A North Sea Perspective on Shipping, Energy and Environment Aspects in MSP (Q4299163): Difference between revisions

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-Uma perspetiva do mar do Norte sobre os aspetos do transporte marítimo, da energia e do ambiente no MSP
+Uma perspetiva do mar do Norte sobre os aspetos relativos ao transporte marítimo, à energia e ao ambiente no ordenamento do espaço marítimo
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-Sjeverno more je i okolišno dobro i izvor za stvaranje vrijednosti za različite pomorske sektore. Prostorno planiranje morskog područja (MSP) alat je koji pomaže uravnotežiti često suprotstavljene interese korisnika, kao i ciljeve zaštite okoliša. Međutim, prostorno planiranje morskog područja može biti učinkovito samo ako su nacionalni pomorski prostorni planovi koordinirani i ne proturječni. Nedostatak koordinacije prostornog planiranja dovodi do prostornih neučinkovitosti, većih troškova za pomorsku industriju i ugroženih objekata okoliša. NorthSee pokreće postupak koordinacije morskog bazena među tijelima MSP-a u regiji Sjevernog mora (NSR). U tom kontekstu, NorthSEE ima za cilj postići veću usklađenost u prostornom planiranju u cijelom NSR-u za tri transnacionalne teme: okolišni aspekti, plovni putovi i energetska infrastruktura. Planeri uspoređuju postojeće nacionalne planove i pristupe za prostorno planiranje morskog područja. Osim toga, budući scenariji zajednički razvijaju planeri i dionici u okviru simulacije „MSP Challenge 2050”. Ta poboljšana informacijska osnova omogućuje planerima da utvrde trenutačne i buduće sinergije i neusklađenosti nacionalnih rješenja i pristupa planiranju, kao i da osmisle rješenja za odabrane lokacije s nekompatibilnošću. Nalazi su sintetizirani u izvješćima i kartama. Na njima će se temeljiti nacionalni procesi prostornog planiranja, pri čemu će se postići veća usklađenost MSP-ova. U preporukama o postupku koordinacije prostornog planiranja u NSR-u postavljeni su temelji za kontinuirani transnacionalni dijalog o MSP-ovima nakon trajanja projekta. (Croatian)
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-Sjeverno more je i okolišno dobro i izvor za stvaranje vrijednosti za različite pomorske sektore. Prostorno planiranje morskog područja (MSP) alat je koji pomaže uravnotežiti često suprotstavljene interese korisnika, kao i ciljeve zaštite okoliša. Međutim, prostorno planiranje morskog područja može biti učinkovito samo ako su nacionalni pomorski prostorni planovi koordinirani i ne proturječni. Nedostatak koordinacije prostornog planiranja dovodi do prostornih neučinkovitosti, većih troškova za pomorsku industriju i ugroženih objekata okoliša. NorthSee pokreće postupak koordinacije morskog bazena među tijelima MSP-a u regiji Sjevernog mora (NSR). U tom kontekstu, NorthSEE ima za cilj postići veću usklađenost u prostornom planiranju u cijelom NSR-u za tri transnacionalne teme: okolišni aspekti, plovni putovi i energetska infrastruktura. Planeri uspoređuju postojeće nacionalne planove i pristupe za prostorno planiranje morskog područja. Osim toga, budući scenariji zajednički razvijaju planeri i dionici u okviru simulacije „MSP Challenge 2050”. Ta poboljšana informacijska osnova omogućuje planerima da utvrde trenutačne i buduće sinergije i neusklađenosti nacionalnih rješenja i pristupa planiranju, kao i da osmisle rješenja za odabrane lokacije s nekompatibilnošću. Nalazi su sintetizirani u izvješćima i kartama. Na njima će se temeljiti nacionalni procesi prostornog planiranja, pri čemu će se postići veća usklađenost MSP-ova. U preporukama o postupku koordinacije prostornog planiranja u NSR-u postavljeni su temelji za kontinuirani transnacionalni dijalog o MSP-ovima nakon trajanja projekta. (Croatian)
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-Sjeverno more je i okolišno dobro i izvor za stvaranje vrijednosti za različite pomorske sektore. Prostorno planiranje morskog područja (MSP) alat je koji pomaže uravnotežiti često suprotstavljene interese korisnika, kao i ciljeve zaštite okoliša. Međutim, prostorno planiranje morskog područja može biti učinkovito samo ako su nacionalni pomorski prostorni planovi koordinirani i ne proturječni. Nedostatak koordinacije prostornog planiranja dovodi do prostornih neučinkovitosti, većih troškova za pomorsku industriju i ugroženih objekata okoliša. NorthSee pokreće postupak koordinacije morskog bazena među tijelima MSP-a u regiji Sjevernog mora (NSR). U tom kontekstu, NorthSEE ima za cilj postići veću usklađenost u prostornom planiranju u cijelom NSR-u za tri transnacionalne teme: okolišni aspekti, plovni putovi i energetska infrastruktura. Planeri uspoređuju postojeće nacionalne planove i pristupe za prostorno planiranje morskog područja. Osim toga, budući scenariji zajednički razvijaju planeri i dionici u okviru simulacije „MSP Challenge 2050”. Ta poboljšana informacijska osnova omogućuje planerima da utvrde trenutačne i buduće sinergije i neusklađenosti nacionalnih rješenja i pristupa planiranju, kao i da osmisle rješenja za odabrane lokacije s nekompatibilnošću. Nalazi su sintetizirani u izvješćima i kartama. Na njima će se temeljiti nacionalni procesi prostornog planiranja, pri čemu će se postići veća usklađenost MSP-ova. U preporukama o postupku koordinacije prostornog planiranja u NSR-u postavljeni su temelji za kontinuirani transnacionalni dijalog o MSP-ovima nakon trajanja projekta. (Croatian)
