Traffic transfer from Tvaika street to Kundziņsala (Q3057576): Difference between revisions
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(Created claim: summary (P836): Alors que sur le territoire administratif de la ville de Riga, les activités des entreprises travaillant dans le port libre de Riga rendent difficile pour les résidents et les invités de la ville de se déplacer en douceur sur le territoire de la ville. Une situation particulière est à proximité du quartier nord de la ville de Riga à Kundzinsala, où les terminaux portuaires et les zones résidentielles sont situés dans une zone relativement isolée...) |
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| label / de | label / de | ||
Verkehrsübertragung von der Tvaika-Straße nach Kundzinsala | |||
Revision as of 09:38, 28 November 2021
Project Q3057576 in Latvia
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Traffic transfer from Tvaika street to Kundziņsala |
Project Q3057576 in Latvia |
Statements
24,704,209.0 Euro
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33,335,464.37 Euro
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74.11 percent
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23 April 2018
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31 December 2023
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RĪGAS BRĪVOSTAS PĀRVALDE
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56°56'57.84"N, 24°6'18.65"E
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57°0'10.04"N, 24°6'37.22"E
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56°59'34.55"N, 24°7'19.56"E
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56°59'57.62"N, 24°7'0.19"E
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56°59'34.55"N, 24°7'19.56"E
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56°59'34.55"N, 24°7'19.56"E
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57°0'34.78"N, 24°7'25.14"E
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Atrodoties Rīgas pilsētas administratīvajā teritorijā, Rīgas brīvostā strādājošo uzņēmumu darbība apgrūtina pilsētas iedzīvotāju un viesu netraucētu pārvietošanos pilsētas teritorijā. Īpaša situācija ir Rīgas pilsētas Ziemeļu rajona apkaimē Kundziņsalā, kur salīdzinoši izolētā un nelielā teritorijā atrodas ostas termināļu un dzīvojamās apbūves teritorijas. Pašlaik Kundziņsalas savienojumu ar pārējo pilsētas daļu nodrošina divi tilti, kas tiek izmatoti autotransporta satiksmei. Pieaugot transporta kustības intensitātei Rīgas pilsētā un slēdzot kravu autotransporta kustībai pilsētas centra ielas, kas šobrīd tiek izmantotas kravu piegādei ostas uzņēmumiem, pieaugs pilsētas transporta infrastruktūras noslogojums un būs apgrūtināta kravu piegāde Kundziņsalas teritorijā esošajiem kravu pārkraušanas termināļiem. Projekta “Satiksmes pārvads no Tvaika ielas uz Kundziņsalu” īstenošanas mērķis ir novērst problemātisko punktu radītos ierobežojumus Eiropas transporta tīkla infrastruktūras darbībā, īstenojot satiksmes pārvada pār Sarkandaugavu būvniecību. Projekts paredz jauna satiksmes pārvada būvniecību uz Kundziņsalu, kas ļaus nodrošināt vienlaicīgu esošo dzelzceļa pievadceļu un Sarkandaugavas caurtekas šķērsošanu, tādējādi samazinot satiksmes dalībnieku laika un transportlīdzekļu ekspluatācijas izmaksas. Projekts ietver darbības, kas nekvalificējas kā komercdarbības atbalsts, kā arī tādas darbības, kas saskaņā ar Komisijas Regulas (ES) Nr. 651/2014 (2014. gada 17. jūnijs) 56.b. pantu “Atbalsts jūras ostām” kvalificējas kā saderīgs komercdarbības atbalsts, izmaksām sadaloties šādi:•Darbības, kas nekvalificējas kā komercdarbības atbalsts: attiecināmās izmaksas 31 266 480,22 EUR, t.sk., Kohēzijas fonda finansējums 23 170 928,52 EUR un Rīgas brīvostas pārvaldes finansējums 8 095 551,70 EUR; •Darbības, kas kvalificējas kā saderīgs komercdarbības atbalsts: attiecināmās izmaksas 2 068 984,15 EUR, t.sk., Kohēzijas fonda finansējums 1 533 280,48 EUR un Rīgas brīvostas pārvaldes finansējums 535 703,67 EUR. Projekta kopējās attiecināmās izmaksas ir 33 335 464,37 EUR, no kurām 24 704 209,00 EUR ir Kohēzijas fonda finansējums, t.sk. snieguma rezerves priekšfinansējums 1 528 367,00 EUR un 8 631 255,37 EUR ir Rīgas brīvostas pārvaldes finansējums. Projekta īstenošana tiks pabeigta līdz 2023. gada 31. decembrim. (Latvian)
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While in the administrative territory of Riga city, the activities of companies working in the Freeport of Riga make it difficult for residents and guests of the city to move unimpeded within the city territory. A special situation is in the vicinity of the Northern District of Riga city in Kundziņsala, where port terminals and residential areas are located in a relatively isolated and small area. Currently, the connection of Kundziņsala to the rest of the city is provided by two bridges used for road traffic. With the increase in traffic in the city of Riga and the shutting down of road freight traffic in the city centre streets, which are currently used for cargo delivery to port companies, the congestion of the urban transport infrastructure will increase and cargo delivery to the cargo handling terminals located in the territory of Kundziņsala will be difficult. The aim of the project “Transport of Transport from Tvaika Street to Kundziņsala” is to remove the bottlenecks caused by the bottlenecks in the operation of the infrastructure of the trans-European transport network by implementing the construction of the Trans-European Transport Network over Sarkandaugas. The project envisages the construction of a new traffic transfer to Kundziņsala, which will allow simultaneous crossing of existing railway access roads and Sarkandaugava duct, thus reducing the time and running costs of traffic participants. The project includes activities which do not