Landside Airports Accessibility (Q4301152): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed label, description and/or aliases in hr, it, nl, lt, pt, sv, fi, ga, sl, fr, sk, cs, da, de, es, lv, mt, pl, bg, et, el, ro, hu, and other parts) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||
| (4 intermediate revisions by 2 users not shown) | |||||||
| label / it | label / it | ||||||
Disponibilità di aeroporti a terra | |||||||
| label / nl | label / nl | ||||||
Beschikbaarheid van luchthavens op het land | |||||||
| label / lt | label / lt | ||||||
Oro uostų prieinamumas sausumoje | |||||||
| label / pt | label / pt | ||||||
Aeroportos de Landside Acessibilidade | |||||||
| label / sv | label / sv | ||||||
Tillgänglighet av flygplatser på land | |||||||
| label / fi | label / fi | ||||||
Lentoasemien saatavuus maalla | |||||||
| label / ga | label / ga | ||||||
Infhaighteacht aerfort ar tír | |||||||
| label / sl | label / sl | ||||||
Razpoložljivost letališč na kopnem | |||||||
| label / fr | label / fr | ||||||
Disponibilité des aéroports à terre | |||||||
| label / sk | label / sk | ||||||
Dostupnosť | Dostupnosť letísk na súši | ||||||
| label / cs | label / cs | ||||||
Dostupnost letišť na pevnině | |||||||
| label / da | label / da | ||||||
Tilgængelighed af lufthavne på land | |||||||
| label / de | label / de | ||||||
Verfügbarkeit von Flughäfen an Land | |||||||
| label / es | label / es | ||||||
Disponibilidad de aeropuertos en tierra | |||||||
| label / lv | label / lv | ||||||
Lidostu pieejamība | Lidostu pieejamība uz sauszemes | ||||||
| label / mt | label / mt | ||||||
Disponibbiltà ta’ ajruporti fuq l-art | |||||||
| label / bg | label / bg | ||||||
Наличие на летища на сушата | |||||||
| label / et | label / et | ||||||
Lennujaamade olemasolu maismaal | |||||||
| label / el | label / el | ||||||
Διαθεσιμότητα αεροδρομίων στην ξηρά | |||||||
| label / ro | label / ro | ||||||
Disponibilitatea aeroporturilor pe uscat | |||||||
| label / hu | label / hu | ||||||
Repülőterek rendelkezésre állása a szárazföldön | |||||||
| Property / summary: LAirA addresses the specific and significant challenge of the multimodal, smart and low carbon mobility integration of airports in the mobility systems of Functional Urban Areas (FUAs) of Central Europe (CE). Airports are assets of CE FUAs and transnational transport gateways for CE citizens. The magnitude and growing trend of air traffic (10% per year in the EU) requires actions for the landside accessibility of FUAs to airports. The EC has stated the priority of this topic in the Aviation strategy for Europe and in the Sixth Report on Economic, Social & Territorial Cohesion. LAirA reduces the energy use and the environmental impacts of transport activities in FUAs centres and hinterlands by changing mobility behaviours of airports passengers and employees and by building novel strategies of public entities in low carbon mobility planning. It targets the 56 million passengers and 39,000 employees of the airport systems in the FUAs of Vienna, Budapest, Warsaw, Milano, Stuttgart, Dubrovnik and Poznan. LAirA changes the capacities of public entities, in particular local and regional authorities and airports, of jointly planning and implementing low carbon mobility solutions in a transnational and innovative comprehensive approach which integrates seven key thematic areas: Electric mobility, Air-Rail links, Walking & cycling, Shared mobility, ITS, Wayfinding, Road Public Transport. It develops and applies Intelligent Transport System tools for low carbon mobility planning, builds non pre-existent transnational training courses and models for the capacities of the entities of the public sector and ensures the partners’ adoption of financially viable action plans and strategies in low carbon mobility according to their statutory missions. The LAirA transnational added value lies in the EU mutual learning & training process in which CE public entities transnationally shape and locally apply low carbon mobility solutions for the benefit of CE Functional Urban Areas. (English) / qualifier | |||||||
readability score: 0.6395809605815166
| |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Laira se bavi specifičnim i znatnim izazovom multimodalne i pametne mobilnosti zračnih luka s niskom razinom emisija u sustavima funkcionalne gradske mobilnosti srednje Europe. Zračne luke su imovina CE FUA i međunarodna prijevozna vrata za građane CE. Razmjer i rastući trend zračnog prometa (10 % godišnje u EU-u) zahtijevaju mjere kako bi FUA na kopnu bio dostupan zračnim lukama. Europska komisija utvrdila je prioritet u Strategiji zrakoplovstva za Europu i Šestom izvješću o gospodarskoj, socijalnoj i teritorijalnoj koheziji. Laira smanjuje potrošnju energije i utjecaj prometnih aktivnosti na okoliš u centrima FUA-a i unutrašnjosti tako što mijenja ponašanje putnika i osoblja u zračnoj luci u pogledu mobilnosti te stvara nove strategije za javne aktere za planiranje mobilnosti s niskom razinom emisija. Namijenjen je 56 milijuna putnika i 39.000 zaposlenika sustava zračnih luka u FUA-i u Beču, Budimpešti, Varšavi, Milanu, Stuttgartu, Dubrovniku i Poznańu. Laira mijenja kapacitete javnih aktera, posebno lokalnih i regionalnih vlasti i zračnih luka, da zajednički planiraju i provode rješenja za mobilnost s niskom razinom emisija kao dio transnacionalnog i inovativnog sveobuhvatnog pristupa koji obuhvaća sedam ključnih tematskih područja: Električna mobilnost, željezničke, pješačke i biciklističke veze, zajednička mobilnost, ITS, Wayfinding, cestovni javni prijevoz. Razviti i primijeniti alate pametnog prometnog sustava za planiranje mobilnosti s niskom razinom emisija, izgraditi nepostojeće transnacionalne tečajeve osposobljavanja i modele kapaciteta za dionike javnog sektora te osigurati da partneri donesu troškovno učinkovite akcijske planove i strategije mobilnosti s niskom razinom emisija u skladu sa svojim zakonskim zadaćama. Transnacionalna dodana vrijednost Laire leži u postupku uzajamnog učenja i osposobljavanja EU-a, u kojem javni subjekti CE-a oblikuju transnacionalno i lokalno rješenja za mobilnost s niskom razinom emisija u korist funkcionalnih urbanih područja Europe. (Croatian) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Laira sta affrontando la sfida specifica e significativa della mobilità aeroportuale multimodale, intelligente e a basse emissioni nei sistemi funzionali di mobilità urbana (CE) dell'Europa centrale. Gli aeroporti sono attività di CE FUA e cancelli di trasporto internazionale per i cittadini CE. La portata e la crescente tendenza del traffico aereo (10 % all'anno nell'UE) richiedono un'azione per rendere i FUA onshore accessibili agli aeroporti. La Commissione europea ha individuato una priorità nella strategia per l'aviazione per l'Europa e nella sesta relazione sulla coesione economica, sociale e territoriale. Laira riduce il consumo energetico e l'impatto ambientale delle attività di trasporto nei centri FUA e nell'entroterra modificando il comportamento di mobilità dei passeggeri e del personale aeroportuali e creando nuove strategie per gli attori pubblici per pianificare la mobilità a basse emissioni. Si rivolge a 56 milioni di passeggeri e 39.000 dipendenti del sistema aeroportuale in FUA a Vienna, Budapest, Varsavia, Milano, Stoccarda, Dubrovnik e Poznań. Laira sta cambiando la capacità degli attori pubblici, in particolare degli enti locali e regionali e degli aeroporti, di pianificare e attuare congiuntamente soluzioni di mobilità a basse emissioni nell'ambito di un approccio globale transnazionale e innovativo che copre sette aree tematiche chiave: Mobilità elettrica, collegamenti ferroviari, a piedi e in bicicletta, mobilità condivisa, ITS, Wayfinding, trasporto pubblico su strada. Sviluppare e applicare strumenti del sistema di trasporto intelligente per pianificare la mobilità a basse emissioni, costruire corsi di formazione transnazionali inesistenti e modelli di capacità per gli attori del settore pubblico e garantire che i partner adottino piani d'azione efficaci sotto il profilo dei costi e strategie di mobilità a basse emissioni in linea con i loro compiti statutari. Il valore aggiunto transnazionale di Laira risiede nel processo di apprendimento e formazione reciproco dell'UE, in cui gli enti pubblici CE modellano a livello transnazionale e locale soluzioni di mobilità a basse emissioni a beneficio delle aree urbane funzionali CE. (Italian) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Laira richt zich op de specifieke en belangrijke uitdaging van multimodale, slimme en emissiearme luchthavenmobiliteit in de functionele stedelijke mobiliteitssystemen van Centraal-Europa (CE). Luchthavens zijn activa van CE FUA en internationale transportpoorten voor CE-burgers. De omvang en de toenemende trend van het luchtverkeer (10 % per jaar in de EU) vereisen maatregelen om FUA onshore toegankelijk te maken voor luchthavens. De Europese Commissie heeft een prioriteit vastgesteld in de luchtvaartstrategie voor Europa en het zesde verslag over economische, sociale en territoriale samenhang. Laira vermindert het energieverbruik en de milieueffecten van vervoersactiviteiten in FUA-centra en binnenland door het mobiliteitsgedrag van luchthavenpassagiers en -personeel te veranderen en door nieuwe strategieën te ontwikkelen voor publieke actoren om emissiearme mobiliteit te plannen. Het is gericht op 56 miljoen passagiers en 39.000 medewerkers van het luchthavensysteem in de FUA in Wenen, Boedapest, Warschau, Milaan, Stuttgart, Dubrovnik en Poznań. Laira verandert de capaciteit van publieke actoren, met name lokale en regionale overheden en luchthavens, om gezamenlijk emissiearme mobiliteitsoplossingen te plannen en uit te voeren als onderdeel van een transnationale en innovatieve alomvattende aanpak die zeven belangrijke thematische gebieden bestrijkt: Elektrische mobiliteit, spoor-, wandel- en fietsverbindingen, gedeelde mobiliteit, ITS, Wayfinding, openbaar vervoer over de weg. Slimme vervoerssystemen ontwikkelen en toepassen om emissiearme mobiliteit te plannen, niet-bestaande transnationale opleidingscursussen en capaciteitsmodellen voor actoren uit de publieke sector te ontwikkelen en ervoor te zorgen dat partners kosteneffectieve actieplannen en emissiearme mobiliteitsstrategieën vaststellen in overeenstemming met hun statutaire taken. De transnationale meerwaarde van Laira ligt in het proces van wederzijds leren en opleiding van de EU, waarbij CE-overheidsinstanties transnationaal en lokaal emissiearme mobiliteitsoplossingen toepassen ten behoeve van functionele stedelijke gebieden. (Dutch) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Laira sprendžia specifinį ir svarbų daugiarūšio, pažangaus ir mažataršio oro uostų judumo problemą funkcionuojančiose Vidurio Europos judumo mieste sistemose (CE). Oro uostai yra CE FUA turtas ir tarptautiniai transporto vartai CE piliečiams. Atsižvelgiant į oro eismo mastą ir didėjimo tendenciją (10 % per metus ES), reikia imtis veiksmų, kad FUA sausumoje būtų prieinama oro uostams. Europos Komisija Europos aviacijos strategijoje ir šeštojoje ekonominės, socialinės ir teritorinės sanglaudos ataskaitoje nustatė prioritetą. Laira mažina energijos suvartojimą ir transporto veiklos poveikį aplinkai FUA centruose ir sausumoje, pakeisdama oro uosto keleivių ir darbuotojų judumo įpročius ir kurdama naujas strategijas, skirtas viešiesiems subjektams planuoti mažataršį judumą. Jis skirtas 56 mln. keleivių ir 39 000 oro uostų sistemos darbuotojų FUA Vienoje, Budapešte, Varšuvoje, Milane, Štutgarte, Dubrovnike ir Poznanėje. Laira keičia viešųjų subjektų, visų pirma vietos ir regionų valdžios institucijų ir oro uostų, pajėgumus bendrai planuoti ir įgyvendinti mažataršio judumo sprendimus, laikantis tarptautinio ir novatoriško visapusiško požiūrio, apimančio septynias pagrindines temines sritis: Elektrinis mobilumas, geležinkelių, pėsčiųjų ir dviračių jungtys, bendras judumas, ITS, Wayfinding, viešasis kelių transportas. Parengti ir taikyti pažangias transporto sistemos priemones mažataršiam judumui planuoti, kurti neegzistuojančius tarptautinius mokymo kursus ir viešojo sektoriaus subjektų pajėgumų modelius, taip pat užtikrinti, kad partneriai, vykdydami savo teisės aktais nustatytas užduotis, priimtų ekonomiškai efektyvius veiksmų planus ir mažataršio judumo strategijas. Lairos tarpvalstybinė pridėtinė vertė yra ES tarpusavio mokymosi ir mokymo procesas, kurio metu CE viešieji subjektai tarpvalstybiniu ir vietos lygmeniu formuoja mažataršio judumo sprendimus CE funkcinėms miesto vietovėms. (Lithuanian) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