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-O Mar do Norte é simultaneamente um ativo ambiental e uma fonte de geração de valor para diferentes setores marítimos. O ordenamento do espaço marítimo (MSP) é um instrumento que ajuda a equilibrar os interesses dos utilizadores, muitas vezes concorrentes, bem como os objetivos de proteção do ambiente. No entanto, o OEM só pode ser eficaz se os planos nacionais de espaço marítimo forem coordenados e não contraditórios. A falta de coordenação do OEM conduz a ineficiências espaciais, a custos mais elevados para as indústrias marítimas e a objetos ambientais comprometidos. Northsee lança um processo de coordenação a nível das bacias marítimas entre as autoridades do OEM na região do mar do Norte (RSN). Neste contexto, a Northsee visa alcançar uma maior coerência no ordenamento do espaço marítimo em toda a RNE para três temas transnacionais: aspetos ambientais, rotas marítimas e infraestruturas energéticas. Os planificadores comparam os planos e abordagens nacionais existentes no âmbito do OEM. Além disso, os planeadores e as partes interessadas desenvolvem cenários futuros no âmbito da simulação «Desafio MSP 2050». Esta base de informação melhorada permite aos planificadores identificar sinergias atuais e futuras e desfasamentos entre as soluções e abordagens nacionais de planeamento, bem como chegar a soluções de planeamento para locais selecionados com incompatibilidades. Os resultados são sintetizados em relatórios e mapas. Estas servirão de base aos processos nacionais de OEM, através dos quais será alcançada uma maior coerência do OEM. As recomendações sobre um processo de coordenação do OEM no âmbito do RNE constituem a base para um diálogo transnacional em curso no âmbito do OEM para além do período de vigência do projeto. (Portuguese)
+O mar do Norte é simultaneamente um ativo ambiental e uma fonte de geração de valor para diferentes setores marítimos. O ordenamento do espaço marítimo (OEM) é um instrumento que ajuda a equilibrar os interesses frequentemente concorrentes dos utilizadores, bem como os objetivos de proteção do ambiente. No entanto, o ordenamento do espaço marítimo só pode ser eficaz se os planos nacionais de ordenamento do espaço marítimo forem coordenados e não contraditórios. A falta de coordenação do OEM conduz a ineficiências espaciais, a custos mais elevados para as indústrias marítimas e a objetos ambientais comprometidos. A NorthSEE lança um processo de coordenação a nível das bacias marítimas entre as autoridades responsáveis pelo ordenamento do espaço marítimo na região do mar do Norte (RSN). Neste contexto, a NorthSEE visa alcançar uma maior coerência no ordenamento do espaço marítimo em toda a RNS em relação a três temas transnacionais: aspetos ambientais, rotas marítimas e infraestruturas energéticas. Os responsáveis pelo planeamento comparam os planos e abordagens nacionais existentes em matéria de ordenamento do espaço marítimo. Além disso, os cenários futuros são desenvolvidos conjuntamente pelos responsáveis pelo planeamento e pelas partes interessadas no âmbito da simulação «MSP Challenge 2050». Esta base informativa melhorada permite aos responsáveis pelo planeamento identificar sinergias e desfasamentos atuais e futuros das soluções e abordagens de planeamento nacionais, bem como chegar a soluções de planeamento para sítios selecionados com incompatibilidades. Os resultados são sintetizados em relatórios e mapas. Estes contribuirão para os processos nacionais de OEM, através dos quais será alcançada uma maior coerência do OEM. As recomendações sobre um processo de coordenação do ordenamento do espaço marítimo no âmbito do relatório nacional de segurança estabelecem a base para um diálogo transnacional em curso sobre o ordenamento do espaço marítimo para além do período de vigência do projeto. (Portuguese)
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-O Mar do Norte é simultaneamente um ativo ambiental e uma fonte de geração de valor para diferentes setores marítimos. O ordenamento do espaço marítimo (MSP) é um instrumento que ajuda a equilibrar os interesses dos utilizadores, muitas vezes concorrentes, bem como os objetivos de proteção do ambiente. No entanto, o OEM só pode ser eficaz se os planos nacionais de espaço marítimo forem coordenados e não contraditórios. A falta de coordenação do OEM conduz a ineficiências espaciais, a custos mais elevados para as indústrias marítimas e a objetos ambientais comprometidos. Northsee lança um processo de coordenação a nível das bacias marítimas entre as autoridades do OEM na região do mar do Norte (RSN). Neste contexto, a Northsee visa alcançar uma maior coerência no ordenamento do espaço marítimo em toda a RNE para três temas transnacionais: aspetos ambientais, rotas marítimas e infraestruturas energéticas. Os planificadores comparam os planos e abordagens nacionais existentes no âmbito do OEM. Além disso, os planeadores e as partes interessadas desenvolvem cenários futuros no âmbito da simulação «Desafio MSP 2050». Esta base de informação melhorada permite aos planificadores identificar sinergias atuais e futuras e desfasamentos entre as soluções e abordagens nacionais de planeamento, bem como chegar a soluções de planeamento para locais selecionados com incompatibilidades. Os resultados são sintetizados em relatórios e mapas. Estas servirão de base aos processos nacionais de OEM, através dos quais será alcançada uma maior coerência do OEM. As recomendações sobre um processo de coordenação do OEM no âmbito do RNE constituem a base para um diálogo transnacional em curso no âmbito do OEM para além do período de vigência do projeto. (Portuguese)
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-O Mar do Norte é simultaneamente um ativo ambiental e uma fonte de geração de valor para diferentes setores marítimos. O ordenamento do espaço marítimo (MSP) é um instrumento que ajuda a equilibrar os interesses dos utilizadores, muitas vezes concorrentes, bem como os objetivos de proteção do ambiente. No entanto, o OEM só pode ser eficaz se os planos nacionais de espaço marítimo forem coordenados e não contraditórios. A falta de coordenação do OEM conduz a ineficiências espaciais, a custos mais elevados para as indústrias marítimas e a objetos ambientais comprometidos. Northsee lança um processo de coordenação a nível das bacias marítimas entre as autoridades do OEM na região do mar do Norte (RSN). Neste contexto, a Northsee visa alcançar uma maior coerência no ordenamento do espaço marítimo em toda a RNE para três temas transnacionais: aspetos ambientais, rotas marítimas e infraestruturas energéticas. Os planificadores comparam os planos e abordagens nacionais existentes no âmbito do OEM. Além disso, os planeadores e as partes interessadas desenvolvem cenários futuros no âmbito da simulação «Desafio MSP 2050». Esta base de informação melhorada permite aos planificadores identificar sinergias atuais e futuras e desfasamentos entre as soluções e abordagens nacionais de planeamento, bem como chegar a soluções de planeamento para locais selecionados com incompatibilidades. Os resultados são sintetizados em relatórios e mapas. Estas servirão de base aos processos nacionais de OEM, através dos quais será alcançada uma maior coerência do OEM. As recomendações sobre um processo de coordenação do OEM no âmbito do RNE constituem a base para um diálogo transnacional em curso no âmbito do OEM para além do período de vigência do projeto. (Portuguese)
