Technical and financial feasibility study on the construction of a pedestrian and bicycle bridge on the Beinheim-Wintersdorf bridge (RD87/L78b) (Q4301734): Difference between revisions
Jump to navigation
Jump to search
(Changed an Item: Moving texts from cs to fr) |
(Changed label, description and/or aliases in pt) |
||||||||||||||
| (8 intermediate revisions by 3 users not shown) | |||||||||||||||
| label / fr | label / fr | ||||||||||||||
Étude de faisabilité technique et financière sur la construction d’un pont piétonnier et cyclable sur le pont Beinheim-Wintersdorf (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / de | label / de | ||||||||||||||
Technische und finanzielle Machbarkeitsstudie zum Bau einer Fußgänger- und Fahrradbrücke auf der Brücke Beinheim-Wintersdorf (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / en | label / en | ||||||||||||||
Technical and financial feasibility study on the construction of a pedestrian and bicycle bridge on the Beinheim-Wintersdorf bridge (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / et | label / et | ||||||||||||||
Beinheim-Wintersdorfi sillale jalakäija- ja jalgrattasilla ehitamise tehniline ja rahaline teostatavusuuring (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / da | label / da | ||||||||||||||
Teknisk og finansiel gennemførlighedsundersøgelse af opførelsen af en fodgænger- og cykelbro på broen Beinheim-Wintersdorf (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / cs | label / cs | ||||||||||||||
Studie technické a finanční proveditelnosti výstavby mostu pro pěší a jízdní kola na mostě Beinheim-Wintersdorf (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / bg | label / bg | ||||||||||||||
Проучване за техническа и финансова осъществимост на изграждането на пешеходен и велосипеден мост на моста Beinheim-Wintersdorf (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / es | label / es | ||||||||||||||
Estudio de viabilidad técnica y financiera sobre la construcción de un puente peatonal y para bicicletas en el puente Beinheim-Wintersdorf (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / el | label / el | ||||||||||||||
Μελέτη τεχνικής και οικονομικής σκοπιμότητας για την κατασκευή γέφυρας πεζών και ποδηλάτων στη γέφυρα Beinheim-Wintersdorf (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / nl | label / nl | ||||||||||||||
Technische en financiële haalbaarheidsstudie over de bouw van een voetgangers- en fietsbrug op de brug Beinheim-Wintersdorf (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / pl | label / pl | ||||||||||||||
Techniczne i finansowe studium wykonalności dotyczące budowy mostu dla pieszych i rowerowych na moście Beinheim-Wintersdorf (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / ga | label / ga | ||||||||||||||
Staidéar féidearthachta teicniúil agus airgeadais maidir le droichead coisithe agus rothar a thógáil ar dhroichead Beinheim-Wintersdorf (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / lt | label / lt | ||||||||||||||
Pėsčiųjų ir dviračių tilto ant Beinheimo-Wintersdorfo tilto statybos techninių ir finansinių galimybių studija (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / sk | label / sk | ||||||||||||||
Štúdia technickej a finančnej uskutočniteľnosti výstavby mosta pre chodcov a bicyklov na moste Beinheim-Wintersdorf (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / it | label / it | ||||||||||||||
Studio di fattibilità tecnica e finanziaria sulla costruzione di un ponte pedonale e bici sul ponte Beinheim-Wintersdorf (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / fi | label / fi | ||||||||||||||
Tekninen ja taloudellinen toteutettavuustutkimus kävely- ja polkupyöräsillan rakentamisesta Beinheim-Wintersdorf-sillalle (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / sl | label / sl | ||||||||||||||
Študija tehnične in finančne izvedljivosti gradnje mostu za pešce in kolesa na mostu Beinheim-Wintersdorf (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / hr | label / hr | ||||||||||||||
Tehnička i financijska studija izvedivosti izgradnje pješačkog i biciklističkog mosta na mostu Beinheim-Wintersdorf (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / lv | label / lv | ||||||||||||||
Tehniskā un finansiālā priekšizpēte par gājēju un velosipēdu tilta būvniecību uz Beinheim-Wintersdorf tilta (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / sv | label / sv | ||||||||||||||
Teknisk och ekonomisk genomförbarhetsstudie om byggandet av en gång- och cykelbro på Beinheim-Wintersdorfbron (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / pt | label / pt | ||||||||||||||
Estudo de viabilidade técnica e financeira da construção de uma ponte para peões e bicicletas na ponte Beinheim-Wintersdorf (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / hu | label / hu | ||||||||||||||
Műszaki és pénzügyi megvalósíthatósági tanulmány a Beinheim-Wintersdorf hídon gyalogos és kerékpáros híd építéséről (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / mt | label / mt | ||||||||||||||
Studju ta’ fattibilità teknika u finanzjarja dwar il-kostruzzjoni ta’ pont pedonali u għar-roti fuq il-pont Beinheim-Wintersdorf (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| label / ro | label / ro | ||||||||||||||
Studiu de fezabilitate tehnică și financiară privind construirea unui pod pietonal și pentru biciclete pe podul Beinheim-Wintersdorf (RD87/L78b) | |||||||||||||||
| description / en | description / en | ||||||||||||||
Project Q4301734 in | Project Q4301734 in Germany | ||||||||||||||
| description / bg | description / bg | ||||||||||||||
Проект Q4301734 в Германия | |||||||||||||||
| description / hr | description / hr | ||||||||||||||
Projekt Q4301734 u Njemačkoj | |||||||||||||||
| description / hu | description / hu | ||||||||||||||
Projekt Q4301734 Németországban | |||||||||||||||
| description / cs | description / cs | ||||||||||||||
Projekt Q4301734 v Německu | |||||||||||||||
| description / da | description / da | ||||||||||||||
Projekt Q4301734 i Tyskland | |||||||||||||||
| description / nl | description / nl | ||||||||||||||
Project Q4301734 in Duitsland | |||||||||||||||
| description / et | description / et | ||||||||||||||
Projekt Q4301734 Saksamaal | |||||||||||||||
| description / fi | description / fi | ||||||||||||||
Projekti Q4301734 Saksassa | |||||||||||||||
| description / fr | description / fr | ||||||||||||||
Projet Q4301734 en Allemagne | |||||||||||||||
| description / de | description / de | ||||||||||||||
Projekt Q4301734 in Deutschland | |||||||||||||||
| description / el | description / el | ||||||||||||||
Έργο Q4301734 στη Γερμανία | |||||||||||||||
| description / ga | description / ga | ||||||||||||||
Tionscadal Q4301734 sa Ghearmáin | |||||||||||||||
| description / it | description / it | ||||||||||||||
Progetto Q4301734 in Germania | |||||||||||||||
| description / lv | description / lv | ||||||||||||||
Projekts Q4301734 Vācijā | |||||||||||||||
| description / lt | description / lt | ||||||||||||||
Projektas Q4301734 Vokietijoje | |||||||||||||||
| description / mt | description / mt | ||||||||||||||
Proġett Q4301734 fil-Ġermanja | |||||||||||||||
| description / pl | description / pl | ||||||||||||||
Projekt Q4301734 w Niemczech | |||||||||||||||
| description / pt | description / pt | ||||||||||||||
Projeto Q4301734 na Alemanha | |||||||||||||||
| description / ro | description / ro | ||||||||||||||
Proiectul Q4301734 în Germania | |||||||||||||||
| description / sk | description / sk | ||||||||||||||
Projekt Q4301734 v Nemecku | |||||||||||||||
| description / sl | description / sl | ||||||||||||||
Projekt Q4301734 v Nemčiji | |||||||||||||||
| description / es | description / es | ||||||||||||||
Proyecto Q4301734 en Alemania | |||||||||||||||
| description / sv | description / sv | ||||||||||||||
Projekt Q4301734 i Tyskland | |||||||||||||||
| Property / summary | Property / summary | ||||||||||||||
Die aktive Mobilität am Oberrhein wächst rasant. Der Radweg Eurovélo 15 verläuft am Rheinufer auf deutscher und französischer Seite mit einigen Überquerungsmöglichkeiten. Um diese Entwicklung zu unterstützen, ist es unerlässlich, sichere und komfortable Infrastrukturen, unabhängig von den bestehenden Straßenverkehrswegen, zu entwickeln. In diesem Zusammenhang möchten das Departement Bas-Rhin und das Landratsamt Rastatt ein neues Projekt zur Entwicklung eines Radwegs mit dem Bau einer zweiten Fahrbahn, auf der Grundlage des Fundaments des bestehenden Bauwerks zwischen Beinheim und Wintersdorf, durchführen. Die geplante Studie wird die Machbarkeit dieser neuen Verbindung bewerten und deren Kosten abschätzen. Sie beinhaltet topographische Untersuchungen, geotechnische Untersuchungen, die Definition des Verlaufs des Radweges und der Überquerungen, sowie die Prüfung der Bauwerke. Die durchzuführende Studie soll es ermöglichen, die bestmögliche Lösung herauszuarbeiten, unter Berücksichtigung aller weiteren, komplementären Studien und Entwicklungsansätzen: Aktionsplan Mobilität PAMINA, Überlegungen auf deutscher Seite zum Bau eines Radweges an der RD4 / B 500. (German) | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit | |||||||||||||||
| Property / contained in Local Administrative Unit: Karlsruhe, Stadt / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Active mobility on the Upper Rhine is growing rapidly. The Eurovélo 15 cycle path runs on the banks of the Rhine on the German and French sides with some crossing possibilities. In order to support this development, it is essential to develop safe and comfortable infrastructure, regardless of the existing road routes. In this context, the department of Bas-Rhin and the Rastatt Landratamt would like to carry out a new project for the development of a cycle path with the construction of a second roadway, based on the foundation of the existing building between Beinheim and Wintersdorf. The planned study will assess the feasibility of this new link and estimate its cost. It includes topographical investigations, geotechnical investigations, the definition of the course of the cycle path and crossings, as well as the examination of the structures. The study to be carried out should make it possible to work out the best possible solution, taking into account all other complementary studies and development approaches: Action Plan Mobility PAMINA, reflections on the German side on the construction of a cycle path on the RD4/B 500. (English) | |||||||||||||||
| Property / summary: Active mobility on the Upper Rhine is growing rapidly. The Eurovélo 15 cycle path runs on the banks of the Rhine on the German and French sides with some crossing possibilities. In order to support this development, it is essential to develop safe and comfortable infrastructure, regardless of the existing road routes. In this context, the department of Bas-Rhin and the Rastatt Landratamt would like to carry out a new project for the development of a cycle path with the construction of a second roadway, based on the foundation of the existing building between Beinheim and Wintersdorf. The planned study will assess the feasibility of this new link and estimate its cost. It includes topographical investigations, geotechnical investigations, the definition of the course of the cycle path and crossings, as well as the examination of the structures. The study to be carried out should make it possible to work out the best possible solution, taking into account all other complementary studies and development approaches: Action Plan Mobility PAMINA, reflections on the German side on the construction of a cycle path on the RD4/B 500. (English) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Active mobility on the Upper Rhine is growing rapidly. The Eurovélo 15 cycle path runs on the banks of the Rhine on the German and French sides with some crossing possibilities. In order to support this development, it is essential to develop safe and comfortable infrastructure, regardless of the existing road routes. In this context, the department of Bas-Rhin and the Rastatt Landratamt would like to carry out a new project for the development of a cycle path with the construction of a second roadway, based on the foundation of the existing building between Beinheim and Wintersdorf. The planned study will assess the feasibility of this new link and estimate its cost. It includes topographical investigations, geotechnical investigations, the definition of the course of the cycle path and crossings, as well as the examination of the structures. The study to be carried out should make it possible to work out the best possible solution, taking into account all other complementary studies and development approaches: Action Plan Mobility PAMINA, reflections on the German side on the construction of a cycle path on the RD4/B 500. (English) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 21 June 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary: Active mobility on the Upper Rhine is growing rapidly. The Eurovélo 15 cycle path runs on the banks of the Rhine on the German and French sides with some crossing possibilities. In order to support this development, it is essential to develop safe and comfortable infrastructure, regardless of the existing road routes. In this context, the department of Bas-Rhin and the Rastatt Landratamt would like to carry out a new project for the development of a cycle path with the construction of a second roadway, based on the foundation of the existing building between Beinheim and Wintersdorf. The planned study will assess the feasibility of this new link and estimate its cost. It includes topographical investigations, geotechnical investigations, the definition of the course of the cycle path and crossings, as well as the examination of the structures. The study to be carried out should make it possible to work out the best possible solution, taking into account all other complementary studies and development approaches: Action Plan Mobility PAMINA, reflections on the German side on the construction of a cycle path on the RD4/B 500. (English) / qualifier | |||||||||||||||
readability score: 0.6847605735395478
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Aktiivne liikuvus Reini ülemjooksul kasvab kiiresti. Eurovélo 15 jalgrattatee kulgeb Reini kaldal Saksamaa ja Prantsusmaa poolel, kus on mõned ristumisvõimalused. Selle arengu toetamiseks on oluline arendada ohutut ja mugavat taristut, olenemata olemasolevatest teedest. Sellega seoses sooviksid Bas-Rhini departemang ja Rastatt Landratamt viia ellu uue projekti jalgrattatee arendamiseks koos teise tee ehitamisega, mis põhineb Beinheimi ja Wintersdorfi vahelise olemasoleva hoone rajamisel. Kavandatud uuringus hinnatakse selle uue seose teostatavust ja hinnatakse selle maksumust. See hõlmab topograafilisi uuringuid, geotehnilisi uuringuid, tsükliraja ja ristumiskohtade määratlust ning struktuuride uurimist. Tehtav uuring peaks võimaldama välja töötada parima võimaliku lahenduse, võttes arvesse kõiki teisi täiendavaid uuringuid ja arengualaseid lähenemisviise: Liikuvuse tegevuskava PAMINA, Saksamaapoolsed arutelud jalgrattatee ehitamise kohta RD4/B 500. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktiivne liikuvus Reini ülemjooksul kasvab kiiresti. Eurovélo 15 jalgrattatee kulgeb Reini kaldal Saksamaa ja Prantsusmaa poolel, kus on mõned ristumisvõimalused. Selle arengu toetamiseks on oluline arendada ohutut ja mugavat taristut, olenemata olemasolevatest teedest. Sellega seoses sooviksid Bas-Rhini departemang ja Rastatt Landratamt viia ellu uue projekti jalgrattatee arendamiseks koos teise tee ehitamisega, mis põhineb Beinheimi ja Wintersdorfi vahelise olemasoleva hoone rajamisel. Kavandatud uuringus hinnatakse selle uue seose teostatavust ja hinnatakse selle maksumust. See hõlmab topograafilisi uuringuid, geotehnilisi uuringuid, tsükliraja ja ristumiskohtade määratlust ning struktuuride uurimist. Tehtav uuring peaks võimaldama välja töötada parima võimaliku lahenduse, võttes arvesse kõiki teisi täiendavaid uuringuid ja arengualaseid lähenemisviise: Liikuvuse tegevuskava PAMINA, Saksamaapoolsed arutelud jalgrattatee ehitamise kohta RD4/B 500. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktiivne liikuvus Reini ülemjooksul kasvab kiiresti. Eurovélo 15 jalgrattatee kulgeb Reini kaldal Saksamaa ja Prantsusmaa poolel, kus on mõned ristumisvõimalused. Selle arengu toetamiseks on oluline arendada ohutut ja mugavat taristut, olenemata olemasolevatest teedest. Sellega seoses sooviksid Bas-Rhini departemang ja Rastatt Landratamt viia ellu uue projekti jalgrattatee arendamiseks koos teise tee ehitamisega, mis põhineb Beinheimi ja Wintersdorfi vahelise olemasoleva hoone rajamisel. Kavandatud uuringus hinnatakse selle uue seose teostatavust ja hinnatakse selle maksumust. See hõlmab topograafilisi uuringuid, geotehnilisi uuringuid, tsükliraja ja ristumiskohtade määratlust ning struktuuride uurimist. Tehtav uuring peaks võimaldama välja töötada parima võimaliku lahenduse, võttes arvesse kõiki teisi täiendavaid uuringuid ja arengualaseid lähenemisviise: Liikuvuse tegevuskava PAMINA, Saksamaapoolsed arutelud jalgrattatee ehitamise kohta RD4/B 500. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Aktiv mobilitet på den øvre del af Rhinen vokser hurtigt. Eurovélo 15 cykelstien løber på Rhinens bredder på den tyske og franske side med nogle overgangsmuligheder. For at støtte denne udvikling er det vigtigt at udvikle sikker og komfortabel infrastruktur, uanset de eksisterende vejruter. I den forbindelse ønsker departementet Bas-Rhin og Rastatt Landratamt at gennemføre et nyt projekt for udvikling af en cykelsti med opførelse af en anden vejvej baseret på grundlaget for den eksisterende bygning mellem Beinheim og Wintersdorf. Den planlagte undersøgelse vil vurdere gennemførligheden af denne nye forbindelse og vurdere dens omkostninger. Det omfatter topografiske undersøgelser, geotekniske undersøgelser, definitionen af løbet af cykelstien og krydsninger samt undersøgelse af strukturerne. Den undersøgelse, der skal gennemføres, skal gøre det muligt at finde den bedst mulige løsning under hensyntagen til alle andre supplerende undersøgelser og udviklingstilgange: Handlingsplan for mobilitet PAMINA, overvejelser på den tyske side om anlæggelsen af en cykelsti på RD4/B 500. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktiv mobilitet på den øvre del af Rhinen vokser hurtigt. Eurovélo 15 cykelstien løber på Rhinens bredder på den tyske og franske side med nogle overgangsmuligheder. For at støtte denne udvikling er det vigtigt at udvikle sikker og komfortabel infrastruktur, uanset de eksisterende vejruter. I den forbindelse ønsker departementet Bas-Rhin og Rastatt Landratamt at gennemføre et nyt projekt for udvikling af en cykelsti med opførelse af en anden vejvej baseret på grundlaget for den eksisterende bygning mellem Beinheim og Wintersdorf. Den planlagte undersøgelse vil vurdere gennemførligheden af denne nye forbindelse og vurdere dens omkostninger. Det omfatter topografiske undersøgelser, geotekniske undersøgelser, definitionen af løbet af cykelstien og krydsninger samt undersøgelse af strukturerne. Den undersøgelse, der skal gennemføres, skal gøre det muligt at finde den bedst mulige løsning under hensyntagen til alle andre supplerende undersøgelser og udviklingstilgange: Handlingsplan for mobilitet PAMINA, overvejelser på den tyske side om anlæggelsen af en cykelsti på RD4/B 500. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktiv mobilitet på den øvre del af Rhinen vokser hurtigt. Eurovélo 15 cykelstien løber på Rhinens bredder på den tyske og franske side med nogle overgangsmuligheder. For at støtte denne udvikling er det vigtigt at udvikle sikker og komfortabel infrastruktur, uanset de eksisterende vejruter. I den forbindelse ønsker departementet Bas-Rhin og Rastatt Landratamt at gennemføre et nyt projekt for udvikling af en cykelsti med opførelse af en anden vejvej baseret på grundlaget for den eksisterende bygning mellem Beinheim og Wintersdorf. Den planlagte undersøgelse vil vurdere gennemførligheden af denne nye forbindelse og vurdere dens omkostninger. Det omfatter topografiske undersøgelser, geotekniske undersøgelser, definitionen af løbet af cykelstien og krydsninger samt undersøgelse af strukturerne. Den undersøgelse, der skal gennemføres, skal gøre det muligt at finde den bedst mulige løsning under hensyntagen til alle andre supplerende undersøgelser og udviklingstilgange: Handlingsplan for mobilitet PAMINA, overvejelser på den tyske side om anlæggelsen af en cykelsti på RD4/B 500. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Aktiv mobilitet på den øvre del af Rhinen vokser hurtigt. Eurovélo 15 cykelstien løber på Rhinens bredder på den tyske og franske side med nogle overgangsmuligheder. For at støtte denne udvikling er det vigtigt at udvikle sikker og komfortabel infrastruktur, uanset de eksisterende vejruter. I den forbindelse ønsker departementet Bas-Rhin og Rastatt Landratamt at gennemføre et nyt projekt for udvikling af en cykelsti med opførelse af en anden vejvej baseret på grundlaget for den eksisterende bygning mellem Beinheim og Wintersdorf. Den planlagte undersøgelse vil vurdere gennemførligheden af denne nye forbindelse og vurdere dens omkostninger. Det omfatter topografiske undersøgelser, geotekniske undersøgelser, definitionen af løbet af cykelstien og krydsninger samt undersøgelse af strukturerne. Den undersøgelse, der skal gennemføres, skal gøre det muligt at finde den bedst mulige løsning under hensyntagen til alle andre supplerende undersøgelser og udviklingstilgange: Handlingsplan for mobilitet PAMINA, overvejelser på den tyske side om anlæggelsen af en cykelsti på RD4/B 500. (Danish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktiv mobilitet på den øvre del af Rhinen vokser hurtigt. Eurovélo 15 cykelstien løber på Rhinens bredder på den tyske og franske side med nogle overgangsmuligheder. For at støtte denne udvikling er det vigtigt at udvikle sikker og komfortabel infrastruktur, uanset de eksisterende vejruter. I den forbindelse ønsker departementet Bas-Rhin og Rastatt Landratamt at gennemføre et nyt projekt for udvikling af en cykelsti med opførelse af en anden vejvej baseret på grundlaget for den eksisterende bygning mellem Beinheim og Wintersdorf. Den planlagte undersøgelse vil vurdere gennemførligheden af denne nye forbindelse og vurdere dens omkostninger. Det omfatter topografiske undersøgelser, geotekniske undersøgelser, definitionen af løbet af cykelstien og krydsninger samt undersøgelse af strukturerne. Den undersøgelse, der skal gennemføres, skal gøre det muligt at finde den bedst mulige løsning under hensyntagen til alle andre supplerende undersøgelser og udviklingstilgange: Handlingsplan for mobilitet PAMINA, overvejelser på den tyske side om anlæggelsen af en cykelsti på RD4/B 500. (Danish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktiv mobilitet på den øvre del af Rhinen vokser hurtigt. Eurovélo 15 cykelstien løber på Rhinens bredder på den tyske og franske side med nogle overgangsmuligheder. For at støtte denne udvikling er det vigtigt at udvikle sikker og komfortabel infrastruktur, uanset de eksisterende vejruter. I den forbindelse ønsker departementet Bas-Rhin og Rastatt Landratamt at gennemføre et nyt projekt for udvikling af en cykelsti med opførelse af en anden vejvej baseret på grundlaget for den eksisterende bygning mellem Beinheim og Wintersdorf. Den planlagte undersøgelse vil vurdere gennemførligheden af denne nye forbindelse og vurdere dens omkostninger. Det omfatter topografiske undersøgelser, geotekniske undersøgelser, definitionen af løbet af cykelstien og krydsninger samt undersøgelse af strukturerne. Den undersøgelse, der skal gennemføres, skal gøre det muligt at finde den bedst mulige løsning under hensyntagen til alle andre supplerende undersøgelser og udviklingstilgange: Handlingsplan for mobilitet PAMINA, overvejelser på den tyske side om anlæggelsen af en cykelsti på RD4/B 500. (Danish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Aktivní mobilita na Horním Rýně rychle roste. Cyklostezka Eurovélo 15 vede na břehu Rýna na německé a francouzské straně s určitými možnostmi křížení. Pro podporu tohoto rozvoje je nezbytné rozvíjet bezpečnou a pohodlnou infrastrukturu bez ohledu na stávající silniční trasy. V této souvislosti by oddělení Bas-Rhin a Rastatt Landratamt chtělo provést nový projekt rozvoje cyklistické stezky s výstavbou druhé vozovky, založené na založení stávající budovy mezi Beinheimem a Wintersdorfem. Plánovaná studie posoudí proveditelnost tohoto nového propojení a odhadne jeho náklady. Zahrnuje topografické vyšetřování, geotechnická šetření, vymezení průběhu cyklostezky a křížení, jakož i zkoumání struktur. Studie, která má být provedena, by měla umožnit nalezení nejlepšího možného řešení s přihlédnutím ke všem ostatním doplňkovým studiím a vývojovým přístupům: Akční plán Mobility PAMINA, úvahy na německé straně o výstavbě cyklostezky na RD4/B 500. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktivní mobilita na Horním Rýně rychle roste. Cyklostezka Eurovélo 15 vede na břehu Rýna na německé a francouzské straně s určitými možnostmi křížení. Pro podporu tohoto rozvoje je nezbytné rozvíjet bezpečnou a pohodlnou infrastrukturu bez ohledu na stávající silniční trasy. V této souvislosti by oddělení Bas-Rhin a Rastatt Landratamt chtělo provést nový projekt rozvoje cyklistické stezky s výstavbou druhé vozovky, založené na založení stávající budovy mezi Beinheimem a Wintersdorfem. Plánovaná studie posoudí proveditelnost tohoto nového propojení a odhadne jeho náklady. Zahrnuje topografické vyšetřování, geotechnická šetření, vymezení průběhu cyklostezky a křížení, jakož i zkoumání struktur. Studie, která má být provedena, by měla umožnit nalezení nejlepšího možného řešení s přihlédnutím ke všem ostatním doplňkovým studiím a vývojovým přístupům: Akční plán Mobility PAMINA, úvahy na německé straně o výstavbě cyklostezky na RD4/B 500. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktivní mobilita na Horním Rýně rychle roste. Cyklostezka Eurovélo 15 vede na břehu Rýna na německé a francouzské straně s určitými možnostmi křížení. Pro podporu tohoto rozvoje je nezbytné rozvíjet bezpečnou a pohodlnou infrastrukturu bez ohledu na stávající silniční trasy. V této souvislosti by oddělení Bas-Rhin a Rastatt Landratamt chtělo provést nový projekt rozvoje cyklistické stezky s výstavbou druhé vozovky, založené na založení stávající budovy mezi Beinheimem a Wintersdorfem. Plánovaná studie posoudí proveditelnost tohoto nového propojení a odhadne jeho náklady. Zahrnuje topografické vyšetřování, geotechnická šetření, vymezení průběhu cyklostezky a křížení, jakož i zkoumání struktur. Studie, která má být provedena, by měla umožnit nalezení nejlepšího možného řešení s přihlédnutím ke všem ostatním doplňkovým studiím a vývojovým přístupům: Akční plán Mobility PAMINA, úvahy na německé straně o výstavbě cyklostezky na RD4/B 500. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Aktivní mobilita na Horním Rýně rychle roste. Cyklostezka Eurovélo 15 vede na břehu Rýna na německé a francouzské straně s určitými možnostmi křížení. Pro podporu tohoto rozvoje je nezbytné rozvíjet bezpečnou a pohodlnou infrastrukturu bez ohledu na stávající silniční trasy. V této souvislosti by oddělení Bas-Rhin a Rastatt Landratamt chtělo provést nový projekt rozvoje cyklistické stezky s výstavbou druhé vozovky, založené na založení stávající budovy mezi Beinheimem a Wintersdorfem. Plánovaná studie posoudí proveditelnost tohoto nového propojení a odhadne jeho náklady. Zahrnuje topografické vyšetřování, geotechnická šetření, vymezení průběhu cyklostezky a křížení, jakož i zkoumání struktur. Studie, která má být provedena, by měla umožnit nalezení nejlepšího možného řešení s přihlédnutím ke všem ostatním doplňkovým studiím a vývojovým přístupům: Akční plán Mobility PAMINA, úvahy na německé straně o výstavbě cyklostezky na RD4/B 500. (Czech) | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktivní mobilita na Horním Rýně rychle roste. Cyklostezka Eurovélo 15 vede na břehu Rýna na německé a francouzské straně s určitými možnostmi křížení. Pro podporu tohoto rozvoje je nezbytné rozvíjet bezpečnou a pohodlnou infrastrukturu bez ohledu na stávající silniční trasy. V této souvislosti by oddělení Bas-Rhin a Rastatt Landratamt chtělo provést nový projekt rozvoje cyklistické stezky s výstavbou druhé vozovky, založené na založení stávající budovy mezi Beinheimem a Wintersdorfem. Plánovaná studie posoudí proveditelnost tohoto nového propojení a odhadne jeho náklady. Zahrnuje topografické vyšetřování, geotechnická šetření, vymezení průběhu cyklostezky a křížení, jakož i zkoumání struktur. Studie, která má být provedena, by měla umožnit nalezení nejlepšího možného řešení s přihlédnutím ke všem ostatním doplňkovým studiím a vývojovým přístupům: Akční plán Mobility PAMINA, úvahy na německé straně o výstavbě cyklostezky na RD4/B 500. (Czech) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktivní mobilita na Horním Rýně rychle roste. Cyklostezka Eurovélo 15 vede na břehu Rýna na německé a francouzské straně s určitými možnostmi křížení. Pro podporu tohoto rozvoje je nezbytné rozvíjet bezpečnou a pohodlnou infrastrukturu bez ohledu na stávající silniční trasy. V této souvislosti by oddělení Bas-Rhin a Rastatt Landratamt chtělo provést nový projekt rozvoje cyklistické stezky s výstavbou druhé vozovky, založené na založení stávající budovy mezi Beinheimem a Wintersdorfem. Plánovaná studie posoudí proveditelnost tohoto nového propojení a odhadne jeho náklady. Zahrnuje topografické vyšetřování, geotechnická šetření, vymezení průběhu cyklostezky a křížení, jakož i zkoumání struktur. Studie, která má být provedena, by měla umožnit nalezení nejlepšího možného řešení s přihlédnutím ke všem ostatním doplňkovým studiím a vývojovým přístupům: Akční plán Mobility PAMINA, úvahy na německé straně o výstavbě cyklostezky na RD4/B 500. (Czech) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Aktiivne liikuvus Reini ülemjooksul kasvab kiiresti. Eurovélo 15 jalgrattatee kulgeb Reini kaldal Saksamaa ja Prantsusmaa poolel, kus on mõned ristumisvõimalused. Selle arengu toetamiseks on oluline arendada ohutut ja mugavat taristut, olenemata olemasolevatest teedest. Sellega seoses sooviksid Bas-Rhini departemang ja Rastatt Landratamt viia ellu uue projekti jalgrattatee arendamiseks koos teise tee ehitamisega, mis põhineb Beinheimi ja Wintersdorfi vahelise olemasoleva hoone rajamisel. Kavandatud uuringus hinnatakse selle uue seose teostatavust ja hinnatakse selle maksumust. See hõlmab topograafilisi uuringuid, geotehnilisi uuringuid, tsükliraja ja ristumiskohtade määratlust ning struktuuride uurimist. Tehtav uuring peaks võimaldama välja töötada parima võimaliku lahenduse, võttes arvesse kõiki teisi täiendavaid uuringuid ja arengualaseid lähenemisviise: Liikuvuse tegevuskava PAMINA, Saksamaapoolsed arutelud jalgrattatee ehitamise kohta RD4/B 500. (Estonian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktiivne liikuvus Reini ülemjooksul kasvab kiiresti. Eurovélo 15 jalgrattatee kulgeb Reini kaldal Saksamaa ja Prantsusmaa poolel, kus on mõned ristumisvõimalused. Selle arengu toetamiseks on oluline arendada ohutut ja mugavat taristut, olenemata olemasolevatest teedest. Sellega seoses sooviksid Bas-Rhini departemang ja Rastatt Landratamt viia ellu uue projekti jalgrattatee arendamiseks koos teise tee ehitamisega, mis põhineb Beinheimi ja Wintersdorfi vahelise olemasoleva hoone rajamisel. Kavandatud uuringus hinnatakse selle uue seose teostatavust ja hinnatakse selle maksumust. See hõlmab topograafilisi uuringuid, geotehnilisi uuringuid, tsükliraja ja ristumiskohtade määratlust ning struktuuride uurimist. Tehtav uuring peaks võimaldama välja töötada parima võimaliku lahenduse, võttes arvesse kõiki teisi täiendavaid uuringuid ja arengualaseid lähenemisviise: Liikuvuse tegevuskava PAMINA, Saksamaapoolsed arutelud jalgrattatee ehitamise kohta RD4/B 500. (Estonian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktiivne liikuvus Reini ülemjooksul kasvab kiiresti. Eurovélo 15 jalgrattatee kulgeb Reini kaldal Saksamaa ja Prantsusmaa poolel, kus on mõned ristumisvõimalused. Selle arengu toetamiseks on oluline arendada ohutut ja mugavat taristut, olenemata olemasolevatest teedest. Sellega seoses sooviksid Bas-Rhini departemang ja Rastatt Landratamt viia ellu uue projekti jalgrattatee arendamiseks koos teise tee ehitamisega, mis põhineb Beinheimi ja Wintersdorfi vahelise olemasoleva hoone rajamisel. Kavandatud uuringus hinnatakse selle uue seose teostatavust ja hinnatakse selle maksumust. See hõlmab topograafilisi uuringuid, geotehnilisi uuringuid, tsükliraja ja ristumiskohtade määratlust ning struktuuride uurimist. Tehtav uuring peaks võimaldama välja töötada parima võimaliku lahenduse, võttes arvesse kõiki teisi täiendavaid uuringuid ja arengualaseid lähenemisviise: Liikuvuse tegevuskava PAMINA, Saksamaapoolsed arutelud jalgrattatee ehitamise kohta RD4/B 500. (Estonian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Активната мобилност в Горен Рейн расте бързо. Велосипедната пътека Eurovélo 15 се движи по бреговете на Рейн от германската и френската страна с някои възможности за пресичане. За да се подпомогне това развитие, от съществено значение е да се развие безопасна и комфортна инфраструктура, независимо от съществуващите пътни маршрути. В този контекст отделът на Bas-Rhin и Rastatt Landratamt би желал да осъществи нов проект за разработване на велосипедна алея с изграждането на второ пътно платно, основано на основата на съществуващата сграда между Beinheim и Wintersdorf. Планираното проучване ще оцени осъществимостта на тази нова връзка и ще оцени разходите за нея. Тя включва топографски изследвания, геотехнически изследвания, определяне на хода на велосипедната пътека и пресичания, както и преглед на структурите. Проучването, което трябва да се извърши, следва да даде възможност за намиране на възможно най-доброто решение, като се вземат предвид всички други допълващи се проучвания и подходи за развитие: План за действие за мобилност PAMINA, разсъждения от страна на Германия относно изграждането на велосипедна пътека на RD4/B 500. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Активната мобилност в Горен Рейн расте бързо. Велосипедната пътека Eurovélo 15 се движи по бреговете на Рейн от германската и френската страна с някои възможности за пресичане. За да се подпомогне това развитие, от съществено значение е да се развие безопасна и комфортна инфраструктура, независимо от съществуващите пътни маршрути. В този контекст отделът на Bas-Rhin и Rastatt Landratamt би желал да осъществи нов проект за разработване на велосипедна алея с изграждането на второ пътно платно, основано на основата на съществуващата сграда между Beinheim и Wintersdorf. Планираното проучване ще оцени осъществимостта на тази нова връзка и ще оцени разходите за нея. Тя включва топографски изследвания, геотехнически изследвания, определяне на хода на велосипедната пътека и пресичания, както и преглед на структурите. Проучването, което трябва да се извърши, следва да даде възможност за намиране на възможно най-доброто решение, като се вземат предвид всички други допълващи се проучвания и подходи за развитие: План за действие за мобилност PAMINA, разсъждения от страна на Германия относно изграждането на велосипедна пътека на RD4/B 500. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Активната мобилност в Горен Рейн расте бързо. Велосипедната пътека Eurovélo 15 се движи по бреговете на Рейн от германската и френската страна с някои възможности за пресичане. За да се подпомогне това развитие, от съществено значение е да се развие безопасна и комфортна инфраструктура, независимо от съществуващите пътни маршрути. В този контекст отделът на Bas-Rhin и Rastatt Landratamt би желал да осъществи нов проект за разработване на велосипедна алея с изграждането на второ пътно платно, основано на основата на съществуващата сграда между Beinheim и Wintersdorf. Планираното проучване ще оцени осъществимостта на тази нова връзка и ще оцени разходите за нея. Тя включва топографски изследвания, геотехнически изследвания, определяне на хода на велосипедната пътека и пресичания, както и преглед на структурите. Проучването, което трябва да се извърши, следва да даде възможност за намиране на възможно най-доброто решение, като се вземат предвид всички други допълващи се проучвания и подходи за развитие: План за действие за мобилност PAMINA, разсъждения от страна на Германия относно изграждането на велосипедна пътека на RD4/B 500. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Активната мобилност в Горен Рейн расте бързо. Велосипедната пътека Eurovélo 15 се движи по бреговете на Рейн от германската и френската страна с някои възможности за пресичане. За да се подпомогне това развитие, от съществено значение е да се развие безопасна и комфортна инфраструктура, независимо от съществуващите пътни маршрути. В този контекст отделът на Bas-Rhin и Rastatt Landratamt би желал да осъществи нов проект за разработване на велосипедна алея с изграждането на второ пътно платно, основано на основата на съществуващата сграда между Beinheim и Wintersdorf. Планираното проучване ще оцени осъществимостта на тази нова връзка и ще оцени разходите за нея. Тя включва топографски изследвания, геотехнически изследвания, определяне на хода на велосипедната пътека и пресичания, както и преглед на структурите. Проучването, което трябва да се извърши, следва да даде възможност за намиране на възможно най-доброто решение, като се вземат предвид всички други допълващи се проучвания и подходи за развитие: План за действие за мобилност PAMINA, разсъждения от страна на Германия относно изграждането на велосипедна пътека на RD4/B 500. (Bulgarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Активната мобилност в Горен Рейн расте бързо. Велосипедната пътека Eurovélo 15 се движи по бреговете на Рейн от германската и френската страна с някои възможности за пресичане. За да се подпомогне това развитие, от съществено значение е да се развие безопасна и комфортна инфраструктура, независимо от съществуващите пътни маршрути. В този контекст отделът на Bas-Rhin и Rastatt Landratamt би желал да осъществи нов проект за разработване на велосипедна алея с изграждането на второ пътно платно, основано на основата на съществуващата сграда между Beinheim и Wintersdorf. Планираното проучване ще оцени осъществимостта на тази нова връзка и ще оцени разходите за нея. Тя включва топографски изследвания, геотехнически изследвания, определяне на хода на велосипедната пътека и пресичания, както и преглед на структурите. Проучването, което трябва да се извърши, следва да даде възможност за намиране на възможно най-доброто решение, като се вземат предвид всички други допълващи се проучвания и подходи за развитие: План за действие за мобилност PAMINA, разсъждения от страна на Германия относно изграждането на велосипедна пътека на RD4/B 500. (Bulgarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Активната мобилност в Горен Рейн расте бързо. Велосипедната пътека Eurovélo 15 се движи по бреговете на Рейн от германската и френската страна с някои възможности за пресичане. За да се подпомогне това развитие, от съществено значение е да се развие безопасна и комфортна инфраструктура, независимо от съществуващите пътни маршрути. В този контекст отделът на Bas-Rhin и Rastatt Landratamt би желал да осъществи нов проект за разработване на велосипедна алея с изграждането на второ пътно платно, основано на основата на съществуващата сграда между Beinheim и Wintersdorf. Планираното проучване ще оцени осъществимостта на тази нова връзка и ще оцени разходите за нея. Тя включва топографски изследвания, геотехнически изследвания, определяне на хода на велосипедната пътека и пресичания, както и преглед на структурите. Проучването, което трябва да се извърши, следва да даде възможност за намиране на възможно най-доброто решение, като се вземат предвид всички други допълващи се проучвания и подходи за развитие: План за действие за мобилност PAMINA, разсъждения от страна на Германия относно изграждането на велосипедна пътека на RD4/B 500. (Bulgarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La movilidad activa en el Rin Superior está creciendo rápidamente. El carril bici Eurovélo 15 corre a orillas del Rin en los lados alemán y francés con algunas posibilidades de cruce. Para apoyar este desarrollo, es esencial desarrollar una infraestructura segura y cómoda, independientemente de las rutas viales existentes. En este contexto, el departamento de Bas-Rhin y el Rastatt Landratamt quieren llevar a cabo un nuevo proyecto para el desarrollo de un carril bici con la construcción de una segunda carretera, basada en la fundación del edificio existente entre Beinheim y Wintersdorf. El estudio previsto evaluará la viabilidad de este nuevo vínculo y estimará su coste. Incluye investigaciones topográficas, investigaciones geotécnicas, la definición del curso de la ruta ciclista y los cruces, así como el examen de las estructuras. El estudio que se llevará a cabo deberá permitir encontrar la mejor solución posible, teniendo en cuenta todos los demás estudios complementarios y enfoques de desarrollo: Plan de Acción Movilidad PAMINA, reflexiones sobre el lado alemán sobre la construcción de un carril bici en el RD4/B 500. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: La movilidad activa en el Rin Superior está creciendo rápidamente. El carril bici Eurovélo 15 corre a orillas del Rin en los lados alemán y francés con algunas posibilidades de cruce. Para apoyar este desarrollo, es esencial desarrollar una infraestructura segura y cómoda, independientemente de las rutas viales existentes. En este contexto, el departamento de Bas-Rhin y el Rastatt Landratamt quieren llevar a cabo un nuevo proyecto para el desarrollo de un carril bici con la construcción de una segunda carretera, basada en la fundación del edificio existente entre Beinheim y Wintersdorf. El estudio previsto evaluará la viabilidad de este nuevo vínculo y estimará su coste. Incluye investigaciones topográficas, investigaciones geotécnicas, la definición del curso de la ruta ciclista y los cruces, así como el examen de las estructuras. El estudio que se llevará a cabo deberá permitir encontrar la mejor solución posible, teniendo en cuenta todos los demás estudios complementarios y enfoques de desarrollo: Plan de Acción Movilidad PAMINA, reflexiones sobre el lado alemán sobre la construcción de un carril bici en el RD4/B 500. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: La movilidad activa en el Rin Superior está creciendo rápidamente. El carril bici Eurovélo 15 corre a orillas del Rin en los lados alemán y francés con algunas posibilidades de cruce. Para apoyar este desarrollo, es esencial desarrollar una infraestructura segura y cómoda, independientemente de las rutas viales existentes. En este contexto, el departamento de Bas-Rhin y el Rastatt Landratamt quieren llevar a cabo un nuevo proyecto para el desarrollo de un carril bici con la construcción de una segunda carretera, basada en la fundación del edificio existente entre Beinheim y Wintersdorf. El estudio previsto evaluará la viabilidad de este nuevo vínculo y estimará su coste. Incluye investigaciones topográficas, investigaciones geotécnicas, la definición del curso de la ruta ciclista y los cruces, así como el examen de las estructuras. El estudio que se llevará a cabo deberá permitir encontrar la mejor solución posible, teniendo en cuenta todos los demás estudios complementarios y enfoques de desarrollo: Plan de Acción Movilidad PAMINA, reflexiones sobre el lado alemán sobre la construcción de un carril bici en el RD4/B 500. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La movilidad activa en el Rin Superior está creciendo rápidamente. El carril bici Eurovélo 15 corre a orillas del Rin en los lados alemán y francés con algunas posibilidades de cruce. Para apoyar este desarrollo, es esencial desarrollar una infraestructura segura y cómoda, independientemente de las rutas viales existentes. En este contexto, el departamento de Bas-Rhin y el Rastatt Landratamt quieren llevar a cabo un nuevo proyecto para el desarrollo de un carril bici con la construcción de una segunda carretera, basada en la fundación del edificio existente entre Beinheim y Wintersdorf. El estudio previsto evaluará la viabilidad de este nuevo vínculo y estimará su coste. Incluye investigaciones topográficas, investigaciones geotécnicas, la definición del curso de la ruta ciclista y los cruces, así como el examen de las estructuras. El estudio que se llevará a cabo deberá permitir encontrar la mejor solución posible, teniendo en cuenta todos los demás estudios complementarios y enfoques de desarrollo: Plan de Acción Movilidad PAMINA, reflexiones sobre el lado alemán sobre la construcción de un carril bici en el RD4/B 500. (Spanish) | |||||||||||||||
| Property / summary: La movilidad activa en el Rin Superior está creciendo rápidamente. El carril bici Eurovélo 15 corre a orillas del Rin en los lados alemán y francés con algunas posibilidades de cruce. Para apoyar este desarrollo, es esencial desarrollar una infraestructura segura y cómoda, independientemente de las rutas viales existentes. En este contexto, el departamento de Bas-Rhin y el Rastatt Landratamt quieren llevar a cabo un nuevo proyecto para el desarrollo de un carril bici con la construcción de una segunda carretera, basada en la fundación del edificio existente entre Beinheim y Wintersdorf. El estudio previsto evaluará la viabilidad de este nuevo vínculo y estimará su coste. Incluye investigaciones topográficas, investigaciones geotécnicas, la definición del curso de la ruta ciclista y los cruces, así como el examen de las estructuras. El estudio que se llevará a cabo deberá permitir encontrar la mejor solución posible, teniendo en cuenta todos los demás estudios complementarios y enfoques de desarrollo: Plan de Acción Movilidad PAMINA, reflexiones sobre el lado alemán sobre la construcción de un carril bici en el RD4/B 500. (Spanish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: La movilidad activa en el Rin Superior está creciendo rápidamente. El carril bici Eurovélo 15 corre a orillas del Rin en los lados alemán y francés con algunas posibilidades de cruce. Para apoyar este desarrollo, es esencial desarrollar una infraestructura segura y cómoda, independientemente de las rutas viales existentes. En este contexto, el departamento de Bas-Rhin y el Rastatt Landratamt quieren llevar a cabo un nuevo proyecto para el desarrollo de un carril bici con la construcción de una segunda carretera, basada en la fundación del edificio existente entre Beinheim y Wintersdorf. El estudio previsto evaluará la viabilidad de este nuevo vínculo y estimará su coste. Incluye investigaciones topográficas, investigaciones geotécnicas, la definición del curso de la ruta ciclista y los cruces, así como el examen de las estructuras. El estudio que se llevará a cabo deberá permitir encontrar la mejor solución posible, teniendo en cuenta todos los demás estudios complementarios y enfoques de desarrollo: Plan de Acción Movilidad PAMINA, reflexiones sobre el lado alemán sobre la construcción de un carril bici en el RD4/B 500. (Spanish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Η ενεργός κινητικότητα στον Άνω Ρήνο αυξάνεται ραγδαία. Το μονοπάτι Eurovélo 15 τρέχει στις όχθες του Ρήνου στη γερμανική και γαλλική πλευρά με ορισμένες δυνατότητες διέλευσης. Για να υποστηριχθεί αυτή η εξέλιξη, είναι απαραίτητο να αναπτυχθούν ασφαλείς και άνετες υποδομές, ανεξάρτητα από τις υφιστάμενες οδικές διαδρομές. Στο πλαίσιο αυτό, το τμήμα Bas-Rhin και το Rastatt Landratamt θα ήθελαν να υλοποιήσουν ένα νέο έργο για την ανάπτυξη ποδηλατοδρόμου με την κατασκευή ενός δεύτερου δρόμου, με βάση την ίδρυση του υφιστάμενου κτιρίου μεταξύ Beinheim και Wintersdorf. Η σχεδιαζόμενη μελέτη θα αξιολογήσει τη σκοπιμότητα αυτής της νέας σύνδεσης και θα εκτιμήσει το κόστος της. Περιλαμβάνει τοπογραφικές έρευνες, γεωτεχνικές έρευνες, τον καθορισμό της πορείας του ποδηλατοδρόμου και των διασταυρώσεων, καθώς και την εξέταση των κατασκευών. Η μελέτη που θα διεξαχθεί θα πρέπει να καθιστά δυνατή την εξεύρεση της καλύτερης δυνατής λύσης, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις άλλες συμπληρωματικές μελέτες και αναπτυξιακές προσεγγίσεις: Σχέδιο Δράσης Κινητικότητα ΠΑΜΗΝΑ, προβληματισμοί στη γερμανική πλευρά για την κατασκευή ποδηλατοδρόμου στο RD4/B 500. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Η ενεργός κινητικότητα στον Άνω Ρήνο αυξάνεται ραγδαία. Το μονοπάτι Eurovélo 15 τρέχει στις όχθες του Ρήνου στη γερμανική και γαλλική πλευρά με ορισμένες δυνατότητες διέλευσης. Για να υποστηριχθεί αυτή η εξέλιξη, είναι απαραίτητο να αναπτυχθούν ασφαλείς και άνετες υποδομές, ανεξάρτητα από τις υφιστάμενες οδικές διαδρομές. Στο πλαίσιο αυτό, το τμήμα Bas-Rhin και το Rastatt Landratamt θα ήθελαν να υλοποιήσουν ένα νέο έργο για την ανάπτυξη ποδηλατοδρόμου με την κατασκευή ενός δεύτερου δρόμου, με βάση την ίδρυση του υφιστάμενου κτιρίου μεταξύ Beinheim και Wintersdorf. Η σχεδιαζόμενη μελέτη θα αξιολογήσει τη σκοπιμότητα αυτής της νέας σύνδεσης και θα εκτιμήσει το κόστος της. Περιλαμβάνει τοπογραφικές έρευνες, γεωτεχνικές έρευνες, τον καθορισμό της πορείας του ποδηλατοδρόμου και των διασταυρώσεων, καθώς και την εξέταση των κατασκευών. Η μελέτη που θα διεξαχθεί θα πρέπει να καθιστά δυνατή την εξεύρεση της καλύτερης δυνατής λύσης, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις άλλες συμπληρωματικές μελέτες και αναπτυξιακές προσεγγίσεις: Σχέδιο Δράσης Κινητικότητα ΠΑΜΗΝΑ, προβληματισμοί στη γερμανική πλευρά για την κατασκευή ποδηλατοδρόμου στο RD4/B 500. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Η ενεργός κινητικότητα στον Άνω Ρήνο αυξάνεται ραγδαία. Το μονοπάτι Eurovélo 15 τρέχει στις όχθες του Ρήνου στη γερμανική και γαλλική πλευρά με ορισμένες δυνατότητες διέλευσης. Για να υποστηριχθεί αυτή η εξέλιξη, είναι απαραίτητο να αναπτυχθούν ασφαλείς και άνετες υποδομές, ανεξάρτητα από τις υφιστάμενες οδικές διαδρομές. Στο πλαίσιο αυτό, το τμήμα Bas-Rhin και το Rastatt Landratamt θα ήθελαν να υλοποιήσουν ένα νέο έργο για την ανάπτυξη ποδηλατοδρόμου με την κατασκευή ενός δεύτερου δρόμου, με βάση την ίδρυση του υφιστάμενου κτιρίου μεταξύ Beinheim και Wintersdorf. Η σχεδιαζόμενη μελέτη θα αξιολογήσει τη σκοπιμότητα αυτής της νέας σύνδεσης και θα εκτιμήσει το κόστος της. Περιλαμβάνει τοπογραφικές έρευνες, γεωτεχνικές έρευνες, τον καθορισμό της πορείας του ποδηλατοδρόμου και των διασταυρώσεων, καθώς και την εξέταση των κατασκευών. Η μελέτη που θα διεξαχθεί θα πρέπει να καθιστά δυνατή την εξεύρεση της καλύτερης δυνατής λύσης, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις άλλες συμπληρωματικές μελέτες και αναπτυξιακές προσεγγίσεις: Σχέδιο Δράσης Κινητικότητα ΠΑΜΗΝΑ, προβληματισμοί στη γερμανική πλευρά για την κατασκευή ποδηλατοδρόμου στο RD4/B 500. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Η ενεργός κινητικότητα στον Άνω Ρήνο αυξάνεται ραγδαία. Το μονοπάτι Eurovélo 15 τρέχει στις όχθες του Ρήνου στη γερμανική και γαλλική πλευρά με ορισμένες δυνατότητες διέλευσης. Για να υποστηριχθεί αυτή η εξέλιξη, είναι απαραίτητο να αναπτυχθούν ασφαλείς και άνετες υποδομές, ανεξάρτητα από τις υφιστάμενες οδικές διαδρομές. Στο πλαίσιο αυτό, το τμήμα Bas-Rhin και το Rastatt Landratamt θα ήθελαν να υλοποιήσουν ένα νέο έργο για την ανάπτυξη ποδηλατοδρόμου με την κατασκευή ενός δεύτερου δρόμου, με βάση την ίδρυση του υφιστάμενου κτιρίου μεταξύ Beinheim και Wintersdorf. Η σχεδιαζόμενη μελέτη θα αξιολογήσει τη σκοπιμότητα αυτής της νέας σύνδεσης και θα εκτιμήσει το κόστος της. Περιλαμβάνει τοπογραφικές έρευνες, γεωτεχνικές έρευνες, τον καθορισμό της πορείας του ποδηλατοδρόμου και των διασταυρώσεων, καθώς και την εξέταση των κατασκευών. Η μελέτη που θα διεξαχθεί θα πρέπει να καθιστά δυνατή την εξεύρεση της καλύτερης δυνατής λύσης, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις άλλες συμπληρωματικές μελέτες και αναπτυξιακές προσεγγίσεις: Σχέδιο Δράσης Κινητικότητα ΠΑΜΗΝΑ, προβληματισμοί στη γερμανική πλευρά για την κατασκευή ποδηλατοδρόμου στο RD4/B 500. (Greek) | |||||||||||||||