A LAirA aborda o desafio específico e significativo da integração da mobilidade multimodal, inteligente e hipocarbónica dos aeroportos nos sistemas de mobilidade das zonas urbanas funcionais (FUA) da Europa Central (CE). Os aeroportos são ativos de FUAs CE e portais de transporte transnacionais para os cidadãos CE. A magnitude e a tendência crescente do tráfego aéreo (10 % por ano na UE) exigem medidas para a acessibilidade em terra das FUA aos aeroportos. A CE declarou a prioridade deste tema na Estratégia da Aviação para a Europa e no Sexto Relatório sobre Coesão Económica, Social e Territorial. A LAirA reduz o consumo de energia e os impactos ambientais das atividades de transporte nos centros FUA e no interior, alterando os comportamentos de mobilidade dos passageiros e dos trabalhadores dos aeroportos e criando novas estratégias das entidades públicas no planeamento da mobilidade hipocarbónica. Destina-se aos 56 milhões de passageiros e 39 mil funcionários dos sistemas aeroportuários nas FUAs de Viena, Budapeste, Varsóvia, Milão, Estugarda, Dubrovnik e Poznan. A LAirA altera as capacidades das entidades públicas, em especial dos órgãos de poder local e regional e dos aeroportos, de planearem e aplicarem conjuntamente soluções de mobilidade hipocarbónica numa abordagem global transnacional e inovadora que integra sete domínios temáticos fundamentais: Mobilidade elétrica, ligações Air-Rail, Andar de bicicleta &, Mobilidade partilhada, ITS, Wayfinding, Transporte público rodoviário. Desenvolve e aplica ferramentas do sistema de transportes inteligentes para o planeamento da mobilidade hipocarbónica, cria cursos e modelos de formação transnacionais inexistentes para as capacidades das entidades do setor público e assegura a adoção pelos parceiros de planos de ação e estratégias financeiramente viáveis em matéria de mobilidade hipocarbónica, de acordo com as suas missões estatutárias. O valor acrescentado transnacional da LAirA reside no processo de formação & de aprendizagem mútua da UE, no qual as entidades públicas da economia circular moldam e aplicam a nível transnacional soluções de mobilidade hipocarbónica em benefício das zonas urbanas funcionais da economia circular. (Portuguese) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Laira tar itu med den specifika och betydande utmaningen med multimodal, smart och utsläppssnål flygplatsmobilitet i Centraleuropas funktionella system för rörlighet i städer (CE). Flygplatser är tillgångar i CE FUA och internationella transportportar för CE-medborgare. Flygtrafikens omfattning och ökande trend (10 % per år i EU) kräver åtgärder för att göra FUA på land tillgängligt för flygplatser. Europeiska kommissionen har fastställt en prioritering i luftfartsstrategin för Europa och i den sjätte rapporten om ekonomisk, social och territoriell sammanhållning. Laira minskar energiförbrukningen och miljöpåverkan av transportverksamhet vid FUA-centrum och inlandsområden genom att ändra rörlighetsbeteendet hos flygplatspassagerare och flygplatspersonal och genom att skapa nya strategier för offentliga aktörer för att planera utsläppssnål rörlighet. Det riktar sig till 56 miljoner passagerare och 39 000 flygplatssystemanställda i FUA i Wien, Budapest, Warszawa, Milano, Stuttgart, Dubrovnik och Poznań. Laira förändrar kapaciteten hos offentliga aktörer, särskilt lokala och regionala myndigheter och flygplatser, att gemensamt planera och genomföra lösningar för utsläppssnål rörlighet som en del av en transnationell och innovativ övergripande strategi som omfattar sju viktiga tematiska områden: Elektrisk mobilitet, järnväg, gång- och cykelförbindelser, delad rörlighet, ITS, Wayfinding, Vägtrafik. Utveckla och tillämpa verktyg för smarta transportsystem för att planera utsläppssnål rörlighet, bygga upp obefintliga gränsöverskridande kurser och kapacitetsmodeller för aktörer inom den offentliga sektorn och se till att partnerna antar kostnadseffektiva handlingsplaner och strategier för utsläppssnål rörlighet i linje med sina lagstadgade uppgifter. Lairas transnationella mervärde ligger i EU:s ömsesidiga lärande- och utbildningsprocess, där CE:s offentliga organ formar transnationellt och lokalt tillämpar utsläppssnåla mobilitetslösningar till förmån för CE-funktionella stadsområden. (Swedish) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Laira vastaa multimodaalisen, älykkään ja vähäpäästöisen lentoasemaliikenteen erityiseen ja merkittävään haasteeseen Keski-Euroopan toiminnallisissa kaupunkiliikennejärjestelmissä. Lentoasemat ovat CE FUA: n omaisuutta ja kansainvälisiä liikenneportteja CE-kansalaisille. Lentoliikenteen laajuus ja kasvava suuntaus (10 prosenttia vuodessa) edellyttävät toimia, jotta FUA olisi maalla lentoasemien ulottuvilla. Euroopan komissio on määritellyt painopisteen Euroopan ilmailustrategiassa ja kuudennessa taloudellista, sosiaalista ja alueellista yhteenkuuluvuutta koskevassa kertomuksessa. Laira vähentää energiankulutusta ja liikenteen ympäristövaikutuksia FUA-keskuksissa ja sisämaassa muuttamalla lentoasemien matkustajien ja henkilöstön liikkumiskäyttäytymistä ja luomalla uusia strategioita julkisille toimijoille vähäpäästöisen liikkuvuuden suunnittelemiseksi. Se on suunnattu 56 miljoonalle matkustajalle ja 39 000 lentoasemajärjestelmän työntekijälle FUA: ssa Wienissä, Budapestissa, Varsovassa, Milanossa, Stuttgartissa, Dubrovnikissa ja Poznańissa. Laira muuttaa julkisten toimijoiden, erityisesti paikallis- ja alueviranomaisten ja lentoasemien, valmiuksia suunnitella ja toteuttaa yhdessä vähäpäästöisen liikkuvuuden ratkaisuja osana kansainvälistä ja innovatiivista kokonaisvaltaista lähestymistapaa, joka kattaa seitsemän keskeistä aihealuetta: Sähköinen liikkuvuus, rautatie-, kävely- ja pyöräilyyhteydet, yhteinen liikkuvuus, ITS, Wayfinding, Tieliikenteen julkinen liikenne. Kehitetään ja sovelletaan älykkäitä liikennejärjestelmän välineitä vähäpäästöisen liikkuvuuden suunnitteluun, luodaan julkisen sektorin toimijoille ei-olevia kansainvälisiä koulutuskursseja ja kapasiteettimalleja ja varmistetaan, että kumppanit hyväksyvät kustannustehokkaita toimintasuunnitelmia ja vähäpäästöisen liikkuvuuden strategioita lakisääteisten tehtäviensä mukaisesti. Lairan kansainvälinen lisäarvo on EU:n vastavuoroisessa oppimis- ja koulutusprosessissa, jossa CE-viranomaiset muokkaavat kansainvälisesti ja paikallisesti vähäpäästöisiä liikkuvuusratkaisuja CE:n toiminnallisten kaupunkialueiden hyödyksi. (Finnish) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Tá Laira ag tabhairt aghaidh ar an dúshlán sonrach suntasach a bhaineann le soghluaisteacht ilmhódach, chliste agus íseal-astaíochtaí i gcórais soghluaisteachta uirbí fheidhmiúla (CE) Lár na hEorpa. Is sócmhainní de chuid CE FUA iad aerfoirt agus geataí iompair idirnáisiúnta do shaoránaigh CE. Éilíonn scála agus treocht mhéadaitheach an aerthráchta (10 % in aghaidh na bliana san AE) beart chun FUA a dhéanamh inrochtana d’aerfoirt. Tá tosaíocht aitheanta ag an gCoimisiún Eorpach sa Straitéis Eitlíochta don Eoraip agus sa Séú Tuarascáil maidir le Comhtháthú Eacnamaíoch, Sóisialta agus Críochach. Laghdaíonn Laira tomhaltas fuinnimh agus tionchar comhshaoil na ngníomhaíochtaí iompair ag ionaid FUA agus intíre trí iompar soghluaisteachta paisinéirí agus foirne aerfoirt a athrú agus trí straitéisí nua a chruthú do ghníomhaithe poiblí chun soghluaisteacht íseal-astaíochtaí a phleanáil. Tá sé dírithe ar 56 mhilliún paisinéir agus 39,000 fostaí ar chórais aerfoirt in FUA i Vín, Búdaipeist, Vársá, Milano, Stuttgart, Dubrovnik agus Poznań. Tá Laira ag athrú acmhainneacht na ngníomhaithe poiblí, go háirithe údaráis áitiúla agus réigiúnacha agus aerfoirt, chun réitigh soghluaisteachta íseal-astaíochtaí a phleanáil agus a chur chun feidhme go comhpháirteach mar chuid de chur chuige cuimsitheach trasnáisiúnta agus nuálach lena gcumhdaítear seacht bpríomhréimse théamacha: Soghluaisteacht leictreach, naisc iarnróid, siúil agus rothaíochta, soghluaisteacht chomhroinnte, CCI, Bealach Aimsithe, iompar poiblí bóthair. Uirlisí córais chliste iompair a fhorbairt agus a chur i bhfeidhm chun soghluaisteacht íseal-astaíochtaí a phleanáil, cúrsaí oiliúna trasnáisiúnta nach ann dóibh a thógáil do ghníomhaithe san earnáil phoiblí, agus a áirithiú go nglacfaidh comhpháirtithe pleananna gníomhaíochta cost-éifeachtúla agus straitéisí soghluaisteachta íseal-astaíochtaí i gcomhréir lena gcúraimí reachtúla. Baineann breisluach trasnáisiúnta Laira le próiseas foghlama agus oiliúna frithpháirtí AE, ina múnlaíonn eintitis phoiblí CE réitigh shoghluaisteachta íseal-astaíochtaí ar bhonn trasnáisiúnta agus áitiúil chun leasa limistéir uirbeacha fheidhmiúla CE. (Irish) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Laira obravnava poseben in pomemben izziv multimodalne, pametne in nizkoemisijske letališke mobilnosti v funkcionalnih sistemih mobilnosti v mestih v srednji Evropi. Letališča so v lasti CE FUA in mednarodnih prometnih vrat za državljane CE. Zaradi obsega in naraščajočega trenda zračnega prometa (10 % letno v EU) je treba sprejeti ukrepe, da bi letališčem zagotovili dostop do letališča na kopnem. Evropska komisija je v letalski strategiji za Evropo in šestem poročilu o ekonomski, socialni in teritorialni koheziji opredelila prednostno nalogo. Laira zmanjšuje porabo energije in okoljski vpliv prometnih dejavnosti v centrih FUA in v notranjosti, saj spreminja mobilnost potnikov in osebja na letališčih ter oblikuje nove strategije za javne akterje za načrtovanje mobilnosti z nizkimi emisijami. Namenjen je 56 milijonom potnikov in 39.000 zaposlenim v letališkem sistemu FUA na Dunaju, Budimpešti, Varšavi, Milanu, Stuttgartu, Dubrovniku in Poznańu. Laira spreminja zmogljivosti javnih akterjev, zlasti lokalnih in regionalnih oblasti ter letališč, za skupno načrtovanje in izvajanje rešitev za mobilnost z nizkimi emisijami v okviru nadnacionalnega in inovativnega celovitega pristopa, ki zajema sedem ključnih tematskih področij: Električna mobilnost, železniške, sprehajalne in kolesarske povezave, skupna mobilnost, ITS, Wayfinding, cestni javni prevoz. Razvoj in uporaba orodij pametnega prometnega sistema za načrtovanje mobilnosti z nizkimi emisijami, oblikovanje neobstoječih mednarodnih tečajev usposabljanja in modelov zmogljivosti za akterje v javnem sektorju ter zagotovitev, da partnerji sprejmejo stroškovno učinkovite akcijske načrte in strategije za mobilnost z nizkimi emisijami v skladu s svojimi predpisanimi nalogami. Nadnacionalna dodana vrednost Laira je v procesu vzajemnega učenja in usposabljanja EU, v katerem javni subjekti CE oblikujejo nadnacionalne in lokalno uporabljajo rešitve za mobilnost z nizkimi emisijami v korist funkcionalnih mestnih območij CE. (Slovenian) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Laira s’attaque au défi spécifique et important de la mobilité multimodale, intelligente et à faibles émissions des aéroports dans les systèmes fonctionnels de mobilité urbaine (CE) d’Europe centrale. Les aéroports sont des atouts de CE FUA et des portes de transport international pour les citoyens de la CE. L’ampleur et la tendance croissante du trafic aérien (10 % par an dans l’UE) nécessitent des mesures pour rendre les UFA à terre accessibles aux aéroports. La Commission européenne a identifié une priorité dans la stratégie de l’aviation pour l’Europe et dans le sixième rapport sur la cohésion économique, sociale et territoriale. Laira réduit la consommation d’énergie et l’impact environnemental des activités de transport dans les centres FUA et à l’intérieur des terres en modifiant le comportement de mobilité des passagers et du personnel des aéroports et en créant de nouvelles stratégies permettant aux acteurs publics de planifier une mobilité à faibles émissions. Il s’adresse à 56 millions de passagers et 39 000 employés du système aéroportuaire à Vienne, Budapest, Varsovie, Milan, Stuttgart, Dubrovnik et Poznań. Laira modifie la capacité des acteurs publics, en particulier des collectivités locales et régionales et des aéroports, à planifier et à mettre en œuvre conjointement des solutions de mobilité à faibles émissions dans le cadre d’une approche globale transnationale et innovante couvrant sept domaines thématiques clés: Mobilité électrique, rail, connexions pédestres et cyclables, mobilité partagée, ITS, Wayfinding, Transport public routier. Développer et appliquer des outils de systèmes de transport intelligents pour planifier une mobilité à faibles émissions, mettre en place des formations transnationales et des modèles de capacité inexistants pour les acteurs du secteur public, et veiller à ce que les partenaires adoptent des plans d’action rentables et des stratégies de mobilité à faibles émissions conformément à leurs missions statutaires. La valeur ajoutée transnationale de Laira réside dans le processus d’apprentissage mutuel et de formation de l’UE, dans lequel les entités publiques de la CE façonnent, au niveau transnational et local, des solutions de mobilité à faibles émissions au profit des zones urbaines fonctionnelles de la CE. (French) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Laira rieši osobitnú a významnú výzvu multimodálnej, inteligentnej a nízkoemisnej mobility letísk vo funkčných systémoch mestskej mobility (CE) v strednej Európe. Letiská sú majetkom CE FUA a medzinárodných dopravných brán pre občanov Európy. Rozsah a rastúci trend leteckej dopravy (10 % ročne v EÚ) si vyžadujú opatrenia na sprístupnenie FUA na pevnine