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-O Mar do Norte é simultaneamente um ativo ambiental e uma fonte de geração de valor para diferentes setores marítimos. O ordenamento do espaço marítimo (MSP) é um instrumento que ajuda a equilibrar os interesses dos utilizadores, muitas vezes concorrentes, bem como os objetivos de proteção do ambiente. No entanto, o OEM só pode ser eficaz se os planos nacionais de espaço marítimo forem coordenados e não contraditórios. A falta de coordenação do OEM conduz a ineficiências espaciais, a custos mais elevados para as indústrias marítimas e a objetos ambientais comprometidos. Northsee lança um processo de coordenação a nível das bacias marítimas entre as autoridades do OEM na região do mar do Norte (RSN). Neste contexto, a Northsee visa alcançar uma maior coerência no ordenamento do espaço marítimo em toda a RNE para três temas transnacionais: aspetos ambientais, rotas marítimas e infraestruturas energéticas. Os planificadores comparam os planos e abordagens nacionais existentes no âmbito do OEM. Além disso, os planeadores e as partes interessadas desenvolvem cenários futuros no âmbito da simulação «Desafio MSP 2050». Esta base de informação melhorada permite aos planificadores identificar sinergias atuais e futuras e desfasamentos entre as soluções e abordagens nacionais de planeamento, bem como chegar a soluções de planeamento para locais selecionados com incompatibilidades. Os resultados são sintetizados em relatórios e mapas. Estas servirão de base aos processos nacionais de OEM, através dos quais será alcançada uma maior coerência do OEM. As recomendações sobre um processo de coordenação do OEM no âmbito do RNE constituem a base para um diálogo transnacional em curso no âmbito do OEM para além do período de vigência do projeto. (Portuguese)
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-Il-Baħar tat-Tramuntana huwa kemm assi ambjentali kif ukoll sors għall-ġenerazzjoni tal-valur għal setturi marittimi differenti. L-Ippjanar Spazjali Marittimu (MSP) huwa għodda li tgħin biex jiġu bbilanċjati l-interessi tal-utenti li ta’ spiss jikkompetu ma’ xulxin kif ukoll l-għanijiet tal-protezzjoni ambjentali. Madankollu, l-ISM jista’ jkun effettiv biss jekk il-Pjanijiet Spazjali Marittimi nazzjonali jkunu kkoordinati u mhux kontradittorji. Nuqqas ta’ koordinazzjoni tal-MSP iwassal għal ineffiċjenzi spazjali, spejjeż ogħla għall-industriji marittimi u oġġetti ambjentali kompromessi. NorthSee tniedi proċess ta’ koordinazzjoni mal-baċiri tal-baħar fost l-awtoritajiet tal-MSP fir-Reġjun tal-Baħar tat-Tramuntana (NSR). F’dan il-kuntest, NorthSEE għandha l-għan li tikseb koerenza akbar fl-MSP madwar l-NSR għal tliet suġġetti transnazzjonali: l-aspetti ambjentali, ir-rotot tat-tbaħħir u l-infrastruttura tal-enerġija. Dawk li jippjanaw iqabblu l-pjanijiet u l-approċċi nazzjonali eżistenti tal-MSP. Barra minn hekk, xenarji futuri huma żviluppati b’mod konġunt minn dawk li jippjanaw u l-partijiet ikkonċernati fil-qafas tas-simulazzjoni tal-“Isfida tal-MSP 2050”. Din il-bażi informattiva mtejba tippermetti lil dawk li jippjanaw jidentifikaw sinerġiji u diskrepanzi attwali u futuri ta’ soluzzjonijiet u approċċi ta’ ppjanar nazzjonali kif ukoll li jaslu għal soluzzjonijiet ta’ ppjanar għal siti magħżula b’inkompatibbiltajiet. Is-sejbiet huma sintetizzati fir-rapporti u l-mapep. Dawn se jinfurmaw il-proċessi nazzjonali tal-MSP, fejn se tintlaħaq koerenza akbar tal-MSP. Ir-rakkomandazzjonijiet dwar proċess ta’ koordinazzjoni tal-MSP fl-NSR jistabbilixxu l-bażi għal djalogu transnazzjonali kontinwu dwar l-MSP lil hinn mill-ħajja tal-proġett. (Maltese)
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-Il-Baħar tat-Tramuntana huwa kemm assi ambjentali kif ukoll sors għall-ġenerazzjoni tal-valur għal setturi marittimi differenti. L-Ippjanar Spazjali Marittimu (MSP) huwa għodda li tgħin biex jiġu bbilanċjati l-interessi tal-utenti li ta’ spiss jikkompetu ma’ xulxin kif ukoll l-għanijiet tal-protezzjoni ambjentali. Madankollu, l-ISM jista’ jkun effettiv biss jekk il-Pjanijiet Spazjali Marittimi nazzjonali jkunu kkoordinati u mhux kontradittorji. Nuqqas ta’ koordinazzjoni tal-MSP iwassal għal ineffiċjenzi spazjali, spejjeż ogħla għall-industriji marittimi u oġġetti ambjentali kompromessi. NorthSee tniedi proċess ta’ koordinazzjoni mal-baċiri tal-baħar fost l-awtoritajiet tal-MSP fir-Reġjun tal-Baħar tat-Tramuntana (NSR). F’dan il-kuntest, NorthSEE għandha l-għan li tikseb koerenza akbar fl-MSP madwar l-NSR għal tliet suġġetti transnazzjonali: l-aspetti ambjentali, ir-rotot tat-tbaħħir u l-infrastruttura tal-enerġija. Dawk li jippjanaw iqabblu l-pjanijiet u l-approċċi nazzjonali eżistenti tal-MSP. Barra minn hekk, xenarji futuri huma żviluppati b’mod konġunt minn dawk li jippjanaw u l-partijiet ikkonċernati fil-qafas tas-simulazzjoni tal-“Isfida tal-MSP 2050”. Din il-bażi informattiva mtejba tippermetti lil dawk li jippjanaw jidentifikaw sinerġiji u diskrepanzi attwali u futuri ta’ soluzzjonijiet u approċċi ta’ ppjanar nazzjonali kif ukoll li jaslu għal soluzzjonijiet ta’ ppjanar għal siti magħżula b’inkompatibbiltajiet. Is-sejbiet huma sintetizzati fir-rapporti u l-mapep. Dawn se jinfurmaw il-proċessi nazzjonali tal-MSP, fejn se tintlaħaq koerenza akbar tal-MSP. Ir-rakkomandazzjonijiet dwar proċess ta’ koordinazzjoni tal-MSP fl-NSR jistabbilixxu l-bażi għal djalogu transnazzjonali kontinwu dwar l-MSP lil hinn mill-ħajja tal-proġett. (Maltese)