| Property / summary: Η ενεργός κινητικότητα στον Άνω Ρήνο αυξάνεται ραγδαία. Το μονοπάτι Eurovélo 15 τρέχει στις όχθες του Ρήνου στη γερμανική και γαλλική πλευρά με ορισμένες δυνατότητες διέλευσης. Για να υποστηριχθεί αυτή η εξέλιξη, είναι απαραίτητο να αναπτυχθούν ασφαλείς και άνετες υποδομές, ανεξάρτητα από τις υφιστάμενες οδικές διαδρομές. Στο πλαίσιο αυτό, το τμήμα Bas-Rhin και το Rastatt Landratamt θα ήθελαν να υλοποιήσουν ένα νέο έργο για την ανάπτυξη ποδηλατοδρόμου με την κατασκευή ενός δεύτερου δρόμου, με βάση την ίδρυση του υφιστάμενου κτιρίου μεταξύ Beinheim και Wintersdorf. Η σχεδιαζόμενη μελέτη θα αξιολογήσει τη σκοπιμότητα αυτής της νέας σύνδεσης και θα εκτιμήσει το κόστος της. Περιλαμβάνει τοπογραφικές έρευνες, γεωτεχνικές έρευνες, τον καθορισμό της πορείας του ποδηλατοδρόμου και των διασταυρώσεων, καθώς και την εξέταση των κατασκευών. Η μελέτη που θα διεξαχθεί θα πρέπει να καθιστά δυνατή την εξεύρεση της καλύτερης δυνατής λύσης, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις άλλες συμπληρωματικές μελέτες και αναπτυξιακές προσεγγίσεις: Σχέδιο Δράσης Κινητικότητα ΠΑΜΗΝΑ, προβληματισμοί στη γερμανική πλευρά για την κατασκευή ποδηλατοδρόμου στο RD4/B 500. (Greek) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Η ενεργός κινητικότητα στον Άνω Ρήνο αυξάνεται ραγδαία. Το μονοπάτι Eurovélo 15 τρέχει στις όχθες του Ρήνου στη γερμανική και γαλλική πλευρά με ορισμένες δυνατότητες διέλευσης. Για να υποστηριχθεί αυτή η εξέλιξη, είναι απαραίτητο να αναπτυχθούν ασφαλείς και άνετες υποδομές, ανεξάρτητα από τις υφιστάμενες οδικές διαδρομές. Στο πλαίσιο αυτό, το τμήμα Bas-Rhin και το Rastatt Landratamt θα ήθελαν να υλοποιήσουν ένα νέο έργο για την ανάπτυξη ποδηλατοδρόμου με την κατασκευή ενός δεύτερου δρόμου, με βάση την ίδρυση του υφιστάμενου κτιρίου μεταξύ Beinheim και Wintersdorf. Η σχεδιαζόμενη μελέτη θα αξιολογήσει τη σκοπιμότητα αυτής της νέας σύνδεσης και θα εκτιμήσει το κόστος της. Περιλαμβάνει τοπογραφικές έρευνες, γεωτεχνικές έρευνες, τον καθορισμό της πορείας του ποδηλατοδρόμου και των διασταυρώσεων, καθώς και την εξέταση των κατασκευών. Η μελέτη που θα διεξαχθεί θα πρέπει να καθιστά δυνατή την εξεύρεση της καλύτερης δυνατής λύσης, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις άλλες συμπληρωματικές μελέτες και αναπτυξιακές προσεγγίσεις: Σχέδιο Δράσης Κινητικότητα ΠΑΜΗΝΑ, προβληματισμοί στη γερμανική πλευρά για την κατασκευή ποδηλατοδρόμου στο RD4/B 500. (Greek) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Actieve mobiliteit aan de Bovenrijn neemt snel toe. Het Eurovélo 15 fietspad loopt aan de oevers van de Rijn aan de Duitse en Franse zijde met enkele oversteekmogelijkheden. Om deze ontwikkeling te ondersteunen, is het essentieel om veilige en comfortabele infrastructuur te ontwikkelen, ongeacht de bestaande wegroutes. In dit verband willen het departement Bas-Rhin en het Rastatt Landratamt een nieuw project uitvoeren voor de ontwikkeling van een fietspad met de aanleg van een tweede weg, gebaseerd op de fundering van het bestaande gebouw tussen Beinheim en Wintersdorf. De geplande studie zal de haalbaarheid van deze nieuwe link beoordelen en de kosten ervan inschatten. Het omvat topografische onderzoeken, geotechnisch onderzoek, de definitie van de loop van het fietspad en kruisingen, evenals het onderzoek van de structuren. De uit te voeren studie moet het mogelijk maken de best mogelijke oplossing te vinden, rekening houdend met alle andere complementaire studies en ontwikkelingsbenaderingen: Actieplan Mobiliteit PAMINA, reflecties aan de Duitse kant over de aanleg van een fietspad op de RD4/B 500. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Actieve mobiliteit aan de Bovenrijn neemt snel toe. Het Eurovélo 15 fietspad loopt aan de oevers van de Rijn aan de Duitse en Franse zijde met enkele oversteekmogelijkheden. Om deze ontwikkeling te ondersteunen, is het essentieel om veilige en comfortabele infrastructuur te ontwikkelen, ongeacht de bestaande wegroutes. In dit verband willen het departement Bas-Rhin en het Rastatt Landratamt een nieuw project uitvoeren voor de ontwikkeling van een fietspad met de aanleg van een tweede weg, gebaseerd op de fundering van het bestaande gebouw tussen Beinheim en Wintersdorf. De geplande studie zal de haalbaarheid van deze nieuwe link beoordelen en de kosten ervan inschatten. Het omvat topografische onderzoeken, geotechnisch onderzoek, de definitie van de loop van het fietspad en kruisingen, evenals het onderzoek van de structuren. De uit te voeren studie moet het mogelijk maken de best mogelijke oplossing te vinden, rekening houdend met alle andere complementaire studies en ontwikkelingsbenaderingen: Actieplan Mobiliteit PAMINA, reflecties aan de Duitse kant over de aanleg van een fietspad op de RD4/B 500. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Actieve mobiliteit aan de Bovenrijn neemt snel toe. Het Eurovélo 15 fietspad loopt aan de oevers van de Rijn aan de Duitse en Franse zijde met enkele oversteekmogelijkheden. Om deze ontwikkeling te ondersteunen, is het essentieel om veilige en comfortabele infrastructuur te ontwikkelen, ongeacht de bestaande wegroutes. In dit verband willen het departement Bas-Rhin en het Rastatt Landratamt een nieuw project uitvoeren voor de ontwikkeling van een fietspad met de aanleg van een tweede weg, gebaseerd op de fundering van het bestaande gebouw tussen Beinheim en Wintersdorf. De geplande studie zal de haalbaarheid van deze nieuwe link beoordelen en de kosten ervan inschatten. Het omvat topografische onderzoeken, geotechnisch onderzoek, de definitie van de loop van het fietspad en kruisingen, evenals het onderzoek van de structuren. De uit te voeren studie moet het mogelijk maken de best mogelijke oplossing te vinden, rekening houdend met alle andere complementaire studies en ontwikkelingsbenaderingen: Actieplan Mobiliteit PAMINA, reflecties aan de Duitse kant over de aanleg van een fietspad op de RD4/B 500. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Actieve mobiliteit aan de Bovenrijn neemt snel toe. Het Eurovélo 15 fietspad loopt aan de oevers van de Rijn aan de Duitse en Franse zijde met enkele oversteekmogelijkheden. Om deze ontwikkeling te ondersteunen, is het essentieel om veilige en comfortabele infrastructuur te ontwikkelen, ongeacht de bestaande wegroutes. In dit verband willen het departement Bas-Rhin en het Rastatt Landratamt een nieuw project uitvoeren voor de ontwikkeling van een fietspad met de aanleg van een tweede weg, gebaseerd op de fundering van het bestaande gebouw tussen Beinheim en Wintersdorf. De geplande studie zal de haalbaarheid van deze nieuwe link beoordelen en de kosten ervan inschatten. Het omvat topografische onderzoeken, geotechnisch onderzoek, de definitie van de loop van het fietspad en kruisingen, evenals het onderzoek van de structuren. De uit te voeren studie moet het mogelijk maken de best mogelijke oplossing te vinden, rekening houdend met alle andere complementaire studies en ontwikkelingsbenaderingen: Actieplan Mobiliteit PAMINA, reflecties aan de Duitse kant over de aanleg van een fietspad op de RD4/B 500. (Dutch) | |||||||||||||||
| Property / summary: Actieve mobiliteit aan de Bovenrijn neemt snel toe. Het Eurovélo 15 fietspad loopt aan de oevers van de Rijn aan de Duitse en Franse zijde met enkele oversteekmogelijkheden. Om deze ontwikkeling te ondersteunen, is het essentieel om veilige en comfortabele infrastructuur te ontwikkelen, ongeacht de bestaande wegroutes. In dit verband willen het departement Bas-Rhin en het Rastatt Landratamt een nieuw project uitvoeren voor de ontwikkeling van een fietspad met de aanleg van een tweede weg, gebaseerd op de fundering van het bestaande gebouw tussen Beinheim en Wintersdorf. De geplande studie zal de haalbaarheid van deze nieuwe link beoordelen en de kosten ervan inschatten. Het omvat topografische onderzoeken, geotechnisch onderzoek, de definitie van de loop van het fietspad en kruisingen, evenals het onderzoek van de structuren. De uit te voeren studie moet het mogelijk maken de best mogelijke oplossing te vinden, rekening houdend met alle andere complementaire studies en ontwikkelingsbenaderingen: Actieplan Mobiliteit PAMINA, reflecties aan de Duitse kant over de aanleg van een fietspad op de RD4/B 500. (Dutch) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Actieve mobiliteit aan de Bovenrijn neemt snel toe. Het Eurovélo 15 fietspad loopt aan de oevers van de Rijn aan de Duitse en Franse zijde met enkele oversteekmogelijkheden. Om deze ontwikkeling te ondersteunen, is het essentieel om veilige en comfortabele infrastructuur te ontwikkelen, ongeacht de bestaande wegroutes. In dit verband willen het departement Bas-Rhin en het Rastatt Landratamt een nieuw project uitvoeren voor de ontwikkeling van een fietspad met de aanleg van een tweede weg, gebaseerd op de fundering van het bestaande gebouw tussen Beinheim en Wintersdorf. De geplande studie zal de haalbaarheid van deze nieuwe link beoordelen en de kosten ervan inschatten. Het omvat topografische onderzoeken, geotechnisch onderzoek, de definitie van de loop van het fietspad en kruisingen, evenals het onderzoek van de structuren. De uit te voeren studie moet het mogelijk maken de best mogelijke oplossing te vinden, rekening houdend met alle andere complementaire studies en ontwikkelingsbenaderingen: Actieplan Mobiliteit PAMINA, reflecties aan de Duitse kant over de aanleg van een fietspad op de RD4/B 500. (Dutch) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Aktywna mobilność na Górnym Renie szybko rośnie. Ścieżka rowerowa Eurovélo 15 biegnie po brzegach Renu po stronie niemieckiej i francuskiej z pewnymi możliwościami przejścia. Aby wesprzeć ten rozwój, niezbędne jest stworzenie bezpiecznej i wygodnej infrastruktury, niezależnie od istniejących dróg. W tym kontekście dział Bas-Rhin i Rastatt Landratamt chciałyby przeprowadzić nowy projekt rozwoju ścieżki rowerowej wraz z budową drugiej drogi, opartej na fundamencie istniejącego budynku między Beinheim a Wintersdorf. Planowane badanie pozwoli ocenić wykonalność tego nowego powiązania i oszacować jego koszty. Obejmuje on badania topograficzne, badania geotechniczne, określenie przebiegu ścieżki rowerowej i skrzyżowań, a także badanie konstrukcji. Badanie, które ma zostać przeprowadzone, powinno umożliwić wypracowanie najlepszego możliwego rozwiązania, biorąc pod uwagę wszystkie inne uzupełniające się badania i podejścia rozwojowe: Plan działania Mobilność PAMINA, refleksje po stronie niemieckiej na temat budowy ścieżki rowerowej na RD4/B 500. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktywna mobilność na Górnym Renie szybko rośnie. Ścieżka rowerowa Eurovélo 15 biegnie po brzegach Renu po stronie niemieckiej i francuskiej z pewnymi możliwościami przejścia. Aby wesprzeć ten rozwój, niezbędne jest stworzenie bezpiecznej i wygodnej infrastruktury, niezależnie od istniejących dróg. W tym kontekście dział Bas-Rhin i Rastatt Landratamt chciałyby przeprowadzić nowy projekt rozwoju ścieżki rowerowej wraz z budową drugiej drogi, opartej na fundamencie istniejącego budynku między Beinheim a Wintersdorf. Planowane badanie pozwoli ocenić wykonalność tego nowego powiązania i oszacować jego koszty. Obejmuje on badania topograficzne, badania geotechniczne, określenie przebiegu ścieżki rowerowej i skrzyżowań, a także badanie konstrukcji. Badanie, które ma zostać przeprowadzone, powinno umożliwić wypracowanie najlepszego możliwego rozwiązania, biorąc pod uwagę wszystkie inne uzupełniające się badania i podejścia rozwojowe: Plan działania Mobilność PAMINA, refleksje po stronie niemieckiej na temat budowy ścieżki rowerowej na RD4/B 500. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktywna mobilność na Górnym Renie szybko rośnie. Ścieżka rowerowa Eurovélo 15 biegnie po brzegach Renu po stronie niemieckiej i francuskiej z pewnymi możliwościami przejścia. Aby wesprzeć ten rozwój, niezbędne jest stworzenie bezpiecznej i wygodnej infrastruktury, niezależnie od istniejących dróg. W tym kontekście dział Bas-Rhin i Rastatt Landratamt chciałyby przeprowadzić nowy projekt rozwoju ścieżki rowerowej wraz z budową drugiej drogi, opartej na fundamencie istniejącego budynku między Beinheim a Wintersdorf. Planowane badanie pozwoli ocenić wykonalność tego nowego powiązania i oszacować jego koszty. Obejmuje on badania topograficzne, badania geotechniczne, określenie przebiegu ścieżki rowerowej i skrzyżowań, a także badanie konstrukcji. Badanie, które ma zostać przeprowadzone, powinno umożliwić wypracowanie najlepszego możliwego rozwiązania, biorąc pod uwagę wszystkie inne uzupełniające się badania i podejścia rozwojowe: Plan działania Mobilność PAMINA, refleksje po stronie niemieckiej na temat budowy ścieżki rowerowej na RD4/B 500. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Aktywna mobilność na Górnym Renie szybko rośnie. Ścieżka rowerowa Eurovélo 15 biegnie po brzegach Renu po stronie niemieckiej i francuskiej z pewnymi możliwościami przejścia. Aby wesprzeć ten rozwój, niezbędne jest stworzenie bezpiecznej i wygodnej infrastruktury, niezależnie od istniejących dróg. W tym kontekście dział Bas-Rhin i Rastatt Landratamt chciałyby przeprowadzić nowy projekt rozwoju ścieżki rowerowej wraz z budową drugiej drogi, opartej na fundamencie istniejącego budynku między Beinheim a Wintersdorf. Planowane badanie pozwoli ocenić wykonalność tego nowego powiązania i oszacować jego koszty. Obejmuje on badania topograficzne, badania geotechniczne, określenie przebiegu ścieżki rowerowej i skrzyżowań, a także badanie konstrukcji. Badanie, które ma zostać przeprowadzone, powinno umożliwić wypracowanie najlepszego możliwego rozwiązania, biorąc pod uwagę wszystkie inne uzupełniające się badania i podejścia rozwojowe: Plan działania Mobilność PAMINA, refleksje po stronie niemieckiej na temat budowy ścieżki rowerowej na RD4/B 500. (Polish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktywna mobilność na Górnym Renie szybko rośnie. Ścieżka rowerowa Eurovélo 15 biegnie po brzegach Renu po stronie niemieckiej i francuskiej z pewnymi możliwościami przejścia. Aby wesprzeć ten rozwój, niezbędne jest stworzenie bezpiecznej i wygodnej infrastruktury, niezależnie od istniejących dróg. W tym kontekście dział Bas-Rhin i Rastatt Landratamt chciałyby przeprowadzić nowy projekt rozwoju ścieżki rowerowej wraz z budową drugiej drogi, opartej na fundamencie istniejącego budynku między Beinheim a Wintersdorf. Planowane badanie pozwoli ocenić wykonalność tego nowego powiązania i oszacować jego koszty. Obejmuje on badania topograficzne, badania geotechniczne, określenie przebiegu ścieżki rowerowej i skrzyżowań, a także badanie konstrukcji. Badanie, które ma zostać przeprowadzone, powinno umożliwić wypracowanie najlepszego możliwego rozwiązania, biorąc pod uwagę wszystkie inne uzupełniające się badania i podejścia rozwojowe: Plan działania Mobilność PAMINA, refleksje po stronie niemieckiej na temat budowy ścieżki rowerowej na RD4/B 500. (Polish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktywna mobilność na Górnym Renie szybko rośnie. Ścieżka rowerowa Eurovélo 15 biegnie po brzegach Renu po stronie niemieckiej i francuskiej z pewnymi możliwościami przejścia. Aby wesprzeć ten rozwój, niezbędne jest stworzenie bezpiecznej i wygodnej infrastruktury, niezależnie od istniejących dróg. W tym kontekście dział Bas-Rhin i Rastatt Landratamt chciałyby przeprowadzić nowy projekt rozwoju ścieżki rowerowej wraz z budową drugiej drogi, opartej na fundamencie istniejącego budynku między Beinheim a Wintersdorf. Planowane badanie pozwoli ocenić wykonalność tego nowego powiązania i oszacować jego koszty. Obejmuje on badania topograficzne, badania geotechniczne, określenie przebiegu ścieżki rowerowej i skrzyżowań, a także badanie konstrukcji. Badanie, które ma zostać przeprowadzone, powinno umożliwić wypracowanie najlepszego możliwego rozwiązania, biorąc pod uwagę wszystkie inne uzupełniające się badania i podejścia rozwojowe: Plan działania Mobilność PAMINA, refleksje po stronie niemieckiej na temat budowy ścieżki rowerowej na RD4/B 500. (Polish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tá soghluaisteacht ghníomhach ar an Réin Uachtarach ag fás go tapa. Ritheann cosán rothar Eurovélo 15 ar bhruach na Réine ar thaobh na Gearmáine agus na Fraince le roinnt féidearthachtaí trasnaithe. Chun tacú leis an bhforbairt sin, tá sé riachtanach bonneagar sábháilte agus compordach a fhorbairt, beag beann ar na bealaí bóthair atá ann cheana. Sa chomhthéacs seo, ba mhaith le roinn Bas-Rhin agus Rastatt Landratamt tionscadal nua a chur i gcrích chun cosán rothar a fhorbairt le dara bóthar a thógáil, bunaithe ar bhunú an fhoirgnimh atá ann cheana idir Beinheim agus Wintersdorf. Sa staidéar atá beartaithe déanfar measúnú ar indéantacht an naisc nua seo agus déanfar meastachán ar a chostas. Áirítear leis imscrúduithe topagrafacha, imscrúduithe geoiteicniúla, an sainmhíniú ar chúrsa an timthrialla agus trasnuithe, chomh maith le scrúdú a dhéanamh ar na struchtúir. Leis an staidéar atá le déanamh, ba cheart go mbeifí in ann an réiteach is fearr is féidir a bhaint amach, agus gach staidéar comhlántach agus cur chuige eile maidir le forbairt á gcur san áireamh: Plean Gníomhaíochta Soghluaisteachta PAMINA, machnaimh ar thaobh na Gearmáine ar chonair rothaíochta a thógáil ar RD4/B 500. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tá soghluaisteacht ghníomhach ar an Réin Uachtarach ag fás go tapa. Ritheann cosán rothar Eurovélo 15 ar bhruach na Réine ar thaobh na Gearmáine agus na Fraince le roinnt féidearthachtaí trasnaithe. Chun tacú leis an bhforbairt sin, tá sé riachtanach bonneagar sábháilte agus compordach a fhorbairt, beag beann ar na bealaí bóthair atá ann cheana. Sa chomhthéacs seo, ba mhaith le roinn Bas-Rhin agus Rastatt Landratamt tionscadal nua a chur i gcrích chun cosán rothar a fhorbairt le dara bóthar a thógáil, bunaithe ar bhunú an fhoirgnimh atá ann cheana idir Beinheim agus Wintersdorf. Sa staidéar atá beartaithe déanfar measúnú ar indéantacht an naisc nua seo agus déanfar meastachán ar a chostas. Áirítear leis imscrúduithe topagrafacha, imscrúduithe geoiteicniúla, an sainmhíniú ar chúrsa an timthrialla agus trasnuithe, chomh maith le scrúdú a dhéanamh ar na struchtúir. Leis an staidéar atá le déanamh, ba cheart go mbeifí in ann an réiteach is fearr is féidir a bhaint amach, agus gach staidéar comhlántach agus cur chuige eile maidir le forbairt á gcur san áireamh: Plean Gníomhaíochta Soghluaisteachta PAMINA, machnaimh ar thaobh na Gearmáine ar chonair rothaíochta a thógáil ar RD4/B 500. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tá soghluaisteacht ghníomhach ar an Réin Uachtarach ag fás go tapa. Ritheann cosán rothar Eurovélo 15 ar bhruach na Réine ar thaobh na Gearmáine agus na Fraince le roinnt féidearthachtaí trasnaithe. Chun tacú leis an bhforbairt sin, tá sé riachtanach bonneagar sábháilte agus compordach a fhorbairt, beag beann ar na bealaí bóthair atá ann cheana. Sa chomhthéacs seo, ba mhaith le roinn Bas-Rhin agus Rastatt Landratamt tionscadal nua a chur i gcrích chun cosán rothar a fhorbairt le dara bóthar a thógáil, bunaithe ar bhunú an fhoirgnimh atá ann cheana idir Beinheim agus Wintersdorf. Sa staidéar atá beartaithe déanfar measúnú ar indéantacht an naisc nua seo agus déanfar meastachán ar a chostas. Áirítear leis imscrúduithe topagrafacha, imscrúduithe geoiteicniúla, an sainmhíniú ar chúrsa an timthrialla agus trasnuithe, chomh maith le scrúdú a dhéanamh ar na struchtúir. Leis an staidéar atá le déanamh, ba cheart go mbeifí in ann an réiteach is fearr is féidir a bhaint amach, agus gach staidéar comhlántach agus cur chuige eile maidir le forbairt á gcur san áireamh: Plean Gníomhaíochta Soghluaisteachta PAMINA, machnaimh ar thaobh na Gearmáine ar chonair rothaíochta a thógáil ar RD4/B 500. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Tá soghluaisteacht ghníomhach ar an Réin Uachtarach ag fás go tapa. Ritheann cosán rothar Eurovélo 15 ar bhruach na Réine ar thaobh na Gearmáine agus na Fraince le roinnt féidearthachtaí trasnaithe. Chun tacú leis an bhforbairt sin, tá sé riachtanach bonneagar sábháilte agus compordach a fhorbairt, beag beann ar na bealaí bóthair atá ann cheana. Sa chomhthéacs seo, ba mhaith le roinn Bas-Rhin agus Rastatt Landratamt tionscadal nua a chur i gcrích chun cosán rothar a fhorbairt le dara bóthar a thógáil, bunaithe ar bhunú an fhoirgnimh atá ann cheana idir Beinheim agus Wintersdorf. Sa staidéar atá beartaithe déanfar measúnú ar indéantacht an naisc nua seo agus déanfar meastachán ar a chostas. Áirítear leis imscrúduithe topagrafacha, imscrúduithe geoiteicniúla, an sainmhíniú ar chúrsa an timthrialla agus trasnuithe, chomh maith le scrúdú a dhéanamh ar na struchtúir. Leis an staidéar atá le déanamh, ba cheart go mbeifí in ann an réiteach is fearr is féidir a bhaint amach, agus gach staidéar comhlántach agus cur chuige eile maidir le forbairt á gcur san áireamh: Plean Gníomhaíochta Soghluaisteachta PAMINA, machnaimh ar thaobh na Gearmáine ar chonair rothaíochta a thógáil ar RD4/B 500. (Irish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Tá soghluaisteacht ghníomhach ar an Réin Uachtarach ag fás go tapa. Ritheann cosán rothar Eurovélo 15 ar bhruach na Réine ar thaobh na Gearmáine agus na Fraince le roinnt féidearthachtaí trasnaithe. Chun tacú leis an bhforbairt sin, tá sé riachtanach bonneagar sábháilte agus compordach a fhorbairt, beag beann ar na bealaí bóthair atá ann cheana. Sa chomhthéacs seo, ba mhaith le roinn Bas-Rhin agus Rastatt Landratamt tionscadal nua a chur i gcrích chun cosán rothar a fhorbairt le dara bóthar a thógáil, bunaithe ar bhunú an fhoirgnimh atá ann cheana idir Beinheim agus Wintersdorf. Sa staidéar atá beartaithe déanfar measúnú ar indéantacht an naisc nua seo agus déanfar meastachán ar a chostas. Áirítear leis imscrúduithe topagrafacha, imscrúduithe geoiteicniúla, an sainmhíniú ar chúrsa an timthrialla agus trasnuithe, chomh maith le scrúdú a dhéanamh ar na struchtúir. Leis an staidéar atá le déanamh, ba cheart go mbeifí in ann an réiteach is fearr is féidir a bhaint amach, agus gach staidéar comhlántach agus cur chuige eile maidir le forbairt á gcur san áireamh: Plean Gníomhaíochta Soghluaisteachta PAMINA, machnaimh ar thaobh na Gearmáine ar chonair rothaíochta a thógáil ar RD4/B 500. (Irish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Tá soghluaisteacht ghníomhach ar an Réin Uachtarach ag fás go tapa. Ritheann cosán rothar Eurovélo 15 ar bhruach na Réine ar thaobh na Gearmáine agus na Fraince le roinnt féidearthachtaí trasnaithe. Chun tacú leis an bhforbairt sin, tá sé riachtanach bonneagar sábháilte agus compordach a fhorbairt, beag beann ar na bealaí bóthair atá ann cheana. Sa chomhthéacs seo, ba mhaith le roinn Bas-Rhin agus Rastatt Landratamt tionscadal nua a chur i gcrích chun cosán rothar a fhorbairt le dara bóthar a thógáil, bunaithe ar bhunú an fhoirgnimh atá ann cheana idir Beinheim agus Wintersdorf. Sa staidéar atá beartaithe déanfar measúnú ar indéantacht an naisc nua seo agus déanfar meastachán ar a chostas. Áirítear leis imscrúduithe topagrafacha, imscrúduithe geoiteicniúla, an sainmhíniú ar chúrsa an timthrialla agus trasnuithe, chomh maith le scrúdú a dhéanamh ar na struchtúir. Leis an staidéar atá le déanamh, ba cheart go mbeifí in ann an réiteach is fearr is féidir a bhaint amach, agus gach staidéar comhlántach agus cur chuige eile maidir le forbairt á gcur san áireamh: Plean Gníomhaíochta Soghluaisteachta PAMINA, machnaimh ar thaobh na Gearmáine ar chonair rothaíochta a thógáil ar RD4/B 500. (Irish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Aktyvus judumas Aukštutiniame Reine sparčiai auga. „Eurovélo 15“ dviračių takas eina Reino krantuose Vokietijos ir Prancūzijos pusėse su tam tikromis kirtimo galimybėmis. Siekiant remti šią plėtrą, būtina sukurti saugią ir patogią infrastruktūrą, nepriklausomai nuo esamų kelių maršrutų. Šiomis aplinkybėmis Bas-Rhin ir Rastatt Landratamt departamentai norėtų įgyvendinti naują dviračių tako tiesimo projektą, tiesiant antrą kelią, pagrįstą esamo pastato tarp Beinheimo ir Wintersdorfo pamatu. Planuojamoje studijoje bus įvertintas šios naujos sąsajos įgyvendinamumas ir apskaičiuotos jos sąnaudos. Ji apima topografinius tyrimus, geotechninius tyrimus, dviračių takų ir sankryžų eigos apibrėžimą, taip pat konstrukcijų tyrimą. Tyrimas, kurį reikia atlikti, turėtų padėti rasti geriausią įmanomą sprendimą, atsižvelgiant į visus kitus papildomus tyrimus ir plėtros metodus: Veiksmų planas „Mobilumas PAMINA“, Vokietijos svarstymai dėl dviračių kelio tiesimo RD4/B 500. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktyvus judumas Aukštutiniame Reine sparčiai auga. „Eurovélo 15“ dviračių takas eina Reino krantuose Vokietijos ir Prancūzijos pusėse su tam tikromis kirtimo galimybėmis. Siekiant remti šią plėtrą, būtina sukurti saugią ir patogią infrastruktūrą, nepriklausomai nuo esamų kelių maršrutų. Šiomis aplinkybėmis Bas-Rhin ir Rastatt Landratamt departamentai norėtų įgyvendinti naują dviračių tako tiesimo projektą, tiesiant antrą kelią, pagrįstą esamo pastato tarp Beinheimo ir Wintersdorfo pamatu. Planuojamoje studijoje bus įvertintas šios naujos sąsajos įgyvendinamumas ir apskaičiuotos jos sąnaudos. Ji apima topografinius tyrimus, geotechninius tyrimus, dviračių takų ir sankryžų eigos apibrėžimą, taip pat konstrukcijų tyrimą. Tyrimas, kurį reikia atlikti, turėtų padėti rasti geriausią įmanomą sprendimą, atsižvelgiant į visus kitus papildomus tyrimus ir plėtros metodus: Veiksmų planas „Mobilumas PAMINA“, Vokietijos svarstymai dėl dviračių kelio tiesimo RD4/B 500. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktyvus judumas Aukštutiniame Reine sparčiai auga. „Eurovélo 15“ dviračių takas eina Reino krantuose Vokietijos ir Prancūzijos pusėse su tam tikromis kirtimo galimybėmis. Siekiant remti šią plėtrą, būtina sukurti saugią ir patogią infrastruktūrą, nepriklausomai nuo esamų kelių maršrutų. Šiomis aplinkybėmis Bas-Rhin ir Rastatt Landratamt departamentai norėtų įgyvendinti naują dviračių tako tiesimo projektą, tiesiant antrą kelią, pagrįstą esamo pastato tarp Beinheimo ir Wintersdorfo pamatu. Planuojamoje studijoje bus įvertintas šios naujos sąsajos įgyvendinamumas ir apskaičiuotos jos sąnaudos. Ji apima topografinius tyrimus, geotechninius tyrimus, dviračių takų ir sankryžų eigos apibrėžimą, taip pat konstrukcijų tyrimą. Tyrimas, kurį reikia atlikti, turėtų padėti rasti geriausią įmanomą sprendimą, atsižvelgiant į visus kitus papildomus tyrimus ir plėtros metodus: Veiksmų planas „Mobilumas PAMINA“, Vokietijos svarstymai dėl dviračių kelio tiesimo RD4/B 500. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Aktyvus judumas Aukštutiniame Reine sparčiai auga. „Eurovélo 15“ dviračių takas eina Reino krantuose Vokietijos ir Prancūzijos pusėse su tam tikromis kirtimo galimybėmis. Siekiant remti šią plėtrą, būtina sukurti saugią ir patogią infrastruktūrą, nepriklausomai nuo esamų kelių maršrutų. Šiomis aplinkybėmis Bas-Rhin ir Rastatt Landratamt departamentai norėtų įgyvendinti naują dviračių tako tiesimo projektą, tiesiant antrą kelią, pagrįstą esamo pastato tarp Beinheimo ir Wintersdorfo pamatu. Planuojamoje studijoje bus įvertintas šios naujos sąsajos įgyvendinamumas ir apskaičiuotos jos sąnaudos. Ji apima topografinius tyrimus, geotechninius tyrimus, dviračių takų ir sankryžų eigos apibrėžimą, taip pat konstrukcijų tyrimą. Tyrimas, kurį reikia atlikti, turėtų padėti rasti geriausią įmanomą sprendimą, atsižvelgiant į visus kitus papildomus tyrimus ir plėtros metodus: Veiksmų planas „Mobilumas PAMINA“, Vokietijos svarstymai dėl dviračių kelio tiesimo RD4/B 500. (Lithuanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktyvus judumas Aukštutiniame Reine sparčiai auga. „Eurovélo 15“ dviračių takas eina Reino krantuose Vokietijos ir Prancūzijos pusėse su tam tikromis kirtimo galimybėmis. Siekiant remti šią plėtrą, būtina sukurti saugią ir patogią infrastruktūrą, nepriklausomai nuo esamų kelių maršrutų. Šiomis aplinkybėmis Bas-Rhin ir Rastatt Landratamt departamentai norėtų įgyvendinti naują dviračių tako tiesimo projektą, tiesiant antrą kelią, pagrįstą esamo pastato tarp Beinheimo ir Wintersdorfo pamatu. Planuojamoje studijoje bus įvertintas šios naujos sąsajos įgyvendinamumas ir apskaičiuotos jos sąnaudos. Ji apima topografinius tyrimus, geotechninius tyrimus, dviračių takų ir sankryžų eigos apibrėžimą, taip pat konstrukcijų tyrimą. Tyrimas, kurį reikia atlikti, turėtų padėti rasti geriausią įmanomą sprendimą, atsižvelgiant į visus kitus papildomus tyrimus ir plėtros metodus: Veiksmų planas „Mobilumas PAMINA“, Vokietijos svarstymai dėl dviračių kelio tiesimo RD4/B 500. (Lithuanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktyvus judumas Aukštutiniame Reine sparčiai auga. „Eurovélo 15“ dviračių takas eina Reino krantuose Vokietijos ir Prancūzijos pusėse su tam tikromis kirtimo galimybėmis. Siekiant remti šią plėtrą, būtina sukurti saugią ir patogią infrastruktūrą, nepriklausomai nuo esamų kelių maršrutų. Šiomis aplinkybėmis Bas-Rhin ir Rastatt Landratamt departamentai norėtų įgyvendinti naują dviračių tako tiesimo projektą, tiesiant antrą kelią, pagrįstą esamo pastato tarp Beinheimo ir Wintersdorfo pamatu. Planuojamoje studijoje bus įvertintas šios naujos sąsajos įgyvendinamumas ir apskaičiuotos jos sąnaudos. Ji apima topografinius tyrimus, geotechninius tyrimus, dviračių takų ir sankryžų eigos apibrėžimą, taip pat konstrukcijų tyrimą. Tyrimas, kurį reikia atlikti, turėtų padėti rasti geriausią įmanomą sprendimą, atsižvelgiant į visus kitus papildomus tyrimus ir plėtros metodus: Veiksmų planas „Mobilumas PAMINA“, Vokietijos svarstymai dėl dviračių kelio tiesimo RD4/B 500. (Lithuanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Aktívna mobilita na hornom Rýne rýchlo rastie. Cyklotrasa Eurovélo 15 vedie na brehoch Rýna na nemeckej a francúzskej strane s určitými možnosťami prechodu. Na podporu tohto rozvoja je nevyhnutné vybudovať bezpečnú a pohodlnú infraštruktúru bez ohľadu na existujúce cestné trasy. V tejto súvislosti by departement Bas-Rhin a Rastatt Landratamt chceli uskutočniť nový projekt rozvoja cyklotrasy s výstavbou druhej cesty na základe založenia existujúcej budovy medzi Beinheimom a Wintersdorfom. V plánovanej štúdii sa posúdi uskutočniteľnosť tohto nového prepojenia a odhadnú sa jej náklady. Zahŕňa topografické vyšetrovanie, geotechnické vyšetrovanie, vymedzenie priebehu cyklotrás a križovatiek, ako aj preskúmanie štruktúr. Štúdia, ktorá sa má vykonať, by mala umožniť vypracovať čo najlepšie riešenie, berúc do úvahy všetky ostatné doplňujúce štúdie a prístupy k vývoju: Akčný plán mobility PAMINA, úvahy na nemeckej strane o výstavbe cyklotrasy na RD4/B 500. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktívna mobilita na hornom Rýne rýchlo rastie. Cyklotrasa Eurovélo 15 vedie na brehoch Rýna na nemeckej a francúzskej strane s určitými možnosťami prechodu. Na podporu tohto rozvoja je nevyhnutné vybudovať bezpečnú a pohodlnú infraštruktúru bez ohľadu na existujúce cestné trasy. V tejto súvislosti by departement Bas-Rhin a Rastatt Landratamt chceli uskutočniť nový projekt rozvoja cyklotrasy s výstavbou druhej cesty na základe založenia existujúcej budovy medzi Beinheimom a Wintersdorfom. V plánovanej štúdii sa posúdi uskutočniteľnosť tohto nového prepojenia a odhadnú sa jej náklady. Zahŕňa topografické vyšetrovanie, geotechnické vyšetrovanie, vymedzenie priebehu cyklotrás a križovatiek, ako aj preskúmanie štruktúr. Štúdia, ktorá sa má vykonať, by mala umožniť vypracovať čo najlepšie riešenie, berúc do úvahy všetky ostatné doplňujúce štúdie a prístupy k vývoju: Akčný plán mobility PAMINA, úvahy na nemeckej strane o výstavbe cyklotrasy na RD4/B 500. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktívna mobilita na hornom Rýne rýchlo rastie. Cyklotrasa Eurovélo 15 vedie na brehoch Rýna na nemeckej a francúzskej strane s určitými možnosťami prechodu. Na podporu tohto rozvoja je nevyhnutné vybudovať bezpečnú a pohodlnú infraštruktúru bez ohľadu na existujúce cestné trasy. V tejto súvislosti by departement Bas-Rhin a Rastatt Landratamt chceli uskutočniť nový projekt rozvoja cyklotrasy s výstavbou druhej cesty na základe založenia existujúcej budovy medzi Beinheimom a Wintersdorfom. V plánovanej štúdii sa posúdi uskutočniteľnosť tohto nového prepojenia a odhadnú sa jej náklady. Zahŕňa topografické vyšetrovanie, geotechnické vyšetrovanie, vymedzenie priebehu cyklotrás a križovatiek, ako aj preskúmanie štruktúr. Štúdia, ktorá sa má vykonať, by mala umožniť vypracovať čo najlepšie riešenie, berúc do úvahy všetky ostatné doplňujúce štúdie a prístupy k vývoju: Akčný plán mobility PAMINA, úvahy na nemeckej strane o výstavbe cyklotrasy na RD4/B 500. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Aktívna mobilita na hornom Rýne rýchlo rastie. Cyklotrasa Eurovélo 15 vedie na brehoch Rýna na nemeckej a francúzskej strane s určitými možnosťami prechodu. Na podporu tohto rozvoja je nevyhnutné vybudovať bezpečnú a pohodlnú infraštruktúru bez ohľadu na existujúce cestné trasy. V tejto súvislosti by departement Bas-Rhin a Rastatt Landratamt chceli uskutočniť nový projekt rozvoja cyklotrasy s výstavbou druhej cesty na základe založenia existujúcej budovy medzi Beinheimom a Wintersdorfom. V plánovanej štúdii sa posúdi uskutočniteľnosť tohto nového prepojenia a odhadnú sa jej náklady. Zahŕňa topografické vyšetrovanie, geotechnické vyšetrovanie, vymedzenie priebehu cyklotrás a križovatiek, ako aj preskúmanie štruktúr. Štúdia, ktorá sa má vykonať, by mala umožniť vypracovať čo najlepšie riešenie, berúc do úvahy všetky ostatné doplňujúce štúdie a prístupy k vývoju: Akčný plán mobility PAMINA, úvahy na nemeckej strane o výstavbe cyklotrasy na RD4/B 500. (Slovak) | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktívna mobilita na hornom Rýne rýchlo rastie. Cyklotrasa Eurovélo 15 vedie na brehoch Rýna na nemeckej a francúzskej strane s určitými možnosťami prechodu. Na podporu tohto rozvoja je nevyhnutné vybudovať bezpečnú a pohodlnú infraštruktúru bez ohľadu na existujúce cestné trasy. V tejto súvislosti by departement Bas-Rhin a Rastatt Landratamt chceli uskutočniť nový projekt rozvoja cyklotrasy s výstavbou druhej cesty na základe založenia existujúcej budovy medzi Beinheimom a Wintersdorfom. V plánovanej štúdii sa posúdi uskutočniteľnosť tohto nového prepojenia a odhadnú sa jej náklady. Zahŕňa topografické vyšetrovanie, geotechnické vyšetrovanie, vymedzenie priebehu cyklotrás a križovatiek, ako aj preskúmanie štruktúr. Štúdia, ktorá sa má vykonať, by mala umožniť vypracovať čo najlepšie riešenie, berúc do úvahy všetky ostatné doplňujúce štúdie a prístupy k vývoju: Akčný plán mobility PAMINA, úvahy na nemeckej strane o výstavbe cyklotrasy na RD4/B 500. (Slovak) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktívna mobilita na hornom Rýne rýchlo rastie. Cyklotrasa Eurovélo 15 vedie na brehoch Rýna na nemeckej a francúzskej strane s určitými možnosťami prechodu. Na podporu tohto rozvoja je nevyhnutné vybudovať bezpečnú a pohodlnú infraštruktúru bez ohľadu na existujúce cestné trasy. V tejto súvislosti by departement Bas-Rhin a Rastatt Landratamt chceli uskutočniť nový projekt rozvoja cyklotrasy s výstavbou druhej cesty na základe založenia existujúcej budovy medzi Beinheimom a Wintersdorfom. V plánovanej štúdii sa posúdi uskutočniteľnosť tohto nového prepojenia a odhadnú sa jej náklady. Zahŕňa topografické vyšetrovanie, geotechnické vyšetrovanie, vymedzenie priebehu cyklotrás a križovatiek, ako aj preskúmanie štruktúr. Štúdia, ktorá sa má vykonať, by mala umožniť vypracovať čo najlepšie riešenie, berúc do úvahy všetky ostatné doplňujúce štúdie a prístupy k vývoju: Akčný plán mobility PAMINA, úvahy na nemeckej strane o výstavbe cyklotrasy na RD4/B 500. (Slovak) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La mobilità attiva nell'Alto Reno sta crescendo rapidamente. La pista ciclabile Eurovélo 15 si snoda sulle rive del Reno sul versante tedesco e francese con alcune possibilità di attraversamento. Per sostenere questo sviluppo, è essenziale sviluppare infrastrutture sicure e confortevoli, indipendentemente dai percorsi stradali esistenti. In questo contesto, il dipartimento di Bas-Rhin e il Rastatt Landratamt vorrebbero realizzare un nuovo progetto per lo sviluppo di una pista ciclabile con la costruzione di una seconda strada, basata sulle fondamenta dell'edificio esistente tra Beinheim e Wintersdorf. Lo studio previsto valuterà la fattibilità di questo nuovo collegamento e ne valuterà i costi. Comprende indagini topografiche, indagini geotecniche, la definizione del corso della pista ciclabile e degli incroci, nonché l'esame delle strutture. Lo studio da realizzare dovrebbe consentire di trovare la migliore soluzione possibile, tenendo conto di tutti gli altri studi complementari e approcci di sviluppo: Piano d'azione Mobilità PAMINA, riflessioni sul lato tedesco sulla costruzione di una pista ciclabile sulla RD4/B 500. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: La mobilità attiva nell'Alto Reno sta crescendo rapidamente. La pista ciclabile Eurovélo 15 si snoda sulle rive del Reno sul versante tedesco e francese con alcune possibilità di attraversamento. Per sostenere questo sviluppo, è essenziale sviluppare infrastrutture sicure e confortevoli, indipendentemente dai percorsi stradali esistenti. In questo contesto, il dipartimento di Bas-Rhin e il Rastatt Landratamt vorrebbero realizzare un nuovo progetto per lo sviluppo di una pista ciclabile con la costruzione di una seconda strada, basata sulle fondamenta dell'edificio esistente tra Beinheim e Wintersdorf. Lo studio previsto valuterà la fattibilità di questo nuovo collegamento e ne valuterà i costi. Comprende indagini topografiche, indagini geotecniche, la definizione del corso della pista ciclabile e degli incroci, nonché l'esame delle strutture. Lo studio da realizzare dovrebbe consentire di trovare la migliore soluzione possibile, tenendo conto di tutti gli altri studi complementari e approcci di sviluppo: Piano d'azione Mobilità PAMINA, riflessioni sul lato tedesco sulla costruzione di una pista ciclabile sulla RD4/B 500. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: La mobilità attiva nell'Alto Reno sta crescendo rapidamente. La pista ciclabile Eurovélo 15 si snoda sulle rive del Reno sul versante tedesco e francese con alcune possibilità di attraversamento. Per sostenere questo sviluppo, è essenziale sviluppare infrastrutture sicure e confortevoli, indipendentemente dai percorsi stradali esistenti. In questo contesto, il dipartimento di Bas-Rhin e il Rastatt Landratamt vorrebbero realizzare un nuovo progetto per lo sviluppo di una pista ciclabile con la costruzione di una seconda strada, basata sulle fondamenta dell'edificio esistente tra Beinheim e Wintersdorf. Lo studio previsto valuterà la fattibilità di questo nuovo collegamento e ne valuterà i costi. Comprende indagini topografiche, indagini geotecniche, la definizione del corso della pista ciclabile e degli incroci, nonché l'esame delle strutture. Lo studio da realizzare dovrebbe consentire di trovare la migliore soluzione possibile, tenendo conto di tutti gli altri studi complementari e approcci di sviluppo: Piano d'azione Mobilità PAMINA, riflessioni sul lato tedesco sulla costruzione di una pista ciclabile sulla RD4/B 500. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La mobilità attiva nell'Alto Reno sta crescendo rapidamente. La pista ciclabile Eurovélo 15 si snoda sulle rive del Reno sul versante tedesco e francese con alcune possibilità di attraversamento. Per sostenere questo sviluppo, è essenziale sviluppare infrastrutture sicure e confortevoli, indipendentemente dai percorsi stradali esistenti. In questo contesto, il dipartimento di Bas-Rhin e il Rastatt Landratamt vorrebbero realizzare un nuovo progetto per lo sviluppo di una pista ciclabile con la costruzione di una seconda strada, basata sulle fondamenta dell'edificio esistente tra Beinheim e Wintersdorf. Lo studio previsto valuterà la fattibilità di questo nuovo collegamento e ne valuterà i costi. Comprende indagini topografiche, indagini geotecniche, la definizione del corso della pista ciclabile e degli incroci, nonché l'esame delle strutture. Lo studio da realizzare dovrebbe consentire di trovare la migliore soluzione possibile, tenendo conto di tutti gli altri studi complementari e approcci di sviluppo: Piano d'azione Mobilità PAMINA, riflessioni sul lato tedesco sulla costruzione di una pista ciclabile sulla RD4/B 500. (Italian) | |||||||||||||||
| Property / summary: La mobilità attiva nell'Alto Reno sta crescendo rapidamente. La pista ciclabile Eurovélo 15 si snoda sulle rive del Reno sul versante tedesco e francese con alcune possibilità di attraversamento. Per sostenere questo sviluppo, è essenziale sviluppare infrastrutture sicure e confortevoli, indipendentemente dai percorsi stradali esistenti. In questo contesto, il dipartimento di Bas-Rhin e il Rastatt Landratamt vorrebbero realizzare un nuovo progetto per lo sviluppo di una pista ciclabile con la costruzione di una seconda strada, basata sulle fondamenta dell'edificio esistente tra Beinheim e Wintersdorf. Lo studio previsto valuterà la fattibilità di questo nuovo collegamento e ne valuterà i costi. Comprende indagini topografiche, indagini geotecniche, la definizione del corso della pista ciclabile e degli incroci, nonché l'esame delle strutture. Lo studio da realizzare dovrebbe consentire di trovare la migliore soluzione possibile, tenendo conto di tutti gli altri studi complementari e approcci di sviluppo: Piano d'azione Mobilità PAMINA, riflessioni sul lato tedesco sulla costruzione di una pista ciclabile sulla RD4/B 500. (Italian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: La mobilità attiva nell'Alto Reno sta crescendo rapidamente. La pista ciclabile Eurovélo 15 si snoda sulle rive del Reno sul versante tedesco e francese con alcune possibilità di attraversamento. Per sostenere questo sviluppo, è essenziale sviluppare infrastrutture sicure e confortevoli, indipendentemente dai percorsi stradali esistenti. In questo contesto, il dipartimento di Bas-Rhin e il Rastatt Landratamt vorrebbero realizzare un nuovo progetto per lo sviluppo di una pista ciclabile con la costruzione di una seconda strada, basata sulle fondamenta dell'edificio esistente tra Beinheim e Wintersdorf. Lo studio previsto valuterà la fattibilità di questo nuovo collegamento e ne valuterà i costi. Comprende indagini topografiche, indagini geotecniche, la definizione del corso della pista ciclabile e degli incroci, nonché l'esame delle strutture. Lo studio da realizzare dovrebbe consentire di trovare la migliore soluzione possibile, tenendo conto di tutti gli altri studi complementari e approcci di sviluppo: Piano d'azione Mobilità PAMINA, riflessioni sul lato tedesco sulla costruzione di una pista ciclabile sulla RD4/B 500. (Italian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Aktiivinen liikkuvuus Ylä-Reinillä kasvaa nopeasti. Eurovélo 15 pyörätie kulkee Reinin rannalla Saksan ja Ranskan puolella, ja siellä on joitakin ylitysmahdollisuuksia. Tämän kehityksen tukemiseksi on olennaisen tärkeää kehittää turvallista ja mukavaa infrastruktuuria olemassa olevista tiereiteistä riippumatta. Tässä yhteydessä Bas-Rhinin ja Rastatt Landratamtin departementti haluaisi toteuttaa uuden hankkeen, jossa rakennetaan toinen tie, joka perustuu Beinheimin ja Wintersdorfin väliseen olemassa olevaan rakennukseen. Suunnitellussa tutkimuksessa arvioidaan tämän uuden yhteyden toteutettavuus ja arvioidaan sen kustannukset. Siihen kuuluvat topografiset tutkimukset, geotekniset tutkimukset, kiertoradan ja risteyksien kulun määrittely sekä rakenteiden tarkastelu. Tutkimuksen olisi mahdollistettava parhaan mahdollisen ratkaisun löytäminen ottaen huomioon kaikki muut täydentävät tutkimukset ja kehitysmallit: Toimintasuunnitelma Mobility PAMINA, pohdintaa Saksan puolella kiertoradan rakentamisesta RD4/B 500:een. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktiivinen liikkuvuus Ylä-Reinillä kasvaa nopeasti. Eurovélo 15 pyörätie kulkee Reinin rannalla Saksan ja Ranskan puolella, ja siellä on joitakin ylitysmahdollisuuksia. Tämän kehityksen tukemiseksi on olennaisen tärkeää kehittää turvallista ja mukavaa infrastruktuuria olemassa olevista tiereiteistä riippumatta. Tässä yhteydessä Bas-Rhinin ja Rastatt Landratamtin departementti haluaisi toteuttaa uuden hankkeen, jossa rakennetaan toinen tie, joka perustuu Beinheimin ja Wintersdorfin väliseen olemassa olevaan rakennukseen. Suunnitellussa tutkimuksessa arvioidaan tämän uuden yhteyden toteutettavuus ja arvioidaan sen kustannukset. Siihen kuuluvat topografiset tutkimukset, geotekniset tutkimukset, kiertoradan ja risteyksien kulun määrittely sekä rakenteiden tarkastelu. Tutkimuksen olisi mahdollistettava parhaan mahdollisen ratkaisun löytäminen ottaen huomioon kaikki muut täydentävät tutkimukset ja kehitysmallit: Toimintasuunnitelma Mobility PAMINA, pohdintaa Saksan puolella kiertoradan rakentamisesta RD4/B 500:een. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktiivinen liikkuvuus Ylä-Reinillä kasvaa nopeasti. Eurovélo 15 pyörätie kulkee Reinin rannalla Saksan ja Ranskan puolella, ja siellä on joitakin ylitysmahdollisuuksia. Tämän kehityksen tukemiseksi on olennaisen tärkeää kehittää turvallista ja mukavaa infrastruktuuria olemassa olevista tiereiteistä riippumatta. Tässä yhteydessä Bas-Rhinin ja Rastatt Landratamtin departementti haluaisi toteuttaa uuden hankkeen, jossa rakennetaan toinen tie, joka perustuu Beinheimin ja Wintersdorfin väliseen olemassa olevaan rakennukseen. Suunnitellussa tutkimuksessa arvioidaan tämän uuden yhteyden toteutettavuus ja arvioidaan sen kustannukset. Siihen kuuluvat topografiset tutkimukset, geotekniset tutkimukset, kiertoradan ja risteyksien kulun määrittely sekä rakenteiden tarkastelu. Tutkimuksen olisi mahdollistettava parhaan mahdollisen ratkaisun löytäminen ottaen huomioon kaikki muut täydentävät tutkimukset ja kehitysmallit: Toimintasuunnitelma Mobility PAMINA, pohdintaa Saksan puolella kiertoradan rakentamisesta RD4/B 500:een. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Aktiivinen liikkuvuus Ylä-Reinillä kasvaa nopeasti. Eurovélo 15 pyörätie kulkee Reinin rannalla Saksan ja Ranskan puolella, ja siellä on joitakin ylitysmahdollisuuksia. Tämän kehityksen tukemiseksi on olennaisen tärkeää kehittää turvallista ja mukavaa infrastruktuuria olemassa olevista tiereiteistä riippumatta. Tässä yhteydessä Bas-Rhinin ja Rastatt Landratamtin departementti haluaisi toteuttaa uuden hankkeen, jossa rakennetaan toinen tie, joka perustuu Beinheimin ja Wintersdorfin väliseen olemassa olevaan rakennukseen. Suunnitellussa tutkimuksessa arvioidaan tämän uuden yhteyden toteutettavuus ja arvioidaan sen kustannukset. Siihen kuuluvat topografiset tutkimukset, geotekniset tutkimukset, kiertoradan ja risteyksien kulun määrittely sekä rakenteiden tarkastelu. Tutkimuksen olisi mahdollistettava parhaan mahdollisen ratkaisun löytäminen ottaen huomioon kaikki muut täydentävät tutkimukset ja kehitysmallit: Toimintasuunnitelma Mobility PAMINA, pohdintaa Saksan puolella kiertoradan rakentamisesta RD4/B 500:een. (Finnish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktiivinen liikkuvuus Ylä-Reinillä kasvaa nopeasti. Eurovélo 15 pyörätie kulkee Reinin rannalla Saksan ja Ranskan puolella, ja siellä on joitakin ylitysmahdollisuuksia. Tämän kehityksen tukemiseksi on olennaisen tärkeää kehittää turvallista ja mukavaa infrastruktuuria olemassa olevista tiereiteistä riippumatta. Tässä yhteydessä Bas-Rhinin ja Rastatt Landratamtin departementti haluaisi toteuttaa uuden hankkeen, jossa rakennetaan toinen tie, joka perustuu Beinheimin ja Wintersdorfin väliseen olemassa olevaan rakennukseen. Suunnitellussa tutkimuksessa arvioidaan tämän uuden yhteyden toteutettavuus ja arvioidaan sen kustannukset. Siihen kuuluvat topografiset tutkimukset, geotekniset tutkimukset, kiertoradan ja risteyksien kulun määrittely sekä rakenteiden tarkastelu. Tutkimuksen olisi mahdollistettava parhaan mahdollisen ratkaisun löytäminen ottaen huomioon kaikki muut täydentävät tutkimukset ja kehitysmallit: Toimintasuunnitelma Mobility PAMINA, pohdintaa Saksan puolella kiertoradan rakentamisesta RD4/B 500:een. (Finnish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktiivinen liikkuvuus Ylä-Reinillä kasvaa nopeasti. Eurovélo 15 pyörätie kulkee Reinin rannalla Saksan ja Ranskan puolella, ja siellä on joitakin ylitysmahdollisuuksia. Tämän kehityksen tukemiseksi on olennaisen tärkeää kehittää turvallista ja mukavaa infrastruktuuria olemassa olevista tiereiteistä riippumatta. Tässä yhteydessä Bas-Rhinin ja Rastatt Landratamtin departementti haluaisi toteuttaa uuden hankkeen, jossa rakennetaan toinen tie, joka perustuu Beinheimin ja Wintersdorfin väliseen olemassa olevaan rakennukseen. Suunnitellussa tutkimuksessa arvioidaan tämän uuden yhteyden toteutettavuus ja arvioidaan sen kustannukset. Siihen kuuluvat topografiset tutkimukset, geotekniset tutkimukset, kiertoradan ja risteyksien kulun määrittely sekä rakenteiden tarkastelu. Tutkimuksen olisi mahdollistettava parhaan mahdollisen ratkaisun löytäminen ottaen huomioon kaikki muut täydentävät tutkimukset ja kehitysmallit: Toimintasuunnitelma Mobility PAMINA, pohdintaa Saksan puolella kiertoradan rakentamisesta RD4/B 500:een. (Finnish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Aktivna mobilnost na Zgornjem Renu hitro narašča. Kolesarska pot Eurovélo 15 poteka na bregovih Rena na nemški in francoski strani z nekaj možnostmi prečkanja. Da bi podprli ta razvoj, je bistveno razviti varno in udobno infrastrukturo, ne glede na obstoječe cestne poti. V tem okviru bi departma Bas-Rhin in Rastatt Landratamt želel izvesti nov projekt za razvoj kolesarske poti z izgradnjo druge ceste, ki temelji na temelju obstoječe stavbe med Beinheimom in Wintersdorfom. Načrtovana študija bo ocenila izvedljivost te nove povezave in ocenila njene stroške. Vključuje topografske preiskave, geotehnične preiskave, opredelitev poteka kolesarske poti in prehodov ter pregled konstrukcij. Študija, ki jo je treba izvesti, bi morala omogočiti iskanje najboljše možne rešitve ob upoštevanju vseh drugih dopolnilnih študij in razvojnih pristopov: Akcijski načrt za mobilnost PAMINA, razmislek na nemški strani o gradnji kolesarske poti na RD4/B 500. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktivna mobilnost na Zgornjem Renu hitro narašča. Kolesarska pot Eurovélo 15 poteka na bregovih Rena na nemški in francoski strani z nekaj možnostmi prečkanja. Da bi podprli ta razvoj, je bistveno razviti varno in udobno infrastrukturo, ne glede na obstoječe cestne poti. V tem okviru bi departma Bas-Rhin in Rastatt Landratamt želel izvesti nov projekt za razvoj kolesarske poti z izgradnjo druge ceste, ki temelji na temelju obstoječe stavbe med Beinheimom in Wintersdorfom. Načrtovana študija bo ocenila izvedljivost te nove povezave in ocenila njene stroške. Vključuje topografske preiskave, geotehnične preiskave, opredelitev poteka kolesarske poti in prehodov ter pregled konstrukcij. Študija, ki jo je treba izvesti, bi morala omogočiti iskanje najboljše možne rešitve ob upoštevanju vseh drugih dopolnilnih študij in razvojnih pristopov: Akcijski načrt za mobilnost PAMINA, razmislek na nemški strani o gradnji kolesarske poti na RD4/B 500. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktivna mobilnost na Zgornjem Renu hitro narašča. Kolesarska pot Eurovélo 15 poteka na bregovih Rena na nemški in francoski strani z nekaj možnostmi prečkanja. Da bi podprli ta razvoj, je bistveno razviti varno in udobno infrastrukturo, ne glede na obstoječe cestne poti. V tem okviru bi departma Bas-Rhin in Rastatt Landratamt želel izvesti nov projekt za razvoj kolesarske poti z izgradnjo druge ceste, ki temelji na temelju obstoječe stavbe med Beinheimom in Wintersdorfom. Načrtovana študija bo ocenila izvedljivost te nove povezave in ocenila njene stroške. Vključuje topografske preiskave, geotehnične preiskave, opredelitev poteka kolesarske poti in prehodov ter pregled konstrukcij. Študija, ki jo je treba izvesti, bi morala omogočiti iskanje najboljše možne rešitve ob upoštevanju vseh drugih dopolnilnih študij in razvojnih pristopov: Akcijski načrt za mobilnost PAMINA, razmislek na nemški strani o gradnji kolesarske poti na RD4/B 500. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Aktivna mobilnost na Zgornjem Renu hitro narašča. Kolesarska pot Eurovélo 15 poteka na bregovih Rena na nemški in francoski strani z nekaj možnostmi prečkanja. Da bi podprli ta razvoj, je bistveno razviti varno in udobno infrastrukturo, ne glede na obstoječe cestne poti. V tem okviru bi departma Bas-Rhin in Rastatt Landratamt želel izvesti nov projekt za razvoj kolesarske poti z izgradnjo druge ceste, ki temelji na temelju obstoječe stavbe med Beinheimom in Wintersdorfom. Načrtovana študija bo ocenila izvedljivost te nove povezave in ocenila njene stroške. Vključuje topografske preiskave, geotehnične preiskave, opredelitev poteka kolesarske poti in prehodov ter pregled konstrukcij. Študija, ki jo je treba izvesti, bi morala omogočiti iskanje najboljše možne rešitve ob upoštevanju vseh drugih dopolnilnih študij in razvojnih pristopov: Akcijski načrt za mobilnost PAMINA, razmislek na nemški strani o gradnji kolesarske poti na RD4/B 500. (Slovenian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktivna mobilnost na Zgornjem Renu hitro narašča. Kolesarska pot Eurovélo 15 poteka na bregovih Rena na nemški in francoski strani z nekaj možnostmi prečkanja. Da bi podprli ta razvoj, je bistveno razviti varno in udobno infrastrukturo, ne glede na obstoječe cestne poti. V tem okviru bi departma Bas-Rhin in Rastatt Landratamt želel izvesti nov projekt za razvoj kolesarske poti z izgradnjo druge ceste, ki temelji na temelju obstoječe stavbe med Beinheimom in Wintersdorfom. Načrtovana študija bo ocenila izvedljivost te nove povezave in ocenila njene stroške. Vključuje topografske preiskave, geotehnične preiskave, opredelitev poteka kolesarske poti in prehodov ter pregled konstrukcij. Študija, ki jo je treba izvesti, bi morala omogočiti iskanje najboljše možne rešitve ob upoštevanju vseh drugih dopolnilnih študij in razvojnih pristopov: Akcijski načrt za mobilnost PAMINA, razmislek na nemški strani o gradnji kolesarske poti na RD4/B 500. (Slovenian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktivna mobilnost na Zgornjem Renu hitro narašča. Kolesarska pot Eurovélo 15 poteka na bregovih Rena na nemški in francoski strani z nekaj možnostmi prečkanja. Da bi podprli ta razvoj, je bistveno razviti varno in udobno infrastrukturo, ne glede na obstoječe cestne poti. V tem okviru bi departma Bas-Rhin in Rastatt Landratamt želel izvesti nov projekt za razvoj kolesarske poti z izgradnjo druge ceste, ki temelji na temelju obstoječe stavbe med Beinheimom in Wintersdorfom. Načrtovana študija bo ocenila izvedljivost te nove povezave in ocenila njene stroške. Vključuje topografske preiskave, geotehnične preiskave, opredelitev poteka kolesarske poti in prehodov ter pregled konstrukcij. Študija, ki jo je treba izvesti, bi morala omogočiti iskanje najboljše možne rešitve ob upoštevanju vseh drugih dopolnilnih študij in razvojnih pristopov: Akcijski načrt za mobilnost PAMINA, razmislek na nemški strani o gradnji kolesarske poti na RD4/B 500. (Slovenian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Aktivna mobilnost na gornjoj Rajni ubrzano raste. Biciklistička staza Eurovélo 15 prolazi na obalama Rajne na njemačkoj i francuskoj strani s nekim mogućnostima prelaska. Kako bi se podržao taj razvoj, ključno je razviti sigurnu i udobnu infrastrukturu, bez obzira na postojeće cestovne rute. U tom kontekstu, odjel Bas-Rhin i Rastatt Landratamt željeli bi provesti novi projekt za razvoj biciklističke staze s izgradnjom druge ceste, na temelju temelja postojeće zgrade između Beinheima i Wintersdorfa. Planiranom studijom procijenit će se izvedivost te nove veze i procijeniti njezini troškovi. Obuhvaća topografska istraživanja, geotehnička istraživanja, definiranje tijeka biciklističke staze i prijelaza, kao i pregled struktura. Studija koju treba provesti trebala bi omogućiti pronalaženje najboljeg mogućeg rješenja, uzimajući u obzir sve druge komplementarne studije i razvojne pristupe: Akcijski plan za mobilnost PAMINA, razmatranja na njemačkoj strani o izgradnji biciklističke staze na RD4/B 500. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktivna mobilnost na gornjoj Rajni ubrzano raste. Biciklistička staza Eurovélo 15 prolazi na obalama Rajne na njemačkoj i francuskoj strani s nekim mogućnostima prelaska. Kako bi se podržao taj razvoj, ključno je razviti sigurnu i udobnu infrastrukturu, bez obzira na postojeće cestovne rute. U tom kontekstu, odjel Bas-Rhin i Rastatt Landratamt željeli bi provesti novi projekt za razvoj biciklističke staze s izgradnjom druge ceste, na temelju temelja postojeće zgrade između Beinheima i Wintersdorfa. Planiranom studijom procijenit će se izvedivost te nove veze i procijeniti njezini troškovi. Obuhvaća topografska istraživanja, geotehnička istraživanja, definiranje tijeka biciklističke staze i prijelaza, kao i pregled struktura. Studija koju treba provesti trebala bi omogućiti pronalaženje najboljeg mogućeg rješenja, uzimajući u obzir sve druge komplementarne studije i razvojne pristupe: Akcijski plan za mobilnost PAMINA, razmatranja na njemačkoj strani o izgradnji biciklističke staze na RD4/B 500. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktivna mobilnost na gornjoj Rajni ubrzano raste. Biciklistička staza Eurovélo 15 prolazi na obalama Rajne na njemačkoj i francuskoj strani s nekim mogućnostima prelaska. Kako bi se podržao taj razvoj, ključno je razviti sigurnu i udobnu infrastrukturu, bez obzira na postojeće cestovne rute. U tom kontekstu, odjel Bas-Rhin i Rastatt Landratamt željeli bi provesti novi projekt za razvoj biciklističke staze s izgradnjom druge ceste, na temelju temelja postojeće zgrade između Beinheima i Wintersdorfa. Planiranom studijom procijenit će se izvedivost te nove veze i procijeniti njezini troškovi. Obuhvaća topografska istraživanja, geotehnička istraživanja, definiranje tijeka biciklističke staze i prijelaza, kao i pregled struktura. Studija koju treba provesti trebala bi omogućiti pronalaženje najboljeg mogućeg rješenja, uzimajući u obzir sve druge komplementarne studije i razvojne pristupe: Akcijski plan za mobilnost PAMINA, razmatranja na njemačkoj strani o izgradnji biciklističke staze na RD4/B 500. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Aktivna mobilnost na gornjoj Rajni ubrzano raste. Biciklistička staza Eurovélo 15 prolazi na obalama Rajne na njemačkoj i francuskoj strani s nekim mogućnostima prelaska. Kako bi se podržao taj razvoj, ključno je razviti sigurnu i udobnu infrastrukturu, bez obzira na postojeće cestovne rute. U tom kontekstu, odjel Bas-Rhin i Rastatt Landratamt željeli bi provesti novi projekt za razvoj biciklističke staze s izgradnjom druge ceste, na temelju temelja postojeće zgrade između Beinheima i Wintersdorfa. Planiranom studijom procijenit će se izvedivost te nove veze i procijeniti njezini troškovi. Obuhvaća topografska istraživanja, geotehnička istraživanja, definiranje tijeka biciklističke staze i prijelaza, kao i pregled struktura. Studija koju treba provesti trebala bi omogućiti pronalaženje najboljeg mogućeg rješenja, uzimajući u obzir sve druge komplementarne studije i razvojne pristupe: Akcijski plan za mobilnost PAMINA, razmatranja na njemačkoj strani o izgradnji biciklističke staze na RD4/B 500. (Croatian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktivna mobilnost na gornjoj Rajni ubrzano raste. Biciklistička staza Eurovélo 15 prolazi na obalama Rajne na njemačkoj i francuskoj strani s nekim mogućnostima prelaska. Kako bi se podržao taj razvoj, ključno je razviti sigurnu i udobnu infrastrukturu, bez obzira na postojeće cestovne rute. U tom kontekstu, odjel Bas-Rhin i Rastatt Landratamt željeli bi provesti novi projekt za razvoj biciklističke staze s izgradnjom druge ceste, na temelju temelja postojeće zgrade između Beinheima i Wintersdorfa. Planiranom studijom procijenit će se izvedivost te nove veze i procijeniti njezini troškovi. Obuhvaća topografska istraživanja, geotehnička istraživanja, definiranje tijeka biciklističke staze i prijelaza, kao i pregled struktura. Studija koju treba provesti trebala bi omogućiti pronalaženje najboljeg mogućeg rješenja, uzimajući u obzir sve druge komplementarne studije i razvojne pristupe: Akcijski plan za mobilnost PAMINA, razmatranja na njemačkoj strani o izgradnji biciklističke staze na RD4/B 500. (Croatian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktivna mobilnost na gornjoj Rajni ubrzano raste. Biciklistička staza Eurovélo 15 prolazi na obalama Rajne na njemačkoj i francuskoj strani s nekim mogućnostima prelaska. Kako bi se podržao taj razvoj, ključno je razviti sigurnu i udobnu infrastrukturu, bez obzira na postojeće cestovne rute. U tom kontekstu, odjel Bas-Rhin i Rastatt Landratamt željeli bi provesti novi projekt za razvoj biciklističke staze s izgradnjom druge ceste, na temelju temelja postojeće zgrade između Beinheima i Wintersdorfa. Planiranom studijom procijenit će se izvedivost te nove veze i procijeniti njezini troškovi. Obuhvaća topografska istraživanja, geotehnička istraživanja, definiranje tijeka biciklističke staze i prijelaza, kao i pregled struktura. Studija koju treba provesti trebala bi omogućiti pronalaženje najboljeg mogućeg rješenja, uzimajući u obzir sve druge komplementarne studije i razvojne pristupe: Akcijski plan za mobilnost PAMINA, razmatranja na njemačkoj strani o izgradnji biciklističke staze na RD4/B 500. (Croatian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Aktīva mobilitāte Augšreinā strauji pieaug. “Eurovélo 15” veloceliņš kursē Reinas krastos Vācijas un Francijas pusē ar dažām šķērsošanas iespējām. Lai atbalstītu šo attīstību, ir būtiski attīstīt drošu un ērtu infrastruktūru neatkarīgi no esošajiem ceļu ceļiem. Šajā kontekstā Lejasreinas departaments un Rastatt Landratamt vēlētos īstenot jaunu veloceliņa attīstības projektu, izbūvējot otru ceļu, pamatojoties uz esošās ēkas pamatu starp Beinheimu un Wintersdorfu. Plānotajā pētījumā tiks izvērtēta šīs jaunās saiknes iespējamība un aplēstas tās izmaksas. Tas ietver topogrāfiskos izmeklējumus, ģeotehniskos izmeklējumus, veloceliņa un krustojumu gaitas noteikšanu, kā arī konstrukciju pārbaudi. Veicamajam pētījumam būtu jādod iespēja izstrādāt labāko iespējamo risinājumu, ņemot vērā visus pārējos papildu pētījumus un attīstības pieejas: Rīcības plāns mobilitātei PAMINA, Vācijas puses pārdomas par veloceliņa būvniecību RD4/B 500. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktīva mobilitāte Augšreinā strauji pieaug. “Eurovélo 15” veloceliņš kursē Reinas krastos Vācijas un Francijas pusē ar dažām šķērsošanas iespējām. Lai atbalstītu šo attīstību, ir būtiski attīstīt drošu un ērtu infrastruktūru neatkarīgi no esošajiem ceļu ceļiem. Šajā kontekstā Lejasreinas departaments un Rastatt Landratamt vēlētos īstenot jaunu veloceliņa attīstības projektu, izbūvējot otru ceļu, pamatojoties uz esošās ēkas pamatu starp Beinheimu un Wintersdorfu. Plānotajā pētījumā tiks izvērtēta šīs jaunās saiknes iespējamība un aplēstas tās izmaksas. Tas ietver topogrāfiskos izmeklējumus, ģeotehniskos izmeklējumus, veloceliņa un krustojumu gaitas noteikšanu, kā arī konstrukciju pārbaudi. Veicamajam pētījumam būtu jādod iespēja izstrādāt labāko iespējamo risinājumu, ņemot vērā visus pārējos papildu pētījumus un attīstības pieejas: Rīcības plāns mobilitātei PAMINA, Vācijas puses pārdomas par veloceliņa būvniecību RD4/B 500. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktīva mobilitāte Augšreinā strauji pieaug. “Eurovélo 15” veloceliņš kursē Reinas krastos Vācijas un Francijas pusē ar dažām šķērsošanas iespējām. Lai atbalstītu šo attīstību, ir būtiski attīstīt drošu un ērtu infrastruktūru neatkarīgi no esošajiem ceļu ceļiem. Šajā kontekstā Lejasreinas departaments un Rastatt Landratamt vēlētos īstenot jaunu veloceliņa attīstības projektu, izbūvējot otru ceļu, pamatojoties uz esošās ēkas pamatu starp Beinheimu un Wintersdorfu. Plānotajā pētījumā tiks izvērtēta šīs jaunās saiknes iespējamība un aplēstas tās izmaksas. Tas ietver topogrāfiskos izmeklējumus, ģeotehniskos izmeklējumus, veloceliņa un krustojumu gaitas noteikšanu, kā arī konstrukciju pārbaudi. Veicamajam pētījumam būtu jādod iespēja izstrādāt labāko iespējamo risinājumu, ņemot vērā visus pārējos papildu pētījumus un attīstības pieejas: Rīcības plāns mobilitātei PAMINA, Vācijas puses pārdomas par veloceliņa būvniecību RD4/B 500. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Aktīva mobilitāte Augšreinā strauji pieaug. “Eurovélo 15” veloceliņš kursē Reinas krastos Vācijas un Francijas pusē ar dažām šķērsošanas iespējām. Lai atbalstītu šo attīstību, ir būtiski attīstīt drošu un ērtu infrastruktūru neatkarīgi no esošajiem ceļu ceļiem. Šajā kontekstā Lejasreinas departaments un Rastatt Landratamt vēlētos īstenot jaunu veloceliņa attīstības projektu, izbūvējot otru ceļu, pamatojoties uz esošās ēkas pamatu starp Beinheimu un Wintersdorfu. Plānotajā pētījumā tiks izvērtēta šīs jaunās saiknes iespējamība un aplēstas tās izmaksas. Tas ietver topogrāfiskos izmeklējumus, ģeotehniskos izmeklējumus, veloceliņa un krustojumu gaitas noteikšanu, kā arī konstrukciju pārbaudi. Veicamajam pētījumam būtu jādod iespēja izstrādāt labāko iespējamo risinājumu, ņemot vērā visus pārējos papildu pētījumus un attīstības pieejas: Rīcības plāns mobilitātei PAMINA, Vācijas puses pārdomas par veloceliņa būvniecību RD4/B 500. (Latvian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktīva mobilitāte Augšreinā strauji pieaug. “Eurovélo 15” veloceliņš kursē Reinas krastos Vācijas un Francijas pusē ar dažām šķērsošanas iespējām. Lai atbalstītu šo attīstību, ir būtiski attīstīt drošu un ērtu infrastruktūru neatkarīgi no esošajiem ceļu ceļiem. Šajā kontekstā Lejasreinas departaments un Rastatt Landratamt vēlētos īstenot jaunu veloceliņa attīstības projektu, izbūvējot otru ceļu, pamatojoties uz esošās ēkas pamatu starp Beinheimu un Wintersdorfu. Plānotajā pētījumā tiks izvērtēta šīs jaunās saiknes iespējamība un aplēstas tās izmaksas. Tas ietver topogrāfiskos izmeklējumus, ģeotehniskos izmeklējumus, veloceliņa un krustojumu gaitas noteikšanu, kā arī konstrukciju pārbaudi. Veicamajam pētījumam būtu jādod iespēja izstrādāt labāko iespējamo risinājumu, ņemot vērā visus pārējos papildu pētījumus un attīstības pieejas: Rīcības plāns mobilitātei PAMINA, Vācijas puses pārdomas par veloceliņa būvniecību RD4/B 500. (Latvian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Aktīva mobilitāte Augšreinā strauji pieaug. “Eurovélo 15” veloceliņš kursē Reinas krastos Vācijas un Francijas pusē ar dažām šķērsošanas iespējām. Lai atbalstītu šo attīstību, ir būtiski attīstīt drošu un ērtu infrastruktūru neatkarīgi no esošajiem ceļu ceļiem. Šajā kontekstā Lejasreinas departaments un Rastatt Landratamt vēlētos īstenot jaunu veloceliņa attīstības projektu, izbūvējot otru ceļu, pamatojoties uz esošās ēkas pamatu starp Beinheimu un Wintersdorfu. Plānotajā pētījumā tiks izvērtēta šīs jaunās saiknes iespējamība un aplēstas tās izmaksas. Tas ietver topogrāfiskos izmeklējumus, ģeotehniskos izmeklējumus, veloceliņa un krustojumu gaitas noteikšanu, kā arī konstrukciju pārbaudi. Veicamajam pētījumam būtu jādod iespēja izstrādāt labāko iespējamo risinājumu, ņemot vērā visus pārējos papildu pētījumus un attīstības pieejas: Rīcības plāns mobilitātei PAMINA, Vācijas puses pārdomas par veloceliņa būvniecību RD4/B 500. (Latvian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Den aktiva rörligheten på Övre Rhen växer snabbt. Eurovélo 15 cykelleden går på Rhens stränder på tyska och franska sidor med vissa möjligheter att korsa. För att stödja denna utveckling är det viktigt att utveckla säker och bekväm infrastruktur, oavsett de befintliga väglederna. I detta sammanhang skulle departementet Bas-Rhin och Rastatt Landratamt vilja genomföra ett nytt projekt för utveckling av en cykelväg med byggandet av en andra vägväg, baserad på grunden för den befintliga byggnaden mellan Beinheim och Wintersdorf. Den planerade studien kommer att bedöma genomförbarheten av denna nya länk och uppskatta dess kostnad. Den omfattar topografiska undersökningar, geotekniska undersökningar, definitionen av cykelbanans gång och korsningar samt undersökning av strukturerna. Den studie som ska genomföras bör göra det möjligt att utarbeta bästa möjliga lösning, med beaktande av alla andra kompletterande studier och utvecklingsstrategier: Handlingsplan för rörlighet PAMINA, reflektioner på den tyska sidan om byggandet av en cykelbana på RD4/B 500. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Den aktiva rörligheten på Övre Rhen växer snabbt. Eurovélo 15 cykelleden går på Rhens stränder på tyska och franska sidor med vissa möjligheter att korsa. För att stödja denna utveckling är det viktigt att utveckla säker och bekväm infrastruktur, oavsett de befintliga väglederna. I detta sammanhang skulle departementet Bas-Rhin och Rastatt Landratamt vilja genomföra ett nytt projekt för utveckling av en cykelväg med byggandet av en andra vägväg, baserad på grunden för den befintliga byggnaden mellan Beinheim och Wintersdorf. Den planerade studien kommer att bedöma genomförbarheten av denna nya länk och uppskatta dess kostnad. Den omfattar topografiska undersökningar, geotekniska undersökningar, definitionen av cykelbanans gång och korsningar samt undersökning av strukturerna. Den studie som ska genomföras bör göra det möjligt att utarbeta bästa möjliga lösning, med beaktande av alla andra kompletterande studier och utvecklingsstrategier: Handlingsplan för rörlighet PAMINA, reflektioner på den tyska sidan om byggandet av en cykelbana på RD4/B 500. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Den aktiva rörligheten på Övre Rhen växer snabbt. Eurovélo 15 cykelleden går på Rhens stränder på tyska och franska sidor med vissa möjligheter att korsa. För att stödja denna utveckling är det viktigt att utveckla säker och bekväm infrastruktur, oavsett de befintliga väglederna. I detta sammanhang skulle departementet Bas-Rhin och Rastatt Landratamt vilja genomföra ett nytt projekt för utveckling av en cykelväg med byggandet av en andra vägväg, baserad på grunden för den befintliga byggnaden mellan Beinheim och Wintersdorf. Den planerade studien kommer att bedöma genomförbarheten av denna nya länk och uppskatta dess kostnad. Den omfattar topografiska undersökningar, geotekniska undersökningar, definitionen av cykelbanans gång och korsningar samt undersökning av strukturerna. Den studie som ska genomföras bör göra det möjligt att utarbeta bästa möjliga lösning, med beaktande av alla andra kompletterande studier och utvecklingsstrategier: Handlingsplan för rörlighet PAMINA, reflektioner på den tyska sidan om byggandet av en cykelbana på RD4/B 500. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Den aktiva rörligheten på Övre Rhen växer snabbt. Eurovélo 15 cykelleden går på Rhens stränder på tyska och franska sidor med vissa möjligheter att korsa. För att stödja denna utveckling är det viktigt att utveckla säker och bekväm infrastruktur, oavsett de befintliga väglederna. I detta sammanhang skulle departementet Bas-Rhin och Rastatt Landratamt vilja genomföra ett nytt projekt för utveckling av en cykelväg med byggandet av en andra vägväg, baserad på grunden för den befintliga byggnaden mellan Beinheim och Wintersdorf. Den planerade studien kommer att bedöma genomförbarheten av denna nya länk och uppskatta dess kostnad. Den omfattar topografiska undersökningar, geotekniska undersökningar, definitionen av cykelbanans gång och korsningar samt undersökning av strukturerna. Den studie som ska genomföras bör göra det möjligt att utarbeta bästa möjliga lösning, med beaktande av alla andra kompletterande studier och utvecklingsstrategier: Handlingsplan för rörlighet PAMINA, reflektioner på den tyska sidan om byggandet av en cykelbana på RD4/B 500. (Swedish) | |||||||||||||||
| Property / summary: Den aktiva rörligheten på Övre Rhen växer snabbt. Eurovélo 15 cykelleden går på Rhens stränder på tyska och franska sidor med vissa möjligheter att korsa. För att stödja denna utveckling är det viktigt att utveckla säker och bekväm infrastruktur, oavsett de befintliga väglederna. I detta sammanhang skulle departementet Bas-Rhin och Rastatt Landratamt vilja genomföra ett nytt projekt för utveckling av en cykelväg med byggandet av en andra vägväg, baserad på grunden för den befintliga byggnaden mellan Beinheim och Wintersdorf. Den planerade studien kommer att bedöma genomförbarheten av denna nya länk och uppskatta dess kostnad. Den omfattar topografiska undersökningar, geotekniska undersökningar, definitionen av cykelbanans gång och korsningar samt undersökning av strukturerna. Den studie som ska genomföras bör göra det möjligt att utarbeta bästa möjliga lösning, med beaktande av alla andra kompletterande studier och utvecklingsstrategier: Handlingsplan för rörlighet PAMINA, reflektioner på den tyska sidan om byggandet av en cykelbana på RD4/B 500. (Swedish) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Den aktiva rörligheten på Övre Rhen växer snabbt. Eurovélo 15 cykelleden går på Rhens stränder på tyska och franska sidor med vissa möjligheter att korsa. För att stödja denna utveckling är det viktigt att utveckla säker och bekväm infrastruktur, oavsett de befintliga väglederna. I detta sammanhang skulle departementet Bas-Rhin och Rastatt Landratamt vilja genomföra ett nytt projekt för utveckling av en cykelväg med byggandet av en andra vägväg, baserad på grunden för den befintliga byggnaden mellan Beinheim och Wintersdorf. Den planerade studien kommer att bedöma genomförbarheten av denna nya länk och uppskatta dess kostnad. Den omfattar topografiska undersökningar, geotekniska undersökningar, definitionen av cykelbanans gång och korsningar samt undersökning av strukturerna. Den studie som ska genomföras bör göra det möjligt att utarbeta bästa möjliga lösning, med beaktande av alla andra kompletterande studier och utvecklingsstrategier: Handlingsplan för rörlighet PAMINA, reflektioner på den tyska sidan om byggandet av en cykelbana på RD4/B 500. (Swedish) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A mobilidade ativa no Alto Reno está a crescer rapidamente. A ciclovia Eurovélo 15 corre nas margens do Reno, nos lados alemão e francês, com algumas possibilidades de travessia. Para apoiar este desenvolvimento, é essencial desenvolver infraestruturas seguras e confortáveis, independentemente dos itinerários rodoviários existentes. Neste contexto, o departamento do Baixo Reno e o Rastatt Landratamt gostariam de realizar um novo projeto para o desenvolvimento de uma ciclovia com a construção de uma segunda estrada, com base na fundação do edifício existente entre Beinheim e Wintersdorf. O estudo previsto avaliará a viabilidade desta nova ligação e estimará o seu custo. Inclui investigações topográficas, investigações geotécnicas, a definição do curso da ciclovia e cruzamentos, bem como o exame das estruturas. O estudo a realizar deverá permitir encontrar a melhor solução possível, tendo em conta todos os outros estudos complementares e abordagens de desenvolvimento: Plano de Acção Mobilidade PAMINA, reflexões do lado alemão sobre a construção de uma ciclovia na RD4/B 500. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: A mobilidade ativa no Alto Reno está a crescer rapidamente. A ciclovia Eurovélo 15 corre nas margens do Reno, nos lados alemão e francês, com algumas possibilidades de travessia. Para apoiar este desenvolvimento, é essencial desenvolver infraestruturas seguras e confortáveis, independentemente dos itinerários rodoviários existentes. Neste contexto, o departamento do Baixo Reno e o Rastatt Landratamt gostariam de realizar um novo projeto para o desenvolvimento de uma ciclovia com a construção de uma segunda estrada, com base na fundação do edifício existente entre Beinheim e Wintersdorf. O estudo previsto avaliará a viabilidade desta nova ligação e estimará o seu custo. Inclui investigações topográficas, investigações geotécnicas, a definição do curso da ciclovia e cruzamentos, bem como o exame das estruturas. O estudo a realizar deverá permitir encontrar a melhor solução possível, tendo em conta todos os outros estudos complementares e abordagens de desenvolvimento: Plano de Acção Mobilidade PAMINA, reflexões do lado alemão sobre a construção de uma ciclovia na RD4/B 500. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A mobilidade ativa no Alto Reno está a crescer rapidamente. A ciclovia Eurovélo 15 corre nas margens do Reno, nos lados alemão e francês, com algumas possibilidades de travessia. Para apoiar este desenvolvimento, é essencial desenvolver infraestruturas seguras e confortáveis, independentemente dos itinerários rodoviários existentes. Neste contexto, o departamento do Baixo Reno e o Rastatt Landratamt gostariam de realizar um novo projeto para o desenvolvimento de uma ciclovia com a construção de uma segunda estrada, com base na fundação do edifício existente entre Beinheim e Wintersdorf. O estudo previsto avaliará a viabilidade desta nova ligação e estimará o seu custo. Inclui investigações topográficas, investigações geotécnicas, a definição do curso da ciclovia e cruzamentos, bem como o exame das estruturas. O estudo a realizar deverá permitir encontrar a melhor solução possível, tendo em conta todos os outros estudos complementares e abordagens de desenvolvimento: Plano de Acção Mobilidade PAMINA, reflexões do lado alemão sobre a construção de uma ciclovia na RD4/B 500. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A mobilidade ativa no Alto Reno está a crescer rapidamente. A ciclovia Eurovélo 15 percorre-se nas margens do Reno, nos lados alemão e francês, com algumas possibilidades de travessia. Para apoiar este desenvolvimento, é essencial desenvolver infraestruturas seguras e confortáveis, independentemente dos itinerários rodoviários existentes. Neste contexto, o departamento de Bas-Rhin e o Rastatt Landratamt gostariam de realizar um novo projeto para o desenvolvimento de uma ciclovia com a construção de uma segunda estrada, baseada na fundação do edifício existente entre Beinheim e Wintersdorf. O estudo previsto avaliará a viabilidade desta nova ligação e estimará o seu custo. Inclui investigações topográficas, investigações geotécnicas, a definição do curso da ciclovia e cruzamentos, bem como o exame das estruturas. O estudo a realizar deverá permitir encontrar a melhor solução possível, tendo em conta todos os outros estudos complementares e abordagens de desenvolvimento: Plano de Ação Mobilidade PAMINA, reflexões do lado alemão sobre a construção de uma ciclovia na RD4/B 500. (Portuguese) | |||||||||||||||