letiskám. Európska komisia určila prioritu v stratégii v oblasti letectva pre Európu a v šiestej správe o hospodárskej, sociálnej a územnej súdržnosti. Laira znižuje spotrebu energie a vplyv dopravných činností na životné prostredie v centrách FUA a vo vnútrozemí zmenou správania cestujúcich na letiskách a zamestnancov v oblasti mobility a vytvorením nových stratégií pre verejné subjekty na plánovanie nízkoemisnej mobility. Zameriava sa na 56 miliónov cestujúcich a 39 000 zamestnancov letiskového systému vo FUA vo Viedni, Budapešti, Varšave, Miláne, Stuttgarte, Dubrovníku a Poznani. Laira mení schopnosť verejných aktérov, najmä miestnych a regionálnych orgánov a letísk, spoločne plánovať a implementovať nízkoemisné riešenia mobility ako súčasť nadnárodného a inovatívneho komplexného prístupu, ktorý zahŕňa sedem kľúčových tematických oblastí: Elektrická mobilita, železničné, pešie a cyklistické spojenia, spoločná mobilita, IDS, hľadanie trasy, cestná verejná doprava. Rozvíjať a uplatňovať nástroje inteligentných dopravných systémov na plánovanie nízkoemisnej mobility, budovať neexistujúce nadnárodné kurzy odbornej prípravy a kapacitné modely pre subjekty verejného sektora a zabezpečiť, aby partneri prijali nákladovo efektívne akčné plány a stratégie nízkoemisnej mobility v súlade so svojimi štatutárnymi úlohami. Nadnárodná pridaná hodnota spoločnosti Laira spočíva v procese vzájomného učenia sa a odbornej prípravy EÚ, v rámci ktorého verejné subjekty strednej a východnej Európy nadnárodne a lokálne uplatňujú nízkoemisné riešenia mobility v prospech funkčných mestských oblastí CE. (Slovak) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Laira se zabývá specifickou a významnou výzvou multimodální, inteligentní a nízkoemisní letištní mobility ve středoevropských funkčních systémech městské mobility (CE). Letiště jsou majetkem CE FUA a mezinárodní dopravní brány pro občany CE. Rozsah a rostoucí trend letového provozu (10 % ročně v EU) vyžadují opatření k tomu, aby FUA byla na pevnině přístupná letištím. Evropská komise určila prioritu ve strategii pro evropské letectví a v šesté zprávě o hospodářské, sociální a územní soudržnosti. Laira snižuje spotřebu energie a environmentální dopad dopravních činností ve střediscích FUA a ve vnitrozemí tím, že mění chování cestujících a zaměstnanců letiště v oblasti mobility a vytváří nové strategie pro veřejné subjekty pro plánování nízkoemisní mobility. Jeho cílem je 56 milionů cestujících a 39 000 zaměstnanců letištního systému ve Vídni, Budapešti, Varšavě, Miláně, Stuttgartu, Dubrovníku a Poznani. Laira mění schopnost veřejných subjektů, zejména místních a regionálních orgánů a letišť, společně plánovat a provádět řešení nízkoemisní mobility v rámci nadnárodního a inovativního komplexního přístupu, který zahrnuje sedm klíčových tematických oblastí: Elektrická mobilita, železniční, pěší a cyklistické spojení, sdílená mobilita, ITS, Wayfinding, Silniční veřejná doprava. Vyvinout a uplatňovat nástroje inteligentního dopravního systému pro plánování nízkoemisní mobility, vybudovat neexistující nadnárodní vzdělávací kurzy a kapacitní modely pro subjekty veřejného sektoru a zajistit, aby partneři v souladu se svými statutárními úkoly přijali nákladově efektivní akční plány a strategie nízkoemisní mobility. Nadnárodní přidaná hodnota společnosti Laira spočívá v procesu vzájemného učení a odborné přípravy v EU, v němž veřejné subjekty CE utvářejí nadnárodní a místní řešení mobility s nízkými emisemi ve prospěch funkčních městských oblastí CE. (Czech) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Laira tager fat på den specifikke og betydelige udfordring i forbindelse med multimodal, intelligent og lavemissionslufthavnsmobilitet i Centraleuropas funktionelle mobilitetssystemer i byerne (CE). Lufthavne er aktiver i CE FUA og internationale transportporte for CE-borgere. Omfanget og den stigende tendens i lufttrafikken (10 % om året i EU) kræver en indsats for at gøre FUA på land tilgængelig for lufthavne. Europa-Kommissionen har udpeget en prioritet i luftfartsstrategien for Europa og den sjette rapport om økonomisk, social og territorial samhørighed. Laira reducerer energiforbruget og miljøbelastningen af transportaktiviteter i FUA-centre og inde i landet ved at ændre lufthavnspassagerers og -personales mobilitetsadfærd og ved at skabe nye strategier for offentlige aktører til at planlægge lavemissionsmobilitet. Det er rettet mod 56 millioner passagerer og 39.000 ansatte i lufthavnssystemet i FUA i Wien, Budapest, Warszawa, Milano, Stuttgart, Dubrovnik og Poznań. Laira ændrer kapaciteten hos offentlige aktører, navnlig lokale og regionale myndigheder og lufthavne, til i fællesskab at planlægge og gennemføre lavemissionsmobilitetsløsninger som led i en tværnational og innovativ samlet tilgang, der dækker syv centrale tematiske områder: Elektrisk mobilitet, jernbane-, gang- og cykelforbindelser, delt mobilitet, ITS, Wayfinding, offentlig vejtransport. Udvikle og anvende intelligente transportsystemværktøjer til at planlægge lavemissionsmobilitet, opbygge ikke-eksisterende tværnationale uddannelseskurser og kapacitetsmodeller for aktører i den offentlige sektor og sikre, at partnerne vedtager omkostningseffektive handlingsplaner og lavemissionsmobilitetsstrategier i overensstemmelse med deres lovbestemte opgaver. Lairas tværnationale merværdi ligger i EU's gensidige lærings- og uddannelsesproces, hvor offentlige CE-enheder former tværnationalt og lokalt anvender lavemissionsmobilitetsløsninger til gavn for CE's funktionelle byområder. (Danish) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Laira befasst sich mit der spezifischen und erheblichen Herausforderung multimodaler, intelligenter und emissionsarmer Flughafenmobilität in den funktionalen urbanen Mobilitätssystemen Mitteleuropas. Flughäfen sind Vermögenswerte der CE FUA und internationale Transporttore für CE-Bürger. Das Ausmaß und der zunehmende Trend des Luftverkehrs (10 % pro Jahr in der EU) erfordern Maßnahmen, um die FUA an Land für Flughäfen zugänglich zu machen. Die Europäische Kommission hat in der Luftfahrtstrategie für Europa und im Sechsten Bericht über den wirtschaftlichen, sozialen und territorialen Zusammenhalt eine Priorität festgelegt. Laira reduziert den Energieverbrauch und die Umweltauswirkungen von Verkehrsaktivitäten in FUA-Zentren und im Landesinneren, indem das Mobilitätsverhalten von Flughafenpassagieren und -personal geändert und neue Strategien für öffentliche Akteure entwickelt werden, um emissionsarme Mobilität zu planen. Es richtet sich an 56 Millionen Passagiere und 39.000 Mitarbeiter des Flughafensystems in der FUA in Wien, Budapest, Warschau, Mailand, Stuttgart, Dubrovnik und Poznań. Laira verändert die Fähigkeit öffentlicher Akteure, insbesondere lokaler und regionaler Gebietskörperschaften und Flughäfen, gemeinsam emissionsarme Mobilitätslösungen im Rahmen eines transnationalen und innovativen Gesamtkonzepts zu planen und umzusetzen, das sieben zentrale Themenbereiche abdeckt: Elektromobilität, Schienen-, Wander- und Radwegeverbindungen, gemeinsame Mobilität, ITS, Wegfindung, öffentliche Verkehrsmittel. Entwicklung und Anwendung intelligenter Verkehrssysteme zur Planung emissionsarmer Mobilität, zum Aufbau nicht vorhandener transnationaler Schulungen und Kapazitätsmodelle für Akteure des öffentlichen Sektors und Gewährleistung, dass die Partner kosteneffiziente Aktionspläne und emissionsarme Mobilitätsstrategien im Einklang mit ihren gesetzlichen Aufgaben verabschieden. Der transnationale Mehrwert von Laira liegt im wechselseitigen Lern- und Ausbildungsprozess der EU, in dem öffentliche Einrichtungen der CE transnational und lokal emissionsarme Mobilitätslösungen zum Nutzen der funktionalen städtischen Gebiete der CE nutzen. (German) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Laira está abordando el desafío específico y significativo de la movilidad aeroportuaria multimodal, inteligente y de bajas emisiones en los sistemas funcionales de movilidad urbana (CE) de Europa Central. Los aeropuertos son activos de CE FUA y puertas de transporte internacional para los ciudadanos de CE. La escala y la tendencia creciente del tráfico aéreo (10 % anual en la UE) requieren medidas para que la FUA en tierra sea accesible a los aeropuertos. La Comisión Europea ha identificado una prioridad en la Estrategia de Aviación para Europa y en el Sexto Informe sobre la Cohesión Económica, Social y Territorial. Laira reduce el consumo de energía y el impacto ambiental de las actividades de transporte en los centros FUA y en el interior, cambiando el comportamiento de movilidad de los pasajeros y el personal de los aeropuertos y creando nuevas estrategias para que los actores públicos planifiquen la movilidad de bajas emisiones. Está dirigido a 56 millones de pasajeros y 39.000 empleados del sistema aeroportuario en FUA en Viena, Budapest, Varsovia, Milán, Stuttgart, Dubrovnik y Poznań. Laira está cambiando la capacidad de los actores públicos, en particular los entes locales y regionales y los aeropuertos, para planificar e implementar conjuntamente soluciones de movilidad de bajas emisiones como parte de un enfoque global transnacional e innovador que abarca siete áreas temáticas clave: Movilidad eléctrica, ferrocarril, conexiones a pie y en bicicleta, movilidad compartida, STI, Wayfinding, Transporte público por carretera. Desarrollar y aplicar herramientas de sistemas de transporte inteligentes para planificar la movilidad de bajas emisiones, crear cursos de formación transnacionales inexistentes y modelos de capacidad para los agentes del sector público, y garantizar que los socios adopten planes de acción rentables y estrategias de movilidad de bajas emisiones en consonancia con sus tareas estatutarias. El valor añadido transnacional de Laira radica en el proceso de aprendizaje mutuo y formación de la UE, en el que las entidades públicas de la CE configuran a nivel transnacional y local soluciones de movilidad de bajas emisiones en beneficio de las zonas urbanas funcionales de la CE. (Spanish) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Laira risina specifiskās un būtiskās problēmas saistībā ar multimodālo, viedo un mazemisiju lidostu mobilitāti Centrāleiropas funkcionālajās pilsētu mobilitātes sistēmās (CE). Lidostas ir CE FUA aktīvi un starptautiskie transporta vārti CE pilsoņiem. Ņemot vērā gaisa satiksmes mērogu un pieaugošo tendenci (10 % gadā ES), ir jārīkojas, lai FUA uz sauszemes padarītu pieejamu lidostām. Eiropas Komisija ir noteikusi prioritāti Aviācijas stratēģijā Eiropai un Sestajā ziņojumā par ekonomisko, sociālo un teritoriālo kohēziju. Laira samazina enerģijas patēriņu un transporta darbību ietekmi uz vidi FUA centros un iekšzemē, mainot lidostas pasažieru un personāla mobilitātes paradumus un izstrādājot jaunas stratēģijas publiskā sektora dalībniekiem, lai plānotu mazemisiju mobilitāti. Tā mērķis ir 56 miljoni pasažieru un 39 000 lidostu sistēmas darbinieku FUA Vīnē, Budapeštā, Varšavā, Milānā, Štutgartē, Dubrovnikā un Poznaņā. Laira maina publiskā sektora dalībnieku, jo īpaši vietējo un reģionālo pašvaldību un lidostu, spēju kopīgi plānot un īstenot mazemisiju mobilitātes risinājumus kā daļu no transnacionālas un inovatīvas visaptverošas pieejas, kas aptver septiņas galvenās tematiskās jomas: Elektromobilitāte, dzelzceļa, pastaigu un riteņbraukšanas savienojumi, kopīga mobilitāte, ITS, ceļameklēšana, sabiedriskais transports ar autotransportu. Izstrādāt un piemērot viedas transporta sistēmas rīkus, lai plānotu mazemisiju mobilitāti, veidot neeksistējošus transnacionālus apmācības kursus un publiskā sektora dalībnieku spēju modeļus un nodrošināt, ka partneri pieņem rentablus rīcības plānus un mazemisiju mobilitātes stratēģijas saskaņā ar to tiesību aktos noteiktajiem uzdevumiem. Lairas transnacionālā pievienotā vērtība ir ES savstarpējās mācīšanās un apmācības procesā, kurā CE publiskās struktūras veido transnacionālu un vietēju pieeju mazemisiju mobilitātes risinājumiem CE funkcionālo pilsētu teritoriju labā. (Latvian) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Laira qed tindirizza l-isfida speċifika u sinifikanti tal-mobbiltà tal-ajruporti multimodali, intelliġenti u b’emissjonijiet baxxi fis-sistemi ta’ mobbiltà urbana funzjonali (CE) tal-Ewropa Ċentrali. L-ajruporti huma assi ta’ CE FUA u bibien tat-trasport internazzjonali għaċ-ċittadini tal-KE. L-iskala u x-xejra li qed tiżdied tat-traffiku tal-ajru (10 % fis-sena fl-UE) jeħtieġu azzjoni biex l-FUA fuq l-art tkun aċċessibbli għall-ajruporti. Il-Kummissjoni Ewropea identifikat prijorità fl-Istrateġija tal-Avjazzjoni għall-Ewropa u s-Sitt Rapport dwar il-Koeżjoni Ekonomika, Soċjali u Territorjali. Laira tnaqqas il-konsum tal-enerġija u l-impatt ambjentali tal-attivitajiet tat-trasport fiċ-ċentri FUA u interni billi tbiddel l-imġiba tal-mobbiltà tal-passiġġieri u l-persunal tal-ajruport u billi toħloq strateġiji ġodda għall-atturi pubbliċi biex jippjanaw mobbiltà b’emissjonijiet baxxi. Huwa mmirat għal 56 miljun passiġġier u 39,000 impjegat tas-sistema