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-Il-Baħar tat-Tramuntana huwa kemm assi ambjentali kif ukoll sors għall-ġenerazzjoni tal-valur għal setturi marittimi differenti. L-Ippjanar Spazjali Marittimu (MSP) huwa għodda li tgħin biex jiġu bbilanċjati l-interessi tal-utenti li ta’ spiss jikkompetu ma’ xulxin kif ukoll l-għanijiet tal-protezzjoni ambjentali. Madankollu, l-ISM jista’ jkun effettiv biss jekk il-Pjanijiet Spazjali Marittimi nazzjonali jkunu kkoordinati u mhux kontradittorji. Nuqqas ta’ koordinazzjoni tal-MSP iwassal għal ineffiċjenzi spazjali, spejjeż ogħla għall-industriji marittimi u oġġetti ambjentali kompromessi. NorthSee tniedi proċess ta’ koordinazzjoni mal-baċiri tal-baħar fost l-awtoritajiet tal-MSP fir-Reġjun tal-Baħar tat-Tramuntana (NSR). F’dan il-kuntest, NorthSEE għandha l-għan li tikseb koerenza akbar fl-MSP madwar l-NSR għal tliet suġġetti transnazzjonali: l-aspetti ambjentali, ir-rotot tat-tbaħħir u l-infrastruttura tal-enerġija. Dawk li jippjanaw iqabblu l-pjanijiet u l-approċċi nazzjonali eżistenti tal-MSP. Barra minn hekk, xenarji futuri huma żviluppati b’mod konġunt minn dawk li jippjanaw u l-partijiet ikkonċernati fil-qafas tas-simulazzjoni tal-“Isfida tal-MSP 2050”. Din il-bażi informattiva mtejba tippermetti lil dawk li jippjanaw jidentifikaw sinerġiji u diskrepanzi attwali u futuri ta’ soluzzjonijiet u approċċi ta’ ppjanar nazzjonali kif ukoll li jaslu għal soluzzjonijiet ta’ ppjanar għal siti magħżula b’inkompatibbiltajiet. Is-sejbiet huma sintetizzati fir-rapporti u l-mapep. Dawn se jinfurmaw il-proċessi nazzjonali tal-MSP, fejn se tintlaħaq koerenza akbar tal-MSP. Ir-rakkomandazzjonijiet dwar proċess ta’ koordinazzjoni tal-MSP fl-NSR jistabbilixxu l-bażi għal djalogu transnazzjonali kontinwu dwar l-MSP lil hinn mill-ħajja tal-proġett. (Maltese)
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-point in time: 4 November 2022Timestamp +2022-11-04T00:00:00Z
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-Il-Baħar tat-Tramuntana huwa kemm assi ambjentali kif ukoll sors għall-ġenerazzjoni tal-valur għal setturi marittimi differenti. L-Ippjanar Spazjali Marittimu (MSP) huwa għodda li tgħin biex jiġu bbilanċjati l-interessi tal-utenti li ta’ spiss jikkompetu ma’ xulxin kif ukoll l-għanijiet tal-protezzjoni ambjentali. Madankollu, l-ISM jista’ jkun effettiv biss jekk il-Pjanijiet Spazjali Marittimi nazzjonali jkunu kkoordinati u mhux kontradittorji. Nuqqas ta’ koordinazzjoni tal-MSP iwassal għal ineffiċjenzi spazjali, spejjeż ogħla għall-industriji marittimi u oġġetti ambjentali kompromessi. NorthSee tniedi proċess ta’ koordinazzjoni mal-baċiri tal-baħar fost l-awtoritajiet tal-MSP fir-Reġjun tal-Baħar tat-Tramuntana (NSR). F’dan il-kuntest, NorthSEE għandha l-għan li tikseb koerenza akbar fl-MSP madwar l-NSR għal tliet suġġetti transnazzjonali: l-aspetti ambjentali, ir-rotot tat-tbaħħir u l-infrastruttura tal-enerġija. Dawk li jippjanaw iqabblu l-pjanijiet u l-approċċi nazzjonali eżistenti tal-MSP. Barra minn hekk, xenarji futuri huma żviluppati b’mod konġunt minn dawk li jippjanaw u l-partijiet ikkonċernati fil-qafas tas-simulazzjoni tal-“Isfida tal-MSP 2050”. Din il-bażi informattiva mtejba tippermetti lil dawk li jippjanaw jidentifikaw sinerġiji u diskrepanzi attwali u futuri ta’ soluzzjonijiet u approċċi ta’ ppjanar nazzjonali kif ukoll li jaslu għal soluzzjonijiet ta’ ppjanar għal siti magħżula b’inkompatibbiltajiet. Is-sejbiet huma sintetizzati fir-rapporti u l-mapep. Dawn se jinfurmaw il-proċessi nazzjonali tal-MSP, fejn se tintlaħaq koerenza akbar tal-MSP. Ir-rakkomandazzjonijiet dwar proċess ta’ koordinazzjoni tal-MSP fl-NSR jistabbilixxu l-bażi għal djalogu transnazzjonali kontinwu dwar l-MSP lil hinn mill-ħajja tal-proġett. (Maltese)
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-Il-Baħar tat-Tramuntana huwa kemm assi ambjentali kif ukoll sors għall-ġenerazzjoni tal-valur għal setturi marittimi differenti. L-Ippjanar Spazjali Marittimu (MSP) huwa għodda li tgħin biex jiġu bbilanċjati l-interessi tal-utenti li ta’ spiss jikkompetu ma’ xulxin kif ukoll l-għanijiet tal-protezzjoni ambjentali. Madankollu, l-ISM jista’ jkun effettiv biss jekk il-Pjanijiet Spazjali Marittimi nazzjonali jkunu kkoordinati u mhux kontradittorji. Nuqqas ta’ koordinazzjoni tal-MSP iwassal għal ineffiċjenzi spazjali, spejjeż ogħla għall-industriji marittimi u oġġetti ambjentali kompromessi. NorthSee tniedi proċess ta’ koordinazzjoni mal-baċiri tal-baħar fost l-awtoritajiet tal-MSP fir-Reġjun tal-Baħar tat-Tramuntana (NSR). F’dan il-kuntest, NorthSEE għandha l-għan li tikseb koerenza akbar fl-MSP madwar l-NSR għal tliet suġġetti transnazzjonali: l-aspetti ambjentali, ir-rotot tat-tbaħħir u l-infrastruttura tal-enerġija. Dawk li jippjanaw iqabblu l-pjanijiet u l-approċċi nazzjonali eżistenti tal-MSP. Barra minn hekk, xenarji futuri huma żviluppati b’mod konġunt minn dawk li jippjanaw u l-partijiet ikkonċernati fil-qafas tas-simulazzjoni tal-“Isfida tal-MSP 2050”. Din il-bażi informattiva mtejba tippermetti lil dawk li jippjanaw jidentifikaw sinerġiji u diskrepanzi attwali u futuri ta’ soluzzjonijiet u approċċi ta’ ppjanar nazzjonali kif ukoll li jaslu għal soluzzjonijiet ta’ ppjanar għal siti magħżula b’inkompatibbiltajiet. Is-sejbiet huma sintetizzati fir-rapporti u l-mapep. Dawn se jinfurmaw il-proċessi nazzjonali tal-MSP, fejn se tintlaħaq koerenza akbar tal-MSP. Ir-rakkomandazzjonijiet dwar proċess ta’ koordinazzjoni tal-MSP fl-NSR jistabbilixxu l-bażi għal djalogu transnazzjonali kontinwu dwar l-MSP lil hinn mill-ħajja tal-proġett. (Maltese)