| Property / summary: A mobilidade ativa no Alto Reno está a crescer rapidamente. A ciclovia Eurovélo 15 percorre-se nas margens do Reno, nos lados alemão e francês, com algumas possibilidades de travessia. Para apoiar este desenvolvimento, é essencial desenvolver infraestruturas seguras e confortáveis, independentemente dos itinerários rodoviários existentes. Neste contexto, o departamento de Bas-Rhin e o Rastatt Landratamt gostariam de realizar um novo projeto para o desenvolvimento de uma ciclovia com a construção de uma segunda estrada, baseada na fundação do edifício existente entre Beinheim e Wintersdorf. O estudo previsto avaliará a viabilidade desta nova ligação e estimará o seu custo. Inclui investigações topográficas, investigações geotécnicas, a definição do curso da ciclovia e cruzamentos, bem como o exame das estruturas. O estudo a realizar deverá permitir encontrar a melhor solução possível, tendo em conta todos os outros estudos complementares e abordagens de desenvolvimento: Plano de Ação Mobilidade PAMINA, reflexões do lado alemão sobre a construção de uma ciclovia na RD4/B 500. (Portuguese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A mobilidade ativa no Alto Reno está a crescer rapidamente. A ciclovia Eurovélo 15 percorre-se nas margens do Reno, nos lados alemão e francês, com algumas possibilidades de travessia. Para apoiar este desenvolvimento, é essencial desenvolver infraestruturas seguras e confortáveis, independentemente dos itinerários rodoviários existentes. Neste contexto, o departamento de Bas-Rhin e o Rastatt Landratamt gostariam de realizar um novo projeto para o desenvolvimento de uma ciclovia com a construção de uma segunda estrada, baseada na fundação do edifício existente entre Beinheim e Wintersdorf. O estudo previsto avaliará a viabilidade desta nova ligação e estimará o seu custo. Inclui investigações topográficas, investigações geotécnicas, a definição do curso da ciclovia e cruzamentos, bem como o exame das estruturas. O estudo a realizar deverá permitir encontrar a melhor solução possível, tendo em conta todos os outros estudos complementares e abordagens de desenvolvimento: Plano de Ação Mobilidade PAMINA, reflexões do lado alemão sobre a construção de uma ciclovia na RD4/B 500. (Portuguese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A Felső-Rajna-vidéken gyorsan növekszik az aktív mobilitás. Az Eurovélo 15 kerékpárút a Rajna partján, a német és a francia oldalon halad át. E fejlődés támogatása érdekében elengedhetetlen a biztonságos és kényelmes infrastruktúra kialakítása, függetlenül a meglévő közúti útvonalaktól. Ebben az összefüggésben Bas-Rhin és a Rastatt Landratamt megye egy kerékpárút fejlesztésére irányuló új projektet szeretne végrehajtani egy második út megépítésével, amely a Beinheim és Wintersdorf közötti meglévő épület alapjain alapul. A tervezett tanulmány felméri ennek az új kapcsolatnak a megvalósíthatóságát, és megbecsüli annak költségeit. Ez magában foglalja a topográfiai vizsgálatokat, a geotechnikai vizsgálatokat, a kerékpárút és a kereszteződések menetének meghatározását, valamint a szerkezetek vizsgálatát. Az elvégzendő vizsgálatnak lehetővé kell tennie a lehető legjobb megoldás kidolgozását, figyelembe véve az összes többi kiegészítő tanulmányt és fejlesztési megközelítést: Cselekvési terv Mobilitás PAMINA, reflexiók német oldalról az RD4/B 500 kerékpárútjának megépítéséről. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A Felső-Rajna-vidéken gyorsan növekszik az aktív mobilitás. Az Eurovélo 15 kerékpárút a Rajna partján, a német és a francia oldalon halad át. E fejlődés támogatása érdekében elengedhetetlen a biztonságos és kényelmes infrastruktúra kialakítása, függetlenül a meglévő közúti útvonalaktól. Ebben az összefüggésben Bas-Rhin és a Rastatt Landratamt megye egy kerékpárút fejlesztésére irányuló új projektet szeretne végrehajtani egy második út megépítésével, amely a Beinheim és Wintersdorf közötti meglévő épület alapjain alapul. A tervezett tanulmány felméri ennek az új kapcsolatnak a megvalósíthatóságát, és megbecsüli annak költségeit. Ez magában foglalja a topográfiai vizsgálatokat, a geotechnikai vizsgálatokat, a kerékpárút és a kereszteződések menetének meghatározását, valamint a szerkezetek vizsgálatát. Az elvégzendő vizsgálatnak lehetővé kell tennie a lehető legjobb megoldás kidolgozását, figyelembe véve az összes többi kiegészítő tanulmányt és fejlesztési megközelítést: Cselekvési terv Mobilitás PAMINA, reflexiók német oldalról az RD4/B 500 kerékpárútjának megépítéséről. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A Felső-Rajna-vidéken gyorsan növekszik az aktív mobilitás. Az Eurovélo 15 kerékpárút a Rajna partján, a német és a francia oldalon halad át. E fejlődés támogatása érdekében elengedhetetlen a biztonságos és kényelmes infrastruktúra kialakítása, függetlenül a meglévő közúti útvonalaktól. Ebben az összefüggésben Bas-Rhin és a Rastatt Landratamt megye egy kerékpárút fejlesztésére irányuló új projektet szeretne végrehajtani egy második út megépítésével, amely a Beinheim és Wintersdorf közötti meglévő épület alapjain alapul. A tervezett tanulmány felméri ennek az új kapcsolatnak a megvalósíthatóságát, és megbecsüli annak költségeit. Ez magában foglalja a topográfiai vizsgálatokat, a geotechnikai vizsgálatokat, a kerékpárút és a kereszteződések menetének meghatározását, valamint a szerkezetek vizsgálatát. Az elvégzendő vizsgálatnak lehetővé kell tennie a lehető legjobb megoldás kidolgozását, figyelembe véve az összes többi kiegészítő tanulmányt és fejlesztési megközelítést: Cselekvési terv Mobilitás PAMINA, reflexiók német oldalról az RD4/B 500 kerékpárútjának megépítéséről. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
A Felső-Rajna-vidéken gyorsan növekszik az aktív mobilitás. Az Eurovélo 15 kerékpárút a Rajna partján, a német és a francia oldalon halad át. E fejlődés támogatása érdekében elengedhetetlen a biztonságos és kényelmes infrastruktúra kialakítása, függetlenül a meglévő közúti útvonalaktól. Ebben az összefüggésben Bas-Rhin és a Rastatt Landratamt megye egy kerékpárút fejlesztésére irányuló új projektet szeretne végrehajtani egy második út megépítésével, amely a Beinheim és Wintersdorf közötti meglévő épület alapjain alapul. A tervezett tanulmány felméri ennek az új kapcsolatnak a megvalósíthatóságát, és megbecsüli annak költségeit. Ez magában foglalja a topográfiai vizsgálatokat, a geotechnikai vizsgálatokat, a kerékpárút és a kereszteződések menetének meghatározását, valamint a szerkezetek vizsgálatát. Az elvégzendő vizsgálatnak lehetővé kell tennie a lehető legjobb megoldás kidolgozását, figyelembe véve az összes többi kiegészítő tanulmányt és fejlesztési megközelítést: Cselekvési terv Mobilitás PAMINA, reflexiók német oldalról az RD4/B 500 kerékpárútjának megépítéséről. (Hungarian) | |||||||||||||||
| Property / summary: A Felső-Rajna-vidéken gyorsan növekszik az aktív mobilitás. Az Eurovélo 15 kerékpárút a Rajna partján, a német és a francia oldalon halad át. E fejlődés támogatása érdekében elengedhetetlen a biztonságos és kényelmes infrastruktúra kialakítása, függetlenül a meglévő közúti útvonalaktól. Ebben az összefüggésben Bas-Rhin és a Rastatt Landratamt megye egy kerékpárút fejlesztésére irányuló új projektet szeretne végrehajtani egy második út megépítésével, amely a Beinheim és Wintersdorf közötti meglévő épület alapjain alapul. A tervezett tanulmány felméri ennek az új kapcsolatnak a megvalósíthatóságát, és megbecsüli annak költségeit. Ez magában foglalja a topográfiai vizsgálatokat, a geotechnikai vizsgálatokat, a kerékpárút és a kereszteződések menetének meghatározását, valamint a szerkezetek vizsgálatát. Az elvégzendő vizsgálatnak lehetővé kell tennie a lehető legjobb megoldás kidolgozását, figyelembe véve az összes többi kiegészítő tanulmányt és fejlesztési megközelítést: Cselekvési terv Mobilitás PAMINA, reflexiók német oldalról az RD4/B 500 kerékpárútjának megépítéséről. (Hungarian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: A Felső-Rajna-vidéken gyorsan növekszik az aktív mobilitás. Az Eurovélo 15 kerékpárút a Rajna partján, a német és a francia oldalon halad át. E fejlődés támogatása érdekében elengedhetetlen a biztonságos és kényelmes infrastruktúra kialakítása, függetlenül a meglévő közúti útvonalaktól. Ebben az összefüggésben Bas-Rhin és a Rastatt Landratamt megye egy kerékpárút fejlesztésére irányuló új projektet szeretne végrehajtani egy második út megépítésével, amely a Beinheim és Wintersdorf közötti meglévő épület alapjain alapul. A tervezett tanulmány felméri ennek az új kapcsolatnak a megvalósíthatóságát, és megbecsüli annak költségeit. Ez magában foglalja a topográfiai vizsgálatokat, a geotechnikai vizsgálatokat, a kerékpárút és a kereszteződések menetének meghatározását, valamint a szerkezetek vizsgálatát. Az elvégzendő vizsgálatnak lehetővé kell tennie a lehető legjobb megoldás kidolgozását, figyelembe véve az összes többi kiegészítő tanulmányt és fejlesztési megközelítést: Cselekvési terv Mobilitás PAMINA, reflexiók német oldalról az RD4/B 500 kerékpárútjának megépítéséről. (Hungarian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il-mobilità attiva fuq ir-Renu ta’ Fuq qed tikber b’rata mgħaġġla. Ir-rotta taċ-ċiklu Eurovélo 15 timxi fuq ix-xtut tar-Renu fuq in-naħat Ġermaniżi u Franċiżi b’xi possibbiltajiet ta’ qsim. Sabiex jiġi appoġġjat dan l-iżvilupp, huwa essenzjali li tiġi żviluppata infrastruttura sikura u komda, irrispettivament mir-rotot tat-toroq eżistenti. F’dan il-kuntest, id-dipartiment ta’ Bas-Rhin u r-Rastatt Landratamt jixtiequ jwettqu proġett ġdid għall-iżvilupp ta’ rotta għar-roti bil-bini tat-tieni triq, ibbażata fuq il-pedament tal-bini eżistenti bejn Beinheim u Wintersdorf. L-istudju ppjanat se jivvaluta l-fattibbiltà ta’ din ir-rabta l-ġdida u jistma l-ispiża tagħha. Dan jinkludi investigazzjonijiet topografiċi, investigazzjonijiet ġeotekniċi, id-definizzjoni tal-kors tal-mogħdija taċ-ċikliżmu u l-qsim, kif ukoll l-eżami tal-istrutturi. L-istudju li għandu jitwettaq għandu jagħmilha possibbli li tinstab l-aħjar soluzzjoni possibbli, filwaqt li jitqiesu l-istudji komplementari l-oħra kollha u l-approċċi ta’ żvilupp: Pjan ta’ Azzjoni Mobilità PAMINA, riflessjonijiet fuq in-naħa Ġermaniża dwar il-kostruzzjoni ta’ rotta għar-roti fuq il-RD4/B 500. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-mobilità attiva fuq ir-Renu ta’ Fuq qed tikber b’rata mgħaġġla. Ir-rotta taċ-ċiklu Eurovélo 15 timxi fuq ix-xtut tar-Renu fuq in-naħat Ġermaniżi u Franċiżi b’xi possibbiltajiet ta’ qsim. Sabiex jiġi appoġġjat dan l-iżvilupp, huwa essenzjali li tiġi żviluppata infrastruttura sikura u komda, irrispettivament mir-rotot tat-toroq eżistenti. F’dan il-kuntest, id-dipartiment ta’ Bas-Rhin u r-Rastatt Landratamt jixtiequ jwettqu proġett ġdid għall-iżvilupp ta’ rotta għar-roti bil-bini tat-tieni triq, ibbażata fuq il-pedament tal-bini eżistenti bejn Beinheim u Wintersdorf. L-istudju ppjanat se jivvaluta l-fattibbiltà ta’ din ir-rabta l-ġdida u jistma l-ispiża tagħha. Dan jinkludi investigazzjonijiet topografiċi, investigazzjonijiet ġeotekniċi, id-definizzjoni tal-kors tal-mogħdija taċ-ċikliżmu u l-qsim, kif ukoll l-eżami tal-istrutturi. L-istudju li għandu jitwettaq għandu jagħmilha possibbli li tinstab l-aħjar soluzzjoni possibbli, filwaqt li jitqiesu l-istudji komplementari l-oħra kollha u l-approċċi ta’ żvilupp: Pjan ta’ Azzjoni Mobilità PAMINA, riflessjonijiet fuq in-naħa Ġermaniża dwar il-kostruzzjoni ta’ rotta għar-roti fuq il-RD4/B 500. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-mobilità attiva fuq ir-Renu ta’ Fuq qed tikber b’rata mgħaġġla. Ir-rotta taċ-ċiklu Eurovélo 15 timxi fuq ix-xtut tar-Renu fuq in-naħat Ġermaniżi u Franċiżi b’xi possibbiltajiet ta’ qsim. Sabiex jiġi appoġġjat dan l-iżvilupp, huwa essenzjali li tiġi żviluppata infrastruttura sikura u komda, irrispettivament mir-rotot tat-toroq eżistenti. F’dan il-kuntest, id-dipartiment ta’ Bas-Rhin u r-Rastatt Landratamt jixtiequ jwettqu proġett ġdid għall-iżvilupp ta’ rotta għar-roti bil-bini tat-tieni triq, ibbażata fuq il-pedament tal-bini eżistenti bejn Beinheim u Wintersdorf. L-istudju ppjanat se jivvaluta l-fattibbiltà ta’ din ir-rabta l-ġdida u jistma l-ispiża tagħha. Dan jinkludi investigazzjonijiet topografiċi, investigazzjonijiet ġeotekniċi, id-definizzjoni tal-kors tal-mogħdija taċ-ċikliżmu u l-qsim, kif ukoll l-eżami tal-istrutturi. L-istudju li għandu jitwettaq għandu jagħmilha possibbli li tinstab l-aħjar soluzzjoni possibbli, filwaqt li jitqiesu l-istudji komplementari l-oħra kollha u l-approċċi ta’ żvilupp: Pjan ta’ Azzjoni Mobilità PAMINA, riflessjonijiet fuq in-naħa Ġermaniża dwar il-kostruzzjoni ta’ rotta għar-roti fuq il-RD4/B 500. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Il-mobilità attiva fuq ir-Renu ta’ Fuq qed tikber b’rata mgħaġġla. Ir-rotta taċ-ċiklu Eurovélo 15 timxi fuq ix-xtut tar-Renu fuq in-naħat Ġermaniżi u Franċiżi b’xi possibbiltajiet ta’ qsim. Sabiex jiġi appoġġjat dan l-iżvilupp, huwa essenzjali li tiġi żviluppata infrastruttura sikura u komda, irrispettivament mir-rotot tat-toroq eżistenti. F’dan il-kuntest, id-dipartiment ta’ Bas-Rhin u r-Rastatt Landratamt jixtiequ jwettqu proġett ġdid għall-iżvilupp ta’ rotta għar-roti bil-bini tat-tieni triq, ibbażata fuq il-pedament tal-bini eżistenti bejn Beinheim u Wintersdorf. L-istudju ppjanat se jivvaluta l-fattibbiltà ta’ din ir-rabta l-ġdida u jistma l-ispiża tagħha. Dan jinkludi investigazzjonijiet topografiċi, investigazzjonijiet ġeotekniċi, id-definizzjoni tal-kors tal-mogħdija taċ-ċikliżmu u l-qsim, kif ukoll l-eżami tal-istrutturi. L-istudju li għandu jitwettaq għandu jagħmilha possibbli li tinstab l-aħjar soluzzjoni possibbli, filwaqt li jitqiesu l-istudji komplementari l-oħra kollha u l-approċċi ta’ żvilupp: Pjan ta’ Azzjoni Mobilità PAMINA, riflessjonijiet fuq in-naħa Ġermaniża dwar il-kostruzzjoni ta’ rotta għar-roti fuq il-RD4/B 500. (Maltese) | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-mobilità attiva fuq ir-Renu ta’ Fuq qed tikber b’rata mgħaġġla. Ir-rotta taċ-ċiklu Eurovélo 15 timxi fuq ix-xtut tar-Renu fuq in-naħat Ġermaniżi u Franċiżi b’xi possibbiltajiet ta’ qsim. Sabiex jiġi appoġġjat dan l-iżvilupp, huwa essenzjali li tiġi żviluppata infrastruttura sikura u komda, irrispettivament mir-rotot tat-toroq eżistenti. F’dan il-kuntest, id-dipartiment ta’ Bas-Rhin u r-Rastatt Landratamt jixtiequ jwettqu proġett ġdid għall-iżvilupp ta’ rotta għar-roti bil-bini tat-tieni triq, ibbażata fuq il-pedament tal-bini eżistenti bejn Beinheim u Wintersdorf. L-istudju ppjanat se jivvaluta l-fattibbiltà ta’ din ir-rabta l-ġdida u jistma l-ispiża tagħha. Dan jinkludi investigazzjonijiet topografiċi, investigazzjonijiet ġeotekniċi, id-definizzjoni tal-kors tal-mogħdija taċ-ċikliżmu u l-qsim, kif ukoll l-eżami tal-istrutturi. L-istudju li għandu jitwettaq għandu jagħmilha possibbli li tinstab l-aħjar soluzzjoni possibbli, filwaqt li jitqiesu l-istudji komplementari l-oħra kollha u l-approċċi ta’ żvilupp: Pjan ta’ Azzjoni Mobilità PAMINA, riflessjonijiet fuq in-naħa Ġermaniża dwar il-kostruzzjoni ta’ rotta għar-roti fuq il-RD4/B 500. (Maltese) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Il-mobilità attiva fuq ir-Renu ta’ Fuq qed tikber b’rata mgħaġġla. Ir-rotta taċ-ċiklu Eurovélo 15 timxi fuq ix-xtut tar-Renu fuq in-naħat Ġermaniżi u Franċiżi b’xi possibbiltajiet ta’ qsim. Sabiex jiġi appoġġjat dan l-iżvilupp, huwa essenzjali li tiġi żviluppata infrastruttura sikura u komda, irrispettivament mir-rotot tat-toroq eżistenti. F’dan il-kuntest, id-dipartiment ta’ Bas-Rhin u r-Rastatt Landratamt jixtiequ jwettqu proġett ġdid għall-iżvilupp ta’ rotta għar-roti bil-bini tat-tieni triq, ibbażata fuq il-pedament tal-bini eżistenti bejn Beinheim u Wintersdorf. L-istudju ppjanat se jivvaluta l-fattibbiltà ta’ din ir-rabta l-ġdida u jistma l-ispiża tagħha. Dan jinkludi investigazzjonijiet topografiċi, investigazzjonijiet ġeotekniċi, id-definizzjoni tal-kors tal-mogħdija taċ-ċikliżmu u l-qsim, kif ukoll l-eżami tal-istrutturi. L-istudju li għandu jitwettaq għandu jagħmilha possibbli li tinstab l-aħjar soluzzjoni possibbli, filwaqt li jitqiesu l-istudji komplementari l-oħra kollha u l-approċċi ta’ żvilupp: Pjan ta’ Azzjoni Mobilità PAMINA, riflessjonijiet fuq in-naħa Ġermaniża dwar il-kostruzzjoni ta’ rotta għar-roti fuq il-RD4/B 500. (Maltese) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La mobilité active sur le Rhin supérieur se développe rapidement. La piste cyclable Eurovélo 15 longe les rives du Rhin sur les côtés allemand et français avec des possibilités de traversée. Afin de soutenir ce développement, il est essentiel de développer des infrastructures sûres et confortables, quels que soient les itinéraires routiers existants. Dans ce contexte, le département du Bas-Rhin et le Rastatt Landratamt souhaitent réaliser un nouveau projet de développement d’une piste cyclable avec la construction d’une deuxième chaussée, basée sur la fondation du bâtiment existant entre Beinheim et Wintersdorf. L’étude prévue permettra d’évaluer la faisabilité de ce nouveau lien et d’en estimer le coût. Il comprend des enquêtes topographiques, des recherches géotechniques, la définition du cours de la piste cyclable et des croisements, ainsi que l’examen des structures. L’étude à réaliser devrait permettre de trouver la meilleure solution possible, en tenant compte de toutes les autres études complémentaires et approches de développement: Plan d’action Mobilité PAMINA, réflexions du côté allemand sur la construction d’une piste cyclable sur le RD4/B 500. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: La mobilité active sur le Rhin supérieur se développe rapidement. La piste cyclable Eurovélo 15 longe les rives du Rhin sur les côtés allemand et français avec des possibilités de traversée. Afin de soutenir ce développement, il est essentiel de développer des infrastructures sûres et confortables, quels que soient les itinéraires routiers existants. Dans ce contexte, le département du Bas-Rhin et le Rastatt Landratamt souhaitent réaliser un nouveau projet de développement d’une piste cyclable avec la construction d’une deuxième chaussée, basée sur la fondation du bâtiment existant entre Beinheim et Wintersdorf. L’étude prévue permettra d’évaluer la faisabilité de ce nouveau lien et d’en estimer le coût. Il comprend des enquêtes topographiques, des recherches géotechniques, la définition du cours de la piste cyclable et des croisements, ainsi que l’examen des structures. L’étude à réaliser devrait permettre de trouver la meilleure solution possible, en tenant compte de toutes les autres études complémentaires et approches de développement: Plan d’action Mobilité PAMINA, réflexions du côté allemand sur la construction d’une piste cyclable sur le RD4/B 500. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: La mobilité active sur le Rhin supérieur se développe rapidement. La piste cyclable Eurovélo 15 longe les rives du Rhin sur les côtés allemand et français avec des possibilités de traversée. Afin de soutenir ce développement, il est essentiel de développer des infrastructures sûres et confortables, quels que soient les itinéraires routiers existants. Dans ce contexte, le département du Bas-Rhin et le Rastatt Landratamt souhaitent réaliser un nouveau projet de développement d’une piste cyclable avec la construction d’une deuxième chaussée, basée sur la fondation du bâtiment existant entre Beinheim et Wintersdorf. L’étude prévue permettra d’évaluer la faisabilité de ce nouveau lien et d’en estimer le coût. Il comprend des enquêtes topographiques, des recherches géotechniques, la définition du cours de la piste cyclable et des croisements, ainsi que l’examen des structures. L’étude à réaliser devrait permettre de trouver la meilleure solution possible, en tenant compte de toutes les autres études complémentaires et approches de développement: Plan d’action Mobilité PAMINA, réflexions du côté allemand sur la construction d’une piste cyclable sur le RD4/B 500. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
La mobilité active sur le Rhin supérieur se développe rapidement. La piste cyclable Eurovélo 15 longe les rives du Rhin sur les côtés allemand et français avec des possibilités de traversée. Afin de soutenir ce développement, il est essentiel de développer des infrastructures sûres et confortables, quels que soient les itinéraires routiers existants. Dans ce contexte, le département du Bas-Rhin et le Rastatt Landratamt souhaitent réaliser un nouveau projet de développement d’une piste cyclable avec la construction d’une deuxième chaussée, basée sur la fondation du bâtiment existant entre Beinheim et Wintersdorf. L’étude prévue permettra d’évaluer la faisabilité de ce nouveau lien et d’en estimer le coût. Il comprend des enquêtes topographiques, des recherches géotechniques, la définition du cours de la piste cyclable et des croisements, ainsi que l’examen des structures. L’étude à réaliser devrait permettre de trouver la meilleure solution possible, en tenant compte de toutes les autres études complémentaires et approches de développement: Plan d’action Mobilité PAMINA, réflexions du côté allemand sur la construction d’une piste cyclable sur le RD4/B 500. (French) | |||||||||||||||
| Property / summary: La mobilité active sur le Rhin supérieur se développe rapidement. La piste cyclable Eurovélo 15 longe les rives du Rhin sur les côtés allemand et français avec des possibilités de traversée. Afin de soutenir ce développement, il est essentiel de développer des infrastructures sûres et confortables, quels que soient les itinéraires routiers existants. Dans ce contexte, le département du Bas-Rhin et le Rastatt Landratamt souhaitent réaliser un nouveau projet de développement d’une piste cyclable avec la construction d’une deuxième chaussée, basée sur la fondation du bâtiment existant entre Beinheim et Wintersdorf. L’étude prévue permettra d’évaluer la faisabilité de ce nouveau lien et d’en estimer le coût. Il comprend des enquêtes topographiques, des recherches géotechniques, la définition du cours de la piste cyclable et des croisements, ainsi que l’examen des structures. L’étude à réaliser devrait permettre de trouver la meilleure solution possible, en tenant compte de toutes les autres études complémentaires et approches de développement: Plan d’action Mobilité PAMINA, réflexions du côté allemand sur la construction d’une piste cyclable sur le RD4/B 500. (French) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: La mobilité active sur le Rhin supérieur se développe rapidement. La piste cyclable Eurovélo 15 longe les rives du Rhin sur les côtés allemand et français avec des possibilités de traversée. Afin de soutenir ce développement, il est essentiel de développer des infrastructures sûres et confortables, quels que soient les itinéraires routiers existants. Dans ce contexte, le département du Bas-Rhin et le Rastatt Landratamt souhaitent réaliser un nouveau projet de développement d’une piste cyclable avec la construction d’une deuxième chaussée, basée sur la fondation du bâtiment existant entre Beinheim et Wintersdorf. L’étude prévue permettra d’évaluer la faisabilité de ce nouveau lien et d’en estimer le coût. Il comprend des enquêtes topographiques, des recherches géotechniques, la définition du cours de la piste cyclable et des croisements, ainsi que l’examen des structures. L’étude à réaliser devrait permettre de trouver la meilleure solution possible, en tenant compte de toutes les autres études complémentaires et approches de développement: Plan d’action Mobilité PAMINA, réflexions du côté allemand sur la construction d’une piste cyclable sur le RD4/B 500. (French) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Mobilitatea activă pe Rinul Superior crește rapid. Traseul de ciclism Eurovélo 15 se desfășoară pe malurile Rinului pe părțile germane și franceze, cu unele posibilități de trecere. Pentru a sprijini această dezvoltare, este esențial să se dezvolte o infrastructură sigură și confortabilă, indiferent de rutele rutiere existente. În acest context, departamentul Bas-Rhin și Rastatt Landratamt ar dori să realizeze un nou proiect de dezvoltare a unui traseu de ciclism cu construirea unui al doilea drum, bazat pe fundația clădirii existente între Beinheim și Wintersdorf. Studiul planificat va evalua fezabilitatea acestei noi legături și va estima costul acesteia. Aceasta include investigații topografice, investigații geotehnice, definirea cursului parcursului ciclului și a trecerilor, precum și examinarea structurilor. Studiul care urmează să fie realizat ar trebui să permită găsirea celei mai bune soluții posibile, ținând seama de toate celelalte studii complementare și abordări de dezvoltare: Planul de acțiune Mobilitate PAMINA, reflecții asupra părții germane cu privire la construirea unei piste de ciclism pe RD4/B 500. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Mobilitatea activă pe Rinul Superior crește rapid. Traseul de ciclism Eurovélo 15 se desfășoară pe malurile Rinului pe părțile germane și franceze, cu unele posibilități de trecere. Pentru a sprijini această dezvoltare, este esențial să se dezvolte o infrastructură sigură și confortabilă, indiferent de rutele rutiere existente. În acest context, departamentul Bas-Rhin și Rastatt Landratamt ar dori să realizeze un nou proiect de dezvoltare a unui traseu de ciclism cu construirea unui al doilea drum, bazat pe fundația clădirii existente între Beinheim și Wintersdorf. Studiul planificat va evalua fezabilitatea acestei noi legături și va estima costul acesteia. Aceasta include investigații topografice, investigații geotehnice, definirea cursului parcursului ciclului și a trecerilor, precum și examinarea structurilor. Studiul care urmează să fie realizat ar trebui să permită găsirea celei mai bune soluții posibile, ținând seama de toate celelalte studii complementare și abordări de dezvoltare: Planul de acțiune Mobilitate PAMINA, reflecții asupra părții germane cu privire la construirea unei piste de ciclism pe RD4/B 500. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Mobilitatea activă pe Rinul Superior crește rapid. Traseul de ciclism Eurovélo 15 se desfășoară pe malurile Rinului pe părțile germane și franceze, cu unele posibilități de trecere. Pentru a sprijini această dezvoltare, este esențial să se dezvolte o infrastructură sigură și confortabilă, indiferent de rutele rutiere existente. În acest context, departamentul Bas-Rhin și Rastatt Landratamt ar dori să realizeze un nou proiect de dezvoltare a unui traseu de ciclism cu construirea unui al doilea drum, bazat pe fundația clădirii existente între Beinheim și Wintersdorf. Studiul planificat va evalua fezabilitatea acestei noi legături și va estima costul acesteia. Aceasta include investigații topografice, investigații geotehnice, definirea cursului parcursului ciclului și a trecerilor, precum și examinarea structurilor. Studiul care urmează să fie realizat ar trebui să permită găsirea celei mai bune soluții posibile, ținând seama de toate celelalte studii complementare și abordări de dezvoltare: Planul de acțiune Mobilitate PAMINA, reflecții asupra părții germane cu privire la construirea unei piste de ciclism pe RD4/B 500. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
| Property / summary | |||||||||||||||
Mobilitatea activă pe Rinul Superior crește rapid. Traseul de ciclism Eurovélo 15 se desfășoară pe malurile Rinului pe părțile germane și franceze, cu unele posibilități de trecere. Pentru a sprijini această dezvoltare, este esențial să se dezvolte o infrastructură sigură și confortabilă, indiferent de rutele rutiere existente. În acest context, departamentul Bas-Rhin și Rastatt Landratamt ar dori să realizeze un nou proiect de dezvoltare a unui traseu de ciclism cu construirea unui al doilea drum, bazat pe fundația clădirii existente între Beinheim și Wintersdorf. Studiul planificat va evalua fezabilitatea acestei noi legături și va estima costul acesteia. Aceasta include investigații topografice, investigații geotehnice, definirea cursului parcursului ciclului și a trecerilor, precum și examinarea structurilor. Studiul care urmează să fie realizat ar trebui să permită găsirea celei mai bune soluții posibile, ținând seama de toate celelalte studii complementare și abordări de dezvoltare: Planul de acțiune Mobilitate PAMINA, reflecții asupra părții germane cu privire la construirea unei piste de ciclism pe RD4/B 500. (Romanian) | |||||||||||||||
| Property / summary: Mobilitatea activă pe Rinul Superior crește rapid. Traseul de ciclism Eurovélo 15 se desfășoară pe malurile Rinului pe părțile germane și franceze, cu unele posibilități de trecere. Pentru a sprijini această dezvoltare, este esențial să se dezvolte o infrastructură sigură și confortabilă, indiferent de rutele rutiere existente. În acest context, departamentul Bas-Rhin și Rastatt Landratamt ar dori să realizeze un nou proiect de dezvoltare a unui traseu de ciclism cu construirea unui al doilea drum, bazat pe fundația clădirii existente între Beinheim și Wintersdorf. Studiul planificat va evalua fezabilitatea acestei noi legături și va estima costul acesteia. Aceasta include investigații topografice, investigații geotehnice, definirea cursului parcursului ciclului și a trecerilor, precum și examinarea structurilor. Studiul care urmează să fie realizat ar trebui să permită găsirea celei mai bune soluții posibile, ținând seama de toate celelalte studii complementare și abordări de dezvoltare: Planul de acțiune Mobilitate PAMINA, reflecții asupra părții germane cu privire la construirea unei piste de ciclism pe RD4/B 500. (Romanian) / rank | |||||||||||||||