tal-ajruport fl-FUA fi Vjenna, f’Budapest, f’Varsavja, f’Milan, fi Stuttgart, f’Dubrovnik u f’Poznań. Laira qed tbiddel il-kapaċità tal-atturi pubbliċi, b’mod partikolari l-awtoritajiet lokali u reġjonali u l-ajruporti, biex jippjanaw u jimplimentaw b’mod konġunt soluzzjonijiet ta’ mobbiltà b’emissjonijiet baxxi bħala parti minn approċċ komprensiv transnazzjonali u innovattiv li jkopri seba’ oqsma tematiċi ewlenin: Il-mobbiltà elettrika, il-ferrovija, il-mixi u l-konnessjonijiet taċ-ċikliżmu, il-mobbiltà kondiviża, l-ITS, is-sejba ta’ Way, it-trasport pubbliku bit-triq. Jiżviluppaw u japplikaw għodod intelliġenti tas-sistema tat-trasport biex jippjanaw mobbiltà b’emissjonijiet baxxi, jibnu korsijiet ta’ taħriġ transnazzjonali u mudelli ta’ kapaċità ineżistenti għall-atturi tas-settur pubbliku, u jiżguraw li s-sħab jadottaw pjanijiet ta’ azzjoni kosteffettivi u strateġiji ta’ mobbiltà b’emissjonijiet baxxi f’konformità mal-kompiti statutorji tagħhom. Il-valur miżjud transnazzjonali ta’ Laira jinsab fil-proċess tat-tagħlim reċiproku u t-taħriġ tal-UE, li fih l-entitajiet pubbliċi tal-KE jiffurmaw soluzzjonijiet ta’ mobbiltà b’emissjonijiet baxxi b’mod transnazzjonali u lokali għall-benefiċċju taż-żoni urbani funzjonali tas-CE. (Maltese) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Laira се занимава със специфичното и значително предизвикателство на мултимодалната, интелигентната и нискоемисионната летищна мобилност във функционалните системи за градска мобилност в Централна Европа. Летищата са активи на CE FUA и международните транспортни портали за гражданите на CE. Мащабът и тенденцията за увеличаване на въздушния трафик (10 % годишно в ЕС) изискват действия, за да се направи FUA на сушата достъпна за летищата. Европейската комисия определи приоритет в стратегията за въздухоплаването за Европа и в Шестия доклад за икономическото, социалното и териториалното сближаване. Laira намалява потреблението на енергия и въздействието върху околната среда на транспортните дейности в центровете на FUA и във вътрешността чрез промяна на поведението по отношение на мобилността на пътниците и персонала на летищата и чрез създаване на нови стратегии за публичните участници за планиране на мобилност с ниски емисии. Тя е насочена към 56 милиона пътници и 39 000 служители на летищната система във Виена, Будапеща, Варшава, Милано, Щутгарт, Дубровник и Познан. Laira променя капацитета на публичните участници, по-специално на местните и регионалните власти и летищата, за съвместно планиране и прилагане на решения за мобилност с ниски емисии като част от транснационален и иновативен всеобхватен подход, който обхваща седем ключови тематични области: Електрическа мобилност, железопътни линии, пешеходни и колоездачни връзки, споделена мобилност, ИТС, начин на намиране, автомобилен обществен транспорт. Разработване и прилагане на инструменти на интелигентните транспортни системи за планиране на мобилност с ниски емисии, изграждане на несъществуващи транснационални курсове за обучение и модели за капацитет за участниците от публичния сектор и гарантиране, че партньорите приемат икономически ефективни планове за действие и стратегии за мобилност с ниски емисии в съответствие със своите законоустановени задачи. Транснационалната добавена стойност на Laira се крие в процеса на взаимно обучение и обучение в ЕС, в който публичните субекти на CE оформят транснационално и местно приложение на решения за мобилност с ниски емисии в полза на функционалните градски райони. (Bulgarian) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Laira tegeleb spetsiifilise ja märkimisväärse probleemiga, mis on seotud mitmeliigilise, aruka ja vähese heitega lennujaamade liikuvusega Kesk-Euroopa funktsionaalsetes linnalise liikumiskeskkonna süsteemides. Lennujaamad on CE FUA ja rahvusvaheliste transpordiväravate varad CE kodanikele. Lennuliikluse mahu ja kasvutendentsi tõttu (10 % aastas ELis) on vaja võtta meetmeid, et muuta FUA maismaal asuvatele lennujaamadele kättesaadavaks. Euroopa Komisjon on määratlenud prioriteedi Euroopa lennundusstrateegias ning majanduslikku, sotsiaalset ja territoriaalset ühtekuuluvust käsitlevas kuuendas aruandes. Laira vähendab energiatarbimist ja transporditegevuse keskkonnamõju FUA keskustes ja sisemaal, muutes lennujaama reisijate ja töötajate liikuvuskäitumist ning luues avaliku sektori osalejatele uusi strateegiaid vähese heitega liikuvuse kavandamiseks. See on suunatud 56 miljonile reisijale ja 39 000 lennujaamasüsteemi töötajale FUA-s Viinis, Budapestis, Varssavis, Milanos, Stuttgartis, Dubrovnikus ja Poznańis. Laira muudab avaliku sektori osalejate, eelkõige kohalike ja piirkondlike omavalitsuste ning lennujaamade suutlikkust ühiselt kavandada ja rakendada vähese heitega liikuvuse lahendusi osana riikidevahelisest ja uuenduslikust terviklikust lähenemisviisist, mis hõlmab seitset peamist teemavaldkonda: Elektriline liikuvus, raudtee-, kõndimis- ja jalgrattaühendused, ühine liikuvus, intelligentsed transpordisüsteemid, teekonna leidmine, ühistransport maanteel. Töötada välja ja rakendada aruka transpordisüsteemi vahendeid, et kavandada vähese heitega liikuvust, luua avaliku sektori osalejatele olematuid riikidevahelisi koolituskursusi ja suutlikkuse mudeleid ning tagada, et partnerid võtaksid kooskõlas oma seadusjärgsete ülesannetega vastu kulutõhusad tegevuskavad ja vähese heitega liikuvuse strateegiad. Laira riikidevaheline lisandväärtus seisneb ELi vastastikuses õppe- ja koolitusprotsessis, kus CE avaliku sektori asutused kujundavad riikidevaheliselt ja kohalikul tasandil vähese heitega liikuvuse lahendusi CE funktsionaalsete linnapiirkondade hüvanguks. (Estonian) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Η Laira αντιμετωπίζει τη συγκεκριμένη και σημαντική πρόκληση της πολυτροπικής, έξυπνης και χαμηλών εκπομπών κινητικότητας αερολιμένων στα λειτουργικά συστήματα αστικής κινητικότητας (CE) της Κεντρικής Ευρώπης. Τα αεροδρόμια είναι περιουσιακά στοιχεία της CE FUA και των διεθνών μεταφορικών πυλών για τους πολίτες της CE. Η κλίμακα και η αυξανόμενη τάση της εναέριας κυκλοφορίας (10 % ετησίως στην ΕΕ) απαιτούν δράση για να καταστεί η FUA χερσαία προσβάσιμη στους αερολιμένες. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προσδιόρισε προτεραιότητα στη στρατηγική αερομεταφορών για την Ευρώπη και στην έκτη έκθεση για την οικονομική, κοινωνική και εδαφική συνοχή. Η Laira μειώνει την κατανάλωση ενέργειας και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των μεταφορικών δραστηριοτήτων στα κέντρα FUA και στην ενδοχώρα, αλλάζοντας τη συμπεριφορά κινητικότητας των επιβατών και του προσωπικού των αερολιμένων και δημιουργώντας νέες στρατηγικές για τους δημόσιους φορείς για τον σχεδιασμό της κινητικότητας χαμηλών εκπομπών. Απευθύνεται σε 56 εκατομμύρια επιβάτες και 39.000 υπαλλήλους στο FUA στη Βιέννη, τη Βουδαπέστη, τη Βαρσοβία, το Μιλάνο, τη Στουτγκάρδη, το Ντουμπρόβνικ και το Πόζναν. Η Laira αλλάζει την ικανότητα των δημόσιων φορέων, ιδίως των τοπικών και περιφερειακών αρχών και των αερολιμένων, να σχεδιάζουν και να εφαρμόζουν από κοινού λύσεις κινητικότητας χαμηλών εκπομπών στο πλαίσιο μιας διακρατικής και καινοτόμου ολοκληρωμένης προσέγγισης που καλύπτει επτά βασικούς θεματικούς τομείς: Ηλεκτρική κινητικότητα, σιδηροδρομικές συνδέσεις, συνδέσεις πεζοπορίας και ποδηλασίας, κοινή κινητικότητα, ITS, Wayfinding, οδικές δημόσιες συγκοινωνίες. Ανάπτυξη και εφαρμογή εργαλείων έξυπνων συστημάτων μεταφορών για τον σχεδιασμό της κινητικότητας χαμηλών εκπομπών, δημιουργία ανύπαρκτων διακρατικών μαθημάτων κατάρτισης και μοντέλων ικανότητας για τους φορείς του δημόσιου τομέα και διασφάλιση ότι οι εταίροι υιοθετούν οικονομικά αποδοτικά σχέδια δράσης και στρατηγικές κινητικότητας χαμηλών εκπομπών σύμφωνα με τα θεσμοθετημένα καθήκοντά τους. Η διακρατική προστιθέμενη αξία της Laira έγκειται στη διαδικασία αμοιβαίας μάθησης και κατάρτισης της ΕΕ, στην οποία οι δημόσιοι φορείς CE διαμορφώνουν διακρατικά και σε τοπικό επίπεδο λύσεις κινητικότητας χαμηλών εκπομπών προς όφελος των λειτουργικών αστικών περιοχών του CE. (Greek) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Laira abordează provocarea specifică și semnificativă pe care o reprezintă mobilitatea multimodală, inteligentă și cu emisii scăzute a aeroporturilor în sistemele funcționale de mobilitate urbană din Europa Centrală (CE). Aeroporturile sunt active ale CE FUA și porți de transport internațional pentru cetățenii CE. Amploarea și tendința de creștere a traficului aerian (10 % pe an în UE) necesită luarea de măsuri pentru ca FUA onshore să fie accesibilă aeroporturilor. Comisia Europeană a identificat o prioritate în Strategia în domeniul aviației pentru Europa și în cel de-al șaselea raport privind coeziunea economică, socială și teritorială. Laira reduce consumul de energie și impactul asupra mediului al activităților de transport în centrele FUA și în apele interioare prin schimbarea comportamentului de mobilitate al pasagerilor și personalului aeroportuar și prin crearea de noi strategii pentru actorii publici în vederea planificării mobilității cu emisii scăzute. Acesta vizează 56 de milioane de pasageri și 39.000 de angajați ai sistemului aeroportuar FUA din Viena, Budapesta, Varșovia, Milano, Stuttgart, Dubrovnik și Poznań. Laira schimbă capacitatea actorilor publici, în special a autorităților locale și regionale și a aeroporturilor, de a planifica și implementa în comun soluții de mobilitate cu emisii scăzute de dioxid de carbon, ca parte a unei abordări cuprinzătoare transnaționale și inovatoare, care acoperă șapte domenii tematice esențiale: Mobilitatea electrică, transportul feroviar, mersul pe jos și mersul cu bicicleta, mobilitatea partajată, STI, Wayfinding, Transportul public rutier. Să dezvolte și să aplice instrumente ale sistemelor de transport inteligente pentru a planifica mobilitatea cu emisii scăzute de dioxid de carbon, pentru a construi cursuri de formare transnaționale inexistente și modele de capacitate pentru actorii din sectorul public și pentru a se asigura că partenerii adoptă planuri de acțiune eficiente din punctul de vedere al costurilor și strategii de mobilitate cu emisii scăzute, în conformitate cu sarcinile lor statutare. Valoarea adăugată transnațională a Laira constă în procesul de învățare și formare reciprocă al UE, în care entitățile publice CE modelează la nivel transnațional și local soluții de mobilitate cu emisii scăzute în beneficiul zonelor urbane funcționale CE. (Romanian) | |||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||
Laira a multimodális, intelligens és alacsony kibocsátású repülőtéri mobilitás sajátos és jelentős kihívásával foglalkozik Közép-Európa funkcionális városi mobilitási rendszereiben. A repülőterek a CE FUA és a nemzetközi közlekedési kapuk eszközei a CE polgárok számára. A légi forgalom nagyságrendje és növekvő tendenciája (az EU-ban évente 10%-os) fellépést tesz szükségessé annak érdekében, hogy a FUA a repülőterek számára hozzáférhető legyen. Az Európai Bizottság prioritást határozott meg az európai légi közlekedési stratégiában és a gazdasági, társadalmi és területi kohézióról szóló hatodik jelentésben. A Laira csökkenti az energiafogyasztást és a közlekedési tevékenységek környezeti hatását a FUA központjaiban és a szárazföldön azáltal, hogy megváltoztatja a repülőtér utasainak és személyzetének mobilitási magatartását, és új stratégiákat dolgoz ki az állami szereplők számára az alacsony kibocsátású mobilitás megtervezésére. 56 millió utast és 39 000 repülőtéri rendszerbeli alkalmazottat céloz meg a FUA Bécsben, Budapesten, Varsóban, Milánóban, Stuttgartban, Dubrovnikban és Poznańban. Laira megváltoztatja az állami szereplők, különösen a helyi és regionális önkormányzatok és repülőterek kapacitását az alacsony kibocsátású mobilitási megoldások közös tervezésére és végrehajtására egy transznacionális és innovatív, átfogó megközelítés keretében, amely hét kulcsfontosságú tematikus területet fed le: Elektromos mobilitás, vasúti, gyalogos és kerékpáros összeköttetések, megosztott mobilitás, ITS, Wayfinding, közúti tömegközlekedés. Intelligens közlekedési rendszer eszközeinek kidolgozása és alkalmazása az alacsony kibocsátású mobilitás megtervezéséhez, a közszféra szereplői számára nem létező transznacionális képzések és kapacitásmodellek kialakítása, valamint annak biztosítása, hogy a partnerek a jogszabályban előírt feladataiknak megfelelően költséghatékony cselekvési terveket és alacsony kibocsátású mobilitási stratégiákat fogadjanak el. Laira transznacionális hozzáadott értéke az EU kölcsönös tanulási és képzési folyamatában rejlik, amelyben a CE közintézmények transznacionálisan és helyi szinten alakítják az alacsony kibocsátású mobilitási megoldásokat a CE funkcionális városi területeinek javára. (Hungarian) | |||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Peschiera Borromeo / rank | |||||||
Normal rank | |||||||
Latest revision as of 23:44, 11 October 2024
Project Q4301152 in Belgium, Germany, Italy, Poland, Hungary, Croatia, Austria
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Landside Airports Accessibility |