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-Il-Baħar tat-Tramuntana huwa kemm assi ambjentali kif ukoll sors għall-ġenerazzjoni tal-valur għal setturi marittimi differenti. L-Ippjanar Spazjali Marittimu (MSP) huwa għodda li tgħin biex jiġu bbilanċjati l-interessi tal-utenti li ta’ spiss jikkompetu ma’ xulxin kif ukoll l-għanijiet tal-protezzjoni ambjentali. Madankollu, l-ISM jista’ jkun effettiv biss jekk il-Pjanijiet Spazjali Marittimi nazzjonali jkunu kkoordinati u mhux kontradittorji. Nuqqas ta’ koordinazzjoni tal-MSP iwassal għal ineffiċjenzi spazjali, spejjeż ogħla għall-industriji marittimi u oġġetti ambjentali kompromessi. NorthSee tniedi proċess ta’ koordinazzjoni mal-baċiri tal-baħar fost l-awtoritajiet tal-MSP fir-Reġjun tal-Baħar tat-Tramuntana (NSR). F’dan il-kuntest, NorthSEE għandha l-għan li tikseb koerenza akbar fl-MSP madwar l-NSR għal tliet suġġetti transnazzjonali: l-aspetti ambjentali, ir-rotot tat-tbaħħir u l-infrastruttura tal-enerġija. Dawk li jippjanaw iqabblu l-pjanijiet u l-approċċi nazzjonali eżistenti tal-MSP. Barra minn hekk, xenarji futuri huma żviluppati b’mod konġunt minn dawk li jippjanaw u l-partijiet ikkonċernati fil-qafas tas-simulazzjoni tal-“Isfida tal-MSP 2050”. Din il-bażi informattiva mtejba tippermetti lil dawk li jippjanaw jidentifikaw sinerġiji u diskrepanzi attwali u futuri ta’ soluzzjonijiet u approċċi ta’ ppjanar nazzjonali kif ukoll li jaslu għal soluzzjonijiet ta’ ppjanar għal siti magħżula b’inkompatibbiltajiet. Is-sejbiet huma sintetizzati fir-rapporti u l-mapep. Dawn se jinfurmaw il-proċessi nazzjonali tal-MSP, fejn se tintlaħaq koerenza akbar tal-MSP. Ir-rakkomandazzjonijiet dwar proċess ta’ koordinazzjoni tal-MSP fl-NSR jistabbilixxu l-bażi għal djalogu transnazzjonali kontinwu dwar l-MSP lil hinn mill-ħajja tal-proġett. (Maltese)
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@@ Property / summary @@
-El Mar del Norte es a la vez un activo medioambiental y una fuente de generación de valor para diferentes sectores marítimos. La ordenación del espacio marítimo (MSP) es una herramienta para ayudar a equilibrar los intereses de los usuarios a menudo en competencia, así como los objetivos de protección del medio ambiente. Sin embargo, el MSP solo puede ser eficaz si los planes espaciales marítimos nacionales están coordinados y no son contradictorios. La falta de coordinación del MSP conduce a ineficiencias espaciales, mayores costos para las industrias marítimas y objetos ambientales comprometidos. NorthSee pone en marcha un proceso de coordinación en toda la cuenca marítima entre las autoridades del MSP en la región del Mar del Norte (NSR). En este contexto, NorthSEE tiene como objetivo lograr una mayor coherencia en el plan estratégico de mediano plazo en toda la NSR para tres temas transnacionales: aspectos medioambientales, rutas marítimas e infraestructura energética. Los planificadores comparan los planes y enfoques nacionales existentes. Además, los planificadores y las partes interesadas desarrollan conjuntamente escenarios futuros en el marco de la simulación «Reto MSP 2050». Esta base informativa mejorada permite a los planificadores identificar las sinergias actuales y futuras y los desajustes de las soluciones y enfoques de planificación nacionales, así como llegar a soluciones de planificación para sitios seleccionados con incompatibilidades. Los hallazgos se sintetizan en informes y mapas. Estos servirán de base a los procesos nacionales del plan estratégico de mediano plazo, mediante los cuales se alcanzará una mayor coherencia. Las recomendaciones sobre un proceso de coordinación del MSP en la NSR sentaron las bases para un diálogo transnacional en curso más allá de la vida del proyecto. (Spanish)
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-point in time: 4 November 2022Timestamp +2022-11-04T00:00:00Z
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-El Mar del Norte es a la vez un activo medioambiental y una fuente de generación de valor para diferentes sectores marítimos. La ordenación del espacio marítimo (MSP) es una herramienta para ayudar a equilibrar los intereses de los usuarios a menudo en competencia, así como los objetivos de protección del medio ambiente. Sin embargo, el MSP solo puede ser eficaz si los planes espaciales marítimos nacionales están coordinados y no son contradictorios. La falta de coordinación del MSP conduce a ineficiencias espaciales, mayores costos para las industrias marítimas y objetos ambientales comprometidos. NorthSee pone en marcha un proceso de coordinación en toda la cuenca marítima entre las autoridades del MSP en la región del Mar del Norte (NSR). En este contexto, NorthSEE tiene como objetivo lograr una mayor coherencia en el plan estratégico de mediano plazo en toda la NSR para tres temas transnacionales: aspectos medioambientales, rutas marítimas e infraestructura energética. Los planificadores comparan los planes y enfoques nacionales existentes. Además, los planificadores y las partes interesadas desarrollan conjuntamente escenarios futuros en el marco de la simulación «Reto MSP 2050». Esta base informativa mejorada permite a los planificadores identificar las sinergias actuales y futuras y los desajustes de las soluciones y enfoques de planificación nacionales, así como llegar a soluciones de planificación para sitios seleccionados con incompatibilidades. Los hallazgos se sintetizan en informes y mapas. Estos servirán de base a los procesos nacionales del plan estratégico de mediano plazo, mediante los cuales se alcanzará una mayor coherencia. Las recomendaciones sobre un proceso de coordinación del MSP en la NSR sentaron las bases para un diálogo transnacional en curso más allá de la vida del proyecto. (Spanish)
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-El Mar del Norte es a la vez un activo medioambiental y una fuente de generación de valor para diferentes sectores marítimos. La ordenación del espacio marítimo (MSP) es una herramienta para ayudar a equilibrar los intereses de los usuarios a menudo en competencia, así como los objetivos de protección del medio ambiente. Sin embargo, el MSP solo puede ser eficaz si los planes espaciales marítimos nacionales están coordinados y no son contradictorios. La falta de coordinación del MSP conduce a ineficiencias espaciales, mayores costos para las industrias marítimas y objetos ambientales comprometidos. NorthSee pone en marcha un proceso de coordinación en toda la cuenca marítima entre las autoridades del MSP en la región del Mar del Norte (NSR). En este contexto, NorthSEE tiene como objetivo lograr una mayor coherencia en el plan estratégico de mediano plazo en toda la NSR para tres temas transnacionales: aspectos medioambientales, rutas marítimas e infraestructura energética. Los planificadores comparan los planes y enfoques nacionales existentes. Además, los planificadores y las partes interesadas desarrollan conjuntamente escenarios futuros en el marco de la simulación «Reto MSP 2050». Esta base informativa mejorada permite a los planificadores identificar las sinergias actuales y futuras y los desajustes de las soluciones y enfoques de planificación nacionales, así como llegar a soluciones de planificación para sitios seleccionados con incompatibilidades. Los hallazgos se sintetizan en informes y mapas. Estos servirán de base a los procesos nacionales del plan estratégico de mediano plazo, mediante los cuales se alcanzará una mayor coherencia. Las recomendaciones sobre un proceso de coordinación del MSP en la NSR sentaron las bases para un diálogo transnacional en curso más allá de la vida del proyecto. (Spanish)
