei. TS szemp.: 1.1 A beruházás a Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Területfejlesztési programba, illetve az alábbi prioritásokhoz, célkitűzésekhez illeszkedik (4 db) : 1. prioritási tengely; 2. prioritási tengely; 3. prioritási tengely; 4. prioritási tengely. 2.1 A projekt nem konzorciumi formában valósul meg. 3.1 A projekt 4-5 számjegyű leromlott állapotú összekötő utak felújítását, fejlesztését célozza meg, melynek megvalósulása esetén javul a települések és a térségben lévő munkahelyek elérhetősége, így a projekt elősegíti a munkaerő mobilitás növekedését. 3.2 A projektben az állami úthálózat egy részének felújítását kívánjuk megvalósítani. A Magyar Közút Nzrt. az úthálózat folyamatos, hazai finanszírozású fenntartása mellett, milliárdos nagyságrendű, szintén hazai forrású útfelújításokat kíván elvégezni Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyében (SZSZB). TOP-1.3.1-15 konstrukcióban támogatást nyert, útfelújítási beruházások megvalósítása mellett ez idáig 7 db konzorciumi megállapodás került megkötésre SZSZB megyei települések önkormányzataival, melyek szintén komplex, állami úthálózatot érintő beruházásokat tartalmaznak. Mindezeket figyelembe véve kijelenthető, hogy az állami úthálózat fejlesztései szervesen összefüggenek, közvetve és közvetlenül kapcsolódnak, egymással szinergiában valósulnak meg. (Hungarian) | |||
| Property / summary: A projekt keretében mindösszesen 20,162 km hosszon kerül mellékúthálózati szakasz felújításra. A beavatkozás során a meglévő burkolat profilmarását végezzük el, majd kötő és kopóréteg beépítésével alakítjuk ki az új burkolatot. A vízelvezetést a meglévő vízelvezetési rendszer felújításával, jó karba helyezésével biztosítjuk, valamint az útpadka is rendezésre kerül. Az érintett útszakaszokon lévő műtárgyak, átereszek, forgalomtechnikai berendezések szükség szerint felújításra kerülnek. Felújítással érintett szakaszok: - 3834 j. ök út (35+000-39+000 kmsz) beavatkozási hossz: 4,000 km közvetve érintett település: Dombrád - 3839 j. ök út (0+000-1+522 kmsz) beavatkozási hossz: 1,522 km közvetve érintett település: Döge - 3827 j. ök út (0+500-12+170 kmsz) beavatkozási hossz: 11,670 km közvetve érintett település: Nyírbogdány, Demecser - 3832 j. ök út (4+870-7+570 kmsz) beavatkozási hossz: 0,970 km közvetve érintett település: Döge - 4924 j. ök út (1+300-3+300 kmsz) beavatkozási hossz: 2,000 km közvetve érintett település: Ura A projekt 4-5 számjegyű leromlott állapotú utak felújítását, fejlesztését célozza meg, melynek megvalósulása esetén javul a települések és a térségben lévő munkahelyek elérhetősége, ezzel a munkaerő mobilitást és gazdaságfejlesztést ösztönzi. A beruházások az állami úthálózaton valósulnak meg. Az érintett ingatlanok és tulajdonviszonyai ténylegesen csak a tervezés folyamán határozhatóak meg. A projekt a közúti közlekedésről szóló 1988. I. tv. 8. § (1a) bekezdésével összhangban kerül(t) tervezésre valamennyi érintett közlekedő igényeinek a figyelembevételével. A lakott területen belüli útszakaszok esetében a kerékpáros forgalom biztonságos levezetésének lehetősége megvizsgálásra kerül(t). A beruházás hozzájárul a közlekedésbiztonság javításához, a tervezés és megvalósítás során a közlekedésbiztonsági szempontok kiemelt figyelmet kapnak illetve fognak kapni. A felújításra kerülő útszakaszok listája a megyei önkormányzattal egyeztetésre, jóváhagyatásra került. A Pályázó szervezeti formájából, továbbá szakértői és intézményi hátteréből adódóan, a projekt pénzügyi fenntarthatósága, illetve a megvalósított tevékenység hosszú távú (5 éves) működtetése és fenntartása biztosított. A projekt műszaki tartalma úgy kerül kialakításra, megtervezésre, hogy javítson a gyalogosok, kerékpárosok, de mindenekelőtt a gyerekek, idősek és fogyatékkal élők közlekedésbiztonságán. A beruházás költséghatékony módon, reális és takarékos költségvetéssel került megtervezésre, illetve kerül megvalósításra. A beruházás közvetlen vagy közvetett gazdaságfejlesztési és foglalkoztatási kapcsolódással valósul meg, valamint elősegíti