Project Q4301152 in Belgium, Germany, Italy, Poland, Hungary, Croatia, Austria |
Statements
1,605,840.2 Euro
0 references
1,944,034.61 Euro
0 references
82.6 percent
0 references
1 May 2017
0 references
31 December 2019
0 references
Municipality of 18th District of Budapest
0 references
42°33'13.10"N, 18°16'45.37"E
0 references
48°46'57.86"N, 9°10'36.84"E
0 references
45°27'12.02"N, 9°16'34.61"E
0 references
52°14'50.93"N, 21°1'8.69"E
0 references
47°26'18.46"N, 19°15'8.28"E
0 references
50°50'28.72"N, 4°22'8.83"E
0 references
42°38'32.71"N, 18°6'15.44"E
0 references
47°26'39.80"N, 19°10'34.43"E
0 references
52°24'21.28"N, 16°56'6.22"E
0 references
48°13'10.96"N, 16°22'31.66"E
0 references
LAirA addresses the specific and significant challenge of the multimodal, smart and low carbon mobility integration of airports in the mobility systems of Functional Urban Areas (FUAs) of Central Europe (CE). Airports are assets of CE FUAs and transnational transport gateways for CE citizens. The magnitude and growing trend of air traffic (10% per year in the EU) requires actions for the landside accessibility of FUAs to airports. The EC has stated the priority of this topic in the Aviation strategy for Europe and in the Sixth Report on Economic, Social & Territorial Cohesion. LAirA reduces the energy use and the environmental impacts of transport activities in FUAs centres and hinterlands by changing mobility behaviours of airports passengers and employees and by building novel strategies of public entities in low carbon mobility planning. It targets the 56 million passengers and 39,000 employees of the airport systems in the FUAs of Vienna, Budapest, Warsaw, Milano, Stuttgart, Dubrovnik and Poznan. LAirA changes the capacities of public entities, in particular local and regional authorities and airports, of jointly planning and implementing low carbon mobility solutions in a transnational and innovative comprehensive approach which integrates seven key thematic areas: Electric mobility, Air-Rail links, Walking & cycling, Shared mobility, ITS, Wayfinding, Road Public Transport. It develops and applies Intelligent Transport System tools for low carbon mobility planning, builds non pre-existent transnational training courses and models for the capacities of the entities of the public sector and ensures the partners’ adoption of financially viable action plans and strategies in low carbon mobility according to their statutory missions. The LAirA transnational added value lies in the EU mutual learning & training process in which CE public entities transnationally shape and locally apply low carbon mobility solutions for the benefit of CE Functional Urban Areas. (English)
0.6395809605815166
0 references
Laira se bavi specifičnim i znatnim izazovom multimodalne i pametne mobilnosti zračnih luka s niskom razinom emisija u sustavima funkcionalne gradske mobilnosti srednje Europe. Zračne luke su imovina CE FUA i međunarodna prijevozna vrata za građane CE. Razmjer i rastući trend zračnog prometa (10 % godišnje u EU-u) zahtijevaju mjere kako bi FUA na kopnu bio dostupan zračnim lukama. Europska komisija utvrdila je prioritet u Strategiji zrakoplovstva za Europu i Šestom izvješću o gospodarskoj, socijalnoj i teritorijalnoj koheziji. Laira smanjuje potrošnju energije i utjecaj prometnih aktivnosti na okoliš u centrima FUA-a i unutrašnjosti tako što mijenja ponašanje putnika i osoblja u zračnoj luci u pogledu mobilnosti te stvara nove strategije za javne aktere za planiranje mobilnosti s niskom razinom emisija. Namijenjen je 56 milijuna putnika i 39.000 zaposlenika sustava zračnih luka u FUA-i u Beču, Budimpešti, Varšavi, Milanu, Stuttgartu, Dubrovniku i Poznańu. Laira mijenja kapacitete javnih aktera, posebno lokalnih i regionalnih vlasti i zračnih luka, da zajednički planiraju i provode rješenja za mobilnost s niskom razinom emisija kao dio transnacionalnog i inovativnog sveobuhvatnog pristupa koji obuhvaća sedam ključnih tematskih područja: Električna mobilnost, željezničke, pješačke i biciklističke veze, zajednička mobilnost, ITS, Wayfinding, cestovni javni prijevoz. Razviti i primijeniti alate pametnog prometnog sustava za planiranje mobilnosti s niskom razinom emisija, izgraditi nepostojeće transnacionalne tečajeve osposobljavanja i modele kapaciteta za dionike javnog sektora te osigurati da partneri donesu troškovno učinkovite akcijske planove i strategije mobilnosti s niskom razinom emisija u skladu sa svojim zakonskim zadaćama. Transnacionalna dodana vrijednost Laire leži u postupku uzajamnog učenja i osposobljavanja EU-a, u kojem javni subjekti CE-a oblikuju transnacionalno i lokalno rješenja za mobilnost s niskom razinom emisija u korist funkcionalnih urbanih područja Europe. (Croatian)
24 October 2022
0 references
Laira sta affrontando la sfida specifica e significativa della mobilità aeroportuale multimodale, intelligente e a basse emissioni nei sistemi funzionali di mobilità urbana (CE) dell'Europa centrale. Gli aeroporti sono attività di CE FUA e cancelli di trasporto internazionale per i cittadini CE. La portata e la crescente tendenza del traffico aereo (10 % all'anno nell'UE) richiedono un'azione per rendere i FUA onshore accessibili agli aeroporti. La Commissione europea ha individuato una priorità nella strategia per l'aviazione per l'Europa e nella sesta relazione sulla coesione economica, sociale e territoriale. Laira riduce il consumo energetico e l'impatto ambientale delle attività di trasporto nei centri FUA e nell'entroterra modificando il comportamento di mobilità dei passeggeri e del personale aeroportuali e creando nuove strategie per gli attori pubblici per pianificare la mobilità a basse emissioni. Si rivolge a 56 milioni di passeggeri e 39.000 dipendenti del sistema aeroportuale in FUA a Vienna, Budapest, Varsavia, Milano, Stoccarda, Dubrovnik e Poznań. Laira sta cambiando la capacità degli attori pubblici, in particolare degli enti locali e regionali e degli aeroporti, di pianificare e attuare congiuntamente soluzioni di mobilità a basse emissioni nell'ambito di un approccio globale transnazionale e innovativo che copre sette aree tematiche chiave: Mobilità elettrica, collegamenti ferroviari, a piedi e in bicicletta, mobilità condivisa, ITS, Wayfinding, trasporto pubblico su strada. Sviluppare e applicare strumenti del sistema di trasporto intelligente per pianificare la mobilità a basse emissioni, costruire corsi di formazione transnazionali inesistenti e modelli di capacità per gli attori del settore pubblico e garantire che i partner adottino piani d'azione efficaci sotto il profilo dei costi e strategie di mobilità a basse emissioni in linea con i loro compiti statutari. Il valore aggiunto transnazionale di Laira risiede nel processo di apprendimento e formazione reciproco dell'UE, in cui gli enti pubblici CE modellano a livello transnazionale e locale soluzioni di mobilità a basse emissioni a beneficio delle aree urbane funzionali CE. (Italian)
24 October 2022
0 references
Laira richt zich op de specifieke en belangrijke uitdaging van multimodale, slimme en emissiearme luchthavenmobiliteit in de functionele stedelijke mobiliteitssystemen van Centraal-Europa (CE). Luchthavens zijn activa van CE FUA en internationale transportpoorten voor CE-burgers. De omvang en de toenemende trend van het luchtverkeer (10 % per jaar in de EU) vereisen maatregelen om FUA onshore toegankelijk te maken voor luchthavens. De Europese Commissie heeft een prioriteit vastgesteld in de luchtvaartstrategie voor Europa en het zesde verslag over economische, sociale en territoriale samenhang. Laira vermindert het energieverbruik en de milieueffecten van vervoersactiviteiten in FUA-centra en binnenland door het mobiliteitsgedrag van luchthavenpassagiers en -personeel te veranderen en door nieuwe strategieën te ontwikkelen voor publieke actoren om emissiearme mobiliteit te plannen. Het is gericht op 56 miljoen passagiers en 39.000 medewerkers van het luchthavensysteem in de FUA in Wenen, Boedapest, Warschau, Milaan, Stuttgart, Dubrovnik en Poznań. Laira verandert de capaciteit van publieke actoren, met name lokale en regionale overheden en luchthavens, om gezamenlijk emissiearme mobiliteitsoplossingen te plannen en uit te voeren als onderdeel van een transnationale en innovatieve alomvattende aanpak die zeven belangrijke thematische gebieden bestrijkt: Elektrische mobiliteit, spoor-, wandel- en fietsverbindingen, gedeelde mobiliteit, ITS, Wayfinding, openbaar vervoer over de weg. Slimme vervoerssystemen ontwikkelen en toepassen om emissiearme mobiliteit te plannen, niet-bestaande transnationale opleidingscursussen en capaciteitsmodellen voor actoren uit de publieke sector te ontwikkelen en ervoor te zorgen dat partners kosteneffectieve actieplannen en emissiearme mobiliteitsstrategieën vaststellen in overeenstemming met hun statutaire taken. De transnationale meerwaarde van Laira ligt in het proces van wederzijds leren en opleiding van de EU, waarbij CE-overheidsinstanties transnationaal en lokaal emissiearme mobiliteitsoplossingen toepassen ten behoeve van functionele stedelijke gebieden. (Dutch)
24 October 2022
0 references
Laira sprendžia specifinį ir svarbų daugiarūšio, pažangaus ir mažataršio oro uostų judumo problemą funkcionuojančiose Vidurio Europos judumo mieste sistemose (CE). Oro uostai yra CE FUA turtas ir tarptautiniai transporto vartai CE piliečiams. Atsižvelgiant į oro eismo mastą ir didėjimo tendenciją (10 % per metus ES), reikia imtis veiksmų, kad FUA sausumoje būtų prieinama oro uostams. Europos Komisija Europos aviacijos strategijoje ir šeštojoje ekonominės, socialinės ir teritorinės sanglaudos ataskaitoje nustatė prioritetą. Laira mažina energijos suvartojimą ir transporto veiklos poveikį aplinkai FUA centruose ir sausumoje, pakeisdama oro uosto keleivių ir darbuotojų judumo įpročius ir kurdama naujas strategijas, skirtas viešiesiems subjektams planuoti mažataršį judumą. Jis skirtas 56 mln. keleivių ir 39 000 oro uostų sistemos darbuotojų FUA Vienoje, Budapešte, Varšuvoje, Milane, Štutgarte, Dubrovnike ir Poznanėje. Laira keičia viešųjų subjektų, visų pirma vietos ir regionų valdžios institucijų ir oro uostų, pajėgumus bendrai planuoti ir įgyvendinti mažataršio judumo sprendimus, laikantis tarptautinio ir novatoriško visapusiško požiūrio, apimančio septynias pagrindines temines sritis: Elektrinis mobilumas, geležinkelių, pėsčiųjų ir dviračių jungtys, bendras judumas, ITS, Wayfinding, viešasis kelių transportas. Parengti ir taikyti pažangias transporto sistemos priemones mažataršiam judumui planuoti, kurti neegzistuojančius tarptautinius mokymo kursus ir viešojo sektoriaus subjektų pajėgumų modelius, taip pat užtikrinti, kad partneriai, vykdydami savo teisės aktais nustatytas užduotis, priimtų ekonomiškai efektyvius veiksmų planus ir mažataršio judumo strategijas. Lairos tarpvalstybinė pridėtinė vertė yra ES tarpusavio mokymosi ir mokymo procesas, kurio metu CE viešieji subjektai tarpvalstybiniu ir vietos lygmeniu formuoja mažataršio judumo sprendimus CE funkcinėms miesto vietovėms. (Lithuanian)
24 October 2022
0 references
A LAirA aborda o desafio específico e significativo da integração da mobilidade multimodal, inteligente e hipocarbónica dos aeroportos nos sistemas de mobilidade das zonas urbanas funcionais (FUA) da Europa Central (CE). Os aeroportos são ativos de FUAs CE e portais de transporte transnacionais para os cidadãos CE. A magnitude e a tendência crescente do tráfego aéreo (10 % por ano na UE) exigem medidas para a acessibilidade em terra das FUA aos aeroportos. A CE declarou a prioridade deste tema na Estratégia da Aviação para a Europa e no Sexto Relatório sobre Coesão Económica, Social e Territorial. A LAirA reduz o consumo de energia e os impactos ambientais das atividades de transporte nos centros FUA e no interior, alterando os comportamentos de mobilidade dos passageiros e dos trabalhadores dos aeroportos e criando novas estratégias das entidades públicas no planeamento da mobilidade hipocarbónica. Destina-se aos 56 milhões de passageiros e 39 mil funcionários dos sistemas aeroportuários nas FUAs de Viena, Budapeste, Varsóvia, Milão, Estugarda, Dubrovnik e Poznan. A LAirA altera as capacidades das entidades públicas, em especial dos órgãos de poder local e regional e dos aeroportos, de planearem e aplicarem conjuntamente soluções de mobilidade hipocarbónica numa abordagem global transnacional e inovadora que integra sete domínios temáticos fundamentais: Mobilidade elétrica, ligações Air-Rail, Andar de bicicleta &, Mobilidade partilhada, ITS, Wayfinding, Transporte público rodoviário. Desenvolve e aplica ferramentas do sistema de transportes inteligentes para o planeamento da mobilidade hipocarbónica, cria cursos e modelos de formação transnacionais inexistentes para as capacidades das entidades do setor público e assegura a adoção pelos parceiros de planos de ação e estratégias financeiramente viáveis em matéria de mobilidade hipocarbónica, de acordo com as suas missões estatutárias. O valor acrescentado transnacional da LAirA reside no processo de formação & de aprendizagem mútua da UE, no qual as entidades públicas da economia circular moldam e aplicam a nível transnacional soluções de mobilidade hipocarbónica em benefício das zonas urbanas funcionais da economia circular. (Portuguese)