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-El Mar del Norte es a la vez un activo medioambiental y una fuente de generación de valor para diferentes sectores marítimos. La ordenación del espacio marítimo (MSP) es una herramienta para ayudar a equilibrar los intereses de los usuarios a menudo en competencia, así como los objetivos de protección del medio ambiente. Sin embargo, el MSP solo puede ser eficaz si los planes espaciales marítimos nacionales están coordinados y no son contradictorios. La falta de coordinación del MSP conduce a ineficiencias espaciales, mayores costos para las industrias marítimas y objetos ambientales comprometidos. NorthSee pone en marcha un proceso de coordinación en toda la cuenca marítima entre las autoridades del MSP en la región del Mar del Norte (NSR). En este contexto, NorthSEE tiene como objetivo lograr una mayor coherencia en el plan estratégico de mediano plazo en toda la NSR para tres temas transnacionales: aspectos medioambientales, rutas marítimas e infraestructura energética. Los planificadores comparan los planes y enfoques nacionales existentes. Además, los planificadores y las partes interesadas desarrollan conjuntamente escenarios futuros en el marco de la simulación «Reto MSP 2050». Esta base informativa mejorada permite a los planificadores identificar las sinergias actuales y futuras y los desajustes de las soluciones y enfoques de planificación nacionales, así como llegar a soluciones de planificación para sitios seleccionados con incompatibilidades. Los hallazgos se sintetizan en informes y mapas. Estos servirán de base a los procesos nacionales del plan estratégico de mediano plazo, mediante los cuales se alcanzará una mayor coherencia. Las recomendaciones sobre un proceso de coordinación del MSP en la NSR sentaron las bases para un diálogo transnacional en curso más allá de la vida del proyecto. (Spanish)
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-La mer du Nord est à la fois un atout environnemental et une source de création de valeur pour différents secteurs maritimes. La planification de l’espace maritime (MSP) est un outil pour aider à équilibrer les intérêts souvent concurrents des utilisateurs ainsi que les objectifs de protection de l’environnement. Toutefois, le MSP ne peut être efficace que si les plans nationaux d’aménagement du territoire maritime sont coordonnés et non contradictoires. L’absence de coordination des PSM entraîne des inefficacités spatiales, des coûts plus élevés pour les industries maritimes et des objets environnementaux compromis. NorthSee lance un processus de coordination à l’échelle du bassin maritime entre les autorités de la PSM dans la région de la mer du Nord (RSN). Dans ce contexte, NorthSEE vise à parvenir à une plus grande cohérence de la PSM dans l’ensemble de la RSN pour trois thèmes transnationaux: aspects environnementaux, routes maritimes et infrastructures énergétiques. Les planificateurs comparent les plans et approches nationaux existants. En outre, les futurs scénarios sont élaborés conjointement par les planificateurs et les parties prenantes dans le cadre de la simulation «MSP Challenge 2050». Cette base d’information améliorée permet aux planificateurs d’identifier les synergies et les inadéquations actuelles et futures des solutions et approches de planification nationales, ainsi que de trouver des solutions de planification pour certains sites présentant des incompatibilités. Les résultats sont synthétisés dans des rapports et des cartes. Ceux-ci éclaireront les processus nationaux de PSM, ce qui permettra d’atteindre une plus grande cohérence de la PSM. Les recommandations relatives à un processus de coordination de la PSM dans le RSN ont jeté les bases d’un dialogue transnational permanent sur la PSM au-delà de la durée de vie du projet. (French)
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-point in time: 4 November 2022Timestamp +2022-11-04T00:00:00Z
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-La mer du Nord est à la fois un atout environnemental et une source de création de valeur pour différents secteurs maritimes. La planification de l’espace maritime (MSP) est un outil pour aider à équilibrer les intérêts souvent concurrents des utilisateurs ainsi que les objectifs de protection de l’environnement. Toutefois, le MSP ne peut être efficace que si les plans nationaux d’aménagement du territoire maritime sont coordonnés et non contradictoires. L’absence de coordination des PSM entraîne des inefficacités spatiales, des coûts plus élevés pour les industries maritimes et des objets environnementaux compromis. NorthSee lance un processus de coordination à l’échelle du bassin maritime entre les autorités de la PSM dans la région de la mer du Nord (RSN). Dans ce contexte, NorthSEE vise à parvenir à une plus grande cohérence de la PSM dans l’ensemble de la RSN pour trois thèmes transnationaux: aspects environnementaux, routes maritimes et infrastructures énergétiques. Les planificateurs comparent les plans et approches nationaux existants. En outre, les futurs scénarios sont élaborés conjointement par les planificateurs et les parties prenantes dans le cadre de la simulation «MSP Challenge 2050». Cette base d’information améliorée permet aux planificateurs d’identifier les synergies et les inadéquations actuelles et futures des solutions et approches de planification nationales, ainsi que de trouver des solutions de planification pour certains sites présentant des incompatibilités. Les résultats sont synthétisés dans des rapports et des cartes. Ceux-ci éclaireront les processus nationaux de PSM, ce qui permettra d’atteindre une plus grande cohérence de la PSM. Les recommandations relatives à un processus de coordination de la PSM dans le RSN ont jeté les bases d’un dialogue transnational permanent sur la PSM au-delà de la durée de vie du projet. (French)