a munkaerő mobilitás infrastrukturális feltételeit. A felújítandó útszakaszok 5 db települést érintenek. A felhívás 3.4.1.1/7. pontjában rögzítettek alapján, a releváns útszakaszokra vonatkozóan közúti biztonsági audit fog elvégzésre kerülni, amely ajánlásai és megállapításai a tervek elkészítésekor figyelembevételre fognak kerülni. A projektnek előrelátható klímakockázata nincs. Amennyiben (a projekt előkészítés szakaszában, elkészülő) az építési tervek, buszöblök építését irányozzák elő, a vonatkozó szándéknyilatkozat benyújtásra fog kerülni. Amennyiben (a projekt előkészítés szakaszában, elkészülő) az építési tervek, parkolóhelyek építését felújítását irányozzák elő az elektromos járművek használatához szükséges alapvető töltő-infrastruktúra kiépítésének lehetősége a felhívás 3.4.1.1/15. pontja alapján megvizsgálásra fog kerülni. A tervezésekor figyelembevételre fognak kerülni az egyetemes tervezés elvei, azaz a nők és férfiak igényei, az idősek, a fogyatékosok és a gyermekek igényei. TS szemp.: 1.1 A beruházás a Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Területfejlesztési programba, illetve az alábbi prioritásokhoz, célkitűzésekhez illeszkedik (4 db) : 1. prioritási tengely; 2. prioritási tengely; 3. prioritási tengely; 4. prioritási tengely. 2.1 A projekt nem konzorciumi formában valósul meg. 3.1 A projekt 4-5 számjegyű leromlott állapotú összekötő utak felújítását, fejlesztését célozza meg, melynek megvalósulása esetén javul a települések és a térségben lévő munkahelyek elérhetősége, így a projekt elősegíti a munkaerő mobilitás növekedését. 3.2 A projektben az állami úthálózat egy részének felújítását kívánjuk megvalósítani. A Magyar Közút Nzrt. az úthálózat folyamatos, hazai finanszírozású fenntartása mellett, milliárdos nagyságrendű, szintén hazai forrású útfelújításokat kíván elvégezni Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyében (SZSZB). TOP-1.3.1-15 konstrukcióban támogatást nyert, útfelújítási beruházások megvalósítása mellett ez idáig 7 db konzorciumi megállapodás került megkötésre SZSZB megyei települések önkormányzataival, melyek szintén komplex, állami úthálózatot érintő beruházásokat tartalmaznak. Mindezeket figyelembe véve kijelenthető, hogy az állami úthálózat fejlesztései szervesen összefüggenek, közvetve és közvetlenül kapcsolódnak, egymással szinergiában valósulnak meg. (Hungarian) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 00:14, 8 February 2022
Project Q3947481 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Transport development in Szabolcs-Szatmár-Bereg county 4. |
Project Q3947481 in Hungary |
Statements
1,457,642,096 forint
0 references
4,477,132.303 Euro
0.0027336256 Euro
15 December 2021
0 references
1,637,800,107.865 forint
0 references
89.0 percent
0 references
3 July 2017
0 references
28 February 2021
0 references
Magyar Közút Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság
0 references
48°4'41.59"N, 21°51'34.81"E
0 references
A projekt keretében mindösszesen 20,162 km hosszon kerül mellékúthálózati szakasz felújításra. A beavatkozás során a meglévő burkolat profilmarását végezzük el, majd kötő és kopóréteg beépítésével alakítjuk ki az új burkolatot. A vízelvezetést a meglévő vízelvezetési rendszer felújításával, jó karba helyezésével biztosítjuk, valamint az útpadka is rendezésre kerül. Az érintett útszakaszokon lévő műtárgyak, átereszek, forgalomtechnikai berendezések szükség szerint felújításra kerülnek. Felújítással érintett szakaszok: - 3834 j. ök út (35+000-39+000 kmsz) beavatkozási hossz: 4,000 km közvetve érintett település: Dombrád - 3839 j. ök út (0+000-1+522 kmsz) beavatkozási hossz: 1,522 km közvetve érintett település: Döge - 3827 j. ök út (0+500-12+170 kmsz) beavatkozási hossz: 11,670 km közvetve érintett település: Nyírbogdány, Demecser - 3832 j. ök út (4+870-7+570 kmsz) beavatkozási hossz: 0,970 km közvetve érintett település: Döge - 4924 j. ök út (1+300-3+300 kmsz) beavatkozási hossz: 2,000 km közvetve érintett település: Ura A projekt 4-5 számjegyű leromlott állapotú utak