24 October 2022
0 references
Laira tar itu med den specifika och betydande utmaningen med multimodal, smart och utsläppssnål flygplatsmobilitet i Centraleuropas funktionella system för rörlighet i städer (CE). Flygplatser är tillgångar i CE FUA och internationella transportportar för CE-medborgare. Flygtrafikens omfattning och ökande trend (10 % per år i EU) kräver åtgärder för att göra FUA på land tillgängligt för flygplatser. Europeiska kommissionen har fastställt en prioritering i luftfartsstrategin för Europa och i den sjätte rapporten om ekonomisk, social och territoriell sammanhållning. Laira minskar energiförbrukningen och miljöpåverkan av transportverksamhet vid FUA-centrum och inlandsområden genom att ändra rörlighetsbeteendet hos flygplatspassagerare och flygplatspersonal och genom att skapa nya strategier för offentliga aktörer för att planera utsläppssnål rörlighet. Det riktar sig till 56 miljoner passagerare och 39 000 flygplatssystemanställda i FUA i Wien, Budapest, Warszawa, Milano, Stuttgart, Dubrovnik och Poznań. Laira förändrar kapaciteten hos offentliga aktörer, särskilt lokala och regionala myndigheter och flygplatser, att gemensamt planera och genomföra lösningar för utsläppssnål rörlighet som en del av en transnationell och innovativ övergripande strategi som omfattar sju viktiga tematiska områden: Elektrisk mobilitet, järnväg, gång- och cykelförbindelser, delad rörlighet, ITS, Wayfinding, Vägtrafik. Utveckla och tillämpa verktyg för smarta transportsystem för att planera utsläppssnål rörlighet, bygga upp obefintliga gränsöverskridande kurser och kapacitetsmodeller för aktörer inom den offentliga sektorn och se till att partnerna antar kostnadseffektiva handlingsplaner och strategier för utsläppssnål rörlighet i linje med sina lagstadgade uppgifter. Lairas transnationella mervärde ligger i EU:s ömsesidiga lärande- och utbildningsprocess, där CE:s offentliga organ formar transnationellt och lokalt tillämpar utsläppssnåla mobilitetslösningar till förmån för CE-funktionella stadsområden. (Swedish)
24 October 2022
0 references
Laira vastaa multimodaalisen, älykkään ja vähäpäästöisen lentoasemaliikenteen erityiseen ja merkittävään haasteeseen Keski-Euroopan toiminnallisissa kaupunkiliikennejärjestelmissä. Lentoasemat ovat CE FUA: n omaisuutta ja kansainvälisiä liikenneportteja CE-kansalaisille. Lentoliikenteen laajuus ja kasvava suuntaus (10 prosenttia vuodessa) edellyttävät toimia, jotta FUA olisi maalla lentoasemien ulottuvilla. Euroopan komissio on määritellyt painopisteen Euroopan ilmailustrategiassa ja kuudennessa taloudellista, sosiaalista ja alueellista yhteenkuuluvuutta koskevassa kertomuksessa. Laira vähentää energiankulutusta ja liikenteen ympäristövaikutuksia FUA-keskuksissa ja sisämaassa muuttamalla lentoasemien matkustajien ja henkilöstön liikkumiskäyttäytymistä ja luomalla uusia strategioita julkisille toimijoille vähäpäästöisen liikkuvuuden suunnittelemiseksi. Se on suunnattu 56 miljoonalle matkustajalle ja 39 000 lentoasemajärjestelmän työntekijälle FUA: ssa Wienissä, Budapestissa, Varsovassa, Milanossa, Stuttgartissa, Dubrovnikissa ja Poznańissa. Laira muuttaa julkisten toimijoiden, erityisesti paikallis- ja alueviranomaisten ja lentoasemien, valmiuksia suunnitella ja toteuttaa yhdessä vähäpäästöisen liikkuvuuden ratkaisuja osana kansainvälistä ja innovatiivista kokonaisvaltaista lähestymistapaa, joka kattaa seitsemän keskeistä aihealuetta: Sähköinen liikkuvuus, rautatie-, kävely- ja pyöräilyyhteydet, yhteinen liikkuvuus, ITS, Wayfinding, Tieliikenteen julkinen liikenne. Kehitetään ja sovelletaan älykkäitä liikennejärjestelmän välineitä vähäpäästöisen liikkuvuuden suunnitteluun, luodaan julkisen sektorin toimijoille ei-olevia kansainvälisiä koulutuskursseja ja kapasiteettimalleja ja varmistetaan, että kumppanit hyväksyvät kustannustehokkaita toimintasuunnitelmia ja vähäpäästöisen liikkuvuuden strategioita lakisääteisten tehtäviensä mukaisesti. Lairan kansainvälinen lisäarvo on EU:n vastavuoroisessa oppimis- ja koulutusprosessissa, jossa CE-viranomaiset muokkaavat kansainvälisesti ja paikallisesti vähäpäästöisiä liikkuvuusratkaisuja CE:n toiminnallisten kaupunkialueiden hyödyksi. (Finnish)
24 October 2022
0 references
Tá Laira ag tabhairt aghaidh ar an dúshlán sonrach suntasach a bhaineann le soghluaisteacht ilmhódach, chliste agus íseal-astaíochtaí i gcórais soghluaisteachta uirbí fheidhmiúla (CE) Lár na hEorpa. Is sócmhainní de chuid CE FUA iad aerfoirt agus geataí iompair idirnáisiúnta do shaoránaigh CE. Éilíonn scála agus treocht mhéadaitheach an aerthráchta (10 % in aghaidh na bliana san AE) beart chun FUA a dhéanamh inrochtana d’aerfoirt. Tá tosaíocht aitheanta ag an gCoimisiún Eorpach sa Straitéis Eitlíochta don Eoraip agus sa Séú Tuarascáil maidir le Comhtháthú Eacnamaíoch, Sóisialta agus Críochach. Laghdaíonn Laira tomhaltas fuinnimh agus tionchar comhshaoil na ngníomhaíochtaí iompair ag ionaid FUA agus intíre trí iompar soghluaisteachta paisinéirí agus foirne aerfoirt a athrú agus trí straitéisí nua a chruthú do ghníomhaithe poiblí chun soghluaisteacht íseal-astaíochtaí a phleanáil. Tá sé dírithe ar 56 mhilliún paisinéir agus 39,000 fostaí ar chórais aerfoirt in FUA i Vín, Búdaipeist, Vársá, Milano, Stuttgart, Dubrovnik agus Poznań. Tá Laira ag athrú acmhainneacht na ngníomhaithe poiblí, go háirithe údaráis áitiúla agus réigiúnacha agus aerfoirt, chun réitigh soghluaisteachta íseal-astaíochtaí a phleanáil agus a chur chun feidhme go comhpháirteach mar chuid de chur chuige cuimsitheach trasnáisiúnta agus nuálach lena gcumhdaítear seacht bpríomhréimse théamacha: Soghluaisteacht leictreach, naisc iarnróid, siúil agus rothaíochta, soghluaisteacht chomhroinnte, CCI, Bealach Aimsithe, iompar poiblí bóthair. Uirlisí córais chliste iompair a fhorbairt agus a chur i bhfeidhm chun soghluaisteacht íseal-astaíochtaí a phleanáil, cúrsaí oiliúna trasnáisiúnta nach ann dóibh a thógáil do ghníomhaithe san earnáil phoiblí, agus a áirithiú go nglacfaidh comhpháirtithe pleananna gníomhaíochta cost-éifeachtúla agus straitéisí soghluaisteachta íseal-astaíochtaí i gcomhréir lena gcúraimí reachtúla. Baineann breisluach trasnáisiúnta Laira le próiseas foghlama agus oiliúna frithpháirtí AE, ina múnlaíonn eintitis phoiblí CE réitigh shoghluaisteachta íseal-astaíochtaí ar bhonn trasnáisiúnta agus áitiúil chun leasa limistéir uirbeacha fheidhmiúla CE. (Irish)
24 October 2022
0 references
Laira obravnava poseben in pomemben izziv multimodalne, pametne in nizkoemisijske letališke mobilnosti v funkcionalnih sistemih mobilnosti v mestih v srednji Evropi. Letališča so v lasti CE FUA in mednarodnih prometnih vrat za državljane CE. Zaradi obsega in naraščajočega trenda zračnega prometa (10 % letno v EU) je treba sprejeti ukrepe, da bi letališčem zagotovili dostop do letališča na kopnem. Evropska komisija je v letalski strategiji za Evropo in šestem poročilu o ekonomski, socialni in teritorialni koheziji opredelila prednostno nalogo. Laira zmanjšuje porabo energije in okoljski vpliv prometnih dejavnosti v centrih FUA in v notranjosti, saj spreminja mobilnost potnikov in osebja na letališčih ter oblikuje nove strategije za javne akterje za načrtovanje mobilnosti z nizkimi emisijami. Namenjen je 56 milijonom potnikov in 39.000 zaposlenim v letališkem sistemu FUA na Dunaju, Budimpešti, Varšavi, Milanu, Stuttgartu, Dubrovniku in Poznańu. Laira spreminja zmogljivosti javnih akterjev, zlasti lokalnih in regionalnih oblasti ter letališč, za skupno načrtovanje in izvajanje rešitev za mobilnost z nizkimi emisijami v okviru nadnacionalnega in inovativnega celovitega pristopa, ki zajema sedem ključnih tematskih področij: Električna mobilnost, železniške, sprehajalne in kolesarske povezave, skupna mobilnost, ITS, Wayfinding, cestni javni prevoz. Razvoj in uporaba orodij pametnega prometnega sistema za načrtovanje mobilnosti z nizkimi emisijami, oblikovanje neobstoječih mednarodnih tečajev usposabljanja in modelov zmogljivosti za akterje v javnem sektorju ter zagotovitev, da partnerji sprejmejo stroškovno učinkovite akcijske načrte in strategije za mobilnost z nizkimi emisijami v skladu s svojimi predpisanimi nalogami. Nadnacionalna dodana vrednost Laira je v procesu vzajemnega učenja in usposabljanja EU, v katerem javni subjekti CE oblikujejo nadnacionalne in lokalno uporabljajo rešitve za mobilnost z nizkimi emisijami v korist funkcionalnih mestnih območij CE. (Slovenian)
24 October 2022
0 references
Laira s’attaque au défi spécifique et important de la mobilité multimodale, intelligente et à faibles émissions des aéroports dans les systèmes fonctionnels de mobilité urbaine (CE) d’Europe centrale. Les aéroports sont des atouts de CE FUA et des portes de transport international pour les citoyens de la CE. L’ampleur et la tendance croissante du trafic aérien (10 % par an dans l’UE) nécessitent des mesures pour rendre les UFA à terre accessibles aux aéroports. La Commission européenne a identifié une priorité dans la stratégie de l’aviation pour l’Europe et dans le sixième rapport sur la cohésion économique, sociale et territoriale. Laira réduit la consommation d’énergie et l’impact environnemental des activités de transport dans les centres FUA et à l’intérieur des terres en modifiant le comportement de mobilité des passagers et du personnel des aéroports et en créant de nouvelles stratégies permettant aux acteurs publics de planifier une mobilité à faibles émissions. Il s’adresse à 56 millions de passagers et 39 000 employés du système aéroportuaire à Vienne, Budapest, Varsovie, Milan, Stuttgart, Dubrovnik et Poznań. Laira modifie la capacité des acteurs publics, en particulier des collectivités locales et régionales et des aéroports, à planifier et à mettre en œuvre conjointement des solutions de mobilité à faibles émissions dans le cadre d’une approche globale transnationale et innovante couvrant sept domaines thématiques clés: Mobilité électrique, rail, connexions pédestres et cyclables, mobilité partagée, ITS, Wayfinding, Transport public routier. Développer et appliquer des outils de systèmes de transport intelligents pour planifier une mobilité à faibles émissions, mettre en place des formations transnationales et des modèles de capacité inexistants pour les acteurs du secteur public, et veiller à ce que les partenaires adoptent des plans d’action rentables et des stratégies de mobilité à faibles émissions conformément à leurs missions statutaires. La valeur ajoutée transnationale de Laira réside dans le processus d’apprentissage mutuel et de formation de l’UE, dans lequel les entités publiques de la CE façonnent, au niveau transnational et local, des solutions de mobilité à faibles émissions au profit des zones urbaines fonctionnelles de la CE. (French)
24 October 2022
0 references
Laira rieši osobitnú a významnú výzvu multimodálnej, inteligentnej a nízkoemisnej mobility letísk vo funkčných systémoch mestskej mobility (CE) v strednej Európe. Letiská sú majetkom CE FUA a medzinárodných dopravných brán pre občanov Európy. Rozsah a rastúci trend leteckej dopravy (10 % ročne v EÚ) si vyžadujú opatrenia na sprístupnenie FUA na pevnine letiskám. Európska komisia určila prioritu v stratégii v oblasti letectva pre Európu a v šiestej správe o hospodárskej, sociálnej a územnej súdržnosti. Laira znižuje spotrebu energie a vplyv dopravných činností na životné prostredie v centrách FUA a vo vnútrozemí zmenou správania cestujúcich na letiskách a zamestnancov v oblasti mobility a vytvorením nových stratégií pre verejné subjekty na plánovanie nízkoemisnej mobility. Zameriava sa na 56 miliónov cestujúcich a 39 000 zamestnancov letiskového systému vo FUA vo Viedni, Budapešti, Varšave, Miláne, Stuttgarte, Dubrovníku a Poznani. Laira mení schopnosť verejných aktérov, najmä miestnych a regionálnych orgánov a letísk, spoločne plánovať a implementovať nízkoemisné riešenia mobility ako súčasť nadnárodného a inovatívneho komplexného prístupu, ktorý zahŕňa sedem kľúčových tematických oblastí: Elektrická mobilita, železničné, pešie a cyklistické spojenia, spoločná mobilita, IDS, hľadanie trasy, cestná verejná doprava. Rozvíjať a uplatňovať nástroje inteligentných dopravných systémov na plánovanie nízkoemisnej mobility, budovať neexistujúce nadnárodné kurzy odbornej prípravy a kapacitné modely pre subjekty verejného sektora a zabezpečiť, aby partneri prijali nákladovo efektívne akčné plány a stratégie nízkoemisnej mobility v súlade so svojimi štatutárnymi úlohami. Nadnárodná pridaná hodnota spoločnosti Laira spočíva v procese vzájomného učenia sa a odbornej prípravy EÚ, v rámci ktorého verejné subjekty strednej a východnej Európy nadnárodne a lokálne uplatňujú nízkoemisné riešenia mobility v prospech funkčných mestských oblastí CE. (Slovak)
24 October 2022
0 references