Normal rank | |||||||||||||||
| Property / summary: Mobilitatea activă pe Rinul Superior crește rapid. Traseul de ciclism Eurovélo 15 se desfășoară pe malurile Rinului pe părțile germane și franceze, cu unele posibilități de trecere. Pentru a sprijini această dezvoltare, este esențial să se dezvolte o infrastructură sigură și confortabilă, indiferent de rutele rutiere existente. În acest context, departamentul Bas-Rhin și Rastatt Landratamt ar dori să realizeze un nou proiect de dezvoltare a unui traseu de ciclism cu construirea unui al doilea drum, bazat pe fundația clădirii existente între Beinheim și Wintersdorf. Studiul planificat va evalua fezabilitatea acestei noi legături și va estima costul acesteia. Aceasta include investigații topografice, investigații geotehnice, definirea cursului parcursului ciclului și a trecerilor, precum și examinarea structurilor. Studiul care urmează să fie realizat ar trebui să permită găsirea celei mai bune soluții posibile, ținând seama de toate celelalte studii complementare și abordări de dezvoltare: Planul de acțiune Mobilitate PAMINA, reflecții asupra părții germane cu privire la construirea unei piste de ciclism pe RD4/B 500. (Romanian) / qualifier | |||||||||||||||
point in time: 4 November 2022
| |||||||||||||||
Latest revision as of 23:47, 11 October 2024
Project Q4301734 in Germany
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Technical and financial feasibility study on the construction of a pedestrian and bicycle bridge on the Beinheim-Wintersdorf bridge (RD87/L78b) |
Project Q4301734 in Germany |
Statements
130,000.0 Euro
0 references
260,000.0 Euro
0 references
50.0 percent
0 references
1 September 2019
0 references
31 December 2021
0 references
Département du Bas-Rhin
0 references
48°58'39.29"N, 8°10'55.31"E
0 references
48°59'27.74"N, 8°24'3.92"E
0 references
48°34'55.56"N, 7°44'47.18"E
0 references
48°34'45.34"N, 7°44'21.52"E
0 references
48°51'38.20"N, 8°12'43.52"E
0 references
48°35'3.98"N, 7°44'31.31"E
0 references
Die aktive Mobilität am Oberrhein wächst rasant. Der Radweg Eurovélo 15 verläuft am Rheinufer auf deutscher und französischer Seite mit einigen Überquerungsmöglichkeiten. Um diese Entwicklung zu unterstützen, ist es unerlässlich, sichere und komfortable Infrastrukturen, unabhängig von den bestehenden Straßenverkehrswegen, zu entwickeln. In diesem Zusammenhang möchten das Departement Bas-Rhin und das Landratsamt Rastatt ein neues Projekt zur Entwicklung eines Radwegs mit dem Bau einer zweiten Fahrbahn, auf der Grundlage des Fundaments des bestehenden Bauwerks zwischen Beinheim und Wintersdorf, durchführen. Die geplante Studie wird die Machbarkeit dieser neuen Verbindung bewerten und deren Kosten abschätzen. Sie beinhaltet topographische Untersuchungen, geotechnische Untersuchungen, die Definition des Verlaufs des Radweges und der Überquerungen, sowie die Prüfung der Bauwerke. Die durchzuführende Studie soll es ermöglichen, die bestmögliche Lösung herauszuarbeiten, unter Berücksichtigung aller weiteren, komplementären Studien und Entwicklungsansätzen: Aktionsplan Mobilität PAMINA, Überlegungen auf deutscher Seite zum Bau eines Radweges an der RD4 / B 500. (German)
0 references
Active mobility on the Upper Rhine is growing rapidly. The Eurovélo 15 cycle path runs on the banks of the Rhine on the German and French sides with some crossing possibilities. In order to support this development, it is essential to develop safe and comfortable infrastructure, regardless of the existing road routes. In this context, the department of Bas-Rhin and the Rastatt Landratamt would like to carry out a new project for the development of a cycle path with the construction of a second roadway, based on the foundation of the existing building between Beinheim and Wintersdorf. The planned study will assess the feasibility of this new link and estimate its cost. It includes topographical investigations, geotechnical investigations, the definition of the course of the cycle path and crossings, as well as the examination of the structures. The study to be carried out should make it possible to work out the best possible solution, taking into account all other complementary studies and development approaches: Action Plan Mobility PAMINA, reflections on the German side on the construction of a cycle path on the RD4/B 500. (English)
21 June 2022
0.6847605735395478
0 references
Aktiivne liikuvus Reini ülemjooksul kasvab kiiresti. Eurovélo 15 jalgrattatee kulgeb Reini kaldal Saksamaa ja Prantsusmaa poolel, kus on mõned ristumisvõimalused. Selle arengu toetamiseks on oluline arendada ohutut ja mugavat taristut, olenemata olemasolevatest teedest. Sellega seoses sooviksid Bas-Rhini departemang ja Rastatt Landratamt viia ellu uue projekti jalgrattatee arendamiseks koos teise tee ehitamisega, mis põhineb Beinheimi ja Wintersdorfi vahelise olemasoleva hoone rajamisel. Kavandatud uuringus hinnatakse selle uue seose teostatavust ja hinnatakse selle maksumust. See hõlmab topograafilisi uuringuid, geotehnilisi uuringuid, tsükliraja ja ristumiskohtade määratlust ning struktuuride uurimist. Tehtav uuring peaks võimaldama välja töötada parima võimaliku lahenduse, võttes arvesse kõiki teisi täiendavaid uuringuid ja arengualaseid lähenemisviise: Liikuvuse tegevuskava PAMINA, Saksamaapoolsed arutelud jalgrattatee ehitamise kohta RD4/B 500. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Aktiv mobilitet på den øvre del af Rhinen vokser hurtigt. Eurovélo 15 cykelstien løber på Rhinens bredder på den tyske og franske side med nogle overgangsmuligheder. For at støtte denne udvikling er det vigtigt at udvikle sikker og komfortabel infrastruktur, uanset de eksisterende vejruter. I den forbindelse ønsker departementet Bas-Rhin og Rastatt Landratamt at gennemføre et nyt projekt for udvikling af en cykelsti med opførelse af en anden vejvej baseret på grundlaget for den eksisterende bygning mellem Beinheim og Wintersdorf. Den planlagte undersøgelse vil vurdere gennemførligheden af denne nye forbindelse og vurdere dens omkostninger. Det omfatter topografiske undersøgelser, geotekniske undersøgelser, definitionen af løbet af cykelstien og krydsninger samt undersøgelse af strukturerne. Den undersøgelse, der skal gennemføres, skal gøre det muligt at finde den bedst mulige løsning under hensyntagen til alle andre supplerende undersøgelser og udviklingstilgange: Handlingsplan for mobilitet PAMINA, overvejelser på den tyske side om anlæggelsen af en cykelsti på RD4/B 500. (Danish)
4 November 2022
0 references
Aktiv mobilitet på den øvre del af Rhinen vokser hurtigt. Eurovélo 15 cykelstien løber på Rhinens bredder på den tyske og franske side med nogle overgangsmuligheder. For at støtte denne udvikling er det vigtigt at udvikle sikker og komfortabel infrastruktur, uanset de eksisterende vejruter. I den forbindelse ønsker departementet Bas-Rhin og Rastatt Landratamt at gennemføre et nyt projekt for udvikling af en cykelsti med opførelse af en anden vejvej baseret på grundlaget for den eksisterende bygning mellem Beinheim og Wintersdorf. Den planlagte undersøgelse vil vurdere gennemførligheden af denne nye forbindelse og vurdere dens omkostninger. Det omfatter topografiske undersøgelser, geotekniske undersøgelser, definitionen af løbet af cykelstien og krydsninger samt undersøgelse af strukturerne. Den undersøgelse, der skal gennemføres, skal gøre det muligt at finde den bedst mulige løsning under hensyntagen til alle andre supplerende undersøgelser og udviklingstilgange: Handlingsplan for mobilitet PAMINA, overvejelser på den tyske side om anlæggelsen af en cykelsti på RD4/B 500. (Danish)
4 November 2022
0 references
Aktivní mobilita na Horním Rýně rychle roste. Cyklostezka Eurovélo 15 vede na břehu Rýna na německé a francouzské straně s určitými možnostmi křížení. Pro podporu tohoto rozvoje je nezbytné rozvíjet bezpečnou a pohodlnou infrastrukturu bez ohledu na stávající silniční trasy. V této souvislosti by oddělení Bas-Rhin a Rastatt Landratamt chtělo provést nový projekt rozvoje cyklistické stezky s výstavbou druhé vozovky, založené na založení stávající budovy mezi Beinheimem a Wintersdorfem. Plánovaná studie posoudí proveditelnost tohoto nového propojení a odhadne jeho náklady. Zahrnuje topografické vyšetřování, geotechnická šetření, vymezení průběhu cyklostezky a křížení, jakož i zkoumání struktur. Studie, která má být provedena, by měla umožnit nalezení nejlepšího možného řešení s přihlédnutím ke všem ostatním doplňkovým studiím a vývojovým přístupům: Akční plán Mobility PAMINA, úvahy na německé straně o výstavbě cyklostezky na RD4/B 500. (Czech)
4 November 2022
0 references
Aktivní mobilita na Horním Rýně rychle roste. Cyklostezka Eurovélo 15 vede na břehu Rýna na německé a francouzské straně s určitými možnostmi křížení. Pro podporu tohoto rozvoje je nezbytné rozvíjet bezpečnou a pohodlnou infrastrukturu bez ohledu na stávající silniční trasy. V této souvislosti by oddělení Bas-Rhin a Rastatt Landratamt chtělo provést nový projekt rozvoje cyklistické stezky s výstavbou druhé vozovky, založené na založení stávající budovy mezi Beinheimem a Wintersdorfem. Plánovaná studie posoudí proveditelnost tohoto nového propojení a odhadne jeho náklady. Zahrnuje topografické vyšetřování, geotechnická šetření, vymezení průběhu cyklostezky a křížení, jakož i zkoumání struktur. Studie, která má být provedena, by měla umožnit nalezení nejlepšího možného řešení s přihlédnutím ke všem ostatním doplňkovým studiím a vývojovým přístupům: Akční plán Mobility PAMINA, úvahy na německé straně o výstavbě cyklostezky na RD4/B 500. (Czech)
4 November 2022
0 references
Aktiivne liikuvus Reini ülemjooksul kasvab kiiresti. Eurovélo 15 jalgrattatee kulgeb Reini kaldal Saksamaa ja Prantsusmaa poolel, kus on mõned ristumisvõimalused. Selle arengu toetamiseks on oluline arendada ohutut ja mugavat taristut, olenemata olemasolevatest teedest. Sellega seoses sooviksid Bas-Rhini departemang ja Rastatt Landratamt viia ellu uue projekti jalgrattatee arendamiseks koos teise tee ehitamisega, mis põhineb Beinheimi ja Wintersdorfi vahelise olemasoleva hoone rajamisel. Kavandatud uuringus hinnatakse selle uue seose teostatavust ja hinnatakse selle maksumust. See hõlmab topograafilisi uuringuid, geotehnilisi uuringuid, tsükliraja ja ristumiskohtade määratlust ning struktuuride uurimist. Tehtav uuring peaks võimaldama välja töötada parima võimaliku lahenduse, võttes arvesse kõiki teisi täiendavaid uuringuid ja arengualaseid lähenemisviise: Liikuvuse tegevuskava PAMINA, Saksamaapoolsed arutelud jalgrattatee ehitamise kohta RD4/B 500. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Активната мобилност в Горен Рейн расте бързо. Велосипедната пътека Eurovélo 15 се движи по бреговете на Рейн от германската и френската страна с някои възможности за пресичане. За да се подпомогне това развитие, от съществено значение е да се развие безопасна и комфортна инфраструктура, независимо от съществуващите пътни маршрути. В този контекст отделът на Bas-Rhin и Rastatt Landratamt би желал да осъществи нов проект за разработване на велосипедна алея с изграждането на второ пътно платно, основано на основата на съществуващата сграда между Beinheim и Wintersdorf. Планираното проучване ще оцени осъществимостта на тази нова връзка и ще оцени разходите за нея. Тя включва топографски изследвания, геотехнически изследвания, определяне на хода на велосипедната пътека и пресичания, както и преглед на структурите. Проучването, което трябва да се извърши, следва да даде възможност за намиране на възможно най-доброто решение, като се вземат предвид всички други допълващи се проучвания и подходи за развитие: План за действие за мобилност PAMINA, разсъждения от страна на Германия относно изграждането на велосипедна пътека на RD4/B 500. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Активната мобилност в Горен Рейн расте бързо. Велосипедната пътека Eurovélo 15 се движи по бреговете на Рейн от германската и френската страна с някои възможности за пресичане. За да се подпомогне това развитие, от съществено значение е да се развие безопасна и комфортна инфраструктура, независимо от съществуващите пътни маршрути. В този контекст отделът на Bas-Rhin и Rastatt Landratamt би желал да осъществи нов проект за разработване на велосипедна алея с изграждането на второ пътно платно, основано на основата на съществуващата сграда между Beinheim и Wintersdorf. Планираното проучване ще оцени осъществимостта на тази нова връзка и ще оцени разходите за нея. Тя включва топографски изследвания, геотехнически изследвания, определяне на хода на велосипедната пътека и пресичания, както и преглед на структурите. Проучването, което трябва да се извърши, следва да даде възможност за намиране на възможно най-доброто решение, като се вземат предвид всички други допълващи се проучвания и подходи за развитие: План за действие за мобилност PAMINA, разсъждения от страна на Германия относно изграждането на велосипедна пътека на RD4/B 500. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
La movilidad activa en el Rin Superior está creciendo rápidamente. El carril bici Eurovélo 15 corre a orillas del Rin en los lados alemán y francés con algunas posibilidades de cruce. Para apoyar este desarrollo, es esencial desarrollar una infraestructura segura y cómoda, independientemente de las rutas viales existentes. En este contexto, el departamento de Bas-Rhin y el Rastatt Landratamt quieren llevar a cabo un nuevo proyecto para el desarrollo de un carril bici con la construcción de una segunda carretera, basada en la fundación del edificio existente entre Beinheim y Wintersdorf. El estudio previsto evaluará la viabilidad de este nuevo vínculo y estimará su coste. Incluye investigaciones topográficas, investigaciones geotécnicas, la definición del curso de la ruta ciclista y los cruces, así como el examen de las estructuras. El estudio que se llevará a cabo deberá permitir encontrar la mejor solución posible, teniendo en cuenta todos los demás estudios complementarios y enfoques de desarrollo: Plan de Acción Movilidad PAMINA, reflexiones sobre el lado alemán sobre la construcción de un carril bici en el RD4/B 500. (Spanish)
4 November 2022
0 references
La movilidad activa en el Rin Superior está creciendo rápidamente. El carril bici Eurovélo 15 corre a orillas del Rin en los lados alemán y francés con algunas posibilidades de cruce. Para apoyar este desarrollo, es esencial desarrollar una infraestructura segura y cómoda, independientemente de las rutas viales existentes. En este contexto, el departamento de Bas-Rhin y el Rastatt Landratamt quieren llevar a cabo un nuevo proyecto para el desarrollo de un carril bici con la construcción de una segunda carretera, basada en la fundación del edificio existente entre Beinheim y Wintersdorf. El estudio previsto evaluará la viabilidad de este nuevo vínculo y estimará su coste. Incluye investigaciones topográficas, investigaciones geotécnicas, la definición del curso de la ruta ciclista y los cruces, así como el examen de las estructuras. El estudio que se llevará a cabo deberá permitir encontrar la mejor solución posible, teniendo en cuenta todos los demás estudios complementarios y enfoques de desarrollo: Plan de Acción Movilidad PAMINA, reflexiones sobre el lado alemán sobre la construcción de un carril bici en el RD4/B 500. (Spanish)
4 November 2022
0 references
Η ενεργός κινητικότητα στον Άνω Ρήνο αυξάνεται ραγδαία. Το μονοπάτι Eurovélo 15 τρέχει στις όχθες του Ρήνου στη γερμανική και γαλλική πλευρά με ορισμένες δυνατότητες διέλευσης. Για να υποστηριχθεί αυτή η εξέλιξη, είναι απαραίτητο να αναπτυχθούν ασφαλείς και άνετες υποδομές, ανεξάρτητα από τις υφιστάμενες οδικές διαδρομές. Στο πλαίσιο αυτό, το τμήμα Bas-Rhin και το Rastatt Landratamt θα ήθελαν να υλοποιήσουν ένα νέο έργο για την ανάπτυξη ποδηλατοδρόμου με την κατασκευή ενός δεύτερου δρόμου, με βάση την ίδρυση του υφιστάμενου κτιρίου μεταξύ Beinheim και Wintersdorf. Η σχεδιαζόμενη μελέτη θα αξιολογήσει τη σκοπιμότητα αυτής της νέας σύνδεσης και θα εκτιμήσει το κόστος της. Περιλαμβάνει τοπογραφικές έρευνες, γεωτεχνικές έρευνες, τον καθορισμό της πορείας του ποδηλατοδρόμου και των διασταυρώσεων, καθώς και την εξέταση των κατασκευών. Η μελέτη που θα διεξαχθεί θα πρέπει να καθιστά δυνατή την εξεύρεση της καλύτερης δυνατής λύσης, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις άλλες συμπληρωματικές μελέτες και αναπτυξιακές προσεγγίσεις: Σχέδιο Δράσης Κινητικότητα ΠΑΜΗΝΑ, προβληματισμοί στη γερμανική πλευρά για την κατασκευή ποδηλατοδρόμου στο RD4/B 500. (Greek)
4 November 2022
0 references
Η ενεργός κινητικότητα στον Άνω Ρήνο αυξάνεται ραγδαία. Το μονοπάτι Eurovélo 15 τρέχει στις όχθες του Ρήνου στη γερμανική και γαλλική πλευρά με ορισμένες δυνατότητες διέλευσης. Για να υποστηριχθεί αυτή η εξέλιξη, είναι απαραίτητο να αναπτυχθούν ασφαλείς και άνετες υποδομές, ανεξάρτητα από τις υφιστάμενες οδικές διαδρομές. Στο πλαίσιο αυτό, το τμήμα Bas-Rhin και το Rastatt Landratamt θα ήθελαν να υλοποιήσουν ένα νέο έργο για την ανάπτυξη ποδηλατοδρόμου με την κατασκευή ενός δεύτερου δρόμου, με βάση την ίδρυση του υφιστάμενου κτιρίου μεταξύ Beinheim και Wintersdorf. Η σχεδιαζόμενη μελέτη θα αξιολογήσει τη σκοπιμότητα αυτής της νέας σύνδεσης και θα εκτιμήσει το κόστος της. Περιλαμβάνει τοπογραφικές έρευνες, γεωτεχνικές έρευνες, τον καθορισμό της πορείας του ποδηλατοδρόμου και των διασταυρώσεων, καθώς και την εξέταση των κατασκευών. Η μελέτη που θα διεξαχθεί θα πρέπει να καθιστά δυνατή την εξεύρεση της καλύτερης δυνατής λύσης, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις άλλες συμπληρωματικές μελέτες και αναπτυξιακές προσεγγίσεις: Σχέδιο Δράσης Κινητικότητα ΠΑΜΗΝΑ, προβληματισμοί στη γερμανική πλευρά για την κατασκευή ποδηλατοδρόμου στο RD4/B 500. (Greek)
4 November 2022
0 references
Actieve mobiliteit aan de Bovenrijn neemt snel toe. Het Eurovélo 15 fietspad loopt aan de oevers van de Rijn aan de Duitse en Franse zijde met enkele oversteekmogelijkheden. Om deze ontwikkeling te ondersteunen, is het essentieel om veilige en comfortabele infrastructuur te ontwikkelen, ongeacht de bestaande wegroutes. In dit verband willen het departement Bas-Rhin en het Rastatt Landratamt een nieuw project uitvoeren voor de ontwikkeling van een fietspad met de aanleg van een tweede weg, gebaseerd op de fundering van het bestaande gebouw tussen Beinheim en Wintersdorf. De geplande studie zal de haalbaarheid van deze nieuwe link beoordelen en de kosten ervan inschatten. Het omvat topografische onderzoeken, geotechnisch onderzoek, de definitie van de loop van het fietspad en kruisingen, evenals het onderzoek van de structuren. De uit te voeren studie moet het mogelijk maken de best mogelijke oplossing te vinden, rekening houdend met alle andere complementaire studies en ontwikkelingsbenaderingen: Actieplan Mobiliteit PAMINA, reflecties aan de Duitse kant over de aanleg van een fietspad op de RD4/B 500. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Actieve mobiliteit aan de Bovenrijn neemt snel toe. Het Eurovélo 15 fietspad loopt aan de oevers van de Rijn aan de Duitse en Franse zijde met enkele oversteekmogelijkheden. Om deze ontwikkeling te ondersteunen, is het essentieel om veilige en comfortabele infrastructuur te ontwikkelen, ongeacht de bestaande wegroutes. In dit verband willen het departement Bas-Rhin en het Rastatt Landratamt een nieuw project uitvoeren voor de ontwikkeling van een fietspad met de aanleg van een tweede weg, gebaseerd op de fundering van het bestaande gebouw tussen Beinheim en Wintersdorf. De geplande studie zal de haalbaarheid van deze nieuwe link beoordelen en de kosten ervan inschatten. Het omvat topografische onderzoeken, geotechnisch onderzoek, de definitie van de loop van het fietspad en kruisingen, evenals het onderzoek van de structuren. De uit te voeren studie moet het mogelijk maken de best mogelijke oplossing te vinden, rekening houdend met alle andere complementaire studies en ontwikkelingsbenaderingen: Actieplan Mobiliteit PAMINA, reflecties aan de Duitse kant over de aanleg van een fietspad op de RD4/B 500. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Aktywna mobilność na Górnym Renie szybko rośnie. Ścieżka rowerowa Eurovélo 15 biegnie po brzegach Renu po stronie niemieckiej i francuskiej z pewnymi możliwościami przejścia. Aby wesprzeć ten rozwój, niezbędne jest stworzenie bezpiecznej i wygodnej infrastruktury, niezależnie od istniejących dróg. W tym kontekście dział Bas-Rhin i Rastatt Landratamt chciałyby przeprowadzić nowy projekt rozwoju ścieżki rowerowej wraz z budową drugiej drogi, opartej na fundamencie istniejącego budynku między Beinheim a Wintersdorf. Planowane badanie pozwoli ocenić wykonalność tego nowego powiązania i oszacować jego koszty. Obejmuje on badania topograficzne, badania geotechniczne, określenie przebiegu ścieżki rowerowej i skrzyżowań, a także badanie konstrukcji. Badanie, które ma zostać przeprowadzone, powinno umożliwić wypracowanie najlepszego możliwego rozwiązania, biorąc pod uwagę wszystkie inne uzupełniające się badania i podejścia rozwojowe: Plan działania Mobilność PAMINA, refleksje po stronie niemieckiej na temat budowy ścieżki rowerowej na RD4/B 500. (Polish)
4 November 2022
0 references
Aktywna mobilność na Górnym Renie szybko rośnie. Ścieżka rowerowa Eurovélo 15 biegnie po brzegach Renu po stronie niemieckiej i francuskiej z pewnymi możliwościami przejścia. Aby wesprzeć ten rozwój, niezbędne jest stworzenie bezpiecznej i wygodnej infrastruktury, niezależnie od istniejących dróg. W tym kontekście dział Bas-Rhin i Rastatt Landratamt chciałyby przeprowadzić nowy projekt rozwoju ścieżki rowerowej wraz z budową drugiej drogi, opartej na fundamencie istniejącego budynku między Beinheim a Wintersdorf. Planowane badanie pozwoli ocenić wykonalność tego nowego powiązania i oszacować jego koszty. Obejmuje on badania topograficzne, badania geotechniczne, określenie przebiegu ścieżki rowerowej i skrzyżowań, a także badanie konstrukcji. Badanie, które ma zostać przeprowadzone, powinno umożliwić wypracowanie najlepszego możliwego rozwiązania, biorąc pod uwagę wszystkie inne uzupełniające się badania i podejścia rozwojowe: Plan działania Mobilność PAMINA, refleksje po stronie niemieckiej na temat budowy ścieżki rowerowej na RD4/B 500. (Polish)
4 November 2022
0 references
Tá soghluaisteacht ghníomhach ar an Réin Uachtarach ag fás go tapa. Ritheann cosán rothar Eurovélo 15 ar bhruach na Réine ar thaobh na Gearmáine agus na Fraince le roinnt féidearthachtaí trasnaithe. Chun tacú leis an bhforbairt sin, tá sé riachtanach bonneagar sábháilte agus compordach a fhorbairt, beag beann ar na bealaí bóthair atá ann cheana. Sa chomhthéacs seo, ba mhaith le roinn Bas-Rhin agus Rastatt Landratamt tionscadal nua a chur i gcrích chun cosán rothar a fhorbairt le dara bóthar a thógáil, bunaithe ar bhunú an fhoirgnimh atá ann cheana idir Beinheim agus Wintersdorf. Sa staidéar atá beartaithe déanfar measúnú ar indéantacht an naisc nua seo agus déanfar meastachán ar a chostas. Áirítear leis imscrúduithe topagrafacha, imscrúduithe geoiteicniúla, an sainmhíniú ar chúrsa an timthrialla agus trasnuithe, chomh maith le scrúdú a dhéanamh ar na struchtúir. Leis an staidéar atá le déanamh, ba cheart go mbeifí in ann an réiteach is fearr is féidir a bhaint amach, agus gach staidéar comhlántach agus cur chuige eile maidir le forbairt á gcur san áireamh: Plean Gníomhaíochta Soghluaisteachta PAMINA, machnaimh ar thaobh na Gearmáine ar chonair rothaíochta a thógáil ar RD4/B 500. (Irish)
4 November 2022
0 references
Tá soghluaisteacht ghníomhach ar an Réin Uachtarach ag fás go tapa. Ritheann cosán rothar Eurovélo 15 ar bhruach na Réine ar thaobh na Gearmáine agus na Fraince le roinnt féidearthachtaí trasnaithe. Chun tacú leis an bhforbairt sin, tá sé riachtanach bonneagar sábháilte agus compordach a fhorbairt, beag beann ar na bealaí bóthair atá ann cheana. Sa chomhthéacs seo, ba mhaith le roinn Bas-Rhin agus Rastatt Landratamt tionscadal nua a chur i gcrích chun cosán rothar a fhorbairt le dara bóthar a thógáil, bunaithe ar bhunú an fhoirgnimh atá ann cheana idir Beinheim agus Wintersdorf. Sa staidéar atá beartaithe déanfar measúnú ar indéantacht an naisc nua seo agus déanfar meastachán ar a chostas. Áirítear leis imscrúduithe topagrafacha, imscrúduithe geoiteicniúla, an sainmhíniú ar chúrsa an timthrialla agus trasnuithe, chomh maith le scrúdú a dhéanamh ar na struchtúir. Leis an staidéar atá le déanamh, ba cheart go mbeifí in ann an réiteach is fearr is féidir a bhaint amach, agus gach staidéar comhlántach agus cur chuige eile maidir le forbairt á gcur san áireamh: Plean Gníomhaíochta Soghluaisteachta PAMINA, machnaimh ar thaobh na Gearmáine ar chonair rothaíochta a thógáil ar RD4/B 500. (Irish)
4 November 2022
0 references
