Q135187 (Q135187): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Created a new Item) |
(Changed an Item) |
||
| Property / financed by | |||
| Property / financed by: European Union / rank | |||
Normal rank | |||
| Property / intervention field | |||
| Property / intervention field: Other reconstructed or improved road (motorway, national, regional or local) / rank | |||
Normal rank | |||
Revision as of 11:47, 31 January 2020
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
39,695,289.62 zloty
0 references
94,115,817.97 zloty
0 references
22,587,796.312799998 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
68.86 percent
0 references
1 January 2014
0 references
30 November 2018
0 references
GMINA MIASTO POZNAŃ
0 references
Przedmiotem projektu jest przebudowa drogi woj. nr 196 w Poznaniu (ul. Gdyńska) na odc. do ul. Bałtyckiej do północnej granicy miasta.Łączna dł. przebud. ciągu dr. wynosi 1,450km (0+428,21 do 1+929,58 km),dł. dr.dojazdowej do ITPOK od 0+000 do 0+443,60 km, dł. dr. rozprowadzającej nr 1 od 0+000 do 0+840,38 km,dł dr. rozpr. nr 2 od 0+000 do 0+384,30 km, dł. dr. rozpr. nr 3 od 0+000 do 0+341,21 km,dr. do separatorów od 0+000 do 0+140,86 km Rozbudowa polega na zmianie przekroju dr. po realizacji projektu z obecnego jednojezdniowego dwupasowego na dwujezdniowy po 2 pasy na każdej jezdni. Dodatkowo w ramach projektu planuje się budowę 5 obiektów mostowych: tunel T-1 dla pieszych i rowerzystów pod ul. Gdyńską, tunele T-2a i T-2b pod ul. Gdyńską w ciągu drogi rozprowadzającej nr 1 oraz linii kolejowej nr 356, tunel T-3 pod ul. Gdyńska w ciągu drogi rozprowadzającej nr 2, tunel T-4 dla pieszych i rowerzystów. Szerzej rozdz III.1 SW.Łączna długość nowych obiektów inż. wynosi 0,221 km.W ramach projektu planuje się: rozb. skrzyżowania z ul. Chemiczną, bud. dróg dojazd. oraz rozprowadzających ruch w rejonie węzła "ul. Gdyńska-skrzyż. z linią kolejową nr 356"budowę drogi dojazdowej do ITPOK, budowę zatok autobusowych, chodników, dróg rowerowych i ciągów pieszorower., urządzeń bezp. ruchu drogowego (np. bariery ochronne, bezkolizyjne przejścia dla pieszych, oznakowanie, zatoki autobusowe, sygnalizacja świetlna), kan. deszczowej, oświetlenia dr., kanału technologicznego, przebudowę lub zabezpieczenie wszystkich kolizji z urządzeniami obcymi, budowę i przebudowę zjazdów indywidualnych i publicznych, przebudowę przejazdów kolejowych. Projekt realizowany jest jednoetapowo. W ramach kosztów kwalifik. w projekcie można wyróżnić: studium wyk, część kwoty za odszkodowania za pozyskane grunty, roboty bud. i materiały oraz promocję. Koszty niekwalifik. to: dokumentacja proj, część kwoty za odszkodowania za przejęte grunty, vat od kan. deszczowej, inżynier koordynator oraz nadzór autorski. (Polish)
0 references
Identifiers
RPWP.05.01.03-30-0001/16
0 references