Laira se zabývá specifickou a významnou výzvou multimodální, inteligentní a nízkoemisní letištní mobility ve středoevropských funkčních systémech městské mobility (CE). Letiště jsou majetkem CE FUA a mezinárodní dopravní brány pro občany CE. Rozsah a rostoucí trend letového provozu (10 % ročně v EU) vyžadují opatření k tomu, aby FUA byla na pevnině přístupná letištím. Evropská komise určila prioritu ve strategii pro evropské letectví a v šesté zprávě o hospodářské, sociální a územní soudržnosti. Laira snižuje spotřebu energie a environmentální dopad dopravních činností ve střediscích FUA a ve vnitrozemí tím, že mění chování cestujících a zaměstnanců letiště v oblasti mobility a vytváří nové strategie pro veřejné subjekty pro plánování nízkoemisní mobility. Jeho cílem je 56 milionů cestujících a 39 000 zaměstnanců letištního systému ve Vídni, Budapešti, Varšavě, Miláně, Stuttgartu, Dubrovníku a Poznani. Laira mění schopnost veřejných subjektů, zejména místních a regionálních orgánů a letišť, společně plánovat a provádět řešení nízkoemisní mobility v rámci nadnárodního a inovativního komplexního přístupu, který zahrnuje sedm klíčových tematických oblastí: Elektrická mobilita, železniční, pěší a cyklistické spojení, sdílená mobilita, ITS, Wayfinding, Silniční veřejná doprava. Vyvinout a uplatňovat nástroje inteligentního dopravního systému pro plánování nízkoemisní mobility, vybudovat neexistující nadnárodní vzdělávací kurzy a kapacitní modely pro subjekty veřejného sektoru a zajistit, aby partneři v souladu se svými statutárními úkoly přijali nákladově efektivní akční plány a strategie nízkoemisní mobility. Nadnárodní přidaná hodnota společnosti Laira spočívá v procesu vzájemného učení a odborné přípravy v EU, v němž veřejné subjekty CE utvářejí nadnárodní a místní řešení mobility s nízkými emisemi ve prospěch funkčních městských oblastí CE. (Czech)
24 October 2022
0 references
Laira tager fat på den specifikke og betydelige udfordring i forbindelse med multimodal, intelligent og lavemissionslufthavnsmobilitet i Centraleuropas funktionelle mobilitetssystemer i byerne (CE). Lufthavne er aktiver i CE FUA og internationale transportporte for CE-borgere. Omfanget og den stigende tendens i lufttrafikken (10 % om året i EU) kræver en indsats for at gøre FUA på land tilgængelig for lufthavne. Europa-Kommissionen har udpeget en prioritet i luftfartsstrategien for Europa og den sjette rapport om økonomisk, social og territorial samhørighed. Laira reducerer energiforbruget og miljøbelastningen af transportaktiviteter i FUA-centre og inde i landet ved at ændre lufthavnspassagerers og -personales mobilitetsadfærd og ved at skabe nye strategier for offentlige aktører til at planlægge lavemissionsmobilitet. Det er rettet mod 56 millioner passagerer og 39.000 ansatte i lufthavnssystemet i FUA i Wien, Budapest, Warszawa, Milano, Stuttgart, Dubrovnik og Poznań. Laira ændrer kapaciteten hos offentlige aktører, navnlig lokale og regionale myndigheder og lufthavne, til i fællesskab at planlægge og gennemføre lavemissionsmobilitetsløsninger som led i en tværnational og innovativ samlet tilgang, der dækker syv centrale tematiske områder: Elektrisk mobilitet, jernbane-, gang- og cykelforbindelser, delt mobilitet, ITS, Wayfinding, offentlig vejtransport. Udvikle og anvende intelligente transportsystemværktøjer til at planlægge lavemissionsmobilitet, opbygge ikke-eksisterende tværnationale uddannelseskurser og kapacitetsmodeller for aktører i den offentlige sektor og sikre, at partnerne vedtager omkostningseffektive handlingsplaner og lavemissionsmobilitetsstrategier i overensstemmelse med deres lovbestemte opgaver. Lairas tværnationale merværdi ligger i EU's gensidige lærings- og uddannelsesproces, hvor offentlige CE-enheder former tværnationalt og lokalt anvender lavemissionsmobilitetsløsninger til gavn for CE's funktionelle byområder. (Danish)
24 October 2022
0 references
Laira befasst sich mit der spezifischen und erheblichen Herausforderung multimodaler, intelligenter und emissionsarmer Flughafenmobilität in den funktionalen urbanen Mobilitätssystemen Mitteleuropas. Flughäfen sind Vermögenswerte der CE FUA und internationale Transporttore für CE-Bürger. Das Ausmaß und der zunehmende Trend des Luftverkehrs (10 % pro Jahr in der EU) erfordern Maßnahmen, um die FUA an Land für Flughäfen zugänglich zu machen. Die Europäische Kommission hat in der Luftfahrtstrategie für Europa und im Sechsten Bericht über den wirtschaftlichen, sozialen und territorialen Zusammenhalt eine Priorität festgelegt. Laira reduziert den Energieverbrauch und die Umweltauswirkungen von Verkehrsaktivitäten in FUA-Zentren und im Landesinneren, indem das Mobilitätsverhalten von Flughafenpassagieren und -personal geändert und neue Strategien für öffentliche Akteure entwickelt werden, um emissionsarme Mobilität zu planen. Es richtet sich an 56 Millionen Passagiere und 39.000 Mitarbeiter des Flughafensystems in der FUA in Wien, Budapest, Warschau, Mailand, Stuttgart, Dubrovnik und Poznań. Laira verändert die Fähigkeit öffentlicher Akteure, insbesondere lokaler und regionaler Gebietskörperschaften und Flughäfen, gemeinsam emissionsarme Mobilitätslösungen im Rahmen eines transnationalen und innovativen Gesamtkonzepts zu planen und umzusetzen, das sieben zentrale Themenbereiche abdeckt: Elektromobilität, Schienen-, Wander- und Radwegeverbindungen, gemeinsame Mobilität, ITS, Wegfindung, öffentliche Verkehrsmittel. Entwicklung und Anwendung intelligenter Verkehrssysteme zur Planung emissionsarmer Mobilität, zum Aufbau nicht vorhandener transnationaler Schulungen und Kapazitätsmodelle für Akteure des öffentlichen Sektors und Gewährleistung, dass die Partner kosteneffiziente Aktionspläne und emissionsarme Mobilitätsstrategien im Einklang mit ihren gesetzlichen Aufgaben verabschieden. Der transnationale Mehrwert von Laira liegt im wechselseitigen Lern- und Ausbildungsprozess der EU, in dem öffentliche Einrichtungen der CE transnational und lokal emissionsarme Mobilitätslösungen zum Nutzen der funktionalen städtischen Gebiete der CE nutzen. (German)
24 October 2022
0 references
Laira está abordando el desafío específico y significativo de la movilidad aeroportuaria multimodal, inteligente y de bajas emisiones en los sistemas funcionales de movilidad urbana (CE) de Europa Central. Los aeropuertos son activos de CE FUA y puertas de transporte internacional para los ciudadanos de CE. La escala y la tendencia creciente del tráfico aéreo (10 % anual en la UE) requieren medidas para que la FUA en tierra sea accesible a los aeropuertos. La Comisión Europea ha identificado una prioridad en la Estrategia de Aviación para Europa y en el Sexto Informe sobre la Cohesión Económica, Social y Territorial. Laira reduce el consumo de energía y el impacto ambiental de las actividades de transporte en los centros FUA y en el interior, cambiando el comportamiento de movilidad de los pasajeros y el personal de los aeropuertos y creando nuevas estrategias para que los actores públicos planifiquen la movilidad de bajas emisiones. Está dirigido a 56 millones de pasajeros y 39.000 empleados del sistema aeroportuario en FUA en Viena, Budapest, Varsovia, Milán, Stuttgart, Dubrovnik y Poznań. Laira está cambiando la capacidad de los actores públicos, en particular los entes locales y regionales y los aeropuertos, para planificar e implementar conjuntamente soluciones de movilidad de bajas emisiones como parte de un enfoque global transnacional e innovador que abarca siete áreas temáticas clave: Movilidad eléctrica, ferrocarril, conexiones a pie y en bicicleta, movilidad compartida, STI, Wayfinding, Transporte público por carretera. Desarrollar y aplicar herramientas de sistemas de transporte inteligentes para planificar la movilidad de bajas emisiones, crear cursos de formación transnacionales inexistentes y modelos de capacidad para los agentes del sector público, y garantizar que los socios adopten planes de acción rentables y estrategias de movilidad de bajas emisiones en consonancia con sus tareas estatutarias. El valor añadido transnacional de Laira radica en el proceso de aprendizaje mutuo y formación de la UE, en el que las entidades públicas de la CE configuran a nivel transnacional y local soluciones de movilidad de bajas emisiones en beneficio de las zonas urbanas funcionales de la CE. (Spanish)
24 October 2022
0 references
Laira risina specifiskās un būtiskās problēmas saistībā ar multimodālo, viedo un mazemisiju lidostu mobilitāti Centrāleiropas funkcionālajās pilsētu mobilitātes sistēmās (CE). Lidostas ir CE FUA aktīvi un starptautiskie transporta vārti CE pilsoņiem. Ņemot vērā gaisa satiksmes mērogu un pieaugošo tendenci (10 % gadā ES), ir jārīkojas, lai FUA uz sauszemes padarītu pieejamu lidostām. Eiropas Komisija ir noteikusi prioritāti Aviācijas stratēģijā Eiropai un Sestajā ziņojumā par ekonomisko, sociālo un teritoriālo kohēziju. Laira samazina enerģijas patēriņu un transporta darbību ietekmi uz vidi FUA centros un iekšzemē, mainot lidostas pasažieru un personāla mobilitātes paradumus un izstrādājot jaunas stratēģijas publiskā sektora dalībniekiem, lai plānotu mazemisiju mobilitāti. Tā mērķis ir 56 miljoni pasažieru un 39 000 lidostu sistēmas darbinieku FUA Vīnē, Budapeštā, Varšavā, Milānā, Štutgartē, Dubrovnikā un Poznaņā. Laira maina publiskā sektora dalībnieku, jo īpaši vietējo un reģionālo pašvaldību un lidostu, spēju kopīgi plānot un īstenot mazemisiju mobilitātes risinājumus kā daļu no transnacionālas un inovatīvas visaptverošas pieejas, kas aptver septiņas galvenās tematiskās jomas: Elektromobilitāte, dzelzceļa, pastaigu un riteņbraukšanas savienojumi, kopīga mobilitāte, ITS, ceļameklēšana, sabiedriskais transports ar autotransportu. Izstrādāt un piemērot viedas transporta sistēmas rīkus, lai plānotu mazemisiju mobilitāti, veidot neeksistējošus transnacionālus apmācības kursus un publiskā sektora dalībnieku spēju modeļus un nodrošināt, ka partneri pieņem rentablus rīcības plānus un mazemisiju mobilitātes stratēģijas saskaņā ar to tiesību aktos noteiktajiem uzdevumiem. Lairas transnacionālā pievienotā vērtība ir ES savstarpējās mācīšanās un apmācības procesā, kurā CE publiskās struktūras veido transnacionālu un vietēju pieeju mazemisiju mobilitātes risinājumiem CE funkcionālo pilsētu teritoriju labā. (Latvian)
24 October 2022
0 references
Laira qed tindirizza l-isfida speċifika u sinifikanti tal-mobbiltà tal-ajruporti multimodali, intelliġenti u b’emissjonijiet baxxi fis-sistemi ta’ mobbiltà urbana funzjonali (CE) tal-Ewropa Ċentrali. L-ajruporti huma assi ta’ CE FUA u bibien tat-trasport internazzjonali għaċ-ċittadini tal-KE. L-iskala u x-xejra li qed tiżdied tat-traffiku tal-ajru (10 % fis-sena fl-UE) jeħtieġu azzjoni biex l-FUA fuq l-art tkun aċċessibbli għall-ajruporti. Il-Kummissjoni Ewropea identifikat prijorità fl-Istrateġija tal-Avjazzjoni għall-Ewropa u s-Sitt Rapport dwar il-Koeżjoni Ekonomika, Soċjali u Territorjali. Laira tnaqqas il-konsum tal-enerġija u l-impatt ambjentali tal-attivitajiet tat-trasport fiċ-ċentri FUA u interni billi tbiddel l-imġiba tal-mobbiltà tal-passiġġieri u l-persunal tal-ajruport u billi toħloq strateġiji ġodda għall-atturi pubbliċi biex jippjanaw mobbiltà b’emissjonijiet baxxi. Huwa mmirat għal 56 miljun passiġġier u 39,000 impjegat tas-sistema tal-ajruport fl-FUA fi Vjenna, f’Budapest, f’Varsavja, f’Milan, fi Stuttgart, f’Dubrovnik u f’Poznań. Laira qed tbiddel il-kapaċità tal-atturi pubbliċi, b’mod partikolari l-awtoritajiet lokali u reġjonali u l-ajruporti, biex jippjanaw u jimplimentaw b’mod konġunt soluzzjonijiet ta’ mobbiltà b’emissjonijiet baxxi bħala parti minn approċċ komprensiv transnazzjonali u innovattiv li jkopri seba’ oqsma tematiċi ewlenin: Il-mobbiltà elettrika, il-ferrovija, il-mixi u l-konnessjonijiet taċ-ċikliżmu, il-mobbiltà kondiviża, l-ITS, is-sejba ta’ Way, it-trasport pubbliku bit-triq. Jiżviluppaw u japplikaw għodod intelliġenti tas-sistema tat-trasport biex jippjanaw mobbiltà b’emissjonijiet baxxi, jibnu korsijiet ta’ taħriġ transnazzjonali u mudelli ta’ kapaċità ineżistenti għall-atturi tas-settur pubbliku, u jiżguraw li s-sħab jadottaw pjanijiet ta’ azzjoni kosteffettivi u strateġiji ta’ mobbiltà b’emissjonijiet baxxi f’konformità mal-kompiti statutorji tagħhom. Il-valur miżjud transnazzjonali ta’ Laira jinsab fil-proċess tat-tagħlim reċiproku u t-taħriġ tal-UE, li fih l-entitajiet pubbliċi tal-KE jiffurmaw soluzzjonijiet ta’ mobbiltà b’emissjonijiet baxxi b’mod transnazzjonali u lokali għall-benefiċċju taż-żoni urbani funzjonali tas-CE. (Maltese)
24 October 2022
0 references