felújítását, fejlesztését célozza meg, melynek megvalósulása esetén javul a települések és a térségben lévő munkahelyek elérhetősége, ezzel a munkaerő mobilitást és gazdaságfejlesztést ösztönzi. A beruházások az állami úthálózaton valósulnak meg. Az érintett ingatlanok és tulajdonviszonyai ténylegesen csak a tervezés folyamán határozhatóak meg. A projekt a közúti közlekedésről szóló 1988. I. tv. 8. § (1a) bekezdésével összhangban kerül(t) tervezésre valamennyi érintett közlekedő igényeinek a figyelembevételével. A lakott területen belüli útszakaszok esetében a kerékpáros forgalom biztonságos levezetésének lehetősége megvizsgálásra kerül(t). A beruházás hozzájárul a közlekedésbiztonság javításához, a tervezés és megvalósítás során a közlekedésbiztonsági szempontok kiemelt figyelmet kapnak illetve fognak kapni. A felújításra kerülő útszakaszok listája a megyei önkormányzattal egyeztetésre, jóváhagyatásra került. A Pályázó szervezeti formájából, továbbá szakértői és intézményi hátteréből adódóan, a projekt pénzügyi fenntarthatósága, illetve a megvalósított tevékenység hosszú távú (5 éves) működtetése és fenntartása biztosított. A projekt műszaki tartalma úgy kerül kialakításra, megtervezésre, hogy javítson a gyalogosok, kerékpárosok, de mindenekelőtt a gyerekek, idősek és fogyatékkal élők közlekedésbiztonságán. A beruházás költséghatékony módon, reális és takarékos költségvetéssel került megtervezésre, illetve kerül megvalósításra. A beruházás közvetlen vagy közvetett gazdaságfejlesztési és foglalkoztatási kapcsolódással valósul meg, valamint elősegíti a munkaerő mobilitás infrastrukturális feltételeit. A felújítandó útszakaszok 5 db települést érintenek. A felhívás 3.4.1.1/7. pontjában rögzítettek alapján, a releváns útszakaszokra vonatkozóan közúti biztonsági audit fog elvégzésre kerülni, amely ajánlásai és megállapításai a tervek elkészítésekor figyelembevételre fognak kerülni. A projektnek előrelátható klímakockázata nincs. Amennyiben (a projekt előkészítés szakaszában, elkészülő) az építési tervek, buszöblök építését irányozzák elő, a vonatkozó szándéknyilatkozat benyújtásra fog kerülni. Amennyiben (a projekt előkészítés szakaszában, elkészülő) az építési tervek, parkolóhelyek építését felújítását irányozzák elő az elektromos járművek használatához szükséges alapvető töltő-infrastruktúra kiépítésének lehetősége a felhívás 3.4.1.1/15. pontja alapján megvizsgálásra fog kerülni. A tervezésekor figyelembevételre fognak kerülni az egyetemes tervezés elvei, azaz a nők és férfiak igényei, az idősek, a fogyatékosok és a gyermekek igényei. TS szemp.: 1.1 A beruházás a Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Területfejlesztési programba, illetve az alábbi prioritásokhoz, célkitűzésekhez illeszkedik (4 db) : 1. prioritási tengely; 2. prioritási tengely; 3. prioritási tengely; 4. prioritási tengely. 2.1 A projekt nem konzorciumi formában valósul meg. 3.1 A projekt 4-5 számjegyű leromlott állapotú összekötő utak felújítását, fejlesztését célozza meg, melynek megvalósulása esetén javul a települések és a térségben lévő munkahelyek elérhetősége, így a projekt elősegíti a munkaerő mobilitás növekedését. 3.2 A projektben az állami úthálózat egy részének felújítását kívánjuk megvalósítani. A Magyar Közút Nzrt. az úthálózat folyamatos, hazai finanszírozású fenntartása mellett, milliárdos nagyságrendű, szintén hazai forrású útfelújításokat kíván elvégezni Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyében (SZSZB). TOP-1.3.1-15 konstrukcióban támogatást nyert, útfelújítási beruházások megvalósítása mellett ez idáig 7 db konzorciumi megállapodás került megkötésre SZSZB megyei települések önkormányzataival, melyek szintén komplex, állami úthálózatot érintő beruházásokat tartalmaznak. Mindezeket figyelembe véve kijelenthető, hogy az állami úthálózat fejlesztései szervesen összefüggenek, közvetve és közvetlenül kapcsolódnak, egymással szinergiában valósulnak meg. (Hungarian)
0 references
Nyírbogdány, Szabolcs-Szatmár-Bereg
0 references
Identifiers
TOP-1.3.1-16-SB1-2017-00001
0 references