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-La mer du Nord est à la fois un atout environnemental et une source de création de valeur pour différents secteurs maritimes. La planification de l’espace maritime (MSP) est un outil pour aider à équilibrer les intérêts souvent concurrents des utilisateurs ainsi que les objectifs de protection de l’environnement. Toutefois, le MSP ne peut être efficace que si les plans nationaux d’aménagement du territoire maritime sont coordonnés et non contradictoires. L’absence de coordination des PSM entraîne des inefficacités spatiales, des coûts plus élevés pour les industries maritimes et des objets environnementaux compromis. NorthSee lance un processus de coordination à l’échelle du bassin maritime entre les autorités de la PSM dans la région de la mer du Nord (RSN). Dans ce contexte, NorthSEE vise à parvenir à une plus grande cohérence de la PSM dans l’ensemble de la RSN pour trois thèmes transnationaux: aspects environnementaux, routes maritimes et infrastructures énergétiques. Les planificateurs comparent les plans et approches nationaux existants. En outre, les futurs scénarios sont élaborés conjointement par les planificateurs et les parties prenantes dans le cadre de la simulation «MSP Challenge 2050». Cette base d’information améliorée permet aux planificateurs d’identifier les synergies et les inadéquations actuelles et futures des solutions et approches de planification nationales, ainsi que de trouver des solutions de planification pour certains sites présentant des incompatibilités. Les résultats sont synthétisés dans des rapports et des cartes. Ceux-ci éclaireront les processus nationaux de PSM, ce qui permettra d’atteindre une plus grande cohérence de la PSM. Les recommandations relatives à un processus de coordination de la PSM dans le RSN ont jeté les bases d’un dialogue transnational permanent sur la PSM au-delà de la durée de vie du projet. (French)
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-La mer du Nord est à la fois un atout environnemental et une source de création de valeur pour différents secteurs maritimes. La planification de l’espace maritime (MSP) est un outil pour aider à équilibrer les intérêts souvent concurrents des utilisateurs ainsi que les objectifs de protection de l’environnement. Toutefois, le MSP ne peut être efficace que si les plans nationaux d’aménagement du territoire maritime sont coordonnés et non contradictoires. L’absence de coordination des PSM entraîne des inefficacités spatiales, des coûts plus élevés pour les industries maritimes et des objets environnementaux compromis. NorthSee lance un processus de coordination à l’échelle du bassin maritime entre les autorités de la PSM dans la région de la mer du Nord (RSN). Dans ce contexte, NorthSEE vise à parvenir à une plus grande cohérence de la PSM dans l’ensemble de la RSN pour trois thèmes transnationaux: aspects environnementaux, routes maritimes et infrastructures énergétiques. Les planificateurs comparent les plans et approches nationaux existants. En outre, les futurs scénarios sont élaborés conjointement par les planificateurs et les parties prenantes dans le cadre de la simulation «MSP Challenge 2050». Cette base d’information améliorée permet aux planificateurs d’identifier les synergies et les inadéquations actuelles et futures des solutions et approches de planification nationales, ainsi que de trouver des solutions de planification pour certains sites présentant des incompatibilités. Les résultats sont synthétisés dans des rapports et des cartes. Ceux-ci éclaireront les processus nationaux de PSM, ce qui permettra d’atteindre une plus grande cohérence de la PSM. Les recommandations relatives à un processus de coordination de la PSM dans le RSN ont jeté les bases d’un dialogue transnational permanent sur la PSM au-delà de la durée de vie du projet. (French)
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-La mer du Nord est à la fois un atout environnemental et une source de création de valeur pour différents secteurs maritimes. La planification de l’espace maritime (MSP) est un outil pour aider à équilibrer les intérêts souvent concurrents des utilisateurs ainsi que les objectifs de protection de l’environnement. Toutefois, le MSP ne peut être efficace que si les plans nationaux d’aménagement du territoire maritime sont coordonnés et non contradictoires. L’absence de coordination des PSM entraîne des inefficacités spatiales, des coûts plus élevés pour les industries maritimes et des objets environnementaux compromis. NorthSee lance un processus de coordination à l’échelle du bassin maritime entre les autorités de la PSM dans la région de la mer du Nord (RSN). Dans ce contexte, NorthSEE vise à parvenir à une plus grande cohérence de la PSM dans l’ensemble de la RSN pour trois thèmes transnationaux: aspects environnementaux, routes maritimes et infrastructures énergétiques. Les planificateurs comparent les plans et approches nationaux existants. En outre, les futurs scénarios sont élaborés conjointement par les planificateurs et les parties prenantes dans le cadre de la simulation «MSP Challenge 2050». Cette base d’information améliorée permet aux planificateurs d’identifier les synergies et les inadéquations actuelles et futures des solutions et approches de planification nationales, ainsi que de trouver des solutions de planification pour certains sites présentant des incompatibilités. Les résultats sont synthétisés dans des rapports et des cartes. Ceux-ci éclaireront les processus nationaux de PSM, ce qui permettra d’atteindre une plus grande cohérence de la PSM. Les recommandations relatives à un processus de coordination de la PSM dans le RSN ont jeté les bases d’un dialogue transnational permanent sur la PSM au-delà de la durée de vie du projet. (French)
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Latest revision as of 23:30, 11 October 2024