Laira podejmuje szczególne i znaczące wyzwanie związane z multimodalną, inteligentną i niskoemisyjną mobilnością portów lotniczych w systemach mobilności funkcjonalnych obszarów miejskich Europy Środkowej (CE). Porty lotnicze są aktywami CE FUA i międzynarodowych bram transportowych dla obywateli CE. Skala i rosnąca tendencja w ruchu lotniczym (10 % rocznie w UE) wymagają działań na rzecz dostępności FUA na lądzie dla portów lotniczych. Komisja Europejska określiła priorytet tego tematu w strategii w dziedzinie lotnictwa dla Europy oraz w szóstym sprawozdaniu na temat spójności gospodarczej, społecznej i terytorialnej. Laira zmniejsza zużycie energii i wpływ działalności transportowej na środowisko w centrach FUA i w głębi lądu poprzez zmianę zachowań w zakresie mobilności pasażerów i pracowników portów lotniczych oraz poprzez tworzenie nowych strategii podmiotów publicznych w zakresie planowania mobilności niskoemisyjnej. Skierowany jest do 56 milionów pasażerów i 39 000 pracowników systemów lotniskowych w FUA w Wiedniu, Budapeszcie, Warszawie, Mediolanie, Stuttgarcie, Dubrowniku i Poznaniu. Laira zmienia możliwości podmiotów publicznych, w szczególności władz lokalnych i regionalnych oraz portów lotniczych, w zakresie wspólnego planowania i wdrażania rozwiązań w zakresie mobilności niskoemisyjnej w ramach ponadnarodowego i innowacyjnego kompleksowego podejścia, które obejmuje siedem kluczowych obszarów tematycznych: Mobilność elektryczna, połączenia kolejowe, piesze i rowerowe, wspólna mobilność, ITS, Wayfinding, Drogowy transport publiczny. Opracowuje i stosuje narzędzia inteligentnego systemu transportowego do planowania mobilności niskoemisyjnej, buduje nieistniejące wcześniej ponadnarodowe kursy szkoleniowe i modele zdolności podmiotów sektora publicznego oraz zapewnia partnerom przyjęcie opłacalnych finansowo planów działania i strategii w zakresie mobilności niskoemisyjnej zgodnie z ich zadaniami statutowymi. Transnarodowa wartość dodana LAirA polega na unijnym procesie wzajemnego uczenia się i szkolenia, w którym podmioty publiczne CE kształtują transnarodowo i lokalnie stosują rozwiązania w zakresie mobilności niskoemisyjnej z korzyścią dla funkcjonalnych obszarów miejskich CE. (Polish)
24 October 2022
0 references
Laira се занимава със специфичното и значително предизвикателство на мултимодалната, интелигентната и нискоемисионната летищна мобилност във функционалните системи за градска мобилност в Централна Европа. Летищата са активи на CE FUA и международните транспортни портали за гражданите на CE. Мащабът и тенденцията за увеличаване на въздушния трафик (10 % годишно в ЕС) изискват действия, за да се направи FUA на сушата достъпна за летищата. Европейската комисия определи приоритет в стратегията за въздухоплаването за Европа и в Шестия доклад за икономическото, социалното и териториалното сближаване. Laira намалява потреблението на енергия и въздействието върху околната среда на транспортните дейности в центровете на FUA и във вътрешността чрез промяна на поведението по отношение на мобилността на пътниците и персонала на летищата и чрез създаване на нови стратегии за публичните участници за планиране на мобилност с ниски емисии. Тя е насочена към 56 милиона пътници и 39 000 служители на летищната система във Виена, Будапеща, Варшава, Милано, Щутгарт, Дубровник и Познан. Laira променя капацитета на публичните участници, по-специално на местните и регионалните власти и летищата, за съвместно планиране и прилагане на решения за мобилност с ниски емисии като част от транснационален и иновативен всеобхватен подход, който обхваща седем ключови тематични области: Електрическа мобилност, железопътни линии, пешеходни и колоездачни връзки, споделена мобилност, ИТС, начин на намиране, автомобилен обществен транспорт. Разработване и прилагане на инструменти на интелигентните транспортни системи за планиране на мобилност с ниски емисии, изграждане на несъществуващи транснационални курсове за обучение и модели за капацитет за участниците от публичния сектор и гарантиране, че партньорите приемат икономически ефективни планове за действие и стратегии за мобилност с ниски емисии в съответствие със своите законоустановени задачи. Транснационалната добавена стойност на Laira се крие в процеса на взаимно обучение и обучение в ЕС, в който публичните субекти на CE оформят транснационално и местно приложение на решения за мобилност с ниски емисии в полза на функционалните градски райони. (Bulgarian)
24 October 2022
0 references
Laira tegeleb spetsiifilise ja märkimisväärse probleemiga, mis on seotud mitmeliigilise, aruka ja vähese heitega lennujaamade liikuvusega Kesk-Euroopa funktsionaalsetes linnalise liikumiskeskkonna süsteemides. Lennujaamad on CE FUA ja rahvusvaheliste transpordiväravate varad CE kodanikele. Lennuliikluse mahu ja kasvutendentsi tõttu (10 % aastas ELis) on vaja võtta meetmeid, et muuta FUA maismaal asuvatele lennujaamadele kättesaadavaks. Euroopa Komisjon on määratlenud prioriteedi Euroopa lennundusstrateegias ning majanduslikku, sotsiaalset ja territoriaalset ühtekuuluvust käsitlevas kuuendas aruandes. Laira vähendab energiatarbimist ja transporditegevuse keskkonnamõju FUA keskustes ja sisemaal, muutes lennujaama reisijate ja töötajate liikuvuskäitumist ning luues avaliku sektori osalejatele uusi strateegiaid vähese heitega liikuvuse kavandamiseks. See on suunatud 56 miljonile reisijale ja 39 000 lennujaamasüsteemi töötajale FUA-s Viinis, Budapestis, Varssavis, Milanos, Stuttgartis, Dubrovnikus ja Poznańis. Laira muudab avaliku sektori osalejate, eelkõige kohalike ja piirkondlike omavalitsuste ning lennujaamade suutlikkust ühiselt kavandada ja rakendada vähese heitega liikuvuse lahendusi osana riikidevahelisest ja uuenduslikust terviklikust lähenemisviisist, mis hõlmab seitset peamist teemavaldkonda: Elektriline liikuvus, raudtee-, kõndimis- ja jalgrattaühendused, ühine liikuvus, intelligentsed transpordisüsteemid, teekonna leidmine, ühistransport maanteel. Töötada välja ja rakendada aruka transpordisüsteemi vahendeid, et kavandada vähese heitega liikuvust, luua avaliku sektori osalejatele olematuid riikidevahelisi koolituskursusi ja suutlikkuse mudeleid ning tagada, et partnerid võtaksid kooskõlas oma seadusjärgsete ülesannetega vastu kulutõhusad tegevuskavad ja vähese heitega liikuvuse strateegiad. Laira riikidevaheline lisandväärtus seisneb ELi vastastikuses õppe- ja koolitusprotsessis, kus CE avaliku sektori asutused kujundavad riikidevaheliselt ja kohalikul tasandil vähese heitega liikuvuse lahendusi CE funktsionaalsete linnapiirkondade hüvanguks. (Estonian)
24 October 2022
0 references
Η Laira αντιμετωπίζει τη συγκεκριμένη και σημαντική πρόκληση της πολυτροπικής, έξυπνης και χαμηλών εκπομπών κινητικότητας αερολιμένων στα λειτουργικά συστήματα αστικής κινητικότητας (CE) της Κεντρικής Ευρώπης. Τα αεροδρόμια είναι περιουσιακά στοιχεία της CE FUA και των διεθνών μεταφορικών πυλών για τους πολίτες της CE. Η κλίμακα και η αυξανόμενη τάση της εναέριας κυκλοφορίας (10 % ετησίως στην ΕΕ) απαιτούν δράση για να καταστεί η FUA χερσαία προσβάσιμη στους αερολιμένες. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προσδιόρισε προτεραιότητα στη στρατηγική αερομεταφορών για την Ευρώπη και στην έκτη έκθεση για την οικονομική, κοινωνική και εδαφική συνοχή. Η Laira μειώνει την κατανάλωση ενέργειας και τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των μεταφορικών δραστηριοτήτων στα κέντρα FUA και στην ενδοχώρα, αλλάζοντας τη συμπεριφορά κινητικότητας των επιβατών και του προσωπικού των αερολιμένων και δημιουργώντας νέες στρατηγικές για τους δημόσιους φορείς για τον σχεδιασμό της κινητικότητας χαμηλών εκπομπών. Απευθύνεται σε 56 εκατομμύρια επιβάτες και 39.000 υπαλλήλους στο FUA στη Βιέννη, τη Βουδαπέστη, τη Βαρσοβία, το Μιλάνο, τη Στουτγκάρδη, το Ντουμπρόβνικ και το Πόζναν. Η Laira αλλάζει την ικανότητα των δημόσιων φορέων, ιδίως των τοπικών και περιφερειακών αρχών και των αερολιμένων, να σχεδιάζουν και να εφαρμόζουν από κοινού λύσεις κινητικότητας χαμηλών εκπομπών στο πλαίσιο μιας διακρατικής και καινοτόμου ολοκληρωμένης προσέγγισης που καλύπτει επτά βασικούς θεματικούς τομείς: Ηλεκτρική κινητικότητα, σιδηροδρομικές συνδέσεις, συνδέσεις πεζοπορίας και ποδηλασίας, κοινή κινητικότητα, ITS, Wayfinding, οδικές δημόσιες συγκοινωνίες. Ανάπτυξη και εφαρμογή εργαλείων έξυπνων συστημάτων μεταφορών για τον σχεδιασμό της κινητικότητας χαμηλών εκπομπών, δημιουργία ανύπαρκτων διακρατικών μαθημάτων κατάρτισης και μοντέλων ικανότητας για τους φορείς του δημόσιου τομέα και διασφάλιση ότι οι εταίροι υιοθετούν οικονομικά αποδοτικά σχέδια δράσης και στρατηγικές κινητικότητας χαμηλών εκπομπών σύμφωνα με τα θεσμοθετημένα καθήκοντά τους. Η διακρατική προστιθέμενη αξία της Laira έγκειται στη διαδικασία αμοιβαίας μάθησης και κατάρτισης της ΕΕ, στην οποία οι δημόσιοι φορείς CE διαμορφώνουν διακρατικά και σε τοπικό επίπεδο λύσεις κινητικότητας χαμηλών εκπομπών προς όφελος των λειτουργικών αστικών περιοχών του CE. (Greek)
24 October 2022
0 references
Laira abordează provocarea specifică și semnificativă pe care o reprezintă mobilitatea multimodală, inteligentă și cu emisii scăzute a aeroporturilor în sistemele funcționale de mobilitate urbană din Europa Centrală (CE). Aeroporturile sunt active ale CE FUA și porți de transport internațional pentru cetățenii CE. Amploarea și tendința de creștere a traficului aerian (10 % pe an în UE) necesită luarea de măsuri pentru ca FUA onshore să fie accesibilă aeroporturilor. Comisia Europeană a identificat o prioritate în Strategia în domeniul aviației pentru Europa și în cel de-al șaselea raport privind coeziunea economică, socială și teritorială. Laira reduce consumul de energie și impactul asupra mediului al activităților de transport în centrele FUA și în apele interioare prin schimbarea comportamentului de mobilitate al pasagerilor și personalului aeroportuar și prin crearea de noi strategii pentru actorii publici în vederea planificării mobilității cu emisii scăzute. Acesta vizează 56 de milioane de pasageri și 39.000 de angajați ai sistemului aeroportuar FUA din Viena, Budapesta, Varșovia, Milano, Stuttgart, Dubrovnik și Poznań. Laira schimbă capacitatea actorilor publici, în special a autorităților locale și regionale și a aeroporturilor, de a planifica și implementa în comun soluții de mobilitate cu emisii scăzute de dioxid de carbon, ca parte a unei abordări cuprinzătoare transnaționale și inovatoare, care acoperă șapte domenii tematice esențiale: Mobilitatea electrică, transportul feroviar, mersul pe jos și mersul cu bicicleta, mobilitatea partajată, STI, Wayfinding, Transportul public rutier. Să dezvolte și să aplice instrumente ale sistemelor de transport inteligente pentru a planifica mobilitatea cu emisii scăzute de dioxid de carbon, pentru a construi cursuri de formare transnaționale inexistente și modele de capacitate pentru actorii din sectorul public și pentru a se asigura că partenerii adoptă planuri de acțiune eficiente din punctul de vedere al costurilor și strategii de mobilitate cu emisii scăzute, în conformitate cu sarcinile lor statutare. Valoarea adăugată transnațională a Laira constă în procesul de învățare și formare reciprocă al UE, în care entitățile publice CE modelează la nivel transnațional și local soluții de mobilitate cu emisii scăzute în beneficiul zonelor urbane funcționale CE. (Romanian)
24 October 2022
0 references
Laira a multimodális, intelligens és alacsony kibocsátású repülőtéri mobilitás sajátos és jelentős kihívásával foglalkozik Közép-Európa funkcionális városi mobilitási rendszereiben. A repülőterek a CE FUA és a nemzetközi közlekedési kapuk eszközei a CE polgárok számára. A légi forgalom nagyságrendje és növekvő tendenciája (az EU-ban évente 10%-os) fellépést tesz szükségessé annak érdekében, hogy a FUA a repülőterek számára hozzáférhető legyen. Az Európai Bizottság prioritást határozott meg az európai légi közlekedési stratégiában és a gazdasági, társadalmi és területi kohézióról szóló hatodik jelentésben. A Laira csökkenti az energiafogyasztást és a közlekedési tevékenységek környezeti hatását a FUA központjaiban és a szárazföldön azáltal, hogy megváltoztatja a repülőtér utasainak és személyzetének mobilitási magatartását, és új stratégiákat dolgoz ki az állami szereplők számára az alacsony kibocsátású mobilitás megtervezésére. 56 millió utast és 39 000 repülőtéri rendszerbeli alkalmazottat céloz meg a FUA Bécsben, Budapesten, Varsóban, Milánóban, Stuttgartban, Dubrovnikban és Poznańban. Laira megváltoztatja az állami szereplők, különösen a helyi és regionális önkormányzatok és repülőterek kapacitását az alacsony kibocsátású mobilitási megoldások közös tervezésére és végrehajtására egy transznacionális és innovatív, átfogó megközelítés keretében, amely hét kulcsfontosságú tematikus területet fed le: Elektromos mobilitás, vasúti, gyalogos és kerékpáros összeköttetések, megosztott mobilitás, ITS, Wayfinding, közúti tömegközlekedés. Intelligens közlekedési rendszer eszközeinek kidolgozása és alkalmazása az alacsony kibocsátású mobilitás megtervezéséhez, a közszféra szereplői számára nem létező transznacionális képzések és kapacitásmodellek kialakítása, valamint annak biztosítása, hogy a partnerek a jogszabályban előírt feladataiknak megfelelően költséghatékony cselekvési terveket és alacsony kibocsátású mobilitási stratégiákat fogadjanak el. Laira transznacionális hozzáadott értéke az EU kölcsönös tanulási és képzési folyamatában rejlik, amelyben a CE közintézmények transznacionálisan és helyi szinten alakítják az alacsony kibocsátású mobilitási megoldásokat a CE funkcionális városi területeinek javára. (Hungarian)
24 October 2022
0 references