qualify as commercial aid, as well as activities which, according to Article 56b of Commission Regulation (EU) No 651/2014 of 17 June 2014, ‘Aid for seaports’, qualify as compatible commercial aid as follows:•Operations which do not qualify as commercial aid: Eligible costs EUR 31266480,22, including Cohesion Fund financing EUR 23170928,52 and Freeport of Riga Freeport financing EUR 8095551,70; •Activities qualifying as compatible commercial aid: Eligible costs EUR 2068984,15, including Cohesion Fund funding EUR 1533280,48 and Freeport Riga Freeport Authority funding EUR 535703,67. The total eligible costs of the project is EUR 33335464,37, of which EUR 24704209.00 is Cohesion Fund funding, including pre-financing of the performance reserve EUR 1528367,00 and EUR 8631255.37 is the funding of the Freeport of Riga Authority. The implementation of the project will be completed by 31 December 2023. (English)
15 July 2021
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Alors que sur le territoire administratif de la ville de Riga, les activités des entreprises travaillant dans le port libre de Riga rendent difficile pour les résidents et les invités de la ville de se déplacer en douceur sur le territoire de la ville. Une situation particulière est à proximité du quartier nord de la ville de Riga à Kundzinsala, où les terminaux portuaires et les zones résidentielles sont situés dans une zone relativement isolée et petite. Actuellement, la connexion de Kundzinsala au reste de la ville est assurée par deux ponts utilisés pour la circulation routière. À mesure que l’intensité du trafic dans la ville de Riga augmente et fermera les rues du centre-ville pour le transport de marchandises par route, qui sont actuellement utilisés pour la livraison de marchandises aux entreprises portuaires, la congestion de l’infrastructure de transport urbain augmentera et la livraison de marchandises aux terminaux de manutention de fret situés sur le territoire de Kundzinsala deviendra plus difficile. L’objectif du projet «Traffic Transmission de la rue Tvaika à Kundzinsala» est de supprimer les goulets d’étranglement dans l’exploitation des infrastructures du réseau transeuropéen de transport en mettant en œuvre la construction du transport de trafic au-dessus de Sarkandaugava. Le projet prévoit la construction d’une nouvelle transmission de trafic vers Kundzinsala, qui permettra le franchissement simultané des routes d’accès ferroviaires existantes et du ponceau de Sarkandaugava, réduisant ainsi le temps des usagers de la route et les coûts d’exploitation des véhicules. Le projet comprend des activités qui ne sont pas considérées comme des aides commerciales, ainsi que celles qui sont considérées comme des aides commerciales compatibles au sens de l’article 56 ter du règlement (UE) no 651/2014 de la Commission du 17 juin 2014 concernant les aides aux ports maritimes, dont les coûts sont ventilés comme suit:•Actions qui ne sont pas considérées comme des aides commerciales: coûts éligibles 31 266 480,22 EUR, y compris le financement du Fonds de cohésion 23 170 928,52 EUR et le financement de l’Autorité du port franc de Riga à 895 551,70 EUR; •Activités qualifiées d’aides commerciales compatibles: coûts éligibles 2 068 984,15 EUR, y compris le financement du Fonds de cohésion 1 533 280,48 EUR et le financement de l’Autorité du port franc de Riga à 535 703,67 EUR. Le total des coûts éligibles du projet s’élève à 33 335 464,37 EUR, dont 24 704 209,00 EUR sont financés par le Fonds de cohésion, y compris le préfinancement de la réserve de performance 1 528 367,00 EUR et 8 631 255,37 EUR est financé par l’Autorité du Freeport de Riga. Le projet sera achevé d’ici le 31 décembre 2023. (French)
25 November 2021
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Tvaika iela, Rīga
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Tvaika iela, Rīga
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Tvaika iela, Rīga
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Tvaika iela 23 - 1A, Rīga, LV-1005
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Tvaika iela 7, Rīga, LV-1005
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Tvaika iela 7A, Rīga, LV-1005
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Rīga
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Rīga
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Rīga
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Rīga
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Rīga
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Rīga
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Rīga
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Rīga
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Rīga
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Rīga
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Kundziņsalas 3. līnija, Rīga
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Tvaika iela 9, Rīga, LV-1005
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Rīga
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Rīga
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Rīga
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Rīga
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Rīga
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Rīga
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Rīga
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Rīga
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Rīga
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Rīga
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Rīga
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Rīga
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Rīga
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Identifiers
6.1.1.0/17/I/006
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