Aktyvus judumas Aukštutiniame Reine sparčiai auga. „Eurovélo 15“ dviračių takas eina Reino krantuose Vokietijos ir Prancūzijos pusėse su tam tikromis kirtimo galimybėmis. Siekiant remti šią plėtrą, būtina sukurti saugią ir patogią infrastruktūrą, nepriklausomai nuo esamų kelių maršrutų. Šiomis aplinkybėmis Bas-Rhin ir Rastatt Landratamt departamentai norėtų įgyvendinti naują dviračių tako tiesimo projektą, tiesiant antrą kelią, pagrįstą esamo pastato tarp Beinheimo ir Wintersdorfo pamatu. Planuojamoje studijoje bus įvertintas šios naujos sąsajos įgyvendinamumas ir apskaičiuotos jos sąnaudos. Ji apima topografinius tyrimus, geotechninius tyrimus, dviračių takų ir sankryžų eigos apibrėžimą, taip pat konstrukcijų tyrimą. Tyrimas, kurį reikia atlikti, turėtų padėti rasti geriausią įmanomą sprendimą, atsižvelgiant į visus kitus papildomus tyrimus ir plėtros metodus: Veiksmų planas „Mobilumas PAMINA“, Vokietijos svarstymai dėl dviračių kelio tiesimo RD4/B 500. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Aktyvus judumas Aukštutiniame Reine sparčiai auga. „Eurovélo 15“ dviračių takas eina Reino krantuose Vokietijos ir Prancūzijos pusėse su tam tikromis kirtimo galimybėmis. Siekiant remti šią plėtrą, būtina sukurti saugią ir patogią infrastruktūrą, nepriklausomai nuo esamų kelių maršrutų. Šiomis aplinkybėmis Bas-Rhin ir Rastatt Landratamt departamentai norėtų įgyvendinti naują dviračių tako tiesimo projektą, tiesiant antrą kelią, pagrįstą esamo pastato tarp Beinheimo ir Wintersdorfo pamatu. Planuojamoje studijoje bus įvertintas šios naujos sąsajos įgyvendinamumas ir apskaičiuotos jos sąnaudos. Ji apima topografinius tyrimus, geotechninius tyrimus, dviračių takų ir sankryžų eigos apibrėžimą, taip pat konstrukcijų tyrimą. Tyrimas, kurį reikia atlikti, turėtų padėti rasti geriausią įmanomą sprendimą, atsižvelgiant į visus kitus papildomus tyrimus ir plėtros metodus: Veiksmų planas „Mobilumas PAMINA“, Vokietijos svarstymai dėl dviračių kelio tiesimo RD4/B 500. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Aktívna mobilita na hornom Rýne rýchlo rastie. Cyklotrasa Eurovélo 15 vedie na brehoch Rýna na nemeckej a francúzskej strane s určitými možnosťami prechodu. Na podporu tohto rozvoja je nevyhnutné vybudovať bezpečnú a pohodlnú infraštruktúru bez ohľadu na existujúce cestné trasy. V tejto súvislosti by departement Bas-Rhin a Rastatt Landratamt chceli uskutočniť nový projekt rozvoja cyklotrasy s výstavbou druhej cesty na základe založenia existujúcej budovy medzi Beinheimom a Wintersdorfom. V plánovanej štúdii sa posúdi uskutočniteľnosť tohto nového prepojenia a odhadnú sa jej náklady. Zahŕňa topografické vyšetrovanie, geotechnické vyšetrovanie, vymedzenie priebehu cyklotrás a križovatiek, ako aj preskúmanie štruktúr. Štúdia, ktorá sa má vykonať, by mala umožniť vypracovať čo najlepšie riešenie, berúc do úvahy všetky ostatné doplňujúce štúdie a prístupy k vývoju: Akčný plán mobility PAMINA, úvahy na nemeckej strane o výstavbe cyklotrasy na RD4/B 500. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Aktívna mobilita na hornom Rýne rýchlo rastie. Cyklotrasa Eurovélo 15 vedie na brehoch Rýna na nemeckej a francúzskej strane s určitými možnosťami prechodu. Na podporu tohto rozvoja je nevyhnutné vybudovať bezpečnú a pohodlnú infraštruktúru bez ohľadu na existujúce cestné trasy. V tejto súvislosti by departement Bas-Rhin a Rastatt Landratamt chceli uskutočniť nový projekt rozvoja cyklotrasy s výstavbou druhej cesty na základe založenia existujúcej budovy medzi Beinheimom a Wintersdorfom. V plánovanej štúdii sa posúdi uskutočniteľnosť tohto nového prepojenia a odhadnú sa jej náklady. Zahŕňa topografické vyšetrovanie, geotechnické vyšetrovanie, vymedzenie priebehu cyklotrás a križovatiek, ako aj preskúmanie štruktúr. Štúdia, ktorá sa má vykonať, by mala umožniť vypracovať čo najlepšie riešenie, berúc do úvahy všetky ostatné doplňujúce štúdie a prístupy k vývoju: Akčný plán mobility PAMINA, úvahy na nemeckej strane o výstavbe cyklotrasy na RD4/B 500. (Slovak)
4 November 2022
0 references
La mobilità attiva nell'Alto Reno sta crescendo rapidamente. La pista ciclabile Eurovélo 15 si snoda sulle rive del Reno sul versante tedesco e francese con alcune possibilità di attraversamento. Per sostenere questo sviluppo, è essenziale sviluppare infrastrutture sicure e confortevoli, indipendentemente dai percorsi stradali esistenti. In questo contesto, il dipartimento di Bas-Rhin e il Rastatt Landratamt vorrebbero realizzare un nuovo progetto per lo sviluppo di una pista ciclabile con la costruzione di una seconda strada, basata sulle fondamenta dell'edificio esistente tra Beinheim e Wintersdorf. Lo studio previsto valuterà la fattibilità di questo nuovo collegamento e ne valuterà i costi. Comprende indagini topografiche, indagini geotecniche, la definizione del corso della pista ciclabile e degli incroci, nonché l'esame delle strutture. Lo studio da realizzare dovrebbe consentire di trovare la migliore soluzione possibile, tenendo conto di tutti gli altri studi complementari e approcci di sviluppo: Piano d'azione Mobilità PAMINA, riflessioni sul lato tedesco sulla costruzione di una pista ciclabile sulla RD4/B 500. (Italian)
4 November 2022
0 references
La mobilità attiva nell'Alto Reno sta crescendo rapidamente. La pista ciclabile Eurovélo 15 si snoda sulle rive del Reno sul versante tedesco e francese con alcune possibilità di attraversamento. Per sostenere questo sviluppo, è essenziale sviluppare infrastrutture sicure e confortevoli, indipendentemente dai percorsi stradali esistenti. In questo contesto, il dipartimento di Bas-Rhin e il Rastatt Landratamt vorrebbero realizzare un nuovo progetto per lo sviluppo di una pista ciclabile con la costruzione di una seconda strada, basata sulle fondamenta dell'edificio esistente tra Beinheim e Wintersdorf. Lo studio previsto valuterà la fattibilità di questo nuovo collegamento e ne valuterà i costi. Comprende indagini topografiche, indagini geotecniche, la definizione del corso della pista ciclabile e degli incroci, nonché l'esame delle strutture. Lo studio da realizzare dovrebbe consentire di trovare la migliore soluzione possibile, tenendo conto di tutti gli altri studi complementari e approcci di sviluppo: Piano d'azione Mobilità PAMINA, riflessioni sul lato tedesco sulla costruzione di una pista ciclabile sulla RD4/B 500. (Italian)
4 November 2022
0 references
Aktiivinen liikkuvuus Ylä-Reinillä kasvaa nopeasti. Eurovélo 15 pyörätie kulkee Reinin rannalla Saksan ja Ranskan puolella, ja siellä on joitakin ylitysmahdollisuuksia. Tämän kehityksen tukemiseksi on olennaisen tärkeää kehittää turvallista ja mukavaa infrastruktuuria olemassa olevista tiereiteistä riippumatta. Tässä yhteydessä Bas-Rhinin ja Rastatt Landratamtin departementti haluaisi toteuttaa uuden hankkeen, jossa rakennetaan toinen tie, joka perustuu Beinheimin ja Wintersdorfin väliseen olemassa olevaan rakennukseen. Suunnitellussa tutkimuksessa arvioidaan tämän uuden yhteyden toteutettavuus ja arvioidaan sen kustannukset. Siihen kuuluvat topografiset tutkimukset, geotekniset tutkimukset, kiertoradan ja risteyksien kulun määrittely sekä rakenteiden tarkastelu. Tutkimuksen olisi mahdollistettava parhaan mahdollisen ratkaisun löytäminen ottaen huomioon kaikki muut täydentävät tutkimukset ja kehitysmallit: Toimintasuunnitelma Mobility PAMINA, pohdintaa Saksan puolella kiertoradan rakentamisesta RD4/B 500:een. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Aktiivinen liikkuvuus Ylä-Reinillä kasvaa nopeasti. Eurovélo 15 pyörätie kulkee Reinin rannalla Saksan ja Ranskan puolella, ja siellä on joitakin ylitysmahdollisuuksia. Tämän kehityksen tukemiseksi on olennaisen tärkeää kehittää turvallista ja mukavaa infrastruktuuria olemassa olevista tiereiteistä riippumatta. Tässä yhteydessä Bas-Rhinin ja Rastatt Landratamtin departementti haluaisi toteuttaa uuden hankkeen, jossa rakennetaan toinen tie, joka perustuu Beinheimin ja Wintersdorfin väliseen olemassa olevaan rakennukseen. Suunnitellussa tutkimuksessa arvioidaan tämän uuden yhteyden toteutettavuus ja arvioidaan sen kustannukset. Siihen kuuluvat topografiset tutkimukset, geotekniset tutkimukset, kiertoradan ja risteyksien kulun määrittely sekä rakenteiden tarkastelu. Tutkimuksen olisi mahdollistettava parhaan mahdollisen ratkaisun löytäminen ottaen huomioon kaikki muut täydentävät tutkimukset ja kehitysmallit: Toimintasuunnitelma Mobility PAMINA, pohdintaa Saksan puolella kiertoradan rakentamisesta RD4/B 500:een. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Aktivna mobilnost na Zgornjem Renu hitro narašča. Kolesarska pot Eurovélo 15 poteka na bregovih Rena na nemški in francoski strani z nekaj možnostmi prečkanja. Da bi podprli ta razvoj, je bistveno razviti varno in udobno infrastrukturo, ne glede na obstoječe cestne poti. V tem okviru bi departma Bas-Rhin in Rastatt Landratamt želel izvesti nov projekt za razvoj kolesarske poti z izgradnjo druge ceste, ki temelji na temelju obstoječe stavbe med Beinheimom in Wintersdorfom. Načrtovana študija bo ocenila izvedljivost te nove povezave in ocenila njene stroške. Vključuje topografske preiskave, geotehnične preiskave, opredelitev poteka kolesarske poti in prehodov ter pregled konstrukcij. Študija, ki jo je treba izvesti, bi morala omogočiti iskanje najboljše možne rešitve ob upoštevanju vseh drugih dopolnilnih študij in razvojnih pristopov: Akcijski načrt za mobilnost PAMINA, razmislek na nemški strani o gradnji kolesarske poti na RD4/B 500. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Aktivna mobilnost na Zgornjem Renu hitro narašča. Kolesarska pot Eurovélo 15 poteka na bregovih Rena na nemški in francoski strani z nekaj možnostmi prečkanja. Da bi podprli ta razvoj, je bistveno razviti varno in udobno infrastrukturo, ne glede na obstoječe cestne poti. V tem okviru bi departma Bas-Rhin in Rastatt Landratamt želel izvesti nov projekt za razvoj kolesarske poti z izgradnjo druge ceste, ki temelji na temelju obstoječe stavbe med Beinheimom in Wintersdorfom. Načrtovana študija bo ocenila izvedljivost te nove povezave in ocenila njene stroške. Vključuje topografske preiskave, geotehnične preiskave, opredelitev poteka kolesarske poti in prehodov ter pregled konstrukcij. Študija, ki jo je treba izvesti, bi morala omogočiti iskanje najboljše možne rešitve ob upoštevanju vseh drugih dopolnilnih študij in razvojnih pristopov: Akcijski načrt za mobilnost PAMINA, razmislek na nemški strani o gradnji kolesarske poti na RD4/B 500. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Aktivna mobilnost na gornjoj Rajni ubrzano raste. Biciklistička staza Eurovélo 15 prolazi na obalama Rajne na njemačkoj i francuskoj strani s nekim mogućnostima prelaska. Kako bi se podržao taj razvoj, ključno je razviti sigurnu i udobnu infrastrukturu, bez obzira na postojeće cestovne rute. U tom kontekstu, odjel Bas-Rhin i Rastatt Landratamt željeli bi provesti novi projekt za razvoj biciklističke staze s izgradnjom druge ceste, na temelju temelja postojeće zgrade između Beinheima i Wintersdorfa. Planiranom studijom procijenit će se izvedivost te nove veze i procijeniti njezini troškovi. Obuhvaća topografska istraživanja, geotehnička istraživanja, definiranje tijeka biciklističke staze i prijelaza, kao i pregled struktura. Studija koju treba provesti trebala bi omogućiti pronalaženje najboljeg mogućeg rješenja, uzimajući u obzir sve druge komplementarne studije i razvojne pristupe: Akcijski plan za mobilnost PAMINA, razmatranja na njemačkoj strani o izgradnji biciklističke staze na RD4/B 500. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Aktivna mobilnost na gornjoj Rajni ubrzano raste. Biciklistička staza Eurovélo 15 prolazi na obalama Rajne na njemačkoj i francuskoj strani s nekim mogućnostima prelaska. Kako bi se podržao taj razvoj, ključno je razviti sigurnu i udobnu infrastrukturu, bez obzira na postojeće cestovne rute. U tom kontekstu, odjel Bas-Rhin i Rastatt Landratamt željeli bi provesti novi projekt za razvoj biciklističke staze s izgradnjom druge ceste, na temelju temelja postojeće zgrade između Beinheima i Wintersdorfa. Planiranom studijom procijenit će se izvedivost te nove veze i procijeniti njezini troškovi. Obuhvaća topografska istraživanja, geotehnička istraživanja, definiranje tijeka biciklističke staze i prijelaza, kao i pregled struktura. Studija koju treba provesti trebala bi omogućiti pronalaženje najboljeg mogućeg rješenja, uzimajući u obzir sve druge komplementarne studije i razvojne pristupe: Akcijski plan za mobilnost PAMINA, razmatranja na njemačkoj strani o izgradnji biciklističke staze na RD4/B 500. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Aktīva mobilitāte Augšreinā strauji pieaug. “Eurovélo 15” veloceliņš kursē Reinas krastos Vācijas un Francijas pusē ar dažām šķērsošanas iespējām. Lai atbalstītu šo attīstību, ir būtiski attīstīt drošu un ērtu infrastruktūru neatkarīgi no esošajiem ceļu ceļiem. Šajā kontekstā Lejasreinas departaments un Rastatt Landratamt vēlētos īstenot jaunu veloceliņa attīstības projektu, izbūvējot otru ceļu, pamatojoties uz esošās ēkas pamatu starp Beinheimu un Wintersdorfu. Plānotajā pētījumā tiks izvērtēta šīs jaunās saiknes iespējamība un aplēstas tās izmaksas. Tas ietver topogrāfiskos izmeklējumus, ģeotehniskos izmeklējumus, veloceliņa un krustojumu gaitas noteikšanu, kā arī konstrukciju pārbaudi. Veicamajam pētījumam būtu jādod iespēja izstrādāt labāko iespējamo risinājumu, ņemot vērā visus pārējos papildu pētījumus un attīstības pieejas: Rīcības plāns mobilitātei PAMINA, Vācijas puses pārdomas par veloceliņa būvniecību RD4/B 500. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Aktīva mobilitāte Augšreinā strauji pieaug. “Eurovélo 15” veloceliņš kursē Reinas krastos Vācijas un Francijas pusē ar dažām šķērsošanas iespējām. Lai atbalstītu šo attīstību, ir būtiski attīstīt drošu un ērtu infrastruktūru neatkarīgi no esošajiem ceļu ceļiem. Šajā kontekstā Lejasreinas departaments un Rastatt Landratamt vēlētos īstenot jaunu veloceliņa attīstības projektu, izbūvējot otru ceļu, pamatojoties uz esošās ēkas pamatu starp Beinheimu un Wintersdorfu. Plānotajā pētījumā tiks izvērtēta šīs jaunās saiknes iespējamība un aplēstas tās izmaksas. Tas ietver topogrāfiskos izmeklējumus, ģeotehniskos izmeklējumus, veloceliņa un krustojumu gaitas noteikšanu, kā arī konstrukciju pārbaudi. Veicamajam pētījumam būtu jādod iespēja izstrādāt labāko iespējamo risinājumu, ņemot vērā visus pārējos papildu pētījumus un attīstības pieejas: Rīcības plāns mobilitātei PAMINA, Vācijas puses pārdomas par veloceliņa būvniecību RD4/B 500. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Den aktiva rörligheten på Övre Rhen växer snabbt. Eurovélo 15 cykelleden går på Rhens stränder på tyska och franska sidor med vissa möjligheter att korsa. För att stödja denna utveckling är det viktigt att utveckla säker och bekväm infrastruktur, oavsett de befintliga väglederna. I detta sammanhang skulle departementet Bas-Rhin och Rastatt Landratamt vilja genomföra ett nytt projekt för utveckling av en cykelväg med byggandet av en andra vägväg, baserad på grunden för den befintliga byggnaden mellan Beinheim och Wintersdorf. Den planerade studien kommer att bedöma genomförbarheten av denna nya länk och uppskatta dess kostnad. Den omfattar topografiska undersökningar, geotekniska undersökningar, definitionen av cykelbanans gång och korsningar samt undersökning av strukturerna. Den studie som ska genomföras bör göra det möjligt att utarbeta bästa möjliga lösning, med beaktande av alla andra kompletterande studier och utvecklingsstrategier: Handlingsplan för rörlighet PAMINA, reflektioner på den tyska sidan om byggandet av en cykelbana på RD4/B 500. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Den aktiva rörligheten på Övre Rhen växer snabbt. Eurovélo 15 cykelleden går på Rhens stränder på tyska och franska sidor med vissa möjligheter att korsa. För att stödja denna utveckling är det viktigt att utveckla säker och bekväm infrastruktur, oavsett de befintliga väglederna. I detta sammanhang skulle departementet Bas-Rhin och Rastatt Landratamt vilja genomföra ett nytt projekt för utveckling av en cykelväg med byggandet av en andra vägväg, baserad på grunden för den befintliga byggnaden mellan Beinheim och Wintersdorf. Den planerade studien kommer att bedöma genomförbarheten av denna nya länk och uppskatta dess kostnad. Den omfattar topografiska undersökningar, geotekniska undersökningar, definitionen av cykelbanans gång och korsningar samt undersökning av strukturerna. Den studie som ska genomföras bör göra det möjligt att utarbeta bästa möjliga lösning, med beaktande av alla andra kompletterande studier och utvecklingsstrategier: Handlingsplan för rörlighet PAMINA, reflektioner på den tyska sidan om byggandet av en cykelbana på RD4/B 500. (Swedish)
4 November 2022
0 references
A mobilidade ativa no Alto Reno está a crescer rapidamente. A ciclovia Eurovélo 15 corre nas margens do Reno, nos lados alemão e francês, com algumas possibilidades de travessia. Para apoiar este desenvolvimento, é essencial desenvolver infraestruturas seguras e confortáveis, independentemente dos itinerários rodoviários existentes. Neste contexto, o departamento do Baixo Reno e o Rastatt Landratamt gostariam de realizar um novo projeto para o desenvolvimento de uma ciclovia com a construção de uma segunda estrada, com base na fundação do edifício existente entre Beinheim e Wintersdorf. O estudo previsto avaliará a viabilidade desta nova ligação e estimará o seu custo. Inclui investigações topográficas, investigações geotécnicas, a definição do curso da ciclovia e cruzamentos, bem como o exame das estruturas. O estudo a realizar deverá permitir encontrar a melhor solução possível, tendo em conta todos os outros estudos complementares e abordagens de desenvolvimento: Plano de Acção Mobilidade PAMINA, reflexões do lado alemão sobre a construção de uma ciclovia na RD4/B 500. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
A mobilidade ativa no Alto Reno está a crescer rapidamente. A ciclovia Eurovélo 15 percorre-se nas margens do Reno, nos lados alemão e francês, com algumas possibilidades de travessia. Para apoiar este desenvolvimento, é essencial desenvolver infraestruturas seguras e confortáveis, independentemente dos itinerários rodoviários existentes. Neste contexto, o departamento de Bas-Rhin e o Rastatt Landratamt gostariam de realizar um novo projeto para o desenvolvimento de uma ciclovia com a construção de uma segunda estrada, baseada na fundação do edifício existente entre Beinheim e Wintersdorf. O estudo previsto avaliará a viabilidade desta nova ligação e estimará o seu custo. Inclui investigações topográficas, investigações geotécnicas, a definição do curso da ciclovia e cruzamentos, bem como o exame das estruturas. O estudo a realizar deverá permitir encontrar a melhor solução possível, tendo em conta todos os outros estudos complementares e abordagens de desenvolvimento: Plano de Ação Mobilidade PAMINA, reflexões do lado alemão sobre a construção de uma ciclovia na RD4/B 500. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
A Felső-Rajna-vidéken gyorsan növekszik az aktív mobilitás. Az Eurovélo 15 kerékpárút a Rajna partján, a német és a francia oldalon halad át. E fejlődés támogatása érdekében elengedhetetlen a biztonságos és kényelmes infrastruktúra kialakítása, függetlenül a meglévő közúti útvonalaktól. Ebben az összefüggésben Bas-Rhin és a Rastatt Landratamt megye egy kerékpárút fejlesztésére irányuló új projektet szeretne végrehajtani egy második út megépítésével, amely a Beinheim és Wintersdorf közötti meglévő épület alapjain alapul. A tervezett tanulmány felméri ennek az új kapcsolatnak a megvalósíthatóságát, és megbecsüli annak költségeit. Ez magában foglalja a topográfiai vizsgálatokat, a geotechnikai vizsgálatokat, a kerékpárút és a kereszteződések menetének meghatározását, valamint a szerkezetek vizsgálatát. Az elvégzendő vizsgálatnak lehetővé kell tennie a lehető legjobb megoldás kidolgozását, figyelembe véve az összes többi kiegészítő tanulmányt és fejlesztési megközelítést: Cselekvési terv Mobilitás PAMINA, reflexiók német oldalról az RD4/B 500 kerékpárútjának megépítéséről. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
A Felső-Rajna-vidéken gyorsan növekszik az aktív mobilitás. Az Eurovélo 15 kerékpárút a Rajna partján, a német és a francia oldalon halad át. E fejlődés támogatása érdekében elengedhetetlen a biztonságos és kényelmes infrastruktúra kialakítása, függetlenül a meglévő közúti útvonalaktól. Ebben az összefüggésben Bas-Rhin és a Rastatt Landratamt megye egy kerékpárút fejlesztésére irányuló új projektet szeretne végrehajtani egy második út megépítésével, amely a Beinheim és Wintersdorf közötti meglévő épület alapjain alapul. A tervezett tanulmány felméri ennek az új kapcsolatnak a megvalósíthatóságát, és megbecsüli annak költségeit. Ez magában foglalja a topográfiai vizsgálatokat, a geotechnikai vizsgálatokat, a kerékpárút és a kereszteződések menetének meghatározását, valamint a szerkezetek vizsgálatát. Az elvégzendő vizsgálatnak lehetővé kell tennie a lehető legjobb megoldás kidolgozását, figyelembe véve az összes többi kiegészítő tanulmányt és fejlesztési megközelítést: Cselekvési terv Mobilitás PAMINA, reflexiók német oldalról az RD4/B 500 kerékpárútjának megépítéséről. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Il-mobilità attiva fuq ir-Renu ta’ Fuq qed tikber b’rata mgħaġġla. Ir-rotta taċ-ċiklu Eurovélo 15 timxi fuq ix-xtut tar-Renu fuq in-naħat Ġermaniżi u Franċiżi b’xi possibbiltajiet ta’ qsim. Sabiex jiġi appoġġjat dan l-iżvilupp, huwa essenzjali li tiġi żviluppata infrastruttura sikura u komda, irrispettivament mir-rotot tat-toroq eżistenti. F’dan il-kuntest, id-dipartiment ta’ Bas-Rhin u r-Rastatt Landratamt jixtiequ jwettqu proġett ġdid għall-iżvilupp ta’ rotta għar-roti bil-bini tat-tieni triq, ibbażata fuq il-pedament tal-bini eżistenti bejn Beinheim u Wintersdorf. L-istudju ppjanat se jivvaluta l-fattibbiltà ta’ din ir-rabta l-ġdida u jistma l-ispiża tagħha. Dan jinkludi investigazzjonijiet topografiċi, investigazzjonijiet ġeotekniċi, id-definizzjoni tal-kors tal-mogħdija taċ-ċikliżmu u l-qsim, kif ukoll l-eżami tal-istrutturi. L-istudju li għandu jitwettaq għandu jagħmilha possibbli li tinstab l-aħjar soluzzjoni possibbli, filwaqt li jitqiesu l-istudji komplementari l-oħra kollha u l-approċċi ta’ żvilupp: Pjan ta’ Azzjoni Mobilità PAMINA, riflessjonijiet fuq in-naħa Ġermaniża dwar il-kostruzzjoni ta’ rotta għar-roti fuq il-RD4/B 500. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Il-mobilità attiva fuq ir-Renu ta’ Fuq qed tikber b’rata mgħaġġla. Ir-rotta taċ-ċiklu Eurovélo 15 timxi fuq ix-xtut tar-Renu fuq in-naħat Ġermaniżi u Franċiżi b’xi possibbiltajiet ta’ qsim. Sabiex jiġi appoġġjat dan l-iżvilupp, huwa essenzjali li tiġi żviluppata infrastruttura sikura u komda, irrispettivament mir-rotot tat-toroq eżistenti. F’dan il-kuntest, id-dipartiment ta’ Bas-Rhin u r-Rastatt Landratamt jixtiequ jwettqu proġett ġdid għall-iżvilupp ta’ rotta għar-roti bil-bini tat-tieni triq, ibbażata fuq il-pedament tal-bini eżistenti bejn Beinheim u Wintersdorf. L-istudju ppjanat se jivvaluta l-fattibbiltà ta’ din ir-rabta l-ġdida u jistma l-ispiża tagħha. Dan jinkludi investigazzjonijiet topografiċi, investigazzjonijiet ġeotekniċi, id-definizzjoni tal-kors tal-mogħdija taċ-ċikliżmu u l-qsim, kif ukoll l-eżami tal-istrutturi. L-istudju li għandu jitwettaq għandu jagħmilha possibbli li tinstab l-aħjar soluzzjoni possibbli, filwaqt li jitqiesu l-istudji komplementari l-oħra kollha u l-approċċi ta’ żvilupp: Pjan ta’ Azzjoni Mobilità PAMINA, riflessjonijiet fuq in-naħa Ġermaniża dwar il-kostruzzjoni ta’ rotta għar-roti fuq il-RD4/B 500. (Maltese)
4 November 2022
0 references
La mobilité active sur le Rhin supérieur se développe rapidement. La piste cyclable Eurovélo 15 longe les rives du Rhin sur les côtés allemand et français avec des possibilités de traversée. Afin de soutenir ce développement, il est essentiel de développer des infrastructures sûres et confortables, quels que soient les itinéraires routiers existants. Dans ce contexte, le département du Bas-Rhin et le Rastatt Landratamt souhaitent réaliser un nouveau projet de développement d’une piste cyclable avec la construction d’une deuxième chaussée, basée sur la fondation du bâtiment existant entre Beinheim et Wintersdorf. L’étude prévue permettra d’évaluer la faisabilité de ce nouveau lien et d’en estimer le coût. Il comprend des enquêtes topographiques, des recherches géotechniques, la définition du cours de la piste cyclable et des croisements, ainsi que l’examen des structures. L’étude à réaliser devrait permettre de trouver la meilleure solution possible, en tenant compte de toutes les autres études complémentaires et approches de développement: Plan d’action Mobilité PAMINA, réflexions du côté allemand sur la construction d’une piste cyclable sur le RD4/B 500. (French)
4 November 2022
0 references
La mobilité active sur le Rhin supérieur se développe rapidement. La piste cyclable Eurovélo 15 longe les rives du Rhin sur les côtés allemand et français avec des possibilités de traversée. Afin de soutenir ce développement, il est essentiel de développer des infrastructures sûres et confortables, quels que soient les itinéraires routiers existants. Dans ce contexte, le département du Bas-Rhin et le Rastatt Landratamt souhaitent réaliser un nouveau projet de développement d’une piste cyclable avec la construction d’une deuxième chaussée, basée sur la fondation du bâtiment existant entre Beinheim et Wintersdorf. L’étude prévue permettra d’évaluer la faisabilité de ce nouveau lien et d’en estimer le coût. Il comprend des enquêtes topographiques, des recherches géotechniques, la définition du cours de la piste cyclable et des croisements, ainsi que l’examen des structures. L’étude à réaliser devrait permettre de trouver la meilleure solution possible, en tenant compte de toutes les autres études complémentaires et approches de développement: Plan d’action Mobilité PAMINA, réflexions du côté allemand sur la construction d’une piste cyclable sur le RD4/B 500. (French)
4 November 2022
0 references
Mobilitatea activă pe Rinul Superior crește rapid. Traseul de ciclism Eurovélo 15 se desfășoară pe malurile Rinului pe părțile germane și franceze, cu unele posibilități de trecere. Pentru a sprijini această dezvoltare, este esențial să se dezvolte o infrastructură sigură și confortabilă, indiferent de rutele rutiere existente. În acest context, departamentul Bas-Rhin și Rastatt Landratamt ar dori să realizeze un nou proiect de dezvoltare a unui traseu de ciclism cu construirea unui al doilea drum, bazat pe fundația clădirii existente între Beinheim și Wintersdorf. Studiul planificat va evalua fezabilitatea acestei noi legături și va estima costul acesteia. Aceasta include investigații topografice, investigații geotehnice, definirea cursului parcursului ciclului și a trecerilor, precum și examinarea structurilor. Studiul care urmează să fie realizat ar trebui să permită găsirea celei mai bune soluții posibile, ținând seama de toate celelalte studii complementare și abordări de dezvoltare: Planul de acțiune Mobilitate PAMINA, reflecții asupra părții germane cu privire la construirea unei piste de ciclism pe RD4/B 500. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Mobilitatea activă pe Rinul Superior crește rapid. Traseul de ciclism Eurovélo 15 se desfășoară pe malurile Rinului pe părțile germane și franceze, cu unele posibilități de trecere. Pentru a sprijini această dezvoltare, este esențial să se dezvolte o infrastructură sigură și confortabilă, indiferent de rutele rutiere existente. În acest context, departamentul Bas-Rhin și Rastatt Landratamt ar dori să realizeze un nou proiect de dezvoltare a unui traseu de ciclism cu construirea unui al doilea drum, bazat pe fundația clădirii existente între Beinheim și Wintersdorf. Studiul planificat va evalua fezabilitatea acestei noi legături și va estima costul acesteia. Aceasta include investigații topografice, investigații geotehnice, definirea cursului parcursului ciclului și a trecerilor, precum și examinarea structurilor. Studiul care urmează să fie realizat ar trebui să permită găsirea celei mai bune soluții posibile, ținând seama de toate celelalte studii complementare și abordări de dezvoltare: Planul de acțiune Mobilitate PAMINA, reflecții asupra părții germane cu privire la construirea unei piste de ciclism pe RD4/B 500. (Romanian)
4 November 2022
0 references