Project Q4299163 in Belgium, Germany, United Kingdom, Netherlands, Sweden, Norway, Denmark

Language	Label	Description	Also known as
English	A North Sea Perspective on Shipping, Energy and Environment Aspects in MSP	Project Q4299163 in Belgium, Germany, United Kingdom, Netherlands, Sweden, Norway, Denmark

Statements

contained in NUTS

Aberdeen City and Aberdeenshire

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Arrondissement of Brussels-Capital

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West-Noord-Brabant

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Agglomeratie's-Gravenhage

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Västra Götaland County

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Oslo

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Trøndelag

reason for deprecation

2016 NUTS 3 statistical territorial entity

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1,957,170.0 Euro

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budget

4,049,578.0 Euro

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co-financing rate

48.33 percent

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start time

1 January 2016

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end time

31 March 2022

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beneficiary name (string)

Carl von Ossietzky University of Oldenburg

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beneficiary

Q4355904

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programme

Interreg V-B - North Sea

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fund

European Regional Development Fund

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coordinate location

55°39'1.40"N, 12°32'35.52"E

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51°35'25.84"N, 4°47'43.51"E

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57°43'46.31"N, 12°0'49.07"E

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52°23'14.60"N, 4°38'46.39"E

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53°8'48.98"N, 8°10'59.27"E

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50°51'27.72"N, 4°21'34.81"E

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53°32'47.72"N, 9°58'2.96"E

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60°23'55.82"N, 5°18'27.29"E

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52°4'13.80"N, 4°18'2.52"E

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63°23'53.02"N, 10°24'11.02"E

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57°8'16.37"N, 2°4'17.18"W

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59°54'49.93"N, 10°45'8.10"E

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55°36'17.93"N, 13°0'13.75"E

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55°19'46.45"N, 11°8'27.13"E

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summary

The North Sea is both an environmental asset and a source for value generation for different maritime sectors. Maritime Spatial Planning (MSP) is a tool to help balance the often competing user interests as well as environmental protection aims. However, MSP can only be effective, if national Maritime Spatial Plans are coordinated and not contradictory. A lack of MSP coordination leads to spatial inefficiencies, higher costs for maritime industries and compromised environmental objects. NorthSEE launches a sea-basin wide coordination process among MSP authorities in the North Sea Region (NSR). In this context, NorthSEE aims at achieving greater coherence in MSP across the NSR for three transnational topics: environmental aspects, shipping routes and energy infrastructure. Planners compare existing national MSP plans and approaches. In addition, future scenarios are jointly developed by planners and stakeholders in the framework of the “MSP Challenge 2050” simulation. This improved informational basis allows planners to identify current and future synergies and mismatches of national planning solutions and approaches as well as to come to planning solutions for selected sites with incompatibilities. Findings are synthesised in reports and maps. These will inform national MSP processes, whereby increased MSP coherence will be reached. Recommendations on an MSP coordination process in the NSR set the basis for an ongoing transnational MSP dialogue beyond the project’s lifetime. (English)

readability score

0.6050569015032271

0 references

Nordsøen er både et miljømæssigt aktiv og en kilde til værdiskabelse for forskellige maritime sektorer. Maritim fysisk planlægning (MSP) er et redskab til at hjælpe med at afbalancere de ofte konkurrerende brugerinteresser samt miljøbeskyttelsesmål. Maritim fysisk planlægning kan imidlertid kun være effektiv, hvis de nationale planer for maritim fysisk planlægning koordineres og ikke modsiges. Manglende koordinering af MFP fører til fysisk ineffektivitet, højere omkostninger for maritime industrier og kompromitterede miljøobjekter. NorthSee lancerer en omfattende koordineringsproces mellem havområdemyndighederne i Nordsøregionen (NSR). I den forbindelse sigter NorthSEE mod at opnå større sammenhæng i MSP i hele den nationale sikkerhedssektor for tre tværnationale emner: miljøaspekter, skibsfartsruter og energiinfrastruktur. Planlæggere sammenligner eksisterende nationale MSP-planer og -tilgange. Desuden udvikles fremtidige scenarier i fællesskab af planlæggere og interessenter inden for rammerne af simuleringen "MSP Challenge 2050". Dette forbedrede informationsgrundlag gør det muligt for planlæggerne at identificere nuværende og fremtidige synergier og misforhold mellem nationale planlægningsløsninger og -tilgange samt at komme til at planlægge løsninger på udvalgte steder med uforenelighed. Resultaterne er syntetiseret i rapporter og kort. Disse vil danne grundlag for de nationale MSP-processer, hvorved der opnås øget MSP-kohærens. Henstillingerne om en MSP-koordineringsproces i den nationale sikkerhedssektor danner grundlag for en løbende tværnational dialog om MSP ud over projektets levetid. (Danish)

A North Sea Perspective on Shipping, Energy and Environment Aspects in MSP (Q4299163): Difference between revisions

Latest revision as of 23:30, 11 October 2024

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